James Bond

249,- Kč
obsah
ˇ miloval
Špion, který me
TM
režie: leWis GilBert produkce: alBert r. Broccoli
scénář: christopher Wood & richard maiBaum
první kameraman: claude renoir
světová premiéra: 7. července1977, londýn – anglie. délka filmu: 125 minut.
“
Ú
Potřebujeme
sexy sportovní
auto – Lotus
”
KEN ADAM, DESIGNER
Jak si PředPLatit časoPis
Předplatné můžete uhradit přiloženou
složenkou na kterékoli poště. Prosíme
dbejte na čitelné vyplnění adresy odesílatele
pro správné doručení časopisu.
Předplatné také můžete objednat e-mailem
na adrese: [email protected], nebo telefonicky
na tel: 225 985 225. Pro platbu Sipo
kontaktujte spol. Send předplatné.
SEND Předplatné s.r.o.
P.O.Box 141, 140 21 Praha 4
Tel.: 225 985 225, fax.: 225 341 425
www.send.cz
s první, třetí a pátou zásilkou navíc
obdržíte hodnotné dárky do vaší
james Bond kolekce.
VydáVá Ge Fabbri Ltd
GE Fabbri L.t.d., Leicester Square,
London WC2H 7LT
ProJeCt direCtor Peter Edwards
ProJeCt MaNaGer Ben Robinson
Fotografie str. 8-9, str.13 National Motor
Museum.
ilustrace str. 4-5 M-Press
© 2009 GE Fabbri Ltd. 007 TM and related
James Bond Trademarks © 1962-2009
Danjaq, LLC and United Artists Corporation.
All Rights Reserved. 007 TM and related
James Bond Trademarks are trademarks of
Danjaq, LLC licensed by EON Productions
Limited.
neboť film vydělal v celosvětovém měřítku 185,4 milionů dolarů, což v té době bylo opravdu ohromující. Tento film byl také velkým úspěchem pro Cubby Broccoliho. Byla to jeho první bondovka, kterou točil po odchodu svého dlouholetého spolupracovníka Harryho Saltzmana z Eon Productions. V duchu tradice o agentu 007, obsadil Broccoli do filmu i tentokrát neznámou herečku, Barbaru Bachovou, která ztvárnila krásnou sovětskou agentku a rovnocenou Bondovu partnerku. Nicméně i přes veškerou krásu Bachové, hrál ve filmu první roli sportovní vůz Lotus Esprit. Režisér Lewis Gilbert chytře napínal diváky až do konce, co do možností tohoto modelu. Nikdy totiž neslyšíme pana Q, jak vysvětluje, co všechno auto dokáže. Takže když v jednom záběru sjede z mola do moře, je divák opravdu šokovaný. Jeho proměna v ponorku, zůstává dodneška nezapomenutelnou scénou v celé historii kinematografie. Lotus Esprit
Při předplatném obdržíte vždy dvě čísla
v jedné zásilce.
Výhody předplatného:
- nic neplatíte předem
- zaplatíte až po obdržení zásilky
- poštovné hradí vydavatel
- objednávku je možné kdykoli zrušit
- získáte skvělé dárky
vodní scéna je jednou z nejpozoruhodnějších v historii bondovek vůbec. Osamělý lyžař se spustí z útesu a tisíce metrů padá volným pádem. Poté zatáhne za pojistné lanko a nad hlavou se mu rozevře padák ve formě vlajky Spojeného království. Bond je opět tu! Co ve snímku „Muž se zlatou zbraní“, uvedeném o dva roky dříve, chybělo, nabízí snímek „Špion, který mě miloval“ hned několikanásobně. Opulentní scény, rychlý děj, fantastičtí zločinci a jeden z nejznámějších filmových automobilů, Lotus Esprit. „Ze všech bondovek, ve kterých jsem kdy hrál, mi „Špion, který mě miloval“ přirostl k srdci nejvíce. Líbila se mi výprava, kostýmy a všechno na tomto filmu zapadalo krásně do sebe,“ vzpomíná Roger Moore. Diváci byli zřejmě podobného názoru, V třetím čísle:
03 Váš model lotus esprit
Zdarma
s tímto číslem – podvodní
lotus esprit
10 Známé scény
esprit sjede do vody,
kde dochází k podvodní bitvě
04 BondoVská klasika
12 dějiny automoBilů
06 V Zákulisí
14 Fakta o Filmu
08 plakát
15 co Vás čeká V dalším čísle
model agenta 007 esprit.
ponorka vybavená všemi detaily
Z lotusu ponorkou – neuvěřitelná
proměna
Bondův lotus esprit
02 KoleKce automobilu° Jamese bonda
jak sběratel obnovil původní
Bondův lotus esprit
Základní informace o snímku
„Špion, který mě miloval“
Bondovo BmW Z8 z filmu
„Jeden den nestačí“
spolu s třetím číslem kolekce
automoBilů oBdržíte model
lotus esprit V režimu ponorky
VyBaVený Všemi doplňky.
