Uživatelský manuál

Transkript

Uživatelský manuál

NÁVOD K OBSLUZE 2014
85 SX 19/16
85 SX 17/14
Výr.č. 3213029cs
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
1
Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu,
který Vám a Vašemu dítěti určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej.
MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM
Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě!
Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla.
Číslo podvozku (
Číslo motoru (
str. 11)
Razítko obchodníka
str. 11)
K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou
v důsledku dalšího konstrukčního vývoje.
Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a
bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp.
je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení.
KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují
zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.
© 2013 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko
Všechna práva vyhrazena
Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora.
ISO 9001(12 100 6061)
Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší
možné kvalitě výrobku.
Vystavil: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Rakousko
OBSAH
1
OBSAH
2
3
4
5
6
7
8
ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY....................................... 4
1.1
Použité symboly.................................................... 4
1.2
Použité formátování .............................................. 4
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ..................................... 5
2.1
Definice použití - určené použití ........................... 5
2.2
Bezpečnostní pokyny............................................ 5
2.3
Stupně nebezpečí a symboly................................ 5
2.4
Výstraha před manipulacemi ................................ 5
2.5
Bezpečný provoz .................................................. 6
2.6
Ochranný oděv ..................................................... 6
2.7
Pravidla při práci ................................................... 6
2.8
Životní prostředí .................................................... 6
2.9
Návod k obsluze ................................................... 7
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ ................................................ 8
3.1
Záruka, záruční plnění .......................................... 8
3.2
Provozní látky, pomocné prostředky..................... 8
3.3
Náhradní díly, příslušenství .................................. 8
3.4
Servis .................................................................... 8
3.5
Obrázky................................................................. 8
3.6
Zákaznický servis ................................................. 8
POHLED NA VOZIDLO..................................................... 9
4.1
Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické
znázornění) ........................................................... 9
4.2
Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické
znázornění) ......................................................... 10
SÉRIOVÁ ČÍSLA ............................................................. 11
5.1
Číslo podvozku ................................................... 11
5.2
Identifikační štítek ............................................... 11
5.3
Číslo motoru........................................................ 11
5.4
Číslo výrobku na vidlici ....................................... 11
5.5
Výrobní číslo pružné vzpěry ............................... 11
OVLÁDACÍ PRVKY ......................................................... 12
6.1
Páčka spojky....................................................... 12
6.2
Páčka ruční brzdy ............................................... 12
6.3
Otočná rukojeť plynu .......................................... 12
6.4
Zkratovací tlačítko............................................... 12
6.5
Otevření uzávěru palivové nádrže ...................... 12
6.6
Zavření uzávěru palivové nádrže........................ 13
6.7
Kohout palivového potrubí .................................. 13
6.8
Sytič .................................................................... 14
6.9
Řadicí páka ......................................................... 14
6.10
Nožní startér ....................................................... 14
6.11
Nožní brzda......................................................... 14
6.12
Zasouvací stojan................................................. 15
UVEDENÍ DO PROVOZU ............................................... 16
7.1
Pokyny pro první uvedení do provozu ................ 16
7.2
Záběh motoru ..................................................... 17
7.3
Příprava vozidla na ztížené podmínky
nasazení ............................................................. 17
7.4
Přípravy na jízdy v suchém písku ....................... 18
7.5
Přípravy na jízdy v mokrém písku....................... 18
7.6
Příprava na jízdy v mokrém a bahnitém
terénu.................................................................. 19
7.7
Přípravy pro jízdy při vysoké teplotě a nízké
rychlosti............................................................... 19
7.8
Přípravy pro jízdy pří nízké teplotě nebo na
sněhu .................................................................. 20
NÁVOD K JÍZDĚ ............................................................. 21
8.1
Práce kontroly a údržby před každým
uvedením do provozu ......................................... 21
2
9
10
8.2
Startování............................................................
8.3
Rozjezd ...............................................................
8.4
Řazení, jízda .......................................................
8.5
Brzdění................................................................
8.6
Zastavení, parkování ..........................................
8.7
Přeprava .............................................................
8.8
Tankování paliva.................................................
SERVISNÍ PLÁN .............................................................
9.1
Servisní plán .......................................................
9.2
Servisní práce (jako zakázka navíc) ...................
VYLADĚNÍ PODVOZKU .................................................
10.1
Kontrola základního nastavení podvozku podle
hmotnosti jezdce .................................................
10.2
Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry.....
10.3
Nastavení tlumení Low Speed při stlačování
tlumiče pružné vzpěry.........................................
10.4
Nastavení tlumení High Speed při stlačování
pružné vzpěry .....................................................
10.5
Nastavení tlumení při roztahování tlumiče
pružné vzpěry .....................................................
10.6
Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola .......
10.7
Kontrola statického prověšení pružné vzpěry.....
10.8
Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě ........
10.9
Nastavení předpětí pružiny na pružné
vzpěře
............................................................
10.10 Nastavení prověšení při jízdě
........................
10.11 Kontrola základního nastavení vidlice ................
10.12 Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na
vidlici ...................................................................
10.13 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče
vidlice ..................................................................
10.14 Poloha řídítek......................................................
10.15 Nastavení polohy řídítek
................................
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ...............................
11.1
Zdvihnutí motocyklu na stojan ............................
11.2
Sejmutí motocyklu ze stojanu .............................
11.3
Odvzdušnění vidlic..............................................
11.4
Čištění prachových manžet na vidlici..................
11.5
Demontáž vidlic
.............................................
11.6
Montáž vidlic
..................................................
11.7
Demontáž krytu vidlice
..................................
11.8
Montáž krytu vidlice
.......................................
11.9
Demontáž spodního můstku vidlice
...............
11.10 Montáž spodního můstku vidlice
...................
11.11 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení .......................
11.12 Nastavení vůle ložiska hlavy rámu
................
11.13 Mazání ložiska hlavy řízení
...........................
11.14 Demontáž tabulky se startovním číslem .............
11.15 Montáž tabulky se startovním číslem..................
11.16 Demontáž předního blatníku...............................
11.17 Montáž předního blatníku ...................................
11.18 Demontáž pružné vzpěry ...............................
11.19 Montáž pružné vzpěry
...................................
11.20 Demontáž sedačky .............................................
11.21 Montáž sedačky ..................................................
11.22 Demontáž krytu schránky vzduchového filtru .....
11.23 Montáž krytu schránky vzduchového filtru..........
11.24 Demontáž vzduchového filtru
........................
11.25 Montáž vzduchového filtru
.............................
11.26 Čištění vzduchového filtru a skříně
vzduchového filtru ..........................................
x
x
11
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
21
22
22
22
23
23
24
25
25
26
27
27
27
27
28
28
29
29
29
30
30
31
31
31
32
32
33
33
33
33
34
34
35
35
36
36
37
39
39
40
40
40
40
40
41
41
41
41
42
42
42
42
43
OBSAH
3
11.27
11.28
11.29
11.30
11.31
11.32
11.33
11.34
11.35
11.36
11.37
Utěsnění schránky na vzduchový filtr
............
Demontáž tlumicí koncovky výfuku.....................
Montáž tlumicí koncovky výfuku .........................
Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku
....
Demontáž palivové nádrže
............................
Montáž palivové nádrže .................................
Kontrola znečištění řetězu ..................................
Čištění řetězu......................................................
Kontrola napnutí řetězu ......................................
Nastavení napnutí řetězu....................................
Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového
pastorku a vedení řetězu ....................................
11.38 Nastavení vedení řetězu ................................
11.39 Kontrola rámu
................................................
11.40 Kontrola kyvného ramena ..............................
11.41 Kontrola uložení plynového bovdenu..................
11.42 Kontrola gumové rukojeti ....................................
11.43 Dodatečné zajištění gumové rukojeti..................
11.44 Nastavení základní polohy páčky spojky ............
11.45 Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky .....
11.46 Úprava hladiny kapaliny v hydraulické spojce ....
11.47 Výměna kapaliny hydraulické spojky
.............
BRZDOVÁ SOUSTAVA ..................................................
12.1
Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy ........
12.2
Nastavení mrtvého chodu páčky ruční brzdy......
12.3
Kontrola brzdových kotoučů ...............................
12.4
Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy
předního kola ......................................................
12.5
Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního
kola
................................................................
12.6
Kontrola brzdového obložení brzdy předního
kola .....................................................................
12.7
Výměna brzdových obložení brzdy předního
kola
................................................................
12.8
Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy ..................
12.9
Nastavení základní polohy pedálu nožní
brzdy
..............................................................
12.10 Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy
zadního kola .......................................................
12.11 Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního
kola
................................................................
12.12 Kontrola brzdového obložení zadní brzdy ..........
12.13 Výměna brzdových obložení brzdy zadního
kola
................................................................
KOLA, PNEUMATIKY .....................................................
13.1
Demontáž předního kola
...............................
13.2
Montáž předního kola
....................................
13.3
Demontáž zadního kola
.................................
13.4
Montáž zadního kola
.....................................
13.5
Kontrola stavu pneumatik ...................................
13.6
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách .............
13.7
Kontrola napnutí paprsků....................................
CHLADICÍ SYSTÉM........................................................
14.1
Chladicí systém ..................................................
14.2
Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí
kapaliny...............................................................
14.3
Kontrola hladiny chladicí kapaliny.......................
14.4
Vypuštění chladicí kapaliny
...........................
14.5
Naplnění nádrže chladicí kapalinou ...............
VYLADĚNÍ MOTORU......................................................
15.1
Kontrola vůle plynového bovdenu.......................
x
x
x
x
x
12
x
x
x
x
x
x
13
55
55
56
56
58
59
59
60
61
x
61
63
63
63
64
64
65
66
66
67
67
x
15
48
50
50
50
50
51
51
51
52
52
52
54
54
54
54
x
x
x
x
x
14
43
44
44
44
45
46
46
46
47
47
x
67
67
68
68
70
70
15.2
15.3
15.4
15.5
Nastavení vůle plynového bovdenu ...............
Karburátor - volnoběh .........................................
Nastavení volnoběhu na karburátoru
............
Vyprázdnění plovákové komory
karburátoru
....................................................
15.6
Kontrola základní polohy řadicí páky ..................
15.7
Nastavení základní polohy řadicí páky
..........
16 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ...................................
16.1
Kontrola hladiny převodového oleje....................
16.2
Výměna převodového oleje
...........................
16.3
Vypuštění převodového oleje
........................
16.4
Naplnění převodovky převodovým olejem .....
16.5
Doplnění převodového oleje
..........................
17 MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ ......................................................
17.1
Čištění motocyklu ...............................................
18 ULOŽENÍ .........................................................................
18.1
Uložení................................................................
18.2
Uvedení do provozu po uložení ..........................
19 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD ..................................................
20 TECHNICKÉ ÚDAJE.......................................................
20.1
Motor...................................................................
20.2
Utahovací momenty u motoru.............................
20.3
Karburátor ...........................................................
20.3.1
Sladění karburátoru........................................
20.4
Plnicí množství....................................................
20.4.1
Převodový olej................................................
20.4.2
Chladicí kapalina ............................................
20.4.3
Palivo..............................................................
20.5
Podvozek ............................................................
20.6
Pneumatiky .........................................................
20.7
Vidlice .................................................................
20.8
Pružná vzpěra.....................................................
20.9
Utahovací momenty u podvozku ........................
21 PROVOZNÍ LÁTKY .........................................................
22 POMOCNÉ PROSTŘEDKY ............................................
23 NORMY ...........................................................................
REJSTŘÍK ...............................................................................
x
x
x
x
x
x
x
x
70
71
71
72
73
73
74
74
74
74
75
75
77
77
78
78
78
79
81
81
81
82
83
84
84
84
84
84
85
85
85
86
87
89
91
92
1
ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY
1.1
Použité symboly
Dále je vysvětleno použití určitých symbolů.
Označuje očekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce).
Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce).
Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu
vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu tam
optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů.
Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací).
1.2
Použité formátování
Dále je vysvětleno použité formátování písma.
Vlastní název
Označuje vlastní název.
Název®
Označuje ochranný název.
Značka™
Označuje obchodní značku.
4
2
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
2.1
Definice použití - určené použití
5
Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že vyhovují současným nárokům a obstojí v regulérní konkurenci.
Motocykly odpovídají současný platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních motocyklových sportovních svazů.
Informace
Motocykl se smí provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný silniční provoz.
2.2
Bezpečnostní pokyny
Pro bezpečné zacházení s vozidlem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto si pozorně přečtěte tento návod. Bezpečnostní pokyny jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu.
Informace
Na vozidle jsou na dobře viditelných místech umístěny různé informační/výstražné nálepky. Žádnou informační/výstražnou
nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by
mohlo dojít ke zranění.
2.3
Stupně nebezpečí a symboly
Nebezpečí
Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Pozor
Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
Upozornění
Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná
preventivní opatření.
Výstraha
Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření.
2.4
Výstraha před manipulacemi
Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je ze zákona zakázáno:
1
Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřazení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla k jinému účelu než je údržba, oprava nebo
výměna těchto součástí, jakož i
2
používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu.
Příklady protizákonné manipulace:
1
Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které vedou výfukové
plyny.
2
Odstranění nebo provrtání částí sacího systému.
3
Používání v neudržovaném stavu.
4
Výměna mobilních dílů vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené výrobcem.
2
2.5
Bezpečný provoz
6
Nebezpečí
Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení.
–
Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém
stavu.
Nebezpečí
Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt.
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru
nebo bez vhodného odsávacího zařízení.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové
soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.
Vozidlo provozujte jen v technicky bezvadném stavu, v souladu s jeho určením, s ohledem na bezpečnost a životní prostředí.
Vozidlo smí používat pouze instruované osoby.
Poruchy, které by ohrozily bezpečnost, nechte ihned opravit v autorizovaném servisu KTM.
Respektujte nálepky s upozorněním/ výstražným upozorněním umístěné na vozidle.
2.6
Ochranný oděv
Výstraha
Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
–
Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy
ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům.
V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu.
2.7
Pravidla při práci
Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat podle čísel uvedených
v závorkách. Příkl.: Stahovák ložisek (15112017000)
Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), se při montáži musí nahradit novými součástmi.
Pro některá šroubová spojení je nutné použít prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite®). Při jeho použití je nutné dodržovat specifické pokyny výrobce.
Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované.
Poškozené resp. opotřebované součásti vyměňte.
Po skončení opravy nebo servisu je nutné se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla.
2.8
Životní prostředí
Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na
motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních
lidí.
Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a směrnice platné
v příslušné zemi.
Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel žádná zákonná úprava.
Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže.
2
2.9
Návod k obsluze
Nezbytně si před první jízdou důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací a tipů, které
Vám usnadní ovládání, manipulaci a údržbu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit
před úrazem.
Uschovejte návod k obsluze na dobře přístupném místě, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoliv nahlédnout.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM.
Návod k obsluze je důležitá součást vozidla, a musí být při prodeji předán novému vlastníkovi.
7
3
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ
3.1
Záruka, záruční plnění
8
Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný odborný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní a
záruční knížce, tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění.
Další informace o záruce a záručním plnění a jejich vyřízení si prosím přečtěte v servisní a záruční knížce.
3.2
Provozní látky, pomocné prostředky
Výstraha
Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí.
–
Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace.
Provozní látky a pomocné prostředky uvedené v návodu k obsluze (např. palivo a maziva) je nutné používat podle jejich specifikace.
3.3
Náhradní díly, příslušenství
Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je
namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí.
Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád poradí.
Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
3.4
Servis
Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru
a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí
podvozku.
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu opotřebení
součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna
součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu.
Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení
životnosti Vašeho motocyklu.
3.5
Obrázky
Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení.
Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis není vždy nutně
zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu.
3.6
Zákaznický servis
Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici Váš autorizovaný prodejce KTM.
Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM.
Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com
4
POHLED NA VOZIDLO
4.1
Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění)
9
C00459-10
1
Páčka ruční brzdy (
str. 12)
2
Zkratovací tlačítko (
str. 12)
3
Páčka spojky (
4
Kryt schránky vzduchového filtru
5
Kohout palivového potrubí
6
Sytič (
7
Řadicí páka (
8
Vedení řetězu
str. 12)
str. 14)
str. 14)
4
POHLED NA VOZIDLO
4.2
Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění)
10
C00460-10
1
Uzávěr palivové nádrže
2
Otočná rukojeť plynu (
3
Vidlice - nastavení tlumiče pro roztahování
4
Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro roztahování
5
Průzor - brzdová kapalina vzadu
6
Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro stlačování
7
Nožní startér (
8
Nožní brzda (
9
Vidlice - nastavení tlumiče pro stlačování
str. 12)
str. 14)
str. 14)
5
SÉRIOVÁ ČÍSLA
5.1
Číslo podvozku
11
Číslo podvozku 1 je vyraženo na hlavě řízení vpravo.
L00011-10
5.2
Identifikační štítek
Identifikační štítek 1 je umístěn na trubce rámu vpředu.
C00280-10
5.3
Číslo motoru
Číslo motoru 1 je vyraženo do skříně motoru pod karburátorem.
L00012-10
5.4
Číslo výrobku na vidlici
Číslo výrobku na vidlici 1 je vyraženo na vnitřní straně koncovky vidlice.
L00050-10
5.5
Výrobní číslo pružné vzpěry
Výrobní číslo pružné vzpěry 1 je vyraženo na horní části pružné vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem ke straně motoru.
C00461-10
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.1
Páčka spojky
12
Páčka spojky 1 je umístěna na řídítkách vlevo.
Spojka je ovládaná hydraulicky a reguluje se automaticky.
L00016-10
6.2
Páčka ruční brzdy
Páčka ruční brzdy 1 je umístěna na řídítkách vpravo.
Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola.
L00017-10
6.3
Otočná rukojeť plynu
Otočná rukojeť plynu 1 je umístěná na řídítkách vpravo.
L00017-11
6.4
Zkratovací tlačítko
Zkratovací tlačítko 1 je umístěno na řídítkách vlevo.
Možné stavy
• Zkratovací tlačítko v základní poloze – V této poloze je zapalovací obvod uzavřený, motor lze nastartovat.
• Zkratovací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací obvod přerušený,
běžící motor se zastaví, stojící motor nenaskočí.
L00016-11
6.5
Otevření uzávěru palivové nádrže
Nebezpečí
Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé.
–
Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby
se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete.
–
Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva.
6
OVLÁDACÍ PRVKY
13
Výstraha
Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé.
–
Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned
vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí
paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo řádně skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí.
Výstraha
–
–
Otočte uzávěrem palivové nádrže 1 proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej
nahoru.
L00023-10
6.6
Zavření uzávěru palivové nádrže
–
Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otáčejte jím po směru hodinových ručiček, až je
palivová nádrž těsně uzavřená.
Informace
Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže 1 tak, aby se nikde nelámala.
L00023-11
6.7
Kohout palivového potrubí
Kohout palivového potrubí se nachází na levé straně palivové nádrže.
Otočnou rukojetí 1 na kohoutu palivového potrubí lze otevřít nebo zavřít přívod paliva
do karburátoru.
Možné stavy
• Přívod paliva uzavřený OFF – Do karburátoru nemůže přitékat palivo z palivové
nádrže.
• Přívod paliva otevřený ON – Do karburátoru může přitékat palivo z palivové
nádrže. Palivová nádrž se vyprázdní úplně.
C00462-10
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.8
Sytič
14
Páčka sytiče 1 je umístěna na karburátoru vlevo.
Při aktivované funkci sytiče se v karburátoru otevře otvor, kterým může motor nasávat
další palivo. Tím se vytvoří nasycená směr paliva a vzduchu, která je potřebná při studeném startu.
Informace
Při provozní teplotě motoru se musí funkce sytiče deaktivovat.
C00463-10
6.9
Možné stavy
• Funkce sytiče aktivovaná – Páčka sytiče je stlačená až na doraz.
• Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je vytažená až na doraz.
Řadicí páka
Řadicí páka 1 je namontovaná na motoru vlevo.
L00024-10
Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení.
Poloha neutrálu nebo volnoběhu N se nachází mezi 1. a 2. stupněm.
L00024-11
6.10
Nožní startér
Nožní startér 1 je umístěný na motoru vpravo.
Nožní startér je sklopný.
Informace
Před jízdou sklopte nožní startér k motoru.
C00464-10
6.11
Nožní brzda
Nožní brzda 1 je umístěna před pravou stupačkou.
Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola.
L00026-10
6
OVLÁDACÍ PRVKY
6.12
Zasouvací stojan
15
Uchycení zasouvacího stojanu 1 se nachází na rámu na levé straně vozidla.
Zasouvací stojan slouží k odstavení motocyklu.
Informace
Před jízdou zasouvací stojan odstraňte.
L00022-10
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
7.1
Pokyny pro první uvedení do provozu
16
Výstraha
Nebezpečí úrazu Fyzické a psychické schopnosti dítěte.
–
Vaše dítě musí již umět jezdit na kole a musí po pádu samo umět vozidlo zase postavit. Dále musí Vaše dítě pochopit,
že je nutno dodržovat předpisy a pokyny, které mu udělíte Vy nebo jiná dohlížející osoba. Své dítě nepřetěžujte, o účasti
v soutěži přemýšlejte teprve tehdy, když má vhodnou kondici, techniku jízdy a motivaci. Děti často podceňují nebezpečí
nebo je nerozpoznají vůbec, vysvětlete proto svému dítěti, že nesmí za žádných okolností řídit vozidlo bez dohlížející
osoby, a že smí jet jen tak rychle, jak dovolují okolnosti a jeho jízdní schopnosti a zkušenosti.
–
Nechte své dítě jet s vozidlem jen tehdy, je-li fyzicky i psychicky schopno řídit vozidlo.
Výstraha
Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko.
–
Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte, stejně
jako Vaše dítě, vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům. Buďte vzorem pro
své dítě, a pokud sami řídíte motocykl, noste také vhodný ochranný oděv.
Výstraha
Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole.
–
Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečná jízda při nevhodném způsobu jízdy.
–
Dbejte na to, aby Vaše dítě přizpůsobilo rychlost jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí úrazu při vození spolujezdce.
–
Vaše vozidlo není určeno pro vození spolujezdce. Nevozte žádného spolujezdce.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy.
–
Není-li nožní brzda uvolněná, obrušuje se soustavně brzdové obložení. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Dávejte pozor na to, aby Vaše dítě nemělo nohu na brzdě, pokud nechce brzdit.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Zničení součástí podvozku.
–
Nepřekračujte nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče.
Výstraha
Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami.
–
Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.
Informace
Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem.
–
Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM.
–
Před první jízdou si společně se svým dítětem pozorně přečtěte celý návod k obsluze.
Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku.
Informace
Zaměřte se zejména na upozornění na nebezpečí a nebezpečí úrazu.
Vysvětlete svému dítěti techniku jízdy a pádu, např. jak působí posunutí hmotnosti na jízdní chování.
–
Seznamte své dítě s ovládacími prvky.
–
Nastavte základní polohu páčky spojky. (
str. 51)
–
Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. (
str. 54)
–
Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.
x(
str. 59)
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
17
–
Před prvním uvedením do provozu zkontrolujte, zda je základní nastavení vozidla vhodné pro hmotnost vašeho dítěte.
–
Naučte své dítě ovládat motocykl ve vhodném terénu, nejlépe na velké volné louce.
Informace
Aby Vaše dítě získalo cit pro ovládání brzdové soustavy, měli byste ho nejprve tlačit. Teprve když bude dítě umět odměřit
sílu brzdy předního kola, měl by se nastartovat motor.
Nejprve nechte své dítě jet k jiné osobě, která mu pomůže při zastavení a otočení.
–
Postavte překážky, které bude mít dítě za úkol objíždět, a tím si zvykne na ovládání vozidla.
–
Vaše dítě by si mělo vyzkoušet také jet co nejpomaleji a ve stoje, aby získalo více citu pro motocykl.
–
Nedovolte dítěti vyjížďky v terénu, které by byly nad jeho schopnosti a zkušenosti.
–
Vaše dítě by mělo během jízdy držet řídítka pevně oběma rukama a nohy nechat na stupačkách.
–
Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče.
Předepsaná hodnota
Maximální hmotnost řidiče
–
75 kg
Zkontrolujte napnutí paprsků. (
str. 66)
Informace
Napnutí paprsků je nutno zkontrolovat po půl hodině provozu.
–
Záběh motoru. (
7.2
–
str. 17)
Záběh motoru
Během záběhu nepřekračujte uvedený výkon motoru.
Maximální výkon motoru
–
během prvních 3 provozních hodin
< 70 %
během prvních 5 provozních hodin
< 100 %
Vyvarujte se jízdy na plný plyn!
7.3
Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení
Informace
Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu
opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Proto může být kontrola nebo výměna
součástí zapotřebí ještě před uplynutím servisního intervalu.
–
Utěsněte schránku na vzduchový filtr.
–
Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru.
x(
str. 43)
x(
str. 43)
Informace
Vzduchový filtr kontrolujte cca každých 30 minut.
–
–
Zajistěte dodatečně gumovou rukojeť. (
str. 51)
Zkontrolujte elektrické konektory, zda nejsou vlhké nebo zrezivělé a zda jsou pevně utažené.
»
Pokud se vyskytuje vlhkost, koroze nebo poškození:
–
Konektory vyčistěte a vysušte příp. vyměňte.
Ztížené podmínky nasazení jsou:
– Jízdy v suchém písku. ( str. 18)
–
Jízdy v mokrém písku. (
–
Jízdy v mokrém a bahnitém terénu. (
str. 18)
–
Jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti. (
–
Jízdy pří nízké teplotě nebo na sněhu. (
str. 19)
str. 19)
str. 20)
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
7.4
Přípravy na jízdy v suchém písku
–
18
Zkontrolujte uzávěr chladiče.
Hodnota na uzávěru chladiče
»
1,8 bar
Pokud zobrazená hodnota neodpovídá požadované hodnotě:
Výstraha
Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu
velice horká a je pod tlakem.
–
L00021-10
–
–
Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte
motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte
postižená místa pod vlažnou vodou.
Vyměňte uzávěr chladiče.
Na vzduchový filtr namontujte kryt proti prachu.
Kryt vzduchového filtru proti prachu (59006019000)
Informace
Dodržujte montážní návod KTM PowerParts.
B00435-01
–
Na vzduchový filtr namontujte kryt proti písku.
Kryt vzduchového filtru proti písku (59006022000)
Informace
–
Proveďte nastavení trysky karburátoru.
Informace
B00436-01
Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM.
–
Vyčistěte řetěz.
Prostředek na čištění řetězu (
–
str. 90)
Namontujte ocelové řetězové kolo.
Tip
Řetěz nemažte.
600868-01
7.5
–
Vyčistěte lamely chladiče.
–
Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče.
–
Při pravidelném používání v písku – vyměňujte píst každých 10 provozních hodin.
Přípravy na jízdy v mokrém písku
–
»
1,8 bar
Výstraha
–
L00021-10
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
–
–
19
Na vzduchový filtr namontujte kryt proti vodě.
Kryt vzduchového filtru proti vodě (59006021000)
Informace
–
Informace
B00437-01
–
–
str. 90)
Tip
Řetěz nemažte.
600868-01
7.6
–
–
–
Při pravidelném používání v písku – vyměňujte píst každých 10 provozních hodin.
Příprava na jízdy v mokrém a bahnitém terénu
–
Informace
–
Informace
B00437-01
–
–
Vyčistěte motocykl. (
–
str. 77)
600868-01
7.7
Přípravy pro jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti
–
»
1,8 bar
Výstraha
–
L00021-10
7
UVEDENÍ DO PROVOZU
–
–
20
Přizpůsobte sekundární převod terénu.
Informace
Pokud by se z důvodů příliš dlouhého sekundárního převodu musela často
aktivovat spojka, rychle by se zahříval motorový olej.
–
600868-01
7.8
str. 90)
–
–
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. (
str. 67)
Přípravy pro jízdy pří nízké teplotě nebo na sněhu
–
Informace
–
B00437-01
Informace
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.1
Práce kontroly a údržby před každým uvedením do provozu
21
Informace
Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost.
Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu.
–
Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (
–
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. (
–
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (
–
Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (
–
Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (
–
Zkontrolujte funkci brzdové soustavy.
–
–
Zkontrolujte znečištění řetězu. (
–
Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. (
–
Zkontrolujte napnutí řetězu. (
–
Zkontrolujte stav pneumatik. (
–
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. (
–
–
Vyčistěte prachové manžety na vidlici. (
–
Odvzdušněte vidlice. (
–
Zkontrolujte vzduchový filtr.
–
Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků.
–
Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a hadicových spon.
–
Zkontrolujte zásobu paliva.
8.2
str. 74)
str. 55)
str. 59)
str. 56)
str. 61)
str. 67)
str. 46)
str. 48)
str. 47)
str. 65)
str. 66)
str. 66)
str. 34)
str. 33)
Startování
Nebezpečí
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru
nebo bez vhodného odsávacího zařízení.
Upozornění
Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru.
–
Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách.
Informace
Pokud motocykl špatně naskočí, může být příčinou staré palivo v komoře karburátoru. Snadno vznětlivé částice paliva se při
delším stání vypaří.
Jestliže se komora karburátoru naplní čerstvým vznětlivým palivem, motor ihned naskočí.
Odstavení motocyklu na více než 1 týden
– Vyprázdněte komoru karburátoru.
x(
–
str. 72)
Otočnou rukojeť 1 u palivového kohoutu otočte do polohy ON. (Obrázek C00462-10
Do karburátoru může přitékat palivo z palivové nádrže.
–
Sejměte motocyklu ze stojanu.
–
Zařaďte převodovku na neutrál.
Studený motor
– Stlačte páčku sytiče až na doraz.
–
Prošlápněte nožní startér po celé jeho dráze.
Informace
Nepřidávejte plyn.
str. 13)
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.3
Rozjezd
22
Informace
Před jízdou se musí odstranit zasouvací stojan.
–
Stiskněte spojku, zařaďte 1. stupeň, pomalu pouštějte spojku a současně opatrně přidávejte plyn.
8.4
Řazení, jízda
Výstraha
Nebezpečí úrazu Podřazení při vysokých otáčkách vede k zablokování zadního kola.
–
Při vysokých otáčkách nepodřazujte na nižší stupeň. Motor se přetočí a zadní kolo se může zablokovat.
Informace
Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM.
1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu.
–
Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, může Vaše dítě zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, současně stiskněte
spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn.
–
Pokud je zapnutý sytič, je třeba jej po zahřátí motoru vypnout.
–
Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu, plyn snižte na ¾. Rychlost se téměř nesníží, ale značně
se sníží spotřeba paliva.
–
Vaše dítě by mělo přidávat vždy jen tolik plynu, kolik může motor právě zpracovat - přerušované přidávání plynu zvyšuje spotřebu.
–
Pro podřazení motocykl přibrzděte a současně uberte plyn.
–
Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn resp. ještě jednou zařaďte.
–
Vaše dítě by mělo vypnout motor, pokud by motocykl měl delší dobu stát nebo být v provozu na volnoběh.
≥ 2 min
–
Vaše dítě by se mělo vyhnout častému a delšímu prokluzování spojky. Zahřívá se tím motorový olej, a tudíž i motor a chladicí
systém.
–
Naučte své dítě jezdit spíše s nízkými otáčkami než s vysokými otáčkami a klouzavou spojkou.
8.5
Brzdění
Výstraha
Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění vede k zablokování kol.
–
Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky.
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy.
–
Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy.
