Untitled

3 | eDItOrIal
FLEET BULLETIN V NOVÉm KAbáTě
Vážení obchodní přátelé,
na nové číslo Peugeot Fleet Bulletinu jste sice tentokrát museli čekat trochu
déle než obvykle, přesto věříme, že jste na tento náš občasník nezapomněli.
Proč jsme se s jeho vydáním opozdili?
je to jednoduché, chceme obsah i vzhled Bulletinu ještě více přiblížit vašemu
očekávání. Právě proto jsme se zeptali na váš názor a děkujeme všem, kteří
jste nám odpověděli. Bylo vás skoro čtyřicet a výsledky naší malé ankety
nás potěšily i přesvědčily o tom, že Bulletin má smysl dále vylepšovat.
V rukou nyní držíte novou podobu časopisu pro leetové zákazníky a posuďte
prosím sami, zda jde o změnu k lepšímu.
„chceme obsah
i vzhled Bulletinu
ještě více přiblížit
vašemu očekávání.“
Ing. Pavel havelka
Fleet manager
Značka Peugeot pro vás i v letošním roce připravila mnoho zajímavých novinek. největším tahákem jara je bezesporu nový model Peugeot 508. máme
radost, že tento manažerský vůz okamžitě vzbudil váš zájem a na stránkách
Bulletinu se proto s vámi podělíme o první ohlasy na jeho uvedení.
Pětsetosmičku jsme vám rovněž představili na ViP akci v lednici a s velkým
potěšením jsme tak mohli sledovat, že všechny testovací vozy byly v neustálém pohybu. tak to má být, vaše radost je také naše radost.
rychle se blíží čas prázdninových dobrodružství a zaslouženého odpočinku.
Přejeme vám, ať se vaše dovolená vydaří, a doufáme, že u toho bude i některý model Peugeot.
Příjemné čtení.
Pavel havelka
Peugeot Fleet Bulletin 12 / 2011 - občasník pro leetové a V.i.P. klienty společnosti Peugeot česká rePuBlika s.r.o.
námět a redakční příprava: ing. Pavel havelka a kateřina malá | layout a graika: Wizard systems - jožo marinica
Firma Peugeot česká rePuBlika s.r.o. je zapsána v obch. rejstříku vedeném ms v Praze, dne 3. 10. 1996, oddíl c,vložka 47847
4 | NOVINKY: Prodejní výsledky
PRODEJNÍ VÝSLEDKY
PEUGEOT ČR ZA LEDEN - KVĚTEN 2011
Začátek roku 2011 Přinesl Značce Peugeot Další ZlePšení. POčet
regIstrOVaNých VOzů se Nám za ÚVODNÍch PĚt mĚsÍců zVýšIl O 10 %,
Přičemž celý český trh narostl jen o necelá 3 %.
Znamená to, že jsme posílili tržní podíl na 4,8 %. celkem
jsme v tomto období zaznamenali 3 709 registrací nových
vozů Peugeot.
Při srovnání jednotlivých modelů našim prodejům vévodí
Peugeot 207, kterého zdobí 881 registrací a 5. příčka mezi
40 dováženými modely v kategorii B2 (malé vozy). V ještě
větší tlačenici segmentu m2 (nižší střední) se skvěle drží
všichni čtyři zástupci Peugeotu. nejlépe je na tom Peugeot
308 se 785 registracemi a Peugeot 5008 (338 registrací).
naše letošní novinka, dlouho očekávaný model Peugeot
508, výrazně posílil pozici značky v kategorii m2 (vyšší
střední). tržní podíl Peugeotu se v m2 díky tomuto krásnému vozu a jeho 184 registracím skoro ztrojnásobil.
Velmi dobře si vede náš největší a nejprodávanější užitkový
vůz - Peugeot Boxer. letos jsme za pět měsíců registrovali
tolik Boxerů (355) jako loni za šest (357). takový dynamický
nárůst prodeje katapultoval tento užitkový model ze čtvrtého
na druhé místo v segmentu k2/3, hned za Ford transit.
