Tachograf VEEDER-ROOT 2400 Návod na použití

Tachograf VEEDER-ROOT 2400
Návod na použití
1
Důležité upozornění
Vniknutí nečistot může vyřadit tachografu předčasně z provozu. Ujistěte se, že tachograf je vždy uzavřen
s vyjímkou vkládání a vyjímání kotoučku.
Nenechávejte nikdy založené kotoučky v tachografu delší dobu, může dojít k poškození zapisovacího
zařízení. K lze vztáhnout zákonnou povinnost vyjímat kotoučky nejpozději po 24 hodinách.
Tachograf odpojte od napájení:
• před zahájením svařování elektrickým obloukem
• pokud bude prováděno déle trvající startování pomocným startovacím zdrojem
Přechodné napětí může způsobit trvalé poškození elektrických obvodů tachografu. Závada na
některých dalších součástech elektrické instalace vozidla, např. regulátoru, alternátoru, může vést
k poškození tachografu trvale připojeného k baterii.
Na zásuvku tachografu v otevřeném stavu se nesmí odkládat předměty.
Elektromagnetická kompatibilita tachografu VEEDER-ROOT typ 2400 odpovídá nařízením směrnice EU-95/54/EC.
2
OBSAH
ÚVOD ...........................................................................................................
Předmět podnikání ................................................................................
Výrobní program ...................................................................................
Tachografy série 2400 ............................................................................
POPIS A OVLÁDACÍ PRVKY ...................................................................
Tlačítka volby pracovní činnosti ............................................................
LED-diody ..............................................................................................
Tlačítko volby menu ...............................................................................
Tlačítko změn dat ..................................................................................
VKLÁDÁNÍ A VYJÍMÁNÍ KOTOUČKŮ
Zakládání kotoučku spolujezdce ...........................................................
Zakládání kotoučku řidiče ....................................................................
Vyjímání kotoučků ................................................................................
NASTAVENÍ DRUHU PRACOVNÍ ČINNOSTI
Nastavení druhu pracovní činnosti řidiče .............................................
Nastavení druhu pracovní činnosti spolujezdce ...................................
VOLBA MENU A NASTAVENÍ REÁLNÉHO ČASU
Nastavení volby menu ...........................................................................
Nastavení reálného času ........................................................................
VYPLŇOVÁNÍ KOTOUČKU
Funkční pole pro řidiče a spolujezdce ..................................................
Ruční záznam na kotoučku ..................................................................
Záznam změny vozidla .........................................................................
Režim úsporného odběru proudu ........................................................
ZÁKONNÁ OPATŘENÍ K TACHOGRAFŮM
Úvod .....................................................................................................
Povinnosti řidiče ..................................................................................
Povinnosti spolujezdce ........................................................................
ÚDRŽBA TACHOGRAFU
Čistota .................................................................................................
VAROVNÉ KÓDY ...................................................................................
ÚVOD
Předmět podnikání
3
TVI EUROPE je jeden z předních světových výrobců zařízení pro záznam a zpracování dat
vozidel a osvědčil se jako dodavatel nejnáročnějším zákazníkům OEM. Toto postavení umožňuje
využít zkušeností v automobilovém průmyslu při vývoji inovačních technických řešení.
TVI EUROPE byla založena roku 1993 na bázi obchodní činnosti, vycházející z výroby
tachografů VEEDER-ROOT. Výrobky s trvale vysokými nároky na kvalitu produkuje firma se sídlem
v Dundee již od roku 1974.
Od té doby se značně rozšířil okruh zákazníků po celém světě. Obchodní zastoupení a servisní
síť dovozců má TVI ve 42 zemích. Účinným školením a zdokonalováním servisní sítě zaručujeme
uspokojování zákazníků v nejvyšší míře. Průběžné zkvalitňování je jeden ze základních principů
činnosti naší firemní politiky. TVI je akreditována podle QS 2000 a ISO 14000 a má statut podle ISO
9001.
