magazín - Eltodo

magazín
magazín pro zaměstnance skupiny Eltodo
ročník IV/číslo 4/srpen 2008
Rekonstrukce rozvodny R 35kV v Semilech: HOTOVO
V loňském srpnovém čísle tohoto magazínu jsme vás informovali o úspěšném dokončení I. etapy rekonstrukce a opravy rozvodny R 35kV
v Semilech na transformovně TR 110/35kV. II. etapa rekonstrukce začala
v červnu 2007. Ukončena byla letos v květnu.
Během této etapy jsme plně zúročili zkušenosti z první etapy a slušně
nakročili ke splnění konečného termínu.
Rekonstrukce zbývající části rozvodny a polí 13 až 23 zpočátku
probíhala podle schváleného harmonogramu stavby. Na přelomu
října a listopadu loňského roku nás
všechny zaskočila a přibrzdila sněhová kalamita. Místo prací na rozvodně jsme tedy pomáhali odklízet
sníh, aby se do rozvodny mohlo
alespoň vjíždět. Vzhledem k množství a délce trvání sněhové pokrývky bylo rozhodnuto zajistit přes
zimu provizorní chod rozvodny za
plného výkonu transformace a další
realizaci přesunout na termín, kdy
to klimatické podmínky dovolí.
Letos v květnu byla rozvodna po
úspěšných zkouškách jako celek
uvedena do plného provozu.
Investor, kterým byla společnost
ČEZ, a.s., byl s naší prací spokojen,
a proto pevně věříme, že nám tato
akce pootevře dveře k další spolupráci s tímto energetickým gigantem.
Pavel Kavalek
Vedoucí zakázek Montážní divize 2
První zakázka na architektonické osvětlení z Německa
Společnost ELTODO-CITELUM, s.r.o., získala první zakázku na projekt architektonického osvětlení
z Německa. Ve městě Görlitz, jednom z center Horní Lužice na německo-polské hranici, nasvítila
historickou vodárenskou věž a přilehlou budovu vodárny. Společnost získala tuto zakázku nejen díky
příznivé nabídkové ceně a rychlosti, s jakou je schopna zakázku realizovat, ale především díky tomu,
že byla schopna dodat třídimenzionální vizualizaci budoucího osvětlení.
„Z našeho pohledu jde o významnou referenční
zakázku, díky které se zvýší naše šance se uplatnit na německém trhu,“ říká ředitel společnosti
Ing. Jaroslav Laňka.
Pro osvětlení souboru objektů bylo použito celkem 41 reflektorů z produkce belgické firmy
Schréder a její české pobočky ArtechnicSchréder. Osvětlení věže je realizováno zemními
reflektory typu TERRA MAXI a reflektory typu
FOCAL umístěnými na třech stožárech a stěně
protilehlé budovy. Druhý objekt je také osvětlen
z jednoho stožáru svítidly typu FOCAL a ART
004. Na fasádě v dolní části objektu je v každé
nice umístěn jeden světlomet typu NEOS 1.
Dále se společnost podílela na realizaci dodáním
části svítidel, stožárů včetně držáků svítidel
a kompletní rozvodné skříně s ovládacími čipovými hodinami s předem stanovenými časy
zapnutí a vypnutí osvětlení po dobu celého
kalendářního roku.
Pokud byste se chtěli o působivosti nasvícení
vodárenské věže přesvědčit na vlastní oči, můžeme výlet do Görlitzu (česky Zhořelce) jen doporučit. Město leží jen asi 50 km severně od
Liberce a turistům nabízí i spoustu dalších historických zajímavostí.
(red)
ELTODO DODÁ
INFORMAČNÍ
TABULE
NA DÁLNICI D1
Společnost ELTODO EG, a.s.,
podepsala se společností AŽD
Praha s.r.o. smlouvu o dodávce informačních tabulí a proměnných dopravních značek
pro systém liniového řízení
dálnice D1. V rámci této
smlouvy Eltodo dodá a namontuje 22 informačních
tabulí, 22 proměnných dopravních značek a příslušné
lokální řídící jednotky.
Součástí dodávky je i testování, zkoušky a revize zařízení.
Termín dokončení díla je stanoven na 30. 10. 2008.
Jak jsme vás již informovali
v minulém čísle magazínu,
cílem projektu „Liniového řízení dálnice D1“ je zlepšit
bezpečnost a plynulost provozu na nejvytíženější české dálnici. Celkové náklady na projekt jsou 2,4 miliardy korun,
jeho realizací byla pověřena
firma Kapsch, dodavatel dálničního mýtného systému,
která také bude hrát roli systémového integrátora. Dodavatelem firmy Kapsch je právě
AŽD Praha, Eltodo je tedy
v zajištění výstavby systému
subdodavatelem.
Útvar Strategické zakázky 6400
2
Pokračujeme ve výstavbě obchvatu kolem Prahy
Tunel 513 Cholupice - Komořany
V březnu letošního roku došlo ke
slavnostní prorážce třípruhého
tunelu a 7. 8. 2008 došlo ke slavnostní prorážce dvoupruhého
Pokládka chrániček pro telekomunikační přeložky v místě budoucího křížení s vozovkou SOKP 513 u Jesenice
tunelu ve druhém tubusu. S montáží technologií v první třetině tunelu
se počítá v únoru roku 2009.
Ostatní úseky budou pro montáž
technologií připraveny postupně
v následujících měsících a to
v dubnu a červenci. CB kryt
vozovky bude položen až v říjnu
příštího roku, což bude klást značné nároky na montáž technologie.