Bondovská klasika
lotus Esprit
Lotus Esprit
VzDušNá oBrANA
Tímto radarem jsou řízeny Střely země – vzduch,
ukryté ve schránce nad zadním oknem. Tento
zásobník umožňuje funkci opakovaných střel.
Q Branch nám na modelu Lotus Esprit ukazuje, že vzhled může být zavádějící. Tento vysokorychlostní
sportovní vůz se mění v ponorku, plně vybavenou neuvěřitelným systémem podvodních zbraní.
D
iváci jsou při sledování snímku Špion, který mě miloval, jistě
udiveni, když Bond zcela samozřejmě sjede s Lotusem Espirt
z mola do moře. Co následuje, je však ještě zajímavější. Esprit
se promění v plně vybavenou ponorku. Lotus, jemuž je také přezdíváno
„Mokrá Nellie“ je vyroben z voděodolného lehkého laminátu. Dokáže se
potopit do hloubky až 100 metrů a zůstat pod vodou až 2 hodiny. Agent
007 má možnost otestovat veškeré podvodní zbraně při setkání s žabími
muži Karla Stromberga.
“
ˇ se o tento
Dobre
kousek starej…
Q
oBrANNé TrySKy
Pokud je model používán jako ponorka, zadní tryska ukrytá
za poznávací značkou vypouští inkoust a ztěžuje nepříteli
pohyb. Na zemi pak fungují dvě zadní trysky, které vypouští
na přední okno automobilu nepřítele tekutý cement.
TELESKoPiCKý PEriSKoP
Díky tomuto periskopu může být
zachycen nepřítel či potápěči
v okruhu 360°.
”
zADNí VrTuLE
Čtyři zadní vrtule jsou poháněny
pomocným motorem uloženým
v kufru automobilu. Vysunují
se ze zadního nárazníku a díky
nim může automobil dosahovat
rychlosti 7,2 uzlů (13km/h). Dva
postranní plováky řídí směr.
PoDVoDNí KoNTroLKy
Při podvodním používání má
palubní deska Espritu dvojí
funkci. Po odklopení se za ní
ukrývá ponorkový kontrolní
panel s navigačním systémem.
HyDrAuLiCKé PLouTVE
Pneumatiky jsou vtaženy dovnitř
a uzavřeny ve schránce. Následně
jsou vysunuty ploutve, díky
kterým Esprit udržuje pod vodou
rovnováhu.
zBrANě VEPřEDu
Pod kapotou jsou umístěny dvě
harpuny a silná baterie, díky
které jsou odpalovány termo
naváděné střely.
VSuNuTELNé PNEuMATiKy
Při spuštění ponorkového chodu je
řízení pomocí předních a zadních
pneumatik deaktivováno. Kola jsou
natočena do úhlu 90° a vtažena
do schránek umístěných
na modelu Esprit.
04 KoleKce automobilu° Jamese bonda
MiNy
Tyto mohou být vystřeleny ze zásobníku pod
trupem a zničit tak nepřátelskou ponorku.
“
Najdete zde jeden nebo dva
zajímavé detaily
”
Q
KoleK ce automobilu° Jamese bonda 05
Za oponou
Lotus Esprit
Z auta ponorkou
Miniaturní ESprity
V roce 1976 toužili všichni po novém výkonném sportovním voze Lotus Esprit. Samozřejmě i agent 007 ho toužil řídit,
a to především v režimu ponorky. Jeho filmový štáb mu to s použitím nejnovější podvodní technologie umožnil.
