XL200-XL2900 traktor:Sestava 1.qxd

Transkript

NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ
Traktor XL 2000/2900
27HP Traktor a žací ústrojí
Číslo.
1695229
2690691
2690660
2690661
2690665
2690666
1695232
2690662
2690663
2690664
Popis
Odkaz XL, 27HP, 2WD (CE)
Odkaz XL, 27HPD, 4WD, 540 NH, 3P (CE)
Odkaz XL, 27HPD, 4WD, 540 NH, 3P & 54” \(137 cm\) ŽÚ \(CE\)
Odkaz XL, 27HPD, 4WD, 540 NH, 3P & 54” \(137 cm\) ŽÚ \(CE\)
2027, 27HPD, 4WD, 540 NH, 3P & 54” \(137 cm\) ŽÚ \(CE\)
2027, 27HPD, 4WD, 540 NHD, 3P & 54” \(137 cm\) ŽÚ \(CE\)
2927, 27HPD, 2WD (CE)
2927, 27HPD, 2WD & 54” \(137 cm\) ŽÚ \(CE\)
2927, 27HPD, 4WD, 540 NH, 3P & 54” \(137 cm\) ŽÚ \(CE\)
2927, 27HPD, 4WD, 540 NH, 3P & 54” \(137 cm\) ŽÚ \(CE\)
54” \(137 cm\) Žací ústrojí
Číslo.
1694507
1694509
Popis
54" \(137 cm\) žací ústrojí \(CE\)
54" \(137 cm\) žací ústrojí CE\)
UPOZORNĚNÍ: Nesprávné používání tohoto stroje může způsobit vážné zranění. Ti, kteří používají a udržují tento stroj by měli poznat způsob jeho použití, jako i jeho rizika a měli by si
přečíst celý návod k používání před tím než budou stroj montovat, používat, nastavovat nebo
opravovat.
OBSAH
INFORMACE O BEZPEČNOSTI
A BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA............................3
Bezpečnost při používání stroje ........................3
Přečtěte si návod k používání ............................3
Děti.........................................................................3
Couvání .................................................................3
Práce ve svazích ..................................................4
Pohyblivé součásti ..............................................4
Odhazované předměty ........................................4
Palivo a údržba ....................................................4
Provoz ...................................................................5
Doprava a uložení ................................................5
Práce ve svahu.....................................................6
Tažené příslušenství............................................6
Děti.........................................................................6
Emise.....................................................................6
Palivový systém ...................................................6
Servis a údržba ....................................................7
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA .....................................24
Rozpis údržby ....................................................24
Údržba motoru - všeobecné .............................25
Vyčištění motorového prostoru .......................25
Vyčištění chladiče motorového oleje
nebo vody ...........................................................25
Vyčištění chladiče převodového oleje.............25
Kontrola hladiny chladící
kapaliny - vodou chlazené modely ..................25
Výměna chladící kapaliny motoru
- jen vodou chlazené modely ...........................26
Výměna palivového filtru
- benzínové modely ...........................................26
Separátor paliva - naftové modely...................26
Kontrola hladiny převodového oleje ...............27
Výměna převodového oleje a filtru..................27
Kontrola hladiny oleje v přední ose ................27
Kontrola oleje žacího ústrojí ............................28
Kontrola bezpečnostních systémů ..................28
Kontrola brzdy nožů ..........................................28
Kontrola tlaku v pneumatikách ........................28
Údržba baterie ....................................................28
Mazání .................................................................29
Péče o nože žacího ústrojí ...............................30
Záznamy o údržbě .............................................32
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLA.........................................8
CE identifikační štítek .........................................8
BEZPEČNOSTNÍ IKONY ......................................9
POPIS OVLÁDÁNÍ STROJE...............................11
Funkce parkovací brzdy....................................12
Automatické ovládání trakce ............................13
Funkce zobrazení palubní desky .....................13
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ, NASTAVENÍ
A SERVIS ............................................................33
Řešení problémů................................................33
Řešení problémů s traktorem...........................33
Řešení problémů s žacím ústrojím ..................34
Nastavení sedadla..............................................35
Nastavení brzdy .................................................35
Výměna předního osvětlení ..............................36
Výměna zadního osvětlení
a osvětlení palubní desky .................................36
Nabíjení baterie ..................................................36
OBSLUHA TRAKTORU ......................................15
Všeobecné bezpečnostní pokyny
při používání .......................................................15
Doplňování paliva ..............................................15
Zastavení traktoru a motoru .............................15
Jízda s traktorem ...............................................16
Sečení..................................................................16
Sečení směrem vzad .........................................16
Pohon 4x4 ...........................................................16
Tlačení traktoru ..................................................16
Funkce hydraulického systému .......................17
Volitelný tříbodový závěs..................................18
Ovládání zadního
náhonového hřídele (NH) ..................................20
Demontáž a instalace
žacího ústrojí ......................................................21
Uložení stroje .....................................................23
TECHNICKÁ DATA.............................................39
Náhradní díly ......................................................40
Díly pro údržbu ..................................................40
Volitelné příslušenství.......................................40
Technické návody..............................................40
Kdy a jakým způsobem trávník zalévat,
hnojit a kypřit .....................................................41
Jak vysoko trávník sekat ..................................41
Kdy a jak často trávník sekat ...........................42
Správná rychlost sečení ...................................42
Prohlášení o shodě............................................43
Shrnutí technických informací .........................45
2
INFORMACE O BEZPEČNOSTI A BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA
DĚTI
S dětmi může dojít k tragickým nehodám. Nedovolte,
aby se děti pohybovaly kdekoli v blízkosti místa, kde
stroj používáte. Děti jsou činností stroje často přitahovány. Nikdy nepředpokládejte, že děti zůstanou
tam, kde jste je naposled viděli. Pokud existuje
riziko , že děti budou na místě, kde se strojem pracujete, zajistěte dohled jiné dospělé osoby. DĚTI NA
STROJI NIKDY NEVOZTE! Dodáte jim tím odvahu,
aby ke stroji přišly, když bude v provozu a můžete
jim tak způsobit vážné zranění. Mohou nečekaně
vstoupit do dráhy stroje a mohou být přejety.
BEZPEČNOST PŘI POUŽÍVÁNÍ STROJE
Gratulujeme Vám k nákupu zařízení pro úpravu
trávníku nejvyšší kvality. Naše výrobky jsou navrženy a vyráběny tak, aby nejen splnily, ale dokonce překročily veškeré bezpečnostní standardy.
Zařízení je bezpečné tak, jak je bezpečné chování
jeho obsluhy. Pokud je stroj nesprávně používán,
nebo není odpovídajícím způsobem prováděna jeho
údržba, může být nebezpečný! Mějte na paměti, že
jste zodpovědni za svoji bezpečnost, i za bezpečnost ostatních lidí v okolí.
Používejte „selský rozum“ a přemýšlejte nad tím, co
děláte. Pokud si nejste jisti, jak z bezpečnostního
hlediska provést tu kterou práci, zeptejte se profesionála – kontaktujte Vašeho prodejce.
COUVÁNÍ
Nesečte trávník pohybem vzad, pokud to není nezbytně nutné. Dívejte se vždy směrem vzad a dolů,
pokud se pohybujete směrem vzad a to i v případě,
že nože nejsou v pohybu.
PŘEČTĚTE SI NÁVOD K POUŽÍVÁNÍ
Návod k používání obsahuje důležité informace,
které musíte mít na paměti PŘED prací se strojem
i BĚHEM ni.
Bezpečné pracovní postupy, vysvětlení vlastnosti
stroje a pokyny k údržbě jsou v tomto návody popsány tak, abyste ze své investice do stroje získali
maximum.
Důkladně si přečtěte bezpečnostní pokyny a informace uvedené na nasledujících stranách. Také se
seznamte s pokyny uvedenými v kapitole obsluha.
3
Aby byla zajištěna bezpečnost Vás – obsluhy – stroj
je vybaven bezpečnostním systémem kontroly přítomnosti operátora. Za žádných okolností se systém nesnažte obcházet. Okamžitě kontaktujte servisní
středisko, pokud tento bezpečnostní systém neprojde
testem popsaným dále v tomto návodu.
PRÁCE VE SVAZÍCH
Mohli byste být vážně zraněni, pokud budete tento
stroj používat v příliš strmém svahu. Práce se strojem v příliš strmém svahu může způsobit ztrátu
trakce a ztrátu kontroly nad strojem, nebo dokonce
převrácení stroje.
ODHAZOVANÉ PŘEDMĚTY
Tento stroj má rotující žací nože. Tyto nože mohou
nabrat předmět, který leží na trávníku a vysokou
rychlostí ho odhodit a způsobit tak vážné zranění
osobě stojící poblíž. Vyčistěte oblast, kterou budete
sekat PŘED započetím práce.
Obecným pravidlem je, že byste neměli pracovat ve
svahu, který nemůžete vycouvat se zapojeným pohonem jen dvou kol. Neměli byste pracovat ve
svahu, kdy na 6 metrech je převýšení větší než jeden
metr. Vždy se ve svahu pohybujte nahoru a dolů,
nikdy ne napříč svahem.
Za žádných okolností stroj nepoužívejte bez řádně
nasazeného sběrného koše, nebo deflektoru.
Mějte také na paměti, že povrch, po kterém se pohybujete, má velký vliv na stabilitu stroje. Mokrá
tráva, nebo zledovatělý povrch může způsobit ztrátu
kontroly nad strojem.
Také nikdy nedovolte, aby se na pracovišti kdokoli
pohyboval během práce. Pokud se přece jen někdo
objeví, okamžitě stroj vypněte a počkejte, dokud
veškeré nepovolané osoby pracoviště neopustí.
Pokud si nejste jisti, že stroj zvládnete ve svahu
ovládat, nepoužívejte ho. Za možná rizika to nestojí.
PALIVO A ÚDRŽBA
Benzín je extémně hořlavá látka. Jeho výpary jsou
extrémně hořlavé a mohou se dostat do velké vzdálenosti od stroje. Benzín smí být používán jen jako
palivo, ne jako čistící prostředek. Nikdy nesmí být
uložen na místě, kde jeho výpary mohou dosáhnout
ke zdroji jiskry nebo plamene. Benzín smí být uložen
jen ve schválené plastové nádobě, kanystru, nebo
v nádrži stroje s bezpečně uzavřeným hrdlem. Vylitý benzín musí být okamžitě vyčištěn.
POHYBLIVÉ SOUČÁSTI
Toto vybavení má mnoho pohyblivých součástí,
které mohou zranit Vás, nebo někoho jiného. Ovšem
při správném používání a dodržení všech bezpečnostních pravidel uvedených v tomto návodu je tento
stoj bezpečný.
Žací ústrojí má mnoho ostrých součástí, které
mohou dokonce useknout ruce, nebo nohy. Za žádných okolností nedovolte přítomnost jakékoli osoby
v blízkosti, pokud stroj pracuje.
Odpovídající údržba je kritickým faktorem pro bezpečnost a výkon Vašeho stroje. Vykonávejte veškeré
kroky údržby, zejména pravidelné bezpečnostní testy.
4
17.Vždy mějte nasazenu ochranu zraku a sluchu při
používání stoje.
18.Statistiky ukazují, že velké procento osob nad
60 let věku je zraněno při používání podobných
strojů. Tyto osoby by měly zodpovědně zvážit
své schopnosti ovládat bezpečně stroj a ochránit sebe i jiné osoby před zraněním.
19.Dodržujte důsledně pokyny výrobce týkající se
zatížení a přídavných závaží.
20.Mějte na paměti, že řidič traktoru je odpovědný
za škody způsobené při jeho provozu.
21.Všichni lidé, kteří budou se strojem pracovat, by
měli vyhledat profesionální a praktické školení.
22.Vždy noste pevnou obuv a kalhoty. Nikdy stroj
neobsluhujte bosí, nebo v otevřené obuvi.
23.Před použitím stroje vždy zkontrolujte, že nože
a jejich mechanismus jsou v dobrém stavu, řádně
nasazeny a bezpečné. Vyměňte součásti, které
jsou opotřebené nebo poškozené.
24.Vyměňte příslušenstgví před: doplňováním paliva, demontáží nástrojů, změnou nastavení
stroje (pokud není prováděno z místa řidiče)
25.Když je stroj zaparkován, uložen, nebo ponechán
bez dozoru, zcela snižte žací ústrojí (pokud není
použit mechanický zámek)
26.Před opuštěním místa řidiče z jakéhokoli důvodu,
zabrzděte parkovací brzdu (je-li jí stroj vybaven),
odpojte NH, zastavte motor a vyjměte klíč.
27.Abyste snížili riziko požáru, udržujte stroj čistý od
trávy, listí a vylitého oleje. Neparkujte na suché
trávě, listech, nebo hořlavých materiálech.
28.Používání stroje v lese nebo na travnatých a zakeřených prostorách bez zařízení k zachytávání
jisker ve výfuku, může být proti zákonům země,
ve které stroj používáte.
Přečtěte si tyto bezpečnostní pokyny
a přísně je dodržujte. V opačném případě hrozí, že ztratíte kontrolu nad
strojem a způsobíte tak vážné zranění, nebo dokonce smrt, sobě nebo
jiným osobám. Žací ústrojí je dostatečně výkonné na to, aby bylo
schopno amputovat ruce nebo nohy
a odhazovat i rozměrné předměty.
Varovný trojúhelník v textu
značí
upozornění, která je nezbytně nutné
dodržovat.
PROVOZ
11.Přečtěte si, porozumějte a dodržujte veškerá
opatření v návodu už před prvním použitím stroje.
12.Končetiny nikdy neumísťujte poblíž otočných
součástí nebo pod stroj. Nikdy se nepohybujte
poblíž výstupního otvoru ze žacího ústrojí.
13.Pracovat se strojem dovolte jen dospělým osobám, které jsou pro to vyškoleny! Mějte na paměti, že místní právní úprava může být přísnější,
než toto upozornění.
14.Oblast, na které budete pracovat, vyčistěte od
veškerých předmětů (například kameny, hračky,
kabely atp), které by mohly být zachyceny žacím
ústrojím.
15.Ujistěte se před započetím práce, že se na pracovišti nenacházejí jiné osoby. Stroj okamžitě
vypněte, pokud někdo na pracoviště vstoupí.
16.Nikdy nevozte na stroji jiné osoby.
17.Nesečte směrem vzad, pokud to není nezbytně
nutné. Vždy se dívejte dozadu a dolů, pokud se
strojem couváte
18.Nikdy nevysypávejte materiál přímo z výstupního
otvoru směrem na jiné osoby. Materiál takto nevysypávejte ani proti zdi nebo jiné překážce. Matriál se může odrazit zpět směrem k obsluze.
