LETI Š TN Í Ř Á D - Aeroklub Liberec

Výtisk č. 1
LETIŠTNÍ ŘÁD
LETIŠTĚ LIBEREC
…………………………….
…………………………….
Bc. Martina Rosenbergová
Ing. Lukáš Kolín
Primátor města Liberce
vedoucí oddělení letišť
2
Změnový list
Změna
S c h v á l i l
Číslo
Strana
Vedoucí let.provozu
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
20
Kmínek
-//-//-//-//-//Kmínek
-//-//-
2
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
5
6
6
6
7
7
7
7
7
7
7
příloha
příloha
příloha
příloha
č.1
č.2
č.4
č.5
2
6
20
dodatek
č.1
2
6
20
příloha č.3
příloha č.5
2,4,5,6
7,12,13
18,17,20
příloha
příloha
příloha
příloha
příloha
č.3
č.5
č.8
č.9
č.10
2,17
1,2
Příloha č.3
Příloha č.5
2,3,5,6,7,8
12,14,15,16
17,19,20
příloha
příloha
příloha
příloha
příloha
příloha
č.1
č.3
č.5
č.6
č.7
č.9
-//Kmínek
-//-//-//-//Kmínek
-//-//-//-//-//-//-//Kmínek
Kmínek
-//-//Kmínek
-//-//-//-//-//-//-
Záznam provedl
3
+----------------------------------------------------------------+
- Výtisk číslo R o z d ě l o v n í k
+--------------+-------------------------------------------------¦
1
- ÚCL Praha letiště Ruzyně
2
- Statutární město Liberec
3
- Aeroklub Liberec
4
- Aeroklub Liberec,stanoviště RADIO
5
- LZS Liberec
+----------------------------------------------------------------+
4
Zkratky použité v Letištním řádu
ACC
AeČR
AGL
ALT
AMSL
ASDA
ARP
ATZ
CTR
CUST
DIST
FL
FRI
GEO
GND
ELEV
HO
LDA
LT
MD ČR
MO ČR
MON
NDB
NIL
QFE
QNH
RADIO
RDST
SAT
SUN
TMA
TODA
TORA
TWR
ÚCL
UTO
VFR
VHF
VMC
VOLMET
VPD
VPP
Oblastní středisko řízení nebo oblastní služba řízení
Aeroklub České republiky
Nad úrovní země
Nadmořská výška
Nad střední hladinou moře
Použitelná délka pro přerušovaný vzlet
Vztažný bod letiště
Letištní provozní zona
Řízený okrsek letiště
Celní prostor – stojánka pro odbavení letadel z ciziny
Vzdálenost
Letová hladina (obvykle vyjadřovaná ve stovkách stop)
Pátek
Zeměpisný nebo pravý kurz
Země
Výška bodu na povrchu země měřená od střední hladiny moře
Služba je k dispozici podle potřeb provozu
Použitelná délka pro přistání
Místní čas
Ministerstvo dopravy České republiky
Ministerstvo obrany České republiky
Pondělí
Nesměrový radiomaják
Žádný
Atmosferický tlak v nadmořské výšce letiště
Nastavení výškoměru pro indikaci nadmořské výšky letadla, které je na
zemi
Poskytování informací
Radiostanice pro obousměrné spojení
Sobota
Neděle
Koncová řízená oblast
Použitelná délka pro vzlet
Použitelná délka pro rozjezd
Letištní řídící věž nebo letištní služba řízení
Úřad pro civilní letectví České republiky
Uzlový telefonní obvod
Pravidla pro let za viditelnosti
Metrové (velmi krátké) vlny (30 až 300 MHz)
Meteorologické podmínky pro let za viditelnosti
Rozhlasové vysílání meteorologických informací letadlům za letu
Vzletová a přistávací dráha
Vzletový a přistávací pás
5
HLAVA 1
Údaje o letišti
===============
1.1. Město/letiště : Liberec / LKLB Liberec
1.2. Provozovatel/vlastnik : Statutární město Liberec / Statutární město Liberec,
Nám. Dr. E. Beneše 1
460 59 Liberec 1
1.3. Pověřený provozovatel : Aeroklub Liberec
1.4. Charakter letiště : neveřejné vnitrostátní a mezinárodní s vnější hranicí
1.5. Povolené druhy letů : VFR - den - školní a výcvikové
- sportovní
- výsadkové
- zkušební
- lety pro zvláštní účely
- zahraniční přílety a odlety i mimo Schengenský prostor
noc - NIL
1.6 . Vztažný bod letiště
: 50o46'06" N
1.7. Poloha-vzdálenost a směr
: 2,5 km od středu města Liberec
GEO 264o
1.8. Nadmořská výška
: 405 m / 1329 ft
1.9. Vztažná teplota
: 21,5oC
1.10. Poštovní adresa
: Aeroklub Liberec, Ostašovská 569/65, 46011,
Liberec11
1.11. Dálnopisná adresa
: NIL
1.12. Telefonní číslo
15o01'30" E.
