docvýroční zpráva 2009 - Dálniční stavby Praha as
download 
Stížnost Transkript
výroční zpráva 2009 - Dálniční stavby Praha as
Výroční zpráva 2009 09 Heilit+Woerner Bau GmbH 100 % ➧ Dálniční stavby Praha, a.s. 100 % 50 % ➧ ➧ Viamont DSP a.s. Diaľničné stavby Slovensko, s.r.o. Obsah Úvodní slovo Zpráva o situaci společnosti 4 7–8 Přehled staveb 10–11 Zpráva auditora 13 Zpráva dozorčí rady 14 Dozorčí rada a představenstvo 15 Reklamní a propagační činnost 16 Poděkování 17 Adresy a spojení 18 4 Úvodní slovo Vážené dámy, vážení pánové, vážení přátelé a obchodní partneři, v roce 2009 došlo v celé naší společnosti k ekonomickým změnám, na které neměl osobní vliv nikdo z Vás, kdo čtete tyto řádky. Přesto se tyto veskrze negativní změny a vlivy dotýkají každého z nás. Období „hojnosti“ skončilo a je třeba se rozhodnout, zda budeme žít na dluh budoucnosti, nebo procitneme a bezbřehá rozhazovačnost státu skončí. Největší vliv má toto rozhodnutí na všechny, kteří jsou závislí na státní pokladně – důchodce, studenty, nemocné, děti – a na investice státu do jeho technického rozvoje a infrastruktury. Jak byl rok 2008 optimistický a plnil stavy zakázek a výkonů zhotovitelů státních zakázek kladnými čísly, v roce 2009 se situace obrátila a objem veřejných zakázek v oblasti infrastruktury stále klesal, až se téměř zastavil. Za této situace se nám díky soustředěnému a loajálnímu přístupu všech zodpovědných pracovníků naší společnosti podařilo v posledních dnech roku 2008 podepsat smlouvu a zahájit práce na klíčové zakázce naší společnosti pro rok 2009, Rekonstrukci SOKP, stavba 515. Ač se to nyní možná nezdá, jedná se o klíčovou zakázku pro naši společnost, která nám zajistí budoucnost a ze strategického hlediska je jedinečná. Podaří-li se splnit plánovanou dobu rekonstrukce 8km úseku za 6 měsíců v objemu 1,2 mld. Kč, staneme se jedinou firmou v oboru, která tuto technologii zvládne a provede výměnu asfaltového povrchu za betonový. V tu chvíli jsme jedinečným partnerem pro kohokoliv, kdo bude financovat rekonstrukci D1 v délce 190 km, ať již bude stav státních financí jakýkoliv. Inovativní postup v přípravě této zakázky nás naplňuje optimismem a vírou v sílu kolektivu, který tvoří jádro společnosti DSP, a.s. Tito lidé se setrvačnosti hospodářské krize, která se dotkne našeho oboru po roce 2011, obávat rozhodně nemusí a jejich perspektiva v stagnujícím oboru dopravního stavitelství je nekonečná. Naplňuje nás optimismem, že právě tito lidé, jejichž srdce tluče pro obor, práci a hrdost, jsou součástí kolektivu společnosti DSP, a.s. Stejně tak jsme hrdí na to, že můžeme s tak úžasným kolektivem spolupracovat. Firem, které nyní mají svůj vrchol a nevyužijí jej pro budoucnost, je jistě mnoho a v období konjunktury jich i mnoho vzniká. Ale těch, kteří u své práce a oboru přežijí v období nelehké recese, je málo. Jsme si jisti, že DSP, a.s. je firmou, která svým inovativním přístupem k řešení všech výzev, které před ní stojí, přežije v ekonomickém zdraví všechny nástrahy a bude mít možnost se dále rozvíjet po boku mateřského koncernu. Na tomto místě patří akcionářům, servisním organizacím koncernu a koncernovým společnostem velký dík za zázemí, které našemu podnikání poskytují. Bez této podpory bychom byli jedni z mnoha, a ne ti nejlepší. Děkujeme všem našim obchodním partnerům za velmi odbornou a korektní spolupráci v roce 2009. Věříme, že se tato součinnost prohloubí a důvěru v nás vloženou