Technické údaje(*)

/
@ Operator's Manual
@ MHcrPYKI.IMM 3a eKcnnOaral.lMR
@ Navod k obsluze
@ Kasutusjuhend
® Prirucnik za operatora
C§) Kezelesi utmutat6
® Naudojimo instrukcija
® Operatora rokasgramata
@ Instrukcja obslugi
@ Manual de utilizare
@ PYKoBo,qcrBo no 3Kcnnyaral.lMM
Prirocnik za uporabo
o
Model 110000
Model 140000
Professional Series
TM
775/800 Series
TM
TM
850/875 Series
TM
Professional Series
TM
950/1000 Series
TM
Model 120000
Professional Series
Briggs & Stratton is a registered trademark
of Briggs & Stratton Corporation
English
5bnrapCK~
Cestina
eesti keel
Form No. 279946EST
Revision: -
© 2011 Briggs & Stratton Corporation,
Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.
Hrvatski
Magyar
Lietuvi4.
Latviesu
Polski
Romanii
- PYCCK~~
0~000~000GG0
Siovenija
Vseobecne
informace
Tato pfirucka obsahuje bezpecnostni informace nezbytne pro to, abyste v§deli, jaka
nebezpeci a rizika souvisi s motory a jak se jim vyhnou!. Obsahuje i pokyny, jak fadne
motor pouzivat a jak se nej stara!. Vzhledem k tomu, ze korporace Briggs & Stratton
nemusi nutne vedet, jake zafizeni bude tento motor pohanet, je dulezite, abyste si
pfecetli a pochopili tyto pokyny a pokyny pro zafizeni, ktere tento motor pohani.
Uschovejte
original techto pokynu pro budouci pouziti.
VARovANi
Nektere soucasti tohoto produktu a souvisejid prislusenstvi obsahuji chemicke
latky, 0 nichz je ve state Kalifornie znamo, ze zpusobuji rakovinu, poskozeni plodu
ci jine poruchy reprodukce. Po manipulaci si umyjte ruce.
Potfebujete-Ii nahradnf dily nebo technickou pomoc, zapiste dolu model motoru, typove a
k6dove cislo a datum mlkupu. Tato naleznete na svem motoru (viz kapitola Funkce a
ovladaci prvky).
Vyfukove plyny tohoto vyrobku obsahuji chemikalie, 0 nichz je ve state Kalifornie
znamo, ze zpusobuji rakovinu, poskozeni plodu ci jine poruchy reprodukce.
Jmenovity vykon
Hruby jmenovity vykon jednotlivych modelu benzinovych motoru je uvaden v souladu s
normou J1940 pro postup pfi stanovovani vykonu a kroutidho momentu u malych
motoru (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) vydane asociaci SAE (Society
of Automotive Engineers) a jmenovity vykon byl ziskan a pfepocten v souladu s normou
SAE J1995 (Revize 2002-05). Hodnoty kroutfd momentu se ziskavaji pfi 3060 ot/min;
hodnoty v koiiskych silach se ziskavaji pfi 3600 ot/min. eiste hodnoty jmenovitych
vykonu byly ziskany s namontovanym
vYfukem a vzduchovym filtrem, zatfmco hrube
hodnoty vykonu byly ziskany bez tohoto pfislusenstvi.
Skutecny hruby vykon motoru
bude vyssi nez cisty vykon motoru, coz je ovlivneno mimo jine provoznimi podmfnkami
prostredi a rozdlly mezi jednotlivymi vyrobenymi kusy motoru.
Briggs & Stratton neschvaluje ani nepovoluje pouzitf techto motoru na tfikolovych
terennich vozidlech (ATV) , motocyklech, zabavnich/rekreacnich
motokarach,
letadlech nebo vozidlech urcenych pro sportovni souteze. Takove pouziti techto
motoru by mohlo vest ke skodam na majetku, vaznemu zraneni (vcetne ochrnutf)
nebo i ke smrtelnemu urazu.
POZNAMKA: Tento motor je dodavan firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pred
spuStenim motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustite motor bez oleje, muze dojit
k jeho neopravitelnemu
poskozeni, na ktere se nebude vztahovat zaruka.
Bezpecnost obsluhy
Palivo a jeho pary jsou vysoce
a ••
~.
~
Poziir
Pohyblive
~
casti
•
~
Rychle
vybuch
Stop
[Q]
I~I
51
ZapnutoNypnuto
Sytic
~
Toxicke
Olej
Uziiver
paliva
vypary
••••
Pomalu
Poziir
Kdyz dopliiujete
W
Nebezpecnii
~ ~
Uraz elektrickym
proudem
~G
...
~
Zpetny
Palivo
riiz
Pouzivejte
ochranu zraku
-
,,},!I!llliJllln,
Horky
povrch
A
*
Omrzliny
Symbol bezpecnostniho upozorneni
oznacuje bezpecnostni informace tykajid se
rizik, ktera mohou zpusobit uraz. Signalni slovo (NEBEZPECi, UPOZORNENi nebo
vYSTRAHA) se pouziva spolu s varovnym symbolem pro vyznaceni pravdepodobnosti a
potencialni vaznosti urazu. Mimo to muze byt pro oznaceni druhu nebezpeci pouzit symbol
nebezpeci.
A
NEBEZPECi
nebo vazny
oznacuje
oznacuje
smrt nebo vazny
zpusobi
smrt
ohrozeni,
ktere, neni-Ii eliminovano,
muze zpusobit
uraz.
oznacuje
nebo stiedne
ktere, nenHi eliminovano,
uraz.
VARovANi
POZOR
ohrozeni,
ohrozeni,
tezky uraz.
ktere, neni-li eliminovano,
muze zpusobit
lehky,
popaleniny
nebo i smrt
palivo
Palivovou nadrz neprepliiujte.
jen po spodni okraj hrdla.
~
a vybusne.
viizne
uzaveru palivove nadrze jej nechte nejmene
Nadrz pliite venku nebo v dobfe vetranem
~
Ctete niivod
chemikiilie
horlave
muze zpusobit
Vypnete motor a pred sejmutim
minuty chladnou!.
otevfenym
Kontrolujte palivove
praskliny. V pfipade
nadrz a uzaver a vsechny
proved'te vymenu .
potrubi,
potreby
2
prostoru .
Kvuli tepelne roztaznosti
Chraiite palivo pred jiskrami,
a jinymi zdroji zapaleni.
ohnem,
paliva napliite
vecnym
plaminkem,
midrz
teplem
spoje na tesnost
a
Jestlize rozlijete palivo, pockejte, az se odpari a teprve potom spust'te motor.
Pii spousteni
motoru
Zkontrolujte, zda jsou na svem miste svicky, tlumic vyfuku, vicko palivove
nadrZe a vzduchovy filtr (je-li jim motor vybaven), a zda jsou dobre zajisteny.
Neotacejte
~
nebo vybuch
motorem
pri odstranene
svicce.
Pfi preplaveni motoru nastavte sytic (ie-Ii k dispozici) do polohy OPEN/RUN
(chod) a skrtid klapku do polohy FAST (rychle) a protacejte motor, dokud
nenaskoci.
Pii obsluze
zafizeni
Nenaklanejte
motor ani zarizenl
Motor se nesml zastavovat
do polohy, ktera by zpusobila
zahlcenim
unik paliva.
karbunitoru.
Nespoustejte ani neprovozujte motor s odmontovanQu sestavou vzduchoveho
filtru (ie-Ii jim motor vybaven) nebo s vyjmutym vZduchovym flltrem (j'e-Ii jim
motor vybaven).
Pii vYmene
oleje
kdyz vypoustfte olej z hornl plnld olejove trubky, musi byt palivova nadrZ
prazdna, protoze jinak muze palivo unikat z nadrZe a zpusobit pozar nebo
explozi.
Pii preprave zaiizeni
Zarizenl pfepravujte
kohoutem.
s PRAzoNOU
palivovou
nadrZl nebo zavrenym
Pii skladoviini
paliva nebo zarizeni s palivem v niidrzi
Ulozte oddelene od ped, kamen, ohffvacu vody ci jinych zarizeni,
vecny plaminek nebo od jinych zdroju zapaleni. Mohou zazehnout
paliva.
palivovym
ktera maji
vypary z
Spousteni
Jiskfeni
motoru
je doprovazene
muze zazehnout
Vysledkem
jiskfenim.
pfitomne
hoflave
Provozem motoru se vytvari teplo. Oily motoru,
vyfuku, jsou za provozu extremne horke.
plyny.
Ve styku
muze byt pozar nebo vybuch.
Hoflavy
Nespoustejte
motor, unika-li v prostoru zemnl plyn nebo propan-butan
Nepouzlvejte
stlaeene startovacf
(LPG).
kapaliny, jejich pary jsou hoflave.
~
Motory produkuji
zapachu.
Vdechovani
smrt.
Spoustejte
oxid uhelnaty,
oxidu
a provozujte
uhelnateho
coz je bezbarvy
muze zpusobit
jedovaty
nevolnost,
Pred manipulacf
Odstrar'iujte
VARovANi
•..•••.
..."
plyn bez
mdloby
s nimi mohou
material,
vzniknout
vazne popaleniny.
jako je list[, trava,
rost[ atd., muze vzplanout.
nechejte tlumie vyfuku, valec a zebra motoru vychladnout.
horlave neeistoty, hromadicf
se v prostoru t1umiee a valce.
Pri pouzitf zafizeni na zalesnenem, travnatem nebo krovim porostlem pozemku
bez lapaee jisker nainstalovaneho
ve vyfukovem systemu a udrzovaneho v
radnem funkenim stavu porusujete ustanoveni paragrafu 4442 Zakona 0
verejnych zdrojich statu Kalifornie. Jine staty nebo federalni jurisdikce mohou
mit podobne zakony. Chcete-li zakoupit lapae jisker vhodny pro vyfukovy
system nainstalovany na tomto motoru, kontaktujte vyrobce puvodniho zafizenl,
prodejce nebo dodavatele.
az
motor v uzavrenem
prostoru,
i kdyz jsou
VARovANi
Neumyslne
proudem.
jiskfeni
muze zpusobit
Neumyslne spusteni motoru
koncetiny nebo trzne rany.
Riziko
Rychle zatazeni (zpetne "kopnutf")
lanka spousteee
pazi k motoru rychleji, nez ho staeite pustit.
zlomeniny,
odfeni
nebo natazeni
pfitahne
slach.
motoru zbavte motor veskereho
vnejsiho vybavenflzateze.