: 778 006 446, mob.608 121 426,
e-mail : [email protected]
1.13. Ubytovací možnosti
: NIL
1.14. Stravovací možnosti
: NIL
1.15. Zdravotnická služba
:LZS, HJ, tel. 155
1.16. Dopravní prostř. na letiště
: MHD č.27, 600,14,12 + 800 m pěšky, TAXI
6
1.17. Druhy paliv
: Letecký benzin AVGAS 100 LL
1.18. Druhy olejů
: TOTAL AERO D100
1.19. Zařízení pro plnění palivem : Nadzemní nádrž o obsahu 30.000 litrů,
elektrický čerpací agregát s výdejním stojanem.
1.20. Hangárovací prostor pro cizí letadla : Omezeně O/R .
1.21. Opravárenské služby
: NIL.
1.22. Záchranné a protipožární zařízení : V souladu s předpisem L-14 Hlava 9- pro
danou kategorii letiště. V areálu LZS protipožární nádrž .
1.23. Sezonní použitelnost : Celoroční. V zimním období omezená použitelnost, není
zabezpečeno odkl. sněhu, RWY jsou po dlouhotrvajících deštích nezpůsobilé.
1.24. Hlukové omezení leteckého provozu :
Lety s motorovými letadly prováděné za účelem výcviku pilotních žáků jsou
nad zástavbou města zakázány s výjimkou letů po okruhu. Ostatní lety
s motorovými letadly nad zástavbou města (s výjimkou letištních okruhů) se
smí provádět v minimální výšce 3300 ft/1000 m ALT s trajektorií letu volenou
tak, aby nedocházelo k opakovanému kroužení v jednom prostoru
1.25. Umístění stanoviště pro přezkoušení výškoměru : stanoviště RADIO
ELEV 1303 ft / 397 m
1.26. Meteorologické údaje : ČHMÚ Liberec, letiště Liberec, H 24, TAF METAR,
výstrahy. Možnost příjmu informací VOLMET na frekvenci 125,525 MHz.
Pro vlastní pozorování je stanoviště služby RADIO vybaveno přístroji na
měření tlaku vzduchu,směru a rychlosti větru a tabulkou přízemních
dohledností v příloze č.4.
1.27. Pohybová plocha - fyzikální vlastnosti :
RWY
oznamag.
čení
směr
RWY
(m)
Rozměry
CWY
SWY
(m)
(m)
16
162
1050x50
34
342
1050x50 210x150 150x50
Poznámka:
60x150
-
Vyhlášené délky
Únosnost
Povrch
VPP TORA ASDA TODA LDA
RWY
RWY SWY
(m)
(m)
(m)
(m)
(m) (kg / MPa)
1170
x 150
1050
1050
1110
900
900
1050
1110
900
tráva
5700 / 0,5
Nosnost může být snížena v období déletrvajících dešťů a jarního
tání. Maximální povolená provozní výška travního porostu RWY
je stanovena na 35 cm.
