Uživatelská příručka Silniční kolo Cyklokrosové kolo Triatlonové

Uživatelská příručka
Silniční kolo
Cyklokrosové kolo
Triatlonové kolo / Kolo na časovku
Single speed / Fixka
V souladu s normou EN14871
Pedelek/E-kolo
V souladu s normou EN15194
Obsah
Představení…………………………………………………. 3
Části kola…………………………………………………….. 5
Informace o bezpečnosti…………………………….. 6
Před první jízdou…………………………………………. 7
Před každou jízdou……………………………………… 8
Právní regule………………………………………………. 9
Určené použití…………………………………………….. 9
Nastavení kola na cyklistu…………………………. 10
Používaní rychloupínacích mechanizmů……. 10
Montáž pedálů………………………………………….. 11
Nastavení pozice sedla………………………………. 12
Nastavení pozice řídítek/představce…………. 13
Nastavení úhlu sedla…………………………………. 13
Nastavení brzdových páček…………….…………. 15
Děti…………………………………………………………… 16
Přídavné vybavení……………………………………… 17
Údržba………………………………………………………. 17
Řetěz…………………………………………………………. 18
Napnutí řetězu………………………………………….. 18
Řemenový pohon………………………………………. 19
Ráfky/pláště………………………………………………. 19
Bezdušové pláště………………………………………. 20
Galusky……………………………………………………… 20
Oprava defektu konvenčních plášťů……..…… 21
Brzdy…………………………………………………………. 24
Kotoučové brzdy……………………………………….. 24
Převody…………………………………………………….. 25
Elektrické/elektronické řazení…………………… 26
Triatlonové/časovkářské kolo……………………. 26
Disková kola/speciální kola……………………….. 26
Plán přehlídek…………………………………………… 27
Promazání…………………………………………………. 28
Šroubovací spojení……………………………………. 29
Jak používat karbonové komponenty………… 30
Které aspekty jsou obzvlášť důležité při ježdění
na pedeleku?................................................ 32
Poznámky k elektrickým a elektronickým
komponentům………………………………………….. 33
Opotřebení a záruka………………………………….. 34
Samostatné omezení týkající se rychlostních
pedeleků/e-kol………………………………………….. 34
Záruka a odpovědnost v případě poruch…… 36
Tipy na ochranu životního prostředí………….. 36
2
Vážený zákazníku,
Blahopřejeme Vám ke koupi nového jízdného kola BMC. Na začátku bychom Vám chtěli poskytnout
důležité informace týkajíce se Vašeho nového kola. Pomohou Vám využít všechny jeho benefity
a vyvarovat se možných rizik. Prosíme Vás, věnujte dostatečnou pozornost tomuto manuálu
a uschovejte ho pro Vaši budoucí potřebu.
Vaše kolo bylo plně složené a seřízené předtím, než jste si ho koupili. Jestli to ve Vašem případě tak
nebylo, prosíme, kontaktujte Vašeho sutorizovaného prodejce, abyste se ujistili, jestli tato důležitá
činnost proběhla.
Předpokládá se, že uživatelé tohoto produktu disponují základními a dostatečnými znalostmi, jak se
jízdní kolo používá.
Každý kdo tohle kolo:
 Používá,
 Opravuje nebo udržuje,
 Čistí,
 Má k dispozici,
se seznámil a pochopil obsah a účel této uživatelské příručky. Jestli máte další otázky nebo jste plně
nepochopili určité body příručky, měli byste kontaktovat Vašeho autorizovaného prodejce, abyste si
zaručili Vaší bezpečnost.
Všechny informace v této příručce se váží k designu, technologii i údržbě Vašeho kola. Prosíme Vás,
prostudujte si tyto informace pozorně, protože většina z nich přímo souvisí s bezpečností. Zanedbání
obeznámení se s těmito informacemi může vést k vážným nehodám a škodě na majetku.
Vzhledem k tomu, že moderní technologie jízdních kol jsou vysoce komplexní, rozhodli jsme se popsat
jenom ty nejdůležitější body.
Navíc se tato příručka vztahuje jenom ke kolu, se kterým byla dodaná.
Pro obeznámení se se specifičtějšími technickými detaily, prosíme, prostudujte si přiložené poznámky
a instrukce od příslušných výrobců jednotlivých komponentů použitých na kole. Jestli je Vám některý
bod nejasný, prosíme, kontaktujte Vašeho autorizovaného prodejce.
Před jízdou na kole na veřejných silnicích byste se měli obeznámit s platnými národními regulacemi
v daném státě.
V prvním řadě Vám chceme zdůraznit několik bodů, které jsou také velmi důležité pro cyklistu:
 Při každé jízdě na kole používejte vhodnou cyklistickou přilbu přizpůsobenou na Vaši hlavu.
 Obeznamte se s instrukcemi dodanými výrobcem Vaší přilby, které popisují a
upřesňují přizpůsobení přilby přímo pro Vás.
 Vždy během jízdy používejte oblečení svítivé barvy nebo sportovní oblečení
s reflexními prvky. Pokud jezdíte v náročném terénu, zvažte použití vhodných
ochranných doplňků, jako například chrániče těla.
 Vždy používejte těsné oblečení na dolní končetiny, a pokud je třeba, sponu na
nohavice. Vaše obuv by měla být přilnavá s tuhými podrážkami.
I v případě, že jste zkušený uživatel jízdního kola, prosíme, věnujte Váš čas přečtení odstavce „Před
první jízdou“, a pak vykonejte všechny důležité kontroly z odstavce „Před každou jízdou“!
Prosíme, berte v potaz, že jako cyklista jste v potencionálním nebezpečí, obzvlášť na veřejných silnicích.
3
Ujistěte se, že chráníte sebe a ostatní zodpovědnou a bezpečnou jízdou!
Poznámka pro rodiče a zákonné zástupce
Jako zákonný zástupce Vašich dětí jste zodpovědný za jejich chování a bezpečnost. To zahrnuje
odpovědnost za technický stav kola Vašich dětí a správného nastavení sedla vzhledem k jejich výšce.
Prosíme, přečtěte si pasáž „Dětská kola“, abyste se obeznámili s aspekty, které musíte Vy a Vaše děti
vždy zvážit.
Navíc byste se měli ujistit, že Vaše dítě se naučilo, jak používat kolo bezpečně. Dítě by mělo vědět, jak
se jezdí na kole správně a zodpovědně v prostředí, ve kterém se bude pohybovat.
4
Části kola
5
Informace o bezpečnosti
Před používáním kola prosíme o pozorné přečtení všech upozornění a poznámek v této příručce.
Doporučujeme uschovávat příručku u Vašeho kola tak, aby byla vždy po ruce.
Prosíme, ujistěte se, že jste si přečetli odstavce „Před první jízdou“ a „Před každou jízdou“ před tím,
než prvně použijete kolo!
Pokud půjčíte kolo třetí straně, prosíme, odevzdejte uživatelskou příručku spolu s kolem.
Tato uživatelská příručka obsahuje různé typy směrníků – jedny obsahují důležité informace o Vašem
novém kole a o tom, jak ho používat; druhé odkazují na možnou škodu na majetku a prostředí; třetí
typ, který upozorňuje před potencionálními pády a vážným poškozením, včetně tělesného zranění.
Tento symbol označuje, že je zde riziko výskytu popisovaného nebezpečí.
Text upozornění je vždy na šedém pozadí.
Vždy, když jdete jezdit po období nepoužívaní kola, zkontrolujte, že všechny rychloupínací části jsou
bezpečně a pevně zavřené, dokonce i po krátkém časovém období! Pravidelně kontrolujte, jestli jsou
šrouby a komponenty pevně zajištěné.
Upozornění vyznívají následovně:
Informace: Tento symbol poskytuje informaci o tom, jak používat produkt, nebo zvýrazňuje
specifickou část uživatelské příručky, která je obzvlášť důležitá.
Varování: Tento symbol je zaměřen na to, aby Vás varoval před nesprávným použitím, které
může vést ke škodě na majetku nebo prostředí.
Nebezpečí: Tento symbol poukazuje na možné nebezpečí pro Vaše zdraví a život, které může
vzniknout, pokud se neuskuteční specifické kroky nebo není zabezpečena odpovídající péče.
Důležité šroubové spojení! Prosíme, dodržujte přesný doporučený moment při utahování
tohoto spojení. Správný montážní moment je vyobrazený na komponentu nebo je uvedený
v tabulce momentů na straně 29. K dosažení přesného předepsaného momentu musí být
použitý momentový klíč. Pokud nevlastníte momentový klíč, měli byste vždy přenechat tuto práci
autorizovanému prodejci! Součásti, které nemají správný moment, mohou upadnout nebo se zlomit!
To může vést k vážným nehodám!
Moderní technologie jízdních kol jsou vyspělé! Práce na součástech jízdních kol proto vyžadují
expertní vědomosti, zkušenosti a specializované nářadí! Prosíme, nepokoušejte se pracovat na
kole samostatně! Dopravte Vaše kolo k autorizovanému prodejci na opravu, servis a údržbu!
Na předchozí stránce je vyobrazené typické silniční kolo, jak se komerčně prodává. Kolo, které
jste si koupili, může vypadat odlišně. Tato příručka popisuje kola z následujících kategorií:
silniční kolo, cyklokrosové kolo, single speed/fixka, triatlonové kolo/časovkářské kolo, pedelek/e-kolo
na elektronický pohon.
6
Před první jízdou
Prosíme, obeznamte se s uživatelskými příručkami jednotlivých komponentů od jejích výrobců, které
byly dodané s Vaším kolem, anebo jsou dostupné online.
Váš autorizovaný prodejce kol Vám ochotně zodpoví jakékoliv další dotazy, které budete mít po
přečtení této příručky.
Prosíme, ujistěte se, že Vaše kolo je připravené k použití a je nastavené, aby odpovídalo Vašim
tělesným parametrům.
To znamená:
 Nastavení pozice a zajištění sedla a řídítek
 Zkontrolování montáže a nastavení brzd
 Zajištění kol do rámu a vidlice
Abyste si zajistili a ocenili bezpečnou a pohodlnou cyklistickou pozici, prosíme, umožněte Vašemu
autorizovanému prodejci, aby Vám nastavil řídítka a představec.
Sedlo si nastavte do pro Vás bezpečné a vhodné pozice (viz strana 12).
Umožněte Vašemu autorizovanému prodejci, aby Vám nastavil brzdy tak, aby byly brzdové páčky vždy
lehce uchopitelné. Ujistěte se, že víte, které brzdová páčka ovládá danou brzdu (pravá/levá)!
Moderní brzdový systém může mít větší účinek nebo rozdílnou funkčnost oproti tomu, který
jste používali. Prosíme, před Vaši první jízdou se obeznamte s brzdami na bezpečném místě!
Pokud používáte kolo s ráfky z karbonových vláken, prosíme, vezměte v úvahu, že tento materiál
poskytuje výrazně horší brzdící účinek v kombinaci s ráfkovými brzdami, než poskytují hliníkové ráfky!
Také pamatujte, že efektivita brzd může být rozdílná za mokra nebo na kluzkém povrchu od té, na
jakou jste zvyklí. Prosíme, zvažte možnost delší brzdné dráhy na kluzkém povrchu!
Pokud jezdíte na single speed nebo na fixce, prosíme, obeznamte se před Vaši první jízdou s jejich
chováním při brždění! Single speed kola jenom s jednou brzdou nejsou povolené na veřejných silnicích.
Fixky kola neumožňují volné otáčení zadního kola, což znamená, že pedály se točí VŽDY s kolami.
Pokud má Vaše kolo gumové nebo plastové pedály s klecí, prosíme, vyzkoušejte jejich
přiléhání. Za mokra mohou být gumové a plastové pedály velmi kluzké!
Ujistěte se, že kola jsou bezpečně upnutá v rámu a vidlici. Zkontrolujte, že rychloupínací mechanizmy
a všechny důležité matice a šrouby jsou pevně zavřené (viz strana 10 a 29).
Zvedněte lehce Vaše kolo a pusťte jej na zem z výšky asi 10 cm. Jestli zarachotí nebo vydá jiný neobvyklý
zvuk, prosíme, obraťte se na Vašeho autorizovaného prodejce, aby identifikoval a opravil případný
problém před Vaší jízdou.
7
Zatlačte brzdy a posuňte kola dopředu. Zadní brzda by měla úplně zabránit otáčení zadního kola, zatím
co přední brzda s jejím brzdným efektem by měla zvednout zadní kolo do vzduchu. Prosíme,
vyzkoušejte si počáteční testovací jízdu na bezpečném místě, kde se můžete obeznámit s novými
brzdami! Moderní brzdy se mohou chovat úplně odlišně během brždění, než ty, na které jste
pravděpodobně zvyklí. Řízení kola by nemělo rachotit během brždění, ani jevit žádnou vůli.
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Instrukce k huštění správného tlaku do pneumatik najdete
na boční straně plášťů. Prosíme, zachovejte požadovaný minimální a maximální tlak! Když není
uvedena žádná hodnota tlaku v pneumatikách, 6,5 bar je považováno za vhodný tlak pro silniční kolo.
Cyklokrosové pneumatiky mohou být huštěné na hodnotu 3-4 bar.
Pomocí všeobecného pravidla palce můžete zkontrolovat tlak v pneumatikách, pokud jste na vyjížďce:
Když umístíte Váš palec na nahuštěnou pneumatiku, neměli byste být schopný výrazně změnit jej tvar
zatlačením.
Zkontrolujte pláště a ráfky. Prohlédněte je, jestli nejsou poškozené, prasklé, zdeformované nebo
neobsahují zapuštěné částice jako například střepy či ostré kamínky.
Pokud najdete nějaké zářezy, trhliny nebo díry, prosíme, omezte ježdění a nechte kolo zkontrolovat
expertem.
Před každou jízdou
Před každou jízdou, prosíme, zkontrolujte, že:
 Brzdy pracují bezpečně a jsou správně zajištěné.
 Kabeláž a kování těsní, pokud máte model s hydraulickými brzdami.
 Pláště neobsahují žádná cizí tělesa a poškození; ráfky nejsou poškozené a točí se správně,
obzvlášť po jízdě mimo silnici.
 Pláště mají dostatečnou hloubku vzorku.
 Komponenty odpružení fungují správně a jsou bezpečně zajištěné.
 Všechny šrouby, matky a rychloupínací mechanizmy jsou pevně utažené (viz strana 10)
 Řídítka, představec, sedlovka a sedlo jsou správně a bezpečně zajištěné i nastavené do správné
polohy.
 Sedlovka a sedlo jsou zajištěné. Zkuste pootočit sedlem a sklápět jej shora i zdola; nemělo by
se pohnout.
 Pokud používáte pedály bez nášlapů nebo magnetické, prosíme, zkontrolujte, jestli pracují
správně. Pedály by měly vypínat lehce a hladce.
Pokud si nejste jistí, jestli je Vaše kolo v důkladném technickém stavu, dopravte jej k Vašemu
autorizovanému prodejci na kontrolu a nejezděte na něm!
Pokud používáte Vaše kolo často, na sportovní ježdění nebo na denní dojíždění, je nutné nechat
pravidelně zkontrolovat všechny důležité části autorizovaným prodejcem.
Rám a vidlice, komponenty odpružení, brzdy a kola podléhají vážnému opotřebení, které může ovlivnit
provozní bezpečnost těchto částí a tím celého kola.
Pokud používáte tyto části déle, než je jejich určená životnost, mohou selhat bez varování, následkem
čehož může být vážné zranění!
Prosíme, nechte zkontrolovat všechny důležité části ihned po pádu nebo po pádu kola!
Hliníkové části nemohou být bezpečně ohnuté zpět do původního tvaru, zatímco karbonové
komponenty mohou utrpět škodu, která není na pohled vidět!
8
Právní regule
Před ježděním na Vašem kole na veřejných silnicích byste se měli informovat o platných národních
normách a regulacích v daném státě.
Obsahem právních regulí jsou informace, jak by mělo být kolo vybavené, aby bylo vhodné pro provoz
v dopravě na veřejných komunikacích.
Můžete tu zjistit, které světelné zařízení musí být nainstalované nebo být ve výbavě kola a jakými
brzdami musí být kolo vybavené. Najdete zde také vysvětlení, jaké restrikce se vztahují na cyklisty a
jaký věk musí dosáhnout, aby mohli jezdit na určitých místech. Na tomto místě je také upřesněno
zařazení cyklistů-dětí do veřejného provozu. Pokud neexistuje povinnost nosit cyklistickou přilbu,
zmiňuje se to v této pasáži.
Určené použití
Jízdní kola jsou určená k přepravě jedné osoby. Pokud plánujete přepravovat další lidi, musíte
se řídit regulacemi provozu veřejné dopravy. Pokud máte v úmyslu přepravovat batožinu,
požaduje se, aby bylo Vaše kolo přizpůsobené a vybavené příslušným vybavením. Děti mohou být
přepravované výhradně v dětských sedačkách nebo vozících určených pro tento účel. Doporučujeme
v tomto segmentu nedělat žádné kompromisy s ohledem na kvalitu! Ujistěte se, že nepřekračujete
nejvyšší přípustnou hmotnost.
Maximální přípustná hmotnost: Hmotnost cyklisty + Hmotnost kola + Hmotnost batožiny
Informace poskytované touto uživatelskou příručkou se vztahují jenom na typy kol uvedené na obálce.
Informace o jednotlivých modelech jsou adekvátně označeny.
Užívání kola dle určení také znamená dodržovat provozní podmínky a podmínky obsluhy a údržby tak,
jak jsou popsané v tomto manuálu.
Pokud je Vaše kolo vybavené v souladu s národním právem, přípustné je následující:
 Cyklokrosová kola mohou být používána na zpevněném povrchu a v lehkém
terénu, jako jsou například polní cesty, ale také značené cyklokrosové tratě.