N
a první straně původního
scénáře Richarda
Maibauma k filmu
„Špion, který mě miloval“ najdete
rukou psanou poznámku „více
triků.“ Nikdo si nepamatuje, kdo
ji tam napsal, ale spolutvůrce
Christopher Wood si ji vzal opravdu
k srdci. „Vrátil jsem se ke starým
bondovkám s DB5, kterou jsem
měl moc rád. A chtěl jsem na ní
navázat. Auto, které se promění
v ponorku, se mi zdálo jako vhodné
pokračování.“ Produkční výtvarník
Ken Adam věděl, že tento nápad
nevyjde, pokud pro tuto proměnu
nenajde vhodné auto. „Já sám
jsem jezdil v Lotusu a tento model
se, díky svým křivkám, k proměně
doslova nabízel.“Adam domluvil, aby
byl Esprit zaparkován před kanceláří
Cubby Broccoliho ve filmových
studiích Pinewood. Jakmile Broccoli
auto uviděl, souhlasil. Od chvíle,
kdy se začal tento model vyrábět,
bylo vyrobeno pouhých 70 kusů.
Trvalo celý týden, než byl ručně
vyroben jeden vůz. Nicméně Lotus
si byl vědom publicity, kterou jim
bondovka přinese, a tak zapůjčil
štáb celkem šest automobilů
a šest karoserií ze skleněného
vlákna. Čtyři z těchto karoserií byly
odeslány do Perry Corporation
v Riviera Beach na Floridě. Zde
zakladatel této společnosti, John
Perry Junior, souhlasil, že auto
za $100 000 (£57 000) přestaví
na funkční ponorku. Za šest týdnů
pak společně se svým týmem
vytvořil nejpomalejší auto v historii
bondovek – podvodní Lotus Esprit,
který se rázem z rychlého auta
dosahujícího rychlosti 200 km/h
změnil na ponorku o rychlosti 7,2
“
uzlů (13 km/h). Byly nainstalovány
čtyři motory poháněné baterií, které
znamenaly 245 kg navíc, k celkové
hmotnosti 1 360 kg. Samozřejmě
tato ponorka nebyla využitelná jinak
než pro film, ale pro Perryho zůstala
výrobkem, na který mohl být právem
hrdý.
Nahoře model Lotusu měnící
se v ponorku.
Krásné křivky Lotusu doslova
vybízely k proměně v ponorku.
”
KEN ADAM, VýTVARNíK
Vpravo i vlevo vidíte
původní nákresy Lotusu
Esprit jako ponorky, včetně
vnitřního ovládání.
06 KoleK ce automobilu° Jamese b onda
PřESTAVěT A ZAKOMPONOVAT VEŠKERKé PRVKy PONORKy
do jediného modelu auta nebylo možné, a tak specialista na vizuální efekty,
Derek Meddings, postavil pro každou fázi filmování jeden samostatný
model. Scény byly filmovány v teplých, průzračných vodách Nassau
na Bahamách. Na prvním modelu bylo znázorněno, jak se kola zatahují
pod kapotu (nahoře a uprostřed, vlevo). Na druhém se pak vysunuly
plováky a ze střechy periskop (dole, vlevo) a na dalším (vpravo nahoře)
je vystřelena zbraň, která zničí helikoptéru Naomi Bellové. Meddings dále
sestrojil čtyři miniatury pro záběry, které nepojaly celé auto. První záběr,
který vidím poté, co Lotus sjede do vody, byl natáčen za použití miniatury
dlouhé 1,3 metrů, stejně jako poslední scéna, při které auto plave kolem
skály. Pro filmování scén, ve kterých se Esprit přibližuje k podvodnímu
Strombergovu komplexu Atlantis, použil Meddings miniaturní Lotus dlouhý
pouhých 15 cm. Natáčení s podvodními miniaturami bylo problematické,
jelikož každá ryba, která kolem proplavala, okamžitě odhalila, o jak malý
model se jedná. Produkční Michael G. Wilson si vzpomíná, jak daný
problém vyřešili: „Opatřili jsme si mořské ježky a ryby jsme, podobně jako
krysař, odváděli.“
Nahoře speciální mini Lotus obeplouvá podvodní základnu Atlantis.
Periskop
Ochranné mřížky
Tlačítko pro vystřelování
raketových střel
Obrazovka pro sledování
střel a radaru
Tlačítko pro použití
harpun
KoleKce automobilu° Jamese bonda 07
ŠpioN, Který meˇ milovAl
AKČNÍ SCÉNY
V hlubinách
Čtyř minutová scéna, ve které sjede Bond s Lotusem do moře, se filmovala celých šest měsíců
a stála neuvěřitelných 855 000 liber. Díky ní se z Lotusu stala světoznámá ikona.
