08 8-Rad_Tridem_cz.qxd:alpin_150 01 0104

08 8-Rad_Tridem_cz.qxd:alpin_150 01 0104

Pöttinger JUMBO
97+340.08.1005
Osmikolový podvozek
Podvozek Tridem
Šetrnost k půdě …
Těžké stroje a větší zátěže
posouvají téma ochrany
půdy stále více do středu
pozornosti. Zejména vlhké
oblasti reagují na tlakovou
zátěž velmi citlivě.
Nedostatek kyslíku a přísun
škodlivých zplodin způsobují
úbytek kořenů. To se
nakonec projevuje v nižší
výnosnosti a proměněné
skladbě rostlin.
Osmikolový podvozek
Dokonalá šetrnost k povrchu půdy
Nižší konstrukční výška zkracuje přepravní vzdálenost krmiva do ložného
prostoru. Ušetřený výkon proto lze využít pro větší účinnost.
Nápravy tohoto celosvětově jedinečného podvozku mají v jedné řadě uspořádána
čtyři kola. Kola jsou v párech zavěšena výkyvně �.
Oba páry zadní nápravy volně dobíhají s možným výkyvem až 14°. Tím pádem
jsou šetrné vůči pneumatikám i drnům.
Při zpětném chodu lze vlečnou nápravu uzamknout.
�
�
�
�
Přizpůsobení půdě mezi páry přední a zadní nápravy zajišťuje hydraulické
vyrovnání �. Každý pár kol disponuje patentovaným výkyvem. Tím se podstatně
zlepšuje použitelnost zařízení ve svahu.
Hydropneumatické odpružení s tlumením optimalizuje jízdní komfort, a to při
jízdě s nákladem i bez něj. “Odpružující válce” jsou dvojčinné. Jako odpružující
prvek slouží hydraulický zásobník �.
Na přání může být náprava vybavena vzduchovými nebo hydraulickými brzdami.
Každé jednotlivé kolo je bržděno, což zaručuje nejvyšší bezpečnost i při vysokých
jízdních rychlostech až do 65 km/h.
2
Test tažné síly provedený výzkumným ústavem
v Tänikonu
4 kola, 2,9 baru, silnice
8 kol, 2,9 baru, silnice
4 kola, 2,9 baru, louka, 14 km/h
8 kol, 2,9 baru, louka, 14 km/h
8 kol, 1,7 baru, louka, 14 km/h
4 kola, 2,9 baru, louka, 8 km/h
8 kol, 2,9 baru, louka, 8 km/h
Tento podvozek byl testován Švýcarským výzkumným ústavem pro
zemědělskou ekonomii a techniku (FAT). A výsledek testu v terénu
je ohromující: pomocí tohoto systému náprav se ve srovnání se
čtyřkolovým vozem valivý odpor sníží až o 50 %. Systémově podmíněný,
specifický tlak na půdu 0,83 kg/cm2, při celkovém zatížení náprav
18 tun, je velice nízký. Srovnatelný vůz se čtyřkolovým podvozkem,
pneumatikami 700/45-22,5” a se stejnou užitečnou hmotností vykazuje
tlak na půdu 1,22 kg/cm2. Není divu, u osmikolového podvozku činí
celková opěrná plocha 21 360 cm2, u srovnatelného čtyřkolového vozu
pouze 14 800 cm2.
8 kol, 1,7 baru, louka, 8 km/h
Osmikolový podvozek
Tandemový podvozek
Podvozek Tridem – šetrnost k půdě díky třem nápravám
Šetrnost k půdě je nejdůležitější požadavek. Podvozek Tridem od společnosti Pöttinger rozděluje vysoké
zátěže na velkou styčnou plochu, takže tlak na povrch půdy zůstává nízký.
Celková hmotnost 30 t.
Zvláštním prvkem je
účinné vyrovnání zátěže
jednotlivých náprav.
Hydropneumatické
odpružení umožňuje výkyv
náprav až o 270 mm.
Zatížení spočívající na
nápravě může být tím
pádem rovnoměrně
rozloženo. Vůz je bočně
stabilizován a jede klidněji.
Testování ukázalo, že díky
vyrovnané zátěži dochází i
k úsporám pohonných
hmot. Vyrovnání zátěže
náprav přispívá také k
rovnoměrnému
opotřebení brzd na všech
nápravách.
3
Promyšlená technika 8 kol
pro větší efektivitu a výkon ve Váš prospěch
Podvozek s 8 koly představuje souhrn veškerých zkušeností
využitelných pro těžké zátěže. Tato technika se osvědčila i v
nejtěžších podmínkách.
