docbicycle tyres and tubes fahrradreifen und
download 
Stížnost Transkript
bicycle tyres and tubes fahrradreifen und
BICYCLE TYRES AND TUBES The Czech Rubber Company manufactures and globally distributes products for automotive industry and other industries. TYRES RUBENA a. s. Českých bratří 338, 547 36 Náchod, Czech Republic tel.: +420 491 447 639 fax: +420 491 447 549 e-mail: [email protected] For more information on all RUBENA tyres and tubes visit: www.rubena.eu Distributor / Customer service: ČGS a. s. Švehlova 1900, 106 24 Prague 10, Czech Republic www.cgs.eu Photos: Petr Bureš, Michal Červený, Matouš Duchek, Jan Němec, Adam Maršál, Jaroslav Soukup (RENERER), archiv Rubena Prepress: Kroll, www.kroll.cz © CGS/R:08/2010/035 BICYCLE TYRES AND TUBES FAHRRADREIFEN UND FAHRRADSCHLÄUCHE VELOPLÁŠTĚ A VELODUŠE Content 1 TYRES Top Design – MTB & Cross. . . . . . . . . . . . 2–3 MTB & Cross . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4–7 Extreme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–13 BMX – STREET, PARK . . . . . . . . . . . . 14–17 City & Tour – Trek . . . . . . . . . . . . . . 18–19 ATB. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Road . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Others, REHA . . . . . . . . . . . . . . . . 22–23 Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . 24–28 Compounds . . . . . . . . . . . . . . . . . 29–31 Technology . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32–33 TUBES Tubes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34–35 Tubes Compounds / Testing . . . . . . . . . . . 36 TECHNICAL DATA Packaging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Explanation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38–39 Bicycle Tyres by Tread Pattern . . . . . . . . . . 40 Freeride Marocco Marrakech Bicycle Tyres by Size . . . . . . . . . . . . . . . 41 Top Design - MTB & Cross TOP DESIGN JAROSLAV KULHAVÝ 2ND PLACE – MONT SANTE ANNE, CANADA QUEBEC, WORLD CHAMPIONSHIPS 2010 3 MTB & Cross MTB 5 MTB & Cross CROSS ZEFYROS TOP DESIGN V 97 Alternative marking Construction TPI Tread compound 54 - 559 26 x 2,10 Racing Pro 127 CRX 54 - 559 26 x 2,10 Tubeless Supra 127 CRX ETRTO Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 380 130 430 Black 952344 380 130 475 Black 952347 XC, XCM LC 54 - 559 26 x 2,10 Racing Pro 127 CRX SDX 380 130 450 Black-Grey line 952359 54 - 559 26 x 2,10 Tubeless Supra 127 CRX SDX + LC 380 130 490 Black-Grey line 952360 Alternative marking Construction TPI Tread compound TPI Tread compound 26 x 2,25 Racing Pro 127 SMC Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 57 - 559 380 130 620 Black 952364 52 - 559 26 x 2,00 Tubeless UST 127 SMC 420 123 705 Black 952273 52 - 559 26 x 2,00 Sport 29 OC 420 123 760 Black 952267 52 - 559 26 x 2,00 Classic 22 BC 420 123 870 Black 952274 V 75 Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall Alternative marking Construction TPI Tread compound 54 - 559 26 x 2,10 Tubeless UST 127 SMC 420 130 715 Black 952291 54 - 559 26 x 2,10 Sport 29 OC 380 130 770 Black 952268 ETRTO CODE Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE XC 26 x 2,25 Racing Pro 127 CRX 57 - 559 26 x 2,25 Tubeless Supra 127 CRX 54 - 559 26 x 2,10 Racing Pro 127 CRX 26 x 2,10 Tubeless Supra 127 CRX 380 LC LC 130 540 Black 952351 380 130 570 Black 952363 380 130 450 Black 952343 380 130 495 Black 952346 57 - 559 26 x 2,25 Racing Pro 127 CRX SDX 380 130 570 Black-Grey line 952361 57 - 559 26 x 2,25 Tubeless Supra 127 CRX SDX + LC 380 130 600 Black-Grey line 952362 54 - 559 26 x 2,10 Racing Pro 127 CRX SDX 380 130 460 Black-Grey line 952357 54 - 559 26 x 2,10 Tubeless Supra 127 CRX SDX + LC 380 130 500 Black-Grey line 952358 CHARYBDIS TOP DESIGN Alternative marking Construction 54 - 559 26 x 2,10 Classic 22 BC 380 130 880 Black 952271 54 - 559 26 x 2,10 Classic 22 BC 380 130 880 Black-White line 952411 37 - 622 700 x 35 C Sport 29 OC 600 108 565 Black 951332 37 - 622 700 x 35 C Classic 22 BC 600 108 680 Black 951325 Cross GREY LINE - XC, XCM ETRTO Construction V 96 XC, XCM 54 - 559 Alternative marking SCYLLA SCYLLA TOP DESIGN 57 - 559 ETRTO V 76 XC GREY LINE - XC, XCM ETRTO CHARYBDIS TPI V 95 Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall Others 50 - 507 24 x 1,90 Classic 22 BC 450 107 800 Black 967238 50 - 507 24 x 1,90 Classic 22 BC 450 107 800 Black-White line 952412 50 - 406 20 x 1,90 Classic 22 BC 450 88 660 Black 952290 50 - 406 20 x 1,90 Classic 22 BC 450 88 660 Black-White line 952413 CODE XC, XCM 52 - 559 26 x 2,00 Racing Pro 127 CRX 420 123 450 Black 952342 52 - 559 26 x 2,00 Tubeless Supra 127 CRX LC 420 123 495 Black 952345 GREY LINE - XC, XCM 52 - 559 26 x 2,00 Racing Pro 127 CRX SDX 420 123 470 Black-Grey line 952355 52 - 559 26 x 2,00 Tubeless Supra 127 CRX SDX + LC 420 123 510 Black-Grey line 952356 MTB CHAMPION OF EUROPE (UEC), Haifa, Israel 2010 Champéry (CH), UCI World Cup XCO 2010 4 Jaroslav KULHAVÝ MTB CHAMPION OF EUROPE (UEC), Haifa, Israel 2010 Champéry (CH), UCI World Cup XCO 2010 2ND PLACE – MONT ST. ANNE (CAN) UCI WORLD CHAMPIONSHIPS 2010 2nd place – Champéry (CH) UCI World Cup XCO 2010 3rd place – Offenburg (GER) UCI World Cup XCO 2010 4th place – Dalby Forest (GBR) UCI World Cup XCO 2010 4th place – Houffalize (BEL) UCI World Cup XCO 2010 9 EXTREME EXTREME DEFENDER ETRTO Alternative marking V 93 Construction TPI Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE Freeride, Slopestyle 60 - 559 26 x 2,35 Hard Ride Max 29 XGC 350 140 960 Black 952333 60 - 559 26 x 2,35 Classic 22 BC 350 140 1090 Black 952339 TRITON XFR ETRTO Alternative marking V 91 Construction TPI Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE Downhill, Freeride 62 - 559 26 x 2,45 Hard Ride Max 29 XGC 350 140 1200 Black 952329 62 - 559 26 x 2,45 4-cible Max 2x29 SDC 350 140 1380 Black 952324 TRITON X ETRTO Alternative marking V 82 Construction TPI Tread compound Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 26 x 2,45 Radical Ride 27 XGC 350 140 1330 Black 952318 26 x 2,45 Sport 29 OC 350 140 1200 Black 952317 Technology Downhill, Freeride 62 - 559 Enduro Freeride Marocco Marrakech 62 - 559 TRITON ETRTO Alternative marking V 82 Construction TPI Tread compound Radical Ride 27 XGC Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 380 130 1070 Black 952314 Downhill, Freeride 57 - 559 26 x 2,25 Enduro 57 - 559 26 x 2,25 Sport 29 OC 380 130 950 Black 952322 57 - 559 26 x 2,25 Sport 29 OC CE 380 130 920 Black 951328 57 - 559 26 x 2,25 Classic 22 BC 380 130 1050 Black 952316 EXTREME EXTREME HARPIE V 79 Alternative marking Construction TPI Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 26 x 2,25 Racing 56 SMC CE 380 130 730 Black 952311 57 - 559 26 x 2,25 Sport 29 OC CE 380 130 930 Black 952310 57 - 559 26 x 2,25 Classic 22 BC 380 130 1050 Black 952312 ETRTO 4X, Enduro 57 - 559 Enduro Jana HORÁKOVÁ Elite Woman CZECH FOUR CROSS (4X) CHAMPION 2ND PLACE – MONT ST. ANNE (CAN) UCI WORLD CHAMPIONSHIPS 2010 1st place – Fort Williams (GBR) UCI World Cup 4X 2010 1st place – Houffalize (BEL) UCI World Cup 4X 2010 2nd place – UCI 4x World Championship 2008 Maribor (SLO), UCI World Cup 4X 2010 10 Jana HORÁKOVÁ 2ND PLACE – MONT SANTE ANNE, CANADA QUEBEC, WORLD CHAMPIONSHIPS 2010 Richard „GASPI“ Gasperotti Freeride Marocco Marrakech European Freeride Legend 14 BMX - STREET, PARK 15 BMX - STREET, PARK BMX - STREET, PARK ZIRRA F ETRTO V 94 Alternative marking Construction TPI Tread compound Racing Pro 127 CRX Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 700 139 600 Black 952546 Street, Park 57 - 406 57 - 406 20 x 2,25 Classic 22 BC 700 139 860 Black 952545 57 - 406 20 x 2,25 Classic 22 BC 700 139 860 Black/White 952547 ZIRRA R V 88 Alternative marking Construction 54 - 406 20 x 2,10 Racing Pro 127 54 - 406 20 x 2,10 Classic 22 TPI Tread compound Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE CRX 700 128 570 Black 952354 BC 700 128 800 Black 952340 Technology Alternative marking Construction TPI Tread compound 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Racing Pro 127 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Classic 22 ETRTO Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE SMC 450 88 390 Black 951948 BC 450 88 580 Black 951954 Technology 20 x 2,10 Classic 22 BC 700 128 800 Black/White X-CALIBER ETRTO Street, Park 54 - 406 V 87 Bicross 20 x 2,25 ETRTO CALIBER Alternative marking V 92 Construction TPI Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE Bicross, Dirt jump 47 - 507 24 x 1,75 x 2 Classic 22 BC 450 107 710 Black 952084 52 - 406 20 x 2,00 Racing Pro 127 SMC 420 92 420 Black 952294 52 - 406 20 x 2,00 Classic 22 BC 420 92 640 Black 952293 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Classic 22 BC 450 89 590 Black 951958 47 - 305 16 x 1,75 x 2 Classic 22 BC 320 52 460 Black 951837 47 - 203 12½ x 1,75 x 2¼ Classic 22 BC 250 36 320 Black 951819 952353 NITRO ETRTO V 89 Alternative marking Construction TPI Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE Klatovy (CZ), UCI Bicross European Championship 2010 Bicross, Dirt jump 37 - 451 20 x 1 3/8 Racing Pro 127 SMC 265 73 390 Black 951036 37 - 451 20 x 1 3/8 Classic 22 BC 450 73 540 Black 951035 28 - 451 20 x 1 1/8 Racing Pro 127 SMC 220 58 350 Black 950399 28 - 451 20 x 1 1/8 Classic 22 BC 410 58 480 Black 950398 52 - 406 20 x 2,00 Radical Ride 27 STC 420 100 720 Black 952297 52 - 406 20 x 2,00 Racing Pro 127 SMC 420 92 440 Black 952296 52 - 406 20 x 2,00 Classic 22 BC 420 90 700 Black 952305 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Racing Pro 127 SMC 450 83 420 Black 951953 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Classic 22 BC 450 80 650 Black 951952 Jana HORÁKOVÁ Elite Woman CZECH BICROSS (BMX) CHAMPION Klatovy (CZ), UCI Bicross European Championship 2010 4th place – UCI Bicross European Championship 2010 4th place – UCI BMX World Championships 2008, 2009 2nd place – UCI BMX World Championship 2007 18 CITY & TOUR - TREK CITY 19 CITY & TOUR - TREK TOUR - TREK GRIPPER ETRTO V 84 Alternative marking Construction TPI Tread compound Technology PE 42 - 622 700 x 40C Tough Tyre 56 LLC 42 - 622 700 x 40C Long Way 29 OC 42 - 622 700 x 40C 35 - 622 Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall ETRTO Alternative marking Construction TPI Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 500 135 700 Black 952189 47 - 622 28 x 1,75 Long Way 29 OC ST+RS 450 130 1000 Black 952228 124 