Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství

Transkript

Ústav: Ústav konstruování
Akademický rok: 2007/2008
NÁVRH TÉMATU PRO DOKTORSKÝ STUDIJNÍ PROGRAM
Název oboru : 23-13-9 Konstrukční a procesní inženýrství
Jméno školitele: prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D.
Jméno školitele specialisty: doc. Ing. Ivan Křupka, Ph.D.
Název tématu
Analýza mazání ventilového rozvodu - vliv geometrie
Valve Train Lubrication Analysis - Geometry Influence
Anotace:
Mazání vaček a zdvihátek ventilů u rozvodových mechanismů představuje jeden z největších problémů při
mazání čtyřdobých spalovacích motorů. Bylo zjištěno, že velmi tenké mazací filmy utvářející se během
pracovního cyklu ve styku vačky a zdvíhátka nedokáží spolehlivě oddělit oba třecí povrchy, takže může
docházet k vzájemné interakci jejich povrchových nerovností. Cílem práce je vyvinout nové experimentální
zařízení využívající optickou interferenční metodu k měření tloušťky mazacího filmu, které umožní studium
vlivu geometrie na mechanismus mazání.
The cam and follower of the automotive engine valve train has proved to be the most difficult component of the
internal combustion engine to lubricate. It has been recognized that the very thin films that occur during
operation of cam-follower contact can cause some substantial surface interaction between components. The aim
of the work is to devise a new experimental apparatus based on optical interference method to study the
influence of geometry on cam-follower lubrication mechanism.
Technicko-materiální zabezpečení:
Veškeré experimenty budou realizovány v tribologických laboratořích Ústavu konstruování. Laboratoře jsou
vybaveny všemi potřebnými přístroji a zařízeními (optické tribometry, dvoudiskové stroje, viskozimetry,
profilometr, vysokorychlostní kamera, ad.). Podrobnosti lze nalézt na webovém portálu Ústavu konstruování
http://www.uk.fme.vutbr.cz/ (horní menu - výzkum/tribologie/vybavení).
Vazba na grantové projekty:
Řešení tématu se uskuteční v rámci projektu GAČR "Experimentální studium chování mazacích filmů při
nestacionárních provozních podmínkách" (č. 101/05/0520, řešitel Hartl) a výzkumného záměru MŠMT ČR
"Anorganické nanomateriály a nanostruktury: vytváření, analýza, vlastnosti" (č. MSM0021630508, řešitel
Cihlář).
Ředitel ústavu doporučuje téma ke schválení vědeckou radou FSI VUT Brno.
...............................................
...............................................
prof. Ing. Hartl Martin, Ph.D.
prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D.
ředitel Ústavu konstruování
školitel
Jméno školitele: prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D.
Jméno školitele specialisty: doc. Ing. Ivan Křupka, Ph.D.
Název tématu
Analýza mazání ventilového rozvodu - vliv rychlosti a zatížení
Valve Train Lubrication Analysis - Speed and Load Influence
Anotace:
Mazání vaček a zdvihátek ventilů u rozvodových mechanismů představuje jeden z největších problémů při
mazání čtyřdobých spalovacích motorů. Bylo zjištěno, že velmi tenké mazací filmy utvářející se během
pracovního cyklu ve styku vačky a zdvihátka nedokáží spolehlivě oddělit oba třecí povrchy, takže může
docházet k vzájemné interakci jejich povrchových nerovností. Cílem práce je vyvinout nové experimentální
zařízení využívající optickou interferenční metodu k měření tloušťky mazacího filmu, které umožní studium
vlivu rychlosti a zatížení na mechanismus mazání.
The cam and follower of the automotive engine valve train has proved to be the most difficult component of the
internal combustion engine to lubricate. It has been recognized that the very thin films that occur during
operation of cam-follower contact can cause some substantial surface interaction between components. The aim
of the work is to devise a new experimental apparatus based on optical interference method to study the
influence of speed and load on cam-follower lubrication mechanism.
Řešení tématu se uskuteční v rámci projektu GAČR "Experimentální studium chování mazacích filmů při
nestacionárních provozních podmínkách" (č. 101/05/0520, řešitel Hartl) a výzkumného záměru MŠMT ČR
"Anorganické nanomateriály a nanostruktury: vytváření, analýza, vlastnosti" (č. MSM0021630508, řešitel
Cihlář).