Silniční kola a triatlonová/časovkářská kola mohou být používána na
zpevněném povrchu. Použití v extrémních terénních podmínkách, jako
například bike parky, sjezdové tratě nebo závody je povolené jenom se
svolením výrobce!
9
Výrobce a prodejce nepřijímají žádnou odpovědnost za činnosti nad rámec určeného použití. Obzvlášť
se to vztahuje na nedodržení bezpečnostních rad a na následnou škodu vyplývající z této situace, jako
například:
 Používaní kola v extrémních terénních podmínkách bez schválení výrobcem
 Přesah maximální přípustné hmotnosti
 Vykonávání nevhodných oprav poruch
Jízdní kola nejsou zpravidla stavěná na to, aby snesly extrémní zátěž, jako je jízda po schodech nebo
skoky. Jenom kola, která jsou specificky určené výrobcem pro tento účel, jsou vhodné pro tento typ
použití.
Nastavení kola na cyklistu
Sedlovka, sedlo a řídítka mohou být utažené a zajištěné jenom s pomocí rychloupínacích mechanizmů
nebo šroubových spojů.
Prosíme, ujistěte se, že jste se obeznámili s uživatelskou příručkou pro Váš představec. Pracovat
s Vašimi řídítky a představcem umožněte jenom Vašemu autorizovanému prodejci, nesnažte se
o to sami.
Možné pozice šroubových spojů pro nastavení.
Možné pozice rychloupínacích mechanizmů.
Pokud je vaše kolo vybavené jednou nebo více pevnými osy, přečtete si odpovídající instrukce
poskytované výrobcem, jak tyto díly používat a servisovat.
Používaní rychloupínacích mechanizmů
Rychloupínací mechanizmy jsou nainstalované na kole na místech šroubových spojů. Skládají se ze
dvou částí: upínací páčka, která poskytuje nutnou upínací sílu a uzamykací matice, která Vám umožní
regulovat upínací sílu. Po otevření upínací páčky můžete nastavit upínací sílu rychloupínacího
mechanizmu.
10
Dobrá míra pro změření bezpečného upnutí kol je, když můžete bříšky prstů zavřít upínací páčku
a odpor páčky se zvyšuje zhruba v půlce uzavírání.
Uvolňování uzamykací matice
Utahování uzamykací matice





