návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE
Přečtěte si prosím pozorně tento návod před prvním použitím vašeho padáku
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 1 / 15
Děkujeme Vám, že jste si vybrali výrobek společnosti Opale Paramodels. Věříme, že Vám tento rádiem
řízený padák přinese skvělé zážitky a objevíte nové možnosti létání s RC modely. Tento návod k
obsluze obsahuje veškeré informace ke zprovoznění padáku, k jeho bezpečnému provozování a k
zajištění potřebné péče o něj. Dobrá znalost padáku Vám umožní využít maximálního výkonu a přinese
požitek z létání. V případě prodeje padáku prosím předejte tento návod novému majiteli.
Tým Opale Parmodels
Bezpečnostní varování a doporučení:
Nákupem tohoto modelu se stáváte jeho uživatelem a odpovídáte za veškerá rizika spojená s
jeho provozováním. Jste zodpovědní za jeho používání i za všechny následky používání.
Výrobce Opale Paramodels, ani prodejce není zodpovědný za škody vzniklé v důsledku nehody.
Přečtěte si pečlivě tento návod k obsluze, minimalizujete tím možnost vzniku problémů při
provozování padáku a zmenšíte riziko nehod, případných škod na majetku a zranění.
Rádiem řízené modely jsou zdrojem zábavy i sportovních zážitků. Mohou ale představovat, při
nevhodném požití zdroj nebezpečí, škod i úrazů. Ujistěte se před letem, že napájecí baterie jsou
řádně nabité. Před prvním letem zkontrolujte dosah RC soupravy a před každým letem vždy
zkontrolujte, zda funguje ovládání serv. Nelétejte nad diváky, nad auty, stromy a obytnými
domy, při nepříznivých povětrnostních podmínkách a za špatné viditelnosti. Vždy se plně
věnujte řízení modelu.
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 2 / 15
Obsah:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Různé typy padákových sad ................................................................................................... 4
Příprava pilotní sady k letu ...................................................................................................... 5
Příprava motorové sady k letu ................................................................................................ 8
Nastavení délky řídících šňůr ................................................................................................. 9
Péče, údržba a opravy ........................................................................................................... 10
Skládání padáku .................................................................................................................... 11
Specifikace ............................................................................................................................ 12
Systém vyvázání ................................................................................................................... 13
Kontaktní údaje ...................................................................................................................... 15
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 3 / 15
1. Různé typy padákových sad
RC Padákový kluzák Spiral 1.2R můžete použít dvěma různými způsoby.
Můžete jít svahovat na kopec či létat v termice, což znamená, že nepotřebujete žádný motor a využijete
pouze větru a stoupavých proudů.
Nebo můžete připojit k padáku tříkolku s motorem, takže bude moci létat i za bezvětří a na rovinách.
Tříkolka má určitou užitnou nosnost, což vám umožní let s kamerou, foťákem atd.
- Pilotní sada:
Pilot vybavený sedačkou
Batoh
Návod
Padák
- Motorová sada:
Obal padáku
Tříkolka
Návod na
montáž tříkolky
Padák
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 4 / 15
2. Příprava pilotní sady k letu
První krok: Nastavení vysílače
Zajistěte spojení pilota s vysílačem
Nejprve musíte připojit do přijímače dva kabely od serv, které jsou umístěny v sedačce pilota. Informace
k zapojení na přijímač a připojení baterie zjistíte z manuálu vaší RC soupravy.
Pro řízení padáku potřebujete dvoukanálovou RC soupravu s Delta mixem. Pokud používáte soupravu
bez mixu, tak lze použít samostatný Delta mix modul, který zapojíte mezi přijímač a obě serva, aby se
dosáhlo smíchání. Vysílač by měl podporovat mod 1. Pouze s Delta mixem je možné u modelu
dosáhnout letu podobnému klasickým paraglidingovým kluzákům v plné velikosti. Pravým kniplem
vysílače se mění směr letu, levým se ovládá rychlost padáku.