...............................................
...............................................
školitel
Jméno školitele: doc. Ing. Ivan Křupka, Ph.D.
Jméno školitele specialisty: prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D.
Název tématu
3D optický profilometr pro in-situ stanovení topografie třecích povrchů
3D optical profilometer for in-situ determination of rubbing surfaces topography
Anotace:
Topografie třecích povrchů významně ovlivňuje chování mazaných kontaktů mezi velmi zatíženými prvky
strojních soustav.Současná teoretická řešení umožňují stanovit rozložení tloušťky a tlaku v mazaném kontaktu
reálných třecích povrchů, která jsou využívána při návrhu exponovaných prvků strojních soustav. Vstupy
těchto modelů tvoří topografie třecích povrchů změřená optickými 3D profilometry. Takto je možné již při
návrhu součástí posoudit vliv orientace povrchových nerovností způsobených dokončovacími metodami
obrábění. Doposud však nebylo realizováno podrobné, kvantitativní studium umožňující srovnání naměřených
hodnot rozložení tloušťky mazacího filmu ze skutečnou topografií třecích povrchů. Takovéto studium je
nezbytné k ověření stávajících teoretických modelů a k posouzení volby vhodné dokončovací metody obrábění
třecích povrchů pro různé druhy strojních prvků.
Surface topography significantly influences the behaviour of lubricated contacts between highly loaded
machine elements. While current numerical solutions can provide film thickness and pressure distribution
taking into account topography of real surfaces, experimental research has been mainly oriented on the study
of artificially produced asperities. Recently, techniques based on image analysis of chromatic interferograms
have enabled to obtain the first results with surfaces with real isotropic roughness. The aim of the work is to
describe the influence of real surface topography on the efficiency of lubrication films to diminish friction and
wear of rubbing surfaces. Advanced optical measurement techniques will be used to bring clearer
understanding of the mechanisms taking place within lubricated contacts.
Řešení tématu se uskuteční v rámci projektu česko-americké spolupráce - Kontakt "Vliv cílené modifikace
topografie třecích povrchů na účinnost mazacích filmů při snižování tření a opotřebení strojních částí ".
...............................................
...............................................
doc. Ing. Ivan Křupka, Ph.D.
školitel
Jméno školitele: doc. Ing. Ivan Křupka, Ph.D.
Jméno školitele specialisty: prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D.
Název tématu
Snížení tření a opotřebení strojních částí cílenou modifikací topografie třecích povrchů
Friction and wear reduction by topography modifications of friction surfaces
Anotace:
Třecí povrchy některých strojních částí jsou opatřovány soustavou mikrodutin s cílem vytvořit podmínky, při
kterých je vytvářen účinnější mazací film oddělující třecí povrchy. Tato problematika je v odborné literatuře
detailně popsána pro mazaný kontakt konformně zakřivených třecích povrchů (u pístů spalovacích motorů,
kluzných vedení apod.). Tak tomu však není v případě velmi zatížených mazaných kontaktů mezi nekonformně
zakřivenými třecími povrchy (u valivých ložisek, ozubených soukolí a pod.). Cílem práce je objasnit vliv cílené
modifikace topografie třecích povrchů na utváření mazacích filmů v bodových kontaktech s kluzně/valivým
třením.
Surface texturing has been successfully used to create efficient lubrication film between conformal rubbing
surfaces to enhance tribological properties of mechanical components as piston rings, mechanical seals etc.
However, the use of such surface modifications is still in nascent as far as highly loaded contacts between
non-conformal surfaces (in rolling bearings, gears, etc.) are concerned. The aim of the work is to describe
surface texturing effects on lubrication film behaviour within rolling/sliding contacts.
Řešení tématu se uskuteční v rámci projektu česko-americké spolupráce - Kontakt "Vliv cílené modifikace
topografie třecích povrchů na účinnost mazacích filmů při snižování tření a opotřebení strojních částí ".
...............................................
...............................................
doc. Ing. Ivan Křupka, Ph.D.
