Výroční zpráva 2001 - České aerolinie

Transkript

České aerolinie a.s.
Výroční zpráva 2001
ČESKÉ AEROLINIE A.S. (ČSA A.S.)
LETIŠTĚ RUZYNĚ, 160 08 PRAHA 6
ČESKÁ REPUBLIKA
IČO: 457 95 908
VÝROČNÍ ZPRÁVA 2001
V dalším textu je pro název firmy používána také zkratka ČSA.
Tento materiál je zároveň zprávou o podnikatelské činnosti Českých aerolinií a.s. a stavu jejího
majetku v roce 2001 ve smyslu programu řádné Valné hromady akcionářů Českých aerolinií a.s.
OBSAH:
Adresa
Výroční zpráva
Úvodní slovo
Rok 2001 v ČSA
Vybrané ukazatele a ekonomické výsledky
Akcionáři
Zpráva o podnikatelské činnosti
Slovo předsedy Představenstva
Představenstvo a dozorčí rada
Vedení společnosti
Organizační schéma
Výsledky přepravy
Destinace ČSA
Ekonomické výsledky
Marketingová strategie
Cíle marketingu
Letový řád
Další plány do budoucna
Spolupráce s leteckými společnostmi
Společné slovo s partnery aliance SkyTeam
Služby ČSA
ČSA v novém korporativním designu
Frequent Flyer program
Stále více péče na palubách
ČSA dětem
Staráme se více o vás - SKYTEAM
Letadlová flotila
Cargo
Chartery
Informační síť
ČSA na letišti Ruzyně
Bezpečnost provozu
Ekologie
Personalistika a výcvik
Dceřiné společnosti
1
1
3
5
6
7
9
12
13
14
15
17
19
21
23
23
23
24
25
25
26
26
27
28
28
31
33
35
36
37
39
41
43
45
47
Účetní závěrka s přílohou, účetní výkazy
Zpráva auditora
Příloha tvořící součást účetní závěrky k 31. 12. 2001
Přehledy naturálních výkonů a letadlového parku
Zpráva o vztazích mezi propojenými osobami
50
53
54
62
65
VÁŽENÍ ČTENÁŘI,
budovat pozitivní vztah se zákazníky, dokonalou image a rozeslat tyto hodnoty do světa
je cílem snad každé prosperující firmy. Jednou možností k tomu je i Výroční zpráva,
popisující příběh společnosti v jednom roce jejího života a zároveň vytvářející kladný
dopad na jejího čtenáře.
Jako společnost s atributy přátelská, orientovaná na potřeby a přání svých
zákazníků se chtějí ČSA prezentovat také letos s Výroční zprávou za rok 2001,
kde hlavním motivem se stává „lidský přístup“.
lidský přístup
Cestující je tím nejdůležitějším článkem pro existenci letecké společnosti a tedy právě
on se stal ústřední postavou Výroční zprávy za rok 2001. Cesta, na jejímž konci
je letadlo a šťastné přistání v cílové destinaci je velice dlouhá a zahrnuje mnoho
činností, nejen koupi letenky a odbavení na letišti, ale také například náročnou a stále
dokonalejší technickou údržbu letadel, tvorbu sítě linek, personální politiku
a v neposlední řadě i ekologii.
Výroční zpráva za rok 2001 bude tentokrát promlouvat přímo k cestujícímu.
Výroční zpráva za rok 2001 je tu pro nás všechny, protože my všichni jsme cestující.
ČESKÉ AEROLINIE
LEDEN
Pracovníci Technického úseku ČSA provedli první úpravu křídel pro instalaci
wingletů letadla B737-800 německé společnosti Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH.
ÚNOR
České aerolinie získávají cenu „Nejlepší letecká společnost v České
republice.“ Anketu o nejlepší firmy v oblasti cestovního ruchu vyhlásil
časopis TTG Czech Republic.
Rok 2001 v Českých aeroliniích
Co se nám loni podařilo
BŘEZEN
Po měsících jednání a příprav připadá Českým aeroliniím křeslo
u aliančního stolu SkyTeamu.
V zájmu zlepšení rentability dálkových linek byl ukončen provoz neefektivní
linky do Bangkoku, prioritní oblastí v dálkové přepravě ČSA se stala Severní
Amerika.
Byl položen základní kámen k novému Administrativně provoznímu centru
ve tvaru konvexní čočky se skleněným pláštěm. Je v plánu postavit budovu
za jeden rok.
DUBEN
ČSA nabízejí se začátkem letního letového přímá spojení do dalších pěti
destinací - Birminghamu, Soluně, Ljubljany, Vilniusu a ve spolupráci
s leteckou společností Air France do Lyonu.
České aerolinie vyráží do světa v modernějším kabáte. Nový corporate design
se objevuje na letenkách, webu i ve Výroční zprávě 2000. Jde s dobou a jeho
posláním je působit přátelsky na cestující - stejně jako ČSA.
Letadla ČSA se vrací na newyorské letiště JFK denním spojením. Lety jsou
operovány ve spolupráci s leteckou společností Delta.
KVĚTEN
Letadlový flotila ČSA se rozrostla o dvě letadla typu Boeing 737-400.
Jedno nese na svém trupu jméno města Prostějov, druhé Karlovy Vary.
ČERVEN
Mezinárodní letecká aliance SkyTeam slaví své první narozeniny a letiště
v Praze Ruzyni je jedním z míst, kde se slavilo.
ČSA splnily všechny podmínky stanovené evropským předpisem JAR-OPS1
a staly se tak první leteckou společností na území ČR, která dostala
mezinárodní Osvědčení leteckého provozovatele.
České aerolinie
5
ZÁŘÍ
Byla ukončena poslední etapa rekonstrukce hangáru B, díky které funguje
„pod jednou střechou“ výcvik posádek letadel a výcvik pozemního
personálu.
Teroristickými útoky na New York začalo období největší krize v historii
letecké dopravy. Negativní dopady se nevyhnuly ani ČSA. Vlajkový
dopravce ČR je nucen rušit a redukovat své lety do Severní Ameriky
a regionu Blízkého východu. Je ukončen provoz do syrského Aleppa
v důsledku dlouhodobě nepříznivých výsledků, které krize letecké dopravy
ještě zhoršila.
ŘÍJEN
České aerolinie přistoupily k „Chartě služeb leteckým cestujícím“.
Vlajkový dopravce České republiky tímto krokem znovu potvrdil,
že spokojenost cestujících je jedním ze základních cílů ČSA.
Letadla startují do zimního letového řádu, ve kterém se mimo jiné
objevuje důležitá ranní linka do Londýna. Zároveň je v důsledku
pokračujícího poklesu poptávky po letecké přepravě pozastaven provoz
na newyorké letiště Newark, do Damašku a Bahrajnu.
PROSINEC
Byla zahájena code-sharová spolupráce s aliančním partnerem
Aeromexico, díky které se spojila Praha s Mexico City.
Vybrané ekonomické a přepravní ukazatele
Finanční výsledky dle českých účetních standardů v tis.Kč
2001
2000
18 114 795
-151 873
17 031 113
383 529
Hospodářský výsledek
před zdaněním
po zdanění
-461 399
-455 946
402 124
407 578
Vlastní kapitál
Základní kapitál
1 778 228
2 735 510
2 234 274
2 735 510
Obrat
Provozní hospodářský výsledek
Finanční výsledky dle mezinárodních účetních standardů v tis.USD
Obrat
před zdaněním
po zdanění
Vlastní kapitál
Základní kapitál
2001
2000
463 959
25 724
436 898
53 582
5 559
7 834
29 500
18 306
144 625
99 509
132 888
99 509
Vybrané ukazatele a ekonomické výsledky
Přeprava
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
224.8
409.8
1 239.7
9.0
54.9
63.9
264.4
461.3
1 488.3
10.6
57.3
66.6
268.7
479.1
1 612.1
10.0
56.1
66.0
285.4
501.2
1 733.7
10.4
56.9
66.8
288.3
507.7
1 801.8
11.9
56.8
66.3
311.6
550.7
2 064.1
13.0
56.6
65.8
360.9
587.9
2 461.7
16.6
61.4
70.4
388.3
625.3
2 877.3
16.2
62.1
70.8
Zaměstnanci a produktivita
1994
1995
1996
1997
1998
1993
2000
2001
Počet zaměstnanců
Vtkm/zaměstnanci
(tis.)
Produktivita-provozní výnosy/pracovníci (mil.Kč)
3 924
57.29
1.6
3 916
67.53
1.9
3 976
67.59
2.0
3 912
72.95
2.3
3 795
75.96
2.6
3 876
80.39
2.9
3 990
90.44
3.4
4 422
87.82
3.3
Využité tunokilometry
Nabízené tunokilometry
Počet přepravených cestujících
Přepravené cargo
Celkový load factor váhový
Celkový load factor sedačkový
(mil.)
(mil.)
(tis.)
(tis. tun.)
%
%
akcionáři
Subjekt
v procentech
Fond národního majetku ČR
56,43
FNM ČR (akcie pro Nadační fond)
Česká konsolidační agentura
0,49
34,59
Česká pojišťovna a.s.
4,33
Hlavní město Praha
2,94
Hlavní město Bratislava
0,98
Fond národního majetku SR
0,24
Celkem
100,00
Pozn.: Do 31. 8. 2001 Konsolidační banka s.p.ú. Od 1. 9. 2001 Česká konsolidační agentura
České aerolinie
7
Rok 2001 byl nejsložitějším rokem pro civilní leteckou dopravu
v průběhu posledních několika desetiletí. Vnější vlivy měly
samozřejmě výrazné dopady i na České aerolinie.
Přesto České aerolinie jako jedna z mála leteckých společností dosáhla podle mezinárodních
účetních standardů zisku ve výši 7,8 milionu USD a rovněž podle českých účetních standardů je,
s ohledem na situaci, ztráta ve výši 455,9 milionu Kč přijatelným výsledkem. Velmi dobrých
výsledků bylo dosaženo v oblasti prakticky všech přepravních ukazatelů. Výrazným mezníkem
v historii ČSA byl vstup do mezinárodní letecké aliance SkyTeam na jaře roku 2001.
Zpráva o podnikatelské činnosti
Slovo prezidenta
Velmi dobrých
výsledků bylo
dosaženo v oblasti
prakticky všech
přepravních
ukazatelů.
Výrazným
mezníkem
v historii ČSA
byl vstup
do mezinárodní
letecké aliance
SkyTeam na jaře
roku 2001
Složitý rok 2001
Již od počátku roku 2001 byl v letecké přepravě výrazně pociťován dopad ekonomické stagnace,
která se v první polovině roku rozšířila z USA i do Evropy. U většiny leteckých společností
se především snížil podíl obchodních cestujících, na linkách přes Severní Atlantik došlo
k celkovému poklesu přepravy cestujících, v rámci Evropy se podstatně snížila tempa růstu.
Objemy přepravy zboží se celosvětově výrazně propadly.
Teroristický útok na USA dne 11. 9. ještě prohloubil ekonomickou stagnaci a přinesl i značnou
nedůvěru v leteckou přepravu. Důsledkem byl prudký pokles poptávky po letecké přepravě,
na který letecké společnosti reagovaly omezováním nabízené kapacity, snahou o redukci
nákladů, kdy nejvýraznějším opatřením bylo propouštění zaměstnanců, ale i snižováním cen ke
stimulaci poptávky. Došlo zároveň ke zvýšení nákladů na pojištění a na bezpečnost.
Pokles poptávky společně s propadem yieldu a nárůstem některých nákladů vedly k výraznému
zhoršení hospodářského výsledku všech leteckých společností a dokonce k likvidaci některých
tradičních dopravců.
Kromě výše uvedených globálních vlivů byly výsledky ČSA významně poznamenány posilováním
české koruny a to jak ve vztahu k americkému dolaru, tak i k evropským měnám a dále
mzdovými úpravami u létajícího personálu, které přinesly nárůst nákladů.
Letecká doprava
Je samozřejmé, že vnější vlivy významně poznamenaly i vývoj přepravních ukazatelů ČSA.
Ačkoliv byly ČSA jednou z mála společností, které se podařilo dosáhnout růstu počtu cestujících,
byl celoroční nárůst 16,5% ovlivněn útokem na USA, neboť v prvních 9 měsících roku byl nárůst
více než 21%. Lze tudíž odhadnout, že ČSA ztratily v důsledku situace po 11. 9. do konce roku
2001 více než 100 000 cestujících a je zřejmé, že při normálním vývoji by počet cestujících ČSA
poprvé dosáhl hranice 3 milionů. Podařilo se rovněž zvýšit využití sedačkové kapacity ze 70,4%
na 70,8%, na rozdíl od společností AEA (Asociace evropských leteckých společností), kde došlo
k poklesu o 2,2%.
České aerolinie
9
Pokles přepravy leteckého zboží na linkách ČSA o 2,5% byl v souladu
s trendem v rámci AEA, kde se snížil objem přepravy zboží o 5,6%.
V charterové přepravě došlo přes nepříznivý vývoj ve 4. čtvrtletí
k celoročnímu nárůstu počtu přepravených cestujících o 29,8% a zvýšil
se podíl ČSA na trhu charterové přepravy z 20,7% na 23,29%.
Letadlový park ČSA byl v roce 2001 rozšířen o 2 letadla typu Boeing
737-400, přičemž jedno bylo dodáno v tzv. charterové konfiguraci.
Velmi pozitivní skutečností je, že se podařilo zvýšit průměrné denní
využití letadel ze 7,90 na 8,08 hodiny.
V souladu s obchodní strategií byla optimalizována síť linek ČSA.
Zahájeno bylo nalétávání Vilniusu, Ljubljany, Birminghamu
a Thessaloniki, z ekonomických důvodů byl počátkem roku zastaven
provoz do Bangkoku, Ženevy a Nice, po 11. 9. do Syrie, Bahrajnu
a na letiště Newark v New Yorku. Posilován byl provoz na některých
linkách s vysokou rentabilitou - do Amsterdamu, Dublinu, Varšavy,
Budapešti a Sofie.
Nepřepravní činnosti
Nepřepravní aktivity ČSA i v roce 2001 významně přispěly jednak ke
kvalitě poskytovaných služeb poskytovaných pro zákazníky ČSA
a jednak ke zlepšení hospodářského výsledku ČSA. Nepřepravní výnosy
meziročně stouply o 3,5%. V oblasti údržby letadel ČSA dále rozšiřovaly
okruh svých externích zákazníků i rozsah svých aktivit pro ně.
Byly zavedeny generální opravy podvozků letadel Boeing B737
ve spolupráci s Lufthansa Technik, byly realizovány rozsáhlé a složité
modifikace letadel nové generace Boeing B737. Pro vlastní letadla i pro
externí zákazníky byly úspěšně realizovány nejvyšší stupně údržby typu
D-check a IL-check na Boeingu B737, úspěšně byly provedeny rozsáhlé
prohlídky a opravy letadel ATR72 po devítiletém provozu u ČSA. Zvýšení
produktivity práce přispělo ke zvýšení výnosů i ke zvýšení celkové
efektivity údržby letadel.
ČSA si přes rostoucí konkurenci udržely postavení největšího
poskytovatele odbavovacích služeb na letišti v Praze a odbavily 78%
všech cestujících procházejících pražským letištěm. Kromě vlastních
letadel bylo odbavováno dalších 19leteckých společností.
Rovněž v handlingu zboží udržely ČSA své vedoucí postavení a výnosy
z této činnosti vykázaly v roce 2001 nárůst 10,2%
Vysoký nárůst výnosů z prodeje Duty Free o 17,25% byl umožněn mimo
jiné i zavedením nočního prodeje, zintenzivněním objednávkového
prodeje na palubách, výraznou obměnou sortimentu atd.
Pokles počtu cestujících a úsporná opatření přijatá leteckými
společnostmi po 11. 9. ovlivnily objemy vyrobených jídel cateringu ČSA.
Přesto došlo k nárůstu o více než 10%.
V roce 2001 dokončily ČSA rozšiřování a modernizaci svého
výcvikového střediska otevřením rekonstruovaných prostor pro výcvik
pozemního personálu.
Vstup do aliance SkyTeam
Jednou z nejvýznamnějších událostí roku 2001 byl vstup ČSA do aliance
SkyTeam od letního letového řádu. Tím ČSA získaly částečnou možnost
vyrovnat nevýhody vyplývající z jejich velikosti a zvýšit svou atraktivitu.
Mohou nabízet rozsáhlou síť svých partnerů, došlo k propojení
programu pro stálé zákazníky OK Plus s obdobnými programy partnerů,
jsou zajištěny přístupy do salonků atd. Byly zahájeny práce na dalších
projektech, které přinesou rozšíření spolupráce v prodejní oblasti,
koordinaci sítě linek, rozvoj synergií vedoucích k úsporám nákladů.
Významný efekt přinesla změna formy spolupráce se společností Air
France a umístění kódů partnerů na linkách ČSA.
ČSA nešly cestou většiny
leteckých společností
a nesnižovaly svou nabízenou kapacitu
ani nepropouštěly své zaměstnance.
I v roce 2001 dosáhly vysokých přírůstků
cestujících a dle mezinárodně
srovnatelných účetních postupů
i zisku.
Byly však modifikovány rozvojové plány pro rok 2002 a přijat celý
soubor opatření ke snižování nákladů. Je zřejmé, že právě schopnost
držet náklady pod kontrolou a dosahovat jejich stálého snižování na
nabízenou jednotku výkonů bude v budoucnosti rozhodovat
o možnostech rozvoje jednotlivých společností a dokonce o jejich
přežití. K tomuto cíli budou výrazně směrovány různé formy aktivit ČSA rozvoj sítě linek při současném zvyšování produktivity práce,
prohlubování alianční spolupráce, hledání úspor ve všech oblastech
aktivit ČSA.
Proto své poděkování všem zaměstnancům ČSA za odvedenou práci
v roce 2001 bych rád doplnil výzvou k maximálnímu nasazení při plnění
pracovních povinností a hledání rezerv ve všech oblastech činností.
Tak bude možno zajistit konkurenceschopnost ČSA a jejich další
rozvoj, zajištění pracovních míst a zvyšování příjmů zaměstnanců.
ING. MIROSLAV KŮLA, prezident ČSA
České aerolinie
11
Slovo předsedy představenstva
Přes svou nesmírnou složitost přinesl rok 2001
Českým aeroliniím výrazné zvýšené prestiže
a upevnění postavení na trhu. Prakticky žádná
společnost v Evropě nedocílila tak vysokého
růstu jako ČSA, pouze minimum dopravců
dosáhlo podle mezinárodních účetních
standardů srovnatelného zisku s ČSA.
V roce 2001 již více než 55% cestujících na
pravidelných linkách do/z Prahy použilo linek
ČSA. Jde o další výrazný nárůst podílu ČSA
na trhu pravidelné letecké přepravy (v roce
1998 činil tento podíl pouze 48,8%), který byl
dosažen v podmínkách silného konkurenčního
tlaku jak ze strany velkých společností, tak i ze
strany low cost dopravců.
Je zřejmé, že důvodem je prohlubující se
povědomí o kvalitě produktu ČSA
a akceptování atraktivní nabídky ČSA ze strany
zákazníků.
Přijetí do aliance SkyTeam bylo významným
uznáním kvality a atraktivity služeb ČSA ze
strany renomovaných partnerů a dále výrazně
zvyšuje image ČSA na všech důležitých trzích
letecké přepravy.
Jsou však i další důkazy ocenění ČSA.
V prestižní anketě časopisu TTG byly ČSA
vyhlášeny odbornou veřejností nejlepší
leteckou společností působící v České
republice. Na základě průzkumu společnosti
Skytrax Research, který se opírá o databázi
cca 4 milionů uživatelů letecké přepravy,
byly ČSA vyhodnoceny nejlepší leteckou
společností tzv. východní Evropy.
Tyto úspěchy jsou příslibem i závazkem
do budoucnosti. Představenstvo ČSA schválilo
v roce 2001 obchodní strategii do roku 2007
s výhledem do roku 2010 a celou řadu dalších
významných koncepčních materiálů. Jejich
plnění bylo předpokladem úspěšného rozvoje
společnosti v roce 2001 a je nutné i do
budoucna vyvinout maximální úsilí k naplnění
vytýčených cílů.
Poděkování za dosažené výsledky v roce 2001
patří zaměstnancům a managementu ČSA.
Přáním do roku 2002 je, aby podmínky pro
leteckou přepravu byly příznivější
a aby společným úsilím byl zajištěn pozitivní
vývoj ČSA.
ING. JOSEF PETŘÍK
předseda představenstva ČSA
Představenstvo
Dozorčí rada
Představenstvo
Dozorčí rada
ING. JOSEF PETŘÍK
ING. VLADIMÍR NAXERA
ING. JOSEF PETŘÍK
předseda představenstva
předseda Dozorčí rady
předseda představenstva
předseda Dozorčí rady
ING. MIROSLAV KŮLA
JUDR. DANIELA KOVALČÍKOVÁ
ING. MIROSLAV KŮLA
JUDR. DANIELA KOVALČÍKOVÁ
místopředseda představenstva
místopředseda Dozorčí rady
místopředseda představenstva
místopředseda Dozorčí rady
ING. JIŘÍ KAŇÁK
ING. IVAN FOLTÝN
ING. JIŘÍ KAŇÁK
ING. IVAN FOLTÝN
člen
člen
člen
člen
ING. VLADIMÍR KARÁSEK
od 1. 1. 2001 do 30. 6. 2001
od 1. 1. 2001 do 30. 6. 2001
od 30. 6. 2001 do 31. 12. 2001
od 30. 6. 2001 do 31. 12. 2001
ING. IVANA FRAUENTERKOVÁ
ING. VLADIMÍR KARÁSEK
ING. IVANA FRAUENTERKOVÁ
člen
člen
člen
člen
PETR KELLER
ING. JIŘÍ POS
ING. VLADIMÍR KREMLÍK
ING. JIŘÍ POS
člen
člen
člen
ING. PAVEL TRENDA
ING. TOMÁŠ LÍBAL
ING. PAVEL TRENDA
člen
ING. JIŘÍ NAVRÁTIL
člen
člen
člen
ING. JIŘÍ PROCHÁZKA
ING. JIŘÍ NAVRÁTIL
člen
člen
ING. FRANTIŠEK SLABÝ
člen
člen
ING. VLADIMÍR SOKOLÍK
ING. VLADIMÍR SOKOLÍK
člen
člen
člen
České aerolinie
13
31. 12. 2001
Organizační schéma
Vedení společnosti
k
(včetně funkcí vrcholového managementu
a oficiálních zkratek)
ING. MIROSLAV KŮLA
prezident společnosti
viceprezident pro finance
a plánování
JUDR. VÁCLAV KRÁL
viceprezident pro marketing
a prodej
viceprezident pro provoz
ING. TOMÁŠ HECZKO
viceprezident pro techniku
ING. IVAN JANOUŠ
viceprezident pro letový
provoz
ING. FRANTIŠEK BIS
viceprezident pro personalistiku
ING. NADĚŽDA NAVRÁTILOVÁ
hlavní účetní
ING. ANTONÍN KARÁSEK
generální inspektor
MGR. BOHUMÍR BARTUŠEK
výkonný ředitel pro informační
technologie
ING. JIŘÍ VEIGERT
výkonný ředitel pro úsek majetkových
účastí a správy
JUDR. EVA STOKLÁSKOVÁ
ředitelka právních věcí
ING. BORIS PERUŠIČ
generální sekretář
generální sekretář
hlavní účetní
generální inspektor
výkonný ředitel
výkonný ředitel
viceprezident
ING. B. PERUŠIČ
(GS)
ING. N. NAVRÁTILOVÁ
(HÚ)
ING. A. KARÁSEK
(GI)
B. BARTUŠEK
(VŘ-IT)
ING. J. VEIGERT
(VŘ-MS)
ING. F. SLABÝ
(VP-FP)
Generální
sekretariát
Úsek hlavního Generální
účetního
inspektorát
GS
ÚHÚ
GI
Úsek
informačních
technologií
ÚIT
Úsek
majetkových
účastí a správy
ÚMS
Úsek
financí
a plánování
ÚFP
Sekretariát PR
Sekretariát HÚ
Sekretariát GI
Sekretariát VŘ-IT
Sekretariát VŘ-MS
Kancelář VP-FP
SPR
SHÚ
SGI
SIT
SMS
KFP
Právní věci
Účetnictví
Řízení jakosti
Ekonomika a investice ÚIT
Ekonomika ÚMS
Plánování
PV
ÚČT
RJA
EIT
EMS
PL
Vnitřní audit
Kontrola přepravních služeb
Security
Rozvoj informačních systémů
Majetkové účasti
Financování
VAD
KPT
SEC
RIS
MTÚ
FIN
Centrální reklamace a stížnosti
Airline systémy
Investice a správa
Daně
CRK
AST
IVS
DAN
Kontrola pasů a víz
Rozvoj informačních technologií
Dlouhodobé financování
KPV
RIN
DF
Provoz počítačové sítě a PC
Strategické plánování
a analýzy
PRV
Spoje
SPO
SPA
viceprezident
viceprezident
viceprezident
viceprezident
viceprezident
JUDR. V. KRÁL
(VP-MP)
ING. F. BIS
(VP-PS)
ING. T. HECZKO
(VP-TE)
ING. I. JANOUŠ
(VP-LP)
ING. V. NAXERA
(VP-PZ)
Úsek
marketingu
a prodeje
ÚMP
Personální
úsek
Technický
úsek
Letový
úsek
Provozní
úsek
PSÚ
TÚ
LÚ
PZÚ
Kancelář VP-MP
Kancelář VP-PS
Kancelář VP-TE
Kancelář VP-LP
Kancelář VP-PZ
KMP
KPS
KTE
KLP
KPZ
Ekonomika ÚMP
Ekonomika PSÚ
Ekonomika a rozvoj TÚ
Ekonomika LÚ
Ekonomika a správa PZÚ
EMP
EPS
ERT
ELP
EPZ
Vnější vztahy
Organizace a.s.
VVZ
ORG
Zabezpečování jakosti
a technická kontrola
Inspektorát bezpečnosti
letového provozu
Řízení provozu
a handlingové smlouvy
Obchod zahraničí
Personální práce
ZJK
IBL
ŘPR
OBZ
PP
Technika letadel
Výkonní letci
Centrální dispečing
TL
VL
CED
Řízení technického provozu
Palubní průvodčí
Odbavování cestujících
ŘTP
CC
ODC
Zásobování
Letově provozní inženýrství
Ramp Handling Services
ZAS
LPI
RHS
Údržba letadel
Zpracování letových informací
Catering
ÚDL
ZLI
CTG
Údržba letadlových celků
a pozemní techniky
Zabezpečování jakosti LÚ
Duty Free
ZJL
DFR
Obchod ČR
Sociální rozvoj a služby
OČR
SOR
Smlouvy a mezinárodní organizace Mzdová politika
SMO
MP
Tvorba sítě a linek
Mzdová účtárna
TSL
MÚ
Cenová politika
Výcvikové středisko
CEP
VST
Revenue Management
REV
Rezervační a distribuční systémy
ÚLCP
Výcvik posádek letadel
VPL
RDS
Zabezpečování jakosti
výcviku posádek letadel
Marketingové programy
ZJV
MAP
Standardy a kvalita služeb
SKS
Cargo
CAR
Chartery
CHT
Prezident
společnosti
ING. MIROSLAV KŮLA
Cestující ČSA mohli v roce 2001 využít pravidelné letecké spojení do 39 zemí a 59 měst
v Evropě, Asii, Severní Americe, Africe a do zemí Blízkého i Dálného východu. Oproti minulým
letům se v nabídce objevilo nově pravidelné spojení do měst Vilnius, Ljublana, Birmingham
a Soluň, z ekonomických důvodů bylo zrušeno počátkem roku nalétávání Nice a Ženevy a před
začátkem letního řádu nalétávání Bangkoku. Využitím spolupráce s jinými leteckými
společnostmi došlo k rozšíření nabídky pro cestující na větší počet týdenních frekvencích i časů
do měst Evropy, v rámci spolupráce uvnitř SkyTeamu pak i do dalších oblastí celého světa.
Dopravní a přepravní výkony dosáhly, i přes tragické zářijové události v USA, značného
nárůstu - počet přepravených cestujících meziročně stoupl o 16,5% (ČSA přepravily celkem
2 877 273 osob) a podařilo se i zvýšit využití nabízené sedačkové kapacity v letadlech, které
dosáhlo hodnoty 70,8%, oproti 70,4% v předchozím roce. Bylo přepraveno celkem 16 212 tun
zboží a pošty.
Výsledky přepravy
Více cestujících na palubách
Cestující ČSA
mohli v roce 2001
využít pravidelné
letecké spojení do
39 zemí
V pravidelné mezinárodní přepravě bylo přepraveno 2 514 tis. cestujících, což představuje
meziročně nárůst 14,3 %, v charterech pak 317 tis. cestujících, to znamená nárůst 30,0%
a vnitrostátní přepravě 46 tis. cestujících (nárůst 79,5%).
Přepravní výkon v nabízených osobokilometrech stoupl o 9,5 %, a to nejvíce v oblastech Evropy
a Severní Ameriky. Bylo nalétáno přes 45,4 milionů kilometrů při 74,6 tisících čistých letových
hodin. Letadla byla využívána v průměru 8,08 hodin denně oproti 7,9 hodin v minulém roce
a pouze u typu A310 byl z důvodu omezení provozu do Severní Ameriky zaznamenán meziročně
pokles. Přesto tento typ zaznamenal z letadlového parku nejvyšší denní využití ve výši 12,10
hodin denně.