Pfimo spfazene soueasti zaffzeni, napf. noze, obezna kola, femenice,
kola atd., musi by! bezpeene upevneny.
pozar nebo uraz elektrickym
muze zpusobit
zachyceni,
amPlitaci
pozaru
ruku a
Pfi startovani motoru tahnete za Janko spousteee pomalu, dokud neucitfte odpor
a pak rychle zatahnete, abyste zabranili zpetnemu kopnutf.
Pfed spustenim
t1umic
motor venku.
Nespoustejte ani neprovozujte
otevfena okna i dvere.
Je tu nebezpeci
zejmena
ozubena
Pfed provadenim
sefizovani
nebo oprav:
Odpojte kabel od zapalovacf svieky a ulozte jej dale od zapalovacf
Odpojte kabel od zaporneho
elektrickym spousteeem).
Pouzlvejte
pouze spravne
vyvodu akumul<itoru
svieky.
(jen pokud je motor vybaven
nastroje.
Otaeky motoru se nesmi zvysovat
dilu.
upravami
pruzin regulatoru,
tahel a ostatnlch
Nahradni dily musi mlt stejne provedeni jako puvodni dily a musi byt
nainstalovany ve stejne poloze. Jine dily nemusi poskytovat pozadovany
mohou poskodit zafizeni nebo zpusobit zranenf.
Otacive casti se mohou
vlasy, odev ci vystroj.
Muze dojit k tezkym
Provozujte
Nepriblizujte
zafizeni
dostat
trZnym
do styku
nebo zachytit
ranam az amputacim
pouze s upevnenymi
ruce a nohy k rotujicim
ochrannymi
ruce, nohy,
koncetin.
kryty.
eastem.
Sepnete si dlouhe vlasy a sejmete sperky.
Nenoste volne vlajici odev, volne visici stahovacf
by! zachyceny.
tkalouny a snury, jez mohou
Na setrvaenik netluete kladivem nebo tvrdym predmetem,
setrvaen iku pfi aalslm provozu.
Pfi zkouseni svicky:
Pouzijte schvalenou
Nezkousejte
zkouseeku
jiskru zapalovani
zapalovacich
svieek
pfi vyjmute sviece.
vykon,
protoze hrozi rozpad
iF ~,.~'i
Abyste se seznamili
ilustrace
(l)
s umistenim
ruznych funkci a ovladacich
prvku, porovnavejte
s motorem.
A.
Identifikace motoru
Model
Typ Ked
B.
Zapalovaci
C.
Palivova
svleka
D.
Vzduchovy
E.
Rukojef
nadrz a vieko
Vyssf nadmoi'ske vysky
filtr
lanka spousteee
F.
Ponoma
G.
Vypousteci
H.
Tlumle vyfuku
Kryt tlumiee (volitelny)
Jiskrojem (volitelny)
POZNAMKA:
Nepouzivejte neschvalene benziny, jako napfiklad E85. Nepfidavejte do
benzinu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativnimi palivy. Doslo by k
poskozeni soueasti motoru a ztrate zaruky na motor.
Do paliva pfidavejte stabilizator paliva. abyste zabranili tvorbe pryskyfienych usazenin v
palivove soustave. Viz Sk/adovani. Vsechna paliva nejsou stejna. Pokud se objevi
problemy se spoustenim nebo vykonnosti motoru. zmente dodavatele paliva nebo
znaeku. Tento motor je ufedne schvalen jako benzinovy motor. System fizenl emisi
tohoto motoru je EM (Engine Modifications).
Ve vyskach nad 1 524 m (5 000 stop) je pfipustny minimalne 85 oktanovy/85 AKI (89
RON) benzin. Aby byly dodrzeny emisni Iimity, musi byt motor pro vyssl nadmofske
vysky sefizen. Provoz bez tohoto sefizeni zpusobi snizenou vykonnost, zvysenou
spotfebu paliva a zvysene emise. Informace 0 sefizeni pro vyssi nadmofske vysky
ziskate u autorizovaneho
prodejce znaeky Briggs & Stratton.
Provoz motoru pfi nadmofskych vyskach pod 762 m (2 500 stop) 5 pfeslavbou pro vyssi
nadmofske vysky se nedoporueuje.
(volitelny)
merka oleje
zatka oleje
I.
Sytie (volitelne vybaveni)
J.
Ovladae skrtici klapky (volitelny)
K.
Uzaviraci
L.
Palivovy filtr (volitelne vybaveni)
ventil paliva (volitelne vybavenf)
M.
Palec svleky
N.
Olejovy filtr (volitelne vybaven I)
Palivo
O.
Elektricky
Pozar nebo vybuch
P.
Spinae (volitelny)
spoustee
Fung
(volitelne vybaveni)
a jeho pary jsou vysoce
Kdyz dopliiujete
palivo
Vypnete motor a pfed sejmutim
minuty chladnout.
n~
hoflave
muze zpusobit
uzaveru palivove
Objem oleje (viz cast Specifikace)
Nadrz plnte venku nebo v dobfe vetranem
Doporucene
Palivovou nadrz nepfeplnujte.
jen po spodni okraj hrdla.
oleje
Nejlepsi vykonnosti dosahnete, budete-li pouzivat doporueene oleje pouzivat znaeky
Briggs & Stratton s potvrzenou zarukou. Ostatni vysoce jakostnl detergentnl oleje jsou
pfijatelne, jestlize jsou klasifikovany minimalne pro SF, SG, SH, SJ. Nepouzivejte
zvlastni aditiva.
Venkovni teploty ureuji spravnou viskozitu oleje pro motor. Pro oeekavany rozsah
venkovni teploty vyberte nejlepsi viskozitu pomoci tabulky.
a vybusne.
vazne popaleniny
nadrze jej nechte nejmene
otevfenym
ohnem,
Kontrolujte palivove
praskliny. V pfipade
nadrz a uzaver a vsechny
proved'te vymenu.
paliva naplnte nadrz
veenym
plamlnkem,
teplem
spoje na tesnost
Odstraiite z oblasti kolem uzaveru palivove nadrze. Sejmete uzaver palivove nadrZe
(A, viz obrazek 3).
Naplnte palivovou nadrZ (B) benzinem. Kvuli tepelne roztaznosti benzlnu dbejte na
to, aby pfi plneni hladina nepfesahla spodn, cast hrdla palivove nadrze (C).
Nasad'te uzaver palivove nadrZe.
2.
3.
Rychle zatazenf (zpetne "kopnuti")
lanka spoustece
pazi k motoru rychleji, nez ho stacfte pusti\.
pfitahne
ruku a
Je tu nebezpecf zlomeniny,
odfenf nebo natazenf slach.
Pfi startovani motoru tahnete za lanko spousteee pomalu, dokud neucitite
a pak rychle zatahnete, abyste zabranili zpetnemu kopnutf.
nizslch nez 4°C (40°F) zpusobuje
Postup kontroly/pi'idanf
Motor dejte do vodorovne
Vyeistete
oleje - Obrazek
nebo kontrolou
0
Palivo
polohy.
Neotaeejte
oleje od neeistot.
1.
Vyjmete
Vlozte merku zpet a utahnete ji.
3.
Vyjmete merku a zkontrolujte hladinu oleje. Mela by byt v horni easti indikatoru full
(J) na merce.
Pokud je hladina oleje nizka, nalevejte olej pomalu do plniciho otvoru (H). Dejte
pozor, abyste jej nepfelilf. Po doplnenl oleje poekejte jednu minutu a pak stav oleje
znovu zkontrolujte.
5.
Zasunte
Palivo
(obrazek 2).
~
tykajfcf se benzfnu
musf sphiovat
Pouzivejte
mlsledujfcf
eisty, eerstvy
pozadavky:
bezolovnaty
a vybusne.
vazne
popaleniny
nebo i smrt
motorem pfi odstranene
svlece.
VARovANi
.•••
."'.....
merku zpet a utahnete ji.
Doporucenf
hoflave
muze zpusobit
Pfi pfeplaveni motoru nastavte sytie (je-li k dispozici) do polohy OPEN/RUN
(chod) a skrtici klapku do polohy FAST (rychle) a protaeejte motor, dokud
nenaskoef.
2.
4.
merku (G) a otfete ji eistym hadfikem
a jeho pary jsou vysoce
Pozar nebo vybuch
Pfi spoustenf
motoru
Zkontrolujte, zda jsou na svem miste svieky, tlumie vYfuku, vieko palivove
nadrZe a vzduchovy filtr (ie-Ii jim motor vybaven), a zda jsou dobfe zajisteny.
oleje
prostor pro doplnovani
odpor
obtizne
Pouziti oleje 10W-30 pfi teplotach nad 2rC (80°F) muze zpusobit zvysenou
spotfebu oleje. V tomto pfipade kontrolujte easteji stav oleje.
Pfed doplnenfm
a
Jestlize rozlijete palivo, poekejte, az se odpafi a teprve potom spust'te motor.
1.
Pouzivani oleje SAE 30 pfi teplotach
startovanf.
2
prostoru.
Kvuli tepelne roztaznosti
Chrante palivo pfed jiskrami,
a jinymi zdroji zapalenf.
potrubi,
potfeby
nebo i smrt
Motory produkuji
zapachu.
oxid uhelnaty,
Vdechovanf
oxidu uhelnateho
muze zplisobit
smrt.
Spoustejte a provozujte motor venku.
Nespoustejte ani neprovozujte
otevfena okna i dvefe.
benzin.
Minimalne 87 oktanu/87 AKI (91 RON). V pfipade,
nadmofskych vyskach, viz nize.
ze pouzfvate
Pfijatelny je benzin obsahujici do 10 % ethanolu
nebo do 15 % MTBE (methyl-tercio-butyl-ether).
(smesi benzinu
coz je bezbarvy
motor v uzavfenem
jedovaty
nevolnost,
prostoru,
plyn bez
mdloby
az
i kdyz jsou
stroj ve vyssich
s alkoholem)
POZNAMKA:
Tento motor je dodavan firmou Briggs & Stratton bez oleje. Pfed
spustenim motoru zkontrolujte hladinu oleje. Pokud spustite motor bez oleje, muze dojit
k jeho neopravitelnemu
poskozeni, na ktere se nebude vztahovat zaruka.