školitel
Jméno školitele: doc. Ing. Pavel Mazal, CSc.
Jméno školitele specialisty:
Název tématu
Diagnostický systém pro kontrolu ložisek s využitím metody akustické emise.
The diagnostic system for checking of bearings with exploitation of acoustic emission method.
Anotace:
Většina pohyblivých strojních dílců je uložena v ložiscích. Ze zkušenosti je známo, že životnost obdobných
ložisek, která jsou vystavena stejnému zatěžování, se může vzájemně velmi lišit. Základní příčinou ztráty
rozhodujících vlastností všech ložisek je vznik bodového kontaktního poškození na některé jeho částí - tzv.
pittingu. Vzhledem k významu ložisek je v některých aplikacích věnována značná pozornost jejich diagnostice sleduje se teplota, hlukové spektrum, úroveň vibrací systému apod. Značné možnosti zlepšení hodnocení
skutečného stavu ložisek nabízí metoda akustické emise, která je nepochybně jednou z nových perspektivních
diagnostických metod, umožňujících automatizaci i v této oblasti. Cílem práce je vytvoření základu
diagnostického systému, který bude použitelný pro periodickou kontrolu vybraných typů značně namáhaných
ložisek.
Most movable machinery parts are bedded in bearings. It has been experienced that the lifetime of similar
bearings under the same operational conditions can be considerably different. Basic reason for the loss of the
most important properties of all types of bearings is the inception of point contact damage, so called pitting on
some of its elements. Taking into account the importance of bearings, considerable attention is paid to
diagnostic in some applications; their warming is measured, total level of noise and vibration of the system are
analysed etc. The acoustic emission method, which is without doubt one of the new perspective areas of
automated diagnostics, may offer another possibility of improving and deepening of diagnostics of actual state
of bearings. The aim of the work is to create a basis of a diagnostic system that will be applicable for periodic
checking of selected types of considerably loaded bearings.
Zkušební stanice pro zkoušení kontaktního poškození ložisek i analyzátory AE, včetně základního software,
jsou k dispozici v laboratořích Ústavu konstruování FSI VUT v Brně.
Od roku 2006 je řešen grant GA ČR 106/06/0343 - Výzkum stádií kontaktního poškození s využitím metody
akustické emise. Současně je řešen projekt MPO v obdobné oblasti (2006-2008).
...............................................
...............................................
doc. Ing. Pavel Mazal, CSc.
školitel
Název oboru : 39-14-9 Fyzikální a materiálové inženýrství
Jméno školitele: doc. Ing. Pavel Mazal, CSc.
Jméno školitele specialisty: doc.Ing. Luboš Pazdera, CSc.
Název tématu
Hodnocení rozvoje cyklického poškození AlMg slitin pomocí vybraných defektoskopických postupů.
Evaluation of cyclic damage development of AlMg alloys with application of selected NDT methods.
Anotace:
Rostoucí požadavky na životnost a samozřejmě i bezpečnost konstrukcí vyvolává nutnost mnohem
dokonalejšího poznání poškozovacích procesů, které se u Al a Mg slitin mohou významně lišit od procesů
známých u materiálů na bázi železa. Cílem práce bude experimentální sledování rozvoje cyklického poškození
těchto materiálů s využitím vybraných defektoskopických postupů – zejména metody akustické emise. Bude
vypracována základní metodika zkoušek. Změny identifikované pomocí NDT budou korelovány s reálnými
změnami v zatěžovaných materiálech.
Increasing requirements on durability and safeness of structures evokes the necessity of much better
understanding of damage processes that may significantly distinguish in Al and Mg alloys from those known in
materials on iron basis. The aim of this work will be an experimental observation of cyclic damage development
of these materials with utilization of selected NDT procedures – mainly with the acoustic emission method. A
fundamental methodology of experiment procedures will be elaborated. The changes identified by NDT
procedures will be correlated with real changes in loaded materials.
Zkušební stanice RUMUL Cracktronic a analyzátory akustické emise, včetně potřebného software, jsou již
nyní k dispozici v laboratořích Ústavu konstruování FSI VUT v Brně.
