Pravidla Naviga sekce M 2016

Transkript

PravidlaNaviga
sekceM2016
(doplněnooCZnárodníspecifika)
Platnéod:1.1.2016
Autor:WalterGeens
Přelakladanárodníúprava:ZdenkaDostálová
legenda:změnyoprotiverziCZNaviga2012,národníspecifika
© 2016 Naviga All Rights Reserved
1
Obsah
A.OBECNÁBEZPEČNOSTNÍPRAVIDLAPLATNÁPROVŠECHNYTŘÍDY
3
B.OBECNÉPOKYNY
6
VYBAVENÍSTARTOVIŠTĚ
OBSAZENÍSTARTOVIŠTĚ
6
7
C.USTANOVENÍPROZÁVODNÍKY
8
VĚKOVÉSKUPINY
ÚČASTNASVĚTOVÝCHAKONTINENTÁLNÍCHMISTROVSTVÍ
8
8
D.VŠEOBECNÁTECHNICKÁUSTANOVENÍ
9
TYPYPOHONU
PALIVOATANKOVÁNÍMODELŮ
TLUMIČAPRAVIDLAPROMĚŘENÍHLUKU
USTANOVENÍPROFINÁLE
ŘÁDNÉPOUŽITÍRCVYBAVENÍ
MĚŘENÍČASU
BÓJE
POVOLENÉMODELY,POUŽITÍMODELŮASTAVMODELUPROZÁVOD
ČÍSLOLICENCEASTARTOVNÍČÍSLO(ŠTÍTEK)
STARTOVNÍČÍSLO(ŠTÍTEK)
POČÍTÁNÍKOL
POČÍTÁNÍKOLTRANSPONDÉRY
REGISTRACEZÁVODNÍKŮAMODELŮ
STANOVENÍSTARTOVNÍHOPOŘADÍ
9
9
9
9
10
10
11
11
12
12
13
13
14
14
E.PROVEDENÍZÁVODU
15
VYVOLÁVACÍČAS
PŘÍPRAVNÝČAS
OZNÁMENÍOZAHÁJENÍHODNOCENÉJÍZDY
PŘERUŠENÍZÁVODUNEBOJÍZDY
HODNOCENÍAOZNAMOVÁNÍVÝSLEDKŮ
TECHNICKÁKONTROLAMODELŮ
REKORDYMOHOUBÝTSTANOVENYVETŘÍDÁCHF1,F3
15
15
15
16
16
16
18
F.TRESTY
19
G.PRAVIDLAPROJEDNOTLIVÉTŘÍDY
21
PRAVIDLAPROTŘÍDYECO/MINIECO
PRAVIDLAPROTŘÍDYECO-TEAMAMINIECO-TEAM
PRAVIDLAPROTŘÍDUFSRE
PRAVIDLAPROTŘÍDYMONO,MINIMONO/HYDRO,MINIHYDRO
PRAVIDLAPROTŘÍDYF1VAF1E
PRAVIDLATŘÍDYF3VAF3E
21
23
23
24
26
29
2
A.Obecnábezpečnostnípravidlaplatnáprovšechnytřídy
Následujícípravidlajsouplatnáproveškerémodelyvybavanéelektromotorem:
1.
Všechnyloděmusíbýtvybavenynouzovýmvypínačem(tzv.odpojovák)dlevyobrazení
(vizPřílohaB1).Nouzovývypínačmusíbýtzapojentak,ževnaléhavémpřípaděmůže
býtzávodníkem,pomocníkem,svážečemnebojinouosobouvytaženímpropojky
přerušenospojenímezimotoremapohonnýmičlánky.Pokudznějakéhodůvodunelze
nouzovývypínačodpojit,tentomodelukončíjízduajezrozjížďkydiskvalifikován.
Vypínačnesmíbýtumístěnnakrytunebojinéodnímatelnéčástimodelu.Vypínačmůže
býtnakterékolivstraně.Propojovacísmyčkamusíbýtvyrobenazčervenéhokabelu.
Ostatnízpůsobyřešenínouzovéhovypínačenejsouod1.1.2005dovoleny.
Přimistrovstvísvětabudenouzovývypínačpřezkoušenpřiregistraci.Je-lipřizkoušce
zjištěno,ženouzovývypínačneodpovídápředpisům,nenímožnádodatečnázměnaa
nenípovolenstartmodelu.Národnísvazyjsoužádány,abydbalynasprávnoumontáža
provedenínouzovéhovypínače.PlatípouzeřešenívizPřílohaA1,2,3.
2.
Všechnyloděmusíbýtvybavenyzvenkupřístupnýmvypínačemovládacísoupravy.Je-li
přijímačnapájenpomocízařízeníBEC,musítozávodníkoznámitvedoucímustartoviště.
Vypínačnenídovolenoumístitnaodnímatelnémkrytu.
3.
LodětřídFSRE,ECOstandard,ECO,miniECOStandard,miniECO,ECOteam,miniECO
team,Mono/Hydromusímítspodníčástnabarvenoudobřeviditelnoubarvou.(Dobře
viditelnábarvamusíbýtminimálněna1/3spodníčásti).Totobymělopřispětdobré
viditelnostipřevrácenéhomodelu.Tmavénapř.černé,tmavomodréapodobnébarvy
nejsoupovoleny.
4.
Jestližemusísvážecíčlunběhemjízdyvjetdotrati,mávždypřednost.Svážecíčlunse
musímíjetpomaloujízdou.Ohrožovánísvážecíhočlunuajehoposádkyjepřísně
zakázáno.Pokudsemodeldotknesvážecíhočlunuvprůběhuzávodujezávodník
diskvalifikován.Přinezaviněnémdotekumůžebýtodečtenojednokolo(záležína
posouzenívedoucíhostartoviště).Pokudsvážecíčlunnarazídostojícíhomodelu,
nedocházíkžádnépenalizaci.
5.
PovolenyjsoupouzeNi-Mh,LiFePoaLiPopohonnéčlánky.Velikostníomezeníjsou
uvedenavpravidlechprojednotlivétřídy.Soustruženípovrchučlánkůzdůvodusnížení
hmotnostinenídovoleno.Jmenoviténapětíjednotlivýchčlánkůnesmípřekročit1,2V
(max.výškačlánku45mm) uNi-Mh,4,23VuLiPoa3,80VuLiFePo.
3
Přebíjenípohonnýchčlánkůnenídovoleno.Totojepřípad,kdyjepřikontrolenapětí
naměřenovyššínežmaximálnípovolenénapětínásobenopočtempoužitýchčlánků.
Vtomtopřípadězávodníkpřebilpohonnéčlánkynebopoužilnesprávnýnabíjecímód,
abytakzískalvyššínapětí.Závodníkjepotédiskvalifikován.Závodníkmusínahlásit
použitýtypapočetbateriítomu,kdokontrolujenapětíavážípohonnéčlánky.
ZbezpečnostníchdůvodůjezakázánostlačovánínafouknutýchLiPoneboNiMhčlánků
zapoužitíjakéhokolizařízeníprostlačováníbateriídopůvodníhotvaruavelikosti,
nezáležínatom,zdapředpoužitímneboponabíjenínebopozávoděuvnitřnebomimo
model.Nafouknutépohonnéčlánkynesmíbýtzbezpečnostníchdůvodůnadále
používány.Přidruhémpřestupkubudezávodníkdiskvalifikován.
Jakákolilikvidacebateriíjinde(vdepu,vpřírodě)nežvktomuurčenémkontejneruje
přísnězakázána.Přidruhémpřestupkubudepachatelvyloučenzceléhozávodu.
Organizátormusízajistitvhodnýbezpečnostníkontejnerprolikvidacibaterií.
6.
Junioři do 12 let mohou soutěžit ve třídách ECO, Mono 1 a Hydro 1 (nevztahuje se na
třídy F1E a F3). Pokud se závodí v seniorské třídě, mohou vtéto třídě závodit junioři i
vpřípadě, že není splněn minimální počet juniorských závodníků/zastoupených zemí.
Vpřípaděnedostatečnéhopočtujuniorůproskupinovýzávod,pojedoujuniořispolečně
seseniory.
7.
Junioři do 12 let nesmí být zbezpečnostních důvodů nasazováni jako pomocníci na
startovišti.
8.
Body4a7platírovněžpromodelysespalovacímimotory.
9.
PřimistrovstvísvětaakontinentálníchmistrovstvímusímítpořadateluzavřenéPojištění
odpovědnosti za škody způsobené Navize (vč. osobního pojištění a pojištění třetích
stran).
10.
Navšechstartovištíchivdepumusíbýtadekvátníprotipožárníochrana,hasicípřístroj,
protipožární deky, kbelík se suchým pískem. Každý závodník je zodpovědný za
bezpečnoupřepravu a bezpečnénakládánísesvýmipohonnýmičlánky(nastartovištii
vdepu). Pohonné články jsou nabíjeny vbezpečnostních Lipo sáčcích nebo Lipo
krabičkách. Závodníkům je pro případ nebezpečí doporučeno přivézt si vlastní
protipožárnídeku.OrganizátoraniNaviganenesouzodpovědnostzapřípadnéškodyči
zranění.
11.
4
Ohřev akumulátorů je dovolen na maximální teplotu 40 stupňů. Ohřev akumulátorů
můžebýtprováděnpouzevktomupovolenýchobalech(ohřívacívak).
12.
Při světových nebo kontinentálních mistrovstvích má být po celou dobu zajištěná
lékařská služba a na každém závodišti musí být kdispozici výbava první pomoci.
Vpřípadě nesplnění tohoto nebo ostatních bezpečnostních opatřeních bude soutěž
přerušenazástupcemNavigaavpřípadě,ženebudepochybenínapravenobudesoutěž
ukončena.
