NÁVOD K OBSLUZE 2013 125 Duke EU 200 Duke EU

Transkript

NÁVOD K OBSLUZE 2013
125 Duke EU
200 Duke EU
200 Duke MAL
Výr.č. 3211963cs
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
1
Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu, který
Vám určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej.
Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě!
Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla.
Číslo podvozku/typový štítek (
Číslo motoru (
Číslo klíčků (
str. 20)
Razítko obchodníka
str. 20)
str. 21)
K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v
důsledku dalšího konstrukčního vývoje.
Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez
udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez
náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí
za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní
vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.
© 2012 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko
Všechna práva vyhrazena
Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora.
2
ISO 9001(12 100 6061)
Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší možné
kvalitě výrobku.
Vystavil: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Rakousko
OBSAH
1
OBSAH
2
3
4
5
ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY........................................... 7
1.1
Použité symboly........................................................ 7
1.2
Použité formátování .................................................. 7
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ......................................... 8
2.1
Definice použití ......................................................... 8
2.2
Bezpečnostní pokyny................................................ 8
2.3
Stupně nebezpečí a symboly.................................... 9
2.4
Výstraha před manipulacemi .................................... 9
2.5
Bezpečný provoz .................................................... 10
2.6
Ochranný oděv ....................................................... 11
2.7
Pravidla při práci ..................................................... 11
2.8
Životní prostředí ...................................................... 11
2.9
Návod k obsluze ..................................................... 12
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ .................................................. 13
3.1
Záruka, záruční plnění ............................................ 13
3.2
Provozní látky, pomocné prostředky....................... 13
3.3
Náhradní díly, příslušenství .................................... 13
3.4
Servis ...................................................................... 13
3.5
Obrázky................................................................... 14
3.6
Zákaznický servis ................................................... 14
POHLED NA VOZIDLO....................................................... 16
4.1
Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické
znázornění) ............................................................. 16
4.2
Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické
znázornění) ............................................................. 18
SÉRIOVÁ ČÍSLA ................................................................. 20
5.1
Číslo podvozku/typový štítek .................................. 20
5.2
Číslo motoru............................................................ 20
3
6
5.3
Číslo klíčků..............................................................
OVLÁDACÍ PRVKY .............................................................
6.1
Páčka spojky...........................................................
6.2
Páčka ruční brzdy ...................................................
6.3
Otočná rukojeť plynu ..............................................
6.4
Tlačítko houkačky ...................................................
6.5
Přepínač světel .......................................................
6.6
Tlačítko světelné houkačky.....................................
6.7
Přepínač blinkrů ......................................................
6.8
Nouzový vypínač ....................................................
6.9
Tlačítko E-startéru ..................................................
6.10
Zámek zapalování/řízení ........................................
6.11
Sdružený přístroj na palubní desce ........................
6.11.1
Přehled ...............................................................
6.11.2
Aktivace a test ....................................................
6.11.3
Výstražná upozornění ........................................
6.11.4
Funkční tlačítka ..................................................
6.11.5
Kontrolky ............................................................
6.11.6
Displej.................................................................
6.11.7
Ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži...........
6.11.8
Ukazatel TRIP F .................................................
6.11.9
Ukazatel teploty chladicí kapaliny ......................
6.11.10 Infodisplej ...........................................................
6.11.11 Menu doba jízdy/průměrná rychlost ...................
6.11.12 Menu průměrná rychlost/průměrná
spotřeba 1 ..........................................................
6.11.13 Menu průměrná spotřeba 1/průměrná
spotřeba 2 ..........................................................
6.11.14 Menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis .....
21
22
22
22
23
23
24
24
25
25
26
26
27
27
28
29
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
OBSAH
7
8
6.11.15 Menu servis/dojezd ............................................
6.11.16 Menu dojezd/doba jízdy .....................................
6.11.17 Menu celková vzdálenost ODO..........................
6.11.18 Menu ujetá vzdálenost 1 TRIP 1 ........................
6.11.19 Menu ujetá vzdálenost 2 TRIP 2 ........................
6.11.20 Nastavení kilometrů nebo mílí............................
6.11.21 Nastavení času...................................................
6.11.22 Nastavení otáček pro řazení RPM 1 ..................
6.11.23 Nastavení otáček pro řazení RPM 2 ..................
6.12
Otevření uzávěru nádrže ........................................
6.13
Zavření uzávěru palivové nádrže............................
6.14
Zámek sedačky.......................................................
6.15
Palubní nářadí ........................................................
6.16
Držadla....................................................................
6.17
Stupačky spolujezdce .............................................
6.18
Řadicí páka .............................................................
6.19
Nožní brzda.............................................................
6.20
Boční stojan ............................................................
UVEDENÍ DO PROVOZU ...................................................
7.1
Pokyny pro první uvedení do provozu ....................
7.2
Záběh motoru .........................................................
7.3
Naložení vozidla .....................................................
NÁVOD K JÍZDĚ .................................................................
8.1
Kontrola a ošetření před každým uvedením do
provozu ...................................................................
8.2
Startování................................................................
8.3
Rozjezd ...................................................................
8.4
Řazení, jízda ...........................................................
4
43
44
45
45
46
47
47
48
49
50
51
52
52
53
53
54
55
55
56
56
57
58
60
60
61
63
63
9
10
8.5
Brzdění....................................................................
8.6
Zastavení, parkování ..............................................
8.7
Přeprava .................................................................
8.8
Tankování paliva.....................................................
SERVISNÍ PLÁN .................................................................
9.1
Servisní plán ...........................................................
VYLADĚNÍ PODVOZKU .....................................................
10.1
Nastavení předpětí pružiny pružné vzpěry
........
10.2
Nastavení řadicí páky .............................................
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ...................................
11.1
Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vzadu ....
11.2
Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vzadu....
11.3
Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením
vpředu .....................................................................
11.4
Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení
vpředu .....................................................................
11.5
Demontáž sedačky spolujezdce .............................
11.6
Namontování sedačky spolujezdce ........................
11.7
Demontáž sedačky .................................................
11.8
Montáž sedačky ......................................................
11.9
Kontrola znečištění řetězu ......................................
11.10 Čištění řetězu..........................................................
11.11 Kontrola napnutí řetězu ..........................................
11.12 Nastavení napnutí řetězu........................................
11.13 Kontrola řetězu, řetězového kola a pastorku ..........
11.14 Demontáž bugspoileru............................................
11.15 Montáž bugspoileru ................................................
x
11
66
68
69
70
72
72
74
74
75
76
76
76
77
78
79
80
80
81
82
82
83
84
86
90
91
OBSAH
12
5
BRZDOVÁ SOUSTAVA ...................................................... 92
12.1
ABS / Anti-lock Brake-System ................................ 92
12.2
Kontrola brzdových kotoučů ................................... 93
12.3
Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy
předního kola .......................................................... 94
12.4
Doplnění brzdové kapaliny u brzdy předního
kola
.................................................................... 95
12.5
Kontrola brzdového obložení brzdy předního
kola ......................................................................... 97
12.6
Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy ...................... 97
12.7
Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní
brzdy
.................................................................. 98
12.8
Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy
zadního kola ........................................................... 99
12.9
Doplnění brzdové kapaliny do brzdy zadního
kola
.................................................................. 100
12.10 Kontrola brzdového obložení zadní brzdy ............ 102
KOLA, PNEUMATIKY ....................................................... 103
13.1
Demontáž předního kola
................................. 103
13.2
Montáž předního kola
...................................... 104
13.3
Demontáž zadního kola
................................... 105
13.4
Montáž zadního kola
....................................... 106
13.5
Kontrola gum tlumiče náboje zadního kola
..... 108
13.6
Kontrola stavu pneumatik ..................................... 110
13.7
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............... 111
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA ............................................... 113
14.1
Demontáž baterie
............................................ 113
14.2
Montáž baterie
................................................. 114
14.3
Nabíjení baterie
............................................... 115
14.4
14.5
x
15
x
x
13
x
x
x
x
x
16
x
x
x
x
x
17
x
14
Výměna pojistek ABS ...........................................
Výměna pojistek jednotlivých elektrických
spotřebičů .............................................................
14.6
Výměna žárovky světlometu.................................
14.7
Výměna žárovky obrysového světla .....................
14.8
Kontrola nastavení světlometu .............................
14.9
Nastavení dosahu světla světlometu ....................
CHLADICÍ SYSTÉM..........................................................
15.1
Chladicí systém ....................................................
15.2
Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí
kapaliny.................................................................
15.3
Kontrola hladiny chladicí kapaliny.........................
15.4
Vypuštění chladicí kapaliny
.............................
15.5
Naplnění/odvzdušnění chladicího systému
.....
VYLADĚNÍ MOTORU........................................................
16.1
Kontrola vůle plynového bovdenu.........................
16.2
Nastavení vůle plynového bovdenu
................
16.3
Kontrola vůle páčky spojky ...................................
16.4
Nastavení vůle bovdenu spojky
.......................
SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU .....................................
17.1
Kontrola hladiny motorového oleje .......................
17.2
Výměna motorového oleje a olejového filtru,
vyčištění olejového sítka
.................................
17.3
Doplnění motorového oleje...................................
MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ ........................................................
18.1
Mytí motocyklu ......................................................
18.2
Kontrola a ošetření pro zimní provoz....................
x
x
18
118
119
121
124
128
129
132
132
133
135
137
138
141
141
142
142
143
144
144
144
147
149
149
151
OBSAH
19
ULOŽENÍ ...........................................................................
19.1
Uložení..................................................................
19.2
Uvedení do provozu po uložení ............................
20 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD ....................................................
21 TECHNICKÉ ÚDAJE.........................................................
21.1
Motor.....................................................................
21.1.1
125 Duke ..........................................................
21.1.2
200 Duke EU/MAL............................................
21.2
Utahovací momenty u motoru...............................
21.3
Plnicí množství......................................................
21.3.1
Motorový olej ....................................................
21.3.2
Chladicí kapalina ..............................................
21.3.3
Paliva................................................................
21.4
Podvozek ..............................................................
21.5
Elektrická soustava ...............................................
21.6
Pneumatiky ...........................................................
21.7
vidlice ....................................................................
21.8
Pružná vzpěra.......................................................
21.9
Utahovací momenty u podvozku ..........................
22 PROVOZNÍ LÁTKY ...........................................................
23 POMOCNÉ PROSTŘEDKY ..............................................
24 NORMY .............................................................................
REJSTŘÍK .................................................................................
6
153
153
154
155
158
158
158
159
161
163
163
163
164
164
165
166
166
167
167
172
175
178
179
1
ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY
1.1
Použité symboly
Dále je vysvětleno použití určitých symbolů.
Označuje očekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce).
Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce).
Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu
vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu tam
optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů.
Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).
1.2
Použité formátování
Dále je vysvětleno použité formátování písma.
Vlastní název
Označuje vlastní název.
Název®
Označuje ochranný název.
Značka™
Označuje obchodní značku.
7
2
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
2.1
Definice použití
Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že odolávají běžnému namáhání v silničním provozu, ale ne pro použití na
závodních dráhách a mimo asfaltové vozovky.
Informace
Pro veřejný provoz na silnici je motocykl schválen jen v homologované verzi.
2.2
Bezpečnostní pokyny
Pro bezpečné zacházení s vozidlem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto si pozorně přečtěte tento návod. Bezpečnostní pokyny jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.
Informace
Na vozidle jsou na dobře viditelných místech umístěny různé informační/výstražné nálepky. Žádnou informační/výstražnou
nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by
mohlo dojít ke zranění.
8
2
2.3
Stupně nebezpečí a symboly
9
Nebezpečí
Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena
příslušná preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná
preventivní opatření.
Pozor
Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní
opatření.
2.4
Výstraha před manipulacemi
Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je ze zákona zakázáno:
1
Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřazení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla k jinému účelu než je údržba, oprava nebo
výměna těchto součástí, jakož i
2
používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.
Příklady protizákonné manipulace:
2
1
Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které vedou výfukové plyny.
2
Odstranění nebo provrtání jakékoliv části sacího systému.
3
Používání v neudržovaném stavu.
4
Výměna jakéhokoliv mobilního dílu vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené výrobcem.
2.5
Bezpečný provoz
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení.
–
Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém
stavu.
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt.
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru
nebo bez vhodného odsávacího zařízení.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.
Vozidlo provozujte pouze v technicky bezvadném stavu, podle určeného účelu, s vědomím bezpečnosti a šetrně k životnímu prostředí.
Pro silniční provoz je zapotřebí příslušné řidičské oprávnění.
Poruchy, které snižují bezpečnost, nechte ihned odstranit v odborném autorizovaném servisu KTM.
Řiďte se pokyny na informačních/výstražných nálepkách umístěných na vozidle.
10
2
2.6
Ochranný oděv
11
Výstraha
Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
–
Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy
ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.
V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.
2.7
Pravidla při práci
Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat podle čísel uvedených v
závorkách. Příkl.: Stahovák ložisek (15112017000)
Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), se při montáži musí nahradit novými součástmi.
Pro některá šroubová spojení je nutné použít prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite®). Při jeho použití je nutné dodržovat specifické
pokyny výrobce.
Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené resp. opotřebované součásti vyměňte.
Po skončení opravy nebo servisu je nutné se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla.
2.8
Životní prostředí
Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních lidí.
Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a směrnice platné v příslušné zemi.
Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel žádná zákonná úprava. Váš
autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.
2
2.9
Návod k obsluze
12
Nezbytně si před první jízdou důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací a tipů, které Vám
usnadní ovládání, manipulaci a údržbu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem.
Uschovejte návod k obsluze na dobře přístupném místě, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoliv nahlédnout.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM.
Návod k obsluze je důležitá součást vozidla, a musí být při prodeji předán novému vlastníkovi.
3
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ
3.1
Záruka, záruční plnění
13
Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný odborný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní knížce,
tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací
a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění.
Další informace o záruce a záručním plnění a jejich vyřízení si prosím přečtěte v servisní knížce.
3.2
Provozní látky, pomocné prostředky
Výstraha
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
–
Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
Provozní látky a pomocné prostředky uvedené v návodu k obsluze (např. palivo a maziva) je nutné používat podle jejich specifikace.
3.3
Náhradní díly, příslušenství
Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je
namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí.
Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš prodejce KTM Vám rád poradí.
Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
3.4
Servis
Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku.
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. při silném dešti, ve velkém horku nebo při vysokém naložení může vést ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola
nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu.
3
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ
14
Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu.
3.5
Obrázky
Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení.
Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis není vždy nutně zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.
3.6
Zákaznický servis
Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici autorizovaný prodejce KTM.
Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
15
4
POHLED NA VOZIDLO
4.1
Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)
16
B01385-10
4
POHLED NA VOZIDLO
1
Funkční tlačítka (
str. 32)
1
Kontrolky (
2
Zpětné zrcátko
3
Páčka spojky (
4
Sedačka
5
Sedačka spolujezdce
6
Zámek sedačky (
7
Držadla (
8
Číslo motoru (
str. 20)
9
Boční stojan (
str. 55)
10
Řadicí páka (
str. 54)
str. 33)
str. 22)
str. 52)
str. 53)
17
4
POHLED NA VOZIDLO
4.2
Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)
18
B01386-10
4
POHLED NA VOZIDLO
1
Palubní nářadí (
str. 52)
2
Přepínač světel (
2
Tlačítko světelné houkačky (
2
Přepínač blinkrů (
2
Tlačítko houkačky (
3
Zámek zapalování/řízení (
4
Nouzový vypínač (
5
Otočná rukojeť plynu (
6
Páčka ruční brzdy (
str. 22)
7
Tlačítko E-startéru (
str. 26)
8
Číslo podvozku/typový štítek (
9
Stupačky spolujezdce (
10
Nožní brzda (
str. 24)
str. 24)
str. 25)
str. 23)
str. 26)
str. 25)
str. 23)
str. 55)
str. 20)
str. 53)
19
5
SÉRIOVÁ ČÍSLA
5.1
Číslo podvozku/typový štítek
20
Číslo podvozku 1 je vyraženo na hlavě řízení vpravo.
Typový štítek 2 se nachází na rámu vpravo za hlavou řízení.
B00699-10
5.2
Číslo motoru
Číslo motoru 1 je vyraženo na levé straně motoru pod pastorkem řetězu.
B00700-10
5
SÉRIOVÁ ČÍSLA
5.3
Číslo klíčků
21
Číslo klíčků 1 je uvedeno na KEYCODECARD.
Informace
K objednání náhradních klíčků potřebujete jejich číslo. KEYCODECARD uchovávejte na bezpečném místě.
B00755-10
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.1
Páčka spojky
Páčka spojky 1 je umístěna na řídítkách vlevo.
B00701-10
6.2
Páčka ruční brzdy
Páčka ruční brzdy 1 je umístěna na řídítkách vpravo.
Pákou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.
B00702-10
22
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.3
Otočná rukojeť plynu
23
Otočná rukojeť plynu 1 je umístěná na řídítkách vpravo.
B00703-10
6.4
Tlačítko houkačky
Tlačítko houkačky 1 je umístěno na řídítkách vlevo.
