demands! - nosreti

Transkript

demands! - nosreti

S PEC IA LTRANSPO R T
NOSRETI
2011 - 2012
Favorit nejtěžší
www.nosreti.cz
váhové kategorie.
Centrála Ostrava
Těžká a nadrozměrná doprava
Speciální doprava
NOSRETI a.s. – Specialtransport
28. října 2020/231, 709 00 Ostrava
tel.: +420 595 696 595
e-mail: [email protected]
tel.:
fax:
mobil:
e-mail:
tel.:
fax:
mobil:
e-mail:
+420 595 696 510, 11, 12
+420 595 696 598, 99
+420 602 559 763, 602 759 858
[email protected]
+420 595 696 520, 21, 13
+420 595 696 598, 99
+420 602 725 931, 724 908 070
[email protected]
Bratislava:
Plzeň:
Tábor:
NOSRETI SK, s.r.o.
Vlčie hrdlo 50, SK – 821 07 Bratislava
tel.:
+421 245 644 001 tel/fax: +421 253 413 057
mobil: +421 903 710 153
e-mail: [email protected]
NOSRETI a.s.
Částkova 74, 326 00 Plzeň
tel.:
+420 377 464 946, fax: +420 377 442 467
mobil: +420 602 559 764
NOSRETI a.s.
Chýnovská 1917/9, 390 02 Tábor
tel.:
+420 381 215 112, fax: +420 381 214 820
mobil: +420 602 388 957
Brno:
NOSRETI a.s.
Křenová 52, 602 00 Brno
tel.:
+420 543 533 900, fax: +420 543 255 254
mobil: +420 606 745 206
K ATA L O G
D O P R AV N Í TEC H N I K Y
Praha:
NOSRETI a.s.
Přípotoční 1519/100, 101 00 Praha 10
tel.:
+420 241 774 718, fax: +420 267 913 355
mobil: +420 602 445 230, 725 502 843
Těžká
a nadrozměrná
přeprava
Speciální
mezinárodní
kamionová přeprava
Železniční,
říční, námořní
a kombinovaná přeprava
Průzkum trasy,
zajištění doprovodů
a nadrozměrných povolení
Přeprava
prefabrikovaných
a stavebních dílů
Divize Specialtransport
Divize Specialtransport patří již po dobu více jak 50 let
mezi největší dopravce těžkých a nadrozměrných nákladů
v Evropě. Za dobu svého působení se společnost stala uznávaným partnerem, jak pro významné evropské spediční firmy
a dopravce, tak pro významné strojírenské podniky. Tým profesionálních odborníků s bohatými zkušenostmi dokázal přepravit
komponenty jaderných elektráren o hmotnosti až 360 tun, letadla o šířce 10,5 m, montážní zařízení o délce 110 m, transformátory o hmotnosti až 240 tun a další výrobky evropských
i zámořských firem.
Obsah:
Vážení obchodní partneři,
TĚŽKÁ DOPRAVA
Kategorie „do 40 tun“ . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Kategorie „do 80 tun“. . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
dovolte nám, abychom Vás v krátkosti seznámili s firmou NOSRETI a.s.
a poděkovali Vám za projevený zájem o případnou spolupráci s námi.
Kategorie „THP osy“. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Kategorie „THP osy speciální“ . . . . . . . . . . . . 9
SPECIÁLNÍ DOPRAVA
Kategorie „klasické“. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Kategorie „1x teleskopické“. . . . . . . . . . . . . . 13
Kategorie „2x teleskopické“. . . . . . . . . . . . . . 15
DOPROVODNÁ VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Akciová společnost NOSRETI je ryze
českou firmou, jejíž základní filozofií
ve vztahu k zákazníkovi je oboustranná
důvěra, serióznost a úcta. Akciová
společnost sídlící v Ostravě poskytuje
široké služby ve dvou základních
