6400/7400 MF 6400/7400

k
160-215
MF6400/7400
Vysokovýkonné traktory nejlepší ve své třídě
8 typů: 160 až 215 k (190 až 245 k max. zvýšený*)
*Viz specifikace
VIZE INOVACE VEDENÍ KVALITA SPOLEHLIVOST PODPORA HRDOST ZÁVAZEK
Nedostižný celkový
výkon
Upřednostňovány
jak manažery farem
z ekonomických
důvodů tak řidiči,
pro které je to
prostě radost je řídit,
se nejnovější řady
traktorů MF 6400
a MF 7400 stávají
rychle novým
standardem ve
farmaření a
podnikání.
Takže si vyberte buď řadu
MF 6400 s převodovkou Dyna-6,
nejlepší převodovkou s poloposilovačem vůbec nebo řadu
MF 7400 s převodovkou Dyna-VT,
nepřekonatelnou převodovkou CVT
firmy MF a pak si začněte užívat
bezkonkurenční celkovou
efektivnost v polních pracích.
Hlavní přednosti řad
MF 6400/7400
•Mimořádně nízká hladina hluku
70 dB(A) v kabině a automobilový
standard komfortu ovládání
snižuje únavu a zvyšuje významně
produktivitu.
•Nejnovější generace motorů
SisuDiesel, jejichž konstrukce se
vyznačuje vstřikováním paliva
typu common rail a čtyřmi ventily
ve válci dávající vynikající výkon
a krouticí moment, výbornou
spotřebu paliva a nižší emise
(vyhovující normě Tier III).
•U typů MF 6400 spolupracuje
převodovka Dyna-6 se systémem
řízení motoru tak, aby dával větší
výkon a krouticí moment pro
pohon pomocných agregátů a
přepravní činnost.
•Maximální rychlost 50 km/h*
je nyní dostupná u všech typů
MF 6400 a MF 7400 v tomto
výkonovém rozsahu, která snižuje
dobu jízdy a zvyšuje produktivitu
dopravy.
02
•Všechny modely Dyna-6 jsou nyní
dodávány s převodovkou Eco
50 km/h, která umožňuje vysoké
dopravní rychlosti s mimořádně
nízkou hladinou hluku a sníženou
spotřebou paliva.
•Obě převodovky se vyznačují
ovládáním bez použití spojky, s
ovládací páčkou (Power Control)
na levé straně.
•Nejkomplexnější, ale přitom
jednoduchý systém správy
souvratí*, snižuje pracovní zatížení
řidiče a zvyšuje produktivitu a
kvalitu práce.
•Zařízení Datatronic 3 se nyní
dodává s možností použití videa
a kompatibilitou se sběrnicí
ISOBUS.
•Typy MF 6485-99 a MF 7485-95
mají nyní všechny novou generaci
tvarování, která se vyznačuje:
•otočnou kapotou, která umožňuje
snadný přístup k motoru a
chladicím systémům
•nový odlitek zavěšení přední
nápravy a speciální vanu
motoru, které umožňují montáž
integrovaného předního závěsu
(ILS) firmy Massey Ferguson,
montovaného v závodě a
vývodovou hřídel (PTO).
*Specifikace se mohou měnit pro různé
modely a podle trhu nebo legislativy.
Typová řada MF 6400 a 7400
Typ
Motor (SisuDiesel)
Zdvihový
objem
Jmenovitý
výkon (k )1
Max. výkon
( k )2
Max. výkon
na vývodové
hřídeli ( k )3
MF 6485
6 válců Turbo/s mezichladičem
6,6 litru
160
175
160
MF 6490
6 válců Turbo/s mezichladičem
6,6 litru
170
185
170
MF 6495
6 válců Turbo/s mezichladičem
6,6 litru
185
198
180
MF 6497
6 válců Turbo/s mezichladičem
7,4 litru
200
215
195
MF 6499
6 válců Turbo/s mezichladičem
7,4 litru
215
230
205
MF 7485
6 válců Turbo/s mezichladičem
6,6 litru
165
180
160
MF 7490
6 válců Turbo/s mezichladičem
6,6 litru
175
190
170
MF 7495
6 válců Turbo/s mezichladičem
6,6 litru
190
203
180
ISO TR14396 (EG 97/68), při 2 200 ot/min.
ISO TR14396 (EG 97/68), při 2 000 ot/min.
3
OECD, na vývodové hřídeli
1
2
03
Typy MF 6400/7400 –
Volba řidiče
Jednoduchá ergonomická konstrukce, spousta místa,
vynikající výhled a mimořádně nízké hladiny hluku, to jsou vše
charakteristické znaky kabiny typů MF 6400 a MF 7400. K tomu
přidejte materiály a přístroje s kvalitou automobilového průmyslu
plus solidní kvalita výroby a máte ideální prostředí pro strávení
produktivního pracovního dne.
Promyšlená konstrukce
Provedení kabiny je prostorné a
dobře rozvržené, se standardně
rozmístěnými spínači, vynikajícím
přístrojovým vybavením a
ovládacími prvky logicky
seskupenými podle funkcí.
Všechny nejčastěji používané
ovládací prvky jsou umístěny
na pravé opěrce ruky, která se
pohybuje se sedačkou, takže vše je
stále pohotově při ruce.
hluku uvnitř kabiny 70 dB(A) při
zatížení.
vámi nastavenou teplotu a vrátí se
k ní po nastartování… automaticky.
Tón hluku byl také „vyladěn“ tak,
aby snížil podráždění a hladiny
vibrací jsou také nízké.
Srozumitelnost na první pohled
Přístroje zobrazují informace
buď v digitální, analogové nebo
grafické formě, aby byla data
zobrazena co nejsrozumitelnějším
způsobem.
Závan čerstvého vzduchu
Systém topení a ventilace má velký
počet nastavitelných výstupů,
které poskytují vynikající rozvedení
vzduchu a přesnou regulaci
teploty. Existuje také volba mezi
klimatizací s ruční regulací nebo
plně automaticky regulovanou
klimatizací*, která si zapamatuje
Vynikající výhled
Velká plocha tónovaného, teplo
odrážejícího skla, úzké sloupky a po
straně namontovaný výfuk, to vše
pomáhá zajistit celkový vynikající
výhled. Velká teleskopická zrcátka
pro zpětný výhled – vyhřívaná
a elektricky seřiditelná na řadě
MF 7400* jsou další pomůckou
k bezpečnému manévrování a
dopravě.
Tichý výkon
Traktory MF 6400/7400 jsou
mimořádně tiché, s hladinami
04
Výsledkem je, že tvrdá práce po
dlouhou dobu se stává méně
stresující a produktivnější. Musí se
opravdu vyzkoušet řízení, aby to
mohlo být plně oceněno.
Standardní osvětlení poskytuje
vysokou noční produktivitu, s
xenonovými světlomety za
příplatek, pro ještě vyšší
produktivitu za tmy.
* Standardní specifikace se mohou měnit
pro různé typy a podle trhu
01 Interiér kabiny modelu MF 6400
vyobrazený s převodovkou Dyna-6. Uvedené
volby zahrnují zařízení AutoDrive, SMS a
Datatronic 3.
02 Xenonové světlomety
pro vyšší výkonnost v
noci.
04 Přehledné přístroje vám poskytují
veškeré informace a umožňují
dokonalé ovládání stroje.
05 Manuální ovládání klimatizace
a řízení klimatu systémem „nastav
a zapomeň“.
03
02
06 Střešní průduchy.
05
06
05
04
03 Interiér kabiny modelu MF 7400
(s volitelným zařízením Datatronic 3 a cívkovými
ventily ovládanými tlačítkovými spínači).
01
Tichý, pohodlný a
ekonomický… při
každém úkolu
Standardní sedadlo poskytuje mimořádný komfort, ale kvalita jízdy
může být dále zlepšena…
Sedadlo s vynikající úrovní
Otočné sedadlo s vynikající úrovní
je plně nastavitelné, včetně bederní
opěrky, pneumatického nastavení
výšky, plus výškové a podélné
nastavení pravé opěrky ruky, takže
ovládací prvky na opěrce mohou
být dokonale umístěny. Volitelné
položky zahrnují superluxusní
sedadlo s nízkou frekvencí* s
dvojitou pneumatickou bederní
opěrkou a potahem sedadla s
aktivním uhlím pro větší komfort za
skutečně horkých podmínek.
06
Odpružení QuadLink
Odpružení přední nápravy typu
„QuadLink“* dále zlepšuje komfort
jízdy a ovládání. Má kompaktní,
jednoduchou konstrukci, která
automaticky udržuje konstantní
výšku zavěšení, bez ohledu na
zatížení nápravy. Výsledkem je
zvýšená stabilita a významné
zlepšení komfortu ovládání,
produktivity a bezpečnosti … jak na
silnici tak na poli.
* Standardní specifikace se mohou měnit pro
různé typy a podle trhu
Ovládáno obsluhou
Na rozdíl od jiných systémů je
odpružení QuadLink ovládáno
obsluhou, takže si může zvolit
odpružení zapnuto - vypnuto.
systém zapnut nebo vypnut.