Možné stavy
• Tlačítko houkačky
• Tlačítko houkačky
B00706-11
v základní poloze
stisknuté – Houkačka je v této poloze zapnutá.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.5
Přepínač světel
24
Přepínač světel 1 je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
Potkávací světlo zapnuté – Přepínač světel je vychýlený dolů. V této
poloze je zapnuté potkávací a zadní světlo.
Dálkové světlo zapnuté – Přepínač světel je vychýlený nahoru. V této
poloze je zapnuté dálkové a zadní světlo.
B00704-10
6.6
Tlačítko světelné houkačky
Tlačítko světelné houkačky 1 je umístěno na řídítkách vlevo.
Možné stavy
• Tlačítko světelné houkačky v základní poloze
• Tlačítko světelné houkačky stisknuté – V této poloze je světelná houkačka zapnutá
(dálkové světlo).
B00705-10
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.7
Přepínač blinkrů
25
Přepínač blinkrů 1 je umístěn na řídítkách vlevo.
Možné stavy
Blinkr vypnutý
Blinkr vlevo zapnutý – Přepínač blinkrů stisknutý doleva. Přepínač blinkrů
se po stisknutí vrátí zpět do střední polohy.
Blinkr vpravo zapnutý – Přepínač blinkrů stisknutý doprava. Přepínač blinkrů se po stisknutí vrátí zpět do střední polohy.
B00706-10
6.8
Pro vypnutí blinkru stiskněte přepínač blinkrů k tělesu přepínače.
Nouzový vypínač
Nouzový vypínač 1 je umístěný na řídítkách vpravo.
Možné stavy
Nouzový vypínač vypnutý – V této poloze je zapalovací okruh přerušený,
běžící motor zhasne, motor nelze nastartovat.
Nouzový vypínač zapnutý – Pro provoz je nutná tato poloha, zapalovací
okruh je uzavřený.
B00707-10
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.9
Tlačítko E-startéru
26
Tlačítko E-startéru 1 je umístěno na řídítkách vpravo.
Možné stavy
• Tlačítko E-startéru
• Tlačítko E-startéru
v základní poloze
stisknuté – V této poloze je E-startér zapnutý.
B00708-10
6.10
Zámek zapalování/řízení
Zámek zapalování/řízení se nachází před horním můstkem vidlice.
Možné stavy
Zapalování vyp OFF – V této poloze je zapalovací obvod přerušený, běžící
motor se vypne, stojící motor nenaskočí. Klíč zapalování lze vytáhnout.
Zapalování zapnuté ON – V této poloze je zapalovací obvod uzavřený,
motor lze nastartovat.
B00709-01
Řízení je zablokované – V této poloze je okruh zapalování přerušený a
řízení je zablokované. Klíč zapalování lze vytáhnout.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11
Sdružený přístroj na palubní desce
6.11.1
Přehled
401685-10
27
1
Displej (
str. 34)
2
Funkční tlačítka (
3
Infodisplej (
4
Kontrolky (
str. 32)
str. 38)
str. 33)
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.2
Aktivace a test
28
Aktivace
Sdružený přístroj na palubní desce se aktivuje, když se zapne zapalování.
Test
Segmenty otáčkoměru a ukazatel rychlostního stupně se postupně rozsvěcí a zase zhasínají.
Ukazatel rychlosti počítá od 0 do 199 a zase zpět.
Ostatní segmenty displeje kromě infodispleje se krátce rozsvítí.
Na infodispleji se zobrazí nápis READY TO RACE >>.
Potom se zobrazí posledně zvolený režim.
401686-01
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.3
Výstražná upozornění
29
Low Oil Pressure se na infodispleji zobrazí tehdy, je-li příliš malý tlak oleje.
401309-01
Low Fuel Level se na infodispleji zobrazí tehdy, dosáhne-li hladina paliva značku rezervy.
401310-01
6
OVLÁDACÍ PRVKY
30
High Coolant Temperature se na infodispleji zobrazí tehdy, když teplota chladicí kapaliny
stoupne nad zadanou hodnotu.
Teplota chladicí kapaliny
125 °C
401311-01
Side Stand Down se na infodispleji zobrazí tehdy, je-li vyklopený boční stojan.
401312-01
Low Battery se na infodispleji zobrazí tehdy, když napětí baterie poklesne pod zadanou
hodnotu.
Napětí baterie
401313-01
10,80 V
6
OVLÁDACÍ PRVKY
31
Service Not Reset se na infodispleji zobrazí na 10 sekund tehdy, je-li zapnuté zapalování
a byla překročena ujetá vzdálenost, po které měl být proveden servis nebo po provedení
servisu nebyl vynulován ukazatel servisního intervalu.
401461-01
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.4
Funkční tlačítka
32
Tlačítkem MODE 1 se mění režim zobrazení.
Možnými režimy zobrazení jsou celková ujetá vzdálenost (ODO), ujetá
vzdálenost 1 (TRIP 1) a ujetá vzdálenost 2 (TRIP 2).
Delším stisknutím tlačítka SET 2 se ujetá vzdálenost 1 (TRIP 1) a ujetá
vzdálenost 2 (TRIP 2) nastaví na 0.0 a krátkým stisknutím tlačítka SET 2 se v infodispleji
přejde do dalšího režimu zobrazení.
Tlačítkem 3 lze vypnout ABS.
401685-12
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.5
Kontrolky
33
Možné stavy
Kontrolka blinkrů bliká zeleně v rytmu blikání – Blinkr je zapnutý.
Výstražná kontrolka diagnostiky motoru (MIL) svítí červeně – OBD (OnBoard-Diagnose) rozpoznala závažnou chybu emisí nebo bezpečnosti.
Indikátor řazení svítí/bliká červeně – Jsou dosaženy nastavené otáčky pro
řazení.
Kontrolka volnoběhu svítí zeleně – Převodovka je zařazená na volnoběh.
Kontrolka dálkového světla svítí modře – Dálkové světlo je zapnuté.
Kontrolka imobilizéru svítí/bliká červeně – Stavové nebo chybové hlášení
imobilizéru/zařízení alarmu. (DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ)
Všeobecná výstražná kontrolka svítí žlutě – Bylo rozpoznáno upozornění/výstražné upozornění pro provozní bezpečnost. Toto upozornění se
navíc zobrazí na infodispleji.
401686-01
Kontrolka ABS svítí/bliká žlutě – Stavové nebo chybové hlášení ABS (Antilock Brake-System).
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.6
Displej
34
Rychlost 1 je zobrazena v kilometrech za hodinu km/h resp. v mílích za hodinu mph.
Otáčkoměr 2 zobrazuje otáčky motoru v otáčkách za minutu.
Ukazatel rychlostního stupně 3 zobrazuje rychlostní stupeň, který je zařazený v převodovce.
Teplota chladicí kapaliny se zobrazuje v oblasti 4.
Čas se zobrazuje v oblasti 5.
Hladina paliva v palivové nádrži se zobrazuje v oblasti 6.
Infodisplej 7 zobrazuje doplňkové informace.
Informace
Čas se musí nastavit po odpojení baterie resp. demontáži pojistky.
Intenzita zobrazení LED závisí na okolním světle.
401685-11
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.7
Ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži
35
Ukazatel hladiny paliva na displeji sestává z 9 dílků. Čím více dílků svítí, tím je v palivové
nádrži více paliva.
401292-01
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.8
Ukazatel TRIP F
36
Pokud hladina paliva dosáhne značku rezervy, změní se režim zobrazení automaticky
na TRIP F a začne počítat od 0.0, nezávisle na tom, jaký režim zobrazení byl předtím aktivován.
Informace
Současně s režimem zobrazení TRIP F se rozsvítí všeobecná výstražná kontrolka a na infodispleji se zobrazí výstražné upozornění Low Fuel Level.
401293-01
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.9
Ukazatel teploty chladicí kapaliny
37
Ukazatel teploty na displeji sestává z 13 dílků. Čím více dílků svítí, tím je chladicí kapalina
více zahřátá. Při rozsvícení všech dílů se na infodispleji navíc zobrazí výstražné upozornění High Coolant Temperature.
Možné stavy
• Studený motor – Svítí až tři dílky.
• Motor zahřátý na provozní teplotu – Svítí až čtyři až deset dílků.
• Motor horký – Svítí jedenáct až třináct dílků.
401292-01
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.11.10 Infodisplej
Na infodispleji 1 se zobrazují různá výstražná upozornění.
Pokud se rozsvítí všeobecná výstražná kontrolka , zobrazí se na infodispleji příslušné
výstražné upozornění.
401291-10
38
6
OVLÁDACÍ PRVKY
39
6.11.11 Menu doba jízdy/průměrná rychlost
Podmínka
Alternativa 1
• Zapalování je zapnuté.
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401334-01
•
Motocykl jede.
–
Tlačítko SET krátce stiskněte tolikrát, až se na infodispleji zobrazí požadovaný ukazatel.
V tomto menu se zobrazuje doba jízdy a průměrná rychlost.
Informace
Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel se nastaví zase
na 0.
Krátce stiskněte
tlačítko SET.
další režim zobrazení na infodispleji
6
OVLÁDACÍ PRVKY
40
6.11.12 Menu průměrná rychlost/průměrná spotřeba 1
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401465-01
•
Motocykl jede.
–
V tomto menu se zobrazí průměrná rychlost a průměrná spotřeba 1 v l/100 km (nebo l/100
mil).
Informace
Průměrná spotřeba 1 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech.
Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné rychlosti a průměrné spotřeby 1 se nastaví zase na 0.
Krátce stiskněte
tlačítko SET.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
41
6.11.13 Menu průměrná spotřeba 1/průměrná spotřeba 2
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401466-01
•
Motocykl jede.
–
V tomto menu se zobrazí průměrná spotřeba 1 v l/100 km (nebo l/100 mil) a průměrná
spotřeba 2 v km/l (nebo mílích/l).
Informace
Průměrná spotřeba 1 a 2 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech.
Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné spotřeby 1 a 2 se nastaví zase na 0.
Krátce stiskněte
tlačítko SET.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
42
6.11.14 Menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401467-01
•
Motocykl jede.
–
V tomto menu se zobrazí průměrná spotřeba 2 v km/l (nebo mílích/l) a vzdálenost k dalšímu servisu.
Informace
Průměrná spotřeba 2 se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech.
Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel průměrné spotřeby 2 se nastaví zase na 0.
Krátce stiskněte
tlačítko SET.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
43
6.11.15 Menu servis/dojezd
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401468-01
•
Motocykl jede.
–
V tomto menu se zobrazí vzdálenost k dalšímu servisu a dojezd.
Informace
Dojezd je závislý na průměrné spotřebě a množství paliva v palivové nádrži.
Dojezd se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech.
Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel dojezdu a doby
jízdy se nastaví zase na 0.
Krátce stiskněte
tlačítko SET.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
44
6.11.16 Menu dojezd/doba jízdy
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401469-01
•
Motocykl jede.
–
V tomto menu se zobrazí dojezd a doba jízdy.
Informace
Dojezd je závislý na průměrné spotřebě a množství paliva v palivové nádrži.
Dojezd se zobrazí po zapnutí zapalování až po zhruba 100 metrech.
Pokud se zapalování vypne na dobu delší než 60 minut, ukazatel dojezdu a doby
jízdy se nastaví zase na 0.
Krátce stiskněte
tlačítko SET.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
45
6.11.17 Menu celková vzdálenost ODO
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401303-01
•
Motocykl jede.
–
Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel ODO.
ODO zobrazuje celkově ujetou trasu.
Informace
Tato hodnota zůstává zachována, i když se odpojí baterie a/nebo přepálí pojistka.
Stiskněte tlačítko
MODE.
Další režim zobrazení na displeji
6.11.18 Menu ujetá vzdálenost 1 TRIP 1
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401304-01
•
Motocykl jede.
–
Tlačítko MODE krátce stiskněte tolikrát, až se na displeji zobrazí ukazatel TRIP 1.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
46
TRIP 1 zobrazuje ujetou vzdálenost od posledního vynulování. Například vzdálenost od
jednoho tankování k druhému. TRIP 1 běží stále a počítá do 999.9.
Stiskněte
tlačítko SET na 5 10 sekund.
Ukazatel TRIP 1 se vynuluje
MODE.
6.11.19 Menu ujetá vzdálenost 2 TRIP 2
Podmínka
Alternativa 1
•
Motocykl stojí.
Alternativa 2
401305-01
•
Motocykl jede.
–
TRIP 2 zobrazuje ujetou trasu od posledního vynulování. Například vzdálenost od jednoho
tankování k druhému. TRIP 2 běží stále a počítá do 999.9.
Stiskněte
tlačítko SET na 5 10 sekund.
Ukazatel TRIP 2 se vynuluje
MODE.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
47
6.11.20 Nastavení kilometrů nebo mílí
Informace
Proveďte nastavení uživatelské země.
Podmínka
Zapalování je zapnuté.
Motocykl stojí.
–
–
Stiskněte tlačítko MODE na 5 - 10 sekund.
Ukazatel se změní z km/h na mph nebo z mph na km/h.
401303-01
6.11.21 Nastavení času
Podmínka
Motocykl stojí.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
48
–
–
Stiskněte tlačítko MODE a tlačítko SET na 5 - 10 sekund.
–
Tlačítkem MODE nastavte ukazatel hodin.
–
Tlačítkem SET nastavte ukazatel minut.
–
Stiskněte tlačítko MODE a tlačítko SET na 5 - 10 sekund.
Čas začne blikat.
Čas je nastavený.
401303-01
6.11.22 Nastavení otáček pro řazení RPM 1
Podmínka
Motocykl stojí.
–
–
Stiskněte tlačítko MODE na 5 - 10 sekund.
Zobrazí se ukazatel RPM 1.
Informace
Otáčky lze nastavit v krocích po 50.
RPM 1 jsou otáčky, od kterých se spustí a bliká indikátor řazení.
–
401307-01
Tlačítkem MODE a tlačítkem SET nastavte otáčky.
Informace
Tlačítko MODE zvyšuje hodnotu.
Tlačítko SET snižuje hodnotu.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
–
49
Po dobu cca 15 sekund neaktivujte žádné z těchto tlačítek.
Ukazatel RPM 1 zhasne a nastavené otáčky jsou uložené v paměti.
Informace
Ve stavu při dodávce jsou otáčky RPM 1 nastavené na 10000.
6.11.23 Nastavení otáček pro řazení RPM 2
Podmínka
Motocykl stojí.
–
–
Stiskněte tlačítko SET na 5 - 10 sekund.
Zobrazí se ukazatel RPM 2.
Informace
Otáčky lze nastavit v krocích po 50.
RPM 2 jsou otáčky, od kterých trvale svítí indikátor řazení.
Otáčky RPM 2 musí být vždy vyšší než otáčky RPM 1.
401308-01
–
Tlačítkem MODE a tlačítkem SET nastavte otáčky.
Informace
Tlačítko MODE zvyšuje hodnotu.
Tlačítko SET snižuje hodnotu.
–
Po dobu cca 15 sekund neaktivujte žádné z těchto tlačítek.
Ukazatel RPM 2 zhasne a nastavené otáčky jsou uložené v paměti.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
50
Informace
Ve stavu při dodávce jsou otáčky RPM 2 nastavené na 11000.
6.12
Otevření uzávěru nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
–
Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se
palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.
–
Palivo, které je v nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může vytékat. Dodržujte údaje pro doplňování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
–
Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí
ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k
polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo náležitě skladujte ve vhodném kanystru
a uchovávejte z dosahu dětí.
Výstraha
–
6
OVLÁDACÍ PRVKY
–
51
Odklopte kryt 1 na uzávěru nádrže a do zámku vstrčte klíček zapalování.
Upozornění
Nebezpečí poškození Zlomení klíčku zapalování.
–
B00710-10
6.13
Zatlačte na uzávěr nádrže, aby se odlehčil klíček zapalování. Poškozené klíčky
zapalování se musí vyměnit.
–
Otočte klíčkem zapalování o 90° ve směru hodinových ručiček.
–
Odklopte uzávěr nádrže nahoru.
–
Vytáhněte klíč zapalování.
Zavření uzávěru palivové nádrže
Výstraha
Nebezpečí požáru Palivo je lehce vznětlivé, jedovaté a zdraví škodlivé.
–
B00711-01
Po zavření palivové nádrže zkontrolujte uzávěr, zda je správně zajištěný.
Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Zasažená místa na pokožce ihned
očistěte vodou a mýdlem.
–
Přiklopte uzávěr nádrže.
–
Uzávěr nádrže zatlačte, až zapadne zámek.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.14
Zámek sedačky
Zámek sedačky 1 se nachází vlevo vedle sedačky.
Lze jej zamknout klíčkem zapalování.
B00712-01
6.15
Palubní nářadí
Palubní nářadí 1 se nachází pod sedačkou spolujezdce.
B00758-10
52
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.16
Držadla
Držadla 1 slouží k pojíždění s motocyklem.
Při provozu se spolujezdcem se jich může spolujezdec během jízdy držet.
