Cisternový přívěs na pitnou vodu C 180 V návod

MINISTERSTVO
NÁRODNÍ
Prov-51-2/1
OBRANY
Přiloha 4/21
Cisternový přívěs na pitnou vodu
(C 180 V)
PRAHA
1985
_ 1 _
1. všeobecné
Odaje
!.Cisternový pflv!s ne pitnou vodu (dále jen C 180 V)
je proviantní techntka určená pro pfepravu a akladov'ni pitné
vody. PFi~luje S8 hO$podá~ský. družstvum, která j80u vybavena
euto.obilovou kuchynl roKA 3/1 a jinf. jednotká •• Užlvá se
výhradn! v poli.
~
C 180 V tvofl vlastnl cistarna a jejl pfls1uáenstvl.
se převáži v Z6V~8U za nákladní. auto.obile ••
Umožňuje:
- pfepravu s sklsdovánl pitné vody •• xi.áln! po dobu
12 hodin v rozaezi teplot od +40 oe do -20 Oe,
- pln~nl pťes potrevináfeký ventil pomoci ručního
čerpadla nebo horni. pr61ezem,
- výdej vody ••mospád •• nebo pomocl čerpadla.
c
180 V
2. Popis C 180 V
3. Hlavnimi částmi C 180 V jsou:
- podvozek PA3 - I,
- nádrž na 1000 1,
- karosérie s'pfi&lušenstvim.
~ Podvozek PAJ - 1 je jednonápravový typizovanf podvozek upravený pro nástavbu cisterny.
Rá. podvozku je svařen z liaovaných ocelových profilů
8 zakončen je tažnou oj1 se záv~8nýmokem.
Náprava podvozku je svařena z lisovaných profilO
ft pevných ocelových
čepO. Pera podvozku jsou listová, po~
loellptické, podélná. Kola jsou disková 8 prohloubený. ráfkem 5,00 S - 20, pneumatiky 6,50 - 20. podvozek je vp~edu vy_
baven sklopným vodicim kolečkem, vzadu dv~m8 výsuvnými podpě- .
ra.i.Sklopné
kolečko i podpéry oe v j.dnotllvfch polohách
jisti pojistnými koliky. Záložní kolo je upevn6no ve spodu
zadní ~ásti podvozku na rámu.
Podvozek je vybaven dvěma na 8ob~ nezávislými brzdami,
bezpečnostním o8v~tlenim_a odrazovými akly.
Popis brtdové soustavy 8 bezpečnostn1ho elektrického
osvětleni podvozku PA~ - 1 je stejný jako u podvozku PK 60
- 2 -
(viz přílok. 4/2 této pomůcky).
~ Nádrž no 1000 1 je vyrobena ze skelného laminátu
vložena do karoséries od n11 je odd~lena tepelnou izolační
vzduchovou vrstvou. Na horní ploie je pr~lez umožňUjtCí přistup do nádrže pFi pln~ni a čiát~ni. Na jeho viku je pFipojka
hadice s odvzdušňovací~ ventilem. Víko má uzávěr ee třmenem
8 je možno jej zamykatvieacím
zámkem. Uvnitř nádrže jsou demontovatelné vlnolamy z plastu omezující pohyb převáfeně vody.
Vnitřní povrch nádrže mé zdravotně nezávadnou vrstvu světlé
barvy. Nádrž je opatřena dvoucestným potravinéřský. ventilem.
- 3 _
~ Pfls1ulenstvi C ISO V tvoři hadice, nářadi, náhradní
díly a žárovky do bezpečnostniho elektrického osvatlen!.
ft
~ OVOUcéstnv potravináFský ventil je u_latěn ve .podni
zadní části uvnitř nádr~e. Sloužl k vypouštěni vody z nádrže
ssmospádem 8 čerpáni vody do nádrže. Mé dvě páky, ovládací
a .ajiátovaci. Hornl (kratái) páka je ovládaci, slouli k otevíráni (uzavíráni) ventilu. Sm~ťuje-li vpravo, je ventil
uzavfen, v dolni poloze je ventil otevfen, poloha vlevo zn8mená odkalováni (uvolňuje spodni cestu z nádrže). Spodni
(delál) páka je .ajlátovacl. Před kaldým pohybem ovládaci páky je tfeba z8jiitovaci páku pootočeni. uvolnit, po na8taveni ovládacl páky do pFls1uáné polohy jl o~t .ajlstlt.