–
Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte.
–
Na písčitém povrchu, kluzkém povrchu nebo povrchu nasáklém po dešti byste převážně měli používat brzdu zadního kola.
–
Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Vaše dítě by přitom podle rychlosti mělo zařadit nižší rychlostní stupeň.
–
Veďte své dítě k tomu, aby při dlouhých jízdách do údolí využívalo brzdný účinek motoru. Za tím účelem je nutno zařadit o jeden
nebo dva stupně nižší rychlost, avšak nepřetáčet motor. Vaše dítě pak nemusí tolik brzdit a brzdová soustava se nepřehřívá.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.6
Zastavení, parkování
23
Výstraha
Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami.
–
Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby.
Výstraha
Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové
soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout.
Upozornění
Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit.
–
Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě.
Upozornění
Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte
žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.
Upozornění
Materiální škody Poškození nebo zničení součástí v důsledku nadměrného zatížení.
–
Boční stojan je dimenzován pouze na hmotnost motocyklu. Nesedejte si na motocykl, pokud stojí na bočním stojanu. Boční stojan resp. rám by se mohl poškodit a motocykl by mohl spadnout.
–
Motocykl zabrzděte.
–
Zařaďte převodovku na neutrál.
–
Stiskněte zkratovací tlačítko
–
Otočnou rukojeť 1 u palivového kohoutu otočte do polohy OFF. (Obrázek C00462-10
–
Odstavte motocykl na pevný podklad.
8.7
při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví.
str. 13)
Přeprava
Upozornění
–
Upozornění
Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké.
–
Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte
žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout.
401475-01
–
Vypněte motor.
–
Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými upínacími prostředky
proti převržení nebo samovolnému odjetí.
8
NÁVOD K JÍZDĚ
8.8
Tankování paliva
24
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte.
Výstraha
–
–
Vypněte motor.
–
Otevřete uzávěr palivové nádrže. (
–
str. 12)
Naplňte palivovou nádrž palivem maximálně k rysce A.
A
Ryska A
Objem palivové
nádrže cca
35 mm
5,0 l
Motorový olej 2taktní motory (
401522-10
–
Zavřete uzávěr palivové nádrže. (
Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů)
smíchané s motorovým olejem pro
2taktní motory (1:40) ( str. 88)
str. 87)
str. 13)
9
SERVISNÍ PLÁN
9.1
Servisní plán
25
každých 40 provozních hodin
každých 20 provozních hodin / po každém závodě
jednorázově po 10 provozních hodinách / každých 10 provozních hodin
Vyměňte převodový olej.
x(
str. 74)
Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (
Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (
Zkontrolujte brzdové kotouče. (
str. 56)
str. 61)
str. 54)
Zkontrolujte brzdová vedení, zda nevykazují netěsnosti nebo poškození.
Vyměňte těsnicí manžety brzdového válce nožní brzdy.
Zkontrolujte rám a kyvné rameno.
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
str. 59)
○
str. 58)
○
x
Zkontrolujte ložisko kyvného ramene.
x
Zkontrolujte naklápěcí ložisko na pružné vzpěře nahoře a dole.
Proveďte servis vidlice.
●
x
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. (
Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. (
○
x
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
x
Proveďte servis pružné vzpěry.
Zkontrolujte stav pneumatik. (
●
x
str. 65)
○
str. 66)
○
str. 66)
Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. (
str. 48)
str. 47)
Namažte všechny pohyblivé části (např. ruční páky, řetěz, ...) a zkontrolujte jejich lehký chod.
Zkontrolujte hladinu kapaliny hydraulické spojky. (
str. 52)
Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. (
Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. (
Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (
Zkontrolujte válce a vyměňte písty.
x
str. 55)
str. 54)
str. 39)
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
○
x
Zkontrolujte válce a vyměňte písty. (při ztížených podmínkách nasazení)
Vyměňte ojnici, ojniční ložiska a čep kliky.
x
●
●
Zkontrolujte vůli ložisek kol.
x
Zkontrolujte náboje kol. x
Zkontrolujte házivost ráfku. x
●
●
●
●
●
●
●
●
●
x
Vyměňte ložisko klikového hřídele.
●
Zkontrolujte převodovku a řazení.
●
x
x
●
Vyměňte zapalovací svíčku.
x
Vyměňte kabelovou koncovku zapalovací svíčky. x
Zkontrolujte sací membránu. x
Zkontrolujte funkci a lehký chod řízení výfukového systému. x
Zkontrolujte spojku. x
Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí, odvzdušňovací, drenážní hadice, ...) a manžety, zda nemají
trhliny, jsou těsné a správně uložené. x
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 67)
Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené tak, aby se nelámaly. x
●
x
●
●
●
●
●
●
○
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
●
●
Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou uložena tak, aby se nelámala.
Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru.
●
○
9
SERVISNÍ PLÁN
26
každých 20 provozních hodin / po každém závodě
jednorázově po 10 provozních hodinách / každých 10 provozních hodin
Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku.
x(
x
●
str. 44)
Zkontrolujte pevné utažení šroubů a matic.
○
●
●
Zkontrolujte volnoběh.
○
●
●
Závěrečná kontrola: Zkontrolujte provozní bezpečnost vozidla a proveďte zkušební jízdu.
○
●
●
Proveďte záznam o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce.
○
●
●
○
jednorázový interval
●
periodický interval
9.2
x
x
Servisní práce (jako zakázka navíc)
ročně
●
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.
x
Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola. x
Vyměňte kapalinu hydraulické spojky. x ( str. 52)
Namažte ložisko hlavy řízení. x ( str. 40)
Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. x
Vyměňte všechna motorová ložiska. x
●
periodický interval
●
●
●
●
●
●
●
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.1
Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce
27
Informace
Při základním nastavení podvozku nastavte nejprve pružnou vzpěru a potom vidlici.
–
Abyste dosáhli optimálních jízdních vlastností motocyklu a abyste předešli poškození vidlice, pružných vzpěr, vahadla a rámu, musí odpovídat nastavení pružných
komponent tělesné hmotnosti řidiče.
–
Offroadové motocykly KTM jsou při dodávce nastaveny na standardní hmotnost
jezdce (s kompletním ochranným oděvem).
Standardní hmotnost jezdce
45… 55 kg
–
Pokud je hmotnost řidiče mimo tento rozsah, musí se příslušně přizpůsobit
základní nastavení pružících součástí.
–
Menší hmotnostní odchylky lze vyrovnat změnou předpětí pružin, při větších
odchylkách je nutno namontovat odpovídající pružiny.
401030-01
10.2
Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry
Tlumení při stlačování pružné vzpěry je rozděleno na dvě oblasti, High Speed a Low Speed.
High- a Low Speed se vztahuje k pohybu pružné vzpěry při zapružení a ne k rychlosti motocyklu při jízdě.
Nastavení High Speed se projeví např. při přistání po skoku, zadní kolo přitom rychleji propruží.
Nastavení Low Speed se projeví např. při jízdě přes dlouhé terénní vlny, zadní kolo přitom pomaleji propruží.
Tyto dvě oblasti lze nastavit odděleně, přechod mezi High- a Low Speed je však plynulý. Následkem toho se změny v oblasti přetlakového stupně High Speed projeví i v oblasti Low Speed a naopak.
10.3
Nastavení tlumení Low Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry
Pozor
Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění.
–
Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM
Vám rád pomůže.)
Informace
Při nastavení Low Speed se projeví váš vliv při pomalém až normálním zatížení pružiny pružné vzpěry.
–
Šroubovákem otočte regulační šroub 1 po směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí.
Informace
Nepovolujte závit 2!
–
Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových
ručiček.
L00028-10
Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
28
Informace
Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje pružení, otáčení proti směru
hodinových ručiček snižuje pružení.
10.4
Nastavení tlumení High Speed při stlačování pružné vzpěry
Pozor
–
Informace
Při nastavení High Speed se projeví váš vliv při rychlém zatížení pružiny pružné vzpěry.
–
Nástrčným klíčem otočte regulační šroub 1 po směru hodinových ručiček až na
doraz.
Informace
Nepovolujte závit 2!
–
Otáčejte zpět proti směru hodinových ručiček o tolik otáček, které odpovídají typu
pružné vzpěry.
Tlumení High Speed při stlačování tlumiče
L00027-10
Komfort
2 otáčky
Standard
1,5 otáčky
Sport
1 otáčka
Informace
Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje pružení, otáčení proti směru
hodinových ručiček snižuje pružení.
10.5
Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry
Pozor
–
–
Otočte nastavovacím šroubem 1 ve směru hodinových ručiček až k poslednímu
citelnému kliknutí.
–
Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových
ručiček.
Tlumení při roztahování tlumiče
L00029-10
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
Informace
Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru
hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.6
Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola
Přípravná práce
– Zdvihněte motocykl na stojan. (
29
str. 33)
Hlavní práce
– Změřte pokud možno v kolmé poloze vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným
bodem - např. značka na postranním plášti.
–
Hodnotu poznamenejte jako rozměr A.
400988-10
Následná práce
– Sejměte motocykl ze stojanu. (
10.7
str. 33)
Kontrola statického prověšení pružné vzpěry
–
Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. (
str. 29)
–
Podržte s pomocníkem motocykl kolmo k zemi.
–
Znovu změřte vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem.
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměr B.
Informace
Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotou A a B.
–
Zkontrolujte statické prověšení.
Statické prověšení
»
30 mm
Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný rozměr:
–
Nastavte předpětí pružiny na pružné vzpěře.
x(
str. 30)
400989-10
10.8
Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě
–
Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. (
str. 29)
–
Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se jezdec v kompletním ochranném
oděvu posadí do normálního sedu (nohy na stupačkách) na motocykl a několikrát
se zhoupne nahoru a dolů.
–
Další osoba nyní znovu změří vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem.
–
Poznamenejte hodnotu jako rozměr C.
Zavěšení zadního kola se srovná.
Informace
Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotou A a C.
–
Zkontrolujte prověšení při jízdě.
Prověšení při jízdě
»
Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty:
–
400990-10
100 mm
Nastavte prověšení při jízdě.
x(
str. 30)
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.9
Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře
30
x
Pozor
–
Přípravná práce
str. 33)
–
Demontujte pružnou vzpěru.
–
Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
x(
str. 41)
Hlavní práce
– Změřte a poznamenejte si celkovou délku pružiny v napnutém stavu.
–
Povolte protikroužek 1.
–
Otáčejte nastavovacím kroužkem 2, až se pružina zcela uvolní.
Kombi klíč (50329080000)
Hákový klíč (T106S)
–
Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu.
–
Otáčením nastavovacího kroužku 2 utáhněte pružinu na udanou hodnotu A.
Předpětí pružiny
Standard
10 mm
Informace
Předpětí pružiny je rozdíl mezi délkou napnuté a povolené pružiny.
V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení při jízdě může být
zapotřebí vyšší nebo nižší předpětí pružiny.
401551-10
–
Pevně utáhněte šroub 1.
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru.
–
10.10
Nastavení prověšení při jízdě
x(
Sejměte motocykl ze stojanu. (
str. 41)
str. 33)
x
Přípravná práce
str. 33)
–
Demontujte pružnou vzpěru.
–
Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte.
x(
str. 41)
Hlavní práce
– Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji.
Tuhost pružiny
B00292-10
Hmotnost jezdce: < 45 kg
30 N/mm
Hmotnost jezdce: 45… 55 kg
35 N/mm
Hmotnost jezdce: > 55 kg
40 N/mm
Informace
Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny.
Menší odchylky hmotnosti lze vyrovnat změnou předpětí pružiny.
Následná práce
– Namontujte pružnou vzpěru.
x(
str. 41)
–
–
Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. (
str. 33)
str. 29)
–
Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. (
str. 29)
–
Nastavte tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry. (
str. 28)
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
10.11
Kontrola základního nastavení vidlice
31
Informace
Na vidlici nelze z různých důvodů zjistit přesné prověšení při jízdě.
–
Menší odchylky tělesné hmotnosti řidiče lze stejně jako u pružných vzpěr vyrovnat
předpětím pružin.
–
Pokud ale vidlice častěji naráží (tvrdší doraz při zapružení), je třeba do vidlice
namontovat tvrdší pružiny, abyste předešli poškození vidlice a rámu.
401000-01
10.12
Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici
Informace
Hydraulický tlumič určuje chování při napružení vidlice.
–
Sejměte ochranné kryty 1.
–
Regulační šrouby 2 dotáhněte po směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Regulační šrouby 2 se nacházejí na spodních koncích obou vzpěr vidlice.
Nastavení na obou vidlicích proveďte tak, aby bylo stejné.
–
Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, které odpovídají typu vidlice.
L00032-10
Tlumení při stlačování tlumiče
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
Informace
hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice.
–
10.13
Namontujte ochranné kryty 1.
Nastavení tlumení při roztahování tlumiče vidlice
Informace
Hydraulické tlumení při roztahování určuje chování při uvolnění pružin vidlice.
–
Regulační šroub 1 dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz.
Informace
Regulační šrouby 1 se nacházejí na horních koncích obou vidlic.
Nastavení na obou vidlicích proveďte tak, aby bylo stejné.
–
Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, které odpovídají typu vidlice.
L00037-10
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
10
VYLADĚNÍ PODVOZKU
32
Informace
hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice.
10.14
Poloha řídítek
Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenosti A dva vyvrtané otvory.
Vzdálenost otvorů A
15 mm
Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdálenosti B ze středu.
Vzdálenost otvorů B
3,5 mm
Řídítka lze montovat do 4 různých poloh. Proto je možné zvolit takovou polohu řídítek,
která bude pro řidiče nepříjemnější.
C00248-10
10.15
Nastavení polohy řídítek
x
Výstraha
Nebezpečí úrazu Prasknutí řídítek.
–
Pokud se řídítka ohýbají nebo vyrovnávají, unaví se materiál a řídítka mohou prasknout. Řídítka vždy vyměňte.
–
Vyšroubujte čtyři šrouby 1. Sejměte svorky z řídítek. Sejměte řídítka a odložte
stranou.
Informace
Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
–
Sejměte dva šrouby 2. Sejměte úchyt řídítek.
–
Nastavte úchyt řídítek do požadované polohy. Našroubujte dva šrouby 2 a utáhněte.
C00249-10
Šroub úchytu řídítek
–
M10
40 Nm
Loctite® 243™
Nastavte řídítka.
Informace
Dbejte na správné uložení kabelů a vedení.
–
Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte čtyři šrouby 1 a všechny stejně utáhněte.
Šroub svorky řídítek
M8
Informace
Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer.
20 Nm
11
SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU
11.1
Zdvihnutí motocyklu na stojan
33
Upozornění
–
–
Motocykl zvedejte za rám pod motorem.
Stojan (59229055000)
Kola se nesmí dotýkat podlahy.
–
Zajistěte motocykl proti převrhnutí.
L00036-10
11.2
Sejmutí motocyklu ze stojanu
Upozornění
–
–
Sejměte motocykl ze stojanu.
–
Odstraňte stojan.
–
Pro odstavení motocyklu nasaďte zasouvací stojan 1 z levé strany do výsuvného
čepu kola.
Informace
Před jízdou zasouvací stojan odstraňte.
L00022-10
11.3
Odvzdušnění vidlic
Přípravná práce
str. 33)
Hlavní práce
– Povolte odvzdušňovací šrouby 1.
Případný přetlak z vidlice unikne.
–
Našroubujte odvzdušňovací šrouby a utáhněte je.
L00038-10
Následná práce
str. 33)
11
11.4
Čištění prachových manžet na vidlici
Přípravná práce
34
str. 33)
Hlavní práce
– Na obou vidlicích posuňte prachové manžety 1 dolů.
Informace
Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu z vnitřků vidlic.
Časem se nečistoty mohou dostat za prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte, může dojít k netěsnosti olejových těsnicích kroužků,
které se nacházejí za manžetami.
