RIG recenze

Transkript

RIG recenze
PETZL RIG – test při záchraně i práci na laně
Po vyzvednutí této slaňovací pomůcky nabýváme dojmu, že se jedná o kompaktní zařízení
s jednoduchým ovládacím prvkem a bytelným korpusem a jsme mile překvapeni, že RIG je na rozdíl
od produktu I´D menší. Na test RIGu nahlížíme hlavně
jako na srovnání s PETZL STOP, pomůckou
v záchranářství z výšek a hloubek u nás hojně
používanou.
Prvním testem byl samozřejmě volný vis
v lokalitě ďáblické vysílací stanice. Pro práci na laně se
jedná o ideální pomůcku s jednoduchým systémem
uzamčení a opětného sestupu. V prvních chvílích se
však pozastavujeme nad umístěním páky RIGu směrem
od záchranáře a ihned testujeme přechod přes hranu slaněním. Bereme v potaz jak překonání hrany
profesionálem, tak člověkem který nemá patřičnou praxi. Z hlediska hladkého přechodu hrany je
nepříjemný fakt, že páka RIGu je v bezprostřední blízkosti hrany a
záchranáři jde svým způsobem „o prsty“, a stejně tak ve stísněném
prostředí, kdy člověk nemá možnost vykonávat levou rukou pohyb
půlkruhu pro zamčení, odemčení a slaňování RIGu. Začátečník se může při
přechodu přes hranu dostat do problému zejména tak (platí i pro I´D), že
při špatném vyměření sestupu opírá RIG o hranu či o její pokračování a
páku pomůcky nelze ovládat – je zatížena váhou slaňující osoby a nelze se k ní prsty dostat, na rozdíl
od pomůcky PETZL STOP která má v tomto případě problému páku na straně korpusu.
Fakt, který nás v první chvíli nutil k zamyšlení, je vedení volného konce lana. Při slanění ve
volném visu pomůcka v karabině lehce zrotuje, to však nemění nic
na faktu, že při laně průměru 11 mm dochází ke tření lana
výstupního s lanem vstupujícím do slaňovací pomůcky. Situaci se dá
předejít napolohováním lana směrem k pravému kolenu
slaňujícího, ale při nepozornosti se situace snadno opakuje. (Naše
vlastní zkušenost – lano průměru 11 mm lze lanem stejného
průměru přepálit při intenzivním tření během 15 sekund, reep
šňůrou o průměru 3mm za 3 sekundy).
Další variantou byla zkouška eventuelního pádu do zřízení
s pádovým faktorem pod hodnotu 1, která ukázala že v tomto
ohledu je RIG vynikající, pád zachytí
prakticky okamžitě a dále neprokluzuje.
Stejně tak při zastavení RIG
nekompromisně brzdí a lano se v zařízení nepohne. Po zahřátí pomůcky však
tato schopnost slábne, ale stále hovoříme o prokluzu do 2 cm.
Pro záchranářství z výšek a hloubek je obrovskou výhodou variabilita
pomůcky. Na zařízení PETZL STOP se nám vždy líbil fakt, že i když může záchranář pracovat jen jednou
rukou, lze současně svírat lano a stisknout páku pro slanění, zejména se jedná o situaci přibližování se
E.R.S. (EXTREME RESCUE SQUAD), Frýdlantská 1307, 182 00, Praha 8
IČO: 228 37 566, č.ú.: 232228602/0300, gsm: 777/048 612, 773/687 767
URL: http://www.ers-cr.cz, email: [email protected]
ke zraněné osobě ve visu kdy potřebuje záchranář přesně naměřit odsed, aby pacient po odřezu
neměl zbytečný propad.
Při testu spouštění RIGem z fixního bodu, technikou
DRT (double rope technic) vykazuje descender velkou výhodu
v rychlém zablokování, což je u „stopky“ o pár vteřin delší,
spouštěč ji musí zamknout vždy dvakrát, když chce stanoviště
opustit. RIG je zamčen a záchranář se může téměř okamžitě od
štandu vzdálit. Tedy zámek RIGu má co se jednoduchosti týče
maximálně pozitivní hodnocení při spouštění.
Jedním z posledních testů byla záchrana SRT (single
rope technic), záchranář slaňuje ve volném visu s pacientem v odsedu. Oba visí ve slaňovacím
zařízení. Víme, že při překročení pracovního zatížení PETZL STOP – 150 kg zařízení nevykazuje větší
problém, pouze se zvyšuje prokluznost lana. Při záchraně tohoto typu s pomůckou RIG pozorujeme,
že při zatížení záchranářem i pacientem se při poloze slanění hůře překonává síla nutná k začátku
sestupu. Po zajištění proti pádu na další fixní lano stlačujeme
páku RIGU a začínáme SRT evakuaci pacienta. První
překážkou kdy je nutné zablokování RIGu je zamčení
opravdu dokonalé. Činnost zachránce je opět zrychlena. Při
slanění prvních deseti metrů sledujeme celkové vlastnosti
descederu. Členové jednotky takřka jednohlasně udávají
problém v plastové páce, které nepříliš důvěřují a je jasné že
kontrolovat a regulovat dráhu lana, aby nedocházelo k výše
zmiňovanému tření, je starost kterou při evakuaci na PETZL
STOP neřeší.
Po shrnutí veškerých aspektů RIGu se jedná o
vynikající descender pro výškové práce, polohování a výuku lanových technik. Lano je při zdravém
rozumu téměř nemožné vložit chybně a výuka zablokování pomůcky odpadá – stačí
jen zamknout. Stejně tak dobírání lana při výstupu je oproti PETZL STOP
s minimálním třením a námahou, i když na delší vzdálenost výstupu je jasně
nejlepší PETZL CROLL. RIG má tedy opravdu minimální požadavky na znalost
produktu a proškolení je záležitostí pár minut.
Z hlediska záchrany z výšek a hloubek je naše hodnocení poněkud nižší.
Záchranář sleduje každý gram svého vybavení a je jasné, že PETZL STOP málokdo odloží a nahradí
RIGem. Tedy multifunkčnost „stopky“ je pro záchranářství na laně nedostižná. Můžeme však říci, že
při možnosti volby slaňovací pomůcky při dostatečné znalosti zásahu by využití RIGu jistě potěšilo.
E.R.S. (EXTREME RESCUE SQUAD), Frýdlantská 1307, 182 00, Praha 8
IČO: 228 37 566, č.ú.: 232228602/0300, gsm: 777/048 612, 773/687 767
URL: http://www.ers-cr.cz, email: [email protected]