B00717-10
6.17
Stupačky spolujezdce
Stupačky spolujezdce jsou provedeny vyklápěcí.
Možné stavy
• Stupačky spolujezdce zaklopené – Pro provoz bez spolujezdce.
• Stupačky spolujezdce vyklopené – Pro provoz se spolujezdcem.
B00713-01
53
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.18
Řadicí páka
Řadicí páka 1 je namontovaná na motoru vlevo.
B00715-10
Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení.
Poloha neutrálu nebo volnoběhu se nachází mezi 1. a 2. stupněm.
B00716-10
54
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.19
Nožní brzda
55
Nožní brzda 1 je umístěna před pravou stupačkou.
Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.
B00718-10
6.20
Boční stojan
Boční stojan 1 se nachází na levé straně vozidla.
Boční stojan slouží k odstavení motocyklu.
Informace
Během jízdy musí být postranní stojan sklopený nahoru.
Boční stojan je spojený s bezpečnostním systémem startování, dodržujte návod k
jízdě.
B00714-10
Možné stavy
• Boční stojan vyklopený – Na bočním stojanu lze vozidlo odstavit. Bezpečnostní systém startování je aktivní.
• Boční stojan sklopený – Tato poloha je nutná při každé jízdě. Bezpečnostní systém
startování není aktivní.
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
7.1
Pokyny pro první uvedení do provozu
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení.
–
Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém
stavu.
Výstraha
Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
–
Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy
ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.
Výstraha
Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole.
–
Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.
Výstraha
Nebezpečí nehody Nekontrolovatelné jízdní chování v důsledku nepovolených a/nebo nedoporučených pneumatik/kol.
–
Používejte pouze pneumatiky/kola schválené a/nebo doporučené KTM s odpovídajícím indexem rychlosti.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížená přilnavost k vozovce při nových pneumatikách.
–
Nové pneumatiky mají hladký běhoun a proto nevykazují plnou přilnavost k vozovce. Celý běhoun pneumatiky musí být prvních 200 kilometrů zdrsněný při umírněném způsobu jízdy střídavě v šikmých polohách. Teprve po "zajetí" je docílena plná
přilnavost.
56
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
57
Informace
Při provozu vašeho vozidla mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem.
–
Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM.
–
Před první jízdou si pozorně pročtěte celý návod na ovládání.
–
Seznamte se s ovládacími prvky.
–
Než uskutečníte větší jízdu, zvykněte si na vhodném povrchu na ovládání motocyklu. Vyzkoušejte si také jednou jet co nejpomaleji,
abyste získali více citu pro motocykl.
–
Během jízdy držte řídítka pevně oběma rukama a nohy nechte na stupačkách.
–
Záběh motoru. (
Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku.
7.2
–
str. 57)
Záběh motoru
Během záběhu nepřekračujte uvedené otáčky motoru.
Předepsaná hodnota
Maximální otáčky motoru
Během prvních: 1 000 km
7 500 ot/min
Tip
Během záběhu nastavte indikátor řazení na uvedené otáčky motoru.
–
Nastavte otáčky pro řazení RPM 1. (
str. 48)
–
Nastavte otáčky pro řazení RPM 2. (
str. 49)
–
Vyvarujte se jízdy na plný plyn!
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
7.3
Naložení vozidla
58
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda.
–
Nepřekračujte nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a zatížení náprav. Celková hmotnost se vypočítá takto: Motocykl připravený k provozu a plně natankovaný, jezdec a spolujezdec v ochranném obleku a přilbě, zavazadla.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku neodborné montáže kufru a/nebo tankvaku.
–
Kufry a tankvaky namontujte a zajistěte podle předpisu výrobce.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí prasknutí systému kufrů.
–
Pokud máte na svém motocyklu namontované kufry, dodržujte údaje výrobce o maximálním naložení.
Výstraha
Nebezpečí úrazu V důsledku posunutých zavazadel špatná viditelnost pro ostatní účastníky provozu.
–
Pokud je zadní světlo zakryté, účastníci provozu, jedoucí za Vámi Vás zejména ve tmě špatně vidí. Pravidelně kontrolujte
upevnění vezeného zavazadla.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Změněné jízdní chování a delší brzdná dráha při vyšším naložení.
–
Přizpůsobte rychlost příslušnému naložení.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku posunutých kusů zavazadel.
–
Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla.
7
–
–
UVEDENÍ DO PROVOZU
59
Berete-li si s sebou zavazadla, dbejte na bezpečné upevnění co nejblíže středu vozidla a na rovnoměrné rozložení hmotnosti na
přední a zadní kolo.
Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost a nejvyšší přípustné zatížení náprav.
Nejvyšší přípustná celková hmotnost
335 kg
Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vpředu
125 kg
Nejvyšší přípustné zatížení nápravy vzadu
210 kg
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.1
Kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu
60
Informace
Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost.
Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu.
–
Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (
str. 144)
–
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. (
–
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (
–
Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (
–
Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (
–
Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (
–
Zkontrolujte znečištění řetězu. (
–
Zkontrolujte napnutí řetězu. (
–
Zkontrolujte stav pneumatik. (
–
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. (
–
Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.
–
Zkontrolujte funkci elektrické soustavy.
–
Zkontrolujte správné upevnění zavazadel.
–
Posaďte se na motocykl a zkontrolujte správné nastavení zpětných zrcátek.
–
Zkontrolujte zásobu paliva.
str. 94)
str. 99)
str. 97)
str. 102)
str. 135)
str. 82)
str. 83)
str. 110)
str. 111)
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.2
Startování
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt.
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru
nebo bez vhodného odsávacího zařízení.
Pozor
Nebezpečí úrazu Pokud by se vozidlo provozovalo s vybitou baterií nebo bez baterie, mohly by se poškodit elektronické součásti nebo bezpečnostní zařízení.
–
Nikdy neprovozujte vozidlo s vybitou baterií nebo bez baterie.
Upozornění
Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru.
–
Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení
motoru.
Upozornění
Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru.
–
Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách.
61
8
NÁVOD K JÍZDĚ
62
–
Sedněte si na vozidlo, odlehčete boční stojan a nohou jej sklopte nahoru až na doraz.
–
Nouzový vypínač stiskněte do polohy
–
Zapněte zapalování tak, že otočíte klíčkem zapalování do polohy
.
.
Po zapnutí zapalování je cca 2 sekundy slyšet práci palivového čerpadla. Současně se provede kontrola funkcí sdruženého přístroje na palubní desce.
–
Zařaďte převodovku na neutrál.
Svítí zelená kontrolka volnoběhu N.
B00782-10
Svítí výstražná kontrolka ABS a po rozjezdu zase zhasne.
–
Stiskněte tlačítko E-startéru
.
Informace
Tlačítko E-startéru stiskněte teprve tehdy, až se dokončí kontrola funkcí sdruženého přístroje.
Při startování NEPŘIDÁVEJTE plyn. Pokud během startování přidáte plyn,
řízení motoru nebude vstřikovat žádné palivo, motor proto nemůže naskočit.
Bez přerušení startujte maximálně 5 sekund. Do dalšího pokusu o nastartování
vyčkejte minimálně 5 sekund.
Tento motocykl je vybaven bezpečnostním systémem startování. Motor může
být nastartován jen tehdy, když je převodovka zařazená na volnoběh nebo je
při zařazené rychlosti zatažená páčka spojky. Pokud při vyklopeném bočním
stojanu zařadíte rychlost a pustíte spojku, zůstane motor stát.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
63
Vypnutí ABS
KTM doporučuje jezdit vždy s ABS. V určitých situacích při jízdě však nemusí být ABS
žádoucí.
Podmínka
Vozidlo stojí, motor běží.
–
3 - 5 sekund přidržte stisknuté tlačítko 1.
Výstražná kontrolka ABS začne blikat, ABS je deaktivované.
401685-15
8.3
–
Rozjezd
Stiskněte spojku, zařaďte 1. stupeň, pomalu pouštějte spojku a současně opatrně přidávejte plyn.
Tip
Pokud motor při rozjíždění zhasne, jen zatáhněte páku spojky a stiskněte tlačítko E-startéru. Převodovka nemusí být uvedena
do polohy volnoběhu.
8.4
Řazení, jízda
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při skokových změnách zátěže se vozidlo může dostat mimo kontrolu.
–
Předcházejte skokovým změnám zátěže a velkým brzdovým manévrům, přizpůsobte rychlost stavu vozovky.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Podřazení při vysokých otáčkách vede k zablokování zadního kola.
–
Při vysokých otáčkách nepodřazujte na nižší stupeň. Motor se přetočí a zadní kolo se může zablokovat.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
64
Výstraha
Nebezpečí úrazu Vyvolání chybných funkcí v důsledku nesprávné polohy klíče zapalování.
–
Během jízdy neměňte polohu klíče zapalování.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nesledování dění v provozu v důsledku nastavovacích činností na vozidle.
–
Všechny činnosti nastavení provádějte při klidovém stavu vozidla.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Spadnutí spolujezdce.
–
Spolujezdec musí být schopen se na sedačce spolujezdce řádně držet, to znamená pevně se držet řidiče nebo úchytů a nohy
mít opřené na stupačkách spolujezdce. Dodržuje předpisy o minimálním věku spolujezdce, platné ve Vaší zemi.
Výstraha
Nebezpečí nehody Nebezpečí nehody v důsledku riskantního způsobu jízdy.
–
Dodržujte předpisy jízdního provozu, jezděte defenzívně a předvídavě, abyste co nejdříve rozpoznali možná nebezpečí.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při studených pneumatikách snížená přilnavost k vozovce.
–
Při každé jízdě musíte jet první kilometry s mírnou rychlostí do té doby, než pneumatiky docílí svoji provozní teplotu a je zajištěna optimální přilnavost k vozovce.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížená přilnavost k vozovce při nových pneumatikách.
–
Nové pneumatiky mají hladký běhoun a proto nevykazují plnou přilnavost k vozovce. Celý běhoun pneumatiky musí být prvních 200 kilometrů zdrsněný při umírněném způsobu jízdy střídavě v šikmých polohách. Teprve po "zajetí" je docílena plná
přilnavost.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
65
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nestabilní jízdní chování v důsledku posunutých kusů zavazadel.
–
Pravidelně kontrolujte upevnění vezeného zavazadla.
Výstraha
Nebezpečí nehody Nedostatečná provozní bezpečnost vozidla.
–
Po pádu je nutno vozidlo zkontrolovat jako před každým uvedením do provozu.
Upozornění
Poškození motoru Přehřátí motoru.
–
Při rozsvícení kontrolky teploty chladicí kapaliny zastavte vozidlo a vypněte motor. Motor nechte vychladnout a zkontrolujte resp.
doplňte chladicí kapalinu. Pokud navzdory svítící kontrolce teploty chladicí kapaliny pojedete dále, poškodí se motor.
Informace
Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
–
Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, můžete zařadit vyšší
stupně.
–
Uberte plyn, současně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.
Informace
Polohu 6 stupňů vpřed vidíte na obrázku. Poloha neutrálu nebo volnoběhu se
nachází mezi 1. a 2. stupněm. 1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v
horském terénu.
Provozní teplota je dosažena, jakmile svítí 4 dílky ukazatele teploty.
B00716-10
–
Přidávejte jen tolik plynu, kolik dovoluje vozovka a povětrnostní poměry. Zejména v
zatáčkách by se nemělo řadit a jen velmi opatrně přidávat plyn.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.5
66
–
Pro podřazení motocykl v případě potřeby přibrzděte a současně uberte plyn.
–
Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn
nebo ještě jednou zařaďte.
–
Vypněte motor, pokud má dojít k delšímu provozu na volnoběh nebo při stání.
–
Pokud se během jízdy rozsvítí výstražná kontrolka diagnostiky motoru
zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
, ihned
Brzdění
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy.
–
Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte.
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy.
–
Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy.
–
Není-li nožní brzda uvolněná, obrušuje se soustavně brzdové obložení. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí.
Pokud nechcete brzdit, dejte nohu z pedálu brzdy.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Delší brzdná dráha v důsledku vyšší celkové hmotnosti.
–
Počítejte s delší brzdou dráhou, pokud povezete spolujezdce nebo zavazadla.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
67
Výstraha
Nebezpečí úrazu Zpožděný brzdný účinek na silnicích s posypovou solí.
–
Posypová sůl se může usadit na brzdových kotoučích. Abyste docílili brzdného účinku, na který jste zvyklí, musí být brzdové
kotouče předtím čistě zabrzděny.
Výstraha
Nebezpečí nehody Prodloužená brzdná dráha v důsledku ABS.
–
Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.
Výstraha
Nebezpečí nehody Příliš silné brzdění vede k zablokování kol.
–
–
Účinnost ABS je zaručena jen tehdy, je-li ABS zapnuté.
Při brzdění uberte plyn a brzděte zároveň brzdou předního i zadního kola.
Informace
S ABS můžete jak při plném brzdění tak i při menší přilnavosti k vozovce na písčitém, mokrém nebo kluzkém podkladu využít
plnou sílu brzdění bez rizika, že se zablokují kola.
Výstraha
Nebezpečí nehody Zablokování kola v důsledku brzdného účinku motoru.
–
Při nouzovém brzdění, plném brzdění a při brzdění na klouzavém povrchu zatáhněte spojku.
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížená přilnavost k zemi při brzdění v šikmé poloze nebo brzdění v bočně svažitém terénu.
–
Brzdění ukončete před začátkem zatáčky.
–
Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Přitom podle rychlosti zařaďte nižší rychlostní stupeň.
–
Při dlouhých jízdách s kopce využívejte brzdný účinek motoru. Za tím účelem zařaďte o jeden nebo o dva nižší stupeň, avšak nepřetáčejte motor. Potřebujete tak podstatně méně brzdit a brzdy se tolik nepřehřívají.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.6
Zastavení, parkování
Výstraha
Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami.
–
Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby. Pokud
opouštíte vozidlo, zamkněte řízení a vytáhněte klíč zapalování.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit.
–
Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě.
Upozornění
Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné
předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.
Upozornění
Materiální škody Poškození nebo zničení součástí v důsledku nadměrného zatížení.
–
Postranní stojan je dimenzován pouze na hmotnost motocyklu. Nesedejte si na motocykl, pokud stojí na postranním stojanu.
Postranní stojan resp. rám by se mohl poškodit a motocykl by mohl spadnout.
–
Motocykl zabrzděte.
–
68
8
–
NÁVOD K JÍZDĚ
Vypněte zapalování tak, že otočíte klíčkem zapalování do polohy
69
.
Informace
Pokud se motor vypne nouzovým vypínačem a v zámku zapalování zůstane zapnuté zapalování, nepřeruší se napájení většiny spotřebičů proudem a vybije se tak baterie. Motor proto vždy vypínejte zámkem zapalování, nouzový vypínač slouží jen
pro nouzové situace.
–
Motocykl zaparkujte na pevném povrchu.
–
Nohou posuňte boční stojan dopředu až na doraz a tíhu vozidla přeneste na stojan.
–
Zablokujte řídítka tak, že je otočte doleva, zámek zapalování stlačte v poloze
otočte trochu řídítky sem a tam. Vytáhněte klíč zapalování.
8.7
a otočte do polohy
. Pro snazší zapadnutí zámku
Přeprava
Upozornění
–
Upozornění
Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné
předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
70
–
Vypněte motor a vytáhněte klíček zapalování.
–
Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými upínacími prostředky proti
převržení nebo samovolnému odjetí.
401448-01
8.8
Tankování paliva
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
–
Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se
palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.
–
Palivo, které je v nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může vytékat. Dodržujte údaje pro doplňování paliva.
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
–
Dbejte na to, aby palivo nepřišlo do styku s kůži, očima nebo oděvem. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí
ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. Pokud došlo k
polknutí paliva, ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte.
Upozornění
Materiální škody Předčasné ucpání palivového filtru.
–
V některých zemích nebo regionech se může stát, že není k dispozici dostatečná kvalita a čistota paliva. Následkem jsou problémy v
palivovém systému. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
8
–
NÁVOD K JÍZDĚ
71
Čerpejte jen čisté palivo, které odpovídá uvedené normě.
Výstraha
–
–
Vypněte motor.
–
Otevřete uzávěr nádrže. (
–
Palivo doplňujte do nádrže maximálně k spodní hraně 1 plnicího hrdla.
Objem palivové
nádrže celkem cca
–
B00719-10
str. 50)
11 l
Zavřete uzávěr palivové nádrže. (
Bezolovnatý benzín super (ROZ 95)
( str. 172)
str. 51)
9
SERVISNÍ PLÁN
9.1
Servisní plán
72
každých 10 000 km nebo každé 2 roky
každých 5 000 km nebo jednou ročně
jednorázově po 1 000 km
Zkontrolujte funkci elektrické soustavy.
○
●
●
Přečtěte z paměti chyb pomocí diagnostického nástroje KTM.
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
Zkontrolujte brzdová vedení, zda jsou utěsněná a nejsou poškozená.