Daří se i prodeji menších dodávek Peugeot: modely expert
a Partner dosáhly meziročního nárůstu přes 20 % a nejmenší Bipper dokonce 71 %!
PODiUm 2012:
KVaLiTa sLužEb
PRiORiTOU ZNAČKY PEUGEOT
Značka Peugeot se již rok věnuje projektu mezinárodního
dosahu, jehož cílem je trvalé zlepšování kvality služeb.
V evropě, rusku, turecku, argentině, Brazílii a číně prošlo
30 000 zaměstnanců školením se společným cílem:
dostat se do konce roku 2012 mezi tři nejlepší značky
z hlediska kvality služeb v oblasti prodeje nových vozů
a kvality poprodejního servisu.
Dne 17. února 2011 Peugeot odměnil ty, kteří
v rámci jeho prodejní sítě dosahují nejlepší kvality
služeb. Při slavnostním předávání cen Peugeot
Service Quality Awards se v Paříži v carrousel
du louvre sešlo 1300 účastníků ze všech kontinentů.
Za českou republiku získal ocenění koncesionář
Auto Dakar. cenu převzal pan radek Desenský.
5 | NOVINKY: Planeta Peugeot
noVý Finanční ProDukt:
Peugeot oPerAtive LeASe
V dubnu byla mezi Psa Finance a alD automotive
uzavřena smlouva, podle které se alD automotive
prostřednictvím Psa Finance stane exkluzivním
poskytovatelem operativního leasingu pro síť
autorizovaných prodejců Peugeot. Peugeot
operative lease je od května již k dispozici.
leasingovou smlouvu lze uzavřít na dobu 24 až
60 měsíců s nájezdem od 40 000 do 160 000 km.
na výběr jsou dvě varianty - operativní leasing
bez služeb, který představuje výhodné inancování
nájmu vozu včetně pojištění, a Full-service leasing.
ten kromě inancování vozu nabízí kompletní balíček
lexibilních služeb, mezi něž patří například servis,
výměna pneumatik nebo asistenční služby.
SPoLehLivoSt vozů Peugeot Dosáhla V německu uZnání
největší evropský autoklub aDac zveřejňuje pravidelně
roční statistiky poruch automobilů. studie za rok 2010,
která vznikla na základě analýzy 4,25 milionů výjezdů
k poruchám vozů členů tohoto německého autoklubu,
potvrzuje spolehlivost vozů značky Peugeot. modely
Peugeot 107, 207 a 308 se dostaly každý ve své kategorii
na stupně vítězů. Peugeot 207 obsadil v kategorii kompaktních vozů 2. místo (z 23) a 1. místo mezi zahraničními
vozy. aDac mu v roce 2010 udělil již čtvrtý rok po sobě
nejlepší ohodnocení „++“. V segmentu vozů nižší střední
třídy dosáhl Peugeot 308 za loňský rok 3. místo z 29 modelů, které aDac hodnotil. tento model zaujal první
místo mezi importovanými vozy a současně byl
jediným neněmeckým vozem mezi prvními pěti.
Peugeot 308, který aDac hodnotí od roku 2008,
získal již druhý rok po sobě známku „++“. i model
107 si vedl dobře a obsadil ve své kategorii třetí
místo. modely 3008 a 5008, které se na trhu objevily nedávno, prozatím nejsou na silnicích dostatečně zastoupeny, aby mohly být do studie
aDac zahrnuty. Peugeot je tak ze zahraničních
značek jediný, kdo ve statistické zprávě spolehlivosti autoklubu aDac dosáhl ve třech kategoriích
na stupně vítězů.
