VDO 1324

automotive
mannesmann
VDO
Návod na obsluhu
tachografu MTCO 1324
Obsah
Systémový přehled
Všeobecné pokyny
Obslužné prvky
Uvedení do pracovní pohotovosti
Otevření zásuvky
Vložení tachogr. kotoučku řidiče 2
Vložení tachogr. kotoučku řidiče 1
Nastavení časových skupin
Vyjmutí tg. kotoučku
Výměna řidiče
Nastavení času
Hlášení
Zobrazení hlášení
Zobrazení chybové paměti
Přehled chybových kódů
Odstranění chyb
Sledování záznamu tachografu
Zapisovací zařízení
Vynulování počítadla denních kilometrů
Popis tg. kotoučku
Správný tg. kotouček do správného přístroje
Záznamy na přední straně tg. kotoučku
Záznamy ve vnitřním poli
Zadní stěna tg. kotoučku
Výpis poruch
Příloha
Povinné kontroly tachografů
Údržba a čištění
Technické údaje
Definice v tomto návodě
Řidič-1 = Osoba, která právě řídí, nebo bude řídit vozidlo
Řidič-2 = Osoba, která vozidlo neřídí
Systémový přehled
Zpět na úvod
Nový tachograf Kienzle MTCO 1324 přináší svojí modulární stavbou s odděleným
zobrazením a registrací nové rozměry do výkonu, techniky a designu. V radioformátě podle
DIN vytváří inovativní systémové komponenty.
Řidič-1 a Řidič-2 zvolí aktuálně vhodné skupiny pracovních dob prostřednictvím obslužných
tlačítek.
Na obrazovce se zobrazí kromě datumu, času a úseku cesty i nastavené skupiny pracovních
dob a symboly nastavených tachogramů. Poruchy zařízení nebo systémového prvku se
zobrazí automaticky.
Tak jako doposavad registruje se na tachogramu rychlost a vzdálenost uražené cesty, stejně
jako časy řízení, pracovní doby a oddychové časy související s jízdou.
V bezprostředním zorném poli řidiče se nachází schválený zobrazovací přístroj, například
tachograf E 1323, s analogovým zobrazením rychlosti, digitálním počítadlem ujeté
vzdálenosti, čas s denním počítadlem kilometrů. Kontrola funkčnosti
poukazuje na
hlášení MTCO 1324.
Spolu s inteligentním senzorem tachografu Kienzle KITAZ 2170 vytváří systém spolehlivou
jednotku. Senzor vysílá impulsy reálného času a zakódované údaje k zaznamenání úseku
cesty a rychlosti.
Všeobecné pokyny
Zpět na úvod
Symboly v tomto návodě mají následující význam:
POZOR!
Text vedle tohoto symbolu
obsahuje důležité informace, které musí být dodržené, aby se předešlo poškození
strojního zařízení
UPOZORNĚNÍ
Nebo dodatečné informace jsou znázorněné tímto symbolem. Jestliže se nedodrží,
může dojít k poruchám.
Mějte prosím na zřeteli uvedené upozornění!
Pokyny pro provoz Kienzle MTCO 1324
•
•
•
•
Otevírejte zásuvku jen při vkládání nebo vybírání tg. kotoučků. Jinak musí být uzavřená,
aby se předešlo poškození a znečištění.
Nepoužívejte zásuvku jako podložku, například k popisování tg. kotoučků.
K čištění strojního zařízení nepoužívejte drsné čistící prostředky, taktéž žádné
rozpouštědla, ředidla nebo benzín.
Zařízení Kienzle MTCO 1324 nainstaluje a zapečetí autorizovaný personál.
Nevykonávejte zásahy na zařízení ani přívodech.
Pokyny pro ošetření tg. Kotoučků
•
•
U tachografů EC je tg. kotouček nepřenosný a váže se na používání jen konkrétní
osoby!
Používejte jen původní tg. kotoučky, od výrobců (diagramový zapisovač Kienzle ). Přitom
je nutné dbát na sladění rozměrů koncové hodnoty rozsahu měření a kontrolní značky. Viz
strana
•
Vkládejte jen neporušené tg. kotoučky, nesmí být přelomené, nesmí být roztrhnuté ve
vkládacím otvoru, nesmí být zvlněné nebo jinak poškozené!