nezklameme při zprovoznění klíčové dopravní stavby v ČR, SOKP, kde provádíme a vedeme dvě stavby ze čtyř. Předem též děkuji a vyjadřuji důvěru všem našim zaměstnancům, kteří se na těchto úkolech podílejí a vytvářejí tím základ pro budoucnost naší společnosti. V tomto bodě se naše heslo „Stavíme pro budoucnost“ protíná s vlastním i veřejným prospěchem. Doufáme, že tento průsečík naplňuje Vás stejně jako nás důvěrou v perspektivy společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. a budete se ke spolupráci s námi v budoucnu stále vracet. Představenstvo Dálniční stavby Praha, a.s. Ing. Tomáš Hajič předseda představenstva Ing. Irena Matějíčková členka představenstva 7 Zpráva o situaci společnosti Dosáhli jsme výkonu ve výši 3,275 mil. Kč bez podílových společností. Tato hodnota se oproti výkonu předchozího roku zvýšila o 14 %. Tento výkon byl dosažen při mírném snížení osobních nákladů a zachování podílu vlastních výkonů. Převedením některých činností a výroby na koncernové firmy bohužel došlo ke snížení vlastní přidané hodnoty. Celkový výkon Nekonsolidovaný výsledek za účetní období jsme vykázali ve výši 43,6 mil. Kč. Proti předchozímu roku došlo k výraznému snížení míry zisku. To však je zapříčiněno především skutečností, že ve srovnání s rokem 2008 nebyla dokončena ani jedna z velkých staveb, naopak byly stavby zahajovány (SOKP, stavba 512) s potřebou přípravných prací. Zároveň jsme o 50 % navýšili rezervy na hodnotu 115 mil. Kč Výnosnost Stav zakázek je s hodnotou 3,8 mil. Kč oproti předchozímu roku, kdy činil 3,5 mil. Kč, stabilní, s převahou výkonu v roce 2010. Tento stav je způsoben především zbrzděním tempa soutěží pro ŘSD, naštěstí v posledním velkém tendru jsme byli úspěšní (SOKP, stavba 515). Stav zakázek Významnou událostí a „ztrátou“ zároveň byla změna v představenstvu k 2. 2. 2009. Z představenstva odešel Ing. Jaroslav Katzer na pozici předsedy představenstva koncernu STRABAG a.s. v ČR, do představenstva byla jmenována Ing. Irena Matějíčková a na pozici předsedy představenstva postoupil Ing. Tomáš Hajič. Tato změna ještě posílila naši pozici v rámci operativního řízení koncernu STRABAG a doufáme, že provedené změny v představenstvu budou výraznou posilou do krizového období. Společnost je plně začleněna jako jeden ze základních stavebních kamenů koncernu v ČR. Svou pozici posilujeme především v oblasti CB vozovek a zemních prací většího rozsahu, kde i v oblasti přípravy staveb spolupracujeme s ostatními součástmi koncernu. Působení naší společnosti v rámci koncernu se bude i v budoucnu zaměřovat na výstavbu betonových vozovek na celém území ČR, stavební činnost na železniční síti ČR prostřednictvím dceřiné společnosti Viamont DSP a.s. a na získávání zakázek na výstavbu silnic, dálnic a ostatních dopravních staveb včetně zemních prací. Klíčové momenty obchodního roku Finanční jmění činilo na konci roku 915 mil. Kč, což je sice oproti předchozímu roku mírný pokles způsobený především již zmiňovaným zahajováním velkých staveb a nutností čerpání volných zdrojů na přípravné práce, stále však tvoříme jednu z nejstabilnějších firem koncernu. Tato skutečnost také tvoří výborný základ pro zdravý vývoj společnosti, umožňující krátkodobé financování probíhajících staveb i při očekávaných problémech investorů. Po celý obchodní rok nebyly čerpány žádné bankovní úvěry, kromě využívání výhod koncernového zúčtovacího centra. Úvěrové rámce vytvořené v