náVštěVníci Veletrhu amPer oteStovALi Peugeot i0n
společnost Peugeot česká republika se zúčastnila veletrhu elektrotechniky
a elektroniky amPer, který se uskutečnil ve dnech 29. března - 1. dubna
2011 na Výstavišti Brno. návštěvníci veletrhu měli příležitost vyzkoušet si
první 100% elektrický vůz nové generace Peugeot i0n, jenž je názornou
ukázkou využití elektrické technologie. společnost Peugeot česká republika
podpořila také soutěž podnikatelských talentů amPer iDea 2011, která se
konala v rámci veletrhu amPer. cílem soutěže je podpora mladých lidí
v podnikání. Záštitu nad projektem převzalo ministerstvo průmyslu a obchodu
čr a sdružení podnikatelů a živnostníků čr. hlavní výhrou pro vítěze soutěže
je možnost setkání a diskuze s investory a rovněž tříměsíční zápůjčka vozu
Peugeot 207 v provedení actiVe 1.6 hDi 92 k s mimořádně úspornou
dieselovou motorizací euro5.
6 | NOVINKY: Peugeot 508
PEUGEOT 508
SE PřEDSTAVUJE SVÝm ZáKAZNÍKům
V rámci uVeDení
moDelu PeugeOt
508 na český trh
PřiPraVil Peugeot
česká rePuBlika
několik netraDičních akcí, které
měly jeDiný cíl:
PřiBlížit tento
moDel co nejVíce
sVým ZákaZníkům.
na přelomu března a dubna probíhala v Praze a v Brně Business roadshow,
prezentace vozů spojená s předváděcími jízdami. Dva statické a dva testovací
vozy 508 byly během tří týdnů k vidění a vyzkoušení v nejvýznamnějších
administrativních a obchodních centrech jako je například iBc PoBřežní
v Praze 8, BB centrum BrumloVka v Praze 4 nebo Business centrum
sPielBerg v Brně. Vůz 508 si celkem vyzkoušelo téměř 280 lidí.
nový druh spolupráce také vznikl mezi Peugeot česká republika a českými
aeroliniemi. náš nejvýznamnější letecký přepravce nabízí vybraným členům
věrnostního programu ok Plus odvoz zdarma odkudkoli z Prahy na letiště
Praha-ruzyně. odvoz zajišťují čtyři vozy Peugeot 508 s vyškolenými řidiči.
o službu Peugeot 508 airport transfer je velký zájem - za první čtyři týdny
využilo komfortního svezení 122 zákazníků českých aerolinií.
Dne 7. dubna 2011 se dva modely 508 actiVe 2.0 hDi
140k představily leetovým manažerům a zástupcům irem
na akci testujeme letní pneumatiky, pořádané časopisem
FlOtIla. oba Peugeoty, spolu s dvěma vozy VW Passat
a kia cee’d, si návštěvníci mohli vyzkoušet na speciálně
upravené trati motorlandu Bělá pod Bezdězem. hosté se
mohli mimo tuto trať svézt i s vozy Peugeot 5008 a rcZ.
jako zpestření akce zde testoval svoji formu i závodní speciál
206 kladenského koncesionáře Peugeot p. Vlčka, v případě
zájmu (a pevných nervů) s ním účastníci mohli absolvovat
okruh na místě spolujezdce.
Den s PEUGEOTEM 508
každoroční setkání zástupců Peugeot česká republika se svými významnými zákazníky se letos uskutečnilo
v romantickém prostředí jihomoravského města lednice, které je proslavené zejména rozlehlým zámeckým
areálem. Dne 10. května 2011 však byl ve středu pozornosti nový Peugeot 508. téměř sedmdesát hostů si
mohlo šest různých verzí tohoto modelu prohlédnout a vyzkoušet na zhruba dvanáctikilometrovém okruhu.
k otestování zde byly připraveny i další vozy: 308 sW s novou vizáží, rcZ, 3008, 5008, komfortní expert
tepee a také elektromobil ion.
odpoledne byl k dispozici wellness program
v lázních lednice, po večeři měli hosté možnost
zúčastnit se noční prohlídky interiérů lednického
zámku a tropického skleníku. Večer byl zakončen
posezením ve sklípku, jehož součástí byla i degustace moravských vín. Znaveným hostům
poskytl zázemí hotel my. akce byla podle ohlasů
velmi zdařilá a jistě k tomu přispělo i nádherné
jarní počasí. nám nezbývá než se těšit při další
příležitosti nashledanou.
