docOM, FR2211 R, FR2211 M, FR2213 MA, FR2216 A
download 
Stížnost Transkript
OM, FR2211 R, FR2211 M, FR2213 MA, FR2216 A
Návod k pouÏití NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. FR 2211 R FR 2211 M FR 2213 MA FR 2216 A FR 2216 A2 OBSAH Obsah OBSAH Obsah .................................................................................. ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, .............................................................. Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách ................................ Odtahování .......................................................................... PouÏití ................................................................................. Kvalitní servis ...................................................................... V˘robní ãíslo ........................................................................ Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou ............................................ Po prvních 5 hodinách ......................................................... VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly .............................................................................. BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny .......................................................... Jízda ve svazích .................................................................. Dûti ..................................................................................... ÚdrÏba ................................................................................. Pfieprava .............................................................................. CO JE CO? Umístûní ovládacích prvkÛ .................................................. SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje .......................................................................... Sekací jednotka ................................................................... Zdvihací páka sekací jednotky ............................................. Páka nastavení v˘‰ky seãení ............................................... Sedadlo ............................................................................... Plnûní paliva ........................................................................ Páka uvolnûní kol ze zábûru ................................................ Jízda Opatfiení pfied startováním .................................................. Nastartujte motor ................................................................ Startování motoru se slab˘m akumulátorem ...................... Jízda s Riderem ................................................................... Rady pro sekání trávy .......................................................... Startování na svahu, ruãní pfievodovka ................................ Zastavte motor ................................................................... Páka uvolnûní kol ze zábûru ................................................ ÚdrÏba Plán údrÏby ......................................................................... âi‰tûní ................................................................................. DemontáÏ krytÛ stroje ........................................................ Tlumiã v˘fuku ..................................................................... Kontrola a sefiízení lankov˘ch tahÛ ...................................... Kontrola brzd ....................................................................... Sefiízení brzd ....................................................................... Kontrola a sefiízení brzd pro FR 2213 MA, FR2216 A a FR 2216 A2 .............................................................................. Sefiízení lanka plynu ............................................................. Kontrola a sefiízení lanka sytiãe ........................................... Olejov˘ filtr, v˘mûna ........................................................... Olejov˘ filtr, v˘mûna ........................................................... V˘mûna palivového filtru .................................................... Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla ................. 2 – Czech 2 3 3 3 3 4 4 5 5 6 8 9 10 10 11 12 13 14 14 14 14 15 15 16 16 17 18 19 19 19 19 20 21 21 22 22 22 23 23 23 24 24 25 25 25 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............................. Kontrola hladiny elektrolytu v baterii .................................... Systém zapalování .............................................................. Pojistky ............................................................................... Kontrola bezpeãnostního systému ...................................... Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru .................. Kontrola a nastavení tlaku sekacího agregátu na povrch ..... Kontrola paralelity sekacího agregátu .................................. Sefiízení rovnobûÏnosti sekacího agregátu .......................... Servisní poloha sekacího agregátu ...................................... Kontrola sekacích noÏÛ ....................................................... Odstranûní ãepu Mulching .................................................. Mazání Kontrola mnoÏství motorového oleje ................................... V˘mûna motorového oleje .................................................. V˘mûna olejového filtru ...................................................... Kontrola hladiny oleje vpfievodovce modelu FR2213MA, FR2216A a FR2216A2 ........................................................ Mazání napínací kladky fiemene .......................................... Mazání loÏisek pfiedních kol ................................................. Obecné mazání ................................................................... Náprava závad Skladování Zimní uskladnûní ................................................................. Kryt ..................................................................................... Servis .................................................................................. TECHNICKÉ ÚDAJE ES Prohlá‰ení o shodû ......................................................... 26 26 26 26 27 28 28 28 29 29 30 31 32 32 32 33 33 33 33 35 35 35 39 ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, Dûkujeme, Ïe jste zvolil sekaãku Jonsered Frontrider. Stroje Jonsered Frontrider jsou stavûny podle unikátního konceptu s ãelnû montovan˘m sekacím agregátem a patentovan˘m fiízením zadních kol. Stroje FrontRider jsou konstruovány pro dosaÏení nejvy‰‰í efektivity i pfii pouÏívání na mal˘ch a tûsn˘ch plochách. K v˘konnosti stroje pfiispívá také soustfiedûné umístûní ovládacích prvkÛ a hydrostatick˘ pfievod, ovládan˘ pedály. Doufáme, Ïe tento návod k obsluze vám bude uÏiteãn˘m dokumentem. Pokud budete postupovat dle jeho obsahu (pfii pouÏívání, servisu, údrÏbû atd.), podafií se Vám podstatnû prodlouÏit Ïivotnost stroje a také obdrÏet slu‰nou cenu pfii dal‰ím prodeji. Proto také pfii dal‰ím prodeji stroje Frontrider pfiedejte návod k obsluze novému majiteli. Poslední kapitolu v návodu k obsluze tvofií Servisní deník. Dbejte, aby zde byly dokumentovány ve‰keré servisní zásahy a opravy stroje. Peãlivû veden˘ deník sníÏí servisní náklady na pravidelnou sezónní údrÏbu a ovlivní cenu stroje pfii dal‰ím prodeji. KdyÏ donesete stroj Frontrider do dílny kvÛli servisu, doneste také návod k obsluze. Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách Pfied zahájením jízdy nebo pfiepravy po vefiejn˘ch cestách zkontrolujte platné dopravní pfiedpisy. Pfii eventuální pfiepravû na jiném vozidle pouÏívejte vÏdy schválené upínací zafiízení a ujistûte se, zda je stroj fiádnû zaji‰tûn. Odtahování Je-li vበstroj vybaven hydrostatick˘m variátorem, mûli byste jej v pfiípadû nutnosti táhnout pouze na malé vzdálenosti a pomalu, jinak hrozí po‰kození variátoru. Pfii taÏení musí b˘t pfievodovka vysunuta ze zábûru – viz pokyny v ãásti Ovládání spojky. PouÏití Tento stroj je urãen v˘hradnû k sekání trávy bûÏn˘ch trávníkÛ a jin˘ch upraven˘ch a rovn˘ch travnat˘ch ploch bez pfiekáÏek v podobû kamení, pafiezÛ aj. Stroj, kter˘ je vybaven pfiídavn˘m vybavením dodan˘m v˘robcem, lze pouÏívat i k jin˘m speciálním úkonÛm v souladu s pokyny dodan˘mi k patfiiãnému vybavení. Stroj nesmí b˘t pouÏíván k jin˘m neÏ uveden˘m úãelÛm. Striktní dodrÏování v˘robcem stanoven˘ch podmínek pro provoz, servis a údrÏbu je rovnûÏ zahrnuto pod pojmem doporuãené pouÏití. Obsluha, servis a opravy stroje mohou b˘t provádûny pouze osobami obeznámen˘mi se speciálními vlastnostmi stroje a pfiíslu‰n˘mi bezpeãn˘mi postupy. Preventivní opatfiení proti úrazÛm, ve‰keré platné bezpeãnostní pfiedpisy, vãetnû pfiedpisÛ o pouÏívání lékÛ, a také platné dopravní pfiedpisy musí b˘t vÏdy respektovány. Jakékoliv svévolné úpravy stroje zbavují v˘robce zodpovûdnosti v pfiípadû po‰kození stroje nebo zranûní osob. Czech –3 ÚVOD Kvalitní servis V˘robky Jonsereds jsou prodávány po celém svûtû a to pouze v odborn˘ch prodejnách se servisem. Tento zpÛsob jsme zvolili právû proto, abychom na‰emu zákazníkovi zaruãili nejlep‰í podporu a servis. Tento stroj je napfiíklad pfied pfiedáním prohlédnut a sefiízen prodejcem. Podívejte se na certifikát v Servisním deníku v této pfiíruãce. Pokud potfiebujete náhradní díly nebo podporu t˘kající se servisních opatfiení, záruãních podmínek atd., obraÈte se na: Tento návod k obsluze patfií ke stroji s v˘robním ãíslem: Motor Pfievodovka V˘robní ãíslo V˘robní ãíslo stroje je uvedeno na vyti‰tûném ‰títku, kter˘ je pfiipevnûn pod sedadlem vpfiedu vlevo. Na ‰títku je uvedeno v pofiadí shora dolÛ: • Typové oznaãení stroje. • Typové ãíslo v˘robce. • V˘robní ãíslo stroje. Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte typové oznaãení a v˘robní ãíslo stroje. V˘robní ãíslo motoru je uvedeno na ‰títku s ãárkov˘m kódem. ·títek je umístûn na levé stranû klikové skfiínû, pfied startérem. Na ‰títku je uvedeno: • Model • Typ • Kód. Uveìte tyto údaje pfii objednávání náhradních dílÛ. V˘robní ãíslo pfievodovky u strojÛ vybaven˘ch hydrostatick˘m variátorem je uvedeno na ‰títku s ãárov˘m kódem umístûném na pfiední stranû krytu levé hnané osy: • Typové oznaãení je uvedeno nad ãárkov˘m kódem a zaãíná písmenem ”K”. • V˘robní ãíslo je uvedeno nad ãárkov˘m kódem a zaãíná oznaãením “s/n”. • Typové ãíslo v˘robce je uvedeno pod ãárkov˘m kódem a zaãíná oznaãením “p/n”. Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte typové oznaãení a v˘robní ãíslo stroje. 4 – Czech Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou 1 a. Suchá baterie (5067888-01): NaplÀte baterii elektrolytem a nabíjejte po dobu 4 hodin. b. Mokrá baterie (5101385-01): Nabíjejte 3 ampéry po dobu 4 hodin. 2 Namontujte volant, sedadlo a v urãit˘ch pfiípadech ostatní díly. 3 Zkontrolujte a sefiiìte tlak vzduchu v pneumatikách (60 kPa, 0,6 baru, 9 PSI). 4 Sefiiìte sekací agregát: Sefiiìte zvedací pruÏiny (hmotnost sekacího agregátu bude 12-15kg / 26.5-33 lb). Sefiiìte sekací agregát tak, aby zadní spodní okraj byl o 2-4 mm / 1/8” v˘‰e neÏ pfiední okraj. Sefiiìte nastavení v˘‰ky sekání sekacího agregátu tak, aby omezení v˘‰ky pfii nejniωí v˘‰ce sekání bylo 5 mm / 3/16” nad rámem agregátu. 5 Kontrola mnoÏství oleje v motoru. 6 Zkontrolujte, zda je olej v nádrÏi pro pfievodovkov˘ olej. 7 Zapojte baterii. 8 Natankujte palivem a nastartujte motor. 9 Zkontrolujte, zda se stroj s rychlostní pákou v neutrální poloze nerozjede. 10 Zkontrolujte: Jízdu vpfied. Jízdu vzad. Uvedení noÏÛ v ãinnost. Bezpeãnostní vypínaã v sedadle. Bezpeãnostní vypínaã zvedací páky. Bezpeãnostní spínaã neutrální polohy pedálÛ variátoru/neutrálu. Zkontrolujte rychlost motoru, 2900±100 rpm. 11 Informujte zákazníka o: Potfiebnosti a pfiednostech dodrÏování servisního schématu. Servisu a vlivu tohoto deníku na cenu stroje pfii dal‰ím prodeji. Oblasti pouÏívání sekacího agregátu Mulching. VyplÀte osvûdãení o prodeji atd. Servis pfied dodáním proveden. Nezji‰tûny Ïádné závady. Ovûfieno: Datum, stav tachometru, razítko, podpis Po prvních 5 hodinách 1 VymûÀte olej v motoru Czech –5 VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly V˘‰ka seãení Uvedené symboly naleznete na stroji a v návodu. V¯STRAHA! Nepozorné nebo nesprávné pouÏití mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní uÏivatele nebo nûkoho jiného. NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. Zpût Vpfied Zapalování VÏdy pouÏívejte: • Schválenou ochranu sluchu Tento v˘robek vyhovuje platn˘m pfiedpisÛm CE. Hydrostaticky ovládané vypnutí zábûru kol Spojka zapnuta Zpût Spojka vypnuta Neutrál Parkovací brzda Rychl˘ Brzda Pomalu Zastavte motor. Spojka Baterie Sytiã Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce. Palivo Otáãivé ãepele Za chodu motoru udrÏujte nohy a ruce v dostateãné vzdálenosti od spodní ãásti sekaãky Hladina oleje Nebezpeãí pfievrácení stroje 6 – Czech VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Na svahu nikdy nejezdûte po vrstevnici Pfied jízdou uvolnûte parkovací brzdu Nikdy nepracujte se sekaãkou pokud se v blízkosti vyskytují nepovolané osoby, zvlá‰tû dûti nebo domácí zvífiata Pfied opravou nebo údrÏbou stroje vypnûte motor a odpojte kabel zapalování Na stroj ani zafiízení zásadnû neberte pasaÏéry. PojíÏdûjte velmipomalu, pokud není pfiipojen Ïádn˘ sekací agregát Instrukce pro startování Zkontrolujte hladinu oleje v motoru Zkontrolujte hladinu oleje hydrostatu Zvednûte sekací agregát Aktivujte a zajistûte parkovací brzdu. Pfii studeném motoru pouÏijte sytiã Czech –7 BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny • Pfied ãi‰tûním vyhazovacího Ïlabu stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn˘m zapnutím. Tyto pokyny zaji‰Èují va‰i bezpeãnost. Peãlivû si je prostudujte. • Dávejte pozor na v˘hoz a na nikoho jím nemifite. Pojistûte svÛj Rider • Pfied ãi‰tûním sekací jednotky stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn˘m zapnutím. • Uvûdomte si, Ïe za ohroÏení zdraví a za nehody je zodpovûdn˘ fiidiã. • Zásadnû neberte pasaÏéry. Stroj je urãen pouze pro pouÏívání jednou osobou. • Pfied a bûhem couvání se dívejte dolÛ a dozadu. Dávejte neustále pozor na velké i malé pfiekáÏky. • Pfied zatoãením zpomalte. • Pokud nesekáte, zastavte noÏe. • Pevné pfiedmûty objíÏdûjte opatrnû, abyste je nezachytili noÏi. Nikdy nepfiejíÏdûjte Ïádné pfiedmûty. • Zkontrolujte rozsah pojistného krytí pro svÛj nov˘ Rider. • ObraÈte se na svou poji‰Èovnu. • Va‰e pojistka by mûla plnû pokr˘vat: tfietí strana, poÏár, po‰kození, krádeÏ a odpovûdnost BûÏné pouÏívání • Pfied nastartováním stroje si pfieãtûte v‰echny pokyny v tomto návodu k pouÏití a na stroji. Ujistûte se, Ïe jim rozumíte a fiiìte se jimi. ! V¯STRAHA! Systém zapalování tohoto stroje vytváfií bûhem provozu elektromagnetické pole. Toto pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat funkci kardiostimulátoru. Pro sníÏení rizika váÏného poranûní doporuãujeme osobám s kardiostimulátorem konzultaci s lékafiem a v˘robcem kardiostimulátoru pfiedtím, neÏ zaãnou stroj pouÏívat. • Nauãte se, jak bezpeãnû pouÏívat stroj a jeho ovládací prvky a jak rychle zastavit. Také se seznamte s v˘znamem bezpeãnostních ‰títkÛ. • PouÏívat stroj mohou pouze dospûlé osoby dobfie seznámené s jeho funkcí. • Pfii spou‰tûní motoru, zapínání sekací plo‰iny a pouÏívání stroje se ujistûte, Ïe v dosahu nejsou Ïádné jiné osoby. • Zkontrolujte, zda se na trávníku nenacházejí Ïádné kameny, hraãky, dráty ãi jiné pfiedmûty, které by mohly b˘t zachyceny noÏi a vymr‰tûny ven. 8 – Czech ! ! V¯STRAHA! Tento stroj mÛÏe useknout ruce ãi nohy nebo vymr‰tit rÛzné pfiedmûty. NedodrÏení bezpeãnostních pokynÛ mÛÏe vést k váÏnému zranûní. V¯STRAHA! V˘fukové plyny, jejich základní sloÏky a nûkteré ãásti stroje obsahují nebo vypou‰tûjí látky, které jsou povaÏovány za rakovinotvorné nebo zpÛsobující po‰kození plodu ãi jiná po‰kození reprodukãního systému. V˘fukové plyny motoru obsahují oxid uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘ a jedovat˘ plyn. NepouÏívejte stroj v uzavfien˘ch prostorách. • Stroj pouÏívejte pouze za denního svûtla nebo v dostateãném osvûtlení. UdrÏujte dostateãnou vzdálenost od dûr a jin˘ch nepravidelností povrchu. Dávejte pozor na ostatní moÏná nebezpeãí. • Nikdy nepouÏívejte stroj pfii únavû nebo pod vlivem alkoholu ãi jin˘ch drog a lékÛ, které mohou ovlivnit vበzrak, úsudek ãi pohybovou koordinaci. • Pfii práci v blízkosti silnice nebo pfii jejím pfiejíÏdûní dejte pozor na silniãní provoz. • Stroj nikdy nenechávejte bez dozoru s bûÏícím motorem. Pfied opu‰tûním stroje vypnûte noÏe, zatáhnûte parkovací brzdu, zastavte motor a vyjmûte klíã ze zapalování. BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY • Dûtem a osobám, které nejsou seznámeny s pouÏíváním stroje, nedovolte jeho pouÏití ani opravy. Vûk uÏivatele stroje mÛÏe b˘t omezen místnû platn˘mi zákony a pfiedpisy. Jízda ve svazích Pfii jízdû po svahu hrozí zv˘‰ené nebezpeãí, Ïe fiidiã ztratí kontrolu nad strojem nebo Ïe dojde k pfievrácení stroje s následkem váÏného zranûní nebo smrti. V‰echny svahy vyÏadují zv˘‰enou pozornost. Pokud nelze do svahu couvat nebo pokud se na nûm necítíte jistû, nesekejte jej. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nejezdûte se svahu dolÛ se zdviÏenou jednotkou. Postupujte následovnû ! • V¯STRAHA! Pfii kaÏdém pouÏití stroje je nutné pouÏívat schválené osobní ochranné pomÛcky. Osobní ochranné pomÛcky nemohou vylouãit nebezpeãí úrazu, ale sníÏí míru poranûní v pfiípadû, Ïe dojde k nehodû. PoÏádejte svého prodejce o pomoc pfii v˘bûru správného vybavení. Pfii montáÏi nebo fiízení vÏdy pouÏívejte schválené ochranné br˘le. • Nenoste volné obleãení, které by se mohlo zachytit v pohybliv˘ch ãástech. • OdstraÀte pfiekáÏky, jako jsou kameny, vûtve stromÛ atd. • Sekejte nahoru a dolÛ, nikoli po vrstevnici. • NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°. • Na svahu se nezastavujte a nerozjíÏdûjte. Pokud pneumatiky zaãnou prokluzovat, vypnûte noÏe a zvolna sjeìte po svahu dolÛ. • Na svahu vÏdy fiiìte plynule a zvolna. • Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru nebo rychlosti. • Na svahu se vyhnûte zbyteãnému zatáãení, a pokud je nutné, zatoãte zvolna a plynule dolÛ, je-li to moÏné. Jezdûte zvolna. Volantem ostfie neotáãejte. FR 2211: Zafiaìte niωí pfievodov˘ stupeÀ, aby nebylo nutné zastavit kvÛli pfiefiazení. Stroj lépe brzdí motorem s niωím pfievodov˘m stupnûm. • Dávejte pozor na brázdy, díry a nerovnosti a nepfiejíÏdûjte pfies nû. Na nerovném povrchu se stroj pfievrhne snáze. Vysoká tráva mÛÏe pfiekáÏky skr˘t. • Buìte zvlá‰tû opatrní, je-li ke stroji pfiipojeno dodateãné pfiíslu‰enství, které mÛÏe ovlivnit stabilitu stroje. • Nesekejte v blízkosti obrubníkÛ, pfiíkopÛ nebo náspÛ. Stroj se mÛÏe náhle