Memoriál Petra Kysely
Transkript
Memoriál Petra Kysely
Memoriál Petra Kysely Luštěnice 9.-10. srpna 2013 Pořadatel: SRC Luštěnice Datum a místo konání: 9. – 10. srpna 2013 autodráha SRC Luštěnice Organizační štáb: Ředitel soutěže - Jan Žemlička Hlavní rozhodčí – Ota Pačes Přihlášky: Přihlašte se do 31.7. na adrese [email protected] případně na tel. 777 31 31 77 (Pavel Flaisig) nebo 734 268 478 (Jan Žemlička). Soutěžní kategorie: PR/24 Startovné: Startovné 475,- Kč za team Ceny: První tři teamy poháry Ubytování: Na dráze za 100,- za osobu. Spacáky a karimatky s sebou. Další varianty viz http://lustenice.attanslot.cz Stravování: Bar na dráze nebo restaurace Nirvána. Časový harmonogram Pátek 9.8.2013 Sobota 10.8.2013 Od 17:00 Volný trénink 08:00 – 09:30 Trénink PR/24 09:30 - 09:50 Přejímka PR/24 10:00 Start závodu (kvalifikace + závod) Pravidla 1. Soutěžní Platná soutěžní pravidla viz http://kaum.svazmodelaru.cz/soutezni-pravidla-drahovych-automodelaru a Mezinárodní soutěžní pravidla s dále uvedenými výjimkami a upřesněním. Závod je určen pro 2 – 3 členné týmy. Pokud 1 člen týmu je roku narození 1998 a pozdějšího (junior), dostane tým bonifikaci 50 kol za předpokladu, že tento člen odjel minimálně 3/8 závodu (semijuniorský tým). V případě týmu složeného výhradně ze závodníků rok narození 1998 a mladších, je bonifikace 100 kol (juniorský tým). 1.1 Systém závodu kvalifikace na 1 min na nejrychlejší kolo. Jede jeden člen týmu. V případě semijuniorského týmu jede kvalifikaci junior. Rozdělení do skupin. Závod se jede na 2h, tj. 8 x 15 min. Pauza mezi jízdami 5 min. Zákaz servisu modelů v pauze. 1.2 Přejímka a depo Při přejímce může být označen použitý podvozek a karosérie. Tym může na přejímce předložit celkem 3 identické karosérie. V průběhu závodu je zakázáno měnit podvozek. 1.3 - Dráha Namazání dráhy a čištění vodičů je zajištěno pořadatelem; není povoleno jakkoliv dráhu upravovat během ani po skončení jízdy. 1.4 Speciální bonusy Před závodem budou stanoveny bonusy při dosažení určité situace v průběhu závodu. Např. při dosažení mety 245 kol vedoucím týmem získá 4 tým v pořadí nějakou věcnou cenu připadně kolovou bonifikaci. Tabulka bonifikací bude domluvena a zveřejněna v pátek před závodem. 2. Stavební 2.1. Společná ustanovení 2.1.1. Pneumatiky předních kol musí být mít černou barvu. Musí být umístěna na podvozku kolmo k rovině dráhy s tolerancí +/- 10°. Přední kolečka mohou být nahrazeny samolepkama. 2.1.2. Karoserie musí být realisticky vystřižena, není povolena úprava tvaru a rozměrů. Je zakázáno použít přídavné aerodynamické prvky. Na karoserii smí být udělány otvory pouze v místech odpovídajících skutečné předloze. Přední a zadní část karoserie nesmí být zkrácena. Přední blatníky nemusí být vystřiženy, ale při pohledu z boku musí být viditelný celý obvod kola. 2.1.3. Model musí být realistickým způsobem barevně povrchově upraven. Všechna okna musí být průhledná. Světla mohou být průhledná. Ostatní plochy karoserie musí být nabarveny. 2.1.4. Každý model musí být opatřen minimálně třemi startovními čísly. 2.1.5. Model musí být zespodu na podvozku nebo karoserii čitelně označen celým jménem teamu. 