-
tráva tráva
7
1.28. Odbavovací plocha : AK Liberec
AK Liberec
Celní prostor
povrch
Rozměry
únosnost
- tráva
- 120 x 30 m
- viz RWY
povrch
rozměry
únosnost
- tráva
- 35 x 20 m
- viz RWY
1.29. Pojezdové dráhy : Nejsou zřízeny. Pojíždění se provádí pouze po VPP 16/34
nebo 34/16 ,na úrovni hangárů otočením o 90 stupňů na stojánky před hangáry,
nebo dle informací stanoviště RADIO.
1.30. Doskoková plocha : NIL, v případě seskoků použito mobilní doskočiště
1.31. Heliport:
místo LZS
povrch
rozměry
- beton
- 17 x 17 m
1.32. Pomůcky pro určení místa : NIL
1.33. Ukazatelé a návěstní zařízení :Návěstní plocha je umístěna vedle stanoviště
RADIO. V ní jsou umístěny návěstní desky a ukazatel směru přistání. WDI je
umístěn 20m východně od návěstní plochy, pomocný WDI je umístěn na
stanovišti RADIO.
1.34. Světelná zařízení : NIL
1.35. Náhradní zdroj elektrické energie : NIL
1.36. Označení a osvětlení překážek : NIL
1.37. Značky na provozních plochách : Denní značení v souladu s L 14
1.38. Budovy na letišti :
Severně od vztažného bodu letiště se nacházejí provozní budovy Aeroklubu
Liberec, které tvoří hangáry aeroklubu s provozními budovami a garážemi.
Součástí provozní budovy jsou kanceláře, sociální zařízení. Dále je zde
hangár, sklad pohonných hmot a olejů.Východně od vztažného bodu letiště se
nacházejí budovy LZS a Meteo služby.
8
1.39. Prostředky pro spojení s letadly
Rádiové - druh vysílání VHF:
- volací značka "LIBEREC RADIO"
- kmitočet 122,6 MHz
- umístění pozemní RDST na stanovišti RADIO
Vizuální- praporky, návěsti v návěstní ploše
1.40. Radionavigační zařízení : NIL
1.41. Prostředky pro pevnou spojovací službu :
Telefon 778 006 446 , Fax: NIL
1.42. Meteorologická služba : ČHMÚ Liberec, letiště Liberec
1.43. Letištní provozní zóna ATZ :
Letištní provozní zóna je vymezena horizontálně kruhem (nebo jeho částí) o
poloměru 3 NM (5,5 km) se středem ve vztažném bodě letiště, a vertikálně
sahá od povrchu země do 1200 m AMSL (4000 ft.)
1.44. Jiná letiště v zóně ATZ : NIL
1.45. Náhradní letiště : Pouze pro denní lety VFR
HODKOVICE – LKHD: - volací značka: HODKOVICE INFO 120,9 MHz
- nadmořská výška / poloha ARP: 451 m / 50°39´26´´N15°04´40´´E
- RWY: 01 / 19, 1000 x 100 m – tráva
- GEO/DIST: 163° / 13 km
MNICHOVO HRADIŠTĚ – LKMH: - volací značka: HRADIŠTĚ INFO –130,2MHz
-nadmořská výška / poloha ARP: 244 m / 50°32´24´´N15°00´24´´E
-RWY: 07 / 25, 1000 x 30 m – tráva , 1550 x 30 m – beton
-GEO/DIST: 183° / 27 km
ČESKÁ LÍPA– LKCE:- volací značka: LÍPA INFO – 123,6 MHz
- nadmořská výška / poloha ARP: 283 m / 50°42´38´´N14°34´05´´E
-RWY: 13 / 31, 700 x 40 m – tráva
- GEO/DIST: 258 / 33 km
9
HLAVA 2
PŘEKÁŽKY NA LETIŠTI A V OKOLÍ LETIŠTĚ
=====================================
2.1.
Překážkové roviny a plochy v prostorách přiblížení a vzletu: Za předpolím
VPD34 prochází veřejná komunikace ostašovské silnice. Nutná zvýšená
opatrnost při vzletu a přistání.