Urcete typ spoustecfho
Pied spustenim motoru musite zjistit, jaky typ spousteeiho systemu motor pouziva.
motor se muze spoustet pomoci jednoho z nasledujicieh typu systemu.
System ReadyStart®: Vyznaeuje se automatiekym
Nema rueni sytie ani plnici t1aeitko karburatoru.
Vas
Cheete-Ii spustit motor, postupujte
pod Ie pokynu pro vas typ spousteciho
Zkontrolujte
Zkontrolujte, zda jsou ovladaci
deaktivovany.
3.
Otoete palivovy uzaviraci
4.
stav oleje. Viz cast Kontrolaldoplilowin[
prvky zaiizeni
Posur'ite ovladani
pouzivejte
ventil (A), pokud je jim zaiizeni
skrtici klapky (B), je-li ji motor vybaven,
vybaveno,
do polohy on
Posur'ite vypinae motoru (G), je-Ii jim motor vybaven,
Je-Ii produkt vybaven pakou pro zastaveni
motoru proti rukojeti (viz obrazek 6).
do polohy fast ~
do polohy on (obrazek 4, 5).
navstivte
A
VARovANi: Ryehle zatazeni (zpetne "kopnuti") lanka spousteee
pfitahne ruku a pazi k motoru ryehleji, nez je staeite pustit. Je tu nebezpeei
zlomeniny, odieni nebo natazenl slaeh. Pri startovanl motoru tahnete za lanko
spousteee pomalu, dokud neucitite odpor a pak ryehle zatahnete, abyste zabranili
zpetnemu kopnuti.
spousteni:
Piepnete
vypinae elektrickeho
spousteni
D.
navstivte
POZNAMKA:
Chcete-li prodlouzit zivotnost spousteee, pouzlvejte kratke spousteci
cykly (maximalne pet sekund). Mezi spoustecimi eykly poekejte jednu minutu.
Obrazek
1.
Zkontrolujte
2.
Zkontrolujte, zda jsou ovladaci
deaktivovany.
3.
Otoete palivovy uzaviraci
.i1
4.
prvky zarizeni
(je-li jimi zarizeni
ventil (A), pokud je jim zaiizeni
Posur'ite ovladanl
Poznamka:
motoru.
nebo
klapky: Posur'ite ovladani
skrtici klapky (B, obrazek 4, 5)
Motory
s vyplnacem:
Motory
s elektrickym
polohy off/stop
deti.
2.
Motory
[!J.
nebo
Zatlacte vypinac (G, obrazek 4, 5) do polohy off
nebo
•
spoustenim:
Prepnete vypinac elektriekeho spousteni
Vyjmete klieek a ulozte jej na bezpeenem
s volitelnym
pallvovym
ventilem:
ventil (A, obrazek 4) do polohy closed
Po zastaveni
motoru piepnete
Doporueujeme sverit veskery servis a udrzbu motoru a jejieh dilu nekteremu
autorizovanemu
prodejci znaeky Briggs & Stratton.
POZNAMKA: Aby motor spravne fungoval, musi vS8ehny jeho soueasti zustat na svem
miste.
Omezeni emisi
Udrzbu, vymenu nebo opravu zaflzen[ a systemu iizen[ emisi muze provadet
jakekoll zaiizeni nebo osoba zabyvajici
se opravami nesilnicnich
motoru. Cheete-li
vsak mit servis iizeni emisi "zdarma", musi praci provadet prodejee autorizovany
tovarnou. Viz zaruka dodriovani
emisnich limilU.
Neumyslne
proudem.
vybaveno)
vybaveno,
do polohy on
jiskreni
muze zpusobit
Neumyslne spusteni motoru
koncetiny nebo trzne rany .
pozar nebo uraz elektrickym
muze zpusobit
zachyceni,
amputaci
skrtici klapky (B), je-li ji motor vybaven,
v poloze fast ~
do polohy fast ~
.
.
sytiee (E) do polohy 1
1
Pred provadenim
seiizovani
nebo oprav:
Odpojte kabel od zapalovaci svieky a ulozte jej dale od zapalovaci
syceni.
Pouziti sytiee neni obvykle potieba
pii opakovanem
startu tepleho
Odpojte kabel od zaporneho
elektriekym spoustecem).
Pouzivejte
do polohy on.
pouze spravne
vyvodu akumulatoru
svieky.
(jen pokud je motor vybaven
nastroje.
Posur'ite vypinae motoru (G), je-li jim motor vybaven,
7.
Je-li produkt vybaven pakou pro zastavenl
motoru proti rukojeti (viz obrazek 6).
8.
Spousteni
pomoci Janka: Pevne uchopte rukojet' lanka spousteee (0). T<ihnete za
lanko spoustece pomalu, dokud neucilite odpor. Pak zatahnete prudce (obrazek 4).
Nahradnl dily musi mlt stejne provedeni jako puvodni dily a musl byt
nainstalovany ve stejne poloze. Jine dily nemusl poskytovat pozadovany
mohou poskodit zarizeni nebo zpusobit zraneni.
Poznamka: Pokud motor ani po trech opakovanyeh pokusech nenastartuje,
stranku BRIGGSandSTRATTON.COM
nebo zavolejte na telefonnl cislo
1-800-233-3723 (v USA).
Na setrvacnik netluete kiadivem nebo tvrdym piedmetem,
setrvaenlku pri dalsim provozu.
motoru (C), podrite
paku pro zastavenl
navstivte
VARovANi:
Elektricke
D.
Otacky motoru se nesmi zvysovat
dilu.
Pii zkouseni svicky:
Pouzijte schvalenou
Rychle zatazeni (zpetne "kopnuti") lanka spousteee
piitahne ruku a pazi k motoru rychleji, nez je staelte pustit. Je tu nebezPeel
zlomeniny, odrenl nebo natazeni slach. Pri startovanl motoru tahnete za lanko
spoustece pomalu, dokud neucitite odpor a pak rychle zatahnete, abyste zabranili
zpetnemu kopnuti.
9.
palivovy
51.
6.
A
do
miste mimo dosah
Riziko pozaru
pouzlvejte
Posur'ite ovladanl
skrtici
VARovANi
o/eje.
(obrazek 4).
Zaiizenl
5.
CD (~)
stav oleje. Viz cast Kontrolaldop/ilovan[
nebo i smrt
POZNAMKA:
Pokud cheete motor behem udriby obratit, musi byt palivova nadri
prazdna a zapalovaci svicka musl smerovat nahoru. Neni-li palivova nadri prazdna
nebo je-li motor obracen jinym smerem, muze dojit v dusledku znecisteni vzduchoveho
filtru a/nebo zapalovaci svicky olejem nebo benzin em k problemum pii startovani.
do polohyon/start
Poznamka: Pokud motor ani po trech opakovanyeh pokusech nenastartuje,
stranku BRIGGSandSTRATTON.COM
nebo zavolejte na telefonni Cislo
1-800-233-3723 (v USA).
System se syticem -
s packou
motoru (C), podrzte paku pro zastaveni
Poznamka: Pokud motor ani po treeh opakovanyeh pokuseeh nenastartuje,
stranku BRIGGSandSTRATTON.COM
nebo zavolejte na telefonnl Cislo
1-800-233-3723 (v USA).
Elektricke
popalenlny
do polohy stop
.
Spoustlmi
pomoci lanka: Pevne uehopte rukojet lanka spousteee (0). Tahnete za
lanko spousteee pomalu, dokud neueitite odpor. Pak zatahnete prudee (obrazek 4).
8.
a vybusne.
vazne
1. Uvolnete hrazdicku pro ovladani brzdy motoru (F, obrazek 6)
.
5.
horlave
muze zpusobit
vybaveno)
Motory
v poloze fast ~
(obrazek 4).
oleje.
(je-Ii jimi zaiizeni
6.
7.
Palivo a jeho p<iry jsou vysoce
Pozar nebo vybuch
(obrazek 4).
Zaiizeni
ITI
presur'ite ovladae sytiee (E) do polohy run
Popis
Obrazek Ij) ':~ (j)
1.
.i1
10. Kdyz se motor zahieje,
systemu.
Poznamka: Nektere motory a zaiizeni jsou vybavena dalkovym ovladanim.
umisteni a funkee tohoto dalkoveho ovladani najdete v piirueee k zaiizeni.
2.
navstivte
POZNAMKA:
Cheete-li prodlouzit zivotnost spousteee, pouzivejte kratke spousteci
eykly (maximalne pet sekund). Mezi spoustecimi eykly poekejte jednu minutu.
sytieem s termoregulatorem.
System se syticem: Tento system disponuje sytieem, ktery se pouziva ke startovani
motoru v ehladnem obdobi. Nektere modely maji samostatne ovladani sytiee a jine
maji kombinaci ovladani sytiee/skrtiei klapky. Tento typ neobsahuje bal6nek
nastiikovaee.
System ReadyStart@ -
Poznamka: Pokud motor ani po treeh opakovanyeh pokusech nenastartuje,
stranku BRIGGSandSTRATTON.COM
nebo zavolejte na telefonni Cislo
1-800-233-3723 (v USA).
systemu
spousteni:
Prepnete
vyplnac elektriekeho
spoustenl
do polohy on/start
Nezkousejte
zkousecku
jiskru zapalovanl
upravami
zapalovacich
pruzin regulatoru,
tahel a ostatnleh
vykon,
protoze hrozi rozpad
svieek
pii vyjmute svicce.
Sei'izeni karbun3toru
Nikdy sami neserizujte karburator. Ten je jiz z vyroby seiizen tak, aby efektivne fungoval
ve vetSine pracovnlch podmlnek. Pokud je piece jen nutne seiizenl provest, kontaktujte
autorizovaneho dealera Briggs & Stratton.
POZNAMKA: Vyrobce zaiizenl, do ktereho je motor osazen, uvadl maximalni otacky
motoru vhodne pro provoz sveho vyrobku. Nepiekracujte
tuto hodnotu.
Pouzity olej je nebezpeeny odpad pmusi byt likvidovan spravnym zpusobem. Pouzity
olej nepatff do domovniho odpadu.Ohledne
bezpecne likvidace/reeyklace
oleje se
porad'te s mistnimi ufady, servisnim stfediskem nebo prodejeem.
Odstrante olej
Zkontrolujte
stav oleje v motoru.
Vyeistete
oblast kolem tlumiee vyfuku a ovladacfch
Vyeistete
chranie prstU (pokud je ji motor vybaven)
Vyeistete
vzduchovy
Vyeistete
pfedfiltr
Vymente
olej v motoru
Vymente
olejovy filtr (ie-Ii jim motor vybaven)
Zkontrolujte
prvku
filtr *
(pokud je jim zafizeni
vybaveno)
*
3.