-
Pravý knipl doleva – levá paže se pohybuje dolů a pravá nahoru. Padák zatáčí doleva.
-
Pravý knipl doprava – levá paže se pohybuje nahoru a pravá dolů. Padák zatáčí doprava.
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 5 / 15
-
Levý knipl dolů – obě paže klesají, dojde tak k přibrzdění padáku. Jeho rychlost se zpomalí.
- Levý knipl nahoru – obě paže se zvedají, rychlost padáku se zvyšuje (až na maximum).
Doporučení rozmezí, v kterém by se měly pohybovat konce paží pilota je 8 - 10 cm (od nejnižší do
nejvyšší polohy).
Druhý krok: umístění zátěže do sedačky
Rozbalte sáček se zátěží, obsahující 3 ks zátěže 2 x 200 g a 1 x 100 g.
Sedačku musíte zatížit v závislosti na požadované rychlosti, ale také podle stylu létání (běžné,
akrobatické....). S větším zatížením získá padák více rychlosti, prosadí se proti silnějšímu větru a bude
stabilnější. Padák bude také citlivě a přesně reagovat na povely vysílače (i při menších pohybech
kniplů). Pokud snížíte zátěž, tak padák snadněji poletí (při svahování nebo v termickém proudu, když
jsou klimatické podmínky slabší) a jeho reakce na povely vysílače budou „měkčí“ (pozvolnější). Obecně
platí, že čím je slabší vítr, tím méně byste měli padák zatížit (a opačně). Zátěž přidávejte při zesilování
větru, vkládá se do sedačky bočním zipsem. Je nutné zátěž posunou dopředu pod nohy pilota (pod osu
zavěšení padáku), aby nedošlo k posunutí těžiště.
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 6 / 15
Tento obrázek ukazuje, kde by měla být umístěna zátěž:
Baterie přijímače
Oka pro zavěšení
padáku
Přijímač
Zátěž
Sedačka s pilotem je nyní připravená na připojení padáku.
Třetí krok: připojení padáku
Řídící šňůra musí
procházet tímto očkem
Připojte popruhu padáku k sedačce pomocí přiložených karabinek, jak je znázorněno na obrázku a poté
je zajistěte dotažením šroubu. Pozor na správné vložení popruhů do karabinek, popruh s červeným
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 7 / 15
označením, tzv.“A” musí vždy směřovat dopředu. Volné lanko na předním popruhu se u létání se
sedačkou nevyužívá, je určeno pouze pro motorovou tříkolku (upravuje délku předních popruhů). Poté
uvolněte řídících šňůry, které jsou přivázány na poslední kroužek zadního popruhu. Uzel se provádí ve
výrobním závodě, aby se zabránilo zamotání mezi ostatní šňůry při expedici. Ujistěte se, že šňůry
prochází posledním očkem na popruhu a mohou se volně pohybovat.
3. Příprava motorové sady k letu
Sestavení tříkolky: viz montážní návod, který jste obdrželi při zakoupení tříkolky
Nastavení vysílače: stejným způsobem, jak je to popsáno v části 2. “Příprava pilotní sady k letu”
Připojení padáku k tříkolce:
Popruhy připevněte pomocí karabinek k úchytům na
tříkolce, obdobně jako k sedačce v pilotní sedě. Červeně
označené popruhy musí opět směřovat dopředu. Poté
rozvažte uzel, kterým je přivázaná řídící šňůra na poslední
očko a ujistěte se, že jím šňůra prochází volně.
Vzhledem k vysokému výkonu padáku Spiral 1.2R je
nutné upravit délku předních (“A-čkových”) popruhů v
závislosti na celkové hmotnosti tříkolky.
Pokud není tříkolka naložená, tak by měly být
A-čkové popruhy kratší o 1 cm než popruhy
druhé řady B. Takže budete muset provézt
následující kroky:
- Provlečte šňůru očkem, čímž vytvoříte
větší oko, tak jak je to znázorněno na
obrázku.