Hlavní prací naší společnosti v tomto roce jsou přeložky inženýrských
sítí v úseku dálnice Cholupice
a Točná po obec Jesenice. Jedná se
o veškeré přeložky telekomunikačních sítí a přeložky napájecích rozvodů 22 kV. Mimo těchto přeložek
budou realizovány i přeložky sítí
VVN, rozvodů 400 kV, 220 kV
a 110 kV venkovních vedení v daném úseku stavby.
Eltodo dokončilo nový dálniční dispečink v Ostravě
Společnost ELTODO EG, a.s., ukončila koncem července závěrečné komplexní zkoušky technologického vybavení nového dálničního dispečinku v Ostravě Přívozu. Přestože až do konce července
probíhal zkušební provoz, dispečink již poskytuje služby motoristům v plném rozsahu.
Nové Národní dopravní informační a řídící centrum v Ostravě Přívozu, jehož provozovatelem je
Ředitelství silnic a dálnic ČR,
vzniklo přemístěním původního
pracoviště z již nevyhovujících
prostorů v centru Ostravy do
novostavby a modernizací jeho
technologického vybavení. Počet
dispečerských pracovišť byl rozšířen a dispečink byl vybaven
například velkoplošnou zobrazovací jednotkou nebo zařízením
pro přenos konferenčního spojení
jak zvukem, tak i obrazem. Výstavba nového dispečinku byla
zahájena v únoru tohoto roku
a ve své současné podobě odpovídá všem evropským a světovým
standardům.
Dispečink nepřetržitě monitoruje
dopravu na našich dálnicích
a silnicích pomocí kamerového
systému, meteorologických stanic, pomocí hlášení složek integrovaného záchranného systému,
správců komunikací a dalších
podpůrných prostředků. Dispečeři
všechny přijaté informace ověřují
a prostřednictvím internetu, instalovaných informačních tabulí a
rozhlasu informují motoristy o
dopravní situaci a stavu vozovek
v dopravní síti.
(rs)
DODÁVKA ELEKTROINSTALACÍ
PRO SPOLEČNOST CLEMESSY
Od začátku letošního roku probíhá úspěšná spolupráce s francouzskou skupinou Clemessy,
v jejímž rámci naše společnost
zajišťuje komplexní dodávku stavební a technologické elektroinstalace pro projekty Ecotex
Kralupy nad Vltavou a Actipack
Janovice nad Úhlavou. V obou
případech se jedná o halové stavby pro technologické provozy
s přilehlou kancelářskou částí.
V Kralupech vzniká nová velkokapacitní prádelna, v Janovicích
lisovna plastů. Součástí našich
dodávek je kromě silno a slabo-
proudé instalace objektů i vysokonapěťová napájecí část včetně
trafostanic.
Duší obou projektů je francouzský inženýr Gerard Schmitt, který
je naším častým hostem jak při
realizačních poradách, tak i při
projekčně-koordinačních schůzkách. Díky jeho osobnímu nasazení a aktivní spolupráci se zatím
všechny úkoly daří bez problémů
plnit. Za naši společnost si počíná neméně úspěšně vedoucí
obou zakázek pan Miroslav
Kirejev.
Ing. Karel Toman
zástupce obch. ředitele Eltodo EG
Tunel 514 Lahovice - Slivenec
Koncem dubna proběhla slavnostní prorážka dvoupruhého tubusu.
Vedle finišující práce na primárním ostění započaly práce na sekundárním ostění. Veškeré hlavní
stavební práce na tomto sekundárním ostění, na únikových chodbách a kabelovodech v chodnících
by měly být ukončeny koncem
roku 2008. V lednu až únoru 2009
bude tunel připraven pro 1. etapu
montáží technologií, druhá etapa
započne po realizaci finálního CB
krytu vozovek v květnu 2009. V
současné době Eltodo v tunelu realizuje ochranu proti bludným
proudům.
Na daném úseku stavby bylo v roce 2007 uskutečněno cca 90 %
všech přeložek inženýrských sítí,
v roce 2008 jsou realizovány
poslední dvě přeložky (jedna je
hotová, druhá se dokončuje).
V současné době také započnou
v úseku stavby Lochkov práce na
základech pro sloupy veřejného
osvětlení a na základech pro portály dopravního značení.
Pokračuje výstavba estakády přes
řeku Berounku a Vltavu, která je
pozorovatelná pro odborníky i laiky pohybující se po strakonické silnici v úseku mezi Chuchlí a Zbraslaví. Pro naši technologickou montáž bude estakáda připravena
v první polovině roku 2009.
Dny otevřených dveří
Hlavním úkolem oddělení 6100
spolu s obchodním oddělením
1200 v roce 2008 je příprava pro
realizaci činností v roce 2009 ukončení výběrových řízení na dodávky materiálu a montážních
prací, sestavení realizačního týmu
ze zaměstnanců Eltodo a podzhotovitelských firem a zajištění zázemí pro samotnou realizaci prací.
V blízké době se plánují dny otevřených dveří na daných úsecích
stavby, na které vás srdečně
zveme. O konkrétních termínech
budete informováni v dalších číslech našeho magazínu.
Ing. Ondřej Tupý
vedoucí útvaru 6100
Krátce z Eltodo dopravní systémy
V průběhu května a června jsme v Uherském Hradišti postavili novou
křižovatku s označením SSZ K107 - Velehradská - Hradební. Byla
vybudována jako součást stavby obchodního centra. V rámci této
stavby byly zároveň doplněny indukční smyčky na křižovatce K101
u autobusového nádraží a přesunuta dopravní ústředna z firmy Hrates
do objektu městské policie v Uherském Hradišti.