Zastavte žací ústrojí, pokud se pohybujete po
štěrkovém povrchu, nebo přes kameny.
19.Nepoužívejte stroj bez řádně nasazeného sběrného koše nebo deflektoru a jiných bezpečnostních prvků.
10.Před zatáčením zpomalte.
11.Nikdy nenechávejte stroj běžet bez dozoru. Vždy
odpojte pohon přídavných zařízení NH, zabrzděte
parkovací brzdu, zastavte motor a vyjměte klíče
před opuštěním stroje.
12.Pokud zrovna nesečete, odpojte nože a přídavná
zařízení NH. Vypněte motor a počkejte, dokud se
všechny pohyblivé součásti zcela nezastaví před
čištěním stroje, demontováním koše na odpad,
nebo demontováním krytu.
13.Stroj používejte pouze za dostatečného denního
světla, nebo dobrého umělého osvětlení.
14.Nepoužívejte stroj pokud jste pod vlivem alkoholu nebo drog.
15.Sledujte pozorně dopravu, pokud stroj používáte
poblíž silnic nebo při jejich přejíždění.
16.Buďte velmi opatrní při nakládání a vykládání
stroje na valník nebo nákladní vůz.
DOPRAVA A ULOŽENÍ
1. Pokud stroj převážíte na otevřeném valníku, musí
směřovat ve směru jízdy, v opačném případě by
vítr mohl stroj poškodit.
2. Vždy dodržujte pravidla pro bezpečné doplňování paliva po přepravě nebo uložení stroje.
3. Nikdy neukládejte stroj (s palivem) v uzavřené .
a špatně větrané místnosti. Výpary by se mohly
dostat až ke zdroji ohně nebo jisker (ohřívač
vody, kamna, atp.) a tím způsobit výbuch. Výpary
paliva jsou jedovaté pro lidi a zvířata!
4. Vždy dodržujte pokyny v návodu na používání
motoru pro krátkodobé a dlouhodobé uložení
stroje.
5. Vždy dodržujte pokyny pro startování stroje, když
stroj začínáte po uložení opět používat.
6. Nikdy neukládejte stroj, ani nádobu na palivo poblíž potencionálního zdroje ohně (ohřívač na
vodu atp.). Stroj před uložením vždy nechejte vychladnout!
5
PRÁCE VE SVAHU
Svahy jsou hlavní příčinou nehod stroje v důsledku
ztráty kontroly nebo převrácení stroje a mohou způsobit velmi vážné zranění nebo smrt. Práce ve svazích vyžaduje velkou opatrnost. Pokud svah
nemůžete vycouvat, nebo se na něm cítíte nejistě,
nepracujte na něm!
Tím, že na stroji, který nekontrolovaně sjíždí ze
svahu, použijete brzdu, neobnovíte kontrolu nad
ním. Hlavními příčinami nehod jsou : nedostatečná
přilnavost pneumatik, příliš vysoká rychlost, necitlivé brzdění, nevhodné použití stroje pro daný úkol,
nepozornost a nesprávné zatížení stroje nebo připojení dalších součástí.
11.Sečte pohybem po svahu nahoru a dolů, nikdy
ne napříč svahem.
12.Dejte pozor na díry, vyjeté koleje a hrboly. Nerovný terén může stroj převrátit. Vysoká tráva
může skrývat překážky!
13.Zvolte pomalou rychlost tak, abyste na svahu
nemuseli zpomalovat, nebo zrychlovat.
14.Nesekejte mokrou trávu. Kola mohou ztratit
trakci.
15.Vždy mějte zařazenu rychlost! Nikdy nejezděte
na neutrál ze svahu!
16.Ve svahu se vyhněte zastavování, rozjíždění se a
zatáčení. Pokud kola ztratí přilnavost, vypněte
nože a pomalu rovně sjeďte ze svahu.
17.Veškerý pohyb ve svahu musí být pomalý a postupný. Neměňte náhle rychlost nebo směr,
mohlo by dojít k převrácení stroje.
18.Buďte obzvláště opatrní při používání strojů
s košem na trávu, nebo jínými připojenými součástmi. Mohou ovlivnit stabilitu stroje. Nikdy je
nepoužívejte v prudkých svazích.
19.Nikdy se nepokoušejte stroj stabilizovat tím, že
dáte nohy na zem.
10.Nikdy nesečte trávu poblíž příkopů, břehů
a srázů. Stroj by se mohl náhle převrátit, pokud
by jedno z kol přejelo přes hranu.
11.Na prudkých svazích nepoužívejte koše na trávu.
12.Nepoužívejte stroj ve svazích, na které nemůžete
vycouvat.
13.Pro informace o možných závažích, protizávažích a zátěžích v kolech, prosíme kontaktujte Vašeho prodejce. Zlepší se jimi stabilita stroje.
14.Z dráhy stroje odstraňte kameny a větve stromů.
15.Jezděte pomalu! Kola mohou ztratit trakci
v kopci, i když brzdy fungují správně.
16.Pokud to není nezbytně nutné, nezatáčejte
v prudkých svazích. Zatáčejte velmi pomalu
a postupně směrem z kopce dolů.
3. Nikdy nedovolte, aby se v nebo na taženém zařízení, vozily osoby, zejména děti.
4. Ve svazích může hmotnost taženého příslušenství způsobit ztrátu trakce, a tím ztrátu kontroly.
5. Jezděte pomalu a mějte na paměti delší dráhu
potřebnou k zastavení.
6. Nejezděte z kopce bez zařazeného převodového
stupně!
VAROVÁNÍ!
Nikdy nepracujte ve svahu prudším,
než 10%, což odpovídá stoupání
nebo klesání 106 cm každých 607
centimetrů. Pokud pracujete ve svazích,používejte
zátěže
v pneumatikách, nebo protizávaží.
Kontaktujte Vašeho prodejce pro
výběr nejvhodnějších závaží.
Do kopce najíždějte pomalu. Kromě
použití předních závaží buďte velmi
opatrní při použití zadního koše na
trávu.
Ve svahu se pohybujte NAHORU
a DOLŮ, nikdy ne napříč, buďte
opatrní při zatáčení a NIKDY VE
SVAHU NEZASTAVUJTE A ZNOVA
SE NEROZJÍŽDĚJTE.
DĚTI
Může dojít k tragickým nehodám dětí, pokud si obsluha stroje není jejich přítomnosti vědoma. Děti jsou
sečením trávy přitahovány. Nikdy nepředpokládejte,
že děti zůstanou tam, kde jste je naposled viděli.
1. Děti udržujte mimo pracoviště a pod dohledem
zodpovědné dospělé osoby.
2. Buďte pozorní a stroj okamžitě vypněte, pokud
děti vstoupí na pracoviště.
3. Před couváním a během něj se pozorně dívejte
dozadu a sledujte, nejsou-li přítomny děti.
4. Nikdy nevozte děti na stroji, a to ani s vypnutým
žacím ústrojím. Mohly by spadnout a být zraněny
a ohrozit bezpečný provoz stroje. Děti, které byly
strojem už vezeny by mohly nečekaně vstoupit
na pracoviště a mohly by být přejety.
5. Nikdy nedovolte, aby děti obsluhovaly stroj!
6. Buďte zejména opatrní, když jedete okolo rohu,
za který není vidět, kolem stromů, nebo jiných
objektů, které by mohly omezit viditelnost dítěte.
EMISE
1. Výfukové plyny z tohoto stroje obsahují chemikálie, které jsou v určité koncentraci mohou způsobit rakovinu, vrozené vady dětí a jiné
reprodukční potíže.
2. Seznamte se s dobou vystavení emisím a vzduchovým indexem na štítku na stroji.
TAŽENÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ
1. Pro tažení používejte jen stroje, které mají k tomuto účelu přizpůsobené tažné zařízení. Nikdy
nepřipojujte tažené příslušenství jinam, než na
místo k tomu určené.
2. Dodržujte pokyny výrobce týkající se hmotností
taženého zařízení a pro tažení ve svazích.
PALIVOVÝ SYSTÉM
1. Palivový systém svíček je v souladu s ICES-0002
6
SERVIS A ÚDRŽBA
Bezpečná práce s benzínem
11.Uhaste veškeré cigarety, doutníky, dýmky a jiné
zdroje ohně.
12.Používejte jen schválené nádoby na palivo
13.Nikdy neotvírejte víko palivové nádrže, nebo nedoplňujte benzin, pokud je motor v provozu.
Motor by měl před doplňováním paliva vychladnout.
14.Nikdy nedoplňujte palivo v uzavřených prostorách.
15.Nikdy neukládejte stroj nebo palivo poblíž zdroje
ohně, jisker, nebo stálého plamene, například
v ohřívačích vody
16.Nikdy neplňte nádoby uvnitř stroje, nebo na valníku. Vždy odjeďte od hořlavin před doplňováním
paliva.
17.Stroje poháněné benzínem vždy sundejte
z valníku a palivo doplňujte na zemi. Pokud to není
možné, doplňujte palivo z přenosného kanystru.
18.Hrdlo palivové hadice mějte zasunuto do nádrže
po celou dobu tankování a nepoužívejte aretaci
benzínové trubice.
19.Pokud dojde k vylití paliva na oblečení, okamžitě
je převlečte!
10.Nikdy nepřeplňujte nádrž. Nasaďte víko nádrže
a zajistěte je.
11.Buďte velmi opatrní při práci s benzínem a jinými
palivy. Jsou velmi hořlavé a jejich výpary jsou
silně výbušné.
12.Pokud dojde k vylití paliva, nepokoušejte se stroj
nastartovat, ale odtlačte ho z oblasti a zabraňte
vzniku jakéhokoli zdroje požáru. Nestartujte,
dokud nedojde k úplnému vypaření paliva.
13.Důkladně uzavřete jak palivovou nádrž, tak nádobu
na palivo.
Servis a údržba
1. Nikdy stroj nepoužívejte v uzavřené místnosti,
kde by se mohl nahromadit oxid uhelnatý
2. Všechny šrouby a matice, zejména připojení žacího ústrojí, pravidelně kontrolujte a v případě
potřeby je dotáhněte.
3. Nikdy neupravujte bezpečnostní výbavu stroje
a pravidelně kontrolujte její stav a případně
okamžitě napravte jejich funkci.
4. Stroj udržujte čistý od trávy, listů a jiných nečistot. Okamžitě vyčistěte vylité palivo nebo olej.
Před uložením stroje ho nechte vychladnout.
5. Pokud narazíte do nějakého předmětu, zastavte
stroj a důkladně ho zkontrolujte. Pokud je poškozen, zaříďte jeho opravu před opětovným nastartováním,
6. Nikdy neměňte nastavení stroje s běžícím motorem.
7. Kontrolujte sběrný koš a deflektor u výstupu pravidelně, případné nedostatky odstraňte.
8. Žací nože jsou ostré. Mějte nasazeny bezpečnostní rukavice a buďte velmi opatrní při práci
s nimi.
9. Pravidelně kontrolujte funkčnost brzd a proveďte
opravu, pokud je to nutné.
7
10.Bezpečnostní štítky pravidelně kontrolujte a případně je vyměňte.
11.Nedemontujte palivový filtr ze stroje, pokud je
motor horký. Palivo by se mohlo vznítit. Svorky
palivového vedení nepovolujte více, než je nezbytně nutné. Po opětovném nasazení je opět
pevně dotáhněte.
12.Nikdy nepoužívejte palivo obsahující METHANOL, více než 10% ETHANOLU, aditiva nafty,
nebo plynu. Mohlo by dojít k poškození palivového systému.
13.Pokud je nutné vypustit palivovou nádrž, je třeba
to provádět ve venkovních prostorách.
14.Vyměňte poškozené tlumiče výfuku.
15.Uržujte a vyměňte poškozené štítky na stroji
16.Používejte jen výrobcem schválené náhradní díly
při provádění oprav.
17.Vždy dodržujte pokyny výrobce při nastavování
stroje.
18.Při provádění velkých oprav nebo údržby byste
se měli obrátit na autorizovaný servis.
19.Nikdy se nepokoušejte na tomto stroji provádět
velké opravy bez odpovídajícího školení. Nesprávné provedení opravy může vážným způsobem ohrozit bezpečnost a můžete tak přijít
o záruku na stroj.
20.Na strojích s více noži buďte velmi opatrní, protože
otočení jednoho nože může roztočit ostatní.
21.Neměňte základní nastavení motoru a nepřetáčejte ho! Při používání motoru v příliš vysokých
otáčkách může dojít ke zranění.
22.Odpojte žací ústrojí, zastavte motor, vyjměte klíč
a odpojte zapalovací svíčky před: čištěním blokací,
servisními pracemi, po nárazu do jiného předmětu,
nebo pokud stroj abnormálně vibruje. Po nárazu
strojem do jiného předmětu stroj zkontrolujte
a opravte před opětovným nastartováním.
23.Nikdy nedávejte ruce do blízkosti pohyblivých
součástí, například ventilátoru, pokud motor běží.
Ventilátor hydraulické pumpy je umístěn na horní
straně spojovací osy.
24.Stroje s hydraulickými pumpami, hadicemi a motory:
VAROVÁNÍ – hydraulická kapalina unikající pod
tlakem může mít dostatečnou sílu, aby prošla pokožkou a způsobila vážné zranění.Pokud dojde
k průniku kapaliny do těla, musí být chirurgicky
odstraněna. Hrozí gangréna. Pro nalezení místa
uniku kapaliny nepoužívejte ruce, použijte karton
nebo podobný předmět. Ujistěte se, že hydraulické vedení je správně připojeno a je v dobrém
stavu před natlakováním systému. Pokud dochází k úniku kapaliny, neprodleně kontaktujte
servisní zastoupení.
25.VAROVÁNÍ: Nesprávné povolení pružin na stroji
může způsobit vážné zranění. Pružiny smí demontovat jen zkušený technik.
26.Modely vybavené chladičem motoru.
VAROVÁNÍ: Abyste zabránili vážným zraněním
způsobeným tlakem unikajícím z chladiče, nikdy
chladič neotevírejte, když motor běží. Vypněte ho
a nechejte zchladit před otevřením víka. I poté
buďte velmi opatrní při jeho otevírání.
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLA
Severoamerické modely/modely CE
Označení ID traktoru
Označení ID žacího
ústrojí
TABULKA ÚDAJŮ STROJE
Název a číslo stroje
Pouze modely CE
Číslo MFG jednotky Sériové číslo stroje
Pokud kontaktujete Vašeho prodejce pro informace o náhradních dílech, servis, nebo jiné informace, musíte mít údaje z identifikačního
štítku připraveny.
Údaje si zapište do tabulky pro snadné vyhledání –
jméno a číslo modelu, identifikační číslo výrobce
a identifikační číslo motoru. Tato čísla najdete na
dále určených místech.