Výstraha
L00039-10
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje
nebo maziva na brzdných kotoučích.
–
–
Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě
potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy.
Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic.
Univerzální olejový sprej (
11.5
Demontáž vidlic
str. 90)
–
Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy.
–
Odstraňte nadbytečný olej.
Následná práce
str. 33)
Přípravná práce
str. 33)
x
–
Demontujte přední kolo.
x(
str. 63)
Hlavní práce
– Odšroubujte šrouby 1 a sejměte svorku.
(85 SX 17/14)
– Odšroubujte šrouby 2 a vyjměte čelist kotoučové brzdy.
–
Zavěste čelist kotoučové brzdy s brzdovým vedením na stranu (bez pnutí).
Informace
Neohýbejte brzdové vedení.
Při vyjmuté brzdové čelisti netiskněte páčku ruční brzdy.
L00047-10
(85 SX 19/16)
– Vyšroubujte šrouby 2 s distančními objímkami a vyjměte brzdovou čelist.
–
Zavěste čelist kotoučové brzdy s brzdovým vedením na stranu (bez pnutí).
Informace
Neohýbejte brzdové vedení.
Při vyjmuté brzdové čelisti netiskněte páčku ruční brzdy.
C00465-10
–
Povolte šrouby 3. Vyjměte levou vidlici.
–
Povolte šrouby 4. Vyjměte pravou vidlici.
11
11.6
Montáž vidlic
35
x
Výstraha
Nebezpečí nehody Změny na podvozku mohou velmi změnit jízdní chování vozidla.
–
Po změnách jeďte nejprve pomalu, abyste poznali jízdní chování.
Hlavní práce
– Srovnejte polohu vidlic.
Informace
Druhá vyfrézovaná drážka (seshora) musí být v úrovni horní hrany horního
můstku vidlice.
Odvzdušňovací šrouby 1 nastavte dopředu.
L00038-10
–
Utáhněte šrouby 2.
Šroub můstku vidlice horní
–
M8
20 Nm
M8
15 Nm
Šroub můstku vidlice spodní
C00465-11
(85 SX 17/14)
– Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby 4 a pevně utáhněte.
Šroub brzdové čelisti
–
L00047-11
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šrouby 5.
(85 SX 19/16)
– Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy s distančními objímkami, našroubujte
šrouby 4 pevně je utáhněte.
–
Demontáž krytu vidlice
25 Nm
Loctite® 243™
Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šrouby 5.
Následná práce
– Namontujte přední kolo.
11.7
M8
x(
str. 63)
–
str. 33)
–
Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte svorku.
–
Vyšroubujte šrouby 2 z levé vzpěry vidlice. Sejměte kryt vidlice.
x
L00046-11
11
–
36
Vyšroubujte šrouby 3 na pravé vidlici. Sejměte kryt vidlice.
L00065-10
11.8
Montáž krytu vidlice
x
–
Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je.
Ostatní šrouby na podvozku
M6
10 Nm
L00065-11
–
Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.
–
M6
10 Nm
Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našroubujte šrouby 3 a
utáhněte je.
L00046-12
11.9
Demontáž spodního můstku vidlice
x
Přípravná práce
str. 33)
–
Demontujte přední kolo.
–
Demontujte vidlice.
–
Demontujte tabulku se startovním číslem. (
–
Demontujte blatník vpředu. (
x(
x(
str. 63)
str. 34)
str. 40)
str. 40)
Hlavní práce
– Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1.
–
Sejměte matici 2. Vyšroubujte šroub 3, sejměte horní můstek vidlice společně s
řídítky a odložte stranou.
Informace
Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím.
Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení.
C00251-10
L00045-10
–
Sejměte bezpečnostní kroužek 4.
–
Vyjměte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice.
–
Vyjměte ložisko hlavy řízení.
11
11.10
Montáž spodního můstku vidlice
37
x
Hlavní práce
– Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a promažte.
Mazací tuk s vysokou viskozitou (
str. 89)
–
Spodní můstek vidlice nasaďte na trubku vidlice. Namontujte horní ložisko hlavy
řízení.
–
Nasaďte O-kroužek 2.
–
Nasaďte ochranný kroužek 1.
–
Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek.
–
Namontujte matici 3, ale zatím neutahujte.
–
Srovnejte polohu vidlic.
C00250-10
C00252-10
Informace
Druhá vyfrézovaná drážka (seshora) musí být v úrovni horní hrany horního
můstku vidlice.
Odvzdušňovací šrouby 4 nastavte dopředu.
L00042-11
–
C00481-10
M8
15 Nm
11
–
38
Utáhněte matici 3.
Matice pouzdra vidlice
M20x1,5
–
Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže.
–
Našroubujte šroub 6 a pevně jej utáhněte.
10 Nm
C00253-10
M8
20 Nm
M8
20 Nm
C00254-10
–
C00481-11
(85 SX 17/14)
– Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby 8 a pevně utáhněte.
–
L00047-12
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby 9 a utáhněte je.
(85 SX 19/16)
– Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy s distančními objímkami, našroubujte
šrouby 8 pevně je utáhněte.
–
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby 9 a utáhněte je.
Následná práce
– Namontujte přední blatník. (
str. 40)
–
Namontujte tabulku se startovním číslem. (
–
Zkontrolujte volný chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení brzdy a spojky.
–
Namontujte přední kolo.
–
Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (
–
x(
str. 40)
str. 63)
str. 39)
str. 33)
11
11.11
Kontrola vůle ložiska hlavy řízení
39
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nejistá jízda v důsledku nesprávné vůle ložiska hlavy rámu.
–
Neodkladně nastavte vůli ložiska hlavy rámu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení ložiska v rámu.
Přípravná práce
str. 33)
Hlavní práce
– Řídítka nastavte rovně. Pohybujte vidlicemi ve směru jízdy sem a tam.
V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli.
»
Pokud cítíte vůli:
–
–
Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.
str. 39)
Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam.
Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoliv odporu v celém rozsahu řízení.
Nesmí být znatelné žádné klidové polohy.
400738-11
»
Pokud cítíte klidové polohy:
–
Nastavte vůli ložiska hlavy rámu.
–
Zkontrolujte ložisko hlavy řízení příp. ho vyměňte.
Následná práce
11.12
x(
Nastavení vůle ložiska hlavy rámu
x(
str. 39)
str. 33)
x
Přípravná práce
str. 33)
Hlavní práce
– Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1.
–
Povolte šrouby 2.
–
Povolte šroub 3.
–
Povolte matici 4 a znovu utáhněte.
L00033-11
M20x1,5
10 Nm
–
Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstky vidlice, aby nedošlo k
předpětí.
–
Pevně utáhněte šroub 3.
–
M8
20 Nm
M8
20 Nm
–
Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže 1.
Následná práce
– Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. (
–
str. 39)
str. 33)
11
11.13
Mazání ložiska hlavy řízení
40
x
–
Demontujte spodní můstek vidlice.
–
Namontujte spodní můstek vidlice.
x(
x(
str. 36)
str. 37)
800010-10
11.14
Demontáž tabulky se startovním číslem
–
Vyšroubujte šroub 1 a sejměte svorku.
–
Vyšroubujte šroub 2. Vyjměte tabulku se startovním číslem.
L00049-11
11.15
Montáž tabulky se startovním číslem
–
Nasaďte tabulku se startovním číslem. Našroubujte šroub 1 a pevně ho dotáhněte.
M6
10 Nm
Přidržovací západky zapadnou.
–
Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte.
L00049-10
11.16
Demontáž předního blatníku
–
Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte přední blatník.
–
Ujistěte se, že jsou v blatníku jsou namontovány distanční objímky.
L00040-10
11.17
Montáž předního blatníku
–
Upravte polohu předního blatníku. Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je.
Přidržovací západky zapadnou.
L00040-10
M6
10 Nm
11
11.18
Demontáž pružné vzpěry
41
x
Přípravná práce
str. 33)
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroub 1 a pomocí vahadla snižte zadní kolo natolik, aby se jím dalo
ještě otáčet. Zafixujte zadní kolo v této poloze.
–
Vyšroubujte šroub 2, stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 3 a vyjměte
pružnou vzpěru.
C00466-10
11.19
Montáž pružné vzpěry
x
Hlavní práce
– Stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 1 a srovnejte polohu pružné vzpěry.
Šroub pružné vzpěry
nahoře
–
M12
60 Nm
Loctite® 243™
60 Nm
Loctite® 243™
Našroubujte šroub 3 a pevně ho dotáhněte.
C00466-11
Šroub pružné vzpěry dole
M12
Následná práce
11.20
str. 33)
Demontáž sedačky
–
Vyšroubujte šroub 1. Sedačku vzadu nadzvedněte, stáhněte zpět a potom
vyjměte nahoru.
–
Sedačku zavěste vpředu na pouzdro s věncem palivové nádrže, vzadu skloňte a
současně posuňte směrem dopředu.
–
Přesvědčte se, zda je sedačka správně zaklapnutá.
L00052-10
11.21
Montáž sedačky
C00467-01
–
Našroubujte šroub upevnění sedačky 1 a pevně jej utáhněte.
L00052-10
M6
10 Nm
11
11.22
Demontáž krytu schránky vzduchového filtru
–
42
Kryt schránky vzduchového filtru v oblasti A vytáhněte do strany a vyjměte směrem dopředu.
C00468-10
11.23
Montáž krytu schránky vzduchového filtru
–
Kryt schránky vzduchového filtru zavěste v zadní části A a v přední části B
zasuňte západku.
C00468-11
11.24
Demontáž vzduchového filtru
x
Upozornění
Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru.
–
Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení
motoru.
Výstraha
Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí.
–
Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů.
Přípravná práce
– Demontujte kryt schránky vzduchového filtru. (
str. 42)
Hlavní práce
– Vyvěste přidržovací třmen vzduchového filtru 1 a natočte jej do strany. Vyjměte
vzduchový filtr i s držákem.
–
Sejměte vzduchový filtr z držáku.
C00469-10
11.25
Montáž vzduchového filtru
x
Hlavní práce
– Namontujte čistý vzduchový filtr na držák vzduchového filtru.
–
Namažte vzduchový filtr v oblasti A.
Mazivo s dlouhodobým účinkem (
301262-10
str. 89)
11
–
43
Nasaďte oba díly současně, upravte polohu a zajistěte přidržovacím třmenem
vzduchového filtru 1.
Šipka značky UP ukazuje směrem nahoru.
Informace
Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může do motoru vniknout
prach a nečistota a zapříčinit poškození.
C00469-11
Následná práce
– Namontujte kryt schránky vzduchového filtru. (
11.26
Čištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru
str. 42)
x
Výstraha
–
Informace
Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou hmotu.
Přípravná práce
– Demontujte kryt schránky vzduchového filtru. (
–
Demontujte vzduchový filtr.
x(
str. 42)
str. 42)
Hlavní práce
– Vzduchový filtr důkladně vyperte v čistícím roztoku a nechte dobře proschnout.
Čisticí prostředek vzduchového filtru (
str. 89)
Informace
Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě neždímejte.
–
Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem na filtry.
Olej pro pěnový vzduchový filtr (
101800-01
–
Vyčistěte schránku na vzduchový filtr.
–
Zkontrolujte pevné utažení sacího hrdla a zda není poškozené.
Následná práce
– Namontujte vzduchový filtr.
–
11.27
–
x(
str. 42)
Namontujte kryt schránky vzduchového filtru. (
Utěsnění schránky na vzduchový filtr
401527-10
str. 90)
str. 42)
x
Utěsněte schránku vzduchového filtru v označené oblasti A.
11
11.28
Demontáž tlumicí koncovky výfuku
44
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký.
–
Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí.
–
Vyšroubujte šroub 1.
–
Stáhněte tlumicí koncovku výfuku ze sběrače za gumový nátrubek 2.
C00470-10
11.29
Montáž tlumicí koncovky výfuku
–
–
Namontujte tlumicí koncovku výfuku s gumovým nátrubkem 1.
M6
C00470-11
11.30
Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku
x
Výstraha
Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký.
–
Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí.
Informace
Časem se skelná vlákna výplně rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří".
Kromě zvýšené hladiny hluku se tím změní i charakteristika výkonu.
Přípravná práce
– Demontujte tlumicí koncovku výfuku. (
str. 44)
10 Nm
11
45
Hlavní práce
– Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte koncovou čepičku 2 s O-kroužkem 3 a vnější
trubku 4.
–
Vytáhněte výplň ze skelných vláken 5 z vnitřní trubice.
–
Vyčistěte součásti, které budou znovu namontovány.
–
Na vnitřní trubku namontujte novou výplň ze skelných vláken 5.
–
Vnější trubku 4 nasuňte přes vnitřní trubku s novou výplní ze skelných vláken.
–
Ochrannou krytku 2 s O-kroužkem 3 zastrčte do vnější trubky.
–
Našroubujte a pevně utáhněte šrouby 1 s ozubenými podložkami.
M6
10 Nm
401544-10
Následná práce
– Namontujte tlumicí koncovku výfuku. (
11.31
Demontáž palivové nádrže
str. 44)
x
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
Přípravná práce
– Demontujte sedačku. (
str. 41)
Hlavní práce
– Uzavřete kohout palivového potrubí.
–
Stáhněte přívodní hadičku paliva.
Informace
Z palivové hadice může vytéci zbytek paliva.
–
Vyšroubujte šroub 1.
–
Sejměte hadici odvětrání palivové nádrže.
–
Vyšroubujte šrouby 2.
–
Vyjměte palivovou nádrž směrem nahoru.
C00472-10
C00471-10
11
11.32
Montáž palivové nádrže
46
x
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
Hlavní práce
– Umístěte palivovou nádrž.
–
Ujistěte se, že žádné kabely resp. bovdeny nejsou přiskřípnuté nebo poškozené.
–
Připojte přívodní hadičku paliva.
–
M6
10 Nm
M6
10 Nm
C00472-10
–
Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je.
–
Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže.
C00471-10
Následná práce
– Namontujte sedačku. (
11.33
str. 41)
Kontrola znečištění řetězu
–
Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu.
»
Pokud je řetěz silně znečištěný:
–
Vyčistěte řetěz. (
str. 46)
400678-01
11.34
Čištění řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Maziva na pneumatikách snižují jejich přilnavost.
–
Odstraňte maziva vhodným čisticím prostředkem.
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích.
–
Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy.
11
47
Výstraha
–
Informace
Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete.
–
Řetěz pravidelně čistěte a potom ošetřete sprejem na řetěz.
Sprej na řetězy pro offroad (
str. 90)
str. 90)
400725-01
11.35
Kontrola napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu.
–
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, jsou navíc zatíženy komponenty sekundárního přenosu síly (řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo, ložiska v převodovce a v zadním kole). Kromě předčasného opotřebení se v extrémním případě může
řetěz přetrhnout nebo prasknout hnací hřídel převodovky. Pokud je řetěz naopak příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku resp. kola a zablokovat tak zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, příp. jej
nastavte.
Přípravná práce
str. 33)
Hlavní práce
– Na konci přesmykače přitiskněte řetěz nahoru a zjistěte jeho napnutí A.
Informace
Spodní část řetězu 1 musí být přitom napnutá.
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření
na různých místech řetězu.
Napnutí řetězu
L00060-10
»
Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte napnutí řetězu. (
Následná práce
11.36
55… 58 mm
str. 47)
str. 33)
Nastavení napnutí řetězu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu.
–
Pokud je řetěz napnutý příliš silně, jsou navíc zatíženy komponenty sekundárního přenosu síly (řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo, ložiska v převodovce a v zadním kole). Kromě předčasného opotřebení se v extrémním případě může
řetěz přetrhnout nebo prasknout hnací hřídel převodovky. Pokud je řetěz naopak příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku resp. kola a zablokovat tak zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, příp. jej
nastavte.
Přípravná práce
–
str. 33)
str. 47)
11
48
Hlavní práce
– Povolte matici 1.
