27243 Bedienungsanleitung BBLS1000

Version 1.2 česky
Benzinový vysavač/odfukovač listí
BBLS1000
Návod na obsluhu
Art.-Nr.: 27243
Art.-Bez.: BBLS1000
Obsah
PROHLÁŠENÍ O SHODĚ EU
Důležitá upozornění
2
Před použitím
2
Řádné použití
4
Všeobecné bezpečnostní pokyny
4
Popis
6
Uvedení do provozu
7
Ůdržba
8
Symboly a upozornění
9
Odstranění problémů
10
Technická data
10
Prohlášení o shodě EU
11
Důležitá upozornění:
• Prosím přečtěte tento návod důkladně a
dodržujte bezpodmínečně tyto pokyny.
• Seznamte se pomocí tohoto manuálu s
tímto přístrojem.
• Dodržujte pro vaší bezpečnost všechny
bezpečnostní pokyny.
Před uvedením do provozu:
• Překontrolujte pokaždé před použitím
všechny díly na poškození.
• Pozor:!
Přístroj nelze nastartovat,pokud není
kompletně smontovaný.
Palivová směs:
• Používejte jen bezolovnatý benzin s
oktanovým číslem 87 a vyšším.
• Předávejte tento návod s přístrojem,
pokud jej půjčíte jiné osobě.
• Děti a mladiství pod 16 let nebo osoby
neseznámené s tímto návodem nesmí
tento přístroj používat.
Strana 2
• Míchejte palivo s olejem pro dvoutaktní
motory v poměru 25:1
Plnění mádrže:
• Postavte přístroj na rovný a stabilní
podklad a lehce jej nakloňte.
• Odstraňte zbytky nečistot z uzávěru.
• Odšroubujte uzávěr a naplňte nádrž.
• Potom uzávěr opět našroubujte.
Strana 11
Odstranění problémů:
Problém
Motor nestartuje
nebo hned
zhasíná
Příčina
Zapalovací svíčka znečištěna
nebo poškozena
Ucpaný palivový filtr
Špatně seřízený karburátor
Špatná vzdálenost elektrod na
svíčce
Řešení
Svíčku vyčistit,nebo vyměnit
Palivový filtr vyčistit nebo vyměnit
Nastavit karburátor
Špatná pozice škrtící klapky
Ucpaný vzduchový filtr
Ucpaný výfuk
Špatně seřízený karburátor
Změnit posici škrtící klapky
Vyčistit vzduchový filtr
Vyčistit,nebo vyměnit výfuk
Nastavit karburátor
Motor běží
nepravidelně
škube
Špatně seřízený karburátor
Nastavit karburátor
Při zatížení
není výkon
Zapalovací svíčka znečištěna
nebo poškozena
Špatný palivový poměr
Svíčku vyčistit,nebo vyměnit
Vyprázdnit nádrž a použít
správný poměr 25:1
Silně kouřící
výfuk
Špatný palivový poměr
Vyprázdnit nádrž a použít
správný poměr 25:1
Nepřeskočí
jiskra
Není aktivován bezpečnostní
spínač na sací trubici
Vyčistit spojovací přírubu trubice
Vyčistit spínač
Motor běží,ale
nedává výkon
• Utřete zbytky paliva z nádrže než motor
nastartujete.
Před každým použitím zkontrolujte:
• Těsnost palivového potrubí,řádný stav
•
ochranných prvků, trubkového nástavce a
pevné dotažení šroubových spojů.
Ujistěte se,že všechny čepy a upevňovací
součásti pevně sedí a žádný nechybí.
Montáž:
• Spojte spolu oba trubkové díly.
• Namontujte sací trubici na motorovou
jednotku.