Na roky 2007 až 2009 je schválen projekt GA ČR 106/07/0508 - Detekce a výzkum rozvoje cyklického poškození
moderních AlMg slitin s aplikací vybraných defektoskopických postupů.
...............................................
...............................................
doc. Ing. Pavel Mazal, CSc.
školitel
Jméno školitele: doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc.
Název tématu
Bezdemontážní diagnostika podvozku motocyklu
Mountingless diagnostics of motorcycle chassis
Anotace:
Bezdemontážní diagnostika podvozků u motocyklů je na takřka nulové hladině, což je vzhledem k jejich
rychlosti a obtížné ovladatelnosti varující skutečnost. Při diagnostice tak složitého strojního uzlu, jakým je
závěs kola je nezbytné pracovat s matematickým modelem tohoto uzlu. Složitost a nelinearita většiny
takovýchto modelů zvyšuje důraz na následnou identifikaci všech parametrů navrhovaného systému. Těžiště
práce doktoranda by spočívalo v integraci nejmodernějších poznatků pro zpracování vazby mezi měřenými
charakteristikami tlumiče, matematickým modelem pro predikci chování vozidla a skutečně měřenými
vlastnostmi reálného vozidla.
On-car diagnostic of motorcycle suspension is practically on zero level, which is to their speed and difficult
maneuverability warning reality. At a diagnostic of this complicated mechanical bundle as is suspension wheel
is necessary work with mathematical model of this bundle. A complication and non-linear most of such models
increases emphasis on next identification of all parameters of proposed system. Center of thesis consists in
integration the most modern observations for elaboration of linking between measured characteristics of
damper, mathematic model for behavior prediction of vehicle and measured properties of real vehicle.
Veškeré experimenty budou realizovány v laboratoři technické diagnostiky Ústavu konstruování. Podrobnosti
o vybavení laboratoře lze najít na webových stránkách UK
http://www.uk.fme.vutbr.cz/index.php?akce=81&sekce=vyzkum&ln=cs&stranka=3
Ústav konstruování je rovněž vybaven moderními výpočetními prostředky s potřebným software typu
MathCad, Matlab, LabWiev a Working Model.
Řešení tématu se uskuteční v rámci výzkumného záměru MSM 0021630518 „Simulační modelování
mechatronických soustav“.
...............................................
...............................................
doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc.
školitel
Jméno školitele specialisty: doc. Ing. Petr Beneš, Ph.D. – ÚAMT FEKT VUT v Brně
Název tématu
Bezdrátový diagnostický systém podvozku automobilu
Wireless diagnostic system of vehicle chassis
Anotace:
Cílem doktorského studia je vývoj diagnostického systému pro posuzování optimálních jízdních vlastností
výkonných sportovních automobilů. Bezdrátová komunikace mezi snímači na vozidle a měřící ústřednou by z
ekonomických důvodů měla využívat v co největší míře standardních modulů techniky PC. Zvláštní zaměření se
předpokládá do oblasti vzdálené prezentace výsledků měření prostřednictvím LAN. Projekt předpokládá
znalosti studenta zejména v navrhování a kompletování měřících řetězců se schopnostmi vytvářet programové
algoritmy pro realizaci měření a zpracování pořízených signálů.
The aim of thesis is development of diagnostic system for adjudicate optimal handling properties of
high-powered sports cars. Wire-less communication between sensors on a car and computer should have been
(from economical reasons) make use in standard PC. One of the aims of this work is presentation of results with
measurement by means of LAN. For this project, they are assumed that knowledge of student, first of designing
and measurement with programming ability for measurement and elaboration signals.
...............................................
...............................................
školitel
Název tématu
Simulační model pružící a tlumící jednotky automobilu
Simulation model of car spring and damping unit
Anotace:
Tlumič odpružení kola ovlivňuje ovladatelnost vozidla, směrovou stabilitu a jízdní pohodlí vozidla. Při vývoji
tak složitého strojního uzlu jakým je závěs kola je nezbytné pracovat s matematickým modelem tohoto uzlu.
Složitost a nelinearita většiny takovýchto modelů zvyšuje důraz na následnou identifikaci všech parametrů
navrhovaného systému. Těžiště práce doktoranda by spočívalo v integraci nejmodernějších poznatků pro
zpracování vazby mezi měřenými charakteristikami tlumiče, matematickým modelem pro predikci chování
vozidla a skutečně měřenými vlastnostmi reálného vozidla.