•
Popsané tg. kotoučky je potřeba chránit před poškozením, viz též článek 15 vyhlášky
(EHS) č.:3821/85.
Poznámka týkající se zákonných ustanovení
•
Jestliže se vykonají změny v kontrolním zařízení, nebo na signálním přívodu, které
ovlivní zápis kontrolního zařízení, zvlášť když se to vykoná s úmyslem podvádění,
vystavuje se daná osoba nebezpečí stíhání ve smyslu trestného nebo pořádkového
právního pořádku.
Obslužné prvky ( Strana 2, Obrázek I )
Zpět na úvod
A) „Zaaretovaná zásuvka“
B) „Sklápěcí zásuvka“
1) Levá klávesnice
Tlačítko pro odblokování zásuvky.
Tlačítko pro nastavení časové skupiny pro řidiče-1.
2) Pravá klávesnice
Tlačítko pro nastavení časové skupiny pro řidiče-2.
Tlačítko pro volbu funkcí:
• „nastavení času“,
viz str. 85.
• „zobrazení chybové paměti,
viz str. 86.
Tlačítka pro nastavení času a pro zobrazení aktuálních chybových hlášení.
3) Obrazovka ( osvětlená při zapnutém zapalování )
•
•
Okamžitě se objeví základní zobrazení
Hlášení / poznámky se zobrazí automaticky, viz str. 86
4) Dělící panel
Tg. kotouček mezi řidičem-1 a
řidičem-2.
5) Kontrolní značka
S ní se může zabezpečit správné
zkontrolování pozice záznamu tg.
kotoučku.
6) Oválné upnutí tg. kotoučku
7) Typový štítek
Výrobce, typ přístroje, kontrolní značka a sériové číslo jsou viditelné.
Vysvětlivka
Obsluha obou vyhotovení zařízení
• Zaaretovaná zásuvka ( a )
• Sklápěcí zásuvka ( b )
Je v zásadě identická. Rozdílné obslužné úkony jsou uvedené.
Uvedení do pracovní pohotovosti
( Strana 3, Obrázek II )
Zpět na úvod
Otevření zásuvky
Zásuvku je možné otevřít když:
• Vozidlo stojí
• Zapalování je zapnuté.
1. Stlačit
tlačítko
Na obrazovce se zobrazí symbol „Vysunutí aktivní“, následně se zobrazí kurzor, to
znamená, že tento postup bude trvat nějakou dobu.
Počkejte, až se zásuvka odblokuje
2. a) Vytáhnout zaaretovanou zásuvku až ne doraz.
Nepokoušejte se toto vyhotovení zásuvky sklopit směrem
dolu!
b) Sklápěcí zásuvku vytáhnout až na doraz a sklopit. Je-li třeba tg. kotouček řidiče-1
odstranit od dělícího panelu.
3. Dělící panel vyklopit úplně nahoru. Je-li třeba odstranit tg. kotouček řidiče-2.
Vložení tg. kotoučku řidiče 2
Před nástupem k jízdě je potřeba vnitřní pole tg. kotoučku řádně popsat. Viz
str. 91
4. Řidič-2 vloží popsaný tg. kotouček přední stranou směrem nahoru do oválného upnutí tg.
kotoučku.
Dbejte na to, aby se tg. kotouček nacházel pod ( c ) pružinovým článkem.
5. Oddělovací víko opět sklopit směrem dolu.
Vložení tg. kotoučku řidiče 1
6.
Řidič-1 vloží popsaný tg. kotouček přední stranou směrem nahoru na dělící panel do
upnutí tg. kotoučku.
Dbejte na to, aby se tg. kotouček nacházel pod pružinovým prvkem ( d ) a pod
zarážkovými rameny ( e ) oválného uchycení tg. kotoučku.
Vysvětlivka činnosti řidiče-1
V činnosti řidiče-1 se může tg. kotouček vložit jen pro řidiče-1 na dělící panel.
7. Zkontrolujte správnou časovou pozici uchycení tg. kotoučku. Časová stupnice tg.
kotoučku se musí shodovat se značkou ( f ) aktuálního časového údaje na obrazovce.