4.
tlumie vyfuku a lapae jisker
filtr *
Vymente
vzduchovy
Vymente
pfedfiltr (ie-Ii jim motor vybaven)
Vymente
zapalovacf
Vyeistete
vzduchovy
chlad icf system *
palivovy filtr (ie-Ii jim motor vybaven)
PfE,kclntr'oILljtevuli
ventilu **
nebo v prostfedi,
Vymente olejovy filtr (je-Ii jfm motor vybaven)
kde se neeistoty roznasi vzduchem,
Nenf nutne, pokud nejsou zjisteny problemy
s vykonnosti
eistete
motoru.
?-<~,
Postup vymemy zapalovacf
svfcky - Obrazek
CZ)
Zkontrolujte vzduchovou mezeru (A, obrazek 7) pomoci dratove merky (8). Je-li to
nutne, mezeru znovu nastavte. Nainstalujte zapalovacf svieku a dotahnete ji na
doporueeny kroutici moment. Postup nastaveni mezery nebo krouticf moment najdete v
sekei Specifikace.
Poznamka: V nekterYch statech mfstnf pfedpisy vyzaduji pouziti zapalovaci svieky s
odporem pro potlaeeni ruseni. Jestlize byl tento motor puvodne vybaven sviekou s
odporem, pouifvejte k vYmene svieek stejneho typu.
,,,,,.-••..•..
ZkontroIujte
ANi:
VAROV
Pokud vypoustite olej z horniho plniciho hrdla, musi byt
palivova nadrz prazdna, protoze v pfipade uniku paliva by mohlo dojit k pozaru nebo
vYbuchu. Chcete-li vyprazdnit palivovou nadrZ, spusfte motor a neehte jej bezet,
dokud se sam nezastavi v dusiedku nedostatku paliva.
svfeky
prostfedf
Po vypustenf oleje nasad'te a utahnete vypousteci zatku.
Pokud vypouStfte olej z horniho plnicfho hrdla (C), dbejte na to, aby strana motoru se
zapalovacf sviekou smefovala (0) nahoru (obrazek 11). Vypust'te olej do schvalene
nadoby.
A
*
Vyeistete/vymente
V prasnem
easteji.
Vypust'te olej bud' z dolniho vypoustecfho otvoru nebo z horniho plniciho hrdla.
1. Vypnete motor a dokud je jeste teply, odpojte kabel zapalovacf svfeky (A) a ulozte jej
v bezpecne vzdalenosti od svfeky (obrazek 9).
2. Odstrai'ite zatku pro vypousteni oleje (8, obrazek 10). Vypust'te olej do schvalene
nadoby.
Poznamka: V motorumohou
byt nainstalovany kterekoli z nasledujicfch
vyobrazenych vypoustecieh uzaveru.
Nektere modely jsou vybaveny volitelnym olejovym filtrem. Intervaly vymeny olejoveho
filtru naleznete v diagramu Odriba.
1. Vypust'te olej z motoru. Viz pokyny v sekci Pos/up vymeny o/eje.
2. Vyjmete olejovy filtr (E) a pfedepsanym zpusobem jej zlikvidujte. Viz obrazek 2.
3. Pfed osazenim noveho filtru lehee potfete jeho tesneni eerstvym a eistym
motorovym olejem.
4. Osad'te olejovy filtr rucne, dokud se tesnenf nedotkne adapteru filtru, pote olejovy filtr
utahnete 0 1/2 az 3/4 otacky.
5. Dolijte olej. Viz sekci Doplneni oleje.
6. Spustle motor a nechte jej chvili bezet.Kdyz se motor zahfeje, zkontrolujte, zda
nedochazi k unikum oleje.
7. Zastavte motor a zkontrolujte hladfnu oleje. Mela by byt v hornf easti indikatoru full
(J) na merce (Obrazek 2).
Doplnenf oleje
Motor dejte do vodorovne
tlumiC vYfuku a lapac jisker - Obrazek (~)
polohy.
Vyeistete prostor pro dopliiovani
,A
1.
2.
Provozem motoru se vytvari teplo. Dily motoru,
vYfuku, jsou za provozu extremne horke.
~
~
oleje od neeistot.
Objem oleje naleznete v casti Specifikace.
Ve styku
Hoi'lavY
s nimi mohou
material,
vzniknout
vazne
jako je IisH, trava,
zejmena
t1umic
3.
4.
popaleniny.
rosti atd., muze vzplanout.
5.
Pfed manipulacf
Odstraiiujte
Vyjmete merku (G) a otfete ji cistym
Nalijte olej pomalu do plnicfho otvoru
doplnen! oleje poekejte jednu rninutu
Zasui'ite merku zpet a utahnete ji.
Vyjmete merku a zkontrolujte hladinu
(J) na merce.
Zasui'ite merku zpet a utahnete ji.
hoflave neeistoty,
hromadicf
se v prostoru tlumiee a valce.
Provadenf udrzby vzduchoveho
Odstrai'iujte hoflave neeistoty, hromad icf se v prostoru tlumiee a valce. Zkontrolujte, zda
tlumic vyfuku (A, obrazek 8) nevykazuje praskliny, korozi nebo jine poskozeni. Sejmete
jiskrojem (8), je-li jim motor vybaven a zkontrolujte, zda nenf poskozen nebo zanesen
uhlikovymi usazeninami. Pokud zjistite poskozenf, pfed dalsim spustenim pfistroje
nainstalujte nahradni dily.
ANi:
VAROV
Nahradnf dily musf mit stejne provedeni jako puvodn! dily a
musf byt nainstaiovany ve stejne poloze. Jine dily nemusi poskytovat pozadovany
vykon, mohou poskodit zafizenf nebo zpusobit zraneni.
Postup vymeny oleje - Obrazek
CD (D
Palivo a jeho pary jsou vysoce
Pozar nebo vybuch
a jeho pary jsou vysoce
Pozar nebo vybuch
hoi'lave
muze zpusobit
hoi'lave
muze zpusobit
(Jj) @
a vybusne.
vazne popaleniny
nebo i smrt.
POZNAMKA:
Nepouzivejte k eistenf filtru stlaeeny vzduch nebo rozpoustedla. Stlaceny
vzduch muze filtr poskodit a rozpoustedla jej rozpusti.
Znazorneny jsou dva typy vzduchovych filtru, a sice standardni
a vysokokapacitni.
Zjistete, jaky typ se pouziva ve vasem motoru a proved'te servis die nasledujicfch
pokynu.
Standardnf vzduchoyY filtr - obrazek
@
System vzduchoveho filtru pouziva penovou vlozku, kterou Ize vyprat a znovu pouz!t.
1. Pfepnete posuvny zamek (A) do odemeene polohy. Otevfete kryt (8). Viz obrazek
@ (jJ)
12.
4.
a vybusne.
vazne popaleniny
filtru - Obrazek
full
Nespoustejte ani neprovozujte motor s odmontovanou
sestavou vzduchoveho
filtru (ie-Ii jim motor vybaven) nebo s vyjmutym vzduchovym filtrem (ie-Ii jim
motor vybaven).
2.
3.
Palivo
Po
oleje. Mela by byt v horn i easti indikatoru
nechejte tlumie vYfuku, valec a zebra motoru vychladnout.
Pfi pouziti zafizeni na zalesnenem, travnatem nebo kfovim porostlem pozemku
bez lapaee jisker nainstalovaneho
ve vYfukovem systemu a udrZovaneho v
fadnem funkcnim stavu porusujete ustanoveni paragrafu 4442 Zakona 0
vefejnych zdrojich statu Kalifornie. Jine staty nebo federalni jurisdikce mohou
rnit podobne zakony. Chcete-Ii zakoupit lapae jisker vhodny pro vyfukovy
system nafnstalovany na tomto motoru, kontaktujte vyrobce puvodniho zaffzeni,
prodejce nebo dodavatele.
A
hadfikem (obrazek 2).
(H). Dejte pozor, abyste jej nepi'elili.
a pak stav oleje znovu zkontrolujte.
nebo i smrt
kdyz vypoustite olej z horni plnicf olejove trubky, musi byt palivova nadrz
prazdna, protoze jinak muze palivo unikat z nadrZe a zpusobit pozar nebo
explozi.
5.
6.
Vyjmete penovou vlozku (C).
Vyperte penovou vlozku v tekutem odmasfovacim
prostfedku a vode. Vyzdimejte
penovou vlozku dosucha po zabaleni do eisteho hadfiku.
Napustle penovou vlozku eistym motorovym olejem. Pfebyteeny olej z penove
vlozky vymackejte do eiste latky.
Nainstalujte penovou vlozku zpet do zakladny vzduchoveho filtru.
Zavfete kryt a pfepnete posuvny zamek do zameene polohy.
Vysokokapacitni
vzduchovy
filtr - obrazek
System cistiee vzduchu vyuziva skladany filtr s pfedfiltrem
Tento pfedfiltr se da vyprat a znovu pouzit.
@
jako volitelnym
vybavenim.
FRESH STAR'f®, ktery je k dostani jako kapalne aditivum
koncentratu stabilizatoru.
1.
Povolte sroub (A), ktery drzi viko (B). Sejmete kryt. Viz obrazek
2.
Odstrante
13.
3.
Zlehka oklepejte filtr 0 tvrdou podlozku,
pfflis znecisteny, vymente jej za novy.
4.
Vyperte pfedfiltr v tekutem odmasfovacim
prostfedku a vode. Pote jej nechte na
vzduchu dukladne uschnout. Nemazte pfedfiltr olejem.
5.
Namontujte
suchy predfiltr k filtru.
6.
Namontujte
sedf.
filtr a pfedfiltr do zakladu (E). Ujistete se, ze filtr v zakladu bezpecne
7.
Nasad'te viko vzduchoveho
utazen.
predfiltr (C) a filtr (0).
aby se z nej uvolnily necistoty.
filtru a zabezpeCte
ho sroubem.
Pokud je filtr
Ujistete se, ze je pevne
nebo jako kapkovy zasobnik
Benzin nemusite z motoru vypoustet, pokud do paliva pfidate podle pokynu stabilizator
paliva. Nechte motor bezet 2 minuty, aby se stabilizator dostal do cele palivove
soustavy. Pak muze byt motor i palivo uskladneno az 24 mesicu.