~ Karoeérie & Df1aluienstvim
Karosérie j. vyrobena ze skelného laminátu, je uchycena
k rámu pryžovými eilentbloky. Na p~8vé 8tr8n~ má dv1fka, která
umožnuji pFistup k čerpadlu MOSTAR 90 N. V jaji .adnl části je
tepeln~ izolovaná 8k~iň. 00 nl je vyvedeno ovládáni potrav!náfského ventilu, plnicí ft ~pu8tná pfípojka z nádrže a čerpadla. Ve skřini sa pFeváleji hadice, náhradni dily a onimatelná ovládací páka čerpadla. Sk~iň se uzavírá víkem 8 uzemyketelným uzáv~rem. V horní části karoeérie je ochoz se zábradlim pro obsluhu, op8t~ený dřevěnými liitami. V$tup na Karoeérii umožňuje stupačKa uml&téná vpFedu na p~lvě8u.
~ Čerpadlo MOSTAR 90. N je ruční pistové dvoučinné čerpadlo ležat6ho tY8ru~ Je umlst~no vedle izolované skříně
vpravo. Používá se po p~ipojení ruční páky. V horní části t~~
lesa čerpadla je zavodňovacl šroub, k odvodněni čerpadla 8lou'
Ii dva odvodnovacl §rouby ve spodni části čerpadla.
.
3. Pouliti C 180 V
~
C 180 V oe poulivá k pFeprav~ a skladováni pitné
vody v 21~ 1 v létě. K jiný. 6čelO. neni dovoleno cisternový přivěs poulit. Převáli 8e v záv~su za nákladní. automobiles. v těchto případech provádí obaluha cisternového příVěsu
v závislosti na pod.tnkách a povaze plněného ákolu potřebné
manipulační úkony.
3&ou to:
- přlprava C 180 V k pln~nl (vypouát~nl) vody bez pouliti
vlastn1ho čerpadla,
- připrava C 180 V k pln~ni (vypouát~nl) vody pomoci
vlastn1ho čerpadla,
- .avodn~nl (odvodn~ni) čerpadla MOSTAR 90 N,
- odkalani C 180 V,
- opatřeni proti zaarznutl n6dr!e,
- zapojeni C 180 V Z8 automobil.
~
Příprava C 180 V k olnění (vvDoultěnil vody bez
použiti vlastního čerpadla
Při pln~nl vody do nádrle bez pouliti vlastniho čerpadla
se nejprve překontroluje, Je-li ovládacl p6ka potravin6fek'ho
ventilu v poloze -ZAVŘENO-. Pak 8e zavede hadice od vodofho
zdroje (hydrantu) horn!m pr~leze. do cisterny. Má-li vodni
.droj hadici ae opojkou o prQměru 25 mm, připoji oe přimo na
hadtcovou pflpojku nádrže, ovládací páka ventilu ee nsetev1
do polohy "OTEvŘENO" a .aJiatl sa .aJiátovacl pákou. Přlvod
vody $e otevře a po napln!n! nádrže se ventil uzavře a zajistí 8e proti otevřenl~ Pak se odpoj! hadice 8 uzavře se
vlko prGlezu cisterny.
~
YvDoult~nl -vody 88aoeoádem. Při vypoult~ni vody z nádrže samo spádem 8e připojí hadice z pfleluienstvl na hadicovou spojku nádrže a ovládací páka ventilu. se nastaví do polohy
'OTEVŘENO",
_4 -
- 5 -
~
Připrava C 180 V k aloi"! (VYDOult~nl)vody DO~c1
vlastního čerpadla
čerpáni vody POMOci vlastního čeroedla
Při čerpáni vody do nádrže pomoci vlastního čerpadla se
pfipoji hadice ne hedicovou epojku n6dr~e e ne výtlak čerpedle oznečený "V" (výtlak). Druhé hadice se pfipoji jednim koncem na s6ničerpadla
označené ·S· (8án1) a druhý konec hadice
se ponoř! do vodntho zdroje. Pro kontrolu hladiny 8e otevře
vlko prňlezu nádrže. Ovládací páka kohoutu cisterny se uvede
do polohy "OTEVŘENO~ e zejisti se zajii~ovaci p6kou. Na čerpadlo se nBsadi ruční páka • je možno čerpat.
