Tisková informace Zcela nová Kia Sportage v celosvětové premiéře

Tisková informace
Zcela nová Kia Sportage
na autosalonu ve Frankfurtu




v
celosvětové
premiéře
Nový design a vyspělé technologie pro čtvrtou generaci kompaktního SUV
Moderní uspořádání a vyšší kultivovanost v nové kabině s vysokou kvalitou
Vyšší cestovní pohodlí Hladší a kultivovanější jízda, agilnější jízdní chování
Nové technologie, jako např. bezdrátové dobíjení telefonu, online služby
a nezávislý systém nouzového brzdění
Praha, 4. září 2015 – Zcela nová Kia Sportage se 15. září 2015 představí v celosvětové premiéře na
letošním mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu. Nabídne atraktivní a zcela nový design interiéru
i exteriéru, širokou škálu vyspělých nových technologií a v neposlední řadě i vyšší kvalitu zpracování.
Nové kompaktní SUV Kia Sportage, vstupující tímto již do čtvrté generace výroby, staví především na
úspěších odcházejícího modelu. Z pohledu zákazníka přináší nové SUV bezpochyby inovativní
a promyšlenou nabídku v tomto stále více konkurenčním tržním prostředí. Atmosféra nového interiéru
se pyšní vysokou kvalitou materiálů a uceleným designem, stejně tak jako vysokou praktičností
a širokou škálou technologií zaměřených na pohodlí, funkčnost, bezpečnost a možnosti konektivity.
Nabídka nových nebo modernizovaných motorů a převodovek se odrazí v nižší spotřebě paliva
a lepších výkonových parametrech. Zlepšení doznala i ovladatelnost a celková kultivovanost jízdy.
Zájemci o Sportage si vůbec poprvé budou moci objednávat vůz také v nové sportovní edici ‘GT Line’.
Kia Sportage ve verzi GT Line nabídne stejnou praktičnost jako standardní Sportage, zde doplněnou
o prvky zvyšující optickou atraktivitu a dynamický charakter, čímž by měla oslovit především ty
zájemce, které láká požitek ze sportovnější jízdy.
Kia Sportage v modelovém provedení 2016 s novým a výraznějším designem
Zcela nová Kia Sportage si uchovala svůj jasně rozeznatelný boční profil, nyní s rozvorem delším
o 30 mm (2 670 mm). Vůz se navíc celkově prodloužil o 40 mm (na 4 480 mm) a má delší
a aerodynamičtější zadní spoiler, díky němuž profil výrazněji klesá směrem k zádi. Od nejvyššího
bodu střechy (1 635 mm – stejně jako u předchozího modelu) se silueta Sportage nepatrně zužuje
směrem k zádi, zatímco výraznější okraje blatníků a ostré linie v kombinaci s hladkými plochami vetkly
modelu dynamičtější vzhled. Ke zkosenějšímu bočnímu profilu přispěl i delší přední a kratší zadní
převis (+20 mm, resp. -10 mm).
Vozy v provedení GT Line se pochlubí ještě atraktivnějším zevnějškem, např. novými LED mlhovými
světly, tvarovanými jako kostky ledu (připomínají řešení z vysoce výkonného modelu cee’d GT), anebo
ochranným krytem nárazníku s hliníkovým vzhledem.
Díky novému atraktivnějšímu zevnějšku je Kia Sportage zároveň nejaerodynamičtější ve své
dosavadní historii, neboť aerodynamický odpor poklesl z 0,35 na 0,33 Cd – k čemuž napomohl i jinak
tvarovaný spodní kryt a nově profilovaný nárazník.
Moderní uspořádání a vyšší kultivovanost v nové vysoce kvalitní kabině
Kia Sportage se chlubí zcela novým interiérem, který je jedním z nejdůležitějších zlepšení oproti
modelu třetí generace. Zcela nová kabina vozu nabídne vysoký standard kvality materiálů, s podstatně
vyšším zastoupením měkkých materiálů - textil, kůže a stehování, které evokuje luxusnější vnitřní
atmosféru. Výsledkem úprav je interiér, jenž vyniká kultivovaností a moderním vkusem. K výraznému
utlumení hluku pronikajícího zvenčí navíc napomohla četná opatření v oblasti akustiky.
