MĚSTSKÝ AUTOBUS 10,5 m – 2 a 3 dveře – diesel

Transkript

MĚSTSKÝ AUTOBUS 10,5 m – 2 a 3 dveře – diesel
MĚSTSKÝ AUTOBUS 10,5 m – 2 a 3 dveře – diesel
OBECNÉ VLASTNOSTI
Délka
10 460 mm
Šířka
2 500 mm
Výška s klimatizací/bez klimatizace
Rozvor
Obsaditelnost 28 sedadel a 1 místo pro invalidní vozík
24 až 28
Max.* = 86 + 1
4 590 mm
Převis karoserie přední/zadní
2 710 / 3 160 mm
Rozvor vpředu/vzadu
2 087 / 1 869 mm
Vnitřní výška vpředu/vzadu (2 dveře)
2 344 / 2 115 mm
Vnitřní výška vpředu/vzadu (3 dveře)
2 344 / 2 309 mm
Nástupní výška předních/prostředních 320 / 330 / 330 mm
/zadních dveří
Šířka předních/prostředních/zadních
dveří
1 200 mm
Vnější obrysový poloměr zatáčení
8 955 mm
Vnější stopový poloměr zatáčení
7 225 mm
Úhel nájezdu vpředu/vzadu
7°/7°
Celková hmotnost vozidla*
18 000 kg
Celková maximální hmotnost na přední
nápravu
Celková maximální hmotnost na zadní
nápravu
Obsaditelnost 23 sedadla a 1 místo pro invalidní vozík
19 až 23
BU/0010D/CZ – Mezinárodní trhy
Max.* = 90 + 1
3 040 / 2 924 mm
7 245 kg
11 500 kg
*v závislosti na výbavě a na místních předpisech
180 kW (245 HP)
213 kW (290 HP)
Euro 5
EEV
květen 2010
MĚSTSKÝ AUTOBUS 10,5 m – 2 a 3 dveře – diesel
VNITŘNÍ VÝBAVA
- Nové možnosti výběru barevného provedení interiéru
- Individuální sedadla pro cestující městského typu
- Sedadla čalouněná hladkou tkaninou nebo plyšem
- Podlahová krytina PVC protiskluzová
- Přední a boční obložení laminátovými panely
- Zadní a boční obložení z polyesteru
- Střední část obložení střechy z polypropylenu a střešní lišty z olakovaného hliníku
- Držadla, postranní opěry, sloupky a madla jsou opatřena epoxidovým nástřikem
- Zpětné zrcátko pro ovládání dveří
- Hasící přístroj o hmotnosti 6 kg
ELEKTRICKÁ VÝBAVA
- Veškerá elektroinstalace kinematického řetězce a vozu je provedena
prostřednictvím systému MULTIPLEX
- Baterie 230 Ah namontované na výsuvném vozíku s ručně ovládanými odpojovači
baterie nebo bez nich
- Alternátory 140 + 80 A (na přání třetí alternátor 80 A – pouze s klimatizací)
- Zásuvka pro dobíjení a startování motoru
- Ochrana tepelnými jističi nebo magneto-tepelnými jističi
- Osvětlení pracoviště řidiče, prostoru pro cestující, schůdků a plošin stropními
svítidly
- snímače zatížení vozidla
- Příprava pro zvukový systém (bez reproduktorů a antény)
Na přání*:
- Přídavná boční světla
- Přední mlhovky
- Informační panely
MOTOR
PRACOVIŠTĚ ŘIDIČE
- sání vzduchu přední výtopné skříně vpředu vozu a nebo sání vzduchu vlevo za
oknem řidiče
- Reproduktor řidiče integrovaný do krytu palubní pokladny (bez zásuvky) se
zábranou proti napadení nebo bez ní
- přístrojový panel VDV standard
- Volant se stavitelnou výškou a sklonem
- Horní konzola se skříňkou pro osobní potřeby řidiče
- Sedadlo řidiče s pneumatickým pérováním s bederní opěrkou nebo bez ní
- Vnější pravé a levé zpětné zrcátko s rozmrazováním, ovládané ručně nebo
elektricky
- S digitálním tachografem nebo bez něj
* Nabídka standardního vybavení a zvláštní výbavy na přání se může lišit podle různých trhů.
Pro vyjasnění další možné výbavy vozidel, prosím kontaktujte naše prodejce.
220
2200
220
2200
200
2000
200
2000
180
1800
180
1800
160
1600
160
1600
140
1400
140
1400
120
1200
120
1200
100
1000
100
1000
80
800
80
800
60
600
60
600
40
400
40
400
20
200
0
0
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
20
200
0
0
800
1000
1200
tr/mn
1400
1600
1800
2000
tr/mn
Vertikální šestiválec napříč uložený v zadní části vozu
- Ohřev filtru paliva - oleje
- Katalytický tlumič NOX (SCR)
- Výfuk vyvedený pod vůz nebo do střechy
- Centrálně umístěné doplňování (voda, olej) na pravé straně
- Euro 5
Na přání*:
- EEV bez filtru CRT
- S výměnou oleje pomocí zařízení sání oleje nebo bez výměny oleje