Technologické zkušenosti TVI zahrnují konstrukci, vývoj a testování výrobků v oblasti
elektroniky, elektromechaniky, firemního know-how a software.
Výrobní program
• tachografy Veeder-Root - SmartCard
• elektromechanické tachografy Veeder-Root se zápisem na kotoučky
• elektronické tachografy Veeder-Root
• mechanické tachografy Veeder-Root
• zkušební přístroje Veeder-Root a software pro ověřování tachografů
• zařízení pro záznam, zobrazení a přesnost dat ve vozidle
• systémy „office“ (hardware a software) pro logistický management, senzory „on-board“,
záznamové kotoučky a aplikace SmartCard
• omezovače rychlosti
• omezovače proudu
Automatické tachografy série 2400, o kterých tato příručka pojednává, představují elektronicky
řízené přístroje se záznamem na kotouček a formátu autorádia podle norem ISO. Toto umožňuje
montáž na nejrůznějších místech s minimálním zásahem do interiéru vozidla a zabezpečuje uživateli
současně jednoduché a pohodlné zakládání a vyjímání kotoučků.
Tachograf odpovídá směrnicím EU, což znamená, že rychlost a vzdálenost jsou zobrazovány a
zaznamenávány v jednotkách ekvivalentních SI (km/h a km).
Vedle zobrazení a záznamu rychlosti vozidla a ujeté vzdálenosti pracuje tachograf se reálným
časem a zobrazuje aktuální čas na displeji. Hodiny ovládají mechanismus otáčení kotoučku v čase.
Kulaté papírové záznamové kotoučky jsou pokryty voskovým filmem. Uprostřed je kapkovitý
otvor, do kterého se přesně umísťuje unašeč otáčení kotoučku. V tachografu jsou zapisovací jehly,
které jsou přitlačovány na povrch založených kotoučků a zanechávají vrypy v povoskované vrstvě. Za
normálních podmínek jsou to tři zápisy : rychlost, druh pracovní činnosti a ujetá vzdálenost. Podle
přání zákazníka může být tachograf naprogramován na zápis čtvrtého údaje - z kterého lze vyčíst fakta
jako jízdy mimo silnice nebo otáčky motoru.
Vpravo nahoře na displeji ukazuje počítadlo
kilometrů ujetou vzdálenost ve formě sedmimístné číslice s přesností 0,1 km. Pod ní je zobrazován
aktuální čas ve formě čtyřmístné číslice (režim 24 hod). Okamžitá rychlost vozidla je zobrazována na
levé straně displeje. Tachograf je určen pro použití až dvou řidičů. K tomu slouží dva ovládací prvky,
specifické pro každého řidiče, umístěné vlevo a vpravo od displeje. Každý prvek sestává z tlačítka pro
volbu pracovní činnosti řidiče a z 3 ks LED, které signalizují aktuální činnost. Tři přídavná tlačítka
jsou umístěna pod displejem. Zleva doprava se ovládá : tlačítko volby menu, tlačítko změn dat, tlačítko
otevírání kazety s kotoučky. Obr. č. 1 znázorňuje popsané ovládací prvky a displej.
Knoflík pro
přepínání činností
řidiče 1
4
Displej
Knoflík pro
přepínání činností
řidiče 2
Kontrola nastavené
činnosti řidiče 1
Kontrola nastavené
činnosti řidiče 2
POPIS A OVLÁDACÍ PRVKY
Tlačítka volby pracovní činnosti
Jsou k dispozici dvě samostatná tlačítka, levé - pro řidiče a pravé - pro spolujezdce. ( Pro záznam při
provozu s dvěma řidiči). Ovládají záznam druhu pracovní činnosti. Druh pracovní činnosti jednoho
řidiče se volí tlačítkem řidiče. Okamžitě se rozsvícením LED zobrazí příslušná činnost. Opakovaným
stlačením tlačítka volíme konkrétní druh pracovní činnosti.