7 | INOVace: udržitelná technologie
PEUGEOT E-HDI
JE ŠETRNÝ K PLaNETĚ
mikrohyBriDní
technologie e-hDi
Značky Peugeot
komBinuje VýKONNý
NaFtOVý mOtOr
s INtelIgeNtNÍm
sYstÉmem stOP
& start DruhÉ
geNerace. tato
technologie
BuDoucnosti je
nyní k DisPoZici
u noVých moDelů
Peugeot 308 a 508.
1. e-Booster se zabudovaným elektrickým
modulem (1a) a regulátorem napětí (1b)
2. 12 V baterie
3. Řídicí jednotka, která dohlíží na celý systém
4. startér - alternátor
5. Naftový motor hDi
Peugeot s technologií e-hDi opět zdůrazňuje svou
pozici v čele vozů s nízkými emisemi co2. jedinečnost
e-hDi tkví v kombinaci několika technologií:
- vysoce výkonný motor hDi splňující normu euro 5
(1.6 hDi 68 kW nebo 82 kW);
- systém stop & start druhé generace, který vypíná
motor při zastavení a při rozjezdu jej automaticky
nastartuje;
- boost systém se superkondenzátorem, díky němuž
má akumulátor dostatek energie pro opětovné
nastartování motoru a který rovněž slouží
k rekuperaci energie při zpomalování;
- špičková převodovka s optimalizovaným poměrem
převodových stupňů;
- Peugeot vybavuje všechny modely e-hDi
pneumatikami s nízkým valivým odporem.
Peugeot bude technologii e-hDi používat u všech
nových vozů. cílem je prodat v roce 2013 celkem
1 milion automobilů vybavených technologií e-hDi.
smělé plány společnosti Peugeot se jasně ukázaly
během prezentace technologie e-hDi, kdy ředitel
Psa jean-marc gales prohlásil: „jsem přesvědčen,
že technologie e-hDi se rychle stane na trhu standardem. motory e-hDi nyní nabízejí z hlediska spotřeby
paliva a emisí co2 a pohodlí pro řidiče nejlepší volbu,
protože motor se nastartuje bez jakéhokoliv hluku
a vibrací.“
e-hDI
e-HDi je výkonný
- až 15% úspora paliva ve městě ve srovnání s již velmi
výkonnými motory hDi;
- 5% úspora emisí co2/km;
- točivý moment je o 70 % vyšší než u předchozí
generace.
e-HDi je pohodlný
- restart je dvakrát rychlejší než při nastartování klíčem;
- o 40 % rychlejší restart než u 1. generace stop & start;
- systém bez hluku a vibrací.
8 | PrODuKtY: Nový Peugeot 308
NOVÝ PEUGEOT 308 KOMBIN
PeugeOt 308 PrODĚlal mÍrNý FacelIFt. NYNÍ má NOVý VzhleD, Je
VYBaVeN mODerNÍ mIKrOhYBrIDNÍ techNOlOgIÍ e-hDI a DOšlO
K OPtImalIzacI JehO sPOtŘeBY PalIVa I emIsÍ cO2. tY DNes začÍNaJÍ
Na POuhých 98 g/Km.