Například při práci na poli s předním
závěsem, když musí být dodržena
rovnoměrná hloubka obdělávání
půdy, je vhodné aby byl systém
vypnut. Nebo při práci v omezeném
prostoru s nakladačem nebo vidlicí
pro palety, kde musí být přesná
regulace výšky, je opět vhodné
systém vypnout.
01 Otočné sedadlo vynikající
úrovně, které má ovládací prvky
umístěny na opěrce ruky.
02 - 03 Nový odlitek
předního zavěšení
umožňuje ostřejší rejd.
04 Spínač topení na
superluxusním sedadle.
Zlepšení komfortu jízdy
Ve srovnání se standardním
traktorem může být celkový efekt
instalace sedadla s vyšší specifikací,
odpružení přední nápravy typu
QuadLink a odpružení kabiny
snížení vibrací až o 50%*.
Výsledkem je vyšší komfort při
dlouhodobé činnosti, vedoucí k
zvýšení produktivity, zlepšené
kvalitě práce a volnějšímu
pracovnímu dni.
Závisí na rychlosti a podmínkách na poli a
na silnici.
†
06 „Dvoustupňový“
systém odpružení kabiny.
Dvoustupňové odpružení kabiny
K zajištění maximálního komfortu
jízdy je systém MF odpružení kabiny
dodáván na všech traktorech řad
MF 6400/7400.
Konstrukce se vyznačuje
„dvoustupňovým“ vzduchovým
odpružením, které může být
přepnuto ťuknutím na vypínač mezi
dvěma tuhostmi tak, aby vyhovovaly
podmínkám na poli nebo dopravě
na silnici. Tento unikátní, řidičem
ovládaný systém, stabilizuje
pohyb kabiny efektivněji a zajišťuje
bezpečnější, pohodlnější jízdu za
všech podmínek.
05 Spínače pro odpružení nápravy
QuadLink a odpružení kabiny umožňují
obsluze úplné ovládání.
Ale když je systém QuadLink
zapnut, zlepšuje komfort,
bezpečnost a rychlost, speciálně při
přepravě těžce naložených přívěsů,
jak na nerovných vozovkách tak na
silnici.
04
01
02
05
03
06
07
Vysoký výkon...a ještě
více v rezervě
Všechny typy uvedené v této brožuře jsou poháněny motory
SisuDiesel, splňující normu Tier III na emise, které se vyznačují
vstřikováním paliva typu common rail a čtyřmi ventily ve válci.
Dodávají vysoký výkon a krouticí moment a pracují v plném
souladu s vysoce efektivními převodovkami Dyna-6 a Dyna-VT tak,
aby podávaly vynikající výkony na poli a při přepravě s výbornou
spotřebou paliva.
Užitečnější výkon
Všechny motory mají výrazně vyšší
výkon při otáčkách 2 000 ot/min
než při 2 200 ot/min (jmenovité
otáčky motoru). Tento vzrůst výkonu
umožňuje neobyčejný záběr při
tahání za obtížných podmínek
nebo pomáhá při přepravě plně
naložených přívěsů na dlouhých,
prudkých svazích.
Také při zvětšeném rozsahu otáček
s konstantním výkonem o nejméně
500 ot/min můžete udržovat
pracovní výkon při nižších otáčkách
motoru, při nižší hladině hluku a
nižší spotřebě.
Zdokonalené elektronické řízení
motoru
Elektronické řízení motoru (EEM)
ovládá nejen velmi přesné
vstřikování paliva typu common
rail, ale také umožňuje řadu
zdokonalených funkcí řízení motoru,
včetně zvíšení výkonu a řízení
otáček motoru*.
Zvýšení výkonu
Vlivem důmyslné spolupráce
mezi systémy správy motoru a
převodovky na modelech MF 6400
při zařazení třetího nebo čtvrtého
stupně nebo při zapnutí vývodových
hřídelí zajistí elektronické řízení
motoru automaticky významné
zvýšení výkonu a krouticího
momentu (detaily viz Specifikace
na str. 34)
08
Řízení otáček motoru
Vypínače umístěné na přístupném
místě na pravé konzole umožňují
přednastavení dvojích otáček
motoru a jejich uložení do paměti.
To umožňuje použití jedněch otáček
motoru pro práci a druhých pro
obracení na souvratích.
Schopnost vracet se rychle a
snadno na přesné otáčky motoru
posílí produktivitu, zlepší kvalitu
práce a zjednoduší činnost téměř u
všech vašich denních činností.
Zlepšená spotřeba paliva
Elektronické řízení motoru neustále
sleduje široký rozsah parametrů
a provádí trvale a velmi jemně
nastavení vstřikování paliva. V
kombinaci se čtyřmi ventily ve válci
a vstřikováním paliva typu common
rail to podává významné zlepšení
jak v emisích tak ve spotřebě paliva.
Zatím co snižování hodnoty
absolutní měrné spotřeby paliva je
důležité, graf (vlevo) zobrazuje jak
nejnovější motory dosahují nižší
spotřebu paliva ve mnohem větším
rozsahu provozních podmínek.
Vstřikování paliva typu
common rail
Systém vstřikování paliva typu
common rail používá přesné
elektronické řízení k neustálému
sledování provozních podmínek
a zatížení motoru a podle toho
reguluje vysokotlaké vstřikování
paliva.
Výsledkem je rychlejší odezva na
změny v podmínkách na poli a
na zatížení motoru, větší výkon a
krouticí moment v širším rozsahu
otáček, vynikající úspora paliva a
nižší hluk a emise.
Čtyři ventily ve válci
Konstrukce hlavy válců se
vyznačuje tím, že má dva sací a
dva výfukové ventily ve válci, které
umožňují, aby byly vstřikovací trysky
umístěny ve středu hlavy válce.
Tato konstrukce zdokonaluje
směšování vzduchu a paliva
a průtok plynů, což umožňuje
optimální spalování paliva a snižuje
emise a spotřebu paliva, při
současném zlepšení spolehlivosti
motoru snížením teploty v horní
části válce. Efektivnější spalování
také zlepšuje charakteristiky
krouticího momentu po celém
pracovním rozsahu.
* Standardní specifikace se mohou měnit pro
různé typy a podle trhu
01 K výběru požadovaného nastavení
použijte k volbě otáček motoru „+/-“ a
„A/B“ k uložení do paměti.
01
02 Vstřikování paliva typu common rail:
Větší výkon. Větší krouticí moment. Lepší
úspora paliva.
02
Měrná spotřeba paliva
Optimální spotřeba
paliva
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2000
2200
Nový
Motory
g/kWh
Měrná spotřeba paliva
Ve srovnání s předchozí
generací motorů
rozšiřuje elektronické
řízení motorů firmy MF
provozní rozsah v němž
traktor pracuje s optimální spotřebou paliva.
Předchozí
Motory
Optimální spotřeba
paliva
230
220
210
200
190
1400
1600
1800
Otáčky motoru/min
Typy MF 6485 – MF 6499
Krouticí moment (Nm)
B
A
RezervaTorque
krouticího
reserve
momentu
Křivka krouticího motoru
ukazuje, jak je „tažný
výkon“ zachován při
poklesu otáček a jak je
také zvýšen s dopravním
posílením
A: Normální křivka
krouticího momentu
B: Přídavný krouticí
moment, dostupný při
zapnutí pohonu
pomocných agregátů
Vysoký výkon se zvýšením
výkonu při poklesu otáček
mezi 2 200 a 2 000 ot/min.
A: Normální výkonová
křivka
B: Přídavný výkon,
dostupný
při zapnutí pohonu
pomocných agregátů
Typy MF 6485 – MF 6499
B
A
Zvýšení
Power increase
výkonu
1200
Výkon (PS)
1000
09
– ta nejlepší
převodovka s poloautomatikou řazení
S pákou Power Control na levé straně a hladkým řazením převodů
pod zatížením za jízdy bez použití spojky je prostě ta nejlepší
převodovka s „poloautomatikou“ na dnešním trhu.
Rozsah pro práci
na poli
Hlavní rozsah
4
3
2
Rozsah Dynashift
A
1
01
10
1400
B
D
C
E
F
2200
Otáčky motoru
0
km/h
5
10
15
Rychlost vpřed/vzad
20
30
40
(typy MF 6495, pneumatiky 20.8R42)
02
01 Převodovka Dyna-6 Eco pro 40 km/h nabízí šest stupňů
Dynashift v každém rozsahu, vynikající překrytí rychlostí a maximální
rychlost při asi 1 800 ot/min (1 900 ot/min pro převodovku 50 km/h).
02 Řadicí páka ve tvaru T pro Dyna-6
s funkcí Speedmatching a řazením
vpřed/vzad „Comfort Control“.
Také kromě startu traktoru a
zavěšování nářadí, neexistuje
nutnost používání spojkového
pedálu, takže sedadlo může
být natočeno pro práci na
poli a vyloučí se tím úsilí při
ovládání spojkového pedálu. A
N
s výběrem buď levostranného
nebo pravostranného ovládání
existuje reálná provozní pružnost,
vyhovující každé aplikaci nebo
potřebám řidiče.