Poznámka: ID číslo motoru naleznete v návodu
k používání motoru.
CE modely: kopii identifikačního štítku umístěte do
návodu.
MFG číslo žacího
ústrojí
Sériové číslo žacího
ústrojí
Jméno prodejce
Datum prodeje
Výrobce
Typ
ÚDAJE MOTORU
model
Kód/sériové číslo
CE IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK
A. ID číslo výrobce
B. Sériové číslo výrobce
C. Výkon kW
D. Max otáčky motoru
E. Adresa výrobce
F. Rok výroby
G. Logo CE
H. Hmotnost stroje, kg
I. Hladina hluku, dB
J. Tlak hluku u ucha obsluhy, dB
K. Vibrace ve volantu
L. Vibrace v sedadle
Tato jednotka je v souladu se standardem EN836
pro žací stroje na trávu, nařízení 98/37/EC a nařízení 89/336/EC
CE MODELY:
Umístěte kopii ID štítku sem
*
testováno dle EN 836: 1997/A2:2001,
EN 1032:1995, EN 1033: 1995
** testováno dle EN 836: 1997/A2:2001
*** testováno dle 2000/14/EC
8
BEZPEČNOSTNÍ IKONY
Váš stroj byl navržen tak, aby Vám bezpečně a spolehlivě sloužil tak, jak ho zavazuje jméno jeho výrobce – vedoucí společnosti v oblasti zahradní
techniky.
Tento návod k používání Vám dá základní informace
o používání tohoto stroje, pro připomenutí základních informací i během práce jsme na stroj umístili
bezpečnostní štítky.
Štítek – poloha NH
č. ND 1725574
Všechny štítky VAROVÁNÍ, UPOZORNĚNÍ
A POZOR a instrukce na Vašem traktoru i žacím
ústrojí musejí být dodržovány. V opačném případě
hrozí zranění. Informace jsou na traktoru
a žacím ústrojí pro Vaši bezpečnost.
Štítek – odpojení pohonu
č. ND 1725776
Štítek – ovládání zvedání
příslušenství
č. ND 1725603
Štítek – polohy zapalování
č. ND 1722806
Štítek – instrukce pro obsluhu – modely CE
č. ND 1723175
Štítek – pozor, rotující
nože
č. ND 1720389
Štítek – pozor, rotující
součásti s NH 540
č. ND 1725618
Štítek – výška sečení
č. ND 1717583
Štítek – polohy plynu
č. ND 1725571
Štítek – Pozor, otáčející se ventilátor, naftové
modely CE,
č. ND 1726086
Štítek – výška řezu
č. ND 1721197
9
BEZPEČNOSTNÍ IKONY
Varování – přečtěte si
návod k používání
Přečtěte si a porozumějte
návodu k používání před
použitím stroje.
TESTY BEZPEČNOSTNÍCH
SYSTÉMŮ
Tento stroj je vybaven systémy kontroly
přítomnosti obsluhy a jinými bezpečnostními
systémy. Tyto systémy byly vyvinuty pro
Vaši bezpečnost, nesnažte se je proto
obejít. Pravidelně kontrolujte jejich
funkčnost.
Pozor – odhazované
předměty
Stroj může odhazovat
předměty a drny. Okolo
stojící osoby držte dále od
stroje.
BEZPEČNOSTNÍ provozní testy
Váš stroj je vybaven vypínačem v sedadle řidiče. Kontrolujte funkci systému
každé jaro a podzim.
Test 1 – Motor nesmí nastartovat,
pokud:
• Systém NH je zapnut, nebo
• Brzdový pedál není ZCELA sešlápnut (s vypnutou parkovací brzdou),
nebo
• Ovladač tempomatu není v poloze
NEUTRÁL
Test 2 – Motor by měl nastartovat,
pokud:
• Obsluha sedí na sedadle a
• NH je vypnut v poloze OFF a
• Brzdový pedál je zcela sešlápnut
(parkovací brzda zabrzděna) a
• Tempomat je v poloze neutrál
Test 3 – Motor by se měl vypnout,
pokud:
• Operátor se zvedne ze sedadla obsluhy
Test 4 – kontrola brzdy žacího ústrojí:
Nože žacího ústrojí a hnací řemen žacího ústrojí by se měly zcela zastavit do
pěti sekund od vypnutí vypínače NH (do
polohy OFF) (nebo po zvednutí obsluhy
ze sedadla). Pokud se do pěti sekund
obojí nezastaví, je třeba provést nastavení spojky popsané dále v tomto návodu, nebo kontaktovat Vašeho
prodejce.
Test 5 – Systém pro zpětné sečení
• Motor by se měl vypnout, pokud se
pokusíte se strojem a připojeným NH
couvat, aniž by byl aktivován systém
RMO.
• Světlo systému RMO by se mělo
rozsvítit po jeho aktivaci.
Varování – vyjměte klíč
před prováděním
servisu
Vyjměte klíč a konzultujte
s technickou dokumentací
před prováděním oprav
a údržby.
Varování – otáčející se
hřídel může způsobit
zranění nebo smrt
Držte ruce a nohy dále.
Nebezpečí – převrácení
stroje
Nepoužívejte stroj ve
svazích prudších než 10
stupňů.
Nebezpečí – useknutí
končetin
Stroj je schopen useknout
končetiny. Držte ostatní
osoby a děti od něj dále,
pokud motor běží.
Nebezpečí – useknutí
končetin
Stroj je schopen useknout
končetiny. Ruce a nohy
držte dále od žacího
ústrojí.
VAROVÁNÍ
Pokud jednotka neprojde bezpečnostním testem, nepoužívejte ji. Kontaktujte autorizovaného prodejce.
V žádném případě se nepokoušejte
bezpečnostní systém obejít.
10
POPIS OVLÁDÁNÍ STROJE
Obr. 1. Ovládání
FUNKCE A OVLÁDÁNÍ
Níže uvedené informace stručně popisují funkce
jednotlivých ovládacích prvků. Startování, zastavení
a sečení vyžadují používání několika ovladačů v různých sekvencích. Abyste se s nimi seznámili, přečtěte si kapitolu Ovládání.
Sytič (vybrané modely)
Sytič použijte při studených startech. Otevřete ho po nastartování motoru. Zahřátý
motor nemusí použití sytiče vyžadovat. Vytáhněte
sytič pro jeho uzavření.
Ovládání plynu
Plyn ovládá otáčky motoru. Posuňte
ho směrem vpřed pro zvýšení otáček motoru a vzad pro jejich snížení. Při práci používejte vždy plný plyn!
Světla
Vypínač světel zapne nebo vypne přední
světla traktoru.
Zdířka oleje pro kontolu přední osy (modely s 4x4)
Zdířka na olej přední osy se používá ke kontrole hladiny oleje v přední ose a k doplňování oleje.
Pro další informace si přečtěte kapitolu ÚDRŽBA
PŘEDNÍ OSY.
11
Zdířka pro kontrolu hladiny oleje převodové skříně
Zdířka na olej přední osy se používá ke kontrole hladiny oleje v převodovce a k doplňování oleje.
Páka pro ovládání zdvihu žacího ústrojí
Pokud používáte žací ústrojí, zvedněte ho,
pokud stroj převážíte z, nebo na místo
práce. NESEČTE s žacím ústrojím ve zdvižené,
transportní poloze.
Páka pro zdvihnutí připojeného zařízení zvyšuje
a snižuje polohu připojeného zařízení, které využívá
hydraulický válec traktoru. Zařízení také ovládá
externí zařízení připojená před venkovní hydraulické
spoje (na pravé a levé straně rámu)
Pokud používáte žací ústrojí, volič hydraulické polohy musí být v poloze ZADNÍ, zatáhnutím za páku
dojde ke zvednutí připojeného zařízení. Zatlačení na
páku směrem vpřed do první polohy sníží žací ústrojí
a posunutí páky do druhé polohy ho zablokuje v poloze plování tak, aby se mohl mírně pohybovat nahoru a dolů. Tuto polohu je při sečení vhodné mít
zvolenu. Pro další informace si přečtěte kapitolu
FUNKCE HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU.
Nastavení výšky sečení
Nastavení výšky sečení ovládá
výšku, na jakou bude žací ústrojí
sekat. Tento ovladač také nastavuje rotor sněhové
frézy. Šipky na ovladači odpovídají směru, kterým se
ústrojí pohne (nastaví – šipka nahoru – zařízení se
posune výše atp.) Výška sečení je nastavitelná
v nekonečně mnoho krocích mezi 2.5 a 11.2 cm.
Pokud výška dosáhne dorazu, uvolněte vypínač.
V opačném případě hrozí poškození motoru.
Tempomat
Tempomat se používá k udržení
konstantní rychlosti směrem vpřed.
Posunujte ovladač vpřed dokud nebude dosažena
požadovaná rychlost. Pro odpojení systému zatáhněte za páku směrem vzad. Pokud potřebujete
rychle zastavit, je systém deaktivován stisknutím
brzdy.
Vypínač zapalování
Vypínač zapalování startuje a zastavuje
chod motoru a má tři polohy:
OFF
Zastaví motor a vypne elektrický systém
Volič pohonu 2 nebo 4 kol
(vybrané modely)
Volič pohonu odpojí pohon předních kol při
zvoleném pohonu dvou kol, nebo pohání všechna
kola ve zvoleném režimu pohonu 4 kol. Volbu pohonu měňte jen při zastavení stroje nebo při velmi
nízké rychlosti.
RUN
Umožní chod motoru a dodává elektřinu el.
systému. Aktivuje žhavící svíčky u dieselového motoru
Ventil odpojení převodovky
Tento ventil „odpojí“ převodovku tak, aby
mohl být traktor tlačen. Více v kapitole Tlačení traktoru.
START Otočí motorem pro nastartování
Palivová nádrž
Abyste demontovali víko, otočte jím proti
směru hodinových ručiček.
Poznámka – nenechávejte vypínač v poloze RUN
s vypnutým motorem. Dojde k vybití baterie.
Zdířka pro kontrolu hladiny oleje převodové skříně
Zdířka na olej přední osy se používá ke kontrole hladiny oleje v převodovce a k doplňování oleje.
Více informací naleznete v kapitole Údržba převodovky.
Brzdový pedál
Stisknutí pedálu aktivuje brzdu a nastaví
tempomat na neutrál.
Pedály pro ovládání rychlosti
Rychlost pohybu traktoru je ovládána pedálem pro kontrolu rychlosti vpřed. Rychlost
couvání je ovládána pedálem pro ovládání rychlosti
couvání. Čím více je pedál sešlápnut, tím rychleji
traktor jede.
Volba prostředního/zadního NH
Poloha tohoto voliče určuje, které (která) zařízení budou připojena při použití ovladače
NH. Vypínač má tři polohy (zepředu vzad - „jen prostřední“ - „prostřední i zadní“ - „jen zadní“). Před
použitím tohoto voliče odpojte NH.
Parkovací brzda
Rukojeť parkovací brzdy je určena k uzamčení parkovací brzdy, pokud stroj není v pohybu. Úplným stisknutím pedálu a použitím vypínače
dojde k její aktivaci. Funkce parkovací brzdy jsou
popsány dále.
Volba přední/zadní hydrauliky
Volbu přední nebo zadní hydrauliky lze provést posunutím páky vpřed nebo vzad.
Pokud je ovladač v přední poloze, páka pro ovládání
připojeného zařízení ovládá zařízení připojené
k předním dvěma hydraulickým spojům. Pokud je
páka v poloze vzad, je ovládán válec traktoru.
Nastavení sloupku řízení
Uvolněte sloupek řízení pomocí páčky,
nastavte ho do požadované polohy a páku
zaaretujte k opětovnému uzamčení mechanismu
Elektrická zásuvka (vybrané modely)
Výstupní napětí je 12V-DC. Připojené zařízení musí pracovat na 14A nebo méně.
Páka pro nastavení sedadla
Poloha sedadla může být posunuta vpřed
a vzad. Zatáhněte za páku, posuňte sedadlo
do požadované polohy a páku uvolněte pro zablokování polohy sedadla.
Pedál zámku diferenciálu
Stisknutí tohoto pedálu uzamkne diferenciál
a zadní kola v jízdní poloze.
Tento nástroj použijte, pokud traktor uvízne v důsledku prokluzu jednoho kola. Používejte jen při malých rychlostech!
12
Vypínač NH
Vypínač NH (připojeného pohonu), spolu
s voličem prostředního a zadního NH,
ovládá nástroje připojené k prostřednímu nebo zadnímu NH traktoru. K připojení pohonu vytáhněte
vypínač NAHORU. Stiskněte ho DOLŮ pro odpojení.
Nezapomeňte zkontrolovat polohu voliče prostředního / zadního NH před připojením pohonu. Nikdy
nepřipojujte pohon zařízení, pokud není odpojená
NH. Rotující hřídel může být nebezpečná. Obsluha
musí být pro připojení NH pevně usazena v sedadle.
Za určitých okolností mohou být limity systému ACT
překročeny a jedno ze zadních kol může začít prokluzovat (například při pokusu o zatočení ve svahu
při akceleraci) Toto je normální. Nezrychlujte, naopak zpomalte, narovnejte volant a pomalu přidávejte plyn. Zastavení traktoru dodá systému více
trakce.
FUNKCE ZOBRAZENÍ PALUBNÍ DESKY
Palubní deska zobrazuje mnoho různých informací o
motoru a stavu stroje. Tato zobrazení jsou popsána
níže.
Volba sečení směrem vzad (RMO)
RMO umožňuje používat žací ústrojí, nebo
jiné zařízení připojené na NH, při couvání.
Po aktivaci se rozsvítí LED dioda a obsluha se může
rozjet směrem vzad. Po každém opětovném spuštění NH musí být funkce opět aktivována.
A. Nepravidelné napětí (vodou chlazené motory)
Indikuje, že napětí dodávané strojem a baterií je
nižší nebo vyšší než je obvyklé.
B. Světlo zadního NH
Indikuje zapnutí zadního NH
FUNKCE PARKOVACÍ BRZDY
Zabrzdění brzdy – viz obrázek 2. Pro zabrzdění
uvolněte pedály pro ovládání rychlosti (A), stiskněte
zcela brzdový pedál (B), a zatáhněte za ovladač
parkovací brzdy.
C. Světlo prostředného NH
Indikuje zapnutí prostředního NH
D. Měříč pracovních hodin, hodiny
Zobrazuje počet hodin odpracovaných strojem
Uvolnění brzdy – viz obrázek 2. Pro uvolnění brzdy
zcela zmáčkněte brzdový pedál (B) a zatlačte na
ovladač parkovací brzdy směrem dovnitř.