pfievrhnout, pokud kolo pfiejede hranu prudkého svahu nebo pokud povolí nezpevnûn˘ okraj. PouÏijte ochranu sluchu, abyste zmen‰ili riziko po‰kození sluchu na minimum. • • • Nikdy nepracujte se strojem naboso. VÏdy noste ochrannou obuv, nejlépe s vyztuÏenou ‰piãkou. Pfii práci se strojem se ujistûte, Ïe máte po ruce lékárniãku první pomoci. Czech –9 BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY • Nesekejte mokrou trávu. Je kluzká a kola by mohla prokluzovat. • Nezkou‰ejte stroj stabilizovat opfiením nohy o zem. • Pfii ãi‰tûní podvozku nesmí b˘t stroj umístûn blízko nezpevnûného okraje nebo pfiíkopu. • DodrÏujte doporuãení v˘robce t˘kající se kolov˘ch a vyvaÏovacích závaÏí pro zv˘‰ení stability stroje. ÚdrÏba • Zastavte motor. Pfied zahájením sefiizování nebo údrÏby zajistûte motor pfied nechtûn˘m zapnutím, nejlépe odpojením zapalovacího kabelu od svíãky nebo vyjmutím klíãe ze zapalování. • NenaplÀujte palivové nádrÏe v uzavfieném prostoru. DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii jízdû na svahu se doporuãuje pouÏít závaÏí na zadních kolech, která zaji‰Èují bezpeãnûj‰í fiízení a lep‰í ovladatelnost. Pokud si nejste jisti pouÏitím závaÏí kol, obraÈte se na svého prodejce. U strojÛ AWD nelze pouÏít závaÏí kol. PouÏijte vyvaÏovací závaÏí. Dûti • Pokud nebudete dávat pozor na pfiítomnost dûtí v blízkosti stroje, mÛÏe dojít k závaÏnému zranûní. Dûti jsou ãasto pfiitahovány stroji a sekáním trávy. Nesmíte pfiedpokládat, Ïe dûti zÛstanou stát tam, kde jste je vidûli naposledy. • Benzín a jeho v˘pary jsou jedovaté a vysoce hofilavé. Pfii práci s benzínem buìte zvlá‰tû pozorní, neboÈ neopatrnost mÛÏe vést ke zranûní nebo poÏáru. • Palivo skladujte pouze v nádobách k tomu urãen˘ch. • Nepou‰tûjte dûti do prostoru sekání a zajistûte jejich hlídání jinou dospûlou osobou. • Nikdy nesnímejte víãko nádrÏe a nedoplÀujte palivo, pokud motor bûÏí. • Mûjte oãi na stopkách a vypnûte stroj, pokud se dûti dostanou na pracovní plochu. • Pfied doplnûním paliva nechejte vychladnou motor. Nekufite. NedoplÀujte palivo v blízkosti jisker nebo otevfieného plamene. • Pfied a pfii couvání se dívejte dozadu a dolÛ, zejména kvÛli mal˘m dûtem. • • Nikdy nevozte dûti. Mohly by spadnout a váÏnû se zranit nebo bránit bezpeãnému provozu stroje. S oleji, olejov˘mi filtry, palivem a baterii zacházejte opatrnû a v souladu s doporuãeními k ochranû Ïivotního prostfiedí. DodrÏujte místní pfiedpisy pro recyklaci. • Elektrické v˘boje mohou zpÛsobit zranûní. Nedot˘kejte se Ïádn˘ch kabelÛ, kdyÏ je motor v provozu. Nezkou‰ejte zapalování pomocí prstÛ. • Nikdy nedovolte dûtem stroj fiídit. ! • Buìte zvlá‰tû obezfietní u rohÛ, kefiÛ, stromÛ nebo jin˘ch pfiekáÏek, bránících dobrému v˘hledu. • Pokud se v palivovém systému objeví netûsnosti, motor nesmí b˘t spu‰tûn aÏ do odstranûní závady. • Stroj a palivo skladujte takov˘m zpÛsobem, aby se vylouãilo riziko vzniklé únikem paliva nebo jeho par. • Pfied kaÏd˘m pouÏitím stroje zkontrolujte stav paliva a ponechte dostatek prostoru pro zvût‰ení objemu paliva vlivem tepla motoru nebo slunce, jinak by mohlo dojít k úniku paliva z nádrÏe. • NádrÏe nepfieplÀujte. Pokud pfii plnûní stroj postfiíkáte palivem, otfiete jej a vyãkejte se spu‰tûním motoru, dokud se ve‰keré palivo neodpafií. Pokud si postfiíkáte odûv, pfievleãte se. • Pfied prací v motorovém prostoru nechte stroj vychladnout. ! 10 – Czech V¯STRAHA! Motor a v˘fukov˘ systém jsou pfii provozu velmi horké. Pfii dotyku hrozí nebezpeãí popálenin. V¯STRAHA! Baterie obsahuje olovo a jeho slouãeniny, coÏ jsou látky povaÏované za rakovinotvorné nebo zpÛsobující po‰kození plodu ãi jiná po‰kození reprodukãního systému. Po práci s akumulátorem si peãlivû umyjte ruce. BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY • Pfii práci s kyselinou akumulátoru buìte velmi opatrní. Kyselina mÛÏe na kÛÏi zpÛsobit váÏná zranûní poleptáním. V pfiípadû, Ïe dojde ke kontaktu s pokoÏkou, potfiísnûná místa ihned omyjte vodou. • Pokud se kyselina dostane do oãí, mÛÏe zpÛsobit oslepnutí ihned se obraÈte na lékafie. • Pfii údrÏbû akumulátoru zachovávejte opatrnost. V akumulátoru se vytváfiejí v˘bu‰né plyny. ÚdrÏbu akumulátoru neprovádûjte v blízkosti otevfieného ohnû nebo zdroje jisker a pfii práci nekufite. Baterie by mohla vybuchnout a zpÛsobit váÏná zranûní. • Mulãovací jednotku pouÏívejte pouze v místech, která dobfie znáte a kde je vyÏadována vy‰‰í kvalita sekání. • Odstranûním trávy, listí a neãistot, které se mohly usadit uvnitfi stroje, mÛÏete sníÏit riziko poÏáru. Pfied uskladnûním nechte stroj vychladnout. Pfieprava DÒLEÎITÉ INFORMACE • Zkontrolujte, zda jsou v‰echny ‰rouby a matice správnû dotaÏeny a zda je stroj v dobrém technickém stavu. • Nikdy neupravujte bezpeãnostní prvky. Pravidelnû kontrolujte jejich správnou funkci. Stroj nesmí b˘t pouÏíván s vadn˘mi nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi plechy, kryty, bezpeãnostními spínaãi a dal‰ími ochrann˘mi prvky. • Dejte si pozor na nebezpeãí úrazu pohybliv˘mi nebo tepl˘mi ãástmi, jestliÏe nastartujete motor s otevfienou kapotou motoru nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi kryty. • Neupravujte nastavení regulátorÛ a vyhnûte se bûhu motoru v pfiíli‰ vysok˘ch otáãkách. Pokud motor pobûÏí v pfiíli‰ vysok˘ch otáãkách, riskujete po‰kození souãástí stroje. • Stroj nepouÏívejte v uzavfien˘ch prostorách nebo v prostorách bez odpovídajícího vûtrání. V˘fukové plyny obsahují oxid uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘, jedovat˘ a velmi nebezpeãn˘ plyn. • Pokud narazíte do nûjaké pfiekáÏky nebo pokud ji pfiejedete, zastavte a zkontrolujte, zda není vybavení po‰kozeno. V pfiípadû nutnosti pfied dal‰í prací opravte. • Stroj nesefiizujte a neopravujte s bûÏícím motorem. • Stroj je testován a schválen pouze s vybavením dodan˘m nebo doporuãen˘m v˘robcem. • âepele jsou ostré a mohou zpÛsobit pofiezání. Pfii práci s ãepelemi je zabalte nebo pouÏívejte ochranné rukavice. • Pravidelnû kontrolujte funkci parkovací brzdy. Podle potfieby ji sefiiìte nebo opravte. Parkovací brzda není dostaãující k zaji‰tûní stroje bûhem pfiepravy. Ujistûte se, Ïe je stroj dobfie upevnûn k pfieváÏejícímu vozidlu. • Stroj je tûÏk˘ a mÛÏe pfii manipulaci zpÛsobit tûÏká zranûní. Dbejte zv˘‰ené opatrnosti pfii nakládání stroje na vozidlo nebo vlek. • K pfiepravû stroje pouÏijte schválen˘ pfiívûs. Zatáhnûte parkovací brzdu a po dobu pfiepravy stroj upevnûte pomocí vhodn˘ch prvkÛ, napfi. popruhÛ, fietûzÛ nebo lan. • V pfiípadû pfiepravy nebo jízdy stroje po vefiejné komunikaci dodrÏujte pfiíslu‰né zákony a pfiedpisy. Czech – 11 CO JE CO? 8 7 9 10 6 5 4 3 21 11 12 13 14 15 Umístûní ovládacích prvkÛ 1 RegláÏ sytiãe, FR2216 A2 2 Ovládání plynu/sytiãe 3 Zámek zapalování 4 ¤adicí páka, model FR2211 R a FR2211 M 5 Páka nastavení v˘‰ky seãení 6 Zdvihací páka sekací jednotky 7 Akcelerátor pro jízdu vzad, FR2213MA, FR 2216A a FR2216A2. 8 Pedál ovládání rychlosti jízdy vpfied, FR2213MA, FR2216A, FR2216A2 Parkovací brzda, FR2211 R a FR2211 M 12 – Czech 9 Parkovací brzda, FR2213 MA, FR2216A a FR2216 A2 Pedál spojky, FR2211 R a FR2211 M 10 Pojistné tlaãítko pro parkovací brzdu, levá strana na modelu FR 2213M, FR 2216A, pravá strana na modelu FR 2211. 11 Nastavení sedadla, FR2216A2. 12 Nastavení sedadla. 13 Víãko palivové nádrÏe 14 Hlavní zámek 15 Páka pro vypojení pohonu, FR2213 MA, FR2216A a FR2216 A2. SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje Parkovací brzda Gratulujeme vám k zakoupení vysoce kvalitního v˘robku, kter˘ vám bude slouÏit mnoho let. V tomto návodu k pouÏití je popsáno pût modelÛ s motory spoleãnosti Briggs & Stratton. FR 2213MA, FR 2216A, FR2216A2 Parkovací brzda se ovládá následovnû: FR 2211 R a FR 2211 M jsou vybaveny fiadovou pfievodovkou typu ”inline” s pûti rychlostmi pro jízdu vpfied a zpáteãkou. U modelÛ FR 2213 MA, FR 2216 A a FR 2216 A2 je pfievodovka nahrazena hydrostatick˘m variátorem umoÏÀujícím plynulou zmûnu pfievodového pomûru. 1 Se‰lápnûte pedál parkovací brzdy. 2 Stisknûte pojistné tlaãítko na sloupku fiízení. 3 PodrÏte tlaãítko stisknuté a uvolnûte pedál parkovací brzdy. Pojistn˘ uzávûr brzdy se automaticky vypne, jakmile se pedál brzdy opût se‰lápne. Pedál spojky, FR 2211 R, FR 2211 M Pedál spojky odpojuje motor od pohánûn˘ch kol a zastavuje jízdu vpfied. Páãka plynu a sytiãe, FR2211R, FR2211M, FR2213MA, FR2216A Plynovou pákou se regulují otáãky motoru a tím i rychlost otáãek noÏÛ. Páãka se pouÏívá rovnûÏ k aktivaci sytiãe. Je-li sytiã aktivován, vytváfií bohat‰í smûs paliva a vzduchu a usnadÀuje startování studeného motoru. Pohon noÏÛ není pedálem spojky ovlivnûn. Páãka plynu FR 2216A2 Pedál brzdy / parkovací brzda Plynovou pákou se regulují otáãky motoru a tím i rychlost otáãek noÏÛ. FR 2211 R, FR 2211 M Pfii pohybu plynové páky dopfiedu se otáãky zvy‰ují, pfii pohybu plynové páky dozadu se otáãky sniÏují. Pedál brzdy aktivuje diskovou brzdu umístûnou na pfievodovce a zastavuje pohyb kol. Pro dosaÏení co nejlep‰ího úãinku brzdy stisknûte souãasnû s pedálem brzdy také pedál spojky. Czech – 13 SEZNÁMENÍ SE STROJEM RegláÏ sytiãe FR 2216A2 Zdvihací páka sekací jednotky Páka sytiãe se pouÏívá pfii startování studeného motoru, aby se smûs benzínu se vzduchem stala bohat‰í. Pákou se ovládá poloha sekacího agregátu pfii sekání nebo pfii pfiepravû stroje. Pfii startování studeného motoru se páka nastaví do nejzadnûj‰í polohy. Je-li páka posunuta dozadu, jednotka se zvedne a noÏe se automaticky pfiestanou otáãet (pfiepravní poloha). Pedál ovládání rychlosti, FR2213MA, FR2216A, FR2216A2 Po stisknutí pojistného tlaãítka lze páku posunout dopfiedu a spustit jednotku; noÏe se automaticky zaãnou otáãet (sekací poloha). Rychlost stroje je ovládána plynule dvûma pedály. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2). Páãku lze rovnûÏ pouÏít pro doãasnou regulaci v˘‰ky sekání, napfi. pfii nerovnosti na povrchu. Páka nastavení v˘‰ky seãení ! V¯STRAHA! VÏdy se ujistûte, Ïe pohybu pedálÛ nebrání Ïádné pfiekáÏky. V takovém pfiípadû hrozí ztráta kontroly nad strojem. Pomocí páky lze nastavit 7 rÛzn˘ch v˘‰ek sekání. Jednotka Combi 40-90 mm (1 9/16” - 3 9/16”) Sekací jednotka FR 2211R má sekací jednotku se zadním v˘hozem, tzn. posekané kousky jsou vyhazovány za sekací jednotku. FR 2211 M, FR 2213 MA, FR 2216 A a FR 2216 A2 mají jednotku Combi se 3 noÏi Sedadlo Kloubové upevnûní sedadla umoÏÀuje sklopení smûrem dopfiedu. Polohu sedadla lze sefiídit i v podélném smûru. FR 2211R, FR 2211M, FR 2213MA, FR 2216A Ústrojí Combi, vybavené ucpávkou Mulching, jemnû rozseká ústfiiÏky trávy na hnojivo. Bez ucpávky Mulching pracuje ústrojí stejnû jako ústrojí se zadním v˘hozem. 14 – Czech Uvolnûte kohoutky pod sedadlem a posuÀte jej dopfiedu nebo dozadu do poÏadované polohy. SEZNÁMENÍ SE STROJEM FR 2216A2 Pfii sefiizování nastavte páku pod sedadlem doleva, posuÀte sedadlo do Ïádané polohy a páku uvolnûte. Plnûní paliva K provozu motoru pouÏívejte minimálnû 85oktanov˘ bezolovnat˘ benzín (bez pfiímûsi oleje). V˘hodné je pouÏívat prostfiedí pfiizpÛsoben˘ alkylátov˘ benzín. NepouÏívejte benzín s obsahem metanolu. NenaplÀujte celou nádrÏ, nechte alespoÀ 2,5 cm (1“) prostoru na expanzi. ! V¯STRAHA! Benzín je velmi hofilavá kapalina. Zachovávejte opatrnost a nikdy netankujte v uzavfien˘ch prostorách (viz bezpeãnostní pfiedpisy). UPOZORNùNÍ! NepouÏívejte palivovou nádrÏ jako opûrnou plochu. Páka uvolnûní kol ze zábûru FR 2213MA, FR 2216A, FR 2216A2 Pfii pfiepravû stroje s vypnut˘m motorem je zapotfiebí uvolnit kola ze zábûru povytaÏením páky volnobûhu kol. Zatáhnûte ovládací prvky do koncov˘ch poloh, nepouÏívejte stfiední polohu. • Vytáhnûte ovládání, aby se vypojil pohonn˘ systém. • Zatlaãte ovládání, aby se zapojil pohonn˘ systém. Czech – 15 Jízda Opatfiení pfied startováním DÒLEÎITÉ INFORMACE MfiíÏka u pfiívodu vzduchu na krytu motoru za sedadlem fiidiãe nesmí b˘t blokována napfi. odûvem, listím, trávou nebo neãistotou. Chlazení motoru se zhor‰uje. Nebezpeãí váÏného po‰kození motoru. FR 2211R a FR 2211M mají brzdov˘ pedál a uvolÀovací tlaãítko na pravé stranû. 4 FR 2211 R, FR 2211 M Nastavte fiadicí páku do polohy „N" (neutrál). DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii zafiazeném neutrálu nemaãkejte pojistné tlaãítko zpáteãky na páce. Jinak se aktivuje pojistka proti nastartování se zafiazen˘m rychlostním stupnûm. 5 Pfii studeném motoru: FR 2211R, FR 2211M, FR 2213MA, FR 2216A PosuÀte plyn do polohy 3 (sytiã). V této poloze je do motoru pfiivádûna bohat‰í pohonná smûs a startování je tak snaz‰í. • NeÏ zaãnete, pfieãtûte si bezpeãnostní pokyny a informace o umístûní a funkci ovládacích prvkÛ. • Pfied spu‰tûním proveìte denní údrÏbu podle údajÛ v Plánu údrÏby. Nastavte sedadlo do vhodné polohy. Nastartujte motor FR 2216A2 1 Plynovou páku posuÀte do stfiední polohy. Zkontrolujte, zda je stlaãeno ovládání spojky. Pfii studeném motoru nastavte páku sytiãe do zadní polohy. 2 Zvednûte sekací jednotku zataÏením za páku dozadu do zaji‰tûné polohy. 6 Pfii zahfiátém motoru: FR 2211R, FR 2211M, FR 2213MA, FR 2216A PosuÀte plyn mezi polohy 1 a 2. 1 2 3 3 Zatáhnûte parkovací brzdu. Postupujte takto: • Se‰lápnûte pedál brzdy. • Stisknûte pojistné tlaãítko na sloupku fiízení. • Uvolnûte pedál brzdy zatím co je pojistn˘ knoflík stisknut. Pojistn˘ uzávûr brzdy se automaticky vypne, jakmile se pedál brzdy opût se‰lápne. 16 – Czech Jízda FR 2216A2 Plynovou páku posuÀte do stfiední polohy. Startování motoru se slab˘m akumulátorem ! V¯STRAHA! Z olovûn˘ch kyselinov˘ch akumulátorÛ se uvolÀují v˘bu‰né plyny. ChraÀte baterie pfied jiskrami, otevfien˘m plamenem a koufiem. V blízkosti baterií vÏdy noste ochranné br˘le. Je-li akumulátor pfiíli‰ slab˘ na start motoru, mûl by se dobít. 7 Klíãek zapalování otoãte do polohy start. Pokud se pro nouzové startování pouÏívají pomocné startovací kabely, dodrÏujte následující postup: DÒLEÎITÉ INFORMACE Tento Rider je vybaven 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Druhé vozidlo musí b˘t také vybaveno 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Baterii v Rideru nepouÏívejte ke startování jin˘ch vozidel. Zapojení pomocn˘ch startovacích kabelÛ DÒLEÎITÉ INFORMACE Nestartujte déle neÏ pfiibliÏnû 5 vtefiin. JestliÏe motor nenaskoãí, poãkejte 10 vtefiin a start znovu opakujte. 8 Jakmile motor naskoãí, okamÏitû vraÈte klíãek do neutrální polohy. Pfied pln˘m zatíÏením motoru ponechte motor pracovat 3-5 minut na prÛmûrn˘ poãet otáãek. Pfii sekání pouÏívejte 3/4 aÏ pln˘ plyn. ! V¯STRAHA! Nikdy neponechávejte motor v chodu v uzavfien˘ch nebo ‰patnû odvûtrávan˘ch prostorách. V˘fukové plyny obsahují jedovat˘ oxid uhelnat˘. • Oba konce ãerveného kabelu pfiipojte ke KLADNÉ (+) svorce obou baterií, pfiiãemÏ dbejte, abyste nedo‰lo ke zkratu na kostru. • Jeden konec ãerného vodiãe pfiipojte k ZÁPORNÉ (-) svorce plnû nabité baterie. • Druh˘ konec ãerného kabelu pfiipojte k dobrému UZEMNùNÍ RÁMU, daleko od palivové nádrÏe a baterie. Odpojte kabely v opaãném pofiadí • Nejprve se odpojí âERN¯ kabel od rámu a poté od plnû nabitého akumulátoru. • Nakonec se odpojí âERVEN¯ kabel od obou baterií. Czech – 17 Jízda Jízda s Riderem 1 2 Uvolnûte parkovací brzdu tak, Ïe nejprve se‰lápnete pedál parkovací brzdy a poté jej uvolníte. Aby bylo moÏné zafiadit zpáteãku, je nutné stisknout pojistné tlaãítko na fiadicí páce. - Rychlosti 1–4 jsou urãeny pro sekání - Rychlosti 4 a 5 jsou urãeny pro pfiepravu Startování je moÏné bez ohledu na zvolen˘ pfievodov˘ stupeÀ. Upozornûní Nepfiefiazujte mezi stupni pro jízdu vpfied, je-li motor v zábûru. Pfied kaÏd˘m fiazením je tfieba se‰lápnout spojku. Pfied pfiefiazením mezi stupni pro jízdu vpfied a zpáteãkou stroj zastavte, jinak hrozí po‰kození pfievodovky. Pfievodové stupnû nezafiazujte násilím. Pokud nûkter˘ stupeÀ nelze snadno zafiadit, uvolnûte pedál spojky a znovu jej se‰lápnûte. Nyní zkuste pfiefiadit znovu. Pro FR 2213 MA, FR 2216 A a FR 2216 A2 Opatrnû se‰lapujte pedál ovládání rychlosti, aÏ stroj dosáhne vhodnou rychlost. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2). 4 5 Stisknûte pojistné tlaãítko na zvedací páce a spusÈte sekací jednotku dolÛ. Pro FR 2211 R a FR 2211 M Se‰lápnûte spojku a zafiaìte poÏadovan˘ pfievodov˘ stupeÀ. 3 Je dÛleÏité, aby tlak vzduchu byl v obou pfiedních kolech stejn˘ (60 kPa / 0,6 bar / 8,5 PSI), aby byla zaji‰tûna rovnomûrná v˘‰ka seãení. Nastavte vhodnou v˘‰ku sekání (1-9) pomocí páky. 18 – Czech DÒLEÎITÉ INFORMACE Îivotnost pohonn˘ch fiemenÛ se v˘raznû prodlouÏí, jestliÏe motor jde na nízké otáãky, kdyÏ se zapnou noÏe. Nastavte proto pln˘ plyn aÏ po sklopení sekacího zafiízení do sekací polohy. Jízda Rady pro sekání trávy Zastavte motor JestliÏe byl motor velmi namáhán, nechte jej bûÏet nûkolik minut na volnobûh, aby se zv˘‰ená teplota motoru sníÏila na normální pracovní teplotu. • Prohlédnûte si terén a oznaãte kameny a jiné pevné pfiedmûty, aby nedo‰lo ke sráÏce. • Zaãnûte s vysokou v˘‰kou sekání a poté sniÏte na poÏadovanou v˘‰ku. • V˘sledek seãení je nejlep‰í pfii vysok˘ch otáãkách motoru (noÏe se otáãejí rychleji) a pfii nízké rychlosti jízdy stroje. JestliÏe tráva není pfiíli‰ vysoká a hustá, je moÏné zv˘‰it rychlost jízdy aniÏ by do‰lo ke znatelnému zhor‰ení v˘sledku sekání. • Trávník vypadá nejlépe, je-li sekán ãasto. âím je rovnomûrnûj‰í pohyb po trávníku, tím je tráva lépe rozmístûna po povrchu. Celková spotfieba ãasu není vy‰‰í, protoÏe je moÏné zvolit vy‰‰í rychlost jízdy bez ovlivnûní kvality sekání. • Nesekejte mokré trávníky. V˘sledek je hor‰í, jelikoÏ kola sekaãky se bofií do mokré pÛdy. • Po kaÏdém pouÏití opláchnûte sekací agregát zespodu vodou. Sekací jednotka by potom mûla b˘t uvedena do provozní polohy. • 1 Zvednûte sekací jednotku zataÏením za páku dozadu do zaji‰tûné polohy. 2 Pro FR 2211 R a FR 2211 M Uberte plyn a pfiesuÀte fiadicí páku do neutrální polohy N, aniÏ byste stiskli pojistné tlaãítko zpáteãky. Klíãek zapalování otoãte do polohy ”STOP”. 3 Pro FR 2213 MA, FR 2216 A a FR 2216 A2 Uberte plyn a otoãte klíãem zapalování do polohy 'STOP'. STOP START Pokud se pouÏívá funkce Mulching, je obzvlá‰tû dÛleÏité, aby interval sekání nebyl pfiíli‰ dlouh˘. ! V¯STRAHA! OdstraÀte z terénu kameny a jiné cizí pfiedmûty, aby nedo‰lo k jejich odmr‰Èování sekacími noÏi. 4 ! V¯STRAHA! NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°°. Na svahu jezdûte vzhÛru nebo dolÛ, nikdy ne po vrstevnici. Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru. Pokud Rider stojí, stisknûte parkovací brzdu a stisknûte pojistné tlaãítko. Páka uvolnûní kol ze zábûru Pro FR 2213 MA, FR 2216 A a FR 2216 A2 Pfii pfiepravû stroje s vypnut˘m motorem je zapotfiebí uvolnit kola ze zábûru povytaÏením páky volnobûhu kol. Zatáhnûte ovládací prvky do koncov˘ch poloh, nepouÏívejte stfiední polohu. Startování na svahu, ruãní pfievodovka Pro FR 2211 R a FR 2211 M 1 Se‰lápnûte pedál parkovací brzdy. 2 PfiesuÀte ovládání plynu do polohy plného plynu. 