Levostranné ovládání pákou
Power Control
Páka Power Control na levé straně
poskytuje pohodlné přeřazení
vpřed/vzad, řazení pod zatížením,
změnu rozsahů* a vypnutí spojky
tlačítkovým spínačem a při tom
ponechá pravou ruku volnou pro
ovládání předního a zadního nářadí.
Operace řazení jsou také mnohem
efektivnější, s programovatelnou
rychlostí vpřed/vzad, ke snížení
opakovaných úloh a k zrychlení
časových cyklů.
Pravostranné ovládání
Řadicí páka ve tvaru T (dole vlevo)
je namontována na seřiditelné
opěrce ruky, takže je vždy
dokonale umístěna pro použití.
Jednoduše přesunete páku
dopředu nebo dozadu k přeřazení
nahoru nebo dolů v šesti stupních
Dynashift.
Ke změně rozsahu jednoduše
stisknete tlačítko pro volbu
rozsahu při posuvu páky.
03 PowerControl umožňuje změnu směru dopředu/
dozadu, řazení pod zatížením a vypnutí spojky tlačítkovým
spínačem – vše pomocí jedné, pohodlně ovládané páky.
Jednoduchost a efektivnost
Převodovka Dyna-6 používá čtyři
prosté synchronizované stupně,
každý se šesti převody Dynashift.
Tento široký rozsah rychlostí v
každém rozsahu znamená, že
můžete řadit převody nahoru a
dolů při plném zatížení při změně
podmínek, k optimalizování výkonu
a minimalizování spotřeby paliva
Neutrál
Vypnutá spojka
Jízda vpřed
Jízda vzad
Přeřazení nahoru
Přeřazení dolů
03
11
– ta nejlepší
převodovka s poloautomatikou řazení
Převodovka Dyna-6 „Eco“ řady
MF 6400 se dodává s úrovní
automatizace Speedmatching
(přizpůsobení rychlosti) nebo
Autodrive a s maximální
rychlostí buď 40 nebo 50 km/h*.
†
Dyna-6 – funkce Speedmatching (přizpůsobení
rychlosti) (standardní)
Když měníte stupeň nebo rozsah, funkce
Speedmatching (přizpůsobení rychlosti) automaticky
zvolí nejvhodnější stupeň tak, aby se přizpůsobil
dopředné rychlosti.
Na příklad když traktor táhne těžký přívěs na 3. převod
na stupni Dynashift „F“ a když řidič přeřadí na 4. převod,
funkce Speedmatching automaticky zvolí stupeň C
nebo D.
V závislosti na trhu nebo zákonech
Proměnný zdvih řazení
U typů s funkcí přizpůsobení rychlosti (Speedmatching)
je před displejem z tekutých krystalů otočný ovladač pro
nastavení míry záběru při přepnutí dopředu/dozadu.
Takže ať se otáčíte na souvratích nebo pracujete s
čelním nakladačem, otočte jednoduše ovladačem tak,
abyste dosáhli optimální vyvážení mezi komfortem a
produktivitou.
01
12
01 Ovladač zařízení AutoDrive může být kdykoliv nastaven
tak, aby se dosahovalo ideálních nastavení převodů, které
bude vyhovovat podmínkám a použití.
Zařízení Dyna-6 AutoDrive
(volitelné)
Zařízení AutoDrive umožňuje řidiči
zvolit otáčky motoru, při kterých
bude převodovka automaticky
přeřazena nahoru a také přeřadí
automaticky dolů podle zatížení.
páky (nebo páky PowerControl)
dopředu nebo dozadu.
Při přepravě sekvenční změna
převodů také zahrnuje změnu
rozsahů a umožňuje 24
převodových stupňů, z 1A do 4F,
vše na dotyk buď levostranné
páky funkce PowerControl nebo
pravostranné řadicí páky.
Ovladač zařízení AutoDrive má
tři základní nastavení:
•Manuální, umožňuje úplné
manuální ovládání s vypnutou
funkcí Speedmatching
(přizpůsobení rychlosti).
•Funkce Speedmatching
dodávaná jak pro účely přepravy
tak polních prací, poskytuje
automatickou volbu nejvhodnějšího poměru Dynashift po provedení změny rozsahu.
•AutoDrive (viz schéma níže); v
oboru polních prací poskytuje
plně automatické řazení nahoru a
dolů s funkcí Dynashift a v oboru
dopravy poskytuje automatické
řazení s funkcí Dynashift a změnu
rozsahů.
Nastavením ovladače můžete
předvolit otáčky motoru, při kterých
se provede řazení nahoru mezi
1 600 až 2 200 ot/min.
Změny převodových stupňů
mohou být provedeny buď
jednotlivě nebo zrychleně, z
rozsahu A do F přidržením řadicí
Přeřazení dolů se provede, když
otáčky motoru poklesnou při
zatížení o asi 20 % a zachová se
plné ovládání a brzdění motorem.
Funkce AutoDrive vám umožní
úplné ovládání převodovky s
přesnou úrovní automatizace,
kterou požadujete pro každou
aplikaci, prostým otočením
ovladače AutoDrive.
Plazivé rychlosti
Volitelná převodovka pro plazivé
rychlosti umožňuje poměr snížení
rychlosti 4,0:1 a dává tak dalších
12 plazivých převodů dopředu a
12 dozadu s rychlostmi klesajícími
až na 400 m/hod. při jmenovitých
otáčkách motoru.
* V režimu dopravy Autodrive
Funkce AutoDrive pro dopravu
4F
4F až 3C
3C až 4F
Funkce AutoDrive pro polní práce
2D
Těžká půda
2D – 2C
2C - 2B - 2A
2A - 2F
13
Převodovka
posouvá řadu MF 7400
do popředí
Převodovka Dyna-VT umožňuje plynulé ovládání otáček s
optimálním výkonem, otáčkami motoru a úsporou paliva, jehož
výsledkem je významný zisk výkonu a produktivity. A s osvědčeným
uspořádáním ovládání rodiny strojů MF je obsluha jednoduchá a
intuitivní.
Paměti otáček SV1/SV2 (1),
provozní režimy “Pedál” nebo
“Páka” (2) a volba rozsahu
rychlostí (3), vše na jedné,
pohodlně přístupné konzole.
Supervisor (kontrolor) (4) pracuje
neustále v pozadí tak, aby vám
pomáhal optimalizovat výkonnost
Páka ovládání rychlosti (5) a
tlačítka na aktivaci rychlosti SV1/
SV2 (6) jsou pohodlně umístěna na
seřiditelné opěrce ruky
1
3
2
4
5
6
01
14
01 Řízení bez námahy, s volbou
levostranného nebo pravostranného
ovládání rychlosti.
K zahájení práce jednoduše
posuňte levostrannou páku Power
Control směrem dopředu nebo
dozadu, a pak zatlačte na páku
Dyna-VT namontovanou na opěrce
ruky. Čím více zatlačíte na páku, tím
rychleji budete zrychlovat. Žádné
řazení rychlostí. Žádné škubání.
Žádné přerušování tahu nebo
výkonu; pouze plynulé ovládání
rychlostí od „superplazivých“ až po
přepravní!
Když chcete zpomalit, jednoduše
zatáhněte páku dozadu. Když jste
dosáhli vámi zvolenou rychlost,
páku prostě pusťte.
Levostranné ovládání pákou
Power Control
Jestliže dáváte přednost
levostrannému ovládání, páka
PowerControl nastaví rychlost
pohybu podobným způsobem
a také umožňuje pohodlné
levostranné ovládání řazení
dopředu/dozadu (více detailů
viz str. 11).
Hladké řazení dopředu/dozadu
Posun páky Power Control z
polohy dopředu do polohy dozadu
umožňuje velmi hladké řazení,
s přidanou výhodou možnosti
přednastavení poměru mezi
dopřednou a zpáteční rychlostí.
Přednastavení ovládání rychlosti
Cestovní rychlost a stupeň
zrychlení mohou být také
přednastaveny a uloženy do paměti
v každém ze dvou rozsahů – „SV1“
a „SV2“.
Rychlost uložená v paměti slouží
pro regulaci rychlosti k udržení
specifikované rychlosti. Aktivuje
se stisknutím tlačítek SV1 nebo
SV2, umístěných pohodlně na
opěrce ruky a může být nastavena
během práce jednoduše otočením
příslušného otočného vypínače
SV1/SV2 v kompasnici na konzole
na pravé straně.
02 Prostě plynulé ovládání rychlosti,
od plazivé po 50 km/h*.
Plynulé řízení rychlosti
Převodovka Dyna-VT má dva
plynule měnitelné rozsahy rychlostí,
0 – 28 km/h pro polní aplikace a
0 – 50 km/h* pro přepravní aplikace.