Začátkem měsíce dubna jsme instalovali a uvedli do provozu 4 parkovací automaty SITY5 na Palackého náměstí ve Slavkově u Brna.
Parkovací automaty jsou vybaveny solárními panely podle požadavků
zákazníka - Města Slavkova u Brna.
3
Slavnostní předání plynového osvětlení
v Karlově ulici a na Ovocném trhu
Historické jádro Prahy se snahou o návrat plynových luceren připojilo ke
starobylým a významným evropským metropolím jako Berlín, Düsseldorf,
Drážďany, Londýn, Dublin nebo Strasbourg. Obnovovat specifickou
atmosféru plynového osvětlení připomínajícího noblesní Prahu poloviny
19. století začalo město ve vybraných oblastech již v roce 2002. Od té
doby staré pražské uličky znovu osvětlilo více než 400 luceren. Prozatím
poslední ukončenou etapou byla provedená obnova osvětlení na
Ovocném trhu a v Karlově ulici, kterou společnost ELTODO EG, a.s., prováděla přímo pro Magistrát Hlavního města Prahy.
OVOCNÝ TRH
Stavba byla zahájena v říjnu 2007, a
to v části Ovocného trhu. Bylo zde
nově postaveno 28 dvouramenných
stožárů a dvě ramínka, která byla
umístěna na zeď. Celkem tedy bylo
rozsvíceno 58 nových plynových
luceren. Provádění zemních prací v
samém historickém centru Prahy
bylo velmi náročné, zejména množstvím podzemních inženýrských sítí,
ztíženými dopravními podmínkami,
minimálním nebo žádným zařízením staveniště, nutností zachovat
zásobování obchodů, provoz předzahrádek, odvoz komunálního
odpadu atd. Tato část akce byla
dokončena v druhé polovině měsíce
listopadu. Slavnostní rozsvícení a
uvedení do provozu proběhlo 3. 12.
2007 rukou náměstka primátora
pana Pavla Klegy.
rozdělena do pěti etap. Vzhledem k
počasí, které začalo silně nabírat
zimního rázu, a čilému cestovnímu
ruchu v této turisticky atraktivní části
Prahy Odbor dopravy Prahy 1vydal
před koncem roku omezení pro realizaci prováděných prací. Do 14.
prosince mohly být dokončeny
pouze tři etapy. Zkušební provoz
těchto dokončených tří etap byl
zahájen 17. prosince. V této fázi
stavby bylo nově rozsvíceno 10
luceren na dvouramenných stožárech a 13 luceren na ramínku na
zdi. Zbývající dvě etapy nebylo
možné v novém roce 2008 začít
podle plánovaného harmonogramu.
Provádění prací nedovolovalo kyvadlově se měnící zimní počasí, kdy
teploty nárazově klesaly pod bod
mrazu. Za těchto okolností nebylo
možné provádět pokládku kabelů,
montáž spojek ani definitivní úpravy
povrchů.
V termínu navzdory počasí
KARLOVA ULICE
První výkop v Karlově ulici byl proveden 15. listopadu 2007. Tato část
obnovy plynového osvětlení byla
Ovocný trh v „novém“ světle
Práce probíhaly za každého počasí
Povolení k zahájení prací na posledních dvou etapách jsme po administrativních peripetiích obdrželi až v
polovině února. Vlivem nepřejícího
počasí se značně zkrátil potřebný
čas, který byl na dokončení celé
V KOŠICÍCH POKRAČUJE OBNOVA OSVĚTLENÍ
Správa veřejného osvětlení v Košicích je pro skupinu významnou zahraniční zakázkou. V říjnu loňského roku byl podepsán dodatek smlouvy mezi
Košicemi a společností ELTODO OSVETLENIE,
s.r.o., který umožnil, aby se dočasně pozastavená
obnova celého systému opět rozjela naplno.
Nový plán obnovy a údržby (na léta 2007 až 2017)
stanovil, že okamžitě po podepsání dohody společnost Eltodo Osvetlenie zahájí opět údržbu, obnovu
a opravy veřejného osvětlení v plném rozsahu.
Budou natřeny sloupy veřejného osvětlení, měněny
sloupy dožilé a obnoveny zastaralé technické součásti veřejného osvětlení včetně obnovy porouchaných kabelů. Kromě toho byl zahájen program preventivní péče, který sníží množství poruch na veřejném osvětlení a prodlouží jeho životnost.
JASNÁ ŘEČ ČÍSEL
A tady jsou hlavní výsledky práce od října loňského
roku do konce letošního května: bylo vyměněno
257 svítidel, novými barvami s prodlouženou životností až na osm let bylo natřeno 234 stožárů, 71
stožárů bylo postaveno nových, bylo vyměněno
575 metrů kabelů, 165 kusů patic stožárů a 58 digitálních spínacích prvků. Měněny byly také sodíkové
lampy, jejichž svítivost se již snížila. Celkem bylo
vyměněno 3341 lamp. Pracovníci Eltodo Osvetlenie
akce původně plánován. Díky vynikající spolupráci se společnostmi
Pražská plynárenská servis distribuce, RWE Plynoprojekt a především
firmy TCP, která zajišťovala inženýrskou činnost, technický dozor a také
značnou měrou pomáhala při uvedení stavby do provozu, se podařilo
akci v dohodnutém termínu přivést k
úspěšnému konci. Akce Karlova
ulice byla ukončena osazením 1
dvouramenného stožáru a patnácti
luceren na zdi v polovině března.
Odzkoušená a kompletně dokončená stavba byla předána dne 15. 4.
2008 investorovi, tedy Magistrátu
Hlavního města Prahy, k užívání.