3 Vypojte motor a zafiaìte první pfievodov˘ stupeÀ. 4 Zvolna uvolnûte pedál spojky. 5 Jakmile motor zaãne zabírat, uvolnûte parkovací brzdu. • Ovládání vytaÏeno, pohonn˘ systém odpojen. • Ovládání stlaãeno, pohonn˘ systém zapojen. Czech – 19 ÚdrÏba Plán údrÏby Následující schéma je pfiehledem úkonÛ pro údrÏbu sekaãky. Práce, které nejsou uvedeny v tomto seznamu, nechte provádût autorizovanou servisní dílnou. ÚdrÏba BûÏná denní údrÏba pfied spu‰tûním âi‰tûní X Zkontrolujte hladinu oleje v motoru X Kontrola otvoru pro nasávání chladicího vzduchu X Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla X Kontrola lanek fiízení X Kontrola brzd X Kontrola akumulátoru X Interval údrÏby v poãtu hodin 25 Kontrola bezpeãnostního systému X Kontrola matic a ‰roubÛ O Kontrola úniku paliva nebo oleje O Vyãi‰tûní prostoru tlumiãe O Kontrola tlumiãe v˘fuku X filtru2) X Kontrola tlaku v pneumatikách, 60 kPa/8.5 PSI. X Promazání napínací kladky fiemene 3) X hfiídelí3) X Sefiízení brzd, FR 2211 R a FR 2211 M X Kontrola klínov˘ch fiemenÛ O Kontrola Ïeber chlazení pfievodovky, FR2213MA, FR2216A, FR2216A2 O Kontrola hladiny oleje vpfievodovce modelu FR2213MA, FR2216A a FR2216A2 Kontrola/sefiízení parkovací brzdy, FR2213MA, FR2216A, FR2216A2 X X Kontrola Ïacího ústrojí Promazání kloubÛ a 100 X V˘mûna oleje v motoru 1) V˘mûna pfiedfiltru vzduchového 50 X X Kontrola a sefiízení plynového lanka X Vyãi‰tûní chladicích Ïeber motoru a pfievodovky 2,4) O V˘mûna pfiedfiltru a papírového filtru vzduchového filtru 2) X V˘mûna palivového filtru X VymûÀte svíãku zapalování. X 1)První v˘mûna po 5 hodinách. Pfii jízdû s velk˘m zatíÏením nebo pfii vysok˘ch teplotách okolního prostfiedí vymûÀte po kaÏd˘ch 25 hodinách provozu. 2)Filtr ãistûte a vymûÀujte ãastûji pfii práci v pra‰ném prostfiedí. 3)Pfii kaÏdodenním pouÏívání stroje provádûjte mazání dvakrát t˘dnû. 4)Provádûno autorizovanou servisní dílnou. X = Popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu O = Není popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu ! V¯STRAHA! Na motoru nebo sekacím agregátu se nesmí provádût Ïádn˘ servisní úkon pokud není: Vypnut motor. Vyjmut startovací klíãek. Zapalovací kabel byl odpojen od svíãky. Zaji‰tûna parkovací brzda. Vypnut sekací agregát. 20 – Czech ÚdrÏba âi‰tûní DemontáÏ krytÛ stroje Stroj ãistûte ihned po kaÏdém pouÏití. Tráva se odstraÀuje mnohem snáz pfiedtím, neÏ pfiischne. Kryt motoru Motor je pfiístupn˘ pro údrÏbu po sejmutí krytu motoru. Sklopte sedadlo dopfiedu, uvolnûte gumovou pfiíchytku pod sedadlem a odklopte kryt motoru dozadu. Mastné neãistoty nutno odstranit za studena pomocí odma‰Èovaãe. Nastfiíkejte tenkou vrstvu. Opláchnûte vodou s normálním tlakem. Trysky nesmûrujte proti elektrick˘m komponentÛm nebo loÏiskÛm. Nenamáãejte hork˘ povrch, napfiíklad motor a v˘fukov˘ systém. Po vyãi‰tûní se doporuãuje nastartovat motor a krátce sekaãkou popojet a zbavit se tak ve‰keré zb˘vající vody. Pfiední kryt Uvolnûte rychlozámky a odstraÀte kryt. Dle potfieby stroj po vyãi‰tûní promaÏte. Byla-li loÏiska vystavena odma‰Èovaãi nebo vodní trysce, proveìte jejich dodateãné promazání. UPOZORNùNÍ! NepouÏívejte vysokotlakou myãku ani parní ãistiã. Existuje váÏné riziko proniknutí vody do loÏisek a elektrick˘ch spojÛ. Následkem toho mÛÏe dojít ke korozi a tím i provozním problémÛm. âistící pfiísady obecnû zhor‰ují stupeÀ po‰kození. Prav˘ blatník Sundejte hlaviãku (1), ‰rouby (2 a 3) a odstraÀte blatník. Lev˘ blatník OdstraÀte ‰rouby upevÀující blatník (2) a odklopte jej. Czech – 21 ÚdrÏba Tlumiã v˘fuku 2 Zkontrolujte napûtí fiídicích lanek tak, Ïe je stisknete k sobû podle ‰ipek na obrázku. Mûlo by b˘t moÏné je stlaãit bez pouÏití vût‰í síly tak, Ïe se vzdálenost mezi nimi sníÏí na polovinu. 3 V pfiípadû potfieby lanka napnûte pomocí sefiizovacích matic na obou stranách objímky fiízení. Lanka nepfiepínejte; je moÏno je natahovat jen smûrem k manÏetû fiízení. Pravidelnû kontrolujte, zda je tlumiã kompletní a zda je správnû upevnûn. Zmûny teploty a vibrace mohou mít za následek sníÏení utahovacího momentu ‰roubÛ. ·rouby je pfii provádûní servisních prací nutno kontrolovat, aby bylo zaji‰tûno jejich správné utaÏení. Utahovací moment by mûl b˘t okolo 10 Nm. Nikdy nepouÏívejte stroj, kter˘ má po‰kozen˘ tlumiã v˘fuku. ! V¯STRAHA! Bûhem práce se strojem se tlumiã v˘fuku zahfiívá na vysokou teplotu a zÛstává hork˘ i krátce po vypnutí stroje. Nedot˘kejte se tlumiãe v˘fuku, dokud nevychladne! Nedot˘kejte se horkého povrchu tlumiãe v˘fuku, válce atp. Kontakt s takov˘m povrchem mÛÏe zpÛsobit popáleniny. NezapomeÀte, Ïe hrozí nebezpeãí poÏáru. Kontrola a sefiízení lankov˘ch tahÛ PfiidrÏte lanko napfiíklad nastaviteln˘m klíãem, aby se nezkroutilo. Pokud by sefiízení bylo provedeno pouze na jedné stranû, mûlo by to vliv na vystfiedûnou polohu fiízení. Zkontrolujte napnutí lanek po dokonãení sefiízení dle popisu pod bodem 2. ¤ízení je ovládáno lankov˘mi tahy. Pfii pouÏívání stroje mÛÏe ãasem dojít k jejich povolení a tím zhor‰ení ovládací schopnosti pfii fiízení stroje. Kontrola brzd Kontrola a sefiízení fiízení se provádí následovnû: Pro FR 2211 R a FR 2211 M 1 Brzda je disková a je umístûna na pfievodovce. Kontrolu správného sefiízení brzdy proveìte zmûfiením vzdálenosti mezi pákou brzdy a pfiední hranou v˘fiezu v rámu. OdstraÀte desku rámu povolením ‰roubÛ (2) a zvednutím desky rámu za zadní hranu. Vzdálenost pfii povolené brzdû by mûla b˘t 0–1 mm (0-0,040'). 22 – Czech ÚdrÏba Sefiízení brzd 1 Uvolnûte upínací ‰roub plá‰tû lanka a uveìte páku sytiãe do maximální polohy. 2 PosuÀte plá‰È plynového lanka maximálnû vpravo a utáhnûte upínací ‰roub. 3 Zatáhnûte plyn zpût do polohy plného plynu a ovûfite, zda sytiã není nadále otevfien˘. Pro FR 2211 R a FR 2211 M 2 1 1 1 Uvolnûte pojistné matice (1). 2 Pomocí sefiizovacího ‰roubu (2) napnûte lanko tak, aby vzdálenost mezi pákou brzdy a pfiední hranou v˘fiezu v rámu byla 1 mm (0.040”). 3 Po sefiízení dotáhnûte pojistné matice (1). Kontrola a sefiízení brzd pro FR 2213 MA, FR2216 A a FR 2216 A2 Zkontrolujte, zda je brzda správnû sefiízena tak, Ïe postavíte stroj na mírn˘ svah s vypojenou spojkou a aktivovanou brzdou. KdyÏ stroj nezÛstane stát na místû, brzdu je nutno následujícím zpÛsobem sefiídit. FR 2216A2 1 Uvolnûte pojistné matice (1). 2 Napnûte lanko pomocí sefiizovacího ‰roubu (2), aby vÛle v lanku zmizela. 3 Utáhnûte pojistné matice (1) 4 Brzdu je potfieba zkontrolovat po kaÏdém sefiízení ! Pokud je zapotfiebí sefiízení, sefiiìte následovnû spodní lanko: V¯STRAHA! V˘sledkem ‰patnû sefiízené brzdy mÛÏe b˘t sníÏená brzdná schopnost. 1 Uvolnûte upínací ‰roub na konci lanovodu a posuÀte páãku plynu do maximální otevfiené polohy. FR 2211R, FR 2211M, FR 2213MA, FR 2216A 2 Lanovod plynu je tfieba sefiídit v pfiípadû, Ïe motor správnû nereaguje pfii zrychlování, pokud vydává ãern˘ koufi nebo pokud nedosahuje maximálních otáãek. Zkontrolujte, zda je plynové lanko namontováno ve správném pfiipevÀovacím otvoru spodní páky, viz obrázek. 3 PosuÀte plá‰È plynového lanka maximálnû doleva a utáhnûte upínací ‰roub. Sefiízení lanka plynu Czech – 23 ÚdrÏba Kontrola a sefiízení lanka sytiãe FR 2216A2 JestliÏe motor vypou‰tí ãern˘ koufi nebo se nesnadnû startuje, mÛÏe b˘t pfiíãinou chybnû sefiízené lanko sytiãe (horní lanko). DÒLEÎITÉ INFORMACE NepouÏívejte stlaãen˘ vzduch k ãi‰tûní filtru. Papírov˘ filtr neolejujte. Musí b˘t vloÏen such˘. 6 Opatrnû vytáhnûte pfiedfiltr z krytu ventilátoru. 1 Uvolnûte upínací ‰roub plá‰tû lanka a uveìte páku sytiãe do maximální polohy. 7 Pouzdro ventilátoru ãistûte opatrnû tak, aby se do karburátoru nedostaly neãistoty. 2 Zkontrolujte, zda je lanko sytiãe namontováno v horní páce, viz obrázek. 8 VloÏte nov˘ pfiedfiltr a vloÏku vzduchového filtru do krytu ventilátoru. 3 PosuÀte plá‰È plynového lanka maximálnû vpravo a utáhnûte upínací ‰roub. 9 Vyrovnejte zaráÏky na krytu s dráÏkami v plá‰ti a nasaìte kryt vzduchového filtru. Olejov˘ filtr, v˘mûna FR 2211R, FR 2211M, FR 2213MA, FR 2216A Slab˘ v˘kon motoru nebo nepravideln˘ chod mÛÏe b˘t zpÛsoben zanesen˘m filtrem. Z tohoto dÛvodu je nutno provádût v˘mûnu vzduchového filtru provádûná v pravideln˘ch intervalech (správn˘ interval v˘mûn viz ÚdrÏba/Plán údrÏby). V˘mûna vzduchového filtru se provede následovnû: 1 Odklopte kryt motoru. 2 Vytáhnûte rukojeÈ na krytu vzduchového filtru, odháknûte ji a otoãte proti motoru. 3 OdstraÀte kryt vzduchového filtru. 4 Vytáhnûte vloÏku vzduchového filtru z krytu ventilátoru. 5 Je-li vloÏka papírového filtru zanesená neãistotami, vymûÀte ji. 24 – Czech 10 Vytáhnûte rukojeÈ. Zajistûte rukojeÈ v krytu vzduchového filtru a zavfiete kryt tak, Ïe jej zatlaãíte dovnitfi. ÚdrÏba Olejov˘ filtr, v˘mûna FR 2216A2 V˘mûna palivového filtru Slab˘ v˘kon motoru nebo nepravideln˘ chod mÛÏe b˘t zpÛsoben zanesen˘m filtrem. Filtr paliva na benzínové hadici se pravidelnû vymûÀuje po 100 hodinách provozu (jedenkrát za sezónu) nebo ãastûji, pokud je zanesen. Z tohoto dÛvodu je nutno provádût v˘mûnu vzduchového filtru provádûná v pravideln˘ch intervalech (správn˘ interval v˘mûn viz ÚdrÏba/Plán údrÏby). V˘mûna vzduchového filtru se provede následovnû: 1 Odklopte kryt motoru. 2 Uvolnûte upevÀovací prvky po stranách krytu vzduchového filtru a kryt sejmûte. V˘mûna palivového filtru se provede následovnû: 3 Vy‰roubujte otoãn˘ knoflík uprostfied filtraãní vloÏky a vyjmûte drÏák filtru. 1 Otevfiete kryt motoru. 