„Supervisor” (kontrolor)
Supervisor optimalizuje poměr
mezi zatížením motoru a cestovní
rychlostí, a v součinnosti s
ovládáním rychlosti SV1/SV2 může
významně zvýšit produktivitu za
všech podmínek.
Supervisor snižuje dopřednou
rychlost, když zatížení nadměrně
roste podle definice otočného
ovladače a SV1/SV2 bude
zrychlovat traktor zpět na
požadovanou dopřednou rychlost
při snižování zatížení.
Protože tento proces probíhá
hladce, plynule a automaticky,
je snadno zachován maximální
výkon a úspora paliva.
* V závislosti na trhu nebo zákonech
*km/h
0
50
km/h
02
40
40
30
30
20
20
10
10
0
0
15
Převodovka
pro
všestrannost a přesnost
S převodovkou Dyna-VT neexistují
kompromisy. Od aplikací s plazivou
rychlostí 0,03 km/h až po dopravu na silnici
vysokou rychlostí, nastavíte parametry
pro výkon, úspory a komfort tak, abyste
mohli snadno získat maximum výkonu při
nejnižších provozních nákladech.
Volba provozních režimů
Kromě režimu Páka lever, kdy je
použita páka Power Control nebo
páka pro převodovku Dyna-VT, je k
dispozici také režim Pedál.
Režim Pedál
Režim Pedál nabízí tři další
provozní režimy, umožňující
ovládání traktoru použitím nebo
ručním plynem.
Režim Výkon má charakter
automatické převodovky,
s maximální rychlostí při
optimalizovaných otáčkách
motoru, takže je k dispozici
plný výkon pro dopravu plně
naložených vleků a pro jiné
aplikace s velkým zatížením.
V Ekonomickém režimu je
prováděna změna převodů při
maximálních otáčkách motoru
1 800 ot/min, takže špičková
rychlost je dostupná při snížených
otáčkách motoru a úspora je
zlepšena při aplikacích s nižším
zatížením.
Režim Silážování je ideální při
sklizni píce nebo balení. Tento
režim udržuje přednastavené
otáčky motoru a maximální výkon.
16
Zde je jen několik příkladů,
jak dokonale přizpůsobená
rychlost pohybu, otáčky motoru
a požadavek na výkon, mohou
přinášet prospěch pro širokou řadu
aplikací:
Požadavek na nízkou rychlost a
snížený výkon.
Sklizeň a setba – s přesným
ovládáním rychlosti pohybu,
ke snížení otáček motoru,
minimalizaci hluku v kabině a
maximalizaci úspor paliva.
Požadavek na vysokou rychlost
a vysoký výkon.
Doprava plně naloženého přívěsu
z pole vysokou rychlostí – s
maximálním dostupným výkonem
motoru k zachování rychlosti v
kopcích.
Nízká rychlost s vyšším
požadavkem na výkon.
S použitím kombinace výkonu
vláčení/setí – s výkonem
pohonu pomocných agregátů a
maximalizovanou produktivitou a
se schopností jemného nastavení
rychlosti pohybu k optimalizaci
kvality práce.
Požadavek na vysokou rychlost
a nízký výkon.
Tažení prázdného vleku na pole
– při rychlosti až 50 km/h* s
otáčkami motoru jen 1 600 ot/min,
k minimalizaci hluku v kabině a
snížení spotřeby paliva.
* V závislosti na trhu nebo zákonech
17
Větší výkon na kolech a
vývodové hřídeli
Lehká, ale přesto velmi pevná konstrukce nápravy s převodovkou
a rozvodovkou a nízké ztráty výkonu ve vysoce účinných
převodech dávají traktorům řad MF 6400 a 7400 vynikající poměr
výkonu k hmotnosti. A se standardními otáčkami vývodové
hřídele shodujícími se s maximem výkonu motoru a významným
navýšením výkonu, dostupném při zapnutí vývodové hřídele*, je
vždy dodtatek výkonu v rezervě.
Více možností u vývodové hřídele
Je k dispozici široký rozsah plně
nezávislých otáček vývodové
hřídele, včetně 540/750/1 000
ot/min plus volby ekonomických
otáček vývodové hřídele.
Volba otáček je ovládána z
řidičova sedadla a vyměnitelnými
přírubovými hřídeli. Pohon
vývodové hřídele s přírubou je
mimořádně pevný a umožňuje
jednoduchou výměnu bez úniku
oleje.
Ovládání předního (za příplatek)
a zadního systému je seskupeno
pohodlně na pravé straně. Přídavná
tlačítka pro zapínání a nouzové
zastavení, namontovaná na
blatníku, také přidávají výhodu a
bezpečnost.
Výkon s úsporou
Otáčky vývodové hřídele 540
a 1 000 ot/min jsou dosaženy
přibližně při 2 000 ot/min, při
kterých je dosahován maximální
výkon motoru. Se schopností
těsně přizpůsobit rychlost jízdy
při zvolených otáčkách motoru,
18
můžete vždy přizpůsobit otáčky
vývodové hřídele,, dopřednou
rychlost a výkon k dosažení
optimálního výkonu a úspory paliva.
Ekonomická vývodová hřídel
Pro práci v lehčích podmínkách
jsou otáčky vývodové hřídele ‘540
Eco’ (750) při otáčkách motoru
kolem 1 550 ot/min, dále zlepšují
úsporu paliva a pomáhají snížit
hladiny hluku v kabině.
Automatizované ovládání
vývodové hřídele
V režimu „Auto“ může být vývodová
hřídel automaticky vypnuta při
zvednutí nářadí (nebo při pohybu
rychlostí nad 25 km/h) a znovu
zapnut při spuštění nářadí.
Další snížení nutnosti zásahu
obsluhy, ovladač převodovky
(Transmission Controller) sleduje a
ovládá zapnutí vývodové hřídele v
závislosti na zatížení. To umožňuje
hladší rozběh a zlepšuje komfort
obsluhy, a také pomáhá chránit jak
nářadí tak traktor před
poškozením vlivem nevhodného
zapnutí.
Uzávěrka diferenciálu a pohon na
4 kola
Ovladač převodovky (Transmissin
Controller) se také stará o mnoho
běžně opakovaných úkonů činnosti
pohonu na 4 kola a uzávěrky
diferenciálu.
Zajišťuje, že máte zapnut pohon
na 4 kola, když jej potřebujete;
když brzdíte a když je uzávěrka
diferenciálu zapnuta, a vypínače
jsou vypnuty, když jej
nepotřebujete; vše nad rychlost
14 km/h.
Systém také zapne uzávěrku
diferenciálu, když to potřebujete (po
počátečním ručním zapnutí), když
je nářadí spuštěno na práci a vypne
ji, když to nepotřebujete; když se
tříbodový závěs zdvihne nebo když
používáte nezávislé brzdy a také
když jedete rychleji než 14 km/h.
*Detaily a specifikace najdete na str. 8
01 - 02 Pohodlná volba otáček a
zapnutí vývodové hřídele
(01, MF 6400; 02, MF 7400).
03 Ovládací prvky vývodové
hřídele na blatníku pro vyšší
komfort a bezpečnost.
04 Přepínače volby otáček vývodové hřídele, zapnutí a
aktivace funkce „Auto“ (automatika) mají vhodné umístění
a snadno se ovládají.
03
19
04
02
01
MF hydraulika: výkon s
přesností
Systém elektronického ovládání tříbodového závěsu firmy MF si
stále udržuje svou pozici vedení v průmyslu, co se týče přesnosti,
citlivosti, snadnosti používání a spolehlivosti. A s vysokým
výkonem hydraulického systému, poskytujícím vynikající schopnost
zvedání a vysoký průtok oleje pro externí činnosti, si můžete být
jisti, že získáte optimální výkon z hydraulicky poháněného zařízení
na závěse.
Přesné ovládání záběru
Digitální ELC systém firmy Massey
Ferguson dává nejvyšší standardy
ovládání záběru a regulace hloubky.
To optimalizuje přenos hmotnosti
a tahu, dává snížený prokluz kol,
opotřebení pneumatik a spotřebu
paliva a zvýšený výstupní výkon.
Jednoduchý ELC panel
S častějším používáním
ovládacích prvků na opěrce ruky a
jednoduchého ovládacího panelu
ELC je přesná činnost snadná.
Systém také zahrnuje citlivý, rychlý
záběr do půdy a automatickou
rychlost spouštění jako standard.
Zadní tříbodový závěs může být
také ovládán tlačítky, umístěnými
pohodlně na obou zadních
blatnících.
Hydraulika snímající zatížení
Systém snímání zatížení s
uzavřeným středem (CCLS)
umožňuje vysoký průtok oleje (až
150 litrů/min) jak pro závěs tak
pro externí činnosti, s prakticky
okamžitou odezvou. A protože
jsou průtok a tlak automaticky
regulovány podle potřeby,
neexistuje plýtvání výkonem nebo
palivem při čerpání oleje, který není
zapotřebí
20
Pomocné řídící ventily
Zavěšení nářadí je také snadné s
dekompresními spojkami, které
umožňují spojení a odpojení pod
tlakem.
