Smalt Art - Vítkovice

VÍTKOVICKÉ
NOVINY
Tisk zaměstnanců skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
CÍSLO 4 / 2015
Tradiční sympozium Smalt Art
Ve společnosti Vítkovice Power Engineering
byly na den otevřených dveří vystavené
i umělecké smalty, které zde tradičně
vznikají v rámci sympozia Smalt Art. Letos
se konal již 9. ročník
strana
Významná návštěva ze
Saúdské Arábie.
strana
5
Metal Evolution ve službách
motoristů.
2
strana
3
Smlouva se Škodou Auto pro
podporu CNG.
strana
3
Vítkovice 1. května těšily malé
i velké.
strana
5
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
2
EDITORIAL
Miroslav Přecechtěl,
generální ředitel společnosti
Hutní montáže
Významná návštěva ze Saúdské Arábie
Těžba ropy v arabském světě a skupina Vítkovice
Machinery Group mají mnohé společné. Aniž bychom
prozrazovali obchodní záměry, stojí za povšimnutí, že
významná ropná korporace za Saúdské Arábie vyslala své
zástupce na dvoudenní návštěvu největších vítkovických
dcer i historických areálů Dolních Vítkovic. Vedle byznysu,
prezentací a řady jednání si hosté na vlastní kůži vyzkoušeli
například i 3D kino Velkého světa techniky a učebny
v Malém světě techniky v U 6. Nechyběla ani prohlídka
Vítkovické střední průmyslové školy.
Vážení kolegové z celé skupiny Vítkovice
Machinery Group,
jsem rád, že mohu v editorialu těchto
Vítkovických novin hned na úvod konstatovat, že
společnost Hutní montáže letos získala dvě velmi
zajímavé zakázky. Obě jsou do značné míry
referenční a obě nás posouvají jak v tržním poli,
tak teritoriálně.
V prvním případě uzavřela naše společnost
kontrakt s firmou Valmet Technologies Oy.
Projekt pod názvem Ravoka je realizován ve
finském městě Raahe. Je sice pravdou, že ve
Finsku Hutní montáže nejsou žádným nováčkem,
ale tento projekt je umístěn jen zhruba 250
kilometrů vzdušnou čarou od severního pólu.
Podmínky kontraktu, kdy jsme museli vše
připravit a zjistit i subdodavatele během jediného
měsíce, i jeho umístění v náročné lokalitě tedy
stojí za pozornost. Technicky půjde o instalaci
kotle, technologického zařízení a vysokotlakého
potrubí o celkové hmotnosti zhruba 1 340 tun.
Toto zařízení bude určeno primárně ke spalování
vysokopecního a koksárenského plynu
a sekundárně ke spalování propanu, zemního
plyny a lehkého topného oleje.
Druhý kontrakt je uzavřen s naším
dlouholetým partnerem, společností Foster
Wheeler. Zajímavý je také, a to ale hned ze dvou
důvodů. Jednak tím, že budeme vůbec poprvé
pracovat v Bulharsku, přesněji poblíž města
Devnya nedaleko letoviska Varna. Současně je to
vůbec poprvé, kdy Hutní montáže uzavřely
kontrakt se společností Foster Wheeler Energia
Polska. Naším partnerem je tedy polská pobočka
našeho dlouhodobého zákazníka, která doposud
spolupracovala výhradně s naší konkurencí
z Polska. Hutní montáž se snažily dlouhodobě
ukázat a dokázat, že kvalitou i cenou můžeme
polské montážní firmy překonat. Nyní máme
hmatatelný důkaz, že to tak skutečně je.
Vážení čtenáři Vítkovických noviny, rád bych
Vás na tomto místě upozornil ještě na jednu
premiéru. Je to vůbec poprvé, kdy se tradiční
tiskovina Montér, vydávaná Hutními montážemi,
stává nedílnou součástí novin zaměstnanců
skupiny Vítkovice Machinery Group. Je to
logické vyústění toho, že skupina přijala novou
marketingovou, obchodní a komunikační
strategii Metal Evolution, která nás má
propojovat, a to na trzích i ve vnitřní kooperaci.
Hutní montáže jsou součástí Metal Evolution
v pilíři služeb, v němž jsou jedním
z nejvýznamnějších reprezentantů. Proto také
dostaly speciální prostor v rámci Vítkovických
novin a já jsem rád, že se v něm budeme
setkávat s pravidelností, na kterou jste byli zvyklí
u přílohy Montér, tedy jednou za čtvrt roku.
Premiérové zapálení kotle v Prunéřově
Na prvním ze tří průtlačných parních kotlů, které
dodávají Vítkovice Power Engineering společnosti Škoda
Praha Invest, generálnímu dodavateli projektů "Obnovy
výrobních zdrojů Skupiny ČEZ", proběhlo koncem března
první zapálení kotle K23.
Na ně pak navázalo vysoušení vyzdívek kotle a po jeho
ukončení budou na zařízení pokračovat další čistící
operace tzv. profuky - dokonalé vyčištění vnitřního
povrchu parou kotle od zbytků i těch nejmenších nečistot,
které zbyly po montáži. Teprve potom bude možno vpustit
páru z kotle do turbíny, provést primární zkoušky ochran
generátoru a přifázovat generátor do sítě. Od tohoto
okamžiku bude již blok vyrábět elektrickou energii
a budou pokračovat další předepsané zkoušky, které si
vyžádají ještě řadu měsíců práce specialistů VPE a jejich
dodavatelů. Ukončení všech zkoušek a předání bloku do
komerčního provozu je naplánováno ještě v letošním
roce.Společnosti z Vítkovice Machinery Group, staví
v Prunéřově zcela nové zařízení na místě původního.
Průtlačné parní kotle K 23, K24 a K25 z téměř 10
miliardové zakázky pro Skupinu ČEZ, mají parní výkon 660
tun páry/hod. (elektrický výkon bloku je 250 MW).
Holding VÍTKOVICE udělal velký krok k posílení konkurenceschopnosti K 30. 4. 2015 byl
v holdingu VÍTKOVICE úspěšně ukončen projekt k získání znalostí z obchodního práva podle právní úpravy obsažené v Občanském zákoníku.