LED –diody
Pod oběma tlačítky jsou tři LED se symboly
,
a
. Během normálního provozu
svítí jedna z těchto LED a zobrazuje příslušný druh činnosti řidiče nebo spolujezdce v souladu
s definovanými činnostmi podle nařízení EU č. 3821/85.
- aktivní práce - (např. nakládání)
- pasivní práce - zobrazení pohotovostní doby nebo doby spolujezdce v jedoucím vozidle
- přestávky nebo odpočinek
Jedna LED pro zobrazení doby řízení není potřebná, protože se tachograf automaticky přepne
do režimu jízdy (aktivní činnosti), jakmile se uvede vozidlo do pohybu. LED slouží kromě toho i k
hlášení dalších činností, které jsou zaznamenávány na kotoučku nebo k zobrazení problémů, které
přístroj registruje. V některých případech budou LED blikat v jednoznačně poznatelném sledu, který
hlásí, že je přístroj zaneprázdněn jinou činností než je zápis na kotoučky, např. nastavování pozice
kotoučku v přístroji (viz následující popis )
5
Obr. 2 : Signalizace LED při automatické činnosti tachografu
Pokud tachograf zaznamenal, že je nutný zásah obsluhy (např. otevření kazety), blikají LED ve
skupině řidiče a spolujezdce střídavě.
Obr. 3 : Signalizace LED při potřebné zásahu obsluhy
LED signalizují také poruchy. Bližší informace k tomuto najdete v části VAROVNÉ SIGNÁLY
Tlačítko volby menu
Tímto tlačítkem volíte na displeji zobrazení celkového počtu ujetých km nebo stav denního
počítadla (od posledního vynulování ujeté vzdálenosti). Dále lze zvolit režim pro nastavení hodin na
displeji. Volba režimu zobrazení ujetých vzdálenosti je objasněna v části NASTAVENÍ VOLBY
MENU. Část NASTAVENÍ AKTUÁLNÍHO ČASU objasňuje způsob nastavení vestavěných hodin.
Tlačítko změn dat
Slouží k nulování denního počítadla km nebo změně hodnot číslic v jednotlivých polích
digitálních hodin. Nulování počítadla je objasněno v části NASTAVENÍ VOLBY MENU, část
NASTAVENÍ AKTUÁLNÍHO ČASU datum a hodiny.
Tlačítko otevírání kazety
K otevření kazety je nutné tlačítko stlačit. Aby bylo znázorněné, že kazeta byla otevřena,
provede tachograf po stlačení tlačítka zápis na kotouček řidiče ve formě radiální 3 mm dlouhé čáry
mezi záznam pracovní činnosti a ujeté vzdálenosti. Následně se odsunují zapisovací jehly od kotoučku,
přitom blikají LED diody podle obr.2 o funkci LED při automatické činnosti přístroje. Po dokončení
odtažení jehel od kotoučku blikají LED podle obr. 3. Signalizuje to obsluze, že lze nyní vysunout
kazetu. Kazeta se vysune po stlačení čelního víka tachografu mezi tlačítkem otevírání kazety a změny
dat (viz obr. 4). Po dobu otevření kazety signalizují LED původní aktuální nastavení pracovní činnosti.
V žádném případě nestlačujte pro odjištění kazety čelní víko na jiných místech. Především ne nikdy
proti displeji.
6
OBR.4: Kazeta se otevře, když se zatlačí na čelní víko kazety mezi tlačítky vypínání a změny dat.
OBR.5: Vytahování kazety TG
Pozn.: Tlačítko vyjímání kazety je aktivní pokud je zapnuto zapalování a vozidlo je v klidu.
Není možné otevřít kazetu při jízdě vozidla nebo při vypnutém zapalování. Tlačítko vyjímání kazety
také nelze použít při přerušení napájení. Pokud nelze napájení obnovit, musí být kazeta otevřena
autorizovanou odbornou dílnou.