dostatečné výši pro potřeby zadavatelů byly využívány výhradně k poskytování bankovních záruk a příslibů pro veřejné investory. Finanční situace Průměrný počet zaměstnanců v r. 2009 činil 267. Oproti předchozímu roku, kdy průměrný počet zaměstnanců byl 255, došlo k mírnému navýšení o 12 zaměstnanců, resp. o necelých 5 %. Zmiňovaný mírný nárůst průměrného počtu zaměstnanců byl ovlivněn získáním větších, významných zakázek, např. výstavba SOKP s potřebou posílení koordinačních pracovníků pro funkci Vedoucího účastníka „Sdružení 512“. Zaměstnanci 8 Management kvality Certifikované systémy řízení společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. pro výstavbu silnic, dálnic, letištních ploch a železničního spodku, tj. systém řízení kvality (QMS), systém environmentálního řízení (EMS) a systém řízení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (SM BOZP), vytvářejí společně „Integrovaný systém managementu“. Všechny tři systémy řízení podléhají interním a externím auditům a jsou každoročně přezkoumávány vrcholovým vedením společnosti. Přísně jsou dodržovány požadavky vyplývající z norem ČSN EN ISO 9001:2009, ČSN EN ISO 14001:2005 a ČSN OHSAS 18001:2008. Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2009 probíhal externí audit certifikačního orgánu všech tří systémů řízení. Certifikační orgán potvrdil, že integrovaný systém managementu splňuje požadavky příslušných norem a je stále zlepšován. Zásadou zaměstnanců společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. je zlepšování kvality staveb, zkvalitňování životního prostředí a bezpečnosti práce na stavbách společnosti tak, aby byl spokojen především zákazník. Výhledy a očekávání Výhled pro rok 2010 není tak optimistický, jak bychom si představovali. Neočekáváme nárůst výkonů, neboť náš hlavní zadavatel ŘSD zápasí s nedostatkem prostředků a již počátkem roku v podstatě přestal vypisovat výběrová řízení. Tento propad není v naší specializaci nahraditelný z jiných zdrojů. Vzhledem k situaci na trhu v období hospodářské krize, která se v zakázkách pro státní sektor ještě ani naplno nerozjela, jsou naše očekávání spíše pesimistická především v nárůstu objemu zakázky pro příští období. Výkon roku 2010 se pokusíme alespoň udržet, což se může v současné tržní situaci považovat za mimořádný úspěch daný především získáním nové zakázky pro rok 2010, a tou je SOKP 515 v objemu 1,3 mld. Kč. Bohužel se všechny výkony soustřeďují na rok 2010. Přes neutěšenou situaci na trhu jsme si stanovili ve střednědobém a dlouhodobém výhledu několik cílových staveb, pro jejichž získání uděláme v jakékoli formě všechny korektní a v souladu s etickým kodexem koncernu proveditelné kroky a v plné míře využijeme i zázemí mateřského koncernu. Tuto hranici nehodláme ani v budoucnu překračovat, přesto doufáme v získání některých klíčových projektů dopravní infrastruktury. Těmi jsou především: Letiště Praha, opravy stojánek, rozšiřování pojezdových a odstavných ploch včetně podílu na výstavbě nové vzletové a přistávací dráhy ■ Silniční okruh kolem Prahy, stavby 510 Rozšíření a 511 ■ Dálnice D3, zemní práce na stavbách 307 a 308 ■ Opravy a dostavba odpočívek dálnice D1, především betonových úseků ■ Dostavba Městského okruhu v Praze, napojení na Štěrboholskou radiálu ■ Nová trasa pražského metra D, prodloužení trasy A, práce pro hlavního zhotovitele ■ IV. železniční koridor, stavby na úseku Tábor–Benešov, zemní práce ■ Opravy a