2.2.
Překážky v okolí letiště:
Překážka č. 1
Byla odstraněna vykácením
Překážka č. 2
Je tvořena náletovým porostem 650 – 800 m JJV od VBL, abs. výška
412 – 413 m n. v., relativní výška 10 m. Překážka je uvnitř
předpokládaného VPP a zároveň přesahuje:
- překážkovou rovinu vzletového prostoru VPD 15 resp. přibližovacího
prostoru VPD 33 o
max. cca 8 –9 m
- přechodovou překážkovou plochu o max. cca 8 – 9 m
Překážka bude odstraněna vykácením.
Překážka č. 3
Je tvořena elektrovodem VVN 1300 – 1600 m Z od VBL, abs. výška
443,6 – 468 m n. m., relativní výška stožárů 25 m.
Přesahuje:
- vodorovnou překážkovou rovinu o max. cca 25 m
Neodstranitelná překážka, značení se nepředpokládá vzhledem ke
stínění překážkou č. 12.
Překážka č. 4
Je tvořena jeřábovou dráhou 1550 m JJZ od VBL, abs. výška 466,2 m
n. m., relat. výška 25m
Přesahuje:
- vodorovnou překážkovou rovinu o max. cca 23 m
Neodstranitelná překážka, je vybavena překážkovými světly.
10
Překážka č. 5
Je tvořena věžovým domem (SVUT) 2200 m VJV od VBL, abs. výška
470 m n. m., relat. výška 116 m. Zem. souřadnice:50° 45´ 50,9´´
15° 03´ 20,6´´
Přesahuje:
- vodorovnou překážkovou rovinu o max. cca 27 m
Neodstranitelná překážka.
Překážka č. 6
Je tvořena komínem 2700 m JV od VB, abs. výška 492,4 m n. m., relat.
výška 116 m.
Zem. souřadnice: 50° 45´ 31,3´´, 15° 03´ 33,7´´
Přesahuje:
- vodorovnou překážkovou rovinu o max. cca 49,4 m
Neodstranitelná překážka, je vybavena překážkovými světly.
Překážka č. 7
Je tvořena obytným věžovým domem 3200 m VJV od VBL, abs. výška
446,2 m n. m., relat. výška 36 m
Zem. souřadnice: 50° 45´ 46,2´´, 15° 04´ 09´´
Přesahuje:
- vodorovnou překážkovou rovinu o max. cca 3,2 m
Neodstranitelná překážka.
Překážka č. 8
Je tvořena obytným věžovým domem 3500 m VJV od VBL, abs. výška
454,3 m n. m., relat. výška 36 m.
Zem. souřadnice: 50° 45´ 39,2´´, 15° 04´ 22,9´´
Přesahuje:
- kuželovou překážkovou plochu o max. cca 11,3 m
Neodstranitelná překážka.
Překážka č. 9
Je tvořena stožárem Českých radiokomunikací 4000 m JV od VBL,
abs. výška 494,4 m n. m., relat. výška 60 m.
Zem. souřadnice: 50° 45´ 21,9´´, 15° 04´ 44´´
Přesahuje:
- kuželovou překážkovou plochu o max. cca 24,4 m
Neodstranitelná překážka, vybavena denním i nočním překážkovým
značením.
Překážka č. 10
Je tvořena zalesněným terénem 4650 m VSV od VBL, abs.
výška 516 m n. m.
Přesahuje:
- kuželovou překážkovou plochu o max. cca 13 m
Neodstranitelná překážka plošného charakteru. Vzhledem k poloze a
vzdálenosti od letiště nebude značena
11
Překážka č. 11
Je tvořena zalesněným terénem 4500 – 4700 m SV od VBL,
abs. výška 513 m n. m.
Přesahuje:
- kuželovou překážkovou plochu o max. cca 10 m
Neodstranitelná překážka plošného charakteru. Vzhledem k poloze a
vzdálenosti od letiště nebude značena.
