Kotoučový brzdový systém

SI-8JW0A-001-02
Základní bezpečnostní pokyny
■ Montáž třmenů
1. Upevněte kolo bicyklu do vidlice.
Montáž
VAROVÁNÍ
Vyšroubujte upevňovací šrouby třmenu
a pomocí nich třmen upevněte na rám
tak aby na obou stranách dobře seděl.
Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí.
• Při montáži a údržbě dávejte mimořádnou pozornost na rotující brzdový
kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Kotouč je natolik ostrý, že může
svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.
• Upravte délku lanka tak aby přesahovalo o méně než 20mm. Pokud by
lanko bylo delší, mohlo by zachytit kotouč, zablokovat kolo a případně
způsobit pád a vážné zranění jezdce.
• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po
zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít
k popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty
dostatečně vychladly.
• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.
Méně než
20mm
• Před jízdou zkontrolujte, zda je tloušťka brzdových destiček 0,5mm nebo
více.
2mm
0,5mm
• Pokud jsou brzdy při brždění hlučné, příčinou může být opotřebení brzdových
destiček nad povolený limit. Pro ověření je nutné nechat brzdový systém
dostatečně vychladnout a poté zkontrolovat tloušťku destiček.
• Pokud jsou viditelné indikátory opotřebení, destičky vyměňte.
Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových
destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému
Indikátory
zhoršení brzdných vlastností.
opotřebení
destiček
• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem,
měli by být vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový
kotouč, měl by být vyčištěn. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně
fungovat.
• Zkontrolujte brzdové lanko zda není zkorodované nebo roztřepené. V případě
jakýchkoli poškození lanko neprodleně vyměňte. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí
dostatečně fungovat.
• Za mokra je brzdná dráha vždy delší.
Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.
• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít
k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním.
• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího
kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.
• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového
systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu
se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil
a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele
a trénujte techniku jízdy a brzdění.
• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola
a následně pádu jezdce s vážnými následky.
• Kotoučové brzdy M375 jsou navrženy pro optimální funkci při kombinaci
BR-M375 (třmeny), ST-M410/M360/BL-M421 (brzdové páky), SM-RT30/53/51
(kotouč) s brzdovými destičkami Shimano (B01S). Odpovídající brzdové páky
jsou dvouprstové páky pro V-brzdy jako např. ST-M410/M360/BL-M421. Při
použití se 4-prstovými pákami jako jsou ST-T300/T400 bude brzdná síla vyšší.
V některých situacích, zvláště pokud není jízdě věnována náležitá pozornost
(a rovněž v závislosti na jízdní poloze jezdce a celkové hmotnosti) však díky tomu může při
brždění dojít k přepadnutí přes řídítka a zranění.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,
opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro
budoucí potřebu.
Místo umístění
Upevňovací šroub adaptéru
Nářadí
Šrouby upevňující třmen
■ Nastavení při opotřebovaných destičkách
Pro nastavení opotřebovanějších destiček vymezujte vůli válečkem na brzdových pákách i
třmenech a také na brzdových destičkách. Destičky jsou použitelné, pokud je tloušťka
brzdového obložení 0,5mm a více.
Vůli nastavte tak, aby jak hodnoty A, tak B, byly obě 0,2-0,5mm.
Upevňovací šroub kotouče (SM-RT51)
# T25 TORX® *
Pojistná podložka (SM-RT51)
Plochý šroubovák
Pojistný kroužek brzdového kotouče (SM-RT30/53)
TL-LR15
Upevňovací šroub brzdové páky
Imbus klíč 5mm
Upevňovací šroub adaptéru
Imbus klíč 5mm
Šrouby upevňující třmen
Imbus klíč 5mm
Upevňovací šroub lanka
Klíč 10mm / imbus klíč 5mm
Šroub pro nastavení destiček
Imbus klíč 5mm
Závlačka
Ploché kleště
Šroub pro nastavení
destiček
Nastavovací šroub
<strana B>
Dotahováním nastavovacího šroubu
vymezte vůli destičky.
<strana A>
Při vymezování vůle otáčejte nastavovacím
válečkem na brzdové páce, nebo třmenu.
2. V ochranných rukavicích zatlačte silou na adaptér proti směru hodinových ruček a
současně dotáhněte upevňovací šrouby třmenu.
* TORX je registrovaná obchodní značka firmy Camcar LLC.