Projekt s názvem "Vnitřní autorizace z obchodního práva ve společnostech skupiny VÍTKOVICE" byl realizován z Operačního programu Lidské
zdroje a zaměstnanost a byl financován z prostředků ESF a státního rozpočtu ČR. Stovky zaměstnanců VÍTKOVIC se tak seznámily s rekodifikací
soukromého práva již v roce 2013, starou a novou právní úpravu porovnávali erudovaní lektoři vybraného dodavatele vzdělávání s ukázkami
na konkrétních případových studiích z praxe. Realizace projektu byla součástí otevřeného procesu vzdělávání, jehož cílem je kvalifikovaný
zaměstnanec - obchodník jako základ profesionality podnikatele a předpoklad úspěšného podnikání obchodní společnosti. Projekt čítá cca
780 úspěšných absolventů vzdělávání ve 4 klíčových aktivitách projektu. Tři klíčové aktivity byly zaměřeny na obchodní právo, a to Autorizace
z OP, Průběžné specializační vzdělávání z OP a e-learning k OP, čtvrtá klíčová aktivita pak na vzdělávání v oblasti "Rovných příležitostí žen
a mužů" a k tomu vytvořený e-learning. Míra podpory projektu byla zaměřena na věkovou skupinu 50+, se kterou se v rámci projektu cíleně
pracovalo. Projektu se zúčastnili zaměstnnaci z 12 společností holdingu VÍTKOVICE, VÍTKOVICE, a.s., VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY a.s.,
VÍTKOVICE CYLINDERS a.s., VÍTKOVICE GEARWORKS a.s., VÍTKOVICE Doprava, a.s., VÍTKOVICE REALITY DEVELOPMENTS s.r.o., VÍTKOVICE
ACCOUNTING a.s., VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a.s., VÍTKOVICE MECHANIKA a.s., VÍTKOVICE TESTING CENTER s.r.o., VÍTKOVICE IT
SOLUTIONS a.s., Hutní montáže, a.s. Dne 16. 4. 2015 proběhl závěrečný workshop k ukončení projektu, na kterém byly podrobně
prezentovány výstupy projektu a také vize v tomto systémovém vzdělávání nadále i po ukončení projektu pokračovat.
Projekt z operačního programu Lidské zdroje a zaměstnanost
"Vnitřní autorizace z obchodního práva ve společnostech
skupiny VÍTKOVICE"
realizace od 1. 5. 2013 do 30. 4. 2015
Nové trhy čekají mimo EU
Národní strojírenský klastr (NSK) loni exportoval zboží a služby za zhruba 40
miliard korun. Jeho členské firmy proto v dubnu Ostravě diskutovaly spolu se
zástupci mnoha institucí, včetně České národní banky a Ministerstva průmyslu
a obchodu, o možnostech, které Česká republika vytváří pro své exportéry.
Strojírenství roste a získává nová teritoria mimo EU.
Podle zástupců NSK se pod tlakem opatření
a rozhodnutí, která vznikají mimo ČR (například
embarga a pravidla podpory financování exportních
zakázek v členských zemích EU), mění mapa českých
odbytišť ve světě. Export směřuje stále častěji do
vzdálenějších zemí a do míst, kam historicky české
Přestože tyto kotle budou produkovat větší množství
energie, dojde po jejich uvedení do provozu k výraznému
zdokonalení spalovacích procesů a snížení ekologické
zátěže pro okolí Prunéřova (nízké hodnoty emisí plynů
i prachových částic v ovzduší). Technologie je navržena se
životností na čtvrt století a ekologické parametry budou
výrazně lepší než u stávajícího zařízení.
strojírenství necílilo. "Příkladem jsou země Latinské
Ameriky, Spojené arabské emiráty, ale i méně
industrializované africké státy nebo země jako
Mongolsko. Naši členové avizují hledání nových
teritorií," zhodnotil generální manažer NSK Ladislav
Mravec.
Hlavní lídři klastru, jakými jsou vedle strojírenských
VNITŘNÍ AUTORIZACE Z OBCHODNÍHO PRÁVA
VE SPOLEČNOSTECH SKUPINY VÍTKOVICE
Projekt je financován z prostředků Evropského sociálního
fondu (ESF) prostřednictvím operačního programu
Lidské zdroje a zaměstnanost (OP LZZ)
Vítkovic třeba Žďas nebo Strojírny a stavby Třinec, loni
exportovali do zemí Evropské unie zhruba polovinu
z celkového objemu vyváženého zboží a služeb. Další
jejich obchody směřovaly do nečlenských zemí a zcela
mimo kontinent. To je podle NSK trend, který bude
pokračovat. Do budoucna budou muset tuzemské
exportní firmy, a to nejen strojírenské, řešit kromě nových
trhů i vybalancování podmínek na domácích trzích
a v zahraničí. Zatímco neevropské země si své producenty
často velmi tvrdě chrání systémem administrativních
opatření a cel, zejména v Asii, Evropa svou ochranu
podcenila. Měla by proto uvažovat o ochraně tradičního
průmyslu i pomocí systému legitimních celních bariér.
Národní strojírenský klastr sdružuje 78 podniků
a institucí s přibližně 30 tisíci zaměstnanců a ročními
tržbami zhruba 65 miliard korun.
since 1828
3
Metal Evolution představujeme na konkrétních příkladech. Tentokrát se zaměříme aktuálně na pilíř SLUŽBY.
Byla otevřena kavárna na Vysoké peci č.1 a přinášíme novinkyz Hutních montáží v příloze Montér.
Metal Evolution ve službách motoristů
Metal Evolution, nová obchodní
a komunikační strategie skupiny
VMG, znamená skutečnou evoluci,
prosazení toho nejlepšího pro život.
Dobře je to vidět na strategickém
pilíři Služby, který kromě jiného
zahrnuje i informační technologie.
Systém eCall, na jehož vývoji se
podílela také společnost Vítkovice IT
Solutions, skutečně zachraňuje
lidské životy.
Všichni vědí, co dělají, a těší je to
Všechny nové modely aut uvedené na trh po 31.
březnu 2018 budou muset být vybaveny zařízením
tísňového volání eCall, které v případě nehody
automaticky vyrozumí záchranné složky. Nová pravidla
v dubnu schválila EU. Dopravní nehody si jen loni v EU
vyžádaly 25 700 obětí. Nový systém by jejich počet
v budoucnu měl snížit o zhruba deset procent ročně.
Skupina VMG je u toho. "Vývoj takového typu zařízení
nikdy není jen dílem jednoho člověka, ani jen jedné
firmy. eCall je celoevropský projekt. V rámci pilotního
testování vedla české konsorcium společnost O2 Czech
Republic, a.s., národními koordinátory byly Hasičský
záchranný sbor České Republiky a Ministerstvo dopravy
a mezi řešitele patří např. Dimension Data, ÚAMK nebo
Kapsch" říká projektový manažer Jindřich Šimeček,
který má na starosti aplikační software pro složky
integrovaného záchranného systému. Ve Vítkovicích IT
Solutions se podle něj na eCall podílelo ve výzkumné
fázi zhruba deset lidí a další lidé pak pracovali a pracují
na projektu Telefonních center tísňových volání 112
(TCTV112).