Není-li tomu tak, uvolněte prosím uchycení tg. kotoučku. Viz strana 88
8. a) Zasunout zaaretovanou zásuvku až zapadne v západce.
b) Sklápěcí zásuvku je potřeba uvést do vodorovné polohy a zasunout až zapadne
v západce.
9. Zobrazí se základní zobrazení:
s datumem, aktuálním časovým údajem a stavem celkově ujetých kilometrů.
Kromě toho symboly pro vložené tg. kotoučky a aktuální pozici časových skupin,
vlevo pro řidiče-1 a vpravo pro řidiče-2.
Vysvětlivky k základnímu zobrazení
• Časový údaj MTCO 1324 je nastavený na čas stanovený zákonem té které země, v které je
registrované motorové vozidlo. Začátek a konec letního času je v zařízení
naprogramovaný a automaticky se aktualizuje. Viz také strana 87 „ Přehled chybových
kódů“.
• Zobrazí-li se vedle celkově ujetých kilometrů vykřičník,signalizuje to poruchu. Viz také
strana 87 „ Přehled chybových kódů“.
• Nastavení: digitální zobrazení „v“ Podle typu vyhotovení se může v prvním řádku
zobrazit rychlost. Všecky funkce jsou jinak analogické k základnímu zobrazení.
Nastavení časových skupin
Provoz s dvěma řidiči
10. Řidič-1 uvede do činnosti tlačítko
.
Tlačítko se stlačí tolikrát, až se na obrazovce zobrazí požadovaná časová skupina.
Řidič-2 uvede do činnosti tlačítko
.
Tlačítko se stlačí tolikrát, až se na obrazovce zobrazí požadovaná časová skupina.
V okamžiku, kdy se vozidlo pohne, zobrazí se automaticky v základním zobrazení:
• Pro řidiče-1 “
“a
• Pro řidiče-2 “
“.
Provoz s jedním řidičem
• V provozu s jedním řidičem se vloží na dělící panel jen tg. kotouček pro řidiče-1.
• Časovou skupinu pro řidiče-2 je bezpodmínečně potřebné “
“ nastavit do klidové
polohy, jinak se zobrazí chybové hlášení.
Rozdělení časových skupin
=
Čas řízení
=
Všechny ostatní pracovní časy
=
Pohotovostní časy ( čekací časy, čas spolujezdce, čas spánku za jízdy řidiče2- )
=
Přestávky a oddychové časy
Vyjmutí tg. kotoučku
Zpět na úvod
Odeberte tg. kotouček z MTCO 1324
• Při výměně řidiče nebo motorového vozidla,
• po ukončení pracovní doby
• nebo nejdřív po 24 hodinách
Zásuvku je možné otevřít jen v tom případě, že..
• vozidlo stojí
• a zapalování je zapnuté.
1.
Stlačit
tlačítko
Na obrazovce se objeví symbol „Vysunutí aktivní“. Kurzor zobrazí, že MTCO 1324
zaznamenává záznamy na tg. kotoučky.
Počkejte, až se zásuvka odblokuje.
Po dobu zobrazení symbolu „Vysunování aktivní“ na obrazovce, nevypínejte
prosím zapalování!
2. Vytáhněte zaaretovanou zásuvku až na doraz, případně vyklápěcí zásuvku dodatečně
sklopte směrem dolů.
3. Odeberte tg. kotoučky a doplňte popis ve vnitřním poli, viz strana 91
4. Zásuvku opět zasuňte až zapadne v západce, sklápěcí zásuvku je potřebné nejprve uvést
do vodorovné polohy.
Vysvětlivka
Vypnuli jste-li přeci jen zapalování, může se stát, že následně se zásuvka po uzavření
nesprávně zavře. V takovém případě je potřebné vykonat následující:
1. Zapněte zapalování
Vyčkejte, až se ukončí vyhazovací proces.
2. Potom zasuňte zásuvku až zapadne v západce.
3. Zapalování opět vypněte.
Automatické vypnutí registrace časových skupin a úseků jízdní dráhy
Zůstane-li zásuvka déle něž 25 hodin uzavřená se zapnutými tg. kotoučky, potom registruje
MTCO 1324 automaticky časovou skupinu pro řidiče-1 a –2 “
“ . MTCO takto chrání
autobaterii před vybitím.
