randál - Royal Riders motoklub Kutná Hora

Transkript

randál - Royal Riders motoklub Kutná Hora
.Číslo 2 / 2004 - VI. ročník - ZDARMA!
Únor 2004 .
RANDÁL
.Info listy Royal Riders motoklubu Kutná Hora.
OBSAH:
MOTOLEMTANEC
Hlízov 2004
Jak na podkop?
aneb dlouhá je dobrá
Škoda bike
má hotový motor
Hugův koutek
... jiný kecy, akce
2 / 2004
E-mail:
E-mail: [email protected]
[email protected]
www.webpark.cz/royalriders
www.webpark.cz/royalriders
URÈENO VÝHRADNÌ PRO MOTORKÁØE!
Kontakt: ROYAL RIDERS motoclub Kutná Hora, Fučíkova 425, 28401 Kutná Hora, IČO 68998058
Telefon: Michal 606 733 745; Radek 724 083 922; Aleš 606 758 695; Růža 327 561 068
Motolemtanec - Hlízov 2004
Po delöÌ odmlce jsem opÏt napsal p·r ¯·dk˘, neboù
SMS, kter· p¯iöla 25. 1. 2004 ve 02,43 hod. ve mÏ zase
probudila novin·¯sk˝ st¯evo. Text znÏl: ÑSorry za tu Savage, napis o tom veceru clanek do Randalu. Cekam na
nej. Dobrou a zdar. Majaì??? Uû jenom, ûe TEN kolega
motork·¯ se neumÌ ani podepsat svÏdËilo o tom, ûe
v†HlÌzovÏ to ËlenovÈ Royal Riders zase pÏknÏ rozjeli a
lemtali stateËnÏ jak hl·sal n·zev akce MOTOLEMTANEC.
Ale vezmem to od zaË·tku. V†zimnÌm obdobÌ by kaûd˝
ten sv˘j stroj prohnal, ale klimatick˝ podmÌnky to nedovolujÌ (aspoÚ tÏm norm·lnÌm z†n·s). Jen tak pro zajÌmavost, jezdit by se opravdu nedalo, protoûe rtuù teplomÏru
v†poslednÌch nocÌch klesla hluboko, aû k ñ170C.
Tak Jindra p¯iöel s n·padem uspo¯·dat ËekacÌ chlastaËku na Jaro. Pod n·zvem Motolemtanec. Z†d˘vodu
kdyû nem˘ûem jezdit, tak aspoÚ vo tom pokec·me
p¯i pivu. A tak 24. 1. 2004 po 18,00 hod. se to v†HlÌzovÏ
seölo. »lenovÈ RR, KolÌnskÈ verbeûe a ostatnÌ p¯Ìznivci jednÈ stopy. Rychl· obsluha se zlatav˝m mo-
Hospodu v Hlízově plně obsadili motorkáři...
...čekání na jaro 24. ledna 2004
kem a†ko¯alkou, byla to,
proË jsme sem p¯iöli.
SpoleËnost cca 30 motork·¯˘ se n·ramnÏ bavila i s tÛny kytary
a†zn·m˝mi songy od Kab·t˘ atd. Hodnotila se
p¯edeöl· sezÛna a pl·novala ta, kterou netrpÏlivÏ
oËek·v·me. JÛ, zn·me ...za vše mohl Jindra
to vöichni, nad pivem se
to pl·nuje a†cestuje, ale jenom hubou. Jak to pak doopravdy bude to nevÌ ani motoB˘h. KolÌÚ·ci pod vlivem vöech alkoholickejch produkt˘ zaËali ¯·dit a odpadali d¯Ìve, neû ostatnÌ. Zato Kutnohor·ci se tak
hlasitÈho veselÌ ne˙Ëastnili a opravdu pl·novali ˙stnÏ akce na tento rok. Ale uû po p˘lnoci ËlenovÈ kutnohorskÈho klubu RR nevÏdÏli co povÌdajÌ. HlavnÏ
MedvÏdova hl·öka ÑNEJLEPäÕ CHOPPER OD YAMAHY JE SAVAGEì rozpoutala h·dku mezi majiteli r˘zn˝ch japonsk˝ch znaËek, ûe pr·vÏ ta jeho maöina je