Bc. Marian Vašut
vedoucí Montážní divize 1 (VO,SSZ)
KOŠICKÝ FANTOM
S odstraňováním poruch pomáhá i v Košicích dispečink, který nepřetržitě přijímá hlášení nefunkčního
osvětlení. Košice ale mají jednu zvláštnost: Již několikrát se stalo, že během jediné noci nahlásil jeden a
tentýž člověk i dvacet poruch. Když dispečeři propojili místa, kde byly poruchy nahlášeny, spočítali,
že dotyčný musel ujít na každé ze svých nočních
pochůzek 15 až 20 kilometrů. Nehlásil přitom jen
porouchané osvětlení, ale i menší vady, jako je uvolněný kryt na stožáru nebo i jeden jediný upadlý
šroub. Dodnes zůstává záhadou, o koho se jedná.
Jeho činnost ale Eltodo Osvetlenie vítá, protože
i díky těmto hlášením se daří stále snižovat procento
nefunkčního osvětlení. Z původních 2 procent jsou
v Košicích nyní na 1,2 %.
vyjeli celkem k 7822 pracovním zásahům. V 5601
případech opravovali porouchané části veřejného
osvětlení, 2221 výjezdů bylo preventivních, kdy
kontrolovali funkčnost zařízení a prováděli jeho
preventivní opravy.
(red)
Naše společnost spolupracovala s městem Košice i na dalších projektech, jako byla například příprava a provoz
vánočního osvětlení nebo zabezpečení nové vánoční výzdoby v některých významnějších košických ulicích. Tato spolupráce se bude rozvíjet i do budoucnosti. Již nyní se zpracovává návrh slavnostního osvětlení městských památek, který
je darem městu a který by měl podpořit Košice v jejich
snaze stát se Evropským městem kultury v roce 2013.
4
Představujeme: Úsek technického rozvoje
Úsek technického rozvoje č. 1930
pod vedením Ing. Zdeňka Plišky
působí v široké oblasti koncepčních a výzkumných činností v oblasti dopravy i světelné techniky.
jekty parkovacích ploch a zón)
a dopravy v pohybu (dopravní řízení, telematické aplikace v podobě
informačních tabulí, dopravních
kamerových dohledů, apod.).
V oblasti parkování je řešena velká
zakázka na analýzu a návrh parkování ve městě Děčíně. Jedná se
o provedení rozsáhlého průzkumu
parkování spojeného s návrhem
nového režimu, který zohlední
potřeby obyvatel oblasti, ale
i návštěvníků centra města. Na
řešení projektu se podílejí Ing. Krajčír a Bc. Kňákal.
V oblasti dopravní telematiky je
dokončován projekt pro ŘSD - správa Liberec na optimalizaci technického vybavení libereckého tunelu
na silnici I/35, včetně návrhu videodetekčního systému tunelu, proměnných informačních a proměnných dopravních značek. Projekt
řeší dopravní inženýr Ing. Heissiger.
Ing. Zdeněk Pliška
•Dopravní koncepce a studie
Dopravní koncepty, studie a plánování jsou řešeny z pohledu dopravy
v klidu (průzkumy parkování, pro-
Úsek se rovněž podílí na řešení
dlouhodobé zakázky v rámci projektu Praha. Mezi jeho činnosti
patří zpracování koncepcí řízení
dopravy v jednotlivých částech
Prahy. V současné době Ing.
Musílek zpracovává již třetí část severozápadní oblast.
V rámci zakázky pro Eltodo-Citelum probíhá zpracování koncepcí
rozvoje systémů navádění na parkoviště, informování řidičů proměn-
nými tabulemi, dopravního kamerového dohledu a sběru dopravních
dat pro město Liberec.
Úsek se zabývá rovněž projekční
činností, v současné době je zpracováván projekt statických a dynamických dopravních stavů pro stavby Pražského okruhu, stavby 512
až 515.
Novým prvkem řešení úseku je
zakázka v Brně na analýzu a návrh
technologického vybavení tramvajového tunelu dlouhého více než
500 m, který bude realizován
v rámci výstavby velkého městského okruhu v Brně a který v současné době patří k ojedinělým projektům v oblasti tramvajové dopravy.
Úsek se rovněž aktivně podílel na
projektu Centrálního dispečinku
Eltodo, koordinátorem činností
a aktivit byl pan Martínek.
•Věda a výzkum
Úsek technického rozvoje rovněž
řeší projekty vědy a výzkumu v
gesci ministerstva dopravy (projekt
SAFETUN zaměřený na bezpečnost
tunelů) a ministerstva průmyslu
a obchodu (projekt SATEL zaměřený na využití satelitní navigace pro
aplikace bezpečnosti provozu
a řízení dopravy. V rámci zpracování úzce spolupracuje s viceprezidentem pro vědu a výzkum Prof.
Pavlem Přibylem.
•Strategické zakázky
Mezi významné činnosti úseku
patří i příprava strategických zakázek v rámci skupiny Eltodo.
V současné době se úsek intenzivně zabývá přípravnou fází projektů
liniového řízení na dálnici D1.
Jedná se zejména o dopravně-technické posouzení a koncepční přípravu systému proměnných informačních tabulí pro dálnici D1
a dále systém liniového řízení provozu před Prahou a kolem Brna,
pracující na základě rozsvěcení
proměnných symbolů pro omezení
rychlosti a vjezdu nákladních vozidel do jízdních pruhů v závislosti
na dopravní situaci a hustotě provozu. Tento systém bude v České
republice první aplikací svého
druhu, které známe z dálnic
v zahraničí.
