Devět návěsů doplnilo řezačky
Transkript
Devět návěsů doplnilo řezačky
28 DEN ZEMĚDĚLCE Zemědělec 40/2013 Devět návěsů doplnilo řezačky Při sklizni kukuřice na siláž mohli návštěvníci porovnat moderní návěsy od významných světových výrobců. Společně s řezačkami a špičkovými traktory vytvořily vysoce výkonné soupravy, které rozhodují o kvalitě objemného krmiva, a tím i rentabilitě živočišné výroby či bioplynové stanice. Řezanku kukuřice odvezlo k nedaleké bioplynové stanici devět návěsů. Vladislav Fuka Bednar FMT S řezačkou John Deere vytvořil první dvojici návěs Bednar Vagon 27000 (1), novinka roku 2014. Jde o jednoduchý, kompaktní návěs s vanovou korbou a odpruženou ojí. Třetí náprava je nuceně řízená. U návěsu je možné dvoustranné sklápění, v základu se sklápěním dozadu, v dalším systém se sklápěním dozadu a doleva, nebo dozadu a doprava. Zemědělci ocení i hydraulické zamykání zadního čela. který lze využít po celý rok. Například k přepravě travní senáže, kukuřičné siláže, brambor, objemných a těžkých nákladů, obilnin, nebo sněhu. Jeho flexibilita a výtlačná síla neznají hranice. Předností je i možnost vyměnit zadní čelo za rozmetací válce, které zajistí dokonalé rozložení 1 o celkové hmotnosti 27 tun a nápravou tridem. K dispozici jsou i modely s celkovou hmotností 16, 18, 21 tun (posledně jmenovaný model má tandemovou nápravu). Díky vyváženému poměru hmotnosti a užitnému objemu korby lze s tímto kompaktním dvoustranně sklápěcím návěsem dosahovat vysokých denních výkonů. Kónická korba se zcela hladkými vnitřními stě- STAGRA sídlí. Firma Jeantil vyrábí návěsy už řadu let. Vyznačují se velmi odolnou konstrukcí, vyztuženou korbou s parabolickými stěnami a půlválcovým dnem, takže při vyprazdňování nedochází k ulpívání materiálu v korbě. Jeantil vyrábí pouze návěsy sklápějící se dozadu, avšak návěs Hawe CSW 5000 (5) o objemu 50 m3 a celkové hmotnosti 33 tun. Základem je podvozek se třemi nápravami, z nichž přední a zadní je nuceně řiditelná a přední náprava se v případě jízdy naprázdno nechá zvednout. Korba s ložnou plochou dlouhou 8,5 m, širokou 2,55 m a výškou postra- při sklápění se nemusejí tak vysoko zvedat. Při vyklápění se automaticky otevírají zadní vrata. Tyto vozy se vyznačují i velmi dobrou manévrovatelností, na krátké souvrati v Kameni se návěs GM 210 snadno otočil. Celková nosnost vozu je téměř 29 tun, s nástavky vysokými 300 nebo 500 mm se tento technický ukazatel ještě výrazně zvýší. K dalším charakteristikám patří nic 2,59 m je vybavena výtlačným čelem, které se pohybuje po dvou bytelných kolejnicích, takže nedochází ke zbytečnému namáhání materiálu. Celková délka návěsu je 10,75 m, výška pak 3,85 metru. Vůz je standardně vybavený hydraulicky odpruženou ojí, hydraulicky odpruženým podvozkem a závěsem K 80. Charakteristickými prvky tohoto návěsu je nejen robustní podélné a příčné výztuhy pro větší využitelnost, podvozek z profilované ocele s listovými pery, odpružená náprava boogie a řízená náprava od spodního závěsu traktoru. Na přání je možné vybavit vůz plachtou s automatickým navíjením, nebo vynášecím dopravníkem pro plnění secích strojů či rozmetadel. Jeantil GM 210 je určen k přepravě materiálu jak od řezaček, tak i sklízecích mlátiček. konstrukce, ale i to, že výsuvné čelo může řezanku během plnění