760 Black 952190 47 - 622 28 x 1,75 Classic 22 BC APS+RS 450 130 920 Black 952231 450 130 870 Black 952230 STU+RS 500 117 1050 Black 952207 Classic 22 BC 500 117 760 Black 952192 47 - 622 28 x 1,75 Classic 22 BC Classic 22 BC 560 96 580 Black 951222 42 - 622 700 x 40C Long Way 29 OC 42 - 622 700 x 40C Long Way 29 OC ST+RS 500 117 950 Black 952205 42 - 622 700 x 40C Classic 22 BC APS+RS 500 117 800 Black 952202 500 117 760 Black 952200 STU+RS 600 108 900 Black 951314 V 70 Alternative marking V 66 500 FLIPPER ETRTO CODE FLASH Construction TPI Tread compound 37 - 622 700 x 35C Sport 29 OC 37 - 622 700 x 35C Classic 22 BC Technology APS+RS Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall 42 - 622 700 x 40C Classic 22 BC 37 - 622 700 x 35C Long Way 29 OC 37 - 622 700 x 35C Long Way 29 OC ST+RS 600 108 820 Black 951316 37 - 622 700 x 35C Classic 22 BC APS+RS 600 108 650 Black 951319 CODE 37 - 622 700 x 35C Classic 22 BC 600 108 620 Black 951320 32 - 622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Long Way 29 OC ST+RS 650 92 700 Black 950796 APS+RS 650 92 580 Black 950802 650 92 550 Black 950804 700 84 450 Black 950489 700 84 430 Black 950488 600 108 580 Black 951331 600 108 665 Black 951326 32 - 622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Classic 22 BC 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Classic 22 BC 37 - 622 700 x 35C Classic 22 BC 600 108 635 Black 951322 32 - 622 28 - 622 700 x 28C Classic 22 BC 700 84 460 Black 950490 28 - 622 700 x 28C Classic 22 BC 28 - 622 700 x 28C Classic 22 BC 28 - 622 700 x 28C Classic 22 BC 37 - 590 26 x 1 3/8 Long Way 29 BC ST+RS HOOK V 69 ETRTO Alternative marking Construction TPI Tread compound 40 - 635 28 x 1 1/2 Classic 22 BC Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 550 115 740 Black 951605 47 - 622 28 x 1,75 Long Way 29 OC ST+RS 450 130 1000 Black 952222 42 - 622 700 x 40C Long Way 29 OC STU+RS 500 117 1050 Black 952184 42 - 622 700 x 40C Long Way 29 OC ST+RS 500 117 950 Black 952185 42 - 622 700 x 40C Classic 22 BC APS+RS 500 117 800 Black 952187 500 117 780 Black 952194 600 108 900 Black 951313 42 - 622 700 x 40C Classic 22 BC 37 - 622 700 x 35C Long Way 29 OC 37 - 622 700 x 35C Long Way 29 OC ST+RS 600 108 820 Black 951334 37 - 622 700 x 35C Classic 22 BC APS+RS 600 108 665 Black 951323 37 - 622 700 x 35C Classic 22 BC 600 108 635 Black 951 321 32 - 622 28 x 1 1/4 x 1 3/4 Classic 22 BC 650 92 565 Black 950800 37 - 590 26 x 1 3/8 Classic 22 BC 600 103 600 Black 951202 STU+RS 40 - 584 26 x 1 1/2 Classic 22 BC 550 109 640 Black 951509 37 - 540 24 x 1 3/8 Classic 22 BC 600 95 550 Black 951124 37 - 540 24 x 1 3/8 Classic 22 BC 600 95 550 Grey 951124 37 - 288 350A COMFORT Classic 22 BC 600 54 350 Black 953235 APS+RS 700 84 430 Black/Beige 950488 600 103 800 Black 951201 37 - 590 26 x 1 3/8 Classic 22 BC APS+RS 600 103 640 Black 951206 37 - 590 26 x 1 3/8 Classic 22 BC RS 600 103 600 Black 951203 600 103 570 Black 951209 STU+RS 450 118 980 Black 952170 37 - 590 26 x 1 3/8 Classic 22 BC 47 - 559 26 x 1,75 x 2 Long Way 29 OC 47 - 559 26 x 1,75 x 2 Long Way 29 OC ST+RS 450 118 900 Black 952168 47 - 559 26 x 1,75 x 2 Classic 22 BC APS+RS 450 118 750 Black 952157 450 118 730 Black 952155 APS+RS 550 104 630 Black 951403 550 104 590 Black 951402 47 - 559 26 x 1,75 x 2 Classic 22 BC 40 - 559 26 x 1,50 Classic 22 BC 40 - 559 26 x 1,50 Classic 22 BC COBRA ETRTO V 58 Alternative marking Construction TPI Tread compound Technology APS+RS Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 52 - 622 28 x 2,00 Classic 22 BC 52 - 622 28 x 2,00 Classic 22 BC 52 - 622 28 x 2,00 Classic 22 BC 35 - 622 - Classic 22 BC 35 - 622 - Classic 22 BC 560 96 500 Black 951214 50 - 559 26 x 1,90 Sport 29 OC 450 137 680 Black 951156 APS+RS APS+RS 350 118 940 Black 952319 350 118 900 Black 952325 350 118 900 Cream 952365 560 96 540 Black 951216 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 BC 450 129 810 Black 951159 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 BC 450 129 770 Black 951160 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 BC 450 129 770 Cream 951163 20 ATB 21 ROAD ATB ROAD BLADE ETRTO V 83 Alternative marking Construction TPI Tread compound Technology PE Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall V 80 CODE ETRTO Alternative marking Construction TPI Tread compound Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE Racing Pro 127 SMC 800 78 240 Black 950458 Technology 50 - 559 26 x 1,90 Tough Tyre 56 LLC 450 135 700 Black 951176 25 - 622 700 x 25C 50 - 559 26 x 1,90 Long Way 29 OC 450 124 720 Black 951175 25 - 622 700 x 25C Sport 29 OC 800 78 400 Black 950456 50 - 559 26 x 1,90 Sport 29 OC 450 118 650 Black 951174 25 - 622 700 x 25C Classic 22 BC 800 78 460 Black 950453 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 BC 450 118 710 Black 951173 25 - 622 700 x 25C Classic 22 BC 800 78 500 Black/Beige 950457 SHIELD V 81 Alternative marking Construction 40 - 622 700 x 38C Classic 47 - 559 26 x 1,75 x 2 Sport ETRTO Tread compound Technology 22 BC 29 OC TPI OC 900 74 400 Red/Black 950216 29 OC 900 74 400 Blue/Black 950217 23 - 622 700 x 23C Classic 22 BC 900 74 470 Black 950211 40 - 559 26 x 1,50 Sport 29 OC 550 111 500 Black 951409 Classic 22 BC 550 104 580 Black 951406 118 650 Black 952165 32 - 559 26 x 1,25 Sport 29 OC 650 89 410 Black 952091 32 - 559 26 x 1,25 Classic 22 BC 650 83 500 Black 952090 22 BC - 550 104 590 Black 951408 47 - 507 24 x 1,75 x 2 Classic 22 BC - 450 107 770 Black 967237 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Classic 22 BC - 450 88 620 Black 952282 V 71 ETRTO Alternative marking Construction TPI Tread compound Technology Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 42 - 622 700 x 40C Classic 22 BC RS 500 117 750 Black 952203 500 117 750 Black 952196 RS 450 89 800 Black 952167 450 89 800 Black 952162 BC 29 Sport 450 Classic 22 Sport 700 x 23C - 26 x 1,50 Classic 700 x 23C 23 - 622 26 x 1,50 40 - 559 26 x 1,75 x 2 23 - 622 40 - 559 952164 47 - 559 950215 951574 Black BC 950222 Black Black 710 BC Black 400 710 118 22 230 74 112 450 22 74 900 550 - Classic 900 OC - BC Classic SMC 29 CODE 22 700 x 40C 127 Sport Colours Tread/ Sidewall Classic 26 x 1,75 x 2 Racing Pro Weight (g) 26 x 1,75 x 2 42 - 622 700 x 23C 700 x 23C Load (kg) 47 - 559 47 - 559 23 - 622 23 - 622 Inflating (kPa) SEPIA Lucie Kovaříková, Michal Jon – Trip around the World SYRINX 22 Others Others, REHA ETRTO Alternative marking Construction TPI Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall NEPTUNE CODE ETRTO V 78 54 - 559 26 x 2,10 Classic 22 380 130 950 Black 952257 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 450 117 900 Black 951207 50 - 507 24 x 1,90 Classic 22 450 107 800 Black 967236 50 - 406 20 x 1,90 Classic 22 450 88 660 Black 952270 DART 26 x 1,90 Pre Classic 22 280 89 785 Black 951167 50 - 507 24 x 1,90 Pre Classic 22 320 88 740 Black 967234 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 320 72 610 Black GOLF Construction TPI Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall WALRUS V 67 50 - 559 Alternative marking 951946 V 63 CODE V 41 47 - 622 28 x 1,75 Long Way 29 280 98 1200 Black 952223 ST + RS 47 - 622 28 x 1,75 Pre Classic 22 280 98 970 Black 952217 APS + RS 47 - 622 28 x 1,75 Pre Classic 22 280 98 900 Black 952220 42 - 622 700 x 40C Long Way 29 320 90 1100 Black 952183 ST + RS 42 - 622 700 x 40C Pre Classic 22 320 90 890 Black 952193 APS + RS 42 - 622 700 x 40C Pre Classic 22 320 90 840 Black 952199 47 - 559 26 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 280 89 830 Black 952156 47 - 559 26 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 280 89 830 Black 952151 47 - 507 24 x 1,75 x 2 Long Way 29 280 82 800 Black 952077 ST+RS 47 - 507 24 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 280 82 760 Black 952078 RS 47 - 507 24 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 280 82 760 Black 952080 RS 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Long Way 29 280 67 755 Black 951940 ST+RS 50 - 305 16 x 1,90 Pre Classic 22 250 52 480 Black 951860 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Long Way 29 280 67 750 Black 951941 ST 47 - 288 14 x 1 3/8 x 1 3/4 Pre Classic 22 250 47 510 Black 953237 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 280 67 610 Black 951942 RS 54 - 203 12 1/2 x 2 x 2 1/4 Pre Classic 22 250 45 410 Black 952286 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 280 67 610 Black 951944 10 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 250 29 260 Black 950103 47 - 355 18 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 320 59 555 Black 951847 Pre Classic 22 250 25 210 Black 951760 47 - 305 16 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 280 53 470 Black 951832 47 - 203 12 1/2 x 1,75 x 2 1/4 Pre Classic 22 250 36 310 Black 951803 ETRTO Alternative marking Construction TPI Inflating (kPa) Load (kg) Weight (g) Colours Tread/ Sidewall CODE 44 - 132 SAURUS V 61 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 450 117 755 Black 951265 POLO ACRIS V 46 V 60 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 450 117 755 Black 8 x 1 1/4 Pre Classic 22 400 20 125 Grey DIAMOND TRILOBIT 50 - 559 26 x 1,90 200 x 50 V 59 Classic 22 450 117 710 Black V 38 Pre Classic 22 250 25 190 Grey 32 - 540 V 23 24 x 1 3/8 x 1 1/4 350A CONFORT Pre Classic 22 320 38 310 Black 953238 47 - 203 12 1/2 x 1,75 x 2 1/4 Pre Classic 22 250 36 290 Black 951810 10 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 250 29 260 Black 950102 WINNER 22 350 56 470 Grey JUMBO 950625 35 - 622 Sport 29 560 92 470 Black 950,807 35 - 622 Classic 22 560 87 500 Black 951211 50 - 559 26 x 1,90 Classic 22 450 117 750 Black 951153 50 - 507 24 x 1,90 Pre Classic 22 320 88 730 Black 967232 Pre Classic 22 320 72 580 Black 12 1/2 x 2 1/4 Pre Classic 22 250 56 420 Black 952606 62 - 203 12 1/2 x 2 1/4 Pre Classic 22 250 56 400 Grey 952615 200 x 50 Pre Classic 22 250 25 190 Grey 952622 47 - 355 18 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 320 59 550 Black 951846 16 x 1,75 x 2 Pre Classic 22 320 52 460 Black 951835 RAPID OC COACH 952276 47 - 305 V 36 52 - 559 26 x 1,95 Pre Classic 22 280 94 850 Black 952248 47 - 203 12 1/2 x 1,75 x 2 1/4 Pre Classic 22 250 36 310 Black 951818 V 20 62 - 203 V 45 20 x 1,90 Pre Classic V 57 37 - 288 50 - 406 951623 951261 RIB COMFORT 954009 951263 V 12 7 x 1 3/4 Pre Classic 22 250 22 160 Grey 952551 6 x 1 1/4 