Pokud nebyl do benzinu pridan stabilizator paliva, musi byt vypusten do schvaleneho
kanistru. Nechte motor bezet, dokud se veskery zbyly benzin nespotfebuje. Doporucuje
se pouzit stabilizator paliva i do kanistru, ve kterem bude uskladnen, aby nedoslo k jeho
zvetranf.
Motorov}i
olej
Olej vymenujte,
vymeny
dokud je motor jeste teplY. Viz pokyny v sekci Postup
o/eje.
POZNAMKA:
Skladujte motor ve vodorovne poloze (normalni provozni poloha). Pokud
chcete motor za ucelem skladovani obralit, musi byt palivova nadrz prazdna a
zapalovaci svicka musi smefovat nahoru. Neni-li palivova nadrz prazdna nebo je-Ii
motor obracen jinym smerem, muze dojit v dusledku znecisteni vzduchoveho filtru
a/nebo zapalovaci svicky olejem nebo benzinem k problemum pfi startovanf.
Palivo
a jeho pary jsou vysoce
Pozar nebo vybuch
horlave
muze zpusobit
a vybusne.
vazne popaleniny
Vyhledavanf a odstranovanf
nebo i smrt
zavad
Potfebujete pomoc? Navstivte stranku BRIGGSandSTRATTON.COM
telefonni cislo 1-800-233-3723.
Chrante palivo pfed jiskrami,
a jinymi zdroji zapalenf.
otevrenym
Kontrolujte
palivove
praskliny. V pripade
nadrz a vicko a vsechny
proved'te vymenu.
potrubi,
potfeby
Pred Clstenim palivoveho
kohout.
ohnem,
filtru vypust'te palivovou
vecnym
plaminkem,
spoje na tesnost
a
nadrZ nebo zavrete palivovy
SpecifikacEllTlotoru
na
110000
Model
Zdvihovy
Jestlize rozlijete palivo, pockejte, az se odpafi a teprve potom spust'te motor.
Nez vymenite palivoyY filtr (A, obrazek 14), pokud je jim zafizeni vybaveno, vypust'te
palivovou nadrZ nebo uzavfete uzaviraci ventil paliva, je-Ii jim motor vybaven. Jinak
muze palivo prosaknout a zpusobit pozar nebo vybuch.
10,69 ci (175 ccm)
objem
Vrtani
2,583 in (65,61 mm)
Zdvih
2,040 in (51,82 mm)
Objem oleje
18 - 20 oz (0,54
2.
Ke stisknuti uchytek (B) na sverkach (C) pouzijte kleste, potom odsunte sverky
stranou ad palivoveho filtru. Odsroubujte a vytahnete palivove potrubi (0) z
palivoveho filtru.
Specifikacemotoru
3.
Kontrolujte
Zdvihovy
4.
Filtr vymeriujte
5.
Zabezpecte
Model
palivove potrubi kvuli tesnosti a trhlinam a podle potfeby vymente.
pfi pouziti originalniho
nafadi na vymenu filtru.
palivove potrubi sverkami,
Postup cisteni vzduchoveho
jak je na vyobrazenf.
chladiciho
systemu - Obnizek
120000
11,58 ci (190 ccm)
objem
Vrtani
2,688 in (68,28 mm)
Zdvih
2,040 in (51,82 mm)
Objem oleje
18 - 20 oz (0,54
Specifikace
140000
Zdvihovy
Ve styku
Horlav}i
s nlmi mohou
material,
Pfed manipulaci
Odstraiiujte
vzniknout
vazne
jako je IisH, tnjva,
zejmena
tlumic
popaleniny.
rosH atd., muze vzplanout.
nechejte t1umic vYfuku, valec a zebra motoru vychladnout.
hoflave necistoty,
hromadici
se v prostoru tlumice a valce.
objem
POZNAMKA:
Nepouzivejte k cisteni motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat
palivovou soustavu. K cisteni motoru pouzijte kartac nebo suchy hadfik.
Toto je motor chlazeny vzduchem. Spina nebo necistoty mohou omezovat proudeni
vzduchu a zpusobit pfehfati motoru, coz povede ke spatnemu vykonu a snizi zivotnost
motoru.
Pomoci kartace nebo sucheho hadfiku odstraiite necistoty z chranice prstU (A). UdrZujte
tahla, pruziny a ovladaci prvky (B) ciste. Odstraiiujte z okoli tlumice vyfuku (C) horlave
necistoty (obrazek 15).
2,913 in (74 mm)
Zdvih
2,040 in (51,82 mm)
Objem oleje
18 - 20 oz (0,54
hoflave
muze zpusobit
110000,120000,140000
Model
Utahovaci
mezera zapalovaci
svicky
moment zapalovaci
svicky
180 Ib-in (20 Nm)
civky
0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)
Vzduchova
mezera zapalovaci
nebo i smrt
Pri skladovanf
paliva nebo zarfzeni s palivem v nadrzi
Ulozte oddelene ad peci, kamen, ohfivacu vody ci jinych zafizeni, ktera maji
vecny plaminek nebo od jinych zdroju zapalenf. Mohou zazehnout vypary z
paliva.
0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
Vule vYfukoveho ventilu
0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
* Vykon motoru klesa
0 3,5 % na kazdych 300 metru (1 000 stop) nadmofske vysky a 0
1 % na kazdych 5,6° C (10° F) nad 25° C (7r F). Motorfunguje
normalne pfi naklonu do
15°. Maximalni dovolene provozni limity pro svahy najdete v navodu k obsluze zafizenf.
dflu
dfl
vzduchovy
Pfedfiltr vzduchoveho
Standardni
vzduchovy
Olej -SAE
30
filtr
filtru, vysokokapacitni
filtr
Zapalovaci
sVicku
zapalovani
Palivovy filtr
796254
797301
100005
svicka s odrusenim
Klic na zapalovaci
795066,5419
5041,5058
Pfimesi do paliva
Zkousecka
Palivova soustava
Palivo, skladovane dele nez 30 dni, muze zvetrat. Zvetrale palivo zpusobuje, ze se v
palivove soustave nebo na zakladni castech karburatoru tvori pryskyficne usazeniny.
Chcete-li, aby palivo nezvetravalo, pouzijte stabilizator paliva znacky Briggs & Stratton
0,020 in (0,51 mm)
Vule saciho ventilu
Vysokokapacitni
a vybusne.
vazne popaleniny
- 0,591)
SpecifikCice sei'izeni *
Servisnf
Pozar nebo vybuch
13,60 ci (223 cern)
Vrtani
Vzduchova
Palivo a jeho pary jsou vysoce
- 0,591)
lTIotoru
Model
Provozem motoru se vytvaff teplo. Oily motoru,
v}ifuku, jsou za provozu extremne horke.
- 0,591)
(i~)
A
~
~
na
teplem
Nahradnl dily t1umice vyfuku musi by! stejne jako originaly a namontovane
puvodnich mistech.
1.
nebo zavolejte
692051
89838,
5023
19368
298090,5018
V Doporucujeme svefit veskery servis.a udrzbu moton:' a jejich dilu autorizovanemu
prodejci znacky Briggs & Stratton.
1.2 Seznam schvalenych adapter" pro motorovou jednotlm 1m2
Zaci stroj RZS 70, Mulcovac M70, Diskova sekacka DZS 125, Obrucc~ pkc ( )\' I 12,
Obraeec pice OP114, Snehova freza, Radlice, Zametaci kartac, Drti~ vOtvf. Scdacka ,
Rotacni kypric, Vozik VDI 00, Riditelna korba KOR220 (Korba na l11et.I'OVC
dl'fvi
KD I00 a nosic bedynek), Rotacni kartac LASKI, Vozik VARES 220
rn A rn [&::J
~
1.3 Zakazane pouzivani
0S1
Praee se sekackou je zakazana:
l1a l11isteehjcjiehz povreh je Vam neznamy
I mlltech kde .ic 1110~I1Co~ck{\vut vyskyt ncMdoucieh predmetll jako je sklo,
YI, Itllvebnlllut', IHII110l1Y,
kUlly~olc~u upod.
.ml'~lghkdlnol11af.olo ollmillilvul pllhyb 1I1l1lhII ~vlrul
pok\ld adaptor OII1WIIII'lIvyIllldvll~c1(IIc1WllIplcl.llln nCIII{\spr{lvnll namont.ovanc
JI
YIIUI",~ o\lh'Il'"II' I,ryty
ul,.luI' J_lluhl. vOk m,t1U1l1lhl~ltl
m IJ!I
~
I";'
I&j
~
~
~
1
2
3
4
5
6
Pred pouzitim prostuduj navod k
pouzivani
Pred provadenim udrZby odpoj
zapalovacf
svicku
Pri praci
pouzivej
oehranu
sluehu a oci
Max. dovolena svahova
dostupnost
Pozor, moznost uletu
nezadoucich
castie
Nezasahuj
pod kryt
rotoru, moznost zasahu
rotujicf castici
7
Pozor, dobihajici casti
8
Nezasahuj
do remenoveho prevodu
9
Pred pouzitim uzavrete
oehranny
k I.
I H Icl
t)blllu". JUIlf.JtlllHyuhld<y ~llncntl\lnO post.i:1.en{I
llhllhl~C.Iem', ncnl (y~icky zdlltn{1a zdrav{\
1111
IIIlstech lledostllte<:IlCvetratclnych, se spatnou viditelnosti, za sera a tmy
IIlImist.ech kde svah prekracuje povolenou hodnotu uvedenou na stroji
- pokud se projevuje potahovani (pootaceni nozu, popojizdeni stroje) tzn. spatne
serizeni klfnoveho remene
Dale je zakazan provoz s neschvalenym adapterem a prepravovat stroj po verejnych komunikacich (povoleno je pouze pohonna jednotka s pfipojenym adapterem
vozik VARES).
/1i\12.
L •
~
Bezpecnostni
pokyny
2.1 Umisteni bezpecnostniho znaceni na ryrobku
10
11
Smer otacenl rotoru
Nevstupuj
na oehranny
kryt
2.3 Vseobecne bezpecnostni pokyny
rA\l./11f\
tLUJ
Peclive se seznamte s timto navodem k pouzlvanf.
Stroj pouzlvejte vzdy pouze pod Ie instrukci uvedenyeh v tomt.o n{\vo<!u, 1l{IVOllu
k motorove jednotee i navodu k motoru. NeopomeiHe pouzlvnt zcjlllelln OChl'llllllY
WI. a oehranu sluehu.