2 Odtáhnûte svorky hadice od filtru. PouÏijte pár ploch˘ch kle‰tí. 3 Uvolnûte filtr od konce hadice. 4 Vtlaãte nov˘ filtr do koncÛ hadice. V pfiípadû potfieby potfiete koncovky filtru m˘dlov˘m roztokem pro ulehãení vsazení do hadic. 5 PosuÀte hadicové svorky nazpût k filtru. Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla Pravidelnû kontrolujte, zda filtr není zneãi‰tûn. FR 2211R, FR 2211M, FR 2213MA, FR 2216A V pfiípadû potfieby oãistûte ‰tûtcem. 4 Z vloÏky opatrnû vyjmûte pfiedfiltr. VymûÀte pfiedfiltr za nov˘. 5 Vytáhnûte vloÏku vzduchového filtru z krytu ventilátoru. Je-li vloÏka papírového filtru zanesená neãistotami, vymûÀte ji. 6 Filtr vyãistûte jeho vyklepáním proti rovnému povrchu. K ãi‰tûní filtru nikdy nepouÏívejte ropné rozpou‰tûdlo jako napfi. petrolej, ani stlaãen˘ vzduch. UPOZORNùNÍ! VloÏku neãistûte stlaãen˘m vzduchem ani ropn˘mi rozpou‰tûdly. Filtr nesmí b˘t naolejován. Musí b˘t vloÏen such˘. 7 Pouzdro ventilátoru ãistûte opatrnû tak, aby se do karburátoru nedostaly neãistoty. 8 Ustavte vloÏku filtru, drÏák filtru a poté je na‰roubujte na otoãn˘ knoflík. 9 Na vloÏku nasuÀte pfiedfiltr. FR 2216A2 1 Uvolnûte ‰rouby a otevfiete ãerpadlo, není tfieba odpojovat Ïádné hadice. V pfiípadû potfieby oãistûte ‰tûtcem. 2 Umístûte ãerpadlo zpût do drÏáku. 10 Nasaìte kryt filtru Czech – 25 ÚdrÏba Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Tlak ve v‰ech pneumatikách musí b˘t 60 kPa / 0,6 bar / 9 PSI. Pro zlep‰ení zábûru kol je moÏné sníÏit tlak v zadních pneumatikách na 40 kPa / 0.4 bar / 6 PSI. V˘mûna zapalovací svíãky 1 Sejmûte konektor zapalovacího kabelu a vyãistûte okolí zapalovací svíãky. 2 Vy‰roubujte zapalovací svíãku pomocí nástrãného klíãe 5/8” (16 mm). 3 Zkontrolujte stav svíãky. Jsou-li elektrody ohofielé, nebo pokud je prasklá nebo poru‰ená izolace, vymûÀte zapalovací svíãku. Pokud chcete svíãku znovu pouÏít, vyãistûte ji drátûn˘m kartáãem. 4 Zmûfite vzdálenost elektrod pomocí spáromûru. Mezera by mûla b˘t 0,75 mm (0,030”). V pfiípadû potfieby vzdálenost upravte ohnutím boãní elektrody. 5 Zapalovací svíãku za‰roubujte zpût rukou, abyste nepo‰kodili závit. DÒLEÎITÉ INFORMACE DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii rozdílném tlaku v pfiedních pneumatikách sekají noÏe trávu v nestejné v˘‰ce. Kontrola hladiny elektrolytu v baterii Suchá baterie Nesprávnû utaÏené zapalovací svíãky mohou zpÛsobit pfiehfiátí a po‰kození motoru. Pfiíli‰né utaÏení svíãek mÛÏe po‰kodit zívit v hlavû válce. 6 Jakmile se zapalovací svíãka dotkne dosedací plochy, utáhnûte ji klíãem na zapalovací svíãky. Utáhnûte zapalovací svíãku tak, aby podloÏka byla stlaãená. PouÏité svíãky by mûly b˘t dotaÏeny je‰tû o 1/8 otáãky. Nové svíãky dotáhnûte je‰tû o 1/ 4 otáãky. 7 Nasaìte konektor zapalovacího kabelu. Zkontrolujte, zda úroveÀ hladiny elektrolytu leÏí mezi oznaãeními na baterii. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nenatáãejte motor, pokud je demontována zapalovací svíãka nebo kabel zapalování. Pojistky Pfii doplÀování baterie pouÏívejte pouze destilovanou vodu. ! V¯STRAHA! Opatfiení pfii kontaktu s kyselinou Hlavní pojistky jsou umístûny na volném drÏáku pod víkem baterie, pfied baterií. Typ: DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. Vnûj‰í: Oplachujte vût‰ím mnoÏstvím vody. Vnitfiní: Pijte velké mnoÏství vody nebo mléka. Vyhledejte okamÏitû lékafiskou pomoc. Oãi: Oplachujte vût‰ím mnoÏstvím vody. Vyhledejte okamÏitû lékafiskou pomoc. V baterii vzniká v˘bu‰n˘ plyn. V blízkosti baterie nedopusÈte manipulaci s hofiící cigaretou, otevfien˘m ohnûm a vznik jisker. Systém zapalování Motor je vybaven elektronick˘m zapalováním. ÚdrÏbu vyÏaduje pouze zapalovací svíãka. Doporuãené typy zapalovacích svíãek najdete v kapitole Technické údaje. DÒLEÎITÉ INFORMACE VloÏení nesprávné zapalovací svíãky mÛÏe po‰kodit motor. 26 – Czech Pfii v˘mûnû nepouÏívejte Ïádn˘ jin˘ typ pojistky. Spálenou pojistku poznáme podle podle ohofielého tfimínku. Pfii v˘mûnû sejmûte pojistku z drÏáku. Pojistka chrání elektrick˘ systém. Pokud krátce po v˘mûnû znovu dojde ke spálení pojistky, je v˘padek zpÛsoben zkratem, a pfied dal‰ím provozem stroje je nutno závadu opravit. ÚdrÏba Kontrola bezpeãnostního systému Stroj je vybaven bezpeãnostním systémem, kter˘ znemoÏÀuje nastartování nebo jízdu se strojem za následujících pfiedpokladÛ. Motor lze nastartovat pouze v pfiípadû, Ïe je sekací jednotka zdviÏena a fiadicí páka resp. pedály variátoru jsou v neutrální poloze. ¤idiã nemusí sedût na sedadle. Zkontrolujte kaÏdodennû funkãnost bezpeãnostního systému pokusem o nastartování stroje jestliÏe jeden z uveden˘ch pfiedpokladÛ není splnûn. PozmûÀte pfiedpoklady a opût se pokuste nastartovat. Zkontrolujte, zda se motor zastaví, pokud se zvednete ze sedadla pfii spu‰tûné sekací jednotce nebo pfii nastavení fiadicí páky/pedálÛ variátoru do jiné neÏ neutrální polohy. SpusÈte motor Systém zapalování Funguje Nefunguje Pro FR 2211 R a FR 2211 M Pro FR 2213 MA, FR 2216 A a FR 2216 A2 Czech – 27 ÚdrÏba Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru Kontrola a nastavení tlaku sekacího agregátu na povrch Vyãistûte mfiíÏku na pfiívodu vzduchu na krytu motoru pod sedadlem fiidiãe. K dosaÏení co nejlep‰ího v˘sledku pfii sekání má sekací agregát sledovat povrch terénu, aniÏ by na nûj doléhal pfiíli‰ tûÏce. Pfiítlak je moÏné nastavit pomocí ‰roubÛ a pruÏin na obou stranách Rideru. 1 Kontrola tlaku v pneumatikách (60 kPa/0,6 baru/9 PSI). 2 Umístûte osobní váhu pod rám sekacího agregátu (pfiední ãást), aby na ní plnû spoãíval. Aby do‰lo k úplnému odlehãení opûrn˘ch koleãek, je moÏno umístit mezi rám a váhu dfievûn˘ ‰palík. 3 Nastavte pfiítlak sekací jednotky pomocí sefiizovacích ‰roubÛ umístûn˘ch na obou stranách za obûma pfiedními koly. Pfiítlak na zem by mûl b˘t mezi 12 a 15 kg a pruÏiny by mûly b˘t rovnomûrnû napnuté. Odklopte kryt motoru. Zkontrolujte, Ïe na pfiívodu vzduchu není zachyceno listí, tráva a neãistoty. Zkontrolujte vzduchové potrubí umístûné na krytu motoru, ujistûte se, Ïe je ãisté a Ïe se neotírá o pfiívod vzduchu. Zablokovan˘ pfiívod vzduchu mÛÏe znemoÏnit chlazení motoru a dojde tak k jeho po‰kození. ! V¯STRAHA! Za chodu motoru se pfiívod vzduchu otáãí. Dejte pozor na své prsty. Kontrola paralelity sekacího agregátu RovnobûÏnost sekací jednotky zkontrolujte takto: 1 Kontrola tlaku v pneumatikách (60 kPa/0,6 baru/9 PSI). 2 Postavte stroj na rovn˘ podklad. 3 Zmûfite vzdálenost mezi zemí a okrajem agregátu, v pfiedu na krytu. Agregát musí mít mal˘ sklon, zadní kraj 2-4 mm (1/8”) v˘‰e neÏ pfiední kraj. 28 – Czech ÚdrÏba Sefiízení rovnobûÏnosti sekacího agregátu 1 Kontrola tlaku v pneumatikách (60 kPa/0,6 baru/9 PSI). 2 Demontujte pfiední kryt. 3 Povolte matice zdvihacího táhla, vnitfiní matice je levotoãivá. 4 Vy‰roubujte (prodluÏte) tyã s cílem zv˘‰it zadní okraj krytu. Za‰roubujte (zkraÈte) tyã s cílem sníÏit zadní okraj krytu. 5 Po sefiízení utáhnûte matice. 6 Po skonãeném sefiízení je tfieba znova zkontrolovat paralelitu agregátu. 7 Namontujte pfiední kryt. 2 OdstraÀte ãelní kryt uvolnûním závlaãky. 3 Povolte pruÏinu volnobûÏné kladky hnacího fiemene uvolnûním rukojeti. 4 Umístûte rukojeÈ na oblouk rámu. 5 Vytáhnûte hnací fiemen a zavûste jej na uvolÀující hák. 6 Uvolnûte táhlo v˘‰ky sekání a umístûte ho do drÏáku. Servisní poloha sekacího agregátu FR 2211 M, FR 2213 MA, FR 2216 A, FR 2216 A2 Pro snadn˘ pfiístup pfii ãi‰tûní, opravách a servisu je moÏno agregát nastavit do servisní polohy. Servisní poloha znamená, Ïe agregát je zvednut a zaji‰tûn ve svislé poloze. Uvedení do servisní polohy 1 Postavte stroj na vodorovné plo‰e. Aktivujte a zajistûte parkovací brzdu. Nastavte ovládání v˘‰ky sekání na nejniωí polohu a zvednûte sekací jednotku. 2 1 Czech – 29 ÚdrÏba 7 8 Uchopte pfiední hranu jednotky a vytáhnûte dopfiedu aÏ na doraz. 3 Namontujte pfiední kryt. 4 Nastavte ovládání v˘‰ky sekání do jedné z poloh 1-7 Zvednûte jednotku aÏ na doraz, aÏ se ozve klepnutí. Kontrola sekacích noÏÛ K dosaÏení co nejlep‰ího v˘sledku pfii sekání je dÛleÏité, aby noÏe byly nepo‰kozené a dobfie nabrou‰ené. Zkontrolujte, zda jsou utaÏeny upevÀovací ‰rouby noÏÛ. DÒLEÎITÉ INFORMACE V˘mûnu nebo brou‰ení sekacích noÏÛ by mûla provést autorizovaná servisní dílna. 9 Jednotka se ve svislé poloze zajistí automaticky. Po nabrou‰ení je noÏe tfieba vyváÏit. Pokud se stane havárie najetím sekaãkou pfiekáÏku, je po‰kozené noÏe tfieba vymûnit. Rozhodnutí o eventuální opravû/nabrou‰ení ãi vyfiazení noÏÛ pfienechte servisní dílnû. ! V¯STRAHA! Pokud jsou lopatky naprasklé z dÛvodu ‰patné opravy nebo jiného po‰kození, mohly by se pfii pouÏívání zlomit. Toto nebezpeãí se je‰tû zvy‰uje, kdyÏ jsou lopatky ‰patnû vyváÏené. Návrat zpût ze servisní polohy FR 2211 M, FR 2213 MA, FR 2216 A, FR 2216 A2 1 Uchopte pfiední hranu jednotky, povolte pojistku, sklopte a nasuÀte jednotku. • 2 Namontujte táhlo v˘‰ky sekání a fiemen. Napnûte fiemen pomocí napínací kladky. Nastavte sekací jednotku do provozní polohy, viz ãást Provozní poloha sekací jednotky. FR 2211 R 30 – Czech • Zvednûte sekací agregát ÚdrÏba • Nastavte ovladaã v˘‰ky seãení do nejvy‰‰í polohy. Odstranûní ãepu Mulching Chcete-li jednotku Combi zmûnit z funkce mulãování na sekací jednotku se zadním v˘hozem, odstraÀte mulãovací klín, kter˘ se nachází pod jednotkou a je upevnûn pomocí knoflíku. 1 Nastavte sekací jednotku do provozní polohy, viz ãást Provozní poloha sekací jednotky. 