Se "stodvanáctkou" a navazujícím systémem eCall
už J. Šimeček prožil více než šest let. Zavedení systému
eCall do aut, který bude v rámci celé EU využívat linku
tísňového volání 112, posílí bezpečnost na silnicích ve
všech 28 členských zemích. "Je to reálný výsledek
výzkumného projektu, který přechází do fáze
implementace. Auto, které se nabourá, dokáže ihned
přivolat účinnou pomoc. Třeba v horách. Bez tohoto
systému může člověk, který havaroval na odlehlém
místě zemřít, protože ho nikdo včas nenajde." hodnotí
J. Šimeček.
O tom, že práce v pilíři služeb Metal Evolution VMG
má smysl, není pochyb. A i když se o "ajťácích" říká
ledacos, jsou to především lidé, kteří mají vysokou
kvalifikaci, přísně logické myšlení a přesto tvůrčí pohled
na svět. Bez nich by věci pro běžné smrtelníky
nefungovaly tak snadno. Na jedno tlačítko, na intuitivní
kliknutí na ikonu na počítači, na zvuk hlasu.
Motoristé dostanou eCall zdarma
Systém eCall bude podle Evropského parlamentu
veřejná služba, která bude všem občanům poskytována
zdarma, bez ohledu na typ či pořizovací cenu vozu.
Bude využívat evropskou linku tísňového volání 112
a automaticky upozorní záchranáře, hasiče a policisty.
"Já osobně ale považuji za strašně důležité i to, aby
široká veřejnost byla s tímto projektem důkladněji
seznámena. eCall je určitou skupinou lidí mylně vnímán
jako nástroj ke sledování vozidel a mají obavu, že bude
narušeno jejich soukromí. Zde je nutno podotknout, že
systém eCall se aktivuje pouze v případě havárie
automobilu. Pokud palubní jednotka zaznamená např.
vystřelení airbagů nebo náhlé snížení rychlosti, odesílá
na TCTV112 minimální sadu dat vč. GPS polohy a tyto
data jsou následně zpracovávána operátorem linky 112
jako tísňové volání. Zároveň se automaticky otevírá
hlasový kanál pro případnou komunikaci s posádkou
automobilu. Při normálním provozu nejsou jednotkou
odesílána žádná data. Jde o to, aby eCall lidi
zachraňoval, ne sledoval." poznamenává J. Šimeček.
SLUŽBY
MODERNIZACE
TECHNOLOGICKÝCH LINEK
CNG PROGRAM
MONTÁŽE
ÚDRŽBA A PRONÁJMY
INFORMAČNÍ A KOMUNIKAČNÍ
TECHNOLOGIE, PRŮMYSLOVÁ
AUTOMATIZACE
ZPRACOVÁNÍ SPECIÁLNÍCH SLITIN
TECHNICKÉ EXPERTIZY A SLUŽBY
Skupina VMG podepsala významnou smlouvu
se Škodou Auto pro podporu CNG
Skupina Vítkovice Machinery Group
(VMG) podepsala významnou
obchodní smlouvu s automobilkou
Škoda Auto. VMG během tří let
nakoupí 300 vozidel Škoda Octavia
G-TEC. Obě firmy současně podpoří
CNG motorismus nejen v ČR.
Společným
cílem
vítkovické
skupiny
a mladoboleslavské automobilky je rozvoj trhu s CNG
vozidly. "Pro nás je v tom jednoznačný efekt - jsme
dodavateli ocelových lahví i komplexních systémů
a služeb pro CNG v dopravě," uvedl rozhodující vlastník
skupiny VMG Jan Světlík. Navíc se podle něj rýsuje
i možnost spolupráce se Škodou Auto na třetích trzích.
Skupina Vítkovice se kontraktem stává dosud
největším velkoodběratelem vozů Škoda Octavia G-TEC.
"Dosud největší kontrakt na dodávku modelů Octavia
G-TEC je dalším potvrzením úspěchu CNG ofenzivy
Škoda a významným příspěvkem k naplnění prodejních
cílů modelu Octavia G-TEC pro letošní rok," říká Luboš
Vlček, šéf prodejní organizace Škoda Česká
republika.VMG bude mít ve vlastním vozovém parku do
tří let prakticky všechna vozidla na CNG. "Výjimkou
bude jen několik jednotlivých aut v několika málo
afilacích, kde zatím není možné využívat pohon na
CNG," poznamenal generální ředitel Vítkovice Doprava
Rodan Broskevič.
Auta na, která dosud skupina VMG provozuje, se
budou postupně uvolňovat pro trh s ojetými vozidly. Tím
se zvětší nabídka i cenové rozmezí, ve kterém si může
CNG auto pořídit běžná domácnost nebo třeba
taxislužba. Smlouva mezi VMG a Škodou Auto tak bude
mít i další významný efekt. Další možností, kde by se
obě korporace mohly sejít ve společném záměru, jsou
nová exportní teritoria pro CNG technologie. "Rozvíjíme
zajímavý byznys ve Spojených arabských emirátech
a dovedu si představit, že k našim CNG plničkám budou
jezdit Octavie G-TEC, které tam dodá Škoda Auto,"
naznačil J. Světlík další možný vývoj spolupráce.
4
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
Pieta na den osvobození
Ostrava byla osvobozena před 70. lety v rámci ostravsko-opavské operace.
Památku padlých, umučených a popravených si všichi i mohli připomenout
při pietních aktech u pomníků a pamětních desek 29. dubna 2015.
Pohled do historie: lidé z pamětních desek
V areálu společností skupiny VÍTKOVICE se
nachází několik pamětních desek se jmény desítek
zaměstnanců, kteří během šestileté německé
okupace přišli o život. Sluší se připomenout, že
řada dalších Vítkováků se stejným osudem svůj
památník dodnes nemá.
Do Ostravy zamířily kohorty nacistických
okupantů již 14. března 1939, o den dříve než do
zbytku zmrzačeného československého státu.
Motivem byl strach, že průmyslový klenot Vítkovické železárny, tolik žádoucí pro vedení nové
války, uchvátí Poláci.