Optimální přizpůsobení povrchu
Čtyři krátké nápravy s 8 koly umožňují ideální
přizpůsobení povrchu. Patentovaný výkyvný
systém se zarážkami zaručuje maximální
bezpečnost jízdy na silnici i v terénu. Kola jsou
vždy rovnoměrně zatížena a nevznikají tak hluboké
jízdní stopy způsobené nerovnoměrným
rozložením hmotnosti.
Hydropneumatické odpružení s automatickým
vyrovnáváním
Hydropneumatické odpružení s vyrovnáním
zajišťuje velmi dobrý jízdní komfort i při vysokých
rychlostech. Vhodně dimenzované odpružení
zajišťuje v kombinaci se závěsy náprav největší
možnou bezpečnost i při rychlém přesouvání
zátěže v zatáčkách. Kývání vozu je tím zredukováno
na minimum.
1500 mm
Přizpůsobení povrchu ve směru
jízdy je při konstantní zátěži
náprav 150 mm.
Výkyvné krátké nápravy se
přizpůsobují i nerovnostem
kolmým ke směru jízdy.
Zarážky omezují výkyv. To zlepšuje
stabilitu vozu!
Na styčné ploše o velikosti
1,7x2,8 m jsou kompenzovány
nerovnosti v rozsahu až 260 mm.
4
Ideální sladění odpružení a
tlumení zajišťuje nejvyšší
bezpečnost jízdy.
Pro stabilizaci stroje při práci
na svahu je vzdálenost mezi
podvozkem a ložnou plochou
stále konstatní.
Brzdná soustava
Každé použití klade specifické požadavky na
brzdnou soustavu. K dispozici jsou různé systémy
pro rychlosti až do 65 km/h, na přání i s ABS.
Řízená náprava
Zadní náprava je řízená, což minimalizuje
poškození drnů i při vysokém zatížení nápravy!
Hydraulická brzda
Vzduchová brzda
Uzamknutelná vlečná řízená
náprava
ALB pro vzduchovou brzdu
Brzdná soustava s ABS (na přání)
Systém nuceného řízení (na přání)
Šetrnost k drnům
Technické údaje
Technická užitečná hmotnost
Nosnost pneumatik
Pneumatiky
Přípustná rychlost
Systém odpružení
Rozteč odpružení
Brzdná soustava (na přání)
Brzdy
Rozvor náprav
Výška pod rámem
Maximální přizpůsobení půdě
Vnější šířka
24 000 kg
32 000 kg (40 km/h)
Vredestein Flotation PRO 560/45R22,5”
až 65 km/h
hydropneumatické odpružení s automatickým vyrovnáváním
1485 mm
hydr. brzda, vzduchová brzda s ALB, ABS
8x 300x90 / 400x80 / 300x135 (ABS)
1530 mm
1240 mm
260 mm
2840 mm
5
Srovnání systémů a jejich výhod
Osmikolový podvozek
Nejlepší přizpůsobení povrchu
Nejnižší možné stlačení půdy
Nejmenší výška rámu nástavby
pro větší objem ložného
prostoru
Větší rám nástavby pro větší
nakládací výkon než s
tandemovou nápravou a
pneumatikami 26,5”
Nižší spotřeba pohonných hmot
Nosnost pneumatik 32 000 kg
Nejnižší opotřebení pneumatik
Až o 50 % menší valivý odpor
Hydropneumatické odpružení
Nejvyšší jízdní komfort
Nejlepší jízdní vlastnosti ve
svahu
Uzamknutelná vlečná řízená
náprava
Z výpočtů vyplývá, že díky šetrnosti k půdě i k
pneumatikám lze ušetřit až 3,60 EURO/ha.
Bližší informace: www.poettinger.at
pod položkou Senážní vůz JUMBO
Vliv systému náprav na sklizeň
Díky rovnoměrnějším
otáčkám motoru blíže
ke jmenovitému
výkonu se u
osmikolového
podvozku zlepšuje
výkon při sklizni.
1. Nižší spotřeba
pohonných hmot
připadající na
Průměrná rychlost
jedno naložení
2. Nižší spotřeba
pohonných hmot
připadající na tunu
senáže
3. Vyšší rychlost
nakládání
4. Nižší výška při
nakládání, menší
potřebný výkon,
nižší spotřeba
pohonných hmot
Spotřeba pohonných hmot celkově
Spotřeba pohonných hmot l/tuna
Porovnání systémů náprav – tlak na povrch půdy a výška plošiny
Styčný tlak při zatížení
Průměr pneumatik
nápravy 18 000 kg
Podvozek
Pneumatiky
8 kol
560/45R22,5”
kg/cm2
0,83
Tandem
600/55R22,5”
1,41
Výška plošiny
Zbývající výška do 4 m
(horní hrana nástavby)
Rozdíl %
100
mm
1080
Rozdíl mm
0
mm
1460
Rozdíl mm
0
mm
2540
Rozdíl %
0
170
1170
90
1511
51
2489
-2
Tandem* 710/50R26,5”
1,23
148
1405
325
1708
248
2292
Tandem* 800/40R26,5”
1,15
139
1340
260
1676
216
2324
*S pneumatikami rozměru 26,5” je celá nakládací jednotka o 100 mm níž, čímž se zvýší výška ložného prostoru o 100 mm.