Pokyn při odstavení vozidla
V případě, že se vozidlo delší čas nepoužívá, je potřebné dbát na to, aby se
nenacházel tg. kotouček v MTCO 1324. Jde například o doby údržby a oprav nebo
po dobu odstávek vozidla.
Výměna řidiče
Zpět na úvod
Změní-li řidič v rámci svojí každodenní pracovní doby vozidlo, potom musí s sebou vzít
tachogram a výměnu vozidla musí zaznamenat na zadní straně tachogramu.
Případ 1:
Posádka se mění mezi sebou, řidič-2 se stane řidičem-1:
1. Výměna tachogramů.
Řidič-1 ( teď řidič-2 ) vloží svůj tg. kotouček pod dělící panel, a řidič-2 ( teď řidič-1 ) ho
položí na dělící panel.
2. Nastaví se požadované časové skupiny.
Nový řidič-1 uvede do činnosti
tlačítko
, řidič-2 stlačí tlačítko
.
Případ 2:
Řidič-1 nebo řidič-2 opustí vozidlo:
1. Příslušný řidič si vezme s sebou tg.
kotouček.
2. Nový řidič-2 položí tg. kotouček pod
dělící panel.
Nebo:
Nový řidič-1 položí svůj tg. kotouček na dělící panel.
Vysvětlivka
Nedostaví-li se noví řidič-2, nastaví se jeho časová skupina “
zobrazí chybové hlášení.
“ na čas odpočinku, jinak se
Případ 3:
Řidič-1 a řidič-2 opustí vozidlo:
1. Oba dva vezmou tg. kotouček ze zařízení.
2. Nová posádka vozidla vloží tg. kotouček v závislosti na funkčnosti ( řidič-1 nebo řidič-2 ),
do zařízení.
Nastavení času
Zpět na úvod
•
•
Vyvolání funkce NASTAVENÍ ČASU je
možné jen při zastaveném vozidle.
Aby se zápis automaticky synchronizoval na
tachogram s aktuálním časem, musí být
zapalování zapnuté a v MTCO se nesmí
nacházet žádný tg. kotouček.
1. Nabídku NASTAVENÍ ČASU zvolit pomocí
.
2. S
nebo
aktivovat minutové počítadlo,
bliká minutové zobrazení.
3. Tlačítka
,
tak dlouho přidržet stlačené, až
se zobrazí požadovaný údaj.
4. S
údaj.
5.
aktivováním počítadla hodin, bliká hodinový
Tlačítka
,
tak dlouho přidržet stlačené,
až se zobrazí požadovaný údaj.
Při překročení nebo nedostihnutí nulové
časové hodnoty se automaticky změní datum.
6. Potvrďte nastavení času tak, že tlačítko
podržte
stlačené déle než 2 vteřiny. Opět se objeví základní
zobrazení.
Vysvětlivka
V případě, že nastavujete čas s vloženým tg. kotoučkem,
zobrazí se na obrazovce chybové hlášení a začne blikat
zobrazení času. MTCO vás upozorňuje na to, aby jste
sledovali záznam tg. kotoučku. Viz strana 88.
Hlášení
Zpět na úvod
MTCO 1324 kontroluje funkci systému a automaticky hlásí, když se vyskytne chyba
v součástce, v přístroji nebo při obsluze. Hlášení a upozornění se můžou objevit po uzavření
zásuvky nebo při každém výskytu na obrazovce.
Zobrazení hlášení
Kontrola funkčnosti i ( 1 ) svítí na zobrazovacím prvku případně na E-Tacho,
• na obrazovce MTCO 1324 se zobrazí vedle hodnoty celkově ujetých kilometrů chybový
symbol ( 2 ) a …
• vždy podle druhu chyby bliká časový údaj ( 3 ) případně už nebliká dvojtečka
v zobrazení časového údaje.
• Následně se chyba zaregistruje do elektronické paměti, viz „Zobrazení chybové paměti“.