○
●
●
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (
○
●
●
○
●
●
●
●
x
Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko. x (
Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (
Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (
Zkontrolujte brzdové kotouče. (
str. 144)
str. 97)
str. 102)
str. 93)
str. 99)
Zkontrolujte těsnění pružné vzpěry a vidlice. Servis vidlice a pružné vzpěry podle potřeby a účelu použití.
Zkontrolujte ložisko kyvného ramene.
Zkontrolujte vůli ložisek kol.
x
●
●
○
●
●
○
●
●
x
Zkontrolujte stav pneumatik. (
str. 110)
Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo a pastorek. (
Zkontrolujte napnutí řetězu. (
str. 111)
str. 86)
str. 83)
Namažte všechny pohyblivé součásti (např. boční stojan, ruční páčky, řetět, ...) a zkontrolujte jejich lehký chod.
x
●
●
○
●
●
○
●
●
Vyčistěte prachové manžety na vidlici.
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny brzdy předního kola. (
Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení.
str. 94)
●
●
○
●
●
○
●
●
9
SERVISNÍ PLÁN
73
každých 10 000 km nebo každé 2 roky
každých 5 000 km nebo jednou ročně
jednorázově po 1 000 km
Vyměňte svíčky zapalování.
●
x
●
○
●
Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí kapaliny, odvzdušňovací, drenážní, ...) a manžety, zde nemají
trhliny, jsou utěsněné a správně uložené.
○
●
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (
○
Zkontrolujte vůli ventilů.
x
x
str. 133)
Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené bez ohybů.
x
Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou uložena bez ohybů.
Vyměňte vzduchový filtr. Vyčistěte schránku na vzduchový filtr.
Zkontrolujte pevné utažení šroubů a matic.
x
○
x
○
x
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.
x
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola. x
Zkontrolujte nastavení světlometu. ( str. 128)
Zkontrolujte funkci ventilátoru chladiče. x
●
○
●
●
○
●
●
Závěrečná kontrola: Kontrola provozní bezpečnosti vozidla a provedení zkušební jízdy.
○
●
●
Po zkušební jízdě přečtěte z paměti chyb pomocí diagnostického nástroje KTM.
○
●
●
○
●
●
Proveďte záznam o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce.
○
jednorázový interval
●
periodický interval
x
x
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.1
Nastavení předpětí pružiny pružné vzpěry
74
x
Výstraha
Nebezpečí nehody Změny na podvozku mohou velmi změnit jízdní chování vozidla.
–
Po změnách jeďte nejprve pomalu, abyste poznali jízdní chování.
Informace
Předpětí pružiny určuje výchozí polohu pružení na pružné vzpěře.
Optimálně nastavené předpětí pružiny je přizpůsobeno hmotnosti řidiče s případným spolujezdcem a zavazadlem a je kompromisem mezi ovladatelností a stabilitou.
–
Otáčením nastavovacím kroužkem 1 nastavte předpětí pružiny.
Předepnutí pružiny
Standard
3 kliknutí
Plné užitné zatížení
6 kliknutí
Hákový klíč (T106S)
B00720-10
Informace
Předpětí pružiny lze nastavit do 10 různých poloh.
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.2
Nastavení řadicí páky
75
Informace
Rozsah nastavení řadicí páky je omezený.
–
Povolte matice 1.
–
Nastavte řadicí páku otáčením tyče řazení 2.
Rozsah nastavení A tyče řazení
100… 112 mm
Informace
Přestavení je nutno provést stejnoměrně na obou stranách.
V ložisku musí být zašroubováno minimálně 5 otáček závitu.
–
Zkontrolujte úhel nastavení B.
Úhel nastavení B tyč řazení - ohyb řadicí páka
–
90°
Utáhněte matice 1.
Informace
Ložiska tyče řazení musí být po utažení matic vyrovnaná středově, a stejně vůči
sobě, aby byla zajištěna volná pohyblivost v ložiskových pánvích.
B00780-10
–
Zkontrolujte funkci a lehký chod řadicí páky.
11
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
11.1
Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vzadu
Upozornění
–
–
Namontujte úchyty zvedacího zařízení.
–
Do zvedacího zařízení vsaďte vzadu adaptér.
Adaptér (61029055130)
Zvedací zařízení vzadu (61029055400)
–
Motocykl postavte kolmo k zemi, zvedací zařízení vyrovnejte vůči kyvnému rameni a
adaptérům a motocykl zvedněte.
B01387-01
11.2
Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vzadu
Upozornění
–
76
11
77
–
Zajistěte motocykl proti převrhnutí.
–
Odstraňte zvedací zařízení vzadu a vozidlo postavte na boční stojan 1.
–
Odstraňte úchyty zvedacího zařízení.
B00714-10
11.3
Zdvihnutí motocyklu zvedacím zařízením vpředu
Upozornění
–
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vzadu. (
Podmínka
– Odstraňte krytku 1.
C00196-10
str. 76)
11
–
Řídítka nastavte rovně. Zvedací zařízení umístěte u trubky vidlice.
Adaptér (61029955620)
Zvedací zařízení vpředu (61029055500)
Informace
Motocykl zdvihejte vždy nejprve vzadu.
–
Zdvihněte motocykl vpředu.
C00197-01
11.4
Sejmutí motocyklu ze zvedacího zařízení vpředu
Upozornění
–
B01388-01
–
Zajistěte motocykl proti převrhnutí.
–
Odstraňte zvedací zařízení vpředu.
78
11
–
Nasaďte krytku 1.
C00196-10
11.5
Demontáž sedačky spolujezdce
B00712-01
–
Do zámku sedačky 1 zasuňte klíček zapalování a otočte jím ve směru hodinových
ručiček.
–
Sedačku vzadu nazdvihněte, posuňte směrem dozadu a nahoru vyjměte.
–
Vytáhněte klíček zapalování ze zámku sedačky.
79
11
11.6
Namontování sedačky spolujezdce
80
–
Háčky 1 na sedačce spolujezdce zavěste do úchytů 2 na vzpěře rámu, vzadu stlačte
dolů a současně posuňte dopředu.
–
Stlačte sedačku spolujezdce dolů a nechte ji zapadnout.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Sedačka spolujezdce může při nesprávné montáži vyskočit
z ukotvení.
–
B00724-10
11.7
–
Po montáži sedačky spolujezdce ji zkontrolujte, zda je správně zajištěná
tím, že ji zkusíte vytáhnout nahoru.
Nakonec zkontrolujte, zda je sedačka spolujezdce správně namontovaná.
Demontáž sedačky
Přípravná práce
– Demontujte sedačku spolujezdce. (
str. 79)
Hlavní práce
– Vyšroubujte šrouby 1.
–
B00725-10
Sedačku vzadu nazdvihněte, zatáhněte směrem dozadu a vyjměte nahoru.
11
11.8
Montáž sedačky
81
Hlavní práce
– Zářezy v sedačce A nasuňte na šrouby 1 a vzadu stlačte dolů.
–
Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.
Šroub sedačky
M6
B00727-10
Následná práce
– Namontujte sedačku spolujezdce. (
str. 80)
11 Nm
11
11.9
Kontrola znečištění řetězu
–
Zkontroluje, zda nejsou na řetězu hrubé nečistoty.
»
Pokud je řetěz silně znečištěný:
–
Vyčistěte řetěz. (
str. 82)
400678-01
11.10
Čištění řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Maziva na pneumatikách snižují jejich přilnavost.
–
Odstraňte maziva vhodným čisticím prostředkem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích.
–
Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy.
Výstraha
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
–
Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů.
82
11
83
Informace
Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete.
–
Řetěz pravidelně čistěte.
–
Hrubou nečistotu opláchněte jemným proudem vody.
–
Zbytky spotřebovaného maziva odstraňte prostředkem na čištění řetězů.
Prostředek na čištění řetězu (
–
str. 176)
Po vyschnutí naneste řetězový sprej.
Sprej na řetěz Onroad (
str. 176)
400725-01
11.11
Kontrola napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu.
–
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo, ložisko
v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout nebo se může
zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp. z řetězového kola a
zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte.
11
84
–
Motocykl postavte na boční stojan.
–
–
V oblasti za protiskluzovým krytem řetězu stiskněte řetěz nahoru ve směru kyvného
ramena a zjistěte napnutí řetězu A.
Informace
Horní část řetězu B musí být přitom napnutá.
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření na
různých místech řetězu.
Napnutí řetězu
»
5… 7 mm
Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte napnutí řetězu. (
str. 84)
B00731-10
11.12
Nastavení napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu.
–
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, poškozují se součásti sekundárního přenosu síly (řetěz, pastorek, řetězové kolo, ložisko
v převodovce a v zadním kole). Mimo předčasné opotřebení se může v extrémním případě řetěz přetrhnout nebo se může
zlomit hnací hřídel převodovky. Pokud je naproti tomu řetěz příliš volný, může spadnout z pastorku, resp. z řetězového kola a
zablokovat zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, případně seřiďte.
11
Přípravná práce
– Zkontrolujte napnutí řetězu. (
85
str. 83)
Hlavní práce
– Povolte matici 1.
–
Povolte matice 2.
–
Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů 3 doleva a doprava.
Napnutí řetězu
5… 7 mm
Otočte regulační šrouby 3 doleva a doprava tak, aby značky na levém a pravém
napínáku řetězu 4 byly ve stejné pozici k referenčním značkám C. Tak je zadní
kolo správně vyrovnané.
Informace
Horní část řetězu musí být přitom napnutá.
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto zkontrolujte nastavení na
různých místech řetězu.
B01389-10
–
Utáhněte matice 2.
–
Ujistěte se, že napínáky řetězu 4 dosedají k nastavovacím šroubům 3.
–
Utáhněte matici 1.
Matice zadního výsuvného čepu kola
M14x1,5
60 Nm
11
11.13
Kontrola řetězu, řetězového kola a pastorku
–
Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku.
»
Pokud je řetězové kolo, resp. pastorek obroušený:
–
Vyměňte řetězovou sadu.
x
Informace
Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy vyměňovat současně.
100132-10
86
11
87
–
–
Ve spodní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotností A.
Závaží pro měření opotřebení řetězu
–
15 kg
Změřte vzdálenost B u 20 kladek na dolní části řetězu.
Informace
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, opakujte toto měření na různých místech řetězu.
A
0
Maximální vzdálenost B na nejdelším
místě řetězu
»
B
0
1 2 3
301,6 mm
Pokud je vzdálenost B větší než zadaný rozměr:
–
Vyměňte řetězovou sadu.
x
Informace
18 19 20
401288-10
Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové
kolo a pastorek.
Nový řetěz se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku
opotřebovává rychleji.
11
88
–
Vyšroubujte šroub 2 a 3 a šroub 1 povolte. Posuňte kryt řetězu ke straně.
–
Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu.
C00198-10
»
Pokud je u protiskluzového krytu řetězu v oblasti C viditelný otvor D:
–
–
»
x
Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný:
–
C00199-10
Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.
Zkontrolujte pevné usazení protiskluzového krytu řetězu.
Pevně utáhněte protiskluzový kryt řetězu.
11
–
89
Upravte polohu krytu řetězu a utáhněte šroub 1.
Šroub krytu řetězu
–
EJOT PT®
4 Nm
EJOT PT®
4 Nm
M5
5 Nm
Pevně utáhněte šroub 2.
–
Pevně utáhněte šroub 3.
Ostatní šrouby na podvozku
C00198-10
11
11.14
Demontáž bugspoileru
–
Vyšroubujte šrouby 1.
–
–
Sejměte bugspoiler.
B00770-10
B00771-10
90
11
11.15
Montáž bugspoileru
91
–
Nasaďte bugspoiler. Našroubujte šrouby 1, ale ještě je pevně nedotahujte.
–
B00770-10
–
M6
10 Nm
M6
10 Nm
Utáhněte šrouby 1.
B00771-10
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.1
ABS / Anti-lock Brake-System
92
Jednotka ABS 1 se skládá z hydraulické jednotky, řídicí jednotky ABS a zpětného čerpadla, a je namontovaná pod sedačkou. U předního a zadního kola je vždy jeden snímač
otáček kola 2.
Výstraha
Nebezpečí nehody Negativní ovlivnění funkce ABS
–
Protáčení zadního kola se zataženou brzdou předního kola (Burn Out) se smí
provádět jen při vypnutém ABS.
–
V případě modifikací, jako zkrácené nebo prodloužené zdvihy pružin, jiné průměry ráfků, jiné pneumatiky, nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách, jiná brzdová obložení apod. nemůže ABS optimálně fungovat. Optimální funkce ABS je
zaručena jen tehdy, používají-li se v brzdové soustavě výhradně náhradní díly a
pneumatiky schválené a/nebo doporučené firmou KTM.
–
Servisní práce a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný
odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
ABS je bezpečnostní systém, který zamezí blokování kol při jízdě rovně bez působení bočních sil.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Převrácení vozidla
–
401687-10
Při extrémních jízdních situacích (např. zavazadla s vysokým těžištěm, střídavé
povrchy silnic, strmé sjezdy, plné brzdění bez rozpojení spojky) nelze vždy
zabránit převrácení vozidla. Přizpůsobte způsob jízdy stavu vozovky a svým
jízdním dovednostem.
ABS pracuje se dvěma na sobě nezávislými brzdnými okruhy (brzdy předního kola a brzdy
zadního kola). Při normálním provozu funguje brzdová soustava jako obvyklá brzdová soustava bez ABS. Teprve když řídicí jednotka ABS rozpozná náchylnost k blokování kola,
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
93
začne ABS pracovat s regulací brzdného tlaku. Proces regulace je cítit lehkým pulzováním
páky ruční brzdy resp. brzdového pedálu.
Po zapnutí zapalování se musí rozsvítit kontrolka ABS 3 a po rozjezdu musí zhasnout.
Pokud kontrolka po rozjezdu nezhasne nebo se rozsvítí během jízdy, signalizuje to chybu
v ABS systému. ABS potom není aktivní a kola se mohou při brzdění zablokovat. Brzdová
soustava samotná zůstává funkční i nadále, pouze odpadá regulace ABS.
Kontrolka ABS se může také rozsvítit v případě, že se při extrémní jízdní situaci výrazně
liší otáčky předního a zadního kola, např. při wheelie nebo při protáčejícím se zadním
kole. ABS se tím vypne.
Pro opětovnou aktivaci ABS je nutno vozidlo zastavit a vypnout zapalování. Pokud se vozidlo uvede znovu do provozu, ABS se znovu aktivuje. Kontrolka ABS zhasne po rozjezdu.
Tlačítkem 4 lze ABS manuálně vypnout (viz postup startování).
12.2
Kontrola brzdových kotoučů
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaného brzdového kotouče/ kotoučů.
–
Neodkladně vyměňte brzdový kotouč (brzdové kotouče). (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu zkontrolujte dle rozměru A na více místech brzdového kotouče.
Informace
Tloušťka brzdových kotoučů se zmenšuje v důsledku opotřebení v oblasti dosedací plochy brzdových obložení 1.
Brzdové kotouče - mez opotřebení
400480-10
vpředu
3,6 mm
vzadu
3,6 mm
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
»
Pokud je tloušťka brzdových kotoučů menší než předepsaná hodnota.
–
–
Vyměňte brzdové kotouče.
x
Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou poškozené, popraskané
nebo zdeformované.
»
Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, popraskání nebo deformaci:
–
12.3
94
Vyměňte brzdové kotouče.
x
Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola
Výstraha
Nebezpečí nehody Selhání brzdové soustavy.
–
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod značku MIN, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM
Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny.
–
Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád
pomůže.)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
95
–
Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.
–
Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
»
Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značku MIN:
–
Doplňte brzdovou kapalinu u brzdy předního kola.
x(
str. 95)
C00200-10
12.4
Doplnění brzdové kapaliny u brzdy předního kola
x
Výstraha
–
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění.
–
Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.
–
Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
–
Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.
Výstraha
–
pomůže.)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
96
Výstraha
–
Informace
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně!
Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby!
–
Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách.
–
–
Sejměte víko 2 s membránou 3.
–
Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A.
Ryska A
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (
C00201-10
–
5 mm
str. 172)
Nasaďte víko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.5
Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola
97
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení.
–
Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Upozornění
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových kotoučů.
–
Pokud se brzdová obložení vymění příliš pozdě, obrušují ocelové nosiče brzdového obložení brzdový kotouč. Brzdný účinek se
výrazně sníží a brzdové kotouče se zničí. Pravidelně kontrolujte brzdová obložení.
–
Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení.
Minimální tloušťka obložení A
»
Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení:
–
–
≥ 1 mm
Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.
x
Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná.
»
Pokud se vyskytuje poškození nebo praskliny:
–
Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.
x
B00739-10
12.6
Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy
Výstraha
–
Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního
kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
98
–
Vyvěste pružinu 1.
–
Pohybujte páčkou nožní brzdy mezi koncovým dorazem a kontaktem s pístem brzdového válce tam a zpět a zkontrolujte mrtvý chod A.
Mrtvý chod pedálu nožní brzdy
»
Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě:
–
–
3… 5 mm
Nastavte mrtvý chod pedálu nožní brzdy.
x(
str. 98)
Zavěste pružinu 1.