2 Povolte otoãn˘ ovladaã pfiidrÏující zátku Mulching a zátku demontujte. 3 VraÈte jednotku do normální polohy. Czech – 31 Mazání Kontrola mnoÏství motorového oleje 2 Vytáhnûte olejovou mûrku. Demontujte vypou‰tûcí zátku z levé strany motoru. 3 VypusÈte ve‰ker˘ olej do pfiipravené nádoby. 4 VraÈte vypou‰tûcí zátku zpût a dotáhnûte ji. 5 DoplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce. Olej dolévejte otvorem pro mûrku. Pokyny pro plnûní najdete v ãásti Kontrola mnoÏství motorového oleje. Hladinu oleje v motoru kontrolujte v okamÏiku, kdy Rider stojí na rovné plo‰e s vypnut˘m motorem. Odklopte kryt motoru. Povolte olejovou mûrku, vytáhnûte ji a otfiete. Do motoru se vejde 1,5 litru oleje (1.6 USqt), pokud se nevymûÀuje olejov˘ filtr, nebo 1,7 litru (1.8 USqt), pokud se olejov˘ filtr vymûÀuje. Mûrka by mûla b˘t zcela za‰roubovaná Znovu vytáhnûte mûrku a zjistûte hladinu oleje. Hladina oleje by se mûla nacházet mezi znaãkami na mûrce. Pokud se hladina blíÏí znaãce ADD, doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce. ADD 6 SpusÈte motor a po jeho zahfiátí zkontrolujte, zda kolem vypou‰tûcí zátky neuniká olej. DÒLEÎITÉ INFORMACE PouÏit˘ motorov˘ olej je zdraví nebezpeãn˘ a nesmí b˘t vyléván na zem nebo v pfiírodû; likvidujte jej buì ve vybavené dílnû nebo jin˘m vhodn˘m zpÛsobem. FULL Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, pfii pfiípadném rozlití oleje omyjte postiÏené místo vodou a m˘dlem. ADD V˘mûna olejového filtru FR 2216A2 FULL Olejov˘ filtr je nutné vymûnit po kaÏd˘ch 100 hodinách provozu. Olej dolévejte otvorem pro mûrku. Olej nalévejte pomalu. Pfied nastartováním motoru mûrku oleje správnû utáhnûte. Nastartujte a nechte motor bûÏet ve volnobûÏn˘ch otáãkách asi 30 sekund. Vypnûte motor. Poãkejte 30 sekund a zkontrolujte hladinu oleje. V pfiípadû potfieby doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce. Pro odstranûní starého olejového filtru jej od‰roubujte proti smûru hodinov˘ch ruãiãek. V pfiípadû potfieby pouÏijte speciální nástroj na demontáÏ filtru. Pfiedev‰ím pouÏívejte syntetick˘ motorov˘ olej tfiídy SJ-CF 5W/ 30 nebo 10W/30 pro v‰echny teplotní rozsahy. Minerální olej SAE30 tfiídy SF–CC lze pouÏít pro teploty > +5 °C (40 °F) Nemíchejte rÛzné typy oleje. V˘mûna motorového oleje Motorov˘ olej je tfieba vymûnit po prvních 8 hodinách provozu. Poté jej vymûÀujte po kaÏd˘ch 50 hodinách provozu. Pfii jízdû s velk˘m zatíÏením nebo pfii vysok˘ch teplotách okolního prostfiedí vymûÀte po kaÏd˘ch 25 hodinách provozu. ! 1 V¯STRAHA! Motorov˘ olej mÛÏe b˘t velmi hork˘, pokud jej vypustíte krátce po zastavení motoru. Nechte motor nejprve vychladnout. Pod vypou‰tûcí zátku motorového oleje umístûte nádobu. 32 – Czech Jemnû namaÏte gumové tûsnûní nového olejového filtru nov˘m olejem. Za‰roubujte filtr po smûru hodinov˘ch ruãiãek. Za‰roubujte rukou, aÏ se gumové tûsnûní usadí. Nyní dotáhnûte o dal‰í pÛlotáãku. NaplÀte nov˘m, kvalitním motorov˘m olejem. DoplÀte nov˘ olej podle pokynÛ v ãásti Kontrola mnoÏství motorového oleje. Nastartujte motor a nechte ho bûÏet po dobu 3 minut. Nyní ho zastavte a zkontrolujte známky úniku oleje. DoplÀte olej, abyste kompenzovali mnoÏství oleje zachycené v novém olejovém filtru. Mazání Kontrola hladiny oleje vpfievodovce modelu FR2213MA, FR2216A a FR2216A2 1 1 OdstraÀte kryt pfievodovky. Od‰roubujte oba ‰rouby (jeden na kaÏdé stranû) a poté kryt pfievodovky sejmûte. Mazání loÏisek pfiedních kol Pro FR 2211 R a FR 2211 M U RiderÛ se zadním v˘hozem je pfied demontáÏí kola nutné sejmout pfiední kryt a blatníky, aby bylo moÏné nadzdvihnout trubkov˘ tfimen. 1 Sejmûte plastov˘ kryt chránící stfied kola. 2 Sejmûte rozpûrn˘ pojistn˘ krouÏek a podloÏku na konci hfiídele pfiedního kola. 3 Sejmûte kolo. 4 Hfiídel se závitem promaÏte vazelínou s obsahem sulfidu molybdeniãitého*. 5 Souãásti sestavte obrácen˘m postupem. Zkontrolujte, zda je olej v nádrÏi pro pfievodovkov˘ olej. Podle potfieby doplÀte motorov˘ olej SAE 10W/30 (tfiída SF–CC). Olej a filtr musí b˘t vymûÀovány zástupcem autorizovaného servisu, jak je popsáno v dílenské pfiíruãce. Pfii práci na systému je nezbytné udrÏovat ãistotu a pfied pouÏitím stroje je nutno systém odvzdu‰nit. Mazání napínací kladky fiemene Pravidelnû promazávejte napínací kladku fiemene kvalitní vazelínou s obsahem sulfidu molybdeniãitého*. Pomocí mazací pistole promaÏte 1 mazací ãep na pravé stranû pod spodní fiemenicí motoru, dokud nebude mazací tuk vytlaãován ven. DÒLEÎITÉ INFORMACE Ujistûte se, Ïe je rozpûrn˘ pojistn˘ krouÏek správnû nasazen do dráÏky. *Mazací tuky zaveden˘ch znaãek (ropné spoleãnosti apod.) jsou obvykle dobré kvality. NejdÛleÏitûj‰í vlastností vazelíny je dobrá ochrana proti korozi. Obecné mazání Pfii kaÏdodenním pouÏívání promazávejte stroj dvakrát t˘dnû. Ve v˘robû byla promazána v‰echna spojení a loÏiska vazelínou s obsahem sulfidu molybdeniãitého. Stroj promazávejte stejn˘m druhem vazelíny*. ¤ízení a fiídicí lanka promazávejte motorov˘m olejem. Toto mazání provádûjte pravidelnû. Pfii kaÏdodenním pouÏívání je tfieba stroj promazávat dvakrát t˘dnû. *Mazací tuky zaveden˘ch znaãek (ropné spoleãnosti apod.) jsou obvykle dobré kvality. NejdÛleÏitûj‰í vlastností vazelíny je dobrá ochrana proti korozi. Czech – 33 Náprava závad Problém Postup Motor nestartuje V nádrÏi není benzín Vadná zapalovací svíãka Vadn˘ kontakt zapalovací svíãky nebo prohozené kabely Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Motor startéru neotáãí motorem Motor startéru neotáãí motorem Vybitá baterie ·patn˘ kontakt mezi kabelem a baterií Nesprávná poloha páky zvedání agregátu Spálená hlavní pojistka. Tato pojistka je umístûna proti baterii, pod krytem baterie. Po‰kozen˘ zámek zapalování Pedály hydrostatu nejsou uvedeny do neutrální polohy Defektní startovací motor Nepravideln˘ chod motoru Vadná zapalovací svíãka Nesprávnû sefiízen˘ zplynovaã Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Zanesené ventilace palivové nádrÏe Vadn˘ klíã zapalování Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Pfiívod vzduchu do palivové smûsi nebo chybnû sefiízené plynové lanko Slab˘ v˘kon motoru Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Vadná zapalovací svíãka Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Nesprávnû sefiízen˘ zplynovaã Pfiívod vzduchu do palivové smûsi nebo chybnû sefiízené plynové lanko Motor se pfiehfiívá PfietíÏen˘ motor Zanesená chladící Ïebra nebo vstup chladícího vzduchu Po‰kozen˘ vûtrák Málo nebo Ïádn˘ olej v motoru Vadn˘ pfiedzápal Vadná zapalovací svíãka Baterii nelze nabít Jeden nebo více ãlánkÛ baterie po‰kozen ·patn˘ kontakt na pfiipojení kabelÛ ke svorkám akumulátoru Stroj vibruje Uvolnûné noÏe Uvolnûn˘ motor Jeden nebo více neoÏÛ není vyváÏeno, zpÛsobeno po‰kozením nebo ‰patn˘m vyváÏením po v˘mûnû Nestejnomûrné seãení Tupé noÏe Sekací agregát je nastaven ‰ikmo Vysoká nebo mokrá tráva Hromadûní trávy pod krytem agregátu Rozdíln˘ tlak v pneumatikách na pravé a levé stranû stroje Pfiíli‰ vysoká rychlost jízdy Pfiíli‰ nízké otáãky motoru Prokluzující hnací fiemen 34 – Czech Skladování Zimní uskladnûní Servis Na konci sezóny, nebo pokud má b˘t stroj odstaven na déle neÏ 30 dní, musí b˘t neprodlenû pfiipraven pro skladování. Pokud zÛstane palivo del‰í dobu v nádrÏi (30 dnÛ nebo více), vytváfií se na dnû nádrÏe lepkavé usazeniny, které mohou zpÛsobit zanesení karburátoru a zhor‰it funkci motoru. Mimosezónní doba je nejvhodnûj‰í dobou pro provedení servisu nebo generální opravy stroje, aby byla zaji‰tûna bezporuchová funkãnost bûhem hlavní sezóny. PouÏití stabilizátoru paliva je vhodnou alternativou pokud chcete zamezit vzniku usazenin bûhem odstavení stroje. Pfii pouÏívání alkylátového benzínu není zapotfiebí pouÏívat stabilizátoru, jelikoÏ tento benzín je stabilní. Stfiídavé pouÏívání standardního a alkylátového benzínu je nevhodné, jelikoÏ mÛÏe zpÛsobit ztvrdnutí citliv˘ch gumov˘ch souãástí. Stabilizátor se pfiidává do paliva v nádrÏi nebo do nádoby na pfiechovávání paliva. Smû‰ovací pomûr je udán v˘robcem pfiípravku. Po pfiidání stabilizátoru nastartujte motor a nechte bûÏet nejménû 10 minut, aby se stabilizátor dostal aÏ do karburátoru. V pfiípadû pouÏití stabilizátoru paliva nevyprazdÀujte nádrÏ ani karburátor. ! Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte model, typ a seriové ãíslo stroje, a také rok zakoupení. PouÏívejte vÏdy originální náhradní díly. KaÏdoroãní kontrola a sefiízení stroje v autorizované dílnû je zárukou maximální spokojenosti se strojem a s v˘sledkem práce i v pfií‰tí sezónû. V¯STRAHA! Nikdy neãerpejte palivo do nádrÏe uvnitfi nebo na ‰patnû vûtran˘ch místech, kde se mohou v˘pary paliva dostat do kontaktu s otevfien˘m plamenem, jiskrami nebo se zapalovacím plamenem v ohfiívaãích vody, vysou‰eãích apod. Pfii zacházení s palivem dbejte zv˘‰ené opatrnosti. Je vysoce hofilavé a nesprávné zacházení mÛÏe vést k váÏn˘m poranûním a ‰kodám na majetku. Palivo vypou‰tûjte pouze do nádob k tomuto úãelu urãen˘ch v prostorách, kde není otevfien˘ oheÀ. Nikdy nepouÏívejte benzín k ãi‰tûní. PouÏijte radûji odma‰Èovadla a horkou vodu. Pfii pfiípravû stroje ke skladování postupujte následovnû: 1 Cel˘ stroj peãlivû oãistûte, zvlá‰tû pod sekacím agregátem. Opravte po‰kozen˘ lak, aby nedo‰lo k rezavûní. 2 Zkontrolujte, zda bûhem sezóny nedo‰lo k opotfiebování nebo po‰kození dílÛ stroje, dotáhnûte uvolnûné ‰rouby a matice. 3 VymûÀte motorov˘ olej a pfiedejte opotfiebovan˘ olej do patfiiãné sbûrny. 