S možností volby mechanických
nebo elektro-hydraulických řídících
ventilů, programovatelného
systému správy řídících ventilů
(SMS) nebo tlačítkových vypínačů,
může být ovládána řada zařízení
snadněji a efektivněji než kdy
předtím.
Zadní náprava a závěs
Zadní náprava a tříbodový závěs
mají dobré technické vlastnosti.
Dvojice externích pístů pro zvedání,
dobře viditelné zvedací spřáhlo a
tažná tyč, rychle připojitelný hák
horních a dolních táhel, externí
ovládání táhel na obou zadních
blatnících, dva teleskopické
stabilizátory s proměnným
průtokem a tři řídící ventily, to vše je
standardní vybavení.
Aktivní ovládání přepravy (ATC)
Při jízdě přes souvratě nebo
při přepravě namontovaného
těžkého nářadí může docházet k
„poskakování“ nářadí.
Do ELC systému je jako standard
zahrnuto zařízení aktivního ovládání
dopravy (ATC). Je to systém
tlumení nárazů, který minimalizuje
činnost poskakování – automaticky
nastavitelný pro různé hmotnosti
nářadí. To umožňuje hladší,
bezpečnější, rychlejší přepravu a
snížením rázového zatížení pomocí
zvedacích pístů a hydraulických
obvodů, také minimalizuje riziko
poškození zvedacího systému.
Aktivní ovládání přepravy (ATC) je
nezávislé na přepravním zámku
a může být ovládáno buď ručně
nebo automaticky, ve spojení
s vypínačem ELC pro zvedání/
spouštění. Je pak aktivováno, když
se nářadí zvedá a deaktivováno,
když se nářadí spouští.
ATC a QuadLink
Aktivní ovládání dopravy pracuje v
součinnosti s odpružením přední
nápravy QuadLink tak, aby dávalo
mimořádnou stabilitu při přepravě
nebo činnosti namontovaného
zařízení při rychlosti, umožňující
vyšší komfort, bezpečnost a
produktivitu.
01 Dobře navržený závěs a hydraulika
(zobrazen typ MF 6495 pro UK, s
automatickým závěsem (Autohitch) a
tažnou tyčí).
02 Přirozené rozvržení ovládacích prvků
zlepšuje komfort a produktivitu (zobrazen
model MF 6400 Dyna-6 AutoDrive).
03 Nejčastěji používané ovládací
prvky jsou umístěny na opěrce ruky
(zobrazena ovládací páčka SMS).
05 Výškově
nastavitelné spřáhlo.
06 Rozvržení ovládacích prvků u
modelu MF 7400, se zobrazením
SMS a elektro-hydraulických
řídících ventilů.
07 Integrované aktivní
ovládání přepravy umožňuje
rychlejší a bezpečnější dopravu
namontovaného zařízení.
04
02
03
21
07
06
03
05
04 Dekompresní
spojky.
01
Zdokonalený systém
ovládání na poli a na
souvratích
Od řídících ventilů ovládaných joystickem
(SMS) až po plně programovatelné
ovládání nářadí pomocí zařízení Datatronic
3 a sběrnici ISOBUS má řada traktorů
MF 6400/7400 jeden z nejrozsáhlejších
systémů ovládání pro činnost na poli a v
souvratích, který je dnes dodáván.
Ať si vyberete kteroukoliv úroveň, která by
splnila vaše potřeby podnikání, výsledek
je jednoduše uvolněnější a produktivnější
pracovní den.
SMS - joystick řídích ventilů
SMS* umožňuje snadnější,
přesnější, v paměti uložené
ovládání elektro-hydraulických,
proporcionálních cívkových ventilů.
SMS: přesnost a jednoduchost
SMS umožňuje, aby byly průtoky
oleje externí hydrauliky uloženy do
paměti a ovládány buď pomocí
joysticku na opěrce ruky nebo
tlačítkovými přepínači*. Vždy, když
je zapotřebí stejná funkce a průtok,
je jeden pohyb joysticku nebo
stisknutí přepínače vše, co je nutné.
Výhody SMS
Rychlosti průtoku, uložené v paměti
a jednodotykové ovládání velmi
zjednodušují manévrování na poli,
zvláště na souvratích při činnosti
se složitým zařízením nebo s
kombinací nářadí vpředu a vzadu.
A samozřejmě SMS je ideální pro
rychlejší a efektivnější činnost
čelního nakladače.
22
Zařízení Datatronic 3 získalo
prestižní čestné uznání na veletrhu
SIMA 2007 za přenos dat přes SD
kartu, což zjednodušilo činnost,
ovládání a sledovatelnost.
Integrovaný systém ovládání
traktoru (ITCS)
ITCS (dodávaný za příplatek na
všechny typy a standardy, kde je
nainstalované zařízení Datatronic 3)
poskytuje vstupní úroveň ovládání
na poli a na suvratích, která je
ideální, jestliže nejsou požadovány
všechny funkce zařízení
Datatronic 3.
Ovládání na souvratích
– spolupracuje s ovládáním otáček
motoru k automatické změně mezi
otáčkami A a B motoru při zvedání
nebo spouštění táhel.
ITCS umožňuje ovládání:
Řízení prokluzu kol – k
automatickému omezení prokluzu
kol na obsluhou nastavené
maximum. Tím se zvýší tažná síla,
sníží opotřebení pneumatik a chrání
struktura půdy.
Více informací s ITCS
ITCS také poskytuje odečítání jak
cestovní tak celkové spotřeby paliva
a zobrazí přednastavené otáčky
motoru, dopřednou rychlost a
otáčky vývodové hřídele.
Ovládání řídících ventilů –
k nastavení průtoku a časování
řídících ventilů, ovládaná joystickem
nebo tlačítkovými vypínači SMS.
Priorita průtoku oleje do závěsu
nebo pro externí činnost – k
ovládání rozdělení průtoku oleje,
přesně na procenta, do závěsu a
řídícími ventilů k zajištění optimální
efektivnosti pro různé aplikace.
Změna otáček motoru může
být zpožděna o 0 až 5 sekund
aktivačním spínačem zvedání/
spouštění táhel.
Datatronic 3: informace, ovládání
a snadná činnost.
Nyní se dodávají tři verze zařízení
Datatronic 3; s černobílou
obrazovkou, s barevnou
obrazovkou a s barevnou
obrazovkou s možností připojení
videa a sběrnice ISOBUS.
* Volby se mohou měnit pro různé modely a
trhy; viz „Specifikace“
01 Ovládací joystick SMS.
02 Tlačítkové spínače.
04 Paměťová karta,
používaná k nastavení a
přenosu dat.
02
03
04
05 - 06 K navigování a nastavení vstupu v ITCS se
používá pohodlná klávesnice. Informace se zobrazí na
levé straně obrazovky na přístrojové konzole.
03 Obrazovka hlavní
nabídky Datatronic 3.
01
05
06
23
Zdokonalený systém
ovládání na poli a
souvratích
Programové ovládání souvratí a
nářadí pomocí Datatronic 3
Datatronic 3 je ovládáný z hlavní
obrazovky pomocí až sedmi
nabídek hlavních aplikací, plus
„Nastavení“ (Settings) pro nastavení
konzoly.
Nabídka Činnost
Nabídka Činnost zobrazí informace
o otáčkách motoru a vývodové
hřídele, cestovní rychlosti a prokluzu
kol. Může být také zobrazena a
ovládána široká řada funkcí traktoru,
včetně řídících ventilů, paměti,
duálního ovládání (Dual Control)
a TIC.
Nabídka Souvratě
Nabídka Souvratě zcela jednoduše
umožňuje přístup k
nejkomplexnějšímu systému
ovládání na souvrati, který je dnes
dostupný.
Umožňuje jednoduché
programování až 35 operací,
aktivovaných dotekem tlačítka
na opěrce ruky. Sekvence může
být kdykoliv upravena nebo
přeskočena.
Nabídka Paměti
Může být uloženo šest nezávislých
souborů informací, které jsou
pojmenovány a zobrazeny. Data
mohou být přenesena přes
paměťovou kartu SD do počítače v
kanceláři k analýze nebo z traktoru
do traktoru k urychlení nastavení
nářadí.
24
Zaznamenané informace zahrnují:
•nastavení traktoru, včetně
převodovky, řídících ventilů nebo
uložené činnosti na souvrati;
•šířka nářadí
•informace shromážděné během
činnosti na poli, včetně doby a
obdělané plochy, spotřebu paliva,
ujetou vzdálenost … a další.
Nabídka Elektro-hydraulické
řídící ventily
Nabídka Elektro-hydraulické řídící
ventily se používá k nastavení
provozních charakteristik až
čtyřech elektro-hydraulických
řídících ventilů. Můžete zapnout
nebo vypnout “plovoucí” a přesně
nastavit vysunutí a zasunutí hydr.
válců, rychlosti průtoku a uvolnění
časování vyhazování (kickout).