nejlepöÌ. Pozadu nez˘stal ani z·stupce americkejch
stroj˘ a zast·val se svÈho mil·Ëka. Kolem druhÈ hodiny rannÌ, po rozluËkov˝m p¯Ìpitku jsme se vöichni
vydali k†domovu. I p¯i cestÏ do KH ve voze vrcholila
diskuse mezi 4 majiteli jin˝ch v˝robc˘ motocykl˘.
Po¯·d kaûd˝ chv·lil tu svou znaËku a snaûit se pohanit ostatnÌ maöiny. äkoda ûe ostatnÌ nejeli s†n·mi
v†plnÏ obsazenÈm Nissanu (5 osob, 4 veselÈ opice),
urËitÏ by se taky dob¯e bavili. To vöe bylo samoz¯ejmÏ jen v†legraci, protoûe: jak˝ si to udÏl·ö, takov˝ to
m·ö. Anebo: jak˝ p·n, takov˝ kr·m. SlovnÌ p¯evahu
mÏla ÑSuuuuzzzuuuukiiii...ì .
SobotnÌ seölost bylo p¯esnÏ to, co n·m chybÏlo. Sice
ten veËer nikdo maöinu net˘roval, ale vöichni se dob¯e bavili i bez toho, co n·s spojuje: éij, abys jezdil, jezdi
abys ûil. Tuto akci hodnotÌm za velmi vyda¯enou a veselou. VϯÌm, ûe se Motolemtanec stane zimnÌ tradicÌ.
(Ježíš)
Hugùv aneb další pohled na věc
Čtěte nakonec RANDÁLu!
koutek ï MOTOLEMTANEC: si pamatuji,
ûe toto slovo se cel˝ veËer linulo p¯ev·û-
aneb další pohled na věc
JÛ, jÛ, chlapi. VÌm, ûe byste chtÏli, aby
tak skvÏlÈho choppera jako je Savage
vyr·bÏla jeötÏ nedospÏl· sleËna ÑDûamahaì, ale na tu uû m· patent skvÏl˝
pan Suzuki. Takûe v·m nezb˝v· nic jinÈho neû Ëekat, Ëekat a Ëekat, a doufat, ûe tu sleËnu
napadne taky nÏco jinÈho neû obtloustl˝, pras·tka
h·zejÌcÌ baroknÌ drobeËek. Jinak jsem velmi r·d, ûe
JeûÌöek opÏt vysypal nÏco ze svÈ öedÈ k˘ry mozkovÈ.
ÑNo vidÌö, ËÈËe, ty by ses tÌm mohl ûivitì. Jenom by se
dalo polemizovat nad pas·ûÌ: Ñjak˝ p·n, takov˝ kr·m.
SlovnÌ p¯evahu mÏla ÑSuuuuzzzuuuukiiiìì. P¯esto,ûe jsem se p¯istihl, ûe nÏkterÈ ˙ryvky z†toho veËera
nemohu z†mÈ jinak skvÏlÈ pamÏti vydolovat, dob¯e
nÏ z†tv˝ch ˙st, JeûÌöku, a tu pam·tnou vÏtu m·m
dokonce nahranou v†mobilu. A tv˝m hlasem. Teda
takhle z·vidÏt, fuj, ûe se nestydÌö. Hele, chceö p˘jËit
po¯·dn˝ho Ëopra? Tak p¯ijÔ, domluvÌme se. ï JAK NA
PODKOP: Dobr˝. Uû mi chybÌ jenom tÏch 15∞. ï äKODA 110L: VidÏl jsem, slyöel jsem. Jedno öl·pnutÌ
a†poh·dkovej zvuk. BodejÔ by ne, p¯ece si nebudu
hanÏt vlastnÌ motor. Jenom jsem si
myslel, ûe to bude zase dlouh˝ jak
tejden a†vono prej ne. Prej na jedn˝ stranÏ motoru bude jedno kolo
a na druh˝ to druh˝ a do zat·Ëek to
budou dva vobracet. Hmm, asi mu
»·go.
ten motor seberu...
(Hugo)
Jak na podkop?
aneb dlouhá je dobrá, delší je lepší
Geometrie
přední vidlice
1
2
Podkopnutí vidlice pomocí:
1) Brýlí pod úhlem
2) Kloubu
Podkop se často dělá u Intrudera nebo Shadow