Po napln~ni 8e potravinářek9 ventil uzavřel ovládací páka 8e nastavi do polohy -ZAv*ENO- a v 'této poloze 8e zajisti.
Odpojí 8e hadice a uzavře &e víko průlezu ciaterny.
~
VvDouit~nl vody pomoci vlastního čeroadla. Při vypouitěni n6dr~e pomoci vlaatniho čerpedla se pfipoji hadice
na hadicovou spojku nádrže a na sánl čerpadla označené ·S·~
Druhá hadice se pfipoji jednim koncem ne v9tlak čerpadla označený ·v· a druhý konec se zavede tem, kam je t~eba vodu vypustit. Ovládoci páka kohoutu se nastovi do polohy "OTEVŘENO"
8 zajisti se zaji§tovaci pákou. Na čerpadlo se nasadl ruční
p6ka a je možno čerpot.
~
Zavodněni (odvodněni) čerpodla MOSTAR 90 N
Suché čerpadlo 8e zavodňuje nalitim vody do otvoru
čerpedlo.
&8nl
~
Odvodněni čerpadlo MDSTAR 90 N oe provádi dvěme
odvodňovacimt 5rouby, které jsou na čerpadle označeny dv!ao
červenými ~ipk8mi.
~
Odkoleni C 180 V
K od8tr8n~ni nečistot ze dna cisterny se nádrž odkaluje.
Ovládací páka ventilu se nastavi do polohy ·OOKALOvANí- 8 zajisti se rukojeti. Plná nádrž &0 odkaluje v klidu, kdy US8zenlny klesly ke dnu do odkalovaclho prostoru pod kohoutem. Odkaluje se 8aaospádem bez použiti čerpadla.
~
OpatřenI proti zamrznuti nádrže
Přestože má nádrž dobré izotermické vla8tnosti,
při
použiti v mrazivém počast nedoporučuje se ji zbytečn~ vystavovat studenému v~tru 8 po napln~ni nádrže neotevírat vlko
horního pr~lezu. Z hadic 8e po použiti vylévá voda, plnicí
a výpuotn6 připojka se vždy vytirá do sucho. čerpedlo se Z8
mrazu, nen1-1i to nezbytně nutné, nepoužívá. V připadě použiti
8e ihned odVOdňUje.
V mimof6dně těžkých zimnich pedmink6ch nejdfive zamrz6
ventil. Rozmrazuje 8e poléváním vodou teplou do 70 oe. Vznikne-li v nádrži ledová t~1~t, vybere se horním průlezem.
~
ZOooienl C 180 V za tažnÝ automobil
Před pře8unem se C 180 V uzav~e, horní průlez 8e zajisti
a zapečeti_ Rovn~ž S8 uzavřou pravá a zadní dvířka v karo8érii. Ob~ ~auvné podp~ry se zvednou ft vhornl poloze .e zajisti koliky. Závěsné oko ciaternového pfivěsu se pfipoji
k tažnému avtomobilu 8 zajisti se, k automobilu se též připoji sedmipó1ov6vidlice
elektrické pfipojky a pfivodni hadice
přetlakové brzdy. Zcela se uvolni ručni" iroubové brzda, zvedne
se sklopně vodící kolečko a zajisti se kolíkem. Po kontrolní
prohl idee (podle č1. zl) je C 180 V pfipravene k pfesunu.
