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safety in motion no limit power transmission Hydraulisch geschaltete Lamellenkupplung für Schiffs- und Industriegetriebe Hydraulically Operated Multi-Disc Clutches for Marine and Industrial Gears no limit power transmission no limit Stromag Lamellenkupplungen für Schiffsgetriebe sind ölgekühlte und drucköl- geschaltete Lamellenkupplungen. Sie werden überall dort eingesetzt, wo auf kleinstem Raum große Drehmomente sicher zu übertragen sind. Mit d e r no limit ( K M S 2 0 0 . 0 0 0 ) h a t S T R O MAG mit ihrer Entwicklungsarbeit Akzente gesetzt. Die Kupplung ist mit einem Nenndrehmoment von mehr als zwei Millionen Nm, 1,2 m Durchmesser und einem Gewicht von fast vier Tonnen die bisher größte und leistungsfähigste Kupplung auf dem gesamten Antriebssektor. PTO Generator Lamellenkupplungen zum Zuschalten von Hilfsantrieben eines Shuttle-Tankers. Multi-disc clutches for connection of auxiliary drives of a shuttle tanker. no limit Stromag multi-disc clutches for marine gearboxes are oil cooled and operate hydraulically. They are designed for reliable torque transmission with minimum dimensions in order to operate in the smallest space envelope. As a result of continuous development there is no limit t o t h e e n h a n c e d p e r f o r m a n c e o f this type of clutch (KMS 200.000) Stromag has reached new horizons with a transmittable torque of more than 2 million Nm, a diameter of 1.2 metre and a weight of nearly 4 tons - this clutch is the largest ever-built for the entire drive sector. PTO Pumpen / Pumps Vorteile · alle Drehmomente realisierbar · sehr günstiges Drehmoment-/Gewichtsverhältnis · geringes Massenträgheitsmoment Lamellen-Doppelkupplung mit kleinem Außendurchmesser (geringer Achsabstand Motor – Propellerwelle) im Hauptgetriebe eines Shuttle-Tankers. Multi-disc double clutch with small outer diameter (short axle distance engine – propeller shaft) in the main gear of a shuttle tanker. · hohe Wärmebelastbarkeit · Abfuhr der Schaltwärme durch Öl-Innenkühlung · lange Lebensdauer der Lamellen · wartungsarm, eventueller Lamellenverschleiß wird durch den Kolbenweg automatisch ausgeglichen · Fernbedienbarkeit · stufenlose Steigerung des Öldruckes und damit stoßfreies Schalten Propeller · mechanische Notschalteinrichtung bei Ausfall der Druckölversorgung Advantages · all torques realisable · very favourable ratio torque / weight · low mass moment of inertia · high heat load capacity · dissipation of the switching heat by oil inner cooling · long lifetime of the discs · less maintenance work, possible disc wear is balanced automatically by the piston stroke · remote control capability · infinitely variable increase of the oil pressure and consequently switching without shocks · mechanical emergency switching device in case of failure of the pressure oil supply Motor / Engine safety in motion