K†naps·nÌ tohoto Ël·nku mÏ p¯ivedl Hugo, kdyû
jsem si l·mal hlavu s†obsahem Rand·lu. ÿekl: ÑProË
teda nenapÌöeö nÏco t¯eba o podkopnutÌ p¯ednÌ vidle,
jak se s†tÌm jezdÌ a podobnÏÖî. V†n·sledujÌcÌch ¯·dcÌch se tedy pokusÌm objasnit d˘vody pro podkop·v·nÌ p¯ednÌ vidlice, zp˘soby jak se to dÏl· a v˝hody
i†nev˝hody tohoto z·sahu do geometrie stroje.
Dlouh· p¯ednÌ vidlice je jednÌm ze z·kladnÌch znak˘
stylu chopper a dÏl· na prvnÌ pohled motocykl nep¯ehlÈdnuteln˝. MusÌme vöak oddÏlit stroje na sÈriovÈm
z·kladu a kompletnÌ stavby motocykl˘. Jestliûe konstruujete maöinu s†vlastnÌm r·mem, kter˝ m˘ûe dodat i ˙pravce, poËÌt· se s†tÌm, ûe krk ¯ÌzenÌ bude jiû
pod pot¯ebn˝m ˙hlem a vidlice optim·lnÏ prot·hl·.
Ud·v· se, ûe choppery majÌ sklon vidlic pod 45∞.
Ovöem, kdyû vlastnÌte sÈriov˝ stroj a†chcete dlouhou
podraûenou p¯ednÌ vidlici, nezb˝v· neû investovat do
upravenÌ. VÏtöina tÏchto z·krok˘ se t˝k· motocykl˘,
kterÈ jdou od v˝robce v†kategorii chopper/cruiser/
custom. M·lokdo totiû p¯em˝ölÌ o zmÏnÏ silniËnÌ Hondy CBR na choppera, i†kdyû by to po o¯ez·nÌ plast˘
a†˙pravÏ podvozku jistÏ ölo. Styl cruiser vöak takÈ
neb˝v· podkop·v·n, takûe n·m zde zb˝v· jen nÏkolik
vhodn˝ch sÈriov˝ch stroj˘. Jsou to nap¯Ìklad: Hondy
Shadow a Black Widow, Kawasaki VN a EN, Suzuki
Intruder, Marauder, Savage, od Yamahy to b˝vala ¯ada
Virago a samoz¯ejmÏ Sporstery, Dyny a Softaily od
Harley Davidson. ChtÌË majitele po zmÏnÏ vzhledu motorky k†obrazu svÈmu je ovöem hlavnÌ, a†tak se d·
upravit vlastnÏ skoro vöe.
PodkopnutÌ p¯ednÌ Ë·sti maöiny se m˘ûe provÈst
nejmÈnÏ t¯emi zp˘soby, p¯iËemû z·leûÌ na poûadovanÈm sklonu vidlice od origin·lu. PrvnÌ je radik·lnÌ
z·sah do r·mu u¯ÌznutÌm krku ¯ÌzenÌ a†p¯iva¯enÌ pod
jin˝m ˙hlem. PomocÌ rovnacÌ stolice se m˘ûete ¯ez·nÌ vyhnout a osu nat·hnou. Tato metoda je sice univerz·lnÌ pro vöechny ˙hly podraûenÌ, ale uû bohuûel
tÏûko vr·tÌte stroj do p˘vodnÌho stavu. Pak jsou zde
Ñjemn·î ¯eöenÌ, kter· dod·vajÌ i nÏkte¯Ì ˙pravci a majÌ
je homologovanÈ pro jednotlivÈ typy motocykl˘. Jed-
nÌm z†nich je nahrazenÌ p˘vodnÌch br˝lÌ za novÈ
(obr.†1), kterÈ majÌ vrtanÈ uloûenÌ pro loûiska pod poûadovan˝m ˙hlem. Osa ot·ËenÌ v krku tak z˘st·v·, ale
vidlice se nep¯ekl·pÌ rovnobÏûnÏ s†nÌ. Kolo potom
znatelnÏ vykl·pÌte p¯i zat·ËenÌ mimo jednu stopu motorky. V†r·mci ¯iditelnosti se proto metoda pouûÌv· asi
do 8∞ podkopnutÌ. U nÏkter˝ch staveb se tÌmto zp˘sobem dociluje vhodnÈ stopy stroje p¯i propruûenÌ tlumiˢ. Druhou moûnostÌ vratnÈ v˝mÏny dÌl˘ je namontov·nÌ kloubu (obr. 2). Zde musÌte zapomenout na