B00735-10
12.7
Nastavení mrtvého chodu pedálu nožní brzdy
x
Výstraha
–
Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního
kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
99
–
Vyvěste pružinu 1.
–
Povolte matici 2 a šroubem 3 nastavte předepsaný mrtvý chod A.
Mrtvý chod pedálu nožní brzdy
3… 5 mm
Informace
Rozsah nastavení je omezený.
–
Podržte šroub 3 proti a utáhněte matici 2.
–
Zavěste pružinu 1.
B00737-10
12.8
Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola
Výstraha
–
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
100
Výstraha
–
pomůže.)
–
Postavte vozidlo do svislé polohy.
–
Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádrži brzdové kapaliny.
»
Pokud je hladina kapaliny na značce MIN 1:
–
Doplňte brzdovou kapalinu do brzdy zadního kola.
x(
str. 100)
C00202-10
12.9
Doplnění brzdové kapaliny do brzdy zadního kola
x
Výstraha
–
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění.
–
Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.
–
–
Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
101
Výstraha
–
pomůže.)
Výstraha
–
Informace
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně!
Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby!
–
Postavte vozidlo do svislé polohy.
–
Vyšroubujte šroubový uzávěr 1 s membránou 2.
–
Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A.
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (
–
str. 172)
Našroubujte šroubovací uzávěr s membránou.
Informace
C00203-10
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.10
Kontrola brzdového obložení zadní brzdy
102
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení.
–
Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Upozornění
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových kotoučů.
–
Pokud se brzdová obložení vymění příliš pozdě, obrušují ocelové nosiče brzdového obložení brzdový kotouč. Brzdný účinek se
výrazně sníží a brzdové kotouče se zničí. Pravidelně kontrolujte brzdová obložení.
–
Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení.
Minimální tloušťka obložení A
»
Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení:
–
–
Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola.
x
Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná.
»
Pokud se vyskytuje poškození nebo praskliny:
–
B01390-10
≥ 1 mm
Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola.
x
13
KOLA, PNEUMATIKY
13.1
Demontáž předního kola
103
x
Přípravná práce
–
Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vpředu. (
str. 76)
str. 77)
Hlavní práce
– Vyšroubujte šrouby 1 a stlačte blatník ke straně.
–
Vyšroubujte šroub 2 a z otvoru vytáhněte snímač otáček kola 3 s objímkou.
–
Povolte šrouby 4 a šroub 5.
–
Šroub 5 vyšroubujte o cca 6 otočení, rukou zatlačte na šroub, aby se výsuvný čep
vysunul z koncovky vidlice. Vyšroubujte šroub 5.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových
kotoučů.
–
–
Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodily brzdové kotouče.
Podržte přední kolo a vytáhněte výsuvný čep. Vyjměte přední kolo z vidlice.
Informace
Netiskněte ruční brzdu při demontovaném předním kole.
B01391-10
13
KOLA, PNEUMATIKY
13.2
Montáž předního kola
104
x
Výstraha
–
Hlavní práce
– Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované.
»
Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované:
–
–
Vyměňte ložisko kola.
x
Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochy A distančních objímek.
Mazivo s dlouhodobým účinkem (
–
B01392-10
Nasaďte distanční objímky.
str. 176)
13
KOLA, PNEUMATIKY
–
Vyčistěte závit výsuvného čepu a šroub 2.
–
Vsaďte přední kolo a nasaďte výsuvný čep.
–
Našroubujte šroub 2 a pevně jej dotáhněte.
105
Brzdová obložení jsou správně umístěná.
Šroub výsuvného čepu kola vpředu
–
M8
25 Nm
Nasaďte snímač otáček kola 3 do otvoru. Našroubujte šroub 4 a pevně ho dotáhněte.
Šroub snímače otáček kola
M6
8 Nm
–
–
Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vpředu. (
–
Stiskněte brzdu předního kola a několikrát silně zapružte vidlicí, aby se srovnaly
vzpěry vidlice.
–
Utáhněte šrouby 6.
str. 78)
B01391-11
13.3
Demontáž zadního kola
Šroub koncovky vidlice
M8
15 Nm
Následná práce
– Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (
str. 76)
Přípravná práce
str. 76)
x
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroub 1 a z otvoru vytáhněte snímač otáček kola 2 s objímkou.
13
KOLA, PNEUMATIKY
106
–
Odšroubujte matici 3 a podložku. Demontujte napínák řetězu 4.
–
Držte pevně zadní kolo a vytáhněte výsuvný čep 5.
–
Zadní kolo posuňte dopředu tak daleko jak to lze a sejměte řetěz z řetězového kola.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku poškozených brzdových
kotoučů.
–
–
Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodily brzdové kotouče.
Zadní kolo zatáhněte dozadu a vyjměte ho z kyvného ramene.
Informace
Při demontovaném zadním kole neaktivujte nožní brzdu.
B01393-10
13.4
Montáž zadního kola
x
Výstraha
–
13
KOLA, PNEUMATIKY
107
Výstraha
Nebezpečí úrazu Při ovládání brzdy zadního kola není žádný brzdný účinek.
–
Po montáži zadního kola vždy stiskněte nožní brzdu, až je dosažen bod tlaku.
Hlavní práce
– Zkontrolujte gumy tlumiče náboje zadního kola.
–
»
Vyměňte ložisko kola.
x
Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochy A distančních objímek.
Mazivo s dlouhodobým účinkem (
B01394-10
str. 108)
Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované:
–
–
x(
Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované.
str. 176)
–
Vyčistěte závit výsuvného čepu a matici 2.
–
Vyčistěte místa záběru na nosníku brzdové čelisti a kyvném rameni.
–
Na zadní kolo namontujte tlumicí gumu a nosník řetězového kola.
–
Vsaďte zadní kolo.
–
Zadní kolo posuňte dopředu tak daleko, jak to lze, a nasaďte řetěz na řetězové kolo.
Brzdová obložení jsou správně umístěná.
13
KOLA, PNEUMATIKY
–
108
Zatáhněte zadní kolo dozadu a vsuňte dovnitř výsuvný čep 3.
Informace
Namontujte napínák řetězu 4 vlevo a vpravo do stejné polohy.
–
Našroubujte matici 2 a podložku.
–
Zadní kolo zatlačte dopředu tak, aby napínáky řetězu přiléhaly ke šroubům a utáhněte
matici 2.
Aby bylo zadní kolo správně vyrovnané, musí být značky na napínákách řetězu
vlevo a vpravo ve stejné poloze k referenčním značkám B.
–
M14x1,5
60 Nm
Nasaďte snímač otáček kola 5 do otvoru. Našroubujte šroub 6 a pevně ho dotáhněte.
M6
8 Nm
B01393-11
Následná práce
– Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (
13.5
Kontrola gum tlumiče náboje zadního kola
str. 76)
x
Informace
Síla motoru se přenáší z řetězového kola přes 6 gum tlumiče na zadní kolo. Při provozu se opotřebovávají. Pokud se gumy tlumiče včas nevymění, poškodí se nosník řetězového kola a náboj zadního kola.
13
KOLA, PNEUMATIKY
109
Přípravná práce
–
Demontujte zadní kolo.
x(
str. 76)
str. 105)
Hlavní práce
– Zkontrolujte ložisko 1.
»
Pokud je ložisko poškozené resp. opotřebované:
–
–
Vyměňte ložisko.
x
Zkontrolujte gumy tlumiče 2 náboje zadního kola, zda nejsou poškozené nebo opotřebované.
»
Pokud jsou gumy tlumiče náboje zadního kola poškozené resp. opotřebované:
–
Vyměňte všechny gumy tlumiče náboje zadního kola.
B00746-10
–
Položte zadní kolo řetězovým kolem nahoru na pracovní stůl a výsuvný čep kola
vstrčte do náboje.
–
Pro kontrolu vůle A držte pevně zadní kolo a zkuste otáčet řetězovým kolem.
Informace
Vůle se měří na řetězovém kole zvenku.
Vůle gum tlumiče zadní kolo
»
B00747-10
Pokud je vůle A větší než zadaná hodnota:
–
Vyměňte všechny gumy tlumiče náboje zadního kola.
Následná práce
– Nasaďte zadní kolo.
–
≤ 5 mm
x(
str. 106)
Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (
str. 76)
13
KOLA, PNEUMATIKY
13.6
Kontrola stavu pneumatik
110
Výstraha
Nebezpečí nehody Nekontrolované jízdní chování v důsledku prasknutí pneumatiky.
–
V zájmu bezpečnosti nechte poškozené nebo ojeté pneumatiky ihned vyměnit. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám
rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole.
–
Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.
Výstraha
Nebezpečí nehody Nekontrolovatelné jízdní chování v důsledku nepovolených a/nebo nedoporučených pneumatik/kol.
–
Používejte pouze pneumatiky/kola schválené a/nebo doporučené KTM s odpovídajícím indexem rychlosti.
Informace
Typ pneumatik, jejich stav a tlak v pneumatikách ovlivňují chování motocyklu při jízdě.
Sjeté pneumatiky se zvláště nepříznivě projeví na chování při jízdě na mokrém podkladu.
13
KOLA, PNEUMATIKY
–
Zkontrolujte přední i zadní pneumatiku, zda na nich nejsou zářezy, zaražené předměty
nebo jiná poškození.
»
Pokud má pneumatika zářezy, vtlačené předměty nebo vykazuje jiná poškození:
–
–
111
Vyměňte pneumatiky.
Zkontrolujte hloubku profilu.
Informace
Dodržujte zákonnou minimální hloubku profilu v dané zemi.
400602-10
Minimální hloubka profilu
»
Pokud je minimálni hloubka profilu nižší než uvedená hodnota:
–
–
≥ 2 mm
Zkontrolujte stáří pneumatik.
Informace
Datum výroby pneumatik je obvykle obsaženo v popisu pneumatiky a je vyjádřeno posledními čtyřmi číslicemi označení DOT. První dvě číslice označují
týden výroby a poslední dvě číslice rok výroby.
KTM doporučuje vyměnit pneumatiky nejpozději po 5 letech, nezávisle na skutečném opotřebení.
»
Pokud je pneumatika starší než 5 let:
–
13.7
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách
Informace
Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách vede k abnormálnímu opotřebení a k přehřívání pneumatiky.
Správný tlak vzduchu v pneumatikách zaručuje optimální jízdní komfort a maximální životnost pneumatiky.
13
KOLA, PNEUMATIKY
112
–
Sejměte čepičku ventilu.
–
Tlak vzduchu kontrolujte při studených pneumatikách.
Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu pouze s řidičem
vpředu
2,0 bar
vzadu
2,0 bar
Tlak vzduchu v pneumatikách se spolujezdcem/ plné užitné zatížení
400695-01
»
2,0 bar
vzadu
2,2 bar
Pokud tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě:
–
–
vpředu
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.
Nasaďte čepičku ventilu.
14
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA
14.1
Demontáž baterie
113
x
Výstraha
Nebezpečí poranění Kyselina a plyny z baterie způsobují těžká poleptání.
–
Udržujte baterie mimo dosah dětí.
–
–
Vyhněte se kontaktu s kyselinou a plyny z baterie.
–
Udržujte baterii z dosahu jisker nebo otevřeného ohně. Nabíjejte pouze v dobře větraných místnostech.
–
Při zasažení pokožky opláchněte větším množstvím vody. Dostane-li se kyselina z baterie do očí, vyplachujte nejméně po
dobu 15 minut vodou a vyhledejte lékaře.
Přípravná práce
– Demontujte sedačku spolujezdce. (
–
Demontujte sedačku. (
str. 79)
str. 80)
Hlavní práce
– Stáhněte kryt záporného pólu 1.
–
B00750-10
Odpojte ze záporného pólu baterie kabel 2.
14
–
Stáhněte kryt kladného pólu 3.
–
Odpojte od baterie kabel ke kladnému pólu 4.
–
Vyhákněte gumový pásek 5.
–
Vytáhněte baterii nahoru z držáku.
114
Informace
Motocykl nikdy neprovozujte s vybitou baterií nebo bez baterie. V obou případech se mohou poškodit elektrické součásti a bezpečnostní zařízení. Vozidlo
by v takovém případě nebylo provozně spolehlivé.
B00751-10
14.2
Montáž baterie
x
Hlavní práce
– Uložte baterii do držáku.
Informace
Póly baterie musí být nahoře.
B00751-11
–
Zahákněte gumový pásek 1.
–
Připojte k baterii kabel ke kladnému pólu 2.
–
Nasaďte kryt na kladný pól 3.
14
115
–
Připojte kabel 4 k zápornému pólu baterie.
–
Nasaďte kryt na záporný pól 5.
B00750-11
Následná práce
– Namontujte sedačku. (
14.3
Nabíjení baterie
str. 81)
–
Namontujte sedačku spolujezdce. (
–
Nastavte čas. (
str. 80)
str. 47)
x
Výstraha
Nebezpečí poranění Kyselina a plyny z baterie způsobují těžká poleptání.
–
Udržujte baterie mimo dosah dětí.
–
–
Vyhněte se kontaktu s kyselinou a plyny z baterie.
–
Udržujte baterii z dosahu jisker nebo otevřeného ohně. Nabíjejte pouze v dobře větraných místnostech.
–
Při zasažení pokožky opláchněte větším množstvím vody. Dostane-li se kyselina z baterie do očí, vyplachujte nejméně po
dobu 15 minut vodou a vyhledejte lékaře.
14
116
Výstraha
Ohrožení životního prostředí Součásti a obsah baterie zatěžují životní prostředí.
–
Neodhazujte baterie do domovního odpadu. Vadnou baterii zlikvidujte ekologicky. Odevzdejte baterii svému obchodníkovi
KTM nebo do sběrny starých baterií.
Informace
I když je baterie bez zátěže, ztrácí každý den náboj.
Pro životnost baterie je velmi důležitý stav nabití a způsob nabíjení.
Rychlonabíjení s vyšším proudem se negativně projeví na životnosti baterie.
V případě překročení nabíjecího proudu, napětí a doby nabíjení uniká elektrolyt přes bezpečnostní ventily. Tím baterie ztrácí
kapacitu.
Pokud jste startovali s prázdnou baterií, je třeba ji bez odkladu nabít.
Při delším stání ve vybitém stavu dochází k hlubokému vybití a k zasíření, a baterie se zničí.
Baterie je bezúdržbová, to znamená, že odpadá kontrola stavu kyseliny.
Přípravná práce
– Vypněte všechny elektrické spotřebiče a vypněte motor.
–
Demontujte sedačku spolujezdce. (
–
Demontujte sedačku. (
str. 79)
–
Odpojte z baterie kabel k zápornému pólu, abyste předešli škodám na palubní elektronice.
str. 80)
14
117
Hlavní práce
– Připojte k baterii nabíječku. Zapněte nabíječku.
Nabíječka baterie (58429074000)
Na této nabíječce můžete navíc otestovat klidové napětí, startovací schopnost baterie
a alternátor. Mimo to je na tomto přístroji vyloučeno přebití baterie.
Informace
V žádném případě nesnímejte víčko 1.
Nabíjejte baterii s maximálně 10% kapacity, která je uvedená na krytu baterie
2.
–
Po nabití nabíječku vypněte. Připojte baterii.
Nesmí být překročen nabíjecí proud, napětí ani doba nabíjení.
Pokud s motocyklem nevyjíždíte, pravidelně dobíjejte baterii
3 měsíce
B01395-10
Následná práce
– Namontujte sedačku. (
str. 81)
–
Namontujte sedačku spolujezdce. (
–
Nastavte čas. (
str. 47)
str. 80)
14
14.4
Výměna pojistek ABS
118
Výstraha
Nebezpečí požáru Použitím nesprávných pojistek se může přetížit elektrický systém.
–
Používejte pouze pojistky s předepsaným počtem ampérů. Pojistky nikdy nepřemosťujte nebo neopravujte.
Informace
Dvě pojistky pro ABS se nacházejí pod sedačkou spolujezdce. Těmito pojistkami je jištěno zpětné čerpadlo a hydraulická jednotka
ABS. Třetí pojistka, kterou je jištěna řídicí jednotka ABS, se nachází ve skříňce s pojistkami.
Přípravná práce
–
str. 79)
Výměna pojistky hydraulické jednotky ABS:
– Sejměte ochranný kryt a vyjměte pojistku 1.
–
Nasaďte novou pojistku.
Pojistka (58011109115) (
–
B01396-10
Namontujte ochranný kryt.
str. 166)
14
119
Výměna pojistky zpětného čerpadla ABS:
– Sejměte ochranný kryt a vyjměte pojistku 2.
–
Nasaďte novou pojistku.
Pojistka (58011109125) (
–
str. 166)
Namontujte ochranný kryt.
B01396-11
Následná práce
14.5
str. 80)
Výměna pojistek jednotlivých elektrických spotřebičů
Informace
Pojistková skříňka s hlavní pojistkou a pojistkami jednotlivých elektrických spotřebičů se nachází pod sedačkou spolujezdce.
Přípravná práce
–
str. 79)
14
120
Hlavní práce
– Otevřete víko pojistkové skříňky.
–
Vyjměte vadnou pojistku.