Displej
Displej na čelní straně nabízí kontimální zakreslení (bez tekutých krystalků) všech údajů, které
potřebuje osádka při jízdě. Jsou k dispozici dva způsoby zobrazení: NORMAL A TRIP, oba budou
v dalším samostatně objasněny.
Digitální displej je rozdělen do tří informačních oblastí:
- vpravo nahoře se zobrazuje celkový stav ujetých km nebo stav denního počítadla km(od posledního
vymazání). Volba se provádí tlačítkem VOLBA MENU (NORMAL nebo TRIP). Pro rozlišení je
zobrazení stavu denního počítadla km označeno na displeji písmeny „TR“ před vlastním údajem o
km. Způsob volby je popsán v části „NASTAVENÍ VOLBY MENU“
- vpravo dole jsou zobrazeny hodiny s blikající „:“ mezi hodinou a minutou. Nastavení hodin je
popsáno v části „nastavení reálného času“
- vlevo zobrazuje displej okamžitou rychlost vozidla v [km/h]
OBR.6. – displej v menu NORMAL
OBR.7. – displej v menu TRIP
7
ZAKLÁDÁNÍ A VYJÍMÁNÍ KOTOUČKU
Kotoučky řidiče a spolujezdce jsou uloženy v kazetě tachografu. Při otevřené kazetě lze
unášečem otočného mechanismu volně ručně točit. Při zavřené kazetě se otáčivý mechanismu nastaví
automaticky do správné polohy v souladu s aktuálním úsekem. Při nezaloženém kotoučku řidiče a při
zavřené kazetě blikají všechny LED řidiče. cca 10-15 sec.(viz obr. 8), potom zhasnou. Obdobně blikají
všechny LED spolujezdce. Postup při zakládání kotoučku řidiče se částečně odlišuje od zakládání
kotoučku spolujezdce. Oboje bude stále samostatně objasněno.
Obr. 8 – zobrazení LED při chybějícím kotoučku řidiče (střídavě založení, vyjmutí), založení kotoučku
spolujezdce
1/ Při zavřené kazetě tachografu stlačte tlačítko otevírání kazety.
2/ Posouvejte směrem LED. Zpočátku blikají LED podle obr. 2. Hlásí, že se odtahují zapisovací jehly,
následně blikají střídavě LED řidiče a spolujezdce podle obr. 3.
3/ Stlačte víko kazety na místě popsaném v obr. 4. (netlačte na displej). Tím odjistíte kazetu. Tlak
pružiny pootevře kazetu a LED zobrazí původně nastavenou pracovní činnost. Nyní můžete opatrně
vysouvat kazetu až na doraz. Prostor pro uložení kotoučků je volně přístupný, kotoučky lze snadno
založit.
4/ Kotoučky se zakládají do štěrbiny záznamovou stranou nahoru. Založte kapkovitý výřez kotoučku
na kapkovitý unašeč otočení kotoučku.
Obr. 9 ZAKLÁDÁNÍ KOTOUČKU SPOLUJEZDCE
Pozn.: Při provozu s jedním řidičem se nemusí zakládat kolečko spolujezdce. Po zavření kazety
s kotoučkem řidiče budou LED spolujezdce sice po dobu 10-15 sec střídavým blikáním signalizovat
chybějící kotouček spolujezdce, potom však zhasnou.
ZAKLÁDÁNÍ KOTOUČKU ŘIDIČE
1/ Při zavřené kazetě tachografu stlačte tlačítko otevírání kazety.
2/ Posouvejte směrem LED. Zpočátku blikají LED podle obr. 2. Hlásí, že se odtahují zapisovací jehly,
následně blikají střídavě LED řidiče a spolujezdce podle obr. 3.
