CNG JIHLAVA prezentace

Dny komunální techniky
Aleš Konrád
Business Director Czech & Slovak Republic
Jihlava
2.10. 2015
Contains confidential proprietary and trade secrets information of CNH Industrial. Any use of this work without express written consent is strictly prohibited.
2-10-2015
JIHLAVA
Přehled výrobního programu
3
2-10-2015
JIHLAVA
120-té výročí výrobního závodu ve Vysokém Mýtě
1895
Založena společnost
panem Josefem Sodomkou
2-10-2015
JIHLAVA
CNH Industrial
Historie
1928-1947: PASSENGER CAR BODIES
LANCIA
ASTURA
1934
FIRST BUS
1928
AERO 50
ARIZONA
1939
MAYBACH
1942
706 RO BUS RANGE
1947
2-10-2015
JIHLAVA
CNH Industrial
Iveco Czech Republik a.s. - Vysoké Mýto
Vysoké Mýto 2014 vyrobeno
3,288 kusů
nejlepší výsledek v moderní historii společnosti
6%
Czech Republic
94%
Export
Česká republika
M.S. 28,7%
Sloveská republika M.S. 38,7%
2-10-2015
JIHLAVA
40. výročí vzniku IVECO
150 let zkušeností
2-10-2015
JIHLAVA
M
Použití
Městská
distribuce
Regionaální
doprava
Dálková
doprava
Lehké Off
Road
(4x2 / 6x2)
100%
Eletrické
Hybridní
Bi-modale
Paralelní
Diesel
Eletrika
(non plug-in)
CNG
Bio CNG
LNG
Bio LNG
+++
++
+
+++
+++
Ve výrobě
od 2009
Ve vývoji
opuštěná
Ve výrobě
od 1998
Ve výrobě
od 2012
+++
+++
Ve výrobě
od 1998
Ve výrobě
od 2012
+++
+++
Pouze
podvozky
Ve výrobě
od 2012
+++
+++
Ve výrobě
od 1998
Nově v
nabídce
NE
NE
NE
+
NE
+
- / +++ : ohleduplné k životnímu prostředí
2-10-2015
NE : technologie
dnes nevhodná
=
NE
=
JIHLAVA
řešení ekonomická,
všestranná a zralá
Možné
alternativy
8
Porovnání paliv
•
Zemní plyn je alternativním palivem. Jde převážně o
metan (CH4) pocházející z přírodních rezerv
• Bioplyn je převážně metan pocházející ze skládek
obnovitelné masy. Jde o obnovitelný zdroj energie
•
Metan obsahuje 25% H a 75% C
Ve srovnání
•
Benzín obsahuje 13,5% H a 86.5% C
•
Nafta obsahuje 13,5% H a 86,5% C
•
LPG obsahuje 17,4% H a 82,6% C
Proto má zemní plyn dobrou výchozí pozici pro nízké odpadní
emise regulovaných znečišťujících látek a CO2 .