E. Kontrolka tempomatu
Indikuje zapnutí tempomatu
AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ TRAKCE
Co je automatické ovládání trakce?
Automatické ovládání trakce (ACT) je náš exkluzivní
systém pohonu, který poskytuje vylepšenou trakci.
ACT dokáže aplikovat učitý kroutící moment na obě
zadní kola i pokud jedno z nich prokluzuje (systémy
bez ACT v takovém případě zcela ztratí trakci). Aplikovaný kroutící moment je dostatečný na opětovné
získání trakce, ale zároveň umožňuje kolům se v zatáčce točit rozdílnými rychlostmi a nepoškodit tak
trávník.
F. Kontrolka nízkého tlaku oleje
Indikuje, že tlak motorového oleje je nízký. V případě rozsvícení okamžitě zastavte motor a kontaktujte prodejce.
Co očekávat od traktoru s ACT
Po většinu času přítomnost ACT vůbec nezaznamenáte a velmi rychle si zvyknete na zvýšenou
trakci, kterou tento systém poskytuje.
I. Palivoměr
Zobrazuje množství paliva v nádrži.
G. Kontrolka pohonu 4x4 (jen modely 4x4)
Indikuje připojení pohonu 4x4
H. Kontrolka plného separátoru paliva
(dieselové motory)
Indikuje nutnost vyprázdnění separátoru paliva
J. Otáčkoměr
Zobrazuje otáčky motoru. Normální rychlost je
3400 ot./min. Při běžném použité nepracujte pod
3000 ot./min
K. Teplota chladící kapaliny
(vodou chlazené motory)
Zobrazuje teplotu chladící kapaliny v motoru.
L. Kontrolka žhavících svíček
(dieselové motory)
Indikuje, že žhavící svíčky žhaví. Motor je možné
startovat až po jejich zhasnutí. Do té doby je
třeba klíček držet v poloze RUN.
Obr. 2. Řazení parkovací brzdy
A - Uzamčení brzdového pedálu, B - Brzdový
pedál, C - Knoflík parkovací brzdy
M. Voltmetr
Zobrazuje napětí generované nabíjecím okruhem.
13
Model s vodou chlazeným motorem
Model vzduchem chlazeným motorem
Obr. 3. zobrazení na přístrojové desce
(vzduchem chlazený model)
A. Nepravidelné napětí (vodou chlazené motory)
B. Světlo zadního NH
C. Světlo prostředního NH
D. Počítadlo motohodin, hodiny
E. Kontrolka tempomatu
F. Kontrolka nízkého tlaku oleje
G. Kontrolka pohonu 4x4 (jen modely 4x4)
H. Kontrolka plného separátoru paliva
(dieselové motory)
I. Palivoměr
J. Otáčkoměr
K. Teplota chladící kapaliny
(vodou chlazené motory)
L. Kontrolka žhavících svíček
(dieselové motory)
M. Voltmetr
14
OBSLUHA TRAKTORU
VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PŘI
POUŽÍVÁNÍ
Důkladně se seznamte se všemi informacemi v kapitole Bezpečnost a obsluha před použitím Vašeho
stroje. Seznamte se se všemi ovládacími prvky
a s postupem, jak stroj zastavit.
PRÁCE VE SVAZÍCH
VAROVÁNÍ
Nikdy nepracujte ve svahu prudším,
než 10%, což odpovídá stoupání
nebo klesání 106 cm každých 607
centimetrů. Pokud pracujete ve svazích, používejte zátěže v pneumatikách nebo protizávaží. Kontaktujte
Vašeho prodejce pro výběr nejvhodnějších závaží.
Do kopce najíždějte pomalu. Kromě
použití předních závaží buďte velmi
opatrní při použití zadního koše na
trávu.
Ve svahu se pohybujte NAHORU
a DOLŮ, nikdy ne napříč, buďte
opatrní při zatáčení a NIKDY VE
SVAHU NEZASTAVUJTE A ZNOVA
SE NEROZJÍŽDĚJTE.
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
Pro doplnění paliva:
1. Odejměte víko nádrže (Obr. 4 A) (str. 16).
2. Doplňte palivo, nepřeplňujte nádrž. Část nádrže
ponechte volnou, kdyby palivo teplotou zvětšilo
objem. Další informace naleznete v návodu
k používání motoru.
3. Nasaďte a dotáhněte víko nádrže.
Nikdy nepoužívejte palivo obsahující
METHANOL, více než 10% ETHANOLU,
aditiva nafty, nebo plynu. Mohlo by dojít
k poškození palivového systému.
Varování!
Benzín je vysoce hořlavý a je třeba
s ním nakládat opatrně. Nikdy nedoplňujte palivo, pokud je motor horký
od předchozího provozu. Nedoplňujte palivo v blízkosti zdrojů ohně
nebo jisker. Zabraňte přeplnění a vyčistěte veškeré vylité palivo.
15
STARTOVÁNÍ MOTORU
Benzinové motory
1. Usaďte se na sedadlo řidiče, stiskněte zcela
brzdový pedál, nebo zabrzděte ruční brzdu.
2. Nastavte tempomat na neutrál a ujistěte se, že
nohama netisknete pedály pro ovládání rychlosti.
3. Odpojte NH.
4. Nastavte plyn na plný plyn.
5. Zavřete sytič \(teplý motor nemusí sytič vyžadovat).
6. Vložte klíč do zapalování a otočte ho do polohy
start.
7. Po nastartování motoru otevřete sytič a nastavte
rychlost motoru na pomalou \(SLOW\). Zahřejte
motor po dobu alespoň jedné minuty. Poté posuňte plyn na plnou rychlost \(FULL\) před připojením NH nebo před pohybem.
Naftové motory
1. Usaďte se na sedadlo řidiče, stiskněte zcela
brzdový pedál, nebo zabrzděte ruční brzdu.
2. Nastavte tempomat na neutrál a ujistěte se, že
nohama netisknete pedály pro ovládání rychlosti.
3. Odpojte NH
4. Nastavte plyn do prostřední polohy \(nebo do polohy FULL\) v chladném prostředí.
5. Otočte klíč do polohy RUN k aktivaci žhavících
svíček. Rozsvítí se kontrolka žhavících svíček na
palubní desce.
6. Po zhasnutí kontrolky otočte klíč do polohy
START. Pokud motor ihned nenaskočí, přesuňte
ovladač plynu do polohy FULL.
7. Po nastartování motoru, posuňte volič plynu do
polohy SLOW a nechejte motor po dobu alespoň
1 minuty zahřát.
8. Poté posuňte plyn na plnou rychlost \(FULL\) před
připojením NH nebo před pohybem.
Poznámka: V případě nouze lze traktor vypnout
pouhým otočením klíče do polohy STOP. Tento
postup používejte jen v nouzových situacích,
jinak je třeba dodržovat postup popsaný v kapitole Zastavení traktoru.
ZASTAVENÍ TRAKTORU A MOTORU
1. Vraťte ovládání rychlosti na neutrální polohu
a zabrzděte parkovací brzdu
2. Odpojte NH a počkejte, dokud se nezastaví
všechny pohyblivé součásti
3. Posuňte ovládání plynu do polohy popsané v návodu k používání motoru. Dodržujte v něm uvedený postup.
4. Vypněte zapalování otočením do polohy OFF.
Vyjměte klíč.
OBSLUHA TRAKTORU
JÍZDA S TRAKTOREM
1. Posaďte se na sedadlo řidiče a ujistěte se, že
pohodlně dosáhnete na všechny ovládací prvky.
2. Zabrzděte parkovací brzdu
3. Ujistěte se, že NH je odpojeno
4. Nastartuje motor dle postupu uvedeného v předchozí kapitole.
5. Odbrzděte parkovací brzdu a uvolněte brzdový
pedál.
6. Stiskněte pedál pro ovládání pohybu vpřed, aby
se traktor rozjel vpřed. Pedál uvolněte pro zastavení. Mějte na paměti, že čím více je pedál stisknut, tím rychleji se stroj pohybuje.
7. Zastavte traktor uvolněním pedálu pro ovládání
rychlosti, po zastavení zabrzděním parkovací
brzdy a zastavením motoru postupem popsaným
výše.
SEČENÍ SMĚREM VZAD
Pokud obsluha zvolí sečení směrem vzad, může použít systém RMO. Pro jeho aktivaci otočte klíčem
RMO po připojení NH. Rozsvítí se odpovídající LED
a poté je možné sekat směrem vzad. Po každém
opětovném připojení NH je třeba RMO znovu aktivovat. Klíč by měl být z bezpečnostních důvodů
vyjmut.
POHON 4X4
(vybrané modely)
Pokud používáte pohon 4x4 bez žacího ústrojí,
doporučuje se použít závaží v zadních kolech pro
zvýšení stability.
VAROVÁNÍ!
Pokud nemůžete svah vyjet s připojeným pohonem jen dvou kol, nepracujte na něm. Buďte velmi opatrní při
práci ve svazích. Pro zlepšení trakce
a brzdného účinku, používejte ve
svazích pohon 4x4. Mějte na paměti,
že pohon 4x4 může zlepšit přístup
do velmi nebezpečného terénu, kde
hrozí převrácení.
SEČENÍ
1. Zabrzděte parkovací brzdu. Ujistěte se, že NH je
odpojeno.
2. Nastartuje motor (viz výše).
3. Nastavte volič hydrauliky na REAR a zcela snižte
žací ústrojí.
4. Nastavte požadovanou výšku sečení.
5. Nastavte plný plyn.
6. Volič NH přesuňte do polohy „jen střední NH“
a připojte pohon NH.
7. Začněte se sečením. Informace a doporučení
naleznete dále v tomto návodu.
8. Po dokončení odpojte pohon NH a ústrojí
zvedněte.
9. Zastavte motor dle pokynů v kapitole Vypnutí
motoru.
TLAČENÍ TRAKTORU
Netahejte traktor
Tažení traktoru způsobí poškození pohonného ústrojí. Nepoužívejte jiný stroj k tlačení
stroje. Nepoužívejte páku pro přemostení
převodovky, pokud je motor v chodu.
1. Odpojte NH a vypněte motor
2. Stiskněte páku pro přemostění převodovky
(Obr. 4) vpřed a dolů pro uzamčení v uvolněné
poloze. Nyní je možné traktor tlačit rukama.
3. Pro opětovné připojené převodovky posuňte
páku nahoru.
VAROVÁNÍ!
Motor se vypne, i když je stisknut
pedál pro ovládání rychlosti vzad, je
připojen pohon NH a není aktivní
funkce RMO. Řidič by měl NH vždy
vypnout před přejížděním silnice
nebo při pohybu v oblasti, kde se
pohybují jiné vozy. Nenadálá ztráta
pohonu může být nebezpečná.
VAROVÁNÍ!
Sečení směrem vzad může být nebezpečné pro okolo stojící osoby.
Velké nebezpečí hrozí zejména
dětem. Pokud jsou v blízkosti děti,
neměl by řidič funkci RMO zapínat.
Obr. 4. Páka pro přemostění převodovky
a nádrž
A. Víko nádrže
B. Páka pro přemostění převodovky
16
OBSLUHA TRAKTORU
FUNKCE HYDRAULICKÉHO SYSTÉMU
Všeobecné
Všechny vestavěné a přídavné hydraulické systémy
jsou ovládány pákou pro ovládání hydrauliky. Tou je
možné zvedat a snižovat připojená zařízení pomocí
hydraulického válce traktoru. Touto pákou se také
ovládají zařízení připojená k hydraulickým koncovkám na přední levé a pravé straně traktoru.
Míra průtoku hydraulické kapaliny je zobrazena na
obr. 5.
Páka má 5 poloh – vlevo, vpravo, vzad, vpřed (první
zarážka) a plování (druhá zarážka).
Obr. 6. Vestavěná hydraulika
B. Snížení
Průtok kapaliny nástroje – galony za minutu
Používání vestavěné hydrauliky
Vestavěná hydraulika ovládá připojená hydraulická
zařízení uprostřed traktoru (žací ústrojí) a vzadu
(3-bodový závěs) (ovládání hydrauliky musí být nastaveno na REAR).
Zatáhnutím za páku vzad snižuje připojené zařízení
(Obr. 6 A). Zatlačení za páku vpřed do druhé zarážky (Obr. 6 B) zablokuje polohu plování. Zařízení
se tak může pohybovat nahoru a dolů.
Průtok kapaliny nástroje při 3600 ot/min
Tlak - psi
Obr. 5. Tlak v hydraulickém systému
Obr. 6. Vestavěná hydraulika
A. Zvedání
Obr. 7. Přídavná hydraulika
A. Úhel vlevo
B. Úhel vpravo
17
OBSLUHA TRAKTORU
VOLITELNÝ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚS
Váhový limit zařízení
Nejvyšší povolená váha je určena váhou zařízení
a vzdáleností těžiště od ramene tříbodového závěsu
(Obr. 10). Použijte graf v obr. 9 pro určení maximální váhy.
Vždy používejte přední nosič závaží a 25 kg kufrové
závaží při používání vzadu připojeného závaží. Po
odpojení zadního nástroje odstraňte přední závaží.
Používání přídavné hydrauliky
Ovládací páka hydrauliky také ovládá přídavná hydraulická zařízení připojená k přípojkám v přední
pravé a levé straně traktoru. Levá strana je ovládána
pohybem vpřed a vzad, pravá strana pohybem
vpravo a vlevo. Toto ovládání funguje jen při volbě
hydraulického voliče vpřed (FRONT)
Posunutí páky vlevo natočí zařízení vlevo. Posunutí
páky vpravo natočí zařízení vpravo (Obr. 7 A a B)
(str. 17).
Max. hmotnost nástroje
Max.hmotnost nástroje (libry)
Zatáhnutí za páku zdvihne zařízení, posunutí vpřed
na první zarážku sníží zařízení. Posunutí vpřed na
druhou zarážku umožní polohu plování zařízení.
(Obr. 8 A a B).
Mnoho schválených zařízení má vyznačeny hydraulické spoje pro snadnější připojení. Spojujte vždy
stejné barvy.
schválené
rozpětí hmotnosti
Vzdálenost od konce ramene závěsu k těžišti
připojené součásti (stopy)
Obr. 9. Limit váhy nástroje
Vzdálenost od konce ramene závěsu
k těžišti připojené součásti
Nástroj
Konec ramene závěsu
Těžiště připojené součásti
Obr. 10. Limit váhy nástroje
POZOR!
Zabraňte zranění! Stroj se zadním tříbodovým závěsem může být nestabilní, pokud je zvednut nástroj vzadu.
Vždy se zdvihnutým zadním nástrojem
jezděte pomalu na nerovném povrchu.