• Některé chyby dokumentuje též MTCO 1324 na tg. kotoučku, viz strana 93
Zobrazení chybové paměti
Příčiny chybového hlášení jsou viditelné též z nabídky CHYBOVÁ PAMĚT
Vyvolání funkce CHYBOVÁ PAMĚT zobrazení je možné jen u stojícího
vozidla!
1. Nabídka CHYBOVÁ PAMĚT volba se
vykoná stlačením tlačítka
dvakrát
krátce za sebou.
2. S
nebo
se můžou zobrazit
další aktivní chyby.
3. Opakované vyvolávání základního
zobrazení,
Stlačit
tlačítko déle než 2
vteřiny
nebo po dobu 20 vteřin nestlačit
žádné tlačítko.
Přehled chybových kódů
Hlášení na obrazovce
Kód
9053
Význam / Opatření
=
•
•
nebo
9064
=
MTCO 1324 se automaticky přestaví na
začátek nebo konec letního času,
Nebo časový údaj byl přestavený
s vloženým tg. kotoučkem
Upozornění: Sledování uchycení tg.
kotoučku, viz strana 88
Chyba při doplnění záznamu tg. kotoučku.
Záznam tg. kotoučku znova sledovat, viz
strana 88.
9064
=
Chyba v pohonu záznamu tg. kotoučku.
Zkontrolujte, zda jsou tg. kotoučky
správně založené.
A050
=
Jízda bez tg. kotoučku řidiče-1
( Chybový kód není viditelný v chybové
paměti.)
Vložení tg. kotoučku řidiče-1.
9051
9052
=
=
Chybí tg. kotouček řidiče-2
Chabí tg. kotouček řidiče-2
( Toto hlášení se zobrazí jakmile se při
chybějícím tg. kotoučku přepne od
na například
.)
Vložení tg. kotoučku ( -mov).
900A
900B
A00C
=
Chyba při přenose CAN
=
Interní chyba zařízení
900F
=
Chyba klávesnice, tlačítko bylo dlouho
stlačené nebo se zablokovalo
9010
=
Chyba obrazovky LCD ( Displej )
Chyba v zásuvce
9060
=
9061
9062
9063
9430
A400
=
Chyby v zapisovacím systému. ( Tyto chyby
dokumentuje MTCO na tg. kotouček, viz
strana 93. )
=
=
Chyba v impulsním výstupu „B7“
Přerušení přívodu napětí.
( Chybový kód není viditelný v chybové
paměti. Výpadek elektrického napětí
dokumentuje MTCO na tg. kotouček.)
A411
A423
A822
=
=
=
Přerušení k zapisovacímu nástroji
Chyba při komunikaci podavače
Chyba v klíči pohonu / sériové číslo / signál
( Tyto chyby dokumentuje MTCO na tg.
kotouček, viz strana 93.)
Vyvolat postup vysunutí, následně
zásuvku opět uzavřít.
Odstranění chyb
Až po odstranění příčiny, například při obslužní chybě, automaticky zhasne hlášení.
Opakují-li se hlášení stále, vyhledejte bezpodmínečně odborný servis VDO
Kienzle!
Sledování záznamu tg. kotoučku
1. Otevřít zásuvku a odebrat oba tg. kotoučky
2. Zásuvku opět otevřít.
MTCO automaticky aktualizuje časový údaj zapisováním na tg. kotouček,
následně přestane svítit chybový symbol a blikání časového údaje.
3. Otevřít zásuvku a je-li třeba vložit nové tg. kotoučky. MTCO 1324 je opět schopný
provozu.
Zapisovací zařízení
( Strana 98, Obrázek III )
Zpět na úvod
Vysvětlivka
Design a funkce se můžou odlišovat od tohoto tachografu ( E-Tacho 1323 ), podrobné
informace si prosím zjistěte z příslušného návodu.
1) Zobrazení rychlosti
2) Kontrola funkčnosti
Svítí-li
kontrolka LED, vyskytla se porucha nebo událost, například chyba tg.
kotoučku nebo nefunguje náležitě jedna složka systému.
3) Obrazovka LCD
( Zobrazení při zapnutém zapalování )
• 7 místné zobrazení celkově absolovaného úseku cesty, poslední pozice zobrazuje
stovky metrů úseku.
• Ve spodním řádku se zobrazí buď časový údaj, nebo počítadlo denně ujetých
kilometrů.