13.
Vedoucístartovištějeoprávněnvpřípaděporušenípravidelsoutěžícíhozezávodunebo
rozjížďky vyloučit. Správná funkce nouzového vypínače může být přezkoušena při
registraciapředkaždourozjížďkouvedoucímstartoviště.Nabarveníspodníčástitrupu
jekontrolovánopřiregistraci.Nekoná-liseregistrace,jespodníčásttrupukontrolována
předkaždoujízdou.
14.
Protest proti postihu za nedodržení bezpečnostních předpisů není vžádném případě
možný.
15.
Každýzávodníksouhlasísvylovenímpotopenéhomodelu.Organizátorjepovinenzajistit
potápěčenazáchranupotopenéhomodelu.Záchranapotopenéhomodeluseprovádí
vpauzenaobědneboposkončenísoutěžníchjízdvdanýden.Nákladynazáchranu
(např.poplatekpotápěči)nesezávodník.Jakmilejevevoděpřítomenpotápěčnavodní
plošenesmíbýtžádnýmodel.
Upozornění!!
VetřídáchECOstandard,ECO,miniECOstandard,miniECO,Mono/Hydro,jeprováděna
záchranaležícíhomodeluposkončeníjízdy,svýjimkoupotápějícíhosemodelu.Bude-li
modelvyzvednutmimostartovnístupeň,nemůžepokračovatvdalšíjízdě.
Vpřípaděpochybnostíplatíněmeckézněnípravidel!
5
B.Obecnépokyny
Vybavenístartoviště
Každýúčastníkrozjížďkybymělmítkdispozicicca1,5mplochy.VtřídáchF1aF3jeto
3mplochy.Šířkaplatabymělabýtalespoň1m.
VetřídáchEco,Mono,Hydro,EcoTeamaFSREzávodníkovináležípozicedlestartovního
čísla.Číslovánístartovníchpozicjezlevadoprava.Je-livetříděkonánovícejízd,
číslovánísepřikaždéjízděotáčí,toznamená,žepři1.jízdějestartovnípozicečíslo1
úplněvlevo,při2.jízděúplněvpravo.
Nakaždémstartovištimusíbýtkdispozicilékárnička,hasicípřístroj,protipožárnídekaa
kbelíksesuchýmpískem.Vedoucístartovištěmátotokontrolovat.Beztěchtopředmětů
senesmízávodkonat!
Přístupnastartoviště,konkrétněpřístupovácestakestartovišti,musíbýtbezpečnábez
jakýchkolivpřekážek.Povrchstartovníhoplatamusíbýtuzpůsobenýtak,abybylo
zamezenoklopýtnutínebosmeknutí,ivpřípaděmokra.Startovištěmusíbýtodděleno
tak,abydivácizávodníkůmnepřekáželi.
Platosenesmípřizatíženíkymácetneboměnitpolohu.Povrchplatanesmíbýtvýšnež
250mmnadvodníhladinou.Plovoucístartovnístupeňmusíbýtpevnězakotvena
zabezpečenprotikolísání.
Pořadatelmusízajistit2svážecíčluny(pojednomnakaždéstraněstartoviště).Při
kontinentálníchasvětovýchmistrovstvímusíbýtobačlunyvybavenymotorem
(elektrickým).Svážecíčlunymusíbýtdostatečněvybavenyprouloženímodelů(např.
pěnovougumou).
Obsazenísvážecíchčlunůsestávánejménězedvoudospělých,znalýchosob,dodaných
pořadatelem.Přiobtížnémzachraňování,např.vetříděF1,můžestartovnípomocníkpři
vyzvednutímodeludoprovázetsvážecíčlunamodelvyzvednout.Obsluhasvážecích
člunůmusímítplovacívesty.
Svážecíčlunyzlehcepoškoditelnýchmateriálů(např.nafukovacíčluny)jsouzakázány.
Svážecíslužbapodléhávedoucímustartoviště,kterýrozhodujeonasazenísvážecího
člunutak,abybylazáchranaprovedenavconejkratšímčasebezzbytečnéhopřekážení
nebopoškozováníostatníchlodízashodnýchpodmínekprovšechny.Sváženímodelůje
organizovánotak,žesvážecíčlunjedevpříméliniikhavarovanémumodeluamávždy
6
přednost.Okolojedoucímodelymusísnížitrychlost,nebosemusídalecevyhnout.Je-li
svážecíčlunokolojedoucímmodelemohrožen,můževedoucístartovištěvyslovittrest
jakonapř.odečetkola,přiopakovánípřestupkučervenoukartu.Přinárazudosvážecího
člunu,kterémušlopředejítudělujevedoucístartovištěvždyčervenoukartu(viztaké
bezpečnostnípředpisy).Vpřípaděnepatrnéhodotykunebonevyhnutelnésrážky(např.
svážacíčlunsedotknestojícíhomodelu)seneudělujepenalizace.Stojícímodelyjsou
zachraňoványvpořadívesměruplavbysvážecíhočlunu.Potápějícísemodelbude
vylovennejdřív.
Nastartovištimusíbýtkdispozicinásledujícídalšípředměty:
- 1digitálníváha
- 1digitálníměřičnapětí
- 1měřičfrekvence
- 1počítačproměřeníkolačasu
- formulářepromanuálníkontrolu(vizPřílohaC4)
- 3stopky(digitální)
- 1počítačovýprogram
Obsazenístartoviště
ProstartovištětřídMono/Hydro,FSRE,Eco,Eco-Team,F1aF3platínásledujícíobsazení:
- 1vedoucístartoviště(přiEcoTeam2,přičemžjedenpřevezmevedení)
- 2-3rozhodčínebozkušenílidéprosledovánípodjetýchbójí
- 3časoměřičiprotřídyF1aF3
- 1kvalifikovanáosobaproobsluhupočítačekol
- 2osobyprohlášeníprůjezdů(1promanuálnípočítání,1propočítač)
- 1kvalifikovanáosobapromanuálníkontrolupočítáníkol
7
C.Ustanoveníprozávodníky
Věkovéskupiny
viz.všeobecnápravidla
Účastnasvětovýchakontinentálníchmistrovství
Světovýchakontinentálníchmistrovstvísemohouúčastnitpouzečlenovéfederací
(svazů),kteréjsouaktivnímičlenyNaviga(minimálně1rokpředtímnežsekoná
mistrovství)ajsouobeznámenispravidly.Členstvímusíbýtalespoňodroku,vekterém
sekonámistrovstvíamusíbýtstáleaktivní.Všechnypoužitémodelymusíbýtvsouladu
spravidly.Odmistrovství2015jemožnáúčastzemí,kterévstoupilidoNaviga„na
zkoušku“.Totoplatípouzeprojednomistrovství,účastnadalšímmistrovstvíjemožná
jenpokudsezeměstaneplnohodnotnýmčlenemNaviga.
8
D.Všeobecnátechnickáustanovení
Typypohonu
ModelysekceMmohoubýtpoháněnyelektromotoremnebospalovacímmotorem,dle
specifikacejednotlivýchtříd.
Palivoatankovánímodelů
ModelyvetříděF1V,opatřenéspalovacímmotoremsežhavícísvíčkoumohoupoužít
libovolnousměs.Závodníksinaplatomůžepřinéstlahevspalivemnadotankování.
Běhempracovníhočasunesmíbýtlahevdoplňována.
PoměrNITROvpalivumůžečinitmaximálněz25%.Běhemdodávkypalivazávodníkům
musíorganizátorověřit,zdajepoměrNITROvpalivudodržen.
Tlumičapravidlaproměřeníhluku
Spalovacímotorymusímíttlumičzhotovenýpodlepodmínekpravidelapevně
stanovenýchměřicíchpředpisůhlukusomezenímna80dB/A.(TýkásetřídF1VaF3V).
Kměřeníhlukusepoužívajízařízenístolerancínejvýše+/-2,0db/Aamusíodpovídat
IACstandardům.Měřicíinstrumentymusíbýtzajištěnypořadatelemamusímítzkušební
certifikátuznávanézkušebny.Přezkoušenímusíbýtprováděnosodstupemjednoho
roku.Každéměřenímusíbýtvykonávánopřesně,bezodchylek.Měřeníhlukumůže
provádětjenosoba,kterájeznalázacházenísměřícímiinstrumentyaměřícímetodou.
Postupyapoužitíměřícíhozařízeníviz.PřílohaD6.
Ustanoveníprofinále
Přimezinárodníchzávodech,kontinentálníchasvětovýchmistrovstvísekonáfináleu
následujícíchtříd:Eco,MiniEco,Mono/Hydro,MiniMono,MiniHydroFSRE,EcoTeam,MiniEcoTeam.PřiCZnárodníchzávodechsekonají2finálovéjízdy.
Jsou-liznámíúčastnícifinále(podrobnostivpravidlechprojednotlivétřídy),budemísto
nastartovnímstupniurčenonásledovně.Závodníksnejlepšímkvalifikačnímvýsledkem
volímístonastartovnímstupnijakoprvní.Potévolínásledujícízávodník,ažjsouvšechna
startovnímístaobsazena.
Nekoná-lisefinále,musíbýtkonánynejméně3jízdyvetřídě,doporučenyjsou4jízdy.
Docelkovéhovýsledkusezapočítávajídvanejlepšívýsledky.Vpřípaděsoutěží
mistrovstvíČR(junioři,senioři)sevždyjedou2kvalifikačníjízdya2finálovéjízdy.
Rozlosovánídokvalifikačníchjízdjeprováděnonáhodně.Rozdělenídofinálovýchskupin
jeprovedenodledosaženéhovýsledku(počításelepšívýsledekzkvalifikačníchjízd).Do
celkovéhovýsledkusezapočítává1lepšívýsledekzfinálea1nejlepšívýsledekze
zbylýchjízd(tj.součettěchtodvouvýsledků).