Bezprostředně po vzniku protektorátu Čechy
a Morava 16. března 1939 byli v jednotlivých
Pamětní deska v Dolních Vítkovicích.
vítkovických provozech sesazováni z řídících pozic
čeští zaměstnanci, mnozí z nich okamžitě putovali
do věznic jako rukojmí. Hlavní úder směřoval proti
technické inteligenci. Za všechny je třeba zmínit
zástupce vedoucího továrny na litou ocel (dnešní
stará ocelárna) ing. Jaroslava Heimricha, který
dosáhl výborných výsledků v oblasti výroby
pancéřových desek a zalomených lodních hřídelí,
nebo předního odborníka na železniční mosty,
anténní stožáry a ocelové konstrukce ing. Jaroslava
Klíra. Další vlna propouštění proběhla v červenci
1939, kdy osmnáct českých zaměstnanců bylo
prohlášeno za politicky nespolehlivé. Ani protest
předsedy vlády u říšského protektora na jejich
osudu nic nezměnil. Na jejich místa okamžitě
nastupovali Němci. Zároveň začaly být sestavovány
seznamy
neárijských,
tedy
židovských,
zaměstnanců, kteří byli okamžitě propuštěni
a většina z nich v průběhu války zmizela i s celými
rodinami ve vyhlazovacích táborech. Poté se
okupační správa zaměřila na členy ilegální Obrany
národa, kterou ve Vítkovicích vedl Josef Zapletal
z oddělení ústředního prodeje. Odhalen byl i tajný
sklad zbraní. Velkou ztrátou pro podnik bylo zatčení
a následná poprava předního českého odborníka
v oboru kotlárenských slitin, vítkovického rodáka,
ing. Adolfa Knejzlíka. Preventivní zatýkání mělo
zabránit jakýmkoliv resistenčním projevům
a umožnit snadnou reorganizaci výrobního
programu pro válečnou potřebu nacistů. Pro
okupační správu podniku byl proto velkým
překvapením výbuch trhaviny na lanové dráze
Žofinské huti 2. prosince 1940 i úmyslně založený
požár provozních hal šamotárny v červenci 1943.
K největším zatýkacím raziím ve Vítkovicích
došlo 10. ledna 1940 a 5. prosince 1942, kdy
gestapo odvezlo několik stovek českých dělníků,
převážně členů ilegální KSČ. Zodpovědnost za
zatýkání nesl především hlavní představitel
německé závodní stráže člen SS Ervin Reuter a jeho
zástupce Josef Mach, kteří nadřízeným úřadům
posílali pravidelné reporty o výkonnosti a náladách
zaměstnanců, výskytu letáků nebo sabotáží.
V areálu vysokých pecí pak byla dokonce zřízena
filiálka ostravského gestapa. V období druhého
stanného práva po atentátu na Heydricha v červnu
1942 pak byli zaměstnanci informováni
prostřednictvím vylepených plakátů o převozech
sabotérů výroby do koncentračních táborů
nacházejících se v Polsku.
Za celou dobu okupace bylo zatčeno přibližně
940 českých zaměstnanců, z nichž prokazatelně
300 přišlo o život na popravištích ve Vratislavi, Brně,
Pamětní deska před kotlárnou.
Praze, Berlíně, nebo zahynulo v koncentračních
táborech
Dachau,
Mauthausen,
Osvětim,
Buchenwald,
případně
nepřežilo
brutální
výslechové metody gestapa. K nim musíme přidat
další čtyři padlé Vítkováky na východní i západní
frontě, kteří po obsazení Ostravy německou
armádou opustili svůj domov a vstoupili do
československé zahraniční armády. O tom, že
napjaté poměry v podniku panovaly až do konce
války svědčí poprava pěti mladých dělníků na konci
dubna 1945 v Těšíně. K obětem války je třeba také
připočítat 108 zaměstnanců železáren, kteří
nepřežili spojenecký nálet ze srpna 1944.
Znovu nalezená svoboda byla draze vykoupena
i krví vítkovických zaměstnanců. Jedním z českých
vojáků, který se podílel na osvobozování Ostravy,
byl například pozdější vítkovický generální ředitel
Rudolf Peška, potomek ukrajinských Čechů ze
Záporoží. Jako sedmnáctiletý vstoupil do řad
Sovětské armády a posléze do československé
vojenské jednotky v SSSR. Do Ostravy se dostal
jako velitel průzkumného oddílu a nakonec tu
zůstal až do konce života. Ve Vítkovicích pracoval
od roku 1948.
Hned v červnu 1945 začalo nové vedení
podniku vyplácet zaměstnancům, kteří se vraceli
z věznic a koncentračních táborů i rodinám
popravených a umučených, mimořádnou finanční
podporu.
První pamětní deska zobrazující symbolickou
postavu klečícího muže se jmény čtrnácti
zaměstnanců vítkovické kotlárny byla odhalena
v roce 1949 v ulici Prvního máje. Jejím autorem je
akademický sochař Antonín Ivanský. Další desky
byly umístěny v areálu válcovny trub, mostárny,
těžké mechaniky, strojírny a dolu Hlubina.
since 1828
5
Vítkovice 1. května těšily malé i velké
Už ráno se na prvního máje otevřely brány všech provozů skupiny Vítkovice
Machinery Group. Výjimečný den byl tradičně věnován zábavě pro celé
rodiny, komentovaným prohlídkám pro technické fajnšmekry i možnosti
osahat si a vyzkoušet nejrůznější chytré stroje - od počítači řízených
obráběcích center a aut na CNG až po 3D tiskárny. Do provozů se přišly
podívat desetitisíce lidí. Letošek byl výjimečný, protože se akce konala
v rámci Roku průmyslu, během kterého Svaz průmyslu a dopravy podporuje
technické obory a technické vzdělávání.
Připravený byl bohatý program. Potěšil odborníky
i laiky, dospělé i děti. “Jako každý rok se přišly podívat
desetitisíce lidí. Nejvícče lákaly provozy Vítkovice Heavy
Machinery, Power Engineering a Cylinders,” uvedla
personální ředitelka skupiny Jana Chvalkovská. Otevřela
se i všechna lákadla v Dolních Vítkovicích.
Hlavně hravě
O zábavu nebyla nikde ve Vítkovicích nouze.
Například Vítkovice Cylinders nechaly návštěvníky
malovat na ocelové láhve. Vítkovice Gearworks
představily nejnovější stroje a dětem nabídly skládání
puzzlí nebo malování křídou. Vítkovice Heavy Machinery
a Vítkovice Hammering připravily komentované
prohlídky s průvodcem v provozech slévárny, těžké
mechaniky a u supermoderního rychlokovacího stroje.
Společnost Vítkovice Power Engineering představila
pracoviště mostárny, kotlárny a zkružování plechů.
Vystavené tu byly i umělecké smalty, které zde tradičně
vznikají v rámci sympozia Smalt Art. Vítkovice Doprava
nechaly návštěvníky nahlédnout do lokomotivního depa
a nabídly okružní jízdy tzv. Vítkovickým metrem
s lokomotivou na CNG. Vítkovice Mechanika zase
nabídly ukázku CNG plničky, a to i s výkladem.
