Technologie pro bezpečnější provoz na silnicích

kratší strana - vložit pod titul 98 mm
Moderní automobily disponují systémy
inteligentní ochrany cestujících, které
koordinují činnost mnoha bezpečnostních
technologií. Tyto provázané bezpečnostní
systémy reagují ve zlomku sekundy.
střed 99,5mm
Víte, že...

pokud by byly všechny vozy v Evropě vybaveny
systémy, které připraví posádku na případnou
možnost nehody (např. Crew Protect Assistant),
mohl by se ročně snížit počet zmařených životů
o 4 000 a těžkých zranění by bylo o 20 000 méně;

pokud by byla všechna vozidla v Evropě vybavena
systémem Front Assistant, tak by se ročně podařilo
zachránit více než 130 životů a počet těžkých zranění
by se snížil o 200;

pokud by všechny automobily v Evropě byly
vybaveny systémem varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu, mohlo by ročně dojít ke
snížení počtu obětí nehod o více než 5 000 a bylo by
o téměř 40 000 vážně zraněných méně;

pokud by všechny automobily v Evropě byly
vybaveny systémem multikolizního brzdění,
tak by se ročně snížil počet smrtelných úrazů o 8 %
a o 4 % by se snížil počet vážných zranění;

pokud by byly všechny vozy v Evropě vybaveny
adaptivními světlomety, dokázalo by se až 15 %
řidičů, kteří měli nehodu, vyhnout střetu
s překážkou v zatáčce;