2.1.6. Každý model musí být vybaven trojrozměrnou, barevně upravenou figurkou. Tato figurka musí sestávat minimálně z hlavy, horní části těla s pažemi a segmentem volantu a musí být umístěna na správném místě. V případě potřeby je nutné zpracovat i náznak interiéru tak, aby nebyl viditelný motor a podvozek modelu při pohledu shora. 2.1.7. Karoserie modelu musí zakrývat celý podvozek včetně celého vodítka a zadních kol. Model při pohledu shora musí být v celém půdorysu neprůhledný. 2.1.8 Podvozek lze opatřit olověným závažím (nesmí přesahovat jeho obrys) lepeným shora na díly podvozku. Zadní hřídel musí mít průměr 3/32“ a musí být plného průřezu. Podvozek může být vyztužen v místě zadní osy a držáku vodítka. Jiné úpravy podvozku nejsou povoleny. 2.2. Specifikace motorů viz http://kaum.svazmodelaru.cz/specifikace-motoru 2.2.1 Motory 16D (Super 16D) Povoleny jsou motory třídy 16D (Super 16D) s jedním párem keram. magnetů a kluznými ložisky. Tj. uzavřený obal typu „D“ (minimální vnitřní rozměry: délka 23,5 mm, výška 15,2 mm, průměr 22,2 mm) a plastikové čelo. Kotva třídy 16D (Super 16D), strojně vinutá, musí být sériově vyráběna, průměry drátů: 16D 30 AWG (0,254 mm), Super 16D 28 AWG (0,320 mm), opatřená štítkem od výrobce. Je možno použít kotvu Proslot 700S Outlaw bez štítku. Kotva nesmí být převinuta a je zakázáno upravovat průměr její hřídele. Je povoleno: vybrousit drážku do obalu a magnetu v místě styku se zadní hřídelí, připájet ložisko a odstranit povrchovou úpravu v místě lepení nebo pájení; zvětšit průměr otvoru pro průchod hřídele motoru jeho čelem; pružinky uhlíků osadit izolačními trubičkami, použít libovolné domečky na uhlíky, uhlíky i jejich pružinky; použít kablíky uhlíků; výměna ložisek za kuličková. 2.3. Karoserie Povoleny jsou karoserie kategorie PR24 v provedení dle úvodní definice. Ostřiženy musí být tak, aby byl zachován charakteristický vzhled daného auta (maska, světla, dveře apod.). 2.4. Podvozek Povoleny jsou produkční podvozky. Např. Parma Flexi Car, Parma Flexi 2-5, J.K. Cheetah (všech typů), Trinity Spider, Trinity 2000, Champion Turbo Flex, J.K. Scorpio II, J.K. Scorpio III a Mosseti Titan. Je zakázáno použít hliníkové nebo duralové bočnice. Podvozek nelze nijak upravovat a doplňovat, s výjimkou vyztužení držáků ložisek zadní hřídele drátem, vyztužení držáku vodítka a zvětšení délky drážky držáku motoru tak, aby motor šel přisunout více k hřídeli zadních kol. Připájet lze ložiska zadní hřídele, přívodní kabely motoru, trubičky na špendlíky, vymezovací trubičky předních kol, přední hřídel, pastorek a motor. Zavěšení předních kol musí být provedeno na jedné nedělené rovné hřídeli o minimální průměru 1 mm a v místě určeném pro umístění přední nápravy. Minimální povolená výška horní hrany zadní hřídele od spodní hrany podvozku je 8,6 mm. Pro uložení zadní hřídele musí být použita kluzná ložiska. 2.5. Kola minimální průměr předních kol minimální vnější rozměr přes kola přední nápravy maximální šířka zadních kol 12,7 mm 72 mm 20,7 mm 2.6. Rozměry minimální světlost modelu pod zadní nápravou vč. převodu minimální výška modelu v místě spodní hrany předního „skla“ karoserie maximální výška spodní hrany zadního nárazníku karoserie maximální výška modelu v místě zadního křídla maximální šířka modelu Zpracoval Ota Pačes 0,8 mm 23 mm 12,7 mm 35 mm 83 mm