Obr. 8. Přídavná hydraulika
A. Zvednutí
B. Snížení
18
OBSLUHA TRAKTORU
Uzamčení závěsu
Tříbodový závěs je možné uzamknout ve zdvižené
poloze. V tom případě je možné používat střední hydraulický závěs traktoru bez nutnosti odpojit zadní
nástroj. Například, pokud je stroj vybavený kultivátorem a je nutné použít pro sečení trávy, je možné
uzamknout kultivátor ve zdvižené poloze a použít
žací ústrojí.
Pro zamčení zadního nástroj ve zdvižené poloze:
1. Zvedněte nástroj.
2. Z místa pro její uložení (Obr. 11 A) vyjměte tyč
pro uzamčení a vložte je mezi ramena otvoru
v poloze pro uzamčení (Obr. 11 B).
3. Zajistěte závlačkou.
Obr. 12. Instalace ramen závěsu
A. Ramena
B. Sponky
C. Závlačky
D. Jednotka horního mechanismu
E. bezpečnostní závlačky
F. Závlačky
Obr. 11. Zamykací tyče závěsu
A. Místo pro uložení
B. Uzamčení závěsu
Instalace ramen závěsu
1. Připojte horní mechanismus (Obr. 12 D) k závěsu pomocí závlačky (Obr. 12 F) a bezpečnostní spony (Obr. 12 B).
2. Připojte ramena (Obr. 12 A) k závěsu pomocí
závlaček (Obr. 12 C) a sponek (Obr. 12 B).
Ramena by měla mířit pod úhlem směrem ze
středu ven.
3. Připojte řetěz (Obr. 13 D) ramen k zadní straně
ramen (Obr. 13 A a E) pomocí 3/8 x 1-1/2
šroubů (Obr. 13 C) a 3/8 matic. Propojte řetězy
a připevněte k přední straně ramen závlačkami
a sponkami (Obr. 12 B).
4. Připojte nastavitelný spojovací článek (Obr. 14 E)
(str. 20) a spojovací článek (Obr. 14. C)
(str. 20) zvedacího mechanismu pomocí závlaček a sponek.
Obr. 13. Instalace řetězů
A. pravé rameno
B. Závlačky a bezpečnostní sponky
C. Šroub
D. Řetěz
E. Levé rameno
Poznámka: Nastavitelný článek \(Obr. 14 E\) má
být na pravé straně stroje.
19
OBSLUHA TRAKTORU
Startování a zastavení NH
1. Zastavte motor a vyjměte klíč. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Přečtěte si návod k obsluze příslušenství nebo
instalační pokyny, abyste příslušenství správně
nainstalovali.
3. Nastartujte motor traktoru. Nechejte motor zahřát
po několik minut před připojením NH.
4. Aplikujte plný plyn.
5. Volič NH přesuňte do zadní polohy (Obr. 16 A),
pokud se používá jen vzadu připojené zařízení.
Pokud se zároveň používá zadní a střední zařízení, přesuňte volič do prostřední polohy
(Obr. 16 B). Pokud se používá jen přední zařízení, posuňte volič do polohy (Obr. 16 C).
6. Zatlačte nahoru na ovládání NH pro jeho
připojení.
7. Po dokončení práce nastavte plyn na volnoběh,
a zatlačte na ovládání NH směrem dolů pro jeho
odpojení. Počkejte, dokud se všechny pohyblivé
součásti nezastaví.
8. Při odpojování příslušenství vypněte motor, vyjměte klíč, zabrzděte parkovací brzdu. Počkejte,
dokud se všechny pohyblivé součásti nezastaví.
Obr. 14. Instalace zvedacího mechanismu
A. Levé rameno
B. Spojovací závlačka a sponka
C. Spojovací článek pevný
D. Zvedací rameno
E. Spojovací článek nastavitelný
Volba rychlosti motoru
Při připojování zadního NH nastavte plný plyn.
Při odpojování zadního NH nastavte volnoběh
a počkejte, dokud nástroj nezpomalí.
Při používání nástroje vždy mějte nastaven plný
plyn.
OVLÁDÁNÍ ZADNÍHO NH
(vybrané modely)
Kontrola před nastartováním
Přečtěte si kapitolu Údržba a nastavení v tomto návodu a proveďte potřebný servis.
Připojené hnací hřídele
1. Odpojte NH, zabrzděte parkovací brzdu, vypněte
motor a počkejte, dokud se všechny pohyblivé
2. Přitáhněte uzamykací objímkovou spojku (Obr.
15. A) a posuňte konektor na hřídel jak daleko to
bude možné.
3. Zatlačte hřídel zpět dokud se spojka neusadí.
Zkontrolujte, je-li spojení bezpečné.
Obr. 16. Řadicí páka NH
A. Zadní poloha voliče NH
B. Střední poloha voliče NH
C. Přední poloha voliče NH
Obr. 15. Typická hnací hřídel
A. Uzamykací objímková spojka
20
OBSLUHA TRAKTORU
Doporučení pro připojená zařízení
Toto zadní zařízení je testováno s 540 ot/min kultivátorem prodávaným společností Simplicity. Zařízení s obdobnými parametry je na trhu několik. Není
proto možné, aby byly všechny s traktorem otestovány. Proto je několik kritérií, které je třeba posoudit, je-li to které zařízení vhodné pro Váš traktor.
Demontáž žacího ústrojí
1. Nastartujte motor.
2. Nastavte výšku sečení na nejnižší možnou.
3. Zcela zvedněte žací ústrojí.
4. Zastavte motor a počkejte, dokud se všechny
pohyblivé součásti nezastaví.
5. 48“ (122 cm) a 60“ (152 cm) žací ústrojí – veďte
přední vodící kolečka z polohy pro sečení do
volného otáčení jejich zatlačením na horní shranu
vřetena a otočením kola (Obr. 17). 54“ (137 cm)
žací ústrojí – odejměte svorku, stiskněte dolů
vřeteno a otočte kolečka (Obr. 17). do volné polohy. Znovu nasaďte svorku.
Všeobecně se dá říci, že zařízení, které:
• zastaví motor
• potřebuje při startování manipulaci se spojkou
• nebo potřebuje déle než 3 sekundy k dosažení
maximální rychlosti je pro Váš traktor nevhodné
(příliš velké)
Výstupní rychlost NH a výstupní výkon
Zadní jednotka NH je navržena na výkon 18 HP při
540 ot/min. Proto by měla být používána jen se zařízeními, keré vyžadují 18 HP při 540 ot/min NEBO
MÉNĚ.
Použití zařízení, které vyžadují více, něž 18 HP
nebo rychlost vyšší než 540 ot/min. by mohlo
mít za důsledek špatnou výkonnost práce, snížení životnosti vybavení, nebo jeho poškození
a ztrátu záruky na traktor. Nesprávné použití
také může způsobit nebezpečné pracovní
podmínky.
Zatížení při startu a zastavení
Toto NH může být použito s přímo poháněnými zařízeními, které mají malou zátěž při startování
a vypínání, jako například kultivátory, nebo žací
ústrojí.
Obr. 17. Natočení vodících koleček
16.Posuňte levé kolo do volné polohy, pokud je jím
stroj vybaven (Obr. 18).
17.Nastartujte motor.
18.Zcela snižte zařízení.
19.Nastavte výšku sečení na nejvyšší možnou.
10.Zastavte motor a vyčkejte, dokud se všechny pohyblivé součásti nepřestanou pohybovat.
11.Odhákněte dva zvedací řetězy (Obr. 19 A) (str.
22) ze zvedacích ramen traktoru.
NEPOUŽÍVEJTE tento mechanismus NH se zařízeními, které mají při startu velké zatížení, jako například přímo poháněné štěpkovače. Zatížení při jejich
startu by poškodilo spojku.
Velká přípojná zařízení,která mají vlastní mechanismus spojky, aby snížila zatížení na NH, je možné
používat, ale jen do výkonového limitu 18 HP.
Ochrana proti přetížení
Jakýkoli nástroj používaný s mechanismem NH
MUSÍ mít ochranu proti přetížení, například prokluzovou spojku, aby bylo zabráněno poškození mechanismu NH při zablokování nástroje.
DEMONTÁŽ A INSTALACE ŽACÍHO
ÚSTROJÍ
Poznámka – úkony provádějte na tvrdém, rovném povrchu, například betonové podlaze.
VAROVÁNÍ!
Zabrzděte parkovací brzdu, odpojte
NH, zastavte motor a vyjměte klíč
před pokusem demontovat, nebo instalovat žací ústrojí.
Obr. 18. Zadní kolo, 60“ (152 cm) mechanismy
A. Závlačka
B. Svorka
C. Rameno
21
OBSLUHA TRAKTORU
12.Zapalování otočte do polohy RUN a nastavte
výšku sečení žacího ústrojí na nejnižší možnou
polohu (není nutné startovat motor).
13.Zapalování otočte do polohy OFF.
Obr. 21. Přední závěs a závlačky
A. Závěs
B. Dlouhá závlačka
C. Krátká závlačka
D. Pohonná hřídel
Obr. 19. Zvedací řetězy mechanismu
A. Zvedací řetěz
B. Hřídel NH
18.Odpojte pohonný hřídel (kardan) (Obr. 19 B)
od traktoru zatlačením zpět na objímku (Obr. 22)
a vytlačením hřídele z NH.
19.Žací ústrojí vytáhněte zpod traktoru.
14.Odpojte přívod elektrického proudu (Obr. 20).
Obr. 20. Elektrické připojení žacího ústrojí
Obr. 22. Pohonná hřídel žacího ústrojí
A. Objímková spojka
15.Odejměte dlouhou závlačku (Obr. 21 B) a bezpečnostní svorku spojující závěs (Obr. 21 A)
a žací ústrojí.
16.Odejměte dvě krátké závlačky (Obr. 21 C) spojující závěs (Obr. 21 A) a traktor.
17.Odejměte závěs (Obr. 21 A) od žacího ústrojí.
Instalace žacího ústrojí
1. Vložte ústrojí pod traktor.
2. Zapojte elektrické připojení (Obr. 20).
3. Nastartujte motor.
4. Nastavte výšku sečení na maximum.
5. Zcela snižte příslušenství.
6. Vypněte motor a počkejte, dokud se všechny pohyblivé součásti nezastaví.
7. Ujistěte se, že zvedací řetězy (Obr. 19 A) jsou
přímo pod rameny. Připojte řetězy k ramenům na
obou stranách traktoru.
Poznámka: Používejte 8. oko řetězu pro vyšší
zdvih a 9. oko, pokud pracujete na nerovném
terénu.
8. Zapalování otočte do polohy RUN a nastavte
výšku seční na minimum (není nutné startovat
motor).
9. Vypněte zapalování otočením do polohy OFF.
22
OBSLUHA TRAKTORU
10.Připojte závěs (Obr. 21 A) k traktoru pomocí
dlouhé závlačky (Obr. B).
11.Připojte závěs k traktoru pomocí dvou krátkých
závlaček (Obr. 21 C) a bezpečnostních sponek.
12.Nastartujte motor.
13.Zcela zvedněte nástroj.
14.Vypněte motor a počkejte, dokud se všechny pohyblivé součásti nezastaví.
15.Nastavte vodící kolečka z volné polohy na polohu
pro sečení zatlačením na vřeteno a otočením
kola (Obr. 17) (str. 21). Pokud je jím stroj vybaven, nastavte i levé kolo dle obr. 18 (str. 21).
16.Zatlačte na objímkovou spojku hřídele směrem
vzad (Obr. 22 A) a posuňte hřídel až k hřídeli NH
(Obr. 19 B) (str. 21).
17.Uvolněte objímkovou spojku a zatlačte na hřídel
NH, dokud nezapadne do pohonné hřídele.
ULOŽENÍ STROJE
VAROVÁNÍ!
Nikdy stroj s palivem neukládejte
v uzavřených prostorách. Výpary
benzinu se mohou dostat až ke
zdroji ohně (krb, ohřívač vody...)
a způsobit explozi.
Výpary benzinu jsou také jedovaté
pro lidi a zvířata.
Před tím, než uložíte stoj po dobu mimo sezónu,
přečtěte si kapitoly Údržba a Pokyny pro uložení
stroje v bezpečnostních pokynech. Poté proveďte
následující kroky:
• odpojte NH, zabrzděte parkovací brzdu a vyjměte
klíč
• proveďte údržbu motoru a kroky popsané v návodu k používání motoru. Mezi ně patří například
vysušení palivového systému, nebo přidání stabilizátoru (nikdy neukládejte stroj s palivem
v uzavřeném prostru – viz varování)
• životnost baterie se zvýší, pokud bude demontována a uložena v chladném suchém místě
a bude jednou měsíčně plně nabita. Pokud je baterie ponechána ve stroji, odpojte záporný pól.
Připojení vleku
Nejvyšší povolená hmotnost taženého vleku by neměla přesáhnout 363kg. Zabezpečte vlek vhodně
velkou závlačkou (Obr. 23 A) a svorkou. Při tažení
nadměrné hmotnosti může dojít ke ztrátě trakce
a kontroly, zejména ve svazích. Snižte taženou
hmotnost, zejména pokud pracujete ve svazích. Povrch, po kterém se pohybujete velmi ovlivňuje trakci
a schopnost stroje zatáčet, nebo zastavit. Opatrně
posuďte podmínky povrchu před použitím traktoru s
vlekem a nikdy nepracujte ve svazích prudších, než
10 stupňů. Přečtěte si kapitolu PRÁCE VE SVAZÍCH
a TAŽENÉ VYBAVENÍ v bezpečnostních pokynech
uvedených v tomto návodu.
Před nastartováním stroje po jeho delším uložení:
• zkontrolujte hladinu všech kapalin a zkotrolujte
všechny údržbové součásti
• proveďte všechny kontroly a testovací procedury
tak, jak je popsáno v návodu
• před použitím stroje nechejte motor několik minut
zahřát.
12 voltová zdířka
(vybrané modely)
POZOR!
Zabraňte zranění. Bezpečné používání vyžaduje Vaši plnou pozornost.
Nepoužívejte sluchátka na rádio
nebo hudbu při používání stroje.
12 voltová zásuvka je umístěna na levé straně kabiny. Dokáže napájet malá elektronická zařízení.
Zařízení musí vyžadovat 14A, nebo méně.
Poznámka:
Používání 12V zdířky, zejména pokud motor běží
na volnoběh, může vybít baterii. Pokud ho nepoužíváte, musí být zdířka zakryta gumovou
krytkou, aby nemohla vlhkost způsobit zkrat.