Před každou jízdou zkontrolujte, že všechny rychloupínací mechanizmy jsou správně
upevněné.
Vždy po zanechání kola bez dozoru zkontrolujte, že všechny rychloupínací mechanizmy jsou
správně zajištěné.
Upínací páčka zavřeného rychloupínacího mechanizmu by měla být umístněná plochou naproti
rámu, vidlici nebo sedlovce!
Konec upínací páčky zavřeného rychloupínacího mechanizmu by měl vždy směřovat dozadu.
Předejdete tak možnosti náhodného otevření mechanizmu kontaktem během jízdy.
Páčka rychloupínacího mechanizmu má být nainstalována z druhé strany, než je umístěný
brzdový kotouč, jinak můžete utrpět popáleniny od brzdového kotouče. Upínací síla
rychloupínacího mechanizmu může být také zmenšená, pokud na něj působí teplo z brzdového
kotouče.
Montáž pedálů
Pokud bylo Vaše kolo dodané bez předinstalovaných pedálů, musí být přimontované prostřednictvím
správného klíče. Prosíme, všimněte si, že pedály musí být přišroubované v rozdílných směrech a
opatřené vysokým montážním momentem (viz strana 29). Použijte montážní mazivo na oba závity.
Pokud jsou Vaše pedále vybavené klipsnovým nebo řemínkovým
systémem, prosíme, přečtete si přiložené instrukce od příslušného
výrobce. Vyzkoušejte si upevnění a uvolnění nohou z klipsen a nastavení
řemínků na bezpečném místě. Utažené řemínky neuvolní Vaše nohy!
11
Před použitím magnetických nebo nášlapných pedálů si, prosíme, přečtěte přiložené instrukce
od příslušného výrobce. Před první jízdou si na bezpečném a nefrekventovaném místě
vyzkoušejte našlapávaní a uvolnění bot z uzamykacího systému pedálů. Nášlapné pedály, které
nesprávně uvolňují, jsou rizikem pro bezpečnost.
V případě magnetických pedálů je možnost nastavit sílu nutnou k uvolnění bot z pedálů.
Prosíme, vyzkoušejte si při první jízdě tento systém se slabým nastavením uvolnění! Pravidelně
čistěte Vaše magnetické pedály a udržujte je v dobrém stavu používáním vhodných sprejových maziv.
* Viz strana 29
Nastavení posedu
Před prvním použitím Vašeho kola musí být nastavena správná sedací pozice, která bude vyhovovat
Vašim tělesným dispozicím. Je to podstatné pro bezpečnou a spolehlivou jízdu.
Z tohoto důvodu je nutné nastavit výšku sedla, zarovnání a úhel, stejně je nutné nastavit výšku a
zarovnání řídítek s představcem.
Správná výška sedla
Koleno by mělo být nad osou předního pedálu
Kolenní kloub vrchní dolní končetiny v úhlu minimálně 90°, úhel paže 90°
12
Nastavení pozice řídítek/představce
Existují různé typy představců pro kola:

Možné nastavení výšky
Trnový představec
Nastavení výšky je možné následovně:

Výměna vhodných vložek pod nebo nad představcem

Otočení představce

Výměna představce
Bezzávitový představec

Možnost nastavení sklonu představce
Nastavitelný představec
Prosíme, obeznamte se s uživatelskou příručkou Vašeho představce. Zásahy do nastavení a
údržby Vašich řídítek a představce umožněte jenom autorizovanému prodejci, nepokoušejte se
o to sami!
Změna pozice představce automaticky změní pozici řídítek. Vždy byste měli být schopni
bezpečně dosáhnout na rukověť a řazení a ovládat tak kolo. Prosíme, ujistěte se, že všechny
kabely, hadice a vedení jsou dostatečně dlouhé, aby Vám umožnily otáčet řídítky do všech možných
směrů.
Nastavení úhlu sedla
Po nastavení výšky sedla zkontrolujte, že úhel sedla je odpovídající. Obecně by vrchní plocha sedla měla
být horizontálně. Tuto pozici můžete nastavit povolením upínacích šroubů v sedlovce.
13
Patentovaná sedlovka se dvěma šroubovými spojeními
Patentovaná sedlovka s jedním šroubovým spojením
Uchycení sedlovou svorkou
Odpružená sedlovka
Integrovaná sedlovka
*Viz strana 29
14
Pokud je Vaše kolo vybavené integrovanou nebo podobně označenou sedlovkou, seznamte se
s uživatelskou příručkou a instrukcemi na její používání od výrobce sedlovky.
Prosíme, před jízdou se přesvědčte, zda jsou Vaše sedlovka a sedlo zajištěné. Uděláte to tak, že
uchopíte sedlo za přední a zadní část a pokusíte se jej otočit. Nemělo by se pohnout.
Pokud je Vaše kolo vybavené odpruženou sedlovkou, seznamte se s uživatelskou příručkou a
instrukcemi na její používání od výrobce sedlovky.
Když nastavujete výšku sedla, nikdy nevytáhněte sedlovku výš, než je maximální vyznačená
výška vytažení! Pokud Vaše sedlovka nemá vyznačenou maximální výšku vytažení, pak musíte
nechat minimálně 7,5 cm dlouhou část sedlovky zasunutou v rámu.
Nastavení brzdových páček
Nastavte si Vaše brzdové páčky tak, abyste je mohli bezpečně a pohodlně používat. Prosíme,
obeznamte se s tím, která páčka ovládá kterou brzdu!
Některé brzdy jsou již vybavené upravovači síly, které brání před „přebržděním“ a nebezpečným
zablokováním kol.
Při tuhém zatlačení brzdy nebo při jejím zatlačení až do konce, se může brzdní síla rapidně
zvýšit! Prosíme, obeznamte se s tímto novým chováním brzd. Ujistěte se, že jste si přečetli a
pochopili uživatelskou příručku výrobce brzd.
Brzdové páčky by měly být nastavené tak, aby byly Vaše ruce při plném vystření schopné
bezpečně a pohodlně na ně dosáhnout.
U některých modelů je možnost nastavit pozici páček blíž k řídítkům za pomoci speciálního vybavení,
abyste byli schopní ovládat brzdové páčky i v případě, že máte menší ruce. Prosíme, přečtete si
přibalené instrukce od příslušného výrobce pro detailnější informace ohledně tohoto nastavení.
U některých modelů je možné přesunout brzdové páčky blíž k řídítkům za použití speciálních nástrojů.
Nastavte napnutí kabelů tak, aby se brzdové páčky nedotýkaly omotávky řídítek, a to dokonce ani
tehdy, když jsou zatlačené na maximum!
15
Děti
Vezení dětí/Dětské vozíky za kolo
 Prosíme, používejte jen certifikované dětské sedačky!
 Dítě musí nosit přilbu. Nohy dítěte musí být chráněné před jakýmkoliv možným kontaktem
s pohyblivými částmi kola, jako jsou například dráty.
 Dětská sedačka mění chování Vašeho kola během jízdy. Vezměte v potaz delší brzdnou dráhu
a nestabilní řízení. Vyzkoušejte si jízdu s dětskou sedačkou na bezpečném místě předtím, než
půjdete na veřejné komunikace.
 Prosíme, dbejte instrukcí výrobce, které jsou součástí sedačky.
Instalace dětských sedaček je možná jenom na kola, která jsou vhodná pro toto vybavení.
Rámy a komponenty z karbonových vláken nejsou povolené pro použití s dětskými sedačkami!
Nikdy nepřipojujte dětskou sedačku na sedlovku!
Obalte a zabezpečte každé odpružení a pohyblivé části na sedle a sedlovce! Prosíme, ujistěte se, že si
Vaše dítě nikde nemůže zachytit prsty! Mohlo by to vést k významnému riziku zranění!
Dětský vozík používejte jenom s kolem, které je vhodné pro tento typ vybavení.
Obeznamte se s právními regulemi, které se vztahují na věk dítěte a cyklisty.
Pokud bylo součástí kola další vybavení, které nebylo namontované na kole, prosíme,
obeznamte se s instrukcemi z uživatelské příručky výrobce.
Dětský vozík za kolo:
 Nedělejte žádné kompromisy s ohledem na kvalitu, když kupujete dětský vozík za kolo.
 Dětský vozík používejte jenom na kolo a použijte přitom upevňovací části, které jsou výrobcem
schválené nebo určené pro tento účel.
 Je jednoduché přehlédnout dětský vozík za kolem v provozu! Používejte svítivě barevný
praporek a schválené osvětlení, abyste se ujistili, že vozík bude dobře viditelný.
 Informujte se u Vašeho autorizovaného prodejce o bezpečnostním vybavení.
16
Přídavné vybavení
Nosič
Instalace nosičů batožiny je možná jenom na kola, která jsou vhodná pro tento typ vybavení.
Použijte na to pouze přímo určené zařízení pro uchycení. Pokud vlastníte rám nebo části
vyrobené z karbonových vláken, informujte se u Vašeho autorizovaného prodejce na přepravování
batožiny. Neupínejte nosiče na sedlovku! Není zkonstruována pro tento účel. Přetížení sedlovky
nosičem může vyústit až k zlomení sedlovky a k vážným nehodám.
Batožina mění chování Vašeho kola, především prodlužuje brzdnou dráhu, následkem čehož
může být vážné zranění. Prosíme, přizpůsobte Váš jízdní styl těmto okolnostem, například
brzděte dřív a předvídejte zpomalené řízení. Batožinu přepravujte jedině na nosičích uřčených pro
tento účel! Nikdy neupínejte nosič batožiny na sedlovku! Nebyla navržená pro tento účel. Vystavování
tyto části kola nadbytečné zátěži vlivem nosiče batožiny může vést k zlomení sedlovky a k vážným
pádům!
 Dětské sedačky přimontujte na nosiče batožiny jen pokud mají odpovídající držáky a výrobce
to povoluje.
 Prosíme, ujistěte se, že se nic nemůže zachytit mezi dráty a točící se kola.
Pokud jezdíte s batožinou, ujistěte se, že nepřekračujete maximální povolenou hmotnost kola.
Informace týkající se kapacity nosiče batožiny také najdete v dokumentaci nosiče.
Přední nosič
Přední nosiče jsou připevněné k přední ose nebo k přední vidlici. Přední nosiče mají velký vliv
na chování kola! Prosíme, vyzkoušejte si nejdřív jízdu na bezpečném místě před jízdou
s naloženým předním nosičem v provozu!
Údržba
Prosíme, nechávejte si kolo pravidelně zkontrolovat Vašim autorizovaným prodejcem. Experti
jsou schopní odhalit poškozené a opotřebované části a také jsou schopní Vám poradit s vhodnou
výměnou. Zdržte se opravování klíčových částí samostatně (rám, vidlice, řídítka, představec, hlavové
složení, brzdy, světla).
Šrouby a momentové klíče
Po práci na kole se ujistěte, že všechny šrouby jsou utažené na správný moment. Požadovaný
moment je zobrazený na většině částí, které jsou opatřené šroubovacím spojením.
Tato hodnota je uvedená v Newton metrech (Nm). Požadované hodnoty byste měli dosáhnout
použitím momentového klíče. Nejlepší typ momentového klíče pro toto použití je ten, který po
dosažení požadovaného momentu cvaká. V opačném případě se může stát, že šrouby prasknou nebo
se zlomí. V případě, že nevlastníte momentový klíč, měli byste tuto práci vždy přenechat Vašemu
autorizovanému prodejci!
Tabulku s výpisem nejdůležitějších momentů šroubovacích spojení najdete na straně 29.
Momentový klíč
17
Řetěz
Aby řetěz mohl pracovat efektivně, musí být pravidelně čištěný a mazaný (viz strana 28). Špínu můžete
odstranit během umývání celého kola nebo ji můžete vyčistit otíráním naolejovaným hadříkem. Pokud
je řetěz čistý, měly by být spojení namazané vhodným mazivem. Jakmile se mazivo vpije, přebytečné
mazivo by mělo být odstraněné.
Kvůli bezpečnému chodu řetězu a řazení musí být řetěz napnutý. Systém přehazování rychlostí
napíná řetěz automaticky. V případě, že je Vaše kolo vybavené přehazováním v náboji, které
nebylo nainstalované spolu s napínákem řetězu, musí se řetěz, který je na něm příliš volný, utáhnout.
Při nedodržení této kontroly může řetěz spadnout, což může vést k pádu.
Napnutí řetězu
V případě, že je Vaše kolo vybavené nastavitelnými patkami, měly by být uvolňovány a
utahovány montážní šrouby pouzdra osy, ne matice osy. Pokud středové složení obsahuje
excentrickou vložku, prosíme, utáhněte řetěz dle instrukcí, které poskytuje výrobce.
Prosíme, ujistěte se, že matice osy a přídavné vložky jsou namontované správně!
*Viz strana 29
Špína a stálá námaha opotřebovávají řetěz. Řetěz by měl být vyměněn, jakmile jej můžete
výrazně zdvihnout (asi 5 mm) nad převodník. Mnohé moderní řetězy pro systémy přehazování
rychlostí už nemají spojky, proto je nutné profesionální nářadí na otevření/výměnu/uzavření článků.
Tato práce by měla být přenechána Vašemu autorizovanému prodejci.
18
Jiné řetězy jsou dodávané/montované se spojkami. V některých případech je možné je otevřít bez
použití nářadí. Spojky řetězu mohou být také použité na opravu pokaženého řetězu na vyjížďce, pokud
mají správnou šířku kompatibilní s převodníkem/kazetou.
Řemenový pohon
Pokud je Vaše kolo vybavené řemenovým pohonem, prosíme, před prvním použitím si přečtete
připojenou uživatelskou příručku od výrobce tohoto komponentu.
Ráfky/Pláště
Standartní provoz opotřebovává brzdové gumičky a brzdové destičky. Měli byste proto
pravidelně kontrolovat stav Vašeho brzdového systému a brzdových destiček! Vyměňte včas
opotřebované brzdové destičky a brzdové špalky! Ujistěte se, že ráfky a brzdové kotouče jsou čisté a
bez přítomnosti oleje!
Čistěte ráfky pravidelně, s ohledem na plán prohlídek na straně 27. Součástí toho by mělo být i
sledování známek opotřebení:
Moderní ráfky (od velikosti 24“) ukáží, kdy jsou už opotřebované. Je to díky embosovaným nebo
barevným bodům (čarám) na brzdném povrchu ráfků, které se opotřebením smažou. Když už
nejsou rozpoznatelné, ráfky nejsou vhodné na ježdění. Také existují podobné ukazovatele, které se
zobrazí po určité úrovni opotřebení. Pokud se opotřebovaly dva páry brzdových špalků, je nutné nechat
zkontrolovat ráfky autorizovaným prodejcem.