stlačovat k zadnímu čelu, takže se do vozu vejde velké množství materiálu. Dalším charakteristickým znakem návěsu Hawe CSW 5000 je vysoká stabilita při vyprazdňování, a to i na svahu či nerovném pozemku. Vzhledem k tomu, že stabilní vanová konstrukce má málo pohyblivých dílů, je její opotřebení minimální a životnost dlouhá. Tento vůz je určen pro vysoké zatížení. K dispozici jsou i menší návěsy Hawe s tandemovou nápravou. (Pokračování na str. 29) 3 Agrozet České Budějovice S tou samou řezačkou byl předveden i návěs Fliegel Gigant ASW 271 (2) s výtlačným čelem a celkovou hmotností 20 tun. K dispozici je i třínápravový model s celkovou hmotností 30 tun. Tyto vozy mají v porovnání se sklápěcími návěsy řadu výhod. Díky nízkému těžišti je to především lepší stabilita při pře- řezanky v silážní jámě, nebo umožní rozmetat různé materiály. Toto zařízení je připojeno během několika minut. S připojeným překládacím šnekem se z gigantu stává překládací vůz. Krone S řezačkou Krone se vydal na svou pouť víceúčelový vůz Krone ZX 550 GL (3) s korbou o objemu 55 m3. Jeho víceúčelovost 2 nami se vyrábí s minimálním počtem svárů a spojů, takže vyprazdňování je zcela bezproblémové. Přispívá k němu plochá spodní část korby. Podlahový plech je zespodu zpevněn hustým žebrováním. Díky minimalizaci spojů a svárů má korba také dlouhou životnost. Lze k ní dodat nástavky vysoké 300 nebo 600 mm (možná kombinace nástavek 300 + 600 = 900 mm) a zaplachtování, takže se může využít i k odvozu obilnin. Podvozek návěsu je žárově zinkovaný a vybavený odpruženou bezúdržbovou boogie nápravou a zvýšení životnosti celého ústrojí. Řezanku dlouhou 37 mm s vynikající kvalitou řezu umožní při plném nasazení 46 nožů, její délku lze měnit nasazením poloviny nožů do záběru. Vše je snadno přístupné, nože jsou každý zvlášť jištěny proti poškození při vniknutí cizího tělesa. Přední čelo je sklopné – při jízdě s řezačkou je postaveno kolmo, při sběru se sklápí šikmo dozadu. Tak se využije celý nakládací prostor. Celoocelovou robustní záď ovládají dvojčinné hydraulické válce. Ocelové dno s příčkovým dopravníkem nové konstrukce a kónická nástavba jsou předpokladem vysoké rychlosti vyprazdňování všech vozů ZX. Lze je vybavit tandemovými náprava4 pravě a vykládce, lze je bezproblémově vyprázdnit i v nízkých budovách nebo na nerovném terénu. Mimořádně robustní výtlačný systém je vhodný i pro těžké náklady. S ohledem na optimální stlačení v závislosti na zatížení a vlhkosti lze do vozu vměstnat až o 80 % více nákladu, přitom vyprazdňování je až pětkrát rychlejší. Zemědělci také ocení menší hmotnost díky samonosné konstrukci a menší potřebu oleje, neboť vůz nemá žádné teleskopické válce. Návěs Gigant se systémem výtlačného čela je univerzální stroj, spočívá v tom, že kromě standardního sběru ho lze využít i k přepravě pořezané hmoty přímo od samojízdné řezačky. To umožňuje robustní, velice stabilní celokovová konstrukce korby vozu, navíc se bočnice směrem do zadu rozbíhají a tím usnadňují vyprazdňování naložené hmoty. Vozy řady ZX se vyrábějí ve třech velikostech pod označením ZX 400, 450 a 550. Sběrací ústrojí Easy Flow má záběr 2100 mm, řezací rotor je osazen hardoxovými destičkami pro zvýšení střižného efektu při řezu mi různých konstrukcí, největší se osazují nápravou tridem s