3/ Stlačte víko kazety na místě popsaném v obr. 4. (netlačte na displej). Tím odaretujete kazetu. Tlak
pružiny pootevře kazetu a LED zobrazí původně nastavenou pracovní činnost. Nyní můžete opatrně
vysouvat kazetu až na doraz. Prostor pro uložení kotoučků je volně přístupný, kotoučky lze snadno
založit.
8
4/ Kotoučky se zakládá záznamem nahoru. Kotouček zasuňte tak, aby jeho okraj ležel mezi vodící
lištou na zadní straně desky kazety a kapkovitým výřezem kotoučku na kapkovitém unašeči podle obr.
10.
Pozn: Možnost vyklonění kazety po vytažení, jak je znázorněno na obr. 10, je možné jako zvláštní
výbava. Normálně zůstane kazeta v horizontální poloze.
5/ Kazetu zavřete stlačením víka podle obr. 4 dozadu, až dojde k zajištění. Tachograf natočí kotoučky
do polohy podle reálného času a následuje přitisknutí záznamových jehel na povrch kotoučku. Tyto
automaticky probíhající funkce(viz obr. 2) proběhnou v krátkém čase.
Obr.10 Vkládání kotoučku řidiče
VYJÍMÁNÍ KOTOUČKŮ
1/ Stlačte tlačítko „vyjímání kotoučků“
2/ Pozorujte blikání LED – napřed cyklicky při odtahování jehel (obr. 2), poté střídavě blikání skupin
LED(obr. 3)
3/ Stlačte víko kazety podle obr. 4 (ne na displeji), tím odjistíte kazetu, pružina ji posune, LED zobrazí
původně nastavenou činnost. Lze opatrně vysunout na doraz kazetu, prostor pro uložení kotoučků je
volně přístupný, lze je snadno vyjmout. Jak již bylo uvedeno, lze kazetu otevřít jen ve stojícím vozidle
a při zapnutém zapalování.
NASTAVENÍ DRUHU PRACOVNÍ ČINNOSTI
Nastavení činností řidiče
Pozorujte 3 LED pod tlačítkem nastavení činnosti řidiče. Stlačujte postupně tlačítko nastavení
činnosti řidiče tak dlouho, až se rozsvítí LED požadovaného druhu činnosti
Pozn.: činnost řidiče se automaticky změní na činnost řízení vozidla, jakmile se uvede vozidlo do
pohybu. Od tohoto okamžiku zaznamenává tachograf na kotoučku řidiče čas řízení i když LED
signalizují pro řidiče naposledy zvolený druh činnosti.
Pozorujte 3 LED pod tlačítkem nastavení činnosti spolujezdce. Stlačujte postupně toto tlačítko, až se
rozsvítí LED požadovaného druhu činnosti.
NASTAVENÍ MENU ZOBRAZENÍ A REÁLNÉHO ČASU
NASTAVENÍ MENU ZOBRAZENÍ
Jsou možné dvě volby zobrazení. Volba se provádí tlačítkem menu zobrazení ( ). Při obou
volbách se zobrazí na displeji okamžitá rychlost vozidla a aktuální čas. V menu normal se na displeji
9
zobrazuje vpravo nahoře celkový stav počítadla km (celkově ujetá vzdálenost). V menu TRIP se na
displeji zobrazí stav denního počítadla km (ujetá vzdálenost od posledního vynulování denního
počítadla). Stlačením tlačítka MENU ZOBRAZENÍ ( ) na dobu menší než 3 sec se přepíná mezi
menu NORMAL a TRIP. Denní počítadlo km se vynuluje v menu TRIP stlačením tlačítka změn
hodnost ( + ) na dobu déle než 3 sec.
NASTAVENÍ REÁLNÉHO ČASU
Měnit nastavení reálného času v tachografu - hodin a datumu lze jen po vysunutí kazety
tachografu.
1/ Stlačte tlačítko menu ( ) a držte jej stlačené tak dlouho, až začne blikat hodinové pole zobrazení
času.