údržba vojenských letišť pro účely NATO ■ Příprava PPP projektu „Oprava a rozšíření dálnice D1 „Mirošovice–Kývalka“ ■ Dálniční stavby Praha, a.s. se v nadcházejícím období bude nadále orientovat na získávání zakázek v České republice s důrazem na specializaci v cementobetonových vozovkách. Při této činnosti budeme využívat všech argumentů a zkušeností, které jsme při realizacích takových staveb po celou dobu existence společnosti nabyli, především spoluprací s mateřskou společností Heilit+Woerner Bau GmbH. Tyto zkušenosti budeme využívat i při přípravě projektů a aplikaci betonových technologií při variabilních řešeních. Tato technologie je zatím na dálniční síti neobvyklá, ale jedná se o perspektivní obor, kde můžeme uplatnit všechny naše reference. Pro rok 2010 plánujeme pokládku rekordního množství 250 tis. m2 betonových ploch, což je do této doby největší výkon v historii společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. 10 Přehled staveb Oprava dráhy Letiště Kbely 2. etapa Oprava vzletové a přistávací dráhy RWY 06-24 na Letišti Praha-Kbely spočívala v odstranění staré konstrukce letištní vozovky o výměře 50 m šířky a 1100 m délky, stabilizování aktivní zóny příměsí vápna, odvodnění pomocí štěrbinových žlabů F 900 po obou stranách dráhy, upravení kabelovodů vč. světelného zabezpečovacího zařízení a provedení denního značení na celé dráze. Silniční okruh kolem Prahy, stavba 514 Lahovice–Slivenec Předmětem dodávky DSP, a.s. bylo provedení vozovek v obou tunelových troubách v celkové délce 3280 bm. Šířka vozovky 11,5 resp. 8,5 m je vymezena vzdáleností mezi štěrbinovými žlaby a tunelovými obrubami lemujícími vozovku v celém rozsahu. Dále byly realizovány vozovky v únikových propojkách a jeden nouzový záliv. Letiště Praha Ruzyně – Oprava stojánek OP sever Oprava stojánek spočívala v náhradě asfaltových vozovek, které nesplňovaly nároky plynoucí ze zatížení ploch parkujícími letadly, za vozovky s krytem cementobetonovým. Práce byly rozděleny s ohledem na letový provoz do čtyř etap. Součástí stojánek bylo i jejich dovybavení rozvody kabelovodů k jednotlivým zařízením (navádění a startování letadel, osvětlení ploch). Zároveň bylo opraveno i odvodnění stojánek pomocí nových štěrbinových žlabů. Základní informace zahájení stavby ukončení stavby Zemní práce demolice zpevněných ploch recyklace živice recyklace betonů výkopy celkem aktivní zóna Zpevněné plochy celkem plocha tloušťka konstrukce denní značení Základní informace zahájení stavby ukončení stavby Konstrukční vrstvy vozovky CB I KSC I ŠD Hlavní objemy CB kryt KSC I štěrkodrť Základní informace zahájení stavby ukončení stavby celková plocha Konstrukce vozovky CB L KSC I šterkodrť 08/2009 10/2009 55 000 m2 17 000 t 32 000 t 22 000 m3 57 000 m2 55 000 m2 0,73 m 7400 m2 06/2009 11/2009 270 mm 150 mm 200 mm 32 371 m2 4888 m3 12 330 t 03/2008 stále probíhá 31 124 m2 360 mm 150 mm 200 mm 11 Silniční okruh kolem Prahy, stavba 513 Vestec–Lahovice Na stavbě SOKP 513 byly provedeny zemní práce – HTÚ, hloubkové drenáže, výstavba kanalizace a konstrukční vrstvy vozovek. Vrstvu KSC prováděla DSP, a.s. celou, CB kryt v rozsahu cca 60 %. Součástí stavby je i přivaděč Vestec a větve křižovatek Písnice a Vestec s asfaltovým povrchem a montáž ocelových i betonových svodidel. Silniční okruh kolem Prahy, stavba 512 D1 Jesenice–Vestec Úsek 512 D1 – Jesenice–Vestec – klíčový úsek jihozápadního segmentu Silničního okruhu