Kompatibilita s ISOBUS
ISOBUS, průmyslový standard
pro připojení nářadí znamená, že
všechna vaše zařízení mohou být
snadno nastavena a ovládána přes
konzolu GTA.
Dálková kamera
Volitelná dálková videokamera může
být umístěna kdekoliv na traktoru
nebo na nářadí namontovaném
vpředu nebo vzadu.
Použita ve spolupráci s jasným
zobrazením na obrazovce (zobrazen
skutečný obrázek) na konzole
GTA, kdy umožňuje rychlejší a
bezpečnější couvání nebo umožňuje
řidiči vidět každé zadní nebo boční
zařízení.
Nabídka Dual Control
Nabídka Dual Control aktivuje plně
programovaný příkaz předního
a zadního duálního ovládání a
ovládání vlečeného nářadí, takže
může být dosaženo maximálního
výkonu a kvality práce s minimem
řidičova úsilí.
Když používáte závěsné pluhy,
duální ovládání automatizuje
vjezd do a výjezd z brázdy,
pomáhá nastavení pluhu, zlepšuje
rovnoměrnost a řízení práce a
umožňuje plnou výhodu ovládání
prokluzu kola.
Když je namontován přední závěs,
přední duální ovládání umožňuje
automatizovanou hloubku a body
vjezdu a výjezdu se zařízením
namontovaným na předních a
zadních závěsu.
Ovládání taženého nářadí (TIC)
TIC používá data o prokluzu kol
k automatické regulaci pracovní
hloubky k optimalizaci produktivity
při používání taženého zařízení.
Je ovládáno pomocí standardních
ovládacích prvků ELC, umístěných
na opěrce ruky s nastavením a
sledováním buď přes ITCS nebo
Datatronic 3.
K získání komplexnějších informací o
zdokonaleném systému ovládání práce na poli
a souvratích firmy Massey Ferguson požádejte
svého dealera o brožuru „Technologie firmy
Massey Ferguson“.
01 - 02 Tlačítko na opěrce ruky spouští
nebo zastavuje předprogramovanou
sekvenci souvratí.
03 Typická obrazovka Paměť, zobrazující
spotřebu paliva, odpracované hodiny,
obdělanou plochu a ujetou vzdálenost.
05 Připojení nářadí.
06 - 07 Volitelná dálková kamera
dává vysoce kvalitní obraz na barevné
konzole ISOBUS GTA.
04
03
ROTAČNÍ BRÁNY
25
07
06
05
02
01
04 Typický pohled na
obrazovku ISOBUS.
ON (zapnuto)
Přizpůsobené doplňky
pro vyšší produktivitu
Software GTA
Data, zaznamenaná pomocí
Datatronicu 3 (viz str. 20) mohou
být zobrazena na konzole,
přenesena přes paměťovou kartu
z traktoru na traktor nebo do
počítače v kanceláři. Tento systém,
ohodnocený odbornými cenami,,
může pomoci zlepšit produktivitu,
zjednodušit každodenní činnosti
a také poskytnout živé sledování
dat přes software GTA na počítači
PC, které může být použito pro
uložení záznamu, jeho analýzu a
mapování.
Komunikátor GTA 100 (standard)
– umožňuje správu používání stroje
a dat o činnosti, jejich zobrazení a
export do programů správy farmy
třetí strany.
Uložení záznamů GTA 200
(volitelné) – umožňuje, aby byla
data o výkonnosti stroje přiřazena
ke konkrétní práci nebo poli, aby
vytvořila řadu záznamů, což, také
umožňuje přesné sledování plodin.
26
Mapování GTA 300 (volitelné) –
umožňuje uživateli vytvořit mapy
z dat získaných při práci pomocí
GPS. Tato data jsou zaznamenána
s ostatními daty, např. dopřednou
rychlostí, spotřebou paliva nebo
výnosem.
Integrovaný systém ILS firmy
Massey Ferguson
Nový odlitek zavěšení přední
nápravy umožňuje montáž systému
ILS firmy Massey Ferguson v
závodě, což je inteligentní, plně
integrovaný systém předního
tříbodového závěsu a vývodové
hřídele. Je připojen k mimořádně
pevné konstrukci vany motoru
a tato konstrukce umožňuje, že
nejsou potřebné žádné přídavné
boční držáky při specifikaci
předního závěsu. Takže přístup
k motoru je dále zlepšen a je
dosaženo lepšího natočení kol, pro
rychlejší otáčení na souvratích a
manévrování.
Integrovaná konstrukce předního
závěsu má také ohromnou pevnost
pro nesení těžkého, vysoce
produktivního, vpředu
namontovaného zařízení. Nový
přední závěs ma rovněž tažné
oko, elektrickou zásuvku a až dva
řídící ventily.
Zařízení Auto-Guide™
Pro rychlejší, přesnější obdělávání
půdy, používá volitelný systém
satelitní navigace Auto-Guide*
špičkovou technologii GPS k
navádění vašeho traktoru a nářadí
vyššími rychlostmi a s větší
přesností. To je hlavně cenné pro
přesnější práci v noci, za nízké
viditelnosti nebo když pracujete v
plodinách před jejich vzejitím.
Zařízení Auto-Guide řídí traktor bez
zásahu obsluhy tak, aby prováděl
rovnoběžné okruhy a zabránil
vzniku překrytí nebo neobdělané
ploše. Tím se sníží únava řidiče
a spotřeba paliva, eliminuje
zbytečné použití chemikálií a může
významně zvýšit produktivita.
*Další informace o zařízení Autoguide
naleznete v brožuře Technologie firmy
Massey Ferguson.
01 - 02 Volitelné závaží zahrnuje modulární
přední závaží 600 plus 900 kg, které pomáhá
dosáhnout přesné rozložení hmotnosti.
03 Software GTA 200 umožňuje
vytvoření řady záznamů.
27
04
04 Integrovaný systém ILS Massey Ferguson. Plně
integrovaný, v závodě montovaný systém předního
tříbodového závěsu a vývodové hřídele.
02
01
03
Radost řídit, potěšení
vlastnit
Zabudovaná trvanlivost
Konstrukce nápravy s převodovkou
a rozvodovkou modelů MF 6400 a
7400 jsou extrémně pevné a přesto
mají celkovou nízkou hmotnost
s vynikajícím poměrem výkonu k
hmotnosti.
To umožňuje vynikající
charakteristiky nosnosti a
manipulace, zatím co velká tuhost
snižuje napětí na součástech,
snižující požadavky na údržbu a
prostoje.
Lepší styl, větší praktičnost
Nová elegantní kapota typů řady
MF 6400 a 7400 je stylová a
praktická. Kapota zavěšená vzadu
se plně zvedá a zajišťuje a umožňuje
úplný neomezený přístup k motoru,
chladiči a nově navrženému
chladicímu systému.
28
Chladiče mají větší plochu povrchu
pro zlepšené chlazení a také jsou
zavěšené a oddělené ke
snadnějšímu čištění.
Jednoduchá obsluha a rutinní
údržba
Pohodlně přístupná měrka oleje a
plnicí otvor jsou bezpečně umístěny
na „studené“ straně motoru mimo
horké výfukové potrubí.
A s pohodlně nízko umístěným
doplňováním paliva, automaticky
seřizovanými brzdami a
elektronickou ochranou otáček
motoru, pohonem na 4 kola,
uzávěrkou diferenciálu, vývodovou
hřídelí a převodovkou, jsou běžné
práce jednoduché a požadavky na
servis jsou minimalizovány.
Manažerský kontrakt na servis
Ale pro maximální klid v duši existuje
manažerský kontrakt na servis a
opravy; podpůrný balíček, který
spravuje všechny vaše poprodejní
potřeby profesionálně a za pevné
ceny.
Můžeme poskytnout celkovou péči
pro naše nové traktory Massey
Ferguson s plným servisem a
rozšířenou zárukou, která zahrnuje
5 let nebo 6 000 hodin.
Požádejte prostě dealera firmy
Massey Ferguson o upravenou
manažerskou nabídku.
01 - 02 Model MF 6400/7400 se
vyznačuje novým provedením kapoty
a přístupem k chladicímu systému.
03 Zařízení TopDoc na střeše má zabudovanou
elektroniku Auto-Guide, včetně přijímače GPS.
02
29
03
01
Zákaznická podpora
Zákaznická
podpora AGCO…
zajišťuje místní
servis světové
značky
Massey Ferguson je opravdu
světová značka, jejíž stroje pracují
po celém světě, od revolučních
„malých šedých traktůrků fergie“ až
po nejmodernější špičkové traktory
a kombajny. Napadlo vás někdy,
jak neustále zajišťujeme náhradní
díly a servisní podporu pro přední
odvětví pro tak širokou škálu strojů
a technologií po celém světě?
Za každým strojem značky Massey
Ferguson stojí silná pozáruční
podpora organizace Customer
Support (Zákaznická podpora)
firmy AGCO.