hydropneumatickým odpružením včetně vyrovnávání nástavby. Správná volba podvozku přináší skvělou stabilitu a pohodlí při práci i přepravě. STAGRA Studená Opět s řezačkou Krone byl předveden víceúčelový návěs Jeantil GM 210 (4) na podvozku tridem. Pro tento návěs je charakteristické velmi nízké těžiště, takže s ním lze pracovat i v členitých a kopcovitých podmínkách, např. v oblasti Vysočiny, kde U + M Třeboň Nařezanou hmotu od řezačky Claas Jaguar odvážel univerzální DEN ZEMĚDĚLCE 29 Zemědělec 40/2013 (Dokončení ze str. 28) P & L Biskupice Biskupická společnost předvedla tandemový návěs Bergmann HTW 40 (6) velice robustní konstrukce o objemu 40 m3 a s užitečným zatížením maximálně 14 760 kg. Namontované nástavky zvyšují objem vozu o 7 m3, nízko položené těžiště pak zaručuje stabilitu i v kopcovitém terénu. Stejnojmenný německý výrobce se na dopravní techniku dlouhodobě specializuje a s rozvojem bioplynových stanic se tímto segmentem zabývá ještě intenzivněji. Návěsy HTW určené k odvozu řezanky se vyrábějí ve čtyřech velikostech – HTW 35, 40, 45, 65. Předvedený model měl boogie nápravu s parabolickými péry a nízko uloženým otočným bodem pro lepší překonávání terénních nerovností, jednu brzděnou a jednu řízenou-brzděnou nápravu. Rozvor náprav je asi 1600 mm, rozchod kol 2100 mm. Návěs je vybaven kónickou nástavbou pro snazší vyprazdňování nákladu. Dalšími charakteristickými vlastnostmi je ložný pro- pravníku umožňuje reverzaci, kterou lze využívat při svozu velkých hranatých balíků slámy z pole. Napínání řetězů je automatické, samozřejmostí je odpružená oj do horního závěsu a odstavná noha. Vůz lze vybavit i rozdružovacími válci. Společně s řezačkou New Holland se představil modro-žlutý návěs Mega 25 (7) s univerzálním podvozkem (nosič nástaveb) a s dvoustranně sklápěnou korbou (dozadu a doleva) o celkové hmotnosti 25 tun. Podvozek tridem má dvě řízené nápravy. Výrobce ZDT Veselí dodá ročně zemědělcům více než sto návěsů, s jejich výrobou má velké zkušenosti, a proto může připravit každému zemědělci návěs na míru. V nabídce má modely od 10 do 33 tun celkové hmotnosti. Vanová kónická korba a zinkované nástavky umožňují snadné vyprazdňování soudržných materiálů. K dispozici jsou nástavky vysoké 500 mm nebo 700 mm, jejich výměna je velice jednoduchá. K dalším charakteristikám vit na sklizeň obilnin či dopravu osiva a hnojiv, tzn. doplnění plošiny s rolovací plachtou nebo šnekem pro plnění secích strojů a rozmetadel průmyslových hnojiv. podvozku nebo jeřábem. U hydraulicky odpruženého podvozku již není třeba žádná další speciální výbava. Nová velkoobjemová nástavba GIGA je určena pro přepravu si- ňování je u dvourychlostního hydromotoru 24 m/min. Třídílný řetězový dopravník tak vyprázdní 22 tun hmoty řádově za minutu a třicet sekund. Sběrač široký 2 m s osmi řadami prstů a široký vkládací válec garantují vysokou rychlost sběru, zaruču- Some Jindřichův Hradec jí větší přísun hmoty do vozu a kvalitnější řezanku. K té přispívá i plně automatické zařízení na broušení nožů Autocut. Samozřejmostí je i ovládání pomocí systému ISO-Bus a další doplňky moderního zemědělského stroje. 