směrech činnosti. V oblasti těžké
a nadrozměrné dopravy a v oblasti
velkoobchodního prodeje elektrozboží
pro domácnosti a provozovny.
Organizační struktura společnosti je
tvořena dvěmi divizemi, Specialtransport Nosreti a Elektro Nosreti,
které se zabývají výše zmíněnými činnostmi.
Vznik firmy NOSRETI se datuje ke dni
17. prosince 1990, kdy fyzická osoba
Jaroslav Nosräti zahájil svou činnost
v oblasti servisu a prodeje chladniček
a mrazniček. Následné rozšíření
činnosti v této oblasti o spolupráci se
zahraničními výrobci umožnilo
Jaroslavu Nosräti vstoupit kapitálově
do akciové společnosti ČSAD SPECIALTRANSPORT OSTRAVA (r.1995), které vyvrcholilo získáním 100 % akcií
společnosti s více jak čtyřicetiletou
tradicí přeprav největších a nejtěžších
nákladů v ČR (r.2000). Vložením firmy
Jaroslav Nosräti do akciové společnosti
SPECIALTRANSPORT NOSRETI se završila etapa sbližování těchto firem
a výsledná firma byla přejmenována
na NOSRETI a.s. Divize SPECIALTRANSPORT se stala
jedním z předních evropských dopravců a to díky rozsáhlému vozovému parku, který Vám představujeme
prostřednictvím tohoto katalogu, ale
i díky více jak 50-ti let zkušeností,
vývoje a růstu společnosti. Mezi nesporné výhody patří vlastní trasovací
oddělení schopné vyhledat nejvhodnější trasu, určit optimální způsob
uložení nákladu, schopné koordinovat veškeré asistenční činnosti a připravené vyřešit veškeré legislativní
kroky nutné k získání všech povolení
a rozhodnutí. Činnost autorizovaného mostního inženýra je záštitou profesionálního posouzení stavu všech
mostů, zajištění přepočtů, posudků či
zpevnění za využití moderních postupů a technologií.
nými komunikační a měřící technikou
a pomůckami a řízenými odborně vyškoleným týmem doprovodných techniků. (Vlastní servis tahačů MAN a návěsů Goldhofer, Broshuis a Schwarzmüller je dalším trumfem v trvdém
konkurenčním boji na celoevropském
trhu dopravců.)
Akciová společnost si velmi váží
nadstandardních vztahů s našimi
obchodními partnery, které jí umožnily pevně zakotvit na českém trhu,
a které jsou ze strany společnosti
garantovány umem a bohatými zkušenostmi týmu firmy NOSRETI. (V posledních letech naše společnost
úspěšně prošla jak certifikací systému
jakosti dle ISO 9001, tak i přímým
auditem partnerských společností
a odběratelů.)
Na případnou spolupráci se jménem
tohoto týmu těší
Jaroslav Nosräti
jediný akcionář NOSRETI a.s.
Moderní přepravní technika je při realizaci transportů doprovázena vlastními doprovodnými vozy, plně vybave-
2.
2400
12600
16540 - 21840
7300 - 12600
3680
4000
1475
3300
1350
7455 - 29555
1500
1810
1810
1400
20100 - 42200
2480
21995 - 27295
1400
Tahač: MAN 33.464 DFVLT
Návěs: Goldhofer STZ-VL4-40/80A
Užitečná hmotnost: 49,90 t
3150
Plošinové soupravy, hlubinné soupravy,
soupravy teleskopické a souprava s bagrovým
ložem jsou využívány pro přepravu kolové techniky,
válcových nádob, ocelových konstrukcí, dřevařských sil,
pásových stavebních strojů, prefabrikátů a dalších
stavebních dílů, vojenské letecké techniky a dalších