K
dyž bonda pronásleduje
helikoptéra řízená naomi,
rozhodne se bond ukrýt
ve vodách středozemního moře.
pohybem jedné páčky se agentův
esprit promění v nebezpečnou
ponorku. pro tvůrce filmu byl však
tento úkol o něco složitější. Museli
pracovat s miniaturami sestavenými
Derekem Meddingsem, specialistou
na zvláštní efekty a také s funkční
ponorkou, kterou sestrojila
společnost perry Corporation.
8. října 1976 začal režisér lamar
boren a budoucí produkční Michael
G. Wilson testovat motorizovanou
ponorku na bahamách. vše šlo
jako po másle. „Fungovalo to lépe,
než opravdové komerční ponorky,“
vzpomíná Meddings v roce 1978.
„raketové střely, inkoust a miny,
to vše ovládali operátoři zevnitř.“
týmu trvalo 11 týdnů, než
podvodní bitvu nafilmovali.
Mezitím se Meddings soustředil
na scénu, ve které lotus na sardinii
sjíždí z mola. samozřejmě neměl
v úmyslu použít opravdový lotus,
jakých bylo na světě pouhých 70.
Místo toho použil pouze karosérii,
ze které vytvořil kopii automobilu
s funkčními koly. takto sestavený
model nemohl být vynesen pouze
vzduchem, a tak Meddings připevnil
pod zadní nárazník trubku, do které
pak zasunul tyč, kterou připevnil
k molu. když byl vzdušný kanon
odpálen, vzduch vystřelil směrem
k tyči a vynesl
lotus kupředu.
při natáčení
záběru dal
Meddings signál
pilotu Marcu
Wolfeovi aby se
vrhl dolů z mola.
v tu chvíli odpálil
vzdušný kanon
a lotus tak vystřelil kupředu.
Lotus ponorka
Natáčení s Perryho ponorkou ve vodách Nassau plných žraloků
10 KoleKce automobilu° Jamese bonda
Mezi ponorkou vyrobenou perryM a tou, která se objevila
ve filmu, byl pouze jeden rozdíl - perryho ponorka se naplnila vodou.
aby filmaři minimalizovali únik bublinek, vybavili potápěče, kteří
lotusem manipulovali, speciálními kyslíkovými dýchacími přístroji.
jedním z pilotů byl Don Griffin, zkušený potápěč a spolupracovník
firmy perry Corporation. když se Griffinův dýchací přístroj pokazil,
svolil režisér lamar boren k použití obyčejné potápěčské výbavy.
boren doufal, že bubliny, které budou z espritu vycházet, budou
u diváka budit dojem, že se jedná o automobil v životní velikosti.
„při přípravě na filmování jsem musel společně s mým co-pilotem
vyzdvihnout ponorku do úrovně ramen a upravit olověné závaží tak,
aby byla v rovnováze,“ vzpomíná Don Griffin. Mechanika a elektronika
v ponorce fungovaly dobře. ale Griffin a jeho co-pilot museli po každém
ponoru vyměňovat potápěčské lahve. „lotus absorboval vodu
a po každém dni natáčení museli potápěči vyzdvihnout tuto tíhu
ze dna oceánu,“ dodává Griffin.
° Jamese bonda 11
KoleKce automobilu
ˇ
Dejiny
automobilu°
lotus esprit
Auto budoucnosti
Vzhled Lotusu, který puvodně vedení této společnosti zamítlo, okouzlil veřejnost a zachránil tak tuto britskou
automobilovou společnost. Po více než 30 let patří tento design k ikonám.