•Vývoj nových výrobků
Další činností je oblast vývoje
nových produktů a výrobků v rámci
skupiny Eltodo. Lze jmenovat například vývoj nového designu chodeckého tlačítka, jehož nasazení se
předpokládá zejména v Praze a dalších městech České republiky. Na
vývoji se podílí dlouholetý pracovník Eltodo EG Ing. Kalous.
kolektiv Útvaru technického
rozvoje
Světelné reklamní billboardy v Praze
Od konce roku 2006 se ELTODO EG, a.s.,
v roli hlavního dodavatele výrazně podílí na
výstavbě informačních a reklamních zařízení
v našem hlavním městě. Jedná se o vícebarevné velkoplošné obrazovky skládající se
z modulů osazených světelnými LED diodami. Podobná zařízení můžeme již několik let
vídat denně při našich cestách městem,
například na Nuselském mostě.
Začínali jsme instalací velkoplošných obrazovek na Paláci Flora a bývalém obchodním
domě MÁJ. V listopadu 2007 jsme uváděli
do provozu velkoplošnou obrazovku v Europarku Štěrboholy a letos v červnu byla
úspěšně spuštěna obrazovka v ul. Chlumecká na Černém Mostě, která není na rozdíl od předešlých nainstalována na fasádě
obchodních center, ale konstrukci včetně
obrazovek nese ocelový sloup o průměru
1,2 m a výšce 15,5 m. Sloup je ukotven do
železobetonové základové patky podporované dvěma pilotami o hloubce 10 m.
Součástí díla byla projekční a stavební část,
dodávka a montáž nosných ocelových konstrukcí, vybudování el. přívodu pro obrazovku a realizace elektro přípojky v síti PRE
distribuce. Vedení stavby v Montážní divizi 2
Ukotvení sloupu do železobetonové
základové patky
zajišťoval náš nový kolega Petr Kopecký,
který k nám nastoupil do funkce vedoucího
zakázky v dubnu tohoto roku. Petr prošel
zkouškou a uspěl, věřím proto, že bude stát v
barvách naší firmy u realizace dalších staveb.
Ing. Tomáš Sop, vedoucí Montážní divize 2
5
Dceřiné společnosti Vegacom a.s. fúzovaly
TELEMONT Slovensko, a. s., a Vegacom
Slovakia, a. s., které patří mezi nejvýznamnější
dodavatele informačních a komunikačních
technologií ve Slovenské republice, se spojily.
zákazníků i portfolio služeb. Zatímco TELEMONT Slovensko a.s. se dosud zaměřoval převážně na výstavbu komunikačních sítí a tech-
nologií pro operátory v SR, Vegacom Slovakia,
a. s. se věnoval zákaznickým podnikovým sítím
a systémům.
(red)
6. 6. 2008 podepsali generální ředitel mateřské
společnosti Vegacom a.s. Ing. Ladislav Mahn
(na fotografii uprostřed), generální ředitel společnosti TELEMONT Slovensko a.s. Ing. Tibor
Csernák (na fotografii vpravo) a generální ředitel společnosti Vegacom Slovakia, a.s., Ing.
Michal Varsányi (na fotografii vlevo) smlouvu o
sloučení firem. Fúze je účinná od 11. 7. 2008,
schválil ji i Protimonopolný úrad Slovenskej
republiky. Sloučené dceřiné společnosti
Vegacomu budou na slovenském trhu fungovat
pod názvem Telemont, a. s.
Nová společnost bude schopná všem svým
obchodným partnerům poskytovat širší spektrum řešení s přidanou hodnotou a vyšší efektivitou. Oblasti působení obou sloučených firem
se nepřekrývají, takže spojení nám rozšíří okruh
Vegacom provozuje
špičkové datové centrum
Společnost Vegacom a.s., člen skupiny Eltodo, počátkem letošního roku
zprovoznila v Lužné ulici v Praze kolokační datové centrum, v tuto dobu
jediné veřejně dostupné komerční centrum tohoto typu v západní polovině Prahy. K čemu takové centrum slouží, co přinese skupině Eltodo a co
uživatelům, o tom jsme si povídali s ing. Vladislavem Svatošem, vedoucím
obchodní skupiny, odpovědným za prodej služeb datového centra.
cí centralizovat tyto komponenty
v datových centrech, kde lze
s výhodou sdílet investice umístěním většího počtu systémů.
•Můžete nám datové centrum
ního nakládání s informacemi: dostupnost a bezpečnost. To znamená, že pro oprávněného uživatele
musí být data dostupná za všech
okolností a to co nejrychleji, zatímco pro neoprávněného uživatele
nesmí být dostupná za žádných
okolností. Datové centrum jsme
navrhovali zejména z tohoto pohledu. Převážná většina systémů je
řešena tak, že jakákoli komponenta
či jakýkoli subsystém mohou být
vyměněny „za chodu“, bez nutnosti
omezení provozu. V Praze je několik podobných sdílených datových
center - to naše patří k nejmladším.
Jsou zde proto nasazeny ty nejmodernější technologie. Některé před
pár lety nebyly ani pro civilní trhy
dostupné - jmenujme například unikátní systém monitoringu stavu
záložních baterií, používaný donedávna na britských ponorkách.
V posledních letech klesal příkon
serverů a ICT systémů mnohem
méně než rozměry. Výsledkem je
několikanásobný nárůst požadavků
na elektrický příkon pro 1 stojan.