pokud se rozhodujete o koupi automobilu, můžete
zjistit, jak je vůz bezpečný na stránkách nezávislé
organizace Euro NCAP – www.euroncap.com.
AKTIVNÍ BEZPEČNOST
Prvky aktivní bezpečnosti jsou technická zařízení, systémy a vlastnosti vozu, které pomáhají předejít a zabránit
dopravním nehodám. Nejdůležitějšími prvky aktivní bezpečnosti jsou účinné brzdy umožňující bezpečné zpomalení nebo zastavení vozidla, dobrý výhled z vozidla, dobré
pneumatiky, přesné a spolehlivé řízení, kvalitní tlumiče zajišťující dostatečný kontakt pneumatik s vozovkou a také
osvětlení vozidla. Mezi další prvky aktivní bezpečnosti patří moderní elektronické systémy jako např. ABS, ESP, TCS,
EBA, ACC a další.
PASIVNÍ BEZPEČNOST
Vedle robustní karoserie, která je z velké části tvořena z vysokopevnostní oceli a deformačních zón, se o bezpečnost
posádky starají bezpečnostní pásy a kompletní sestava airbagů, která chrání cestující ze všech stran. Sloupek řízení
i pedálová skupina se při nehodě řízeně deformují směrem
od řidiče a snižují tak riziko poranění.
AUTOMOBIL SI SÁM PŘIVOLÁ POMOC
A to díky systému eCall - speciální jednotka zabudovaná
ve vozidle jej okamžitě propojí s linkou 112 a zároveň pošle
základní data o nehodě: čas, polohu, typ vozidla, směr jízdy a dokonce i počet pasažérů. Dle záměru Evropské unie
budou vozidla povinně vybavována tímto systémem od
roku 2015.
titul 99,5
Technologie
pro bezpečnější
provoz na silnicích
Připraveno ve spolupráci
s FORD MOTOR COMPANY, s.r.o.
(člen Svazu dovozců automobilů)
Podrobnější informace na www.ibesip.cz
ford_besip_a4_skladacka_v3.indd 1
10/2/2013 2:37:55 PM
vnitřní strana titulu 99,5mm
EBA - pohotovostní brzdový asistent pomáhá
dosáhnout maximálního brzdného účinku
v kritických situacích.
střed 99,5mm
TCS – regulace prokluzu pohonu; zabraňuje
prokluzování hnacích kol a tím ztráty směrové
stability při akceleraci.
SYSTÉM VAROVÁNÍ PŘED
NEÚMYSLNÝM OPUŠTĚNÍM JÍZDNÍHO
PRUHU – funkce výstrahy před opuštěním
jízdního pruhu a podpora dodržování jízdního
pruhu; působí proti neúmyslnému vyjetí
z vyznačeného jízdního pruhu.
ROBUSTNÍ KAROSERIE je z větší části
kratší strana dovnitř 98mm
ACC – adaptivní tempomat, rozeznává vozidla
jedoucí vpředu, vypočte jejich rychlost a pomocí
řízení brzd a motoru udržuje bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel.
tvořena z vysokopevnostní oceli.
TEMPOMAT A OMEZOVAČ
RYCHLOSTI – umožňuje zvolit si vlastní
rychlostní omezení pomocí tlačítek na
volantu.
ROZPOZNÁVÁNÍ DOPRAVNÍCH
ZNAČEK – přední kamera čte dopravní
značky a následně je zobrazuje na
informačním displeji; identifikuje a zobrazuje
souběžně jak značky omezující rychlost, tak
značky upravující předjíždění.
HAS – zabrání couvnutí auta při rozjíždění
v kopci; udrží tlak v brzdové soustavě po
dobu nutnou pro přesunutí nohy z pedálu
brzdy na plyn.
NIGHT VISION – systém nočního vidění;
řidič může lépe sledovat provoz a zpozorovat
včas ostatní účastníky silničního provozu nebo
překážky i za snížené viditelnosti.
AUTOMATICKÝ PARKOVACÍ
ASISTENT – zaměří podélné parkovací
místo a vyhodnotí, zda se vůz svými rozměry
vejde; následně, pomocí pokynů řidiči
a automatického otáčení volantu, zaparkuje.
SYSTÉM NOUZOVÉHO BRZDĚNÍ pomáhá zabránit nárazům do zadní části
vpředu jedoucího vozidla a zmírnit následky
srážky.
PARKOVACÍ ASISTENT
– optické a akustické signály informují řidiče
o přibližování se k překážce.
ACTIVE CITY STOP – systém prevence
nárazu při nízkých rychlostech, pomáhá
předcházet nehodám v provozu při
rychlostech do 30 km/h.
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH
– systém okamžitě upozorní na ucházející
pneumatiku rozsvícením kontrolky na
přístrojové desce.
SLEDOVÁNÍ BDĚLOSTI ŘIDIČE –
nepřetržitě analyzuje chování řidiče; upozorní jej
na únavu a na nebezpečí usínání za volantem,
varovný symbol doporučí řidiči přestávku v jízdě.
BLIS – systém hlídá tzv. mrtvý úhel; pomocí
ultrazvukových čidel na bocích vozidla upozorní
i na vozy, které řidič nemusí vidět; signalizace
probíhá pomocí indikátoru ve vnějším zpětném
zrcátku.
SIGNALIZACE NEZAPNUTÉHO
BEZPEČNOSTNÍHO PÁSU – systém
upozorňuje na nezapnutý bezpečnostní pás
a přispívá k bezpečnosti zejména cestujících
vzadu; řidič je upozorněn akustickým
a vizuálním signálem.
ford_besip_a4_skladacka_v3.indd 2
AIRBAG - vak, který se v případě nehody
nafoukne před pasažérem a zbrzdí náraz jeho
těla; airbag sám pouze zpomalí náraz, je nutné,
aby pasažér byl vždy připoután bezpečnostními
pásy; dnes ve vozidle nalezneme airbagy určené
pro ochranu všech pasažérů vpředu i vzadu.
ABS – protiblokovací systém brzd, zabraňuje
zablokování kola a tím ztrátě adheze kola
k vozovce.
ESP – elektronický stabilizační program,
AUTOMATICKÉ ROZSVĚCENÍ SVĚTEL
A PŘEPÍNÁNÍ DÁLKOVÝCH SVĚTEL
zabezpečuje stabilitu vozidla při vyhýbacích
manévrech, průjezdech zatáčkami a v dalších
jízdních situacích, nepřetržitě monitoruje
provozní situaci a jakmile zaznamená
odchylku od zvolené jízdní stopy, upraví
pozici auta na vozovce a pomůže tak udržet
kontrolu nad vozem.
– světla pro denní svícení se automaticky
přepnou na potkávací nebo dálková při
snížené viditelnosti; dálková světla se
automaticky přepnou na potkávací, pokud
zaznamenají jiné vozidlo vpředu, při vjezdu do
osvětlených prostor (např. město), poté se opět
automaticky vrátí k dálkovým světlům.
10/2/2013 2:37:59 PM