4) Nulovací tlačítko
Tlačítko pro přepnutí zobrazení času na počítadlo denních kilometrů.
Vynulování počítadla denních kilometrů
Na obrazovce LCD se zobrazí v druhém řádku naposledy nastavená varianta: Časový údaj
nebo stav počítadla denních kilometrů.
1. Nastavení na „počítadlo denních kilometrů“, případně krátké stlačení nulovacího
tlačítka.
2. Následně přidržet nulovací tlačítko déle než dvě vteřiny.
Nastavení denního počítadla se vrátí do polohy „0“.
Vysvětlivka
Počítadlo denních kilometrů je možné vynulovat i za jízdy.
Popis tg. kotoučku
Zpět na úvod
Správný tg. kotouček do správného přístroje ( Strana 98, Obrázek IV )
Dbejte prosím při použití ( objednávání tg. kotoučků ) na to, aby souhlasila
koncová hodnota měřícího rozsahu (1) a zkušební značka (2) MTCO 1324
s údaji (3) případně (4) na tg. kotoučku.
Mimo států EU platí příslušné národní kontrolní označení a ustanovení.
Podle měřícího rozsahu a provedení přístroje se smí používat v MTCO 1324 následující tg.
kotoučky:
Kombinovaný disk
Tg. kotouček pro elektronické
vyhodnocení
Kontrolní značka
100-24 EC 4K
100-24/2 EC 4B
E1-83
100-3300-24 EC 4K
100-3300-24/2 EC 4B
E1-85
125-24 EC 4K
125-24/2 EC 4B
E1-83
125-3300-24 EC 4K
125-3300-24/2 EC 4B
E1-85
140-24 EC 4K
140-24/2 EC 4B
E1-83
180-24 EC 4B
EC
--
E1-83
= Tg. kotoučky pro tachograf EC
= tg. kotouček pro vyhotovení zařízení s registrací frekvence otáček, např. typ
1324.10111…
Záznamy na přední straně tg. kotoučku ( Strana 98, Obrázek V )
1) Časová stupnice
2) Značka otevření
Každé otevření zásuvky se zaznamenává
3) Průběh rychlosti v km/h
4) Zápis časových skupin
5) Vnitřní pole
6) Oválné upnutí
Zabezpečí časově správné polohování tg. kotoučku
7) Ujetý úsek cesty
Pohyb směrem dolu nebo nahoru odpovídá vzdálenosti 5 km.
8) Dodatečný zápis ( nastavení )
Zaznamenání dodatečných pracovních skupin, např.: použití modrého majáku, houkačky
apod.
Vysvětlivka
U měření koncové hodnoty měřícího rozsahu 180 km/h se nachází doplňkový záznam na
pozici ( 8a ).
Vyhodnocení tg. kotoučků
Kromě přímého odčítání záznamů existuje možnost exaktního vyhodnocení zaznamenaných
dat. Bližší informace k tomuto tématu Vám ochotně poskytne VDO Kienzle odbyt.
Záznamy ve vnitřním poli ( Strana 99, obrázek VI )
Vysvětlivka
Záznamy jmen a příjmení stejně jako údajů o začátku a ukončení používání jsou zákonem
stanovené a tvoří základ pro vyhodnocení tg. kotoučku.
a) … před jízdou
Příjmení a jméno řidiče
Výchozí místo
Dat.
Datum vložení (horní řádek)
NO.
Úřední označení vozidla
Stav kilometrů při začátku práce
b) … po jízdě
Místo příjezdu
Dat.
Datum odebrání (spodní řádek)
Stav kilometrů po ukončení jízdy
km
Ujeté kilometry (mohou být zapsané)
Zadní strana tg. kotoučku ( Strana 99, Obrázek VII )
Pro tachografy EC existují v zásadě dva typy tg. kotoučků:
c) bez záznamu frekvence otáček
d) se záznamem frekvence otáček
1) Záznamové pole pro časové skupiny
Toto zapisovací pole slouží pro ručně zapsané záznamy časových skupin. Záznamy je
potřebné vykonat v tu dobu, kdy například personál nepracuje v bezprostřední blízkosti
vozidla a zařízení nemůže být obsloužené, nebo při výpadku registrace obslužné skupiny.