2/ Pro změnu v jednotlivých polích zobrazení hodin a datumu stlačujte tlačítko menu zobrazení ( ) tak
dlouho, až začne blikat příslušné pole. Pořadí ve výběru je HODINY, MINUTY, MĚSÍC, DEN, čísla 3
a 4 roku, čísla 1 a 2 roku.
3/ Tlačítkem změn hodnot ( + ) můžete změnit údaje v blikající poli. Krátkým stlačením tlačítka ( + ) se
zvýší hodnota údaje o 1. Trvalým stlačením tlačítka ( + ) se při narůstajícím zrychlování zvyšuje
hodnota údaje v blikajícím poli.
4/ Vyčkejte krátký okamžik po nastavení posledního pole datumu nebo hodin. Přístroj se přepne
automaticky po několika sekundách, kdy se ukončí činnost (stlačování) tlačítek do normálního menu.
VYPLŇOVÁNÍ ZÁZNAMOVÉHO KOTOUČKU
Předtištěné kotoučky pro řidiče a spolujezdce
Každý řidič a každý spolujezdec používá samostatný záznamový kotouček. Zakládá se do tachografu
způsobem výše uvedeným a vyměňuje se při ukončení směny, aby bylo možno zjistit, že kotouček
aktuálního řidiče je vždy v horní provozní pozici a kotouček spolujezdce (pokud je) je založen ve
spodní pozici. Na zahájení směn obdrží řidič prázdný kotouček (při provozu dvou řidičů také
spolujezdec). Na kotoučku jsou předtištěné kolonky, které je nutno před založením ručně vypsat. Tyto
kolonky jsou znázorněné na následujících obrázkách:
10
obr. 11: Údaje vyplňované při výjezdu nebo změně obsluhy
Po ukončení směny se vyplňují následující kolonky:
obr. 12: Údaje vyplňované po ukončení směny
11
Ruční záznam na kotoučku
Pokud je nutné vyplňovat kotouček ručně (např. při prokazování činnost nebo odpočinku mimo vozidlo
nebo při poruše tachografu( je na zadní straně předtištěn záznam pro vyplňování údajů činnosti, který
obsahuje všechny druhy činností.
Pozn.: Při ručním zápisu činností je nutné zapisovat jen lehkým tlakem na sací pero, aby se zápis
neprotlačil na čelní stranu kotoučku. Časová osa na zadní straně probíhá proti směru hodinových
ručiček, tedy obráceným smyslem než při automatickém záznamu.
Záznam změny vozidla
Na zadní straně kotoučku je vyčleněna kolonka pro zápis údajů jízdy pro případ, kdy v průběhu směny
změní řidič vozidlo. Je umožněn záznam změny až tří dalších vozidel. Lze zapisovat u každého dalšího
vozidla: SPZ, čas zahájení, druh pracovní činnosti, počáteční a konečný stav počítadla km, celkově
ujetá vzdálenost. Tyto záznamy o informaci k dalším vozidlům jsou označeny čísly 2, 3 a 4 (obr.13)
Úsporný režim
Pro vlastní ochranu a snížení vybíjení baterie vozidla má tachograf i funkci úsporného proudového
odběru. Do tohoto režimu se přepne tachograf okamžitě po vypnutí zapalování nebo když není
v tachografu založen žádný kotouček. Při vypnutém zapalování ale se založeným kotoučkem se
tachograf po uplynutí 24 hodin bez činnosti přepne také do úsporného režimu.
Zákonné povinnosti vůči tachografům
Používání tachografů je stanoveno směrnicí EE 3821/85. Ustanovení této směrnice přenáší na řidiče i
provozovatele řadu povinností. Nedodržení předpisů může sebou nést právní odpovědnost a následky.
Následující přehled povinností podle předpisů je zamýšlen jako právní náhled a nelze uplatnit nárok na
jeho právní platnost nebo celistvost.