kolem Prahy Vestec (SOKP), je situován jižně od Prahy mezi dálnicí D1 nedaleko obce Modletice a budoucí mimoúrovňovou křižovatkou pražského okruhu s dálnicí D3 u obce Boskovice-Zlatníky. Tato část propojuje šest důležitých dálničních komunikací, a to D1, D3, R4, D5, R6 a R7. Přeložka komunikace II/196 v Poběžovicích Jedná se o stavbu obchvatové komunikace II. třídy v délce 1,5 km s napojením na stávající komunikace prostřednictvím dvou kruhových křižovatek. Základní informace zahájení stavby ukončení stavby Zemní práce výkopy celkem násypy celkem KSC vrstva plocha asfaltového povrchu hloubkové drenáže kanalizace v délce Základní informace zahájení stavby ukončení stavby Zemní práce výkopy celkem násypy celkem Hlavní trasa délka Plocha celkem betonová asfaltová Základní informace zahájení stavby ukončení stavby Zemní práce násyp živice kanalizace v délce protihluková stěna v délce most přes řeku Pivoňku – železobetonový o rozpětí 06/2008 09/2010 800 000 m3 600 000 m3 140 000 m2 75 000 m2 6 000 bm 10 000 bm 11/2008 09/2010 3,2 mil. m3 1,5 mil. m3 8750 km 150 812 m2 14 324 m2 01/2009 04/2010 90 000 m3 19 500 m2 950 bm 230 bm 26 m 13 Zpráva auditora Předmět a rozsah auditu Ověřili jsme přiloženou účetní závěrku, tj. rozvahu, výkaz zisků a ztráty, přehled o změnách vlastního kapitálu, přehled o peněžních tocích a přílohu k účetní závěrce, včetně obecných účetních zásad k datu 31. 12. 2009 společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. Za sestavení a za věrné zobrazení skutečností v této účetní závěrce v souladu s účetními předpisy platnými v České republice odpovídá vedení společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. Toto vedení je mimo jiné povinno navrhnout, zavést a zajistit vnitřní kontroly nad sestavováním a věrným zobrazením skutečností v této účetní závěrce tak, aby zde nebyly obsaženy významné nesprávnosti způsobené podvodem nebo chybou, a zvolit a uplatňovat účetní odhady, které jsou s ohledem na danou situaci přiměřené. Naším úkolem je vydat na základě provedeného auditu výrok k této účetní závěrce. Audit jsme provedli v souladu se zákonem o auditorech a Mezinárodními auditorskými standardy a souvisejícími aplikačními doložkami Komory auditorů České republiky. Tyto standardy vyžadují, aby auditor dodržoval etické normy a plánoval a prováděl audit tak, aby získal přiměřenou jistotu, že účetní závěrka neobsahuje významné nesprávnosti. Audit zahrnuje provedení auditorských postupů, jejichž cílem je získat důkazní informace o částkách a skutečnostech uvedených v účetní závěrce. Výběr auditorských postupů závisí na posouzení auditora, mimo jiné na tom, jak auditor vyhodnotí riziko významné nesprávnosti údajů uvedených v účetní závěrce způsobené podvodem nebo chybou. Při vyhodnocování těchto rizik auditor posoudí vnitřní kontroly, které jsou relevantní pro sestavení a věrné zobrazení skutečností v účetní závěrce, aby mohl navrhnout auditorské postupy, které budou v dané situaci vhodné. Cílem tohoto posouzení však není, aby se auditor vyjádřil k účinnosti vnitřních kontrol účetní jednotky. Audit zahrnuje též posouzení vhodnosti použitých účetních zásad, přiměřenosti účetních odhadů provedených vedením a dále posouzení celkové prezentace účetní závěrky. Domníváme se, že důkazní informace, které jsme získali, jsou dostatečné a vhodné, aby poskytovaly přiměřený základ pro vyjádření výroku auditora. Zpráva je určena akcionářům společnosti. Výrok auditora a ověření účetní závěrky společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. Podle našeho názoru účetní závěrka ve všech významných ohledech podává věrný a poctivý obraz finanční pozice společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. k datu 31. 