Hasičský záchranný sbor Vítkovice předvedl techniku,
ukázku vodního děla nebo lehké hasící pěny. A komu ani
tohle nestačilo, mohl ještě zavítat do personálního
a vzdělávacího centra na 3D tiskárnu nebo interaktivní
hry v IT učebně.
Dětské úsměvy
provázely sváteční den
Strávit ve Vítkovicích celý den bylo příjemné
i pro malé a nejmenší návštěvníky. Děti si navíc
mohly odnést si i suvenýry, jako byly třeba odlitky
z čokolády nebo výrobky z pálícího stroje a malé
odměny za dětské soutěže.
“Byla to paráda, všude se mi líbio. Až budu
velký taky vyrobím něco podobného,” hlásil se
mladý technik před klikovou hřídelí.
Personální změny ve skupině Vítkovice Machinery Group
Ing. Ivan Kržin, Ph.D.
technický ředitel VÍTKOVICE POWER ENGINEERING
a.s.
Absolvent VŠB-TU, fakulty strojní, obor energetika, svou
profesní kariéru ve výzkumu na VŠB-TU Ostrava, kde působil
do roku 2008, z toho se 4 roky věnoval výzkumu zplyňování
na belgické univerzitě UCL. V letech 2008 až 2015 působil
v automobilovém průmyslu na pozicích inženýr kvality
a manažer pro zavádění nových projektů do sériové výroby.
Od dubna 2015 je jmenován technickým ředitelem
společnosti VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a.s.
Bc. Jan Sedláček
personální ředitel VÍTKOVICE POWER ENGINEERING a.s.
Absolvent Univerzity J.A. Komenského, obor
andragogika, zahájil svou profesní kariéru ve společnosti
Telefonica O2 Czech Republic na oddělení prodej
a marketing. Od roku 2007 se pohyboval v oblasti
personálního poradenství. Od roku 2011 působil v oblasti
lidských zdrojů na pozici HR manager ve společnostech
E.On Czech Republic, Dongwon CZ, Spolana a.s. a TEVA
Czech Indrustries. Od dubna 2015 je jmenován
personálním ředitelem společnosti VÍTKOVICE POWER
ENGINEERING a.s.
Ing. Tomáš Hubička
finanční ředitel VÍTKOVICE Doprava, a.s.
Absolvent VŠB - TU Ostrava, obor ekonomika
a management v metalurgii, nastoupil v červnu 2002 do
společnosti VÍTKOVICE, a.s., finančního úseku. V tomto
úseku zastával pozici referent financování, specialista
controllingu a od roku 2010 vedoucí odboru Controlling.
Od dubna 2015 je jmenován finančním ředitelem
společnosti VÍTKOVICE Doprava, a.s.
pobytových zájezdů Jadran 2015* (PROMO KÓD
1501DOV01) | 5% z ceny pobytu nebo zájezdu
katalogu RELAX 2015 a katalogu Leteckých zájezdů
2015* (PROMO KÓD 1501DOV03) | www.ckvt.cz
Rodinné vstupné pro zaměstnance
Benefity pro zaměstnance
Business Smile Club
Pro uplatnění slevy na Leo Expres je nutná registrace.
Snadný postup pro registraci a uplatnění slevy na
vyžádání na mailu [email protected].
www.le.cz
VÍTKOVICE TOURS - Jadran 2015
o 10% z ceny pobytu nebo zájezdu z katalogů
*Sleva se neposkytuje z ceny samostatně zakoupené autobusové
jízdenky nebo letenky, pobytové taxy a dalších doplatků (např. obědy,
dokoupené procedury apod.) Slevy se nevztahují na nabídku katalogu
FIRST MINUTE a nabídku LAST MINUTE. V případě platby poukázkami
firem ACCOR Services, Sodexo Pass, Edenred, Cheque Déjeuner bude
poskytnutá sleva započítána pouze ze zbývající hodnoty pobytu.
20% sleva do Svět techniky, VI. Energetické
ústředny - U6, Landek Parku, na Prohlídku architektury
NKP nebo VP1.
Vstup se slevou pro rodinu a přímé rodinné
příslušníky - maximálně však 6 osob/rodina.
www.dolnivitkovice.cz
VÍTKOVICKÉ NOVINY vydává VÍTKOVICE HOLDING, a.s., / Ruská 2887/101, 706 02 Ostrava / IČ: 25816039 / evidenční číslo MK ČR E 12764 / tel +420 595 956 000 / www.vitkovice.cz / Redakční
Redakční zpracování: EK Media s.r.o. / Redakce: Eva Kijonková - [email protected], Radka Feber - [email protected] / Editor: Oldřich Babický - [email protected] /
Své příspěvky a náměty zasílejte mailem na uvedené e-mailové adresy/ FOTO: archiv, Jiří Zerzoň.
MONTÉR
ČÍSLO 1 / 2015
www.hutni-montaze.cz
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ SPOLEČNOSTI HUTNÍ MONTÁŽE, a.s.
Ostravská Eiffelovka: to je vysoká pec č. 1
Tím, čím je pro Paříž Eiffelova věž, tím se v Ostravě možná vbrzku stane
vysoká pec č. 1. Už tak nepřehlédnutelná součást Dolních Vítkovic, která
přitahuje turisty jako magnet, ještě "vyrostla" o 25metrovou nástavbu z oceli
a skla. Návštěvníkům, kteří do této nové části poprvé vstoupili 1. května
letošního roku, se naskytne nebývalý pohled na město i jeho okolí.
Spatří úžasné panorama, jež měli montéři
Hutních montáží při montáži tohoto gigantického
ocelového válce před očima doslova každý
pracovní den, jen mu vzhledem k množství
náročných povinností nestihli věnovat pozornost...
Objekt zavěšený v oblacích
Krok za krokem
Autorem návrhu nástavby je Ing. arch. Josef
Pleskot, projekt ocelové konstrukce zpracovala
společnost EXCON. Montáž ocelových konstrukcí
vyrobených firmou MIJA-MENMARK zajistily
Hutní montáže, které na stavbě zastupoval
vedoucí projektu Aleš Zemánek. Spolu s ním zde
nejprve pracovala nepočetná skupina montérů
pod vedením Stanislava Smutníka, která zesilovala
nosné konstrukce pece, a později byla rozšířena
o další montéry a svářeče. Předmontáže
a montáže tubusů se ujal zkušený Jaroslav
Galásek, jenž měl podle slov Ing. Zemánka lví
podíl na zdárném zvládnutí složitého tvaru
celosvařované konstrukce a dokončení náročné
stavby.