klasick· loûiska v†krku ¯ÌzenÌ. V†tomto p¯ÌpadÏ se totiû seöroubuje spodnÌ byteln˝ vysunut˝ Ëep s†hornÌm
kulov˝m. Br˝le jsou nasazeny dole na speci·lnÌm nakl·pÏcÌm loûisku a naho¯e na zmiÚovanÈm kloubu.
Celek pak drûÌ pohromadÏ dÌky p¯ednÌm vidlicÌm. Metoda vyuûÌv· r˘znÈ nastavenÌ geometrie a dovoluje
zmÏnu ˙hlu aû ke dvaceti stupÚ˘m, p¯iËemû vÏtöinou
se dÏl· 13∞ aû 15∞.
Po provedenÌ jednÈ z†uveden˝ch ˙prav zjistÌte, ûe
m·te najednou kr·tkÈ origin·l vidlice. ÿeöenÌ prodlouûenÌ jsou dvÏ. DraûöÌm je koupÏ p¯ÌpadnÏ v˝roba p¯esnÏ dlouh˝ch trubek nebo novÈ vidlice a levnÏjöÌm naöroubov·nÌ n·stavc˘ na p˘vodnÌ tlumiËe.
Kdyû uû jsme u cen musÌm se zmÌnit o celkov˝ch
n·kladech na podkop. ZnaËkovÈ dÌly nap¯Ìklad od firmy AME nebo FS Chopper vyjdou tak na 20 aû 30 tisÌc
KË. NaötÏstÌ jsou zde ËeskÈ ruËiËky a†u naöich ˙pravc˘ zaplatÌte zatÌm Ñpouh˝chî 15 tisÌc.
Takûe teÔ m·te podkop, uû jste se dostateËnÏ vynadÌvali na nov˝ vzhled stroje a nadeöel Ëas na projÌûÔku. Kdo nikdy ne¯Ìdil dlouhou maöinu, ten bude mÌt
chvilku potÌûe. Zvl·ötÏ v†nÌzkÈ rychlosti a pomal˝ch
zat·Ëk·ch je zn·t mÌrnÈ pad·nÌ stroje do stran. Tento
pocit vöak po p·r kilometrech zmizÌ, jde hlavnÏ o zvyk.
Ve vyööÌch rychlostech ocenÌte dobrou stabilitu a vedenÌ motorky. ÿeËi o neovladatelnosti chopper˘ pak
majÌ jen ti, kte¯Ì na nÏm po¯·dnÏ nejezdili. Z·leûÌ totiû
na jezdci jak se se strojem sûije. Ne nadarmo se ¯Ìk·,
ûe choppera umÌ ovl·dat jen jeho majitel.
(Medvěd)
ŠKODA 110L bike ve vývoji!!!
O nov˝ch pl·nech naöich stavitel˘ z†Royal Riders
jsme jiû psali v†minul˝ch Rand·lech. Netrvalo dlouho
a uû jsou na svÏtÏ mimo n·kres˘ na pap̯e i skuteËnÈ
z·klady pro jedineËnÈ motocykly.
MedvÏd zatÌm stornoval stavbu okolo jeho motoru
äkoda 110L, i kdyû uû vlastnÌ p¯evodovku ze starÈ
Octavie, a naplno se soust¯edÌ na zrozenÌ sestry jeho
Feny. Jeho novej chopper m· motor Ducati 650, zadnÌ kolo 225/16î z†auta a nebrûdÏnÈ p¯ednÌ 3,25/19î
jak z traka¯e.
Petr se naopak pl·nu na Ñökodov·ckouì motorku
nevzdal. Motor zÌskal od Huga a p¯evodovku z†DnÏpra
po¯Ìdil na burze. P·r zimnÌch veËer˘ pak vyr·bÏl spojkovÈ mezikruûÌ a v˝sledkem je smontovan˝ kompletnÌ
mechanismus. ÑKdo nevÏ¯Ì aù tam bÏûÌì, protoûe äk˘dka jde nynÌ opravdu v pohodÏ naöl·pnout noûnÌ p·kou
a ölape jak hodinky. DÌky nutnosti osadit stroj öirokou
zadnÌ gumou je za p¯evodovkou jeötÏ Ñ˙hlovkaì, takûe
Nová motorkáøská hra
Pro dlouhÈ veËery
bez maöiny vyjde
v†roce 2004 nov·
poËÌtaËov·
hra
s†motork·¯skou tÈmatikou od firmy