Povinnosti řidiče
-
zajisti funkčnost tachografu a správné nastavení hodin
nepoužívat poškozené nebo znečistěné kotoučky, tyto přiložit po ukončení směny k náhradnímu
kotoučku
nenechávat kotoučky založené déle než 24 hodin v tachografu
kotouček řidiče musí mít záznam rychlostí, činností a ujeté vzdálenosti. Při provozu dvou řidičů
musí být kotouček spolujezdce založen ve spodní provozní pozici.
pracovní činnost mimo vozidlo musí řidič zaznamenávat ručně na zadní straně kotoučku. Musí být
zřejmé, jakou činnost vykonával v době své nepřítomnosti.
při střídání řidiče a spolujezdce je nutné dbát na to, aby i jejich kotoučky byly umístěny ve správné
poloze v tachografu (nahoře/dole)
prověřit úplnost a správnost vyplnění zápisu na kotoučku při zahájení a ukončení každé směny
zaznamenat zápisy o změně vozidel v průběhu jedné směny na kotoučku v příslušných kolonkách
zakládat ve vozidle kotoučky z probíhajícího týdne a posledního dne předcházejícího týdne
předkládat kotoučky oprávněné osobě na vyžádání: - proti podpisu a proti potvrzení, pokud nebude
kotouček vrácen.
při poruše tachografu vést na zadní straně záznam činností.
POVINNOSTI PROVOZOVATELE
12
-
prověřit správnou funkci tachografu
prověřit, že řidič má k dispozici dostatek kotoučků.
kotoučky se záznamem zakládat na dobu podle zákonných předpisů
zhotovit kopie kotoučků na požadavek řidiče
opravy, kontroly a ověřování tachografu uskutečňovat jen v autorizovaných servisech.
oprava tachografu musí být provedena tak rychle, jak je umožněno danými podmínkami.
záznamové kotoučky se musí prověřovat v pravidelných cyklech. Řidiči musí být upozorněni na
překročení nebo nedodržení zákonných předpisů. Opakování těchto provinění se musí zaznamenat.
ÚDRŽBA A PÉČE O TACHOGRAF
Čistota
kazeta tachografu musí být vždy zavřena a zaaretována (mimo zakládání a vyjímání kotoučku. Tím se
vylučuje nasazování prachu a nečistot, které by mohly vést k předčasnému poškození tachografu.
Pro vnější očistu tachografu se smí použít při potřebě jen jemný mýdlový roztok. Nikdy nepoužívejte
rozpouštědla, mohli byste poškodit umělohmotný povrch přístroje.
VAROVNÁ HLÁŠENÍ
Možné podmínky závad lze rozdělit do tří kategorií. Jsou hlášeny formou příslušného blikání LED a
jsou uvedeny v následující tabulce.
Závada se týká
ŘIDIČ
SPOLIJEZDEC
ŘIDIČ NEBO SPOLUJEZDEC
ŘIDIČ NEBO SPOLUJEZDEC
Zobrazení LED
Skupina LED řidiče několikrát bliká,
potom zhasne
Skupina LED spolujezdce několikrát
bliká, potom zhasne
Skupiny LED řidiče a spolujezdce
blikají střídavě
Skupiny LED řidiče a spolujezdce
blikají současně
Příčina
Není založen kotouček řidiče (viz stať
zakládání kotoučku řidiče)
Není založen kotouček spolujezdce (viz
stať zakládání kotoučku spolujezdce)
Je požadován zásah řidiče nebo
spolujezdce pro odaretování kazety
stlačením čelního víka
Nebyl nalezen kotouček řidiče ani
spolujezdce
Podmínky, kdy se skupiny LED periodicky rozsvěcují (automaticky probíhají funkce tachografu) nebo střídavě
blikají (je nutný zásah obsluhy) jsou společně s ovládacími prvky objasněny dále viz nahoře objasněny. Je to
přehled všech varovných kódů.
13