"Celá akce byla zahájena v polovině loňského
roku. Detaily dílenské dokumentace a výroby
ocelových konstrukcí jsme průběžně konzultovali,
ale k samotné montáži jsme se dostali až v září
2014, kdy začala první etapa stavby," vrací se
o několik měsíců zpět Aleš Zemánek a hovoří
o tom, že počáteční etapa spočívala v zesílení
stávající ocelové konstrukce pece. "Protože v září
ještě probíhaly prohlídky, museli naši montéři
a svářeči pokaždé počkat, až odejdou poslední
návštěvníci, a teprve pak, na nočních směnách,
mohli začít se svařováním styčníků potřebných pro
zavěšení nástavby. Když byly v říjnu prohlídky
ukončeny, začali jsme na vysoké peci pracovat i během
dne," vypráví Aleš Zemánek a zmiňuje se také o tom, že
nejprve bylo třeba do šedesátimetrové výšky dopravit dílce
o hmotnosti až 350 kg, a to z velké části pomocí vrátků
a lanovaček. V průběhu jednoho a půl měsíce tak bylo
smontováno a svařeno dvacet styčníků o celkové
hmotnosti 25,5 tuny, zesíleny rámové rohy a doplněny
čtyři nosníky mezi hlavní sloupy.
Předmontáž tubusů
Zatímco montáž v šedesátimetrové výšce pokračovala,
souběžně se pracovalo i dole. Pod vysokou pecí se na
zpevněné ploše odehrávala druhá etapa stavby, která
zahrnovala předmontáž tubusů. Geometricky velmi
náročnou konstrukci nástavby totiž tvoří dva hlavní tubusy
svařené do tvaru osmičky. V jednom je hydraulický výtah,
který byl také součástí dodávky Hutních montáží, ve
druhém předsíň provozních místností, k tubusu je
přivařeno i točité schodiště. Na druhé straně je tubus,
jehož součástí jsou toalety. To vše "objímá"
a je opatřena zábradlím o výšce 1,2 metru, musely být
namontovány souběžně s demontáží lešení, a to
nezvyklým způsobem směrem odshora dolů a podél již
zasklené fasády, kdy vzdálenost mezi sklem a konstrukcí
byla pouhých 100 milimetrů. Náročná montáž ve výšce 55
až 71 metrů přinesla své ovoce a lávky dnes ve shodě
s původním projektem dotvářejí celkovou podobu
ojedinělého díla.
devatenáctiboká fasáda, která ve čtyřech úrovních tvoří
podlahy provozních místností. "Jednotlivé dílce byly na
úrovni terénu skládány i proto, aby byly eliminovány
všechny výrobní odchylky lubů, jejichž tloušťka je pouhých
deset, respektive šest milimetrů. Právě tyto odchylky by
nás mohly při finální montáži na vrcholu pece překvapit.
Po složení byla konstrukce opět rozložena na jednotlivé
části a ty byly postupně vyzvednuty nahoru. Naše
společnost sice má k dispozici jeřáb, který by uzvedl i celý
složený tubus, ale nakonec jsme se rozhodli pro už
zmíněné řešení a využili náš 140tunový pásový jeřáb
Demag CC2400," poznamenává vedoucí projektu
a dostává se ke třetí etapě.
"Kolem smontované konstrukce nástavby bylo
vybudováno lešení, aby mohlo proběhnout zasklení
objektu, jež prováděl generální dodavatel stavby. Na nás
pak bylo koordinovat demontáž lešení a smontovat 19
evakuačních lávek," konstatuje s tím, že i tato fáze
montáže byla velmi náročná. Vždyť obousměrně šikmé
lávky, z nichž každá je dlouhá 12 metrů, široká jeden metr
Vyhlídkový objekt nad dvanáctým patrem vysoké
pece, jenž ukrývá kavárnu, výstavní prostor a klub, je
doslova zavěšen v oblacích. "Při standardním uložení
nástavby by vznikly mohutné příhradové nosníky,
které by zničily subtilnost rámové konstrukce. Proto
bylo použito podobné řešení jako při výstavbě
multifunkční haly Gong. Konstrukce je ve dvou
úrovních zavěšena pomocí táhel Macalloy," vysvětluje
Ing. Zemánek a dodává, že po Gongu je nástavba
vysoké pece č. 1 další stavbou v areálu národní
kulturní památky Dolní Vítkovice, na jejímž zrodu se
Hutní montáže podílely a která upoutává pozornost
odborné i laické veřejnosti.
Kvalitní a v termínu dokončený unikátní projekt
nástavby vysoké pece znamenal pro Hutní montáže
sedm měsíců intenzivní práce, další zkušenosti a ve
finále také novou výjimečnou referenci. "Myslím, že
nástavba vysoké pece číslo 1 má všechny
předpoklady k tomu, aby byla stejně věhlasná jako
vítkovický historický plynojem," prorokuje vedoucí
obou zmíněných projektů, v jehož pracovním
portfoliu je kromě jiného také další odborníky
oceňovaná stavba - v roce 2014 ukončená Werk
Arena v Třinci. V tomto případě měly Hutní montáže
na starost dodávku a montáž ocelové konstrukce
střechy této multifunkční sportovní haly.
Na těchto třech výjimečných akcích využil Aleš
Zemánek všechny zkušenosti, které jako
zaměstnanec Hutních montáží sbírá od roku 1991 na
stavbách v tuzemsku i zahraničí. Po dokončení
nástavby vysoké pece č. 1 ho na vysoce
konkurenčním trhu ocelových konstrukcí, který se
pomalu probouzí z několikaleté recese, čekají další
úkoly. Ve chvíli, kdy o nich hovoří, obrací svou pozornost
k velínu vysokých pecí, který je nově přebudován na
běloskvoucí návštěvnické centrum. A jen tak mimochodem
prohodí, že Hutní montáže souběžně s nástavbou vysoké
pece č. 1 montovaly také ocelovou konstrukci tohoto
objektu. I ten budou využívat návštěvníci směřující do Dolní
oblasti za neobvyklými zážitky, například za nádhernou
vyhlídkou z kavárny v oblacích.
2
MONTÉR
Další projekt ve Skandinávii
Obchodní skupina technologie
podepsala v lednu tohoto roku
historicky první kontrakt pro
společnost VALMET TECHNOLOGIES
OY. Projekt pod názvem RAVOKA
je realizován ve finském městě
Raahe při severozápadním pobřeží
Botnického zálivu, které je
vzdáleno zhruba 250 kilometrů
vzdušnou čarou od severního
polárního kruhu.