Pre Classic 22 250 11 100 Grey 954001 TOURNIER V3 25 - 540 Pre Classic 22 630 55 380 Black 950301 25 - 540 Pre Classic 22 630 55 25 - 540 Long Way 29 630 55 340 Grey 950301 500 Black 950303 ST 23 24 Construction 25 Construction CONSTRUCTION / AUFBAU / KONSTRUKCE 4-CIBLE MAX (4M) Bicycle tyre carcass: 4 plies; drum technology (OLT – 2x29 TPI) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced twisted steel wire (TWR) Characteristics: tyres with high loading capacity and safety; extreme resistance to puncture of tube Usage: extreme loading; usage for racing – DH and extreme FR Karkasse: 4 Einlagen; Trommeltechnologie (OLT – 2x29 TPI) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Wulstkern aus Stahl (TWR) Eigenschaften:Reifen mit hoher Tragfähigkeit und Sicherheit; mit extremer Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag und dadurch resultierende Verminderung von Reifenpannen Anwendung:extreme Belastbarkeit; Rennzwecke – DH und extreme FR HARD RIDE MAX (HM) Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced twisted steel wire (TWR) Characteristics: tyres with higher loading capacity and safety; higher resistance to puncture by rim shoulder Usage: Slopestyle and light FR Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Wulstkern aus Stahl (TWR) Eigenschaften: Reifen mit höherer Tragfähigkeit und Sicherheit; erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag am Felgenschenkel Anwendung: Slopestyle und light FR Kostra: 4 vložky; bubnová technologie (OLT - 2x29 TPI) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílené vinuté lanko (TWR) Vlastnosti: pláště vysokou nosností a bezpečností; extrémní odolnost proti průrazu a proražení duše Použití: extrémní zatížení a závodní účely – DH a extrémní FR 2 5 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass (4 plies) / Karkasse (4 Einlagen) Kostra velopláště (4 vložky) 3 Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru 4 Twisted Steel Wire (3x2) / Wulstkern aus Stahl (3x2) Vinuté ocelové lanko (3x2) 5 Textile Side Reinforcement / Textilwulstkern Textilní boční výztuha =6G9G>9:B6M Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílené vinuté lanko (TWR) Vlastnosti: pláště s vyšší nosností a bezpečností; zvýšená odolnost proti průrazu o raménko ráfku Použití: Slopestyle light FR Karkasse: 27 TPI mit Fadenkonstruktion 2x1; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Wulstkern aus Stahl (TWR) Eigenschaften: Reifen mit hoher Tragfähigkeit und Sicherheit; höhere Durchschlagwiderstandsfähigkeit Anwendung: extreme Tragfähigkeit; Rennzwecke – DH und FR 3 4 2 5 3 4 1 2 3 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Twisted Steel Wire (3x2) / Wulstkern aus Stahl (3x2) Vinuté ocelové lanko (3x2) 5 Textile Side Reinforcement / Textilwulstkern Textilní boční výztuha Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Long Lasting Compound (LLC) Seitenwand: skinwall (SW) Wulstkern: verstärkter Aramidwulstkern (AR) Eigenschaften: hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag im Laufflächenbereich; cca. 3-fache Nutzdauer im Vergleich zum Reifen Classic; höhere Tragfähigkeit Anwendung: Fernfahrradturistik in extremen Bedingungen (Terrain, Tragfähigkeit, Temperatur, etc.) Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: Long Lasting Compound (LLC) Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílený aramid (AR) Vlastnosti: zvýšená odolnost proti průrazu v koruně; vysoká odolnost proti oděru; cca 3x delší v porovnání s plášti Classic; zvýšená nosnost Použití: dálková turistika v extrémních podmínkách (terén, zatížení, teplota, ....) 2 3 4 1 2 3 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Zesílená aramidová výztuha Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: abrasion resistant compound Sidewall: reinforced gumwall (GW); compound with outstanding dynamic characteristics Bead: twisted steel wire (TW) Characteristics: high resistance to puncture in the tread and sidewall area; cca. 2-times longer service life in comparison to a tyre type Classic. Usage: long-distance bicycle touring Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: abriebwiderstandsfähige Mischung Seitenwand: verstärkter Gumwall (GW); Mischung mit ausgezeichneten dynamischen Eigenschaften Wulstkern: Wulstkern aus Stahl (TW) Eigenschaften: hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag im Laufflächen- und Seitenbereich; cca. 2-fache Nutzdauer und Abriebwiderstandsfähigkeit im Vergleich zum Reifen Classic Anwendung: Fernfahrradturistik 1 Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: směs se zvýšenou odolností proti oděru Bočnice: zesílený gumwall (GW); směs s vynikajícími dynamickými vlastnostmi Patní výztuha: vinuté lanko (TW) Vlastnosti: zvýšená odolnost proti průrazu v koruně i boku; cca 2x delší životnost a odolnost ve srovnání s plášti Classic Použití: dálková turistika 3 2 4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi Zesílená pryžová bočnice 4 Twisted Steel Wire / Wulstkern aus Stahl / Vinuté ocelové lanko TUBELESS UST (TU) 1 Kostra: 27 TPI s konstrukcí vlákna 2x1; bubnová technologie (OLT) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: zesílené vinuté lanko (TWR) Vlastnosti: pláště s vysokou nosností a bezpečností; zvýšená odolnost Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Long Lasting Compound (LLC) Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced aramid bead (AR) Characteristics: higher resistance to puncture in the tread area; cca. 3-times longer service life to a tyre type Classic; higher loading capacity Usage: long-distance bicycle touring under extreme conditions (terrain, loading, temperature, etc.) 1 LONG WAY (LW) 1 RADICAL RIDE (RR) Bicycle tyre carcass: 27 TPI with a cord fabric construction 2x1; drum technology (OLT) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Bead: reinforced twisted steel wire (TWR) Characteristics: tyres with high loading capacity and safety; higher resistance to puncture Usage: extreme loading; usage for racing - DH and FR TOUGH TYRE (TT) 1 2 3 4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass 2x1 / Karkasse 2x1 Kostra velopláště 2x1 3 Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru 4 Twisted Steel Wire 3x2 / Wulstkern aus Stahl 3x2 Vinuté ocelové lanko 3x2 Bicycle tyre carcass: 127 TPI; drum technology (OLT) Tread: Silica based compound Sidewall: skinwall (SW) Inner inlay: Inner Special Compound (ISC) Bead: aramid bead (A) + compound with high shape flexibility Characteristics: high airtightness in the bead area even when extremely loaded (jumps, braking etc.); good riding comfort; low drag; high inflating range; defect „snake bite“ elimination; comparable weight to a tyre set – tyre + tube + rim tape Usage: usage for racing; marathons Karkasse: 27 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Innnreinlage: Inner Special Compound (ISC) Wulstkern: Aramidwulstkern (A) + Mischung mit hoher Formflexibilität Eigenschaften: hohe Dichtfähigkeit um Wulstkernbereich auch unter extremer Last (Springen, Bremsen, etc.); hoher Fahrkomfort; niedriger Rollwiderstand; grosser Druckbereich; „Snake Bite“ Defekteliminierung; vergleichbares Gewicht wie Reifenkomplet – Reifen + Schlauch + Felgenband Anwendung: Rennzwecke; Marathonläufe 1 Kostra: 127 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: směsi na bázi Silici Bočnice: skinwall (SW) Vnitřní vložka: Inner Special Compound (ISC) Patní výztuha: Aramid (A) + směs s velkou tvarovou flexibilitou Vlastnosti: vysoká těsnost v oblasti patky i při extrémním namáhání (skoky, brždění, ..); zvýšený jízdní komfort; snížený valivý odpor; velký hustící rozsah; eliminace defektu proražení duše o ráfek (Snake Bite); srovnatelná hmotnost kompletu duše, plášť, ráfková vložka Použití: závodní účely; marathony 2 3 5 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Aramidová výztuha 5 Special flexible compound / Spezielle flexible Mischung Speciální flexibilní směs 1 2 3 4 26 Construction Construction TUBELESS SUPRA (TS) Bicycle tyre carcass: 127 TPI; drum technology (OLT) Tread: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compound = „grey line“ Sidewall: skinwall (SW) Bead: aramid bead (A) + sealing bead protection Characteristics: 3 standard ways of usage together with special assembly set (see 1 for 3). Higher riding comfort; low drag; high inflating range; very low weight of the set (tyre+tube+rim tape) and elimination of tube puncture (defect „Snake Bite“) by Tubeless version Usage: usage for racing; marathons Karkasse: 127 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Silicabasismischung Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: Aramidwulstkern (A) + Dichtsicherheit des Wulstes Eigenschaften: den Gebrauch des speziellen Montagesatzes ermöglichen 3 Standartanwendungen (siehe 1 for 3); erhöhter Fahrkomfort; niedriger Rollwiederstand; großer Druckumfang; ein sehr niedriges Gewicht des schlauchlosen Reifenkompletts (Reifen + Schlauch + Felgenband); Eliminierung des Schlauchdurchschlages durch die Felge (Snake Bite). Anwendung: Rennzwecke; Marathonläufe Kostra: 127 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compond = „grey line“ Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: Aramid (A) + těsnící ochrana patky Vlastnosti: Při použití speciální montážní sady jsou možná 3 standardní použití (viz. 1 pro 3). Zvýšený jízdní komfort; snížený valivý odpor; velký hustící rozsah; pro bezdušové provedení velice nízká hmotnost kompletu a eliminace defektu proražení duše o ráfek (Snake Bite) Použití: závodní účely; marathony 2 3 4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Sealing bead protection / Dichtsicherheit des Wulstes Těsnící ochrana patky 4 Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Aramidová výztuha Karkasse: 127 oder 56 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compond = „grey line“ Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: Aramidwulstkern (A) Eigenschaften: niedriges Gewicht; niedriger Rollwiderstand; hoher Druckbereich; einfache Lagerung Anwendung: Rennzwecke; Marathontouren oder anspruchsvolles Training Valve + Liquide Compound + + + 1 Rim Standard 2 Kostra: 127 TPI nebo 56 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: CRX Light Compound SE-DUAL CRX Light Compond = „grey line“ Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: Aramid (A) Vlastnosti: nízká hmotnost; nízký valivý odpor; velký hustící