Nabíječky akumulátorů Carpoint

Nabíječky akumulátorů Carpoint
Art.Nr. 0635808 (BCH8) / 0635812 (BCH12)
Před použitím čtěte prosím pečlivě návod k použití!!!
Bezpečnostní pokyny:
Připojujte prosím kabely akumulátoru pouze tehdy, je-li hlavní přívod proudu odpojen.
1. Plyny
Při nabíjení akumulátoru zpozorujete tvoření bublinek, které je způsobeno uvolňováním plynů
(jedná se o vysoce výbušnou směs vodíku a kyslíku). Proto se nesmí v okolí akumulátoru
vyskytovat otevřený oheň a prostor má být dobře odvětrán.
2. Ochrana před chybným pólováním (pojistka proudového obvodu)
K ochraně nabíječky před chybným připojením (např. kladný kabel na zápornou svorku nebo
naopak) byla integrována pojistka. Při chybném připojení tato pojistka shoří a musí se pak nahradit
novou pojistkou stejného druhu. Tato pojistka se nachází v zářezu pod nabíječkou akumulátorů.
Jedná se o plochou pojistku, která je k dispozici ve většině obchodů s autopříslušenstvím nebo
u benzinových čerpadel.
Proudový okruh je jištěn takto:
model
pojistka
BCH8
15 A
BCH12
15 A
7. Vyloučení záruky
Víko přístroje nesmíte demontovat. Každý pokus o změnu nebo opravu přístroje vylučuje záruku.
Návod k použití
Prosím pozor: Nejvyšší možná kapacita nabíjeného akumulátoru je 70 Ah.
1. Nabíjení akumulátoru
Akumulátor se musí nejdříve odpojit od automobilu. Tím se zamezí možnému poškození nabíjecí
soustavy vozidla. Aby se zamezilo dalšímu poškození vozidla (např. karoserie), je vhodné
akumulátor odpojit od automobilu, resp. jej vyjmout a nabíjet mimo vozidlo.
2. Příprava akumulátoru
Jako první se musí z jednotlivých článků sejmout všechny zátky a zkontrolovat, zda je v každém
článku dostatečný stav elektrolytu. Je-li stav elektrolytu pod doporučenou hladinou, doplňte jej
příslušně ionizovanou nebo destilovanou vodou (dle manuálu od výrobce akumulátoru). V žádném
případě nelze použít obyčejnou vodu ! Zátky článků se mohou opět nasadit až po ukončení
procesu nabíjení. Pouze tak mohou unikat plyny, které se popř. vytvořily během nabíjení. Únik
nepatrného množství elektrolytu během procesu nabíjení je nevyhnutelný.
Máte-li trvale uzavřený akumulátor, není nutné tyto kontroly provádět.
barva
modrá
modrá
Z bezpečnostních důvodů musíte nejdříve připojit svorky nabíječky na akumulátor a až poté
nabíječku k elektrické síti 230 V.
3. Typy akumulátorů
Touto nabíječkou se nesmějí nabíjet niklokadmiové akumulátory nebo jiné baterie tohoto druhu!
Nabíječka je určena pouze pro standardní typy akumulátorů do vozidel s kyselinovoolověnou konstrukcí. Nabíječku přepněte před nabíjením do příslušného režimu napětí 6/12V dle
jmenovitého napětí nabíjeného akumulátoru. Dalším přepínačem lze zvolit intenzitu nabíjecího
proudu. U typu BCH8 lze přepnout mezi hodnotami 2A (pomalé nabíjení - dobíjení částečně
nabitého akumulátoru) a 8A (rychlé nabíjení vybitého akumulátoru). U typu BCH12 lze přepnout
mezi hodnotami 2A (pomalé nabíjení - dobíjení částečně nabitého akumulátoru) a 12A (rychlé
nabíjení vybitého akumulátoru).
4. Připomínky
- Nepoužíváte-li nabíječku, uchovávejte ji prosím na suchém místě, aby se zamezilo
poškození transformátoru vlivem vlhkosti.
- Vaše nabíječka je určena pouze k použití ve vnitřních prostorech.
- Při poškození síťového vedení smí být toto vedení vyměněno pouze v autorizovaném
Servisu.