Vzhled nového Peugeotu 308, který je v nabídce ve třech variantách (hatchback, sW a cc),
přebírá veškeré nejnovější stylistické principy značky Peugeot. jeho karoserie dokonale ladí
s vylepšenou mechanikou a technologickými inovacemi jako jsou nové světlomety s leD
diodami, díky čemuž získal tento model elegantnější a modernější vzezření než měl jeho
předchůdce. nový model 308 byl však především stvořen pro radost z řízení, což podtrhují
i nové xenonové světlomety a nové provedení verze gti.
NOVÝ VZHLED, NOVÝ STYL
rozměry Peugeotu 308 se nezměnily, ale karoserie těsněji
kopíruje mechanické části, čímž se zdůraznily atletické rysy
celého vozu. Na přídi ve tvaru V se objevila nová „plovoucí“
maska chladiče. Nový vzhled naznačuje aktuální styl kladoucí
důraz na eleganci a luxus. Přispívají k tomu i designerské
prvky jako je rám z leštěného chromu zdobící předek vozu.
Přední nárazník zahrnuje nové světlomety bumerangového
tvaru s leD diodami s proměnlivou intenzitou zastávající
funkci denních i potkávacích světel. svým propracovaným
designem a umístěním hned nad mlhovkami dokonale
zapadají do jedinečného vzhledu nového modelu 308.
celkový dojem umocňuje linie probíhající po boku karoserie,
od předního po zadní nárazník, která jako by naznačovala,
že je vůz 308 spojený s vozovkou. K tomu přispívají i nová
šestnácti nebo sedmnáctipalcová kola s diamantovým
výbrusem nebo osmnáctipalcová kola v šedém odstínu
storm u verze gti.
Peugeot 308 SW
E-HDI
MIKRO-HYBRID
Nový Peugeot 308 je po modelu
508 druhým vozem značky, který
je vybaven inovativní mikrohybridní technologií e-hDi, systémem
stop & start nové generace. tato
technologie kombinuje naftový
motor 1.6 hDi splňující normu
euro 5 se startérem - alternátorem
s funkcí „stop and start“.
Navíc používá nový systém
řízení alternátoru Volt control,
který zajišťuje rekuperaci energie
při zpomalení a hybridní baterii
pro uložení a dodání doplňující
energie při nastartování
(tzv. e-booster).
Díky tomu technologie e-hDi
umožňuje:
- snížit spotřebu v městském
provozu o 15 %;
- snížit emise cO2 o 5 g/km
v kombinovaném cyklu;
- o 40 % rychlejší nastartování
oproti klasickému systému stop
and start se zesíleným startérem.
NUJE VÝKONNOST S ELEGANCÍ
zeLeNÝ A BezPeČNÝ
Jedním z hlavních cílů přebudování vozu 308 bylo
snížení emisí cO2, čehož bylo dosaženo celou řadou
faktorů:
- průměrné snížení hmotnosti o 25 kg,
- použití šestnáctipalcových pneumatik s velice nízkým
valivým odporem,
- použití elektronicky řízeného olejového čerpadla
u motorů 1.6 hDi,
- optimalizace fungování alternátoru u některých
motorů,
- zlepšení ovládání posilovače řízení,
- cx 0,28 u verzí s nízkou spotřebou - rekord v segmentu,
Díky všem těmto zásahům bylo dosaženo neuvěřitelné
úrovně emisí 98 g/km cO2 u verze 1.6 e-hDi FaP 112k
s šestistupňovou robotizovanou převodovkou 2-tronic
- rekord v tomto segmentu (k dispozici od léta 2011,
při uvedení na trh jsou emise 104 g/km).
Nový Peugeot 308 se umisťuje vždy na nejvyšších
stupních, ať už jde o primární, sekundární či terciární
bezpečnost. Vynikající úrovně primární bezpečnosti je
dosaženo v prvé řadě díky vynikající tuhosti karoserie.
za účelem dosažení sekundární bezpečnosti byla její
struktura zesílena, aby dokázala odolat i nejprudším
nárazům, kdy je energie odvedena do přední části vozu.
