Popis vlastností a fungování GPS systému Global

Popis vlastností a fungování GPS systému
Global Positioning System, zkráceně GPS, je vojenský globální družicový polohový systém
provozovaný Ministerstvem obrany Spojených států amerických, s jehož pomocí je možno
určit polohu a přesný čas kdekoliv na Zemi nebo nad Zemí s přesností do deseti metrů. Část
služeb tohoto systému s omezenou přesností je volně k dispozici i civilním uživatelům.
Způsob určení polohy pomocí GPS systému
GPS přijímače přijímají signály z jednotlivých družic, které jsou v danou chvíli nad obzorem.
Na základě přijatých dat (časových značek z jednotlivých družic a znalosti jejich polohy) a
předem definovaných parametrů přijímač vypočítá polohu antény, nadmořskou výšku a
zobrazí přesné datum a čas. Komunikace probíhá pouze z družic do GPS přijímače, který je
tedy pasivní, tj. sám žádné signály nevysílá.
Výpočet ujeté vzdálenosti pomocí GPS systému
Pro systém O2 Car Control je přijímačem jednotka O2 Car Control, která přijímá signál GPS a
dle výše uvedeného vypočítává svou polohu. Na základě polohy dochází také k výpočtu ujeté
vzdálenosti. Vzdálenost se počítá z rozdílů dvou po sobě jdoucích platných pozic GPS. Tu,
spolu s dalšími informacemi, které jednotka sbírá z připojení na vozidlo, posílá k dalšímu
zpracování. Zpracovaná data jsou následně uživateli k dispozici na portále O2 Car Control.
Pro správné vypočtení polohy musí jednotka přijímat signál minimálně od 4 družic. Obvykle,
při bezproblémovém signálu, se tak děje třeba i z deseti družic.
Omezení GPS technologie
Technologie GPS s sebou nese i určitá omezení. Jde především o omezení týkající se
kontaktu jednotky se satelity. Mají-li jednotky ztížený výhled na satelity, není možné pozici
vypočítat. Ztížený výhled může být způsoben vnějšími vlivy např. tunely, garážemi,
zastřešenými prostorami, vysokou zástavbou, lesním porostem, horským členitým terénem,
ale třeba i povětrnostními vlivy – bouřkami, oblačností atd. Vliv mohou mít i různé předměty,
které mohou zarušit GPS anténu pro příjem signálu ve vozidle např. pokovená skla, navigace,
kovové předměty v blízkosti GPS antény.
Každé zařízení, které je založeno na GPS technologii musí po svém spuštění získat kontakt s
potřebným množstvím družic. Čas pro získání požadovaného počtu satelitů je různý podle
aktuální situace – zda jde o studený start (probuzení jednotky po delší době nečinnosti) a v
jakých okolních podmínkách se jednotka nachází (viz omezení uvedená výše). Rozjede-li se
vozidlo dříve, než jednotka získá kontakt se satelity, nedochází v té době k zaznamenávání
polohy. Obvyklá doba startu jednotky je cca do půl minuty, ale s přispěním vnějších vlivů
může být i delší. Nezaznamenaná vzdálenost je poté přímo úměrná rychlosti vozidla. V
případě, že v průběhu jízdy vozidla nemá jednotka k dispozici kontakt s potřebným počtem
satelitů, nedochází k zaznamenávání polohy, a tudíž ani k výpočtu ujeté vzdálenosti. Jakmile
jednotka opět získá kontakt se satelity, pokračuje v zaznamenávání polohy a výpočtu ujeté
vzdálenosti. Vykreslení takové jízdy nad mapou je zobrazena přímkou, jako by jednotka část
úseku přeletěla, nikoliv ujela po komunikaci. A i v délce trasy tento údaj není zaznamenán.
Nejde o chybu, pouze o omezení vlastní GPS technologii.
Přesnost určení polohy a měření vzdálenosti je tedy přímo úměrná vlivu výše uvedených
omezení.
Sjednocení naměřené vzdálenosti v aplikaci O2 Car Control se stavem tachometru ve
vozidle
Jestliže jste si neobjednali jednotku s napojením na CAN/FMS sběrnici vozidla, která vyčítá
stav tachometru přímo z vozidla, může se naměřená vzdálenost z výše uvedených důvodů
lišit od údaje tachometru ve vozidle. Služba O2 Car Control obsahuje funkci pro zarovnání
stavu ujetých kilometrů v aplikaci podle skutečného stavu tachometru vozidla. Doporučujeme
tuto funkci využívat pravidelně. Při pravidelném používání této funkce by neměla měsíční
odchylka přesahovat 10%. Jestliže je vyšší než 10%, je vhodné prověřit správnou funkčnost
jednotky. Obraťte se proto na linku podpory O2 CZ, pro prověření jednotky a zaznamenaných
údajů.