2) Vnitřní pole
Ve vnitřním poli je možno ručně zapsat až tři výměny vozidla. Je při tom potřebné uvést:
Čas výměny vozidla
NO.
Úřední evidenční číslo vozidla ( SPZ )
Stav kilometrů při začátku práce
Stav kilometrů po ukončení práce
km
Ujeté kilometry (mohou být zaznamenané)
3) Pole kontrolní značky
Tato část zadní strany obsahuje údaje o kontrolních značkách tg. kotoučků a přístrojů,
které jsou pro tg. kotouček přípustné.
4) Záznam frekvence otáček
Záznam po směru hodinových ručiček (v min ⎯ ) se vykoná na zadní straně tg. kotoučku
pro řidiče-1.
Výpis poruch ( Strana 99, Obrázek VIII )
Zpět na úvod
Přerušení napětí
Obnoví-li se napětí, zaznamenává zařízení na tachogram krátce (1) po náběhu čárku.
Přerušení zapisování
Porucha přenosové cesty impulsního zapisovače ⇔ MTCO 1324:
• Jakmile se vozidlo zastaví, zobrazí se značka (2), při jízdě se opět zobrazí zápis ”v”.
Nebo
• Značka (3) se zobrazí ihned po objevení poruchy a setrvá tak dlouho, dokud se
porucha neodstraní.
Porucha zařízení
Poruchy v registračním systému můžou zapříčinit následující chybové záznamy:
• Značka (4) , porucha v zapisovacím systému ”v”.
• Značka (5) a (6), porucha v zapisovacím systému pro záznam časových skupin a cest.
Příloha
Zpět na úvod
Povinnost kontrol pro tachografy
Majitelovi motorového vozidla přísluší povinnost nechat tachograf Kienzle MTCO 1324
pravidelně kontrolovat.
Minimálně jednou za dva roky je potřebné ve smyslu předpisů překontrolovat činnost,
například v rámci technické kontroly Vašeho vozidla.
Dbejte na to, aby se zabudovaný štítek při každé kontrole obnovil a aby obsahoval předepsané
údaje.
Údržba a čištění
Tachograf Kienzle MTCO 1324 je zařízený moderní, bezúdržbovou technikou. Preventivní
údržbářské práce proto není třeba vykonávat.
Při znečištění můžete pouzdro, obrazovku a funkční tlačítka očistit lehce navlhčeným
hadříkem. Kdyby to nestačilo, je možné použít i čistící a ošetřovací přípravky pro plasty.
Technické údaje
Koncová hodnota
měřícího rozsahu
Obrazovka:
Teplota:
Napětí:
Spotřeba proudu:
Nabíjecí baterie:
EMK / EMC:
Rozměry:
Zvláštní vybavení:
MTCO 1324 (Standard)
125 km/h
2 řádky s 16-ti znaky,
osvětlená přes zapalování
Provoz od : -25 do 70ºC
Sklad od : -40 do 85ºC
24 V
Mimo provoz běžně 50mA
E-Tacho (Standard)
125 km/h
1. řádek s 7-mi znaky
2. řádek s 4-mi znaky
Provoz od : -24 do 70ºC
Sklad od : -40 do 85ºC
24V nebo 12V
Mimo provoz běžně 6mA
Při 12V (bez funkční
kontroly LCD)
Lithiový článek
Směrnice 95 54 ES ISO 7637
Směrnice 95 54 ES ISO 7637
1350 g
470 g
• Záznam frekvence otáček
• Koncová hodnota měřícího
3300 min¯¹
rozsahu:
100 / 140 / 180 km/h
• Doplňkový záznam
• GGVS
• 12 voltová jednotka
• Koncová hodnota měřícího
rozsahu:
100 / 140 / 180 km/h
• Digitální zobrazení rychlosti
© 07.00 by Mannesmann VDO AG
Zodpovědný za obsah:
Mannesmann VDO AG
Information Systems Commercial Vehicles
Postfach 1640
D-78006 Villingen-Schwenningen
Změny technických detailů v porovnání
s popisem, údaji a obrázky tohoto
návodu jsou vyhrazené.