Použití vysokopevnostních plechů typu thle (plech
s velmi vysokou pružnosti) a vícevrstvých výztuží umožnilo zvýšit úroveň ochrany cestujících, aniž by došlo ke
zvýšení hmotnosti vozu. Další bezpečnostní kroky zahrnují: až 6 airbagů u hatchbacku a sW, hlavové airbagy
v nabídce i pro cc, tříbodové bezpečnostní pásy s akustickou signalizací rozepnutí pásu.
Pokud jde o terciární bezpečnost, zde 308 nabízí služby
Peugeot connect (k dispozici ve vybraných zemích
západní evropy).
Peugeot 308
hatchback
DÍKY KOmBINacI Všech tĚchtO VlastNOstÍ - eKOlOgIe a BezPečNOst,
VýKONNOst a elegaNce - Je NOVý PeugeOt 308 IDeálNÍm
PŘÍrůstKem DO KaŽDÉhO mODerNÍhO VOzOVÉhO ParKu.
10 | PrODuKtY: Peugeot hybrid4
TEChNoLogiE hybRiD4:
NOVá ÉRA POTěšENÍ Z řÍZENÍ
snižoVání emisí co2 a sPotřeBy PaliVa je Pro Peugeot Zcela ZásaDní.
NeJNOVĚJšÍ techNOlOgIe zNačKY hYBrID4 PŘIsPÍVá Ke sPlNĚNÍ
tOhOtO záVazKu, ale taKÉ zVYšuJe raDOst z ŘÍzeNÍ.
Při vyvíjení technologie hybrid4 Peugeot využil
zkušenosti skupiny Psa Peugeot citroën. u dieselové
části je hybridní převodové ústrojí spojeno s nesmírně
výkonnou technologií hDi (umožňující o 30 % nižší
spotřebu než mají benzínové motory). Z elektrické
stránky má skupina historickou zkušenost s vozem
106 electric, který byl na trhu v letech 1995 - 2003
a je doposud nejprodávanějším modelem s nulovými
emisemi (celkem se prodalo přibližně 10 000 vozů).
snaha o dosažení optimální efektivity a ucelenosti
vedla k architektuře hybrid4: jde o paralelní uspořádání dvou motorů, které fungují střídavě nebo současně. spalovací motor hDi pracuje optimálním
způsobem na silnici mimo město či dálnici; elektrický
motor přebírá pohon ve fázích pomalé jízdy, zejména
při rozjezdu, nízkých rychlostech nebo zpomalování,
tedy v městském provozu.
Přechod ze spalovacího na elektrický pohon provádí
automaticky systém stop & start - alternátor, který
uvede motor do pohotovostního režimu anebo
nastartuje v okamžiku, kdy si to podmínky vyžádají.
oba motory se při silném zrychlení, například při
předjíždění, mohou spojit. Výkony hybridních vozů
skupiny Psa Peugeot citroën jsou tak přímo srovnatelné s parametry vozů pouze se spalovacím motorem:
jsou živé, ale vykazují mnohem menší spotřebu
pohonných hmot a emise co2 jsou o 35 % menší.
rozhodnutí umístit elektrický motor s veškerým příslušenstvím do zadní části vozu je zcela originální a pro
řidiče představuje zásadní výhodu, neboť umožňuje
pohánět všechna čtyři kola: spalovací motor pohání
přední kola a elektromotor pohání kola vzadu, vše je
řízeno elektronicky. Pohon 4x4 a šetrnost vůči
životnímu prostředí nejsou napříště již v rozporu!
hybridní převod využívá nesmírně výkonnou technologii hDi.