Jestliženenímožnékvůlišpatnémupočasínebojinýmokolnostemkonatfinále,celkový
9
výsledeksepočítázedvounejlepšíchvýsledků,byly-likonánypouzedvějízdy,počításe
lepšívýsledek.Totonastává,není-limožnépodlepravidelzávodprovéstbezohrožení
závodníkůnebojejichmodelů(např.bouře,silnývítr,vichřice,silnýdéšťnebosněhová
přeháňka,atd.).
Vedoucídružstev(jejichžzástupcijsouvefinále),hlavnírozhodčí,zástupceNavigya
vedoucísekcerozhodují,zdajemožnédalšíkonánízávodu.Přirovnostihlasůplatí
rozhodnutívedoucíhosekce.
ŘádnépoužitíRCvybavení
PřioficiálníchsoutěžíchNavigyjsoupřípustnápouzedigitálníradiovázařízenípro
ovládánímodelů,ukterýchšířkapásmanepřekročí20KHz.Zařízení,kteráfungujív
pásmu2.4Ghzjsoutaképovolena.Běhemzávodumusíbýtzajištěnsoučasnýprovoz8
modelů.Prodosaženívětšíbezpečnostinesmíprovozradiovéhozařízenírušitjiná
zařízenívrastru20MHz.Mezifrekvencenejsoudovoleny.Provozradiovýchzařízení
podléháprávnímpředpisůmpříslušnéčlenskézeměNavigy.Rovněžpovolenáfrekvenční
pásmapodléhajíprávnímpředpisůmčlenskýchzemí.
Pořadatelskázeměmusíuvéstpovolenéfrekvencevpropozicíchsoutěže.Takéjenutné
uvést,zdajemožnépoužitínepovolenýchfrekvenčníchpásemběhemkonánísoutěže.
Vpřípaděmožnéhopoužitínepovolenýchfrekvencípoomezenoudobukonánísoutěže
případnénákladynesepořadatel.Pořadatelnemůžezodpovídatzaproblémy,kterése
vprůběhupořádánísoutěževyskytnouzapředpokladu,ževpropozicíchbylyuvedeny
všechnynutnéinformace.
Ukaždéhovysílačeapřijímačemusíbýtmožnárychlávýměnakrystalůčifrekvence.Pro
třídyFSR-E,Mono/Hydro,Eco,musímítúčastníkzávodukdispozici4různékrystaly.U
třídF1aF3nejméně2různékrystaly.(Přiděleníkmitočtůpřiregistraci.)
Bude-lipřikontrolerušenízjištěnorušeníjinýmzávodníkemnebovnějšímcizímivlivy,
modelsedostalmimokontroluanemůžedálepokračovatvzávodě,mápostižený
závodníkmožnosttutojízduopakovat,pokudjetočasověatechnickymožné.
Připoužítípásma2.4Ghznenívtomtobodětechnickymožnéprovéstkontrolu
případnéhovnějšíhorušení.Vpřípadě,žezávodníktvrdí,žedocházíkrušenízjiného
rádiovéhozařízenímusísámzávodníktotorušeníprokázat.
Vevšechtřídáchjeproradiemřízenémodelynasoutěžích,konanýchnaúzemíČR
povolenopoužívánípásem27MHz,40MHza2,4GHz.Pásmo41GHznenípovoleno!
Měřeníčasu
Vevšechtřídách,kdejedosahovánčas,ječaszjišťovánnasetiny.Předepsánoje
použitídigitálníchstopek.
Měřeníčasumůžebýtelektronickénebomanuální.Jakoelektronickéměřeníčasumůže
10
býtpoužitopouzezařízení,kteréměříčasautomaticky.Elektronickézařízení,kterémusí
býtmanuálněobsluhovánonelzepoužítjakooficiálníměřeníčasu.Projistotumusíbýt
přielektronickémměřeníčasusoučasněměřenomanuálně3časoměřiči.Přichybě
elektronickéčasomíryplatíčas,kterýnaměřili3časoměřiči(třídyF1aF3).
Přimanuálnímměřeníčasumusíměřittřičasoměřiči.Platínásledujícípravidlo:
-Časdvoustopekjestejný,třetíčasseškrtá.
-Častřechstopekmározdílnouhodnotu,čas,kterýmávícenežjednudesetinusekundy
nahorunebodolůseškrtá,provýsledekbudečasoboustopeksečtenapodělendvěma,
přitombudetřetímístozadesetinnoučárkuzaokrouhlenona0nebo5(nahoru/dolů).
-Vypadnou-lijednyzetřístopek,platípředcházející.
-Vypadnou-lidvojenebotrojestopky,musíbýtjízdaopakována.Oopakováníjízdy
sohledemnatechnickéajinénáležitostirozhodujevedoucístartoviště.
-Předzahájenímzávodupřezkoušívedoucístartovištěschopnostifunkcionářůazařízení
naměřeníčasu.Změřenéčasymohoubýtsmazányteprvenapokynvedoucího
startoviště.
-3časoměřičibymělibýtvřaděnastartovní/cílovéliniijedenzadruhým,nejlépena
platě,vpřípadě,žetonenímožné,takconejblížeplata.
-Běhemjízdyjevedoucístartovištěpřítomennaplatěadohlížínajízdu.
Bóje
Závodnídráhajevyznačenabójemi.Každábojemusíbýtdobřeviditelnáve2barevném
provedení(červená/bílá).Barevnépruhymusíbýtkolménavodníhladinu.
Bojemusímíttvarválce,zmateriálukterýnezpůsobujepoškozenímodelů(např.korek,
polystyrenapod.).Uchyceníboje(dráty)nesmízbojevyčnívat.Spojenímezibójemi
musíbýtnejméně300mmpodvodníhladinou.Rozměry:
TřídyF1/F3/Eco:
Minimálníprůměr100mm,100mm-200mmvýškakolmonadvodou.
Brána(mezeramezibójemi)uF3mátoleranci+/-5%(měřenoodstředubojí).
Trojúhelníkmusíbýtnapnut.Musíbýtpoužitnepružnýmateriálnapř.ocelovélanko.
TřídyMono/Hydro,FSRE:
Minimálníprůměr200mm,200mm-300mmvýškakolmonadvodou.
Traťmusíbýtnapnutá.Musíbýtpoužitnepružnýmateriálnapř.ocelovélanko.
Povolenémodely,použitímodelůastavmodeluprozávod
Vevšechtřídáchmůžezávodníknahlásitazávoditsedvěmamodely.Obamodelymusí
býtregistroványaoznačeny.Vpřípaděopravymůžebýtpoužitmateriál(např.hřídel,
kormidlo,motor,regulátorotáček)zoboumodelů.Extratrupnebostředníčástnebo
plovákyhydranesmíbýtpoužity.
11
Vevšechtřídáchmůžezávodníkprojízdupoužítjedenzoboumodelů.Obamodely
můžepřinéstnapřípravnouplochu,naplatomůževzítpouzejedenmodel.Vstoupí-li
závodníksmodelemnaplato,nesmíjižmodelyměnit.Vprůběhujízdynesmíbýtmodel
měněn,druhýmodelmůžebýtpoužitvdalšíjízdě,ivpřípadě,žebylprvnímodelběhem
předchozíjízdypoškozen.
Modelmůžebýtnasazenvevícetřídáchvprůběhuzávodu,pokudodpovídápříslušným
předpisůmtétřídy.
Je-limodelběhemjízdypoškozen,nenínároknaopakováníjízdy.Totoplatítéžpři
překážcezpůsobenécizímtělesem,vodnímirostlinaminebozbytkamibojíapodobně.
Nároknaopakováníjízdyjemožnýpodohoděsvedoucímstartovištěvnásledujících
případech:
- selháníčasomírynebopřetrženísmyčkyměřícíhozařízení
- prokazatelnýpřípadrušení
- přiutrženíbóje(kromězávodníka,kterýbójiutrhl)–např.modelsezaseklvbójia
závodníkpřipokusuouvolněnímodelu(přidáníplynu)bójiutrhl
- počasímeziskupinamijednétřídysezhoršilonatolik,ženelzezajistitférovýzávod
Číslolicenceastartovníčíslo(štítek)
VšechnymodelyskupinyMmusíbýtoznačenytrvalýmregistračnímčíslem(číslo
licence),jehosoučástíjeoznačenízemě.Tototrvaléregistračníčíslojepřiděleno
příslušnoučlenskoufederací(svazem).Totočíslonesmíbýtzaměnitelnéamusíbýt
pevnousoučástímodelu.Nesmíbýtumístěnonaodnímatelnýchčástech(kryt,plováky,
atd.).vizPřílohaE1.Prohydroplatí,žečíslolicencemůžebýtnavnějšíspodnístraně
středníčástitrupu.
Prozávodníkajsoupovolenydvamodelyprokaždoutřídu,obamusíbýtoznačeny
stejnýmtrvalýmregistračnímčíslem(číslolicence).Použije-lizávodníkdalšímodel,
následujediskvalifikacevtétotřídě.Číslolicencemusíbýtuvedenočernýmipísmenya
čísliceminabílémpodkladu.Výškapísmenačíslicmusíbýt20mm(vizPřílohaE1).Třída,
vekterémodelstartuje,nemusíbýtnamodeluuvedena.
Startovníčíslo(štítek)
Každýmodeltřídy,ukteréjsoupočítánakola,musíbýtvybavenstartovnímštítkem.
Velikoststartovníhoštítkuje80mmx80mm.Štítekmusíbýtvyrobenzbíléhoa
neprůhlednéhomateriálu.Číslanaštítkumusíbýtčerná,musímítvýšku70mmašířku
alespoň10mm(vizPřílohaE2).Startovníštítekmusíbýtoboustranněčitelnýa
připevněnývertikálněnamodelunebovzadualespoňjednímšroubem.