Akella. JejÌ n·zev je
Axle Rage coû je
i†jmÈno hlavnÌho hrdiny, kter˝ je Ëlenem
gangu ÑNo Diceì.
DÏj zat·hne hr·Ëe
do velkomÏsta po apokalypse v†budoucnosti, kde ulice ovl·d· n·silÌ, drogy a penÌze. 3D akËnÌ hra obsahuje
spoustu pÏstnÌch z·pas˘, souboj˘ motork·¯sk˝ch gang˘ a jeûdÏnÌ na motork·ch. Vöe samoz¯ejmÏ v†dobrÈ
grafice. Kdyû tedy nebudete vÏdÏt co veËer bez maöiny,
m˘ûete si hru letos po¯Ìdit. Doufejme jen, ûe nebude
pozastavena jako pokraËov·nÌ ˙spÏönÈ motork·¯skÈ
hry Full Throttle. (www.axlerage.com)
Ž I J
A B Y S
J E Z D I L ,
to bude zase dlouh·n. BudoucÌ monstrum m· uû dokonce hotovÈ zavÏöenÌ
p¯ednÌho kola coû je
Stačí šlápnout a jede!!!
vlastnÏ kyvn· vidlice se dvÏma tlumiËi z Jawy. é·dn˝ velk˝ podkop se vöak nepl·nuje.
ObÏ novÈ stavby nynÌ ËekajÌ na r·my. Ty by mÏly
vzniknout bÏhem tohoto mÏsÌce, takûe se m˘ûeme
tÏöit, ûe t¯eba uû na ja¯e nÏkter· z†nich vyjede.
Royal Riders v ÈMN è. 5!!!
V 5. ËÌsle »esk˝ch Motocyklov˝ch Novin
vyöel 6. ˙nora
2004 rozs·hl˝
Ël·nek o naöem
klubu Royal Riders Kutn· Hora, coû potÏöilo. Dokonce i klubov˝ list byl
pochv·len. Koment·¯ Ëlen˘ uvedeme v p¯ÌötÌm Rand·lu.
Kam na InFernetu
To nejlepöÌ na netu pro milovnÌky chopper˘...
www.dbbp.com/dbbp/index.html ï www.hotmatchcustom
cycles.com ï www.performancemachine.com ï www.westcoast
choppers.com ï http://www.perseperformance.comï www.chica
customcycles.com ï www.xtremecycledesign.com ï www.wildperformance.cz ï home.kabelfoon.nl/~gnl ï www.bourgets.com ï
www.chopper.nu ï www.choppersinc.com
... a pohádky je konec
J E Z D I A B Y S Ž I L !
Nejbližší akce klubu Royal Rider s
Datum
Název akce
Únor
Sáňkování
11.-14. březen
MOTOCYKL 2004
11. duben
Zahajovací vyjížďka
Vo co de...
PrvnÌ pokusy vyjet na maöinÏ
V˝stava motocykl˘ a p¯ÌsluöenstvÌ v Praze na V˝staviöti
Velk· vyjÌûÔka Royal Riders na zah·jenÌ sezÛny
ZmÏny v akcÌch jsou moûnÈ, proto pro bliûöÌ informace kontaktujte Royal Riders motoklub Kutn· Hora
Randál najdete i na internetu: www.randal.wz.cz
Kontakt: ROYAL RIDERS motoclub Kutná Hora, Fučíkova 425, 28401 Kutná Hora, IČO 68998058
Telefon: Michal 606 733 745; Radek 724 083 922; Aleš 606 758 695; Růža 327 561 068
Randál - Info listy Royal Riders motoklubu Kutn· Hora - ËÌslo 2 / 2004 - VI. roËnÌk - Tiskovina k volnému odběru - ZDARMA!
Redakce: Michal, Radek a ostatnÌ ËlenovÈ Royal Riders Kutn· Hora - Foto: Michal a archiv Royal Riders - DTP: Michal
Korektura: NenÌ - Tisk: ÑnÏjak· laserovka se vûdy najdeì nebo nejbliûöÌ copyshop - Distribuce: od Ëlen˘ klubu.