V
“
Sportovní vozy
se stále snaží
přiblížit designu
Lotus Esprit
”
GiorGetto GiuGiaro
DesiGnér espritu
Ostré hrany Espritu jsou typické
pro Giugiarovy designy připomínající
„přeložený papír“
roce 1970 potřeboval
manažer Lotusu
model, který by se stal
opravdovým trhákem. tato britská
společnost držela významnou
pozici v závodech Formule 1,
ale po obchodní stánce měla
velké potíže. Chapman volal
po zlepšení: větší, luxusnější,
s motorem středního objemu,
dvousedadlové sportovní auto,
které by udělalo dojem
na zákazníka. proto Chapman
oslovil italského designéra
Giorgetto Giugiaro, známého
svou spoluprácí s Fiatem, Bertone,
Ghia a nyní vlastnícím své studio
italdesign. „Lotus držel prvenství
ve Formuli 1, a jeho charakteristickými znaky byla rychlost a dynamika,“ vzpomíná Giugiaro v rozhovoru
v roce 2001. „a právě tím jsem
se nechal inspirovat při vývoji
„ostrých“ tvarů espritu.“ první
návrh Giugiara však neodpovídal
nárokům na výkon. Model v poměru
1:4 neprošel aerodynamickými
testy a tak Chapman projekt zrušil.
Giugiaro se však nevzdal a vyrobil
model v životní velikosti, který
v roce 1972 představil na Moto
show v turíně. Byl to opravdu
odvážný design. přední sklo
nakloněné pod úhlem 18° kladlo
na použité materiály opravdu velké
nároky. Vzadu byl pak vůz ve tvaru
klínu, podobně jako tomu bylo
už v roce 1971 u modelu Maserati
Boomerang a o několik let později
u Lamborghini Countach. Giugiaro
si vzpomíná, že Chapman byl tímto
konceptem ve stříbrném provedení
doslova fascinován a požádal
o jeho další vývoj. Karoserie
ze skleněného vlákna byla umístěna
na ocelovou konstrukci podvozku
se čtyřmi nezávislými odpruženími
kol. uvnitř byl 16-ti válcový motor
o obsahu dva litry, vybavený
ventilovým rozvodem. Giugiaro
chtěl svůj výrobek pojmenovat Kiwi,
ale Lotus trval na tom, že musí
být zohledněna tradice „e“, a tak
byl model nazván „type 79 Lotus
esprit“. V roce 1975 byl k vidění
na pařížské Moto show, kde byl
považován za hvězdný výrobek.
Kritici upozorňovali na nedostatky
v kvalitě provedení a na výkon,
ale všichni se shodli, že řízení,
rovnováha a přilnavost k silnici byly
jedinečné. než Lotus v roce 1978
představil vylepšenou verzi s2, bylo
vyrobeno celkem 718 modelů
esprit s1. poté, co byl v roce 1977
v usa uveden snímek „Špion,
který mě miloval“, se na tamním
trhu prodalo 580 kusů modelu
s1. Výroba modelu esprit byla
ukončena v roce 2004, ale to
už Lotus plánoval výrobu nového
modelu esprit, který se měl objevit
během následujících let
a pokračovat tak v legendě.
Stříbrný originál modelu Lotus Esprit z roku
1972 patřící Giugiarovi. Pod ním Lotus Espirt
RR o třicet let později, model z roku 2002.
ObnOVa LOtusu
Když doug Redenius, celoživotní příznivce
Bonda, dorazil do automobilového bazaru roberts
used Car Lot na Bahamách, neměl tušení, co zde
objeví. Bylo to v létě v roce 1992 a o čtyři roky
dříve se doslechl, že se někde na ostrově vyskytuje
automobil z filmu „Špion, který mě miloval“. „Věděl
jsem pouze, že ho nějací turisté jednou v noci
zahlédli,“ vysvětluje. „taxikář jim prý řekl, že to bylo
to auto – ponorka z jedné bondovky.“ redenius se
pak dozvěděl, že pan roberts zapůjčil na filmování
jeřáby a Cubby Broccoli mu zato esprit věnoval.
Když redeniusovi automobil ukázali, myslel si,
že je na špatné stopě. „pod vrstvou trávy a pavouků
bylo něco, co připomínalo červený nabouraný
Chevy Camaro vyzdobený vánočními světly,“
vzpomíná. „ale když jsem se podíval blíže, srdce
mi poskočilo radostí. Byl to opravdu původní Lotus,
ten, který odstřelovala naomi ze své helikoptéry.“
redenius převezl auto do usa a v říjnu 1992
ho začal upravovat pro national auto tour. poté,
co vdova po panu robertsovi, rosie, s prodejem
souhlasila, byl vůz přepraven do společnosti
submersible systems technology, dřívější perry
Corporation na Floridě. Mike staehle, společně
se svým týmem, který ponorku původně sestrojil,
pracoval non stop po dobu 8 týdnů, aby automobil
dostal do původního stavu. esprit dorazil do Bostnu
na slavnostní zahájení pouze několik hodin poté,
co byl nastříkán a redenius nemohl uvěřit svým
očím. „Byl jsem úplně paf z toho, jak byl krásný,“
dodává. po ukončení tour, věnovala společnost
reed exhibitions, která za obnovu zaplatila $40 000
(£23 000), automobil nadaci iana Fleminga, aby si ho
moli užívat všichni fanoušci Jamese Bonda.