12
Není-lištítekosobami,kterépočítajíkolačitelný,nebojeprůhledný,nejsoukola
počítána.Totéžplatí,je-livprůběhujízdyštítekztracen.Bílenalakovanéplochyčlunu
snalepenýmstartovnímčíslemnejsoudovolené.
Vpřípaděztrátystartovníhočísla(štítku)musízávoníkvpříštímkolezastavituplata.
Jakmilezávodníkstartovníčíslo(štítek)nahradínovým,můžepokračovatvjízdě.
Počítáníkol
Personálníobsazeníplataviz.obecnépokyny(obsazenístartoviště).
Počítáníkoljeprováděnopočítačem.Současněmusíbýtprováděnakontrolaručním
zápisem(formulářvizPřílohaD3).Selže-livprůběhujízdypočítač,platívýsledekručního
zápisu.Dojezdovákolajsouhlášenavedoucímstartovištěnebopověřenouosobouaje
ručnězaznamenánodoformulářesručnímzápisemkol.
Vedoucístartovištěvydápříkazkestartuzávoduapočítáníkolznamenímpřímozeplata.
Startovnísignáljeprovedenpíšťalkouneboznamenímzpočítače.Téžkonecčasuje
oznámenpíšťalkouneboznamenímzpočítače.
Všechnymodelymusíposignáluoznamujícímkonecčasudojetzačatákola.Modely,
kteréjsoupozazněnísignálunaplatě,nemohoubýtnasazenykdokončenídalšíhokola.
Časnadokončeníposledníhokolajemaximálně60sekund.
Počítáníkoltranspondéry
Přisvětovýchakontinentálníchmistrovstvímusíbýtpočítáníprováděnoprostřednictvím
transpondérů.Modelymusíbýtzhotovenytak,abybylomožnotranspondérpoužít.
Použitítranspondérumusíbýtuvedenovpropozicích.
Každýzávodníkpoužívásvůj(e)vlastnítranspondér(y).Organizátormůže,alenemusímít
kdispozicitranspondérynapůjčení.Vpřípaděztrátynebozničenípůjčeného
transpondérunesenákladyosoba,kterásitranspondérpůjčila.
Transpondérmusíbýtnapájenbuďtozpříjmačenebosamostatnoubaterií.Umístění
transpondéruvmodelunenípředepsáno,aletranspondérmusíbýtpřipevněn,abyse
nemohlpohybovat.Každýzávodníkjezodpovědnýzasprávnouinstalacitranspondéru
vč.případnýchpotížípramenícíchznesprávnéinstalacetranpondéru.Aniorganizátor
aniNaviganenesoužádnouzodpovědnostzapřípadnouztrátutranspondérů.
Ručnípočítáníkoljeprováděneparalelně(viz.výše).
13
Registracezávodníkůamodelů
Registraceprovádípříslušnývedoucístartoviště.
Poukončeníregistracevyvěsívedenízávoduseznamtřídaúčastníků,oprávněných
kúčasti.Nepřipuštěníkregistracimusíbýtodůvodněno.
Veškerémodelymodely(max.2nazávodníkanatřídu)musíbýtoznačeny.Beztohoto
označenínenímožnýstartmodelu.Je-lioznačenímodeluztraceno,mázávodním
povinnosttotoneprodleněohlásitvedenízávodu(pořadateli).Registrovatlzejen
dokončenézávodnímodely,vybavenéstartovnímčíslem(štítkem)afunkčnímnouzovým
vypínačem.Bateriealodníšroubynejsoupřiregistracikontrolovány.
Zahájenízávodujemožnénejdříveza1hodinupovyvěšeníseznamutřídaúčastníků.
Stanovenístartovníhopořadí
StartovnípořadíprotřídyF1/F3jestanovenovedenímzávodu(pořadatelem)nebo
losem.Přirozdělenískupinjepřihlíženoknásledujícímu:
- Závodnícizestejnézěmějsourovnoměrněrozdělenidovíceskupin.
- Frekvenčníodstupvjednotlivýchskupináchjevolentak,nebylypoužitysousední
kanályabylodosaženovětšíbezpečnosti.
Jsou-lidvěnebovícestartovišť,můževedenízávodu(pořadatel)závodníkůmurčit,které
kanálynakterémstartovištimohoubýtpoužity.TechnickákomiseNavigynavrhujepro
jednotlivástartovištěnásledujícíkanály:
F1V:
27Mhz:
kanály1-5
40Mhz:
kanály50,52
41Mhz:
kanály401,403
F1E:
27Mhz:
kanály6–9
40Mhz:
kanály54,56
41Mhz:
kanály405,406
F3:
27Mhz:
kanály10- 17
40Mhz:
kanály51,53,92
41Mhz:
kanály400, 402,404
Eco,FSRE,Mono/Hydro:ostatníkanálynatěchtofrekvencích:
27Mhz:
kanály19–32
40Mhz:
kanály57–91
41Mhz:
kanály407–420
Použitípásma2,4GHZjepovolenovevšechtřídách.
Přiděleníkanálůnatřídymusíbýtuvedenovpropozicíchsoutěže.ProtříduEco-Team
mohoubýtvolněpoužityvšechnykanály.Vpřihlášcemusíkaždýzávodníktýmuuvést4
kanály.
14
Přiúčastizávodníkanatéžesoutěživevícetřídách,kterésekonajísoučasněna
různýchstartovištíchmázávodníkprávonadomluvusvedoucímstartovištěnaodložení
svéhostartunebozměnustartovníhopořadí(platíprotřídyF1aF3).
E.Provedenízávodu
Vyvolávacíčas
Vyvolávacíčasje2minuty.Vprůběhutohotočasuvyvolává3xvedoucístartoviště
jmenovitězávodníka,abysedostavilnastartoviště.Přivyvolánízávodníkůnastartje
oznámenapřípravanásledujícíhozávodníka(třídyF1,F3).Nedostaví-lisezávodníkse
svýmmodelemkestartuvprůběhuvyvolávacíhočasu,ztrácínároknastartvtétojízdě.
Nedostaví-lisezávodníkkestartu,činívyvolávacíčaspronásledujícíhozávodníka
3minuty(třídyF1,F3).Vpřípaděskupinovéhozávodujeodstartovánobezchybějícího
závodníka.
Vprůběhuzávodumůžedojítkčasovémuposunuvčasovémplánu.Závodníkjesám
zodpovědnýzasledovánízměnvprůběhuzávoduaťužjsouoznámenyústněnebo
vyvěšenyvtištěnépodobě.Významnézměnyvčasovémrozpisumusíbýtohlášeny
hlavnímrozhodčím,vtomtopřípadějetřebapočítatsdostatkemčasunanabíjení
baterií.
Závodnícimusíbýtpřipravenisesvýmimodelykjízdě15minutpředstartem.
Přípravnýčas
Všechnymodelymusíbýtnastartoviště(plato)přinesenypřipravenékestartu(např.
zalepené,sestavenésevšemidíly,snasazenýmšřoubemapod.).Dopřípravnéhočasuse
nezapočítávávážení,kontrolanapětínebotakování(viz.takéObecnábezpečnostní
pravidlaplatnáprovšechnytřídy–nouzovývypínač).
Přisvětovémnebokontitentálnímmistrovstvímusípořadatelzajititkrytoupřípravnou
plochu.Povyvolánízávodníkajepověřenou,řádněvyškolenouosoboukontrolována
váhaanapětíbaterií,případněváhamodelu.Pokontrolemůžebýtmodelzalepen.
Následněvedoucístartovištěseřadízávodníkynastartovišti(platě).Pozávodějestejné
přípravnáplochapoužitapronáslednoukontrolu(napětíbaterií,váženídlespecifik
třídy).
Oznámeníozahájeníhodnocenéjízdy
Kzabráněnínedorozuměnídázávodníkvedoucímustartovištězřetelnéznamenío
zahájeníhodnocenéjízdy(paží,hlasem),pokynmůžedátipomocník(F1,F3).Ve
skupinovémzávoděsevedoucístartovištězeptázávodníka,zdajepřipraven.Pokud
závodníksouhlasíjižsinemůženárokovatdalšíčasnapřípravu.
VtřídáchF1/F3musízávodníkumožnitčasoměřičůmpřečístazaznamenatčaspřed
15
zahájenímdalšíhopokusu.
Přerušenízávodunebojízdy
Přerušení/zrušeníceléhozávodumůžeučinitpouzehlavnírozhodčínebozástupce
Navigy.
Přerušení/zrušenízávoduneborozjížďkynastartovištimůžeprovéstvedoucístartoviště.
Je-livprůběhujízdyutrženaboje,platínásledujícípostup:
F1,F3:Jízdajepřerušena,časjezastaven,modeljevyzdvižennaplato.Bojeje
vyměněna,vprůběhutohotočasunelzeprovádětžádnéopravy,dobíjenípohonných
článkůnebodoplňovánípaliva.Poopravědráhyjeodstartovánzbytekčasu.
Hydro/Mono/Eco:
Je-liběhemjízdyutrženabojenebopřetrženasmyčkaměřícíhozařízení,jejízda
zastavenaaponabitípohonnýchčlánkůjenovýstart.Modely,kterévokamžiku
přerušeníjízdynepokračujívrozjížďcesenemohouzúčastnitnovéhostartu.Nabíjecíčas
jenutnorespektovat.