TECHNICKÁ DATA
Model
BBLS1000
Motor
2-Taktní benzínový,1válec vzduchem chlazený
Obsah
30 cm³
Maximální výkon
0,85 KW / 1,16 KS při 7500 ot / min
Palivo
Benzin bezolovnatý směs 1:25
Max. volnoběžné otáčky
3200 ot / min
Max. otáčky
8500 ot / min
Obsah palivové nádrže
450 ml
Obsah sběrného koše
55 litrů
Max. sací výkon
10 m³ / s
Max.rychlost proudu vzduchu
200 km / h
Drtící poměr
40 : 1
Hladina hluku (Lpa)
100 dB (A)
Hladina akustického výkonu (Lwa)
110 dB (A)
Rozměry
640 mm x 290 mm x 480 mm
Váha
7,0 kg
Strana 10
• Upevněte plnící vak na sponu na přístroji
a spojte jej na hrdlo,na spodní straně
motorové jednotky.
• Nyní připevněte nosný řemen a upravte
jeho délku,dle vašeho požadavku.
Schraube šroub
Mutter
matice
Motor Gehause - skříň motoru
Geblase/Sauger Rohr - sací trubice
Halbrundblechschraube—šroub s půlkulatou
hlavou
Fangsackhaken - upevňovací hák
Auswurfrohr - vyfukovací trubice
Fangsack - plnící vak
Reissverschlus - zip
Strana 3
Řádné použití :
• Tento přístroj je určen k vysávání a odfukování listí,malých větviček nebo trávy.
• K jiným účelům se nesmí používat.Nezkoušejte nikdy nasávat kameny,kovy,plasty,nebo jiné tvrdé předměty.
• Použití přístroje k jiným účelům může
přístroj poškodit,nebo vést k těžkým
úrazům.
• Bezpečnostní předpisy jsou součástí
• Použitý obalový materiál odneste prosím
k recyklaci.
• Nepoužívejte přístroj nikdy v blízkosti
hořlavých materiálů.Nebezpečí výbuchu!
• Držte děti,zvířata a jiné osoby při startu a
během provozu mimo pracovní dosah!
• Nikdy nepracujte poblíž skleněných
řádného použití a musí být dodržovány.
tabulí,oken,automobilů,ani podobných
předmětů:možnost poškození !
VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ
PŘEDPISY
• Nikdy nepracujte poblíž osob,nebo sku-
• Výfukové plyny jsou jedovaté.Nepoužívejte přístroj nikdy v uzavřené
místnosti.
• Benzin je lehce hořlavý a proto vždz při
dolévání paliva nebo oleje zastavte motor.
pin: možnost poranění.
• Buďte obzvlášť opatrní poblíž
základů,plotů,obrubníků,kovových
sloupů,větví,kamenů,pařezů a jiných
pevně stojících předmětů.
• Dbejte,aby jste nenasáli žádné kovo-
• Odstup elektrod upravte pomocí měrky.
Měl by činit 0.5až0.6mm.
Čištění vzduchového filtru:
• Odstraňte kryt filtru a opatrně jej vyjměte.
Vyčistěte pomocí mýdlové vody a nechte
důkladně vyschnout.
• Dejte filtr zpátky a nandejte zpátky kryt.
Dotáhněte pevně šrouby.
údržbářských pracích.Dávejte npozor,abz
nedošlo k vylití paliva.
• Přístroj nesmí být vystaven stálé
vlhkosti,nebo prašnému prostředí.
• Neodstraňujte žádné kryty a nedotýkejte
se pohyblivých nebo horkých dílů.
• Opravy a nastavení lze provést jen v
rámci popsané údržby.
• Neprovádějte na přístroji žádné technické
změny!
• Přístroj startujte na rovném a bezpečném
• Pozor na výfukové plyny:nebezpečí
otravy !
• Pozor přístroj vyvýjí v místě výfuku silný
žár a proto dávejte v těchto místech
pozor,může dojít k popálení!
• Pravidelné čištění je důležité pro výkon a
výdrž vašeho přístroje.
• Pozor ! Různé čistící prostředky mohou
poškodit plastové díly stroje,jako např.
Benzin: chlorové čističe: čističe pro domácnost. Vyhněte se použití těchto
přípravků.
• Důležité:Nepoužívejte přístroj nikdy bez
filtru.Může dojít k poškození motoru.
Čištění palivového filtru:
Symboly a upozornění:
Pozor, zvýšená pozornost!