5. Uchovávání síťového kabelu
K této nabíječce akumulátorů patří dvě plastové držákové svorky na kabel, které jsou ve tvaru "U".
Ty se musí zavést do otvorů, upravených na zadní straně nabíječky akumulátorů. Pak se může
síťový kabel na tyto svorky navinout a zástrčka zastrčit do slepé zástrčky, upravené na zadní
straně nabíječky akumulátorů.
6. VAROVÁNÍ
Musí se zamezit styku kůže, očí nebo oděvu s elektrolytem akumulátoru, protože obsahuje silně
koncentrovanou kyselinu a mohlo by dojít k těžkým popáleninám. V případě potřísnění uvedených
oblastí je ihned musíte opláchnout velkým množstvím vody!
Důležité: Jedná-li se u Vašeho akumulátoru o typ AUTOFIL firem Dagenite nebo Exide, musí zůstat
skleněné koule a dlouhé zátky plnicího zařízení během procesu nabíjení na místě!
3. Připojení
Připojte svorky na akumulátor v následujícím pořadí:
a) kladný nabíjecí kabel (červený) na kladnou připojovací svorku akumulátoru
(označeno P nebo +)
b) záporný kabel příslušně na zápornou připojovací svorku akumulátoru (označeno N nebo -)
Důležité je přezkoušet, zda je mezi svorkami nabíječky a příslušnými připojovacími póly
akumulátoru dokonalý kontakt.
4. Nabíjení
Zasuňte zástrčku přístroje do zásuvky. Přístroj je nyní zapojen a je připraven k práci.
Po správném připojení se rozsvítí LED diody signalizující intenzitu nabíjecího proudu - vždy jedna
svítící LED dioda značí nabíjecí proud 2A (4 LED diody značí nabíjecí proud 8A).
Nabíjecí proces je dokončen přibližně tehdy, když hodnota hustoty každého článku dosahuje při
měření hustoměrem 1.250 kg/m3. Vizuálně lze poznat správné nabití akumulátoru tak, že všechny
články již po dobu cca 2h živě plynují (bublají) - nabíjecí proud indikovaný LED diodami klesá
k hodnotám přibližně 2A.
Prosím dbejte na to, abyste z bezpečnostních důvodů spojovali svorky nabíječky
s akumulátorem pouze tehdy, není-li přístroj spojen se zásuvkou (230 V).
5. Elektrolytová náplň
Pravidelně hustoměrem kontrolujte hustotu elektrolytu, dokud není akumulátor zcela nabitý anebo
není dosaženo hodnoty hustoty elektrolytu 1.250 kg/m3. Pro akumulátory
s kapacitou do 45 Ah se doporučuje nabíjecí čas maximálně 10 hodin.
6. Po ukončení procesu nabíjení
Vypněte přístroj. Zástrčku nabíječky vytáhněte z elektrické sítě a kabely odpojte od
akumulátorových svorek. Zkontrolujte stav elektrolytu každého jednotlivého článku, v případě
potřeby doplňte správným typem elektrolytu a opět nasaďte zátky článků. Nadbytečný elektrolyt na
zátkách článků prosím s maximální pečlivostí a opatrností setřete, protože obsahuje kyselinu.
Pokud byl akumulátor pro proces nabíjení vyjmutý, uložte ji opět na příslušné místo do vozidla
a spojte kabely.
- Přezkoušejte, jsou-li kladná a záporná vedení navzájem správně spojena.
Pokud by proces nabíjení i navzdory rozsvícení LED diod neprobíhal, zkontrolujte prosím:
1. zda je pojistka v nabíječce neporušená
2. není-li Váš akumulátor vadný
7. Údržba akumulátoru
Je důležité Váš akumulátor po celý rok pravidelně nabíjet, především v zimních měsících. V zimě
se chladem výkonnost Vašeho akumulátoru snižuje. Olej v motoru je vlivem zimy hustý a Váš
akumulátor je při startování vozidla zesíleně namáhán, tzn. že musí podávat větší výkon, např. pro
stěrače, světla atd. To je přesně doba, kdy musí Váš akumulátor podávat nejvyšší výkony. Není-li
podrobován pravidelné údržbě a udržován v plně nabitém stavu, může zcela selhat.