rozsah; skladnost Použití: závodní účely; marathony nebo náročný trénink 3 Kostra: 29 TPI; bubnová technologie (OLT) Protektor: Optimal Compound (OC) Bočnice: skinwall (SW) Patní výztuha: vinuté lanko (TW) Vlastnosti: nízká hmotnost; vyšší hustící tlaky; vyšší jízdní komfort Použití: trénink; sportovní účely Glue Tape Rim Tape Tyre Tubeless Supra 3 4 + 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen Páska proti oděru 4 Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern Aramidová výztuha Rim Standard 1 Karkasse: 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Optimal Compound (OC) Seitenwand: Skinwall (SW) Wulstkern: Wulstkern aus Stahl (TW) Eigenschaften: niedriges Gewicht; höher Druckbereich; höher Fahrkomfort Anwendung: Training; Sportzwecke + 1 2 SPORT (SP) Bicycle tyre carcass: 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Optimal Compound (OC) Sidewall: skinwall (SW) Bead: twisted steel wire (TW) Characteristics: low weight; higher pressure; high riding comfort Usage: training; sporting usage + Rim UST RACING PRO (RP), RACING (RA) Bicycle tyre carcass: 127 or 56 TPI; drum technology (OLT) Tread: CRX Light Compoun SEDUAL CRX Light Compound = „grey line“ Sidewall: skinwall (SW) Bead: aramid bead (A) Characteristics: low weight; low drag; high inflation range; easy storage Usage: usage for racing; marathons or demanding training TUBELESS SUPRA 1 2 3 4 1 2 3 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Anti-abrasion Strip / Verschleisstreifen / Páska proti oděru Twisted Steel Wire / Wulstkern aus Stahl / Vinuté ocelové lanko + Rim Tape Tube Valve Liquide Compound 27 28 Construction 29 Compounds COMPOUNDS / MISCHUNGEN / SMĚSI CLASSIC (CL) Bicycle tyre carcass: 22 or 29 TPI; drum technology (OLT) Tread: Basic Compound (BC) Sidewall: gumwall (GW) Bead: twisted steel wire (TW) Characteristics: reliability; resistance to wear; good riding properties; higher inflating pressure Usage: daily usage; hobby sport SE-DUAL EXTREME LIGHT COMPOUND (SDX) 1 Karkasse: 22 oder 29 TPI; Trommeltechnologie (OLT) Lauffläche: Basic Compound (BC) Seitenwand: Gumwall (GW) Wulstkern: Wulstkern aus Stahl (TW) Eigenschaften: Zuverlässigkeit; Verschleisswiderstand; gute Fahreigenschaften; grösser Druckbereich Anwendung: Tagesbedarf; Hobby Kostra: 22 nebo 29 TPI, bubnová technologie (OLT) Protektor: Basic Compound (BC) Bočnice: gumwall (GW) Patní výztuha: vinuté lanko (TW) Vlastnosti: spolehlivost; odolnost proti opotřebení; dobré jízdní vlastnosti; vyšší hustící tlaky Použití: běžný provoz; rekreační sport 2 3 4 1 2 3 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkern aus Stahl / Vinuté ocelové lanko Special combination of two compounds – soft adhesive compound (SSC – Grey Line) on side tyre figures and well-proven CRX compound both in tread center and base for side figures. Combination of these two compounds predetermines the tyre for racing purposes providing low drag for fast riding and excellent grip and control in curves and traverse. Aus zwei Mischungen zusammengesetzte spezielle Konstruktion - eine weiche Adhäsionsmischung (SSC – Grey Line) für die einzelnen Elemente des Seitensprofiles und die bewährte Gummimischung (CRX), welche die Grundschicht und die einzelnen Elemente des Mittels- und Seitensprofiles bildet. Die Verbindung der zwei Gummimischungen ist eine ideale Kombination für Wettkampfreifen, mit der Berücksichtigung des niedrigem Rollwiderstandes für eine schnelle Fahrt und ausgezeichneten Adhäsionseigenschaften in den Kurven oder bei Fahrt in seitlicher Neigung. Speciální konstrukce složena ze dvou směsí – měkká adhezní směs (SSC – Grey Line) pro boční figury a osvědčená směs (CRX) tvořící podklad a střední figury i boční figury. Spojení těchto dvou směsí je ideální kombinací pro závodní pláště s ohledem na nízký valivý odpor pro rychlou jízdu a velice dobrou adhezi v zatáčkách nebo bočním traverzu. 2 1 1 SILICA SOFT COMPOUND (SSC) 2 CARBON RACING EXTREME (CRX) CRX LIGHT COMPOUND (CRX) PRE-CLASSIC 22, 29 (PC) Bicycle tyre carcass: 2 or 29 TPI Tread: Basic Compound (BC) Sidewall: gumwall (GW) Bead: wire (W) Characteristics: reliability; resistance to wear; good riding properties Usage: daily usage Karkasse: 22 oder 29 TPI Lauffläche: Basic Compound (BC) Seitenwand: Gumwall (GW) Wulstkern: Draht (W) Eigenschaften: Zuverlässigkeit; Verschleisswiderstand; gute Fahreigenschaften Anwendung: Tagesbedarf Rubber compound on active carbon black basis. Such provides high structural strength, enhanced abrasion resistance, excellent adhesion, grip and low drag characteristics. Density – 1,02 g/ cm3. Predetermined especially for racing purposes. 1 Kostra: 22 nebo 29 TPI Protektor: Basic Compound (BC) Bočnice: gumwall (GW) Patní výztuha: ocelový drát (W) Vlastnosti: spolehlivost; odolnost proti opotřebení; dobré jízdní vlastnosti Použití: běžný provoz 3 Zero Toleranz (Null-Toleranz) ist eine neue Reihe von TOP Fahrradreifen der Kategorie BMX und EXTREME bezeichnet. Bei der Herstellung der Fahrradreifen wurden, hauptsächlich für die Rennzwecke, moderne Konstruktionen, Technologien und Mischungen angewendet. Zero tolerance (nulová tolerance) je nová řada TOP veloplášťů pro kategorii BMX a EXTREME. Při výrobě veloplášťů, hlavně pro závodní účely, byly použity moderní konstrukce, technologie a směsi. Je směs obsahující aktivní saze. Díky nim má vysokou strukturní pevnost, zvýšenou odolnost proti obrušivosti, výbornou adhezi a záběrové vlastnosti s nízkým valivým odporem. Hustota je 1,02 g/cm3. Svými vlastnostmi je určena především pro závodní účely. 2 4 1 2 3 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Wire / Stahldrath / Ocelový drát SE-TWIN COMPOUND (STC) Special combination of two compounds – soft adhesive (SSC) in side tyres pitches and harder compound (SMC) for inner layer of tyre and pitches in the middle of tread. With this composition is the STC intended for extreme sport riding, where the speed combined with high adhesion, especially in tilt curves, are required. ZERO TOLERANCE Zero tolerance is a new BMX and EXTREME tyres TOP serie. All state-of-the-art materials, constructions as well as compounds were applied in this tyres production. Eine Gummimischung welche aktiven Ruß beinhaltet. Dank dem Ruß hat sie eine hohe Strukturstabilität, erhöhte Abriebbeständigkeit, vorzügliche Haftung und Anfahrteigenschaften mit niedrigem Rollwiderstand. Die Dichte beträgt 1,02 g/ cm3. Dank ihrer guten Eigenschaften ist diese Gummimischung vor allem für Rennzwecke bestimmt. Aus zwei Mischungen zusammengesetzte spezielle Konstruktion – eine weiche Adhäsionsmischung (SSC) für die einzelnen Elemente des Seitensprofiles und eine härtere Mischung für die gesamte Grundschicht und für die einzelnen Elemente des Mittelprofiles. Dank der Konstruktion und der Eigenschaften beider Mischungen, ist sie für extreme sportliche Nutzung in schwerem und unterschiedlich gegliedertem Gelände geeignet, wo Schnelligkeit mit der Kombination von Adhäsionseigenschaften und Seitenstabilität bei seitlicher Neigung verlangt wird. Speciální konstrukce složena ze dvou směsí – měkká adhezní směs (SSC) pro boční figury a tvrdší směs (SMC) tvořící celý podklad a střední figury. Svou konstrukcí a kombinací vlastností obou směsí je předurčena pro extrémní sportovní použití kde je vyžadována rychlost kombinovaná se zvýšenou adhezí a stabilitou při bočních náklonech. 2 1 1 SILICA SOFT COMPOUND (SSC) 2 SILICA MEDIUM COMPOUND (SMC) SS-DUAL COMPOUND (SDC) Special dual combination is composite of (XGC) for high adhesion on tread´s top layer and hard (BHC) strengthening underlay and core of pitches. With this composition is the SDC intended for extreme sport riding in hard and rugged terrain, where the high adhesion and good riding propeties are essential. Aus zwei Mischungen zusammengesetzte spezielle Konstruktion – eine Hochadhäsionsmischung (XGC) auf der Oberschicht und eine harte Mischung, welche die Grundschicht und den Kern der einzelnen Elemente des Profiles bildet. Dank der Konstruktion und der Eigenschaften beider Mischungen, ist sie für extreme sportliche Nutzung in schwerem und unterschiedlich gegliedertem Gelände geeignet, wo hohe Ansprüche an Adhäsions-, und Fahreigeschaften gestellt werden. Speciální konstrukce složena ze dvou směsí – vysoce adhezní směs (XGC) na vrchní vrstvě a tvrdá směs (BHC) tvořící podklad a jádra figur. Svou konstrukcí a kombinací vlastností obou směsí je předurčena pro extrémní sportovní použití v těžkém a členitém terénu, kde jsou kladeny vysoké nároky na adhezní a jízdní vlastnosti. 1 2 1 X-TREME GRIP COMPOUND (XGC) 2 BOTTOM HARD COMPOUND (BHC) 30 Compounds Compounds X-TREME GRIP COMPOUND (XGC) Special soft tread compound with higher structural strength and admixture of activated silica. It is calculated for extreme sportive usage in hard and broken terrain thanks to very good adhesive and grip properties. Spezielle weiche Protektormischung mit höherer Strukturstabilität und aktivierter Silica. Ihre guten adhesiven Eigenschaften und hervorragender Griff bestimmen diese Mischung für extreme sportliche Nutzung in schwerem und gegliedertem Gelände. Speciální měkká protektorová směs se zvýšenou strukturní pevností a příměsí aktivované siliky. Svými velmi dobrými adhezními a záběrovými vlastnostmi je předurčená pro extrémní sportovní použití v těžkém a členitém terénu. SILICA SOFT COMPOUND (SSC) Special soft tread compound with admixture of activated silica. Its very good adhesive properties make it suitable for use on wet and hard surface. Spezielle weiche Protektormischung mit aktiviertem Silica (Kieselsäure). Ihre guten adhesiven Eigenschaften bestimmen sie für den Gebrauch auf nasser und harter Oberfläche. Speciální měkká protektorová směs s příměsí aktivované siliky. Svými velmi dobrými adhezními vlastnostmi je předurčená pro použití na mokré a pevné povrchy. ÓÑÄÌÄÆÑÈÏÂÎÌÏÎÔÍÃ BOTTOM HARD COMPOUND (BHC) Compound with high hardness and tear resistance. Improves stiffness and resistance of tyre tread, which helps to eliminate low drag and increase puncture resistance. Also deformation of high pitches is decreased. The BHC is intened for extremely stressed tyres. Eine Mischung mit hoher Strukturhärte. Ihre Anwendung erhöht die Steifheit und die Festigkeit im ganzen Bereich des Reifens, welche den Rollwiderstand vermindert und teilweise auch die Widerstandsfähigkeit gegen Durchschlag erhöht. Vermindert auch die Deformierung der einzelnen