Počet přepravených cestujících na linkách ČSA
3 500 000
1995
1 488 317 cestujících
1996
1 612 126
1997
1 733 657
1998
1 801 826
1 000 000
1999
2 064 099
500 000
2000
2 461 670
2001
2 877 273
3 000 000
2 500 000
2 000 000
1 500 000
0
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
denní využití letadel v hodinách
využití sedačkové kapacity v %
Průběh kvalitativních ukazatelů přepravy
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
5.04
5.72
6.37
6.81
7.17
7.27
7.90
8.08
63.9
66.8
66.0
66.8
66.3
65.8
70.4
70.8
České aerolinie
17
Destinace
Kam s ČSA můžete letět
Cestující ČSA
mohli v roce 2001
využít pravidelné
letecké spojení do
39 zemí
a 59 destinací po
celém světě
Severní Amerika:
Přímo nalétávané: Montreal, New York, Toronto,
dále Mexico City (code sharová spolupráce s Aeromexico)
Atlanta, Boston, Cincinnati, Cleveland, Dallas, Detroit, Chicago, Los Angeles, Pittsburg, Salt Lake
City, San Francisco, Seattle, Washington (code-sharová spolupráce s Delta Air Lines)
Evropa:
Přímo nalétávané: Amsterdam, Athény, Barcelona, Bělehrad, Berlín, Birmingham,
Boloňa, Bratislava, Brno, Brusel, Budapešť, Bukurešť, Curych, Dublin, Dűsseldorf,
Frankfurt, Hamburg, Hannover, Helsinky, Istanbul, Gőteborg, Karlovy Vary, Kodaň,
Košice, Kyjev, Londýn, Ljubljana, Madrid, Manchester, Miláno, Mnichov, Moskva,
Nice (do ledna), Oslo, Ostrava, Paříž, Petrohrad, Riga, Řím, Sofie, Split, Stockholm, Stuttgart,
Tatry/Poprad (autobus), Soluň, Varšava, Vídeň, Vilnius, Záhřeb, Ženeva (do ledna).
Dále v code sharové spolupráci: s Air France: Bordeaux, Lyon, Marseille,
Nice a Toulouse, s Lufthansou Kolín nad Rýnem (do října), s Air Malta Malta.
Blízký a Dálný východ a severní Afrika:
Abu Dhabi (autobus z Dubaje), Al Ain (autobus z Dubaje), Aleppo (do září),
Bahrajn (do října), Bangkok (do března), Bejrút, Káhira, Dubaj, Damašek (do listopadu), Larnaka,
Tel Aviv.
České aerolinie
19
ČSA jsou součástí trhu světové letecké dopravy, a proto se jim logicky nemohly vyhnout dopady
tragických zářijových událostí, které hluboce postihly ekonomiku leteckých společností. Nicméně
rostoucí česká ekonomika a rozvíjející se turistika a zejména nízká angažovanost ČSA v provozu
přes Severní Atlantik způsobily, že až na výjimku jediného měsíce října si ČSA udržely pozitivní
růst v oblasti přepravy a celoročně dosáhly dvouciferných temp růstu, jak co se týká objemu
přepravených cestujících, tak v přepravním výkonu měřeném v osobokilometrech.
Všeobecná citlivost hospodaření leteckých dopravců na výkyvy poptávky a ceny vstupů, která je
dána obecně nízkou ziskovostí jejich vysoce konkurenčního businessu, se projevila ve výrazném
zhoršení hospodaření. ČSA se však podařilo i v tomto období být relativně úspěšnými v porovnání
s konkurencí na mezinárodním trhu. Nejinak lze hodnotit pozitivní výsledek vykázaný
dle mezinárodních účetních standardů ve výši zisku 7,834 mil.USD, který sice představuje
snížení proti roku 2000, ale je v letecké dopravě těchto dní poměrně řídkým jevem. Rok 2001 tak
byl dalším v řadě, kdy ČSA vykázaly zisk dle IAS (pozn: v USD jsou výsledky vykazovány od
r.1998 - dříve byly vykazovány pouze v Kč - a nelze je převádět do Kč pouhým kurzovým
přepočtem).
Ekonomické výsledky
ČSA ziskové dle IAS
ČSA udržely
pozitivní růst
v oblasti přepravy
a celoročně
dosáhly
dvouciferných
temp růstu
Bohužel dle českých účetních standardů se zisk roku 2000 udržet nepodařilo a hospodaření
skončilo ztrátou ve výši 455,9 mil. Kč. Nebyl tak splněn rozpočtovaný zisk, který byl očekáván
ještě před zářijovými událostmi.
Původní prognózy hospodaření zpracované bezprostředně po 11.září kvantifikovaly podstatně
větší propady v hospodaření, nicméně představenstvem a managementem přijatá úsporná
opatření a poměrně rychlý návrat poptávky tento předpokládaný vývoj ve významném objemu
ovlivnily. O tom, jaký efekt měly události 11.září na ekonomiku ČSA, svědčí graf dokumentující
vývoj hospodaření v průběhu roku 2002 v porovnání rozpočtu a skutečnosti.
Vývoj hospodaření ČSA - mezinárodní standardy
Vývoj hospodaření ČSA - české účetní standardy
zisk po zdanění v mil. USD
18.3
hospodářský výsledek po zdanění v mil. Kč
266
6.8
1.4
89
414
37
408
7.8
-207
1998
1999
2000
2001
1995
-456
1996
1997
1998
1999
2000
2001
rozpočet v mil. Kč
skutečnost v mil. Kč
Průběh hospodaření v roce 2001
800
600
400
200
0
leden
únor
březen
duben
květen
červen
červenec
srpen
září
říjen
listopad
prosinec
-200
-400
-600
České aerolinie
21
Spokojenost zákazníků je primárním cílem aktivit Českých aerolinií.
I v roce 2001 byly dále rozšiřovány a zkvalitňovány
poskytované služby a šíře servisu, který nabízíme.
Marketing letecké společnosti je však velmi specifický, neboť každá
linka představuje samostatný úkol v soupeření s konkurencí.
Marketing
Vážíme si našich zákazníků
Možnosti vstupu
na nové linky
nebo expanze
na existujících
linkách byly v roce
2001 dány
především
pořízením dvojice
letadel
Boeing 737-400
Co přinesla obchodně-marketingová strategie
Velikým úspěchem ČSA bylo přijetí do mezinárodní letecké aliance SkyTeam, přitom se však podařilo
udržet nebo dokonce dále rozvíjet dosavadní systém bilaterálních spoluprací s partnery stojícími
mimo alianci nebo se členy jiných aliancí. V oblasti sítě linek došlo jednak k podstatnému rozšíření
nabídky vlivem členství v alianci, jednak pokračovalo naplňování strategie tzv. obcházení hubů
konkurence otvíráním přímých spojení Prahy s tzv. sekundárními destinacemi. Společně s flexibilnější
cenovou politikou ve vztahu k lokální i transferové klientele se podařilo zvyšovat podíl transferových
cestujících v síti ČSA, v důsledku čehož bylo dosaženo výrazně vyššího tempa růstu ČSA ve srovnání
s jinými dopravci působícími v Praze. Přitom zatím nebyly s ohledem na krátký časový interval plně
využity benefity plynoucí ze začlenění v alianci v oblasti distribuční sítě a došlo k mírnému poklesu
objemu přepravy zboží i k poklesu podílu na trhu v této oblasti.
Podíl ČSA na trhu do/z Prahy - odbavení cestující, letiště Praha Ruzyně
Pravidelná přeprava
1998
1999
2000
2001
48,8%
50,3%
52,8%
55,4%
Letový řád jako nejčtenější kniha cestujícího
Možnosti vstupu na nové linky nebo expanze na existujících linkách byly v roce 2001 dány především
pořízením dvojice letadel Boeing 737-400 v březnu.
Tato letadla umožnila spolu s restrukturalizací provozu zbytku flotily v zájmu dalšího zlepšení využití
letadel zahájit provoz na nových linkách do britského Birminghamu, řecké Soluně, litevského Vilniusu
a slovinské Ljubljany a rovněž posílit provoz na řadě stávajících linek. Výsledky nových linek v prvním
roce provozu víceméně odpovídají předpokladům, podstatně lepší než bylo prognózováno je Vilnius,
naopak problematickou v mimo sezónním období se ukázala být Soluň.
Vzhledem k dlouhodobě nevýrazným výsledkům a v zájmu konsolidace provozu byl počátkem ledna
ukončen provoz do švýcarské Ženevy a francouzské Nice.
Důležitým momentem nejen z hlediska rozvoje sítě tratí byl 25. březen 2001, kdy byly ČSA přijaty za
plnoprávného člena aliance SkyTeam a nové možnosti spolupráce v rámci aliance významně ovlivnily
síť linek ČSA.
České aerolinie
23
Ve spolupráci s Air France byla zahájena nová linka z francouzského Lyonu
do Prahy, provozovaná prozatím letadlem francouzského dopravce.
Došlo rovněž ke změně formy spolupráce mezi ČSA a Air France na relaci
mezi Prahou a Paříží v zájmu lepšího využití potenciálu trhu pro lokální
a zejména transferovou přepravu mezi hlavními bázemi obou dopravců.
V USA byla dosavadní strategická spolupráce s Continental
Airlines nahrazena spoluprací s aliančním partnerem Delta Air Lines.
V rámci toho došlo od 9.dubna 2001 k přesunu těžiště aktivit ČSA v New
Yorku po pěti letech z letiště Newark zpět na Kennedyho letiště, ačkoli na
relaci Praha-Newark byla zpočátku linka v rozsahu 3 letů týdně ponechána.
ČSA tak v hlavní sezóně nabízely celkem až 10 letů týdně mezi Prahou
a New Yorkem a dosažené výsledky svědčí o obrovském potenciálu tohoto
trhu. Vzhledem k omezené kapacitě dálkové flotily ČSA bylo daní za tuto
expanzi na transatlantických linkách ukončení provozu na lince
do Bangkoku k 15. 3. 2001.
Podobně jako v minulosti v případě spolupráce s Continental
Airlines, umístily ČSA svůj kód na linky Delta Air Lines do celkem 14 měst
v USA, které tvořily přípoj vlastní lince Praha-New York. Podobně byl kód
ČSA umístěn i na řadu linek Air France z Paříže a Lyonu do dalších bodů
Francie a byla zahájena code sharová spolupráce s Aeromexico, umožňující
nabídnout pod kódem ČSA rovněž spojení do mexické metropole.
Recipročně byla dle aeropolitických možností označena řada linek
provozovaných ČSA kódy partnerů.
Podobně jako většinu leteckých společností, postihly i ČSA
události v USA dne 11. září a následný negativní dopad na vývoj poptávky
po letecké přepravě. ČSA čelily poklesu poptávky především redukcí
plánovaného rozsahu provozu v souladu s vývojem vytížení na linkách,
ale v průběhu listopadu 2001 musely přistoupit i k razantnějším opatřením:
posledním letem 19. listopadu byl ukončen provoz na newyorské letiště
Newark a 4. listopadu do syrského Damašku. Vedle toho došlo v souvislosti
s neuspokojivými výsledky k již dříve naplánovanému ukončení provozu do
syrského Aleppa (v září 2001) a do Bahrajnu (v říjnu).
Další plány do budoucna
V souvislosti s přijetím společnosti Alitalia za člena aliance SkyTeam
v listopadu 2001 budou hledány cesty přechodu stávající linkové spolupráce
s touto společností na užší formu partnerství.
Bude pokračovat rozvoj společných projektů v rámci aliance
SkyTeam v oblasti distribuce, společné nabídky produktu (síť linek, ceny,
harmonizované standardy služeb). Předpokládá se užší provázanost
v souvislosti se získáním tzv. Antitrust Immunity pro evropské členy aliance
a Delta Air Lines na linkách mezi Evropou a USA - připravuje se projekt
předpokládající zainteresovanost jednotlivých členů na společně
dosahovaných výsledcích transatlantických linek.
Vedle toho bude v rámci možností daných zejména řešením
aeropolitických otázek pokračovat rozvoj bilaterálních vztahů mezi ČSA
a jednotlivými aliančními partnery na bázi code-sharu na linkách
operovaných ČSA i partnery s cílem dalšího rozšiřování nabídky spojení pod
kódem jednotlivých dopravců. Udržení bilaterálních spoluprací s nečleny
aliance SkyTeam zůstává prioritou i do budoucna.
Bude pokračovat rozvoj provozu ČSA v Praze posilováním
stávajících linek i otvíráním provozu do nových destinací - v roce 2002 jde
o italské Benátky a německý Kolín nad Rýnem, další rozvoj se předpokládá
v letech 2003-4 v souvislosti s nasazením letadel kategorie regional jet do
provozu u ČSA.
V souvislosti s očekávanou expanzí tzv. low cost dopravců
na linkách do Prahy budou ČSA hledat všechny cesty, jak této expanzi čelit,
počínaje cenovou politikou (aplikace mechanismu výprodeje zbytkové
kapacity za velmi nízké ceny) po vytvoření speciálního produktu ČSA
s cílem konkurovat low cost dopravcům na specifických tratích.
Budou nadále hledány všechny cesty ke snížení ovlivnitelných
nákladových položek, především ke zefektivnění distribuční sítě a snížení
distribučních nákladů zejména cestou intenzivnějšího využívání možností
e-commerce a náhradou dosavadního systému agentských provizí zpětnými
provizemi v souladu se strategií aliance.
Počet zemí a destinací ČSA v roce 2001
období
zima 2000/1
léto 2001
zima 2001/2
země nalétaváné přímo
destinace nalétaváné přímo
35
39
36
56
58
55
Počet a struktura přepravených cestujících ČSA
oblast
Severní Amerika
Dálný východ
Blízký a Stř. východ, Afrika
Západní Evropa
Stř. a východní Evropa
Mezinárodní prav. přeprava celkem
Vnitrostátní přeprava
Pravidelná přeprava celkem
Chartery
ČSA celkem
destinace provozované pod kódem ČSA
cizími dopravci z Prahy +1
mimo Prahu +25
+3
+1
+18
+19
autobusy mimo Prahu
10 nejsilnějších tratí
počet cestujících
podíl
160 922
5 244
166 553
1 564 951
616 179
2 513 849
45 688
2 559 537
317 736
2 877 273
5,6%
0,2%
5,8%
54,4%
21,4%
87,4%
1,6%
89,0%
11,0%
100,0%
trať
Londýn
Amsterdam
Paříž
Frankfurt
New York
Moskva
Tel Aviv
Dublin
Sofia
Brusel
189 594
168 203
141 936
141 509
114 129
90 634
64 800
63 492
63 236
62 684
součet
+3
+3
+3
85
82
78
SPOLUPRÁCE S LETECKÝMI SPOLEČNOSTMI
ČSA
se staly
pátým
plnoprávným
členem
aliance
SkyTeam
Spolupráce mezi ČSA a partnerskými leteckými společnostmi představovala i v roce 2001 důležitý
obchodní nástroj při realizaci produktu ČSA.
Tato spolupráce má za cíl rozšíření nabídky ČSA cestujícím formou výhodnějšího letového řádu,
vyššího počtu frekvencí či většího počtu destinací ČSA. Spolupráce s partnerskými společnostmi
umožní v neposlední řadě poskytovat ještě kvalitnější letištní a palubní služby.
Zároveň vede taková spolupráce k posílení pozice ČSA na trhu letecké dopravy, k lepšímu využití
sedačkové kapacity na linkách ČSA, a tudíž ke zlepšení finančních výsledků jednotlivých linek ČSA.
Společné slovo s partnery aliance SkyTeam
Rok 2001 se do historie Českých aerolinií zapíše bezesporu i v souvislosti se vstupem ČSA
do globální aliance leteckých dopravců SkyTeam.
ČSA se staly pátým plnoprávným členem této aliance vedle zakládajících členů - společností
Air France, Delta Air Lines, Aeromexico a Korean Air - s účinností od letního letového řádu 2001,
tj. od 25. března 2001. Do konce roku 2001 došlo ještě k dalšímu rozšíření této aliance o společnost
Alitalia v listopadu 2001.
Vstup ČSA do aliance SkyTeam znamenalo významné ocenění ze strany členů této aliance
ve vztahu ke konkurenceschopnosti a kvalitě produktu ČSA na světovém trhu letecké dopravy
a známku přesvědčení aliančních členů, že ČSA jsou schopny poskytovat služby zákazníkům aliance
SkyTeam na nejvyšší úrovni obdobně jako ostatní alianční členové. Díky vstupu do aliance SkyTeam
se ČSA staly součástí globálního systému, který cestující veřejnosti nabízí více než 510 destinací ve
114 zemích světa, přes 8000 odletů linek aliance SkyTeam denně, letadlový park čítající 1200 letadel,
propojený frequent flyer program všech aliančních členů se 44 miliony členů, 1100 prodejních
kanceláří členských společností na celém světě, atp. Vedle ocenění kvality produktu ČSA je vstup
přínosem pro alianci SkyTeam zejména svým postavením stěžejního člena aliance SkyTeam
s orientací na provoz do oblasti střední a východní Evropy. Letiště Praha se tak vedle Paříže, Atlanty,
Mexika City, Milána, Říma a Soulu stává významným hubem právě pro cesty zákazníků aliance
SkyTeam do oblasti střední a východní Evropy.
První rok členství ČSA v alianci SkyTeam lze hodnotit velmi pozitivně. ČSA se plně začlenily
do struktur aliance SkyTeam, aktivně se podílejí na řízení aliančních struktur, jsou zapojeny do všech
pracovních týmů a skupin aliance, účastní se aliančních projektů a rozvíjejí rozsáhlou spolupráci
s jednotlivými členy aliance SkyTeam.
Hlavní pozornost aliance SkyTeam je věnována péči o zákazníka, což je potvrzeno
i základním heslem aliance „Staráme se více o vás (Caring more about you)“. ČSA se vstupem do této
aliance zapojily do řady aktivit a projektů zaměřených na maximální péči o zákazníka, například již
zmíněné propojení frequent flyer programů aliančních členů s možností získat řadu výhod, včetně
načítání mílí a čerpání bonusových letenek na linkách všech aliančních společností, držitelům Zlatých
karet OK Plus FFP přednostní odbavení na letištích, možnost získání rezervace místa i na plně
knihované linky, vstupy do salónků všech aliančních členů, apod. Byla zahájena rozsáhlá harmonizace
standardů služeb a procedur členských společností s cílem dále zkvalitnit produkt nabízený
cestujícím.
Významnou součástí alianční spolupráce je výše zmíněný rozvoj bilaterálních spoluprací
s jednotlivými aliančními členy, s Air France a Delta Air Lines.
Již tradičně pokračovala code-sharová spolupráce se společností Alitalia na všech letech ČSA
a společností Alitalia mezi ČR a Itálií. V prosinci 2001 se pak zavedla code-sharová spolupráce se
společností Aeromexico, na základě které můžeme našim cestujícím nabízet kvalitní přípojové lety
mezi Prahou a Mexico City přes společné mezilehlé body Madrid a New York. Zahájení code-sharové
spolupráce ČSA/Korean Air je plánováno až v pozdější době.
Se všemi pěti členy aliance SkyTeam se vedle výše popsaných code-sharových spoluprací
uzavřela rovněž ujednání o propojení frequent flyer programů členských společností a ujednání
o vstupu cestujících do salónků partnerských společností. Díky posledně zmíněnému ujednání mohou
cestující - členové frequent flyer programů aliančních členů - vstoupit do 349 salónků
členských společností na celém světě.
České aerolinie
25
V létě 2001 byly zároveň zahájeny přípravy čtyř aliančních členů Air France, Delta Air Lines, Alitalia a ČSA - k získání výjimky z amerických
zákonů na ochranu hospodářské soutěže (tzv. Antitrust Immunity), která
umožní podstatně větší integraci a prohloubení spolupráce členských
společností s možností nabízet jednotné prodejní, marketingové, propagační
programy pro naše zákazníky, jednotně plánovat sítě linek a letové řády
členských společností, a tím zkvalitnit nabízené služby pro naše zákazníky.
Spolupráce s nealiančními leteckými
společnostmi
Vedle již zmíněných nových spoluprací byla v roce 2001 navíc zahájena
nová spolupráce mezi ČSA a společností TAROM Romanian Air Transport
na linkách mezi Prahou a Bukurešťí. Tato spolupráce umožnila provozovat
všechny lety mezi Prahou a Bukureští nabízené těmito společnostmi jako
společné lety ČSA a společnosti TAROM s kódy i čísly linek obou
společností. Díky tomuto kroku došlo k výraznému rozšíření nabízených
spojení ČSA do rumunské metropole cestujícím celkem na 7 letů týdně.
Nadále pokračovala code-sharová spolupráce se společností
Lufthansa na všech letech ČSA a této společnosti mezi ČR a SRN, díky níž
nabízejí ČSA i společnost Lufthansa pod svými kódy
a čísly celkem 138 letů týdně. Nabízeno je spojení mezi Prahou a 8
destinacemi v SRN (Mnichov, Stuttgart, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg,
Hannover, Kolín nad Rýnem/Bonn, Berlín).
Uvedená spolupráce dává oběma dopravcům možnost zkvalitnit svůj
produkt prezentovaný na trhu jednak flexibilnějším letovým řádem
na lokálním úseku (spojení mezi Prahou a Frankfurtem bylo zajišťováno až
6x denně, mezi Prahou a Mnichovem až 5x denně, mezi Prahou
a Düsseldorfem 3x denně, mezi Prahou a Hannoverem/Stuttgartem 2x
denně, mezi Prahou a ostatními body 1x denně), jednak širšími možnostmi
tranzitních spojení za Prahu, Frankfurt, respektive Mnichov. Spolupráce
s touto společností zahrnovala vedle společného provozování linek
i propojení Frequent Flyer programů OK Plus ČSA a Miles and More
Lufthansa (pouze na linkách mezi Prahou a destinacemi v Německu).
V období platnosti letního letového řádu 2001 byla obnovena
code-sharová spolupráce ČSA se společností Air Malta, na základě které
byly sezónní lety provozované společností Air Malta mezi Maltou a Prahou
nabízeny rovněž pod kódem a číslem letu ČSA.
Díky pokračující spolupráci s dalšími evropskými dopravci
nabízely ČSA v průběhu roku 2001 kvalitní produkt na linkách mezi Prahou
a důležitými evropskými destinacemi. Jedná se například o spolupráci se
společnostmi KLM na lince Praha - Amsterdam a zpět, Swissair na linkách
Praha - Curych a zpět (po ukončení činnosti této společnosti bylo na tuto
spolupráci navázáno novou spoluprací se společností Crossair), Austrian
Airlines na lince do/z Vídně, LOT na lince Praha - Varšava a zpět, MALÉV
do/z Budapešti, Croatia Airlines do/z Záhřebu a Splitu, Turkish Airlines na
lince Praha - Istanbul a zpět, AeroSvit Airlines na lince Praha - Kyjev a další.
kanceláří. V jejich případě jde buď o členství v IATA nebo jsou mimo toto
uskupení. V ČSA přivítají spolupráci s každou CK, která garantuje a splňuje
standardy stanovené pro to, aby se mohla stát prodejním agentem ČSA
a nabízet její služby.
Česká Republika
Z obchodního hlediska znamenal rok 2001 pro ČSA v České republice
v prvních třech čtvrtletích období významného nárůstu prodeje na ČSA
( výnosy ČSA z prodeje v České republice zaznamenaly meziroční nárůst
o 8 %), ale byl však také v posledním čtvrtletí roku obdobím poznamenaném
celosvětovou krizí a následným propadem v prodeji letecké přepravy. V této
době výnosy ČSA v České republice klesly v porovnání se stejným obdobím
minulého roku o 11 % .
Přes negativní vývoj prodeje v závěru roku dosáhl Obchod české republiky
celkového kladného, i když pouze mírného meziročního nárůstu, který činil
2 %. Celkový objem prodeje BSP na ČSA doklady vzrostl v průběhu roku
2001 rovněž o 2%.
Okolo 77 procent tržeb ČSA v České republice je vytvářeno IATA
i non IATA cestovními kancelářemi a agenturami a tento podíl se rok od
roku zvyšuje.
Svět
Nejen však na území České republiky, ale také na mnoha zahraničních
trzích prodávají České aerolinie svůj produkt. Díky tomu, že jednotlivé trhy
jsou rozličné, je nutno používat k distribuci svých služeb několika různých
způsobů. Jsou to jednak vlastní obchodní zastoupení, dále cestovní
agentury, GSA (General Sales Agent) a sít cestovních agentur napojených
na globální distribuční systém (GDS), s jejichž hlavními představiteli mají
ČSA uzavřeny dlouhodobé obchodní smlouvy o distribuci produktu
(Amadeus, Sabre, Galileo, Worldspan aj.)
V celé ČSA pracuje 44 obchodních zastoupení na pěti
kontinentech. Kromě sedmi kanceláří na území České republiky (tři v Praze,
dále potom v Ostravě, Zlíně, Brně a v Karlových Varech( jich působí 20
v teritoriu západní Evropy, 15 v oblasti východní Evropy a také 8
v mimoevropských zemích. Většina zastoupení přitom funguje on-line ve
městech nalétávaných letadly ČSA. Jedinou jednoznačně off-line kanceláří
v České republice zůstává Zlín. ČSA nově otevřely v roce 2001 obchodní
zastoupení ve Vilniusu.
Pokračovalo posilování významu IATA agenturních prodejů
prostřednictvím zúčtovacích systémů Billing and Settlement Plan (BSP)
a Cargo Accounting Settlement System (CASS), stejně jako Airlines
Reporting Corporation (ARC) systému v USA a Airline Neutral Ticketing
System (ANTS) v Izraeli. Výsledkem bylo rychlejší a přehlednější zúčtování
mezi ČSA a jednotlivými agenturami, širší distribuce produktu ČSA
agenturám s oprávněním IATA a omezením finančních rizik a úniků.
ČSA V NOVÉM „KABÁTĚ”
SLUŽBY ČSA DOSTUPNÉ
NA VÍCE MÍSTECH
Cílem každé letecké společnosti je dostupnost produktů pro cílového
zákazníka. Ten se k nim může dostat několika způsoby. První představuje
vlastní síť prodejních kanceláří, dalším prvkem se stal prodej přes Internet
a do třetice se jedná o otázku firemních obchodních partnerů a cestovních
S příchodem letního letového řádu roku 2001 se ČSA začaly představovat
svým cestujícím ve zcela novém kabátě. Byl totiž implementován nový
korporativní design, který vznikl ve výběrovém řízení vypsaném počátkem
roku. Cílem bylo vytvořit design, který bude prezentovat ČSA jako moderní
leteckou společnost orientovanou na zákazníka, reflektující základní
grafické prvky a barevnost ČSA a zároveň evokovat pocit bezpečí, uvolnění,
relaxace, pohodlí, svobody atd. Zároveň byla také vytvořena nová pravidla
pro používaní loga ČSA společně se sloganem „Ve vzduchu jako doma“
a bylo zaimplementováno logo mezinárodní letecké aliance SkyTeam, které se od tohoto data objevuje
na všech materiálech ČSA. Zvolené grafické řešení vytvořilo unikátní vnímání značky ČSA a jejích
hodnot v očích klientů.
Všem
držitelům
Stříbrných
a Zlatých
karet
OK Plus
byl přiznán
v rámci
aliance
SkyTeam
status
SkyTeam
Elite
a SkyTeam
Elite Plus
Nový partner na cestách
V prosinci roku 2001 uvedly České aerolinie spolu s HVB Bank Czech Republic a.s. na trh novou
společnou co-branded kartu určenou pro stálé zákazníky ČSA. Karta je určena pro členy OK Plus
k bezhotovostním platbám v široké síti obchodů, hotelů, restaurací a čerpacích stanic, které přijímají
platební karty VISA, případně k čerpání hotovosti z bankomatů, a to bez potřeby vázat vlastní finanční
prostředky. Kartu VISA/ČSA je možné získat bez nutnosti zakládat účet u HVB Bank Czech Republic
a.s., bez ručitele nebo počátečního vkladu. Karta přináší i možnost využívat až 45denní bezúročné
období a získávání mil za vydání a každodenní placení kartou.
Frequent Flyer Programme OK Plus
Rok 2001 byl rokem významného rozšíření a zkvalitnění Frequent Flyer Programme OK Plus, ve kterém
bylo k 31.12. 2001 evidováno 78 274 aktivních členů.
K 1. lednu 2001 byl bodový systém nahrazen systémem mílovým. Zavedením mílového
systému se otevřela cesta k přesnějšímu ocenění loajality pravidelných cestujících ČSA. Cestujícím
jsou načítány skutečně proletěné míle, minimálně však 500 mil. Cestující v třídě Business jsou
zvýhodněni 100 % bonusem. Zaveden byl i systém tzv. Promotion bonusů, který umožňuje operativně
stimulovat poptávku na vybraných linkách nebo zónách.
Od 25. března 2001 došlo k zjednodušení identifikace členů OK Plus v souvislosti
s přečíslováním členů; dvojí číslování (FF ID a ČSA No.) bylo nahrazeno jedním
8-místným numerickým Členským číslem. Všem členům byly k tomuto datu zaslány nové členské
karty s novou identifikací a designem, který zohlednil začlenění ČSA do aliance SkyTeam a platnost
nového zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů. Zároveň došlo k zpřístupnění databáze
frequent flyer cestujících ČSA pro uživatele systému Amadeus. Všichni uživatelé Amadea tak mají
možnost ověřit a správně vkládat členská čísla členů OK Plus při vytváření rezervací. Databáze je
aktualizována automaticky jedenkrát týdně s možností on-line aktualizace Servisním střediskem OK
Plus.
V souvislosti se vstupem do světové letecké aliance SkyTeam (25. 3. 2001) došlo ke
zkvalitnění produktu FFP, a to zejména rozšířením počtu airline partnerů o Aeromexico, Air France,
Delta Air Lines a Korean Air (od 1. 11. 2001 připojena i Alitala), členové OK Plus tak mohou získávat
i využívat své míle na linkách všech těchto aliančních partnerů.
Od 25. března 2001 došlo i k zásadnímu rozšířením výhod pro cestující, kteří nejvíce
využívají služeb ČSA (držitele elitních karet). Všem držitelům Stříbrných a Zlatých karet OK Plus byl
přiznán v rámci aliance SkyTeam status SkyTeam Elite a SkyTeam Elite Plus. V rámci aliance jsou
jim poskytovány tyto výhody: Elitní bonus, přednostní odbavení, přednost na čekací listině na letišti,
přednostní nástup do letadla, přednost na čekací listině při rezervaci letu, zajištění preferovaného
místa v letadle, garantovaná rezervace na vyprodaný let, vstup do více než 349 salonků aliance
včetně jednoho hosta a přednostní vyložení zavazadel po příletu.
V oblasti non-airline partnerů byla zahájena spolupráce s Grandhotelem PUPP v Karlových
Varech, hotelem Diplomat a restaurací U Modré růže v Praze. Spolupráce zaručuje členům FFP
automatické načítání mil za využití služeb partnera. Hotely nabízejí i výhodné slevy z pultových cen
a exklusivní výhody pro členy OK Plus (bezplatnou snídani, late check-out, možnost upgrade do pokoje
vyšší kategorie.)
I nadále pokračovala spolupráce s Diners Club International na vydávání mezinárodní
co-branded kreditní karty Diners Club/ČSA.