Pojistka 1 - 30 A - hlavní pojistka
Pojistka 2 - 15 A - sdružený přístroj na palubní desce
Pojistka 3 - 10 A - řídicí jednotka, hlavní relé
Pojistka 4 - 15 A - zapalovací cívka, alarm (doplňkové vybavení)
B01397-01
Pojistka 5 - 15 A - ventilátor chladiče
Pojistka 6 - 15 A - houkačka, brzdové světlo, blinkr, dálkové světlo, potkávací světlo,
obrysové světlo, zadní světlo, osvětlení poznávací značky
Pojistka 7 - 10 A - ABS
Pojistka 8 - 10 A - pro přídavné přístroje (trvalé plus)
Pojistka 9 - 10 A - pro přídavné přístroje (zapalováním zapnuté plus)
Pojistka 10 - 10 A - řídicí jednotka
Informace
Vadnou pojistku poznáte podle přerušeného tavného drátu A.
Výstraha
Nebezpečí požáru Použitím nesprávných pojistek se může přetížit elektrický
systém.
–
–
Používejte pouze pojistky s předepsaným počtem ampérů. Pojistky nikdy
nepřemosťujte nebo neopravujte.
Použijte náhradní pojistku s odpovídající hodnotou.
Pojistka (75011088010) (
str. 165)
14
121
Pojistka (75011088015) (
str. 165)
Pojistka (75011088030) (
str. 166)
Tip
Do pojistkové skříňky vložte novou náhradní pojistku, abyste ji měli v případě
potřeby k dispozici.
–
Zkontrolujte funkci elektrického spotřebiče.
–
Zavřete víko pojistkové skříňky.
Následná práce
14.6
str. 80)
Výměna žárovky světlometu
Upozornění
Poškození reflektoru Snížená intenzita světla.
–
Mastnota na skleněné baňce žárovky se zahřátím odpaří a usadí se na reflektoru. Před montáží vyčistěte skleněnou baňku a udržujte
ji bez mastnoty.
Přípravná práce
14
Hlavní práce
– Vyjměte rozpěrné nýty 1.
601915-10
–
–
Masku světlometu lehce nadzvedněte a vychylte dopředu.
–
Sejměte ochranný kryt 3.
–
Rozpojte konektor 4.
601914-10
B00760-10
122
14
123
–
Vyhákněte třmeny 5.
–
Vyjměte žárovku světlometu 6.
–
Do tělesa světlometu vložte novou žárovku světlometu.
Světlomet (H4 / patice P43t) (
str. 166)
Informace
Nasaďte žárovku světlometu tak, aby nosy zasahovaly do vybrání.
B00761-10
–
Zahákněte třmen 5.
–
Připojte konektor 4.
–
Namontujte ochranný kryt 3.
–
Vychylte masku světlometu nahoru.
–
B00760-10
Šroub masky světlometu
601914-10
M6
11 Nm
14
–
Namontujte rozpěrné nýty 1 na obou stranách.
–
Zkontrolujte funkci světel.
124
601915-10
14.7
Výměna žárovky obrysového světla
Upozornění
Poškození reflektoru Snížená intenzita světla.
–
Mastnota na skleněné baňce žárovky se zahřátím odpaří a usadí se na reflektoru. Před montáží vyčistěte skleněnou baňku a udržujte
ji bez mastnoty.
Přípravná práce
14
Hlavní práce
601915-10
–
–
–
–
Sejměte kryt 4.
304865-10
B00762-10
125
14
–
Vytáhněte objímku se žárovkou 5 z krytu.
–
Vyjměte žárovku.
–
Do objímky vsaďte novou žárovku.
Obrysové světlo (W5W / patice W2,1x9,5d) (
–
Vložte objímku se žárovkou 5 do krytu.
–
Nasaďte kryt 4.
–
B00763-10
B00762-10
126
str. 166)
14
–
–
127
M6
304865-10
601915-10
–
–
Zkontrolujte funkci světel.
11 Nm
14
14.8
Kontrola nastavení světlometu
A
0
128
–
Postavte vozidlo na vodorovnou plochu před světlou stěnu a ve výši středu světlometů
udělejte na stěnu značku.
–
Další značku udělejte ve vzdálenosti B pod první značkou.
0
B
Vzdálenost B
–
5 cm
Postavte vozidlo před stěnu ve vzdálenosti A a zapněte potkávací světlo.
Vzdálenost A
400726-10
5m
–
Nyní se na motocykl posadí řidič, případně i se spolujezdcem a zavazadlem.
–
Zkontrolujte nastavení světlometu.
Rozmezí světla a tmy musí u motocyklu připraveného pro jízdu s řidičem, případně i
se spolujezdcem a zavazadlem ležet přímo na dolní značce.
»
Pokud rozmezí světla a tmy nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte dosah světla světlometu. (
str. 129)
14
14.9
Nastavení dosahu světla světlometu
Hlavní práce
601915-10
601914-10
–
–
129
14
–
130
Otáčením šroubu 3 nastavte dosah světla světlometu.
Rozmezí světla a tmy musí u motocyklu připraveného pro jízdu s řidičem, případně
se spolujezdcem a zavazadlem ležet přímo na dolní značce (umístěné při: Kontrola
nastavení světlometů).
Informace
Otáčení po směru hodinových ručiček se snižuje dosah světla, otáčení proti
směru hodinových ručiček se zvyšuje dosah světla.
B00764-10
–
–
M6
601914-10
–
601915-10
11 Nm
14
Následná práce
– Zkontrolujte nastavení světlometu. (
131
str. 128)
15
CHLADICÍ SYSTÉM
15.1
Chladicí systém
132
Vodním čerpadlem 1 v motoru je vytvářen vynucený oběh chladicí kapaliny.
Tlak v chladicím systému, který vzniká při zahřátí, se reguluje ventilem v uzávěru chladiče 2. Nadměrná část chladicí kapaliny, která vzniká v důsledku tepelného rozpínání, se
odvádí do vyrovnávací nádrže 3. Jakmile teplota poklesne, tento podíl kapaliny se opět
nasaje do chladicího systému. Proto je přípustná uvedená teplota chladicí kapaliny, aniž
by se muselo počítat s poruchami funkce.
125 °C
B00765-10
15
CHLADICÍ SYSTÉM
133
Chlazení se provádí vzduchem při jízdě a ventilátorem chladiče 4, který je řízen tepelným
spínačem.
Čím je nižší rychlost, tím menší je chladicí účinek. Chladicí účinek rovněž snižují špinavá
žebra chladiče.
401287-10
15.2
Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny
Výstraha
Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem.
–
Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte
motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.
15
CHLADICÍ SYSTÉM
134
Výstraha
Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví.
–
Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte
lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte
lékaře. Oblečení zasažené chladicí kapalinou vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí.
Podmínka
Motor je studený.
–
Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.
–
Sejměte uzávěr z vyrovnávací nádrže 1.
–
Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
−25… −45 °C
»
Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
–
–
B00766-10
Upravte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádrži.
Hladina chladicí kapaliny musí být mezi MIN a MAX.
»
Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Upravte hladinu chladicí kapaliny.
Alternativa 1
Chladicí kapalina (
str. 172)
Alternativa 2
Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (
–
Namontujte uzávěr na vyrovnávací nádrž.
str. 173)
15
CHLADICÍ SYSTÉM
135
–
Vyšroubujte uzávěr chladiče 2.
–
Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
−25… −45 °C
»
Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
–
–
Upravte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči.
Chladič musí být zcela naplněný.
B00767-10
»
–
Upravte hladinu chladicí kapaliny a zjistěte příčinu její ztráty.
Alternativa 1
str. 172)
Alternativa 2
»
Pokud muselo být doplněno víc chladicí kapaliny než je předepsaná hodnota:
> 0,20 l
–
–
15.3
str. 173)
Naplňte/odvzdušněte chladicí systém.
x(
str. 138)
Namontujte uzávěr chladiče.
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Výstraha
–
15
CHLADICÍ SYSTÉM
136
Výstraha
–
Podmínka
Motor je studený.
–
Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádrži 1.
Hladina chladicí kapaliny musí být mezi MIN a MAX.
»
–
Upravte hladinu chladicí kapaliny.
Alternativa 1
B00766-10
str. 172)
Alternativa 2
–
str. 173)
Vyšroubujte uzávěr chladiče 2 a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči.
Chladič musí být zcela naplněný.
»
–
Upravte hladinu chladicí kapaliny a zjistěte příčinu její ztráty.
Alternativa 1
B00767-10
str. 172)
15
CHLADICÍ SYSTÉM
137
Alternativa 2
»
Pokud muselo být doplněno víc chladicí kapaliny než je předepsaná hodnota:
> 0,20 l
–
–
15.4
Vypuštění chladicí kapaliny
str. 173)
x(
str. 138)
Namontujte uzávěr chladiče.
x
Výstraha
–
Výstraha
–
Podmínka
Motor je studený.
Přípravná práce
– Demontujte bugspoiler. (
str. 90)
15
CHLADICÍ SYSTÉM
138
Hlavní práce
– Postavte motocykl do svislé polohy.
B00768-10
15.5
–
Připravte si pod motor vhodnou nádobu.
–
Vyšroubujte šroub 1.
–
Sejměte uzávěr chladiče.
–
Nechte zcela vytéct chladicí kapalinu.
–
Našroubujte šroub 1 s novým těsnicím kroužkem a utáhněte jej.
Šroubový uzávěr vypouštěcího otvoru
vodního čerpadla (125 Duke)
M6
8 Nm
vodního čerpadla (200 Duke EU/MAL)
M6
8 Nm
Naplnění/odvzdušnění chladicího systému
x
Výstraha
–
15
CHLADICÍ SYSTÉM
139
–
Sejměte uzávěr chladiče 1.
–
Vyšroubujte odvzdušňovací šroub 2.
–
Nakloňte vozidlo lehce doprava.
–
Doplňujte chladicí kapalinu do té doby, až vychází z odvzdušňovacího otvoru bez bublin a ihned namontujte odvzdušňovací šroub a pevně jej utáhněte.
B00767-11
Alternativa 1
str. 172)
Alternativa 2
B00769-10
str. 173)
–
Chladič zcela naplňte chladicí kapalinou. Namontujte uzávěr chladiče.
–
Vozidlo odstavte na boční stojan.
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí
a/nebo smrt.
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení.
15
CHLADICÍ SYSTÉM
B00766-11
140
–
Nastartujte motor a nechte ho běžet, aby se zahřál.
–
Vypněte motor a nechte jej vychladnout.
–
Po vychladnutí ještě jednou zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě nutnosti
chladicí kapalinu doplňte.
–
Sejměte uzávěr vyrovnávací nádrže 3 a doplňte chladicí kapalinu až po značku MAX.
–
Našroubujte uzávěr vyrovnávací nádrže.
–
Namontujte bugspoiler. (
str. 91)
16
VYLADĚNÍ MOTORU
16.1
Kontrola vůle plynového bovdenu
141
–
Zkontrolujte lehkost chodu otočné rukojeti plynu.
–
Řídítka nastavte rovně. Pohybujte sem a tam otočnou rukojetí plynu a zjistěte vůli plynového bovdenu.
Vůle plynového bovdenu
»
3… 5 mm
Pokud vůle plynového bovdenu nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte vůli plynového bovdenu.
x(
str. 142)
Nebezpečí
400192-10
a/nebo smrt.
–
–
Nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh. Pohybujte řídítky v celém rozsahu
řízení sem a tam.
Nesmí se měnit otáčky volnoběhu.
»
Pokud se mění otáčky volnoběhu:
–
Zkontrolujte uložení plynového bovdenu.
16
VYLADĚNÍ MOTORU
16.2
Nastavení vůle plynového bovdenu
142
x
–
Řídítka nastavte rovně.
–
Odsuňte manžetu 1.
–
Uvolněte protimatici 2.
–
Regulačním šroubem 3 nastavte vůli plynového bowdenu.
B00728-10
16.3
3… 5 mm
–
Pevně utáhněte protimatici 2.
–
Nasuňte manžetu 1.
–
Zkontrolujte lehkost chodu páčky spojky.
–
Řídítka nastavte rovně. Lehce páčku spojky přitáhněte a zjistěte vůli páčky spojky A.
Kontrola vůle páčky spojky
Vůle páčky spojky
»
1… 3 mm
Pokud vůle páčky spojky nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte vůli bovdenu spojky.
x(
str. 143)
Upozornění
Poškození spojky Pokud páčka spojky nemá žádnou vůli, začne spojka prokluzovat.
B00729-10
–
–
Při provozu motocyklu vždy zkontrolujte vůli páčky spojky.
Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam.
Vůle páčky spojky se nesmí změnit.
»
Pokud se vůle páčky spojky změní:
16
VYLADĚNÍ MOTORU
–
16.4
Nastavení vůle bovdenu spojky
143
Zkontrolujte uložení bovdenu spojky.
x
–
Řídítka nastavte rovně.
–
Odsuňte manžetu 1.
–
Uvolněte protimatici 2.
–
Vůli páčky spojky A nastavte regulačním šroubem 3.
B00730-10
–
Pevně utáhněte protimatici 2.
–
Nasuňte manžetu 1.
1… 3 mm
17
SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU
17.1
Kontrola hladiny motorového oleje
144
Podmínka
Motor je zahřátý na provozní teplotu.
Přípravná práce
– Postavte motocykl svisle na vodorovné ploše.
Hlavní práce
– Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Informace
Po zastavení motoru nejprve minutu počkejte a teprve potom zkontrolujte hladinu.
Motorový olej musí dosahovat mezi dolní a horní hranu průzoru.
B00772-01
17.2
»
Pokud hladina motorového oleje není v uvedeném rozmezí:
–
Doplňte motorový olej. (
str. 147)
Výměna motorového oleje a olejového filtru, vyčištění olejového sítka
x
Výstraha
Nebezpečí opaření Motorový resp. převodový olej je při provozu motocyklu velmi horký.
–
Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné rukavice. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.
Výstraha
–
17
145
Informace
Motorový olej se musí vypouštět při provozní teplotě motoru.
Přípravná práce
– Demontujte bugspoiler. (
–
str. 90)
Postavte motocykl na vodorovné ploše na postranní stojan.
Hlavní práce
– Připravte si pod motor vhodnou nádobu.
B00774-10
–
Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje 1 s o-kroužkem.
–
Vyjměte olejové sítko 2 s o-kroužkem.
–
Nechte zcela vytéci motorový olej.
–
Důkladně vyčistěte vypouštěcí šroub oleje a olejové sítko.
–
Ulože olejové sítko 2 a našroubujte a pevně utáhněte vypouštěcí šroub oleje 1 s okroužkem.
Šroub vypouštění oleje (125 Duke)
M24
20 Nm
Šroub vypouštění oleje
(200 Duke EU/MAL)
M24
20 Nm
17
146
–
Vyšroubujte šrouby 3. Sejměte víko olejového filtru 4 s o-kroužkem.
–
Vytáhněte olejový filtr 5 z pouzdra filtru.
Obrácené kleště na rozpěrné pojistné kroužky (51012011000)
–
Nechte zcela vytéci motorový olej.
–
Důkladně vyčistěte jednotlivé části a těsnící plochu.
–
Nasaďte olejový filtr 5.
–
Naolejujte o-kroužek víka olejového filtru. Namontujte víko olejového filtru 6.
–
Našroubujte a pevně utáhněte šrouby.
B00775-10
Šroub víka olejového filtru
(125 Duke)
M5
8 Nm
Loctite® 243™
(200 Duke EU/MAL)
M5
8 Nm
Loctite® 243™
B00776-10
Informace
Příliš málo motorového oleje nebo méně kvalitní motorový olej vede k předčasnému opotřebení motoru.
17
–
147
Vyšroubujte šroub pro plnění oleje 7 s o-kroužkem u víka spojky a doplňte motorový
olej.
Motorový olej
po výměně
oleje cca
1,2 l
Venkovní teplota:
0… 50 °C
Motorový olej
(SAE 15W/50)
( str. 173)
Venkovní teplota:
−10… 40 °C
Motorový olej
(SAE 10W/40)
( str. 173)
B00773-11
–
Namontujte a utáhněte šroub pro plnění oleje s O-kroužkem.
Nebezpečí
a/nebo smrt.
–
–
Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.
Následná práce
– Namontujte bugspoiler. (
–
17.3
str. 91)
Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (
str. 144)
Doplnění motorového oleje
Informace
Příliš málo motorového oleje nebo méně kvalitní motorový olej vede k předčasnému opotřebení motoru.
17
148
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroub pro plnění oleje 1 s O-kroužkem u víka spojky a doplňte motorový
olej.
Motorový olej (SAE 15W/50) (
str. 173)
Motorový olej (SAE 10W/40) (
str. 173)
Informace
Pro optimální účinnost motorového oleje se nedoporučuje mísit různé druhy
motorových olejů.
Doporučujeme příp. provést výměnu motorového oleje.
B00773-10
–
Namontujte a utáhněte šroub pro plnění oleje s O-kroužkem.
Nebezpečí
a/nebo smrt.