Datové centrum Vegacomu jde
vstříc tomuto trendu tím, že je koncipováno na příkon až 4,5 kW do
každého stojanu. Takových stojanů
v datovém centru přitom může být
až 200. Přes vysokou technickou
úroveň ale nezanedbáváme roli lidské obsluhy: proto je v datovém
centru nepřetržitá služba odborníků, kteří jsou schopni nejen obsloužit veškerou infrastrukturu, ale
i pomoci jako „vzdálené či prodloužené ruce“ uživatele přímo na
místě.
redakce
trochu přiblížit?
Ing. Vladislav Svatoš
•Co to jsou a proč se budují kolokační centra?
Asi nikdo dnes už nezpochybňuje,
že žijeme ve věku informací. Ty
mají leckdy cenu zlata, a lidé si to
uvědomují. Proto dobře hospodařící společnosti kladou takový důraz
na zajištění vysoké dostupnosti
a bezpečnosti informací. S tím souvisí i vysoký standard prostor, ve
kterých společnosti umisťují jednotlivé komponenty informačních
technologií - počítačové servery,
zařízení pro zálohování a archivaci
dat a komunikační zařízení.
Dosažení tohoto standardu není
levnou záležitostí, a proto se vyplá-
Datová centra, někdy nazývaná
kolokační centra, jsou kryté prostory velikosti řádově stovek až tisíců
čtverečních metrů, vybavené stojany standardizovaných rozměrů
určenými k umísťování hardware.
Prostory jsou dále vybaveny zálohovaným elektrickým rozvodem
s příkonem řádu megawattů, výkonným klimatizačním systémem, stabilním hasicím zařízením a dalšími
bezpečnostními systémy, jakož
i centrálním dohledovým systémem
kontrolujícím nepřetržitě funkčnost
a bezpečnost veškeré infrastruktury.
A protože se data musí do centra
i z centra nějak dostat, bývají kolokační centra napojena na datové
okruhy řady telekomunikačních
operátorů, obvykle pomocí optovláknových kabelů.
•Jaká je technická úroveň datového centra Vegacomu?
V úvodu jsem zmínil dvě slova,
která jsou alfou a omegou racionál-
Kolokační datové centrum v Lužné ulici: podle informací Ing. Svatoše
jsou již uzavřeny kontrakty na více než 50 procent jeho kapacity.
6
Nový pomocník v boji s černým výlepem
Společnost ELTODO-CITELUM, s.r.o., zakoupila
pro boj s nelegálním výlepem plakátů na stožárech veřejného osvětlení účinnou posilu: čisticí
stroj značky Ghibli od italského výrobce v hodnotě 1,4 mil. Kč.
Ten zvládne umýt jeden sloup v průměru za tři
minuty, což je výrazně kratší čas, než jaký potřebuje na stejný úkol manuálně pracující zaměstnanec. Jedná se o jediné zařízení tohoto typu v
České republice.
Do provozu byl slavnostně uveden 26. června po
předchozím několikatýdenním testování. Přímo
na Palackého náměstí v Praze, kde se křest zařízení konal, si jeho funkčnost vyzkoušel i pražský
primátor Pavel Bém.
Jde o multifunkční čisticí zařízení s vlastním dieselagregátem, který je s nádrží na tisíc litrů vody
a dalším příslušenstvím vestavěn do dodávky.
Stroj může čistit buď vodou pod tlakem až 180
barů (využívat může vodu studenou i horkou
o teplotě až 80 stupňů Celsia), nebo suchou
párou ohřátou na 190 stupňů Celsia. Součástí
sestavy jsou také různé druhy pistolí, trysek
a koncovek, které umožňují mnohostranné využití zařízení. To totiž dokáže nejen odstranit plaká-
ELTODO OPEN 2008
V příjemném prostředí klubu LTC Zbraslav, který poskytuje kvalitní
zázemí pro sportovní vyžití, oddych i zábavu, se 5. června odehrál na
čtyřech tenisových dvorcích čtvrtý ročník tenisového turnaje ve čtyřhrách s názvem ELTODO OPEN 2008.
Počasí tentokrát organizátorům notně zabrnkalo na nervi, když den
před akcí se na kurty snášel vytrvalý déšť, ale v den „D“ bylo vše připravené a v nejlepším pořádku. 16 dvojic rozlosovaných do čtyřech
skupin se tedy mohlo utkat ve sportovním klání. Kvalitní výkony
zúčastněných borců, bohaté občerstvení, hodnotné ceny, přátelská
atmosféra a srdečná nálada jsou již tradičně průvodními znaky tohoto
setkání, nad kterým osobně drží svou ochrannou ruku pan Libor Hájek,
prezident Eltodo EG. Není pochyb o tom, že se příští rok tato akce
dočká pokračování.
(RO)
ty z veřejného osvětlení, umýt stožár od soli nebo
odstranit žvýkačky zašlapané do chodníků a
dlažby, ale s patřičným příslušenstvím také zbavit
fasády maleb a nápisů nebo zlikvidovat nečistoty
z budov a soch.
Slavnostní křest čisticího stroje provedl primátor Hl.
m. Prahy MUDr. Pavel Bém a generální ředitel společnosti ELTODO EG, a.s., Ing. Jindřich Hess vodou
a konfetami ze starých plakátů.
7
ELTODO
BLAHOPŘEJE
Dovolujeme si tímto popřát našim jubilantům,
kteří oslavili své životní jubileum v červnu
a červenci 2008, hodně zdraví do dalších let,
štěstí a spokojenosti v osobním i pracovním životě.