Zvýšená pozornost byla věnována oblasti e-businessu a on-line komunikaci se členy.
Kromě možnosti on-line přístupu k výpisu z účtu, byla členům nabídnuta i možnost on-line
aktualizace jejich profilu (možnost změny kontaktní adresy, speciálních požadavků na asistenci,
preferovaného místa a jídla v letadle apod.). Pro nové žadatele o členství byla zavedena on-line
registrace s okamžitým přidělením členského čísla a možností vytištění prozatímní (Temporary)
členské karty.
Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2001 došlo k podstatnému rozšíření a zlepšení kvality designu OK
Plus News. Vydání bylo rozšířeno na 4 strany, texty jsou doplňovány barevnými fotografiemi. Celkově
České aerolinie
27
se tak zvýšila kvalita a hodnota vydávaného materiálu, která je nyní
srovnatelná s kvalitou podobných materiálů špičkových leteckých
společností, které provozují FFP.
VÍCE PÉČE NA PALUBÁCH
Hodně zeleniny, dobře ladící barvy, lehkost a především výborná chuť taková jsou základní měřítka, podle kterých připravovali kuchaři Cateringu
ČSA jídla pro další sezóny. Největší důraz je kladen na to, aby jídlo
na palubě bylo lehké, barevně i chuťově dobře sladěné a aby také svým
vzhledem okamžitě přilákalo pozornost cestujícího. V nové zimní sezóně
2001 labužníci ocenili například dijonskou kachnu s hořčicovou omáčkou,
pařížskou mrkví a krokety pompomes nebo jehněčí hřbet na rozmarýnu,
s lístky mladého špenátu a baby karotkou. Na talířích se objeví také nový
druh zeleniny zvaný romanescu, což je velmi chutný kompromis mezi
brokolicí a květákem. Je naprostou samozřejmostí, že pro let si lze objednat
speciální jídlo. Mezi pokrmy, které si cestující Českých aerolinií může
objednat před odletem, jsou nejžádanější jídla vegetariánská. Tvoří je
většinou zelenina, sýry, ovoce, těstoviny. Cestující mají pochopitelně
možnost vybrat si několika druhů vegetariánských jídel.
O pocit svěžesti na dálkových linkách se zasloužil nový servis
půllitrových lahví s minerální vodou, které jsou rozdávány cestujícím ČSA
v Business a od zimní sezóny 2001 i v Travel třídě. Samozřejmostí
na zaoceánských a jiných dálkových letech na Blízký a Střední východ jsou
komfortní taštičky, ve kterých cestující v Business třídě najde kromě klapek
na oči, špuntů do uší a ponožek i nezbytnou kosmetickou řadu. Speciální
balíčky s klapkami, špunty, ponožkami a zubní pastou s kartáčem jsou od
zimní sezóny 2001 také k dispozici cestujícím na dálkových letech v Travel
třídě. Tímto servisem se České aerolinie dostávají o krok před jiné letecké
společnosti.
Děti na palubě
Na otázku, zda si děti na palubě mají kde hrát, nelze odpovědět jinak, než
kladně.
Během letu rozdávají palubní průvodčí všem dětem hračky (malé tabulky,
na které lze malovat, různé skládačky a hlavolamy, tužky, pastelky či malý
přívěsek s logem ČSA).
Během letu dostává dítě svůj vlastní Junior pas, do kterého si zapíše své
jméno, odkud a kam letí, rodič připíše počet proletěných mílí a let si nechá
po přistání podepsat kapitánem letadla. Za dosažený počet mílí mu ČSA
pošle krásný dárek.
Miminka a děti do 2 let, kteří platí jen 10% z ceny letenky mohu
pohodlně strávit let v tak zvaném „košíku“ pro batolata - ten lze umístit
v letadlech typu Airbus A310 - 300, které disponuje dostatkem prostoru.
Koš je poskytován zdarma. ČSA však přepravují i kočárky pro děti. Ty lze
vzít s sebou až ke dveřím letadla, kde jim je kočárek odebrán a uložen
do zavazadlového prostoru.
Na palubě se však občas objeví i malí cestující bez doprovodu
rodičů. Děti si hned u odbavovací přepážky převezme pracovnice V.I.P.
servisu, které se o něj až do odletu letadla nepřetržitě stará. Malý cestující
dostane na krk malou kapsu s letenkou a doklady. Pokud je čas, dítě může
počkat v salónku pro V.I.P. cestující a může si tam hrát. Pak jej pracovnice
odvede do gatu a předá stevardům, kteří přebírají starost a zodpovědnost
o dítě během letu.
ČSA věnují velkou pozornost speciálním jídlům pro nejmenší.
Ta se dělí do dvou kategorií podle věku.
Nadace Naše dítě
K image firmy patří i filantropické aktivity. ČSA spolupracují dlouhodobě
s nadací Naše dítě, která provozuje Linku bezpečí pro děti. Společnost
v tomto směru každoročně přispívá nemalou částkou a její výši vytvářejí její
cestující, kteří mohou při svých letech přispět na tuto nadaci. Za rok 2001
se takto vybralo něco přes 1 500 000 Kč. Linka bezpečí pracuje
v nepřetržitém provozu 365 dní v roce. Peníze pro provoz dětské Linky
bezpečí se na palubách letadel vybírají i nadále. Největší poděkování za tuto
pomoc tedy patří palubnímu personálu a především cestujícím Českých
aerolinií.
NADACE NAŠE DÍTĚ
P.O. BOX 68
181 21 Praha 8
Tel: 02 / 66 72 79 33
Fax: 02 / 66 72 79 11
Vážený pan
Ing.Miroslav Kůla
Prezident ČSA, a.s.
Letiště Praha - Ruzyně
160 08 Praha 6
V Praze, 12. dubna 2002
Vážený pane prezidente,
dovolte mi vyjádřit poděkování Českým aeroliniím a.s. a zejména celému týmu
palubních průvodčí za několikaletou, každodenní pomoc při zajišťování finanční sbírky
„ČSA dětem“ na palubách letadel Vaší letecké společnosti pro ohrožené děti, které
potřebují pomoc celostátní Linky bezpečí a jejího Krizového centra.
Velmi si vážíme a ceníme spolupráce s Vaší společností i získaných finančních
prostředků z této sbírky, které napomáhají zajišťovat její důležitou a nepostradatelnou
činnost pro potřebné děti.
Vážený pane prezidente, tímto dopisem určeným pro Výroční zprávu Českých
aerolinií a.s. za rok 2001 chci tlumočit všem Vašim kolegům, zejména týmu palubních
průvodčí, naše vřelé poděkování za Vaši velmi záslužnou práci pro ochranu dětí a dětských práv.
Přeji Vám vážený pane prezidente a společnosti, kterou řídíte plno úspěchů
a zejména mnoho spokojených cestujících a věřím, že Vaše podpora Nadaci Naše dítě bude
pokračovat i v budoucnu.
S pozdravem
Ing. Zuzana Baudyšová
výkonná ředitelka nadace
Bankovní spojení: ČSOB, a.s. Praha 8
2388483/0300
České aerolinie
29
V pelotonu leteckých společností se
22. června 2000 objevila další silná
mezinárodní letecká aliance - SkyTeam.
Vytvořily ji společnosti Aeromexico,
Air France, Delta Air Lines a Korean Air.
ČSA České aerolinie se k této mezinárodní
letecké alianci připojily 25. března 2001
a nejnovějším členem se stala Alitalia, která
do aliance vstoupila k 1. listopadu 2001
SkyTeam
Staráme se více o vás
Co je SkyTeam?
SkyTeam je mezinárodní letecká aliance šesti leteckých
společností, která byla vytvořená proto, aby pečovala
o zákazníky. Jejím prvořadým cílem je maximální spokojenost
cestujících, kteří využijí ke svým cestám některé z více než
tisícovky letadel, jež tvoří flotilu SkyTeamu. Prostřednictvím
jedné z nejrozlehlejších sítí přestupových bodů na světě nabízí
SkyTeam 228 milionům cestujícím, kteří použijí jeho služeb,
8 217 letů do 512 destinací ve 114 zemích světa. I při takovém
provozu poskytuje své služby zákazníkům na vysoké úrovni
a soustředí se i na sebemenší detaily.
Benefity pro cestující aliance SkyTeam
• Možnost načítání mílí a jejich použití na bonusové letenky na
všech letech SkyTeamu pro členy Frequent Flyer programu.
• Zisk mílí ke statutu Elite při letu s kteroukoli leteckou
společností SkyTeamu a jejich použití u kterékoliv členské
letecké společnosti.
• Volný vstup do více než 349 členských salonků po celém
světě pro cestující v Business třídě nebo držitele karet Elite
Plus.
• Garantovaná rezervace i na vyprodaných dálkových letech pro
členy SkyTeam Elite Plus, pokud si rezervaci udělají nejpozději
24 hodin před odletem.
• 8 217 letů denně do 512 destinací po celém světě
• Jednotné postupy SkyTeamu pro pohodlí cestujících
• Jediné odbavení až do cílové destinace, bez ohledu na počet
přestupů
• Informace a servis v kterékoliv ze 1 135 kanceláří SkyTeamu
ve světě
• Palubní služby vytvořené podle potřeb cestujících
Kdo je ve SkyTeamu?
AEROMEXICO
Společnost sídlí v Mexico City a jako
hlavní přestupní letiště využívá Mexico
City, Monterrey, Guadalajara a Hermosillo.
Operuje do 50 destinací v 7 zemích
a denně uskuteční 309 letů. V loňském
roce přepravila 8 800 000 cestujících.
Její letadlový park sestává z 68 letounů
průměrného stáří 12 let.
Internetová sdresa: www.aeromexico.com
AIR FRANCE
Společnost Air France sídlí v Paříži.
Jako hlavní přestupní letiště jí slouží
Paříž/Charles de Gaulle, Paříž/Orly
a Lyon. Její síť linek tvoří 198 destinací
v 83 zemích. Denně uskuteční 1231 letů
a v loňském roce přepravila 39 000 000
cestujících. Její letadlový park sestává
z 220 letounů jejichž průměrné stáří je
9 let.
Internetová adresa: www.airfrance.net
ALITALIA
Vlajkový italský dopravce Alitalia sídlící
v Římě se může pyšnit hned dvěma
významnými huby, římským letištěm
Fiumicino a milánským Malpensa.
Společnost s více než padesátiletou
tradicí je světu známá svou typickou
vstřícností a otevřeností. Jejích 161 letadel
(průměrné stáří 9 let) operuje 107
destinací v 53 zemích světa.
Denně uskuteční 869 letů.
Internetová adresa: www.alitalia.com
DELTA
Nejsilnější společností v mezinárodní
letecké alianci SkyTeam je Delta se
sídlem na největším dopravním letišti
světa - v Atlantě. Jejími hlavními
přestupními letišti jsou dále Cincinnatti,
Dallas/Ft. Worth, New York/JFK a Salt
Lake City. Síť linek společnosti Delta čítá
227 destinací ve 29 zemích světa,
denně uskuteční 4442 letů. Disponuje
584 letouny jejichž průměrné stáří je 11,6
roků.
Internetová adresa: www.delta-air.com
KOREAN AIR
Korean Air sídlí v Soulu a jako hlavní
přestupní letiště využívá Soul, Pusan
a Cheju. Její síť linek zahrnuje 78
destinací ve 29 zemích. Denně uskuteční
420 letů a v loňském roce přepravila
20 500 000 cestujících. Její flotila čítá 107
letounů průměrného stáří 7,2 roku.
Internetová adresa: www.koreanair.com
České aerolinie
31
Letadlový park je pro každou leteckou společnost největším
bohatstvím, které otevírá cestu do nových míst na mapě světa.
Cestující vnímá kvantitu, ale také kvalitu.
Podíváte-li se na letadlový park Českých, uvidíte pouze letadla
západní provenience a jednu z nejmladších flotil nejen v Evropě,
ale i na celém světě, s průměrem stáří letadel něco málo přes
7 let. Tento fakt se pozitivně odráží u cestujících, kteří tak mají
zajištěny velmi kvalitní služby a servis na palubách letadel ČSA.
Letadlová flotila
Na křídlech ČSA
V roce 2001
se flotila ČSA
rozrostla
o 2 letadla
typu
Boeing
737-400
V roce 2001 provozovaly České aerolinie flotilu sestávající z optimálního počtu 3 typů letadel Airbus 310 pro dálkové lety, Boeing 737 pro středně dlouhé lety po Evropě a na Blízký východ
a ATR pro regionální a krátké tratě.
Do roku 2001 vstoupily ČSA s flotilou 28 letadel (2 x Airbus A310-300, 10 x Boeing B737-500,
7 x Boeing B737-400, 4 x ATR72, 2 x ATR42-400, 3 x ATR42-320). V průběhu roku se však park
rozrostl o další dvě letadla typu Boeing B737-400.
Dvě letadla B737-400 nově pořízená v roce 2001 byla získána formou operativního pronájmu
a jejich dodávky se uskutečnily v březnu a v dubnu 2001. Jedno z nich má maximální počet míst
144 v konfiguraci dvou tříd Business a Travel (OK-CGI) a jedno v charterové konfiguraci 162 míst
v třídě Travel (OK-BGQ). Letadla typu ATR, využívaná pro krátké a regionální tratě zůstala
ve stejném složení.
V průběhu r. 2001 bylo v předstihu k předpisovým požadavkům rozhodnuto o instalaci systému
detekce a hašení požáru v nákladových prostorech letadel B737 a první instalace byly zahájeny
v průběhu vyšších revizí ve druhé polovině roku. ČSA tím sledují zvýšení bezpečnosti v souladu
s doporučením FAA, přestože dle evropských norem není tato modifikace dosud povinná.
letadlový park na konci roku 2001
Typ letadla
Airbus Industrie A310-300
Boeing 737-400
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Aerospatiale - Alenia ATR 72 - 200
Počet letadel
Přepravní kapacita
2
6
3
10
4
2
3
21 obchodních a 188 turistických míst
144*
162*
108*
63*
46*
46*
*počet míst v Business a Travel třídě je určen aktuální poptávkou na daném letu
České aerolinie
33
Údržba flotily ČSA
Velmi pečlivá a špičková údržba letadlového parku je u většiny letadel
ve flotile ČSA zajišťována přímo vysoce kvalifikovaným personálem ČSA,
s určitou výjimkou u letadel typu Airbus. Vzhledem k malé velikosti této
flotily a vysokým nárokům na investice do potřebného vybavení
a výcviku velkého množství personálu přenechává ČSA nejvyšší údržbu
těchto dvou letadel zvoleným spolehlivým partnerům.
Na začátku roku byly u Air France Industries provedeny
na obou letadlech A310 nejvyšší revize „D“ (po 10 letech provozu).
ČSA provedly první rozsáhlé prohlídky a opravy letadel ATR72
po devítiletém provozu.
V září roku 2001 byla zahájena náročná série revizí „IL“
(po 5 letech provozu) a revizí „D“ (po 116 měsících provozu)
na letadlech B737, vyrobených v letech 1992 a 1996/1997.
Díky zkušenostem, špičkovému know-how a dostatečné kapacitě
vybudované díky rostoucím objemům údržby pro zákazníky byly tyto
revize provedeny přímo pracovníky Technického úseku ČSA v Praze.
ČSA se aktivně účastní prací na zvyšování spolehlivosti
a kvality údržby letadlového parku prostřednictvím svých zástupců
v rámci sdružení evropských aerolinií AEA, jednáním v jejich odborných
skupinách, včetně spolupráce se střediskem Eurocontrol, mezinárodním
sdružením leteckých dopravců IATA, národním leteckým úřadem ÚCL ČR
a sdružením leteckých úřadů JAA (Joint Aviation Authority).
Údržba letadel zákazníků u ČSA
Rok 2001 byl rokem výrazného zvýšení objemu údržby letadel B737 pro
externí zákazníky - společnosti Hapag Lloyd Flug, Lufthansa Technik AG,
White Eagle Aviation (Polsko), ale i zahájení rozsáhlých drakových
modifikací letadel nové generace B737-800. ČSA provedly jako první
organizace mimo území USA instalaci winglet na letadle B737-800
německé charterové společnosti Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH,
která je první komerční leteckou společností světa, jejíž letadla
B737-800 byla takto modifikována. V průběhu roku byla modifikována
řada dalších letadel této společnosti.
Rok 2001 byl také rokem zvládnutí generálních oprav podvozku
letadel B737 ve spolupráci s Lufthansa Technik AG (celkem 13 sad).
Úspěšně se rozvíjela spolupráce s domácí společností Fischer
Air, které ČSA poskytují komplexní podporu a údržbu 3 letadel Boeing
737-300. V závěru roku byly provedeny 2 rozsáhlé prohlídky typu „IL“
(pětiletá prohlídka).
Oprávnění Českých aerolinií dle JAR-145, vydané Úřadem pro
civilní letectví ČR, je od okamžiku plnoprávného členství České republiky
v Evropském sdružení leteckých úřadů JAA a po úspěšném absolvování
auditů bez problémů přijímáno zákazníky Technického úseku ČSA.
ČSA se v oblasti údržby svých vlastních letadel i letadel
zákazníků podařilo významně zvýšit výkony cestou zvýšení produktivity,
což se kladně projevilo na zvýšení zisků z této činnosti.
ČSA provedly
jako první
organizace
mimo USA
instalaci
winglet
na letadle
B 737-800
ČSA Cargo se věnuje organizování nákladní přepravy na linkách
ČSA a komerčnímu handlingu zboží pro letecké společnosti
operující do Prahy. V současné době tuto činnost zajišťuje 150
zaměstnanců.
Přeprava zboží a pošty zaznamenala v roce 2001 slabý pokles oproti roku 2000, který byl pro
Cargo nejúspěšnějším v celé jeho historii.
Přepravené tuny zboží a pošty
2000/16 602
2001/16 212
rozdíl/-390
v %/ -2,3
V roce 2001, kdy došlo k ukončení provozu na Dálný východ, a kdy i kapacita na linkách do USA
byla velmi nízká, došlo k poklesu přepravy zboží na linkách ČSA i k poklesu podílu ČSA na trhu.
Tento pokles se podařilo pouze zčásti nahradit nárůstem přepravy na evropských relacích.
Cargo
I zboží u nás dostane prvotřídní péči
ČSA se dnem
23. 4. 2001
staly zakládajícím
členem
aliance
SkyTeam Cargo.
Dominantní postavení se však ČSA Cargo podařilo udržet díky velké kvalitě poskytovaných služeb
a handlingu. Odchod Lufthansy ke konkurenci stanoví pro další období jednoznačný úkol získat
nové partnery.
Bohužel vzhledem k poklesu objemu přepravy zboží zatím nedošlo k rozvoji náhradní kamionové
přepravy.
Klíčovou zprávou pro obchodní partnery i zaměstnance ČSA Cargo bylo rozhodnutí vedení
společnosti o přemístění cargo terminálu.
Po několika měsících příprav byl v polovině roku 2001 zaveden nový produkt - Equation. Ten
nabízí v souladu se standardy aliance SkyTeam Cargo garantované odeslání nejbližší linkou,
maximálně zkrácený čas odbavení zásilky v místě odeslání i v konečné destinaci a záruku
vrácení peněz v případě nedodržení standardů. V průběhu roku 2002 bude tento produkt, určený
pro urgentní zásilky zaveden do většiny míst nalétávaných ČSA.
Vylepšené podoby se dočkaly internetové stránky ČSA Cargo (www.csacargo.com), kde byl mimo
jiné zveřejněn seznam všech prodejních agentů jak v ČR, tak v zahraničí.
SkyTeam Cargo
Rok 2001 byl však velkým mezníkem pro rozvinutí spolupráce s aliančními partnery.
ČSA se totiž dnem 23.4. 2001 staly zakládajícím členem aliance SkyTeam Cargo. Členskými
leteckými společnosti jsou, stejně jako v případě aliance SkyTeam, Aeromexico, Air France, ČSA,
Delta Air Lines a Korean Air. Vůči veřejnosti a zákazníkům tyto společnosti vystupují pod
obchodními značkami svých cargo divizí, tedy - Aeromexico Cargo, Air France Cargo, ČSA Cargo,
Delta Air Logistics a Korean Air Cargo. Aliance je zakládána s cílem udržení
konkurenceschopnosti členských leteckých společností v neobyčejně tvrdém tržním prostředí
letecké nákladní dopravy. Snahou aliance je poskytnout zákazníkům globální nabídku destinací
po celém světe a řadu dalších výhod. Toto jsou některé z nich:
• Výběr jednotného standardu služeb, které budou přizpůsobeny potřebám zákazníků.
• SkyTeam Cargo chce nabídnout hladký a bezproblémový tok leteckých zásilek
ke konečným uživatelům. Za tím účelem se připravuje, krok po kroku, soustředění odbavovacího
procesu na většině letišť „pod společnou střechu“ týchž handlingových partnerů.
• Členové SkyTeam Cargo budou postupně vytvářet společnou prodejní síť tak, aby zákazníci
byli komplexně obslouženi na jednom prodejním místě.
• SkyTeam Cargo chce nabízet své služby na vysoké úrovní a v globálním rozsahu. Za tím
účelem se připravuje propojení systémů sloužících ke knihování prostoru, sledování
zásilek na celé přepravní cestě a napojení těchto systému na internet.
České aerolinie
35
Díky charterové přepravě vycházející ze spolupráce s cestovními
kancelářemi a dalšími partnery si mohou naši cestující vybrat ze
široké škály míst, kam vyjet nejen v létě, ale i po celý rok na svou
dovolenou.
Chartery jsou součástí útvaru marketingu a prodeje Českých aerolinií a specializují se na lety
na objednávku (charterovou leteckou přepravu). Tyto služby jsou poskytovány jako separátní
produkt a ČSA má pro ně vyhrazena tři letadla typu Boeing 737 - 400, z nichž poslední bylo
nasazeno do provozu v dubnu roku 2001. Za rok 2001 využilo tohoto druhu přepravy 317 682
cestujících a za rok 2002 se dá předpokládat další nárůst lidí využívajících této služby.
Po řadě let poklesu podílu ČSA na trhu charterové přepravy do/z ČR, způsobené mimo jiné
i přechodem na jiné typy letadel, došlo v roce 2001 k jeho nárůstu z 20,7% na 23,2%.
Chartery
Na dovolenou s ČSA
Za rok 2001
využilo tohoto
druhu přepravy
317 682
cestujících
podíl na trhu v %
podíl čs. dopravců v %
1998
1999
2000
2001
195 643
26,5
70,1
211 501
22,5
86,3
244 594
20,7
88,9
317 682
23,29
93,3
V oblasti charterových letů je na českém trhu velmi silná konkurence, v níž se prosazují
zejména společnosti Fischer Air a Travel Service, a to díky „mateřským“ cestovním kancelářím,
které exkluzivně naplňují vlastní lety svých firem. Jde o propojení partnerských značek Fischer Air
a Fischer Reisen, potažmo Travel Service a Čedok.
V dalším období se charterová přeprava ČSA soustředí na zvýšení podílu na domácím
trhu charterové přepravy a zkvalitňovaní stávajícího produktu. U linek vykazujících potenciál pro
celoroční provoz bude posouzena možnost přejít na partcharterový případně zcela pravidelný
provoz.
Propojení flotily pro pravidelnou a charterovou přepravu
V obchodně výhodných časech v roce 2001 byla charterová flotila částečně využita pro potřeby
pravidelné přepravy, v méně atraktivních časech naopak i část flotily pro pravidelnou přepravu
sloužila potřebám charterů. Rovněž v zimních měsících flotila pro nepravidelné lety sloužila,
mimo jiné, jako záloha při vyšší údržbě pravidelné flotily. Letadla v charterové konfiguraci
dosáhla v celoročním průměru vysokého denního využití (přes 8 hodin).
INFORMAČNÍ TECHNOLOGIE
Harmonizace informačních systémů ČSA se systémy aliančních partnerů
SkyTeamu a zavedení nového účetního a finančního systému včetně nového
systému pro personalistiku a mzdy byly hlavními úkoly roku 2001.
MIGRACE SYSTÉMŮ NA AMADEUS
Informační síť
Počátkem března 2001 byla provedena migrace prodejních systémů ČSA
na systém AMADEUS. Tato akce kladla velké nároky jak na přípravu
transformace dat do nového systému, tak na proškolení všech
zainteresovaných pracovníků. Přechod na systém AMADEUS umožnil
zlepšení spolupráce s aliančními partnery a cestovními agenturami.
Implementací funkce PNR View systému AMADEUS poskytujeme aliančním
partnerům online přístup k rezervačním datům ČSA a naopak našim
pracovníkům zpřístupňujeme PNR aliančních partnerů. Rovněž informace
o držitelích zlatých a stříbrných karet jsou zprostředkovávány systémem
AMADEUS. Tento modul systému AMADEUS byl napojen na inhouse systém
OK Plus.
NOVÝ ERP SYSTÉM
INTERNET
Internet jako mladé produktivní médium vstupuje téměř do všech oblastí
našeho života. ČSA využívají elektronických médií, nejen Internetu, dvojím
směrem. Jde především o internetovou prezentaci společnosti na webových
stránkách; cestující má doma i v zahraničí dostupné veškeré informace
o ČSA. V roce 2001 došlo v rámci změny korporativního designu
k významnému posunu na internetových stránkách ČSA. Kvalitní webová
prezentace totiž už není pro moderní firmu jakousi specialitou pro zákazníka,
ale nutností. A tak se internetové stránky Českých aerolinií ocitly mezi
nejlepšími v ČR. Prestižní časopis e-biz stanovil výsledné pořadí - web ČSA
se umístil na 2. místě. Prezentace Českých aerolinií totiž mimo jiné poskytuje
rezervace letenek on-line, kontrolu stavu osobního účtu FFP nebo například
použití interaktivní mapy ruzyňského terminálu.
Aby využití Internetu nebylo jen jednostrannou záležitostí - vždyť jde
o interaktivní prostředí - má cestující k dispozici i stránky OK Plus, vztahující
se k jeho členství a osobnímu účtu OK Plus. Klient si může v on-line podobě
ověřit stav svých proletů a následně vybírat letenky. Další variantou využití
jsou interaktivní letové řády pro vyhledání potřebných spojení. Cestujícímu
je rovněž k dispozici elektronická pošta pro potřebnou komunikaci
se společností a významný je také tzv. on-line booking. Jde o systém
pro vybírání letů s rezervací, objednání stravy až po vlastní odbavení
s doručením letenky do vlastních rukou. Na internetových stránkách ČSA
najdete také podrobnosti o lokalitách, do kterých firma létá, s propracováním
„místních“ nabídek, ušitých na míru tamnímu prostředí a vyhotovených
i v rodném jazyce příslušné destinace (tzv. package služba). Novinkou je také
aktuální předpověď počasí ve vybraných destinacich ČSA.
Internetová adresa Českých aerolinií je
Ve druhém čtvrtletí roku 2001 byl po pečlivé přípravě vybrán nový ERP systém
ORACLE APLIKACE s cílem implementace základních finančních modulů,
datového skladu pro oblast letecké přepravy a systému pro řízení oběhu
dokumentů a jejich archivaci. Součastí dodávky je i nový systém pro mzdy
a personalistiku ODYSEA firmy ASEI. Aplikace vybraných modulů systémů
ORACLE a ODYSEA začala okamžitě po uzavření výběrového řízení.
V polovině roku 2001 byly instalovány a zprovozněny výkonné UNIX servery
jednak pro vývoj a testování verzí systému ORACLE, jednak servery
pro databázi ERP a pro datový sklad. Od září 2001 byl postupně uveden
do provozu modul Hlavní kniha systému ORACLE. Systém ODYSEA
byl připraven do konce roku 2001 k rutinnímu využití od ledna 2002.
Zbývající moduly ORACLE APLIKACE budou spuštěny v roce 2002.
DALŠÍ VÝZNAMNÉ AKTIVITY V OBLASTI INFORMAČNÍCH TECHNOLOGIÍ
V prvém pololetí roku proběhlo výběrové řízení na scanování letových kuponů.
Scanování bylo uvedeno do provozu v červenci a následně byla uvedena
do provozu elektronická archivace letových kuponů s cílem uchovávat pouze
elektronický obraz letových kuponů.
Byla zahájena příprava k vybudování Call Centra ČSA v ČR pro overflow
hovory, tj. pro hovory zákazníků z kapacitních důvodů nevyřízené přímo
na zahraničních zastoupeních.
Pro zkvalitnění řízení v provozním úseku ČSA bylo provedeno vybavení
pracovníků RHS a STD radiostanicemi trunkového systému ČSL.
Průběžně pokračovala modernizace systému PC v tuzemsku i na OZZ.
Trvalá pozornost je věnována snižování nákladů na telekomunikační služby.
Byla realizována úsporná opatření zejména GSM brány, levnější volání
do zahraničí a na mobilní telefony, optimalizace tarifů u pevných i mobilních
linek.
www.csa.cz nebo www.czechairlines.com
České aerolinie
37
Pro pražské letiště Ruzyně znamenal rok 2001 obrovský zlom,
protože díky vstupu Českých aerolinií do mezinárodní letecké
aliance SkyTeam se Praha stala významným hubem - tedy
přestupním bodem - na letecké mapě světa.
Díky této zásadní události nyní letiště Praha Ruzyně využívá více transferových cestujících.
Ke zvýšení kapacity letiště Ruzyně přispěje otevření další části prstu B terminálu Sever v květnu
roku 2002.
Letiště Ruzyně
Nejen ve vzduchu, ale i na zemi
4 728 679
cestujících
na 69 140
odletech
a příletech
Ground Handling
ČSA Ground Handling, který na letišti Praha - Ruzyně zajišťuje komplexní rozsah služeb odbavení
cestujících a letadel, odbavil v roce 2001 celkem 4 728 679 cestujících na 69 140 odletech
a příletech mateřské společnosti a dalších devatenácti leteckých společností. Tato skutečnost
vyjadřuje 78% podíl na celkovém objemu odbavených cestujících na letišti Praha - Ruzyně
a je odrazem vysoké kvality služeb ČSA Ground Handling, která vychází z vysoké kvalifikace
pracovníků, rozsáhlého parku moderní pozemní techniky a z postupů, které jsou plně v souladu
s mezinárodními standardy JAR-OPS.
Cílem významných provozních opatření v roce 2001, jako například systém sdruženého odbavení
cestujících na evropské linky ČSA, oddělené třídění průletových zavazadel a informace
o návazných linkách pro cestující na palubách letadel ČSA, je pohodlí a spokojenost cestujících,
dosažení krátkých přestupních časů a minimalizace zpoždění odletů z důvodů pozemního
odbavení.