Drážka jako známka opotřebení
Ráfky jsou část kola, která podléhá velké zátěži, a jsou podstatné pro Vaši bezpečnost při jízdě.
Ježdění časem opotřebovává ráfky, obzvlášť na kolech vybavených ráfkovými brzdami. Pokud
zaznamenáte jakékoliv poškození ráfků nebo ukazatele opotřebení ukáží kritickou úroveň, měli byste
okamžitě přestat jezdit, nechat ráfky zkontrolovat u autorizovaného prodejce a vyměnit, pokud je to
nutné.
Opotřebování může ráfky oslabit a vést k pádům a vážným nehodám.
19
Pravidelně byste také měli kontrolovat pláště. Minimální a maximální povolený tlak vzduchu
v pneumatikách je vyznačený na straně plášťů. Prosíme, dodržujte tyto hodnoty, protože jinak
se mohou pláště sesmyknout z ráfků nebo explodovat!
Příklad uváděného doporučeného tlaku v pneumatikách.
Pláště se opotřebovávají. Měli byste proto pravidelně kontrolovat tlak, dezén a stav Vašich
plášťů. Ne každý plášť je uřčený na každé použití. Nechte si poradit autorizovaným prodejcem
při výběru správného typu plášťů.
Vaše kolo může pracovat bezpečně a efektivně jenom za předpokladu, že se opotřebované
části vymění za vhodné a autorizované části. Pro radu ohledně výměny vhodných části se
obraťte na výrobce, dovozce nebo autorizovaného prodejce.
Na výměnu pokažených nebo opotřebovaných částí používejte jenom originální díly od
výrobce, nebo díly schválené výrobcem. Je to podmínka v případě světelných systémů, kde
záruka výrobce obyčejně končí, když použijete neschválené náhradní díly.
Pokud použijete neoriginální nebo falešné díly, může to vést k závažné ztrátě funkčnosti! Pláště
se slabou přilnavostí nebo bezpečností, brzdové destičky s nízkým koeficientem tření a
nesprávně namontované nebo špatně vyrobené lehké komponenty mohou potencionálně vést
k vážným nehodám. Stejné zásady se vztahují také na nesprávnou montáž!
Bezdušové pláště
Pokud je Vaše kolo vybaveno bezdušovými plášti, prosíme, přečtete si instrukce poskytované výrobcem
plášťů, ale i ráfků.
Používejte bezdušové pláště na ráfky určené pro tento účel! Mělo by to být vyznačené na
ráfcích, například zkratkou „UST“.
Používejte bezdušové pláště předepsaným způsobem, se správným tlakem vzduchu a
s doporučeným tmelem, pokud je to potřebné.
Bezdušové pláště mohou být osazené a sejmuté z ráfků pouze bez použití nářadí, jinak to
může vést k trhlinám. Pokud tmel není dostatečný, aby zabránil úniku vzduchu, může se
použít klasická duše za předpokladu, že odstraníte ventil z bezdušového systému.
Galusky
Některá kola jsou vybavená galuskami. Pro bližší informace o galuskách se obraťte na
přibalené informace od jejich výrobce.
20
Používejte galusky pouze na ráfcích určených pro tento účel! Ty nemají přírubu, ale hladce
zaoblený povrch zvenku dovnitř. To je místo, kam se galusky připevňují.
Galusky používejte výhradně podle předepsaného postupu a nahuštěné na správný tlak
vzduchu.
Připevnění galusek vyžaduje odborné znalosti a vysoký stupeň zkušeností! Vždy si nechte
galusky vyměnit odborníkem. Informujte se, jak se s nimi zachází a jak se mění tento typ plášťů!
Oprava defektu u konvenčních plášťů
Budete potřebovat následující vybavení:
 Montpáky (plastové)
 Záplata
 Gumový roztok
 Brusný papír
 Klíč pro kola bez rychloupínacích mechanizmů
 Pumpa
 Náhradní duše
1. Otevřete brzdu
Otevírání Cantilever nebo V-brzd
 Jednou rukou přidržte kolo
 Zatlačte brzdové čelisti proti ráfku
 Vytáhnete brzdové lanko nebo pouzdro lanka na jedné straně
Povolení hydraulických ráfkových brzd
 Pokud je Váš brzdový systém vybavený rychloupínacím
mechanizmem, povolte brzdu podle instrukcí obsažených
v uživatelský příručce od výrobce brzd
 Pokud Váš brzdový systém není vybavený rychloupínacím
mechanizmem, vypusťte všechen vzduch z pneumatiky.
Otevírání brzdy s bočním tahem čelistí
 Otevřete rychloupínací mechanizmus na brzdové čelisti nebo
páčce
 Pokud Vaše brzdy nejsou vybavené rychloupínacím
mechanizmem, vypusťte všechen vzduch z pneumatiky. Poté
můžete vytáhnout kolo z prostoru mezi brzdovými plochami
Kotoučové brzdy
 Kolo může být vytažené bez předchozích příprav
 Prosíme, při umísťování kola zpátky si zapamatujte, že rýhování
kotouče musí být mezi brzdovým obložením třmenu a kotouč
musí být vycentrovaný bez kontaktu
21
2. Vytažení kola
 Pokud je Vaše jízdní kolo vybavené rychloupínacími páčkami nebo pevnými osami, otevřete
je (viz strana 10).
 Pokud je Vaše kolo vybavené šestistrannými maticemi, povolte je vhodným klíčem proti
směru hodinových ručiček. Následně můžete vytáhnout přední kolo podle postupu
popsaného výše.
Ujistěte se, že jste se nedotýkali kotouče během vytahování kola a ani při jeho
upevňování nazpátek.
Zdroj: Shimano® techdocs
Následující postup platí pro zadní kolo:
 Pokud je Vaše kolo vybavené systémem přehazování rychlostí, změňte rychlost na nejmenší
pastorek. V této pozici je přehazovačka nejmenší překážkou výměny kola.
 Pokud je Vaše kolo vybavené rychloupínacím mechanizmem pro uchycení kola, otevřete ho
(viz strana 10).
 Pokud je Vaše kolo vybavené šestistrannými maticemi, povolte je vhodným klíčem proti
směru hodinových ručiček.
 Lehce zatlačte přehazovačku dozadu
 Lehce zvedněte celé jízdní kolo
 Lehce bouchněte dlaní do kola seshora
 Vytáhněte kolo z rámu
Pokud je Vaše kolo vybavené převodovkou v náboji, prosíme, obeznamte se s instrukcemi k odebrání
kola poskytovanými výrobcem.
Typy ventilů na duších pro jízdní kola



Galuska
Dunlop
Autoventil
3. Odstranění pláště a duše
 Odšroubujte veko ventilu, stahovací matici a případně závitový uzávěr z ventilu. V případě,
že Vaše duše má Dunlop nebo Woods ventil, odeberte matici ventilu
 Vypusťte všechen zbývající vzduch z duše
 Vsuňte montpáku pod vnitřní stranu pláště naproti ventilu
 Vložte druhou montpáku přibližně 10 cm od první mezi ráfek a plášť
 Zvedněte plášť přes hranu ráfku
 Opakujte zvedání kolem celého kola, až pokud celý plášť není volný
 Odstraňte duši z pláště
4. Výměna duše
22
Zaměňte duši za neporušenu
Při výměně galusek a bezdušových plášťů se řiďte instrukcemi výrobců ráfků a plášťů.
5. Znovu osazení pláště a duše
Prosíme, vyvarujte se přístupu cizích těles do vnitřku duše. Přesvědčte se, že duše nemá
žádné záhyby a není pohmožděná.
Přesvědčte se, že páska ráfku kryje všechny výstupky drátů a nemá žádné poškození.









Umístěte jednu hranu ráfku do pláště
Zatlačte jednu stranu pláště úplně do ráfku
Přetlačte ventil přes dírku na ventil na ráfku a vložte duši do pláště
Vtlačte druhou stranu pláště do ráfku pomocí bříšek Vašich prstů
Zkontrolujte, jestli je duše správně umístěná
V případě Dunlop (Woods) ventilů: Zatlačte trubičku ventilu do správné pozice a utáhněte
matici ventilu
Částečně nafoukněte duši
Zkontrolujte pomocí kontrolního proužku na straně pláště, že duše je správně umístěná a
správně uložená po celé délce. Rukama změňte uložení duše, pokud úplně nesedí její
pozice.
Dofoukněte duši na požadovaný doporučený tlak vzduchu pneumatiky.
Prosíme, dbejte na správné uložení směru otáčení pláště během jeho instalace.
6. Znovunasazení kola
Bezpečně nasaďte kolo zpátky do rámu nebo vidlice pomocí odpovídajícího rychloupínacího
mechanizmu, šroubovacího spojení nebo pevné osy.
Pokud je Vaše kolo vybavené kotoučovými brzdami, prosíme, přesvědčte se, že brzdový kotouč
je správně uložený mezi brzdovými destičkami!
Přečtete si uživatelskou příručku od výrobce mechanizmu přehazování rychlostí, abyste byli schopni
správně a bezpečně namontovat součásti přehazování rychlostí, zadní náboj kola s převodovkou a
kombinovaný náboj.
Utáhněte všechny šrouby na požadovaný moment sily. V opačném případě se šrouby mohou
zlomit a části kola upadnout (viz strana 29).