ELTODO EG, a.s.
pí Alena Vopěnková, p. Petr Bartoš, p. Radek Dlouhý, p. Ladislav Kozovský,
p. Miroslav Kupka, p. František Máša, p. Jiří Šimčík, p. Miloš Šimeček
ELTODO dopravní systémy s.r.o.
pí Daniela Frýdlová, pí. Soňa Moravcová, p. Jiří Piksa
ELTODO-CITELUM, s.r.o.
sl. Karolína Bláhová, pí Alena Wágnerová, Ing. Drahomír Dostál,
p. Karel Kostka, p. Lukáš Krbec
Poděkování za vykonanou práci posíláme našim spolupracovníkům,
V O L N Á M Í S TA V E LT O D O
kteří odešli do důchodu. Přejeme hodně zdraví a spokojenosti
v osobním životě.
ELTODO EG, a.s.
pí Jarmila Martínková
ELTODO-CITELUM, s.r.o.
p. Vladimír Sikorský
Změna jednatele ELTODO-CITELUM, s.r.o.
Ve společnosti ELTODO-CITELUM, s.r.o., došlo ke změně
jednatele. S platností od 15. dubna tohoto roku nahradil
Ing. Libora Hájka v této funkci Ing. Jindřich Hess.
6 4 9
2
7
1
3 8
8
3 2
7
1
3 5
3
7
1
9
1 8
3
5
● Projektový manažer
● Koordinátor projektu, zakázky
● Vedoucí projektant - silnoproud NN, VN
● Projektant - silnoproud NN, VN
● Vedoucí projektant - slaboproud,
technologické vybavení budov
● Projektant - slaboproud, technologické
vybavení budov
● Projektant MaR a řídících systémů
● Systémový inženýr - řídící systémy
● Systémový inženýr - vývoj software
● Obchodní zástupce - akvizice
● Obchodní referent - nabídky, rozpočty
● Technik zakázky
Bližší informace najdete na webu skupiny Eltodo
(www.eltodo.cz) v sekci KARIÉRA.
Správné řešení sudoku z červnového čísla jsme dostali i od Karolíny
Bláhové ze společnosti ELTODOCITELUM, s.r.o., divize Liberec, kterou jsme vylosovali a posíláme jí
500,- Kč.
noviny hra sudoku dobyla již v prvních letech nového století. Různé
noviny používají hádanky vytvořené
různými programy, japonští autoři
však počítačovou techniku odmítají.
Vymyslet sudoku je věcí cti.
I dnes jsme sáhli po středně obtížném zadání, protože se ukazuje, že
i v našich řadách jsou zkušení sudokuluštitelé. Vyplněnou doplňovačku
můžete jako obvykle poslat poštou
na adresu Radek Ošťádal, Eltodo
EG, Novodvorská 1010/14, 142 01
Praha 4, anebo e-mailem na adresu
[email protected]. Stačí nám pořadí čísel na posledním řádku doplňovačky.
Extrémní popularita této hry má ale
prý i své stinné stránky. Kromě toho,
že zlepšuje logické myšlení, je údajně do určité míry návyková. Jsou
lidé, kteří jsou do sudoku takoví
blázni, že jsou schopni celé dny
nedělat nic jiného než luštit jedno
sudoku za druhým. Jsou i případy,
kdy lidé přišli o své místo v zaměstnání, protože neustále luštili a luštili… Občas se stává, že se lidé dokážou kvůli sudoku i rozvést, protože
absolutně nekomunikují se svou
rodinou. Takže než začnete luštit
další doplňovačku, dobře si rozmyslete, jestli vám to za to stojí…
Správná řešení očekáváme
do konce srpna.
7
6 4 9
● Odborný referent
- inženýrská činnost
● Učitel odborných předmětů
● Učitel odborné výchovy
● Přípravař - rozpočtář
● Revizní technik
● Mechanik MaR
● Provozní elektrikář
● Elektromontér
● Zámečník - svářeč
● Asistentka
● Odborný referent - energetik
● Ekonom
Z HISTORIE SUDOKU IV:
Jak jsme si připomněli v minulém
čísle, evropské a severoamerické
redakce
8
Po stopách bugatek v Čechách
Milan Tymeš pracuje jako konstruktér v ELTODO EG, a.s., již deset let.
Ještě déle, už od mládí, se však zajímá o motocykly BSA, které se od roku
1908 do osmdesátých let vyráběly v Anglii. Dnes jich má zhruba 25,
z toho tři jsou pojízdné. Zhruba před třemi roky navíc začal sbírat informace o vozech Bugatti a nyní se chystá na vydání knihy, dokumentující
historii pokud možno všech vozů Bugatti, které byly do Čech dovezeny.
Muzeum Bugatti, Mulhouse,
Francie, 2006. Bugatti 37,
Milan Tymeš jako spolujezdec
• Co pro vás bugatky znamenají?
Pro mě je to láska na první poslech. Když člověk slyší a k tomu
ještě vidí jednou v chodu bugatku,
tak se nemůže nezamilovat. V současnosti v Čechách jezdí jen tři
vozy asi ze 110 původně dovezených. Mimochodem v Německu se
za stejnou dobu prodalo údajně jen
kolem 60 kusů. Celkově jich továrna vyrobila k osmi tisícům. S vozy
značky Bugatti jsou v Čechách spojována především jména závodníků
Elišky Junkové a Jiřího Lobkowitze.
Bohužel vím, že já autíčko této
značky, vzhledem k dnešní vysoké
sběratelské ceně, nikdy vlastnit
nebudu, a proto jsem se rozhodl o
nich alespoň shromáždit co nejvíce
informací.
aut, která k nám byla dovezená, ale
netušil jsem, jak se dostat k jejich
majitelům. V tom mi moc pomohl
Ing. Mergl, který mi dal k dispozici
spoustu materiálů, jež on sám
v průběhu let o bugatkách nasbíral.