• Otevřte nádrž a vylijte palivo.Připravte si
kousek zahnutého drátu.
• Drátem vytáhněte hadičku s filtrem
Používejte ochranu očí a sluchu!
tak,abychom ji mohli uchopit prsty.
vé,nebo jiné tvrdé předměty.
• Nekuřte při dolévání paliva,nebo
• Použijte jen originální náhradní díly.
• Opatrně vyndejte filtr z nádrže.
Držte odstup od okolních
předmětů a osob !
• Točením opatrně sejměte filtr a vyčistěte
jej.
• Poškozený filtr vyměňte.
• Po vyčištění opatrně nasaďte filtr zpět a
Nebezpečí od vymrštěných
předmětů.
Dbejte návodu na obsluhu!
vsuňte zpět do nádrže.Nasaďte zpět
uzávěr.
• Důležité:Nepoužívejte nikdy přístroj bez
palivového filtru!
Nikdy se nedotýkejte rotujících
částí!
• Pro všechny ostatní opravy a údržbářské
práce kontaktujte odbornou dílnu.
Rotující lopatkové kolo!
místě.
Strana 4
Strana 9
Vyprázdnění sběrného pytle:
• Ujistěte se zda je lopatkové kolo bez
nečistot a správně upevněné.
• Stáhněte sběrný pytel z přístroje a přitom
stlačte oboustranně přítlačnou smyčku.
• Sundejte sběrný pytel z háku.
• Otevřete zip a vysypte obsah do pyt-
Nastavení karburátoru:
• Po puštění plynové páčky musí motor
běžet na volnoběžné otáčky.
le,nebo nádoby.
• Otočte vak na ruby a vysypte prach a
nečistoty.
• Nastartujte motor a nechte ho dvě až tři
minuty běžet ve volnoběhu,až se zahřeje.
• Volnoběžné otáčky pomocí regulačního
• Zavřete zip a sběrný pytel opět nasaďte
zpět.
•
šroubku ubereme.
( Proti směru hodinových ručiček )
Pokud motor při volnoběžných otáčkách
zhasíná,otáčky přidáme.
( Ve směru hodinových ručiček )
Tlumič výfuku:
Údržba:
• Před každou údržbou přístroj vypněte a
vytáhněte nástrčku zapalovací svíčky.
• Dobrá a pravidelná údržba prodlužuje
životnost a výkonnost vašeho přístroje.
• Kontrolujte pravidelně správné a pevné
sezení sací trubice,popř.seřiďte.
• Kontrolujte vždy pevné dotažení všech
šroubů a sběrný koš na poškození.
• Nepoužívejte tento přístroj nikdy s poškozeným,nebo chybějícím výfukem.
Ujistěte se,zda je výfuk správně uchycen
a v dobrém stavu.Poškozený výfuk
zvyšuje nebezpečí požáru,nebo poškození sluchu.
Zapalovací svíčka:
• Udržujte svíčku a nástrčku v čistotě.
• Pomocí klíče vyjměte svíčku.
• Vyčistěte svíčku pomocí drátěného kartáče.
• Odstraňte špínu a cizí tělesa z motoru.
• Zkontrolujte žebrování motoru a vzdu-
• Neprovádějte na přístroji žádné technické • Při práci nenoste šperky,které by se mohly
změny!
• Používejte jen bezolovnatý benzin.
Míchejte palivo s olejem pro dvoutaktní
motory v poměru 25:1
• Nepoužívejte palivovou směs starší než
90 dní,nebo je jiném poměru než
25:1.Toto by mohlo vést k poškození motoru.
• Při uložení přístroje dbejte na to,aby byla
prázdná palivová nádrž,pokud přístroj
ukládáte do uzavřené místnosti aby byl
motor kompletně vychladnutý.
• Umožněte přístroji dostatečné větrání a
odstraňte listí, trávu a jiné nečistoty z
větracích mříží.
• Během provozu se nedotýkejte svíčky a
okolí - možnost elektrického výboje.