4 Vyprázdnûte palivovou nádrÏ. Nastartujte motor a nechejte bûÏet aÏ dojde k vyprázdnûní karburátoru. 5 Vy‰roubujte zapalovací svíãku a nalijte pfiibliÏnû lÏíci oleje do kaÏdého válce. Otoãte setrvaãníkem motoru, aby se olej rozlil ve válci a za‰roubujte nazpût zapalovací svíãku. 6 PromaÏte ve‰keré mazací hlavice, klouby a nápravy. 7 Vyjmûte baterii. Oãistûte ji, dobijte a uloÏte v chladnu. 8 Pfiechovávejte stroj v ãist˘ch a such˘ch prostorách, pfiikryt˘ napfi. celtovinou. Kryt Pro úãely skladování a pfiepravy je k dispozici ochrann˘ kryt. Nechte si ho pfiedvést sv˘m prodejcem. Czech – 35 TECHNICKÉ ÚDAJE FR 2211 R FR 2211 M Délka bez sekacího agregátu, mm/ft - 2010/6,58 Délka s Ïacím ústrojím, mm/ft 2040/6,69 2200/7,22 ·ífika bez sekacího agregátu, mm/ft - 900/2,89 ·ífika s Ïacím ústrojím, mm/ft 960/3,15 1114/3,65 V˘‰ka, mm / ft 1070/3,52 1070/3,52 Provozní hmotnost s Ïacím ústrojím, kg/lb 223/492 229/505 Rozvor, mm/ft 820/2,69 855/2,8 Rozchod kol, mm/ft 610/2 625/2,05 Rozmûry pneumatik 165/60-8 165/60-8 Tlak vzduchu, vzadu - vpfiedu, kPa / bar / PSI 60 (0,6/8,5) 60 (0,6/8,5) Maximálnû povolené stoupání terénu 10° 10° Znaãka / Model Briggs & Stratton/ 215907011E1 Briggs & Stratton/ 215907011E1 V˘kon1), hp 10,5 10,5 Objem, cm3/cu.in 344 344 Bezolovnaté palivo, minimální oktanové ãíslo 85 85 Objem palivové nádrÏe, litr 10 10 Olej, tfiída SJ-CF SAE 5W/30 nebo SAE 10W/30 SAE 5W/30 nebo SAE 10W/30 Rozmûry Motor Objem nádrÏe oleje, litrÛ/USqt 1,4/1,5 1,4/1,5 Startování Elektrick˘ startér Elektrick˘ startér Typ 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m (-)pólem 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m (-)pólem Baterie 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah Zapalovací svíãka Champion QC12YC Champion QC12YC Vzdálenost elektrod, mm/inch 0,75/0,030 0,75/0,030 Hlavní pojistka DrÏák s placat˘m n˘tem, DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. 15 A. Elektrick˘ systém Emise hluku a ‰ífika zábûru sekání Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A) 98 98 Zaruãená hladina intenzity zvuku 100 98 ·ífika zábûru seãení, mm 850/2,79 940/3,08 2,5 2,5 V˘robce Typ Peerless MST 205 Typ Peerless MST 205 Olej, tfiída SF-CC - SAE 10W/30 Poãet stupÀÛ vpfied 5 5 Poãet stupÀÛ vzad 1 1 Rychlost vpfied, km/h. 1,85-8,9 0-9 Rychlost vzad, km/h 0-3 0-3 Typ Kryt 3 noÏÛ se zadním v˘hozem Kryt 3 noÏÛ Combi 940 mm V˘‰ky seãení, 7 poloh, mm/palcÛ 40-90/1 9/16-3 9/16 40-90/1 9/16-3 9/16 Délka noÏÛ, mm/inch 304/12” 360/14 3/16” Hladiny vibrací Hladina vibrací na volantu, mûfiena v souladu s EN 836:1997 / A2:2001, m/s2 Pfievodovka Sekací jednotka 1) Podle informací dodavatele motoru. Czech – 36 TECHNICKÉ ÚDAJE FR 2213 MA FR 2216 A Délka bez sekacího agregátu, mm/ft 2010/6,58 2010/6,58 Délka s Ïacím ústrojím, mm/ft 2220/7,29 2220/7,29 ·ífika bez sekacího agregátu, mm/ft 880/2,89 880/2,89 ·ífika s Ïacím ústrojím, mm/ft 1000/3,29 1000/3,29 V˘‰ka, mm / ft 1070/3,52 1070/3,52 Provozní hmotnost s Ïacím ústrojím, kg/lb 232/511 270/595 Rozvor, mm/ft 887/2,9 887/2,9 Rozchod pfiedních kol 715/2,37 715/2,37 Rozchod zadních kol 625/2,05 625/2,05 Rozmûry pneumatik 165/60-8 165/60-8 Tlak vzduchu, vzadu - vpfiedu, kPa / bar / PSI 60 (0,6/8,5) 60 (0,6/8,5) Maximálnû povolené stoupání terénu 10° 10° Znaãka / Model Briggs & Stratton/ 219907011E1 Briggs & Stratton/ 219907011E1 V˘kon1), hp 12,5 15,5 Rozmûry Motor Objem, cm3/cu.in 344 502 Bezolovnaté palivo, minimální oktanové ãíslo 85 85 Objem palivové nádrÏe, litr 10 10 Syntetick˘ olej, tfiída SJ-CF SAE 5W/30 nebo SAE 10W/30 SAE 5W/30 nebo SAE 10W/30 Objem nádrÏe oleje, litrÛ/USqt 1,4/1,5 1,4/1,5 Startování Elektrick˘ startér Elektrick˘ startér Typ 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m (-)pólem 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m (-)pólem Baterie 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah Zapalovací svíãka Champion QC12YC Champion QC12YC Vzdálenost elektrod, mm/inch 0,75/0,030 0,75/0,030 Hlavní pojistka DrÏák s ploch˘mi konektory DrÏák s ploch˘mi konektory 7,5 A 7,5 A Elektrick˘ systém Emise hluku a ‰ífika zábûru sekání Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A) 98 98 Zaruãená hladina intenzity zvuku 98 99 ·ífika zábûru seãení, mm 940/3,08 940/3,08 2,5 2,5 V˘robce Tuff Torq K46 Tuff Torq K46 Olej, tfiída SF-CC SAE 10W/30 SAE 10W/40 Poãet stupÀÛ vpfied - - Poãet stupÀÛ vzad - - Rychlost vpfied, km/h. 0-9 0-9 Rychlost vzad, km/h 0-6 0-6 Kryt 3 noÏÛ Combi 940 mm Kryt 3 noÏÛ Combi 940 mm Hladiny vibrací Hladina vibrací na volantu, mûfiena v souladu s EN 836:1997 / A2:2001, m/s2 Pfievodovka Sekací jednotka Typ V˘‰ky seãení, 7 poloh, mm/palcÛ 40-90/1 9/16-3 9/16 40-90/1 9/16-3 9/16 Délka noÏÛ, mm/inch 360/14 3/16” 360/14 3/16” 1) Podle informací dodavatele motoru. Czech – 37 TECHNICKÉ ÚDAJE FR 2216A2 Rozmûry Délka bez sekacího agregátu, mm/ft 2060/6.75 Délka s Ïacím ústrojím, mm/ft 2260/7.41 ·ífika bez sekacího agregátu, mm/ft 880/2,89 ·ífika s Ïacím ústrojím, mm/ft 1230/4.04 V˘‰ka, mm / ft 1090/3.58 Provozní hmotnost s Ïacím ústrojím, kg/lb 296/652 Rozvor, mm/ft 855/2,8 Rozchod pfiedních kol 715/2.35 Rozchod zadních kol 625/2,05 Rozmûry pneumatik 16 x 7,5 x 8 Tlak vzduchu, vzadu - vpfiedu, kPa / bar / PSI 60 (0,6/8,5) Maximálnû povolené stoupání terénu 10° Motor Znaãka / Model Briigs & Stratton/ 3057770123E1 V˘kon1), hp 16 Objem, cm3/cu.in 480 Bezolovnaté palivo, minimální oktanové ãíslo 85 Objem palivové nádrÏe, litr 10 Syntetick˘ olej, tfiída SJ-CF SAE 5W/30 nebo SAE 10W/30 Objem nádrÏe oleje, litrÛ/USqt 1,4/1,5 Startování Elektrick˘ startér Elektrick˘ systém Typ 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m (-)pólem Baterie 12 V, 24 Ah Hlavní pojistka DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. Zapalovací svíãka Vzdálenost elektrod, mm/inch 0,75/0,030 Emise hluku a ‰ífika zábûru sekání Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A) 98 Zaruãená hladina intenzity zvuku 98 ·ífika zábûru sekání, mm/inch 1120/44 (Combi 112) Hladiny vibrací Hladina vibrací na volantu, mûfiena v souladu s EN 836:1997 / A2:2001, m/s2 2,5 ÚroveÀ vibrací na sedadle, mûfiená dle norem EN 836/A2 a ISO 2631-1 0,5 Pfievodovka V˘robce K 574 KTM 10L Olej, tfiída SF-CC SAE 10W/40 Rychlost vpfied, km/h. 0-9 Rychlost vzad, km/h 0-6 Sekací jednotka Typ Jednotka Combi ·ífika zábûru sekání, mm/inch 1030/41 (Combi 103) 1120/44 (Combi 112) V˘‰ka seãení 40-90/1 9/16-3 9/16 Délka noÏÛ, mm/inch 390/15 3/8 (Combi 103) 420/16 1/2 (Combi 112) 1) Podle informací dodavatele motoru. 38 – Czech ´®z+R£G¶0$¨ ´®z+R£G¶0$¨ TECHNICKÉ ÚDAJE DÒLEÎITÉ INFORMACE Pokud je tento stroj vyfiazen a není-li jiÏ pouÏíván, je tfieba jej vrátit prodejci nebo na pfiíslu‰nou recyklaãní stanici. DÒLEÎITÉ INFORMACE Vyhrazujeme si právo zmûnit specifikace a vlastnosti stroje bez pfiedchozího upozornûní, aby bylo moÏné pfiidávat vylep‰ení. Pamatujte, Ïe na základû informací v této pfiíruãce nevznikají Ïádné právní nároky. PouÏijte k opravám pouze originální souãásti. Záruka pozbyde platnosti pfii uÏití neoriginálních souãástí. ES Prohlá‰ení o shodû (Platí pouze pro Evropu) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko, tel: +46-36-146500, tímto s plnou zodpovûdností prohla‰uje, Ïe Jonsered FR 2211 R, FR 2211 M, FR 2213 MA, FR 2216 A a FR 2216 A2 s v˘robními ãísly od roku 2008 dále (rok v˘roby je zfietelnû vyznaãen na typovém ‰títku spolu s v˘robním ãíslem) vyhovuje následujícím pfiedpisÛm SMùRNICE RADY: ze dne 22.ãervna 1998 "t˘kající se strojÛ" 98/37/ES, pfiíloha IIA. ze dne 15. prosince 2004 "t˘kající se elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC, a platn˘ch dodatkÛ. ze dne 8. kvûtna 2000 "t˘kající se emise hluku do okolí" 2000/14/ES. Informace o hluãnosti a ‰ífice zábûru sekání obsahuje kapitola Technické údaje Produkt vyhovuje následujícím harmonizovan˘m normám: EN292-2, EN-836. Registrovan˘ subjekt 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, ·védsko, vydal zprávu s ãíslem: 01/901/054, 01/901/055, 01/901/060, 01/901/061, 01/901/064 t˘kající se posouzení shody podle pfiílohy VI SMùRNICE RADY ze dne 8. kvûtna 2000 t˘kající se vyzafiování hluku do okolí 2000/14/EC. Huskvarna, 26. fiíjna 2007 Claes Losdahl, Development Manager/Garden Products Czech – 39 1150973-90 ´®z+R£G¶0$¨ ´®z+R£G¶0$¨ 2008-11-11
Podobné dokumenty
Návod k obsluze pro Husqvarna 418 Ts AWD
Obsluha, servis a opravy stroje mohou b˘t provádûny pouze osobami obeznámen˘mi se speciálními vlastnostmi stroje a pfiíslu‰n˘mi
bezpeãn˘mi postupy.
Preventivní opatfiení proti úrazÛm, ve‰keré platné ...
Návod k pouĎití
smrtelnému zranûní uÏivatele nebo nûkoho
jiného.
NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si,
prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte
se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm
uvedené.
ÚdrĎba - Jonsered
Tento v˘robek vyhovuje platn˘m pfiedpisÛm
CE.
Parkovací brzda
Zpût
Brzda
Neutrál
Spojka
Rychl˘
Navod Husqvarna R 213 C,216216 AWD Stáhnout
Dûkujeme, Ïe jste zvolil sekaãku Husqvarna Rider. Ridery Husqvarna Riders mají unikátní konstrukci s Ïacím ústrojím zavû‰en˘m vepfiedu a
s patentovan˘m kloubov˘m fiízením. Stroje Rider jsou konstruov...
Dávejte pozor na ostatní moÏná nebezpeãí.
Dávejte pozor na ostatní moÏná nebezpeãí.
pouÏití LT 2115.V‰echny jsou v˘born˘mi
nosiãi náfiadí a mohou b˘t vybaveny fiadou
pfiíslu‰enství a nástrojÛ.Více informací o
pfiíslu‰enství naleznete na stranách 66–67.
V‰echny traktory mají v˘konné mo...