1. elektrický motor pohání zadní kola
2. Vysokonapěťový bateriový článek
3. hybridní převodové ústrojí
(Ptmu - Power train management unit)
4. elektronika výkonu (invertor a konvertor)
5. Vysokonapěťový systém stOP & start
6. robotizovaná šestistupňová převodovka
(2-tronic)
7. spalovací motor 2.0 hDi FaP pohánějící
přední kola
11 | PrODuKtY: Přeprava osob
LIDÉ V POHYBU
Peugeot ProFeSSioNAL
MÁ K DiSPoziCi CeLou
ŘADu vozů urČeNÝCh
Pro PŘePrAvu oSoB.
tYto vozY MůŽete
rovNĚŽ vYuŽÍt Pro
PŘePrAvu SvÝCh
vÝzNAMNÝCh zÁKAzNÍKů
i oBChoDNÍCh PArtNerů.
Peugeot Professional nabízí také širokou škálu služeb speciálně
vytvořených k tomu, aby vám pomáhaly zvládat každodenní
požadavky (Peugeot Operative lease, Peugeot Optiway,
Peugeot assistance...).
INOVace
PeugeOt PrOFessIONal nespouští ze zřetele svůj cíl: být vždy
inovativní, pružně reagovat, předvídat potřeby firemních zákazníků
a jejich právního prostředí. V roce 2011 budou na trh uvedeny
zbývající modely z řady lehkých užitkových vozů s motory splňujícími normu euro 5 a omezovačem rychlosti, který lze seřídit v továrně
pro zachování bezpečnosti vašich zaměstnanců a zákazníků.
Peugeot a přeprava osob
TAXI
celá modelová řada Peugeot
včetně vozů tepee Partner
a expert
BOXER MINIBUS 8 – 9 míst
s úložným prostorem v zadní části
pro převoz vybavení nebo zavazadel
EXPERT TEPEE 7 – 9 míst
motor splňující normu euro 5,
spotřeba 7 l/100 km,
emise 183 g cO2 /km
Přeprava osob
s omezenou pohyblivostí
Přístup pro invalidní vozíky: úprava
možná u vozů Partner, expert a Boxer.
Více informací poskytnou autorizovaní prodejci Peugeot.
PeugeOt eXPert Je atraKtIVNÍ zeJmÉNa DÍKY VelKÉmu VNItŘNÍmu
PrOstOru, JÍzDNÍ staBIlItĚ a KOmFOrtu PrO POsáDKu.
12 | ELEKTROMOBILITA: Futur / e / motion
DALšÍ fáZE PiLOTNÍhO PROJEKTU SPOLEČNOSTÍ
PEugEoT ČR a ČEZ:
PřEDáNÍ VOZů A PřEDSTAVENÍ PARTNERů
3. května 2011 předal generální
ředitel společnosti Peugeot česká
republika Yann Carnoy generálnímu
řediteli společnosti čeZ Martinu
Romanovi první tři z deseti elektromobilů Peugeot i0n naplánovaných
pro letošní rok.
Předání se uskutečnilo v Praze na společném
setkání prvních partnerů společnosti čeZ, kteří
se budou podílet na výstavbě dobíjecích stanic
pro elektromobily v české republice.
Závazkem energetické společnosti čeZ je vybudovat do konce příštího roku 150 dobíjecích
stanic. V průběhu letošního roku nainstaluje
čeZ dobíjecí stanice v 50 lokalitách, nejčastěji
v blízkosti větších měst české republiky. stanice
budou nejen v Praze, ale také v regionu střední
a jižní moravy, západních a východních čech.
Prvními partnery skupiny čeZ pro vytvoření infrastruktury
pro elektromobily jsou ece - arkády, Dolní Břežany, group
aig/lincoln, kauland, mcDonald‘s, orco, ségécé, Praha
16 - radotín, tesco, tnt, Vinci Park. tyto společnosti se
aktivně zapojily do pilotního projektu rozvoje elektromobility,
který je součástí konceptu energetiky budoucnosti skupiny
čeZ nazvaného Futur/e/motion.