Zapojte brzdové lanko, uchyťte ho nebo zavřete rychloupínací mechanizmus brzdy
Zkontrolujte, jestli jsou brzdové destičky srovnané s brzdovým kotoučem
Bezpečně připojte brzdovou čelist
Odzkoušejte brzdy
23
Brzdy
Moderní kola mohou být vybavená různými typy brzdových systémů.
Známy jsou tyto možnosti:
 Ráfkové brzdy V-brzdy a Cantilever
 Hydraulické ráfkové brzdy
 Kotoučové brzdy hydraulické nebo mechanické
Součástí kola je odpovídající uživatelská příručka pro specifický model brzd, které využívá Vaše
kolo. Více informací o provozu brzdového systému Vašeho kola najdete v uživatelské příručce
výrobce brzdového systému nebo na jeho webové stránce.
Brzdy jsou potřebné pro Vaši bezpečnost na kole, proto byste je měli pravidelně servisovat. Tato
činnost vyžaduje odbornou znalost a nářadí. Umožněte Vašemu autorizovanému prodejci, aby
vykonával tuto práci na Vašem kole! Práce, která není vykonána správně, je možným rizikem pro Vaši
bezpečnost na kole!
Kotoučové brzdy
Pokud je Vaše kolo vybavené konvertorem, který umožňuje provoz kotoučových brzd za použití
mechanických brzdových páček, před použitím si přečtete instrukce v přiložené uživatelské
příručce výrobce.
Pro silniční a cyklokrosové kola jsou k dispozici různé verze kotoučových brzd. Prosíme, vždy si
přečtěte připojené instrukce od výrobce komponentů před jeho použitím. Na bezpečném
místě před jízdou se obeznamte s ovládáním a chováním brzd.
Brzdové kotouče a brzdové destičky jsou materiálem, který se obzvlášť opotřebuje. Prosíme,
umožněte autorizovanému prodejci pravidelně zkontrolovat tyto klíčové části a nahradit
jakékoliv opotřebované části, když je to potřebné.
Zdroj: Shimano® techdocs
Prosíme, nechytejte brzdový kotouč, když se otáčí nebo přímo po brždění, mohlo by Vám to
způsobit vážné zranění a popáleniny.
Hydraulické kotoučové brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy mohou být ovládané konvenčními brzdovými/řadícími páčkami
používajícími různé adaptéry. Když se pracuje s představcem a řídítky, obzvlášť by se mělo dbát na to,
aby byly adaptéry bezpečně a správně uchycené.
24
Zavzdušnění brzd
Vyhýbejte se stálému brždění během dlouhých časových period, což se může stát během
dlouhých strmých sjezdů. Hrozí vznik zavzdušnění brzdového systému a jeho kompletního
selhání, výsledkem čehož mohou být vážné pády a zranění.
Brzdová páčka by neměla být zatažena, pokud je kolo umístněné na straně nebo vertikálně převrácené.
Hrozí, že se mohou vzduchové bubliny dostat do hydraulického systému, co může způsobit
nefunkčnost brzd. Po transportu kola zkuste, jestli je bod záběru brzd měkčí, než byl předtím. Potom
zatlačte brzdové páčky několikrát. To umožní brzdovému systému vypustit všechny bubliny. Pokud
stále zůstává bod záběru měkčí, prosíme, nejezděte na kole. Autorizovaný prodejce musí vypustit
vzduch (odvzdušnit) z brzdového systému.
Tomuto problému se můžete vyhnout, když zatlačíte brzdové páčky před transportem a
zafixujete je v této pozici pomocí pásky. To zabrání jakémukoliv vzduchu, aby se dostal do
brzdového hydraulického systému.
Při čištění brzdového systému si nejdřív přečtěte instrukce poskytované výrobcem komponentu.
Převody
Moderní kola mohou být vybavená rozličnými převodovými systémy.
Převodová páčka může být ovládána tak, jak je zobrazeno v tomto příkladu:
Páčka (A): Změna na větší zadní pastorek
Páčka (B): Změna na menší zadní pastorek
Páčka (a): Změna na větší převodník
Páčka (b): Změna na menší převodník
Po puštění se všechny páčky vracejí na jejich původní pozici.
Zdroj: Shimano® techdocs
Vaše kolo je dodávané s odpovídající uživatelskou příručkou pro jeho specifický převodový
systém. Více informací o převodovém systému na Vašem kole můžete zjistit v uživatelské
příručce od výrobce tohoto systému nebo na jeho webových stránkách.
Převodový systém je potřebný pro vaši bezpečnost na kole! Prosíme, před první jízdou si
přečtěte instrukce od výrobce tohoto systému k jeho ovládání a vyzkoušejte si, jak ovládat a
měnit rychlosti! Umožněte Vašemu autorizovanému prodejci, aby vykonal všechnu potřebnou práci na
Vašem převodovém systému! Nesprávně vykonaná práce ohrožuje Vaši bezpečnost na kole!
25
Elektrický/elektronický převodový systém
Pokud je Vaše kolo vybavené převodovým systémem, který vysílá jeho řídící signály elektronicky:
Přečtete si přiložené instrukce pro ovládání a údržbu od příslušného výrobce.
Triatlonové/Časovkářské (TT) kolo
Pozice na triatlonovém a časovkářském kole
Pozice sedla a řídítek časovkářského kola je značně rozdílná od pozice u konvenčních kol.
Prosíme, umožněte odborníkovi, aby Vám poradil s nastavením posedu na Vašem
časovkářském nebo triatlonovém kole.
Časovkářské/triatlonové nadstavce
Chování kola s TT řídítky nebo nadstavci může být výrazně odlišné od toho, na jaké jste zvyklí.
Potřebný pohyb rukou z časovkářské (aero) pozice do uchopení brzd nebo řazení je také delší a
neobvyklý. Prosíme, zkoušejte si tyto změny na bezpečném místě, dokud nebudete schopní plně
ovládat kolo.
Disková kola, speciální kola
Pokud je Vaše jízdní kolo vybavené diskovými koly, tří-paprskovými koly nebo
jiným typem kol, prosíme, obeznamte se s manipulací a starostlivostí o tyto
kola.
26
Speciální kola se mohou během ježdění, brždění, zatáčení chovat rozdílně od těch, na které jste
zvyklý. Tři-paprskové a diskové kola jsou oproti konvenčním kolám obzvlášť citlivé na vítr. Ráfky,
vyrobené z jiných materiálů než z hliníku mohou poskytovat jiný a pravděpodobně výrazně méně
účinný brzdící efekt, než hliníkové ráfky.
Seznamte se s Vaším novým kolem a s jeho chováním na bezpečném a nefrekventovaném místě.
Plán přehlídek
Moderní technologie kol je vysoko účinná, ale i citlivá. Měli byste Vaše kolo pravidelně
servisovat. Tyto úkony vyžadují odbornou znalost a nářadí. Umožněte Vašemu autorizovanému
prodejci, aby se postaral o tuto práci na Vašem kole! Více informací o částech Vašeho kola, jako i o
čištění a údržbě, najdete v uživatelské příručce, kterou poskytuje výrobce těchto komponentů nebo na
jeho webové stránce.
Práce, kterou jste schopní vykonat sami, bez bezpečnostních rizik, je vytištěna tučným písmem.
Je nutné dodržovat následující body, abyste se ujistili, že Vaše kolo zůstává v bezpečném stavu a plní
podmínky záruky:
 Očistěte Vaše kolo po každé jízdě a zkontrolujte jej kvůli možnému poškození
 Umožněte autorizovanému prodejci, aby mohl vykonat prohlídky na Vašem kole
 Zkontrolujte Vaše kolo po každých 300 – 500 km, nebo každých 3 – 6 měsíců
 Zkontrolujte, že všechny šrouby, matice a rychloupínací mechanizmy jsou pevně zavřené
 Použijte momentový klíč na utažení šroubových spojení!
 Vyčistěte a namažte pohyblivé části (s výjimkou brzdných ploch) podle instrukcí od jejich
výrobce
 Umožněte autorizovanému prodejci opravit každé poškození laku
 Požádejte autorizovaného prodejce o výměnu všech pokažených nebo opotřebovaných částí
Rozpis a přehlídky
Před každou jízdou:
Údržba/kontrola:
Zkontrolovat následující:
 Dráty
 Opotřebování a vycentrování ráfků
 Poškození plášťů a cizí objekty v nich
 Rychloupínací mechanizmy
 Funkčnost převodů
 Funkčnost brzd
 Možné úniky kapaliny z hydraulických brzd
 Galusky a bezdušové pláště: správně zajištěné a nahuštěné
Po najetí 200 km od koupi, poté minimálně jednou ročně:
Zkontrolovat následující:
 Pláště a kola
Momenty:
 Řídítka