The shocks absorber influence maneuverability of vehicle, driving stability and riding comfort of vehicle. At a
development of this complicated mechanical bundle as is suspension wheel is necessary work with mathematical
model of this bundle. A complication and non-linear most of such models increases emphasis on next
identification of all parameters of proposed system. Center of academic dissertation consists in integration the
most modern observations for elaboration of linking between measured characteristics of damper, mathematic
model for behaviour prediction of vehicle and measured properties of real vehicle.
...............................................
...............................................
školitel
Název tématu
Simulační model kluzného ložiska diferenciálu
Simulation model of differential friction bearing
Anotace:
Složité mechanismy moderních převodových a pohonných soustav jsou funkčními jen díky správně stanoveným
vůlím v celém kinematickém schématu. Důsledkem mohou být nečekaně intenzivní hlukové odezvy mechanismu
na systémové budící kmity. Při vývoji tak složitého strojního uzlu jakým je převodovka je nezbytné pracovat s
matematickým modelem tohoto uzlu. Těžiště práce doktoranda by spočívalo v integraci nejmodernějších
poznatků pro zpracování vazby mezi měřenými charakteristikami, matematickým modelem pro predikci
chování a skutečně měřenými vlastnostmi reálného konstrukčního uzlu.
Complicated mechanisms of modern gearing and driving system are functional only thanks of properly defined
clearance throughout kinematical scheme. The result can be unexpected intensive noise responses of mechanism
on exciting vibrations system. At a development of this complicated mechanical bundle as is transmission is
necessary work with mathematical model of this bundle. Center of academic dissertation consists in integration
the most modern observations for elaboration of linking between measured characteristics, mathematic model
for behaviour prediction and measured properties of real constructive bundle.
...............................................
...............................................
školitel
Název tématu
Optimalizace výkonu v motoristickém sportu
Optimalization of power in motorsport
Anotace:
Při hodnocení výkonu motoristických sportů je nezbytné oddělení podílu techniky a jezdce na dosahovaných
výsledcích. Cílem projektu je expertní systém pro usnadnění tohoto rozhodování. Vstupem bude jednak
datalogging dat při jízdě a také generovaná odezva simulačního modelu se širokou škálou nastavovaných
parametrů. Analýza rozporu umožní optimalizaci dalšího postupu.
At a classification of motorsport power is necessarily severance parts of machine equipment and rider to
succeed result. The aim of project is expert system for simplification of this resolution. The input will be both
datalogging of dates from ride and generated response of simulation model with broad range of set parameters.
The analysis of variance enable optimalization next succession.
...............................................
...............................................
školitel
Název tématu
Aktivní závěs kola motocyklu
The active suspension wheel of motorcycle
Anotace:
Cílem projektu je aplikovat zkušenosti s řízením aktivních závěsů automobilů do kategorie jednostopých
vozidel. Bude nezbytné zmapovat meze možností při počítačové regulaci závěsů kol motocyklů. Nezbytným
krokem bude vytvoření vhodného simulačního modelu a provedení optimalizace způsobu řízení s přihlédnutím
ke specifickým vlastnostem kategorie.
The aim of the project is apply to experience with control of active suspension of cars to category single-track
vehicle. It will be necessarily to map of possibilities by the computer control of the motorcycle suspension wheel.
It will be necessary to creation of suitable simulation model and make an optimalization of control method with
consideration to specific properties of category.
...............................................
...............................................
školitel
Název tématu
Experimentální přívěsné vozidlo
An experimental appended vehicle
Anotace:
Při počítačové simulaci jízdních vlastností automobilů je velmi užitečné ověřit jednotlivé kroky simulace na
dostatečně jednoduchém fyzikálním modelu. Požadavkem je návrh speciálního přívěsného vozíku pro
ověřování simulačních modelů. Návrh vozidla bude vycházet z analýzy nedostatků prvního prototypu vozíku.
Cílem projektu je optimalizace jízdních vlastností sportovních automobilů.