4. Oietfov6ni
C 180 v
~
Nezbytné 6kony oiatfováni C 180 V se prov6ději pfi
kontrolních prohlídkách, Každodenním oletřen1, přípravě n8
z18n1 8 letní provoz ft v rámci revizi vyhrazen6hotechnického
z8~izenl~
~
Kontrolní prohlídka C 180 V 58 provádí u podvozku
a karo5érie. Zahrnuje:
- kontrolu upevněni k tažnému automobilu,
- kontrolu správné funkce přetlakové a ruční Iroubové
brzdy. PřetlaKová brzda 88 kontroluje 8 napln~ný.vzduchojemem, nejlépe po napojeni k tažnému automobilu,
- správné nastaveni reg~látoru intenzity tlaku vzhledem
k provozni. podmink6m (regulátor mé 3 polohy, č. I _ pr6zdný
pfivěs, Č. II - l/z, č. III - plný pfivěa),
- kontrolu hUšt~nt pneumatik. Přeměří se tlak u vlech
kol včetně rezervy t18ko.~rem přes hustlcl ventily. (Předepsaný tlak je 4DO kPa),
- I; -
_ kon~rolu správné funkce, úplnosti a čistoty koncových
.vitiI.n (koncových .v~tel a 08v~tlenl státn1 poznávací značky, brzdov9ch svitel, 8m~rových 8vitel) 8 odrazových skel.
Kontrola se provede po pfipojeni k tažné.u automobilu sepnuti. ~181uiného okruhu,
_ kontrolu upevněni př181ulenstvi podvozku a karoeérte.
Vý"uvnl podplry 8 "klopnl vodic! kolečko mu"! b~t v horn! poloze zojiitlny poji"tn~mi koliky. V!ko nádrže o dv!fko v koro.érii mu.! být uzavřeny 8 zajiitiny proti otevřeni. Z610Žn! kolo mUI! b~t zljiitlno.
~
Každodenní
oletřen1 C 180 V zahrnuje:
o) u podvozku PA3 - 1
- kontrolu činnosti, stavu a t~&nosti přetlakov6 soustavy podvozku (po nlplnln! vzduchojomu pfetlakové brzdy).
- kontrolu funkční činnosti ruční 4roubové brzdy,
- kontrolu stavu e povrchu pneuaatik (hloubka vzorku de"énu lm! b~t m!nimálné 1 mm). jejich huitln!. odotronln! pfedmětu ze vzorkG dea6nu pneumatik 8 dotaženi matic kol,
- kontrolu 6plnoeti, upevn~nl a neporuienosti vlech
funkčních čáetl podvozku,
- epr6vnou funkci koncov~ch 8vltilen a od~azových skel
(jako pf! kontroln! prohl!dce).
- očlitěni podvozku,
- odstraněni závad vzniklých pf! provozu;
b) u nádrže
- vyčiitln! a vydszinfikován! vnitfku nádrže 5% roztoko.
chlórového vápna nebo chlorsQínu a vypláchnuti pitnou vodou
(prov6di ss pfed použit!m a v próbéhu použ!vání kož~ tfet!
den);
c) u karosérie
- očiitěni a omyti povrchu karqsérie,
- od8tran~nl závad vzniklých p~i provozu.
~
P~iDrava C 180 V na zimnt a letní provoz zahrnuje:
- kontrolu v!ech úkona provádAn~ch při každodenn1m
o§eti"eni,
- provedeni mázačských
prací podle .az8ciho plánu pod-
-7 vozku
PA;) -
1.
Dále zahrnuje:
a) u podvozku PA')
-
1
- sejmuti pneumatik, natřeni ráfků syntetickou barvou,
naklouzkován1 plá~tů zevnitř, natřeni povrchu pneumatik
ochranným nátérem na pryž (jednou za 2 roky),
- po zapojení k tažnému automobilu se zkontroluje těsnost
spojů 8 funkce přetlaková brzdy,
- odkaleni vzduehojemu přetlakové brzdy vy~roubovánim
odkalov8ct zátky na dně tlakové nádoby (provést jen u techniky v provozu při přípravě na zimní provoz)i
b) u nádrže
- kontrolu stavu potravlnářského ventilu, jeho poloh
ft t~8nění. Propouští-li vodu, dosedaci plochy se očisti smirkOvým pepll"em,
- kontrolu neporušenosti těsněni spojovací hadice a těsněni uzávéru horního vlka. Vadné těsněni se vyměni, víko se
pootevře 8 podloži dřev~ným Jpalikem,
- kontrolu čistoty vnitřního prostoru nádrže. ~$ou-li
v nádrži stopy po uS8zených minerálních látkách,nádrž se
vymyje vlažnou vodou & přidáním 8aponátového přípravku (~AR).