• Neprovádějte žádné údržbářské práce
během provozu a používejte jen vhodné
nářadí.
• Při práci držte přístroj výhradně oběma
rukama : možnost úrazu vašeho,nebo jiné
osoby.
dostat na rotující díly a způsobit těžký
úraz.
• Přístroj nesmí při startu nasát žádný
předmět.
• Ujistěte se,že přístroj není poškozený,nebo nekompletní,popř.špatně
smontovaný.V tomto případě přístroj nepoužívejte.
• Před odstavením přístroj vypněte.
• Rukojeti přístroje udržujte v čistotě,beze
zbytků paliva či oleje.
• Nepracujte s přístrojem, pokud jste
nemocní,unavení,nebo pod vlivem
alkoholu, drog,nebo léků.
• Během provozu pracujte s vyššími
otáčkami.
• Dbejte pokynů údržby a používejte jen
orginální náhradní díly.
• Pozor! U tohoto přístroje udávané hodnoty
hluku jsou směrné hodnoty. Mohou se lišit
na základě prostředí. Ochraňte sebe a své
okolí před nadměrným hlukem.
• Při práci používejte ochrané pomůcky:
přiléhavý oblek,rukavice,pracovní obuv,
ochrané brýle, chránič uší, pokrývku hlavy.
chový filtr na ucpání a zanešení
špínou,cizími tělesy a pod. Popř.
vyčistěte.
• Odstraňte naschromážděnou špínu z
výfuku a palivové nádrže.
Strana 8
Strana 5
Uvedení do provozu:
Popis
Obr. 1
• Před každým použitím zkontrolujte:
• Těsnost palivového systému,řádný stav
•
ochranných krytů,pevné dotažení šroubových spojů.
Dbejte místních nařízení platných pro
nadměrný hluk.
Plnění paliva:
• Tento motor vyžaduje palivovou směs v
poměru 25:1.
• Palivo je nutné smíchat před nalitím do
nádrže.Používejte kvalitní olej pro dvoutaktní motory.
Vypnutí motoru:
• Pusťte plynovou páku a nechte motor asi
1 minutu běžet na volnoběh,aby vychladnul.
• Dejte vypínač do polohy
„0“.
• Nosný řemen nastavte tak,aby sací trubice byla těsně nad povrchem.
• Zvolte pracovní režim ( sání / odfuk ).
Sání:
• Dejte páčku do polohy Saugen ( sání ).
Start motoru:
• Postavte přístroj na rovnou a stabilní
Tuto funkci můžete navolit buď v
klidu,nebo za chodu.
plochu
Foukání:
• Otevřete sytič „Choke“.
• Zmáčkněte ( asi 5x ) palivovou pumpičku
na karburátoru,aby ae nasálo palivo.
Obr. 2
• Dejte vypínač do polohy
„I“
• Tahejte lehce startovací lanko,dokud
neucítíte slabý odpor.
• Nyní zatáhněte rychle aby motor nastartoval.
• Dejte páčku do polohy Blasen (foukání ).
Tuto funkci můžete navolit buď v
klidu,nebo za chodu.
• Pozor: Prvně vyprázdněte sběrný pytel !
• Dbejte,aby byl zběrný pytel vždy včas
vyprázdněn.
• Před vyprázdněním vždy vypněte motor.
• Nepoužívejte přístroj nikdy,pokud je
páčka uprostřed,mezi oběma režimy.
• Zavřete sytič a nechte motor krátce
zahřát.
Bild 2:
1 - Vypínač
2 - Plynová páčka
3 - Startovací lanko
4 - Sytič
5 - Uzávěr palivové nádrže
Strana 6
• Pokud motor nenastartuje,opakujte tyto
kroky znovu.
• Pokud motor nenaskočí ani po několika
pokusech,sledujte tabulku odstranění
problémů.
Uvolnění ucpání:
• Vypněte motor.
• Sundejte sací trubici.
• Vyčistěte důkladně lopatkové kolo.
• Nasaďte sací trubici a ujistěte se,zda se
bezpečnostní spínač řádně sepnul.
Strana 7