At a computer handling simulation of cars is very useful to verify single steps of the simulation on the enough
simple physical model. The request is the design of the special trailer for checking simulation models. The
design of vehicle will appear from the analyses poverty of the first prototyp of trailer. The project is focused on
the optimalization of riding properties of sports cars.
...............................................
...............................................
školitel
Jméno školitele: doc. Ing.arch. Jan Rajlich
Název tématu
Sustainable design
Sustainable design
Anotace:
Průmyslový design integruje vědu, techniku a umění. Jako nezávislý obor se konstituoval až během 50. let 20.
stol., a zatím stále postrádá ve světě a o to více v České republice (např. neexistence českého teoretika
průmyslového designu) teoretickou bázi. O designu bylo v posledních 50 letech napsáno mnoho knih, příruček,
přednášek atd., ale většinou nepřekračují rámec subjektivních úvah. Velký je nedostatek objektivní literatury,
objektivních kritérií uplatňování a hodnocení designu atd. Rozvoj oboru PD ve strojírenství na FSI je reálnou
šancí jak postupně zaostávání teoretické oblasti oboru eliminovat i prostřednictvím doktorandského studia.
Od roku 1992 kdy světová konference OSN v Rio de Janeiru jako hlavní prioritu pro další vývoj respektive
přežití lidstva nastolila téma trvale udržitelného rozvoje, se tato otázka postupně stává i nosným tématem
designu. Ač zejména otázky ekologie se promítají do designu cca od konce 70. let 20. stol, přesto v oblasti teorie
i praxe designu jsou dosud všechny projevy tohoto přístupu izolované, nahodilé a bez zřejmé opory v teorii
designu. Protože jde o první doktorskou práci na toto téma (u nás určitě), tak by doktorská práce měla na
základě analýzy současné situace doma i ve světě stanovit základní teoretické postuláty tohoto fenoménu.
Vytvořením vlastního designérského návrhu by pak práce objasnila a dokumentovala vlastní přístup
autora-doktoranda k dané problematice. Zajímavé by bylo zpracování této otázky ve vztahu k lokálnímu
domácímu prostředí, již v tomto zadání je však takovéto vymezení možno brát jen jako doporučení. Konkrétní
výběr tématu návrhu se zaměřením na „sustainable design“ může totiž vyplývat až z uvedené analýzy, tak aby
se stal typickým reprezentantem daného problému, proto se předpokládá jeho určení a přesné zacílení až v
průběhu práce.
Industrial design integrates science, technology and art. It has constituted itself as an independent subject only
in the 1950´s of the 20th century, but it still misses a theoretic basis (especially in the Czech Republic, where no
specialist-theoretician of industrial design exists). There were many books, manuals, lectures etc. on design
written, but they are mostly only subjective contemplations. There exists a great lack of an objective literature,
objective criteria for design evaluation etc. The advancement of the industrial design subject at the FSI is a real
chance how to eliminate this lag of theory, especially by the doctor studies.
Since 1992, when the UN World Conference in Rio de Janeiro took place, a main theme of permanent
sustainable development has resulted for future of mankind. However ecological questions have been
penetrated into design theory and practice already since the late 1970’s, but all of such attitudes have been
isolated, casual and without any fundamentals in the design theory. The Design of robots is the first work on
such topic in the Czech Republic, and therefore the PhD.’ work should consist of: an analysis and
making/collecting the basic theory, classification, solving process etc., and working-out the design as a
documentation of author’s attitude to the problematic. It could be valuable and interesting to focus the work at
a local environment, what could be only recommended now. A more detailed theme of the “sustainable design”
will be influenced by the mentioned analysis; therefore it is planned detailed specification of the design during a
run of the work.