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 8 / 15
- Poté oko převlečte kolem třmenu karabinky
A-čkový popruh je nyní asi o jeden centimetr kratší než popruh B:
Upozornění: pokud je hmotnost tříkolky po zatížení větší než 2 kg, tak již není
potřeba A-čkové popruhy zkracovat. Obecně platí, že více zatížená tříkolka je
stabilnější za letu a má také lepší ovladatelnost.
4. Nastavení délky řídících šňůr
Nastavení řídících šňůr je klíčovým krokem. Pokud chcete, aby váš padák reagoval správným
způsobem, tak prosím věnujte pozornost této části, vyvarujete se tím případným problémům.
Chcete-li nastavit délku řídících šňůr (brzd), postupujte podle následujících třech kroků:
První krok:
Srovnejte řídící šňůry tak, aby měly stejnou délku na obou stranách. K tomu vám pomohou černé tečky
na koncích šňůr. Přivažte šňůry na konce plastových paží servomotorů, a to tak že šňůru dvakrát
provlečete dírou v paži a pak uděláte uzel.
Posuňte paže pilota nahoru (kniplem), až dosáhnou vyšší polohy. Poté nafoukněte padák (rozviňte ho
na rovnou plochu, uchopte pilota a zatáhněte za něj pevně k sobě, abyste dostali padák do vzduchu).
Pokud se padák nenafoukne tak zvyšte délku brzd (postupně, až se nafoukne). Jestli se padák nafoukne
tak přejděte k následujícímu kroku.
Druhý krok:
Stáhněte paže pilota dolů, až do nejnižším polohy. Pokuste se nafouknout padák, jestli se nafoukne tak
zkraťte délku řídících šňůr. A to až na takovou úroveň, aby padák nešel nafouknout. Pokud se padák při
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 9 / 15
stažených pažích pilota nenafoukne tak můžete přejít k dalšímu kroku.
Třetí krok:
Zkušební let - během prvního letu sledujte, zda padák nezatáčí do leva nebo doprava, když ho
přibrzdíte. Pokud by se takto stáčel, tak musíte lehce prodloužit řídící šňůru na té straně, kam padák
zatáčí. Tak aby po přibrzdění letěl stale rovně. Jemnou výchylku je možné doladit trimem vysílače.
5. Péče, údržba a opravy
Materiály použité k výrobě kluzáků byly pečlivě vybrány pro svou kvalitu a spolehlivost. Dlouhou
životnost kluzáku Vám nicméně zajistí pouze vhodné zacházení. Předčasné opotřebení bývá často
způsobeno nedostatečnou péčí při skládání a skladování, zbytečnou expozicí slunce, vlivem vlhka a
tepla, případně chemikálií.
Vyvarujte se zejména:
 Silným nárazům na zem
 Zanechání padáku rozloženého na zemi
 Šlapání na šňůry
UV
Nenechávejte kluzák zbytečně na slunci. Ultrafialové záření nenávratně poškozuje látku vrchlíku, čímž
se zvyšuje propustnost látky a snižuje výkon kluzáku.
Skladování
Vlhkost je největším nepřítelem Vašeho padáku, urychluje stárnutí potahu, výztuh i šňůr. Padák by měl
být vždy suchý, neskladujte ho s pískem či blátem, které se může dostat do komor a zahnívat tam. Vždy
ho nechte přirozeně uschnout na suchém místě. Pokud ho po letu balíte vlhký tak ho doma co nejdříve
rozbalte, aby se vlhkost odpařila. Neuchovávejte ani neskládejte padák v blízkosti chemikálií, jako je
benzín, oleje či rozpouštědla. Nenechávejte ho na horkých místech, např. pod zadním sklem auta a na
přímém slunci.