druhů nákladů, dle konkrétních potřeb zákazníků.
2550
Kategorie je tvořena tahači MAN a návěsy Goldhofer různých typů,
s nosností do 49 t. Společnost Nosreti a.s. ve svém vozovém parku
disponuje hlubinnými návěsy s ložnou výškou od 300 mm, plošinovými
návěsy vybavenými nájezdy pro přepravu kolové techniky, roztažitelnými
návěsy pro přepravu dlouhých nákladů (ložná délka až 39 m) a speciálním roztažitelným hlubinným návěsem s bagrovým ložem a kolovými
prohlubněmi.
16600 + 2 x 11250 = 39100
600 ± 70
Využití
1300
Kategorie „do 40 t“
2040
Tahač: Mercedes Benz 500
Návěs: Goldhofer SPZ-DL-4-45/80
Užitečná hmotnost: 48 t
700
945
300
300
600
4000
700
3200
10000-17000
18405-25405
16600 - 38600
3800
925 +100/-140
885 +140/-60
1500
Tahač: MAN 41.540 8x4/4 BLS
Návěs: Goldhofer STZ-L4-45/80A F1
7260
2750
8900 - 30900
1810
1810
Tahač: MAN TGA 460
Návěs: Goldhofer SPZ/DL/3/37/80
360
3200
970 – 1060
3710
1350
19870 - 41870
22950 – 28855
Tahač: MAN TGA 41.480 8x4/4 BLS
Návěs: Goldhofer STZ-VL4- 42/80A
3200
250
300 +205
-155
alt.390 +115
-155
90
1400
5730
17740 - 21740
13570 - 20570
910
7600 + 5900
3450
2550
20060 - 23560
Tahač: MAN 33.463 DFLT
Návěs: Goldhofer STPATH-4-40/62A
Užitečná hmotnost: 39,4 t s DOLLY
12590 - 16590
3.
plošinové
s bagrovým ložem
Návěs: Goldhofer STZ-L4-45/80A
18030 - 25030
Návěs: Goldhofer STZ-4-42/80A.F2
3000
2550 - 3000
2500
660
roztažitelné
925 ± 100
hlubinné
3500
10000 - 17000
9500 - 13500
13410 - 17410
4.
Využití
700 300
25710
Tahač: MAN TGA 41.530 BLS
Návěs: Goldhofer STZ-H 7-71/80 AA F1
Návěs: Goldhofer STVAH 6(2+4) -70/40 s bagrmostem + Dolly
Užitečná hmotnost: 60 t s Dolly
1400
2750
1005 +/- 130
7000
20655 - 28855
Tahač: MAN 41.464 DFVLT
Návěs: Goldhofer STZ-L6-65/80A
2755
5360
650
4000
5.
plošinové
rámové
oplen „60 t”
600
2750
1140
2 x roztažitelné
3240
2990
2740
1350
Hlubinné lože je možné přestavit na bagrmost š=1350 mm
Pomocí přednastavitelných segmentů lze měnit ložnou výšku i šířku
(střední část o šířce 1350 mm má ložnou výšku 650 mm)
505
roztažitelné
Přední 2-osý
podvozek lze odpojit
+ 400
- 200
Tahač: MAN 41.530 BLS
Návěs: Goldhofer STZ-VH 6-69/80 (2+4) XLE
Tahač: Volvo FH 16-540
Návěs: Goldhofer SN-L-4-32/80 (oplen)
1350
23325 - 29875
min 24110 - 28110
max 25289 - 29289
450
990 ± 150
800
4000
8000 - 12000
alt. 20000
Tahač: MAN 41.533 BLS
Užitečná hmotnost: 60 t s Dolly
925 ± 100
762
3800
3710
690
7650
650
soupravu lze provozovat
s 3 nebo 4 osým tahačem
2550 - 3000
450
Návěs: Goldhofer STZ-L6-62/80F1AA
300
200
650
21700 - 37750
12200 - 20400
700
2550 - 3000
975 ± 100
3210
700
17500 - 33550
13200 - 29250
300
6120
16700 - 24900
vložený posuvný stůl délky 1m
a nosnosti 30 t (hmotnost cca 500 kg)
hlubinné
990 ± 150
600
3200
1 souprava s kyvnými nápravami, bagrmostem a přestavitelnými matracemi, 1 teleskopická souprava, 2 dvojnásobně roztažitelné soupravy, 2 soupravy speciální rámové,
1 souprava s bagrmostem jsou vhodné pro přepravu těžší stavební a zemědělské techniky, dlouhých ocelových, dřevěných či betonových stavebních konstrukcí,