PŘEVODOVKA
- Automatická převodovka VOITH nebo ZF
- Ovládání převodovky třítlačítkovým nebo šestitlačítkovým voličem
ZADNÍ NÁPRAVA
- Zadní portálová náprava s dvojitou redukcí, typ ZF AV 132 (nebo ekvivalentní)
- Standardní celkový převod 18 x 35
Motor
Převod
18 x 35
20 x 36
23 x 37
Motor
Převod
18 x 35
20 x 36
23 x 37
180 kW (245 HP) při 1850 ot./min.
VOITH D.854..5
ZF5 HP 504c
66,6 km/h
66,2 km/h
72 km/h
71,5 km/h
80,5 km/h
80,0 km/h
ZF6 HP 504c
93,8 km/h (*)
-
213 kW (290 HP) při 2050 ot./min.
VOITH D.854..5
ZF5 HP 504c
ZF6 HP 504c (*)
73,9 km/h
73,4 km/h
90,0 km/h
79,8 km/h
79,3 km/h
90,0 km/h
89,3 km/h
88,7 km/h
(*) Max. limit rychlosti 90 km/h (omezovač rychlosti)
PŘEDNÍ NÁPRAVA/ ŘÍZENÍ
- Přední náprava IR75 s nezávislým zavěšením kol
- Řízení ZF, typ 8098 s integrovaným hydraulickým posilovačem
PÉROVÁNÍ
- Plně pneumatické pérování se samo-vyrovnávacím čidlem nastavení výšky
VZDUCHOVÝ OKRUH
- Dvouválcový kompresor vzduchu 630 cm3 (tlak 12 bar) „ENERGY SAVING“
- Vysoušeč vzduchu
- Ruční odvzdušňovací ventily na vzduchojemech
BRZDY
- Provozní brzda s pneumatickým ovládáním, kotoučové vpředu i vzadu
- Systém proti zablokování kol ABS
- Nezávislé okruhy vpředu i vzadu
- Parkovací brzda na zadních brzdách s výstražným systémem při poklesu tlaku
- Elektrická zastávková brzda
- Včetně nebo bez ASR
RETARDÉR
- Retardér integrovaný do převodovky ovládaný brzdovým pedálem
Na přání*:
- Ruční ovládání retardéru
PALIVOVÁ NÁDRŽ A NÁDRŽ NA MOČOVINU
- 300 nebo 250 litrů paliva a 60 litrů močoviny, na pravé straně vedle sebe
KOLA A PNEUMATIKY
-
275/70 R22.5
Iveco Czech Republic a.s. – sídlo prodeje a marketingu – Pobřežní 3 – 186 00 Praha 8 –Tel. +420 224 834 401 – Fax. +420 224 834 444 - www.irisbus.com
IVECO Czech Republic si vyhrazuje právo kdykoli pozměnit technické údaje bez předchozího upozornění
2200
couple (Nm)
Výkonové křivky
OKNA A TEPELNÁ POHODA
- Čelní sklo TSA je tónované nebo s reflexní úpravou
- Tónované zadní sklo TSA
- Skla dveří TSA tónovaná, jednoduchá nebo dvojitá
- Tónované posuvné okno u řidiče
- Tónovaná boční okna vcelku, nebo s výklopnými ventilacemi
- Tepelná izolace bočních stěn a panelu střechy
- Tepelná a zvuková izolace motorového prostoru
- Ventilace pracoviště řidiče s klimatizací nebo bez ní
- 2 střešní ventilace ovládané mechanicky nebo elektricky
- Odmrazování čelního skla a okna řidiče
- Odsávání vzduchu 2 ventilátory
- Vytápění 2 topnými tělesy (1 sálavý radiátor a 1 topné těleso) nebo 4 topnými
tělesy (2 sálavé radiátory a 2 topná tělesa)
- Klimatizace na střeše s topením nebo bez topení
Na přání*:
- Nezávislé topení 30 kW
IVECO CURSOR 8 Euro 5
180 kW (245 HP) při 1850 ot./min.
213 kW (290 HP) při 2050 ot./min.
1100 Nm při1040 ot./min.
7,8 litrů
Nejvyšší výkon
Kroutící moment
Zdvihový objem
couple (Nm)
- Karoserie je samonosné konstrukce, sešroubovaná z 6 panelů
- Střešní panel je vyroben z ocelového plechu, přední a zadní panel jsou
z polyesteru
- Boční panely jsou z hliníkového plechu
- Přední a zadní nárazník, boční ochrana spodního panelu jsou z polyesteru
- Ochrana proti korozi ponořením do kataforetické lázně
- Přední, prostřední a zadní dveře s rotačně posuvným otevíráním dovnitř,
nízkopodlažní vstup v celém voze
- Kryty matic předních kol
- Vyklápěcí zadní kryt umožňující přístup ke hnacímu agregátu
- Pneumatické nebo elektrické ovládání dveří
Na přání*:
- Možnost snížení výšky pérování
- Kneeling k pravé straně s citlivými hranami nebo bez citlivých hran
- Vnější pneumaticky ovládané posuvné dveře
- Ruční nebo elektrická nástupní rampa pro invalidní vozík, 800 mm (nebo
elektrická, 1200 mm )
puissance (kW)
KAROSERIE A VNĚJŠÍ VÝBAVA
puissance (kW)
CITELIS 10