Operativní řízení letového provozu společnosti, podporované vyspělými počítačovými systémy
AVES a PORTOS a aktivní spolupráce Centrálního dispečinku ČSA se střediskem CFMU (Central
Flow Management Unit) v Bruselu, snižující počet zpoždění linek ČSA v důsledku přeplnění
letových cest a řízení toku letového provozu, přineslo tyto výsledky:
V roce 2001 bylo z celkového počtu 46 980 odletů obchodních letů ČSA dosaženo 78,6 procento
odletů bez zpoždění. V hodnocení výsledků 25 leteckých společností sdružených v AEA se ČSA
umístnilo v roce 2001 na 17. místě.
Duty Free
Prodej Duty Free ČSA, na jehož výsledcích se podílejí 3 střediska (letištní prodejny v Praze
a Karlových Varech a dále prodej na palubách našich letadel) se měl v roce 2001 vyrovnat
s enormním meziročním nárůstem 17,25 %. Bylo nutno přijmout taková opatření (zavedení
nočního prodeje, výraznou obměnu sortimentu zejména v letištních prodejnách, zintenzivnění
„objednávkového prodeje na palubách“ a pod.), aby bylo možno tento náročný úkol splnit.
Rekordní výnos přes 630 mil. Kč znamenal splnění plánovaných tržeb a překonání negativních
dopadů „11. září ” do oblasti letecké přepravy jako celku.
České aerolinie
39
Obětavou prací všech zaměstnanců se podařilo realizovat i náročnou
přestavbu pokladního systému jak v pražské prodejně DFR,
tak v prodejně v Karlových Varech. V obou prodejnách byly
nainstalovány moderní pokladny počítačového typu zn. DELL.
V pražské prodejně byl také instalován a zprovozněn kamerový systém
se současnou instalací čtyř obrazovek, na kterých se střídavě promítá
dění v prostorách prodejny DFR. Od tohoto zařízení si slibujeme nižší
ztrátovost zboží, zejména v oddělení parfumerie.
Investiční akcí, mající zásadní význam pro prodejnu v Karlových Varech,
byla její kompletní přestavba, včetně výměny interiéru a změny způsobu
prodeje z pultového na samoobslužný.
Všechny výše uvedené akce by měly přispět k oživení a k zintenzivnění
prodeje v prodejnách na letišti v Karlových Varech a v Praze v příštích
letech.
Catering
Catering jako jeden z nejdůležitějších článků zajišťujících spokojenost
cestujícího také pocítil po „11. září “ pokles přepravených cestujících,
a tedy i pokles vyrobených jídel.
Navíc pak někteří zákazníci z řad cizích leteckých společností - v rámci
úsporných opatření při poklesu poptávky po letecké přepravě - přestali
na krátkých linkách jídlo poskytovat, případně přestali caterovat svá
letadla v Praze a začali si vozit z domovské stanice jídla i pro zpáteční
cestu. I přes všechny tyto skutečnosti vzrostla celková roční výroba proti
předchozímu roku o více než 10%, za první tři čtvrtletí činil v porovnání
se stejným obdobím roku 2000 růst až o 15 %. V souladu s programem
rozvoje se připravuje zavedení integrovaného informačního
cateringového systému a další rozšiřování, resp. rekonstrukce provozní
části.
Prioritou Českých aerolinií je především bezpečnost svých
cestujících, proto je velká pozornost stále věnována technickému
stavu letadel a plnění všech předpisových požadavků.
Bezpečnost provozu je ostře sledována a plně vychází
z mezinárodních měřítek a standardů.
Bezpečnost provozu
Bezpečí cestujících prioritou ČSA
České aerolinie
úspěšně splnily
všechny podmínky
stanovené
JAR-OPS 1,
tedy dokumentem,
který řeší otázky
provozu letadel
České aerolinie jsou držitelem Osvědčení leteckého provozovatele podle evropských předpisů.
Jde o doklad, bez kterého nemůže být prováděna obchodní letecká doprava a ČSA jsou prvním
českým dopravcem, který se tímto osvědčením může pyšnit. České aerolinie tento certifikát
samozřejmě měly i dříve, ale byl vydán podle požadavků „českých provozních předpisů“.
Protože od 12. prosince 2000 se Česká republika stala plnoprávným členem JAA, tedy orgánu
sdružujícího letecké úřady evropských zemí, je Letecký úřad ČR oprávněn tento certifikát vydat.
České aerolinie úspěšně splnily všechny podmínky stanovené JAR-OPS 1, tedy dokumentem,
který řeší otázky provozu letadel. Tento certifikát je pro ČSA významným oceněním potvrzujícím,
že veškeré naše aktivity týkající se provozu letadel splňují přísné mezinárodní standardy.
Zpřísnění bezpečnosti po 11. září 2001
Další mimořádná bezpečnostní opatření České aerolinie zavedly bezprostředně po teroristických
útocích ve Spojených státech. Jejich cílem bylo zajistit maximální možnou bezpečnost pro
cestující, ale i posádky letadel v období, kdy prudce klesla důvěra veřejnosti v bezpečnost
leteckého provozu a začal se objevovat strach z létání. Některá z těchto opatření se
bezprostředně dotkla samotných cestujících a mohla snížit pohodlí a plynulost odbavovacího
procesu. Je nutné podotknout, že tato opatření byla cestujícími akceptována a vnímána jako
kroky podniknuté v jejich vlastním zájmu.
Vybrané lety do potenciálně rizikových oblastí začaly být doprovázeny speciálně vyškolenými
a vycvičenými pracovníky bezpečnostního doprovodu.
Bezpečnostní opatření však zdaleka nejsou jen ta pro cestující viditelná, například prohlídka
na letišti. Existuje řada dalších, která jsou pro veřejnost z pochopitelných důvodů utajena.
České aerolinie
41
Vzduch je nezbytný pro lidskou existenci. Kdysi nadešel okamžik,
kdy se vzduch stal nezbytným také pro lidskou schopnost létat
a dopravní letadla se stala běžnou a velmi dokonalou součástí
našeho života. Stále dokonalejší technologie, ale také
zodpovědnější přístup vede k tomu, že negativní dopady letecké
dopravy na životní prostředí jsou neustále snižovány.
Také pro ČSA se otázka ekologie stala prioritou a téměř
na každém kroku se lze setkat s úspěšným řešením.
Ekologie
Zelená pro životní prostředí
Do trvalého
provozu byla
uvedena nová
lokální čistírna
odpadních vod
z umyvárny
pozemní techniky
a do zkušebního
provozu bylo
uvedeno obdobné
zařízení
v umývárně
součástí
letadel
Dvěmi událostmi byly však v roce 2001 významně poznamenány výsledky ochrany a péče
o životní prostředí v ČSA - epidemií slintavky na britských ostrovech a útokem na Světové
obchodní středisko v USA. Tyto události se svými ekonomickými důsledky promítly do omezení
některých investičních akcí s dopadem na environmentální profil společnosti. Jednalo se
především o odložení výstavby lokální čistírny odpadních vod k zabezpečení mytí letadel
a obdobného zařízení pro Catering.
Reálným dopadem událostí bylo mimořádné veterinární opatření proti zavlečení
slintavky a kulhavky na území ČR. Za dobu jeho uplatňování vzniklo při činnostech ČSA 77,75 t
potenciálně infekčního odpadu, s nímž bylo nutné nakládat ve zvláštním režimu.
České aerolinie jsou vysoce profesionální firmou, a tak přes všechny negativní vlivy pokračuje
trend zdokonalování technické vybavenosti společnosti pro zajištění zázemí k provádění servisní
činnosti na vlastní letadlech i na letadlech některých jiných leteckých společností. Je nutné
zmínit zejména zřízení pracoviště pro doplnění konců křídel letadel o tzv. winglety. I když by bylo
možné toto pracoviště vnímat jako ryze technické s nulovými environmentálními vlivy, je nutné
zdůraznit, že důsledek aerodynamických změn na upravených letadlech sníží spotřebu paliva při
zachování ostatních letových charakteristik o cca 5 %. Tato skutečnost je významnou pozitivní
změnou v environmentálním profilu každého upraveného letadla i letecké společnosti, která toto
letadlo provozuje.
Pokračovala příprava a realizace investičních akcí, které budou pozitivně přispívat ke
zlepšení environmentálního profilu ČSA. Jako důležité je v tomto směru nutné vyzdvihnout
přípravu stavby nového objektu Carga, která sebou přinese i změnu nakládání s odpady oproti
současné praxi. Do trvalého provozu byla uvedena nová lokální čistírna odpadních vod
z umyvárny pozemní techniky a do zkušebního provozu bylo uvedeno obdobné zařízení
v umývárně součástí letadel.
V průběhu 2. čtvrtletí byla ukončena rekonstrukce shromažďovacího místa směsných
komunálních odpadů od mycích linek v Cateringu, což významně zvýšilo hygienickou úroveň
shromažďování odpadu z uvedeného zdroje a hygienickou úroveň dotčeného pracoviště.
Jako nejvýznamnější zlepšení v oblasti nakládání s odpady je nutné vyzdvihnout, že i přes
v úvodu uvedené potíže se podařilo zavést třídění odpadu z letadel, které je v současnosti již
organizačně i technologicky zvládnuto. ČSA se tímto opatřením zařadily v oblasti nakládání
s tímto specifickým odpadem mezi několik předních společností na světě. Vytříděné složky
odpadu jsou předávány k recyklaci - papír, sklo, hliník, plasty.
České aerolinie
43
Mimo fungujícího systému vlastního svozu komunálního odpadu
s technologií jeho lineárního stlačování, který byl zaveden v roce 1999,
byla v roce 2001 všechna pracoviště produkující nebezpečné odpady
nově vybavena shromažďovacími prostředky pro tuto kategorii odpadů
a byl vytvořen systém obsluhy a péče o tato shromažďovací místa.
Mimořádné úsilí, zejména pracovníků technického úseku,
v oblasti nakládání s nebezpečnými chemickými látkami a přípravky
bylo zaměřeno na důslednou informovanost všech pracovníků
přicházejících do styku s těmito prostředky. Je možné uvést, že oproti
minulosti je již v současnosti dostatek informací o druzích, charakteru
a množství nebezpečných látek a přípravků, s nimiž je na jednotlivých
pracovištích nakládáno a o pracovnících, kteří jsou v důsledku své
pracovní činnosti těmito látkami a přípravky ovlivňováni. Tyto informace
se promítli i do zdravotní péče o zaměstnance ČSA.
Trvalá pozornost je věnována i péči o tzv. staré ekologické
zátěže. V tomto směru je ve spolupráci s ČSL s.p. zaměřena pozornost
na znečištění horninového prostředí v oblasti hangáru F způsobené
v 70. letech minulého století úniky chlórovaných uhlovodíků.
Tato pozornost uvedené lokalitě bude pokračovat i v následujícím
období (podrobný průzkum a lokalizace kontaminačního mraku).
Na začátku roku 2001 došlo při zkouškách s používáním
obarvené odmrazovací kapaliny k proniknutí zakázaných látek
způsobujících zabarvení vod do kanalizace a havárii na povrchových
vodách bylo zabráněno pouze díky operativnosti provozovatele čistíren
odpadních vod (ČSL, s.p.) zabezpečujících předčištění vod odtékajících
z letiště do místních recipientů. Tato událost potvrdila, že zejména při
změnách postupu, které se týkají i dopadů jednotlivých environmentálních aspektů ČSA na životní prostředí nejsou u našich zaměstnanců
dostatečně fixovány preventivní přístupy. V tomto směru, zejména
v trvalém výcviku zaměstnanců ve smyslu odpovědného vztahu
k životnímu prostředí, spatřuje management ČSA rezervy pro další zlepšování environmentálního profilu společnosti. V rámci ošetření vlastních
letadel a při odmrazování letadel smluvních partnerů bylo
v roce 2001 spotřebováno celkem 181 660 l odmrazovací kapaliny třídy
I. a 18 097 l odmrazovací kapaliny třídy II.
V rámci hodnoceného období bylo při činnostech na letišti
Praha evidováno celkem 9 úniků závadných látek (cca 25 l leteckého
paliva a nafty, cca 36 l olejů). V žádném z uvedených případů nedošlo
k proniknutí nebezpečných látek do odpadních vod. Úniky byly
lokalizovány a odstraněny pracovníky ČSA nebo za pomoci zásahové
jednotky ZPSL/ČSL. Oproti roku 2000 došlo v hodnoceném období ke
zvýšení četnosti úniků o cca 30 %, ale celkové množství uniklých
nebezpečných látek zůstalo na stejné úrovni.
Již od roku 1999 provozují ČSA na všech svých linkách pouze
letadla, která splňují hlukové emise pro jejich zařazení do III. třídy
(nejméně hlučná) mezinárodního předpisu ICAO. V rámci sledování
hlukových událostí na letišti Praha-Ruzyně bylo u letadel ČSA evidováno
celkem 272 hlukových událostí (překročení hlukových limitů).
Při nárůstu celkového počtu pohybů (startů, přistání) o 25,6 % došlo
k nárůstu hlukových událostí o 49 %. Hlukovou událost způsobily letadla
ČSA při 0,70 % pohybů. Trend snižování podílu hlukových událostí
z minulých let se nepodařilo udržet. V žádném případě nedošlo
v hodnoceném období při letech ČSA k vypuštění paliva z letadla
za letu. Letadla spotřebovala v hodnoceném období 246 114 m3
(196 891,2 t) paliva a specifická spotřeba paliva byla 4,93 kg paliva
/100 osob přepravených na 1 km respektive 3,49 kg paliva /100 osob
nabízené sedačkové kapacity na 1 km letu.
V rámci řízení ochrany ovzduší před znečišťujícími látkami ze
stacionárních zdrojů byla vydána samostatná organizační norma
Ochrana ovzduší v ČSA (platná od 15.10.2001).
V průběhu roku 2001 byly měřením ověřeny skutečné emise
z provozovaných středních stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší
(plynové kotelny, lakovny, galvanovna) nezávislou autorizovanou
organizací. Všechny provozované střední zdroje znečišťování ovzduší
splňují stanovené emisní limity s velkou rezervou (naměřené emise
odpovídaly 20 - 80 % limitních hodnot). Velké stacionární zdroje
znečišťování ovzduší ČSA neprovozuje.
Pro hodnocení vlivů ČSA na životní prostředí byly využity
celkové trendy spotřeby přírodních zdrojů a produkovaných odpadů porovnání roku 2000 a roku 2001.
Evidovaná spotřeba přírodních zdrojů a produkce odpadů v roce 2001
Ukazatel
spotřeba el. energie
spotřeba vody
spotřeba plynu
spotřeba tepla
spotřeba leteckých pohonných hmot
produkce komunálního odpadu
produkce odpadu kategorie nebezpečný odpad
produkce odpadu kategorie ostatní odpad
produkce všech odpadů celkem
emise do ovzduší ze stacionárních zdrojů znečišťování
rok 2000 = 100 %
113%
107%
117%
103%
115%
77%
271%
247%
224%
66%
(podle poplatků za znečišťování ovzduší)
I přes řadu pozitiv se nedaří trendy změn environmentálního profilu
společnosti oddělit od trendů vypovídajících o rozvoji společnosti
(roste produkce - rostou environmentální dopady). Snaha o změnu
v tomto směru je hlavním úkolem ochrany a péče o životní prostředí
v ČSA pro další období.
Zaměstnanci stabilní a světově uznávané, ale také
konkurenceschopné letecké společnosti si zaslouží profesionální
přístup svého zaměstnavatele. Proto je nutno vytvořit silný
a perfektně fungující tým. ČSA nabízí svým zaměstnancům
potřebný výcvik a školení, stejně tak jako dobré pracovní
podmínky. Je to nutný předpoklad k tomu, aby ze strany
zaměstnanců společnosti cestující ČSA cítil profesionální
a korektní vztah.
Personalistika a výcvik
Jak ČSA pečuje o své zaměstnance
V srpnu 2001
byly slavnostně
otevřeny
nové prostory
pro výcvik
pozemního
personálu ČSA
Zaměstnanost
V roce 2001 bylo u ČSA zaměstnáno v průměru 4422 zaměstnanců, což je o 432 více než
v předchozím roce.
Nově bylo přijato 824 zaměstnanců v následujícím členění:
kategorie D
kategorie THP
kategorie VL
kategorie CC
CELKEM
310
248
24
242
824
D = dělnická, THP = technicko-hospodářští pracovníci, VL = výkonní letci, CC = palubní průvodčí
Počet nově přijatých zaměstnanců se oproti předchozímu roku zvýšil o 212. Nejvyšší nárůst byl
zaznamenán v kategorii palubních průvodčí (o 163) a v kategorie THP (o 54).
Výběr a přijímání zaměstnanců byly zajišťovány podle potřeb společnosti. Většina pracovních
míst byla obsazena formou výběrových řízení.
Pracovní poměr ukončilo 516 zaměstnanců v následujícím členění:
kategorie D
kategorie THP
kategorie VL
kategorie CC
CELKEM
221
162
10
123
516
Počet ukončených pracovních poměrů se oproti předchozímu roku zvýšil o 121.
V oblasti zaměstnanosti (přijímání/uvolňování zaměstnanců) bylo ve 4. čtvrtletí roku 2001 přijato
regulační opatření související s krizí v letecké dopravě způsobené událostmi 11. září.
České aerolinie
45
Mzdová politika
Studium pro profesionální piloty
Průměrná mzda za rok 2001 činila 27 052,- Kč.
Otevření nového pilotního směru ve spolupráci s ČVUT
V dřívějších letech existovaly na trhu vydatné externí zdroje pilotů jako
armáda, Slovair nebo Svazarm. Tyto zdroje byly postupně vyčerpány
mimo jiné i změnami předpisů a z toho plynoucím zvýšením požadavků
pro získání potřebných kvalifikací. ČSA se tak poprvé dostaly do situace,
kdy byl rozvoj letadlového parku limitován získáním potřebného počtu
pilotů. Proto byl prezidentem ČSA uložen úkol pro viceprezidenta pro
letový provoz zajistit dostatečné zdroje pilotů, jehož řešením je Projekt
získávání a výcviku pilotů k zabezpečení rozvoje ČSA, přijatý na poradě
vedení v květnu 2001.
Základní podmínkou tohoto projektu je otevření bakalářského studijního
oboru Profesionální pilot na ČVUT Praha ve spolupráci s ČSA
s nástupem ke společnosti ihned po ukončení studia. Po dlouhém
období příprav a vzájemných konzultací v průběhu roku 2001
se podařilo realizovat otevření tohoto oboru k září 2002. Studium
je zaměřeno na výchovu vysokoškolsky vzdělaných profesionálních
pilotů pro provozovatele letecké dopravy. Náplň studia vychází
z kvalifikačních požadavků, které jsou nově vytvářeny a sjednocovány
pro státy EU a jsou zakotveny v předpisech pro způsobilost létajícího
personálu JAR-FCL.
Vysokoškolské studium je koncipováno tak, aby absolvent získal nejen
ucelené vzdělání v bakalářském oboru, ale zároveň potřebnou přípravu
požadovanou Úřadem pro civilní letectví ČR pro provedení teoretických
zkoušek k získání průkazu způsobilosti dopravního pilota. Posluchač má
možnost během studia absolvovat praktický letecký výcvik ve schválené
letecké škole.
Počty studentů v jednotlivých ročnících budou korespondovat
s plánovaným rozvojem letadlového parku ČSA a plánovanými odchody
do důchodu. Kvalita nastupujících studentů je zaručena spojeným
výběrovým řízením a je tak minimalizováno riziko, že investice do
výcviku bude neúčelná. Otázka financování je založena na odpovědnosti
tří subjektů, které do systému vstupují v tomto časovém sledu:
1. Stát - náklady na teoretickou přípravu na vysoké škole
- počáteční stádium výcviku
2. Uchazeč - zajištění financování druhé etapy výcviku
z vlastních zdrojů
3. ČSA - poskytnutí příslibu zaměstnání jako podpůrné podmínky
pro získání bankovní půjčky.
Sociální rozvoj a služby
V roce 2001 bylo registrováno v ČSA 105 pracovních úrazů, které si
vyžádaly celkem 3720 kalendářních dnů pracovní neschopnosti.
Koncem roku 2001 provedl Inspektorát bezpečnosti práce pro
hl. m. Prahu kontrolu auditu v oblasti bezpečnosti práce, požární
ochrany a ekologie, v návaznosti na upravená pravidla pro udělení
a obhájení názvu „Bezpečný podnik“. Kontrolou nebyly shledány žádné
nedostatky a České aerolinie tak mohou i nadále používat vedle svého
obchodního jména označení „Bezpečný podnik“.
Kolektivní smlouvy ( včetně dodatků), uzavřené v roce 2000 mezi ČSA
a odborovými organizacemi platné do 31.3.2003 jsou plněny
a zaměstnancům jsou poskytovány veškeré výhody, které vyplývají
z uzavřených kolektivních smluv.
Již třetí rok je výcvik v ČSA zajišťován dvěma útvary:
Výcvikové středisko
V srpnu 2001 byly slavnostně otevřeny nové prostory pro výcvik
pozemního personálu ČSA.
V roce 2001 prošlo více než 350 různými kurzy celkem 11 610
účastníků. Z toho 1196 pracovníků provozních profesí, 5329 pracovníků
technických profesí a 5085 pracovníků ostatních profesí včetně
externích zákazníků.
Nabídka kurzů v autorizovaném středisku IATA při Výcvikovém
středisku byla rozšířena o kurz Dangerous Goods Awareness, jehož
cílem je zvýšení bezpečnosti letového provozu a dále o kurzy pořádané
ve spolupráci s IATF (International Airline Training Fund) určené
pro pracovníky leteckých společností v oblasti východní Evropy.
Současně byly v rámci Výcvikového střediska dokončeny
přípravy pro získání certifikátu JAR 147 v oblasti výcviku technického
personálu. Výnosy z činností Výcvikového střediska ČSA přesáhly
4 mil. Kč.
Výcvik posádek letadel
V roce 2001 pořádal útvar Výcvik posádek letadel 408 kurzů pro 4180
osob. Protože se každý člen posádek letadel účastní během roku více
než jednoho kurzu, znamená to, že různými typy výcviku prošlo celkem
1 283 výkonných letců a 2 586 palubních průvodčích ČSA .
Mimoto absolvovalo výcvik 101 výkonných letců a 210 palubních
průvodčích českých i zahraničních leteckých společností.
Pro zahraniční odběratele jsou nabízeny kurzy v jazyce
českém (slovenském), anglickém a ruském - všechny jsou prováděny
podle evropských předpisů JAR-OPS1 a JAR-FCL1.
Výnosy za výcvik, prováděný pro externí zákazníky v roce 2001,
činily 22 500 835 Kč. Z toho 19 822 402 Kč za výcvik na letovém
simulátoru a 2 678 835 Kč za výcviky ostatní.
V závěrečné etapě výcviku, kdy existuje vysoká pravděpodobnost
dokončení výcviku, poskytne ČSA finanční účast formou přímé úhrady
nákladů na výcvik externí pilotní škole za podmínky závazku adepta,
že část těchto nákladů ČSA vrátí zpět po nástupu do zaměstnání.
V rámci spolupráce se odborníci z řad ČSA podílí na výuce
specializovaných předmětů a zajišťují odborný dohled nad kvalitou
praktického výcviku v doporučených leteckých školách. Dále ČSA
nabízejí odborné stáže, pozorovací lety na palubách letounů
a participaci při zadávání a řešení diplomových prací.
ČSA tak poprvé přistupují k vytvoření uceleného systému získávání
a výcviku pilotů tak, aby budoucími piloty ČSA byli inteligentní,
vysokoškolsky vzdělaní lidé, kteří jsou po celou dobu studia cíleně
profilováni odborníky, kteří v oblasti civilního letectví aktivně působí.
Majetkové účasti ČSA a.s.
ČSA vlastní význačný podíl a ovládá ve smyslu platného znění Obchodního zákoníku následující
společnosti:
ČSA Airtours a.s. (ATO)
100 %
Slovak Air Services s.r.o. (S.A.S.)
100 %
Amadeus Marketing CSA, s.r.o. (NMC)
65 %
CSA Services, s.r.o. (CSS)
100 %
ČSA Support s.r.o. (SUP)
100 %
Slovenská konzultačná firma s.r.o. v likvidácii (SKF)
100 %
Dceřiné společnosti ČSA
ČSA má dále minoritní podíly ve společnostech Walter a.s. a Boeing Česká s.r.o.
Přehled sledovaných výsledků dceřinných společností ČSA
Rok 2001
ČSA Airtours a.s.
Slovak Air Services s.r.o.*
Amadeus Marketing CSA s.r.o.
CSA Services s.r.o.
ČSA Support s.r.o.
Vlastní kapitál
Základní kapitál
Výnosy
5 569
10 578
33 932
445
2 030
1 000
200
585
270
100
83 361
48 255
61 320
1 156
63 825
889
31
17 141
319
1 257
* údaje uvedeny v tis. SKK
Dceřiné společnosti ČSA a.s.
ČSA AIRTOURS A.S.
Masarykovy koleje, 160 00 Praha 6
IČO: 618 60 336
Zapsaná u Městského soudu v Praze, oddíl B, vložka 2929
Založená: 1. 1. 1995
ČSA Airtours a.s. podniká v oblasti aktivního i pasivního cestovního ruchu, se statutem cestovní
kanceláře (podle zákona č. 159/99 Sb.). Společnost je specializována na individuální turistiku,
zájezdy sestavené podle požadavků zákazníka, komplexní služby v oblasti služebních cest,
incentivní a kongresovou turistiku a také na specializované sportovní zájezdy a individuálně
sestavené skupinové zájezdy. Cestovní kancelář získala akreditaci IATA. V roce 2001 do poloviny
září zajistila řadu významných akcí, a to jak v oblasti sportovních skupin, tak i v oblasti
kongresové turistiky. Tyto úspěchy společně s nárůstem prodeje letenek a zvyšováním podílu
na trhu v oblasti rekreační turistiky a zajišťování služebních cest měly významný podíl
České aerolinie
47
na meziročním zvýšení tržeb o téměř 10%. Tento výsledek byl dosažen
i přesto, že došlo k prudkému poklesu poptávky zejména u akcí
spojených se Severní Amerikou.
Společnost v současné době pracuje s 21 zaměstnanci.
SLOVAK AIR SERVICES S.R.O.
Letisko M. R. Štefánika, 820 01 Bratislava
IČO: 313 73 844
Zapísaná: Okresný súd v Bratislave 1, oddiel s.r.o.
Činnost společnosti je zaměřená hlavně na pozemní obsluhu letadel
(technická obsluha - činnost leteckých mechaniků, poskytování služeb
při odbavení cestujících a nákladu, nakládání a vykládání letadel, čistění
letadel, zprostředkování palubního cateringu). Z dalších činností
zabezpečuje nepravidelnou pozemní přepravu osob a nákladu,
celně-deklarantskou činnost, prodej leteckých přepravních dokladů
(letenek a leteckých nákladních listů). Zprostředkovatelsky je
zabezpečované pojištění cestujících, zavazadel a leteckého nákladu.
Společnost vykonává svoje aktivity kromě Bratislavy též v Košicích
a Piešťanech. V roce 2001 odbavila společnost 1691 letadel. Během
roku probíhala jednání se Slov air a.s. ohledně komplexní spolupráce při
zabezpečování všech služeb týkajících se přepravy leteckého nákladu.
V srpnu 2001 došlo z důvodů zkvalitnění služeb pro cestující
v Bratislavě k obnově odbavovacího systému GAETAN tak, aby bylo
možné vystavovat palubní vstupenky i na následující lety
(např. za destinaci Praha), používat snímače magnetických karet pro
Frequent Flyer cestující, použít kupóny ATB při odbavení cestujících bez
nutnosti vystavení palubní vstupenky atp. Činnost společnosti byla také
nepřímo negativně ovlivněná teroristickým útokem na USA v září 2001.
Ve Slovak Air Services s.r.o. pracuje 80 zaměstnanců.
AMADEUS MARKETING CSA, S.R.O.
Gestin Centrum, V Celnic 1040/5, 110 00 Praha 1
IČO: 496 80 030
Zapsaná u Městského soudu v Praze, oddíl C, vložka 21718
Hlavní činností společnosti Amadeus Marketing CSA je poskytování
a údržba globálního distribučního systému (GDS) Amadeus, což je
celosvětová počítačová síť sloužící k nabídce, rezervování a prodeji
služeb v cestovním ruchu, především letenek, hotelového ubytování,
pronájmu automobilů, lodních lístků, cestovního pojištění apod.
Společnost dosáhla v r. 2001 pozitivního hospodářského výsledku, který
byl ovšem v závěru roku negativně poznamenán zahraničními událostmi
a následným celosvětovým poklesem poptávky v cestovním ruchu. Rok
2001 byl rovněž ve znamení zesílené aktivity hlavního konkurenčního
systému v ČR a SR, GDS Galileo, který přišel s mimořádně agresivní
cenovou politikou a novými produkty.
Dalším významným prvkem minulého roku, pokud jde o nové
technologie, byl nástup e-commerce, tedy nástrojů pro online knihování
cestovatelských služeb na www-stránkách cestovních kanceláří,
a ukončení příprav pro přechod na komunikační protokol TCP/IP.
Přes pokles v některých hlavních hospodářských ukazatelích v závěru
roku Amadeus Marketing CSA zaznamenal meziroční nárůst počtu
připojených terminálů u cestovních kanceláří z 481 na 549, tiskáren
letenek ze 117 na 131 a počtu lokalit (poboček cestovních kanceláří
se systémem Amadeus) z 239 na 258 (údaje k 31.12.2001 za oba trhy
ČR+SR). Narůstající aktivita společnosti byla podpořena dvěma novými
pracovníky (posílení obchodního a ekonomického úseku). V současnosti
v Amadeu pracuje 16 pracovníků.
CSA SERVICES, S.R.O.
Letiště Ruzyně, ul. K Letišti, 160 08 Praha 6
IČO: 250 85 531
Zapsaná: Městský soud v Praze, oddíl C, vložka 48439
Založená: 26. 10. 1996
Společnost CSA Services v tomto roce spolupracovala výhradně s cateringem ČSA při poskytování konkrétních cateringových služeb na jednotlivé akce v oblasti neleteckého cateringu. Kromě udržování dobrého
jména Českých aerolinií mezi svými klienty (společenské akce se týkaly
kupříkladu Aliatelu, Hondy ČR apod.) je tímto způsobem plněn záměr
uplatnit a prezentovat kvalitní catering ČSA i mimo leteckou oblast.