válcových kotlových těles, nádrží, sil apod. U některých souprav je přiřazením
tzv. DOLLY možné zvýšit nosnost až o 16 t. Specialitou je oplenová souprava pro převoz velmi dlouhých nákladů a konstrukcí.
16000
12300 + 8450 + 8450 (29050)
4000
Kategorie je tvořena tahači MAN (3 a 4 osými) a návěsy Goldhofer.
Jedná se o kategorii vozidel s nosností do 80 t a velkou variabilitou a rozsahem použití. Zákazníkům nabízíme hlubinné podvalníky, teleskopické podvalníky s 1 a 2 násobným roztažením, speciální rámové návěsy pro přepravu
kotlových těles a soupravu s nejmodernější konstrukcí tzv. kyvných náprav
s označením XLE. Kategorie obsahuje soupravy s možností záměny tahačů.
Soupravy jsou vybaveny řiditelnými zadními nápravami a nabízejí možnost
hydraulické změny ložné výšky v rozsahu dle konkrétní použité techniky.
6595
7000
20935 - 37835
2500
Kategorie „do 80 t“
6.
4000
Využití
Kategorie s nosností až 370 t, je kategorií určenou pro přepravu i velmi težkých nákladů.
Naše společnost má k dispozici celkem 39 THP os, které je možné sestavovat do návěsových
i přívěsových variant od 4 nápravových až po extrémní použití všech 39 os. Lze je kombinovat i bočně a spojit tak 2 x 4 až 2 x 19 os. Ložná plocha o šířce 6 m, je již předurčena pro
zvlášť těžké a rozměrné náklady. Výhodou je řiditelnost všech náprav, podélný i příčný náklon ložné plochy, hydraulická změna ložné výšky v rozsahu +/- 300 mm. Mezi osy je možno
vkládat pevný nebo šířkově roztažitelný rám v délkách 4,5,6 m a jejich kombinací až 15 m.
Dalším speciálním modulem je hydraulicky roztažitelný adaptér vkládaný mezi THP osy pro
najetí těžké kolové a pásové techniky do hlubinného lože. Samozřejmostí jsou výkonné 4 a
3-í ose tahače v čele s vlajkovými loděmi firmy, tahači s výkonem motoru až 680 koňských
sil, MAN 41.680 8x4/4 BLS a Mercedes Benz ACTROS 4160 AS Titan 8x6.
1120 ± 300
Kategorie „THP osy“
Kombinace 39 THP os a pevného nebo roztažitelného rámu spolu
s možností přívěsové i návěsové varianty, umožňují transportovat
mosty, reaktory, nádoby, transformátory, generátory, turbíny, pláště
mlýna, zásobníky a další hmotnostně i rozměrově extrémní náklady,
kterými jsou např. součástí jaderné energetiky.
3000
7210
3000
Tahač: MB Actros
Přívěs: Goldhofer STHP/LTV 2x4-19 os (boční spojení)
1
2
3710
3710
3620
soupravy lze provozovat s 3 nebo 4 osým tahačem
4000 (5000, 6000)
4
5
6-Y
* lze kombinovat až na 15 m
11675 + 4000 (5000, 6000) + Yx1500
Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6
Přívěs/Návěs: Goldhofer STHP/LTV Y + roztahovací rám
Užitečná hmotnost: Návěs – (9,7 + Yx9 - rám) t
Přívěs – (4x9 - 9,3 - rám) t
7445
7650
2360-3660
Tahač: Mercedes Benz ACTROS 4160 AS Titan 8x6
Výkon motoru 600 k (442 kW)
3000
3
1120 300
650
lze vložit adapter pro najíždění těžké
kolové a pásové techniky
1
2
3
4
5 - Y(39)
2
3
4
5
6-Y
1120 300
3620
1
2672
3620
1120 300
3000-4300
4000 (5000, 6000)
* lze kombinovat až na 15 m
7.
návěsová varianta
roztažitelný hlubinný rám
přívěsová varianta
pevný rám - tzv. páteř
boční spojení
Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y