Po vymytí se řádna vypláchne čistou vodou. Je z8ká~áno používat prostředky, které hrubě zdrsňují povrch nádrže:
c) u karo$érie & přísluáenstvfm
- kontrolu odvodn~ní čerpadla. Odvodňovací šrouby se po
vypušt~ní vody umísti na viditelném mlst~ (provést při přípravě na zimní provoz).
~
Revize vvhrazeného technického zařízeni C 180 V
zahrnuje provedeni revize vzduchojemu přetlakové brzdy v provozu (provádí se v OZTT v rámci generálních oprav, nejpozd~ji však po 5 letech od poslední revize).
_ 8 -
-9-
~
$
N
I
o
"
$
io
9
~
1
I g
2-
I
f'
1
~
~
L
..
.. .. .. .. ..
1
•. +•.
.. :..
N
g
1I g
4
i~
o
~1
~-
~t
8
é
i]~
E-a=
5
iP
~ .Ji
10
6
•
H§l
oe i •
NMt"INNN
1
Obr. 1. lIozoet p160 podvozku pA:) - 1
]
_
N
M
..,.
•••• N_N
--
_ 10 -
.U- i~
-~z': ic
~
~
"•
~ ~
•
~
o
'>
"~ _fi'. c
~ v
c _
v~
10'"
-~
t.::
1!::
~
.!l
a
m
- -
1!
o
'.
,,:
11
h ;;:1
~~
O
>
C
%
'.
~
~
1l
::
•
>
lil
N
i
u
~
>
•
1-
•
11
!Q .-
-}i"!
.~
uc
• •
~ ~á~
~~
v"~
. -~.
.
] ~=1!
,,lil
1i
la
'1'f
,.,,_
ri.,,-
~ a~~
l!
1!
"o~
-
•
'!
~
~
c
~
c
'!
c
_.~
-.
;:;
n
o
c
~'N
t'
&
>
> -v
il~
>
N~
.ll
;li
>
•
.~'!
~~.:
,~'!
'\:,'ii
~
:sra
~
@
>V
~
~
.~ a
~
>
~
i
.:
•
Z
:!!
f ~
~ ~~
.~'Z
'21
= 1- >1 ~ ~.~
~
1
~~
~
~j
! - .!:~ 'aŘ .?:~" f U
•
c
"
1
'"c_~
•"
•
~
'!
:!
•
•
~
<
;:;
~
"
~
~
-
!
~
~N
~
,~
.ll
•v
~
~
~
~
~
b
~
'!.~
n
1! 1!
l'
'~
•
'!I
t -~
."
~~
~
•
'!!
.:
~
\:
-o
~o
~
•
~
1
Z Z
1
~
~
~
" ~
~
c c
~
10
10 10
~~ z
~ 1!
i'
~~
" ~
~
c c
.!l
~:::10
'~
i
'1'f
• 5'2•
c;
~ '!!
.l!1!
- 11 -
~il:l
c
•
.::
:t~~
~8~
lG:
•
•"
]
•
--1
t~
". ri."'"
~
I~
1~~ 18
...
~g-
>
~o....""
~- v ~ _>
....
8
~"
••
g»~s,::;"
...•>.,~
••
_g:!
"c
.~
~
~-. -~
I-J:!
IHi
• ...•tfti
~
.•.•
~
-
Š.
š.
1
o
~
c
c
.:2
~
•
~
i' ~ ~
o o
t'
~
~
•
'li •
~ ;li $ ~
i
>
'8
~
"a .:,: E ~
• .~ •
C
.~
>~
>
~ JI '!! 1!
o "
~
:!l >! :li
v
l!
! '!! ~ 1il
~
> ,,.:
o >
v~
~
~
~
" .8
ě ."
>
c
:;;
i\
<l
c
.ll
o c ! ~i
~
~
c_
~ i! ~
•
Z
> >
"
:2 o .:,:
:e Ji 11
.:,: l' t .~,!!o
• ~
~
10
-o
n ~
>
e
>
-a~
"
•
o
j 10> ~ • »
~
~ •
~
•
• • • •
• • • ~•
•
Š.
c
>
g
•
~
"
~
~
.í'. •
•
•
~ ~
~ 1!