Také se mi díky známým a jejich
známým podařilo kontaktovat
potomky pana Vladimíra Guta,
který byl největším dovozcem
bugatek u nás. Zastoupení měl
v Praze na Letné a z těch 100 nebo
110 bugatek, které se u nás prodaly, jich dovezl 50. Dostal jsem se
tak k dovozní knize, ve které jsou
údaje o všech autech, která dovezl:
data objednání, jména zákazníků,
výrobní čísla, model, datum prodeje a předání. Bohužel to pro mě byl
teprve začátek.
až 70 let staré. V materiálech, které
mám k dispozici, je často uvedeno
kromě výrobního čísla už jen příjmení majitele a město, ze kterého
pocházel. Tam začíná opravdová
detektivní práce, kdy pátrám po
potomcích prvního majitele a od
nich sháním nejen fotografie, ale
i další kontakty na lidi, kterým
třeba auto prodali. Problém je, že
nemůžu získat osobní údaje z matrik, které je nesmí sdělovat, a já si
tak musím vystačit se starými telefonními seznamy a záznamy
v muzeích, knihovnách a archivech. Musel jsem si například
sehnat mapu Prahy z roku 1927,
abych byl schopen najít místa, kde
ti lidé bydleli, protože se od té
doby několikrát změnily i názvy
ulic. Za poslední tři roky se mi
podařilo podchytit něco přes polovinu z prodaných vozů zn. Bugatti
v Čechách, kompletní informace
mám zatím jen o šesti z nich.
na vydání knihy o bugatkách?
Poté, co jsem nashromážděný materiál ukázal svým známým Karlu
Kupkovi, vydavateli Motojournalu,
a Janu Králíkovi, který píše knížky
o historických autech, oba mě přesvědčují, že bych si neměl všechno
nechat pro sebe, když už jsem
shromáždil tolik zajímavých pod-
• Při pátrání po informacích asi
To máte pravdu. Najezdím toho
hodně, a to nejen po Čechách.
Spousta aut se totiž, zejména v šedesátých a sedmdesátých letech,
vyvezla do zahraničí. Dnes vím
zhruba o dvaceti pěti vozech, které
se nachází mimo území České
republiky. Dvanáct z nich je v automobilovém muzeu v Alsasku,
kam jsem se v roce 2006 vypravil
kladů. Pan Králík se rozhodl pomoci mi zpracovat shromážděný
materiál ke knižnímu vydání. Ještě
nás čeká velká spousta práce
a bude trvat minimálně dva roky,
než doplním všechny potřebné
údaje. Pak mě čeká řešení dalšího
problému, a to kdo vydání knihy
zaplatí. Ona to totiž není žádná
legrace, když máte vydat publikaci
určenou relativně úzkému okruhu
hodně cestujete, že?
jednotlivých vozů nejobtížnější?
Autodílna Praha Karlín,
začátek 30. let, v popředí
zavodní Bugatti 35, bývalý vůz
E. Junkové, vpravo Praga
Víte, je třeba si uvědomit, že pracuji s informacemi, které jsou 50
Muzeum Bugatti, Mulhouse, Francie, 2006
• Kdy se vlastně zrodila myšlenka
Loretánské náměstí Praha, Bugatti
sraz 2007, Bugatti typ 13 /rok výr.
1910/ majetek NTM v Praze,pravděpodobně nejstarší dochovaný vůz Bugatti
• To musí být dost náročné po • Co je na kompletaci historie
tolika letech...
To je pravda. Podařilo se mi sice
sehnat výrobní čísla téměř všech
mohl posadit na místo spolujezdce.
Byl to obrovský zážitek.
se svými kamarády. Muzeum má
asi 400 exponátů a 120 z nich jsou
bugatky. To člověka úplně ohromí,
když vkročí dovnitř. V první chvíli
jsem nebyl pomalu schopný se
úžasem ani nadechnout. Na výstavní ploše jsem nakonec identifikoval devět bugatek původem
z Čech a na závěr jsem měl neuvěřitelné štěstí, protože když jsme
prohlídku muzea po mnoha hodinách ukončili, natáčel se zde dokument s vnučkou Ettore Bugattiho.
Při té příležitosti měli venku i jednu
nastartovanou bugatku, a ačkoliv
nikdo z nás nemluví francouzsky,
nakonec se nám nějak podařilo
dohodnout, že jsem se do bugatky
zájemců. Počet výtisků bude sice
malý, ale obsah, grafické zpracování, nakonec i kvalita papíru musí
být na vysoké úrovni, tak jako byly
vždy vozy značky Bugatti.
Zuzana Helceletová
Jak jinak zakončit podobný rozhovor, než výzvou čtenářům? Pokud
tedy máte někde doma po zásuvkách, půdách či jinde tištěné, psané, časopisecké, fotografické či jiné
materiály nebo zmínky o vozech
Bugatti či obecně o předválečném
motorismu, kontaktujte pana
Tymeše (linka 6019, mob. 721 354
456). Třeba to bude zajímavý příspěvek do chystané publikace.
ELTODO magazín 4/2008. číslo registrace: MK ČR E 16164. Pro skupinu Eltodo připravuje QandA s.r.o. Redakční rada: Radek Ošťádal, Dana Crkvová, Jaroslav Smetana, Ing. Jiří Hrnčíř,
Mgr. Lukáš Novák, Ing. Richard Štrégl. Fotografie: R. Ošťádal, P. Novák, archiv skupiny Eltodo a skupiny Vegacom, archiv M. Tymeše. Kresby: Jiří Tyller. Grafické zpracování:
Ing. Lenka Kněžková. Uzávěrka čísla: 31. 7. 2008