–
–
Povolte matice 2.
Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů 3 doleva a doprava.
Napnutí řetězu
55… 58 mm
Natočte regulační šrouby 3 doleva a doprava tak, aby značky na levém a pravém napínáku řetězu byly ve stejné pozici k referenčním značkám B. Tím je
zadní kolo správně vyrovnáno.
–
Utáhněte matice 2.
–
Zajistěte, aby napínáky řetězu 4 přiléhaly k regulačnímu šroubu 3.
–
Matice u zadního výsuvného čepu kola
M20x1,5
80 Nm
Informace
Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků řetězu (32 mm) lze
jezdit na různé sekundární převody při stejné délce řetězu.
Napínáky řetězu 4 lze otočit o 180°.
L00063-10
Následná práce
11.37
str. 33)
Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu
Přípravná práce
str. 33)
Hlavní práce
– Zařaďte převodovku na neutrál.
–
Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku.
»
Pokud je řetězové kolo resp. pastorek obroušený:
–
Vyměňte řetězovou sadu.
x
Informace
Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy vyměňovat současně.
400227-01
–
V horní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotností A.
Hmotnost měření opotřebení řetězu
–
10… 15 kg
Změřte vzdálenost B u 18 kladek na dolní části řetězu.
Informace
Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření
na různých místech řetězu.
Maximální vzdálenost B na nejdelším
místě řetězu
»
219 mm
Pokud je vzdálenost B větší než zadaný rozměr:
–
Vyměňte řetězovou sadu.
x
Informace
400987-10
Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek.
Nové řetězy se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovávají rychleji.
11
–
Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu.
»
Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši protiskluzového krytu
řetězu nebo pod ním:
–
–
49
Vyměňte protiskluzový kryt řetězu.
x
Zkontrolujte pevné utažení protiskluzového krytu řetězu.
»
Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný:
–
Pevně protiskluzový kryt řetězu utáhněte.
M6
10 Nm
C00255-01
–
Zkontrolujte opotřebení kluzné plochy řetězu.
»
Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluzné plochy řetězu nebo
pod ní:
–
–
Vyměňte kluznou plochu řetězu.
x
Zkontrolujte pevné utažení kluzné plochy řetězu.
»
Pokud je kluzná plocha řetězu uvolněná:
–
Pevně kluznou plochu řetězu utáhněte.
Šroub kluzné plochy řetězu
M8
15 Nm
C00256-01
–
Zkontrolujte opotřebení vedení řetězu.
Informace
Opotřebení se pozná na přední straně vedení řetězu.
»
Pokud je opotřebovaná tmavá část vedení řetězu:
–
Vyměňte vedení řetězu.
x
401585-01
–
Zkontrolujte pevné utažení vedení řetězu.
»
Pokud je vedení řetězu uvolněné:
–
Pevně vedení řetězu utáhněte.
M6
10 Nm
Ostatní matky na podvozku
M6
10 Nm
C00257-01
Následná práce
str. 33)
11
11.38
Nastavení vedení řetězu
50
x
–
Povolte šrouby 1. Vyšroubujte šroub 2. Vedení řetězu vychylte dolů.
Podmínka
Počet zubů: ≤ 44 zubů
–
Pouzdro s věncem vložte do otvoru A. Srovnejte polohu vedení řetězu.
–
Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Pevně utáhněte šroub 1.
M6
10 Nm
Podmínka
Počet zubů: ≥ 45 zubů
–
Pouzdro s věncem vložte do otvoru B. Srovnejte polohu vedení řetězu.
–
Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Pevně utáhněte šroub 1.
M6
10 Nm
L00078-10
11.39
Kontrola rámu
x
–
Zkontrolujte rám, zda není zdeformovaný nebo popraskaný.
»
Pokud je rám z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný:
–
Vyměňte rám.
x
Informace
Rám, který byl z důvodů působení mechanických sil popraskaný
nebo zdeformovaný, se musí vždy vyměnit. Opravu rámu firma
KTM nepovoluje.
401542-01
11.40
Kontrola kyvného ramena
x
–
Zkontrolujte kyvné rameno, zda není poškozené, popraskané nebo zdeformované.
»
Pokud je kyvné rameno poškozené, popraskané nebo zdeformované:
–
Vyměňte kyvné rameno.
x
Informace
Poškozené kyvné rameno se musí vždy vyměnit. Opravu kyvného
ramena firma KTM nepovoluje.
401543-01
11.41
Kontrola uložení plynového bovdenu
Výstraha
Nebezpečí úrazu Plynový bovden by mohl sklouznout z vedení, takže by přestalo být zavřené plynové šoupátko a nemohla
by se již kontrolovat rychlost.
–
Dávejte stále pozor na správné uložení plynového bovdenu a kontrolujte vůli plynového bovdenu.
Přípravná práce
–
str. 41)
Demontujte palivovou nádrž.
x(
str. 45)
11
51
Hlavní práce
– Zkontrolujte uložení plynového bovdenu.
Plynový bovden musí být vedený na levé straně, nad palivovou nádrží ke karburátoru.
»
Pokud uložení plynového bovdenu neodpovídá danému postupu:
–
Upravte uložení plynového bovdenu.
C00482-10
Následná práce
– Namontujte palivovou nádrž.
11.42
x(
str. 46)
–
Namontujte sedačku. (
str. 41)
–
Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poškozené, opotřebované
nebo uvolněné.
Kontrola gumové rukojeti
»
Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo uvolněná:
–
Gumovou rukojeť vyměňte a zajistěte.
Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) (
str. 89)
401197-01
11.43
Dodatečné zajištění gumové rukojeti
Přípravná práce
– Zkontrolujte gumovou rukojeť. (
str. 51)
Hlavní práce
– Gumovou rukojeť zajistěte pojistným drátem na dvou místech.
Pojistný drát (54812016000)
Kleště na kroucení drátů (U6907854)
Zkroucené konce drátů uložte směrem od dlaně a ohněte je ke gumové rukojeti.
401198-01
11.44
Nastavení základní polohy páčky spojky
–
C00258-10
Regulačním šroubem 1 přizpůsobte základní polohu páčky spojky na velikost
ruky řidiče.
11
52
Informace
Šroubováním regulačního šroubu ve směru hodinových ručiček se spojka
oddálí od řídítek.
Šroubováním regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se spojka
přiblíží k řídítkům.
Rozsah nastavení je omezený.
Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly.
Neprovádějte nastavení během jízdy.
11.45
Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky
Informace
Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky.
–
–
Uveďte do vodorovné polohy zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku umístěný
na řídítkách.
Průzorem 1 zkontrolujte hladinu kapaliny.
»
Pokud hladina kapaliny v průzoru klesla pod značku A:
–
Upravte hladinu kapaliny v hydraulické spojce. (
str. 52)
C00259-10
11.46
Úprava hladiny kapaliny v hydraulické spojce
Informace
Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky.
–
na řídítkách.
–
–
Sejměte víčko 2 s membránou 3.
–
Upravte hladinu kapaliny až k rysce A.
C00260-10
–
Ryska A (hladina kapaliny pod horní
hranou nádrže)
4 mm
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 (
str. 87)
Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je.
Informace
Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou.
11.47
Výměna kapaliny hydraulické spojky
x
Výstraha
–
11
53
–
na řídítkách.
–
–
–
Naplňte injekční stříkačku 4 vhodnou kapalinou.
C00260-11
Injekční stříkačka pro odvzdušnění (50329050000)
str. 87)
–
Z válce unašeče spojky vyšroubujte odvzdušňovací šroub 5 a nasaďte
stříkačku 4.
–
Nyní vstřikujte kapalinu do systému tak dlouho, dokud bez bublin nedosáhne k
otvoru A ovládacího válce.
–
Průběžně odsávejte kapalinu ze zásobníku ovládacího válce, abyste předešli přetečení.
–
Odstraňte stříkačku. Našroubujte a utáhněte odvzdušňovací šroub.
–
Upravte hladinu kapaliny v hydraulické spojce.
L00068-10
Hladina kapaliny pod horní hranou
nádrže
C00473-10
–
4 mm
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.1
Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy
54
Výstraha
–
Pokud páčka ruční brzdy nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu předního kola. Brzda
předního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod ruční brzdy dle předlohy.
–
Stiskněte páčku ruční brzdy dopředu a zkontrolujte mrtvý chod A.
Mrtvý chod ruční brzdy
»
≥ 3 mm
Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě:
–
Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. (
str. 54)
C00474-10
12.2
Nastavení mrtvého chodu páčky ruční brzdy
–
Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. (
–
Mrtvý chod páčky ruční brzdy nastavte nastavovacím šroubem 1.
str. 54)
Informace
Pokud otáčíte nastavovacím šroubem ve směru hodinových ručiček, mrtvý
chod se zmenšuje. Bod stlačení se vzdaluje od řídítek.
Pokud otáčíte nastavovacím šroubem proti směru hodinových ručiček,
mrtvý chod se zvětšuje. Bod stlačení se přibližuje k řídítkům.
Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly.
Neprovádějte nastavení během jízdy.
C00475-10
12.3
Kontrola brzdových kotoučů
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaného brzdového kotouče/ kotoučů.
–
Neodkladně vyměňte brzdový kotouč (brzdové kotouče). (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu zkontrolujte dle rozměru A na více
místech brzdového kotouče.
Informace
Opotřebením se snižuje tloušťka brzdového kotouče v oblasti dosedací plochy brzdových obložení.
Brzdové kotouče - mez opotřebení
400257-10
»
2,5 mm
vzadu
3,5 mm
Pokud je tloušťka brzdových kotoučů nižší než předepsaná hodnota.
–
–
vpředu
Vyměňte brzdový kotouč.
Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou poškozené, popraskané
nebo zdeformované.
»
Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, popraskání nebo deformaci:
–
Vyměňte brzdový kotouč.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.4
Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola
55
Výstraha
–
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě.
(Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny.
–
Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám
rád pomůže.)
–
Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na
řídítkách.
–
Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
»
Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značku A:
–
Doplňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola.
x(
str. 55)
C00261-10
12.5
Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola
x
Výstraha
–
Výstraha
Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění.
–
Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi.
–
Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle.
–
Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře.
Výstraha
–
rád pomůže.)
Výstraha
–
Informace
V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění
a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5.
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně!
Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby!
Přípravná práce
– Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. (
str. 56)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
56
Hlavní práce
– Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na
řídítkách.
–
–
–
Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A.
Ryska A (hladina brzdové kapaliny
pod horní hranou nádrže)
C00260-10
–
5 mm
str. 87)
Informace
12.6
Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení.
–
Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení.
Minimální tloušťka obložení A
»
Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení:
–
–
≥ 1 mm
Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.
x(
str. 56)
Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná.
»
Pokud je vidět poškození nebo praskliny:
–
Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola.
x(
str. 56)
C00263-10
12.7
Výměna brzdových obložení brzdy předního kola
x
Výstraha
–
Údržba a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
–
–
–
Výstraha
–
rád pomůže.)
Výstraha
–
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení.
–
Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla
KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není
zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
57
Výstraha
–
Informace
Zabraňte kontaktu lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně!
–
Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na
řídítkách.
–
–
C00260-11
(85 SX 17/14)
– Vyšroubujte šrouby 4.
C00264-10
–
Brzdová obložení tlačte zpět pomocí lehkého naklopení brzdové čelisti do
strany na brzdový kotouč. Opatrně odtáhněte brzdové čelisti dozadu od brzdového kotouče.
–
Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř. ji odsajte.
(85 SX 19/16)
– Vyšroubujte šrouby 4 a distanční objímky.
–
Brzdová obložení tlačte zpět pomocí lehkého naklopení brzdové čelisti do
strany na brzdový kotouč. Opatrně odtáhněte brzdové čelisti dozadu od brzdového kotouče.
–
Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř. ji odsajte.
–
Odstraňte pružinovou závlačku 5.
–
Vyjměte čep 6.
–
Vyjměte přídržnou pružinu 7 a odstraňte brzdová obložení.
–
Vyčistěte brzdovou čelist.
–
Uložte brzdová obložení.
Informace
Brzdová obložení vyměňujte vždy v sadách.
C00265-10
–
–
Nasaďte přídržnou pružinu 7.
Namontujte čep 6.
–
M6
10 Nm
Namontujte pružinovou závlačku 5.
Informace
Pro snazší montáž čepu zatlačte přídržnou pružinu dolů.
Dávejte pozor na správné uložení přídržné pružiny.
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
58
(85 SX 17/14)
– Umístěte brzdovou čelist. Našroubujte šrouby 4, ale ještě je pevně nedotahujte.
–
Několikrát stiskněte ruční brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové
kotouče a vznikne tlakový bod. Zajistěte stisknutou páčku ruční brzdy.
Brzdová čelist se vyrovná.
–
C00264-10
–
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Odstraňte zajištění páčky ruční brzdy.
(85 SX 19/16)
– Umístěte brzdovou čelist. Našroubujte šrouby 4 s distančními objímkami, ale
ještě je pevně neutahujte.
–
Několikrát stiskněte ruční brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové
kotouče a vznikne tlakový bod. Zajistěte stisknutou páčku ruční brzdy.
Brzdová čelist se vyrovná.
–
–
–
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Odstraňte zajištění páčky ruční brzdy.
Ryska A (hladina brzdové kapaliny
pod horní hranou nádrže)
–
str. 87)
Informace
L00085-10
12.8
5 mm
Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy
Výstraha
–
Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.
–
Vyvěste pružinu 1.
–
Pohybujte páčkou nožní brzdy mezi koncovým dorazem a kontaktem s pístem brzdového válce tam a zpět a zkontrolujte mrtvý chod A.
Mrtvý chod pedálu nožní brzdy
»
Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě:
–
L00084-10
–
3… 5 mm
Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy.
Zavěste pružinu 1.
x(
str. 59)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.9
Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy
59
x
Výstraha
–
Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy.
–
Vyvěste pružinu 1.
–
Povolte matici 4 a otáčejte zpět tlačnou tyčkou 5, až dosáhnete maximálního
mrtvého chodu.
–
Pro individuální nastavení základní polohy nožní brzdy povolte matici 2 a odpovídajícím způsobem otáčejte šroubem 3.
Informace
–
Otáčejte tlačnou tyčkou 5 natolik, až dosáhnete mrtvého chodu A. Popřípadě
upravte základní polohu páčky nožní brzdy.
Mrtvý chod pedálu nožní brzdy
–
3… 5 mm
Podržte šroub 3 proti a utáhněte matici 2.
Matice dorazu pedálu nožní brzdy
–
20 Nm
Podržte tlačnou tyčku 5 proti a utáhněte matici 4.
C00266-10
–
12.10
M8
M6
10 Nm
Zavěste pružinu 1.
Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola
Výstraha
–
Výstraha
–
rád pomůže.)
–
Postavte vozidlo do svislé polohy.
–
Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny.
»
Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značku A:
–
C00477-10
Doplňte brzdovou kapalinu u brzdy zadního kola.
x(
str. 60)
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.11
Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola
60
x
Výstraha
–
Výstraha
–
–
–
Výstraha
–
rád pomůže.)
Výstraha
–
Informace
Zabraňte kontaktu lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně!
Přípravná práce
– Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. (
str. 61)
Hlavní práce
– Postavte vozidlo do svislé polohy.
–
–
Sejměte víčko s podložkou a membránou 2.
–
str. 87)
–
Namontujte víčko s podložkou a membránou.
–
Našroubujte šrouby a utáhněte je.
Informace
C00480-10
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
12.12
Kontrola brzdového obložení zadní brzdy
61
Výstraha
Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení.
–
Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
–
Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení.
Minimální tloušťka obložení A
»
Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení:
–
–
≥ 1 mm
Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola.
x(
str. 61)
Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná.