~
•o
~ ~
8. Š.
~ •
:l
N
-;;
N
-
N
i- -
~-
-
1!
•Z
~
8.
•
-
'N
J
V
.~
N
N
-
-
>N
N
" :o
N
N
~
•z
~
'N
N
•
o
C
•v
'§
-
~
<
1!
"
~
'!!
"•>
•
"
~
~
o
"
•
v
:;;
1
o
J! {;
.;
>N
t'
~~
{;
-
"i•
l
.•
c
•
N
1!
Ji
o •
~
•
o
'1l
o
• •••
o
"
"•
~
• 1!
Ji
:~
o •
" o•
•" ••
~
~•
-;;
_ 13 _
- 12 ostatní; Cldaje
5.
27. Výrobní
pravé
straně
číslo
čerpadla je vyraženo
~
cisternového
rámu podvozku
n8
p~ivěsu je vyraženo
u záv~5ného oka. Výrobní
na
člslo
t~le5e čerpadla.
,
Evidenční záznamy
Na C ISO V se vede provozní
~
7. Bezpečnostnl
Ů.rew
se~it.
C 180 V
P~i provád!ni generálních oprav C 180 V se zam~ňuji
odvodňovaci ~rouby čerpadla MOSTAR 90 N za odvodňovaci ven-
tUky.
Nádrže, na kterých nebxla jeitě provedena úprava v OZTT
mají místo hedicová přípojky ve víku vzdu~ník.
Mimo t~c~toúprava
drobných zm~n provád!ných
OZTT nejsou jiné zásahy do konstrukce C ISO V povoleny~
t
6. Takticko-technická
date C 180 V
použiti
v rozmez1
teplot
Plocha prOlezu nádrže
čerpedlo MOSTAR 90 N
_ pr6tok pfl 40 dvojzdvizlch za 1 Minutu
_ redukovaná nasávaci specifická energie čerpadla
- hmotnost
II
~
Pfl provozu C 180 V je tfeba dodrfovat tato
bezpečnostni opatfenl.
U nádrže
- do nádrže je povoleno n.l~vat pouze pitnou vodu,
- v pflpedf z•• rznuti potravináfsk6ho ventilu povoleno
jeho pOláváni vodou o teplotl •• xia61ni 70 °c,
- pfed jizdeu teréna_ nádrf plnit pouze 700 1 vody.
U ketoeárle • pfi.lulenatvl_
- chránit keroa6rl1 pfed aechenick9_ polkozenl.,
zeja6na pfi couván! autOMObilu,
- po keždém poifitl v zlili odvodnit čerpodlo,
- pfed zaarznuti. chránit hadice.
1
~
Cieternový'pfivěs na pitnou vodu je určen k přepravě
8 skladování pitné vody
1750 mm
V9ike pH věsu
3370
mm
D/Hke pf!visu
1910
lili
Ši~ke při visu
850
kg
Celková hmotnost prázdného přiv~6U
1000
kg
Užitečné zetiženi ne silnici
700
kg
Užitečné zatíženi v terénu
6~60
m2
Plocho pro uložen{
80 kll/h
M8ximálnl rychlost Z8 automobilem
1000 1
Objem nádrže
48
hodin
povolená doba skladováni pitn6 vody
Meximálnl dobe skladováni pitné vody
72 hodin
(s povolen1m velitele útvaru
Pfipustné
,
opatf.n!
do -20 °c
15 dm2
1 kus
651
59 ;J/kg
23,5 kg
Obr. Z. ci.ternov9
pfivě. ne pitnou vodu (C 180 V)
_ 14 -
MINISTERSTVO
NÁRODNÍ
Prov-51-2/1
OBRANY
Příloha 4/22
Mrazuvzdorný zásobník na vodu, 800 1
(Z 800)
. Ohr. 3. Čerpealo
IIOSTAR 90 N
PRAHA
Ohr. 4. pohled do tepe ln! izoloven6
ek~in!
1985