Obr. 23. Doporučení hmotnosti vleku
A. Závlačka
B. Svorka
23
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA
ROZPIS ÚDRŽBY
Dodržujte následující rozpis pro běžnou péči o Váš traktor:
BEZPEČNOSTNÍ PRVKY
Před
každým
použitím
Kontrola funkčnosti
bezpečnostních systémů
Kontrola funkce brzd traktoru
Kontrola doby zastavení
nástroje
ÚDRŽBOVÉ SOUČÁSTI TRAKTORU
Kontrola pevnosti jednotlivých
součástí
Vyčištění motorového prostoru
•
Vyčištění chladiče oleje
(vzduchem chlazené)**
Vyčištění chladiče vody
(vodou chlazené)**
•
Vyčištěné chladiče oleje
převodovky
Kontrola hladiny převodového
oleje
Výměna oleje a olejového filtru
převodů***
Kontrola hladiny oleje přední
poloosy (jen 4x4)
Kontrola hladiny převodovky
traktoru
Kontrola tlaku pneumatik
Vyčištění baterie a kabelů
Promazání traktoru a žacího
ústrojí**
Vyčištění žacího ústrojí
a kontrola/výměna nožů**
ÚDRŽBOVÉ SOUČÁSTI MOTORU
Kontrola hladiny motorového oleje
•
Kontrola/vyčištění chladícího
•
žebrování (vzduchem chlazené)*
Kontrola hladiny chladící
kapaliny (vodou chlazené)*
Výměna chladící kapaliny
(vodou chlazené)*
Kontrola/výměna
vzduchového filtru*
Výměna oleje/filtru*
Kontrola zapalovacích svíček
(benzinové motory)*
Kontrola/výměna palivového
filtru (benzinové motory)*
Vyčištění separátoru paliva
(naftové motory)*
Každých
5 hod.
Každých
25 hod.
Každých
100 hod.
Každých.
250 hod.
Vždy
Jaro/
Podzim
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
* Viz návod k obsluze motoru. Vyměňte původní olejovou náplň po záběhu
** Častěji v horkých (30 st. C) a prašných podmínkách
*** Servis po prvních 50 pracovních hodinách a pak každých 250 hodin
24
•
•
•
ÚDRŽBA MOTORU - VŠEOBECNÉ
Pro bližší informace a popis procedur si přečtěte
návod k obsluze motoru.
VYČIŠTĚNÍ MOTOROVÉHO PROSTORU
Servisní interval: každých 25 hodin nebo kdykoli dle potřeby.
Zastavte motor a nechejte stroj vychladnout. Odstraňte veškeré nahromaděné nečistoty z motorového prostoru. Vyčistěte zejména chladící žebra,
chladiče a oblast okolo výfuku.
VAROVÁNÍ!
Stroj udržujte čistý od trávy, listů
a jiných nečistot. Hořlavé nečistoty
mohou být zapáleny od horkých
částí stroje a způsobit zranění nebo
majetkovou újmu.
Obr. 25. Motor – naftové modely
A. Nádrž na chladící kapalinu
B. Místo pro doplnění oleje
C. Chladič převodového oleje
D. Víko radiátoru
E. Separátor vody
F. Kryt chladiče
G. Výpustní šroub chladiče
H. Olejový filtr
I. Měrka oleje
J. Vzduchový filtr
K. Výpustní šroub oleje
VYČIŠTENÍ CHLADIČE MOTOROVÉHO OLEJE
NEBO VODY
Vyčistěte veškeré součásti chladičů pomocí stlačeného vzduchu v daný interval nebo kdykoli dle potřeby. Chladič oleje (Obr. 24 D) se nachází na levé
straně motorového prostoru na vzduchem chlazených strojích. Chladič vody se nachází v zadní části
motorového prostoru. Vodou chlazené modely mají
také odjímatelný kryt chladiče (Obr. 25 F, Obr. 26 D).
Pro přístup u motorů Kawasaki je nutné ho uvolnit
odepnutím sponky (Obr. 26 J) (str. 26). Vyčistěte
také všechny ostatní součásti chladícího systému.
VYČIŠTĚNÍ CHLADIČE PŘEVODOVÉHO OLEJE
Chladič převodového oleje se nachází za motorem
a měl by být čištěn stlačeným vzduchem, pravidelně,
nebo pokud je znečištěn.
KONTROLA HLADINY CHLADÍCÍ KAPALINY –
VODOU CHLAZENÉ MODELY
Hladina chladící kapaliny a její kvalita by měla být
zkontrolována před každým použitím, když je motor
vypnutý a studený.
1. Zkontrolujte hladinu v expanzní nádrži (Obr. 25 A
a I), (Obr. 26) (str. 26). Hladina by se měla nacházet mezi vyznačenými písmeny “H” a “L”.
2. Pokud je hladina chladící kapaliny pod písmenem
L, doplňte chladící kapalinu. Vypněte motor, nechejte ho vychladnout, odejměte víko chladiče
a doplňte kapalinu. Správný poměr je 50% etylénu a 50% vody.
Obr. 24. Motor – modely Kohler
A. Vzduchový filtr
B. Měrka oleje
D. Chladič oleje
E. Palivový filtr
F. Olejový filtr
G. Výpustní hadička oleje
25
VÝMĚNA CHLADÍCÍ KAPALINY MOTORU – JEN
VODOU CHLAZENÉ MODELY
Informace o správném druhu chladící kapaliny naleznete v návodu k používání motoru. Výspustní šroub
je zobrazena na obr. 25 (str. 25) a obr. 26.
VAROVÁNÍ!
Benzín je vysoce hořlavý a musí se
s ním nakládat opatrně. Nikdy nedoplňujte palivo, pokud je motor horký.
Nedovolte blízkost ohně, kouření,
nebo přítomnost sirek v blízkosti.
Nádrž nepřeplňujte a vyčistěte vylité
palivo.
Neodjímejte palivový filtr, pokud je
motor horký – vylité palivo by se
mohlo vznítit. NEROZTAHUJTE
svorky palivového vedení více, než
je nezbytně nutné. Zajistěte, aby byly
veškeré hadice správně připojeny po
opětovné montáži.
VÝMĚNA PALIVOVÉHO FILTRU – BENZINOVÉ
MODELY
Modely s motorem Kohler, (Obr. 24 E) (str. 25). Modely s motory Kawasaki, (Obr. 26). Pokud je filtr poškozený, nebo špinavý, vyměňte ho následovně:
1. Odpojte záporný pól baterie
2. Umístěte pod filtr nádobu na zachycení vylitého
benzinu.
3. Pomocí kleští roztáhněte svorky palivového filtru
4. Odpojte z filtru hadice
5. Vložte nový filtr správně ve směru proudění
6. Zabezpečte vedení paliva svorkami
7. Po dokončení opět připojte záporný pól
SEPARÁTOR PALIVA – NAFTOVÉ MODELY
Servisní interval: sezónně nebo kdykoli dle
potřeby.
Obr. 26. Motor – modely Kawasaki
A. Vzduchový filtr
B. Víčko chladiče vody
D. Kryt chladiče
E. Výpustní šroub chladícího systému
F. Palivový filtr
G. Olejový filtr
H. Ventil výpusti oleje (levá strana motoru,
dole)
I. Nádržka na chladící kapalinu
J. Svorky
Palivový filtr má vestavěný separátor vody z paliva
a měl by být vysušen, pokud se rozsvítí kontrolka na
palubní desce, nebo jednou za sezónu. Palivový filtr
měňte každých 800 hodin provozu takto.
Vysušení nádrže na vodu:
1. Vypněte motor, zabrzděte parkovací brzdu, vyjměte klíč a počkejte, dokud se všechny pohyblivé
2. Motor a ostatní součásti nechejte zchladit na teplotu okolí.
3. Umístěte pod filtr nádobu a otočte jednotkou filtru
(Obr. 25 E) (str. 25) cca o jednu otáčku.
4. Obsah nechejte vytékat, dokud se nevysuší voda
a nečistoty
5. Jednotku filtru zajistěte otočením zpět.
26
Obr. 27. Motor – modely Kawasaki
A. Měrka oleje
B. Otvor pro doplnění oleje
C. Výpustní ventil oleje (na spodku motoru)
Obr. 28. Kontrola převodového oleje
A. Měrka
KONTROLA HLADINY PŘEVODOVÉHO OLEJE
Nedovolte, aby se do expanzní nádoby dostaly jakékoli nečistoty. I malá částečka
špíny může poškodit převody.
Servisní interval: každých 25 hodin
Olej: pro automatické převody
1. Vyčistěte oblast okolo měrky oleje (Obr. 28 A).
2. Vyjměte měrku (A) z převodů a vysušte ji.
3. Vložte měrku opět do otvoru, aniž byste ji šroubovali. Opět ji vyjměte a přečtěte hladinu oleje.
Olej by měl sahat po horní značku na měrce,
pokud je motor studený.
Obr. 29. Převody
A. Filtr
B. 17mm výpustní drážka
VÝMĚNA PŘEVODOVÉHO OLEJE A FILTRU
Nedovolte, aby se do expanzní nádoby dostaly jakékoli nečistoty. I malá částečka
špíny může poškodit převody.
KONTROLA HLADINY OLEJE V PŘEDNÍ OSE
Servisní interval: Každých 25 hodin
Typ oleje: 80W90 Mazivo na převody
Servisní interval: Po prvních 50h a pak každých
250 h
Typ oleje: pro automatické převody
Kapacita oleje: 2WD 7-8 l, 4WD 7,3-8,3l, 4WD
s 540ot/min NH: 8,5-9,5l
1. Vyčistěte oblast okolo měrky oleje přední osy
(Obr. 30 A) (str. 28).
2. vyjměte měrku a vyčistěte ji
3. Znovu vložte měrku bez zašroubování. Vyjměte
ji a zkontrolujte hladinu oleje. Hladina by měla
být zarovnána s horní ryskou na měrce.
Převodový olej je nutné vyměnit v rámci výše uvedených intervalů, po servisním zásahu, nebo při jeho
změně barvy v důsledku kontaminace nebo přehřátí.
Servisní poznámka:
Olej v přední ose nepotřebuje měnit, pokud
nebyl kontaminován. Pro jeho výměnu nejprve
odmontujte hlavní zátku oleje osy a poté dvě
nižší zátky v nádržkách. Při doplňování je třeba
naplnit každou ze tří nádržek zvlášť. Hladinu
oleje lze v hlavní nádrži kontrolovat až po naplnění ostatních dvou nádržek.
Filtr převodového oleje vyměňte vždy s výměnou
kapaliny. Základna filtru a její okolí musejí být absolutně čisté před vyjmutím starého filtru.
1. Vypusťte hydrostatický obsah odšroubováním
17mm „zátky“ (Obr. 29 B)
2. Vyčistěte základnu filtru a vyměňte filtr (Obr. 29 A)
s pomocí vhodného klíče na filtr. Nasaďte „zátku“
3. Doplňte převodový olej přes otvor pro doplnění
(Obr. 28).
4. Po několik minut nechejte motor běžet, dokud se
převody nezahřejí a poté zkontrolujte hladinu oleje.
27
KONTROLA BRZDY NOŽŮ
Servisní interval: Každých 100 hodin nebo
každé jaro a podzim
Žací ústrojí by se mělo zastavit do pěti sekund od
odpojení NH.
1. S traktorem v poloze neutrál, odpojeným NH
a obsluhou sedící v sedadle, nastartujte motor.
Ujistěte se, že v okolí nejsou jiné osoby.
2. Připojte NH a počkejte několik sekund. Odpojte
NH a změřte, za jak dlouhou dobu se nože
zastaví.
3. Pokud se nože nezastaví do 5 sekund, kontaktujte Váš servis.
KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Servisní interval: Každých 25 hodin
Tlak v pneumatikách by měl být pravidelně kontrolován a udržován na hodnotách uvedených v tabulce. Tyto hodnoty se mohou lišit od hodnot
„maximálního tlaku“ uvedených na bočnici pneumatiky. V tabulce uvedené hodnoty zajišťují maximální
trakci, kvalitu sečení a životnost pneumatik.
Obr. 30. Mazivo přední osy
A. Měrka.
KONTROLA HLADINY OLEJE ŽACÍHO
ÚSTROJÍ
Servisní interval: Každé jaro a podzim
Pro kontrolu použijte následující postup:
1. Na bok otvoru vložte utěrku nebo hadřík, abyste
zabránili vylití oleje na řemen nebo kladky.
2. Vyjměte zátku (Obr. 31 B) převodovky. Olej by
měl vytékat z boční strany. Pokud ne, doplňte olej
SAE 85W-90 skrz plnící otvor (A) dokud olej nezačne z bočního otvoru vytékat.
3. Znovu nasaďte zátky a vysušte veškerý vylitý
olej.
Velikost
26x12-12
18x8.5-8
26x12-12
18x8.5-10
Trávník
Trávník
Půda
Půda
PSI
12-15
20-22
10-12
20-22
bar
8,3-1,03
1,38-1,52
6,9-8,3
1,38-1,52
Obr. 32. Tlak v pneumatikách
ÚDRŽBA BATERIE
VAROVÁNÍ!
Při odpojování nebo připojování
kabelů baterie, nejprve odpojte
ZÁPORNÝ (-) pól baterie a připojujte
ho až nakonec! V opačném případě
může dojít ke zkratu.
Čištění baterie a kabelů
1. Odpojte kabely od baterie, záporný pól prvně
(Obr. 33 a 34 C).
2. Odejměte svorku baterie (Obr. 33 a 34 B) a baterii samotnou. Na dieselových strojích je baterie
zajištěna šrouby ke kolejnicím v rámu (Obr. 33 D).
3. Vyčistěte okolí baterie roztokem jedlé sody
a vody.
4. Vyčistěte přípojné body a konce kabelů drátěným
kartáčem a čističem na póly baterie, dokud se
nebudou lesknout.
Obr. 31. Umístění plnícího místa převodovky
A. Vrchní místo plnění
B. Boční místo plnění
KONTROLA BEZPEČNOSTNÍCH SYSTÉMŮ
Servisní interval: Každé jaro a podzim
Zkontrolujte funkci bezpečnostního systému pomocí
testovací procedury uvedené v bezpečnostních pokynech tohoto návodu. Pokud v jakémkoli testu traktor selže, kontaktujte Vašeho prodejce.
28
5. Znovu vložte baterii do stroje a zajistěte ji.
6. Znovu připojte terminály baterie, klkadný (+)
(Obr. 33 a 34 A) nejdříve.
7. Potřete póly petrolejovým gelem, nebo jiným nevodivým mazivem.
MAZÁNÍ
Promažte stroj na místech vyobrazených na obr.
30-41, stejně tak jako na mazných bodech vypsaných níže. Všeobecně se dá říci, že veškeré pohyblivé součásti by měly být lubrikovány, pokud jsou
v kontaktu s jinou součástkou. Olej a mazivo se
nesmí dostat do řemenů a kladek. Povrch před namazáním a po namazání vysušte!