FSR/Eco-Team:
Je-liběhemjízdyutrženabojenebopřetrženasmyčkaměřícíhozařízení,vedoucí
startovištězvukovýmznamenímoznámípřerušeníjízdy.Všechnymodelyjsou
vyzdviženynaplato.Počtykolazbývajícíčasbudouzaznamenány.Opravyanabíjení
pohonnýchčlánkůvprůběhupřerušenírozjížďkynejsoudovoleny.Poopravětrati
následujerestartnapravouspodníbóji.
Hodnoceníaoznamovánívýsledků
Předběžnévýsledkykaždéhostartovištějsouzveřejněnynavýsledkovélistinědo2hodin
odkonáníjízdy.Tištěnévýsledkovélistinyjsouvyvěšenynapředemurčenémmístě.
Nejdřívezajednuhodinujemožnétytovýsledkypovažovatzadefinitivní.Běhemhodiny
jemožnéprotivýsledkůmpodatprotest,pozdějinenímožný.
Vyvěšovánívýsledkůvečer,poskončenízávůdunenípovoleno,pokudneníjisté,žeje
všichnizávodníciavedoucídružstevuvidí.Tosaméplatíprozměnyvčasovémrozpise.
Technickákontrolamodelů
Předapokaždéjízděkaždétřídymávedoucístartovištěprávokontrolovatnáležitosti
modelu.
Utřídspevněstanovenýmpočtempohonnýchčlánkůnebopevněstanovenou
16
hmotnostíbaterií,jepředapokaždéjízděprováděnakontrola.Předjízdoujeměřeno
napětípohonnýchčlánkůpomocí1až2snadnodostupnýchvenkovníchbodů,kteréjsou
napojenypřímona+a–baterie.Vpřípaděpouzejednohoextraměřícíhokonektoru
musízávodníkzajistitdruhýměřícíbod(přesnouzovývypínač)tak,abynevedlskrz
regulátorotáček.Natytoextrakonektorynesmíbýtpřipojenožádnézařízení(např.
odporovádioda),kterébysnížilonapětíneboovlivnilopřesnostměření.Pokudjeběhem
měřenízjištěnajakákoliformamanipulaceměření,jetopotrestánookamžitou
diskvalifikací..
NasvětovýchakontinentálníchmistrovstvínebooficiálníchmezinárodníchNaviga
soutěžíchjenapětíměřenopřímonabateriíchpředa/nebopojízdě.Váhabateriíje
kontolovánapředjízdou.Jenutnézávodníkoviposkytnoutadekvátníčasnazalepení
modelupředjízdou.Pojízdějeznovukontrolovánonapětí,abyseověřilo,zdanebylo
překročenominimálnínapětí.Pokudjenapětípřílišvysoké(předjízdou),příližnízké(po
jízdě),váhabateriíneodpovídápravidlůmtřídy,pakjezávodníkzrozjížďky
diskvalifikován.Veškeréuvedenékontrolyjsoupovinné,pokudzávodníkopustí
startovištěbezpřekontrolováníjezrozjížďkydiskvalifikován.
Zařízeníprováženíaměřenínapětípoužitépořadatelemjepovažovánozaoficiální.Před
závodemmůžezávodníkvyzkoušetzvážitazměřitnapětísvýchbaterií.Protentoúčel
budoutatozařízeníkdispozicipřiregistraci.
Nasvětovémmistrovstíarovněžpřiustanovenínovýchrekordů,jeu3nejlépe
umístěnýchmodelůprováděnakontrolasouladuspředpisyapravidly.Konrolujese
následující:
- třídyF1V–Zdajezdvihovýobjemválcůspalovacíhomotoruvsouladusomezením
protřídu,vekterémodelstartuje.Zdajeúroveňhlukuvsouladuspravidly.
- třídyF1E-Zdacelkováhmotnostbaterienepřekročímaximálnípovolenou
hmotnost.Napětíjekontrolovánozdůvodupodpětí.
- TřídyECO,miniECO,ECOteam,miniECOteam–Početpoužitýchčlánkůanapětí,
podpětí(pozávodě)dlepravideltřídy.MinimálníváhamodeluprotřídyminiECOa
ECO.
- TřídaFSRE–Jekontrolovánpočetaváhapoužitýchbateriíanapětípozávodě.
Uspalovacíchmotorůseměřeníprovádízastudenéhostavu.Tolerance+1%je
přípustná.Měřenízdvihuseprovádíhloubkovýmměřidlemskrzeotvoržhavícísvíčky.
Teprvepotéjemotorotevřen.Měřenívrtáníseprovádívnitřnímměřidlemvoblasti
mezihorníhranouvýfukuamrtvýmbodemzdvihu.Provádísedvěměření(asi90stupňů
vzájemněpřeložená)apotéstanovenastředníhodnota(průměrzedvouhodnot).Pro
veškeráměřícízařízeníjsoustanovenyauloženystandardníhodnoty.Zjišťování
zdvihovéhoobjemuválcůznaměřenýchhodnotnásledujeprostřednictvímtabulkynebo
počítačovéhozpracování(viz.PřílohaD8).
Pokudodpovídárychlost,časnebopočetbodůnovémurekordu,nesmímodelopustit
17
platodokudneníprovedenajehokontrola.
Závodníkmápovinnostpředložitsvůjmodelkekontroleapřikontrolepomoci.Másám
provéstvšechnypřípravnépráce.Odepře-lisoučinnost,budediskvalifikován.Nejsou-li
výsledkykontrolyveshoděspravidlytřídy,následujerovněždiskvalifikace.Vtomto
případějsounásledněkontroloványmodelynadalšíchmístech.
RekordymohoubýtstanovenyvetřídáchF1,F3
Vrůznýchtřídáchdocházíkváženímodelů/bateriíakontrolenapětí.Pokudnení
dosaženohodnotdlepravidelnenímožnéprovéstdalší(opravné)měřenínapětínebo
vážení.Změnaváhymodelu/bateriejemožnádokudjemodel/baterienaváze.Jakmile
jemodel/bateriesejmutzváhy,váženíjekonečné.Pokudváhanebonapětíbaterií
neodpovídápravidlům,paksemodelnemůžezúčastnitrozjížďky.Jenutnédodržovat
pravidlajednotlivýchtříd.
18
F.Tresty
Všechnynásledujícítestymusíbýtihnedoznámenyzávodníkovi.Protitomuto
rozhodnutínenímožnýžádnýprotest.
- Je-lipřekročenamaximálnípovolenáhlučnost80dB/AvetřídáchF1VaF3V,je
modelproprobíhajícíjízdudiskvalifikován.Rozhodnutínáležívedoucímu
startoviště.
- Váhabateriínenívsouladuspravidlytřídy.Napětíbateriíjebuďtopřílišvysoké
nebopřílišnízké–dlepravideljednotlivýchtříd.
- Je-listartovníčíslo(štítek)nečitelný,nebobylvprůběhujízdyztracen,modelmusí
býtihnedvytaženzvody.Není–litotosplněno,můževedoucístartovištěpo
jednomupozorněnísoutěžícíhozprobíhajícíjízdydiskvalifikovat.Závodníkmůže
startovníčíslo(štítek)nahraditnovým.
- Zasekne-lisemodeldobójeazávodníkpřipokusechouvolněnízbójezapínáním
motoruzpůsobíutrženíbóje,nesmísetentozávodníkúčastnitnáhradnírozjížďky.
- Použitíjiného,nežurčenéhonebonepovolenéhokrystalu,paknemůževtétojízdě
startovat.Opakovánítohotopřestupkujedůvodemkvyloučenízceléhozávodu.
- Je-listojícímodelpřejetjinýmmodelemamohl-lisevyhnout,jeudělena
příslušnémusoutěžícímužlutákartasodečtenímjednohokola.Je-lipřejetstojící
modelstejnýmsoutěžícímpodruhé,jeudělenačervenákarta,kteráznamená
diskvalifikaciproprobíhajícíjízdu.Je-linastojícímodelupozorněnovedoucím
startovištěapřestojetentomodelpřejetjinýmmodelem,jeudělenačervenákarta
ihned.Vynoří-liseneočekávaněmodelnebootočíseazanímjedoucímodeljiž
nemůžeuhnoutavynořivšímodeljepřejet,nenásleduježádnýtrest.
- Opustí-lisoutěžícíběhemjízdystartovnímísto,musíponechatvysílačnastartovním
místě.Nedodrží-lito,jeprodanoujízdudiskvalifikován.
- Je-liobjetabójeznesprávnéstrany,můžesezávodník,pokudneomezíostatní
závodníky,otočitabójiznovuobjet.Jestližepřitomjinémuzávodníkupřekážínebo
jejsrazí,následujeodečteníjednohokola.Přiopakovanémproviněnínásleduje
diskvalifikaceprodanoujízdu.
- Pomalejšímodelmůžebýtpředjetzoboustran.Pomalejšímodelmusídržetkurza
nesmízměnousměrupřekážetpředjíždějícímumodelu.Vtomtopřípadě
zabraňovánípředjetínásledujeodečtení1kola.Pokudpomalejšímodelopakuje
přestupek,pakjediskvalifikovánzrozjížďky.
- Jakákoliforma„týmovéjízdy“,překáženíostatnímzávodnímmodelůmnebo
dokoncejejichpoškozeníjetrestánačervenoukartou.
- Rychlejšímodelnesmípřipředjížděníomezitpomalejšímodel,pokuddojdeke
srážcezaviněnérychlejšímmodelem,následuježlutákarta.Pokudjepomalejší
modelnásledkemkolizenucenodstoupit,jetočervenákarta.
- SchválněminutábójevECOtřídáchzdůvodupřekáženíjinémumodelu,kterýjede
korektnítraťvedekokamžitédiskvalifikacizrozjížďky.Vpřípaděopakovaného
přestupkudiskvalifikacezceléhozávodu.