13 | PeugeOt sPOrt: Peugeot DelimaX total team
PEUGEOT DELIMAX TOTAL TEAM
VEZE Z ČESKÉhO KRUmLOVA STřÍbRO
nejtěžší krumlovská rally posledních let. tak
zhodnotila většina zúčastněných třetí soutěž
letošního mediasport mistrovství české republiky v automobilových soutěžích, totálně
promoklou rallye český krumlov. Posádka
Pavel Valoušek - zdeněk hrůza s Peugeotem
207 s2000 si tady vyjela stříbro.
Z nebe se valící voda, blátem pokrytá trať a hlavně na kontě
nemilosrdná půlminutová penalizace za sražený retardér.
to jsou karty, kvůli kterým posádka Peugeot Delimax total
teamu nemohla na rallye český krumlov hrát o vítězství,
i když do třetí soutěže nasadila zcela nový speciál Peugeot
207 super2000 evolution 2011, s nímž vyhrála 6 rychlostních
zkoušek z dvanácti. stejný počet rZ vyhrál i roman kresta
s vozem škoda.
V celkovém součtu zaostal Valoušek za krestou o 43 sekund.
kresta vyhrál krumlov popáté za sebou a posunul se do čela
průběžného pořadí českého rally mistrovství. Pavel Valoušek
je druhý.
„Dostali jsme penalizaci a tím jsme se vyřadili z boje o vítězství. navíc musím přiznat, že i bez penalizace
bychom na romana krestu neměli, protože jsme nebyli tak rychlí jak on. měl jsem k dispozici špičkové, plně
konkurenceschopné auto. svůj výkon na krumlově ale hodnotím jako mizérii, vůbec jsem se nedokázal dostat
do tempa. V závěru soutěže se to malinko zlepšilo, to je jediné pozitivum. odzkoušeli jsme tu navíc nějaké věci
ohledně pneumatik a nastavení, takže máme dobrý základ pro další soutěž. stále máme velkou motivaci,“
zhodnotil rallye český krumlov Pavel Valoušek.
Ze čtvrté rally letošního českého šampionátu, která proběhla 10. a 11. 6. v hustopečích, si Peugeot Delimax total
team sice medaili nepřivezl, ale o to víc se o ni bude snažit v následujícím závodě - rally Bohemia - 1. až 3. července.
Výsledky rallye č. Krumlov 2011:
1. r. kresta - P. gross,
škoda Fabia s2000
2. P. ValOušeK - z. hrůza,
Peugeot 207 s2000
3. V. Pech - P. uhel ,
mitsubishi lancer evo iX r4
4. D. Běhálek - P. černohorský,
subaru impreza sti
5. r. oDložilík - m. tureček ,
škoda Fabia s2000
14 | PEUGEOT VE FILMU: miDnight in Paris
PEUGEOT V NEJNOVěJšÍm
fiLmU WOODYHO ALLENA
nejnoVější Film WooDyho allena
“Půlnoc V Paříži” (miDnight in Paris)
slaVnostně oteVřel letošní FilmoVý FestiVal V cannes. VeDle řaDy
meZinároDních hVěZD (o. Wilson,
a. BroDy, m. cotillarD, c. Bruni) se
ZDe PřeDstaVí též VoZy Peugeot.
romantická komedie sleduje osudy mladé americké
dvojice, která se vydává do francouzské metropole
kvůli svému podnikání. Záhy však na ně začne působit
magie města…
Díky příběhu, který se odehrává částečně ve “zlatých”
20. letech, uvidíte historické modely landaulet 184,
177 torpedo, 401 eclipse a 404 coupé.
současnost reprezentuje vůz 5008 a především novinka letošního roku - Peugeot 508. Film při svém uvedení
do francouzských kin na začátku května zaznamenal velký úspěch: za týden ho shlédlo téměř půl milionu diváků,
což je srovnatelné s úspěchem allenových předchozích ilmů “match Point” a “Vicky cristina Barcelona”. česká
premiéra ilmu “Půlnoc v Paříži” je plánována na 22. září.