Technická data
Typ BCH8 / Art.Nr.0635808
Vstup:
Výstup:
Dále najdete pomocné rady, jak můžete akumulátor s Vaší nabíječkou udržovat funkční.
Kapacita akumulátoru:
Pracovní teplota:
Certifikace kvality:
Vadné články:
Akumulátor se obvykle skládá ze šesti článků. Někdy může být některý článek poškozen. Není-li
akumulátor poté, co se celou noc nabíjel, stále ještě nabitý, přezkoušejte ho. Změřte hustoměrem
hodnotu každého článku. Leží-li pod stanovenou hodnotou (ve srovnání s ostatními články), mohlo
by se jednat o vadný článek. Vadný článek může poškodit celý akumulátor a v tom případě je lepší
zakoupit akumulátor nový.
Péče:
Někdy se může akumulátor zdát prázdný, ale příčinou by mohla být pouze znečistěná nebo volná
připojení kabelů akumulátoru. Je proto důležité kabely pravidelně odpojovat k řádné údržbě.
Vyčistěte každou spojovací část a každé připojení. Promažte připojovací svorky svorkovým
ochranným gelem, opět je nasaďte a pevně utáhněte.
Zároveň se bezpodmínečně musí udržovat výška hladiny elektrolytu nad elektrodami. Nesmí se
ale také plnit příliš elektrolytu, protože by elektrolyt obsahující kyselinu mohl uniknout.
Nepoužívejte obyčejnou vodu, ale pouze destilovanou nebo ionizovanou vodu. Důležité je udržovat
správnou koncentraci kyseliny. Pokud by bylo nutné stav kyseliny zkontrolovat, nechte to provést
ve Vaší autodílně.
Přezkoušení Vašeho akumulátoru:
Hustoměrem, který dostanete v každém dobrém obchodě s autopříslušenstvím, je možné
zkontrolovat hustotu elektrolytové náplně v jednotlivých článcích. Hustoměr se používá k nasátí
množství kapaliny z jednotlivých článků. Plovák v hustoměru registruje stav elektrolytu. Odebraný
elektrolyt se po přezkoušení opět vrátí do jednotlivých článků. Přitom se musí dávat pozor na to,
aby se elektrolyt nerozstříkl.
Po každém použití hustoměr důkladně opláchněte vodou!
Typ BCH12 / Art.Nr.0635812
Vstup:
Výstup:
Kapacita akumulátoru:
Pracovní teplota:
Certifikace kvality:
Výrobce:
Dovozce:
230V AC, 50Hz, 110W
12V DC, 2.2A (normální režim)
12V DC, 5.4A (režim rychlého nabíjení)
6V DC, 2.2A (normální režim)
6V DC, 7.0A (režim rychlého nabíjení)
20 - 70Ah
+5 až +35 °C
RW TÜV/GS, EN-Norm 60335
230V AC, 50Hz, 150W
12V DC, 2.0A (normální režim)
12V DC, 6.8A (režim rychlého nabíjení)
6V DC, 1.0A (normální režim)
6V DC, 7.5A (režim rychlého nabíjení)
20 - 70Ah
+5 až +35 °C
RW TÜV/GS, EN-Norm 60335
Service Best, Nizozemsko
Hobby Car s.r.o.
Záběhlická 84/2533
Praha 10
10600
www.hobbycar.cz
ZÁRUČNÍ LIST
.............................................................................
Typ nabíječky
...........................................................................
Výrobní číslo
(nebo číslo pokladního dokladu)
.............................................................................
Datum prodeje
...........................................................................
Razítko a podpis prodejce
Možné závady:
1. Indikační LED diody nesvítí
- Odstavte přívod proudu.
- Prověřte, zda popř. neshořela pojistka (viz kap. 1)
- Vytáhněte síťovou zástrčku a zkontrolujte, zda mají svorky nabíječky kontakt.
Síťovou zástrčku opět zastrčte a znovu přezkoušejte.
- Zkontrolujte, zda jsou všechna elektrická vedení celá a nepoškozená.
2. Indikační LED diody se míhají a skomírají
- Přístroj ihned vypněte.
- Přezkoušejte, zda popř. neshořela pojistka.
- Ubezpečte se, zda se výstupní vedení nedotýkají.