- Přinesportovníjízdě,připřekáženíostatnímzávodníkům,přinešetrnémjakoži
nedbalémohroženídivákůnebopřinárazumodeludostartovníhoplata,poškození
19
-
měřícíhozařízení(smyčkynebouchycenísmyčky)můževedoucístartovištěpodle
vlastníhouváženívyslovitnásledujícítresty:
a) připrvnímprovinění,oficiálnívýstraha(žlutákarta)
b) podruhénebovpřípadězvlášťbezohlednéhochovánínásledujediskvalifikace
(červenákarta).Závodníkmusíokamžitěvyjmoutmodelzvody.
Hlavnímpravidlemjerespektování„fairplay“.Nechová-liseopakovaněsoutěžící
kjinémusoutěžícímuneborozhodčímusportovně,následujediskvalifikacehlavním
rozhodčímnacelýzávod(nanávrhvedoucíhostartoviště).Napadne-lisoutěžící
vprůběhuzávodufyzickyjinouosobu,jenapadajícíokamžitězdanéhoprostoru
vykázán.Totoplatíipropomocníky.OdalšíchsankcíchrozhodnepresidiumNaviga.
Žlutákarta=odpočetjednohokola
Červenákarta=diskvalifikaceprojízdu
20
G.Pravidlaprojednotlivétřídy
PravidlaprotřídyECO/miniECO
DlenárodníchCZpravidelexistujínásledujícíECOtřídy:
- miniECOstandard(odroku2016senejezdínaúrovniNaviga)
- miniECO
- ECOstandard(odroku2016senejezdínaúrovniNaviga)
- ECO
- miniECOteam
- ECOteam
Definice
Volněstavěnézávodnímodelyselektrickýmpohonemaponořenýmlodnímšroubem
(Hydro/Monopohonyapovrchovépohony,kterévystupujívzaduztrupunejsou
povoleny)aminimálníhmotností1kg.ProtřídyminiECOstandard,miniECOminimální
váha450g,maximálnídélkatrupu430mm.
Extrasoučástkyjakokusypolystyrénunebonafukovacíchbalonů,atd.nejsoupovoleny
pokudnejsoupevnousoučástílodi(např.kabina,překlápěcíkomora).
Cílzávodu
Dosaženínejvětšíhomožnéhopočtuujetýchokruhůběhempředepsanéhočasuna
trojúhelníkovétrati,odpovídajícípřílozeC1.Vjednérozjížďcemůžestartovatminimálně
3,maximálně6modelů(vpřípaděminiECOstandardjetominimálně3,maximálně8
modelů).Zčasovýchdůvodůmůžebýtpočetmodelůprojízduzvýšenna7(resp.9pro
miniECOstandard)podomluvěsvedoucímstartovištěnebovedoucímsekceM
(případněshlavnímrozhodčím).Totosenesmístátpravidlem.(Nepřievropskýcha
světovýchmistrovstvích).
Speciálnístavebnípředpisy,pravidlaakontrolyvetříděECO
Velikostaprovedeníštítkusestartovnímčíslemjsouuvedenyvsamostatnékapitole
pravidelaplatíprovšechnytřídy.
Vjednérozjížďcemůžebýtpoužitapouzejednasadabaterií,dlePřílohy1.Pohonné
článkymusíbýtpropřípadnoukontrolujednodušedostupné.Pokudjepříjmačnapájen
zvlášť,musíbýtkdispozicinápadnýnouzovývypínač.
Použitýelektromotornepodléhážádnýmomezením.
Motormusíbýtzapínánavypínánpomocídálkovéhoovládáníneboovládán
regulátoremotáček.
Modelkompletněpřipravenýkjízděsevážínasuchu.Váhamodeluvčetně
21
přijímačovýchapohonnýchčlánkůapřívodníchkabelů,spojekadržákůnesmíbýtve
třídáchFSR-ECOmenšínež1000g,vetřídáchminiECOstandard,miniECOminimálně
450gpřisoučasnémaximálnídélcetrupu430mm(včetněstartovníhoštítku).Váhaa
napětíbateriímusísplňovatpravidlajednotlivýchtříd.
SpecifikanárodnítřídyminiECOstandard
ProtříduminiECOstandardplatínásledujícíomezení:
1) motor–jepředepsánopoužitítohotomotoru:střídavýmotorDYSBMA1712-13
(někdybýváoznačenBC-2225/13)2000KV.Nenípovolenažádnámodifikace
motoru,vpřípaděpochybnostíbudeprovedenavizuálníkontrolavinutí,
případněměřeníKV.VpřípaděMiČRjuniorůmůžepořadateludělitvýjimkua
povolitpoužitístejnosměrnéhoelektromotoruřady400sferitovýmimagnetya
třípólovoukotvou.
2) regulátorotáček–jepředepsánopoužitítěchtoregulátorů:TurnigyPlush30A
neboM-power30AneboHobbywingFlyFun30A.
3) lodníšroub–jepředepsánlodníšroub:TPpower–max.26mm(typECO),na
šroubunenípovolenoměnitstoupání(naostřeníavyleštěníšroubujepovoleno).
4) pohonnéčlánky–viz.PřílohaA1
Soutěžnípravidla
ZávodprobíhánatrojúhelníkuodpovídajícímpravidlůmNavigasvyjmutouvracecíbójí.
Závodprobíháprotisměruotáčeníhodinovýchručiček.Startovníčáraprobíhávpravém
úhlunavrcholovoubóji.Poté,cojepovolenodátmodelynavodu,začínázávodna
akustickéznamení,kterédávávedoucístartoviště.Přitommusímodelležetnavodě
zadníčástíkstartovnímuplatu.Pokudmámodelnazadníčástipřipevněnéstartovní
číslo,mělobysedotýkatstartovníhoplata.Odstartuje-liněkterýmodelpozdějipo
signáluarychlejší,správněodstartovanýmodeljiždosáhnelevouboji,pakmusíbýtstart
pozdějistartujícíhomodeluprovedennapravouboji,tak,abynepřekáželjiným
modelům.
Závodseskládáz3nebo4jízd.Výkonyzedvounejlepšíchjízdsesečtou.6(resp.8
závodníkůvpřípadětřídminiECOstandard)závodníkůsnejlepšímivýsledkyjedepro
stanoveníkonečnéhopořadífinálovoujízdu(jinakviz.kapitolaD-Ustanovenípro
finále).
DobajízdyvizPřílohaA1.
Model,kterýběhemjízdynemůžedálepokračovat,můžebýtsvážecímčlunemvytažen
ažposkončeníjízdy,kroměpřípadu,kdysemodelpotápínebohrozíjehopotopení.
Jestližejebójeobjetazešpatnéstrany,mázávodníkprávobójiobjetznovusprávným
směremzapředpokladu,ženepřekážíostatnímmodelům.Jestližesetaknestane,toto
kolosenepočítá.
22
Modelmusítaképoskončeníjízdy/závoduodpovídatstavebnímpředpisůmtétotřídy.
Vedoucístartovištětotomůžekdykolivzkontrolovat,tedyiposkončeníjízdy/závodu.
PravidlaprotřídyECO-teamaminiECO-team
Definice
EcoTeamjesoutěždružstevpromodelytřídEco.NerozlišujísemodelytřídyExpert
aStandard.
Soutěžnípravidla
Minimálně2maximálně3závodnícismaximálně3ECOnebominiECOmodelytvoří
jednodružstvo.PromodelyplatístejnéstavebnípředpisytřídyEco,případněEco
StandardnebominiEco,případněminiECOstandard.Stejnéplatípropovolenéčlánkya
rovněžjízdnípravidla.ZměnyoprotipravidlůmECOjsou: - Navoděsmíbýtpouzejedenmodelzkaždéhodružstva.
- Vprůběhuzávodujsouodpadlémodelysváženy.Dalšímodelpříslušnéhodružstva
můžestartovat,ažkdyžjeodpadlýmodelsvážecímčlunemvyzvednutzvody.
- JízdníčasvizPřílohaA1.
- Prokaždédružstvojsoupovolenyjen3sadyakumulátorů.Dobíjeníakumulátorů
vprůběhujízdynenídovoleno.
- Každýzávodníksmínastartovníplatopřinéstpouzejedenmodelapouzestímto
modelemsoutěžit.Výměnabateriívrámcitýmujedovolena.
- StartzávoduzačínástejnějakostarttřídyEco.Každýdalšístartujícímodelstartuje
napravoupředníbóji.
- Dotknutísesvážecíhočlunuvedekokamžitédiskvalifikaciceléhodružstva.
- Smíšenétýmy(soutěžícízrůznýchstátů)nejsounasvětovýchakontinentálních
mistrovstvípovoleny.
- Jepovolenomaximálně6týmůvjednéskupině.
- Každýzávodníktýmumusípřiregistraciuvést4krystaly.
- VetříděEcoTeamJuniorjeprotýmpovolenjedendospělýjakoporadce.Dospělý
nesmípůsobitjakostartovnípomocník.Smízasahovatjenpodlepovolenívedoucího
startoviště,kdyžjeohroženabezpečnosttýmu.
- Protirozhodnutívedoucíhostartovištěnenímožnýžádnýprotest.
PravidlaprotříduFSRE
Definice
VetříděFSREmohoustartovatpouzejednotrupovémodelyselektromotorema
pohonemponořenýmlodnímšroubem.Jinétrupyapohonynejsoupovoleny.Tzv.Hydro
neboMonoapod.nejsoupovoleny.Použití2motorůneboaž2hřídelíapřípadnépoužití
převodovkyjepovoleno.
Dobajízdyje15minut.JízdníkursjetvaruM,modifikovanýpodleoválnétratětříd
Hydro/Mono(PřílohaC5).Současnějedeaž8modelů.