Mazací tuk:
• Vedení řízení
• Pedály
• Vedení žacího ústrojí
• Volnoběžka převodů
• Hřídele zadní nápravy (odejměte náboje)
• Přední osa tam, kde je v kontaktu s rámem
• Všechny klouby pohonné hřídele
• Napínač řemene žacího ústrojí
Je doporučeno použití automobilového litiového
maziva.
Obr. 33. Baterie – naftové stroje
A. Kladný (+) kabel a kryt
B. Svorka baterie
C. Záporný (-) kabel
D. Zajišťovací šroub baterie (obě strany)
Olej:
• Ovládací táhla
• Mechanismus nastavení sedadla
• Brzdové vedení
• Mechanismus nastavení výšky sečení
• Páka pro ovládání výšky
Obr. 34. Baterie – benzinové modely
A. Kladný (+) kabel a kryt
B. Svorka baterie
C. Záporný (-) kabel
Obr. 35. Mazání traktoru
29
PÉČE O NOŽE ŽACÍHO ÚSTROJÍ
Každých 25 hodin
VAROVÁNÍ!
Pro vaši bezpečnost, nepracujte
s noži holýma rukama. Neopatrnost
při práci s noži může vést k vážnému
zranění!
1. Odstraňte žací ústrojí z traktoru. Viz kapitola Demontáž a instalace žacího ústrojí.
2. Nože by měly být ostré a prosty prasklin
a „zubů“. V opačném případě nože naostřete následujícím postupem.
3. Pro demontáž nožů za účelem ostření, použijte
dřevěný blok pro zablokování mechanismu při
demontáži jistícího šroubu (Obr. 42.).
4. Naostřete nože tak, aby měly hladkou, ostrou
hranu. Odstraňte všechny nerovnosti a „zuby“.
Pokud jsou nože vážněji poškozeny, je nutné je
vyměnit.
5. Vyvažte nože dle postupu na obr. 43. Vystřeďte
otvor na noži na hřebík s kapkou oleje. Vyvážený
nůž zůstane v rovině.
6. Znovu nasaďte každý nůž dle obr. 44.
Zabezpečte šroubem (Obr. 44 D) (str. 32), pružinovou podložkou (Obr. 44 C) (str. 32)
a podložkou s drážkami (Obr. 44 C) (str. 32).
Ujistěte se, že podložka s drážkami je zarovnána
s drážkami na hřídeli. Pomocí dřevěného bloku
zamezte otáčení mechanismu a dotáhněte ho
momentovým klíčem na 61-75 N.m.
Každých 100 hodin
Obr. 36. Hnací hřídel motoru
VAROVÁNÍ!
Pro Vaši bezpečnost, šrouby je třeba
nainstalovat s šestiúhelníkovou
podložkou a pružinovou podložkou
a poté bezpečně dotáhnuty na
61-75 N.m.
Obr. 37. Přední hřídel řízení
Obr. 38. Mazný bod hlavní hřídele
30
Promažte hřídel elektického zdvihu jednou řočně
Promažte volnoběžnou kladku žacího ústrojí jednou ročně
- 48“ \(122 cm\), 60“ \(152 cm\) a 54“ \(137cm\) žací
ústrojí
Obr. 39. Mazání žacího ústrojí
Obr. 42. Demontáž nože
Obr. 40. Mazání hlavní hřídele žacího
ústrojí
Hřeb
Obr. 43. Vyvážení nože
Každých 10 hodin
Obr. 41. Pohonná hřídel žacího ústrojí
31
INTERVALY ÚDRŽBY
Obr. 44. Montáž nože
A. Dřevěný blok
B. Podložka s drážkami
C. Pružinová podložka
D. Šroub
ZÁZNAMY O ÚDRŽBĚ
32
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ, NASTAVENÍ A SERVIS
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
Přestože dobrá péče o traktor prodlouží jeho životnost, může se po delší době používání stát, že bude
některou jeho součást nutné opravit, aby mohl pokračovat v práci.
Postupy odstranění problémů, které jsou uvedeny
níže v tabulce, vypisují nejběžnější problémy, jejich
příčiny a řešení.
Přečtěte si informace uvedené na následujících
stranách a naučte se odstraňovat nejběžnější problémy sami. Samozřejmě veškeré opravy můžete
přenechat Vašemu servisu.
VAROVÁNÍ!
Abyste zabránili vážnému zranění,
provádějte servis stroje jen, pokud je
motor vypnutý a parkovací brzda zabrzděna.
Vždy vyjměte klíč ze zapalování,
odpojte kabel zapalovací svíčky
a odstraňte ho z jejího dosahu před
započetím servisních prací, abyste
zabránili zranění.
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ S TRAKTOREM
PROBLÉM
Motor se neotáčí,
nebo nestartuje
Motor startuje ztěžka nebo
nemá výkon
Motor klepe
Velká spotřeba
motorového oleje
PŘÍČINA
1. Není stisknut brzdový pedál.
2. NH je zapnuto
3. Tempomat je zapnut
4. Došlo palivo
5. Motor je přesycen
6. Byla aktivována el. pojistka
ŘEŠENÍ
Zcela ho stiskněte
Vypněte ho do polohy OFF
Vypněte ho do polohy NEUTRAL
Doplňte palivo po vychladnutí motoru
Vypněte sytič
Počkejte asi 1 minutu, funkce se
obnoví, v případě poškození bude
nutné ji vyměnit.
7. Je třeba vyčistit póly baterie
Viz kapitolu údržba
8. Baterie je vybitá, nebo poškozená Dobijte, nebo vyměňte baterii
9. Vedení je volné, nebo
Zkontrolujte elektrické vedení.
poškozené
Poškozené součásti vyměňte.
Dotáhněte volné spoje.
10. Solenoid nebo startér
Kontaktujte servis
jsou poškozené
11. Bezpečnostní systém je vadný
Kontaktujte servis
12. Zapalovací svíčka je vadná,
znečištěná, nebo má
Vyčistěte ji, opravte vzdálenost,
nesprávnou vzdálenost
elektrod nebo ji vyměňte
13. V palivu je voda
Vysušte nádrž a doplňte nové
palivo. Vyměňte palivový filtr.
14. Palivo je staré, nebo
Vysušte nádrž a doplňte nové
nevhodné
palivo. Vyměňte palivový filtr.
1. Palivová směs je příliš bohatá
Vyčistěte vzduchový filtr.
Zkontrolujte nastavení sytiče
2. Zapalovací svíčka je vadná,
Vyčistěte ji, opravte vzdálenost,
znečištěná, nebo má
elektrod nebo ji vyměňte
nesprávný vzdálenost elektrod
1. V motoru je málo oleje
Zkontrolujte/doplňte hladinu oleje
2. Je použit špatný typ oleje
Viz návod k obsluze motoru
1. Motor je příliš horký
Vyčistěte žebrování motoru, kryt
větráku, chladič, olejový chladič
a kryt chladiče.
2. Je použit nesprávný olej
Viz manuál k obsluze motoru
3. Příliš mnoho oleje v klikové skříni Vypusťe přebytečný olej
33
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ S TRAKTOREM
PROBLÉM
Z výfuku jde černý kouř
Motor běží, ale
traktor se nehýbe
Brzda nedrží traktor
S traktorem je obtížné
zatáčet a jeho jízdní
vlastnosti jsou špatné
PŘÍČINA
1. Špinavý vzduchový filtr
2. Je použit sytič
1. Nejsou stisknuty pedály
pro ovládání rychlosti
2. Ovládání převodů v poloze „push“
3. Prasklý řemen pohonu
4. Řemen pohonu prokluzuje
5. Parkovací brzda je zabrzděna
1. Brzda je nesprávně nastavena
2. Vnitřní brzda je opotřebená
1. Filtr hydraulického
systému je zanesený
2. Pneumatiky jsou nesprávně
nahuštěny
ŘEŠENÍ
Vyměňte vzduchový filtr, viz návod
k používání motoru
Vypněte sytič
Stiskněte je
Přesuňte do polohy „drive“
Vyměňte řemen
Viz níže
Odbrzděte parkovací brzdu
Viz kapitolu Nastavení brzdy
Kontaktujte servisní zastoupení
Vyměňte ho
Zkontrolujte tlak a upravte ho
ŘEŠENÍ PROBLÉMU S ŽACÍM ÚSTROJÍM
PROBLÉM
Zařízení seče nerovně
Zařízení seče příliš hrubě
Motor se udusí s připojeným
žacím ústrojím
PŘÍČINA
1. Žací ústrojí je nesprávně
vyrovnáno
2. Pneumatiky jsou nesprávně
nebo nesouměrně nahuštěny
3. Sečete se zařízením
ve zvednuté poloze
1. Příliš malá rychlost motoru
2. Jedete příliš rychle
3. Nože jsou tupé
4. Prokluzuje pohonný řemen
žacího ústrojí v důsledku
nečistot nebo opotřebení
5. Zkontrolujte nastavení
elektrické spojky NH
6. Nože nejsou správně
připevněny k hřídeli
1. Příliš malá rychlost motoru
2. Jedete příliš rychle
3. Ústrojí je ucpáno trávou
4. Výška sečení je příliš malá
5. Výstupní otvor je ucpán trávou
6. Motor není zahřát
na provozní teplotu
7. Sečení začínáte ve vysoké trávě
34
ŘEŠENÍ
Viz kapitolu nastavení žacího ústrojí
Viz kapitolu Údržba
Snižte ústrojí
Sečte jen na plný plyn
Sečte pomalejší rychlostí
Naostřete nebo vyměňte nože,
viz kapitola Údržba
Vyčistěte ho, nebo vyměňte
Viz kapitolu Nastavení
Viz kapitolu Servis nožů
Sečte jen na plný plyn
Sečte pomalejší rychlostí
Vyčistěte ho
Při prvním projetí sečte
na nejvyšší možnou výšku
Sečte s otvorem nastaveným proti
směru sečení
Nechejte motor po několik minut
zahřát
Startujte zařízení na volném povrchu
ŘEŠENÍ PROBLÉMU S ŽACÍM ÚSTROJÍM
PROBLÉM
Žací ústrojí silně vibruje
PŘÍČINA
1. Šrouby upevňující nože
jsou volné
2. Nože, hřídele, nebo kladky
jsou poškozeny
3. Nože nejsou vyvážené
4. Ústrojí je ucpáno trávou
Nadměrné opotřebení
1. Poškozené, nebo příliš
řemene, nebo jeho prasknutí
hrubé kladky
2. Používáte nesprávný řemen
3. Pod krytem je příliš mnoho
nečistot
Řemen žacího ústrojí
1. Volnoběžná kladka je poškozena
prokluzuje nebo nepohání
nebo nesprávně připojena
zařízení
2. Zařízení je znečištěno
3. Pohonný řemen je poškozen
ŘEŠENÍ
Dotáhněte je na 61-75 N.m.
Zkontrolujte je a případně vyměňte
Vyjměte je, naostřete a vyvažte.
Viz kap. Údržba
Vyčistěte ho
Opravte je nebo vyměňte
Vyměňte za správný řemen
Odejměte kryt a vyčistěte
ústrojí
Vyměňte ji, nebo opravte
Vyčistěte ho
Vyměňte ho
NASTAVENÍ BRZDY
1. Odpojte NH, zastavte motor, zablokujte kola, Vyjměte klíč ze zapalování a zabrzděte parkovací
brzdu.
2. Demontujte žací ústrojí (viz kapitolu demontáž
žacího ústrojí)
3. Nalezněte pružinu brzdy (Obr. 46 A), změřte
délku stlačené části se zabrzděnou parkovací
brzdou. Délka by měla být 8.9 – 9.5 cm
4. Pokud je to nutné, upravte matku pružiny, a tím
změňte délku pružiny. Pokud tím není problém
vyřešen, navštivte svého prodejce.
NASTAVENÍ SEDADLA
Nastavení sedadla v kolejnicích
Sedadlo může být libovolně nastaveno vpřed i vzad.
Posuňte páku (Obr. 45 A), umístěte sedadlo dle potřeby a páku vraťte do původní polohy pro uzamčení
sedadla v původní poloze.
Obr. 45. Nastavení sedadla
A. Páka pro nastavení sedadla
Obr. 46. Nastavení brzdy
A. Brzdová pružina
35
VÝMĚNA PŘEDNÍHO OSVĚTLENÍ
1. Otevřete kapotu
2. Odejměte přední tepelný kryt
3. Odejměte zásuvku na žárovku otočením proti
směru hodinových ručiček a vytáhnutím ven
4. Použijte hadřík nebo rukavice a vyměňte žárovku
za identickou halogenovou. NEDOTÝKEJTE SE
ŽÁROVKY HOLÝMA RUKAMA!
5. Znovu nasaďte zásuvku na žárovku a kryt.
VÝMĚNA ZADNÍHO OSVĚTLENÍ A OSVĚTLENÍ
PALUBNÍ DESKY
1. Otočte zásuvkou proti směru hodinových ručiček
a vytáhněte ji ven ze zadního osvětlení nebo
osvětlení palubní desky
2. Vyjměte a vyměňte starou žárovku identickou
novou
3. Znovu nasaďte zásuvku na žárovku a upevněte ji.
Obr.47. Výměna předního osvětlení
NABÍJENÍ BATERIE
VAROVÁNÍ!
Baterii držte z dosahu otevřeného
ohně a jisker.
Z baterie vychází silně výbušné
plyny. Při nabíjení okolí baterie
dobře větrejte!
Poškozená baterie, nebo baterie příliš slabá na nastartování motoru může mít za následek poruchu
nabíjení, nebo jiných elektrických systémů. Pokud
máte pochybnosti o příčině problému, kontaktujte
Vašeho prodejce. Pokud potřebujete baterii vyměnit,
dodržujte pokyny v kapitole o čištění baterie v kapitole Údržba.
Obr. 48. Výměna zadního osvětlení
Nastavení vodících kol žacího ústrojí
Vodící kola žacího ústrojí mohou být nastavena do
dvou poloh v závislosti na výšce sečení. Při vyšším
sečení nastavte kola do nižší polohy, při nižším sečení do vyšší polohy. Pro nastavení :
1. Odstraňte svorku (Obr. 49 A a B).
2. Pro posun do vyšší polohy vložte závlačku (A) skrz
vřeteno nad konzolí (Obr 49 C). Pro umístění do
nižší polohy, stiskněte na horní hranu vřetena
a svorku vložte pod horní hranu konzoly (Obr 49 C).
Pro výměnu baterie, dodržujte pokyny výrobce baterie a veškerá bezpečnostní varování v tomto návodu. Baterii nabíjejte do jejího plného nabití při
teplotě alespoň 15 oC). Nedobíjejte silnějším
proudem než 10A.