Užitečná hmotnost: Návěs – (Yx9 + 19) t
Přívěs – (Yx9) t
Yx1500
Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y + vložka 4m, 5m, 6m
Užitečná hmotnost: Návěs – (Yx9 - 16,5 - vložka) t
Přívěs – (Yx9 - 2,5 - vložka) t
3000
3000
1550
9775 + Yx1500
4000 (5000, 6000) + 2x700 + Yx1500
8.
Kategorie „THP osy speciální“
Využití
Kategorie představuje speciální oblast dopravní techniky a vychází z možností předchozí skupiny. Společnost NOSRETI a.s. má k dispozici 2 točnice Goldhofer s nosností 300 t. Je možné je použít i pro oplenovou soupravu.Transformátorové mosty
Scheuerle jsou použitelné pro přepravu transformátorů generátorů a komponent
jaderné energetiky s hmotností až 330 t. Uplatnění najde i boční nosný most
Scheuerle, pro náklady s vlastní hmotností až 300 t.
Točnice Goldhofer jsou vhodné pro přepravu samonosných
konstrukcí, přepravu dílů nebo i kompletních mostů.
Transformátorové mosty jsou použitelné pro přepravu transformátorů, generátorů apod. zavěšením mezi speciální čepy.
Transformátor
hmotnost až 330 t
Tlaková (samonosná) nádoba
hmotnost až 330 t
5-Y
5
10
11 - Y
Yx1500
10700 + Yx1500
3
4
5
šířka 3000
6
7
8
10
11 - Y
1462 300
2
1462 300
1
3620
3710
soupravy lze provozovat
s 3 nebo 4 osým tahačem
7445
Yx1500
trafomosty
Tahač: Mercedes Benz ACTROS 4160 AS Titan 8x6
Výkon motoru 600 k (442 kW)
oplen
8
Přívěs: Goldhofer STHP/LTV Y + točnice Goldhofer
Užitečná hmotnost: (11 + Yx9) t
Tahač: Mercedes 3850 AS 6x6 + oplen
Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y + točnice Goldhofer
Užitečná hmotnost: (18,25 + Yx9) t
9.
7
9775 + Yx1500
Yx1500
točnice
šířka 3000
6
1462 300
4
4
1462 300
3
3
2672
2
2
1640
3620
1
1
3620
šířka 3000
1466 300
nutno opatřit nádobu čepy a dorazy pro upevnění
mezi ramena trafomostů
boční most Scheuerle
Přívěs: Goldhofer THP/LTV Y + točnice Goldhofer
Užitečná hmotnost: (Yx9-8) t
10.
Využití
Nosreti a.s. disponuje rovněž klasickými soupravami.
Tato vozidla s nosností do 29 t poskytují široké přepravní
možnosti. Soupravy jsou vybaveny třmeny pro převoz
kontejnerů. Jedná se o standartní „13,5“, jumba a lowdecky.
Soupravy najdou uplatnění pro široký okruh dopravních potřeb
zákazníků. Technika je schopna přepravit konstrukce, stroje, dřevěné
i ocelové polotovary, plechy, technologické celky
a další rozmanité náklady.
13900
3662
Kategorie „klasické“
šířka 2550
890
1135
9550
16495
Tahač: MAN TGA 18.413 FLLS/N
Návěs: Schwarzmüller SPA 3/ZJ
13620
1351
4000
šířka 2550
Tahač: MAN TGA 18.413 FLT
Návěs: Schwarzmüller SPA 3/E
4475
11960
16445 - 22445
13620
1005
3662
šířka 2550
jumbo
11.
lowdeck
"13,5"
Tahač: MAN TGA 18.413 FLLS/N
16495
12.
Kategorie „1x teleskopické“
Využití
Kategorie je tvořena tahači MAN (2 ose a 3 ose) a roztažitelnými návěsy typu jumbo, rovinnými a hlubinnými. Soupravy jsou vybaveny
mobilními nájezdy pro snadný nájezd přepravované kolové techniky.
Nosnost do 36 t. Rovinné návěsy poskytují komfortní možnost ložení
dlouhých nákladů, hlubinný návěs potom alternativu pro transport
vysokých kusů.