12. 2009 a výsledků jejího hospodaření za období od 1. 1. 2009 do 31. 12. 2009 v souladu s účetními předpisy platnými v České republice. V Praze dne 8. 3. 2010 Auditor: Ing. Rostislav Kuneš Číslo osvědčení 1307 KAČR TPA Horwath Notia Audit s.r.o. Mánesova 917/28, Praha 2-Vinohrady Číslo osvědčení 080 KAČR 14 Zpráva dozorčí rady Dozorčí rada během účetního roku průběžně sledovala činnost obchodního vedení společnosti. Představenstvo společnosti pravidelně informovalo dozorčí radu o situaci, vývoji a obchodní politice společnosti. Zásadní rozhodnutí představenstva byla předem projednávána s předsedou dozorčí rady. Auditor TPA Horwath Notia Audit s.r.o. přezkoumal řádnou účetní závěrku k 31. 12. 2009 a uvedl, že účetní závěrka ve všech významných ohledech podává věrný a poctivý obraz finanční pozice společnosti k datu 31. 12. 2009 a výsledků jejího hospodaření za období od 1. 1. 2009 do 31. 12. 2009 v souladu s účetními předpisy platnými v České republice. Dozorčí rada přezkoumala auditorskou zprávu a současně zprávu o vztazích mezi propojenými osobami a vzala je bez námitek na vědomí. Představenstvem předloženou řádnou účetní závěrku k 31. 12. 2009 a návrh na rozdělení bilančního zisku dozorčí rada přezkoumala a bez námitek schválila. Řádná účetní závěrka k 31. 12. 2009 a návrh na rozdělení zisku budou 29. 6. 2010 předloženy akcionáři Dálničních staveb Praha, a.s. k posouzení a schválení. Dozorčí rada děkuje všem spolupracovníkům, výboru odborové organizace a představenstvu za jejich vysoké pracovní nasazení v uplynulém roce. Děkuje také akcionáři za projevenou důvěru. V Praze 29. 6. 2010 Dálniční stavby Praha, a.s. Ing. Jaroslav Katzer Ing. Jarmila Považanová Mgr. Karin Bílková 15 Dozorčí rada a představenstvo Dozorčí rada Dr. Walter Fleischer (Ing. Jaroslav Katzer – od 1. 4. 2010) (Mnichov, Spolková republika Německo) Peter Johannes Kern (Ing. Jarmila Považanová – od 1. 4. 2010) (Spolková republika Německo) Jaroslav Znamenáček (Mgr. Karin Bílková – od 19. 2. 2010) (Praha, Česká republika) Představenstvo Ing. Tomáš Hajič (Praha, Česká republika) Ing. Irena Matějíčková (Praha, Česká republika) 16 Reklamní a propagační činnost V roce 2009 se naše společnost Dálniční stavby Praha, a.s. prezentovala na řadě sportovních a kulturních akcí, za všechny jmenujme tyto: Hudební slavnosti Emy Destinnové HC Slavia Praha Hockey Club Plzeň 1929 TJ Tatran Sedlčany HERA Golf Tour 2009 Taiko a.s., 1. Pražský muškařský závod – Orvis cup PRORACE SYSTEM s.r.o. Pražská tyčka 2009 Ples ČVUT Taneční soutěž „Mistrovství ČR v tanečním sportu standardní tance“ Taneční soutěž „IDSF IO Prague Open 2009“ Nadační fond Kapka naděje TOP MODEL 2009 17 Poděkování Dovolte, abychom vyjádřili vděčnost všem, kteří se podíleli na stabilizaci společnosti a dosažených výsledcích roku 2009. Především bychom rádi poděkovali všem našim spolupracovníkům za projevenou loajalitu a jejich rodinám za nezbytnou a potřebnou podporu. Našemu akcionáři dále děkujeme za podporu podmínek pro podnikání a mateřské společnosti za zázemí, nesrovnatelně výhodné oproti ostatním konkurentům. Zvláštní poděkování patří našim dlouholetým obchodním