Naším hlavním cílem je zajistit, aby
každý stroj, ať starý či nový, měl
kompletní místní podporu, která
každému vlastníkovi stroje Massey
Ferguson poskytne:
• Nejlepší servis v daném odvětví
• Nízké náklady vyplývající z vlastnictví stroje
• Spolehlivý a odolný stroj
• Minimální dobu odstávek stroje
• Vysokou hodnotu při
dalším prodeji
Nemodernější sklady a logistiku
náhradních dílů AGCO
Každý prodejce firmy Massey
Ferguson má samozřejmě plné
zázemí organizace AGCO Customer
Support (Zákaznická podpora),
která dodává náhradní díly
předního světového dodavatele
prostřednictvím nejmodernějšího
systému skladů a logistiky firmy
AGCO. I při vynikající úrovni služeb,
dodávce do druhého dne a se
sortimentem, který pokrývá všechny
stroje značky Massey Ferguson,
30
dokonce i stroje starší 10 let,
dodáváme vždy pouze originální
náhradní díly a zaručujeme, že
budou správně vyhovovat hned
napoprvé.
Náležitý pozáruční servis bez
ohledu na stáří stroje
Bez ohledu na stáří stroje Massey
Fergusson má zákaznická podpora
firmy AGCO správná pozáruční
řešení pro úsporu času i peněz tím,
že zajišťuje náležitě dostupná a
spolehlivá řešení pro servis a údržbu
za všech okolností.
Praktická místní podpora tam,
kde ji potřebujete
Firma AGCO klade velký důraz
na poskytování nejlepších služeb
prodejcům naší firmy Massey
Ferguson a rozšiřuje je za hranice
výjimečných řešení pro servis,
údržbu a dodávku náhradních dílů:
• Odborná školení a vybavení odborných pracovníků
• Moderní diagnostické metody
• Metody vyhledávání informací pro výměnu nejaktuálnějších informací týkajících se náhradních dílů a servisu
• Vysoce odborné týmy technické podpory
Díky poprodejní podpoře organizace
Customer Support (Zákaznická
podpora) firmy AGCO to není jen o
dodávce filtru nebo výměně oleje.
Je to o zajištění nejlepšího řešení
pro potřeby našich zákazníků, která
jsou součástí servisní podpory a
dodávky náhradních dílů předního
výrobce v tomto odvětví.
01 Zajištění nejlepší
servisní podpory.
02-04 Dodávky náhradních dílů od
předního dodavatele v tomto odvětví
– střediska náhradních dílů AGCO Parts.
05 Podpora pro všechny stroje
Massey Ferguson po celou dobu
jejich životnosti.
01
03
04
05
31
02
Náš slib vůči vám
Naše poslání ve firmě Massey Ferguson od doby jejího založení
bylo a je navrhovat, projektovat a vyrábět spolehlivé, důvěryhodné a
inovativní traktory. Traktory, které budou lidé na celém světě uznávat.
VIZE
Naše vize pro svět zemědělských strojů byla vždy jasná
– přinášet hodnotná a inovativní řešení pro profesionální
farmáře, kteří živí celý svět. Vždy uznávaná značka
výrobků Massey Ferguson znamená technologický
pokrok, vylepšený design, přísné testování a kvalitní
výrobu, která je trvale spolehlivá a výkonná.
INOVACE
V inovacích jsme byli vždy o krok napřed. Náš
zakladatel, Harry Ferguson, je toho dokladem.
Díky neustálým průzkumům a analýzám potřeb
zákazníků jsou naše výrobky projektovány, testovány
a konstruovány pro zvýšení produktivity, efektivity a
užitečnosti, přičemž se hranice zemědělských strojů
neustále posouvají.
Usilujeme o zjednodušení práce obsluhy počínaje
nejjednodušším stisknutím tlačítka až po technologické
inovace v účinnosti motoru a převodovky.
VEDENÍ
Massey Ferguson je nejprodávanějším traktorem
na světě, a jsme tudíž předními výrobci v oblasti
zemědělství. Za naši prvotřídní technologii a
moderní provedení jsme získali řadu ocenění a stále
postupujeme vpřed jak v oblasti životního prostředí,
tak v hospodárnosti.
KVALITA
Výroba kvalitního výrobku s sebou nese určité
charakteristické znaky. Ve firmě Massey Ferguson
začíná tato kvalita u kreslicího prkna a nikde nekončí.
Každá fáze výroby od konstrukce a testování až po
zajištění nejlepších komponent vyžaduje dokonalost.
Naše výrobky a služby splňují nejpřísnější normy, a
proto můžeme s jistotou dostát našemu slibu.
32
SPOLEHLIVOST
Nespustíme stroje Massey Ferguson z očí, dokud
nemáme stoprocentní jistotu, že budou podávat výkony
podle nejvyšších standardů, jaké očekáváte. Naše
výrobky necháme opustit výrobní závod až po přísných
a náročných zkouškách jak simulačních tak v terénu.
Čímkoli váš traktor prochází den za dnem, jednu sezónu
za druhou, můžeme zaručit, že jsme tyto meze již
testovali a šli jsme až za ně.
PODPORA
Zemědělství může být osamělá práce, a proto dbáme
na to, aby se vám dostalo podpory kdykoli ji potřebujete
i v rozhodujících obdobích roku. Máte jistotu zázemí
více než 3 200 prodejen ve více než 140 zemích a
rozsáhlou distribuční sítí strojů a stanete se součástí
obětavé rodiny specialistů, pro které se stalo jejich
osobní záležitostí poskytovat vám skutečnou servisní
podporu nejvyšší kvality.
Stejně tak nenecháme žádnou vaši příležitost
proklouznout mezi prsty. Pokud máte odhodlání, avšak
nemáte zrovna finanční zdroje k tomu, abyste soutěžili v
dnešním tržním prostředí, mohlo by mít řešení finanční
oddělení AGCO Finance. Vyžádejte si podrobnější
informace u svého místního prodejce.
Třebaže finanční možnosti jsou pro každý trh specifické,
může se jednat o leasing, koupi na splátky a půjčky.
HRDOST
Pro nás v Massey Ferguson znamená hrdost mnoho
věcí. Je ve všem, co děláme, a to se projeví. Je v našem
hrdém dědictví, našem jedinečném provedení výrobků a
v naší neustálé podpoře našich zákazníků.
ZÁVAZEK
Jsme hluboce odhodláni naplňovat nejvyšší očekávání a
vytvářet kvalitní spolehlivé výrobky s inovativními prvky,
které jsou podporovány nejlepšími podpůrnými balíčky.
Jsme také odhodláni k neustálému růstu a rentabilitě
pro všechny, a současně k respektování potřeb jak
velkých tak malých podniků profesionálním přístupem
a kvalitou.
33
MF 6485
MF 6490
MF 6495
MF 6497
MF 6499
MF 7485
MF 7490
MF 7495
Jmenovitý výkon motoru
Jmenovitý výkon při 2 200
ot./min.
✪ Výkon dle
ISO v k (kW)
160 (118)
170 (125)
185 (136)
200 (147)
215 (158)
165 (121)
175 (129)
190 (140)
Maximální výkon při 2 200
ot./min.
✪ Výkon dle
ISO v k (kW)
175 (129)
185 (136)
198 (146)
215 (158)
230 (169)
180 (132)
190 (140)
203 (149)
Maximální krouticí moment
✪ Nm
750
796
841
883
928
836
880
904
Výkon motoru, při přepravě/vývodové hřídeli
Maximální výkon při 2 000
ot./min.
✪ Výkon dle
ISO v k (kW)
190 (140)
200 (147)
210 (155)
230 (169)
245 (180)
-
-
-
Maximální krouticí moment
✪ Nm
836
880
904
928
970
-
-
-
Max. výkon na vývodové hřídeli
Maximální výkon v k při
otáčkách vývodové hřídele
1 000 ot/min (OECD,
přesnost +/– 2%)
OECD k (kW)
160 (118)
170 (125)
180 (132)
195 (144)
205 (151)
160 (118)
170 (125)
180 (132)
Měrná spotřeba paliva†
g/kWh
204
201
201
200
200
204
201
201
Motor
SisuDiesel
Chlazení vodou, přímé vstřikování diesel. Splňuje normu Tier III. Elektronické vstřikování paliva typu
common rail. 4 ventily/válec.
Typ
Objem / počet válců
litrů/počet
Sání
66.CTA
66.CTA
66.CTA
74.CTA
74.CTA
66.CTA
66.CTA
66.CTA
6.6/6
6.6/6
6.6/6
7.4/6
7.4/6
6.6/6
6.6/6
6.6/6
Vpřed a vzad, vícekotoučové, olejem chlazené spojky s
hydraulickým vypínáním a elektronickým řízením
-
-
-
Turbo/s mezichladičem
Spojka
Činnost a řízení
Převodovka
Dyna-6 – Speedmatching
(přizpůsobení otáček) (max.
rychlosti 50 km/h)
l
Převodovka s poloautomatikou, s 6 poměry Dynashift v
každém ze 4 elektrohydraulicky ovládaných rozsahů. Funkce
regulace výkonu a Speedmatching (přizpůsobení otáček).