Podobné dokumenty

RANDÁL - Royal Riders motoklub Kutná Hora

RANDÁL - Royal Riders motoklub Kutná Hora .ÈÍSLO 10/2001 - III. roèník

Více

Ter»nnà TeroR

Ter»nnà TeroR NakopnutÌ jednov·lce vyûaduje stejnÏ jako u star˝ch XTÈËek sÌlu a cvik nohy. Motor se dob¯e vyt·ËÌ a i kdyû mu v dneönÌ konkurenci chybÌ konÏ, po¯·d tÏ dok·ûe sviûnÏ prot·hnout terÈnem. Super je po...

Více

Randál 2001/7 - Royal Riders motoklub Kutná Hora

Randál 2001/7 - Royal Riders motoklub Kutná Hora Dlouho plánovaná dovolená na mašinách do Chorvatska. Odjíždí se v pátek a jede se na dva tejdny. Tak si dejte polštáøe pod prdele, prachy do kešenì a jedem...

Více

Brno, Babylon - 9. listopadu 2002

Brno, Babylon - 9. listopadu 2002 naštěstí se tímto drobným nadskočením nenechali rozhodit), je přece jen markantní. Přestože thrash metal už má svůj zenit dávno za sebou, v živém provedení takových matadorů, jako jsou petrozzovci,...

Více

E-book pro francouzský jazyk

E-book pro francouzský jazyk Pracovnì doba většinou začìná od 9 h ráno, obědová pauza trvá od 12 h do 14 h, kultura jìdla se tedy dodrţuje i v zaměstnánì. To však znamená, ţe se Francouzi vracì z práce pozdě, aţ okolo 18. hodi...

Více

Randál 2001/3 - Royal Riders motoklub Kutná Hora

Randál 2001/3 - Royal Riders motoklub Kutná Hora URÈENO VÝHRADNÌ PRO MOTORKÁØE! Kontakt: ROYAL RIDERS motoclub Kutná Hora, Fuèíkova 425, 28401 Kutná Hora, IÈO 68998058 Telefon: Michal 0327/512130, 0603/179084; Radek 0605/787900; Aleš 0603/269411,...

Více