 Kliky

 Sedlovka

Vykonat možné nastavení následujících komponentů:
 Hlavové složení

27
Pedály
Sedlo
Všechny šroub
Převody

Brzdy
Každých 300 až 500 km:
Zkontrolovat následující:
 Řetěz

 Kazeta

 Opotřebování brzdových

destiček/špalků; výměna, když je to
potřebné
Vyčistit:
 Řetěz

 Kazeta

Namazat:
 Řetěz vhodným mazivem
Zkontrolovat následující:
 Všechny šroubové spojení jsou pevně uzavřené
Systém přehazování
Řemenový pohon
Ráfky
Mechanizmus přehazování
Řemenový pohon
Každých 3000 km:
Nechat následující zkontrolovat, vyčistit nebo vyměnit Vaším autorizovaným prodejcem:
 Náboje
 Hlavové složení
 Brzdy
 Pedály
 Systém přehazování
Po ježdění v mokrých podmínkách:
Vyčistit a promazat:
 Převody
 Řetěz
 Brzdy (s výjimkou brzdových ploch)
Zeptejte se Vašeho autorizovaného prodejce na vhodná maziva! Ne všechny maziva jsou
určené pro každé použití. Použití nevhodných maziv může vést k poškození a může mít vliv na
funkce částí kola!
První kontrola je obzvlášť důležitá, aby se zkontrolovalo, že Vaše kolo je bezpečné a bez vad!
Lanka a dráty se natahují, zatímco šroubovací spojení se mohou povolit. Proto vždy umožněte
autorizovanému prodejci, aby mohl vykonat první prohlídku.
Promazání
Práce na kole vyžaduje odbornou znalost, zkušenost a nářadí! Pracovat na Vašem kole a
kontrolovat důležité části umožněte jenom specialistům!
28
Rozpis a instrukce k mazání
Co by mělo být promazané?
Řetěz
Jak často?
Po čištění od špíny, po ježdění
v mokrých
podmínkách,
každých 250 km
Brzdová a řadící lanka
Když se jejích výkon zhorší,
jednou za rok
Ložiska kol, pedálů, středového Jednou za rok
složení
Závity během montáže
Během montáže
Kontaktní plochy karbonových Během montáže
částí
Kluzné plochy rychloupínacích Jednou za rok
mechanizmů
Kovová sedlovka v kovovém Během montáže
rámu
Spojky v systému přehazování
Když se jejich výkon zhorší,
jednou za rok
Brzdové spojky
Když se jejich výkon zhorší,
jednou za rok
S jakým mazivem?
Mazivo na řetěz
Mazivo bez silikonu
Vazelína na ložiska
Vazelína na montáž
Pasta na montáž karbonových
částí
Vazelína, mazivo ve spreji
Vazelína
Mazivo ve spreji
Mazivo ve spreji
Šroubovací spojení
Je potřebné, aby šroubovací spojení na kole byla utažena na předepsaný moment, a to z důvodu
jejich bezpečné funkce. Příliš velký moment může poškodit šroub, matku nebo komponent. Vždy
používejte momentový klíč na korektní utažení šroubovacích spojení. Bez použití tohoto odborného
nářadí nejste schopní správně utáhnout šroubovací spojení!
Moment šroubovacího spojení komponentu by měl být striktně dodržený, pokud je vyznačený.
Prosíme, obeznamte se s instrukcemi poskytovanými výrobcem komponentu, kde jsou udány
správné montážní momenty.
Šroubovací spojení
Klika, ocel
Klika, hliník
Pedály
Matka předního kola
Matka zadního kola
Šrouby představce
Upínací šrouby představce bez závitu
Upínací šroub M8 sedlovky
Upínací šroub M6 sedlovky
Trubka sedlovky
Brzdové špalky
Přichycení dynama
Objímka sedlovky na karbonový rám
Držák lahve na karbonový rám
Moment
30 Nm
40 Nm
40 Nm
25 Nm
40 Nm
8 Nm
9 Nm
20 Nm
14 Nm
20 Nm
6 Nm
10 Nm
5 Nm*
2 Nm
29
Rozdílné hodnoty pro karbonové komponenty
Šroubovací spojení
Šroub objímky předního přesmykače
Šroub přichycení řadící páčky
Šroub přichycení brzdové páčky
Svorka řídítka - představec
Uchycení představce – krk vidlice
Šroubovací spojení
Svorka sedla, volná
Svorka sedla, volná
Patka přehazovačky
Držák lahve
Středové složení
Brzdový třmen, kotoučová
brzda, Shimano (IS a PM)
Brzdový třmen, kotoučová
brzda, Avid (IS a PM)
Brzdový třmen, kotoučová
brzda, Magura (IS a PM)
Moment
3 Nm*
3 Nm*
3 Nm*
5 Nm*
4 Nm*
Závit
M5
M6
M 10 x 1
M5
BSA
M6
Max. moment
4 Nm*
5,5 Nm*
8 Nm*
4 Nm*
Dle instrukcí výrobce*
6 – 8 Nm
M6
8 – 10 Nm
M6
6 Nm
* Doporučené použití speciální pasty na montáž karbonových částí
Pokud je Vaše kolo vybavené karbonovým rámem nebo částmi, neměly by být zmontované
pomocí vazelíny nebo oleje. Prosíme, použijte speciální pastu na montáž karbonových částí.
Běžné momenty pro šroubovací spojení
Následující momenty mohou být použité pro šroubovací spojení obecně:
Rozměry
M4
M5
M6
M8
M 10
Pevnostní třída šroubu
8,8
10,9
2,7
3,8
5,5
8,0
9,5
13,0
23,0
32,0
46,0
64,0
12,9
4,6
9,5
16,0
39,0
77,0
Jednotka
Nm
Nm
Nm
Nm
Nm
Jak používat karbonové komponenty
Pokud je Vaše kolo vybavené karbonovým rámem nebo částmi, neměly by být montované
pomocí vazelíny nebo oleje. Prosíme, použijte speciální pastu na montáž karbonových částí.
Karbon je materiál, který vyžaduje speciální zacházení a péči během
konstrukce, servisu, ježdění, transportu a skladování.
30
Vlastnosti
Karbonové části nemohou být ohnuté nebo zdeformované po nehodě nebo pádu. Pokud se Vám
přihodila nehoda nebo pád, je možné, že vlákna jsou zničené nebo zlomené, například v části,
která není viditelná zvenku!
Z tohoto důvodu je nevyhnutelné pravidelně kontrolovat karbonové rámy a jiné karbonové
komponenty velmi pozorně, obzvlášť po pádu nebo nehodě.
 Zaměřte se na naštípnuté části, trhliny, hluboké škrábance, díry nebo jiné změny na povrchu
karbonu.
 Zkontrolujte, jestli jsou jednotlivé části měkčí nebo míň tuhé než obvykle.
 Zkontrolujte, jestli se jednotlivé vrstvy (grafika, lak nebo vlákna) neodlupují.
 Poslouchejte, jestli kolo nevydává neobvyklé zvuky, jako například praskání.
Pokud si nejste úplně jistí, že Vaše kolo je v perfektním stavu, prosím, umožněte Vašemu
autorizovanému prodejci, aby zkontroloval postižené karbonové části!
Některé karbonové komponenty vyžadují nižší moment síly než kovové části. Nadměrné
momenty utažení mohou vést ke skrytému poškození, které eventuálně není viditelné zvenku.
Rámy nebo komponenty se mohou zlomit nebo zkřivit až natolik, že můžete spadnout. Proto prosíme,
vždy dodržujte instrukce, které uvádí výrobce jednotlivých dílů, nebo se zeptejte na radu
autorizovaného prodejce. Vždy používejte momentový klíč, abyste zajistili požadovaný moment.
Karbonové části by neměly být montované za použití vazelíny nebo oleje. Dostupná je speciální pasta
na montáž karbonových částí, která zajistí bezpečnou a pevnou polohu karbonových komponentů
s malým utahovacím momentem.
Nikdy nevystavujte karbonové části vysokým teplotám! Dokonce i v úložném prostoru auta mohou
sluneční paprsky produkovat teplo, které dokáže ohrozit bezpečnost karbonových částí.
Neupevňujte karbonový rám přímo do montážního stojanu, ale místo toho byste měli do stojanu
uchytit kolo za sedlovku. Pokud je sedlovka také vyrobena z karbonu, použijte jinou kovovou trubku.
Carbon =
31
Které aspekty jsou obzvlášť důležité při ježdění na pedeleku?
Motor v zadním náboji
Pokud jste si koupili pedelek, všechny témata ohledně kola jsou popsané na předchozích stranách této
uživatelský příručky.
Omezení, pravidla, technické aspekty jízdy na pedeleku budou specificky popsané v následující části.
Více informací ohledně ovládání Vašeho pedeleku a technických detailů najdete v připojených
instrukcích od výrobců jednotlivých komponentů.
Vždy použijte brzdy pedeleku předtím, než umístíte nohu na pedál! Motor aktivuje pohyb
v momentu zatlačení pedály. Tato dodatečná síla je nečekaná a může vést k pádu,
nebezpečenství nebo nehodě v dopravě, což může způsobit zranění.
Předtím, než se vydáte na veřejné komunikace, nacvičte si ovládání a ježdění na pedeleku na
bezpečném a nefrekventovaném místě!
Právní regule:
Prosíme, obeznamte se s platnými národními regulemi ve specifickém státě, kde se nacházíte!
32
Pedelky spadají pod jurisdikci stejných EU zákonů, jako normální jízdní kola. V EU je používání
cyklistických stezek subjektem stejných zákonů jako kola. Mimo EU, jako i v některých regionech EU,
se mohou na pedelek vztahovat rozdílné regule. Prosíme, informujte se o platných národních
požadavcích.


Motor je povolený jenom k podpoře jezdce při šlapání do pedálů. Kapacita centrálního
motoru je omezena na 250 W a podpora cyklisty se vypíná při rychlosti
25 km/h.
Ježdění na pedeleku není omezené řidičským oprávněním ani pojištěním.
V současnosti se uvažuje nad povinným nošením cyklistických přileb, proto se
informujte o platných omezeních před používáním Vašeho kola. I tak výrazně
doporučujeme nosit cyklistickou přilbu při jízdě na kole.
Váš pedelek může být také vybavený takzvaným „jízdním asistentem“, anebo Váš autorizovaný
prodejce může vybavit kolo tímto zařízením, které umožní, aby Váš pedelek byl schopný jet rychlostí
do 6km/h bez nutnosti šlapat do pedálů.
Pokud Váš pedelek/kolo není vybavené dynamem, musíte také sebou vozit dostatečně nabitou
baterii vždy, když jezdíte bez elektrické podpory. Dynamo je však potřebné, pokud musíte
jezdit se zapnutými světly.
Regule, které řídí používání pedeleků a navazující požadavky na minimální
věk, řidičské oprávnění, registraci a používání přilby mohou být rozdílné mezi
různými státy. Stejné tvrzení se vztahuje i na omezení týkající se používání
cyklistických stezek. Prosíme, informujte se o platné legislativě.
Poznámky k elektrickým a elektronickým komponentům
Váš pedelek je dodávaný s odpovídající uživatelskou příručkou pro integrovaný motor od jeho
výrobce, s informacemi týkajícími se ovládání, údržby a čistění Vašeho kola i technické
informace. Této informace jsou taky přístupné na webových stránkách jednotlivých výrobců
komponentů.
Elektrický motor Vašeho pedeleku je velmi výkonný. Jeho správný a bezpečný provoz vyžaduje
pravidelný servis u autorizovaného prodejce. Pokud zpozorujete jakékoliv poškození
elektrického systému nebo dojde k odkrytí částí pod proudem po pádu nebo nehodě, ihned odeberte
baterii. Všechny výměny, opravy, dotazy, problémy a poruchy vždy konzultujte se autorizovaným
prodejcem. Nedostatek odborných znalostí může vyústit do vážné nehody!
Nabíjecí proces
U některých modelů můžete baterii nabíjet, i když je vložená v pedeleku. Prosíme, obeznamte se
s uživatelskou příručkou od výrobce komponentu v tomto případě.
33
Nabíječka:
Používejte jenom originální nabíječku nebo jinou, která byla schválená výrobcem. Nabíječku používejte
jen v suchých místnostech a nepřikrývejte ji, když je zapnutá. Mohlo by to vést ke zkratu a možnému
nebezpečí požáru. Vždy nabíječku nejdřív odpojte, když ji čistíte.
Údržba a čistění:
 Servis a čištění částí pod proudem by měly být vykonávané jenom autorizovaným prodejcem!
 Výměna částí Vašeho pedeleku by měla být vykonaná jen s použitím originálních dílů nebo dílů
schválených výrobcem. V opačném případě se ruší garantovaná záruka.
 Vyberte baterii před čištěním pedeleku.
 Když čistíte baterii, ujistěte se, že se nedotýkáte kontaktů a nechtíc je nespájíte. Pokud jsou
tyto kontakty pod proudem, můžete se zranit nebo poškodit baterii.
 Čištění Vašeho pedeleku vysokotlakovým čističem může poškodit elektrické systémy. Vysoký
tlak může způsobit vniknutí čistící tekutiny do zapouzdřených bloků a způsobit jejich
poškození.
 Vyhněte se poškozování kabelů a elektrických komponentů. Pokud se to stane, neměli byste
na Vašem pedeleku jezdit, pokud ho nezkontroluje autorizovaný prodejce!
Nepovolte dětem používat pedelek bez dozoru a bez detailních instrukcí! Přesvědčte se, že děti
rozumějí nebezpečenství vyplívajícímu z používání elektrických zařízení.
Opotřebení a záruka
Prosíme, vezměte v potaz, že části pedeleku podléhají většímu opotřebení, než je tomu u kola. Je to
způsobené větší váhou pedeleku a vyšší průměrnou rychlostí díky motoru. Zvýšená míra opotřebení
není způsobena vadou materiálu, a proto není pokryta zárukou.
Obecně táto definice opotřebení zahrnuje následující části:
 Pláště
 Brzdové destičky
 Řetěz
 Dráty
Baterie je objektem stárnutí, a proto je také opotřebitelná. Prosíme, vezměte v potaz, že baterie
postupně ztrácí svoji kapacitu v závislosti na její věku a času v provozu. Je nutné s tím počítat v čase
plánování jízd a zabezpečit výměnu baterie za novou ve vhodném čase. Nové baterie můžete koupit u
Vašeho autorizovaného prodejce.
Samostatné omezení týkající se rychlostních pedeleků/e-kol
Pokud je Vaše kolo schopné vyvinout rychlost větší než 25 km/h, není to pedelek v souladu se
směrnicí 2002/2004/EG, a proto vyžaduje potvrzení a zvláštní schválení jako vozidlo.
Následující se uplatňuje:
 Rychlostní pedeleky jsou právně zařazené jako mopedy ve třídě L1e.
 Při jízdě s podporou motoru není povolené jet rychlostí větší než 20 km/h.
 Podpora motoru se vypíná při dosažení rychlosti přibližně 45 km/h.
34