Zatímco v kabině Sportage předchozí generace dominovala jasně ohraničená středová konzola
s vertikálním uspořádáním, nový model staví spíše na horizontálních křivkách k účinnějšímu
zdůraznění šířky interiéru, prostornosti a sportovního charakteru. Celá řada funkcí se nyní ovládá přes
volitelný systém palubního infotainmentu a navigace s dotykovou obrazovkou. Nová a podstatně
přehlednější přístrojová deska tak nabídne velmi ergonomické uspořádání, s funkcemi ovládání jasně
rozmístěnými tak, aby je řidič za jízdy snadno našel.
Více místa a větší pohodlí pro cestující
Nejvýznamnější změnou je nárůst rozvoru o 30 mm na 2 670 mm, což znamená velkorysejší prostor
v kabině. Vůz jako takový je o 40 mm delší (nyní 4 480 mm), přední převis narostl na 910 mm
(+20 mm), zatímco zadní se nepatrně zkrátil na 900 mm (-10 mm). Výška nejnovějšího modelu zůstala
v generačním srovnání zachována (1 635 mm), což platí i pro šířku karoserie (1 855 mm).
Zvětšil se prostor pro cestující: vertikální prostornost vpředu vzrostla na 997 mm (+5 mm), resp. vzadu
na 993 mm (+16 mm), zatímco maximální délka prostoru pro nohy narostla na 1 129 mm (+19 mm),
resp. 970 mm (+7 mm).
U všech provedení se zlepšil výhled z vozu, a to směrem vpřed i vzad. K lepšímu výhledu vpřed
napomohlo posunutí základny předního A-sloupku, přičemž i sloupek samotný je o něco tenčí. Vnější
zpětná zrcátka jsou umístěna o něco níže na dveřích, aniž by se zhoršil výhled řidiče směrem vzad –
k tomu napomáhají i nové tenčí C-sloupky vzadu (o 62 mm tenčí než v případě Sportage třetí
generace) a vyšší sklo pátých dveří (+30 mm). Uvedené změny nejenže zlepšily výhled z vozu,
ale rovněž přispěly k celkovému pocitu vzdušnosti a prostornosti při pobytu v kabině – nemluvě
o volitelném panoramatickém střešním oknu, které se prodloužilo o 104 mm (nyní 490 mm).
Výsledkem větší karoserie nového SUV čtvrté generace je nárůst objemu zavazadelníku ze 465 na
503 litrů (dle metodiky VDA); zavazadlový prostor je navíc praktičtější díky dvojité podlaze,
která umožňuje v kufru převážet vyšší náklad, který však stále může zůstat schován pod krytem
zavazadelníku. Sportage kromě toho pod podlahou nabídne speciální schránku pro uložení krytu
zavazadelníku – jako jediný model v dané třídě. Přestože nová Kia Sportage není širší než
v předchozí generaci, konstrukční úpravou zadní části karoserie se podařilo zavazadelník o 35 mm
rozšířit při současném snížení nákladové hrany zavazadlového prostoru v zájmu snazšího nakládání
těžkých předmětů (nyní 732 mm, snížení o 47 mm).
Zcela nová Kia Sportage disponuje větší palivovou nádrží než předchůdce (nárůst z 58 na 62 litrů),
což znamená méně časté zastavování na čerpacích stanicích (zejména pak s ohledem na komplexní
opatření ke snížení spotřeby paliva).
Navigace s online službami „Kia Connected Services“ a bezdrátovým dobíjením telefonu
Zcela nová Kia Sportage představuje řadu nových vyspělých palubních systémů, které přispějí k ještě
vyšší spokojenosti zákazníků. Díky novým prvkům výbavy se Sportage stává nejmodernějším
a nejpokrokovějším high-tech modelem ve své třídě.