Jsou vhodné pro přepravu širokého okruhu zboží.
U transportu nádrží, konstrukcí, strojů, lehčí kolové
techniky a dalších nákladů se využívá ložná výška 920 mm.
Soupravy je dle přání zákazníka možné po roztažení vybavit
separátní plachtou
13500 - 21000
13920 - 19920
šířka 2530
Zkosená záď ložné plochy
950
1351
3437
4000
šířka 2550
16445 - 22445
16400 - 23900
Tahač: MAN TGA 18.413 FLT
13920 - 19420
9550
3800
13465 + 3800 (17265)
6100 - 9900
310
920
1210
4000
šířka 2550
16450 - 20250
13.
hlubinné
rovinné
Návěs: Goldhofer STZ TL 28/80A
2550
2550
min. 890
provoz 960
max. 1030
jumbo
200
350
550
Tahač: MAN 19.414 FLLT/N
Návěs: Schwarzmüller SPA 3/ZJ-VNA
2490
16325 - 21825
14.
Kategorie „2x teleskopické“
Využití
Kategorii tvoří tahače MAN a návěsy Broshuis a Goldhofer.
Tyto teleskopické soupravy, umožňují přepravu dlouhých nákladů, díky
možnosti prodloužit ložnou délku na 30 m. Nosnost do 36 t předurčuje
tuto kategorií k transportům lehčích konstrukcí, strojních zařízení apod.
Pro vyšší náklady jsou v kategorii zařazeny i JUMBO soupravy.
Tyto soupravy, různorodého provedení nabízí naše společnost
k přepravám dlouhých ocelových konstrukcí, dřevěných vazníků,
nádob, nádrží, tubusů apod. Výhodou je délka ložné plochy
dokonce až 30 m.
13530 - 26930
13500 + 16300 (29800)
9230 - 22630
3800
šířka 2550
1305
šířka 2550
400
990
alt. 885
300
3800
700
1810
16420 - 29820
1810
16000 - 32300
Návěs: Nooteboom MCO-48-03V/L
Návěs: Goldhofer SPZ-DL 3-39/80
13500 – 28900
13530 - 26930
(13500 + 15400)
3780
460
200
šířka 2550
1850
950
3779
600
1410
1850
9230 - 15630
jumbo
rovinné
16390 - 29790
Návěs: BROSHUIS 3 ABSD-48
15.
16985 - 32385
Tahač: MAN TGA 28.460 6x2-2 BLS
Návěs: BROSHUIS 3AOU-48
16.
Doprovodná vozidla
OSTRAVA
OBCHODNÍ
CENTRUM
ys
em
Př
Příjezd
z centra
lo
tržnice
ů
vc
Mlýnská
ská
ár
v
To
hyň
tramvaje
P
í
by
Poru
ústředna
ní
1. m
d od
z
Příje
října
Křenová
n
Trž
28.
tramvaje
3-4-8-9-10-11-12-19
zd z
Příje
ra
cent
Masná
MARIÁNSKÉ HORY
BRNO
ova
dík
Hla
áje
Čec
OBCHODNÍ
CENTRUM
Zajistíme doprovod nadměrných nákladů vlastními plně vybavenými vozidly u nás i v zahraničí
(výbava na úrovni BF2). Školené profesionální osádky jsou vybavené moderní komunikační
i měřící technikou.
Příjezd
od Olomouce
ařka
Zvon
Příjezd od
Pristavneho
mostu
KANCELÁŘ PRAHA
Ch
ýn
uhá
Ch
ýn
va
cano
y
Rok
vská
Soběsla
Dlo
á
ov
ská
P
P
P
Ch
ýn
P
ov
ská
ká
Husinec
Přípotoční
ská
vsk
ká
ter
ov
ic
P
sla
Husinec
Suš
s
Čá
Ko
uži
K Lo
ská
ková
ká
ns
va
a
v
tko
kev
ká
Mos
zs
uži
P
Na lo
be
Slo
á
Lo
ov
bě
v
Vršo
Oblou
S
af
t sk
Tylova
Mikulášská
Vlčie hrdlo
Škoda
Holding a.s.
So
ická
Rokycanská
Sirková
Příjezd
od „škodovky”
P
lo
vn
KANCELÁŘ TÁBOR
j
na
u
ýD
l
Ma
Slovnaft
KANCELÁŘ PLZEŇ
Kosova
KANCELÁŘ BRATISLAVA
ská
doprovodná vozidla
Vydal: Nosreti, a.s.
Grafická úprava: © Studio LEXEL, s.r.o.

demands! - nosreti

Transkript

Podobné dokumenty

CENÍK MYTÍ VOZIDEL V RUČNÍ MYČCE ZLINER

návěs koks ecovac / trailer

shorthorn 2014

Plachtové a valníkové návěsy

Popisek Lions Coach L

produktový list

Stáhnout

univerzální mobilní balící linka - umbl