Překážka č. 12
Je tvořena zalesněným masivem vrcholů a jejich úbočí Rozsocha,
Kaliště, Černá hora, Sviňský kopec, Ještěd, Černý vrch, Černý kopec
800 – 4700 m ZSZ až J od VBL, abs. výška až 1005 m n. m.
Přesahuje:
- kuželovou překážkovou plochu o max. cca 502 m n. m. (terén pod
vrcholem Ještědu)
- vodorovnou překážkovou rovinu o max. cca 388 m
(vrchol Černé hory)
Neodstranitelná překážka plošného charakteru. Překážka je vzhledem
ke svému charakteru reálně neodstranitelná. Označen je její nejvyšší
vrchol Ještěd denním i nočním překážkovým Značením.
Překážka č. 13
Je tvořena náletovým porostem 400 m od VBL,
abs. výška 421,3 m n. m., relativní výška 29 m.
Zeměpisné souřadnice rohu prostoru nejbližšího k plánované VPD:
50° 46´ 21,2´´, 15° 01´ 28,6´´
Přesahuje:
- Přechodnou překážkovou plochu o max. cca 16,3 m.
Překážka z ekologických důvodů neodstranitelná.
Překážka č. 14
Je tvořena ostašovskou silnicí 550 m SSZ od VBL. Překážka narušuje
prostor předpokládané výstavby VPD a VPP včetně přechodové
plochy.Ostašovská ulice bude v kolizním úseku přeložena.
Uvedené úpravy týkající se vyjmenovaných překážek budou provedeny
v rámci plánované dostavby LKLB.
12
HLAVA 3
Organizace letového provozu
===========================
3.1.
Všeobecná ustanovení
- Plánování, řízení a organizace letového provozu se řídí státními leteckými
předpisy a dalšími dokumenty upravujícími letový provoz.
- Každý provozovatel letecké činnosti a uživatel letadla na LKLB je povinen
uzavřít s provozovatelem letiště dohodu o provozu, parkovacích a přistávacích
poplatcích a seznámit se s letištním řádem.
- Uživatelé letiště jsou povinni provozovateli letiště oznámit všechny závažné
skutečnosti narušující bezpečnost letového provozu.
- Při plánování dlouhodobé letové činnosti nebo akci jsou letečtí provozovatelé
povinni informovat provozovatele letiště včas a s předstihem.
- Lety s motorovými letadly prováděné za účelem výcviku pilotních žáků jsou
nad zástavbou města zakázány s výjimkou letů po okruhu.
- Ostatní lety s motorovými letadly nad zástavbou města (s výjimkou letištních
okruhů) se smí provádět v minimální výšce 3300 ft/1000 m ALT s trajektorií
letu volenou tak, aby nedocházelo k opakovanému kroužení v jednom prostoru
3.2.
Osoby zodpovědné za organizaci a provozování letového
zabezpečení na letišti
- vedoucí leteckého provozu AK LIBEREC
3.3.
Letová provozní služba
LKLB je neřízené letiště. Stálá letová provozní služba není zřízena. V případě
provozu AK Liberec je provozována služba RADIO. Volací znak je LIBEREC
RADIO, frekvence 122,6 MHz. Službu RADIO v českém a anglickém jazyce je
možno po dohodě s AK Liberec vyžádat min. 24 hod. předem.
3.4.
Letištní provozní zóna (ATZ)
Kružnice o poloměru 3NM (5.5km) od VBL, vertikálně nadmořská výška 4000
ft (1200m) nad VBL
13
3.5.
Provádění denních letů
3.5.1. V souladu s provozním povolením jsou na LKLB povoleny podle VFR
tyto druhy letů:
- dopravní lety
- letecké práce, letecké činnosti pro vlastní potřebu, rekreační a sportovní
létání.