Novinkou je navigační soustava s online službami Kia Connected Services, nabízející širokou škálu
aktuálních informací důležitých pro řízení. Součástí této nové služby konektivity od technologické firmy
TomTom® jsou nepřetržité aktualizace dopravní situace, informace o umístění rychlostních kamer
a příslušná varování*, lokální vyhledávání a předpovědi počasí. V Evropě bude tento systém
k dispozici pro všechny majitele Sportage po dobu sedmi let od zakoupení vozidla. Kia Sportage bude
jedním z vůbec prvních modelů v evropském segmentu kompaktních SUV, které tuto pokrokovou
technologii nabídnou.
* Použití těchto služeb může podléhat právním omezením v závislosti na konkrétní zemi.
Nová Sportage bude jako první kompaktní SUV nabízet novou bezdrátovou dobíječku pro mobilní
zařízení, čímž reaguje na rostoucí poptávku zákazníků po nových technologiích zaměřených na
uživatelské pohodlí. Bezdrátová nabíječka nacházející se ve spodní části středové konzoly umožňuje
snadné dobití telefonu nebo tabletu, bez nutnosti používat kabel hyzdící interiér vozu.
K dispozici nový motor 1,6 litru T-GDI, modernizovaný turbodiesel 2,0 litru a nová vyspělá
dvouspojková převodovka DCT se sedmi stupni
Sportage podobně jako předchůdce nabídne zájemcům z řad soukromníků i firem široký výběr
zážehových a vznětových motorů. Model čtvrté generace bude i nadále využívat jednotky dostupné
pro předchozí generaci, navíc podstatně vylepšené v zájmu co nejnižší spotřeby paliva, utlumení
hluku, vibrací a chvění a co nejlepšího přenosu výkonu. Exkluzivně zájemcům o Sportage GT Line se
bude poprvé nabízet nový agregát 1,6 litru T-GDI (zkr. Turbo Gasoline Direct Injection – přeplňovaný
zážehový motor s přímým vstřikováním), jenž zákazníkům toužícím po sportovnějším svezení nabídne
živou odezvu v kombinaci s nízkou spotřebou paliva.
V evropských prodejích modelu Sportage se výrazně uplatňují verze s naftovými motory, a tak se
i nový model bude nabízet s agregátem 1,7 litru CRDi o výkonu 115 koní – převzatý z modelu třetí
generace – a dále s podstatně modernizovanou jednotkou 2,0 litru ‘R’, která je posunem kupředu
v otázkách spotřeby paliva, výkonových parametrů i utlumení hluku, vibrací a chvění, ať již
v porovnání s odcházející generací vozu nebo jinými konkurenty ve třídě kompaktních SUV.
Přeplňovaná vznětová jednotka 2,0 litru se bude nabízet ve dvou výkonových verzích – 136 koní,
nejvyšší točivý moment 373 Nm, resp. 184 koní, točivý moment 400 Nm. V obou případech je výhodou
blok motoru odlehčený o 5 kg, modernizovaný systém řízení baterie, olejové čerpadlo se spojitě
proměnným zdvihovým objemem – schopné detekovat a upravovat tlak oleje v reálném čase – a nový
modul olejového filtru.
U vznětové jednotky 2,0 litru se podařilo výrazně utlumit hluk, vibrace i chvění. Svůj podíl na tom má
nový žáruvzdorný kryt bloku motoru, nový kryt rozvodového řetězu s integrovaným akustickým štítem,
neprůzvučný kryt filtru pevných částic (DPF) nebo nové akustické těsnění potrubí mezichladiče
plnicího vzduchu. Konstruktéři aplikovali nový potah pístů směsí o tvrdosti diamantu, čímž se podařilo
snížit mechanické tření, a tak i lépe utlumit hluk motoru a zvýšit hospodárnost chodu. Silnější i slabší
verze vznětového agregátu 2,0 litru ‘R’ se budou nabízet ve standardním provedení i pro sportovní
edici GT Line.