Pad adjusting screw
• Při vymezování vůle opotřebovanějších destiček pracujte jak s nastavovacími válečky, tak
šrouby na destičkách. Při vymezování vůle pouze pomocí nastavovacího šroubu nelze
používat destičky až do obvyklé tloušťky pro výměnu - 0,5mm. Navíc, destičky a kotouč
mohou zachytávat i když není vyvozována žádná brzdná síla.
Upevňovací šroub třmenu
■ Výplet paprsků kol
Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.
Radiální výplet nelze použít.
Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana kde je brzdový
kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení 2 pro pravou stranu kola
předního.
Přední
levá
Směr otáčení
kola
Zadní
levá
Zadní
pravá
Utahovací moment: 6-8Nm
Přední pravá
Výměna brzdových destiček
Po obrždění na tloušťku 0,5mm brzdové destičky vyměňte.
Upevňovací segment
1. Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení odstraňte brzdové destičky.
■ Upevnění lanka
1. Lanko provlečte nastavovacím šroubem a
Obr. 1
■ Montáž kotouče
< 6 šroubů >
Obr. 1
poté ho ve výchozí poloze dotáhněte jeho
upevňovacím šroubem.
Závlačka
Nastavovací šroub
Brzdové destičky
Pojistná podložka
Lanko
Brzdový kotouč usaďte na náboj, přiložte
pojistné podložky a zašroubujte upevňovací
šrouby podle obr. 1.
V ochranných rukavicích zatlačte silou
na kotouč ve směru otáčení podle obr.
2. Současně dotáhněte upevňovací
šrouby kotouče ve vyobrazeném pořadí.
Obr. 2
Kotouč
Upevňovací
šroub lanka
Nastavovací šroub
2. Uvolněte šroub pro nastavení destiček a
Imbus klíč 5mm
Náboj
nastavovací šrouby lanka na třmenu i brzdové
páce uvolněte otáčením ve směru hodinových
ruček.
Šroub pro nastavení
destiček
Utahovací moment: 6-8Nm
Upevňovací šrouby
kotouče (torx #T25)
Utahovací moment: 2-4Nm
UPOZORNĚNÍ
2. Stisknutím brzdové páky se třmen ustaví do správné
• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost.
Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná
situace nastává po každé výměně kotouče nebo brzdových destiček.
Pomocí plochého šroubováku,
nebo podobného nástroje,
přihněte hrany pojistných
podložek k hlavám šroubů
podle obr. 3.
Pojistná podložka
polohy. Poté střídavě, po malých krocích, dotahujte oba
upevňovací šrouby třmenu.
3. Vložte nové brzdové destičky. Poté rozehněte
3. Uvolněte nastavovací šroub destiček o dvě
Pozn.
4. Brzdovou páku stiskněte desetkrát až
až tři polohy.
• Pro kotouč SM-RT30/53/51 by měly být používány polymerové destičky. Kovové destičky
by se opotřebovávaly velmi rychle.
• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet ke
kontaktu kotouče se třmeny.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené
běžným používáním.
Utahovací moment: 6-8Nm
Obr. 2
Obr. 3
k rukojeti a zkontrolujte, zda nedochází
k problémům s ostatními komponenty a
rovněž zda se kotouč při otáčení
nedotýká destiček.
Destičky
konce závlačky. Dotáhněte šroub pro nastavení
destiček tak, aby destičky byly od kotouče
vzdálené 0,2-0,5mm.
Závlačka
4. Po kontrole, zda destičky nezachytávají o
Šroub pro nastavení destiček
< Typ Center Lock >
Stiskněte
přibližně
desetkrát
Imbus klíč 5mm
kotouč zkontrolujte, zda nejsou žádné problémy
když je aplikovaná brzdná síla.
Pojistný kroužek pro upevnění kotouče
TL-LR15
Kotouč
Utahovací moment: 40-50Nm
Nastavovací šroub
5. Otáčejte nastavovacím šroubem až do odstranění
jakékoli vůle lanka.
Technické a servisní pokyny
SI-8JW0A-001
Kotoučový brzdový systém
(pro Cross-Country)
Pro zabránění uvolnění nasaďte na tři upevňovací šrouby pojistnou čepičku.
■ Pro typ Post
02
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Třmen
Brzdová páka
Kotouč
Brzdové destičky (polymerové destičky)
Lanko brzd
■ Montáž brzdové páky
Imbus klíč 5mm
<Přední>
<Zadní>
Čepičky
Použijte rukojeti řídítek s průměrem
max. 32mm.
BR-M375
ST-M410 / ST-M360 / BL-M421
Utahovací moment: 6-8Nm
SM-RT30 / SM-RT53 / SM-RT51
B01S
Čepičky
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)