90E22

ML 90E 22 – ,R, /P, /FP
Rozměry (mm)
A Rozvor
B Celková délka
C Přední převis
H Celková výška v nezatíženém stavu
- krátká kabina
D Zadní převis
Maximální karosovatelná délka - krátká kabina
- dlouhá kabina
Maximální karosovatelná šířka
M Rozchod předních kol
N Rozchod zadních kol
L Výška podvozku v nezatíženém stavu
(mechanické odpružení) (3)
L Výška podvozku v zatíženém stavu
(mechanické odpružení) (3)
L Výška podvozku v nezatíženém stavu
(vzduchové odpružení) (3)
L Výška podvozku v zatíženém stavu
(vzduchové odpružení) (3)
F Vzdálenost od přední nápravy k čelu nástavby
Poloměr otáčení - obrysový
Hmotnosti (kg)
Celková hmotnost vozidla
Nosnost náprav
Pohotovostní hmotnost vozidla (2)
Užitečná hmotnost podvozku (1)
Celková hmotnost soupravy
Celková hmotnost soupravy ve verzi "R"
3105
5933
3330
6675
MLC, MLL, MLD
3690
7035
4185
7845
4455
8250
4815
8835
2145
6468
5641
2280
6873
6073
2505
7458
6649
854/911
852/910
724/738
724/738
1272
2647
1313
4556
-
1830
5298
-
1830
5658
4849
858/905
857/920
2550
1835
1685
856/912 855/912
724/736
724/739
724/738
773/788
773/ 792 773/790
772/791 772/ 790 773/793
745/765
745/771
745/770
6250
745/770
724/738
745/770
475 (1055 – dlouhá kabina)
6550 7100 7850 8300
745/770
8800
(4)
3554
5446
3607
5393
9000 (8490)
3400 (3600)/6300
3632
3677
5368
5323
(4)
12500 (11990)
18000
(1)
3692
5308
3722
5278
vztahuje se k modelu s krátkou kabinou – užitečná hmotnost vozidla s dlouhou kabinou je o 130 kg vyšší
pohotovostní hmotnost verze „P“ je vyšší o 35kg, verze „FP“ je vyšší o 95 kg, pohotovostní hmotnost vozidla ve verzi "R" je vyšší o 75 kg
(3)
výška horní hrany podélníku: nad středem ZN / na konci rámu
(4)
volitelné provedení modelu ML90E pro registraci
(2)
Všechna uvedená data jsou informativní a nejsou závazná. IVECO si vyhrazuje právo kdykoliv je
změnit bez předchozího upozornění v souladu s programem stálého vývoje výrobku. 10.5.2010
ML 90E 22 – ,R, /P, /FP
MLC, MLL, MLD
MOTOR tector F4A
Pracovní cyklus vznětový, 6 válců v řadě, 4 ventily na válec. Elektronicky
řízené vysokotlaké vstřikování COMMON RAIL. Přeplňování
turbodmychadlem s regulačním ventilem „waste gate“ a mezichladičem
stlačeného vzduchu s výměníkem tepla vzduch/vzduch. Chlazený
kapalinou. Splňuje požadavky EURO 5/EEV - systém katalytické redukce
SCR se vstřikováním redukčního činidla Adblue.
Technické údaje
zdvihový objem
vrtání a zdvih
výkon (CEE)
točivý moment (CEE)
3
5880 cm
102 x 120 mm
160 kW (217 k) při 2700 ot.min-1
680 Nm v rozmezí 1200-2100 ot.min-1
PŘEVODOVKA 6S700 TO (6AS700 TO)
šest synchronizovaných stupňů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu vzad
převodový
maximální rychlost při převodu ZN
3.73
převod
poměr
3.38
4.56
1.
6.02
6.*
0.79
142
129
105
PŘEVODOVKA 9S-75 TD
devět synchronizovaných stupňů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu vzad
převodový
maximální rychlost při převodu ZN
3.07
převod
poměr
3.21
4.1
1.
13.20
9.*
1.00
123
118
92
*rychlost je počítána při standardních pneumatikách a otáčkách motoru 2700 ot.min
-1
KABINA
Konstrukce z lisované oceli.
Střecha z plastu.