Podobné dokumenty

Sebezáchrana slaněním - nouzové způsoby slanění

Sebezáchrana slaněním - nouzové způsoby slanění další postup slanění je shodný pro případ ukotvení lana nad nebo pod úrovní hasiče provádějícího slanění. Hasič opatrně zatíží lano (v této fázi velmi často dochází k změně pozice pracovního poloho...

Více

NOUZOVÉ ZPŮSOBY SLANĚNÍ - Portál hasici

NOUZOVÉ ZPŮSOBY SLANĚNÍ - Portál hasici IMZ I - Základy práce ve výšce a nad volnou hloubkou pro JSDHO

Více

katalog olejů Selenia

katalog olejů Selenia SAE 5W-40 * ACEA B3/B4 * API CF* GM-LL-B-025 * M.B. 229.3 * VW 502.00 - 505.00 FIAT 9.55535-N2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F515.D06

Více

SLAŇOVÁNÍ A ZÁKLADY LANOVÉ TECHNIKY

SLAŇOVÁNÍ A ZÁKLADY LANOVÉ TECHNIKY Abychom mohli provádět jakoukoliv činnost s lanem, je zapotřebí znalost těchto základních uzlů: lodní, poloviční, osmičkový (stejnosměrný i protisměrný), vůdcovský protisměrný, prusíkův (klasický i...

Více