Elemente des Profiles bei extremen Belastungen. Die Mischung ist für Fahrradreifen, welche extremen Belastungen ausgesetzt sind, bestimmt. Směs s vysokou tvrdostí a strukturní pevností. Při použití zvyšuje tuhost a pevnost celé oblasti, čímž snižuje valivý odpor a částečně zvyšuje i odolnost proti průrazu. Snižuje také deformaci vysokých figur při extrémním namáhání. Směs je určena pro pláště s extrémním namáháním. OPTIMAL COMPOUND (OC) Compound with higher resistance against abrasion. Optimal balance of abrasiveness and lifetime determines this compound for the tyre of middle user’s level – amateur sport and training. Eine Mischung mit erhöhter Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung. Mit einer optimalen Balance zwischen dem Abrieb und der Lebensdauer, ist sie für die Fahrradreifen der mittleren Anwendergruppe – Amateursport, Trainigzwecke bestimmt. Směs se zvýšenou odolností proti opotřebení. Svým optimálním vyvážením mezi obrušivostí a životností je určena pro pláště střední uživatelské třídy amatérský sport i tréninkové účely. BASIC COMPOUND (BC) Standard tread black-carbon compound with a long service life and good riding properties; it is calculated for daily usage in universal conditions. SILICA MEDIUM COMPOUND (SMC) Special tread compound with admixture of activated silica distinguishing itself by low drag, good adhesive properties, long durability. Intended for sportive usage in universal conditions. This compound shows very stable properties at lower temperatures. Spezielle Protektormischung mit aktiviertem Silica (Kieselsäure) weist einen besonders reduzierten Rollwiderstand, gute Haftung und hohe Laufleistung aus. Die Mischung ist für Sporteinsatz bei universalen Streckenbedingungen bestimmt. Diese Mischung weist auch sehr stabile Eigenschafften bei niedrigeren Temperaturen. Speciální protektorová směs s příměsí aktivované siliky. Svým nízkým valivým odporem, dobrými adhezními vlastnostmi, dlouhou životností je určena pro sportovní použití v univerzálních podmínkách. Tato směs vyniká také velmi stálými vlastnostmi při nižších teplotách.. LONG LASTING COMPOUND (LLC) Special tread compound, high resistance against puncture and extremely resistant to abrasion cca. 3-times longer service life in comparison to a Basic Compound. It is great at stable and lasting characteristics even under extreme conditions (high loading, temperature, heavy and broken terrain, …). Spezielle Protektormischung mit hoher Durchschlagwiderstandsfähigkeit und mit extremer Abriebwiderstandsfähigkeit – 3-mal höher im Vergleich zu der Standardmischung Basic Compound. Sie weist hervorragend stabile und dauernde Eigenschaften in extremen Bedingungen (hohe Belastung, Temperatur, schweres und gegliedertes Gelände, …). Speciální protektorová směs se zvýšenou odolností vůči průrazu a extrémní odolností vůči opotřebení - 3x vyšší v porovnání se standardní směsí Basic Compound.Vyniká také velmi stálými a stabilními vlastnostmi za extrémních podmínek (vysoká zátěž, teplota, těžký a členitý terén, …). Standardlaufflächenrussmischung mit langer Nutzungsdauer und guten Fahreigenschaften; diese Mischung ist für den Gebrauch in universalen Bedingugen bestimmt. Standardní protektorová sazová směs s dlouhou životností a dobrými jízdními vlastnostmi, určená pro běžné použití v univerzálních podmínkách. INNER SPECIAL COMPOUND (ISC) Special compound with very high airtightness and high structure strength even in very thin layers. This compound is designed for airtight inside layers in production of tubeless tyres (construction Tubeless). Spezielle Mischung mit niedriger Luftdurchlässigkeit und hoher Strukturstabilität auch in sehr dünnen Schichten. Diese Mischung wird bei der Produktion der Tubeless Reifen (Konstruktion Tubeless) benutzt. Speciální směs s velmi nízkou plynopropustností a zvýšenou strukturní pevností při velmi slabých tloušťkách. Směs je určena pro vzduchotěsné vnitřní vložky při výrobě bezdušových veloplášťů (konstrukce Tubeless). LIQUIDE COMPOUND (LC) Special blue liquid sealant latexbased is intended mainly for tyres of TUBELESS SUPRA construction in order to create tubeless system. It can be also used for classic inflatable tyres as preventive and corrective instrument against tube defects. Spezieller, blauer, flüssiger Kitt auf der Basis von Latexmilch, ist bei den Fahrradreifen mit der Konstruktion TUBELESS SUPRA, für die Bildung des Schlauchfreiensystems bestimmt. Weiter ist LC für die klassische Bereifung mit Schlauch, als eine vorbeugende und bis zu einem gewissen Grad auch als Reparaturmittel gegen Defekte der Schläuche anwendbar. Speciální modrý tekutý tmel na bázi latexového mléka je určený zejména pro velopláště s konstrukcí TUBELESS SUPRA pro vytvoření bezdušového systému. Dále je použitelný pro klasické dušové pláště jako preventivní a do určité míry i opravný prostředek proti defektům duší. 31 32 Technology TECHNOLOGY / TECHNOLOGIE / TECHNOLOGIE CUT ENEMY (CE) STOP THORN ULTIMATE (STU) Extremely thick (5mm) rubber buffer produced from a special compound placed between tread and carcass. Thanks to its properties and size it prevents from puncture or cutoff by majority of sharp objects under standard usage. While riding in traffic riders safety is enhanced by reflex stripe applied on every STU tyre. The buffer increases stiffness and strength in the crown area and such reduces drag while keeping adhesion. Ein extrem 5,0 mm starker Stoßpuffer, produziert aus einer speziellen Gummimischung, befindet sich zwischen der Karkasse und der Lauffläche des Reifens. Seine Eigenschaften und sein Volumen verhindern bei geläufiger Nutzung den Durchschlag und die Durchdringung, verursacht durch Alles und Beliebige. In Anbetracht des Einsatzes auf den Verkehrswegen, ist gleichzeitig mit der Technologie STU für erhöhte Sicherheit, auch ein Reflexstreifen verwendet. STU steigert die Steifheit und die Stabilität in der Reifenkrone, wodurch der Rollwiderstand bei gleichzeitiger Erhaltung der Adhäsionseigenschaften vermindert wird. Extrémně 5mm silný pryžový nárazník vyrobený ze speciální směsi umístěný mezi běhounem a kostrou pláště díky svým vlastnostem a objemnosti brání průrazu a průniku čímkoliv a o cokoliv při běžném používání.Vzhledem k použití na dopravních komunikacích je současně s technologií STU aplikována reflexní páska pro zvýšení bezpečnosti. Zvyšuje tuhost a pevnost v oblasti koruny, čímž snižuje valivý odpor při zachování adhezních vlastností. Special treated textile applied throughout the whole tyre profile. Its design and position increase the overall stiffness of the tyre casing and significantly protect the tyre against a side puncture, which reduces the risk of defects. The structure has been designed for heavy duty conditions requiring safety and reliability. 1 5 6 2 Ein mindestens 3.5 mm starker Gummigürtel befindet sich zwischen der Karkasse und der Lauffläche des Reifens. Die spezielle Gummimischung verhindert den Schlauchdurchschlag. ST steigert die Steifheit und die Stabilität des Reifens, wodurch der Rollwiderstand bei gleichzeitiger Erhaltung der Adhäsionseigenschaften vermindert wird. Für die Erzielung der optimalen Eigenschaften wird die Konstruktion Long Way zusammen mit dem Reflexstreifen angewendet. Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkem aus Stahl / Vinuté ocelové lanko Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku 6 Reflex Strip / Reflexstreifen / Reflexní páska 1 2 3 4 5 Minimálně 3,5 mm silný pryžový nárazník vyrobený ze speciální směsi umístěný mezi běhounem a kostrou díky svým vlastnostem prakticky zabraňuje vzniku průrazu nebo průpichu, čímž prakticky eliminuje riziko defektu velopláště při běžném používání. Zvyšuje tuhost a pevnost v oblasti koruny, čímž snižuje valivý odpor při zachování adhezních vlastností. Pro dosažení optimálních vlastností se aplikuje na konstrukcí Long Way současně s reflexní páskou. PUNCTURE ENEMY (PE) The tyre is being double protected – by a rubber buffer (APS) bellow the tread pattern and by a specially treated textile (CE) which is placed in the whole tyre profile area. Thanks to the double protection is the tread protected in a maximum possible way from puncture and the specially treated textile protects the tyre in the sidewall area also from puncture. Tyres with this special protection are designed for very heavy terrain and service conditions where long durability, safety and reliability are required. Der Reifen wird zweifach geschützt – durch den Gummipuffer (APS), der sich unter der Lauffläche des Reifens befinden, und durch speziell behandelte Textilie (CE), die den ganzen Reifenprofil schützt. Dank dieser zweifacher Protektion ist die Reifenlauffläche auf maximum mögliche Weise gegen Durchschlag geschützt und die speziell behandelte Textilie schützt auch die Seitenwand des Reifens gegen Durchschlag. Reifen mit diesem speziellen Schutz sind für schweres Gelände und für Betriebsbedingungen, in den Sicherheit, Zuverlässigkeit und lange Gebrauchsdauer gefragt werden, bestimmt. ÏÔÍÂÓÔÑÄÄÍÄÌØ Jedná se o duální ochranu pláště složenou z pryžového nárazníku (APS) umístěného pod korunou běhounu a speciální impregnované tkaniny (CE), která je umístěna v oblasti celého profilu pláště. Díky duální ochranně je koruna pláště maximálně možným způsobem chráněna proti průrazu a použitá speciální tkanina pak zabraňuje bočnímu průrazu. Pláště s touto ochranou jsou určeny pro velmi těžké terény a provozní podmínky v nichž vykazují dlouhodobou spolehlivost, bezpečnost a životnost. 1 5 REFLEX STRIP (RS) 6 2 3 4 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkem aus Stahl / Vinuté ocelové lanko Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku 6 Reflex Strip / Reflexstreifen / Reflexní páska Excellent parameters of the 3M reflective strip warranty high quality of the reflective light during dusk and dawn, during night, during fog and when raining for the whole service life of the bicycle tyre. Rubena bicycle tyres with the reflective strip can use the worldwide valid quality certificate E4 88R002058, which ensures the quality of the tyre production according to the stated standards and parameters. A reflective strip on the tyre sidewall – a distinctive safety and aesthetic element increasing the utility value of the product. ANTIPUNCTURE SYSTEM (APS) Ein zusätzlicher Gürtel aus speziellem Gummi befindet sich zwischen der Karkasse und der Lauffläche und sorgt für bessere Pannensicherheit. Dieser Gürtel ergibt eine höhere Steifheit und Festigkeit an der Reifenkrone. Dies vermindert den Rollwiderstand, aber das Profil der Aufstandsfläche bleibt offen, wodurch eine gute Haftung gewährleistet. Speciální křížová tkanina, která je umístěna v oblasti celého profilu pláště. Díky svým vlastnostem a umístění zvyšuje celkovou tuhost kostry pláště a výrazně chrání plášť proti bočnímu průrazu a tím snižuje riziko defektu. Konstrukce je určena pro náročné provozní podmínky vyžadující bezpečnost a spolehlivost. 