POZOR!
NEODSTRAŇUJTE usměrňovací plechy žacího ústrojí. Zabraňují odlétávání trávy a zanesení nebo
poškození žebrování motoru.
VAROVÁNÍ!
Před kontrolou žacího ústrojí vypněte NH a motor! Nechejte všechny
pohyblivé součásti zastavit. Vyjměte
klíč ze zapalování, odpojte kabel
svíčky a upevněte je mimo dosah
svíčky.
Obr. 49. Nastavení vodícího kola
A. Svorka v horní poloze
B. Svorka v dolní poloze
C. Konzola vodícího kola
36
Vyrovnání žacího ústrojí
Pokud je trávník po posečení nerovný, může žací
ústrojí potřebovat vyvážení.
Poznámka. Stejný problém může být také způsoben
nerovnoměrně nahuštěnými pneumatikami.
Vyrovnání přední a zadní strany mechanismu
1. Vyrovnějte nože tak, aby mířily dopředu a dozadu
2. Změřte vzdálenost mezi venkovním koncem
každého nože a zemí. Přední konec by měl být
o 3–6 mm výše, než zadní konec! Pokud tomu
tak není, pokračujte bodem 3.
3. Povolte zadní matici \(A\)na jednotce ramene
(Obr. 51). Nastavte matici tak, aby přední konce
nožů byly o 3-6 mm výše, než zadní konce.
Vyrovnání pravé a levé strany
1. S nasazeným žacím ústrojím umístěte traktor na
rovný, pevný povrch, například beton. Srovnejte
přední kola.
2. Výšku sečení nastavte na nejvyšší možnou.
3. Zabrzděte parkovací brzdu, vypněte zapalování
a vyjměte klíč ze zapalování
4. Zkontrolujte, nejsou-li některé nože ohnuty, případně je vyměňte.
5. Nastavte nože tak, aby mířily ze strany na stranu.
6. Změřte vzdálenost mezi venkovním koncem
každého nože a zemí. Pokud je mezi měřením na
každé straně rozdíl větší než 3mm, pokračujte
bodem 7. Pokud je rozdíl menší, než 3mm, pokračujte kapitolou Vyrovnání přední a zadní
strany.
7. Viz obr. 50. Povolte venkovní matici (Obr. 50 A)
a poté otočte středící maticí (Obr. 50 B) pro
zdvihnutí nebo snížení levé strany. Postup opakujte na pravé straně stroje. Po vyrovnání stroje
držte středící matici při dotahování venkovní
matice!
VAROVÁNÍ!
Před kontrolou žacího ústrojí vypněte NH a motor! Nechejte všechny
pohyblivé součásti zastavit. Vyjměte
klíč ze zapalování, odpojte kabel
svíčky a upevněte je mimo dosah
svíčky.
Obr. 51. Vyrovnání přední a zadní strany
A. Matice
Obr. 50. Vyrovnání pravé a levé strany
A. Venkovní matice
B. Středící matice
37
Výměna řemene 54“ (137 cm) žacího ústrojí
1. Odejměte kryt žacího ústrojí.
2. Odejměte matice zabezpečující kryt řemene
a kryt odejměte
3. Pomocí pružinového razidla, nebo provázkem
s okem, uvolněte napínací pružinu volnoběžné
kladky. (Obr. 53 B).
4. Vyjměte starý pohonný řemen (Obr. 53 D)
5. Zkontrolujte opotřebení všech kladek a poškození ložisek
6. Promažte vodič volnoběžného ramene víceúčelovým litiovým mazivem a zkontrolujte, pohybuje-li se volně.
7. Nasaďte nový řemen dle obr. 52.
8. Nasaďte kryty řemene. Ujistěte se, jsou-li zářezy
na šroubech vyrovnány.
9. Nainstalujte kryt žacího ústrojí a nechejte zařízení běžet po dobu alespoň 5 minut, aby se nový
řemen zaběhl.
VEDENÍ ŘEMENE PŘI POHLEDU SHORA
Venkovní
kladka
Pohonná
kladka
Volnoběžka
Řemen
„dvojité V“
Střední
kladka
VPŘED
Obr. 52. Vedení řemene u 54“ (137 cm) ústrojí
Obr. 53. 54“ (137 cm) zařízení s odejmutými
kryty
A. Kladky hřídele
B. Napínací pružina volnoběžného ramene
C. Volnoběžná kladka
D. Pohonný řemen
38
TECHNICKÁ DATA
Poznámka: Specifikace jsou správné ke dni tisku návodu a mohou se bez předchozího upozornění
změnit. * uváděný výkon zařízení může být nižší v důsledku povětrnostních podmínek
MOTOR: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 HP Kohler (Vzduchem chlazený)
Výrobce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kohler
Model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Command
Výkon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Hp při 3600 ot/min
Objem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 cm3
Elektrický systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 V, 15 A alternátor, baterie: 500 CCA
Kapacita oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 l
MOTOR: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 HP Kawasaki
Výrobce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kawasaki
Model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .FD750D
Objem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45,5 cm3
Kapacita oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 l
MOTOR: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 ks Briggs & Stratton
Výrobce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Briggs & Stratton
Model . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DM 950 D - Model 582447
Objem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58,1 cm3
Kapacita oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,2 l
Kapacita palivové nádrže: . . . . . . . . . . . . . . .20,8 l
PODVOZEK:
Zadní kola:
Trávníková kola: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Velikost: 26x12-12, tlak nahuštění: 12-15 PSI (8,3-1,03 bar)
Polní kola: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Velikost: 26x12-12, tlak nahuštění: 10-12 PSI (6,9-8,3 bar)
Přední kola:
Trávníková kola: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Velikost: 18x8,5-8, tlak nahuštění: 20-22 PSI (1,38-1,52 bar)
Polní kola: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Velikost: 18x8,5-10, tlak nahuštění: 20-22 PSI (1,38-1,52 bar)
NÁPRAVA S PŘEVODOVKOU:
Výrobce: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tuff Torq / Kanzaki
Typ: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .K92 integrovaná hydrostatická pumpa a systém Transaxle
Hydraulická kapalina: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kapalina pro automatické převodovky
Kapacita: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 WD: 7,6 l, 4 WD: 7,8 l, 4 WD-540: 9 l
Rychlosti při 3400 ot/min . . . . . . . . . . . . . . . .Vpřed: 0-14,4 km/h, Vzad: 0 – 8,8 km/h
Stálý kroutící moment: . . . . . . . . . . . . . . . . . .166 kg-m
Výkon na tažné tyči: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .504kg
Max. hmotnost na osu: . . . . . . . . . . . . . . . . .816kg
PŘEDNÍ OSA (4x4):
Výrobce:
Mazání: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80W-90 mazivo na převody
Kapacita: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,5 l
ROZMĚRY:
Celková délka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205 cm
Celková šířka: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2WD 114 cm, 4WD 120 cm
Výška: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 cm
Hmotnost, cca.
2WD traktor Kohler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .376 kg
2WD traktor Kawasaki . . . . . . . . . . . . . . . . . . .399 kg
2WD traktor B&S Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . .445 kg
4WD traktor Kohler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .445 kg
4WD traktor Kawasaki . . . . . . . . . . . . . . . . . . .467 kg
4WD traktor B&S Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . .513 kg
54“ (137 cm) žací ústrojí . . . . . . . . . . . . . . . . .104 kg
39
DÍLY A PŘÍSLUŠENSTVÍ
NÁHRADNÍ DÍLY
Náhradní díly jsou k dispozici u Vašeho autorizovaného prodejce. Vždy žádejte originální náhradní díly
Simplicity.
DÍLY PRO ÚDRŽBU
Mnoho vhodných a pomocných dílů pro údržbu je
k dispozici u Vašeho prodejce. Mezi ně patří:
Motorový olej
Těsnící prostředek na kola
Korektor laku
Odmašťovací přípravky
Mazivo s aplikátorem Stabilizátor benzínu
Mazivo v tubě
VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Fréza na sníh
Nakladač
Příslušenství k fréze
Systém ochrany proti
převrácení (ROPS)
Shrnovač na sníh
Rotující koště
Závaží do zadních kol Zadní nosník nákladu
Řetězy na kola
Přední nosník nákladu
Zachytávač trávy
Trojitý sběrač
Výsypný vozík
Turbo kolektor
Nádoby na palivo
Kultivátor
TECHNICKÉ NÁVODY
K dispozici jsou kopie tohoto návodu, stejně tak jako
ilustrované seznamy dílů. Tyto návody zobrazují
veškeré komponenty stroje v třírozměrném náhledu,
který zobrazuje spojení jednotlivých součástí a čísla
dílů a jejich počty. Zobrazeny jsou také podstatné
součásti montáže a dotahovací momenty.
Pro další kopie návodu prosíme kontaktujte Vaše
zastoupení Simplicity. Pro Vaši potřebu si můžete
vyplnit tabulku níže. Technické návody mohou být
staženy na www.simplicitymfg.com
Model: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Č. MFG.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaše jméno: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adresa: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Město, země, PSČ: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Č. Visa/Mastercard: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datum platnosti: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40
PÉČE O TRÁVNÍK A INFORMACE O SEČENÍ
JAK VYSOKO TRÁVNÍK SEKAT
Sečení trávníku příliš na krátko způsobuje slabá,
tenká stébla, která mohou být při delším suchu nebo
v důsledku zasažení pesticidy snadno poškozena.
Pokud je trávník ponechán delší – zejména v horkých suchých obdobích – je zabráněno hromadění
tepla, lépe je uchovávána vlhkost a trávník je lépe
chráněn před suchem a jinými hrozbami.
Posečení trávníku o příliš mnoho najednou může
způsobit rostlině šok a oslabit ji. Dobrou radou je
pravidlo 1/3: nikdy nesekat více, než 1/3 délky
stébla a nikdy ne více, než 2,5 cm najednou.
KDY A JAKÝM ZPŮSOBEM TRÁVNÍK
ZALÉVAT, HNOJIT A KYPŘIT
Většina trávníků je zalévána přiliš často, ale příliš
malým množstvím vody. Nicméně příliš mnoho vody
může způsobit napadení trávníku chorobou. Je nejlepší, když je trávník zaléván jen v případě nutnosti,
ale pomalu, rovnoměrně a do hloubky, imitací pomalého intenzivního deště.
Sečte méně než 1/3
Optimální bod
sečení je 1/3 od
vrcholu stébla
Kdy zalévat trávník
Pokud barva trávníku začíná blednout a stopy v něm
zůstávají déle než několik sekund, je vhodné trávník
zalít. Nejlepší čas pro zalévání je brzo ráno, aby se
voda před intenzivním slunečním svitem stihla vsáknout do země a nedošlo k jejímu vypaření.
Sečení do této
oblasti přispívá
k problémum
s vyschnutím
Jak zalévat trávník
Nejlepší je imitace pomalého intenzivního deště. Zalévat by se mělo tak, jakoby napršelo cca 2,5 cm
vody.
Sečte zde při
prvním přejetí
Jak hnojit trávník
Hnojení hnojivem s pomalým vypouštěním látek dodává trávníku živiny, které umožňují jeho pomalý
a rovnoměrný růst. Mějte na paměti, že přehnojení
může trávníku uškodit a že většina hnojení by měla
být prováděna na jaře, aby se živiny do trávníku vypouštěly přes léto.
Sečte zde při
druhém přejetí
Jak kypřit trávník
Trávník by měl být kypřen na jaře. Kypřením se
z půdy odstraní velké tvrdé kusy hlíny a je tak umožněn pevnější a rovnoměrnější růst kořenů díky lepší
cirkulaci vzduchu, vody a hnojiva.
Vysoká tráva vyžaduje postupné sečení
Pro velmi vysokou trávu platí, že je nutné ji nejprve
posekat se strojem nastaveným na nejvyšší možnou
výšku sečení a až poté ji posekat znovu na požadovanou výšku při druhém, nebo třetím přejezdu.
Nepokrývejte trávník příliš těžkou vrstvou odstřižků!
41
PÉČE O TRÁVNÍK A INFORMACE O SEČENÍ
KDY A JAK ČASTO TRÁVNÍK SEKAT
Denní doba, ve kterou trávník sečete má velký vliv
na výsledek Vaší práce. Pro dosažení nejlepších výsledků dodržujte následující pokyny:
• Sečte trávník, pokud je 7,5 – 10 cm vysoký
• Sečte ostrými noži. Odstřižky 2,5 cm dlouhé se
rozloží o mnoho rychleji, než delší. Ostré nože
sečou čistě a efektivně a zabraňují potrhání stébel.
• Sečte v denní dobu kdy je tráva chladná a suchá.
To většinou nastává pozdě odpoledne nebo navečer.
• Nikdy nesečte trávu po dešti, nebo pokud je
vlhká. Vlhká tráva se usadí pod žací ústrojí a zablokuje ho.
SPRÁVNÁ RYCHLOST SEČENÍ
Rychlost motoru a rychlost pohybu stroje
Vždy sečte na plný plyn. Pokud slyšíte, jak se motor
v průběhu práce zpomaluje, sečete příliš rychle –
ubrání rychlosti zvýší efektivitu sečení a zabrání
mnoha běžným problémům při sečení.
Zvolte vhodnou rychlost pohybu stroje vzhledem
k síle a výšce trávníku, který sečete (3. převod nebo
pomalejší pro modely s manuální převodovkou
a střední nebo pomalejší pro hydro modely) Pokud
slyšíte, jak se motor zpomaluje při sečení, zpomalte.
Pohybujete se příliš rychle.
Kolik trávy posekat
Sečte, pokud je trávník 7,5–10 cm vysoký. Nesečte
více, než 2.5 cm trávy na jedno přejetí.
Poznámka: Vždy sečte na plný plyn!
42
PROHLÁŠENÍ O SHODĚ
43
PROHLÁŠENÍ O SHODĚ
44
SHRNUTÍ TECHNICKÝCH INFORMACÍ
45
SHRNUTÍ TECHNICKÝCH INFORMACÍ
Odpovědnost za tiskové chyby vyloučena.
Společnost si vyhrazuje právo změnit design, specifikace a vybavení bez předchozího upozornění.
Firma Simplicity Manufacturing, INC. je vlastněná společností Briggs & Stratton Corporation
46
POZNÁMKY
2009W14

XL200-XL2900 traktor:Sestava 1.qxd

Transkript

Podobné dokumenty

ŽACÍ TRAKTOR KUBOTA

Sekací traktor Piraňa - zahrada-dílna

Španělsko - Základní škola Pěnčín

Technické údaje Motor

VARI BDR-1200

EZtrak s nulovým poloměrem otáčení

GR2120-S prospekt celý:GR2100 II líc.qxd.qxd