Řešení tématu nebude vyžadovat zvláštní materiální a technické zabezpečení. Pro řešení postačuje počítačové a
dílenské vybavení Ústavu konstruování. K tématu bude vhodné doplnit základní literaturu. Vedle školitele doc.
ing. arch. J. Rajlicha se touto tematikou zabývají i pedagogové odboru PD - akad. soch. L. Křenek ArtD., akad.
soch. M. Zvonek ArtD, akad. soch. J. Sládek a Ing. Dana Rubínová PhD. Úzké kontakty udržujeme s dalšími
odborníky z praxe (K. Kobosil a ing. M. Kabát – Design centrum ČR, Mgr. T. Fassati - Mezinárodní Institut
informačního designu Benešov, doc. Paedr. J. Eliška – PF MU, ak. soch. Zd. Zdařil a Mgr. V. Houf - FaVU
VUT, doc. ak.mal. J. Haščák, Art.D – FU TU Košice, doc. ak. soch. Peter Lehocký ArtD – FA STU Bratislava,
prof. ak. soch. J. Škarka – FMK UTB Zlín, Mgr. Z. Zavadil – Ekocentrum Brno, aj.).
Téma bude zahrnuto do návrhu grantu FRVŠ (G2) v následujícím období. Tyto granty (určené na podporu
tvůrčí činnosti doktorandů). každoročně OPD získává. Existující podmínky na OPD: vybavení technikou,
materiální zabezpečení, knihovna atp., jsou dostatečnou pojistkou doktorského studia i při neudělení grantu.
Téma Sustainable design bylo již schváleno v minulém ak. roce.
...............................................
...............................................
doc. Ing.arch. Jan Rajlich
školitel
Jméno školitele: doc. Ing.arch. Jan Rajlich
Název tématu
Design robotů
Design of robots
Anotace:
Průmyslový design integruje vědu, techniku a umění. Jako nezávislý obor se konstituoval až během 50. let 20.
stol., a zatím stále postrádá ve světě a o to více v České republice (např. neexistence českého teoretika
průmyslového designu) teoretickou bázi. O designu bylo v posledních 50 letech napsáno mnoho knih, příruček,
přednášek atd., ale většinou nepřekračují rámec subjektivních úvah. Velký je nedostatek objektivní literatury,
objektivních kritérií uplatňování a hodnocení designu atd. Rozvoj oboru PD ve strojírenství na FSI je reálnou
šancí jak postupně zaostávání teoretické oblasti oboru eliminovat i prostřednictvím doktorandského studia.
Roboty a umělá inteligence už mnoho desítek let nedávají spát určitému výseku jak filozofické tak technické
odborné veřejnosti. Někteří dokonce tvrdí, že robot jako inteligentní představitel umělého světa převezme z
hlediska Země krátké budoucnosti úlohu člověka a to nejen při vesmírných sondážích, ale i na Zemi. Není s tím
možno úplně nesouhlasit. Zde čeká tedy dosud málo tušená role i na design. V roce 2003 se v Design centru ČR
uskutečnila veřejností velmi diskutovaná (a navštěvovaná) výstava robotů, na které mimo několik japonských
hraček vlastně jedinými exponáty pojatými designérskými prostředky byly makety robotických vizí studentů
OPD ÚK FSI VUT. V konstrukci robotů totiž existují dva hlavní přístupy: technologický a antropologický. V
teorii designu je dosud otevřené pole pro systematické zpracování základní problematiky filozofie a tvorby
designu robotů. Doktorská práce by se měla zabývat analýzou a zpracováním základní teorie, třídění, postupu
řešení atd. a následným vytvořením vlastního designérského návrhu dokumentovat přístup autora k dané
problematice. Užší výběr tématu tohoto návrhu bude záležet na uvedené analýze, proto se plánuje jeho
upřesnění v průběhu práce (předpokládá se tu spolupráce s Ústavem mechaniky těles, mechatroniky a
biomechaniky – Odborem mechatroniky na FSI).
Industrial design integrates science, technology and art. It has constituted itself as an independent subject only
in the 1950´s of the 20th century, but it still misses a theoretic basis (especially in the Czech Republic, where no
specialist-theoretician of industrial design exists). There were many books, manuals, lectures etc. on design
written, but they are mostly only subjective contemplations. There exists a great lack of an objective literature,
objective criteria for design evaluation etc. The advancement of the industrial design subject at the FSI is a real
chance how to eliminate this lag of theory, especially by the doctor studies.