Instalace kotle a technologického zařízení určeného
primárně na spalování vysokopecního a koksárenského
plynu. Sekundárním palivem budou propan, zemní plyn
a lehký topný olej z produkce závodu SSAB v Raahe, Finsko
o výkonu 141 MWth, 56 kg/s, 83 bar, 545°C pro
konečného zákazníka Raahen Voima OY v ocelářském
závodě SSAB, jenž částečně nahradí stávající energetické
zdroje.
Rozsahem prací je instalace technologického zařízení
o hmotnosti 1 324 tun spolu s částí externího vysokotlakého
potrubí o hmotnosti 12 tun. Bude nutné provést více než 1
350 montážních svarů na membránových stěnách, hadech
přehříváků a potrubí. Spalovací komora kotle je
konstruována jako podepřená, v její horní části je umístěn
přehřívák č. 2 a výstupní přehřívák. Navazuje druhý tah, ve
kterém je umístěn přehřívák č.1 a BGB. Technologické části
třetího tahu - chladič spalin, ohřívač vzduchu, ekonomizér,
katalyzátor - jsou samostatně podepřeny na ocelové
konstrukci. Součástí našeho rozsahu prací je jak přívod
spalovaných plynů do kotelny k hořákům, tak rovněž odvod
spalin přes kouřové ventilátory až po přírubu do komína.
Jelikož kotel spaluje pouze plyny, nejsou zde zastoupeny
technologie dopravy paliva, ale na přední stěně spalovací
komory jsou umístěny 4 ks mohutných plynových hořáků,
Montáž membránových stěn.
Momentka z montáže.
Raahe je jedním z deseti zbylých finských měst s centrem
z dřevostaveb.
konstruovaných na výkon cca 35 MW/h a vážících 15 000
kg/ks. Zajímavostí této montáže je například podepřený
parní buben (38 tun) na hlavních spádovkách, nebo
prefabrikace kompletních membránových stěn do celkové
délky 24 metrů a šířky 7,5 metru, jejichž hmotnost dosahuje
25 tun. Mezi další nejtěžší technologické části patří napájecí
nádrž 40 tun, bloky ekonomizéru 2 x 68 tun a bloky
přehříváku plynu 3 x 42 tun. Těžké zdvihy budou provedeny
pásovým jeřábem DEMAG CC 2500 SW v konfiguraci
výložníků 36 + 36 m.
"Zaměstnanci Hutních montáží, jejichž celkový počet
přesáhne číslo 30, stráví na tomto projektu jeden rok.
S ohledem na datum podpisu smlouvy bylo nutné
zmobilizovat pracovníky, veškeré vybavení, připravit
technická řešení montáže a kontraktačně zajistit potřebné
subdodavatele v šibeničním termínu jednoho měsíce. Díky
znalosti tamních podmínek vše vyšlo na jedničku a dnes již
máme v souladu s harmonogramem první těžké zdvihy za
sebou," dodává obchodník projektu Ing. Josef Bolf.
Hutní montáže poprvé v Bulharsku
Obchodní skupina technologie podepsala koncem
března tohoto roku kontrakt na výstavbu CFB kotle
a souvisejícího technologického zařízení pro FOSTER
WHEELER ENERGIA POLSKA. Zajímavostí tohoto
kontraktu je nejen to, že jeho podepsáním vstupují Hutní
montáže na nový bulharský trh, ale především i to, že
naším objednatelem je tentokráte polská pobočka
našeho dlouhodobého zákazníka FOSTER WHEELER,
která doposud spolupracovala výhradně s konkurenčními
montážními organizacemi z Polska.
Projekt bude realizován v industriální zóně poblíž
města Devnya, jež je vzdáleno cca 30 km západně od
bulharského letoviska Varna. Nový CFB kotel bude
vybudován v prostorách stávající průmyslové elektrárny
a bude zařazen jako další zdroj páry a elektrické energie
pro sousedící chemický závod Deven JSCo. Kotel je
navržen pro spalování ropného koksu a černého uhlí,
s výkonem 185 MWth, a parametry 69,4 kg/s, 101 bar,
540°C a bude splňovat všechny platné normy na ochranu
životního prostředí.
Kotel je konstruován jako závěsný s přirozenou
cirkulací. Ústřední část tvoří spalovací komora
o rozměrech (š x d x v) 9,5 m x 6,4 m x 30,6 m, na kterou
navazuje dvojice separátorů, každý o rozměrech 4,4
m x 5,0 m x 20,0 m. V horizontálním tahu jsou umístěny
tři přehříváky a je poslední částí kotle, která je tvořena
membránovými stěnami. Druhý tah je konstruován jako
podepřená ocelová konstrukce, která nese plynotěsný
plechový kanál, kde je v jeho horní části situován
ekonomizér č. 2 a čtyř-úrovňový trubkový ohřívák
vzduchu. Mezi oběma ekonomizéry je rezervován prostor
pro případnou budoucí montáž kalatyzátorů SCR,
v případě že se v budoucnu investor rozhodne snížit
emise NOx.
Rozsahem prací naší společnosti je montáž CFB kotle
a instalace souvisejícího technologického zařízení
o celkové hmotnosti 1 978 tun, a provedení více než 3
200 montážních svarů, z čehož je necelých 2 000
montážních svarů situováno na membránových stěnách,
trubkách přehříváků a vysokotlakém kotlovém potrubí.
Hranicí naší dodávky je montáž spalinových kanálů až po
napojení na stávající komín, vyjma montáže látkového
filtru. Na montáži technologie bude pracovat ve špičce až
60 montérů a průběžná doba montáže je plánována od
října 2015 do září 2016. Zajímavostí této montáže bude
především kompletní prefabrikace obou separátorů na
předmontážní ploše, jejich otočení do svislé polohy,
naplnění vodou a jejich opětovné uložení zpět na
předmontážní plochu kde následně proběhne tlaková
zkouška. Takovéto uspíšení tlakové zkoušky části CFB
kotle umožní našemu objednateli započít dříve s instalací
vyzdívek v separátorech, které jsou z časového hlediska
na kritické cestě. Hmotnost jednoho separátoru
napuštěného vodou bude 43,5 tun. Další montované
komponenty spadající do těžkých zdvihů jsou parní
buben (35 tun), moduly obou ekonomizérů (37 tun, resp.
33,5 tun), moduly ohříváku vzduchu (20 tun) a další.
Na tomto projektu také Hutní montáže smontují
nosnou ocelovou konstrukci o celkové hmotnosti 1590
tun, přičemž nejtěžší kusy jsou čtyři hlavní nosníky
nesoucí celý kotel a vážící dohromady přes 100 tun.