3.5.2. Na letišti liberec mají povolen provoz:
- vrtulové letouny do max. vzletové hmotnosti 5700 kg
- vrtulníky
- kluzáky
- SLZ
3.5.3. Na LKLB je zřízeno středisko LZS
– volací znak KRYŠTOF 18
Záchranné lety mají přednost před ostatním leteckým provozem
3.5.4. Letištní provozní minima: nejsou stanovena
3.5.5. Letištní okruhy
a) Letouny a motorové kluzáky provádí okruhy levé
-po vzletu z VPD 16 provést dle situace odklon do kurzu přibližně 190
(do míst s nižší zástavbou)
- při letu mezi 2. a 3. zatáčkou nepřelétávat směrem k městu spojnici Stráž
n/N(kostel)- nádraží ČSD Liberec
- po vzletu z VPD 34 provést dle situace odklon do kurzu přibližně 010
(z důvodu oddálení od Ještědského pohoří)
- při letu mezi 2. a 3. zatáčkou nepřelétávat směrem k Ještědu hranici lesního
porostu Ještědského pohoří
Výška 1. a 4. okruhové zatáčky je stanovena na 2100 ft/650 m ALT
Výška okruhů je stanovena na 2650 ft/805 m ALT
b) Kluzáky a ULL provádí okruhy:
VPD 16 - pravé
VPD 34 – levé
14
3.5.6. Příletové a odletové tratě
V době poskytování služby RADIO je s ohledem na danou meteorologickou
situaci a další provozní podmínky nutno upředňostnovat přímá přiblížení a
přímé odlety letadel bez zbytečných letů po okruhu
3.5.7. Přílety a odlety do/z ATZ
a) Při příletu do ATZ se velitel letadla ohlásí 3 minuty před vstupem na frekvenci
122,6 MHz. Velitelé letadel musí dodržovat ustanovení předpisu L 2, Hlava III
b) Pokud se nepodaří navázat radiové spojení se stanovištěm RADIO, je velitel
povinen postupovat dle předpisu L 2, Hlava IV a v souladu s L 4444, Hlava V
c) Není-li v době odletu zřízena služba RADIO, postupuje pilot dle předpisu L 2,
Hlava IV
3.5.8. Vyčkávací prostory – NIL
3.5.9. Pracovní prostory
prostor č. 1 – Andělská hora, Machnín, Kateřinky, Mníšek (nádraží)
prostor č. 2 – Oldřichov, Tanvald, Jablonec n/N, Mníšek (nádraží)
prostor č. 3 – Jablonec n/N, Starý Harcov, Horní Hanychov, Proseč
(severní okraj)
prostor č. 4 – Křižany, Osečná, Proseč (severní okraj), Andělská hora
prostor č. 5 – Machnín, Krásná studánka, Nová ves, Chrastava
Využití prostorů:
č.1 – nízké létání, nácvik nouzových postupů,
viz čl. 3.7.
č.2 – kluzáky, motorová letadla
č.3 – kluzáky, motorová letadla, viz čl. 3.7.
č.4 – kluzáky, ULL
č.5 – akrobacie
Přílety a odlety do pracovních prostorů:
- přílety a odlety jsou bez omezení, dle pokynů a informací stanoviště RADIO
- přímé přiblížení je povoleno pouze při radiovém spojení letadlo-země, po
domluvě se stanovištěm RADIO.
15
3.5.10. Provoz kluzáků
- kluzáky provádí po vzletu a při příletu zařazení do okruhu SW letiště
- navijákový provoz může být uskutečněn pouze v pásu pro provoz kluzáků
- dispečer RADIO a startovní směna jsou povinni se před zahájením
navijákového vzletu přesvědčit, zda není prováděn vzlet, přiblížení a přistání
jiných letadel na VPD 16/34
- motorizované kluzáky provádí okruhy jako motorová letadla.
3.5.11. Provoz ULL
- ULL mohou provozovat pouze z VPD 16/34, provoz z pásu pro provoz
kluzáků je zakázán
- nejsou-li ULL vybavena RDST, musí jejich velitelé dodržovat postupy dle čl.
3.5.15.
3.5.12. Výsadky
- bez omezení jsou povoleny cvičné, sportovní a ověřovací seskoky. Speciální
seskoky jen podle směrnice V-PARA-3
- mobilní doskočiště bude umístěno na NE straně letiště (v blízkosti cesty na
okraji letiště viz. mapa letiště).