»
Pokud je vidět poškození nebo praskliny:
–
Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola.
x(
str. 61)
L00087-10
12.13
Výměna brzdových obložení brzdy zadního kola
x
Výstraha
–
Údržba a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Výstraha
–
–
–
Výstraha
–
rád pomůže.)
Výstraha
–
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení.
–
Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla
KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není
zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka.
Výstraha
–
Informace
Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně!
12
BRZDOVÁ SOUSTAVA
62
–
Postavte vozidlo do svislé polohy.
–
–
Sejměte víčko s podložkou a membránou 2.
–
Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová
kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř. ji odsajte.
–
Vyjměte pružinovou závlačku 3, vyjměte čep 4.
–
Vyjměte přídržnou pružinu 5 a odstraňte brzdová obložení.
–
Vyčistěte brzdovou čelist.
–
Uložte brzdová obložení.
C00483-10
L00090-10
Informace
Brzdová obložení vyměňujte vždy v sadách.
L00091-10
–
–
Nasaďte přídržnou pružinu 5.
Namontujte čep 4.
Čep brzdy zadního kola
–
M6
12 Nm
Namontujte pružinovou závlačku 3.
Informace
Pro snazší montáž čepu zatlačte přídržnou pružinu dolů.
Dávejte pozor na správné uložení přídržné pružiny.
L00090-10
–
Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové
kotouče a vznikne tlakový bod.
–
Upravte hladinu brzdové kapaliny až ke značce A.
str. 87)
–
Namontujte víčko s podložkou a membránou 2.
–
Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je.
Informace
C00480-11
13
KOLA, PNEUMATIKY
13.1
Demontáž předního kola
63
x
Přípravná práce
str. 33)
Hlavní práce
– Vyšroubujte šroub 1.
–
Povolte šrouby 2.
–
Podržte přední kolo a vytáhněte výsuvný čep. Vyjměte přední kolo z vidlice.
L00092-10
Informace
Netiskněte ruční brzdu při demontovaném předním kole.
Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.
L00093-10
–
Vyjměte distanční objímky 3.
L00094-10
13.2
Montáž předního kola
x
Výstraha
–
Hlavní práce
– Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované.
»
Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované:
–
–
Vyměňte ložisko kola.
x
Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochu A distančních objímek.
L00094-11
–
Nasaďte distanční objímky.
–
Nasaďte přední kolo.
str. 89)
Brzdová obložení jsou správně umístěná.
–
Nasaďte výsuvný čep kola.
–
Šroub výsuvného čepu kola přední
L00092-11
M20x1,5
35 Nm
–
Několikrát stiskněte ruční brzdu, až bude brzdové obložení přiléhat k brzdovému
kotouči.
–
str. 33)
13
KOLA, PNEUMATIKY
64
–
Stiskněte brzdu předního kola a několikrát silně zapružte vidlicí, aby se srovnaly
vzpěry vidlice.
–
M8
Šroub koncovky vidlice
13.3
Demontáž zadního kola
Následná práce
str. 33)
Přípravná práce
str. 33)
15 Nm
x
Hlavní práce
– Sejměte matici 1.
–
Odmontujte napínák řetězu 2. Výsuvný čep 3 vytáhněte pouze tak daleko, aby
se zadní kolo dalo posunout dopředu.
–
Posuňte zadní kolo dopředu tolik, jak je to možné.
–
Držte zadní kolo a vytáhněte výsuvný čep. Sejměte řetěz z řetězového kola.
–
Sejměte zadní kolo z kyvného ramena.
Informace
Při demontovaném zadním kole nestiskávejte nožní brzdu.
Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč.
C00268-10
–
Vyjměte distanční objímky 4.
L00096-10
13.4
Montáž zadního kola
x
Výstraha
–
Hlavní práce
– Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované.
»
Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované:
–
–
Vyměňte ložisko kola.
x
Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochu A distančních objímek.
L00096-11
–
Nasaďte distanční objímky.
str. 89)
13
KOLA, PNEUMATIKY
65
–
Zvedněte zadní kolo ke kyvnému rameni, srovnejte ho a uložte řetěz.
–
Nasaďte výsuvný čep kola 2.
–
Nastavte napínáky řetězu 3. Namontujte matici 4, ale zatím neutahujte.
–
Zajistěte, aby napínáky řetězu 3 přiléhaly k regulačnímu šroubu 5.
–
Brzdová obložení jsou správně umístěná.
C00269-10
–
str. 47)
Matice u zadního výsuvného čepu kola
M20x1,5
80 Nm
Informace
Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků řetězu lze jezdit na
různé sekundární převody při stejné délce řetězu.
Napínáky řetězu 3 lze otočit o 180°.
–
Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové
kotouče a vznikne tlakový bod.
C00270-10
Následná práce
13.5
str. 33)
Kontrola stavu pneumatik
Informace
Namontujte jen pneumatiky schválené a/nebo doporučené KTM.
Jiné pneumatiky se mohou negativně projevit v chování při jízdě.
Typ pneumatik, jejich stav a tlak v pneumatikách ovlivňují chování motocyklu při jízdě.
Přední a zadní kolo smí mít pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem.
Sjeté pneumatiky se zvláště nepříznivě projeví na chování při jízdě na mokrém podkladu.
–
Zkontrolujte přední i zadní pneumatiku, zda na nich nejsou zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození.
»
Pokud pneumatika vykazuje zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození:
–
–
Vyměňte pneumatiky.
Zkontrolujte hloubku profilu.
Informace
Dodržujte zákonnou minimální hloubku profilu v dané zemi.
400602-10
Minimální hloubka profilu
»
Pokud je minimálni hloubka profilu nižší než uvedená hodnota:
–
–
≥ 2 mm
Zkontrolujte stáří pneumatik.
13
KOLA, PNEUMATIKY
66
Informace
Datum výroby pneumatik je obvykle obsaženo v popisu pneumatiky a je
vyjádřeno posledními čtyřmi číslicemi označení DOT. První dvě číslice
označují týden výroby a poslední dvě číslice rok výroby.
KTM doporučuje vyměnit pneumatiky nejpozději po 5 letech, nezávisle na
skutečném opotřebení.
»
Pokud je pneumatika starší než 5 let:
–
13.6
Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách
Informace
Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách vede k abnormálnímu opotřebení a k přehřívání pneumatiky.
Správný tlak vzduchu v pneumatikách zaručuje optimální jízdní komfort a maximální životnost pneumatiky.
–
Odstraňte ochrannou čepičku.
–
Tlak vzduchu kontrolujte při studených pneumatikách.
Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu
»
13.7
–
1,0 bar
vzadu
1,0 bar
Pokud tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě:
–
400695-01
vpředu
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.
Nasaďte ochrannou čepičku.
Kontrola napnutí paprsků
Výstraha
Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda v důsledku nesprávného napnutí paprsků.
–
Dbejte na správné napnutí paprsků. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.)
Informace
Následkem jednoho uvolněného paprsku kolo ztrácí potřebné zpevnění a během krátké doby se uvolní i další paprsek.
Pokud jsou paprsky napnuté příliš pevně, mohou v důsledku lokálního přetížení prasknout.
Kontrolujte pravidelně napnutí paprsků, zejména u nového motocyklu.
–
Kovovým koncem šroubováku krátce poklepejte na každý paprsek.
Informace
Frekvence tónů je závislá na délce a průměru paprsku.
Pokud se u jednotlivých stejně dlouhých a stejně silných paprsků ozývají
různé tóny, ukazuje to na rozdílné napnutí paprsků.
Musí zaznít čistý tón.
»
400694-01
Pokud je napnutí paprsků rozdílné:
–
–
Upravte napnutí paprsků.
x
Zkontrolujte točivý moment paprsků.
Matice k paprskům do kol
M4,5
Momentový klíč se sadou různých nástavců (58429094000)
5 Nm
14
CHLADICÍ SYSTÉM
14.1
Chladicí systém
67
Vodním čerpadlem 1 v motoru je vytvářen vynucený oběh chladicí kapaliny.
Tlak v chladicím systému, vzniklý při zahřátí, se reguluje ventilem v uzávěru chladiče 2. Uvedená teplota chladicí kapaliny je přípustná, aniž by se muselo počítat
s funkčními poruchami.
120 °C
Chlazení se provádí proudem vzduchu.
Čím je nižší rychlost, tím menší je chladicí účinek. Chladicí účinek rovněž snižují špinavá žebra chladiče.
L00080-10
14.2
Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny
Výstraha
Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem.
–
Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu.
Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.
Výstraha
Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví.
–
Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a
vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned
vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí.
Podmínka
Motor je studený.
–
Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše.
–
Sejměte uzávěr chladiče.
–
Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
−25… −45 °C
»
Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě:
–
–
400243-10
Zkorigujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči.
Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče.
»
10 mm
Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Upravte hladinu chladicí kapaliny.
Alternativa 1
Chladicí kapalina (
str. 87)
Alternativa 2
Chladicí kapalina (směs připravená k použití) (
–
14.3
str. 87)
Namontujte uzávěr chladiče.
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Výstraha
–
Výstraha
–
14
CHLADICÍ SYSTÉM
68
Podmínka
Motor je studený.
–
Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše.
–
Sejměte uzávěr chladiče.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči.
Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče.
»
10 mm
Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Upravte hladinu chladicí kapaliny.
Alternativa 1
400243-10
str. 87)
Alternativa 2
–
14.4
Vypuštění chladicí kapaliny
str. 87)
x
Výstraha
–
Výstraha
–
Podmínka
Motor je studený.
–
Postavte motocykl do svislé polohy.
–
Pod uzávěr vodního čerpadla si připravte vhodnou nádobu.
–
Vyšroubujte šroub 1. Sejměte uzávěr chladiče 2.
–
Nechte zcela vytéct chladicí kapalinu.
–
Našroubujte šroub 1 s novým těsnicím kroužkem a pevně jej utáhněte.
Šroub víka vodního čerpadla
M6
10 Nm
C00271-10
14.5
Naplnění nádrže chladicí kapalinou
x
Výstraha
–
Hlavní práce
– Zajistěte, aby šroub 1 byl pevně dotažen.
C00271-10
–
Postavte motocykl do svislé polohy.
–
Sejměte uzávěr chladiče 2.
14
CHLADICÍ SYSTÉM
–
–
69
Vyšroubujte odvzdušňovací šroub 3.
Doplňte chladicí kapalinu až po rysku A nad lamelami chladiče.
10 mm
Chladicí kapalina
1,0 l
str. 87)
Chladicí kapalina (směs připravená k
použití) ( str. 87)
C00279-10
–
Našroubujte a pevně utáhněte odvzdušňovací šroub 3.
–
Následná práce
– Proveďte krátkou zkušební jízdu.
–
Zkontrolujte těsnění chladicího systému.
–
str. 67)
15
VYLADĚNÍ MOTORU
15.1
Kontrola vůle plynového bovdenu
70
–
Zkontrolujte lehkost chodu otočné rukojeti plynu.
–
Řídítka nastavte rovně. Pohybujte sem a tam otočnou rukojetí plynu a zjistěte vůli
plynového bovdenu A.
Vůle plynového bovdenu
»
2… 3 mm
Pokud vůle plynového bovdenu nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte vůli plynového bovdenu.
x(
str. 70)
Nebezpečí
400192-11
–
–
Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor
nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez
vhodného odsávacího zařízení.
Nastartujte motor a nechte ho běžet při volnoběhu. Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam.
Otáčky volnoběhu se nesmí měnit.
»
Pokud se otáčky volnoběhu mění:
–
15.2
Nastavení vůle plynového bovdenu
Nastavte vůli plynového bovdenu.
x(
str. 70)
x
Přípravná práce
str. 41)
–
Demontujte palivovou nádrž.
–
Zkontrolujte uložení plynového bovdenu. (
x(
str. 45)
str. 50)
Hlavní práce
– Řídítka nastavte rovně.
–
Odsuňte manžetu 1.
–
Ujistěte se, že je izolace plynového bovdenu zasunutá až na doraz v nastavovacím šroubu 2.
–
Povolte matici 3.
–
Regulačním šroubem 2 otočte tak, až je na otočné rukojeti plynu cítit vůli plynového bovdenu A.
C00273-10
–
–
Nasuňte manžetu 1.
2… 3 mm
400192-11
Následná práce
– Namontujte palivovou nádrž.
x(
str. 46)
–
Namontujte sedačku. (
–
Zkontrolujte vůli plynového bovdenu. (
str. 41)
str. 70)
15
VYLADĚNÍ MOTORU
15.3
Karburátor - volnoběh
71
Nastavení volnoběhu na karburátoru se silně projeví na chování při startu, stabilním
volnoběhu a reakci při přidání plynu. To znamená, že motor se správně nastaveným
volnoběhem lze nastartovat snadněji než motor se špatně nastaveným volnoběhem.
Informace
Karburátor a jeho součásti podléhají v důsledku vibrací motoru zvýšenému
opotřebení. V důsledku opotřebení může docházet k chybným funkcím.
Nastavení karburátoru z výroby odpovídá následujícím hodnotám.
L00074-10
Nadmořská výška
500 m
Teplota okolí
20 °C
Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů) smíchané s motorovým olejem pro 2taktní
motory (1:40) ( str. 88)
Oblast volnoběhu A
Provoz při zavřeném plynovém šoupátku. Tato oblast je ovlivněna nastavovacím šroubem 1 a regulačním šroubem volnoběžného vzduchu 2.
500282-01
Přechodná oblast B
Chování motoru při otevřeném plynovém šoupátku. Tato oblast je ovlivněna volnoběžnou tryskou a typem plynového šoupátka.
Pokud i při dobrém nastavení volnoběhu i částečného zatížení běží motor při otevření plynového šoupátka nepravidelně a silně kouří, a při vyšších otáčkách dosáhne
prudce plného výkonu, je karburátor regulován s příliš velkým množstvím paliva resp.
je plovák příliš vysoko nebo je netěsný jehlový plovákový ventil.
Oblast částečného zatížení C
Provoz při částečně otevřeném plynovém šoupátku. Tato oblast je ovlivněna jehlou
trysky (tvarem a polohou). Ve spodní oblasti ovlivňuje nastavení volnoběhu a v horní
oblasti hlavní trysku nastavení motoru.
Pokud motor při zrychlení s částečně otevřeným plynovým šoupátkem běží jen s
nepravidelným výkonem, musí se jehla trysky snížit o jeden výřez. Pokud motor zvoní,
zejména při zrychlení, když se dostane do oblasti otáček plného výkonu, musí se jehla
trysky zvýšit. Pokud k výše popsaným jevům dojde při volnoběhu nebo krátce poté, je
nutno při nepravidelném výkonu nastavit volnoběžný systém s nižším obsahem paliva
a při zvonění s vyšším obsahem paliva.
Oblast plného zatížení D
Provoz při otevřeném plynovém šoupátku (plný plyn). Tato oblast je ovlivněna hlavní
tryskou a jehlou trysky.
Pokud je izolace nové zapalovací svíčky po krátké jízdě na plný plyn velmi světlá nebo
bílá, resp. motor zvoní, musí se použít větší hlavní tryska. Pokud je izolace tmavě
hnědá nebo rezavá, musí se použít menší hlavní tryska.
15.4
Nastavení volnoběhu na karburátoru
–
x
Regulační šroub pro volnoběžný vzduch 2 zašroubujte až na doraz a natočte na
předepsané základní nastavení.
Regulační šroub volnoběžného vzduchu
otevřený
–
1,5 otáčky
Zahřejte motor.
Doba jízdy se zahřátým motorem
L00074-10
≥ 5 min
Nebezpečí
–
–
Pomocí nastavovacího šroubu 1 nastavte otáčky volnoběhu.
15
VYLADĚNÍ MOTORU
72
Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je vytažená až na doraz. (
Počet otáček volnoběhu
str. 14)
1 400… 1 500 ot/min
–
Regulačním šroubem volnoběžného vzduchu 2 pomalu otáčejte po směru hodinových ručiček, až otáčky volnoběhu začnou klesat.