Stroj nespoustejte v uzavrenyeh mistnosteeh, spntlle velntlcillych IIIlsll'l'h, VyluliO
ve plyny obsahuji jedovate slozky, ktereSmohou zpi'lsobil zdrnvllllll poW'f', prlpn<!IH'
smrt.
Provadeni jak)lchkoliv uprav nebo zasahu do konstrukce stroje jc pNsn~ zuk{\zano.
Pfed uvedenim stroje do provozu proved'te zaskoleni obsluhy.
Seznameni a prakticke ovefeni funkce proved'te nejprvb na rovnem, volncm terenu
pod dozorem.
Seznamte se vsemi ovladaci a spravnym pouzivanim zaflzeni.
Nikdy nedovolte pouzivat stroj detem nebo osobam, ktere se neseznamili s navodem
k pouzivani. Vek obsluhy muze byt dale upraven mistnimi nebo podnikovymi pfedpisy.
Nikdy nepouzivejte, nestartujte stroj, pokud jsou v bezprostfedni blizkosti lide,
zejmena deti nebo domaci zvifata, zvlaste pfed strojem.
Pfi praci je obsluha povinna sledovat i okoli a Cinnost se strojem ukonCit pokud se
ebezpecne bllzkosti dvaceti metru pfiblizi lide resp. zvifata.
nastartovany stroj bez dozoru a neopou§tejte mfsto pro obsluhu, pokud
o¥lnY·
nAn! .troJl bll1zh'll11. l11otor vypn~te.
f, ,oton, Itrqll, •• tllrtujtCl.
~.m.'
utfctl.1sk vl'l1y II ro6k~ilc, uo-
.. ni,oullvle
OOhral1l1. p0n10uky kunOclin
'DUll _okud JO "duplol' I l1lolllrovt\ jcunotka kompletni a
•
" 'Onlt~.lIuhv61cny IIduptcr
u molorova jednotka s fiditky
I W"t)/. kL.rlt JlIlIUncpoAkozcnc, bczpecnostnf znaceni na stroji je
_ " • 1'l."o.k<u~'1l6, v.cclllly lIvluua6c jsou funkcni vcetne bezpecnostnich
(l.rldll roLuru Ilduplcru).
M~l'IU'~r.hlll, f,c lIhllluhu ncbo uzivatel stroje je zodpovedny za nehody, skody
",I'll rlw.llulw!lIlknjlcljinym osobam nebojejich majetku.
I'rl (IIAI(\III.V'yIII~II~OICjLIa filtru, doplnovani paliv a maziv zamezte rozlivani, vy110liAICIIlII
vsukovani ropnych produktu do zeme a vnikani do odpadnich vod.
~nc/ 111111\ jc zakazano opravovat, vrtat do nej, svafovat nebo rovnat.
Vyrobck uchovavejte cist)'. Po ukonceni prace proved'te jeho vycisteni (k cisten(
ncpouzivejte tlakovou vodu).
Pi'i pouziH v)irobku v obytnych z6nach jej provozujte v souladu s mistnimi pfedpisy,
zejmena abyste neobtezovali okoli hlukem a vibracemi.
V blizkosti otevi'eneho ohne je zakazano se strojem pracovat, provadet jeho udrzbu
ci dopliiovat palivo. Nikdy nepouzivejte benzin jako cistici prostredek.
Za chodu motoruje zakazano:
provadet cisteni, ud..zbu a sei'izovani stroje,
dolevat provozni kapaliny,
opoustet misto pro obsluhu ci poustet stroj z rukou,
provadet vymenu adapteru
zvedat stroj
Veskere prace na v)irobku ci ud..zbuje dovoleno provadet pouze za klidu stroje, pfi
sejmute koncovce zapalovaci svicky podle navodu.
Je pi'isne zakazano v)irobek dovazovat pfidavnym zavazim nebo zatezovat stroj jinou
osobou, pfepravovat na stroji osoby nebo jiny naklad.
CasH, ktere se vlivem provozu stroje zahi'ivaji (prevody, v)ifuk) se nedot)'kejte za
provozu stroje a bezprostfedne po jeho odstaveni.
. 'ltn'
6
-
Po dobu cinnosti stroje se nedot)'kejte vysokonapet'oveho yodice.
Adapter, motorov)i podvozek a motor zamerne neposkozujte.
Nezasahujte do sei'izeni motoru, zejmena regulMoru otacek.
Doplnte pohonne hmoty die druhu motoru. Pozadavek na palivo upresnuje navod
k pouzivani motoru.
Dojde-li k poskozeni palivoveho potrubi nebo poruseni tesnosti palivove nad..ze
ukoncete praci a vypnete motor.
2.4 Misto obsluhy
Misto obsluhy pri praci je vzdy za i'iditky motorove jednotky. Riditka jsou v)iskove i stranove sei'iditelna a je nutne si je pi'ed praci sei'idit.
Obsluha pri praci jde za strojem a je povinna
d..zet rukojeti obema rukama.
V pfipade, ze potrebujete opustit misto
obsluhy, proved'te tak pouze pfi vypnutem
motoru a dotocenem talifi!
MfsTO OBSLUHY
Obr. 3 - misto pro ovIadani sekacky
Emise hluku a vibraci
Sekacka zpusobuje nasledujici emise:
Nazev stroje
Typove
oznaceni
Akustick)' rykon
Lwa [dB(A)]
Vibrace
aw [ms']obsluhy
Hluk v miste obsluhy
LA",[dB]
Mereni probehlo podle:
CSN ISO 3744,
CSN EN ISO 11201, ISO 11094,
CSN EN 836 +Al zmena El
Pfi praci jsou pracovnici pracujici s timto strojem povinni pouzivat vhodne ochranne
pomLlcky proti hluku.
2.5 Ovladace
Na obrazku 4 vidite tyto ovladace:
I - ovladani pohonu zaciho zaflzeni
2 - ovladani a regulace otacek motoru a
vypinani motoru
3 - ovladani pojezdu
4 - vypnuti spojeni hnacfch kol
-
_
-
Stroj Ize prepravovat dopravnfmi prostredky s primerenou nosnost! a k tomu ucelu
urcenymi, ktere majf rovnou korbu. Stroj zajistete proti nezadoucfm pohybum. Pri
preprave za neprfzniveho pocasf stroj zakryjte.
'
Stroj prepravujte, manipulujte zasadne v klidu motoru, po vychladnuH, pokud motor
byl v chodu.
Nakladanf/vykladanf na dopravnf prostl'edek je mozne provadet rucne (za ridftka a
nosny [(im). V zh ledem k hmotnosti j e nutne, aby nalozen f/vylozenf provedly dye
osoby. Pro snazsi manipulaci je mozne stroj zavesit za l'idftka a nosny ram.
Pri manipulaci a preprave stroj nenahybejte, nepreklapejte! Olejova miphl se muze
pri nadmernem naklonenf pre 1ftdo sacfch kanalu a poskodit saef filtr.
Skladovani vYrobku provadejte v suchem prostredf, tak aby do vYrobku nezatekala
-
produkty,
pOll~ivejte original-
I dlouhod{,b.rn Illcladovdl11IIklol'l,o rlll<ojeti. Stroj tak klade mensi na-
Vjl'Ol"k uluJ,llllnk,
IIby neb)'l)' I1UI1cjoukluuuny dalSi vYrobky.
lJ"homtit hmuly ulch\de.ltc oddclcl1c ou stroje.
P'II'.III"'ftV&,11l1l111puluci
sc strojcm .Ie zakazano jejf naklaneni nad 15°. Motor obsaInd' nl"'.IovlIlI111\,,11\ktcr{\ by pi'i nadmernem naklonu mohla natect do neZadouefch
111'UIIIOl'II
".p()sobit I1cfimkcnost motoru.
I )NldmII1CII(:
Zuci stroj .Ie nutno, hlavne po sez6ne, dilkladne ocistit a nechat osusit,
IlC.lICPLl
vyfoukunim t1akovym vzduchem.
Korozi ohrozena mfsta osetl'it barvou nebo konzervacnimi prostl'edky. Doporucujeme
konzervovat i vsechny sroubovane spoje.
5. Uvedeni do chodu, prace se sekackou
-
-
-
11tIm.". ropl1.
~"' proltor,
\'1rub.k uklid~l.1111110VI1UII.
l'OVIlOIIpOllluhll.
-
-
-
••• IIVlnl
-
-
ovanf poncchavejte v nudrzi co nejmensi mnozstvi paliva.
ovinfuklidcjtc
vyrobcl< ()~i~tC\nyod vllC\jSlchI1c~istot.
,pollco •• n~, I Jlnllk zn"hodl10oeno dlly vYl11el~tcZit nove.
.1 dl~, provtcl't'JiUlgh obJldn4nl v lervirmf orgullizltci.
0SJ
-
Z ploch urcenych k secenf musi byt odstraneny kameny, vetve, draty, sklo a podobne
nezadoucf predmety.
NeZ zacnete pracovat, zkontrolujte cas dobehu.
Seceni provadejte pri pracovnfch otackach (maximalnfch) a pri pracije nemente.
Po krMkem zahranf motoru, zejmena v chladnem obdobf, nastavte pracovni otacky
motoru pakou plynu.
Ozve-li se po uvedeni do chodu nejak)' neznamy zvuk nebo nezadoucf vi brace, okamzite ukoncete praci, vypnete motor a pokuste se zjistit pricinu nebo kontaktujte prodejce nebo prfmo vYrobce.
.
Pri praci - chodu motoru musfte driet drzadlo - rukojeti obema rukama.
-
-
Seceni provadime po vrstevnicich, ne po spadnici. Nesnazte se pri cinnosti stroje jej
brzdit tahem za rukojeti.
Pokud .Ie tl'eba behem prace se strojem doplnit palivo, vypnete motor a vyckejte az
stroj vychladne (zejmena palivova nadri a motor).
Pri plneni pouzivejte vhodne nalevky a nadoby urcene pro manipulaci s palivy.
Pouzfvejte palivo benzin BA 95 Natural. U motoru briggs and stratton pri dolevanf
paliva .Ie doporuceno pouzivat jemne sfto pro zachycenf drobnych necistot.
Pokud secete travu obsahujicf vetSi mnozstvf pylu ajinych kvetenstvf, venujte
pozornost radnemu chlazeni motoru. Chladief kanaly se mohou vel ice rychle zanest
zejmena kvetenstvfm pampelisek.