2 3 4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Treated textile / Impregnierte Textilie / Impregnovaná textilie 4 Aramide Reinforcement (Twisted Steel Wire) / Aramidwulstkern (Wulstkern aus Stahl) / Aramidová výztuha (Vinuté ocelové lanko) 4 1 2 3 4 5 A band of a special rubber placed between the tread and the carcass decreases the possibility of having a puncture (high structural strength and hardness). It increases the rigidity and strength of the tyre crown, and decreases the tyre drag while maintaining the adhesive force. Ein spezielles imprägnieren Textilien, das im gesamten Profilbereich des Fahrradreifens angeordnet ist. Dank seiner Eigenschaften und Anordnung erhöht es die Festigkeit der Karkasse und schützt den Fahrradreifen wesentlich gegen den seitlichen Durchschlag und damit verringert sich das Defektrisiko. Die Konstruktion ist für anspruchsvolle Betriebsbedingungen bestimmt, die Sicherheit und Zuverlässigkeit erfordern. 1 3 STOP THORN (ST) Min. 3,5 mm thick rubber buffer produced from a special compound, placed between tread and carcass. Due to its properties prevents from having puncture or cutoff and such eliminates risk of tyre defect while common using. It increases stiffness and strength in the crown area and such eliminates drag while keeping adhesion. Optimal properties are reached by application together with Long Way construction and with reflective stripe. 33 Technology Pryžový nárazník vyrobený ze speciální směsi umístěný mezi běhounem a kostrou díky svým vlastnostem (vysoká strukturní pevnost a tvrdost) podstatně zvyšuje odolnost proti průrazu, tím snižuje riziko defektu velopláště. Zvyšuje tuhost a pevnost v oblasti koruny, čímž snižuje valivý odpor při zachování adhezních vlastností. Používá se současně s reflexní páskou. Výborné parametry reflexní pásky 3M zaručují vysokou kvalitu odrazu světla za šera, tmy, mlhy a deště po celou dobu životnosti pláště. Pláště Rubena s reflexní páskou mohou používat celosvětově platný certifikát E4 88R-002058, kterým je zaručena kvalita výroby plášťů podle přesně stanovených parametrů. Reflexní páska přesně umístěná na bočnici velopláště je výrazný bezpečnostní a estetický prvek, který zvyšuje užitnou hodnotu výrobku. CLEVER FACE ( ) 1 5 Ausgezeichnete Parameter des Reflexstreifens der Firma 3M garantieren hohe Qualität des reflektierten Lichts bei der Abenddämmerung, in der Dunkelheit, im Nebel und im Regen während der ganzen Gebrauchsdauer des Fahrradreifens. Rubena Reifen mit Reflexstreifen können das weltweit gültige Qualitätszertifikat E4 88R-002058 tragen, das hohe Qualität der Reifenherstellung nach den festgesetzten Parametern gewährleistet. Ein reflektierendes Band an der Seitenwand dient als Sicherheitz und Ästhetikelement zur Gebrauchswertes des Produktes. 6 Tyre Abrasion Integrated Identificator Integrierter Identifikator der Reifenabnutzung Integrovaný identifikátor opotřebení dezénu 1. stage 100 % of the pattern left new 1. Stufe 100 % des Reifenprofiles neu 1. stupeň zbývá 100 % dezénu nový 2. stage 60 % of the pattern left re-assembly from the rear to the front wheel 2. Stufe 60 % des Reifenprofiles man wechselt den Reifen von Hinten nach Vorne 2. stupeň zbývá 60 % dezénu montáž ze zadního kola na přední 3. stage 10 % of the pattern left new tyre required 3. Stufe 10 % des Reifenprofiles neuer Reifen nötig 3. stupeň zbývá 10 % dezénu vyměnit za nový plášť 2 3 4 1 2 3 4 5 6 Tread / Lauffläche / Běhoun Bicycle Tyre Carcass /Karkasse / Kostra velopláště Rubber Sidewall / Seitenwand aus Gummi / Pryžová bočnice Twisted Steel Wire / Wulstkem aus Stahl / Vinuté ocelové lanko Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku Reflex Strip / Reflexstreifen / Reflexní páska 1 5 2 3 4 1 Tread / Lauffläche / Běhoun 2 Bicycle Tyre Carcass / Karkasse / Kostra velopláště 3 Treated textile / Impregnierte Textilie / Impregnovaná textilie 4 Aramide Reinforcement / Aramidwulstkern / Zesílená aramidová výztuha 5 Puncture protection rubber belt / Pannenschutzgürtel aus Naturkautschuk / Protiprůrazová vložka z přírodního kaučuku Tubes 35 Tubes Marking 152 203 288 305 355 406 451 507 540 AV40 DV26 DV35 0,9 mm FV33 FV47 Nominal Diameter (mm) Alternative Marking SV35 10 x 1,75 x 2 58 302611 61 x 59 302606 62 x 55 x 57 x 59 x N 07 47 / 54 - 203 12,5 x 1,75 - 2,10 75 300667 78 x 76 300666 79 x 72 300682 74 x 76 x N 11 54 / 62 - 203 12,5 x 2,10 - 2,50 118 301547 121 x 119 301546 122 x 115 x 117 x 118 301548 M 06 37/47 - 288 14 x 1Ǫ x 1¾ 82 300616 75 x 83 300617 86 x 79 300618 81 x 83 x 203 288 35 47 33 35 26 Valve + tube weight (with valve in gr.) / CODE OEM ETRTO R 07 AV35 40 Marking BSC Code (Rubena) 35 Valve + tube weight (with valve in gr.) / CODE CLASSIC Nominal Diameter (mm) 35 33 26 35 40 47 BICYCLE TUBES / FAHRRADSCHLÄUCHE / VELODUŠE 35 34 BSC Code (Rubena) ETRTO Alternative Marking AV35 AV40 DV26 DV35 0,9 mm FV33 FV47 SV35 N 07 37 / 50 - 203 12,5 x 1,50 - 1,90 65 300659 68 x 66 300658 69 x 62 300656 64 x 66 x N 11 50 / 54 - 203 12,5 x 1,90 - 2,10 74 300685 77 x 75 300683 78 x 71 x 73 x 75 x M 05 37/40 - 288 79 300624 82 x 80 300623 83 x 76 x 78 x 80 x M 06 40/47 - 288 72 300625 75 x 73 300626 76 x 69 x 71 x 73 x K 07 37 / 54 - 305 16 x 1,50 - 2,10 100 300798 103 300,801 101 300797 104 300793 97 300796 99 x 101 x 305 K 06 37 / 50 - 305 16 x 1,50 - 1,90 86 300791 89 300788 87 300790 90 x 83 x 85 x 87 x K 10 54 / 62 - 305 16 x 2,10 - 2,50 117 301294 120 x 118 301297 121 x 114 x 116 x 118 x 355 I 06 37 / 50 - 355 18 x 1,50 - 1,90 100 300888 103 300884 101 300887 104 300885 97 x 99 x 101 x I 07 37 / 54 - 355 18 x 1,50 - 2,10 116 300898 119 300,899 117 300891 120 x 113 x 115 x 117 x 406 H 06 37 / 50 - 406 20 x 1,50 - 1,90 111 300969 114 300966 112 300967 115 300971 108 x 110 x 112 x H 03 25 / 35 - 406 20 x 1,00 - 1,50 105 300940 108 x 104 x 107 x 100 x 103 x 105 x 507 F 06 37 / 50 - 507 24 x 1,50 - 1,90 135 301073 138 301070 136 301071 139 301074 132 301075 134 x 136 x D 06 37 / 50 - 559 26 x 1,50 - 1,90 147 301178 150 301180 148 301176 151 301179 144 301172 146 x 148 x D 07 50 / 54 - 559 26 x 1,90 - 2,10 171 301206 174 301208 172 301204 175 301207 168 301113 170 x 172 x B 02 18 / 23 - 622 / 630 700 x 18 / 23C 105 300011 x x x x x x 102 300002 104 300012 x x H 07 37 / 54 - 406 20 x 1,50 - 2,10 129 300954 132 300963 130 300953 133 300961 126 300951 128 x 130 x H 10 54 / 62 - 406 20 x 2,10 - 2,50 184 302091 187 x 185 302087 188 x 181 x 183 x 185 302088 G 05 28 / 37 - 451 120 300228 123 x 119 300226 122 x 115 x 117 x 120 x F 07 37 / 54 - 507 24 x 1,50 - 2,10 157 301066 160 301052 158 301047 161 301050 154 301046 156 301068 158 301048 B 03 25 / 32 - 622 / 630 128 301134 131 301135 129 301131 132 301133 125 301136 127 301137 129 x F 10 54 / 62 - 507 24 x 2,10 - 2,50 225 x 228 x 226 x 229 x 222 x 224 x 226 x 635 A 06 32 / 42 - 622 / 635 142 300693 145 300694 143 300690 146 300692 139 300695 141 300696 143 x 635 A 07 42 / 47 - 622 / 635 158 300764 161 300765 159 300761 162 300763 155 300768 157 300766 159 x 96 302430 99 x 97 302142 100 x 93 302140 95 x 97 x 24 x 1¼ x 1Ǫ 120 302002 123 x 121 302004 124 302,012 117 302008 119 x 121 x D 03 25 / 35 - 559 26 x 1,00 - 1,50 104 301174 107 x x x x x 101 301175 103 x x x 45 60 ° 60 ° ° ° 90 24 x 1 32 / 37 - 540 ° 25 - 540 / 541 630 90 E 03 E 05 559 D 07 37 / 54 - 559 26 x 1,50 - 2,10 171 301188 174 301194 172 301187 175 301202 168 301186 170 301191 172 301189 D 10 54 / 62 - 559 26 x 2,10 - 2,50 247 301212 x x 248 301211 x x 243 x x x x x 584 C 07 37 / 54 - 584 26 x 1½ x 1ǫ; 26 x 2 x 1½ 177 x 180 x 178 301611 181 301618 174 301613 176 x 178 x 597 C 05 32 / 37 - 584 / 597 26 x 1¼ x 1Ǫ 131 300499 134 x 132 300496 135 300506 128 300502 130 132 300501 622 B 02** 18 / 25 - 622 / 630 700 x 18 / 25C x x x x x x x x 92 300016 94 300015 x x B 03 25 / 28 - 622 / 630 700 x 25 / 28C 106 300066 x x 107 300065 x x 100 300067 x x x x 630 B 05 28 / 40 - 609 / 630 27 x 1¼; 28 x 1¼ x 1Ǫ 128 302041 131 302047 129 302040 132 302045 125 302042 127 302044 129 302048 A 06 28 / 47 - 622 / 635 28 x 1,75; 28 x 1½ x 1ǫ 155 300745 158 300742 156 300740 159 300743 152 300746 154 300747 156 300753 A 07 50 / 54 - 622 / 635 180 301213 183 301214 181 301218 184 301215 177 x 179 x 181 x 559 635 LIGHT 559 559 622 LHC D 07-LH D 08-LH B 02-LH** 37 / 50 - 559 LH 50 / 54 - 559 LH 18 / 23 - 622 LH 26 x 1,50 - 1,90 117 26 x 1,90 - 2,10 127 700 x 18 / 23C x x x x 120 130 x x x x 118 128 x x x x 121 131 x x x x 114 124 71 MARATHON 559 D 10-MA D 11-DH 54 / 57 - 559 MA 26 x 2,10 - 2,30 250 303012 253 303014 251 303013 254 x 247 54 / 75 - 559 DH 26 x 2,10 - 3,00 377 D 07-TAS 37 / 54 - 559 26 x 1,50 - 2,10 630 B 05-TAS 28 / 40 - 609 / 630 27 x 1¼; 28 x 1¼ x 1Ǫ x 380 x 378 x 381 x 374 28 / 47 - 622 / 635 ½ ǫ 28 x 1,75; 28 x 1 x 1 304111 303001 x x 249 x 251 x 1,4 mm 376 x 378 214 x 217 x 210 301198 212 x 214 x 163 302052 166 x 164 x 167 x 160 302053 162 x 164 x 193 300755 196 x 194 x 197 x 190 300756 192 x 194 x 0,9 / 1,5 mm 50 / 54 - 559 26 x 1,90 - 2,10 223 301216 226 x 224 x 227 x 220 301217 222 x 224 x 54 / 75 - 559 26 x 2,10 - 3,00 377 303002 380 x 378 x 381 x 374 303003 376 x 378 x 2 - 19 23 x 2,00 x x x x x x x x x x x SBC 251 300677 2¼ - 16 16 x 2,25 x x x x x x x x x x x x 295 301726 23 x 2,25 x x x x x x x x x x x x 368 301762 x x x x x x x x x x x x 357 302190 BSC 229 267 271 343 265 300947 301056 301236 301227 300772 232 270 274 346 268 x x x x x 230 268 272 344 266 300946 301055 301235 x 300771 233 271 275 347 269 x x x x x 226 264 268 340 262 x x 301237 x 300773 6 x 1¼ 45 302600 x x x x x x 65 x x x x x x x x x x x V 07 180 x 50 x x x x x x x x x x x x x x x x 56 300631 x x V 08 200 x 50 65 300634 65 300635 x x x x 65 300637 x x x x x x x x x x U 07 7 x 1¾ x x 61 302605 x x x x x x x x x x x x x x x x U 08 225 x 55 x x x x x x x x x x x x x x x x 85 300633 x x T 05 8 x 1¼ x x x x x x 60 302603 x x x x x x x x x x x x R 10 260 x 70 x x x x x x x