Za pozornost stojí realizace velmi úspěšné akce v Národním muzeu
v Praze, která se konala u příležitosti oficiálního setkání s guvernérem
státu Pensylvánia. Objem této spolupráce je udržován na konstantní
úrovni s možností růstu koordinovaného mezi oběma společnostmi.
Celkovou činnost zabezpečují dva jednatelé společnosti.
ČSA SUPPORT S.R.O.
Letiště Ruzyně, ul. K Letišti, 160 08 Praha 6
IČO: 256 74 285
Zapsaná: Městský soud v Praze, oddíl C, vložka 60140
Založená: 15. 6. 1998
Společnost vznikla pro zabezpečení úklidu objektů užívaných ČSA
a úklidu letadel ČSA i zahraničních společností, pro které ČSA poskytují
handlingové služby na letišti Praha-Ruzyně. Společnost dále zajišťuje
úklid letadel vyšších rozsahů v revizích prováděných technickým
úsekem ČSA na vlastním letovém parku i na letadlech zahraničních
společností. V oblasti úklidu letadel došlo v průběhu roku
k podstatnému nárůstu objemu úklidových prací, a to vzhledem
ke zvýšenému počtu uklízených letadel.
Od dubna r. 2000 rozšířil ČSA Support svoji činnost na oblast dopravy,
v rámci které zabezpečuje dopravu nedoručených zavazadel
a tranzitních cestujících pro Provozní úsek ČSA a některé zahraniční
společnosti.
V roce 2001 došlo k podstatnému nárůstu dopravních činností
v souvislosti s požadavkem ČSA na zlepšení kvality služeb cestující
veřejnosti. Současně ČSA Support participuje na přepravě posádek
pro Letový úsek ČSA.
Společnost pokračovala ve zpracování účetnictví pro dceřinou
společnost ČSA Airtours do konce roku 2001.
V roce 2001 společnost plnila všechny plánované ukazatele a celkově
překročila plánovaný objem výnosů zejména v dopravní činnosti
a úklidu letadel.
Veškeré služby jsou trvale zajišťovány v potřebné kvalitativní úrovni.
Pro rok 2002 je před společností postaven úkol dále rozšiřovat
poskytování zejména dopravních a úklidových služeb pro externí
subjekty.
1/ společnost v likvidaci z rozhodnutí Představenstva ČSA a.s.
2/ údaje v tabulce jsou platné ke dni 31.12.2001; jsou uvedeny v tis. Kč
a HV je před zdaněním a auditem
2001
Účetní závěrka s přílohou,
účetní výkazy
Výkaz zisků a ztrát k 31. 12. 2001 v tis. Kč.
Tržby za prodej zboží
Náklady vynaložené na prodané zboží
Obchodní marže
Výkony
Tržby za prodej vlastních výrobků a služeb
Změna stavu vnitropodnikových zásob vlastní výroby
Aktivace
Výkonová spotřeba
Spotřeba materiálu a energie
Služby
Přidaná hodnota
Osobní náklady
Mzdové náklady
Odměny členům orgánu společnosti a družstva
Náklady na sociální zabezpečení
Sociální náklady
Daně a poplatky
Odpisy nehmotného a hmotného investičního majetku
Tržby z prodeje dlouhodobého majetku a materiálu
Zůstatková cena prodaného dlouhodobého majetku a meteriálu
Zúčtování rezerv a časového rozlišení provozních výnosů
Tvorba rezerv a časového rozlišení provozních nákladů
Zúčtování opravných položek do provozních výnosů
Zúčtování opravných položek do provozních nákladů
Ostatní provozní výnosy
Ostatní provozní náklady
Tržby z prodeje cenných papírů a vkladů
Prodané cenné papíry a vklady
Výnosy z finančního dlouhodobého majetku
Výnosy z cenných papírů a vkladů v podnicích a ve skupině
Výnosy z ostatních dlouhodobých cenných papírů a vkladů
Výnosy z ostatního finančního dlouhodobého majetku
Výnosy z krátkodobého finančního majetku
Zůčtování rezerv do finančních výnosů
Tvorba rezerv na finanční náklady
Výnosové úroky
Nákladové úroky
Ostatní finanční výnosy
Ostatní finanční náklady
Hospodářský výsledek z finančních operací
Daň z příjmů za běžnou činnost
splatná
odložená
Hospodářský výsledek za běžnou činnost
Mimořádné výnosy
Mimořádné náklady
Mimořádný hospodářský výsledek
Hospodářský výsledek za účetní období
Hospodářský výsledek před zdaněním
2001
708 779
335 108
373 671
14 659 917
14 650 445
-911
10 383
10 303 024
3 050 761
7 252 263
4 730 564
2 008 424
1 445 472
1 860
375 763
185 329
26 454
317 194
21 111
3 290
420 326
437 503
5 501
10 431
2 299 161
4 825 240
-151 873
0
0
10 498
0
0
10 498
14 197
0
87 700
36 122
164 938
385 702
565 259
-371 378
-5 454
0
-5 454
-517 797
76 768
14 917
61 851
-455 946
-461 399
2000
635 183
301 124
334 059
13 492 624
13 497 653
-2 866
15 837
9 314 819
2 925 541
6 389 278
4 511 864
1 540 540
1 117 487
1 860
290 949
130 244
27 583
309 030
316 064
184 824
65 228
418 157
129 512
19 782
2 392 502
4 531 725
383 529
209 368
438
14 034
0
0
14 034
0
0
78 102
122 242
505 453
765 726
-81 449
-5 454
0
-5 454
307 534
91 565
-8 479
100 044
407 578
402 124
min. úč. obd.
Rozvaha k 31. 12. 2001 v tis. Kč.
2001
2001
2001
Aktiva
Aktiva celkem
Stálá aktiva
Dlouhodobý nehmotný majetek
Software
Jiný dlouhodobý nehmotný majetek
Nedokončený dlouhodobý nehmotný majetek
Poskytnuté zálohy na dlouhodobý nehmotný majetek
Dlouhodobý hmotný majetek
Pozemky
Budovy, haly a stavby
Samostatné movité věci a soubory movitých věcí
Jiný dlouhodobý hmotný majetek
Nedokončený dlouhodobý hmotný majetek
Poskytnuté zálohy na dlouhodobý hmotný majetek
Finanční investice
Podílové cenné papíry a vklady v podnicích s rozhodujícím vlivem
Ostatní dlouhodobé cenné papíry a vklady
Jiný finanční dlouhodobý majetek
Oběžná aktiva
Zásoby
Materiál
Nedokončená výroba a polotovary
Zboží
Dlouhodobé pohledávky
Pohledávky z obchodního styku
Pohledávky ke společníkům a sdružení
Pohledávky v podnicích s rozhodujícím vlivem
Pohledávky v podnicích s podstatným vlivem
Jiné pohledávky
Krátkodobé pohledávky
Pohledávky z obchodního styku
Pohledávky ke společníkům a sdružení
Sociální zabezpečení
Stát-daňové pohledávky
Odložená daňová pohledávka
Pohledávky v podnicích s rozhodujícím vlivem
Pohledávky v podnicích s podstatným vlivem
Jiné pohledávky
Finanční majetek
Peníze
Účty v bankách
Krátkodobý finanční majetek
Ostatní aktiva-přechodné účty aktiv
Časové rozlišení
Náklady příštích období
Příjmy příštích období
Kursové rozdíly aktivní
Dohadné účty aktivní
Brutto
Korekce
1 985 997
1 900 009
95 234
73 422
21 812
Netto
10 397 500
5 041 598
32 689
17 731
0
14 240
718
4 965 601
37 899
659 629
1 196 897
14 783
404 987
2 651 406
43 308
1 993
22 275
19 040
3 950 246
496 389
429 806
3 756
62 827
107 882
107 882
Netto
11 293 576
4 951 608
19 543
16 388
0
1 502
1 653
4 886 974
38 003
618 903
1 022 434
127 374
592 536
2 487 724
45 091
1 997
23 302
19 792
4 301 931
362 838
291 681
4 667
66 490
102 743
102 743
1 856 417
1 319 765
2 002 574
1 105 167
515 359
870 244
12 383 497
6 941 607
127 923
91 153
21 812
14 240
718
6 770 376
37 899
929 402
2 554 969
191 713
404 987
2 651 406
43 308
1 993
22 275
19 040
4 036 234
520 179
453 596
3 756
62 827
107 882
107 882
1 918 615
1 381 963
1 804 775
269 773
1 358 072
176 930
85 988
23 790
23 790
62 198
62 198
515 359
0
0
21 293
1 489 558
363 803
1 125 755
0
1 405 656
1 405 656
1 100 017
143 842
161 797
0
2000
0
21 293
1 489 558
363 803
1 125 755
0
1 405 656
1 405 656
1 100 017
143 842
161 797
0
27 163
1 833 776
240 172
629 372
964 232
2 040 037
2 040 037
1 604 004
160 242
275 791
0
Finanční
výsledky
podle
českých
účetních
standardů
Finanční
výsledky
podle
českých
účetních
standardů
Rozvaha k 31. 12. 2001 v tis. Kč.
Pasiva
Pasiva celkem
Vlastní kapitál
Základní kapitál
Základní kapitál
Vlastní akcie
Kapitálové fondy
Emisní ážio
Ostatní kapitálové fondy
Oceňovací rozdíly z přecenění majetku
Oceňovací rozdíly z kapitálových účastí
Fondy ze zisku
Zákonný rezervní fond
Nedělitelný fond
Statutární a ostatní fondy
Hospodářský výsledek minulých let
Nerozdělený zisk minulých let
Neuhrazená ztráta minulých let
Hospodářský výsledek běžného účetního období
Cizí zdroje
Rezervy
Rezervy zákonné
Rezerva na kursové ztráty
ostatní rezervy
Dlouhodobé závazky
Závazky k podnikům s rozhodujícím vlivem
Závazky k podnikům s podstatným vlivem
Dlouhodobé přijaté zálohy
Emitované dluhopisy
Dlouhodobé směnky k úhradě
Jiné dlouhodobé závazky
Krátkodobé závazky
Závazky z obchodního styku
Závazky ke společníkům a sdružení
Závazky k zaměstnancům
Závazky ze sociálního zabezpečení
Stát-daňové závazky a dotace
Odložený daňový závazek
Závazky k podnikům s rozhodujícím vlivem
Závazky k podnikům s podstatným vlivem
Jiné závazky
Bankovní úvěry a výpomoci
Bankovní úvěry dlouhodobé
Běžné bankovní úvěry
Krátkodobé finanční výpomoci
Ostatní pasiva-přechodné účty pasiv
Časové rozlišení
Výdaje příštích období
Výnosy příštích období
Kursové rozdíly pasivní
Dohadné účty pasivní
2001
2000
10 397 500
1 778 228
2 735 510
2 735 510
11 293 576
2 234 274
2 735 510
2 735 510
-99
0
-99
0
0
0
47 360
47 360
26 981
26 981
-548 597
-935 795
-548 597
-455 946
5 009 127
1 577 106
1 068 872
87 700
420 534
839
-935 795
407 578
5 457 901
1 472 230
1 158 589
0
313 641
272 670
839
1 963 672
1 541 105
0
272 670
1 997 608
1 790 300
80 012
57 508
19 695
5 454
58 517
45 786
76 937
10 907
259 898
1 467 510
1 262 165
205 345
15 161
1 715 393
1 715 393
0
3 610 145
2 777 629
1 151 113
1 105 786
520 730
832 516
3 601 401
2 813 257
1 186 825
973 377
653 055
788 144
Výkaz zisků a ztrát k 31. 12. 2001 v tis. USD.
Výnosy z přepravy
Ostatní provozní příjmy
Obrat celkem
Provozní náklady
Osobní náklady
Odpisy
Ostatní provozní náklady
Kursové rozdíly
Zisk z prodeje finančních aktivit
Finanční příjmy
Finanční náklady
Daňová povinnost
Rozvaha k 31. 12. 2001 v tis. USD.
Stálá aktiva
Nehmotný investiční majetek
Hmotný investiční majetek
Finanční aktiva s možností prodeje
Investice do dceřinných společností
Oběžná aktiva
Zásoby
Pohledávky a ostatní aktiva
Finanční majetek
Odložená daňová pohledávka
Krátkodobé závazky
Obchodní a jiné závazky
Krátkodobé úvěry
Krátkodobá část dlouhodobého úvěru
Bezúročné půjčky a jiné závazky
Závazek z finančního leasingu-krátkodobá část
Netto krátkodobé závazky minus oběžná aktiva
Celková aktiva minus běžné závazky
Dlouhodobé závazky
Dlouhodobé úvěry
Dlouhodobé půjčky a jiné závazky
Závazek z finančního leasingu
Úrokový swap
Reservy
Aktiva minus pasiva
Vlastní kapitál
Základí kapitál
Rezervy
Nerealizované zisky a ztráty z prodeje finančních aktiv a fin. derivátů
Kumulovaný hospodářský výsledek (minulých let a běžného období)
2001
2000
402 012
61 947
463 959
-310 658
-52 750
-53 925
-18 520
-2 382
0
25 724
1 582
-21 747
5 559
2 275
7 834
367 946
68 952
436 898
-284 765
-40 167
-53 165
-9 480
-1 198
5 459
53 582
2 402
-26 484
29 500
-11 194
18 306
2001
2000
491 479
1 110
497 779
10 520
70
118 354
13 690
58 275
41 081
5 308
177 827
105 640
205
5 458
5 539
60 985
513 478
730
511 515
1 163
70
120 909
10 343
60 434
48 492
1 640
154 816
98 375
0
5 171
7 211
42 344
1 715
33 907
479 571
346 683
40 625
0
282 357
22 894
59 473
432 006
287 381
34 810
0
220 236
27 757
3 736
842
144 625
144 625
99 509
1 315
3 905
39 896
807
132 888
132 888
99 509
784
32 595
Finanční
výsledky
podle
mezinárodních
účetních
standardů
(IAS)
Zpráva
auditora
pro akcionáře
společnosti
České
aerolinie a.s.
Příloha tvořící součást účetní závěrky
k 31. prosinci 2001
Společnost měla ke konci roku 2001 následující organizační strukturu:
1. POPIS SPOLEČNOSTI
České aerolinie a.s. (dále jen „společnost“) je česká právnická osoba, která vznikla
dne 1.8.1992 a sídlí v Praze 6, Letiště Ruzyně, ulice K letišti, Česká republika.
Podle zápisu v obchodním rejstříku je hlavním předmětem její činnosti:
a) Služby cestovní kanceláře
b) Letecká doprava a letecké práce
c) Hostinská činnost
d) Koupě zboží za účelem jeho dalšího prodeje a prodej
e) Výcvik a vzdělávání v oblasti civilního letectví
f) Automatizované zpracování dat
g) Poskytování software (prodej hotových programů na základě smlouvy
s autory nebo vyhotovování programů na zakázku)
h) Zprostředkovatelská činnost v letecké dopravě
i) Pronájem nebytových prostor spojený s dalšími službami
j) Zajišťování technického a obchodního odbavení letadel pro cizí subjekty
k) Vývoj, projektování, výroba, zkoušky, údržba, opravy, modifikace
a konstrukční změny letecké techniky
l) Vedení účetnictví
PREZIDENT
Generální
sekretariát
Úsek
hlavního
účetního
Generální
Úsek
Úsek
inspektorát majetkových informač.
účastí
technologií
a
správy
2. ZÁKLADNÍ VÝCHODISKA PRO VYPRACOVÁNÍ ÚČETNÍ ZÁVĚRKY
Přiložená účetní závěrka byla připravena podle zákona č. 563/91 Sb. o účetnictví,
ve znění pozdějších předpisů a navazujících předpisů pro účetnictví podnikatelů.
Účetní závěrka byla vypracována na principu historických cen.
3. ZPŮSOBY OCEŇOVÁNÍ A ODPISOVÁNÍ
Osoby podílející se 10 a více procenty na základním jmění (Zákon o CP):
FNM ČR
56,43%
ČESKÁ KONSOLIDAČNÍ AGENTURA
34,59%
Způsoby oceňování, které společnost používala při sestavení účetní závěrky za rok
2001 jsou následující:
Drobný nehmotný majetek (0,01 - 5 tis) je považován za zásoby a při vydání
do používání se účtuje přímo do spotřeby.
Drobný nehmotný dlouhodobý majetek (5 tis. až 60 tis. a dobou použitelnosti delší
než 1 rok) je odpisován 100 % sazbou při převodu do užívání.
Dlouhodobý nehmotný majetek (v ocenění jedné položky převyšující 60 tis.Kč.
a dobou použitelnosti delší než 1 rok) zařazený po 1.1.2001 je odepisován
v případech software po dobu 2 let, u licencí a patentů individuálně po dobu trvání
smlouvy/doby využívání
Předseda
Ing. Josef Petřík
Člen
Ing. Miroslav Kůla
Člen
Ing. Jiří Navrátil
b) Hmotný majetek
Člen
Ing. Jiří Procházka do 22.6.2001
Dlouhodobý hmotný majetek je oceňován v pořizovacích cenách, které zahrnují
cenu pořízení, náklady na dopravu, clo a další náklady s pořízením související.
Dlouhodobý hmotný majetek vyrobený ve společnosti je oceněn vlastními náklady,
které zahrnují přímé materiálové a mzdové náklady vynaložené na výrobu,
popřípadě i část nepřímých nákladů, která se vztahuje k výrobě a jsou posuzovány
individuálně.
Úroky a další finanční výdaje vyskytující se během pořizování dlouhodobého
hmotného majetku jsou také aktivovány. Úroky se aktivují do doby uvedení
pořizované investice do používání. Potom jsou součástí finančních nákladů.
Dlouhodobý hmotný majetek získaný bezplatně se oceňuje reprodukční pořizovací
cenou a účtuje se ve prospěch účtu ostatních kapitálových fondů. Reprodukční
pořizovací cena tohoto majetku byla stanovena na základě obvyklé ceny výrobku na
trhu v době bezplatného nabytí.
Výdaje na technické zhodnocení majetku zvyšují jeho pořizovací cenu.
Běžné opravy a údržba se účtují do nákladů.
Drobný hmotný majetek ( 0,01 - 5 tis.Kč) je považován za zásoby a účtuje se při
vydání do používání přímo do spotřeby.
Drobný dlouhodobý hmotný majetek (od 5 tis. až do ocenění ve výši stanovené
zákonem o daních z příjmů a s dobou použitelnosti delší než 1 rok) a majetek
pořízený formou finančního leasingu (od 0,01 Kč výše) je odepisován 100 % sazbou
při převodu do používání.
Dlouhodobý hmotný majetek ( ocenění ve výši částky stanovené zákonem o daních
Člen
Ing. Vladimír Karásek
Člen
Ing. František Slabý
Člen
Ing. Vladimír Sokolík
Člen
Ing. Jiří Kaňák
Člen
Petr Keller do 22.6.2001
Člen
Mgr. Vladimír Kremlík od 22.6.2001
Člen
Ing. Tomáš Líbal od 22.6.2001
DOZORČÍ RADA
Předseda
Ing. Vladimír Naxera
Člen
Ing. Ivan Foltýn
Člen
Ing. Ivana Frauenterková
Člen
JUDr. Daniela Kovalčíková
Člen
Ing. Jiří Pos
Člen
Ing. Pavel Trenda, CSc.
Personální
úsek
Technický
úsek
Letový
úsek
Provozní
úsek
z příjmů a dobou použitelnosti delší než 1 rok) je odepisován v souladu s § 30 odst.
1-3 a § 31 zákona č. 586/92 Sb., s výjimkou:
• počítačů, radiových a spojových zařízení a přístrojů, u kterých je stanovena roční
odpisová sazba 25 % z pořizovací ceny,
• rotujících letadlových celků, u kterých je stanovena roční odpisová sazba 12,5 %
z pořizovací ceny
Jiný majetek a technické zhodnocení u najatého majetku se zatřiďuje do stejné
odpisové skupiny, do které bude zatříděn i najatý majetek, ke kterému se výdaje
klasifikované jako jiný majetek nebo technické zhodnocení vztahují.
c) Finanční investice
a) Nehmotný majetek
PŘEDSTAVENSTVO
Úsek
marketingu
a
prodeje
Společnost není součástí konsolidovaného celku
V roce 2001 neprovedla společnost žádné změny v zápisu do obchodního rejstříku:
ČLENOVÉ STATUTÁRNÍCH A DOZORČÍCH ORGÁNŮ K 31. PROSINCI 2001
DLE VÝPISU Z OBCHODNÍHO REJSTŘÍKU:
Úsek
financí
a
plánování
Akcie/podíly v dceřiných společnostech, případně jiné akcie jsou oceněny cenou
pořízení.
d) Zásoby
Výdaje vynaložené na pořízení zásob se soustřeďují na příslušných majetkových
účtech zásob (účtová třída 1) a do provozních nákladů se vyúčtovávají v okamžiku
jejich skutečné spotřeby na základě dokladů o výdeji zboží ze skladu.
Pořizovací cena zásob zahrnuje náklady na jejich pořízení včetně nákladů
s pořízením souvisejících (náklady na přepravu, clo, balení, atd.).
Vlastní výrobky a nedokončená výroba se oceňují vlastními náklady, které zahrnují
přímé materiálové a mzdové náklady vynaložené na výrobu, popřípadě i část
nepřímých nákladů, která se vztahuje k výrobě a jsou posuzovány individuálně.
Pokud se při provádění inventarizací skladových zásob zjistí, že prodejní cena
je nižší než skladová cena, ocení se zásoby v účetní závěrce pomocí opravné
položky na tuto nižší cenu.
e) Pohledávky
Pohledávky se účtují v jejich nominální hodnotě. Hodnota pochybných pohledávek
se snižuje pomocí opravných položek, účtovaných na vrub nákladů, na svou
realizační hodnotu. Společnost tvoří opravné položky k pohledávkám na základě
individuálního posouzení jednotlivých dlužníků.
f) Přijaté úvěry
Krátkodobé a dlouhodobé úvěry jsou zaúčtovány v jejich nominální hodnotě.
Za krátkodobý úvěr se nepovažuje ta část dlouhodobých úvěrů, která je splatná
do jednoho roku od data účetní závěrky.
g) Finanční nájem
Společnost účtuje o pronajatém majetku tak, že zahrnuje časově rozlišené
leasingové splátky do nákladů a aktivuje příslušnou hodnotu najatého majetku
v době, kdy smlouva o nájmu končí a pronajatý majetek je odkoupen. O výdajích
hrazených nájemcem, které tvoří součást ocenění pronajatého majetku (např. clo )
se účtuje jako o jiném majetku, který se odepisuje.
h) Devizové operace
c) Finanční investice (v tis. Kč)
Majetek pořízený v cizí měně je účtován v Kč na základě měsíčního interního kurzu
platného v měsíci jeho pořízení.
Finanční majetek, zálohy na pořízení hmotného majetku, pohledávky a závazky
v cizí měně se přepočítávají na české koruny při použití interního měsíčního kurzu
platného v měsíci jejich zaúčtování , a ke konci roku byly přepočteny:
Přehled o pohybu finančních investic k 31. 12. 2001
v dceřiných společnostech
Počet
akcií
Nominální
hodnota
Pořizovací cena
v tis. Kč
100
10 000
1 000
153
90
380
270
100
Pořizovací cena
v tis. zahr. měny
% majetkové
účasti
Vlastní kapitál
(v příslušné měně)
HV 01
před zdaněním
100
100
100
65
100
100
5 569
10 578 SK
889
31
33 932
445
2 030
17 141
319
1 257
10
0,5633
951
148
• u všech měn podle kurzovního lístku ČNB kurzem platným k 31. 12. 2001
Realizované kursové zisky a ztráty se účtují do výnosů, resp. nákladů běžného roku.
Nerealizované kursové zisky a ztráty se vykazují v ostatních pasivech a aktivech,
pokud ostatní aktiva převyšují ostatní pasiva, vytváří se současně rezerva ve výši
této ztráty na vrub nákladů.
i) Účtování nákladů a výnosů
Výnosy a náklady se účtují časově rozlišené, tj. do období, s nímž věcně i časově
souvisejí.
V souladu s principem opatrnosti společnost účtuje na vrub nákladů tvorbu rezerv
a opravných položek na krytí všech rizik, ztrát a znehodnocení, která jsou ke dni
sestavení účetní závěrky známa.
O zisku vyplývajícím z dlouhodobých výrobních zakázek se účtuje až v okamžiku
dokončení a vyfakturování zakázky způsobem stanoveným v uzavřené smlouvě.
j) Daň z příjmů
Pro zjištění základu daně se vychází z hospodářského výsledku. Hospodářský
výsledek se upravuje podle zákona č. 586/1992 Sb., o daních z příjmu, ve znění
pozdějších předpisů, o částky, které se nezahrnují do základu daně a částky,
které nelze zahrnout do daňově uznatelných nákladů a výnosů.
ČSA Airtours a.s.
Slovak Air Services s.r.o.
SKF s.r.o.
Amadeus Marketing ČSA s.r.o.
CSA Services s.r.o.
ČSA Support s.r.o.
Celkem finanční investice
205 SK
105 SK
1 993
Ostatní finanční investice
Walter a.s.- akcie
Boeing Česká s.r.o.
SITA akcie
SITA Dutch Foundation
- certifikáty
SITA Inc. certifikáty
SITA - půjčka
Nájemní právo Budapest
Celkem
ostatní finanční investice
2 100
1 000
2 027
100
6
7 BEF
2 999
17 143
18 384
656
206 NGL
473 USD
507 USD
18 USD
•pozn.
••pozn.
41 315
4. MAJETEK
a) Dlouhodobý nehmotný majetek (v tis. Kč)
Stav a pohyb dlouhodobého nehmotného majetku je uveden v příloze
- viz tabulka č. 1. Odpisy dlouhodobého nehmotného majetku zaúčtované
do nákladů činily v roce 2001 částku 11 768 tis.Kč. a v roce 2000 částku 11 624 tis.
Kč. Mezi nejvýznamnější přírůstky patří pořízení systému ORACLE ve výši
28,5 mil.Kč.
b) Dlouhodobý hmotný majetek (v tis. Kč)
Stav a pohyb dlouhodobého hmotného majetku je uveden v příloze
- viz tabulka č. 2. Předpokládaná životnost majetku je stanovena takto:
Nehmotný investiční majetek
Budovy, haly a stavby
Stroje, přístroje a zařízení
Dopravní prostředky mimo letadel
Letadla a rotující let.celky
Inventář
Jiný hmotný investiční majetek
Počet let (od - do)
5-8
6-76
4-29
6-17
7-10
4-26
0-0
Odpisy dlouhodobého hmotného majetku byly v roce 2001 účtovány do nákladů
ve výši 305 426 tis. Kč, v roce 2000 činily odpisy zaúčtované do nákladů 297 406
tis. Kč. Mezi nejvýznamnější přírůstky patří výstavba administrativní budovy ve výši
263,8 mil Kč., druhá etapa rekonstrukce hangáru B ve výši 45,2 mil Kč.
V průběhu roku 2001 nebyly kapitalizovány žádné úroky z úvěrů, souhrnná výše
úroků z úvěrů, které byly v průběhu roku 2000 kapitalizovány do doby dodávky
letadel nebo zařízení do používání a byly aktivovány do HIM v roce 2000 činila
986 tis.USD.
Souhrnná výše drobného hmotného majetku neuvedeného v rozvaze představuje
v odhadních cenách k 31. 12. 2001 částku 65 000 tis.Kč, k 31. 12. 2000 byla jeho
výše v odhadních cenách 63 000 tis. Kč.
V roce 2001, resp. 2000 společnost nezískala bezplatně žádný hmotný investiční
majetek. Společnost neeviduje žádný majetek, který je zatížen zástavním právem
nebo věcným břemenem.
43 308
•pozn / akcie Walter byly získány jako úhrada pohledávek
••pozn. / Prodejní cena certifikátů SITA Dutch Foundation ve vazbě na pořizovací cenu představuje potencionální pozitivní zhodnocení finanční investice za předpokladu udržení trendu prodejních cen a možnosti jejich prodeje.
Přehled o pohybu finančních investic k 31. 12. 2000
Počet
akcií
Nominální
hodnota
100
10 000
SKF s.r.o.
ČSA Airtours a.s.
Slovak Air Services s.r.o.
Amadeus Marketing ČSA s.r.o.
CSA Services s.r.o.
ČSA Support s.r.o.
Pořizovací cena
v tis. Kč
Pořizovací cena
v tis. zahr. měny
84
1 000
163
380
270
100
105 SKK
205 SKK
% majetkové
účasti
Vlastní kapitál
(v příslušné měně)
HV 00
před zdaněním
100
100
65
100
100
196
6 731
13 146 SKK
44 155
126
1 661
3 380
3 232
27 614
85
1 440
1 997
Ostatní finanční investice
Walter a.s.- akcie
Boeing Česká s.r.o.
SITA akcie
SITA Dutch Foundation
- certifikáty
SITA Inc. certifikáty
SITA - půjčka
Nájemní právo Budapest
Celkem
ostatní finanční investice
2 100
•pozn / akcie Walter byly získány jako úhrada pohledávek
1 000
2 027
100
6
7 BEF
3 291
17 878
19 107
684
206 NGL
473 USD
505 USD
18 USD
43 093
45 090
•pozn.
10
0,5633
951 148
5. ZÁSOBY
9. OPRAVNÉ POLOŽKY
Ocenění nepotřebných a nepoužitelných materiálových zásob se snižuje
na prodejní cenu prostřednictvím účtu opravných položek, které se v přiložené
rozvaze vykazuje ve sloupci korekce.
Opravné položky vyjadřují přechodné snížení hodnoty aktiv (uvedených v odstavci 4, 5 a 6). Změny na účtech opravných položek (v tis. Kč):
Zůstatek Tvorba opravné
k 31.12.99
položky
Zúčt. opravné
položky
Zůstatek Tvorba opravné
k 31.12.00
položky
Zúčt. opravné
položky
Zůstatek
k 31.12.01
6. POHLEDÁVKY
Na nesplacené pohledávky, které jsou považovány za pochybné, jsou vytvářeny
opravné položky na vrub nákladů a jejich použití je účtováno do výnosů.
Opravné položky jsou vyjádřeny ve sloupci korekce rozvahy.