–
Zapamatujte si polohu a regulačním šroubem volnoběžného vzduchu nyní pomalu
otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud otáčky volnoběhu opět neklesnou.
–
Mezi oběma polohami nastavte bod s nejvyššími otáčkami.
Informace
Pokud by přitom došlo k většímu nárůstu otáček, snižte otáčky volnoběhu
na normální úroveň a znovu proveďte předchozí pracovní postup.
Pokud se pomocí výše uvedeného postupu nedocílí uspokojivý výsledek,
může být příčinou chybně dimenzovaná volnoběžná tryska.
Pokud byste zašroubovali regulační šroub volnoběžného vzduchu až na
doraz a nezměnily by se přitom otáčky, musíte použít menší volnoběžnou
trysku.
Po výměně trysky je třeba začít s nastavením od začátku.
Při větších změnách vnější teploty a extrémně odlišných výškových polohách byste měli volnoběh znovu nastavit.
15.5
Vyprázdnění plovákové komory karburátoru
x
Nebezpečí
–
–
Výstraha
–
Výstraha
–
Informace
Tuto práci provádějte při studeném motoru.
Voda v komoře karburátoru vede k poruchám funkčnosti.
Přípravná práce
– Otočnou rukojeť 1 u palivového kohoutu otočte do polohy OFF.
(Obrázek C00462-10 str. 13)
Do karburátoru již neteče palivo z palivové nádrže.
Hlavní práce
– Pod karburátor položte hadr, aby zachytil vytékající palivo.
L00073-10
–
Vyšroubujte šroubový uzávěr 1.
–
Nechte zcela vytéci palivo.
–
Našroubujte šroubový uzávěr 1 a utáhněte jej.
15
VYLADĚNÍ MOTORU
15.6
Kontrola základní polohy řadicí páky
–
73
Posaďte se na vozidlo do jízdní polohy a změřte vzdálenost A mezi horní hranou
boty a řadicí pákou.
Vzdálenost řadicí páky od horní hrany
boty
»
10… 20 mm
Pokud vzdálenost nesouhlasí s předepsanou hodnotou:
–
Nastavte základní polohu řadicí páky.
x(
str. 73)
400692-10
15.7
Nastavení základní polohy řadicí páky
x
–
Vyšroubujte šroub 1 a vyjměte řadicí páku 2.
–
Vyčistěte ozubení A řadicí páky a rozvodového hřídele.
–
Nasaďte řadicí páku do požadované polohy na rozvodový hřídel a uveďte ozubení
do záběru.
C00277-10
Informace
Řadicí páka se při řazení nesmí dotýkat žádných součástí vozidla.
–
C00276-10
Šroub řadicí páky
M6
12 Nm
Loctite® 243™
16
SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU
16.1
Kontrola hladiny převodového oleje
74
Informace
Hladina převodového oleje se musí kontrolovat při studeném motoru.
Přípravná práce
– Postavte motocykl kolmo na vodorovnou plochu.
Hlavní práce
–
Zkontrolujte hladinu převodového oleje.
Z otvoru musí vytéci malé množství převodového oleje.
»
Pokud nevyteče žádný převodový olej:
–
–
Doplňte převodový olej.
x(
str. 75)
L00075-11
M6x25
Šroub na krytu motoru
16.2
Výměna převodového oleje
10 Nm
x
–
Vypusťte převodový olej.
–
Naplňte převodovku převodovým olejem.
x(
str. 74)
400721-01
x(
str. 75)
400722-01
16.3
Vypuštění převodového oleje
x
Výstraha
Nebezpečí opaření Motorový resp. převodový olej je při provozu motocyklu velmi horký.
–
Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné rukavice. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou.
Výstraha
–
Informace
Převodový olej se musí vypustit při motoru zahřátém na provozní teplotu.
Přípravná práce
– Postavte motocykl na vodorovné ploše na postranní stojan.
–
Připravte si pod motor vhodnou nádobu.
16
75
Hlavní práce
– Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje 1 s magnetem.
–
Převodový olej nechte úplně vytéci.
–
Důkladně vyčistěte vypouštěcí šroub oleje s magnetem.
–
Vyčistěte těsnící plochu motoru.
–
Namontujte a utáhněte vypouštěcí šroub oleje s magnetem a těsnicím kroužkem.
Vypouštěcí šroub oleje s magnetem
L00075-10
16.4
Naplnění převodovky převodovým olejem
M10
20 Nm
x
Informace
Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky.
Hlavní práce
– Vyšroubujte plnicí šroub oleje 1 a doplňte převodový olej.
Převodový olej
–
0,50 l
Motorový olej (15W/50) (
str. 87)
Našroubujte plnicí šroub oleje 1 a pevně ho dotáhněte.
Nebezpečí
–
L00072-11
–
Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.
Následná práce
– Zkontrolujte hladinu převodového oleje. (
16.5
Doplnění převodového oleje
str. 74)
x
Informace
Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky.
Přípravná práce
– Postavte motocykl kolmo na vodorovnou plochu.
Hlavní práce
L00075-11
–
Vyšroubujte plnicí šroub oleje 2.
–
Doplňte převodový olej, až vychází z otvoru šroubu pro kontrolu hladiny převodového oleje.
–
str. 87)
L00072-10
–
M6x25
Našroubujte plnicí šroub oleje 2 a pevně ho dotáhněte.
10 Nm
16
76
Nebezpečí
–
–
Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní.
17
MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ
17.1
Čištění motocyklu
77
Upozornění
Materiální škody Poškození nebo zničení součástí vysokotlakým čističem.
–
Při mytí vozidla vysokotlakým čističem nemiřte proudem vody přímo na elektrické součásti, konektory, bovdenová lanka, ložiska
atd. Mezi tryskou vysokotlakého čističe a součástí udržujte minimální vzdálenost 60 cm. Příliš vysoký tlak může způsobit poruchy
resp. mít za následek zničení součásti.
Výstraha
–
Informace
Čistěte motocykl pravidelně, uchováte tím jeho hodnotu i vzhled po dlouhou dobu.
Během čištění nevystavujte motocykl přímému slunci.
–
Uzavřete výfukový systém, aby do něj nevnikla voda.
–
Nejprve odstraňte jemným proudem vody hrubé nečistoty.
–
Silně znečištěná místa postříkejte běžným čisticím prostředkem na motocykly a
poté ještě vyčistěte štětcem.
Čistič motocyklů (
str. 89)
Informace
Použijte teplou vodu, do které jste přidali běžný čistící prostředek na motocykly, a měkkou houbu.
Čisticí prostředek na motocykly nikdy nenanášejte na suché vozidlo, vždy
ho nejprve opláchněte vodou.
401061-01
–
Po důkladném opláchnutí jemným proudem vody by měl motocykl dobře
vyschnout.
–
Sejměte uzávěr výfukového systému.
–
Vyprázdněte komoru karburátoru.
x(
str. 72)
Výstraha
Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé
brzdové soustavy.
–
–
Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp.
vysušte.
Po mytí nechte své dítě kousek jet, až dosáhne motor provozní teploty a brzdová
soustava se opatrným brzděním vysuší.
Informace
Díky teplu se odpaří voda i z nepřístupných míst v motoru a brzdové soustavě.
–
Nasuňte zpět ochranné kryty na řídítka, aby se mohla i zde odpařit zateklá voda.
–
Po vychladnutí motocyklu namažte všechna kluzná místa a ložiska.
–
Vyčistěte řetěz. (
–
Kovové části bez ochranné vrstvy (s výjimkou brzdových kotoučů a výfukového
potrubí) ošetřete antikorozním prostředkem.
str. 46)
Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž (
–
str. 89)
Všechny plastové díly a díly s práškovým nástřikem ošetřete jemným čisticím a
ošetřujícím prostředkem.
Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy (
str. 89)
18
ULOŽENÍ
18.1
Uložení
78
Výstraha
–
Informace
Chcete-li motocykl na delší dobu odstavit, měli byste provést nebo nechat provést následující opatření.
Před uložením zkontrolujte funkčnost a stav opotřebení všech částí motocyklu. Pokud jsou potřeba servisní práce, opravy
nebo úpravy, měly by se provést v době odstavení (menší vytížení servisů). Tím se můžete vyhnout dlouhým čekacím dobám
v servisech na začátku sezóny.
–
Při posledním tankování před odstavením motocyklu přidejte do paliva aditivum.
Aditivum paliva (
401058-01
str. 89)
–
Natankujte palivo. (
–
Vyčistěte motocykl. (
str. 24)
–
Vyměňte převodový olej.
–
Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. (
–
–
–
Vozidlo odstavte na suchém místě, které nepodléhá velkému kolísání teploty.
str. 77)
x(
str. 74)
x(
str. 67)
str. 66)
str. 72)
Informace
KTM doporučuje postavit motocykl na stojan.
–
Zdvihněte motocykl na stojan. (
–
Přikryjte vozidlo prodyšnou plachtou nebo dekou.
str. 33)
Informace
V žádném případě byste neměli používat neprodyšné materiály, protože
potom nemůže odcházet vlhkost a dochází ke korozi.
Je velmi špatné nechat běžet na krátkou dobu motor odstaveného motocyklu. Protože se přitom motor dostatečně nezahřeje, kondenzuje vodní pára
vzniklá při spalovacím procesu a způsobuje korozi ventilů a výfuku.
18.2
Uvedení do provozu po uložení
401059-01
–
–
Před každým uvedením do provozu proveďte kontrolu a údržbu. (
str. 33)
–
Proveďte zkušební jízdu.
str. 21)
19
VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD
79
Chyba
Možná příčina
Opatření
Motor se protáčí, ale nenaskočí
Chyba obsluhy
–
Proveďte pracovní kroky pro startování.
( str. 21)
Motocykl nebyl delší čas v provozu,
proto je v plovákové komoře staré
palivo
–
( str. 72)
Přerušený přívod paliva
–
Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.
–
Vyčistěte kohout palivového potrubí.
–
Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru.
Zapalovací svíčka je zrezivělá nebo
mokrá
–
Vyčistěte a vysušte příp. vyměňte zapalovací
svíčku.
Příliš velká vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
–
Nastavte vzdálenost elektrod.
Závada v zapalovacím systému
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
0,60 mm
–
Zkontrolujte zapalovací systém.
Prodřený zkratovací kabel v kabelovém svazku, vadné zkratovací tlačítko
–
x
Nastavte zapalování. x
Zkontrolujte zkratovací tlačítko. x
Voda v karburátoru resp. ucpané
trysky
–
–
Motor nemá volnoběh
x
Ucpaná volnoběžná tryska
–
Přetočené nastavovací šrouby na
karburátoru
–
Nastavte na karburátoru volnoběh.
( str. 71)
Vadná zapalovací svíčka
–
Vyměňte zapalovací svíčku.
Vadná zapalovací soustava
–
Zkontrolujte zapalovací cívku.
–
Zkontrolujte kabelovou koncovku zapalovací
svíčky.
x
x
x
Motor se nevytáčí do vysokých otáček
Karburátor přetéká, protože je jehla
plováku znečištěná nebo opotřebovaná
–
Uvolněné trysky karburátoru
–
Motor má příliš malý výkon
Přerušený přívod paliva
Silně znečištěný vzduchový filtr
–
–
Nastavte zapalování.
–
Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže.
–
Vyčistěte kohout palivového potrubí.
–
–
Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového
filtru.
( str. 43)
x
x
x
Výfukový systém je netěsný, deformovaný nebo příliš málo náplně skelného vlákna v koncovém tlumiči
Motor vysadí nebo střelí v karburátoru
–
Zkontrolujte výfukový systém, zda není poškozený.
–
Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku.
( str. 44)
x
–
–
Poškozená membrána nebo kryt
membrány
–
Zkontrolujte membránu a kryt membrány.
Nedostatek paliva
–
Otočnou rukojeť 1 u palivového
kohoutu otočte do polohy ON.
(Obrázek C00462-10 str. 13)
–
Natankujte palivo. (
Motor nasává falešný vzduch
–
Zkontrolujte pevné utažení sací příruby a karburátoru.
Uvolněný nebo zoxidovaný konektor
nebo zapalovací cívka
–
Vyčistěte konektory a ošetřete je kontaktním
sprejem.
x
x
str. 24)
19
VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD
80
Chyba
Možná příčina
Opatření
Motor je nadměrně zahřátý
Příliš málo chladicí kapaliny v chladicím systému
–
Zkontrolujte těsnění chladicího systému.
–
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
( str. 67)
Příliš slabé proudění vzduchu
–
Vypněte a odstavte motor.
Lamely chladiče jsou silně znečištěné
–
Tvorba pěny v chladicím systému
–
Vypusťte chladicí kapalinu.
–
Naplňte nádrž chladicí kapalinou.
( str. 68)
–
Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy
válce.
Zalomená hadice chladiče
–
Vyměňte hadici chladiče.
Nesprávný bod zážehu v důsledku
uvolněného statoru
–
Vytváření bílého kouře (pára ve výfukových plynech)
Poškozená hlava válce nebo těsnění
hlavy válce
–
Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy
válce.
Převodový olej vytéká u odvzdušňovací hadice
Doplněno příliš mnoho převodového
oleje
–
Zkontrolujte hladinu převodového oleje.
( str. 74)
Voda v převodovém oleji
Poškozený těsnicí kroužek hřídele
nebo vodní čerpadlo
–
Zkontrolujte těsnicí kroužek hřídele a vodní
čerpadlo.
Poškozená hlava válce nebo těsnění
hlavy válce
x(
str. 68)
x
x
x
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
20.1
Motor
81
Druh konstrukce
1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem a řízeným výfukovým systémem
Zdvihový objem
84,93 cm³
Zdvih
48,95 mm
Otvor válce
47 mm
Počet otáček volnoběhu
1 400… 1 500 ot/min
Uložení klikové hřídele
1 radiální kuličkové ložisko / 1 válečkové ložisko
Ojniční ložisko
Jehlové ložisko
Válečkové ložisko
Jehlové ložisko
Písty
Odlitý hliník
Pístní kroužky
1 obdélníkový kroužek
Mazání motoru
Olejové mazání směsí
Primární převod
19:66 přímo ozubený čelní převod
Spojka
Kotoučová spojka v olejové lázni / hydraulicky ovládaná
Převodovka
6rychlostní s přímým záběrem
Převody
1. převodový stupeň
11:29
14:28
16:26
19:26
21:25
20:21
Zapalování
Moric Digital 2M1
Zapalovací svíčka
NGK BR9 ECMVX
Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky
0,60 mm
Chlazení
Kapalinou
Pomoc při startu
Nožní startér
20.2
Utahovací momenty u motoru
Aretační šroub pro přestavovací hřídel
M4
4 Nm
Loctite® 243™
Šroub kola vodního čerpadla
M5
6 Nm
Loctite® 243™
Šroub krytu výfukového systému
M5
6 Nm
–
Šroub ovládací klapky výfukového
systému
M5
8 Nm
Loctite® 243™
Šroub uzávěru
M5
8 Nm
–
Šroub zapalovací soustavy/ stator
M5
6 Nm
Loctite® 222™
Matice odstředivého regulátoru
momentu zážehu
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Pojistný šroub ovládací klapky
M6
8 Nm
Loctite® 243™
Šroub aretace řazení
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Šroub hlavy válce
M6
10 Nm
–
Šroub krytu řetězového pastorku
M6
10 Nm
–
Šroub mezikrytu spojky
M6
10 Nm
–
M6x25
10 Nm
–
M6x40
10 Nm
–
Šroub nožního startéru
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub pružin spojky
M6
10 Nm
–
Šroub řadicí páky
M6
12 Nm
Loctite® 243™
Šroub sací manžety/ kryt membrány
M6
10 Nm
–
Šroub válce unašeče spojky
M6
10 Nm
Loctite® 243™
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
82
Šroub víka alternátoru
M6
8 Nm
–
Šroub víka vodního čerpadla
M6
10 Nm
–
Šroub vnějšího krytu spojky
M6
10 Nm
–
Šroub výfukové příruby
M6
10 Nm
Loctite® 243™
Matice patky válce
M8
20 Nm
–
Šroub aretační páky
M8
16 Nm
Loctite® 243™
Vypouštěcí šroub oleje s magnetem
M10
20 Nm
–
Šroub primárního kola
M10x1,25
80 Nm
Loctite® 243™
Matice rotoru
M12x1
60 Nm
–
Matice unášeče spojky
M14x1,25
60 Nm
Loctite® 243™
Zapalovací svíčka
M14x1,25
20 Nm
–
20.3
Karburátor
Typ karburátoru
KEIHIN PWK 28
Poloha jehly
3. poloha seshora
Regulační šroub volnoběžného vzduchu
otevřený
1,5 otáčky
Hlavní tryska
118
Jehla trysky
N5HG
Tryska volnoběhu
45
Jehlová tryska
2,6
Plynové šoupátko
3,5
Tryska studeného startu
62
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
20.3.1
Sladění karburátoru
83
401536-01
M/FT ASL
Nadmořská výška
TEMP
Teplota
ASO
Regulační šroub pro volnoběžný vzduch otevřený (otáčky)
IJ
Tryska volnoběhu
NDL
Jehla trysky
POS
Poloha jehly seshora
MJ
Hlavní tryska
Sladění karburátoru závisí na definovaných podmínkách okolí a nasazení vozidla.