- při smíšeném provozu bude provedena koordinace mezi řídícím seskoků a
dispečerem RADIO.
3.5.13. Letecká záchranná služba
- na LKLB je zřízena stanice LZS
- záchranné lety mají přednost před ostatními lety s výjimkou letadel v nouzi
- velitel vrtulníku je povinen udržovat spojení se službou RADIO
- provoz vrtulníku se řídí státními předpisy a provozní směrnicí provozovatele
LZS
3.5.14. Provoz letadel AIR SPECIALu
- v případě let. zem. prací z LKLB je pilot povinen provést a dodržet
koordinaci se službou RADIO v souladu s provozní směrnicí AIR SPECIALu
- v případě neschopnosti VPD nejsou pracovní lety povoleny
16
3.5.15. Přílety letadel bez RDST
- pilot letadla bez RDST, nebo nenaváže-li spojení, musí věnovat přiblížení
k letišti zvýšenou pozornost, provedou průlet podél NE strany letiště ve výšce
1000 ft / 300 m AGL rovnoběžně s osou VPD. Směr přistání určí velitel dle
vytyčení na návěstní ploše, nebo dle ukazatele směru větru
3.5.16. Prostředky pro spojení s letadly
Radiové prostředky: - pevná radiová stanice ICOM A110 – 2x
- přenosná radiová stanice ICOM 1C – A22 – 1x
Vizuální prostředky: - vytyčovací znaky
- signální praporky
3.6. Nouzové postupy
3.6.1. Ztráta spojení
- při ztrátě spojení přeruší velitel plnění úkolu a se zvýšenou pozorností
provede návrat na letiště Liberec
- všechna hlášení provádí naslepo
- provede postup příletu letadla bez RDST ( viz čl. 3.5.15.)
- zjistí-li stanoviště RADIO ztrátu spojení s letadlem, informuje ostatní letadla
v provozu
3.6.2. Ztráta orientace
Nemůže-li velitel stanovit svoji polohu je povinen postupovat v souladu s
předpisem L2
3.6.3. Nouzové přistání
LKLB se nachází v blízkosti města a v poměrně hustě zastavěném prostoru,
těsné blízkosti okolních pohoří s velkým výskytem přirozených i umělých
překážek. Výběr ploch pro bezpečné nouzové přistání je omezen. Velitel je
povinen učinit takový manévr a opatření, aby byla zajištěna co největší
bezpečnost posádky, cestujících a třetích osob.
17
3.6.4. Zhoršení meteorologické situace v prostoru letiště
LKLB je situováno v kotlině sevřené pohořím Lužických a Jizerských hor, kde
náhlé zhoršení met. situace může posádkám letadel značně ztížit nebo
znemožnit návrat na letiště. Velitelé letadel musí věnovat zvýšenou pozornost
vývoji a změnám met. situace, zejména s ohledem na podmínky dohlednosti a
výšky základny oblačnosti a provést včas rozhodnutí směřující k bezpečnému
návratu na letiště, popř. na náhradní letiště. Stanoviště RADIO musí včas
informovat posádky o vývoji počasí a poskytnout jim potřebnou pomoc.
3.6.5. Postupy pro případ mimořádné události
VLP AK Liberec, jeho zástupce, nebo odpovědní pracovníci dalších
provozovatelů jsou povinni postupovat dle předpisu L13, směrnice P1 a dle
interních směrnic příslušných provozovatelů. O vzniku LMU uvědomí VLP AK
Liberec nebo odpovědný pracovník příslušného provozovatele nebo stanoviště
RADIO tyto orgány:
- Lékařskou záchrannou službu.........................tel
- HZS...............................................................
- PČR...............................................................
- Oblastní středisko řízení..................................
- ÚZPLN..........................................................
- ÚCL ČR.........................................................
3.7.