Prosíme, obeznamte se s platnými regulemi týkajícími se nošení přilby. V každém případě však
z bezpečnostních důvodů doporučujeme nikdy nejezdit bez přilby.
Řidičské oprávnění je požadované. Prosíme, obeznamte se s platnými regulemi týkajícími se
řidičských oprávnění. Je možné, že stačí dosáhnout určitého věku pro jízdu bez řidičského
oprávnění.
Pokud máte národní řidičské oprávnění pro jízdu autem, je možné, že požadované oprávnění
je ním kryté také.
Povinnost nosit přilbu je momentálně diskutovaná v mnohých státech. Prosíme, obeznamte se
s platnými regulemi před jízdou na Vašem kole. Pro Vaši vlastní bezpečnost byste však nikdy
neměli jezdit bez přilby!
Tyto regule se na Vás vztahují, pokud jste v prostoru Evropské unie. Jiné regule se mohou uplatňovat
v jiných státech, včetně některých evropských. Prosíme, obeznamte se s platnou legislativou pro
užívání pedeleku/e-kola!
Rychlostní pedeleky a cyklistické stezky
V případě, že používáte Váš pedelek jako běžné jízdní kolo bez podpory elektrického
motoru, je na něm povolená jízda na všech cyklistických stezkách bez omezení.
Následující se uplatňuje v případě, že používáte motor:
Podobně jako u mopedů, můžete používat cyklistické stezky mimo městských oblastí.
Pokud je to zakázané, je to označené značkou „Žádné mopedy“.
V městských oblastech můžete cyklistické stezky používat jenom v případě, že je to vyznačené
příslušnou dopravní značkou.
Prosíme, v každém případě se obeznamte s platnou legislativou.
Omezovač rychlosti
Pedeleky jsou vybavené omezovačem rychlosti. Po aktivaci omezovače rychlosti Váš pedelek
nepřekročí rychlost 20 km/h, pokud nešlapete do pedálů. Proto není právně přikázané nosit přilbu na
tomto vozidle.
Přídavná síla z motoru může způsobit, že Vaše jízda dosáhne větší rychlost, než na jakou jste
zvyklí na běžném kole. Prosíme, vezměte to v potaz při obeznamování se s rychlostním
pedelekem!
Náhradní díly pro Váš rychlostní pedelek
Specifické komponenty jsou definované během procesu kompatibility, které je možné použít na tomto
vozidle. Jinými slovy, pedelek je povolený, jenom pokud Vaše vozidlo používá tyto části nebo náhradní
díly, které byly schválené pro použití na Vašem modelu.
Pokud je třeba díly následně vyměnit, prosíme, vyměňte je za originální díly, které byly schválené pro
použití na Vašem pedeleku. V opačném případě musíte požádat o individuální povolení od TÜV nebo
od Vaší místní regulační instituce.
Části a díly, které mohou být vyměněné za stejné nebo schválené díly, jsou následující:
1. Rám
8. Přední světlo
2. Vidlice
9. Zadní světlo
3. Motor
10. Držák poznávací značky
4. Baterie
11. Boční stojan
5. Pláště
12. Řídítka
6. Ráfky
13. Představec
7. Brzdový systém
35
Pokud chcete poslat baterii z pedeleku poštou, musíte dodržet striktní požadavky. Prosíme,
informujte se u výrobce nebo u autorizovaného prodejce o platných omezeních.
Pokud chcete transportovat pedelek autem, prosíme, vyberte jeho baterii a transportujte jí odděleně.
Záruka a odpovědnost v případě poruch
Ve všech státech, kde platí zákony EU, se na vady materiálu vztahují běžné podmínky pro
záruku/odpovědnost. Prosíme, obeznamte se s platnými národními regulemi ve Vašem státu.
Dle práva EU prodávající přijímá odpovědnost za vady na materiálu po dobu minimálně 2 let od koupě.
To se samozřejmě vztahuje i na vady, které už byly přítomné v čase koupě/změny vlastnictví. V praxi,
jestli se objeví vada materiálu během prvních 6ti měsíců od koupě, předpokládá se, že tato vada už
existovala v čase koupě.
Předpoklad, který umožní předpokládat odpovědnost prodávajícího, je ten, že užívaní produktu a jeho
údržba proběhly v souladu se všemi stanovenými podmínkami.
Tyto podmínky jsou zmíněné na webových stránkách dovozce a v dodaných souvisících uživatelských
příručkách výrobců komponentů.
Ve většině případů může kupující nejdřív žádat následnou nápravu.
Pokud oprava jednoznačně selže, což se předpokládá po dvou pokusech, kupující je oprávněný snížit
cenu nebo odstoupit od koupě.
Odpovědnost za vady materiálů nepokrývá běžné opotřebování, které vzniká uřčeným používáním
produktu. Komponenty motoru a zpomalovací systém, jako i pláště, světla a kontaktní body jezdce
s kolem jsou subjekty podléhající opotřebené z užívání, jako i baterie v pedelecích a e-kolách.
Pokud výrobce Vašeho kola nebo pedeleku/e-kola poskytuje jiné dodatečné záruky, jsou vypsané na
webových stránkách dovozce. Prosíme, konzultujte příslušné záruční podmínky s Vaším autorizovaným
prodejcem z důvodu získání více informací o jejich podmínkách a možných reklamacích.
V případě poruchy/možné reklamace, prosíme, kontaktujte Vašeho autorizovaného prodejce.
Doporučujeme vyplnit a odkládat všechny doklady o koupi, jako i potvrzení o
kontrolách/prohlídkách, které mohou sloužit jako důkaz Vašich záznamů.
Tipy na ochranu životního prostředí
Celková údržba a čisticí prostředky
Prosíme, zohledněte životní prostředí, když udržujete a čistíte Vaše kolo. Vždy,
když je to možné, byste měli používat servisní a čisticí prostředky, které jsou
biologicky odbouratelné. Prosíme, ujistěte se, že žádné čistící tekutiny se
nedostaly do kanalizace. Když čistíte řetěz, použijte vhodné nářadí na čištění
řetězu a náležitě zlikvidujte mazivo na řetěz na vhodném sběrném místě.
Čističe a mazivo na brzdy
Použijte stejný přístup při použití maziva a čističů brzd, jako byl zmíněný u celkové údržby a čisticích
prostředků.
36
Pláště a duše
Pláště a duše nejsou komunální odpad a musí být zlikvidované v recyklačním
centru.
Karbonové rámy a komponenty
Karbonové rámy a komponenty sestávají z vrstev spletených karbonových vláken slepených
dohromady. Doporučujeme svěřit karbonové části na likvidaci Vašemu autorizovanému prodejci.
Baterie z pedeleků a e-kol
Baterie z pedeleků a e-kol by měly být považovány za nebezpečný odpad, a proto jsou předmětem
povinného speciálního označení. Musí být zlikvidované autorizovaným prodejcem nebo výrobcem.
37