změna 03/2014

Transkript

změna 03/2014
IVAO CZECH DIVISION
Změny v AIP ČR
POUŽITELNÉ POUZE PRO VIRTUÁLNÍ LÉTÁNÍ. NEPOUŽÍVAT V REÁLNÉM LETECTVÍ!
Číslo změny
03/2014
Datum vydání
12 APR 2014
Datum účinnosti
01 MAY 2014
Zpracoval
Lukáš Myška, CZ-DIR
LKAA
nové CTA Karlovy Vary, CTA Brno, CTA Ostrava, Sector Morava Part S, Sector Morava Part N, Sector Karlovy
Vary, Sector Brno, Sector Ostrava
změny CTA Praha, Sector Čechy, Sector WL, Sector SL, Sector SM, TMA Brno, TMA Ostrava
změna spodní hranice Sector NL, zrušení TMA VIII Brno
změny FREQ APP Karlovy Vary, APP Brno a APP Ostrava,
nová trať UZ 346, nové body DIVUK, NEVUS, SUKAV, přejmenování LK R2
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/e2-1.pdf
Nová traťová mapa – spodní vzdušný prostor
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/e6-1-1.pdf
Nová traťová mapa – horní vzdušný prostor
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/e6-1-3.pdf
Minimální výšky pro radarové vektorování (MRVA)
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/e6-9.pdf
Brno Tuřany (LKTB)
Změna frekvence LKTB APP na 127,350 MHz
Mapy:
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-sid10n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-sid28n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-star10n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-star28n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-ils28.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-gnss10.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-gnss28.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-vor10.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-vor28.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-ndb10.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-ndb28.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-tb-radv.pdf
Karlovy Vary (LKKV)
Mimo provozní dobu TWR Karlovy Vary se mění klasifikace vzdušného prostoru na třídu E a G.
Změna frekvence LKKV APP na 118,650 MHz.
Mapy:
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-kv-sid11n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-kv-sid29n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-kv-star11n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-kv-star29n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-kv-ils29.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-kv-ndb11.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-kv-ndb29.pdf
Kunovice (LKKU)
Mapy:
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-ku-sid03c.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-ku-sid21c.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-ku-star21c.pdf
Ostrava Mošnov (LKMT)
Změna frekvence LKMT APP na 119,375 MHz.
Mapy:
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-sid04n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-sid22n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-star04n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-star22n.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-ils22.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-gnss04.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-gnss22.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-vor04.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-vor22.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-ndb04.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-ndb22.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-mt-radv.pdf
Pardubice (LKPD)
Nové SID LEMBI 1V a ARTUP 1V pro RWY 09, LEMBI 1P a ARTUP 1P pro RWY 27
Nové STAR BAXEV 1M, RAK 1M a GOLOP 1M pro RWY 27
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-pd-txt2.pdf
Mapy:
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-pd-sid09.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-pd-sid27.pdf
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/140501air004/a2-pd-star27.pdf
--- KONEC ---

Podobné dokumenty

Lockheed C130 Hercules

Lockheed C130 Hercules Letoun se může navigovat pomocí VFR (let za viditelnosti) a IFR (přístrojové navádění). V rámci IFR pak model (a většina starších reálných letadel) používá klasickou, non­RNAV navigaci.  To komplik...

Více

katalog xinnix - Skryté zárubně xinnix

katalog xinnix - Skryté zárubně xinnix SADA PRO POSUVNÉ DVEŘE: 3 KARTONOVÝ SYSTÉM

Více