oBJeM Motoru: 907, 1,973cc, inline 4 válec
Max. ryChLost: 200 km/h
ZryChLenÍ: 0-100 km/h: 8.6 s
VýKon: 160 ps při 6 200 ot./min.
pŘeVoDoVKa: 5 rychlostí – ruční řazení.
synchronizace řízení,
spirálové pružiny.
poDVoZeK: volné zavěšení kol
BrZDy: hydraulické s ventilovaným
kotoučem
DéLKa: 4190 mm
ŠÍŘKa: 1860 mm
Váha: 913 kg
Cena
V r.1976/2007: 13 950 LiBer
Doug Redenius obnovil Lotus Esprit
12 KoleKce automobilu° Jamese bonda
KoleKce automobilu° Jamese bonda 13
Fakta o Filmu
Špion, který meˇ miloval
Zločinec: karl Stromberg (curd jürgens), jeho pravá ruka: jaws (richard kiel) a Sandor (milton reid),
aSiStentka/pilotka: naomi (caroline munro), bondova žena: agent triple X, anya amasova (barbara bachova).
1
Scéna, kterou výtvarník ken adamS
vytvořil pro Tanker Liparus byla tak velká, že Eon
Productions musela ve filmových studiích Pinewood postavit
vůbec nejdelší zvukové pódium. Celkové náklady na výstavbu
pódia byly 1,7 milionů liber. V roce 1984 shořelo, ale naštěstí bylo
obnoveno včas pro filmování snímku „Vyhlídka na vraždu“ (1985).
2
Zrak kinematografa claude renoira
se během natáčení začal zhoršovat tak, že nakonec
scénu s Liparusem nebyl schopen nasvítit. Produkční výtvarník
Ken Adams zavolal na pomoc svého přítele, režiséra Stanleyho
Kubrika. Kubrik Renoirovi vyšel vstříc a koordinoval nasvícení celé
scény.
3
4
kovové Zuby, které používal herec
Richard Kiel pro svoji roli Jawse, byly tak nepohodlné,
že je mohl mít v ústech vždy pouhých 35 vteřin v kuse.
autor ian fleming nebyl Se Svým románem
„Špion, který mě miloval“ vůbec spokojený. Proto, když
práva prodal produkci Eon Productions, trval na tom, aby byl
použit pouze titul, nikoliv však příběh.
5
po Závěrečných titulcích Snímku
(„Špion, který mě miloval“) se objevila upoutávka, která
ohlašovala, že James Bond se vrátí na plátno ve snímku „Jen
pro tvé oči“. Nicméně, v roce 1977 se objevily velice úspěšné
snímky s vesmírnou tematikou „Hvězdné války“ a „Blízká setkání
třetího druhu,“ rozhodl se Cubby Broccoli natočit další bondovku
„Moonraker“ teprve až v roce 1979.
6
identifikační číSlo na věži americké ponorky
zajaté Liparusem je 593. Je inspirované ponorkou USS
Thresher číslo 593, která se 10. dubna 1963 potopila u pobřeží
Massachusetts. Při neštěstí zahynulo všech 129 členů na palubě.
7
nápad na SeStrojení Strombergovy
podvodní základny Atlantis se zrodil v roce 1975
na mezinárodní oceánské výstavě v Okinawa. Jedním
z nejspěšnějších exponátů bylo totiž plovoucí město Aquapolis.
14 KoleKce automobilu Jamese bonda
• Váš Vlastní model BmW Z8
Model BMW agenta 007 z filmu „Jeden svět nestačí“
vybavený dvěma vysunutými raketovými odstřelovači.
• RoZřeZání BmW Z8 na dVě části
Jak tým na zvláštní efekty zlikvidoval zcela nový
model BMW Z8.
• oBRoVská scéna s toVáRnou na kaViáR
Jak se stavěla Zukovského továrna na kaviár
ve studiu Pinewood.
249,- Kč