23
Startjeprováděnznamením,startujeseprostředníbóji(jeobjetazpravaadálese
pokračujenalevouvrchníbóji).Je-lizařízeníproměřenítranspondérypoužito
sukotvenímnaostrůvek,paksetentoostrůvekobjíždízprava.Všechnymodelymusí
býtpředstartovnímsignálemnavodězádíkstartovnímuplatu,držíjepomocník
(mechanik).Nazákladnílinii(souběžněsestupněm)jsoudvěboje(např.dvěboje
ztrojúhelníkovétrati).Tytobojesenesmízevnitřprojet(jezditvevnitřníčástiMtrati).
Zajízduuvnitřtratijepoprvéudělenažlutákarta,podruhéčervenákarta.
Jsoupovolenypouzemodely,kterésepřipřevrácenísamostatněotočí.Zůstane-limodel
ležet,jesvážecímčlunemvyzvednut.PovolenéjepoužitípohonnýchčlánkůdlePřílohy
A1.Rozdělenínejvýšemožnéhopočtučlánkůdorůznýchsadakumulátorůjepovoleno
pouzeuNiMhaLiFePočlánků.Dobíjeníčlánkůvprůběhujízdynenídovoleno.Výměna
bateriíjemožnápouzevpřípaděNiMh,přitomjenutnédbátpravidelpropočetčlánků
případněváhubaterií.
Nenípředepsánaminimálníamaximálníváhamodelu.
Jestližejebójeobjetazešpatnéstrany,mázávodníkprávobójiobjetznovusprávným
směremzapředpokladu,ženepřekážíostatnímmodelům.Jestližesetaknestane,toto
kolosenepočítá.
Jezdíse3nebo4jízdy.Výkonyzedvounejlepšíchjízdsesečtou.6závodníků
snejlepšímivýsledkyjedeprostanoveníkonečnéhopořadífinálovoujízdu(jinakviz.
kapitolaD-Ustanoveníprofinále).
PravidlaprotřídyMono,miniMono/Hydro,miniHydro
Stavebnípředpisy
ModelytřídMono,MiniMono/Hydro,MiniHydrojsoupodobnérychlostnímčlunům.
Napodobenímůžebýtprovedenofigurouřidiče,nástavboukabiny,atrapoumotoru,
výfukovýchtrubekatd.Pokudjepoužitastavebnice,použijísedílyposkytnutévýrobcem
(kapotyakryty).Čistěvýkonnostnímodelynejsoupovoleny.Použitípřídavných
obracecíchdílůzpolystyrenuanafukovacíchbalonůatd.nenípovoleno,pokudnetvoří
pevnousoučástmodelu(např.kabina,překlápěcíkomora).MiniMononeboMiniHydro
modelymusímítmaximálnídélku450mmaminimálníváhu450g.Délkatrupu(vč.
plovákůuminiHydro)jeměřenaodzádikešpicilodi,kormidlaastartovníčíslo(štítek)
senezapočítává.
Modelymusíbýtvybavenyjednímnebovícepoloponořenýmišroubyajednímnebovíce
elektromotory,kterénepodléhajížádnýmomezením.
Modelymusíbýtvybavenyoboustranněčitelnýmstartovnímštítkem,jehomateriála
popisviz.kapitolaD–Startovníčíslo(štítek).Eventuálnějepovolendruhýštítek,je-litím
24
zajištěnaoboustrannáviditelnost.
PovolenéjepoužitípohonnýchčlánkůdlePřílohyA1.
Třídy
Pořádányjsounásledujícítřídy:
MiniMono-jednotrupovéčluny(omezenadélkaahmotnostmodelu,bateriedle
pravidel)
Mono1-jednotrupovéčluny
Mono2-jednotrupovéčluny
MiniHydro–vícetrupovéčluny(tříbodovýčlun,katamarán,omezenadélkaahmotnost
modelu,bateriedlepravidel)
Hydro1-vícetrupovéčluny(tříbodovýčlun,katamarán)
Hydro2-vícetrupovéčluny(tříbodovýčlun,katamarán)
Dobajízdyviz.PřílohaA1.
Soutěžnípravidla
PředstartemtřídMiniMono/MiniHydrojeprováděnováženíaměření.
Závodnídráhaapočetzávodníků
Modelyjedouposměruhodinovýchručičeknaoválnémkursu,kterýjetvořen6bójemi.
Vyměřováníastavbatratějepodlenákresu(PřílohaC4).Odstupzákladnílinieod
startovníhoplatačiní15m.Vzdálenostlevéapravédolníbojekbřehumáčinitalespoň
15m.Nastartovní/cílovéliniijedalšíbóje,lehceuvnitřoválu.Startovní/cílováliniemusí
být5mvlevoodstartovnípozice1.
Závodnícijsourozdělenidoskupin,maximálěs6účastníky,pokudjetomožné,skupiny
bymělybýtpřibližněstejnévelké.Vprůběhuzávodujsouneobsazenéskupinydoplněny
(povinnýpředpis).Jezdíse3nebo4rozjížďky.Výkonyzedvounejlepšíchjízdsesečtou.
6závodníkůsnejlepšímivýsledkyjedeprostanoveníkonečnéhopořadífinálovoujízdu
(jinakviz.kapitolaD-Ustanoveníprofinále).
Start
Modelyjsounejdřívenapovelpoloženynavoduastartujínaakustickýsignál.Modely
jedouokolo3pravýchbójí(vnějškem)kstartovnílinii(dlenákresu–PřílohaC4),kteráse
nalézá5modstartovníhostupněvlevo.Nepřejede-limodeldo5vteřinzákladnílinii
předstartovnímplatem,nenístartmožný.Vprůběhustartovníhočasunesmíbýtpřejeta
startovnílinie,snižovánarychlostnebomodelzastaven.Startovníčasjevedenímhlášen
následovně:10,5,4,3,2,1,start.Teprvepotomtopoveluzačínáběžetčasjízdy.
Předčasnýstart(přejetístartovníliniepředpovelem„Start“,zpomalenínebozastavení
modelu)budepotrestánodnětímjednohokola.Předčasnýstartoznámívedoucí
startovištěpříslušnýmzávodníkůmvprůběhuprvníhokola.
25
Slušnostjenejvyššípravidlo.
Vzásadějemožnopředjíždětvkaždémmístětratě.Modely,kteréjedouv„ideálnílinii“
mohoubýtpředjížděnypouzevně.Ideálníliniejejízdnídráha(nejrychlejší),kterávede
pospojnicibójí.Odchýlí-lisemodelodzákladnílinie,můžebýtpředjížděnzevnitř.Totéž
platívobouzatáčkách.Připředjížděnísinesmízávodnícipřekážetzměnousměrujízdy
např.protnoutideálníliniipřesprávěpředjížděnýčlunnaboji.
Ležícímodelmusíbýtobjetvdostatečnévzdálenosti.Je-liležícímodelpřejetjiným
závodníkem,vyhlásívedoucístartovištěpříslušnýtrestpodleustanovenípravidelpro
závod.Objede-lizávodníkbojizevnitř,budepotrestánpřičtením5vteřin.Objede-li
chybnědvěboje,budemuodečtenojednokolo.Přikaždédalšíchybněobjetébojimu
budeodečtenodalšíkolo.
Nenípřípustnéobrácenímodeluanovénajížděnínabóji.Modely,kteréběhemjízdy
zůstanouležet,budouposkončeníjízdyvytaženy.Přineobyčejnýchokolnostech,např.
kdyžsemodelpotápí,dovolívedoucístartovištěokamžitouzáchranu.Pořadatelije
doporučenonamontovatstartovníplatoasi1-1,2mvysokonadvodou.
Modelmusítaképoskončeníjízdyodpovídatstavebnímpředpisůmtétotřídy.Vedoucí
startovištětotomůžekdykolivzkontrolovat,tedyiposkončeníjízdy.
Jízdyjednotlivýchtřídjsouprováděnyvnásledujícímpořadí:
MiniMono,Mono1-2,potomMiniHydro,Hydro1-2
Juniořistartujídřívenežsenioři.
PravidlaprotřídyF1VaF1E
TřídaF1V
UtřídyF1Vsejednáorádiemřízenýmodellodipoháněnýspalovacímmotorem.
Jsourozlišoványnásledujícítřídy:
F1-V3,5:Volněstavěnémodelyzávodníchčlunůsespalovacímmotoremdo3,5ccm
zdvihovéhoobjemuválcůspohonemponořenýmšroubem,kteréabsolvují
rychlostnítrať(viz.PřílohaC2).
F1-V15:Volněstavěnémodelyzávodníchčlunůsespalovacímmotoremnad3,6ccmdo
15ccmzdvihovéhoobjemuválcůspohonemponořenýmšroubem,kteréabsolvují
rychlostnítrať(viz.PřílohaC2).
Uvšechtřídmůžebýtzabudovanýjedennebovícemotorů.Jejichcelkovýzdvihový
objemválcůnesmíbýtvětší,nežjepovolenopropříslušnoutřídu.Kontroluzdvihového
objemumotorunebomotorůmůženařídithlavnírozhodčíkdykoliběhemzávodu.
TřídaF1E
UtřídyF1Esejednáovolněstavěnémodelyzávodníchčlunůselektromotorem
26
spohonemponořenýmlodnímšroubem.Nenízdežádnýváhovýlimitmodelu(ani
minimálníanimaximální).Napětíbeteriíjelimitovánodomaximálně43V.Maximální
váhaLipobateriíje1400g.CílemjeobjettraťdlePřílohyC2.
Početčlánků,hmotnost,druhypohonnýchzdrojůanapětíjsouuvedenyvPřílozeA1
Předstartemjeprovedenoměřenínapětí.Přiměřenínesmíbýtpřekročenánejvyšší
přípustnáhodnotanapětípodlePřílohy1.Měřeníjeuskutečněnopřesnouzovývypínač.