- 10
-9
Tridem
Tridem
-6
-7
6
600/50R22,5”
710/45R22,5”
0,94
0,84
113
101
1181
1210
101
130
1612
1627
152
167
2388
2373
Podvozek Tridem
Aktivně řízená přední a zadní náprava
Velké vyrovnání náprav 270 mm při rovnoměrném
rozložení zátěže na jednotlivé nápravy
Staticky/dynamicky vyrovnaný
Stejné opotřebení brzd na všech nápravách
Válce s hladkým chodem pro dlouhé odstavení a
bezpečné fungování
Systém koncipovaný na nízký tlak (při zatížení
nápravy do 12 000 kg tlak do 100 barů)
Vysoká stabilita proti naklánění vozu díky širokému
podepření válců a díky bočně nezávislému
vyrovnání
Kvalitu odpružení lze (pomocí zásobníku a tlaku)
přizpůsobit typu vozu
Nejvyšší přípustná celková hmotnost 30 tun
Uživatelé mají slovo
“Ani při nejtěžších podmínkách nasazení nejsou viditelné žádné jízdní stopy. Hydraulické vyrovnání výkyvu každého páru kol
umožňuje zejména při jízdě svahem neuvěřitelnou stabilitu. O klidném chodu ani nemluvě.
Sestavil jsem si i neúprosnou ekonomickou analýzu. Když uvážím, že díky systému šetrnému k půdě jsem získal nové
zákazníky, že v terénu je potřeba nižší tažná síla a že nižší konstrukční výška zlepšuje přepravu krmiva do ložného prostoru,
náklady na vyšší pořizovací cenu se rozhodně vyplatí. Podtrženo a sečteno – je to úplně jiný svět. Člověk se musí s tím
podvozkem nejdříve sám projet, aby mohl docenit jeho opravdovou hodnotu.”
Podnikatel Keck (Langenau, Německo)
Na 700 ha pracuji se svým JUMBO 6600 D a Fendt 818 se systémem ISOBUS control – a je to přesvědčivý a pohodlný
postup pro sklizeň na velkých plochách.
Pod vozem používám osmikolový podvozek od společnosti Pöttinger, protože vyžaduje nižší potřebnou sílu a na silu je
stabilnější. Ukázalo se, že spotřeba pohonných hmot je také nižší, a to díky nízké nakládací výšce a malému valivému
odporu.
Podnikatel Veikko Paavilainen (Nuutaxiärvi, Finnland)
7
Kvalita pro budoucnost
Stroje s logem čtyřlístku jsou mezinárodně úspěšné, se spolehlivostí při kvalitě a servisu.
Základní nátěr KTL a práškové lakování – kvalita automobilových laků.
Laserové řezací stroje pro nejvyšší přesnost při zpracování plechů.
Nové centrum pro tvrzení namáhaných součástek.
Nejnovější 3D konstrukce.
Spolehlivé testování součástek – v novém Technologickém a inovačním centru v Grieskirchenu se
simulují nejdrsnější podmínky pro použití výrobků a zjišťují se hranice jejich možného zatěžování.
Ovládací systém ISOBUS je vedle senážního vozu nabízen i u velkoplošných žacích strojů, secí techniky a u
elektronického pluhu.
Originální náhradní díly od společnosti Pöttinger poskytují výhody, které se vyplatí: delší životnost,
přesné zpracování, stálá dostupnost.
Alois Pöttinger
Maschinenfabrik GmbH
Industriegelände 1
A-4710 Grieskirchen
Telefon +43 (0) 7248/600-0
Telefax +43 (0) 7248/600-445
A. Pöttinger spol. s r. o.
Ing. Zdeněk Bílý
Dominikánské náměstí 4/5
602 00 Brno
Tel/Fax: 00420 / 5 - 42 21 67 90
Mobil: 00420 / 602 711 900
[email protected]
www.poettinger.at – e-mail: [email protected]
úspěšnější s firmou
Fahrwerke/cz/0707 DD
Předávání výrobků – U společnosti Pöttinger má každý zákazník právo na řádné předání výrobku od svého
distribučního partnera společnosti Pöttinger, aby bylo zajištěno poskytnutí záruky.