Dojde-li k narazu na prekazku, praci preruste, prohlednete dukladne za klidu zaci
ustrojf. S ustrojim pootocte a sledujte zda nedochazf k vyosenf talil'e/noze. Poku,d
doslo k poskozeni dilt"!,vymente .Ie za nove a originalnf.
Zajistete, aby pred strojem nestala zadna osoba pri startu ani pri provozu.
Nenechavejte nastartovany stroj bez dozoru a neopoustejte misto pro obsluhu.
Zkousku stroje proved'te nejprve na volnobeh a pote pl'i pracovnfch otackach na
vhodnem podkladu.
Pri spousteni zacfho talil'e se vetsinou ozve chrcivY zvuk, ktery .Ie zpusoben tim, ze se
napina klinovY remen a v urCitem stavu napnutf se zaeina otacet, ale soucasne
castecne prokluzuje. Po uplnem napnuti a roztoeeni zaefho tame uz neprokluzuje a
proto zvuk zanikne.
Doporucujeme nekolikrM v sez6ne demontovat a vycistit kryt prevodovky, promazat
retezy, kulickovou spojku a bowdeny.
Podvozek .Ie vybaven pojezdem, ktery umoznuje pouze pojezd dopfedu. Pohyb
dozadu .Ie mozny pouze ruene.
6. Popis stroje
6.1 H1avniCasti
MotorovY podvozek
Adapter secenf
Rukojeti s ovladaCi
Motorova jednotka .Ie pohanena etyrtaktnim (Panter FD-2, Panter FD-3, Panter RZS)
resp. dvoutaktnfm (Panter RZS) motorem. Vyvod motoru je vertikalni. Pod motorem .Ie
nasazena hnaci remenice pro pohon adapteru a pojezdu. Ovladanf chodu motoru .Ie
provadeno plynovou packou, ktera je sdruzena se zkratovacim zarfzenim v krajni poloze
minima otaeek. Na ram motoroveho podvozkuje pripevnena naprava pohanena motorem
pres prevodovku, ovladana pakou pl'itlacujici napinaci kladku, pro moznost zarazeni a
vyrazeni pojezdu.
Soucasti motorove jednotky .Ie i brzda pro dobrzdeni dobehu zaciho nastroje.
Sekaci nastavec .Ie volen jako vYmenne zarizeni pro motorovou jednotku. Sekaci
nastavec se napojuje pomoci spojovaciho jeklu a sevreni srouby. Pohon zaciho ustroji
rotacni sekacky zajist'uje remenovY prevod klinovYm remenem.
Rotacnf zaci stroj provadf sekani rotacnimi nastroji (nozi) upevnenymi na rotacnfm talil'i,
ktery ma osu rotace vertikalnf. V predni casti rotaeni sekacky .Ie bariera kruhoveho
prurezu, na ktere .Ie zavesena plachetka.
Rukojeti s ovladaci jsou trubkove a pi'ipevneny na kloubu. RlIkojcti S ovladaci je mozno
die vysky obsluhy prestavit, ev. vyosit. Uchopovc casti jS{;lI opatfeny navleky z
antivibracni gumy.
6.2 Technicke parametry motoroveho podvozku I>anter FD-2 s RZS-70
'':3Ik
Jednotka
VclWina
Delka
mm
1850
Sitka
mm
720
Vyska
mm
1180
Hmotnost sekacky
Hmotnost mot. jednotky
kg
kg
24
54
Ryehlost pojezdu
km. hod'i
Praeovn i zaber
mm
690
Vyska strniste
2 - 5*
Otacky zaciho nastroje
em
min'l
Motorova jednotka - typ
-
Motor
Pracovni otacky motoru
Pojezdova kola typ
Tlak v pneumatikaeh
Vnejs{ stopa
min'
1,7
2,7
Uddba
Uddbu stroje mohou provadet pouze osoby s pfislusnou kvalifikaci a seznamene s timto
navodem.
Pri udrzbe se zamei'te na ceJkovY stav stroje a jeho kompletnost, neporusenost
jednotlivYch soueasti.
Pravidelne provadejte mazani pohyblivYch casH stroje.
Udrfujte v radnem a napnutem stavu kJinove remeny.
Pi'i uddbe dbejte vseobecnych bezpecnostnich pokynu.
Provadejte pravidelne kontroly zaciho ustroji, zejmena zacich nozu (viz obr. 6 max,
opotrebeni zadeh noHt a sroubU).
*- Vyska strniste je zavisld na nerovnosti terenu a tlaku vzduchu v pneumatikiteh
Parametr
1~17.
4,0
7.1 Cisteni a mazani retezoveho kola pojezdu
1. po uvolneni 3 sroubu demontovat spodni kryt.
2. o~~t:anjt neci,s~oty z i'etezoveho kola, kulickove spojky a retezll.
Du~ezlt~: Caso;y mterval demontaze krytu a odstraneni necistot doporucujeme volit die
veltkostI sekane plochy a vYsky porostu.
Vzh.ledem k t~~u, ~e pi'i ~anes~ni spojky necistotami muze dojit k vaznemu poskozeni
strO.le,vyzkouse.lte Sl praktlcky mtervaly cisteni krytu.
3. ~~,?~a.zat mazacim tukem kulicky spojky a i'etez - postacuje po kazdem druhem
clstem.
0
1750
FD2
BRIGGS & STRATTON,
850 lie
3000
-
16x4 - 4.00-8
kPa
mm
100
650
6.3 Spojeni adapteru s pohonnou jednotkou FD2
,
Spojeni se provadi na pevnem a tvrdem podkladu.
Motorovou jednotku podlozte, aby se nepfeklapela, nebo pozadejte 0 asistenci dalSi
i
osobu, ktera bude ddet motorovou jednotku za fiditka.
Osobu poucte 0 sve cinnosti pri spojovani, zejmena, ze nesmi provadet zadnou
manipulaci s ovladaci ci jednotkou a provadet startovanL
Pfi spojovani nesmi byt s motorovoujednotkou pohybovano a spojovaci kreek musi byt
v rovine, upevnovaci srouby musi byt povoleny, aby nebranily v zasunuti spojovacimu
l':lyfhranu sekaciho nastavce.
Pf'i povolovani sroubu dejte pozor, aby nedoslo kjejich vysroubovani z desticky v krcku
v lI\olorovc .Iednotce.
AdnpllSl'cll1najed'te rovne proti spojovacimu krcku a etyi'hran cijekl zasunte. V pi'ipade,
'J.l'NpojOVlll1izadrhava proved'te mimy pohyb doprava - doleva nebo nahoru - doh':l.Pi'i
rlpojovlll1i IIcvkltldejte ruce mezi krcek a ctyi'hran ci jekl nebo do bezprosti'edni bJizkosti.
1'1'1rlpojov{1I1iI1cpouz[vejte naklepavani nebo jinych prosti'edku pi'i spojovanL Spojeni
IIhllll Nltlll I1111S1
probchnout volniS a lehce.
VIII'lt·\\lllIllVY I'CIIICIldo drazky femenice adapteru.
V IUIIII/l', 1"ly il\ 1,llllovy r-cmen optimalne napnut, proved'te dotazeni 2 sroubu.
t'f11111111Ilvl\1l1 dlll'lll' 1111 to, lIby nedoslo k poskozeni kJinoveho femene. Zkracuje to jejich :;
11•• tlllll.l,
.
Uvedene upozo~~ni na Cisteni spodnfho krytu plati i v pi'ipadech, kdy je hnaci jednotka
Panter FD-2 pouzlta v agregaci s kterymkoliv adapterem.
7.2 Popis rymeny motoroveho oleje
Panter FD-2 je osazen 4-taktnim motorem Briggs&Stratton
(doporllceny olej je uveden v navode na motor). Nastartujte
motor a pri volnobeznych otaek:ich nechte kr:itce zahrat.
Pozor: Zkontrolujte, zda je vieko plniciho otvoru pro palivo
(benzin) pevne dotazeno. Povolte zlute vicko plniciho otvoru
oleje Ge oznaceno symbolem a napisem). Pfipravte si
~hodnou n~dobku pro zachyceni vypousteneho oleje (cca I
htr) , Podlozte leve kolo. Uchopte motorovY podvozek za
fiditka a naklopte na zadni stranu. Odsroubujte zlute vieko a
o~atme vylevejte olej do pripravene nadobky (viz. obr. 7).
N.lk~y n~n~kla~ejte strojna stranu, kde je karbur:itor. Vylevam ole.le .Ie treba provadet se vsf opatmosti, aby nedoslo
k poti'isneni stroje nebo zneCisteni terenu. Z tohoto duvodu
doporuelljeme tuto cinnost provadet na nepropustne plose. Obr. 7 - vypousteni oleje
Pn;~'vJ!men,~ ~Ieje ec:! po 5 ~odinach prace. dals,vJ!menv vzdv po 50 hodinach. Olej
mente ohzvlaste pak pred sezonou. kdv je stroj dels, dohu v neCinnosti.
7.2.1 Zimni provoz
M~torovY P?dvoz~k. Pan~er FD-2 je mozno provozovat i pres zimll, napr. s radlicl. Je
ovs~m nutne vymemt ole.l v motom za zimni naph1.. V navodu k motoru je uveden graf,
kde .Ie pro danou teplotll uveden druh oleje.
7.3 Vymena nozu a brouseni nozu
Pfi jakekoliv manipulaci s nozi pouzivejte mkavice. Rezne hr~ny nozu jsou ostre.
Pri rymene noM si poeinejte tak, abyste nove noze neposkodili, napr. neohnuli apod.,
coz by v budoucnu mohlo vest k poskozeni celeho stroje.
Brousit noze je ti'eba pred kazdym seeenim a to vzdy za klidu stroje. Je mozne brousit
noze pi'imo na stroji meni bmskou. Pri tomto postupuje treba zvYsene opatrnosti.
Noze je treba brousit stejnomerne, aby nedochazelo k vibracim.
~----12
K pripevt10vani noM pouzivejte pouze neposkozene originalni
-..
srouby.
~
---..._ ___...
Pro utahovani pouzivejte momentoveho kliee nastaveneho na)
80Nm - paklize doma momentory klie nemate je zapotrebi ve1ka
sUa k dotazeni.