Přístupnostnapěťovýchzdrojůakabelážmodelumusíumožnitjednoznačnoukontrolu
sadpohonnýchčlánků.
Všeobecnáustanoveníprostartaprovedeníjízd
Podobuzávodusemusízávodníkajehopomocníknastartovištizdržovatuvnitř
pořadatelemviditelněoznačenéhomísta.Uvnitřtohotoprostorusemůžezávodníka
jehopomocníkpohybovatvolně.Jedovolenpouzejedenpomocník.
Předstartemsevyzkoušífunkčnostvysílačeapřijímače.Vedoucístartovištěkontroluje,
jakézávodníkpoužilkrystaly.Připoužitínesprávnéhokrystalumůžebýtzávodníkpro
danoujízduvyloučen.
Záchranamodelůvprůběhupracovníhočasujemožná.
Poskončeníjízdyjemodelihnedvyjmutzvodyaradiovářídícísoupravavypnuta.
Dostane-lisevprůběhupracovníhočasumodelF1mimokontroluanebude-livprůběhu
jednéminutyzávadaodstraněna,budejízdaukončena.Tentostartplatíjakoprovedený.
Byl-limodelnebozávodníkomezen(bylomubráněno),můžezávodníkpožádato
opakováníposkončeníjízd.Opakováníjepovolenopouzejednou(příklad:rušeníod
jinéhozávodníka).Je-lizávodníkkvůlivýšeuvedenéudálostinucenpřerušitsvoujízdua
vedoucístartovištěpopřezkoušeníopakovánípovolí,jecelájízdaopakována.
Nadosaženýčasvnepodařenéjízděneníbránzřetel.
Provedenízávodu
ZávodvetřídáchF1-VaF1-Eseskládáze3jízd,kterésenasvětovýchakontinentálních
mistrovstvímusíkonatvrůznýchdnech.Závodníkmánajízduapřípravnýčaskdispozici
celkem5minut.
Běhempracovníhočasu5minut,kterýzačínávstupemnastartovníplato,můžebýt
provedenlibovolnýpočetjízd.Poskončeníjízdynásledujeuvolněníprodalšíjízdu
vedoucímstartovištějakjenejdřívemožné.Závodníknebojehopomocníkmusízačátek
jízdyoznámitzvednutímruky.Vprůběhupracovníhočasujsoudovolenéúkonyna
modelu,jakonapř.opravy,svýjimkouvýměnymotoruadobíjenípohonnýchčlánků
nebojejichvýměna.
27
DotankovánívetřídáchF1Vjedovolenéztankovacínádoby,kterousizávodníkpřinesl
nastartovníplato.Přitankovánínenízastavenpracovníčas.
Měřeníčasuzačínánasignálvedoucíhostartoviště.Opravyneboúkonyvprůběhu
pracovníhočasunesmívéstkezměnámmodelu,kterébyneodpovídalypředpisům
příslušnétřídy.
Záchranamodeluvprůběhupracovníhočasujedovolena.Pracovníčaspřizáchraně
modelunenízastaven.
Skončí-lipracovníčasamodelpředjehouplynutímpřekročilstartovnílinii,jetatojízda
ještěhodnocena.
Každýmodelmusíjetdvěprotiběžnákola(2xpokaždéjinýmsměřem)natrojúhelníkové
trati.Startovníacíloválinievedeodnávratovébójekstartovnímuplatu.
Startjízdyzačínázlevadoprava.Dotekbójenenípovažovánzachybu.Všechnybójemusí
býtobjetyzvnějšístrany.Přejetítrojúhelníkovétratěmezijednotlivýmibójeminení
chybou,pokudneníminutabóje.
Pokudzávodníkminebóji,můžesevrátitaobjetbójisprávně(ipokudprotneobělinie
mezibójemi).Potémůžepokračovatvjízdě.Pokudzávodníkmine(neobjedekorektně)
jakoukolivbóji,pakjejízdaneplatná(neníhodnocená).
Hodnoceníprůjezdů
Výsledkemječasoměřičizměřenýdosaženýčasvevteřináchasetinách.Jakokonečný
výsledeksezapočítánejlepšíjízdazevšechprůjezdů.
Přirovnostičasůrozhodneopořadídruhýnejlepšíčas,kterýzávodníkdosáhlzevšech
hodnocenýchjízd.Jestližejeidruhýnejlepšíčasstejný,pakopořadírozhodnetřetí
nejlepšíčas.Pokudseshodujíitřetínejlepšíčasy,pakbudelépehodnocenzávodník,
kterývpřípaděF1Vdosahujenižšíhlučnosti,vpřípaděF1Ebudouporovnánydalšíčasy.
Oznámenívýsledků
Pokaždéjízdějsouvyvěšenyvýsledky,kdemusíbýtuvedeno:
-Typzávodu
-Třída
-Pořadíumístění
-Jméno,příjmeníanárodnostzávodníka
-Výsledekměřeníhlučnosti
-Jízdyvč.dosaženéhočasu
-Nejlepšíčas
-Jméno,číslorozhodčíhoanárodnostrozhodčího
-Podpishlavníhorozhodčíhoavedoucíhostartoviště
28
PravidlatřídyF3VaF3E
UtřídF3EaF3Vsejednáovolněstavěnémodelyzávodníchčlunůspohonem
elektromotoremnebospalovacímmotorem,jepovolenpouzelodníšroub.
Trojúhelníkovázávodnítraťjetvořena8brankami.(Délkastrany30mviz.PřílohaC3).
Traťseprojíždívpředepsanémpořadí.Bodyjsouudělenypodledosaženéhočasu.
Provedenízávodu
ZávodvetřídáchF3VaF3Eseskládáze3jízd,kterésenasvětovýchakontinentálních
mistrovstvímusíkonatvrůznýchdnech.Závodníkmáprojízduapřípravnýčas
kdispozicicelkem5minut.
Běhempracovníhočasu5minut,kterýzačínávstupemnastartovnístupeň,můžebýt
provedenlibovolnýpočetjízd.Poskončeníjízdynásledujeuvolněníprodalšíjízdu
vedoucímstartovištějakjenejdřívemožné,přičemžmusíbýtdánodostčasupro
časoměřičekvynulovánístopek.Závodníknebojehopomocníkmusíoznámitzačátek
jízdy.Vprůběhupracovníhočasujsoudovolenéúpravyaopravymodelu.Nenídovolena
výměnamotoru,dotankovánípalivaavýměnanebodobíjenípohonnýchčlánků.
Záchranamodeluvprůběhupracovníhočasujedovolena.
Skončí-lipracovníčasamodelpředjehouplynutímpřekročilstartovnílinii,jetatojízda
ještěhodnocena.
Závodsekonánatrativiz.PřílohaC4.Maximálníčasjízdyjestanovenna150sekund.
Měřenájízdazačíná,kdyžmodelpřídíprojedeprvníbrankuakončí,kdyžpřídíprojede
posledníbranku.
Všech8braneknatratiseprojíždídvakrát,vpředepsanémpořadívpokudmožnoco
nejkratšímčase.Zavšechnybezchybněprojetébrankyjsouuděloványplusovébody,za
dotekbójejsoubodyodčítányviz.PřílohaD4.
Každábrankasesmínajíždětpouzejednou.
Bojeplatíjakoprojetá,kdyžmodelprojedezákladníliniimezibójemi,kterétvoříbranku.
Dotekbójeje,kdyžsebójeviditelněpohne.Jestližejemodelpřijednomprojetíbranky
dotkneoboubójí,počításetojakojednachyba.
Brankajeminutátehdy,kdyžmodelpřejedeprodlouženouzákladníliniibójí,kterétvoří
branku,zvnějšístrany.Vtomtopřípaděbudeodečtenplnýpočetbodůzapříslušnou
branku.
Branky,kterénejsouprojetyvestanovenémpořadí,platíjakochybněprojeté(minuté).
29
PohonnézdrojeprotříduF3E,hmotnostapočetvizPřílohaA1.
HodnocenívetřídáchF3VaF3E
Výsledekjízdysespočítátak,žesedosaženýčasvevteřináchasetináchpřepočítána
bodydlepřepočítávacítabulkyviz.PřílohaD5.Jakokonečnývýsledeksezapočítá
nejlepšíjízdazevšechprůjezdů.Přirovnostibodůrozhodneopořadídalšínejlepší
výsledek,kterýzávodníkdosáhlzevšechhodnocenýchjízd.Jestližeseanitak
nerozhodne,pakjezohledněndalšínejlepšívýsledek,atd.ažbodovárovnostnení.
Odstanovenéhomaximálníhočasu150sekundjsouodečteny/přičteny2/100boduza
každoucelou1/100sekundyzapomalejší/rychlejšíjízdu.5sekundtedytvoří1bod.
PřílohaD5jevplnémzněníkdispozicivDE/ENoriginále–zdezjednodušenovrorcem,
kdečasjízdy=skutečnýčasjízdyvsekundách,zaokrouhlenýna2desetinnámísta.
Výslednébody=150–(( časjízdy )*0,002)
0,01
Pokaždéjízdějsouvyvěšenyvýsledky,kdemusíbýtuvedeno:
-Typzávodu
-Třída
-Pořadíumístění
-Jméno,příjmenízávodníka
-Časjízdy
-Chybnébody
-Celkovébody
-Jménoačíslorozhodčího
-Podpishlavníhorozhodčíhoavedoucíhostartoviště
30

Pravidla Naviga sekce M 2016

Transkript

Podobné dokumenty

Naviga pravidla M 2012

zpravodaj 7 7 / 2 0 1 1

OPENBOX S2HD MINI návod

Výrobní program ByaS s.r.o.