Robots and an artificial intelligence are at a view-finder of a certain segment of both the philosophical and the
technical professional public. Some people say that the robot as a representative of an artificial world will
become a ruler of life not only in the space but also at the earth. It could be true. The role of design in this
process is a question of near future. In 2003 the exhibition of robots took place in the Design Centre of the
Czech Republic, which has attracted a great public interest. There were exhibited (except some Japanese toys)
mock-ups of robotic design visions by students of the OPD ÚK FSI VUT. There exists two main ways of the
robot construction: a technological one and an anthropological one. In spite of this there is an open field for
systematic work on the basic problematic of philosophy and design of robots in theory of design. The PhD work
should consist of: an analysis and making/collecting the basic theory, classification, solving process etc., and
working-out the design as a documentation of author’s attitude to the problematic. A more detailed theme of
the design will be influenced by the mentioned analysis, therefore it is planned detailed specification of the
design during a run of the work (it is supposed co-operation with the Institute of mechanics, mechatronics and
biomechanics – Dpt. of mechatronics – at the FSI).
Řešení tématu nebude vyžadovat zvláštní materiální a technické zabezpečení. Pro řešení postačuje počítačové a
dílenské vybavení Ústavu konstruování. K tématu bude vhodné doplnit základní literaturu. Vedle školitele doc.
ing. arch. J. Rajlicha se touto tematikou zabývají i pedagogové odboru PD – akad. soch. L. Křenek ArtD., akad.
soch. M. Zvonek ArtD, akad. soch. J. Sládek a Ing. Dana Rubínová PhD. Úzké kontakty udržujeme s dalšími
odborníky z praxe (K. Kobosil a ing. M. Kabát – Design centrum ČR, ak. soch. Zd. Zdařil, doc. ak. soch. Peter
Lehocký ArtD – FA STU Bratislava, prof. ak. soch. J. Škarka – FMK UTB Zlín, Ing. R. Grepl, PhD. – ÚMT
FSI VUT aj.).
Téma bude zahrnuto do návrhu grantu FRVŠ (G2) v následujícím období. Tyto granty (určené na podporu
tvůrčí činnosti doktorandů). každoročně OPD získává. Existující podmínky na OPD: vybavení technikou,
materální zabezpečení, knihovna atp., jsou dostatečnou pojistkou doktorského studia i při neudělení grantu.
Navazuje též na GAČR 101/06/P108 "Výzkum simulačního a experimentálního modelování dynamiky
mobilních kráčejících robotů", řešitel: Grepl Robert (ÚMT).
Téma Design robotů bylo již schváleno v minulém ak. roce.
...............................................
...............................................
doc. Ing.arch. Jan Rajlich
školitel
Jméno školitele: ak. soch. Zvonek Miroslav, ArtD.
Název tématu
Design multifunkčního porodního lůžka
Design of multifunctional birthing bed
Anotace:
Téma „Design multifunkčního porodního lůžka“ bude zaměřeno na analýzu a zmapování všech podstatných
vlivů designu na vývoj a výrobu tohoto zařízení. Výsledkem doktorské práce bude konkrétní realizace v
designérském modelu vlastního zařízení doplněná vizualizacemi.
Theme: The Design of multifunctional birthing bed will specialize in analysis, research and development of this
product. The result of the doctor works will be a designer model of this product with visualization.
Pro řešení tématu bude využito stávající materiální a technické zabezpečení. Pro vlastní řešení bude využito
počítačové a dílenské vybavení Ústavu konstruování FSI VUT.
Na uvedené téma není v současné době podán žádný grant, ale běžně čerpáme z fondu FRVŠ, který pravidelně
každý rok úspěšně podáváme. V případě neuspění kontaktujeme firmu zabývající se obdobnou problematikou s
žádostí finanční sponzorování. Další možností je krytí případných vícenákladů z provozních prostředků
odboru.
...............................................
...............................................
ak. soch. Zvonek Miroslav, ArtD.
školitel

Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství

Transkript

Podobné dokumenty

Mezinárodní strojírenský veletrh MSV 2014

Pozvánka - Anamet.cz

VIP Club Inter Cars 2008

zde - ČKD Blansko

číslo 4 - Strojírenská technologie

Celý text - Česká společnost pro právo životního prostředí

číslo 1 - Strojírenská technologie

klikněte pro text zprávy v