Opravné položky
Tvorba do nákladů
Použití ve výnosech
2001
10 431 tis. Kč
5 501 tis. Kč
2000
3 417 tis. Kč
14 848 tis. Kč.
Pohledávky po lhůtě splatnosti činily k 31. 12. 2001 celkem 67 685 tis. Kč,
k 31.12.2000 činily celkem 57 269 tis. Kč.
Neuhrazené tuzemské pohledávky splatné do konce roku 1994, které k 31. 12. 2001
činily 11 515 tis. Kč, byly v souladu s daňovými předpisy odepsány za rok 2001
ve výši 3 247 tis. Kč, v roce 2000 činil odpis částku 1 928 tis.Kč.
Společnost dále z důvodu nedobytnosti, zamítnutí konkurzu a vyrovnání, případně
rozdílu z prodeje pohledávky odepsala do nákladů za rok 2001 částku 600 tis. Kč,
v roce 2000 odepsala společnost do nákladů částku 12 222 tis.Kč.
Společnost nemá pohledávky kryté podle zástavního práva.
Pohledávky ve skupině jsou uvedeny v příloze v bodě 21.
Opravné položky k dlouhodobému hmotnému
majetku
26 342
0
(26 342)
0
0
0
0
Opravné položky k zásobám
97 033
15 079
(88 322)
23 790
0
0
23 790
Opravné položky k pohledávkám
67 413
4 703
(14 848)
57 268
10 431
(5 501)
62 198
Zákonné opravné položky se tvoří v souladu s zákonem o rezervách.
10. VLASTNÍ KAPITÁL
Základní kapitál společnosti se skládá z 273 551 jmenovitých akcií plně upsaných a splacených, s nominální hodnotou 10 000 Kč. Akcie jsou vydány jako hromadné. Kapitálové
příspěvky přesahující jmenovitou hodnotu jsou zaúčtovány na účet emisní ážio. Ostatní kapitálové fondy historicky zahrnují přijaté náhrady z titulu uzavřených leasingových
smluv formou získání hmotného investičního majetku do vlastnictví a případné dary, které společnost obdržela.
Společnost nevlastní k 31. 12. 2001 , resp. 2000 žádné vlastní akcie.
V roce 2001, resp. 2000 došlo k následujícím změnám účtů vlastního jmění (v tis. Kč):
Počet akcií
Základní kapitál
Emisní ážio
Ostatní kapitálové fondy
273 551
2 735 510
0
0
(0)
237 551
(0)
2 735 510
(0)
0
(0)
273 551
(0)
2 735 510
(0)
0
(0)
0
0
(0)
0
7. KRÁTKODOBÝ FINANČNÍ MAJETEK
Stav devizových prostředků společnosti přepočtený platným kurzem ČNB k 31. 12.
2001 činil 994 940 tis. Kč., k 31.12.2000 činil stav devizových prostředků
společnosti 1 066 301 tis. Kč.
Společnost měla k 31.12.2001 uloženo celkem 87 638 tis.Kč na pokrytí globální
celní jistiny, garanci pro GŘ Cel , garanci pro letadla ATR 42 a ATR 72 a zajištění
případného čerpání úvěru u Konsolidační banky v souvislosti s poskytnutím
bankovní záruky na dovoz letadel.
Společnost má otevřené kontokorentní účty u Komerční banky, ČSOB a Dresdner,
který jí umožňuje mít záporné zůstatky. K 31. 12. 2001 bylo čerpáno
7 444 tis.Kč., v roce 2000 nebyl čerpán žádný krátkodobý úvěr tohoto typu.
S ohledem na převážnou tvorbu finančních zdrojů v zahraničních měnách, stejně
tak jako vydání souvisejících s provozem a splátkami finančního leasingu, využívá
ČSA možnosti vedení bankovních účtů v těchto zahraničních měnách jako
přirozenou obranu proti potencionálním finančním ztrátám vyplývajícím z pohybu
kursů mezi těmito měnami a českou korunou. Dočasně volné finanční prostředky
v zahraniční měně jsou ukládány na krátkodobá depozita, případně do nákupu
krátkodobých finančních investic.
Zůstatek k 31. 12. 1999
Zvýšení 2000
Snížení 2000
Zůstatek k 31. 12. 2000
Zvýšení 2001
Snížení 2001
Zůstatek k 31. 12. 2001
S ohledem na vykázané ztráty minulých let vytváří společnost v současné době ze zisku pouze zákonný rezervní fond .
Rezervnímu fondu je přidělováno 5 % ze zisku po zdanění až do doby, kdy se dosáhne zákonem požadované výše 20% základního kapitálu.
Na základě rozhodnutí valné hromady společnosti konané dne 8.6.2001 bylo schváleno rozdělení zisku za rok 2000 ve výši 407 577 tis.Kč takto:
a) 5 % příděl do rezervního fondu společnosti tj. částku 20 379 tis. Kč
b) zbývající částku ve výši 387 198 tis. Kč na úhradu ztrát minulých let
8. OSTATNÍ AKTIVA
Náklady příštích období zahrnují především předplatby nájemného z titulu finančního leasingu letadel a jsou účtovány do nákladů období, do kterého věcně přísluší.
Příjmy příštích období zahrnují zejména nevyfakturované práce a služby do zahraničí k datu účetní závěrky a byly zaúčtovány do výnosů v roce 2001.
Zákonný rezervní fond
(v tis. Kč)
Zůstatek fondu k 31. 12. 1999
Zvýšení ze zisku
Použití
Ostatní změny
Zvýšení ze zisku
Použití
Ostatní změny
25 144
1 837
(0)
0
26 981
20 379
(0)
0
47 360
Neuhrazená ztráta k 31.12.1999
Úhrada z rozdělení zisku 1999
Neuhrazená ztráta k 31. 12. 2000
Úhrada z rozdělení zisku 2000
Neuhrazená ztráta k 31.12. 2001
1993
1994
1996
(970 692)
34 897
(935 795)
387 198
(548 597)
0
341 624
206 973
11. REZERVY
Změny na účtech rezerv (v tis. Kč):
Zůstatek
k 31.12.00
Tvorba rezervy
Zúčtování rezervy
Zůstatek k 31.12.01
Zákonné rezervy na opravy
Rezerva na kursové ztráty
Ostatní rezervy na opravy
jiné
1 158 589
0
256 410
57 231
262 796
87 700
174 706
0
(352 513)
(0)
(41 101)
(26 712)
1 068 872
87 700
390 015
30 519
celkem
1 472 230
525 202
(420 326)
1 577 106
Zákonné rezervy se tvoří za účelem a ve výši, která je v souladu se zákonem
o rezervách. Společnost vytváří zákonné a ostatní rezervy na opravy letadel.
Od roku 1998 tvoří společnost též rezervy na opravy budov.
Způsob tvorby rezerv je upraven interním pokynem Společnosti.
Ostatní rezervy jsou vytvořeny a použity v souladu s rozhodnutím společnosti.
Rezerva na finanční rizika - na tomto účtu jsou vedeny dva typy rezerv.
Rezerva na případná finanční rizika, která mohou vyplynout ze soudních sporů
vedených v zahraničí ve výši 22 133 tis.Kč, která byla vytvořena v roce 1998
a dále rezerva na dlouhodobě zadržené finanční prostředky v Tripolisu ve výši
8 386 tis.Kč., která byla vytvořena již v roce 1996. V průběhu roku 2001, stejně jako
v roce 2000 nebyly zaúčtovány žádné rezervy na finanční rizika.
12. DLOUHODOBÉ ZÁVAZKY
Společnost měla k 31. 12. 2001, resp. 31. 12. 2000 následující dlouhodobé závazky:
Společnost
Termíny/Podmínky
Jiné dlouhodobé závazky
bezúročná půjčka od státu
odškodnění z války v Perském
zálivu
Agent ve Velké Britanii
Přijatá dlouhodobá záloha
Celkem
Mínus splátka v příštím roce
S ohledem na situaci v letecké dopravě po 11.září 2001 byla na základě žádosti
společnosti odsouhlasena změna splatnosti dlouhodobé bezúročné půjčky, část tj.
70 mil.Kč. byla uhrazena v roce 2001 a splatnost 200 mil.Kč. byla přesunuta na rok
2002.
K 31. 12. 2001 a 2000 neměla společnost žádné dlouhodobé závazky po lhůtě
splatnosti.
13. KRÁTKODOBÉ ZÁVAZKY
K 31. 12. 2001, ani k 31.12.2000 neeviduje společnost žádné krátkodobé závazky
po lhůtě splatnosti.
Společnost eviduje k 31.12.2001 5 574,5 tis. Kč běžných závazků ke spřízněným
osobám (viz odstavec 21).
2001 (v tis. Kč)
2000 (v tis. Kč)
200 000
0
270 000
2 670
839
200 839
( 200 000 )
272 670
( 272 670 )
14. BANKOVNÍ ÚVĚRY A VÝPOMOCI
Rozpis daňově neuznaných výnosů dle účtových tříd:
K 31. 12. 2001, resp. 2000 měla společnost následující bankovní úvěry
Účtová třída
Banka
Termíny
Podmínky
Celkový
limit
tis. USD
Bankovní úvěry
krátkodobý
dlouhodobý
dlouhodobý ČSOB
dlouhodobý Živnost. banky
Celkem
Splátka v příštím roce
Snížení úvěru v roce 2000
Splátky v dalších letech
na pořízení letadel
dtto
na pořízení motoru
na pořízení simulátoru
60 000
60 000
3 031
6 498
po dodávce letadel
Společnost vynaložila v průběhu roku 2001 částku ve výši 1 079 tis. Kč. na úroky při
krátkodobém nedostatku finančních zdrojů na rozdíl od roku 2000, kdy nevynaložila
žádné náklady na úroky.
Z celkových nákladů na úroky k úvěrům ve výši 2 592 tis.USD v roce 2001 činily
náklady na úroky k bankovním úvěrům na pořízení letadel částku 2 067 tis. USD,
v roce 2000 2 780 tis.USD.
Původní smlouva o úvěru na pořízení letadel s ČSOB a CIBC z 19.11.1996 stejně
jako obchodní půjčka ze dne 10.3.1997 obsahovaly podmínky, které musí
společnost dodržovat. V průběhu roku 2000 došlo k vyplacení úvěru CIBC a ČSOB
a jeho transformaci na Standard Chartered Bank. Tato povinnost přešla při
transformaci úvěru i na nový financující subjekt. Závazky jsou obsaženy v 19
bodech, porušení jakéhokoli závazku vede k předčasnému ukončení půjčky.
Částka
v cizí měně
2001
tis. USD
Částka
v tis. Kč
2001
Částka
v cizí měně
2000
tis. USD
Částka
v tis. Kč
2000
0
33 500
1 228
5 540
40 268
(5 458)
(0)
(34 810)
0
1 214 675
44 541
200 850
1 460 066
(197 901)
(0)
(1 262 165)
3 764
33 426
1 984
6 190
45 364
(5 171)
(3 953)
(40 487)
142 328
1 263 959
75 031
234 075
1 715 393
(195 531)
(142 225)
(1 456 694)
15. OSTATNÍ PASIVA
Výdaje příštích období a dohadné položky zahrnují časové rozlišení vyplývající
z titulu pořízení letadel formou finančního leasingu a objem nevyfakturovaných
služeb ze strany zahraničních dodavatelů ke dni uzavření účetních knih, protože
náklady jsou účtovány do období, do kterého věcně přísluší.
Výnosy příštích období zahrnují prodané přepravní doklady osobní a neosobní
přepravy inkasované v provozovnách ČSA a u prodejních agentů ČSA na území ČR
a v zahraničí a jsou účtovány do výnosů společnosti v okamžiku realizace přepravy
na linkách ČSA, tj. v období, do kterého věcně přísluší.
16. DAŇ Z PŘÍJMŮ
tis. Kč
tis. Kč
k 31. 12. 2001 k 31. 12. 2000
K 31. 12. 2001 společnost tyto podmínky dodržovala.
Snížený základ daně z příjmu
Sazba daně
Daň
73 013
10 498
0
0
5 454
82 626
132 324
0
1
124
0
47 975
Celkem výnosy
171 591
180 424
Daňová ztráta z roku 1996, kterou je možné použít ke snížení základu daně,
byla v daňovém přiznání za rok 2000 (podaném FÚ v říjnu 2001) vykázána ve výši
200 mil.Kč. Po zvýšení o vykázanou daňovou ztrátu za rok 2001 ve výši 285,4 mil.
Kč. činí kumulovaná daňová ztráta 485,4 mil.Kč. Je reálný předpoklad, že zůstatek
daňové ztráty z roku 1996, která musí být vyčerpána nejpozději v daňovém přiznání
za rok 2003 bude vyčerpána, stejně jako vykázaná daňová ztráta za rok 2001.
V roce 2001 nebyly společnosti předepsány žádné doměrky daně z příjmů, stejně
jako v roce 2000.
S ohledem na výše uvedenou daňovou ztrátu Společnost, na základě doporučení
auditora, od roku 1998 netvoří v účetnictví tzv. odloženou daň. Odložený daňový
závazek ke konci roku 2000 ve výši 10 907 tis. Kč byl v účetním období 2001 snížen
o 5 453 tis.Kč. Ke konci roku 2001 vede společnost ve svých knihách odložený
daňový závazek ve výši 5 454 tis.Kč.
Společnost má najatý investiční majetek, o kterém se neúčtuje na rozvahových
účtech (viz odstavec 3g).
Odhad výše daně z příjmů právnických osob za rok 2001:
Připočitatelné položky (+)
Odpočitatelné položky (-)
Základ daně (daňová ztráta)
65 - Zúčtování rezerv a opr. polož. prov. výnosů
66 - Finanční výnosy
67 - Zúčtování rezerv a opr. polož. finanč. výnosů
68 - Mimořádné výnosy
59 - Daně z příjmů a převodné účty
rozdíl mezi daňovými a účetními odpisy
17. LEASING
Z oznamovacích povinností jsou nejdůležitější tyto:
1. pravidelné podávání výkazů o finančních výsledcích - dle české zákonné úpravy
a standardů IAS
2. oznámení o změně struktury vlastníků
3. oznámení o výskytu Event of Default, Suspension Event vyplývající z některých
smluvních ujednáních
4. zákaz výplaty dividend v případě prodlení úhrad lessorovi/majiteli
5. spojení se s jiným subjektem
6. limitovaná částka jako závazky po datu splatnosti, a pod.
tis. Kč
tis. Kč
k 31. 12. 2001 k 31. 12. 2000
(455 946)
342 136
(171 591)
(285 401)
402 124
238 828
(180 424)
460 528
(0)
(460 528)
31%
0
31%
0
Odečet daňové ztráty (-) podle § 34 odst. 1 zákona o daních z příjmu
Odečet 10% HIM podle § 34 odst. 3 zákona o daních z příjmu
Odečet ostatních položek (-)
Majetek najatý společností formou operativního nájmu:
k 31. 12. 2001, resp. 31. 12. 2000 (v tis. Kč)
Popis
Boeing 737/400
ATR 42
ATR 42
boeing 737/400
ostatní dopravci
Doba Výše nájemného
pronájmu
v roce 2001
do roku 2003
do roku 2004
do roku 2005
do roku 2006
dle potřeby
Celkem
Souhrnná splatnost bankovních úvěrů a ostatních dlouhodobých závazků:
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008 a dále
Celkem
bankovní úvěry
tis. USD
ostatní
tis. Kč
5 458
5 407
5 334
5 722
6 131
5 757
6 459
200 000
40 268
200 000
Výše nájemného
v roce 2000
254 260
94 165
43 019
203 999
0
256 831
94 595
25 980
595 443
379 064
1 658
Rozpis daňově neuznaných výnosů dle účtových tříd:
Účtová třída
51 - Služby
52 - Osobní náklady
53 - Daně a popladky
54 - Jiné provozní náklady
55 - Rezervy a opravné položky prov. nákladů
57 - Rezervy a opr. položky fin. nákladů
58 - Mimořádné náklady
rozdíl zůstatkových cen u vyřazeného majetku
(účetní a daňové)
další daňové připočitatelné položky
Celkem náklady
tis. Kč
tis. Kč
k 31. 12. 2001 k 31. 12. 2000
3 848
22 324
798
28 614
184 541
87 700
11 650
3 874
9 425
675
23 663
187 981
0
9 025
1 361
1 290
342 136
3 277
908
238 828
Předpokládané výdaje za nájemné letadel v roce 2002 bude činit při kursu ČNB
k 31.12.2001 částku 642 587 tis.Kč.
Majetek najatý společností formou finančního leasingu v tis.Kč. k 31. 12. 2001
viz tabulka č. 3 v příloze. V této souvislosti je nutné upozornit na skutečnost,
že u letadel Boeing pořízených v období 1997 - 2000 formou finančního leasingu
je tzv. pohyblivá úroková míra a tudíž je celková výše budoucích splátek kalkulována
na základě poslední známé úrokové sazby. Společnost uzavřela v roce 2001
úrokový swap na jištění výše úrokových sazeb , proplacené úroky vyplývající
z tohoto swapu činí v roce 2001 částku 963,9 tis.USD.
18. ZÁVAZKY NEVYKÁZANÉ V ROZVAZE
Společnost má zahrnuty v rozvaze všechny své známé závazky s výjimkou závazků
vyplývajících z finančního leasingu, což je v souladu s českou zákonnou úpravou
ctví.
Společnost realizovala zajišťovací operace za účelem fixace cen leteckých
pohonných hmot.
19. VÝNOSY BĚŽNÉHO ROKU
Rozpis výnosů společnosti z běžné činnosti (v tis. Kč):
vnitrostátní
2001
Prodej zboží
Pravidelná přeprava
Nepravidelná přeprava
prodej služeb
130 372
Výnosy celkem
130 372
zahraniční
2001
708 779
12 485 388
996 307
1 038 378
vnitrostátní
2000
15 228 852
94 369
94 369
zahraniční
2000
635 183
11 650 034
730 567
1 004 889
14 020 673
Mimořádné výnosy tvoří především náhrady od pojišťoven za ztráty a poškození
zavazadel a nepravidelností, případně předepsané náhrady od fyzických osob.
Mimořádné náklady zahrnují náklady společnosti na deportaci cestujících, mzdová
vyrovnání, odstupné.
23. POUŽÍVANÉ ÚČTY A KÓDY K ÚČTŮM V ÚČETNICTVÍ ČSA A.S.
V účetním systému ČSA a.s. jsou používány následující účty, které jsou svým
charakterem kódy k jiným účtům:
• účet 023 Dopravní prostředky, který je analytickým kódem k účtu 022
V roce 2001 obdržela Společnost dotaci na úhradu nákladů vynaložených
v souvislosti s rozhodnutím Ministerstva zemědělství o mimořádných veterinárních
opatřeních - ochrana před zavlečením slintavky a kulhavky - ve výši 1 055 741 Kč.
• účet 024 Inventář, který je analytickým kódem k účtu 022
• účet 083 Oprávky k dopravním prostředkům, který je analytickým kódem
k účtu 082
20. OSOBNÍ NÁKLADY
• účet 084 Oprávky k inventáři, který je analytickým kódem j účtu 082
Průměrný počet zaměstnanců společnosti v roce 2001, resp. 2000 a souvisejících osobních nákladů v tis. Kč činil:
Průměrný počet zaměstnanců
Mzdy
Sociální pojištění
Ostatní sociální náklady
Celkový počet zaměstnanců
2001
4 422
1 445 472
375 763
185 153
Řídící pracovníci
2001
74
55 194
14 365
4 968
Celkový počet zaměstnanců
2000
3 990
1 117 487
290 949
130 245
2000
75
51 659
13 431
4 649
2 006 388
74 527
1 538 681
69 739
Celkem - osobní náklady
V roce 2001 obdrželi členové statutárních a dozorčích orgánů finanční odměny ve
výši 1 860 tis.Kč.
22. VÝZNAMNÉ POLOŽKY ZISKŮ A ZTRÁT
V roce 2001, resp. 2000 neobdrželi členové statutárních a dozorčích orgánů žádné
půjčky, přiznané záruky, zálohy a nevlastní žádné akcie společnosti.
Společnost vytvořila v roce 2001 zákonnou rezervu na opravy hmotného majetku
(viz odstavec 11). Tato rezerva vychází z předpokládaných nákladů na opravu
a doby, která uplyne od zahájení tvorby rezervy do doby realizace opravy. Z titulu
tvorby rezerv na opravy byla zaúčtována do nákladů v roce 2001 částka ve výši
437 502 tis.Kč.. Dále společnost tvořila v průběhu roku 2001 rezervu na očekávané
kursové ztráty ,které vyplývají z ukončení finančního leasingu letadel ATR 72
a úhrady poslední splátky v polovině roku 2002. Dopad do hospodářského výsledku
společnosti z tvorby této rezervy činí v roce 2001 částku 87 700 tis. Kč.
Další výhody
2000
tis. Kč
830
849
Další výhody spočívají v použití osobních automobilů členy vedení. Předmětné
částky byly v obou letech připočteny k zdanitelnému základu příslušných uživatelů.
Vzájemné zůstatky ČSA a dceřiných společností na konci roku v tis. Kč.:
1. Amadeus
2. CSA Services
3. ČSA Airtours
4. CSA Support s.r.o.
5. S.A.S. s.r.o.
Celkem
• účet 221-230 IATA Clearing House, který je analytickým účtem k účtu 311
• pro účely účtování pokladních operací ze zahraničních zastoupení je používán
kontrolní účet 315-100, který je kódem k účtu 261 peníze na cestě
• pro účely sledování pohledávek za zaměstnanci z titulu vyúčtování služebních
cest, splácení různých typů půjček a pod. je používán kontrolní účet 325-100,
který je kódem k účtu 331- Pohledávky za zaměstnanci
• účty vnitřního zúčtování (395) jsou používány jako průběžné účty v
následujících případech :
21. INFORMACE O SPŘÍZNĚNÝCH OSOBÁCH
2001
tis. Kč
• účet 225 Depozitní operace, který je analytickým kódem k účtu 221
K výraznému nárůstu došlo v roce 2001 v oblasti mezd a ostatních osobních
nákladů a to především vyplacením příplatků létajícímu personálu ( VL a PP)
za období leden - srpen 2001, dále zavedením pohyblivé složky mzdy pro VL od
1.9.2001 a zvýšeném této pohyblivé složky u kategorie PP. Vývoj v oblasti mzdových
nákladů byl kromě výše uvedených skutečností ovlivněn i mzdovými úpravami, které
byly dohodnuty v kolektivní smlouvě pro rok 2001 a vyplacením odměny
zaměstnancům za výsledek roku 2000 dle předem daných interních pravidel
společnosti. Oproti roku 2000 došlo k nárůstu nákladů v této oblasti o 467 707 tis.
Kč., odměna zaměstnancům za výsledek roku 2000 byla kryta rozpuštěním rezervy
ve výši 22 058 tis. Kč..
a) převodu částek mezi nákupní a prodejní knihou používaného účetního
software
b) účtování nároků na odpočet zahraniční DPH a skutečně vrácených částek
prostřednictvím pokladen zahraničních zastoupení
c) nesouhlasu s výší fakturované částky od cizí letecké společnosti, kdy jsou
předmětné částky zaúčtovány z cizí faktury na tento účet a v následujícím
účetním období je provedeno účtování faktury
• účty skupiny 500 Spotřebované nákupy, které jsou analytickým kódem
k účtu 501
• účty skupiny 510 Služby, které jsou analytickým kódem k účtu 518
• účty skupiny 600 Tržby za vlastní výkony a zboží, které jsou analytickým kódem
k účtu 602
Výše používané účetní kódy jsou součástí dosud používaného účetního systému
Chameleon. V průběhu roku 2001 byl postupně zaváděn ve společnosti nový systém
ORACLE - Financial, ve kterém již nebudou tyto účetní kódy využívány.
K plné implementaci systému dojde v květnu roku 2002.
Pohledávky
Závazky
680,5
11,1
139,2
125,8
148,8
0,0
0,0
276,5
5 298,0
0,0
V oblasti pojistného letadel a odpovědnostního pojištění cestujících došlo ve
srovnání s rokem 2000 k nárůstu o 56,3 mil.Kč. Důvodem bylo zvýšení ročních
sazeb a zavedení poplatku za pojištění válečných rizik v souvislosti s událostmi
11. září 2001.
24. VÝZNAMNÉ UDÁLOSTI PO DATU ÚČETNÍ ZÁVĚRKY
1 105,4
5 574,5
Meziroční nárůst nákladů z operativního pronájmu letadel ve výši 216 379 tis.Kč.
souvisí s realizovaným pronájmem dvou letadel B 737/400 v průběhu roku 2001
a celoročním využitím pronajatého letadla ATR 42-320 pronajatého v květnu 2000.
Představenstvo společnosti schválilo na svém zasedání v březnu 2002 pořízení
jednoho letadla B 737-400 formou operativního pronájmu v průběhu roku 2002.
Změny v Představenstvu společnosti, ke kterým došlo v červnu 2001 byly zapsány
do obchodního rejstříku dne 3.4.2002.
25. PŘEHLED O PENĚŽNÍCH TOCÍCH
Přehled o peněžních tocích byl zpracován nepřímou metodou.
Stav peněžních prostředků na začátku období
1 833 776
Přijaté úroky
Účetní zisk z běžné činnosti
- 512 343
Zaplacená daň
Úprava o nepeněžní operace
1 182 595
Mimořádné výnosy
76 768
Odpisy stálých aktiv
325 709
Mimořádné náklady
- 12 624
Změna stavu opravných položek,rezerv a časového rozlišení
769 130
Čistý peněžní tok z provozní činnosti
360 636
Zisk z prodeje stálých aktiv
- 16 365
Výdaje spojené s pořízením stálých aktiv
Výnosy z dividend a krátkodobých fin.investic
- 24 695
Příjmy z prodeje stálých aktiv
36 122
0
- 517 669
18 994
Vyúčtované úroky
128 816
Půjčky a úvěry spřízněným osobám
Čistý peněžní tok z provozní činnosti před změnami pracovního kapitálu a mimořádnými položkami
670 252
Čistý peněžní tok z investiční činnosti
- 498 675
Změna stavu dlouhodobých/krátkodobých závazků ( úvěry a overdrafty)
- 230 874
Změna potřeby provozního kapitálu
Změna stavu pohledávek
- 244 944
130 290
Přijaté dividendy a výnosy z krátkodobých fin. investic
24 695
Změna stavu závazků
- 239 390
Čistý peněžní tok z finanční činnosti
- 206 179
Změna stavu zásob
- 135 844
Čisté zvýšení peněžních prostředků
- 344 218
Stav peněžních prostředků na konci období
1 489 558
Čistý peněžní tok z provozní činnosti před mimořádnými položkami
Výdaje z plateb úroků
425 308
- 164 938
Rozdíl
0
Tabulka 1.
Přírůstky a úbytky dlouhodobého nehmotného majetku v tis. Kč
Zůstatek k 31. 12. 1999
Přírůstky
Převody
Úbytky
Zůstatek k 31. 12. 2000
Přírůstky
Převody
Úbytky
Zůstatek k 31. 12. 2001
Zařizovací
výdaje
Oprávky
Nehmotné
výsledky
výzkum. a
obdobné
činnosti
Oprávky
Software
Oprávky
Ocenitelná
práva
Oprávky
Ostatní
a drobný
nehmotný
majetek
0
0
0
0
0
0
0
0
77 751
6 761
(59 311)
(8 813)
0
0
0
0
14 921
2 810
(14 921)
(2 810)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
17 731
5 416
0
(17 731)
(5 416)
0
0
0
238
(67 886)
(6 567)
0
1 031
(73 422)
0
0
0
0
(238)
84 274
7 910
0
(1 031)
91 153
0
0
(1 335)
21 812
1 335
(21 812)
Oprávky Nedokončené
nehmotné
investice
Zálohy
na nehmotný
majetek
Opravné
položky
Celkem
4 499
2 909
(2 211)
(3 544)
1 653
1 648
0
0
23 225
7 221
0
(10 903)
19 543
26 472
2 583
(15 909)
32 689
286
6 364
2 211
(7 359)
1 502
23 481
2 583
(13 326)
14 240
(2 583)
718
0
0
0
0
Tabulka 2.
Přírůstky a úbytky dlouhodobého hmotného majetku v tis. Kč
Budovy,
haly
a stavby
Zůstatek k 31. 12. 1999
Přírůstky
Převody
Úbytky
Zůstatek k 31. 12. 2000
Přírůstky
Převody
Úbytky
Zůstatek k 31. 12. 2001
Oprávky
682 441 (225 659)
255 702 (29 077)
0
0
(73 136)
8 632
865 007 (246 104)
76 228 (33 774)
0
0
(11 833)
10 106
929 402 (269 772)
Stroje
přístroje
a zařízení
Oprávky
Dopravní
prostředky
Oprávky
Inventář
Oprávky
Ostatní
a drobný
HIM
Oprávky
Pozemky
Umělecká
díla
566 245 (400 019) 1 690 856 (951 527)
62 023 (53 893)
179 800 (164 325)
0
0
0
0
(20 851)
20 827 (434 121)
402 105
607 417 (433 085) 1 436 535 (713 747)
67 610 (50 622)
231 465 (152 585)
0
0
0
(49 677)
47 758 (29 422)
29 350
625 350 (435 949) 1 638 578 (836 982)
69 322
244 616
0
(1 900)
312 038
262
(580)
(227)
311 493
(42 420)
(18 258)
0
1 026
(59 652)
(32 785)
0
744
(91 693)
106 950
31 831
0
(2 804)
135 977
36 654
0
(2 253)
170 378
(106 950)
(31 831)
0
2 804
(135 977)
(36 654)
0
2 253
(170 378)
38 003
0
0
0
38 003
0
(104)
0
37 899
Nedokon.
hmotné
investice
Zálohy
na hmotný
investičný
majetek
Opravné
položky
Celkem
303 559 433 2 513 313
0 646 200
32 326
0
160 875
118 272
0 (773 972) (176 187)
303 592 536 2 487 724
0
172 911
282 042
580
15 104 (103 256)
0 (375 565)
(15 104)
883 404 986 2 651 406
(26 342)
0
0
26 342
0
0
0
4 473 949
1 155 114
279 147
(1 021 235)
4 886 975
560 752
(87 676)
(394 450)
4 965 601
0
Tabulka 3.