–
–
Spusťte motor a zkontrolujte jeho těsnost.
Následná práce
– Zkontrolujte hladinu motorového oleje. (
str. 144)
18
MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ
18.1
Mytí motocyklu
149
Upozornění
Materiální škody Poškození nebo zničení součástí vysokotlakým čističem.
–
Při mytí vozidla vysokotlakým čističem nemiřte proudem vody přímo na elektrické součásti, konektory, bovdenová lanka, ložiska atd.
Mezi tryskou vysokotlakého čističe a součástí udržujte minimální vzdálenost 60 cm. Příliš vysoký tlak může způsobit poruchy resp.
mít za následek zničení součásti.
Výstraha
–
Informace
Myjte motocykl pravidelně, uchováte tím jeho hodnotu i vzhled po dlouhou dobu.
Během mytí nevystavujte motocykl přímému slunci.
–
Uzavřete výfukový systém, aby do něj nevnikla voda.
–
Nejprve odstraňte jemným proudem vody hrubé nečistoty.
–
Silně znečištěná místa postříkejte běžným čisticím prostředkem na motocykly a poté
ještě vyčistěte štětcem.
Čistič motocyklů (
401061-01
str. 175)
18
150
Informace
Použijte teplou vodu, do které jste přidali běžný čisticí prostředek na motocykly,
a měkkou houbu.
Čisticí prostředek na motocykly nikdy nenanášejte na suché vozidlo, vždy ho
nejprve opláchněte vodou.
Pokud bylo vozidlo provozováno na posypové soli, je nutno jej vyčistit studenou
vodou. Teplá voda by působení soli zesílila.
–
Po důkladném opláchnutí jemným proudem vody by měl motocykl dobře vyschnout.
–
Sejměte uzávěr výfukového systému.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy.
–
–
Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp.
vysušte.
Po mytí se kousek projeďte, až dosáhne motor provozní teploty.
Informace
Díky teplu se odpaří voda i z nepřístupných míst v motoru a brzdové soustavě.
–
Odsuňte z armatury řídítek manžety, aby se i odsud mohla odpařit zateklá voda.
–
Po vychladnutí motocyklu namažte všechna kluzná místa a ložiska.
–
–
Lesklé kovové součásti (s výjimkou brzdových kotoučů a výfukového systému) ošetřete prostředkem na ochranu proti korozi.
str. 82)
Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž (
str. 175)
18
–
151
Všechny lakované části ošetřete jemným prostředkem na ošetření laku.
Leštěnka na lak s vysokým leskem (
–
str. 176)
Všechny plastové díly a díly s práškovým nástřikem ošetřete jemným čisticím a ošetřujícím prostředkem.
Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy (
–
Naolejujte zámek zapalování/řízení.
Univerzální olejový sprej (
18.2
str. 175)
str. 177)
Kontrola a ošetření pro zimní provoz
Informace
Pokud se motocykl používá i v zimě, je třeba počítat s posypem solí na silnicích. Musí se proto provést ochranná opatření proti
agresivní posypové soli.
Pokud bylo vozidlo provozováno na posypové soli, je nutné jej po jízdě umýt studenou vodou. Teplá voda by působení soli zesílila.
–
Umyjte motocykl. (
–
Vyčistěte brzdy.
str. 149)
Informace
Po KAŽDÉ jízdě na posolených silnicích se vychladlé a namontované brzdové
čelisti a brzdová obložení musí důkladně umýt studenou vodou a poté se musí
nechat dobře vyschnout.
Po jízdách na posolených silnicích je nutno motocykl důkladně umýt studenou
vodou a dobře vysušit.
401060-01
–
Motor, kyvné rameno a všechny ostatní holé nebo pozinkované součásti (kromě brzdových kotoučů) ošetřete ochranným prostředkem proti korozi na bázi vosku.
18
152
Informace
Na brzdové kotouče se nesmí dostat žádný ochranný prostředek proti korozi,
velmi by se tím snížil brzdný účinek.
–
str. 82)
19
ULOŽENÍ
19.1
Uložení
153
Informace
Chcete-li motocykl na delší dobu odstavit, měli byste provést nebo nechat provést následující opatření.
Před uložením zkontrolujte funkčnost a stav opotřebení všech částí motocyklu. Pokud jsou potřeba servisní práce, opravy nebo
úpravy, měly by být provedeny v době odstavení (menší vytížení servisů). Tím se můžete vyhnout dlouhým čekacím dobám v servisech na začátku sezóny.
–
Při posledním tankování před odstavením motocyklu přidejte do paliva aditivum.
Aditivum paliva (
401058-01
str. 175)
–
Vyjeďte palivovou nádrž pokud možno až k rozsvícení upozornění Low Fuel Level na
infodispleji, aby se při uvedení do provozu mohlo doplnit čerstvé palivo.
–
Umyjte motocykl. (
–
Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte olejové sítko.
x(
–
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (
str. 133)
–
–
Demontujte baterii.
–
Nabijte baterii.
x(
str. 149)
x(
str. 144)
str. 111)
str. 113)
str. 115)
Skladovací teplota baterie bez přímého
působení slunečních paprsků
–
0… 35 °C
Vozidlo by se mělo odstavit na suchém místě bez velkých změn teplot.
Informace
KTM doporučuje zdvihnout motocykl.
–
Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vzadu. (
str. 76)
19
ULOŽENÍ
154
–
Zdvihněte motocykl zvedacím zařízením vpředu. (
–
Motocykl přikryjte prodyšnou plachtou nebo dekou.
str. 77)
Informace
V žádném případě byste neměli používat neprodyšné materiály, protože potom
nemůže odcházet vlhkost a dochází ke korozi.
Je velmi špatné nechat u odstaveného motocyklu běžet na krátkou dobu motor.
Protože se přitom motor dostatečně nezahřeje, kondenzuje vodní pára vzniklá
při spalovacím procesu a způsobuje korozi ventilů a výfuku.
19.2
Uvedení do provozu po uložení
401059-01
–
Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vpředu. (
–
Sejměte motocykl ze zvedacího zařízení vzadu. (
–
Nabijte baterii.
–
Namontujte baterii.
–
Nastavte čas. (
–
Natankujte palivo. (
–
Před každým uvedením do provozu proveďte kontrolu a ošetření. (
–
Proveďte zkušební jízdu.
x(
str. 78)
str. 76)
str. 115)
x(
str. 114)
str. 47)
str. 70)
str. 60)
20
VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD
155
Chyba
Možná příčina
Opatření
Motor se při stisknutí tlačítka
E-startéru netočí
Chyba obsluhy
–
Proveďte pracovní postup startování. (
str. 61)
Vybitá baterie
–
Nabijte baterii.
Přepálená pojistka 1, 2, 3 nebo 4
–
Vyměňte pojistky jednotlivých elektrických spotřebičů. ( str. 119)
x(
str. 115)
Není provedeno uzemnění
–
Zkontrolujte uzemnění.
Motor se točí jen tehdy, je-li zatažená
páčka spojky
Je zařazená rychlost
–
Je zařazená rychlost a je vyklopený
boční stojan
–
Motor se točí, ale nenaskočí
Chyba obsluhy
–
Proveďte pracovní postup startování. (
Chyba v systému vstřikování paliva
–
Přečtěte z paměti chyb pomocí diagnostického
nástroje KTM.
Silně znečištěný vzduchový filtr
–
Vyměňte vzduchový filtr.
Palivový filtr silně znečištěný
–
Zkontrolujte tlak paliva.
–
nástroje KTM.
Příliš málo chladicí kapaliny v chladicím systému
–
Zkontrolujte těsnění chladicího systému.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
( str. 135)
Lamely chladiče silně znečištěné
–
Vyčistěte lamely chladiče.
str. 61)
x
Motor má příliš malý výkon
x
x
Motor je nadměrně zahřátý
Tvorba pěny v chladicím systému
–
Vypusťte chladicí kapalinu.
–
( str. 138)
Vadný termostat
–
Zkontrolujte termostat.
Přepálená pojistka 5
–
x(
str. 137)
x
x
20
156
Chyba
Možná příčina
Opatření
Motor je nadměrně zahřátý
Závada v systému ventilátoru chladiče
–
Zkontrolujte systém ventilátoru chladiče.
Výstražná kontrolka diagnostiky
motoru (MIL) svítí červeně
–
nástroje KTM.
Motor se během jízdy vypne
Nedostatek paliva
–
Natankujte palivo. (
Přepálená pojistka 1, 2, 3 nebo 4
–
Přepálená pojistka ABS
–
Vyměňte pojistky ABS. (
Otáčky předního a zadního kola se
podstatně liší
–
Zastavte, vypněte zapalování, znovu nastartujte.
Chybná funkce ABS
–
Přečtěte chybovou paměť ABS pomocí diagnostického nástroje KTM.
Zalomená odvzdušňovací hadice
motoru
–
Uložte odvzdušňovací hadici bez zalomení, příp.
ji vyměňte.
Příliš vysoká hladina motorového oleje
–
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
( str. 144)
Příliš tekutý motorový olej (viskozita)
–
Vyměňte motorový olej a olejový filtr, vyčistěte
olejové sítko.
( str. 144)
Kontrolka ABS svítí
x
x
str. 70)
str. 118)
x
Vysoká spotřeba oleje
x
Světlomet a obrysové světlo nefunguje
–
Blinkr, brzdové světlo a houkačka
nefungují
–
Čas není zobrazen vůbec nebo
nesprávně
–
–
Nastavte čas. (
–
Nabijte baterii.
Vybitá baterie
Zapalování není vypnuté při odstavení
vozidla
str. 47)
x(
str. 115)
20
157
Chyba
Možná příčina
Opatření
Vybitá baterie
Baterie se alternátorem nenabíjí
–
–
nezobrazuje nic na displeji
Ukazatel rychlosti ve sdruženém přístroji na palubní desce nefunguje
Kabelový svazek ukazatele rychlosti
poškozený resp. oxidovaný konektor
Zkontrolujte dobíjecí napětí.
x
Zkontrolujte klidový proud. x
–
–
Nastavte čas. (
–
Zkontrolujte konektorová spojení a kabelový
svazek.
str. 47)
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
21.1
Motor
21.1.1
125 Duke
158
Konstrukční typ
1válcový 4taktní Ottův motor, chlazený kapalinou
Zdvihový objem
125 cm³
Zdvih
47,2 mm
Vrtání válce
58 mm
Komprese
12,8:1
Řízení
DOHC, 4 ventily řízené přes vahadlo, pohon přes řetěz
Průměr ventilu vtok
22,5 mm
Průměr ventilu odtok
19 mm
Vůle ventilu vstup studený
0,08… 0,12 mm
Vůle ventilu výstup studený
0,13… 0,17 mm
Uložení klikového hřídele
2 kuličková ložiska
Ojniční ložisko
Kluzné ložisko
Píst
Litý lehký kov
Pístní kroužky
1 L-kroužek, 1 minutový kroužek, 1 sběrný kroužek oleje
Mazání motoru
Tlakové oběžné mazání s 1 rotorovým čerpadlem
Primární převod
22:72
Spojka
Spojka v olejové lázni / mechanicky ovládaná
Převodovka
6rychlostní s přímým záběrem
Převod převodovky
1. převodový stupeň
12:34
15:31
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
159
18:28
21:26
22:23
24:22
Příprava směsi
elektronicky řízené vstřikování paliva
Zapalovací systém
Bezkontaktně řízená plně elektronická zapalovací soustava s digitálním nastavením zapalování
Alternátor
12 V, 238 W
Zapalovací svíčka
BOSCH VR 5 NE
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
0,8 mm
Chlazení
Chlazení kapalinou, permanentní cirkulace chladicí kapaliny
pomocí vodního čerpadla
Otáčky volnoběhu
1 450… 1 550 ot/min
Pomoc při startu
E-startér
21.1.2
200 Duke EU/MAL
Konstrukční typ
1válcový 4taktní Ottův motor, chlazený kapalinou
Zdvihový objem
200 cm³
Zdvih
49 mm
Vrtání válce
72 mm
Komprese
11,5:1
Řízení
DOHC, 4 ventily řízené přes vahadlo, pohon přes řetěz
Průměr ventilu vtok
28,5 mm
Průměr ventilu odtok
24 mm
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
160
Vůle ventilu vstup studený
0,08… 0,12 mm
Vůle ventilu výstup studený
0,13… 0,17 mm
Uložení klikového hřídele
2 kuličková ložiska
Ojniční ložisko
Kluzné ložisko
Píst
Litý lehký kov
Pístní kroužky
1 L-kroužek, 1 minutový kroužek, 1 sběrný kroužek oleje
Mazání motoru
Tlakové oběžné mazání s 1 rotorovým čerpadlem
Primární převod
22:72
Spojka
Spojka v olejové lázni / mechanicky ovládaná
Převodovka
6rychlostní s přímým záběrem
Převod převodovky
12:34
15:31
18:28
21:26
22:23
24:22
Příprava směsi
elektronicky řízené vstřikování paliva
Zapalovací systém
Bezkontaktně řízená plně elektronická zapalovací soustava s digitálním nastavením zapalování
Alternátor
12 V, 238 W
BOSCH VR 5 NE
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
0,8 mm
Chlazení
Chlazení kapalinou, permanentní cirkulace chladicí kapaliny
pomocí vodního čerpadla
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
161
Otáčky volnoběhu
1 450… 1 550 ot/min
Pomoc při startu
E-startér
21.2
Utahovací momenty u motoru
Olejová tryska
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Šroub plechu ventilace motoru
M5
7 Nm
Loctite® 243™
Šroub přídržného plechu
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Šroub přídržného plechu kabelu statoru
M5
8 Nm
Loctite® 243™
Šroub statoru
M5
8 Nm
Loctite® 243™
M5
8 Nm
Loctite® 243™
Matice kola vodního čerpadla
M6
8 Nm
–
Šroub aretace řazení
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub aretační páky
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub hlavy válce
M6
12 Nm
–
Šroub kapoty motoru
M6x40
12 Nm
–
Šroub kapoty motoru
M6x60
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub krytu řetězu proti pádu
M6
11 Nm
Loctite® 243™
Šroub krytu spojky
M6
12 Nm
–
Šroub lišty napínáku rozvodového
řetězu
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub motoru startéru
M6
12 Nm
–
Šroub můstku ložiska rozvodového hřídele
M6
11 Nm
–
Šroub napínače rozvodového řetězu
M6
12 Nm
–
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
162
Šroub olejového čerpadla
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub přídržného plechu ozubeného
kola volnoběhu
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub přídržného plechu radiálního těsnicího kroužku krytu spojky
M6
11 Nm
Loctite® 243™
Šroub u pojistky ložiska
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub víčka ventilu
M6
12 Nm
–
Šroub víka alternátoru
M6
12 Nm
–
Šroub víka vodního čerpadla
M6
12 Nm
–
vodního čerpadla
M6
8 Nm
–
Matice ojničního ložiska (125 Duke)
M7
24 Nm
–
Šroub ojničního ložiska
(200 Duke EU/MAL)
M7
24 Nm
–
Matice výfukové příruby
M8
22 Nm
–
Šroub ozubeného kola vyvažovacího
hřídele
M8
20 Nm
Loctite® 243™
Šroub u ozubeného kolečka vačkové
hřídele
M8
20 Nm
Loctite® 243™
Šroub vratné pružiny řadicího automtu
M8
12 Nm
Loctite® 243™
Závrtný šroub příruby výfuku
M8
22 Nm
–
Senzor teploty vody
M10
14 Nm
–
Spínač tlaku oleje
M10
14 Nm
–
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
163
Šroub hlavy válce
M10
1. stupeň
20 Nm
2. stupeň
40 Nm
Závit naolejovaný, uložení
hlavy namazané tukem
Šroub rotoru
M10
46 Nm
Loctite® 243™
M12
15 Nm
–
Matice pastorku rozvodového řetězu
M14
55 Nm
Loctite® 243™
Matice primárního kola
M14
55 Nm
–
Matice unášeče spojky
M14LH
60 Nm
Loctite® 243™
Šroub vypouštění oleje
M24
20 Nm
–
21.3
Plnicí množství
21.3.1
Motorový olej
Motorový olej
při prvním plnění
po výměně oleje cca
21.3.2
1,5 l
1,2 l
Venkovní teplota: 0… 50 °C
Motorový olej (SAE 15W/50)
( str. 173)
Venkovní teplota: −10… 40 °C
( str. 173)
Venkovní teplota: 0… 50 °C
( str. 173)
Venkovní teplota: −10… 40 °C
( str. 173)
Chladicí kapalina
Chladicí kapalina
1l
str. 172)
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
Chladicí kapalina
21.3.3
1l
11 l
Bezolovnatý benzín super (ROZ 95) (
str. 173)
Paliva
Objem palivové nádrže celkem
cca
Rezerva paliva cca
21.4
164
str. 172)
1,5 l
Podvozek
Rám
Mřížkový trubkový rám z chrom-molybdenových ocelových trubek,
nastříkaný
Vidlice
WP Suspension
Pružná vzpěra
WP Suspension
Brzdová soustava
vpředu
Kotoučová brzda s čtyřpístovým třmenem
vzadu
Kotoučová brzda s jednopístovým třmenem, plovoucí uložení
Zdvih pružiny
vpředu
150 mm
vzadu
150 mm
Brzdové kotouče - průměr
vpředu
300 mm
vzadu
230 mm
Brzdové kotouče - mez opotřebení
vpředu
3,6 mm
vzadu
3,6 mm
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
165
Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu pouze s řidičem
vpředu
2,0 bar
vzadu
2,0 bar
Tlak vzduchu v pneumatikách se spolujezdcem/ plné užitné zatížení
vpředu
2,0 bar
vzadu
2,2 bar
Sekundární převod (125 Duke)
14:45
Sekundární převod (200 Duke EU/MAL)
14:42
Řetěz
O‑kroužek 5/8 x 1/4” (520)
Úhel hlavy řízení
65°
Rozchod kol
1 361±15 mm
Výška sedadla bez zátěže
800 mm
Světlá výška bez zatížení
170 mm
Hmotnost bez paliva cca (125 Duke)
127 kg
Hmotnost bez paliva cca (200 Duke EU/MAL)
129,5 kg
21.5
Elektrická soustava
Baterie (125 Duke)
FTZ-7
Napětí baterie: 12 V
Jmenovitá kapacita: 6 Ah
bezúdržbová
Baterie (200 Duke EU/MAL)
FTZ-9
Napětí baterie: 12 V
Jmenovitá kapacita: 8 Ah
bezúdržbová
Pojistka
75011088010
10 A
Pojistka
75011088015
15 A
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
166
Pojistka
75011088030
30 A
Pojistka
58011109115
15 A
Pojistka
58011109125
25 A
Světlomet
H4 / patice P43t
12 V
60/55 W
Obrysové světlo
W5W / patice W2,1x9,5d
12 V
5W
Osvětlení přístrojů a kontrolky
LED
Blinkr
LED
Brzdové / zadní světlo
LED
Osvětlení poznávací značky
LED
21.6
Pneumatiky
Pneumatika vpředu
Pneumatika vzadu
110/70 R 17 M/C 54S TL
MRF revz FC
150/60 R 17 M/C 66S TL
MRF revz C
Další informace naleznete v oddílu servis na:
http://www.ktm.com
21.7
vidlice
Číslo výrobku na vidlici
90101000044
Vidlice
WP Suspension
Délka vidlice
736 mm
Vidlicový olej
450 ml
Vidlicový olej (SAE 5) (
str. 174)