Podobné dokumenty

pdf online - netfei

pdf online - netfei vzdálených od sebe stovky kilometrů, zásobující zpracovatelský závod. Těžební vrty jsou nejčastěji kolmé. Pro nejmenší rezervoáry je vytěžená ropa skladována v tancích a v pravidelných intervalech ...

Více

12 m nízkopodlažní autobus - Cursor 9 Diesel EURO VI

12 m nízkopodlažní autobus - Cursor 9 Diesel EURO VI SENSOTOPem  Ovládání převodovky třítlačítkovým nebo šesti tlačítkovou klávesnicí

Více

Daily LINE – meziměstský minibus

Daily LINE – meziměstský minibus Výrobce si vyhrazuje právo kdykoli pozměnit technické údaje bez předchozího upozornění. DAILY LINE CZ, 03/2015

Více

Daily TOURYS – turistický minibus

Daily TOURYS – turistický minibus • Jednoduchá probarvená lepená boční okna, silně tmavě probarvená • Klimatizace pro řidiče • Klimatizace v prostoru cestujících s výdechy v zavazadlových koších • Konvektorové topení na levé st...

Více

Daily LINE – meziměstský minibus – CNG EURO VI

Daily LINE – meziměstský minibus – CNG EURO VI VERZE PRO INVALIDY (na přání) • Možnost úchytů pro přepravu 1 invalidního vozíku • Zadní zvedací plošina se zasunutím pod podlahu • Dvě poslední řady sedadel odnímatelné • Tlačítka pro zastaven...

Více

Urbanway 12 m – Cursor 9 Diesel EURO VI

Urbanway 12 m – Cursor 9 Diesel EURO VI • Tónovaná boční okna nebo atermická boční okna • Horní část bočních oken s nebo bez výklopných nebo posuvných ventilací • Tepelná izolace boků a střechy • Tepelná a zvuková izolace prostoru mo...

Více

Urbanway 12 m – Tector 7 Diesel EURO VI

Urbanway 12 m – Tector 7 Diesel EURO VI na Ad Blue, plnění na pravé straně vedle zadních dveří KOLA A PNEUMATIKY • 275 / 70 R22.5, 148 / 145 J nebo 150 / 145 J

Více

Urbanway 10,5 m – Cursor 8 CNG EURO VI

Urbanway 10,5 m – Cursor 8 CNG EURO VI • Dveře kabiny řidiče s antiagresivním zasunovacím oknem • Sedadlo řidiče otočné o 60° • Elektrické ovládání a odmrazovaní zpětných vnějších zrcátek (pravého i levého)

Více

SOR NB12 E4

SOR NB12 E4 Při zapnutí potkávacích světel a vysunutí přepínače do polohy 1. „Mlhová světla zadní“ Přepínač 40 na panelu DWP „Vypnuto“, „Zapnuto“ Při zapnutí potkávacích světel a vysunutí přepínače do polohy 2...

Více