-
-
-
Dyna-6 – AutoDrive (max.
rychlosti 50 km/h).
m
Jako „Speedmatching“ (přizpůsobení otáček) plus AutoDrive,
umožňující ruční polo- nebo plně automatické přeřazování
rychlostí Dynashift
-
-
-
Plazivé rychlosti
m
Přídavné plazivé rychlosti 12vpřed/12vzad
-
-
-
Dyna-VT
-
-
-
-
-
Rozsah rychlostí v poli
Rozsah rychlostí na silnici
Bezstupňová převodovka s plynulou
změnou
0,03 – 28 km/h vpřed a
0,03 – 16 km/h vzad
0,03 – 50 km/hs vpřed a
0,03 – 38 km/h vzad
Vývodová hřídel (vzadu)
Činnost a řízení
Nezávislé, elektro-hydraulické s ovládáním start/stop na zadním blatníku a automatikou souvratí.
Ovládací páka v kabině
Změna otáček: Vyměnitelná ,
hřídel s přírubou
(6 a 21 drážek)
l
l
l
l
l
l
l
l
Otáčky vývodové hřídele při otáčkách motoru
540 ot./min. (6ti drážkový
hřídel)
ot./min.
1900
1900
1900
1900
1900
2100
2100
2100
1 000 ot./min. (21ti drážkový
hřídel)
ot./min.
2000
2000
2000
2000
2000
2100
2100
2100
Ekonomická vývodová hřídel
při otáčkách motoru
ot./min.
m /1520
m /1520
m /1520
m /1520
m /1520
l /1600
l /1600
l /1600
Průměr hřídele
35mm (13/8in)
Přední vývodová hřídel a závěs
Integrovaný systém ILS
firmy MF
kg
m
m
m
m
m
m
m
m
Nosnost závěsu
kg
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
4000
Činnost a řízení
Nezávislé, elektro-hydraulické. 6 nebo 21 drážek, průměr vývodové hřídele 35mm (13/8 “).
1 000 ot/min při 2 040 ot/min u motoru
MF 6490
MF 6495
MF 6497
MF 6499
MF 7485
MF 7490s
MF 7495
Tříbodový závěs a hydraulika
Ovládání táhel
Maximální průtok / tlak oleje
Uzavřený centrální systém
CCLS (snímání zatížení)
Elektronicky ovládaný záběr, poloha, Intermix (promíchání), výška/hloubka, rychlost spuštění, „rychlé
spuštění na zem“, a aktivní řízení přepravy
litrů/min / barů
l/m
Dolní táhla závěsu
Maximální nosnost, na
koncích táhel
110/150
110/150
110/150
110/150
110/150
110/150
110/150
110/150
9300
9300
9300
Rychlé připojení, na konci hák kat. 2/3 koule a kužele
kg
9100
9100
9100
9100
9100
Pomocné řídící ventily (snímání celkového zatížení. Dodávají se i jiné specifikace. Konzultujte s vaším dealerem)
Řídící ventily, počet/typ
l
3, mechanické
2 ovládané joystickem SMS plus 1,
mechanické
4-ventilové provedení (průtok
110 litrů/min)
m
2 ovládané joystickem SMS plus 2 mechanické, nebo 4
tlačítkové
2 ovládané joystickem SMS plus 2,
mechanické
4-ventilové provedení (průtok
150 litrů/min
m
Nedodává se
2 ovládané joystickem SMS plus 2,
elektrické nebo 4 tlačítkové
5-ventilové provedení (průtok
110 litrů/min)
m
2 ovládané joystickem SMS plus 3 mechanické
Nedodává se
Hydraulické spojky
Úhlové spojky s funkcí připojení/odpojení pod tlakem
Řízení
Řízení
Hydrostatické, vyvážené, s naklápěním, teleskopický sloupek volantu
Brzdy
Činnost a řízení
Olejem chlazené, jednokotoučové disky s hydraulickým ovládáním a posilovačem
Brzdy přívěsu
Hydraulické, ovládané pedálem
Přední náprava s pohonem na 4 kola
Hydraulická uzávěrka (Hydralock) (s úplný zapnutím nebo vypnutím), s automatickým ovládáním
Odpružená náprava QuadLink
m
m
m
m
m
l
l
l
Standardní kola a pneumatiky (dodává se celý sortiment. Konzultujte s vaším dealerem)
Přední
480/
70R28
480/
70R28
420/
85R30
480/
70R30
480/
70R30
480/
70R28
480/
70R28
420/
85R30
Zadní
580/
70R38
580/
70R38
520/
85R42
620/
70R42
620/
70R42
580/
70R38
580/
70R38
520/
85R42
Nastavení rozchodu (se standardními koly a pneumatikami)
Přední – pohon 4 kol/
QuadLink
m
1.64-2.13
1.64-2.13
1.64-2.13
1.65-2.13
1.65-2.13
1.84-1.97
1.84-1.97
1.53-2.23
Zadní
m
1.86-2.08
1.86-2.08
1.90-2.11
1.72-2.32
1.72-2.32
1.69-2.11
1.69-2.11
1.69-2.12
Hmotnosti a rozměry (přibl., se standardními koly a pneumatikami, model s pohonem na 4 kola, méně paliva)
Minimální, bez zátěže
kg
6510
6550
6650
7000
7000
6830
6830
6940
Celková délka, ke koncům
spodních táhel závěsu
m
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.23
5.23
5.23
Celková výška – s kabinou
m
3.10
3.10
3.10
3.10
3.10
3.10
3.10
3.10
Minimální šířka
m
2.30
2.30
2.30
2.30
2.30
2.55*
2.55*
2.55*
Rozvor
m
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
Poloměr otáčení, bez brzd
m
10.3
10.3
10.3
10.3
10.3
10.3
10.3
10.3
Objem palivové nádrže
litrů
380
380
380
380
380
380
380
380
Rozměry (bez předních závaží)
l = Standardní m = Volitelné
– = nelze/nedodává se
s = V závislosti na trhu nebo zákonech
✪ = ISO TR 14396 (hodnoty EG 97/68
jsou srovnatelné s hodnotami ISO +/- 0,5 %)
= Optimální měrná spotřeba paliva (test výrobce)
* = Šířka blatníku vyhovující max. povolené rychlosti na silnici 50 km/h
†
K zajištění co nejpřesnějších a nejaktuálnějších informací v této publikaci bylo vyvinuto maximální úsilí. Mohou se však vyskytnout
nepřesnosti, chyby a opomenutí a podrobnosti technických údajů se mohou měnit bez předchozího upozornění. Před jakýmkoliv
nákupem by proto měly být potvrzeny všechny specifikace dealerem společnosti Massey Ferguson nebo jejím distributorem.
Uzávěrka diferenciálu
Technické specifikace
MF 6485
Hlavní přednosti řady
MF 6400/7400
Zde je rychlá připomínka některých moderních funkcí
Traktory řady MF 6400/7400, které dále upevňují svou pozici v
odvětví vysokovýkonných strojů.
01 Vysoce efektivní, výkonné dieselové motory,
jejichž konstrukce využívá nejnovější technologie
pro dosažení maximálního krouticího momentu,
vynikající úspornosti ve spotřebě paliva a nižších
emisí
02 Výběrem z 8 modelů v kategorii 160 – 190 hp
získáte pro svou zemědělskou činnost přesně ten
správný traktor
03 Prostorná, mimořádně tichá kabina v kombinaci
s komfortem na nejvyšší úrovni zajišťující obsluze
klidné pracovní prostředí.
04 Traktory řady MF 6400 mají uznávanou převodovku
Dyna-6 s poloposilovačem, kdežto traktory řady
7400 dodávají výkon pomocí bezkonkurenční
převodovky Dyna-VT s plynule měnitelným
převodem
05 Dodává se se systémem Datatronic III,
možností připojení videa a sběrnice ISOBUS a s
nejkomplexnějším a přesto jednoduchým systémem
řízení souvratí
06
Hladké moderní tvarové linie nového designu
výrobků společnosti Massey Ferguson
07 Posílení přepravních vlastností u většiny modelů
znamená, že při provádění silničních prací lze
dosáhnout rychlosti 50 km/h a zkrátit tak dobu
přepravy a zvýšit výkonnost obsluhy
08 Nový odlitek zavěšení přední nápravy a speciální
vana motoru umožňují osazení plně integrovaného
systému předních táhel a pohonu pomocných
agregátů
Austro Diesel
GmbH
A-2320 Schwechat, Tarbuk Business Park 4
Tel.: +43 (0) 1/701 20, Fax: +43 (0) 1 701 20-5
e-mail: [email protected] Internet: www.austrodiesel.at
Kontakt CZ: Radim Vlčko
Tel/Fax: +420 353 585 024, Mobile: +420 737 236 298
Kontakt SK: Ing. Rastislav Kocour
Mobile: +421 905 281 300
je celosvětová ochranná známka společnosti AGCO.
© AGCO Limited. 2008 | Czech/14671/0409/2m
Viz také středně výkonové typy
MF 6400/7400, prospekt pro typy od
90 do 150 k