partnerům, kteří nám projevují stálou přízeň. Za všechny jmenujme alespoň ty nejvýznamnější: Ministerstvo dopravy a spojů České republiky Ministerstvo obrany České republiky Ředitelství silnic a dálnic České republiky Letiště Praha, a.s. Krajský úřad Středočeského kraje Krajský úřad Kraje Vysočina Magistrát hlavního města Prahy Technická správa komunikací Praha Krajský úřad Plzeňského kraje Magistrát města Plzně Krajský úřad Jihočeského kraje Magistrát města České Budějovice V neposlední řadě děkujeme všem privátním partnerům a zákazníkům, že si mezi ostatními konkurenty zvolili právě nás na základě naší dobré pověsti a víry dostát všem našim závazkům. Zvláště pak děkujeme všem partnerům ve „Sdruženích“, kteří nám pomohli svým korektním přístupem k plnění společných úkolů dostát našim závazkům vůči zadavatelům. Doufáme, že si i nadále udržíme důvěru svých partnerů v naše schopnosti a vzájemná spolupráce se tak bude rozvíjet i v následujících letech. 18 Adresy a spojení Dálniční stavby Praha, a.s. se sídlem Na Bělidle 198/21 150 00 Praha 5 IČ: 40614948 zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 744 Hlavní správa Na Bělidle 198/21 150 00 Praha 5 Tel.: (+420) 224 266 939 (+420) 222 868 225 Fax: (+420) 224 266 946 e-mail: [email protected] http: www.dsp.cz Organizační složka Dceřiné a podílové společnosti Dálniční stavby Praha, a.s. – organizačná zložka Mlynské Nivy 61/A 825 18 Bratislava 26 Slovenská republika Diaľničné stavby Slovensko, s.r.o. Mlynské Nivy 61/A 825 18 Bratislava 26 Slovenská republika Oblast Čechy Oblast Praha Oblast Vysočina Modřanská 4/3 140 00 Praha 4-Modřany Tel.: (+420) 241 776 950 Fax: (+420) 241 774 669 Areál Stavební výroby Chrášťany 140 252 19 Rudná u Prahy Tel.: (+420) 242 410 782 Fax: (+420) 242 410 781 Strabag a.s. Myslotínská 313 393 01 Pelhřimov Tel.: (+420) 565 301 433 Fax: (+420) 565 323 547 Provozní jednotka Sdružení D1-Vestec Areál Safina, a.s. Vídeňská 104 252 42 Jesenice - Vestec Tel.: (+420) 724 154 881 Fax: (+420) 246 089 238 Provozní jednotka Pelhřimov Strabag a.s. Myslotínská 313 393 01 Pelhřimov Tel.: (+420) 565 301 438 Fax: (+420) 565 324 301 Provozní jednotka Praha U Plynárny 1455/70 101 00 Praha 10-Záběhlice Tel.: (+420) 272 761 568 Fax: (+420) 272 760 637 Provozní jednotka Karlovy Vary Boční 6 360 04 Karlovy Vary Tel.: (+420) 353 997 040 Fax: (+420) 353 997 040 Provozní jednotka Střední Čechy Vestecká 13 252 41 Dolní Břežany - Hodkovice Tel.: (+420) 495 279 261 Fax: (+420) 495 279 270 Viamont DSP a.s. Železničářská 1385/29 400 03 Ústí nad Labem Tel.: (+420) 475 300 201 Fax: (+420) 475 300 100 Provozní jednotka Jihlava Strabag a.s. Brněnská 65 586 01 Jihlava Tel.: (+420) 567 321 860 Fax: (+420) 567 321 858 Oblast Betony Provozní jednotka Třebíč Strabag a.s. Cyrilometodějská 43/20 674 01 Třebíč Tel.: (+420) 568 420 587 Provozní jednotka Betonové vozovky U Vlečky 262 370 01 Homole u Českých Budějovic Tel.: (+420) 387 001 650 Fax: (+420) 387 001 659 Provozní jednotka České Budějovice U Vlečky 262 370 01 České Budějovice Tel.: (+420) 387 411 050 Fax: (+420) 387 410 015 Provozní jednotka Stavební technologie Nádražní 729 369 01 Humpolec Tel.: (+420) 565 533 041 Fax: (+420) 565 533 041 DÁLNIČNÍ STAVBY PRAHA, a.s. Hlavní správa Na Bělidle 198/21 150 00 Praha 5 E-mail: [email protected] www.dsp.cz Zpracoval: Dálniční stavby Praha, a.s. Poradenství a produkce: Vladimír Doškář - 2. PRODUKČNÍ Tisk: Varius Praha, s.r.o. 09 15