Nová Kia Sportage se pyšní zbrusu novou sedmistupňovou převodovkou Kia DCT se dvěma
spojkami, která se nedávno představila v modernizovaném modelu Kia cee’d a nabízí se výhradně ve
verzích vybavených novým agregátem 1,6 litru T-GDI o výkonu 177 k. Nová převodovka DCT je
schopna snášet vyšší točivý moment přeplňovaného agregátu, a nabízí požitek ze sportovní jízdy.
Nová převodovka DCT rovněž pochází z vlastního vývoje Kia; byla navržena s ohledem na nízkou
spotřeba paliva a sportovní odezvu v režimu manuálního řazení, stejně tak jako pohodlí a hladký
přenos výkonu v automatickém režimu.
Kia Sportage v modelovém provedení 2016 se začne prodávat v prvním čtvrtletí roku 2016
Na evropských trzích se nové SUV značky Kia začne prodávat v prvním čtvrtletí roku 2016 a opět
standardně nabídne jedinečnou sedmiletou záruku Kia (s omezením na 150 tis. km). Další technické
podrobnosti budou oznámeny s tím, jak se bude blížit plánované datum zahájení prodeje.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE (EVROPSKÁ VERZE)
Karoserie a podvozek
Pětidveřový pětimístný kompaktní crossover, samonosná celokovová (ocelová) karoserie. V závislosti
na provedení jsou na výběr čtyřválcové motory, zážehové a vznětové, pohánějící přední nebo
všechna kola prostřednictvím šestistupňové manuální, šestistupňové automatické nebo
sedmistupňové dvouspojkové převodovky.
Motory
Benzín
1,6 litru / 177 k T-GDI ‘Gamma’
Typ
Zdvihový objem
Vrtání x zdvih
Kompresní poměr
Max. výkon
Max. točivý moment
Počet ventilů
Systém rozvodu paliva
Emisní norma
Řadový čtyřválec, přeplňovaný
3
1,6 litru, 1591 cm
77,0 x 85,4 mm
10,0:1
177 k (130 kW) při 5500 ot/min
265 Nm při 1500 až 4500 ot/min
16 (4 na válec)
Přímé vstřikování
Euro 6b
1,6 litru / 132 k GDI ‘Gamma’
Typ
Zdvihový objem
Vrtání x zdvih
Kompresní poměr
Max. výkon
Max. točivý moment
Počet ventilů
Systém rozvodu paliva
Emisní norma
Řadový čtyřválec, atmosférické plnění
3
1,6 litru, 1591 cm
77,0 x 85,4 mm
11,0:1
132 k (97 kW) při 6300 ot/min
161 Nm při 4850 ot/min
16 (4 na válec)
Přímé vstřikování
Euro 6b
Diesel
1,7 litru / 115 k CRDi ‘U2’
Typ
Zdvihový objem
Vrtání x zdvih
Kompresní poměr
Max. výkon
Max. točivý moment
Počet ventilů
Systém rozvodu paliva
Emisní norma
Řadový čtyřválec DOHC, přeplňovaný
3
1,7 litru, 1685 cm
77,2 x 90,0 mm
15,7:1
115 k (85 kW) při 4000 ot/min
280 Nm při 1250 až 2750 ot/min
16 (4 na válec)
Přímé vstřikování paliva, rozvod typu Common Rail
Euro 6b
2,0 litru / 136 k CRDi ‘R’ (slabší verze)
Typ
Řadový čtyřválec, přeplňovaný
3
Zdvihový objem
2,0 litru, 1995 cm
Vrtání x zdvih
84,0 x 90,0 mm
Kompresní poměr
16,0:1
Max. výkon
136 k (100 kW) při 4000 ot/min
Max. točivý moment
373 Nm při 1500 až 2500 ot/min
Počet ventilů
16 (4 na válec)
Systém rozvodu paliva
Přímé vstřikování paliva, rozvod typu Common Rail
Emisní norma
Euro 6b
2,0 litru / 185 k CRDi ‘R’ (silnější verze)
Typ
Řadový čtyřválec, přeplňovaný
3
Zdvihový objem
2,0 litru, 1995 cm
Vrtání x zdvih
84,0 x 90,0 mm
Kompresní poměr
16,0:1
Max. výkon
185 k (136 kW) při 4000 ot/min
Max. točivý moment
400 Nm při 1750 až 2750 ot/min
Počet ventilů
16 (4 na válec)
Systém rozvodu paliva
Přímé vstřikování paliva, rozvod typu Common Rail
Emisní norma
Euro 6b
Převodovky
Manuální
Automatická
1,6 l T-GDI
6 st.