Čištění
Padák čistěte pouze čistou vodou bez použití čisticích prostředků. Čištění provádějte pouze v
nezbytných případech, např. při kontaktu se slanou mořskou vodou.
Opravy
Malé díry v padáku můžou být opraveny pomocí záplat. Poškozené šňůry by měly být vyměněny. Po
každé opravě je potřeba padák nafouknout, aby bylo zkontrolováno, že bude správně reagovat za letu.
Větší opravy padáku jako výměna komor nebo výztuh musí být provedeny ve specializovaném servisu
nebo u výrobce.
Záruka
Záruční podmínky podléhají příslušným zákonům, platným v ČR. Záruka se vztahuje na výrobní vady
padáku, ne na jeho používání. Pokud během používání padáku dojde k jeho poškození (potrhání látky,
přetrhnutí šňůry, apod.) nevztahuje se na opravy tohoto poškození záruka, je to v odpovědnosti
uživatele.
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 10 / 15
6. Skládání padáku
Správné složení je důležité pro dosažení maximální životnosti padáku.
Doporučený způsob skládání:
Přetáhněte oba konce padáku do středu, šňůry jsou položeny na spodním potahu a popruhy vytaženy
za odtokovou hranu.
Tento krok opakujte, překládejte konce padáku, dokud nebude mít šířku jedné komory (šířku obalu).
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 11 / 15
Nakonec položte popruhy na padák a třikrát ho přeložte (směrem od odtokové hrany k náběžné, aby se
vyfouknul vzduch). Složený padák by měl mít šířku dlaně, tak aby se vešel do obalu.
7. Specifikace
Technická data:
 Rozložená plocha: 1,20 m2
 Projekční plocha: 1,02 m2
 Rozložené rozpětí: 2,37 m
 Projekční rozpětí: 1,90 m
 Max. hloubka: 0,61 m
 Štíhlost: 5
 Počet komor: 26
 Hmotnost kluzáku: 260 g
 Doporučené zatížení: 0,7 - 2,2 kg
 Doporučené zatížení s tříkolkou: 1,5 - 2,5 kg
Materiál:
 Vrchlík: Ultra lehký Nylon 20D Skysilk (33g/m2)
 Šňůry: Aramid Kevlar 0,3 až 0,45 mm (zapletené)
 Popruhy: Nylon (nerezové karabinky)
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 12 / 15
8. Systém vyvázání
Zde je zobrazen systém vyvázání šňůr s uvedením jejich délek.
Pokud budete potřebovat vyměnit jednu nebo více řad šňůr tak kontaktujte výrobce (prodejce).
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 13 / 15
a1
a2
a3
a4
a5
a6
,906
,887
,888
,895
,604
,562
b1
b2
b3
b4
b5
b6
,903
,883
,885
,892
,600
,558
c1
c2
c3
c4
c5
c6
,930
,908
,906
,910
,624
,577
k1 ,543
k2 ,496
k3 ,467
k4 ,455
k5 ,449
k6 ,423
k7 ,414
k8 ,409
k9 ,411
k10 ,387
k11 ,366
k12 ,389
t1 ,383
t2 ,363
t3 ,375
A1 ,467
A2 ,713
T1 ,861
B1 ,465
B2 ,716
C1 ,478
K1 ,436
K2 ,412
K3 ,382
Kmain , 900
(brzda popruhu)
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 14 / 15
9. Kontaktní údaje
Výrobce:
Opale Aero System
50 ZI de la Liane - Créamanche
622 00 Boulogne sur mer
France
tel.: +330 617 072 654
e-mail: [email protected]
web: www.opale-paramodels.com
Dovozce a distributor pro ČR:
PARAmodels.cz
Tomáš Neuwirth
Na Středisku 94, 790 01 Jeseník
tel.: +420 739 276 340
e-mail: [email protected]
web: www.paramodels.cz
©Copyright by Opale-Paramodels 2011 V12R1.0 Cze
Strana 15 / 15