Majetek pořízený formou finančního leasingu
Doba
pronájmu
A310+GSE
ATR 72
ATR 42
BOEING 737/1992
BOEING 737/1997
BOEING 737/1998
BOEING 737/1999
BOEING 737/2000
CELKEM
2 003
2 002
2 006
2 004
2 009
2 010
2 011
2 012
Zbývající doba
pronájmu
v měs.
splátkách
2
18
63
43
103
114
125
134
Akontace
(záloha na
kupní cenu)
v tis. USD
Hodnota
předmětu bez
marže
leas. spol.
v tis. USD
Normální doba
životnosti
předmětu
v letech
560
145 490
52 196
23 452
19 412
10 984
14 046
9 074
10 121
64 197
137 698
74 033
96 854
62 569
69 790
662 082
0
Součet splátek
nájemného
po celou dobu
předpok.
pronájmu
v tis. USD
Skutečně
uhrazené
splátky nájem.
z fin. pron. k
31. 12. 2001
v tis. USD
Skutečně
uhrazené
splátky nájem.
z fin. pron. k
31. 12. 2000
v tis. USD
25
18
18
217 001
91 626
33 361
217 001
59 530
18 583
206 839
52 763
15 172
32 096
3 238
25
25
25
25
25
164 111
83 195
104 511
65 295
72 764
831 864
131 853
31 537
34 104
16 317
11 050
519 975
119 754
24 473
25 121
10 324
4 705
469 313
11 426
5 844
7 251
4 691
4 995
69 541
Rozpis částky bud. plateb dle
faktické doby splatnosti
v tis. USD
Splatné
do 1 roku
Splatné
po 1 roce
11 540
20 832
45 814
63 156
44 287
56 719
242 348
Výsledky letecké přepravy ČSA v roce 2001
Počet letů
Počet přepravených osob
Celkový přepravní výkon
Výnosy celkem
lety
PAX
tis. tkm
tis. Kč
Severní Amerika
Dáný východ
Blízký a Střední východ
Západní Evropa
Východní Evropa
Pravidelná mezinárodní
470,5
160 922
106 113,7
1 543 473
14,5
5 244
4 540,0
54 935
878,5
166 553
47 128,3
1 022 102
12 388,0
1 564 951
135 553,5
7 260 353
6 207,0
616 179
54 348,0
2 472 892
19 958,5
2 513 849
347 683,5
12 353 755
Obchodně - přepravní výkony ČSA v letech 1990 - 2001
Lety
celkem
MPŘ
VPŘ
Nalétané km
celkem (000)
MPŘ
VPŘ
Prod. hodiny
celkem
MPŘ
VPŘ
Počet přep. cestujících
celkem (000)
MPŘ
VPŘ
Využité oskm
celkem (000 000)
MPŘ
VPŘ
Využití sed. kapacity
celkem (%)
MPŘ
VPŘ
Využ. tkm
celkem (000 000)
MPŘ
VPŘ
Tkm zboží, pošty
celkem (000 000)
MPŘ
VPŘ
Využ. cel. nab. kapacity
celkem (%)
MPŘ
VPŘ
poznámka: MPŘ - mezinárodní přeprava, VPŘ - vnitrostátní přeprava
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
10 012,5
6 607,0
3 405,5
8 927,5
6 183,5
2 744,0
10 211,5
7 994,5
2 217,0
11 570,5
11 387,5
183,0
11 262,0
11 147,0
115,0
12 929,5
12 781,5
148,0
13 505,5
13 505,5
0,0
14 489,5
14 478,5
11,0
15 205,0
15 204,0
1,0
17 718,5
17 718,5
0,0
20 319,0
19 704,5
614,5
22 760,5
21 595,5
1 165,0
27 289,2
23 648,5
3 640,7
25 263,6
22 535,7
2 727,8
29 195,6
26 692,2
2 503,4
27 011,5
26 908,8
102,8
26 736,1
26 670,9
65,2
30 045,8
29 962,5
83,3
31 675,0
31 675,0
0,0
33 583,6
33 580,9
2,8
34 567,0
34 566,8
0,2
38 627,7
38 627,7
0,0
41 878,2
41 551,8
326,4
45 483,7
44 853,0
630,7
37 032,8
30 233,3
6 799,5
34 439,9
29 129,9
5 310,0
40 393,9
35 384,4
5 009,5
43 665,6
43 403,4
262,2
43 023,3
42 856,8
166,5
48 944,2
48 715,9
228,2
51 133,9
51 133,9
0,0
53 687,5
53 680,1
7,4
54 949,0
54 948,2
0,8
62 310,6
62 310,6
0,0
68 808,9
67 911,6
897,3
74 687,3
72 957,5
1 792,8
1 285,2
985,3
299,9
974,5
775,4
199,1
1 078,2
914,3
163,9
1 146,1
1 137,0
9,1
1 239,7
1 235,4
4,3
1 488,3
1 476,0
12,3
1 612,1
1 598,9
13,2
1 733,7
1 722,1
11,5
1 801,8
1 801,8
0,0
2 064,1
2 064,1
0,0
2 461,7
2 436,4
25,3
2 877,3
2 831,5
45,7
2 346,9
2 208,6
138,3
2 103,8
2 016,5
87,3
2 423,2
2 346,6
76,6
2 106,4
2 103,9
2,5
2 245,3
2 244,1
1,2
2 640,0
2 636,6
3,4
2 725,4
2 721,7
3,7
2 897,9
2 894,8
3,2
2 910,6
2 910,6
0,0
3 149,5
3 149,5
0,0
3 622,6
3 615,7
7,0
3 994,3
3 981,7
12,6
68,6
68,4
70,8
61,0
60,7
68,3
61,1
61,4
54,8
57,4
57,4
36,8
63,9
63,9
30,4
66,6
66,6
43,9
66,0
66,0
64,7
66,8
66,8
67,8
66,3
66,3
0,0
65,8
65,8
0,0
70,4
70,5
41,9
70,8
71,0
39,6
236,2
223,1
13,1
227,2
218,9
8,4
246,6
239,0
7,6
214,7
214,4
0,3
224,8
224,7
0,1
264,4
264,1
0,3
268,7
268,4
0,3
285,4
285,1
0,3
288,3
288,3
0,0
311,6
311,6
0,0
360,9
360,2
0,6
388,3
387,2
1,2
21,2
19,9
1,3
31,4
30,5
0,8
28,5
27,8
0,7
25,1
25,1
0,0
22,7
22,7
0,0
26,8
26,8
0,0
23,5
23,5
0,0
24,6
24,6
0,0
26,3
26,3
0,0
28,2
28,2
0,0
34,8
34,8
0,0
28,9
28,8
0,0
64,4
64,4
63,5
56,8
56,6
63,8
52,4
52,4
53,4
49,2
49,3
38,0
54,9
54,9
32,6
57,3
57,3
44,8
56,1
56,1
64,7
56,9
56,9
67,1
56,8
56,8
0,0
56,6
56,6
0,0
61,4
61,4
40,8
62,1
62,2
40,9
Letadlový park ČSA - souhrnné ekonomické ukazatele
Naturální ukazatele - absolutní
Evidenční počet letadel
Průměrný počet letadel
Forma vlastnictví
vlastní
finanční leasing
operační leasing
Průměrný věk letadla
Nalétané kilometry
pravidelná přeprava
celkem
Čisté letové hodiny
produktivní PL
produktivní SK
celkem
Blokové letové hodiny
produktivní
celkem
Počet startů
Počet cestujících
Využité převedené tkm (000)
Nabízené převedené tkm (000)
Využité oskm (000)
Nabízené oskm (000)
Spotřeba LPH v t
Naturální ukazatele - poměrové
Denní využití letadel
z čisté doby
z blokové doby
z blokové doby - sk.m
Průměrná délka úseku (km)
Průměrná délka úseku (hod) z čisté doby
z blokové doby
Průměrná rychlost (km/h) z čisté doby
z blokové doby
Průměrné vytížení letadla (kg)
v tom: zboží, pošta (kg)
tj. v %
Průměrný nabízený payload (kg)
% využití celkové nabízené kapacity
% využití celkové nabízené kapacity sk.m.r.•
Průměrný počet PAX
Průměrný počet nabízených sedadel
% využití sedačkové kapacity
% využití sedačkové kapacity sk.m.r.•
Průměrná doba pojíždění (min)
Spotřeba LPH (kg)
na čistou hodinu
na blokovou hodinu
Spotřeba LPH (g) na oskm
BSA
Celkem
A310-300
B737-CHT
B737-400
B737-500
ATR72
ATR42
2
2
3
2,73
6
5,77
10
10
4
4
5
5
30
29,50
4
10.89
6 676 307
6 678 169
9 119,64
8 224,85
8 255,60
8 792,27
8 831,32
1 293
173 769
113 260,8
174 756,0
1 115 165,2
1 388 487,6
41 814
5
0,77
3,14
11 010 121
11 108 629
17 872,26
16 758,04
16 789,72
19 639,30
19 679,29
9 436
802 018
99 930,5
157 154,2
1 023 202,4
1 493 158,7
47 372
10
2,73
9,03
1 863 528
4 720 554
6 163,13
6 983,82
7 007,91
7 984,82
8 012,45
3 604
392 297
50 993,6
69 820,3
554 071,2
723 955,6
19 789
6.83
15 627 315
15 952 662
25 513,72
24 341,62
24 438,30
28 580,62
28 691,60
15 721
952 656
99 122,7
179 897,9
1 031 389,3
1 542 794,9
63 413
9,80
3 534 217
3 578 351
10 368,88
9 022,92
9 106,76
10 449,11
10 543,48
7 487
226 418
10 972,7
19 352,4
116 852,6
212 829,3
6 224
2
3
7,03
3 119 569
3 445 371
9 514,28
9 356,03
9 370,15
11 187,32
11 204,76
9 451
213 589
7 465,8
12 906,0
80 328,5
149 547,3
5 585
23
6,50
7,01
41 831 057
45 483 736
78 551,90
74 687,28
74 968,44
86 633,44
86 962,90
46 992
2 877 273
388 336,1
625 308,4
3 994 287,2
5 637 714,0
184 197
11,31
12,10
13,17
5 165
6,38
6,38
809
756
16 960
1 931
11,39
26 168
64,8
65,5
167
208
80.3
79,6
27
5 065
4 735
30,1
7,02
8,03
8,64
1 310
1,94
2,22
674
589
10 802
239
2,21
14 791
73,0
67,0
117
153
76,5
71,8
17
2 824
2 470
27,3
7,98
9,35
8,64
1 177
1,78
2,09
662
564
8 996
706
7,85
14 147
63,6
67,0
92
134
68,5
71,8
18
2 821
2 407
31,7
6,70
7,86
7,72
1 015
1,55
1,83
653
556
6 214
395
6,35
11 277
55,1
52,6
65
97
66,9
64,0
16
2 595
2 210
41,1
6,24
7,22
7,20
478
1,22
1,41
393
339
3 066
127
4,16
5 408
56,7
60,1
33
59
54,9
57,9
12
683
590
29,2
5,13
6,14
5,75
365
0,99
1,19
368
307
2 167
69
3,16
3 746
57,8
55,8
23
43
53,7
55,0
12
596
498
37,3
2
•poznámka / u typů B 737 - CHT (B 737 - 400 v charterové konfiguraci) a B 737 - 400 (letadlo v konfiguraci pro pravidelné linky) v roce 2000 použity průměrné hodnoty za obě verze
116 526
6 591,1
11 421,6
73 277,9
126 940,6
-1 315
57,7
59,2
15
25
57,7
59,3
6,96
8,08
7,90
968
1,60
1,85
607
523
8 538
1 419
16,62
13 748
62,1
61,5
79
112
70,8
70,6
15
2 457
2 118
32,7
Zpráva
statutárního orgánu společnosti
o vztazích mezi propojenými osobami
za rok 2001
(podle ust. §66a) Obch.Z.)
ODDÍL I. / OSOBY TVOŘÍCÍ HOLDING
1. OVLÁDANÁ OSOBA
SPOLEČNOST ČESKÉ AEROLINIE A.S.
se sídlem Letiště Ruzyně, 160 08 Praha 6, ul. K letišti,
IČ: 45795908
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem Praha, oddíl B,
vložka 1662
(dále „ovládaná osoba“).
Ovládaná osoba je obchodní společnost, která se zabývá zejména leteckou
přepravou. Podrobně je předmět podnikání specifikován ve Stanovách
společnosti.
2. OVLÁDAJÍCÍ OSOBA
FOND NÁRODNÍHO MAJETKU ČR
se sídlem Rašínovo náb. 42, 128 00 Praha 2
IČ: 41692918
zapsaný v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem Praha, oddíl A.LXII,
vložka 174 (dále „ovládající osoba“).
Ovládající osoba je společností, která se zabývá zejména zakládáním akciových
a jiných obchodních společností nebo účastí na jejich zakládání a vkládání
vkladů do nich, když se k nim zavázal, dále nabýváním a spravováním majetkové
účasti formou účasti podnikání akciových společností a výkonem práv
akcionářů, včetně účasti na valných hromadách, aj.
Podrobně je předmět podnikání specifikován ve Statutu společnosti.
3. PROPOJENÉ OSOBY
1. SPOLEČNOST: SEVEROMORAVSKÁ PLYNÁRENSKÁ. A.S.
se sídlem na adrese 702 00 Ostrava, Plynární 6
IČ: 47675748
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě,
oddíl B, vložka 757
Společnost se zabývá zejména výrobou, úpravou, uskladněním,
rozvodem, tranzitem, nákupem a prodejem topných plynů a prodejem
odpadního tepla, aj.
Podrobně je předmět podnikání specifikován ve Stanovách společnosti.
2. SPOLEČNOST: SEVEROČESKÉ MLÉKÁRNY A.S., TEPLICE
v konkursu
se sídlem na adrese 415 03 Teplice , Libušina 2154
IČ: 48291749
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem
v Ústí nad Labem
Společnost se zabývá zejména výrobou mléčných výrobků, aj.
3. SPOLEČNOST: EGO A.S., v konkursu
se sídlem na adrese 533 12 Chvaletice
IČ: 45534560
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Hradci Králové
Společnost se zabývá zejména montáží, opravou, údržbou vyhrazených
elektrických zařízení a výrobou rozvaděčů nízkého napětí, aj.
4. SPOLEČNOST: KONAX A.S., v likvidaci
10. SPOLEČNOST: JIHOMORAVSKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
se sídlem na adrese Jihlava, Křižíkova 17
IČ: 46347801
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Brně
Společnost se zabývá zejména výrobou, prodejem nábytkových plyšů, tkaných
kožešin a ostatních, vlasových tkanin, aj.
se sídlem na adrese 657 02 Brno, Plynárenská 499/1
IČ: 49970607
Společnost se zabývá zejména rozvodem plynu, výrobou elektřiny, výrobou,
instalací a opravami elektrických zařízení, aj.
5. SPOLEČNOST: ZÁPADOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
11. SPOLEČNOST: SEVEROČESKÁ ENERGETIKA, A.S.
se sídlem na adrese 304 77 Plzeň, Ed. Beneše 2439/70-2438/72
Okres: Plzeň-město
IČ: 49790315
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Plzni
Společnost se zabývá zejména rozvodem plynu, poradenstvím v oblasti
plynárenství, aj.
se sídlem na adrese 405 49 Děčín IV, Teplická 874/8
IČ: 49903179
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ústí nad Labem
Společnost se zabývá zejména výrobou, rozvodem a odbytem elektřiny, včetně
poskytování služeb souvisejících s dodávkou, odběrem nebo použitím elektřiny, aj.
6. SPOLEČNOST: JIHOMORAVSKÁ ENERGETIKA, A.S.
se sídlem na adrese 659 44 Brno, Lidická 36
IČ: 49970194
Společnost se zabývá zejména výrobou, nákupem, distribucí (rozvodem),
tranzitem (přenosem), dovozem, vývozem, prodejem elektřiny a poskytováním
služeb s tím souvisejících, aj.
7. SPOLEČNOST: JIHOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
se sídlem na adrese 371 47 České Budějovice, Vrbenská 2,
IČ: 60827807
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Českých
Budějovicích
Společnost se zabývá zejména výrobou, úpravou, uskladněním, rozvodem,
tranzitem, nákupem a prodejem topných plynů a prodejem odpadního tepla, aj.
8. SPOLEČNOST: ORMILK A.S., v likvidaci
se sídlem na adrese 564 01 Žamberk
IČ: 60109092
Společnost se zabývá zejména výrobou mléčných výrobků, aj.
9. SPOLEČNOST: VÝCHODOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
se sídlem na adrese 501 17 Hradec Králové, Pražská 702
IČ: 60108789
Společnost se zabývá zejména rozvodem plynu, montáží, opravami a revizemi
vyhrazených plynových zařízení, plněním tlakových nádob na plyny, aj.
12. SPOLEČNOST: ZÁPADOČESKÁ ENERGETIKA, A.S.
se sídlem na adrese 303 28 Plzeň, Guldenerova 19
IČ: 49790463
Společnost se zabývá zejména výrobou, nákupem, distribucí, tranzitem,
prodejem, dovozem a vývozem elektřiny, aj.
13. SPOLEČNOST: STŘEDOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
se sídlem na adrese 142 01 Praha 4, Novodvorská 803/82
IČ: 49970607
14. SPOLEČNOST: SEVEROMORAVSKÁ ENERGETIKA, A.S.
se sídlem na adrese 709 02 Ostrava, 28. října 152
IČ: 47675691
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ostravě
Společnost se zabývá zejména nákupem, výrobou, rozvodem a odbytem
elektrické energie a tepla, vč. poskytování služeb souvisejících s dodávkou,
odběrem nebo používáním elektrické energie a tepla., aj.
15. SPOLEČNOST: SOKOLOVSKÁ UHELNÁ, A.S.
se sídlem na adrese 356 00 Sokolov, Staré náměstí 69
IČ: 49790072
Společnost se zabývá zejména hornickou činností (podle zákona č. 61/1988
Sb., o hornické činnosti, výbušninách a o státní báňské správě, ve znění
pozdějších předpisů), aj.
16. SPOLEČNOST: NOVÁ HUŤ, A.S.
se sídlem na adrese Ostrava-Kunčice, Vratimovská 689
IČ: 45193258
Společnost se zabývá zejména zpracováním surového železa a oceli, výrobou
ostatního kovového zboží, aj.
17. SPOLEČNOST: SEVEROČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
se sídlem na adrese 401 17 Ústí nad Labem, Klíšská 940
IČ: 49903209
18. SPOLEČNOST: VÝCHODOČESKÁ ENERGETIKA, A.S.
se sídlem na adrese 501 03 Hradec Králové, Sladkovského 215
IČ: 60108720
Společnost se zabývá zejména výrobou, nákupem, distribucí, tranzitem,
prodejem, dovozem a vývozem elektřiny, nákupem, výrobou, rozvodem
a odbytem elektrické energie a tepla, vč. poskytování služeb
souvisejících s dodávkou, odběrem nebo používáním elektřiny, aj.
19. SPOLEČNOST: NATURAMYL A.S.
se sídlem na adrese 580 01 Havlíčkův Brod, Hamry 1596
IČ: 60108649
Společnost se zabývá zejména výrobou potravinářských výrobků;
výrobou škrobárenských výrobků pro nepotravinářské účely, aj.
20. SPOLEČNOST: KRÁLOVOPOLSKÁ, A.S.
se sídlem na adrese 660 90 Brno, Křižíkova 68
IČ: 46347267
Společnost se zabývá zejména stavbou strojů s mechanickým pohonem, aj.
21. SPOLEČNOST: ČESKÝ TELECOM, A.S.
se sídlem na adrese 130 34 Praha 3, Olšanská 55/5
IČ: 60193336
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze
Společnost se zabývá zejména zřizováním a provozováním jednotné
telekomunikační sítě (dále „JTS“). Zřizováním a provozováním
telekomunikačních zařízení a pevné sítě s technickými parametry odpovídajícími
doporučením ITU a normám ETSI a prováděním jejich obnovy a údržby pro
zajištění poskytování takovýchto služeb v České republice, s výjimkou zařízení
pro poskytování místní telefonní služby a pro místní přístup k meziměstské
a mezinárodní telefonní službě na územích, ve kterých výhradní práva pro
poskytování těchto služeb byla udělena jinému provozovateli, aj.
22. SPOLEČNOST: ČESKÉ RADIOKOMUNIKACE A.S.
se sídlem na adrese 130 00 Praha 3, U Nákladového nádraží 3144
IČ: 60193671
Společnost se zabývá zejména montáží, opravami, údržbou a revizemi
vyhrazených elektrických zařízení a výrobou rozvaděčů nízkého napětí;
zřizováním a provozováním jednotné telekomunikační sítě (dále „JTS“),
s výjimkou jejích částí výhradně vymezených jiným provozovatelům, aj.
23. SPOLEČNOST: KANALIZACE A VODOVODY STARÝ PLZENEC, A. S.
se sídlem na adrese 332 02 Starý Plzenec, Sedlec 195
IČ: 61778079
Společnost se zabývá zejména provozováním vodovodů a kanalizací; rozbory
pitných a odpadních vod, kalů a půd; inženýrskou a investorskou činností
v oblasti vodohospodářských zařízení, aj.
24. SPOLEČNOST: SEVEROČESKÉ DOLY, A. S.
se sídlem na adrese 430 01 Chomutov, Boženy Němcové 5359
IČ: 49901982
Společnost se zabývá zejména vyhledáváním, těžbou, úpravou a odbytem
hnědého uhlí a doprovodných surovin, aj.
25. SPOLEČNOST: ŠKODA PRAHA A. S.
se sídlem na adrese 160 41 Praha 6, M. Horákové 109
IČ: 00128201
Společnost se zabývá zejména výrobou, montáží, opravami, a rekonstrukcemi
vyhrazených tlakových zařízení; revizemi a zkouškami provozovaných tlakových
nádob; výrobou, montáží, generálními opravami a rekonstrukcemi a prováděním
revizních zkoušek vyhrazených zdvihacích zařízení.
26. SPOLEČNOST TOS KUŘIM, A.S.
se sídlem na adrese Kuřim, Blanenská 257
IČ: 46347615
Společnost se zabývá zejména sléváním železných a neželezných kovů,
kovoobráběním, aj.
Podrobně je předmět podnikání specifikován ve Stanovách společnosti
27. SPOLEČNOST: STŘEDOČESKÁ ENERGETICKÁ A.S.
se sídlem na adrese 12021 Praha 2, Vinohradská 325/8
IČ: 60193140
Společnost se zabývá zejména výrobou elektřiny, rozvodem elektřiny, aj.
30. SPOLEČNOST: AERO HOLDING A.S. v likvidaci
se sídlem na adrese Praha 9, Beranových 130
IČ: 00002127
Společnost se zabývá zejména zprostředkovatelskými a obstaravatelskými
činnostmi souvisejícími s výzkumem, výrobou, distribucí a užitím letecké
techniky a komplementárních strojírenských výrobních programů, aj.
31. SPOLEČNOST: UNIPETROL, A.S.
se sídlem na adrese 182 21 Praha 8, Trojská 1997/13a
IČ: 61672190
Společnost se zabývá zejména výzkumem a vývojem v oblasti přírodních
a technických věd, činností podnikatelských, finančních, organizačních
a ekonomických poradců aj.
32. SPOLEČNOST: PRESTA, VÝROBA STAVEBNÍCH HMOT A DÍLCŮ, A.S.
se sídlem na adrese 470 11 Česká Lípa, Litoměřická 2722
IČ: 46708944
Společnost se zabývá výrobou cementového zboží v rozsahu: výroba stavebních
hmot a dílců.
33. SPOLEČNOST: VÍTKOVICE, A.S.
se sídlem na adrese 706 02 Ostrava-Vítkovice, Ruská 2887/101
IČ: 45193070
Společnost se zabývá zejména výrobou železa a feroslitin, slévárenstvím,
výrobou ocelových trubek, lisováním, ražením a válcováním kovů, práškovou
metalurgií, galvanizérstvím, aj.
34. SPOLEČNOST: ČEZ, A.S.
se sídlem na adrese 111 48 Praha 1, Jungmannova 29/35
IČ: 45274649
Společnost se zabývá zejména montáží, opravou, údržbou vyhrazených
elektrických zařízení a výrobou rozvaděčů nízkého napětí, revizemi elektrických
zařízení, aj.
35. SPOLEČNOST: PLYNOPROJEKT, A.S.
se sídlem na adrese Karlovy Vary, T.G.Masaryka 57
IČ: 49790765
zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Plzni
Společnost se zabývá zejména výrobou alkoholických nápojů v režimu živnosti
volné, výrobou nealkoholických nápojů v režimu živnosti volné, aj.
se sídlem na adrese 120 21 Praha 2 Nové Město, Sokolská 1796
IČ: 60193484
Společnost se zabývá zejména strojírenskou výrobou v oblasti plynárenství
s vyjímkou činností uvedených v příloze č.1-2 zák.č 455/91 sb. (v režimu
činnosti volné); revizemi a zkouškami vyhrazených plynových zařízení (v rozsahu
poradenské činnosti v oblasti plynárenství ); aj.
29. SPOLEČNOST: KOMERČNÍ BANKA, A.S.
36. SPOLEČNOST: TEPLOTECHNA PRAHA, A.S.
28. SPOLEČNOST: JAN BECHER - KV BECHEROVKA A.S.
se sídlem na adrese 114 07 Praha 1, Na Příkopě 33
IČ: 45317054
Společnost se zabývá zejména přijímáním vkladů od veřejnosti, poskytováním
úvěrů, aj.
v konkursu
se sídlem na adrese 113 39 Praha 2, Ječná 39
IČ: 60192933
Společnost se zabývá zejména výrobou výrobků z plastů pro stavebnictví,
projektovou činností v investiční výstavbě; aj.
37. SPOLEČNOST: SEVAC, A.S. v likvidaci
44. SPOLEČNOST: STASIS, STAVEBNÍ A SILNIČNÍ STROJE, A.S.
se sídlem na adrese 281 63, Okres: Kolín, Kostelec nad Černými Lesy,
Bohumile
IČ: 60192968
Společnost se zabývá zejména výzkumem, vývojem, výrobou imunologických,
biologických, biochemických, chemických a farmaceutických přípravků,
kosmetických a jiných přípravků, navazujících na hlavní výrobní programy
a současně i zásobováním odběratelů těmito produkty, aj.
v konkursu.
se sídlem na adrese Kounice , Okres: Sokolov, Horní Slavkov
IČ: 45350329
Společnost se zabývá zejména strojírenskou výrobou provozovanou
průmyslovým způsobem, stavbou strojů s mechanickým pohonem, aj.
38. SPOLEČNOST: ŽELEZOBRODSKÉ SKLO A.S.
se sídlem na adrese 468 22 Železný Brod, Průmyslová 702
IČ: 60278226
Společnost se zabývá zejména broušením a leptáním skla; výrobou
a zpracováním skla; výrobou porcelánových a keramických výrobků (kromě pro
stavebnictví), aj.
39. SPOLEČNOST: TONAVA, A.S.
se sídlem na adrese Úpice, Havlíčkova 437
IČ: 48171549
Společnost se zabývá zejména stavbou strojů s mechanickým pohonem,
kovoobráběním, aj.
40. SPOLEČNOST: HOLDING KLADNO, A.S. v konkursu
se sídlem na adrese Kladno, Cyrila Boudy 1444
IČ: 45144419
Společnost se zabývá zejména výrobou a odbytem surové oceli, oceli profilové
jemné, střední a hrubé oceli široké a tažené, trubkových výrobků, trubek
ocelových svařovaných (kromě přesných), válců pro tváření kovů, aj.
41. SPOLEČNOST: INTERHOTEL TRANSIT PRAHA A.S.
se sídlem na adrese Praha 6-Ruzyně, Nové letiště Praha
IČ: 60193956
Společnost se zabývá zejména hostinskou činností (bez ubytovacích zařízení), aj.
42. SPOLEČNOST: LACMO, A.S. V KONKURSU
se sídlem na adrese 760 95 Zlín, Nábřeží 578
IČ: 63475863
Společnost se zabývá zejména výrobou mléčných výrobků, výrobou
nealkoholických nápojů, aj.
43. SPOLEČNOST: PRAŽSKÉ VODOVODY A KANALIZACE, A.S.
se sídlem na adrese Praha 1, Národní 13
IČ: 25656635
Společnost se zabývá zejména provozováním vodárenských zařízení;
provozováním vodovodů a kanalizací, aj.
45. SPOLEČNOST: OSINEK, A.S.
se sídlem na adrese 706 02 Ostrava-Vítkovice, Ruská 56, č.p. 397
IČ: 00012173
Společnost se zabývá zejména správou majetku; zprostředkováním obchodu
a zprostředkováním služeb, aj.
46. SPOLEČNOST: STAZAP, A.S.
se sídlem na adrese 110 00 Praha 10, Tiskařská 12
IČ: 45280100
Společnost se zabývá zejména pronájmem nebytového fondu vč. doplňkových
služeb, aj.
47. SPOLEČNOST: SILNICE TEPLICE, A.S. v konkursu
se sídlem na adrese Teplice, Chelčického 7
IČ: 47285583
Společnost se zabývá zejména výstavbou, rekonstrukcemi, opravami a údržbou
v oborech inženýrského, pozemního, průmyslového a vodního stavitelství, aj.
48. SPOLEČNOST: MERO ČR, A.S.
se sídlem na adrese 278 01 Kralupy nad Vltavou, Veltruská 748
IČ: 60193468
Společnost se zabývá zejména nákupem, prodejem ropy a ropných výrobků;
přepravou ropy ropovodem a skladováním ropy, aj.
49. SPOLEČNOST: ČEPRO, A.S.
se sídlem na adrese 278 01 Kralupy nad Vltavou, Veltruská 748
IČ: 60193468
Společnost se zabývá zejména nákupem, prodejem a skladováním paliv
a maziv, včetně jejich dovozu s výjimkou výhradního nákupu, prodejem
a skladováním paliv a maziv ve spotřebitelském balení do 50 kg na jeden kus
balení. aj.
50. SPOLEČNOST: SKLENĚNÁ BIŽUTERIE A.S.
se sídlem na adrese 468 21 Bratříkov, Alšovice 156
IČ: 00480851
Společnost se zabývá zejména výrobou skleněných výrobků, výrobou bižuterie, aj.
51. SPOLEČNOST: KRAS, A.S.
se sídlem na adrese 603 71 Brno, Okres: Brno-město, Bělidla 6 č.p.759
IČ: 00013455
Společnost se zabývá zejména činností organizačních a ekonomických poradců
v oblasti
konfekční a textilní výroby, koupí zboží za účelem jeho dalšího prodeje
a prodejem, aj.