7st. DCT
1,6 l GDI
6 st.
---
1,7 l CRDi
6 st.
---
2,0 l R
6 st.
6 st.
1,6 l T-GDI
FWD / AWD
AWD
1,6 l GDI
FWD
---
1,7 l CRDi
FWD
---
2,0 l R
FWD / AWD
AWD
Hnací ústrojí
Manuální
Automatická
Podvozek a odpružení
Vpředu
Vzadu
Plně nezávislé zavěšení kol, vzpěry McPherson uložené v pomocném
rámu, vinuté pružiny a plynové tlumiče, stabilizátory
Plně nezávislé zavěšení kol, víceprvkové zavěšení typu multilink
v pomocném rámu, vinuté pružiny a plynové tlumiče, stabilizátory
Řízení
Typ
Standardně
Na přání
Kola a pneumatiky
Standardně
Na přání
Hřebenové řízení, elektrický posilovač
Elektromotor na sloupku volantu (C-MDPS)
Elektromotor uložený v převodce řízení (R-MDPS)
Rezerva
16" litá kola, pneumatiky 215/70 R16
17" litá kola, pneumatiky 225/60 R17
19" litá kola, pneumatiky 245/45 R19 (GT Line)
Sada na opravu pneumatiky, na přání nouzové dojezdové kolo
Rozměry (mm)
Vnější
Celková délka
Celková výška
Převis vpředu
4 480
1 635
910
Celková šířka*
Rozvor náprav
Převis vzadu
1855
2670
900
*bez vnějších zpětných zrcátek
Vnitřní
Vertikální prostornost
Prostor pro nohy
Objemy
Palivová nádrž
Zavazadlový prostor (VDA)
Více informací:
Kateřina JOUGLÍČKOVÁ
PR Manager
KIA MOTORS CZECH s.r.o.
V Oblouku 128
Čestlice, Praha – východ
252 43 Průhonice
Tel.:+420 267 188 434
Mobil: +420 731 386 406
E-Mail: [email protected]
www.kia.cz
www.kia-exPress.cz
Vpředu
997
1129
Vzadu
993
970
62 l
503 litrů (se sadou na opravu pneumatiky)
491 litrů (s nouzovým dojezdovým kolem)
###
KIA MOTORS CZECH - je výhradním dovozcem automobilů značky Kia do České republiky, ve které
působí od dubna roku 1994. Za dobu své existence na českém trhu prodala více než 80 000 vozů. Kia
má v České republice 62 autorizovaných prodejních a servisních míst a patří jí 7. místo na trhu.
Sponzoruje mistryni světa v paralelním slalomu 2015 Ester Ledeckou, žákovský fotbal a úzce
spolupracuje s Nadací Naše dítě.
Kia Motors Corporation – výrobce kvalitních automobilů pro všechny mladé duchem, byla založena
v roce 1944 a je nejstarší korejskou automobilkou. Kia vyrábí ročně více než 3 milionu automobilů
v 10 výrobních a montážních závodech v 5 zemích světa. Ty jsou následně prodávány prostřednictvím
sítě distributorů a dealerů ve 180 zemích celého světa. Kia celosvětově zaměstnává okolo 49 000
zaměstnanců a vykazuje roční obrat téměř 45 miliard USD. Je hlavním partnerem tenisového
grandslamového turnaje Australian Open a také oficiálním automobilovým partnerem fotbalové
TM
organizace FIFA – řídící orgán FIFA World Cup .