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
20.4
Plnicí množství
20.4.1
Převodový olej
Převodový olej
20.4.2
84
0,50 l
1,0 l
str. 87)
Chladicí kapalina
Chladicí kapalina
str. 87)
20.4.3
Palivo
Objem palivové nádrže cca
20.5
str. 87)
5,0 l
Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů) smíchané s motorovým
olejem pro 2taktní motory (1:40) ( str. 88)
Podvozek
Rám
Centrální trubkový rám z chrom molybdenových ocelových trubek, nastříkaný
Vidlice
WP Suspension 4357 MXMA
Pružná vzpěra
WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC
Zdvih pružiny
vpředu
270 mm
vzadu
300 mm
Osazení vidlice
14 mm
Brzdová soustava
vpředu
Kotoučová brzda s čtyřpístovým třmenem
vzadu
Kotoučová brzda s dvoupístovým třmenem
Brzdové kotouče - průměr (85 SX 17/14)
vpředu
220 mm
Brzdové kotouče - průměr (85 SX 19/16)
vpředu
240 mm
Brzdové kotouče - průměr
vzadu
210 mm
Brzdové kotouče - mez opotřebení
vpředu
2,5 mm
vzadu
3,5 mm
Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu
vpředu
1,0 bar
vzadu
1,0 bar
Sekundární převod (85 SX 17/14)
14:46
Sekundární převod (85 SX 19/16)
14:49
Řetěz
1/2 x 5/16”
Dodávaná řetězová kola
44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51
Úhel hlavy rámu
66°
Rozchod kol (85 SX 17/14)
1 290±10 mm
Rozchod kol (85 SX 19/16)
1 290±10 mm
Výška sedadla bez zátěže (85 SX 17/14)
855 mm
Výška sedadla bez zátěže (85 SX 19/16)
890 mm
Světlá výška bez zatížení (85 SX 17/14)
352 mm
Světlá výška bez zatížení (85 SX 19/16)
377 mm
Hmotnost bez paliva cca (85 SX 17/14)
69 kg
Hmotnost bez paliva cca (85 SX 19/16)
70 kg
Maximální hmotnost řidiče
75 kg
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
20.6
Pneumatiky
85
Platnost
Pneumatika vpředu
Pneumatika vzadu
(85 SX 17/14)
70/100 - 17 40M TT
Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32
90/100 - 14 49M TT
(85 SX 19/16)
70/100 - 19 42M TT
90/100 - 16 51M TT
Další informace naleznete v oddílu servis na:
http://www.ktm.com
20.7
Vidlice
Číslo výrobku na vidlici
05.18.7M.05
Vidlice
WP Suspension 4357 MXMA
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
Tuhost pružiny
3,2 N/mm
3,4 N/mm
3,6 N/mm
Délka pružiny s předpětím
438 mm
Délka vidlice
835 mm
Vidlicový olej na jednu vidlici
20.8
378 ml
Vidlicový olej (SAE 4) (48601166S1) (
Pružná vzpěra
Výrobní číslo pružné vzpěry
15.18.7N02
Pružná vzpěra
WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC
Komfort
2 otáčky
Standard
1,5 otáčky
Sport
1 otáčka
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
Komfort
18 kliknutí
Standard
15 kliknutí
Sport
12 kliknutí
Předpětí pružiny
Standard
10 mm
Tuhost pružiny
30 N/mm
35 N/mm
40 N/mm
Délka pružiny
215 mm
str. 88)
20
TECHNICKÉ ÚDAJE
86
Tlak plynu
10 bar
Statické prověšení
30 mm
100 mm
Montážní délka
397 mm
Tlumičový olej (
20.9
str. 88)
SAE 2,5
Utahovací momenty u podvozku
Matice k paprskům do kol
M4,5
5 Nm
–
Čep brzdy zadního kola
M6
12 Nm
–
M6
10 Nm
–
M6
10 Nm
–
Šroub brzdového kotouče přední
M6
14 Nm
Loctite® 243™
Šroub brzdového kotouče zadní
M6
14 Nm
Loctite® 243™
Šroub kulového kloubu tlačné tyčky u
válce nožní brzdy
M6
10 Nm
–
Šroub otočné rukojeti plynu
M6
4,5 Nm
–
Šroub válce nožní brzdy
M6
10 Nm
–
Matice k držáku pneumatiky
M8
10 Nm
–
M8
25 Nm
–
M8
25 Nm
–
M8
25 Nm
Loctite® 243™
Šroub koncovky vidlice
M8
15 Nm
–
M8
20 Nm
–
M8
15 Nm
–
Šroub řetězového kola
M8
35 Nm
Loctite® 243™
Šroub svorky řídítek
M8
20 Nm
–
Šroub vzpěry rámu
M8
30 Nm
–
Nosný šroub motoru
M10
45 Nm
–
M10
45 Nm
–
M10
45 Nm
–
Šroub pedálu nožní brzdy
M10
45 Nm
Loctite® 243™
Šroub úchytu řídítek
M10
40 Nm
Loctite® 243™
Šroub pružné vzpěry dole
M12
60 Nm
Loctite® 243™
Šroub pružné vzpěry nahoře
M12
60 Nm
Loctite® 243™
Matka uchycení sedla
M12x1
20 Nm
–
Matice k čepu vahadla
M14x1,5
75 Nm
–
M20x1,5
10 Nm
–
Matice u zadního výsuvného čepu
kola
M20x1,5
80 Nm
–
Šroub výsuvného čepu kola přední
M20x1,5
35 Nm
–
21
PROVOZNÍ LÁTKY
87
Bezolovnatý benzín super (ROZ 98)
podle
– DIN EN 228 (ROZ 98)
Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1
podle
– DOT
– Používejte pouze takovou brzdovou kapalinu, která odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající
vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Castrol a Motorex®.
dodavatel
Castrol
– RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex®
– Brake Fluid DOT 5.1
Chladicí kapalina
– Používejte pouze vhodnou chladicí kapalinu (i v zemích s vysokými teplotami). U prostředků s nižší mrazuvzdorností může dojít
ke korozi nebo tvorbě pěny. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
Poměr směsi
Ochrana před zamrznutím: −25… −45 °C
50 % prostředek na ochranu proti korozi a mrazu
50 % destilovaná voda
Chladicí kapalina (směs připravená k použití)
Ochrana před zamrznutím
−40 °C
dodavatel
Motorex®
– COOLANT G48
Motorový olej (15W/50)
podle
– JASO T903 MA (
–
SAE (
str. 91)
str. 91) (15W/50)
– Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu), a který má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
dodavatel
Motorex®
– Top Speed 4T
Motorový olej 2taktní motory
podle
– JASO FC (
str. 91)
– Používejte jen kvalitní 2taktní motorový olej známých značek. KTM doporučuje výrobky Motorex®.
Plně syntetický
dodavatel
Motorex®
– Cross Power 2T
21
PROVOZNÍ LÁTKY
Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů) smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:40)
podle
– DIN EN 228
–
JASO FC (
str. 91) (1:40)
Poměr směsi
1:40
Motorový olej 2taktní motory ( str. 87)
Bezolovnatý benzín super (ROZ 98) ( str. 87)
dodavatel
Motorex®
– Cross Power 2T
Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1)
podle
– SAE (
str. 91) (SAE 2,5)
– Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti.
Vidlicový olej (SAE 4) (48601166S1)
podle
– SAE (
str. 91) (SAE 4)
– Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti.
88
22
POMOCNÉ PROSTŘEDKY
Aditivum paliva
– KTM doporučuje výrobky Motorex®.
dodavatel
Motorex®
– Fuel Stabilizer
Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy
dodavatel
Motorex®
– Clean & Polish
Čistič motocyklů
dodavatel
Motorex®
– Moto Clean 900
Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž
dodavatel
Motorex®
– Protect & Shine
Čisticí prostředek vzduchového filtru
dodavatel
Motorex®
– Twin Air Dirt Bio Remover
Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051)
dodavatel
– GRIP GLUE
Mazací tuk s vysokou viskozitou
– KTM doporučuje výrobky SKF®.
dodavatel
SKF®
– LGHB 2
Mazivo s dlouhodobým účinkem
dodavatel
Motorex®
– Bike Grease 2000
89
22
POMOCNÉ PROSTŘEDKY
Olej pro pěnový vzduchový filtr
dodavatel
Motorex®
– Twin Air Liquid Bio Power
Prostředek na čištění řetězu
dodavatel
Motorex®
– Chain Clean
Sprej na řetězy pro offroad
dodavatel
Motorex®
– Chainlube Offroad
Univerzální olejový sprej
dodavatel
Motorex®
– Joker 440 Synthetic
90
23
NORMY
91
JASO T903 MA
Různé technické vývojové směry si vyžádaly vlastní specifikaci pro 4taktní motocykly - normu JASO T903 MA. Dříve se pro 4taktní
motocykly používaly motorové oleje určené pro osobní automobily, protože neexistovala žádná vlastní specifikace pro motocykly.
Jestliže se u motorů osobních automobilů požadují dlouhé servisní intervaly, je u motocyklových motorů v popředí zájmu vysoký
výkon motoru při vysokých otáčkách. U většiny motocyklových motorů se stejným olejem maže i převodovka a spojka. Norma JASO
MA se zabývá těmito zvláštními požadavky.
SAE
Viskozitní třídy SAE byly stanoveny společností Society of Automotive Engineers a slouží rozdělení olejů podle jejich viskozity.
Viskozita popisuje pouze jednu vlastnost oleje a nijak nevypovídá o kvalitě oleje.
JASO FC
JASO FC je klasifikace 2taktního motorového oleje, který byl vyvinutý speciálně pro extrémní požadavky závodního sportu. Díky
prvotřídním syntetickým esterům a aditivům, které jsou speciálně sladěny, se dosahuje bezvadné spalování i při extrémních podmínkách.
REJSTŘÍK
92
REJSTŘÍK
L
B
Bezpečný provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Brzdová kapalina
brzdy předního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
brzdy zadního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Brzdová obložení
brzdy zadního kola - výměna
kontrola brzdy předního kola
kontrola brzdy zadního kola .
výměna brzdy předního kola
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
61
56
61
56
Ložisko hlavy řízení
mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
M
Motocykl
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
sejmutí ze stojanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
zdvihnutí na stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Motor
záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Brzdové kotouče
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Mrazuvzdornost
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
C
Mytí
Chladicí kapalina
doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
N
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Č
Číslo motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Číslo podvozku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Číslo výrobku na vidlici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
D
Definice použití
............................... 5
G
Gumová rukojeť
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
zajištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
H
Hladina brzdové kapaliny
kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Hladina chladicí kapaliny
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Hladina převodového oleje
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
I
Identifikační štítek
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
K
Karburátor
nastavení volnoběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
volnoběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
vyprázdnění plovákové komory . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Kohout palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Kryt schránky vzduchového filtru
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Kryt vidlice
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Kyvné rameno
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Napnutí paprsků
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Napnutí řetězu
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Návod k obsluze
.............................. 7
Nožní brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Nožní startér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
O
Obrázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ochranný oděv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Otočná rukojeť plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
P
Páčka ruční brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
nastavení mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Páčka spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Palivová nádrž
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Plnicí množství
chladicí kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 84
palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 84
převodový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 84
Pohled na vozidlo
zepředu zleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
zezadu zprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Poloha řídítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Pomocné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Pravidla při práci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Přední blatník
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
REJSTŘÍK
93
Přední kolo
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Přeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Převodový olej
doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Provozní látky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Pružná vzpěra
demontáž . . . . . . . . . . . . .
kontrola prověšení při jízdě .
kontrola statického prověšení
montáž . . . . . . . . . . . . . . .
nastavení předpětí pružiny .
...
...
..
...
...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
41
29
29
41
30
Tabulka se startovním číslem
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Tankování
palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Technické údaje
karburátor . . . . . . . . . . . . . . .
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
plnicí množství . . . . . . . . . . . .
pneumatiky . . . . . . . . . . . . . .
podvozek . . . . . . . . . . . . . . .
pružná vzpěra . . . . . . . . . . . .
utahovací momenty u motoru . .
utahovací momenty u podvozku
vidlice . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
82
81
84
85
84
85
81
86
85
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
R
Rám
kontrola
T
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Ř
Řadicí páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
kontrola základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Řetěz
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Řetězové kolo
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Tlumicí koncovka výfuku
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
výměna výplně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Řetězový pastorek
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
S
Schránka na vzduchový filtr
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
utěsnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Sedačka
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Servisní plán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-26
Spodní můstek vidlice
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Spojka
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
úprava hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
výměna kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Stav pneumatik
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Sytič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
U
Uložení plynového bovdenu
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Určené použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Uvedení do provozu
po uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
pokyny pro první uvedení do provozu .
práce kontroly a údržby před každým
provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . 78
. . . . . . . . . . . . 16
uvedením do
. . . . . . . . . . . . 21
Uzávěr palivové nádrže
otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
zavření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
V
Vedení řetězu
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Vidlice
čištění prachových manžet . .
demontáž . . . . . . . . . . . . . .
kontrola základního nastavení
montáž . . . . . . . . . . . . . . . .
odvzdušnění . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
34
34
31
35
33
REJSTŘÍK
94
Vůle ložiska hlavy řízení
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Vyhledávání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79-80
Výrobní číslo pružné vzpěry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vzduchový filtr
čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Z
Zadní kolo
demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Zákaznický servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Základní nastavení podvozku
podle hmotnosti jezdce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Záruční plnění . .
Záruka . . . . . . .
Zasouvací stojan
Zkratovací tlačítko
....
....
....
...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Ztížené podmínky nasazení
bahnitý terén . . . . . . . .
mokrý písek . . . . . . . .
mokrý terén . . . . . . . . .
nízká teplota . . . . . . . .
pomalá jízda . . . . . . . .
sníh . . . . . . . . . . . . . .
suchý písek . . . . . . . . .
vysoká teplota . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. 8
. 8
15
12
.....................
......................
......................
......................
......................
......................
......................
......................
......................
17
19
18
19
20
19
20
18
19
Ž
Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
*3213029cs*
3213029cs
03/2013
5230 Mattighofen/Rakousko
http://www.ktm.com
Foto: Mitterbauer/KTM

Uživatelský manuál

Transkript

Podobné dokumenty