8 patří tažná oj do spodního závěsu, otočné oko, oj odpružená listovými péry, hydraulická opěra oje a hydraulicky zvedatelné zadní čelo s hydraulickými zámky. Dopravní technika ze ZDT Nové Veselí se vyznačuje všestranností, úsporami a dobrou AGRI CS V rámci sklizně kukuřice na Dnu Zemědělce byla aktivně předvedena i nová velkoobjemová nástavba GIGA 45 (8) o objemu 45 m3 určená pro traktorové podvozky v systému výměnných 6 lovaného plechu s umělohmotným povlakem, hydraulické zadní víko je mechanicky blokováno. Vyprazdňování zajišťuje podlahový dopravník se čtyřmi ocelovými řetězy, každý z nich má pevnost v tahu 25 tun. Hydraulický pohon podlahového do- náší do přepravy komodit nové měřítko efektivity a pohodlí sklizně. V kombinaci s hydraulicky odpruženým podvozkem a nuceným řízením náprav se přeprava stává rychlejší, bezpečnější a snižuje například i opotřebení pneumatik. Agrotec 5 stor 7460 mm x 2 400 mm, nosný rám z 200mm U-profilů, 2200 mm vysoké bočnice, šikmá čelní stěna z profilovaného plechu s velkým průhledovým oknem a hydraulicky sklopná horní část (60 cm) čelní stěny. Bočnice jsou z pozinkovaného profi- kým systémem zaplachtování sítí proti úletu přepravovaného materiálu, kamerovým systémem, automatickým mazáním nebo LED osvětlením. Nová velkoobjemová nástavba GIGA při- dělců a výstavbou bioplynových stanic stoupají nároky na dopravu velkého množství materiálu i přepravní vzdálenosti. Kombinované vozy Jumbo combiline tak mají široké uplatnění jak při klasické sklizni senáží, tak při odvozu kukuřice od řezačky. Lze je využít i k plnění vaků. V přední části korby se nachází hydraulicky ovládaná čelní klapka se třemi polohami snadno přestavitelnými z kabiny řidiče. Pokud se klapka nastaví pro automatiku plnění, široký plech zabezpečuje maximální využití prostoru vozu. Pro čelní plnění vozu řezačkou přes traktor (prosekávání) je možné kryt sklopit. K maximálnímu využití ložného prostoru vozu při stranovém plnění řezačkou se klapka posune do svislé polohy. U vozů Jumbo combiline oceňují uživatelé vysokou rychlost a bezpečnost při dopravě, velkoobjemovou stabilní nástavbu a výkonný podlahový dopravník, který snižuje čas při vyprázdnění. Jeden nebo dva hydromotry podlahového dopravníku jsou pro rovnoměrné zatížení středově uspořádány, maximální rychlost vyprazd- 7 láže, senáže nebo například štěpky. Kónický tvar nástavby podporuje snadnější vysýpání přepravovaných komodit. Vůz se vyprázdní pomocí dvou podlahových řetězových dopravníků a zadního hydraulického čela do dvou minut. Vyprazdňování je 9 užitnou hodnotou. Pro maximální využití vložených nákladů je podvozek vybaven výměnným systémem, kdy lze stejný podvozek využít pro různé typy koreb, cisternu nebo rozmetadlo chlévské mrvy. Poměrně rychlou přestavbou lze stejný návěs připra- nástaveb AGRIMEGA. Podvozek je hydraulicky odpružen, takže celý návěs je v zatáčkách velmi stabilní. V případě mechanického odpružení podvozku listovými péry je možné měnit jednotlivé nástavby pomocí hydraulického odstavného systému možné regulovat pomocí proporcionálního škrticího ventilu s jištěním proti přetížení. Standardní výbavou je hydraulická klapka v předním čele pro prosekávání porostu, tedy jízdě za řezačkou. Na přání je možné nástavbu GIGA dodat s automatic- Jako poslední se předvedl multifunkční návěs Pöttinger Jumbo 7210 D combiline (9) s celkovou hmotností 22 tun (objem 72 m3) vybavený rozdružovacími válci. Se vzrůstajícími nároky země-