155
150
158
220374393
225115426
714300800
220111111
Protihlukové postupy
Letištní okruhy provádět v souladu s čl. 3.5.5. tohoto LŘ. Lety nad zástavbou
města Liberce ( vyjma letištních okruhů) provádět min. ve výšce 3300ft/1000m
ALT. Při aerovlekových a výsadkových letech provádět stoupání až do výšky
1000 m ALT v pracovních prostorech č.1 nebo č.3.
Po 17h UTC je nutno omezit opakované vzlety výsadkových letounů,
opakované aerovlekové vzlety a opakované vzlety letounů za účelem letu po
okruhu. Po 18h UTC jsou tyto lety zakázány.
Provádění nočních letů : NIL
18
HLAVA 4
Pořádkový řád
=============
4.1. Vstup na letiště :
V prostoru letiště se mohou pohybovat pouze členové Aeroklubu nebo
pracovnící jiných provozovatelů, kteří jsou seznámeni s Bezpečnostní směrnicí
Aeroklubu a tímto letištním řádem. Vjezd služebních vozidel a vozidel členů
Aeroklubu je povolen pouze do vymezených prostor letiště s platnou
povolenkou k vjezdu. Soukromá vozidla ostatních návštěvníků letiště musí být
zaparkována na vyhrazeném parkovišti letiště
4.2. Střežení objektů a majetku:
Na letišti je řešeno kamerami s nahrávacím zařízením, v objektech elektronickým
zabezpečením a pravidelnými kontrolami městskou a státní policií. Ostraha je
organizována aeroklubem podle vypracované bezpečnostní směrnice.
4.3.Uskladnění LPH:
Letecké pohonné hmoty jsou uskladněny v nadzemní nádrži. Ostatní pohonné
hmoty a mazadla jsou uskladněny v odděleném skladu v souladu s požárními
předpisy.
4.4. Celní a pasové odbavení:
Celní a pasové odbavení se řídí dle koordinačních dohod mezi Aeroklubem
Liberec a Celní správou Liberec a Cizineckou a pasovou policií České
republiky. Tyto dohody jsou přílohou letištního řádu.
19
HLAVA
5
Závěrečná ustanovení
====================
5.1. Závaznost dokumentu
- tento LŘ je závazným dokumentem pro leteckou činnost na LKLB
- s LŘ musí být seznámen letecký personál na LKLB
- při provádění seskoků padákem musí být parašutisté seznámeni s LŘ
v nezbytném rozsahu
5.2. Odpovědnost za zachování aktuálnosti dokumentu
Za aktuálnost LŘ zodpovídá pověřený provozovatel LKLB. Všichni držitelé
tohoto LŘ obdrží od pověřeného provozovatele LKLB změny
(viz rozdělovník).
1.3. Koordinační vztahy
Ve smyslu zákona č. 49/1997 sb. § 31 musí pověřený provozovatel letiště
k zajištění bezpečného provozu koordinovat činnost na letišti. Základem pro
tuto činnost bude uzavření smlouvy s uživateli LKLB s trvalou základnou na
LKLB.
Vypracoval: Václav Kmínek
Schválením tohoto LŘ se ruší platnost LŘ LKLB ze dne 04.02.2014.
20
Přílohy
Příloha č.1 : Mapa zóny RADIO letiště s vyznačením tvaru a velikosti okruhů.
Příloha č.2 : Mapa pracovních prostorů letiště Liberec v měřítku.
Příloha č.3 : Mapa letiště s vyznačením VPD a provozních objektů v měřítku 1:5 000.
Příloha č.4: Schéma přízemních dohledností.letiště Liberec.
Příloha č.5 : Způsob pojíždění výsadkového letounu a pohyb výsadkářů .
Příloha č.6 : Směrnice pro výkon služby na stanovišti RADIO na letišti Liberec.
Příloha č.7 : Pohotovostní plán letiště Liberec.
Příloha č.8 : Cedule pro vytyčení celního prostoru.
Příloha č.9 : Dohoda s Cizineckou a pasovou policií České republiky.
Příloha č.10 :Dohoda s Celní správou Liberec.