2-10-2015
JIHLAVA
9
Kompletní řada
CNG - Vyzrálé řešení pro
široké použití
MEDIUM*
HEAVY
LNG – alternativa pro dlouhé
trasy
LIGHT
Dodávky a podvozky s
nástavbou se
EMISE lepší než EuroVI
Komunální vozidla 4x2 a 6x2 s
šestiválcem 300 a 330 k
čtyřválcem 140 k
téměř
25 000 ks
2-10-2015
Autobusy s šestiválcem 240-330 k
JIHLAVA
Těžké tahače s šestiválcem 330 k
10
První těžké nákladní auto na CNG v ČR – 2007 Comett Tábor
2-10-2015
JIHLAVA
11
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
SPOLEHLIVÉ
VŠESTRANNÉ
EKONOMICKÉ
Spolehlivé řešení
Sonda Lambda
KATALYZÁTOR
Sonda Lambda
Čidlo teploty T°
1 skupina
3 senzory
45 kg
CNG-LNG
Euro VI
4 skupiny
7 senzorů
≈ 250 kg
čerpadlo
AdBlue
Senzor NOx
Čidlo teploty
T°
Diesel
Euro VI
Čidlo teploty T°
FILTR PEVNÝCH
ČÁATIC
2-10-2015
CUC
OXICAT
Sensore ∆P
Senzor NOx
Senzor NH3
Čidlo teploty T°
VSTŘIKOVAČ
ADBLUE
ZÓNA
PROMÍCHÁNÍ
ADBLUE
JIHLAVA
SCR
1 přísada
1 čerpadlo
1 vstřikovač
13
Spolehlivé řešení
Sonda Lambda
KATALIZÁTOR
Sonda Lambda
Čidlo teploty T°
CNG-LNG
Euro VI
1 skupina
3 senzory
45 kg
bez EGR
bez SCR
bez AdBlue
bez filtru pevných částic
CNG-LNG
bez vstřiku nafty za účelem vypálení filtru pevných částic
bez nafty
Bio
CNG-LNG
bez fosilních paliv
Bez dovozu paliva ze zahraničí
100% z odpadu, NULOVÁ spotřeba nerostných surovin
2-10-2015
JIHLAVA
14
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
SPOLEHLIVÉ
VŠESTRANNÉ
3,5 – 40 t / náklad 126t /
SPOLEČNÁ
TECHNIKA
PODVOZKU
VÝKONNÉ
EKONOMICKÉ
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
Všestranné...
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
SNADNÉ V PROVOZU
BEZPEČNÉ
EKOLOGICKÉ
ovládání jako u naftového
vozidla
údržba a opravy jako u
naftové verze, plná
autodiagnostika
CNG/ LNG tankování je
rychlé a bezpečné
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
SNADNÉ V PROVOZU
BEZPEČNÉ
EKOLOGICKÉ
řízení, brzdy, stabilita
společné
nejbezpečnější palivový
systém
globální homologace dle
2007/46 ver.2014
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
SNADNÉ V PROVOZU
BEZPEČNÉ
EKOLOGICKÉ
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
EKO LOGICKÉ
Emisní limity dle cyklu ETC g/kWh
Euro VI
NOX
CO
HCNM
Částice
CH4
0,4
4
0,16
0,01
0,5
Měřené hodnoty sériových motorů FPT for IVECO – verze Euro VI b:
F1C CNG
0,3
1,5
0,02
0,005
0,2
% Emise vs. Euro VI
-25,0%
-62,5%
-87,5%
-50,0%
-60,0%
CURSOR 8 CNG
0,2
2,44
0,08
0,002
0,18
% Emise vs. Euro VI
-50,0%
-39,0%
-50,0%
-80,0%
-64,0%
S JEDNODUCHÝM TŘÍCESTNÝM KATALYZÁTOREM
Dopravní prostředky Iveco na CNG / LNG proč ?
1
Microfon, výška = 1,2 m
1,5. m
Měření hluku okolo tahače Stralis AT
při studeném startu
dB(A)
92
90
86
82
78
74
70
66
Certifikace „Piek“
-
zrychlení
brždění
20 km/h
couvání
=
=
=
=
2-10-2015
71
72
68
66
dB
dB
dB
dB
max
max
max
max
DIESEL
CNG
11 dB
13 dB
9 dB
500
1000
2000
22
(ot/min)
Při studeném startu: 1 DIESEL = hluku 4 CNG
JIHLAVA
2 052
+43%
299
+97%
IVECO CNG e LNG prodané v roce 2013
Nárůst prodejů vozidel CNG a LNG v 2013
Stralis LNG v Europě
Nárůst prodejů vozidel CNG v CZ v roce 2014, 2013
vs. 2012
2-10-2015
JIHLAVA
23
Ukázka stavby nové čerpací
stanice CNG která neumožňuje
svými
zatáčecími
poloměry
příkezd nákladních vozidel
2-10-2015
JIHLAVA
24
DĚKUJI ZA POZORNOST
2-10-2015
JIHLAVA
25