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
21.8
Pružná vzpěra
167
Výrobní číslo pružné vzpěry
90604010000
Pružná vzpěra
WP Suspension
Předepnutí pružiny
Standard
3 kliknutí
Plné užitné zatížení
6 kliknutí
Statické prověšení
25 mm
Prověšení při jízdě
45… 50 mm
Montážní délka
300 mm
21.9
Utahovací momenty u podvozku
EJOT PT®
4 Nm
–
PT®
4 Nm
–
Šroub světlometu
EJOT
M4
4 Nm
–
Šroub obložení příčného nosníku rámu
dole
M4
2 Nm
–
Šroub řídicí jednotky EFI
M4
4 Nm
–
M5
5 Nm
–
Šroub držáku brzdového vedení vzadu
M5
8 Nm
Loctite® 243™
Šroub krytu proti větru
M5
3 Nm
–
Šroub krytu ramena dole
M5
5 Nm
Loctite® 243™
Šroub nádrže brzdové kapaliny brzdy
zadního kola
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Šroub nosníku poznávací značky
M5
11 Nm
–
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
168
Šroub obložení palivové nádrže
M5
5 Nm
–
Šroub palivového čerpadla
M5
5 Nm
–
Šroub snímače úhlu sklonu
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Šroub spojleru
M5
5 Nm
–
Šroub víčka nádrže
M5
4 Nm
–
Šroub vypínače bočního stojanu
M5
5 Nm
Loctite® 243™
Šroub závěrné příruby palivové nádrže
M5
3 Nm
–
Matice chladiče
M6
5 Nm
–
Matice nastavení páky nožní brzdy
M6
10 Nm
–
Ostatní matice na podvozku
M6
15 Nm
–
M6
10 Nm
–
Šroub blatníku vpředu
M6
11 Nm
–
Šroub cívky zapalování
M6
9 Nm
–
Šroub držáku chladiče
M6
9 Nm
–
Šroub držáku regulátoru napětí
M6
15 Nm
–
Šroub držáku snímače úhlu sklonu
M6
11 Nm
–
Šroub držáku světlometu
M6
11 Nm
–
Šroub hadicové svorky ABS
M6
8 Nm
–
Šroub kabelového držáku spínače bočního stojanu
M6
9 Nm
Loctite® 243™
Šroub magnetického držáku bočního
stojanu
M6
5 Nm
Loctite® 243™
M6
11 Nm
–
Šroub nádrže brzdové kapaliny brzdy
zadního kola
M6
9 Nm
–
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
169
Šroub nosníku poznávací značky
M6
14 Nm
–
Šroub ochrany proti postříkání vzadu
M6
9 Nm
–
Šroub palivové nádrže
M6
11 Nm
–
Šroub připevnění sedačky vpředu
M6
5 Nm
–
Šroub protiskluzového krytu řetězu
M6
9 Nm
Loctite® 243™
Šroub regulátoru napětí
M6
10 Nm
–
Šroub sedačky
M6
11 Nm
–
Šroub skříně vzduchového filtru
M6
6 Nm
–
M6
8 Nm
–
Šroub spínání řazení
M6
11 Nm
Loctite® 243™
Šroub spodní části zádě
M6
11 Nm
–
Šroub upevnění chladiče
M6
6 Nm
–
Šroub válce nožní brzdy
M6
9 Nm
Loctite® 243™
Šroub vyrovnávací nádrže
M6
11 Nm
–
M8
30 Nm
–
M8
25 Nm
–
Šroub houkačky
M8
6 Nm
–
Šroub koncovky vidlice
M8
15 Nm
–
Šroub můstku vidlice dole
M8
15 Nm
–
Šroub můstku vidlice nahoře
M8
11 Nm
–
Šroub nosníku motoru na rámu
M8
26 Nm
–
Šroub nosníku stupačky vzadu
M8
26 Nm
Loctite® 243™
Šroub pedálu nožní brzdy
M8
15 Nm
Loctite® 243™
Šroub řadicí páky
M8
15 Nm
Loctite® 243™
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
170
Šroub u brzdového kotouče vpředu
M8
30 Nm
Loctite® 243™
Šroub u brzdového kotouče vzadu
M8
30 Nm
Loctite® 243™
Šroub u svorky řídítek
M8
21 Nm
–
Šroub úchytky
M8
31 Nm
–
Šroub výsuvného čepu kola vpředu
M8
25 Nm
–
Šroub u brzdových čelistí vpředu
M8x1
27 Nm
Loctite® 243™
Matice blinkru
M10
6 Nm
–
Matice zrcátka
M10
16 Nm
–
M10
50 Nm
–
M10
45 Nm
–
Šroubení bočního stojanu
M10
34 Nm
–
Šroubení zavěšení motoru
M10
46 Nm
–
Matice šroubu řetězového kola
M10x1,25
32 Nm
–
Podpěrka řetězového kola
M10x1,25
50 Nm
–
Šroub konzole bočního stojanu
M10x1,25
25 Nm
Loctite® 243™
Šroub nosníku stupačky vpředu
M10x1,25
46 Nm
–
Šroub u pružné vzpěry nahoře
M10x1,25
50 Nm
–
Šroubení upínače řídítek
M10x1,25
21 Nm
–
Matice čepu vahadla
M14x1,5
98 Nm
–
M14x1,5
60 Nm
–
Šroub hlavy řízení nahoře
M16x1,5
52 Nm
–
Nastavovací kroužek uložení kyvného
ramene
M22x1
utažení bez vůle
–
21
TECHNICKÉ ÚDAJE
Matice hlavy řízení
M30x1
171
1. stupeň
50 Nm
2. stupeň (povolení proti
směru hodinových ručiček)
2 otáčky
3. stupeň
5 Nm
–
22
PROVOZNÍ LÁTKY
172
Bezolovnatý benzín super (ROZ 95)
podle
– DIN EN 228 (ROZ 95)
– Používejte jen bezolovnaté palivo Super, které splňuje uvedenou normu nebo je stejně hodnotné.
–
Podíl až 10 % etanolu (palivo E10) je přitom nezávadný.
Informace
Nepoužívejte žádné palivo z metanolu (např. M15, M85, M100) nebo s podílem etanolu více než 10 % (např. E15, E25, E85,
E100).
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1
podle
– DOT
– Používejte pouze takovou brzdovou kapalinu, která odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Castrol a Motorex®.
dodavatel
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex®
– Brake Fluid DOT 5.1
Chladicí kapalina
– Používejte pouze vhodnou chladicí kapalinu (i v zemích s vysokými teplotami). U prostředků s nižší mrazuvzdorností může dojít ke
korozi nebo tvorbě pěny. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
22
PROVOZNÍ LÁTKY
173
Poměr směsi
Ochrana před zamrznutím: −25… −45 °C
50 % prostředek na ochranu proti korozi a mrazu
50 % destilovaná voda
Chladicí kapalina (směs připravená k použití)
Ochrana před zamrznutím
−40 °C
dodavatel
Motorex®
– COOLANT G48
podle
– JASO T903 MA (
–
SAE (
str. 178)
str. 178) (SAE 15W/50)
– Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu), a který má odpovídající vlastnosti.
KTM doporučuje výrobky Motorex®.
částečně syntetický motorový olej
dodavatel
Motorex®
– Formula 4T
podle
– JASO T903 MA (
str. 178)
22
–
SAE (
PROVOZNÍ LÁTKY
174
str. 178) (SAE 10W/40)
– Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu), a který má odpovídající vlastnosti.
KTM doporučuje výrobky Motorex®.
částečně syntetický motorový olej
dodavatel
Motorex®
– Formula 4T
Vidlicový olej (SAE 5)
podle
– SAE (
str. 178) (SAE 5)
– Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
dodavatel
Motorex®
– Racing Fork Oil
23
POMOCNÉ PROSTŘEDKY
Aditivum paliva
– KTM doporučuje výrobky Motorex®.
dodavatel
Motorex®
– Fuel Stabilizer
Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy
dodavatel
Motorex®
– Clean & Polish
Čistič motocyklů
dodavatel
Motorex®
– Moto Clean 900
Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž
dodavatel
Motorex®
– Protect & Shine
175
23
Leštěnka na lak s vysokým leskem
dodavatel
Motorex®
– Moto Polish
Mazivo s dlouhodobým účinkem
dodavatel
Motorex®
– Bike Grease 2000
Prostředek na čištění řetězu
dodavatel
Motorex®
– Chain Clean
Sprej na řetěz Onroad
dodavatel
Motorex®
– Chainlube Road
176
23
Univerzální olejový sprej
dodavatel
Motorex®
– Joker 440 Synthetic
177
24
NORMY
178
JASO T903 MA
Různé technické vývojové směry si vyžádaly vlastní specifikaci pro 4taktní motocykly - normu JASO T903 MA. Dříve se pro 4taktní motocykly používaly motorové oleje určené pro osobní automobily, protože neexistovala žádná vlastní specifikace pro motocykly. Jestliže se
u motorů osobních automobilů požadují dlouhé servisní intervaly, je u motocyklových motorů v popředí zájmu vysoký výkon motoru při
vysokých otáčkách. U většiny motocyklových motorů se stejným olejem maže i převodovka a spojka. Norma JASO MA se zabývá těmito
zvláštními požadavky.
SAE
Viskozitní třídy SAE byly stanoveny společností Society of Automotive Engineers a slouží rozdělení olejů podle jejich viskozity. Viskozita
popisuje pouze jednu vlastnost oleje a nijak nevypovídá o kvalitě oleje.
REJSTŘÍK
REJSTŘÍK
179
C
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Anti-lock Brake-System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
B
Chladicí kapalina
vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
naplnění/odvzdušnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Baterie
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
nabíjení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Čas
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Bezpečný provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Boční stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Brzdění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Číslo klíčků . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Číslo motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Číslo podvozku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Brzdová kapalina
brzdy předního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
doplnění do brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
D
Brzdová obložení
kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Brzdové kotouče
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Brzdy
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Bugspoiler
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Č
Definice použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Držadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
G
Gumy tlumiče náboje zadního kola
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
H
Hladina brzdové kapaliny
kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Hladina chladicí kapaliny
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133, 135
REJSTŘÍK
180
Hladina motorového oleje
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
J
Jízda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
rozjezd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
K
Kilometry nebo míle
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
M
Motocykl
mytí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
sejmutí ze zvedacího zařízení vpředu
sejmutí ze zvedacího zařízení vzadu
zdvihnutí zvedacím zařízením vpředu
zdvihnutí zvedacím zařízením vzadu
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
149
. 78
. 76
. 77
. 76
Motor
záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Motorový olej
doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Mrazuvzdornost
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
N
Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Naložení vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Napnutí řetězu
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Nastavení světlometů
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Návod k obsluze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Nouzový vypínač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Nožní brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
nastavení mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
O
Obrázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Ochranný oděv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Olejové sítko
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Olejový filtr
výměna
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Otáčky pro řazení RPM 1
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Otáčky pro řazení RPM 2
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Otočná rukojeť plynu
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
REJSTŘÍK
181
P
Páčka ruční brzdy
Páčka spojky . . .
Palubní nářadí . .
Parkování . . . . .
.
..
..
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
22
22
52
68
Plnicí množství
chladicí kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163-164
motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71, 164
Pohled na vozidlo
zepředu zleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
zezadu zprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Pojistka
jednotlivých elektrických spotřebičů - výměna
. . . . . . . . 119
Pojistky ABS
výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Pomocné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Pravidla při práci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Přední kolo
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Přepínač blinkrů
Přepínač světel
Přeprava . . . . .
Příslušenství . .
Provozní látky .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
25
24
69
13
13
Pružná vzpěra
nastavení předpětí pružiny
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Ř
Řadicí páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Řazení
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Řetěz
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
kontrola znečištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Řetězové kolo
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Řetězový pastorek
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
S
aktivace a test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
displej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
funkční tlačítka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
infodisplej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
menu celková vzdálenost ODO . . . . . . . . . .
menu doba jízdy/průměrná rychlost . . . . . . .
menu dojezd/doba jízdy . . . . . . . . . . . . . . .
menu průměrná průměrná spotřeba 2/servis .
menu průměrná rychlost/průměrná spotřeba 1
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
28
34
32
38
33
45
39
44
42
40
REJSTŘÍK
menu průměrná spotřeba 1/průměrná spotřeba 2
menu servis/dojezd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
menu ujetá vzdálenost 1 TRIP 1 . . . . . . . . . . .
menu ujetá vzdálenost 2 TRIP 2 . . . . . . . . . . .
ukazatel hladiny paliva v palivové nádrži . . . . . .
ukazatel teploty chladicí kapaliny . . . . . . . . . . .
ukazatel TRIP F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
výstražná upozornění . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
182
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
41
43
45
46
35
37
36
29
Sedačka
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Sedačka spolujezdce
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Servisní plán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72-73
Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Stav pneumatik
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Stupačky spolujezdce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
T
Tankování
paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Technické údaje
elektrická soustava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
plnicí množství . . . . . . . . . . . .
pneumatiky . . . . . . . . . . . . . .
podvozek . . . . . . . . . . . . . . .
pružná vzpěra . . . . . . . . . . . .
utahovací momenty u motoru . .
utahovací momenty u podvozku
vidlice . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
163
166
164
167
161
167
166
Tlačítko E-startéru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Tlačítko houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Tlačítko světelné houkačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Typový štítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
U
Uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Uvedení do provozu
kontrola a ošetření před každým uvedením do provozu . . . 60
po uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
pokyny pro první uvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . . . 56
Uzávěr nádrže
otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
zavření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
V
Vůle bovdenu spojky
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
REJSTŘÍK
183
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Vyhledávání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155-157
Z
Zadní kolo
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Zákaznický servis
Zámek řízení . . .
Zámek sedačky .
Zámek zapalování
Záruční plnění . .
Záruka . . . . . . .
Zastavení . . . . .
Zavazadla . . . . .
....
....
....
...
....
....
....
....
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
14
26
52
26
13
13
68
58
Zimní provoz
kontrola a ošetření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Ž
Žárovka obrysového světla
výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Žárovka světlometu
výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
*3211963cs*
3211963cs
12/2012
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Rakousko
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM

NÁVOD K OBSLUZE 2013 125 Duke EU 200 Duke EU

Transkript

Podobné dokumenty

Hodinky Aquaracer

LIQUI MOLY PRO-LINE ČISTIČ CHLADIČE

Vzduchem chlazená chladicí jednotka se šroubovými rotačními

Vytisknout ve skutečné velikosti

Vytisknout ve skutečné velikosti

Návod na seřízení závěsů Easy 3D