52. SPOLEČNOST: NOVA, A.S.
se sídlem na adrese 50743 Sobotka, Špálova 455
IČ: 60916206
Společnost se zabývá zejména řeznictvím a uzenářstvím, zajišťováním
obchodních a skladovacích služeb pro právnické a fyzické osoby, aj.
53. SPOLEČNOST: PAL, A.S.
se sídlem na adrese Praha 9, Mladoboleslavská 15
IČ: 00211222
Společnost se zabývá zejména správou majetku určeného k restituci
a vypořádání hospodářské činnosti akciové společnosti, aj.
54. SPOLEČNOST: LETKA, A.S.
se sídlem na adrese Praha 2, Rašínovo nábř. 42
IČ: 25134132
Společnost se zabývá koupí zboží za účelem jeho dalšího prodeje a prodejem.
55. SPOLEČNOST: PRAGOINVEST A.S. v likvidaci
se sídlem na adrese 190 00 Praha 9, Českomoravská 23
IČ: 00000965
Společnost se zabývá zejména zahraničně obchodní činností, aj.
56. SPOLEČNOST: ČESKÁ TYPOGRAFIE, A.S.
se sídlem na adrese 108 00 Praha 10 - Malešice, Černokostelecká 613/145
IČ: 17046581
Společnost se zabývá zejména vydavatelstvím a nakladatelstvím, aj.
57. SPOLEČNOST: STROJOSVIT - F, A.S.
se sídlem na adrese 794 01 Krnov, Vrchlického 844/22
IČ: 25386930
Společnost se zabývá zejména konstrukčními pracemi a projektováním
ve strojírenství, aj.
58. SPOLEČNOST: THERMAL - F, A.S.
se sídlem na adrese 360 01 Karlovy Vary, I.P.Pavlova 2001/11
IČ: 25401726
Společnost se zabývá zejména provozem nestátního zdravotnického zařízení
s druhem a rozsahem poskytované péče: FBLR-poskytováním komplexní ústavní
a ambulantní lázeňské péče-preventivní, kurativní a rehabilitační, aj.
59. SPOLEČNOST: DŘEVAŘSKÉ ZÁVODY BOROHRÁDEK - F, A.S.
61. SPOLEČNOST: HOTEL MONTANA A.S.
63. SPOLEČNOST: FORTE A.S.
se sídlem na adrese 517 24 Borohrádek, Okres: Rychnov nad Kněžnou,
Nádražní 35
IČ: 25288016
Společnost se zabývá zejména truhlářstvím, aj.
se sídlem na adrese 128 00 Praha 2, Rašínovo nábřeží 42
IČ: 26196557
Společnost se zabývá zejména hostinskou činností, poskytováním ubytovacích
služeb, aj.
se sídlem na adrese 798 02 Mostkovice 529, Okres: Prostějov
IČ: 25322303
Společnost se zabývá zejména uspokojováním veřejně prospěšných zájmů
českého státu v zabezpečení obranyschopnosti České republiky, aj.
60. SPOLEČNOST: INTERHOTEL BOHEMIA - F, A.S.
62 SPOLEČNOST: PŘELOUČSKÁ POLIKLINIKA A.S.
64. SPOLEČNOST: TRANSGAS, A.S.
se sídlem na adrese Ústí nad Labem, Mírové nám. 6/2442
IČ: 25016458
Společnost se zabývá zejména hostinskou činností, poskytováním ubytovacích
služeb, aj.
se sídlem na adrese 535 01 Přelouč, Libušina 203
IČ: 60917415
Společnost se zabývá zejména poskytováním léčebně preventivní péče, odborné
ambulantní péče, poskytováním lékárenské péče včetně poskytování prostředků
zdravotnické techniky, dopravní zdravotnickou službou, lékařskou službou první
pomoci, aj.
se sídlem na adrese 100 98 Praha 10, Strašnice, Limuzská 12/3135
IČ: 26460815
Společnost se zabývá zejména rozvodem zemního plynu, výrobou a rozvodem
tepla, aj.
Seznam společností ovládaných výše uvedenými propojenými osobami je uveden v příloze č. 1 této zprávy, jež je její nedílnou součástí.
ODDÍL II. / VZTAHY MEZI OSOBAMI HOLDINGU
1. ZPŮSOB OVLÁDÁNÍ
Ovládající osoba má akcie ovládané osoby, jejichž souhrnná jmenovitá hodnota
činí 56,43% základního kapitálu ovládané osoby.
2. PERSONÁLNÍ UNIE
Ovládané osobě jednající s péčí řádného hospodáře je ke dni vypracování této
zprávy známo, že:
• předsedou statutárního orgánu ovládané osoby je Ing. Josef Petřík, bytem
Praha 9, Travná 12913, který je zároveň členem dozorčí rady propojené osoby
KRÁLOVOPOLSKÁ, a.s. a členem představenstva propojené osoby Pražské
vodovody a kanalizace a.s.
• členem statutárního orgánu ovládané osoby je Ing. Jiří Navrátil, bytem
U Kamýku 870/2, Praha 4, který je zároveň členem dozorčí rady propojené
osoby ČESKÉ RADIOKOMUNIKACE, a.s.
3. STRUKTURA PROPOJENÍ
Ovládající osoba má procentuální podíl na dalších propojených osobách
v následující výši:
PROPOJENÉ OSOBY
SEVEROMORAVSKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
SEVEROČESKÉ MLÉKÁRNY A.S., V KONK.
EGO, A.S., V KONKURSU
KONAX A.S., V KONKURSU
ZÁPADOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
JIHOMORAVSKÁ ENERGETIKA, A.S.
JIHOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
ORMILK A.S., ORL. MLÉK. V KONKURSU
40.05%
40.78%
41.48%
44.10%
45.84%
46.66%
46.67%
46.99%
VÝCHODOČESKÁ PLYNÁRESKÁ, A.S.
JIHOMORAVSKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
SEVEROČESKÁ ENERGETIKA, A.S.
ZÁPADOČESKÁ ENERGETIKA, A.S.
STŘEDOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
SEVEROMORAVSKÁ ENERGETIKA, A.S.
SOKOLOVSKÁ UHELNÁ, A.S.
NOVÁ HUŤ A.S.
SEVEROČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
VÝCHODOČESKÁ ENERGETIKA, A.S.
NATURAMYL, A.S.
KRÁLOVÉPOLSKÁ, A.S.
ČESKÝ TELECOM, A.S.
ČESKÉ RADIOKOMUNIKACE, A.S.
KAV ST. PLZENEC, A.S.
SEVEROČESKÉ DOLY, A.S.
ŠKODA PRAHA, A.S.
TOS KUŘIM, A.S., V KONKURSU
STŘEDOČESKÁ ENERGETICKÁ, A.S.
JAN BECHER - KV BECHEROVKA A.S.
KOMERČNÍ BANKA, A.S.
AERO HOLDING A.S. V LIKVIDACI
UNIPETROL, A.S.
PRESTA VÝR.ST.HMOT A.S. V KONKURSU
VÍTKOVICE, A.S.
ČEZ, A.S.
47.10%
47.65%
48.05%
48.28%
48.49%
48.66%
48.69%
49.00%
49.19%
49.62%
50.12%
51.00%
51.10%
51.19%
51.54%
54.73%
55.38% změna ZK 25.9.01
54.77%
55.20%
58.29%
58.30% změna ZK 12.2.01
59.00%
60.00%
61.83%
62.99%
66.12%
67.31%
67.60%
67.61% změna ZK 25.10.01
PLYNOPROJEKT, A.S.
TEPLOTECHNA PRAHA, A.S. V KONKURSU
SEVAC, A.S. V LIKVIDACI
ŽELEZOBRODSKÉ SKOLO A.S.
TONAVA, A.S.
HOLDING KLADNO, A.S. V KONKURSU
INTERHOT. TRANSIT PHA A.S.
LACMO, A.S. V KONKURSU
PRAŽSKÉ VODOVODY A KANALIZACE, A.S.
STATIS, ST. A SIL. STR. A.S. V KONKURSU
OSINEK, A.S.
STAZAP, A.S.
SILNICE TEPLICE, A.S. V KONKURSU
MERO ČR, A.S.
ČEPRO, A.S.
SKLENĚNÁ BIŽUTERIE A.S.
KRAS, A.S.
NOVA, A.S.
PAL, A.S.
LETKA, A.S.
PROGOINVEST A.S. V KONKURSU
ČESKÁ TYPOGRAFIE, A.S.
STROJOSVIT - F.CZ, A.S.
THERMAL - F, A.S.
DŘEVAŘSKÉ ZÁVODY BOROHRÁDEK - F, A.S.
INTEHOTEL BOHEMIA - F, A.S.
PŘELOUČ. POLIKLINIKA, A.S.
FORTE A.S.
TRANSGAS, A.S.
72.53%
73.52%
78.86%
84.89%
90.85%
96.85%
97.00%
97.33%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
ODDÍL III. / ROZHODNÉ OBDOBÍ
Tato zpráva je zpracována za poslední účetní období tj. za období od 1. ledna 2001 do 31. prosince 2001.
ODDÍL IV. / SMLOUVY A DOHODY UZAVŘENÉ MEZI OSOBAMI
HOLDINGU
Přehled o smlouvách uzavřených v rozhodném období.
SMLOUVY UZAVŘENÉ PODLE OBCHODNÍHO ZÁKONÍKU.
SMLOUVY:
NÁZEV SMLOUVY:
Smlouva o používání přímého bankovnictví
Smlouva o vedení běžného (kontokorentního) účtu v Kč
Smlouva o poskytování krátkodobých úvěrů na finančním trhu
Rámcová treasury smlouva
Smlouva o užívání nočního trezoru Komerční banky a.s.
Smlouva o předávání datových souborů v platebním styku
Smlouva o přijímání platebních karet
SMLUVNÍ STRANY: KOMERČNÍ BANKA, A.S.; ČSA A.S.
Vedení společnosti se domnívá, že výše uvedené smlouvy byly uzavřeny na
základě běžných obchodních podmínek za ceny obvyklé v obchodním styku.
Detailní podmínky smluv podléhají ve smyslu § 17 Obchodního zákoníku
obchodnímu tajemství.
K újmě u ovládané osoby nedošlo.
NÁZEV SMLOUVY: SMLOUVY O NÁKUPU ZBOŽÍ
Smluvní strany: Jan Becher - Karlovarská Becherovka, a.s.; ČSA a.s.
Vedení společnosti se domnívá, že výše uvedená smlouva byla uzavřena na
Detailní podmínky smlouvy podléhají ve smyslu § 17 Obchodního zákoníku
NÁZEV SMLOUVY: SMLOUVA O DODÁVCE Z VEŘEJNÉHO VODOVODU
A ODVÁDĚNÍ ODPADNÍCH VOD VEŘEJNOU KANALIZACÍ
Smluvní strany: Pražské vodovody a kanalizace, a.s.; ČSA a.s.
NÁZEV SMLOUVY: DOHODA O PODMÍNKÁCH PRODEJE PŘEPRAVNÍCH DOKLADŮ
FORMOU VYROVNÁVKOVÝCH SEZNAMŮ
Smlouva o prodeji přepravních dokladů ČSA a.s. na faktury
Smluvní strany: Transgas, a.s.; ČSA a.s.
Vedení společnosti se domnívá, že výše uvedená dohoda a smlouva byly
uzavřeny na základě běžných obchodních podmínek za ceny obvyklé
v obchodním styku.
Detailní podmínky dohody a smlouvy podléhají ve smyslu § 17 Obchodního
zákoníku obchodnímu tajemství.
NÁZEV SMLOUVY: DOHODA O NÁKUPU VÝROBKŮ A ZBOŽÍ NA OBJEDNÁVKU
Smluvní strany: ČEPRO, a.s.; ČSA a.s.
Vedení společnosti se domnívá, že výše uvedená dohoda byla uzavřena na
Detailní podmínky dohody podléhají ve smyslu § 17 Obchodního zákoníku
NÁZEV SMLOUVY: SMLOUVA O POSKYTOVÁNÍ KONZULTAČNÍCH SLUŽEB
Smluvní strany: VÍTKOVICE, a.s.; ČSA a.s.
NÁZEV SMLOUVY: SMLOUVY O ZŘÍZENÍ A POUŽÍVÁNÍ TELEKOMUNIKAČNÍCH
SLUŽEB V RÁMCI BĚŽNÉHO OBCHODNÍHO STYKU
Smlouva o poskytnutí cenového plánu
Dohoda o provozu pracovišť ve VIP saloncích ČSA a.s.
Smluvní strany: ČESKÝ TELECOM, a.s.; ČSA a.s.
Vedení společnosti se domnívá, že výše uvedené smlouvy a dohoda byly
uzavřeny na základě běžných obchodních podmínek za ceny obvyklé
v obchodním styku.
Detailní podmínky smluv a dohody podléhají ve smyslu § 17 Obchodního
zákoníku obchodnímu tajemství.
NÁZEV SMLOUVY: SMLOUVA O NÁKUPU A PRODEJI ZBOŽÍ
Smluvní strany: Pražská plynárenská, a.s.; ČSA a.s.
NÁZEV SMLOUVY: DOHODA O NÁKUPU ZBOŽÍ
Smluvní strany: FORTE, a.s.; ČSA a.s.
Vedení společnosti se domnívá, že výše uvedená dohoda byla uzavřena na
Detailní podmínky dohody podléhají ve smyslu § 17 Obchodního zákoníku
Smluvní strany: Severočeské doly, a.s.; ČSA a.s.
Smluvní strany: Středočeská energetická, a.s.; ČSA a.s.
NÁZEV SMLOUVY: SMLOUVA NA PROVÁDĚNÍ SERVISU PLATEBNÍCH
TERMINÁLŮ
Smluvní strany: MÚZO, a.s.; ČSA a.s.
ODDÍL V. / PRÁVNÍ ÚKONY A OPATŘENÍ MEZI OSOBAMI
HOLDINGU, PLNĚNÍ A PROTIPLNĚNÍ
Vedení společnosti se domnívá že, společnost nakupuje výrobky, zboží a služby od propojených osob v rámci své běžné činnosti, za obvyklých obchodních podmínek a za ceny obvyklé v obchodním styku tak jak bylo shora uvedeno a není si tedy vědomé
žádných neobvyklých právních úkonů a opatření mezi osobami holdingu. Rovněž není známo, že by propojené osoby vzájemně a vědomě přijaly opatření nebo plnění, která by přivodila újmu propojených osob ani ovládané osoby.
ODDÍL VI. / DŮVĚRNOST INFORMACÍ
1. Za důvěrné jsou v rámci holdingu považovány informace a skutečnosti, které jsou součástí obchodního tajemství ovládající, ovládané i dalších propojených osob a také ty informace, které byly za důvěrné jakoukoliv osobou, která je součástí holdingu,
označeny. Dále jsou to veškeré informace z obchodního styku, které by mohly být sami o sobě nebo v souvislosti s jinými informacemi nebo skutečnostmi k újmě jakékoliv z osob tvořících holding.
2. Z výše uvedených důvodů neobsahuje tato zpráva:
• informace o projektech směřujících k získání kapitálového podílu ve vybraných obchodních společnostech, kde stranou připravující akvizici byla ovládaná osoba,
• informace o obchodních a cenových podmínkách smluv.
ODDÍL VII. / ZÁVĚR
1. Tato zpráva byla projednána a schválena dne 1.3.2002 na řádném zasedání Představenstva společnosti České aerolinie a.s.
2. Tato zpráva bude předložena k přezkoumání dozorčí radě a auditorovi, který bude provádět kontrolu účetní závěrky ve smyslu zvláštního zákona. Vzhledem k tomu, že ovládaná společnost vypracovává výroční zprávu, bude k ní tato zpráva připojena a jako
taková v zákonném termínu uložena do sbírky listin vedené obchodním rejstříkem Městského soudu v Praze.
V Praze dne 1. 3. 2002
ING. JOSEF PETŘÍK
Předseda představenstva Českých aerolinií a.s.
ING. MIROSLAV KŮLA
Člen představenstva Českých aerolinií a.s.
PŘÍLOHA Č. 1
SEVEROMORAVSKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
SMP - Služby, s.r.o., 748 01 Hlučín, U Vodárny 2, IČ 25379950, KS v Ostravě, C 16479
JIHOMORAVSKÁ ENERGETIKA, A.S.
JIHOMORAVSKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
RC Vanov, a.s., 588 56 Vanov 21, IČ 25567381, KS v Brně, B 3007
Asp1000, s.r.o., 130 00 Praha 3, Koněvova 2755/65a, IČ 26192659
ČESKÉ RADIOKOMUNIKACE, A.S.
SOFTLINK, spol. s r.o., 278 01 Kralu py n.V., Tomkova 409, IČ 47541750, MS v Praze,
C 25454
DATALINK, s.r.o., 278 01 Kralupy n.V., Tomkova 409, IČ 47541725, MS v Praze, C 25451
KAV ST PLZENEC, A.S.
SEVEROČESKÁ ENERGETIKA, A.S.
Energetická montážní společnost Ústí n.L., s.r.o., 400 01 Ústí n.L., U Vlečky 440,
IČ 62743317, KS v Ústí n.L., C 8952
Energetická montážní společnost Liberec, s.r.o., 460 01 Liberec, Budyšínská 1294,
IČ 62743325, KS v Ústí n.L., C 8953
Energetická montážní společnost Česká Lípa, s.r.o., 470 02 Česká Lápa, Dubická ul. 959,
IČ 62743333, KS v Ústí n.L., C 8954
Energetická montážní společnost Louny, s.r.o., v likvidaci, 440 01 Louny, Osvoboditelů 320,
IČ 62742868, KS v Ústí n.L., C 8908
Energozdroj, s.r.o., 405 49 Děčín 4, Teplická 8, IČ 64653382, KS v Ústí n.L., C 10398
ESS s.r.o., 415 10 Teplice část Sobědruhy, Důlní 97, IČ 25013271, KS v Ústí n.L., C 11680
ENERGOKOV, s.r.o., 405 01 Děčín 1, Krokova 12, IČ 25015621, KS v Ústí n.L., C 11855
Energokonstrukce s.r.o. „v likvidaci“, 405 01 Děčín 1, Krokkova 12, IČ 25412159,
KS v Ústí n.L., C 16402
PPC Trmice, a.s., 400 04 Trmice, Edisonova 453, IČ 25015915, KS v Ústí n.L., B 967
Teplárna Ústí n. L., a.s., 400 04 Trmice, Edisonova 453, IČ 44569971, KS v Ústí n.L., B 232
STŘEDOČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
Středočeská plynofikační, a.s. , 142 00 Praha 4, Novodvorská 803/82, IČ 25693786,
MS v Praze, B 5545
GAS s.r.o., 120 00 Praha 2, Sokolská 4, IČ 61506192, MS v Praze, C 29848
SEVEROMORAVSKÁ ENERGETIKA, A.S.
Moravskoslezská elektromontážní, a.s., 738 02 Frýdek-Místek, Collo louky 126,
IČ 64610080, KS v Ostravě, B 1197
STMEM, a.s., 750 02 Přerov, Tržní 8, IČ 64610098, KS v Ostravě, B 1198
Energetika Vítkovice, a.s., 709 02 Ostrava - Moravská Ostrava, 28. října 3123/152,
IČ 25854712, KS v Ostravě, B 2313
ePRIM, a.s., 709 02 Ostrava - Moravská Ostrava, 28. října 568/147, IČ 25889567,
KS v Ostravě, B 2523
Union Leasing, a.s., 702 00 Ostrava, Mlýnská 1, IČ 60792710, KS v Ostravě, B 1004
Beskydská energetická, a.s., 709 02 Ostrava - Moravská Ostrava, 28. října 152,
IČ 25829491, KS v Ostravě, B 2059
Sinit, a.s., 702 00 Ostrava - Moravská Ostrava, Emila Filly 13, IČ 25397401, KS v Ostravě,
B 1906
SOKOLOVSKÁ UHELNÁ, A.S.
Malé Versailles, s.r.o.,360 01 Karlovy Vary, Křižíkova 420, IČ 63505312, KS v Plzni,
C 6475
SOMET ENERGY a.s., Praha 1, Štěpánská 34, IČ 25107623, MS v Praze, B 4556
REO-SUAS, s.r.o., 356 45 Sokolov, Jednoty 1628, IČ 63505401, KS v Plzni, C 6484
Ekosolaris, a.s., 767 01 Kroměříž, Kotojedská 2381, IČ 25535668, KS v Brně, B 2712
SEVEROČESKÁ PLYNÁRENSKÁ, A.S.
NATURAMYL, A.S.
KRÁLOVOPOLSKÁ, A.S.
Královopolská strojírna Brno, a.s., 660 90 Brno, Křižíkova 68a, IČ 63490188, KS v Brně
KRÁLOVOPOLSKÁ NÁŘADÍ A STROJE, a.s. v konkursu, 660 90 Brno, Křižíkova 68a,
IČ 63490170, KS v Brně
CHEMIE, a.s., 660 90 Brno, Křižíkova 68a, IČ 63490196, KS v Brně
Královopolská Italia, S.R.I.
ČESKÝ TELECOM, A.S.
EDINet.cz, spol. s r.o., Praha 3, Olšanská 5, IČ 25746367, MS v Praze
OMNICOM Praha, spol. s r.o., Praha 4, Bartákova 1121/3, IČ 45797111, MS v Praze
SPT TELECOM (Czech Republic) Finance B.V.
Vianet, spol. s r.o. v likvidaci, Praha 3, Olšanská 5, IČ 62912054, MS v Praze
M.I.A., a.s., Praha 5, Jaselská 7, IČ 25606298, MS v Praze
SEVEROČESKÉ DOLY, A.S.,
ŠKODA PRAHA, a.s.
EGI, a.s., Praha 6, M. Horákové 109, IČ 60721332, MS v Praze, B 2879
ENERGOSERVIS TRNAVA, a.s., SR, Trnava, Malženická 1, IČ 34128956, OS Trnava, 133/T
OPM 1 a.s., 160 41 Praha 6, M. Horákové 109, IČ 63079534, MS v Praze, B 3202
STŘEDOČESKÁ ENERGETICKÁ, A.S.
STE-HYDRO, spol. s r.o., IČ 25716158, MS v Praze, C 63779
STE-obchodní služby spol. s r.o., IČ 49826182, MS v Praze, C 33483
ELTRAF, a.s., IČ 46357483, MS v Praze, B 2796
KOMERČNÍ BANKA,, A.S.
ALL IN, a.s., v likvidaci, Praha 1, Truhlářská 18, IČ 00548758, MS v Praze
ALL IN REAL ESTATE LEASING, s.r.o., Praha 1, Truhlářská 18, IČ 49617982 MS v Praze
A-TRADE, s.r.o., Praha 1, Truhlářská 18, IČ 63988071, MS v Praze
AIREL IMMO, s.r.o. v konkursu, Praha 1, V jámě 1/699, IČ 62907034, MS v Praze
ALLA PRIMA, s.r.o. v likvidaci, Praha 1, V jámě 1/699, IČ 64939693, MS v Praze
Investiční kapitálová společnost KB, a.s., Praha 1, Dlouhá 34, IČ 60196769, MS v Praze
Penzijní fond KB, a.s., Praha 1, Na Příkopě 33, IČ 61860018, , MS v Praze
Komerční banka Bratislava, a.s., Bratislava, Medená 6, IC 31395074
Komerční pojišťovna, a.s., Praha 1, Jindřišká 17, IČ 63998017, MS v Praze
Komercni Finance B.V., Amsterdam, Drentestraat 24, IČ 33279994, MS v Praze
Factoring KB, a.s., Praha 1, Na Poříčí 36, IČ 25148290, MS v Praze
ASIS, a.s., 191 02 Praha 9, Náměstí OSN 844/1, IČ 26418479, MS v Praze
REFLEXIM, a.s., Praha 3, Táboritská 1000/23, IČ 26425424, MS v Praze
MUZO, a.s., Praha 10, V Olšinách 80/626, IČ 00001155, MS v Praze
Vodní stavby, a.s. v likvidaci, Praha 7, Dělnická 12, IČ 45273375, MS v Praze
Česká zbrojovka, a.s., Uherský Brod, Svat. Čecha 1283, IČ 46345965,
UNIPETROL, .A.S.
CHEMOPETROL, a.s., Litvínov, IČ 25003887
KAUČUK, a.s., Kralupy nad Vltavou, IČ 25053272
Výzkumný ústav anorganické chemie, a.s., Ústí nad Labem, IČ 62243136
C.H.T., a.s., Praha, IČ 25056433
SEGAS Uni a.s. „v likvidaci“, Praha, IČ 25258486
SPOLANA a.s., Neratovice, IČ 45147787
BENZINA a.s., Praha, IČ 60193328
PARAMO, a.s., Pardubice, IČ 48173355
KRALUPOL, spol. s r.o., Kralupy nad Vltavou, IČ 49679597
ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a.s., Litvínov, IČ 62741772
ALIACHEM a.s., Praha, IČ 60108916
CELIO a.s., Litvínov, IČ 48289922
VÍTKOVICE, A.S.
VÍTKOVICE - Export, a.s., IČ 00549070
VÍTKOVICE CAD/CAM Syst. s.r.o., IČ 61972576
VÍTKOVICE - PRODECO, a.s., IČ 25020790
VÍTKOVICE Lisovna, spol. s r.o., IČ 62305492
Vítkovické slévárny, spol. s r.o., IČ 25362810
Hotel Atom Ostrava, s.r.o., IČ 25386727
VÍTKOVICE - Servis centrum, a.s., IČ 25824341
LANG FAN PAN Vitkovice Enviromental
VÍTKOVICE - Real. Proj. Košice, s.r.o.,
VÍTKOVICE - STAMONT, spol. s r.o., IČ 64617874
Mechanické dílny Kojetín, spol. s r.o., IČ 60779993
VÍTKOVICE - Údržba, spol. s r.o., IČ 25871587
VÍTKOVICE - Zkušebny a laboratoře, spol. s r.o., IČ 25870556
VÍTKOVICE - Výzkum a vývoj, spol. s r.o., IČ 25870807
VÍTKOVICE STEEL, a.s., IČ 25874942
VÍTKOVICE Strojírenství, a.s., IČ 25877950
VÍTKOVICE Ozubárna, a.s., IČ 25877933
ČEZ, A.S.
AB Michle s.r.o., 140 00 Praha 4, U plynárny 1388, IČ 26206803, MS v Praze, C 79698
CEZTel, a.s., 111 48 Praha 1, Jungmannova 29, IČ 25107950, MS v Praze, B 4558
ČEPS, a.s., 101 52 Praha 10, Elektrárenská 774/2, IČ 25702556, MS v Praze, B 5597
ČEZ ENERGOSERVIS spol. s r.o., 674 01 Třebíč, Bráfova 16, IČ 60698101, KS v Brně,
C 14400
ČEZ FINANCE B.V., 1017 CG Amsterdam, Herengracht 548
Energetické opravny, a.s., 432 01 Kadaň, Prunéřov č. 375, IČ 25040707, MS v Ústí n.L.,
B 1133
GAPROM, s.r.o. v likvidaci, 140 00 Praha 4, Marie Cibulkové, IČ 64939111, MS v Praze,
C 41976
Hotel Dlouhé Stráně, s.r.o. 788 12 Loučná nad Lesnou - Kouty, IČ 48391310,
KS v Ostravě, C 6125
HYDROČEZ, a.s., 110 00 Praha 1, Dlážděná 4, IČ 63079852, MS v Praze, B 3229
I & C energo s.r.o., 674 01 Třebíč, Pražská č. 684/49, IČ 49433431, KS v Brně, C 11734
KOTOUČ ŠTRAMBERK, spol. s r.o., 742 67 Štramberk 500, pošta Ženklava,
IČ 47972165, KS v Ostravě, C 5327
LOMY MOŘINA spol. s r.o., 267 17, okr. Beroun, Mořina, IČ 61465569, MS v Praze,
C 29268
MOONSTONE, a.s., 111 48 Praha 1, Jungmannova 35/29, IČ 26470411, MS v Praze,
B 7309
OSC, a.s., 612 00 Brno, Staňkova 18a, IČ 60714794, KS v Brně, B 1376
SIGMA - ENERGO s.r.o., 674 01 Třebíč, Na Nivkách 299, IČ 60702001, KS v Brně,
C 14731
Ústav jaderného výzkumu Řež a.s., 250 68 Husinec - Řež 130, IČ 46356088,
MS v Praze, B 1833
PLYNOPROJEKT, A.S.
SANUS, s.r.o., 120 21 Praha 2 - Nové Město, Sokolská 1796, IČ 49713825, MS v Praze,
C 23277
Plynoprojekt Slovakia, s.r.o., SR, 984 01 Lučenec, Partizanska 7, IČ 34111824,
OS v Banské Bystrici, 3131/S
ŽELEZOBRODSKÉ SKLO, A.S.
Titania s.r.o., 468 22 Železný Brod, Průmyslová 702, IČ 62245449, KS v Ústí n. L.,
C 8 407
PRAŽSKÉ VODOVODY A KANALIZACE, A.S.
OSINEK, A.S.
STAZAP, A.S.
MERO ČR, A.S.
MERO Pipeline, GmbH, Mero-Weg 1, 85088 Vohburg a.d. Donau, SRN, u Obvod. soudu
v Neuburg a.d. Donau, B 90.659
ČEPRO, A.S.
BAUFELD - Ekologické služby, s.r.o., 186 02 Praha 8, Pernerova 48, IČ 49681036
PAL, A.S.
Galvanovna Kbely, a.s., Praha 9 - Kbely, Mladoboleslavská 15, IČ 61860891,
MS v Praze, B 3000
Výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s., Praha 9, Beranových 130, IČ 00010669,
MS v Praze, B 446
ČESKÁ TYPOGRAFIE, A.S.
THERMAL - F, A.S.
FORTE, A.S.
TRANSGAS, A.S.
Text: ČSA a.s.
Grafická úprava: Yveta Absolonová
Fotografie: Nikola Tačevski, Tomáš Žežulka, Tomáš Dvořák
Produkce: Createam s.r.o., U Čokoládoven 9, Praha 4

Výroční zpráva 2001 - České aerolinie

Transkript

Podobné dokumenty

Speciální nabídka

čsa osr bts promo

pdfBrožura společnosti k 10. výročí 14496 kB

čestné prohlášení o daňovém rezidentství, uplatnění