x x x x x x x x x 94 300632 x x R 07 10 x 1,75 x 2 60 x 60 302607 60 x 60 x 59 x 59 x 59 x 59 302609 x 300613 x x ETRTO Alternative Marking 94 137 0,9 mm 228 266 270 342 264 x x x x x 230 268 272 344 266 x x x x x SV90 * * 17° SV45 * 90° * 17° DV60 * 45° * 17° DV90 * 90° * 17° SV60 * 90° * 17° 90° N 07 47 / 54 - 203 12,5 x 1,75 - 2,10 77 x 77 300671 77 x 77 x 76 x 76 x 76 x 76 300681 x x x x N 11 54 / 62 - 203 12,5 x 2,10 - 2,50 119 x 119 301550 x x x x x x x x x x x x x x x x between the valve and the longitudinal axis; Drehungswinkel des Ventils zur Längsachse des Schlauches; úhel natočení ventilu k podélné ose * angle * * Valve, Ventil, ventil FV 60mm, FV 80mm Black, Schwarz, Černé Gray, Grau, Šedé Standard production, Standard im Herstellungsprogramm, Standardní produkce Job-order production, Produktion auf Bestellung, Výroba na zakázku SLUG – SELF SEALANT (SSS) 1,3 mm 2¼ - 19 20 x 1,50 - 2,10 24 x 1,50 - 2,10 26 x 1,50 - 2,10 26 x 2,10 - 2,50 28 x 1,75; 28 x 1½ x 1ǫ Z 05 203 D 08-ABS 37 / 54 - 406 37 / 54 - 507 37 / 54 - 559 54 / 62 - 559 28 / 47 - 622 / 635 88 303000 1,5 / 0,9 mm 1,3 mm CODE (Rubena) 152 D 11-ABS H 07-SF F 07-SF D 07-SF D 10-SF A 06-SF BSC Nominal Diamet. (mm) 110 x x SMALL TUBE x 1,2 mm SBC 2¼ / 2½ - 17 635 303010 128 x 216 SLUG - SELF SEALANT 559 x 118 301197 MOPED 406 507 73 304103 213 ANTISNAKE BITE SYSTEM 559 126 SBC 559 A 06-TAS 304110 116 DHC TOP ANTIPUNCTURE SYSTEM 635 304101 Valve + tube weight (with valve in gr.) / CODE 0,6 mm SBC DOWNHILL 559 304102 Marking A preventive, gel-based compound with eco-fibers, binders, polymers and solidifying agents that bond together and seal punctures up to 3mm. Eine präventiven Gel-Mischung aus organischen Fasern, Bindemittel, Polymere und ausgehärteten Komponenten, die zusammen kommen und dichten die Durchstiche bis zu 3 mm. Preventivní gelová směs ekologických vláken, pojiv, polymerů a tuhnoucích složek, které se spojují a utěsňují průrazy až do velikosti 3 mm. 36 Tubes construction / compounds / Testing Packaging TUBE CONSTRUCTION / SCHLAUCHKONSTRUKTION / KONSTRUKCE VELODUŠÍ PACKAGING OF TYRES / VERPACKUNG DER FAHRRADREIFEN / BALENÍ VLP TOP ANTIPUNCTURE SYSTEM (TAS) Reinforcement of the tube in the tread area makes the tube more resistant to pinch and puncture. The reinforcement offers higher resistance to the penetrating object. The tube is partly pushed into the inside area of the tyre and this prevents the tube from penetration or causes only a partial penetration. It is an ideal solution for bicycle touring. Verstärkung der Schlauchwand in dem Reifenlaufflächebereich steigert die Durchschlagund Durchstichwiderstandsfähigkeit. Die Verstärkung leistet grösseren Widerstand dem penetrierenden Gegenstand. Die Schlauchwand wird teilweise in den Innenbereich des Reifens abgedrückt und lässt keine oder nur eine Teildurchdringung zu. Es ist eine ideale Lösung für die Fahrradturistik. Zesílení stěny duše v oblasti koruny zvyšuje odolnost proti průpichu a průrazu. Zesílení klade větší odpor pronikajícímu objektu. Tím se částečně odtlačuje stěna duše od vnitřku pláště a nedovolí žádný nebo pouze částečný průnik. Ideální řešení pro turistiku. ANTISNAKE BITE SYSTEM (ABS) Reinforcement of the tube in the area of the rim arm markedly lowers the possibility of the puncture „snake bike“. When running against a hindrance and during deformation of the tyre profile the tube walls strike against each other. The reinforced part of the tube is softer with higher flexibility and camber radius. This highers the tube wall interface, lowers the specific pressure and the puncture strength, which is dangerous for the inferior part of the tube profile, is subsequently lowered. This effect can be reached by null weight increase. This tube construction finds its use in extreme terrain conditions DH, FR, 4X and XC. Marking Verstärkung der Schlauchwand in dem Bereich des Felgenarmes verringert erheblich die „snake bite“ Defektmöglichkeit. Sobald man ein Hindernis anfährt und das Reifenprofil sich verzieht, prallen die Schlauchwände aufeinnander. Der verstärkte Teil ist weicher, hat höhere Elastizität und grösseren Wölbungsradius. So wird die Schlauchberührungsfläche vergrössert, der spezifische Druck vermindert und dadurch auch die Durchschlagskraft, die dem dünneren Schlauchprofilbereich gefährlich werden kann. Diesen Effekt erzielt man, ohne das Schlauchgewicht beträchtlich erhöhen zu müssen. Diese Konstruktion findet ihr Nutzen in extremen Terrainbedingungen DH, FR, 4X und XC. Name Zesílení stěny duše v oblasti vrcholu ráfkového raménka výrazně snižuje možnost defektu typu „snake bite“. Při najetí na překážku a deformaci profilu pláště na sebe narazí stěny duše. Zesílená část je měkčí, má vyšší pružnost a větší rádius zakřivení. Tak je zvětšena styčná plocha stěn duše, snížen měrný tlak a následně průrazová síla, nebezpečná pro slabší část profilu duše. Efektu je dosaženo při nevýrazném zvýšení hmotnosti. Tato konstrukce najde uplatnění v extrémních terénních podmínkách DH, FR, 4X a XC. Wallsickness Materials Cap Kappe Čepička stříbrná LH Light 0.60 LHC silver silbern CL Classic 0.90 BSC black schwarz černá OEM Classic - OEM 0.90 BSC black schwarz černá BT Baby Tube - max. 15 kg 0.80 BSC black schwarz černá ST Small Tube 1.30 SBC black schwarz černá MO Moped 1.30 SBC black schwarz černá TS Tubeless Supra ventil ventil blue - light blau - hell modrá - světlá MA Marathon 1.20 SBC red – light rot – hell červená – světlá DH DH - FR 1.50 DHC red – dark rot – dark červená – tmavá žlutá TAS Top Antipuncture System 1,5/0,9 SBC yellow gelb ABS Antisnake Bite System 0,9/1,5 SBC yellow gelb žlutá SSS Slug - Self Sealant 0,9 BSC green grün zelená PACKAGING OF TUBES / VERPACKUNG DER FAHRRADSCHLÄUCHE / BALENÍ VLD CONVERSION TABEL / DRUCKTABELLE / PŘEVODNÍK TLAKŮ Conversion kPa to psi, bar, atm, Torr kPa 160 190 200 250 280 320 350 380 400 450 500 550 560 600 630 650 700 800 psi 23.2 27.6 29.0 36.3 40.6 46.4 50.8 55.1 58.0 65.3 72.5 79.8 81.2 87.0 91.4 94.3 101.5 116.0 bar 1.6 1.9 2.0 2.5 2.8 3.2 3.5 3.8 4.0 4.5 5.0 5.5 5.6 6.0 6.3 6.5 7.0 8.0 atm 1.6 1.9 2.0 2.5 2.8 3.2 3.5 3.8 3.9 4.4 4.9 5.4 5.5 5.9 6.2 6.4 6.9 7.9 Torr 1200 1425 1500 1875 2100 2400 2625 2850 3000 3375 3750 4125 4200 4500 4725 4875 5250 6000 1 kPa = 0,145 psi = 0,01 bar = 0,00987 atm = 7,5 Torr COMPOUNDS FOR TUBES / MISCHUNGEN FÜR SCHLÄUCHE / SMĚSI VELODUŠÍ DOWNHILL COMPOUND (DHC) SPECIAL BASIC COMPOUND (SBC) compound for extrem loading capacity / mischung für extreme Tragfähigkeit / směs pro extrémní zatížení compound for special sizes / mischung für spezielle Grössen / směs pro speciální rozměry LIGHT COMPOUND (LHC) BASIC STANDARD COMPOUND (BSC) compound with a higher structural strenght / mischung mit höher Strukturfestigkeit / směs s vyšší strukturní pevností standard compound for classic tubes / standardmischung für Standardschläuche / standardní směs pro běžné veloduše 37 38 Explanation Used abbreviations RI 39 Explanation Used abbreviations Explanation English Deutsch Česky Roughness Index Index der Rauhigkeit Index hrubosti Construction Aufbau Konstrukce Explanation English Tables of Tyres ETRTO Deutsch Reifentabellen Česky Tabulky veloplášťů Marking according to ETRTO standard (European Tyre and Rim Technical Organisation) Größenbezeichnung nach der Norm ETRTO Označení dle normy ETRTO Alternative marking Alternative Reifenbezeichnung Alternativní označení Construction Aufbau Konstrukce 4M 4-cible Max 4-cible Max 4-cible Max HM Hard Ride Max Hard Ride Max Hard Ride Max RR Radical Ride Radical Ride Radical Ride Tread Per Inch Anzahl der Faden pro Zoll Počet nití na palec TT Tough Tyre Tough Tyre Tough Tyre Tread Compound Laufflächenmischung Směs běhounu LW Long Way Long Way Long Way Technology Technologien Technologie TU Tubeless UST Tubeless UST Tubeless UST Inflating (kPa) Reifendruck (kPa) Huštění (kPa) Belastung (kg) Zatížení (kg) TPI TS Tubeless Supra Tubeless Supra Tubeless Supra Load (kg) RP Racing Pro Racing Pro Racing Pro Weight (gr.) Gewicht (Gr.) Hmotnost (g) RA Racing Racing Racing Colour (Tread/Sidewall) Farbe (Lauffläche/Reifenseite) Barevné provedení (Běhoun/Bočnice) SP Sport 29 Sport 29 Sport 29 CODE Kode Kód CL Classic 22, 29 Classic 22, 29 Classic 22, 29 Tread Pattern Name Reifenname Název dezénu TAS Top Antipuncture System Top Antipuncture System VLD excentrická (odolnější proti průpichu) ABS Antisnake Bite System Antisnake Bite System VLD oválná (odolnější proti proskřípnutí) SSS Slug - Self Sealant Slug - Self Sealant Slug - Self Sealant Tables of Tubes Compound Mischungen Schlauchtabellen Tabulky veloduší Marking Bezeichnung Označení Valve + tube weight (with valve) in gr. Ventil + Schlauchgewicht (mit dem Ventil) in Gr. Ventil + váha duše (s ventilem) v g Nominal Diameter (mm) Nenndurchmesser (mm) Jmenovitý průměr (mm) CODE Kode Kód Marking according to ETRTO standard (European Tyre and Rim Technical Organisation) Größenbezeichnung nach der Norm ETRTO Označení dle normy ETRTO Alternative marking Alternative Reifenbezeichnung Alternativní označení black (number) - Standard production schwarz (Nummer) - Standard im Herstellungsprogramm černé (číslo) - Standardní produkce xxx grey (number) - Job-order production grau (Nummer) - Produktion auf Bestellung šedé (číslo) - Výroba na zakázku * Angle between the valve and the longitudinal axis of the tube Drehungswinkel des Ventils zur Längsachse des Schlauches Úhel natočení ventilu k podélné ose duše Tube construction Schlauchkonstruktion Konstrukce veloduší Name Name Název Wallsickness Wanddicke Síla stěny Compounds Mischungen Směsi Cap Kappe Čepička black schwarz černá blue - light blau - hell modrá - světlá red - light rot - hell červená - světlá red - dark rot - dark červená - tmavá yellow gelg žlutá green grün zelená Směsi SDX SE-Dual Extreme Light Compound SE-Dual Extreme Light Compound SE-Dual Extreme Light Compound CRX CRX Light Compound CRX Light Compound CRX Light Compound SDC SS-Dual Compound SS-Dual Compound SS-Dual Compound - XGC + BHC STC SE-Twin Compound SE-Twin Compound SE-Twin Compound - SMC + SSC XGC X-treme Grip Compound X-treme Grip Compound X-treme Grip Compound - speciální měkká směs SSC Silica Soft Compound Silica Soft Compound Silica Soft Compound - měkká směs SMC Silica Medium Compound Silica Medium Compound Silica Medium Compound - střední směs LLC Long Lasting Compound Long Lasting Compound Long Lasting Compound - extrémní odolnost BHC Bottom Hard