Zadní stěna bez oken.
Odpružení kabiny čtyřbodové s tlumiči a
pružinami.
ŘÍZENÍ
Hydraulické sklápění.
Sedadlo řidiče vzduchem odpružené,
Hydraulické s uzavřeným
nastavitelné ve 3 směrech, potažené
oběhem kuliček. Zámek řízení.
tkaninou, vybavené opěrkou hlavy a
Nastavitelný sklon a výška
Vzduchové odpružení ZN (/P)
bezpečnostními pásy.
volantu.
Dvě vzduchové pružiny na zadní nápravě,
Sedadlo spolujezdce
PŘEDNÍ NÁPRAVA
rozsah zdvihu +80/-70mm. Elektronické řízení –
krátká kabina: pevné dvojsedadlo,
výšky podvozku (ECAS) s regulací za jízdy a
bezpečnostní pásy a opěrky hlavy,
Průřez dvojité „T“.
autodiagnostikou.
opěradlo středního sedadla
Náboje kol s ložisky „Set right“,
sklopné.
mazání olejem.
Vzduchové odpružení PN a ZN (/FP)
–
dlouhá kabina: pevné jednosedadlo
ZADNÍ NÁPRAVA
Dvě vzduchové pružiny na PN, rozsah zdvihu
s bezpečnostními pásy a opěrkou
+80/-60mm, dvě na ZN, rozsah zdvihu +124/hlavy
Se stálým převodem.
80mm. Elektronické řízení výšky podvozku
Hlavní přístroje: otáčkoměr, tachograf,
Náboje kol s ložisky „Set right“,
(ECAS) s regulací za jízdy a
palivoměr, teploměr chladící kapaliny,
mazání olejem.
autodiagnostikou.
ukazatel tlaku oleje a vzduchu.
KOLA A PNEUMATIKY
.
Na přání: palubní počítač
BRZDOVÝ SYSTÉM
Vpředu jednoduchá montáž
Provozní a nouzové brzdy
ELEKTRICKÝ SYSTÉM
Vzadu dvojmontáž
Easy – MUX Iveco Multiplex systém
Standardní rozměr 215/75R17,5 Dvouokruhový vzduchotlakově - hydraulický
pro řízení systémů podvozku a kabiny
Na přání:
225/75R17,5 systém.
Vpředu i vzadu kotouče s vnitřní ventilací a
prostřednictvím CAN-Bus technologie.
9,5R17,5
plovoucími třmeny:
napětí 24V
PALIVOVÁ NÁDRŽ
-průměr kotoučů 322mm
baterie 2x110Ah (na přání 143Ah)
-třecí plocha 436cm2
alternátor 28V, 70A (na přání 90A)
plastová, uzamykatená
3
Jednoválcový kompresor 225cm
Hlavní světlomety integrovány do
objem 115 litrů (na přání 200
předního nárazníku a osazeny
(na přání 360cm3).
litrů)
žárovkami H7.
Tříkanálový antiblokovací systém ABS.
NÁDRŽ REDUKČNÍHO ČINIDLA Motorová brzda na výfukovém potrubí.
Elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná
zrcátka, zadní nárazník s kompletním
plastová, vyhřívaná, objem 25
Parkovací brzda
osvětlením, obrysová světla na střeše
litrů
Mechanická s pružinovými válci. působící na
kabiny, příprava pro boční obrysová
zadní kola, vzduchotlaké ruční ovládání.
světla, zásuvka pro připojení elektrické
soustavy nástavby.
SPOJKA
Jednolamelová spojka s talířovou
pružinou a samostavem. Průměr
350mm. Hydraulické ovládání
pedálem.
ODPRUŽENÍ
Mechanické
Parabolické listové pružiny, na přední
nápravě s lineární a na zadní s progresivní
charakteristikou.
Příčný zkrutný stabilizátor a teleskopické
hydraulické tlumiče na přední i zadní nápravě.
Na přání: semieliptické listové pružiny na
přední i zadní nápravě.
Všechna uvedená data jsou informativní a nejsou závazná. IVECO si vyhrazuje právo kdykoliv je změnit bez předchozího upozornění v
souladu s programem stálého vývoje výrobku.
10.5.2010