Nuzje zajisten samojistnou maticf (poz. 12) a po kazdem sundanf je bezpodmineene nutne j i vymenit za novou. V opaenem pi'ipade hrozi odsroubovani a vystreleni noze v prllbehu seceni.
+
---.
11
3
-l4>~--~r--·
rj,
,~---------
4
7.4 Popis vy-mclly rychlosti pO.lczdu (pomocf Idfllovcho remene)
Provadejte Zll klidu strojc II s VYPIUILYI11
l11otorcl11.Scjl11CLczadni kryt a mene premistete
klinovy ~cl1lcn do vl\mi 7.VOlellychdl"l\~ckodpovidujici dunym rychlostem (drazky poeiteile Ilhol'll doll): hom! IWVIl!dl"l\~I(n4 kill/hod, druh{1drazka 2,7 km/hod, treti drazka 1,7
k;n/hod, ~lvrll\ IlJl()dllldl'l't1.kuIIUrClllcllici llIotoru slouzi pouze pro pohon adaptem napr.
~lIclho tllllro RZS 70). I{ychlosl i se hid! na f'cl11enicich motom a pfevodovky (nejvetSi
I'ydlllllll lIoJvyAAIdl'l\~ky IlU tClllcllicich). Klillovy remell musi byt mezi dnizkami
oholl
~l!lIItllllc 1I101.t'lI vCltlOl'ClvlI~1
7,~ nl.\1lI0Ilh\1.1.ucfho stro.ic~, vymena otocneho podbehu
1'111'1111'
I)cIlI01I1M,c~,uciho sLrojc :
I. I'Olk'I'I'clc lllotOI'OVOU
jcdnolku, aby se pfi demontazi nastavce nevyvratila.
'~. SejlllCtc ochnll1ny kryl.
,I. 1'(;vlIllc ~rollby (obr. 8).
;1. I<IIllovy f'cmcn uvolnete z remenice, aby byl volny.
.1. POIIlUIYIllLiihnuL1msmerem od motoroveho podvozku vysunte mistavec RZS70.
Poslllp Vymcny otoeneho podbehu :
I. Sqjmelc ochranny kryt.
2. Povolte stredory sroub (obr. 9).
J. Podeprete sekacku za ram tak, aby otoeny podbeh nelezel na zemi.
4. Povolte sroub 0 dye otocky a poklepte kladivem na hlavu sroubu.
5. Poklepem na hlavicku sroubu postupne uvolnete podbCh. Je prisne zakazano vysroubovat sroub vice, pri poklepu by doslo k poskozeni zavitu.
6. Postup opakujte dokud nebude otocny podbeh volny.
7. Pri nasazovani podbehu pouzijte jen silu pri dotahovani stredoveho sroubu. Naklepavani je zakazano.
8. Po rymene opet nasad'te ochranny kryt remenice.
Je tfeba pravidelne Cistit otocnV podbeh. jinak mUle dochazet k zadirani loz;sek a pfipadne k rozsalllej.~imu poskozeni
7.6 SeHzeni a vy-mena klinovy-ch remen"
Klinory remen vymente pokazde, jestlize se na klinovem
remeni objevi praskliny nebo trhliny. Doporucujeme jej
vymellit za specialne upraveny
klillovY remell od
firmy DAKR! Pouziti jillych klinovych remellu je
Ilebezpecne, stroj se mtlZe samovoille uvest do chodu!
Dbejte na to, aby byl klinory remenradne
napnutY a
dodr.zte trasu remene okolo vsech vodicich prvkll (obr. 13
str. 17). V pi'ipade, ze po prostudovani navodu nejste
schopni nastavit klinove remeny obrat'te se na odbomy
servis nebo prodejce. Spatne napnutY klinory remen se
projevuje potahovanim (pootaeeni talii'e, popojizdenim
sekaeky) nebo vydavanim zvhistniho chrciveho zvuku
nebo pri seeeni se talii' zpomaluje a pritom motor ma stale
pine otaeky. V tom pfipade je Ilutlle ihlled klillovY
remell spravne sefidit, jillak hrozi znicelli remellel
7.6.1 Sefizelli klilloveho remelle secelli
Postup:
I. Demontujte predni ochranny kryt.
2. Uvolnete kl. remen z brzdy a remenice motom (viz.
obr. 10) a serizovacim sroubem bowdenu na riditkach
nastavte vuli mezi napinaci kladkou a brzdou 2mm
(poz. 1, obr. 10).
3. Zajistete serizovaci sroub bowdenu a zpet namontujte
kl. remen (viz. obr. 13).
4. Povolte spojeni s motororym podvozkem (obr. 8).
5. Zmacknete paku pohonu adaptem a zajistete ji v teto
poloze. (treba provazkem).
6. V napnutem stavu by kl. remen nemel mit pruhyb vetSi
nez 15mm. V pripade potreby nastavte spravne napnuti
kl. remene napinacim sroubem (poz. 2, obr. 10).
7. Zajistete napinaci sroub kontra matici a dotahnete oba
upinaci srouby (obI'. 8).
8. Namontujte zpet predni ochranny kryt.
7.6.2 Vymena klilloveho remelle secelli
I. Demontujte predni ochranny kryt.
2. Sundejte klinory remen z plastove remenice.
3. Prstem povolte tlak brzdy na klinovy remen a
uvolnete ho. Pote klinory remen sundejte i z remenice
pod motorem.
4. Opacnym postupem nasad'te nory klinory rem en a
proved'te jeho serizeni.
5. Namontujte predni ochranny kryt zpet.
7.6.3 Sefizeni klinoveho remene pojezdu
Dernontujte zadni ochranny kryt. PovoIte rnatici (poz. 2 obr. II) a potahnete danyrn
srnerern posuvny doraz (obr. 12) tak, aby chod napinaku pH vYpnutern rnotom a
zrnacknute pace pojezdu dostatecne napnul kl. i'ernen. Zakladova deska s rnotorern se
vsak nesrni pohnout na silentblocich srnerern vzad. Spravne nastaveni je, ze v napnutern
stavu by kl. rernen nemet mit prllhyb vetSi nez I5rnrn. Pokud uz posuvny doraz nestaci
na napnuti klinoveho i'ernene, je pravdepodobne jiz pi'ilis vytazeny a je nutno jej vyrnenit
za novy.
7.6.4 Vymena klinoveho remene pojezdu
1. Demontujte pi'edni i zadni ochranny kryt.
2. Sundejte klinovY rernen seceni.
3. Kl. rem en pojezdu uvolnete z rernenice prevodovky a pote ho sundejte i z i'ernenice
pod motorem.
4. Opacnyrn postupern nasad'te novY klin0vY i'emen.
5. Nasad'te klinovY i'emen seceni a narnontujte pi'edni i zadni ochranny kryt zpet.
Cisteni rnotoru
Cisteni sekacky
Podvozek
Motor cistirne podle stupne zneCisteni proudern vzduchu. Takto motor
ocistirne od prachu pi'i kazde vYrnene oleje nebo vzduchoveho filtm.
Peclive vyCistirne chladici zebra rnotom. Soucasne zkontrolujerne dotazeni sroubu k rarnu. POZOR! - vsechny odbome opravy rnotom zabezpecuje specializovane servisni sti'ediska.
www.kisplus.cz/dealeri.php
Necistoty na povrchu krytu odstrante nejprve mechanicky napi'. srnetakern, ulpele necistoty pod krytem event. na rotom napi'. skrabkou. Pozor na poi'ezani nebo poskrabani ostryrni hranarni noM.
Pravidelne kontrolujerne dotazeni sroubovYch spoju, opoti'ebeni a tlak
v pneurnatikach.
Cely stroj udrfujerne v cistote, olejove skvmy dukladne odrnastirne,
pi'ipadne profouknerne proudern vzduchu v zavislosti na stupni znecisteni. Po 50 hod. provozu naolejujte valeckovY retez i celou kulickovou
spojku.
8. Poruchy
Posekany porost je nestejnomerny:
Tupe noze, nutno noze naostfit nebo vymenit za nove.
Nizke otacky motoru, nutno zvYsit otacky motoru na pace plynu.
Zdeformovany zacf talfi', nutno vymenit za novY.
Motor ma nedostatecny vYkon, snifuje otacky nebo se dusi:
Je pouzit nekvalitni nebo stary benzin, nutno vymenit benzin.
Ucpany vzduchovY filtr, nutno filtr vycistit.
Tupe noze, je nutno je naostrit, nebo vymenit za nove.
Namotana trava na rotoru, travu je nutno odstranit z rotoru.
Neumerne vysoka rychlost pojezdu, nutno zaradit nizsi prevodovY stupen.
Zadfeny otocny podbeh, nutno rozebrat, vycistit a spatna loziska vymenit.
Motor nadmeme kouri:
Ucpany vzduchovY filtr olejem, nutno filtr vyCistit nebo vymenit za novY.
Motor spatne spaluje, nutno vymenit zapalovacf svicku.(dle navodu k motoru)
Riditka maji vyssi vibrace:
Poskozeny zacf talfi', nutno vymenit za novY.
Nestejne opotrebovane noze, nutno vymenit vadne noze.
Netoci se zacf talfi' :
Volny, spadly nebo praskly klinovY remen seceni, je nutno volny klinovY remen
napnout podle instrukcf tohoto navodu, spadly klinovY remen nasadit zpet a
v pripade roztr.zeni, ci poskozeni vymenit za novY.
Zaci talfi' se toci ci obcas pootaci pri vypnuti pohonu zacfho talire:
pmis utazeny klinovY remen seceni, je nutno povolit napnutf klinoveho remene
podle tohoto navodu. Pokud se pokracuje pri praci mLlze dojit k rychlemu opoti'e
beni klfnoveho remene.
Nefunguje pojezd stroje:
Zkontrolujte zda vsechny pru.ziny,ktere napinaji klinove remeny jsou v napnutem
stavu.Volny, spadly nebo praskly klinovY rem en pojezdu,je nutno volny klinovY
remen napnout podIe instrukcf tohoto navodu, spadly klinovY remen nasadit zpet
a v pripade roztr.zeni, ci poskozeni vymenit za novY'
9. Likvidace odpadu
Odpady produkovane strojem likvidujte v souladu s pokyny predpisu platnych v zemi
uzivatele. Oleje, filtry nevyhazujte do popelnic a nelijte do vodnfch toku, pi'frody.
Vyrobek likvidujte v souladu s platnymi predpisy a zakony pro likvidaci odpadu v zemi
uzivatele.