Compound Bottom Hard Compound Bottom Hard Compound - tvrdá směs OC Optimal Compound Optimal Compound Optimal Compound - zvýšená odolnost BC Basic Compound Basic Compound Basic Compound - základní směs ISC Inner Special Compound Inner Special Compound Inner Special Compound - vnitřní směs Tubeless LC Liquide Compound Liquide Compound Liquide Compound - "latexové mléko" - TS ETRTO xxx Technology Technologien Technologie PE Puncture Enemy Puncture Enemy Puncture Enemy - APS + CE - průpich, průraz CE Cut Enemy Cut Enemy Cut Enemy - průpich, průraz STU Stop Thorn Ultimate Stop Thorn Ultimate Stop Thorn Ultimate ST Stop Thorn Stop Thorn Stop Thorn - 3,5 mm pryž. nárazník - průpich APS Anti Puncture System Anti Puncture System Anti Puncture Systém - průpich Grey Grau Šedá RS Reflex Strip Reflex Strip Reflexní páska - bezpečnost Black/Beige Schwarz/Beige Černá/Béžová Clever Face Clever Face Clever Face - symbol úrovně opotřebení Black/White Schwarz/Weiss Černá/Bílá Technologie s překladem v koruně Red/Black Rot/Schwarz Červená/Černá Blue/Black Blau/Schwarz Modrá/Černá Cream Cremefarben Krémová Colours Black OLT Over Lap Technology Over Lap Technology Farben Schwarz Barvy Černá 40 Bicycle Tyres by Tread Pattern BICYCLE TYRES BY TREAD PATTERN / REIFENPROFILE / VELOPLÁŠTĚ PODLE DEZÉNU V 63 GOLF V 3 TOURNIER ETRTO Alternative Marking 25 - 540 V 12 COACH ETRTO Alternative Marking 7x1 Alternative Marking 12 1/2 x2 1/4 200 x 50 V 23 RIB Alternative Marking 24 x 13/8 x 11/4 V 36 RAPID ETRTO Alternative Marking 26 x 1,95 47 - 203 121/2 x 1,75 x 21/4 V 38 DIAMOND Alternative Marking 200 x 50 Alternative Marking 47 - 622 28 x 1,75 x 2 42 - 622 700 x 40C 47 - 559 26 x 1,75 x 2 47 - 507 24 x 1,75 x 2 47 - 406 20 x 1,75 x 2 47 - 355 18 x 1,75 x 2 47 - 305 16 x 1,75 x 2 47 - 203 121/2 x 1,75 x 21/4 V 45 WINNER ETRTO 700 x 38C 47 - 288 14 x 13/8 x 13/4 47 - 559 26 x 1,75 x 2 54 - 203 121/2 x 2 x 21/4 40 - 559 26 x 1,50 10 x 1,75 x 2 47 - 507 24 x 1,75 x 2 47 - 406 20 x 1,75 x 2 Alternative Marking 35 - 622 50 - 559 26 x 1,90 50 - 507 24 x 1,90 Alternative Marking V 82 TRITON ETRTO Alternative Marking ETRTO Alternative Marking 47 - 622 28 x 1,75 x 2 57 - 559 26 x 2,25 42 - 622 700 x 40C 37 - 622 700 x 35C 32 - 622 1/4 28 - 622 37 - 590 28 x 1 3/4 x1 700 x 28C 26 x 1 3/8 V 82 TRITON X ETRTO Alternative Marking 62 - 559 26 x 2,45 V 83 BLADE 47 - 559 26 x 1,75 x 2 ETRTO Alternative Marking 40 - 559 26 x 1,50 50 - 559 26 x 1,90 V 84 GRIPPER ETRTO Alternative Marking ETRTO Alternative Marking 50 - 559 26 x 1,90 42 - 622 700 x 40C 50 - 507 24 x 1,90 35 - 622 47 - 406 20 x 1,75 x 2 V 69 HOOK V 41 WALRUS ETRTO 40 - 622 V 67 DART 52 - 559 ETRTO 16 x 1,90 V 66 FLASH 62 - 203 32 - 540 ETRTO 50 - 305 44 - 132 V 20 JUMBO ETRTO Alternative Marking 3/4 6 x 11/4 ETRTO V 81 SHIELD ETRTO ETRTO Alternative Marking 40 - 635 28 x 11/2 47 - 622 28 x 1,75 x 2 42 - 622 700 x 40C V 87 CALIBER ETRTO Alternative Marking 47 - 406 20 x 1,75 x 2 V 88 ZIRRA R ETRTO Alternative Marking 54 - 406 20 x 2,10 37 - 622 700 x 35C 32 - 622 28 x 11/4 x 13/4 37 - 590 26 x 13/8 ETRTO Alternative Marking 40 - 584 26 x 11/2 37 - 451 20 x 1 3/8 37 - 540 24 x 13/8 28 - 451 20 x 1 1/8 37 - 288 350A CONFORT 52 - 406 20 x 2,00 47 - 406 20 x 1,75 x 2 V 70 FLIPPER V 89 NITRO ETRTO Alternative Marking 37 - 622 700 x 35C ETRTO Alternative Marking 28 - 622 700 x 28C 62 - 559 26 x 2,45 V 71 SEPIA V 91 TRITON XFR V 92 X-CALIBER 50 - 406 20 x 1,90 47 - 355 18 x 1,75 x 2 ETRTO Alternative Marking ETRTO Alternative Marking 47 - 305 16 x 1,75 x 2 42 - 622 700 x 40C 47 - 507 14 x 1,75 x 2 47 - 559 26 x 1,75 x 2 52 - 406 20 x 2,00 47 - 406 20 x 1,75 x 2 47 - 305 16 x 1,75 x 2 47 - 203 12 x 1,75 x 2 V 46 POLO ETRTO Alternative Marking V 75 SCYLLA 8 x 11/4 ETRTO Alternative Marking 37 - 622 700 x 35C 54 - 559 26 x 2,10 50 - 507 24 x 1,90 ETRTO Alternative Marking 50 - 406 20 x 1,90 60 - 559 26 x 2,35 V 57 COMFORT ETRTO Alternative Marking 37 - 288 350A CONFORT 47 - 203 1/2 12 x 1,75 x 2 1/4 10 x 1,75 x 2 V 58 COBRA ETRTO Alternative Marking 52 - 622 28 x 2,00 V 94 ZIRRA F ETRTO Alternative Marking ETRTO Alternative Marking 57 - 559 26 x 2,25 57 - 406 26 x 2,25 52 - 559 26 x 2,00 V 78 NEPTUNE 35 - 622 50 - 559 V 76 CHARYBDIS 26 x 1,90 V 59 TRILOBIT ETRTO Alternative Marking 50 - 559 26 x 1,90 V 60 ACRIS ETRTO Alternative Marking 50 - 559 26 x 1,90 V 61 SAURUS V 93 DEFENDER ETRTO Alternative Marking 54 - 559 26 x 2,10 50 - 559 26 x 1,90 50 - 507 24 X 1,90 50 - 406 20 X 1,90 V 79 HARPIE ETRTO Alternative Marking 57 - 559 26 x 2,25 V 80 SYRINX ETRTO Alternative Marking ETRTO Alternative Marking 50 - 559 26 x 1,90 25 - 622 700 x 25C 23 - 622 700 x 23C 40 - 559 26 x 1,50 32 - 559 26 x 1,25 V 95 CHARYBDIS TOP DESIGN ETRTO Alternative Marking 52 - 559 26 x 2,00 V 96 SCYLLA TOP DESIGN ETRTO Alternative Marking 57 - 559 26 x 2,25 54 - 559 26 x 2,10 V 97 ZEFYROS TOP DESIGN ETRTO Alternative Marking 54 - 559 26 x 2,10 BICYCLE TYRES BY SIZE / REIFENGRÖSSEN / VELOPLÁŠTĚ PODLE ROZMĚRU ASSORTMENT STRUCTURE / SORTIMENTGLIEDERUNG / ROZDĚLENÍ SORTIMENTU CATEGORY USER’S LEVEL GROUP COMPOUND CONSTRUCTION RP RA TU TS HM 4M RR TT LW SP TECHNOLOGY CL XGC LLC SDX CRX SMC SDC STC ISC LC OC BC PE CE STU ST APS RS Nominal Diameter (mm) MTB & Cross 88 RACING XC ETRTO 94 CROSS SPORT SLOPESTYLE RACING DH RACING FR RACING 4X RACING 132 Tread Pattern Name 6 x 11/4 V 12 COACH 7 x 13/4 V 12 COACH 44 - 132 8 x 11/4 152 10 x 1,75 x 2 BMX SPORT BICROSS RACING DIRT JUMP RACING STREET, PARK ATB 288 SPORT – LEISURE City & Tour – Trek 305 V 81 SHIELD V 41 WALRUS 47 - 559 V 71 SEPIA V 63 GOLF V 81 SHIELD V36 RAPID V 45 WINNER V41 WALRUS V 58 COBRA V 57 COMFORT V 59 TRILOBIT V 20 JUMBO V 67 DART V 57 COMFORT V 78 NEPTUNE 37 - 288 350A CONFORT 47 - 288 3/8 14 x 1 3/4 x1 50 - 559 47 - 305 16 x 1,75 x 2 16 x 1,90 47 - 355 18 x 1,75 x 2 559 V 36 RAPID 52 - 559 V 92 X-CALIBER V 75 SCYLLA V 63 GOLF V 78 NEPTUNE 54 - 559 V 96 SCYLLA TD V 45 WINNER V 97 ZEFYROS TD V 41 WALRUS V 76 CHARYBDIS Syrinx (V 80) Gripper (V 84) Hook (V 69) Flash (V 66) Flipper (V 70) Cobra (V 58) 26 x 2,35 62 - 559 26 x 2,45 584 40 - 584 26 x 11/2 x 15/8 590 37 - 590 26 x 13/8 V 96 SCYLLA TD V 87 CALIBER V 75 SCYLLA V 89 NITRO 23 - 622 700 x 23C V 80 SYRINX 25 - 622 700 x 25C V 80 SYRINX 57 – 406 20 x 2,25 V 94 ZIRRA F 28 - 622 700 x 28C 28 - 451 20 x 11/8 V 89 NITRO 37 - 451 20 x 13/8 32 - 622 28 x 11/4 x 13/4 24 x 1,75 x 2 V 89 NITRO 4,8 3,3 1,5 1,9 24 x 1,90 5,5 5,0 540 3,7 3,6 1,3 1,9 1,9 35 - 622 Der sgn. Index der Rauhigkeit (RI) ist eine relative Zahl, die es dem Benutzer ermöglicht, die einzelnen Profile miteinander zu vergleichen. Je höher der Indexwert ist, desto grober ist das Profil, ohne Einfluss auf die Nenngrösse des Reifens. Diese Skala entspricht der Nutztauglichkeit des Reifens für jeden einzelnen Terraintypus, von glattem Asphalt bis zum schweren, steinigen oder schlammigen Terrain. Obwohl eine vollständige Charakteristik viel ausführlicher sein sollte, gibt dieses System eine schnelle, einfache und wirksame Orientierung im Profilsortiment. Tzv. index hrubosti (Roughness Index-RI) je relativní číslo, které umožní uživateli vzájemné porovnání dezénů. Čím je hodnota indexu vyšší, tím je dezén hrubší bez ohledu na velikost pláště. Této škále odpovídá vhodnost použití pro jednotlivé typy terénu od hladké asfaltové silnice až po nejtěžší kamenitý nebo bahnitý povrch. Třebaže úplná charakteristika musí být podrobnější, přesto tento systém poskytne rychlou, jednoduchou a účinnou orientaci v sortimentu dezénů. V 58 COBRA V 84 GRIPPER V 67 DART V 66 FLASH V 69 HOOK 622 37 - 622 700 x 35C 32 - 540 24 x 13/8 x 11/4 V 23 RIB 37 - 540 24 x 13/8 V 69 HOOK V 70 FLIPPER V 75 SCYLLA V 3 TOURNIER 40 - 622 28 x 1,50 V 81 SHIELD V 41 WALRUS 0,9 V 66 FLASH 42 - 622 So called „Roughness Index“ (RI) is a relative number which enables the user to compare the tread patterns. The higher is the value of the index the rougher is the pattern no matter the size of the tyre. This scale corresponds to the right usage of each pattern for each type of terrain starting from a smooth asphalt road up to broken heavy stony or muddy terrain. Even though the complete characteristics must be more detailed yet this system gives a fast, simple and effective orientation in the pattern assortment. V 66 FLASH V 69 HOOK V 75 SCYLLA V 78 NEPTUNE 25 - 540 V 66 FLASH V 70 FLIPPER V 45 WINNER V 81 SHIELD V 45 WINNER 7,1 5,8 V 66 FLASH V 69 HOOK V 88 ZIRRA R 50 - 507 8,1 V 69 HOOK V 92 X-CALIBER V 92 X-CALIBER 8,5 V 82 TRITON X V 91 TRITON XFR 20 x 2,10 47 - 507 10 V 93 DEFENDER 54 - 406 507 5 60 - 559 V 79 HARPIE V 82 TRITON 20 x 2,00 13,8 4,1 26 x 2,25 V 41 WALRUS 16,6 10 57 - 559 V 81 SHIELD 52 - 406 17,6 15 26 x 2,10 V 41 WALRUS V 78 NEPTUNE 451 20 20 x 1,90 V 76 CHARYBDIS V 95 CHARYBDIS TD V 45 WINNER 50 - 406 21,3 21,3 21,8 26 x 2,00 V45 WINNER V 92 X-CALIBER 406 V 60 ACRIS V 61 SAURUS V 83 BLADE V 63 GOLF V 89 NITRO 20,1 RI 20 x 1,75 x 2 26 x 1,90 V 69 HOOK Road 24,7 V 66 FLASH 121/2 x 21/4 47 - 406 City & Tour – Trek Blade (V 83) Shield (V 81) Sepia (V 71) Caliber (V 87) ATB XCaliber (V 92) Nitro (V 89) Zirra F (V 94) Zirra R (V 88) Triton X (V 82) BMX Triton (V 82) Harpie (V 79) 57-559 Charybdis (V 76) Tritom XFR (V 91) Defender (V 93) 559 Charybdis (V 76) Charybdis Top Design (V 95) 559 Scylla (V 75) 622 Scylla (V 75) Scylla Top Design (V 96) 25 Zefyros Top Design (V 97) 30 Extreme 26 x 1,75 x 2 V 57 COMFORT V 67 DART MTB & Cross V 80 SYRINX 62 - 203 SPORT ROUGHNESS INDEX / INDEX DER RAUHIGKEIT / INDEX HRUBOSTI (RI) 26 x 1,50 V 63 GOLF RACING – 40 - 559 121/2 x 2 x 21/4 50 - 305 ROAD V 80 SYRINX 54 - 203 LEISURE 355 26 x 1,25 12 x 1,75 x 2 SPORT – 32 - 559 V 63 GOLF V41 WALRUS EXTREME SPORT Tread Pattern Name V 38 DIAMOND V 92 X-CALIBER RACING Alternative Marking 47 - 203 203 EXTREME SPORT ETRTO V 66 FLASH V 46 POLO RACING ENDURO Nominal Diameter (mm) V 20 JUMBO 200 x 50 137 Extreme Alternative Marking 700 x 40C V 69 HOOK V 71 SEPIA V 84 GRIPPER V 41 WALRUS 47 - 622 28 x 1,75 x 2 V 66 FLASH V 69 HOOK 635 52 - 622 28 x 2,00 V 58 COBRA 40 - 635 28 x 11/2 V 69 HOOK
Podobné dokumenty
bicycle tyres and tubes fahrradreifen und
Třebaže úplná charakteristika musí být
podrobnější, přesto tento systém poskytne
rychlou, jednoduchou a účinnou orientaci
v sortimentu dezénů.
bicycle tyres and tubes fahrradreifen und fahrradschläuche
Represents the absolute top among
Czech mountain bikers and reaches
excellent results in European
competitions.