Smlouva na montáž OK je uzavřena se sesterskou
společností VÍTKOVICE POWER ENGINEERING, která
ocelovou konstrukci na stavbu dodává. Od srpna 2015 do
března 2016 bude při montáži ocelových konstrukcí ve
špičce až 25 montérů.
Kromě věžového jeřábu, který zajišťuje generální
dodavatel, bude na stavbě celá flotila montážních
mechanizmů, o jejichž nasazení v současné době vede
středisko montážních mechanizmů Hutních montáží
cenová jednání. Kromě pásového jeřábu Demag CC
2800, pomocí kterého se budou otáčet separátory
a provádět další těžké zdvihy, budou na projektu
nasazeny mobilní jeřáby AC 100, AC 80, AC 40, návěs
a manipulátor.
Tento projekt je také výjimečný v tom, že se na něm
účastní jak obě složky úseku realizace (ocelové
konstrukce i technologie) tak i úsek montážních
mechanizmů, což by mohlo být nepochybně zdrojem
řady synergických efektů.
Vedoucím celého projektu montáže CFB kotle
v Bulharsku je Ing. Jaromír Sladčík.
Ing. Petr Michna a Ing. Milan Hanzelka
technologové montáže
Blahopřejeme jubilantům
Životní jubileum - 50 let
Ivan Koval
Ing. Pavlína Šimonová
František Jurišta
Jozef Raček
Radomír Zajonc
Ing. Petr Dužík
MONTÉR
Životní jubileum - 60 let
Jan Bavlšík
Kristína Bobříková
Jiří Černý
Bohuslav Dyba
Jaroslav Galásek
Eduard Löw
Miloš Sýkora
Pavol Capek
Petr Ralbovský
Pracovní jubileum - 30 let
Milan Budoš
Ivan Gera
Jozef Adamec
Rudolf Kubuš
Jozef Kvašňovský
Dušan Žabčík
Pracovní jubileum - 40 let
Michal Balla
Stanislav Janečka
Anton Maslík
Čtvrtletník Montér vydává společnost Hutní montáže, a. s. v rámci interní komunikace se zaměstnanci. Kontakty: Hutní montáže, a. s., Ruská 1162/60, 703 83
Ostrava - Vítkovice, telefon: +420 595 951 111, e-mail: [email protected], www.hutni-montaze.cz. Redakční práce: EK Media s.r.o.
8
DOLNÍ VÍTKOVICE
DEN S PRŮMYSLEM A NOVINKY V DOV
První máj jsme v Dolních Vítkovicích oslavili společně se Dnem průmyslu a
technického vzdělávání. Den plný zábavy završil řetězec koncertů pod vysokou
pecí. Největší pozornosti si však v DOVu těšily novinky, které pro návštěvníky
připravilo sdružení Dolní oblast VÍTKOVICE. Od 1. 5. si tak můžete užít ještě vyšší
Vysokou pec č. 1, nové prohlídkové trasy, zrekonstruovaný areál Dolu Hlubina a
nové návštěvnické centrum.
Největší novinkou je jistě nástavba vysoké pece,
která tak dala Ostravě novou dominantu a změnila
i tradiční panorama Dolních Vítkovic. Více než dvaceti
metrová nástavba se teď tyčí do výšky a připomíná
oheň, který nad pecí v minulosti plál. Další z počinů
architekte Josefe Pleskota, který již v Ostravě
zdomácněl, připomíná lidem staré časy a zároveň
dává nový, moderní doplněk historickým železárnám.
Díky nástavbě tak na VP1 vznikly dvě průvodcovské
trasy. Jedna vede až na její úplný vrchol, kde najdete
příjemnou vyhlídku a můžete vidět ostravskou zeleň
z ještě z větší výšky. Z vyhlídky dolů vede adrenalinová
lávka pro ty nejodvážnější návštěvníky. Pohled dolů
z necelých osmdesáti metrů a procházka po
podlahových roštech není pro každého, ale za pokus
rozhodně stojí! Navíc můžete navštívit i stylovou
kavárnu uvnitř nástavby a vychutnat si výbornou kávu
téměř na dosah nebe. Druhá prohlídková trasa vede
po historické části VP1 a po cestě se dozvíte vše
zajímavé o historii výroby železa ve Vítkovicích a vše
o tomto složitém výrobním procesu. Další novinkou je
po dvou letech znovu otevření areálu Dolu Hlubina.
Nový, Uhelný okruh vede přes unikátní, Jantarovou
lávku, přes budovu s těžní věží, okolo koksovny a i do
některých nově zrekonstruovaných budov v areálu.
Sama o sobě je už jen samotná lávka technický
unikát, který vznik ze starého ohřívače větrů. "To
není fikce, ani jsme se nezbláznili. Ohřívačem se
připravoval a vháněl vzduch do vysoké pece. Tohle
zařízení se správně jmenuje cowper, ale to laikům nic
moc neřekne. Takže raději ohřívač větru. Přehřátý
vzduch z něj se pak vháněl do tavícího prostoru
vysoké pece. Ohřívač jsme využili, rozdělili na několik
částí a z nich sestavili novou přechodovou lávku,
vlastně takový spojovací most přes koksárenské
baterie k Dolu Hlubina," vysvětluje ředitel sdružení
Dolní oblast VÍTKOVICE Petr Koudela. Nově se tak
dostanete do budovy s těžní věží, kde zůstaly
zachovány dopravní trasy vozíků s uhlím i původní
těžní klec. Všechny tři prohlídkové okruhy se
vypravují z nového Návštěvnického centra, které
snadno naleznete přímo pod vysokou pecí. Režimy
prohlídek zůstaly, na trasy se vychází vždy v 10:00,
12:00, 14:00 a 16:00.
NENECHTE SI UJÍT V DOLNÍCH VÍTKOVICÍCH
22.-24.5. 2015
23. 5. 2015
29. 5. 2015
30. 5. 2015
4.-5. 6. 2015
6. 6. 2015
8.-12. 6. 2015
Muzikály Divadla Kalich - Pomáda
Rainbow Run - Duhový běj
Helax party
Janáčkův Máj
Shopexpo-konference, která Vás posune
Vivaldianno 2015
Jarek Nohavica
13. 6. 2015
19. 6. 2015
27. 6. 2015
2.-5. 7. 2015
16.-19. 7 2015
24. 7. 2015
31.7 - 2.8.2015
Ostravská muzejní noc
Slezská muzejní noc
Oldies Festival
Beats4love
Colours of Ostrava 2015
Beskyd Rallye
3ArtBeat Festival