21. Zvedáky (zdviháky, hevery)

21. Zvedáky (zdviháky, hevery)
Použití
↔
zvedání těžkých břemen do malých výšek
Rozdělení
↔
mechanické, hydraulické, pneumatické
Hřebenový zvedák
Šroubový zvedák
Hydraulický zvedák
21.1. Mechanický hřebenový zvedák
Části:
1 hřeben
2
↔ ozubená tyč, stojí na zemi
plechová skříň s
vidlicí
↔ zvedá se s břemenem položeným na vidlici (nebo na patku dole)
točí se s ní rukou, pohání ozubené převody, také může být jen kývací (tzv.
řehtačka, račna)
3 klika
↔
4 ozubený převod
↔ zvětšuje sílu z kliky
5 pastorek
↔ zapadá do hřebenu a odvaluje se po něm
- rohatka se západkou ↔ zajišťuje břemeno proti klesání
Vlastnosti:
Nosnost
↔
hmotnost nejtěžšího břemene - až desítky tun
Zdvih
↔
výškový dosah - stovky mm
21.2. Mechanický šroubový zvedák
Části:
1 pohybový šroub
↔ točí se v matici a zároveň se zvedá, má lichoběžníkový závit, také vřeteno
2 matice
↔ nepohybuje se, je uložena ve stojanu
3 vidlice
↔ pro položení břemene, je spojena se šroubem, zvedá se, ale netočí
4 stojan
↔ nosná konstrukce
5 páka
Vlastnosti:
Nosnost
↔ točí se s ní rukou, pohání šroub
↔
desítky tun (více než hřebenový)
Zdvih
↔
desítky mm (méně než hřebenový)
21.3. Hydraulický zvedák
↔
Zvedák se používá pro zvedání těžkých břemen - nosnost až stovky tun - je založen na Pascalově zákonu
(využívá se tlaku oleje ve válcích)
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 1 z 6
Části:
A páka
B
píst
čerpadla
↔
zvětšuje sílu na pístu čerpadla (v závislosti na své délce) - kývavý pohyb se vyvozuje
ručně nebo nohou přes pedál (pružina zajišťuje zpětný pohyb)
↔ má menší plochu - vytlačuje kapalinu pod píst zvedáku, je veden ve válci
C píst zvedáku ↔
má větší plochu - zvedá břemeno (síla působící na píst zvedáku je větší než síla na pístu
čerpadla - úměrně poměru ploch pístů), válec zvedáku je jednočinný
D
zpětné
ventily
↔ zajišťují průtok kapaliny jen jedním směrem
E
uzavírací
ventil
↔ po jeho otevření píst zvedáku klesá - kapalina se vrací do nádrže
F nádrž
↔ zásoba kapaliny
Praktická provedení zvedáku:
↔ přenosný zvedák
↔
↔
paletovací vozík
↔
panenka - automobilní zvedák
kombinace zvedáku a pojízdného vozíku
24. Jeřáby
↔
Slouží pro zvedání těžkých zavěšených břemen do velkých výšek
↔ břemeno se zároveň přemísťuje ve vodorovném směru
Vlastnosti jeřábů:
↔ nosnost
↔ hmotnost nejtěžšího břemene
↔
rozpětí (vyložení)
↔
vodorovný dosah včetně pojezdové dráhy
↔
zdvih
↔
výškový dosah
↔
v m/min.
↔ rychlost pojezdu, zdvihu
Části jeřábů:
↔ nosná konstrukce
↔ např. most, věž, sloup
↔ pojezd a otočné ústrojí
↔ pro pohyb celého jeřábu
↔ zdvihací ústrojí
↔ pro vodorovný i svislý pohyb břemena (= vozík + kladkostroj)
24.1. Mostové jeřáby
Podstropní mostový jeřáb
Strojnictví - Dopravní stroje
Detail pojezdového vozíku (kočky)
ZUZ OK
strana 2 z 6
Části:
↔ také lávka, nosník (nosná konstrukce) - nese vozík s břemenem
1 jeřábový most
2
kabina
jeřábníka
↔
válcované profily otevřené I, uzavřené (krabicové, skříňové) profily, také příhradová
(prutová) konstrukce
↔
pro ovládání jeřábu - může se ovládat i ze země dálkovým ovládáním (rádiově nebo
zavěšeným ovladačem)
pojezdový
↔ kočka - zajišťuje pohyb po mostu a zvedání břemene
vozík
4 navíjecí buben ↔ navíjí se na něm v závitech zvedací lano, je poháněn motorem
3
5 kladkostroj
↔ viz předchozí kapitola
pohybuje se koly po kolejové dráze na obou stranách mostu, musí být zajištěno, aby se
most při pohybu nezpříčil
Detail pojezdu jeřábu
Venkovní mostový (portálový) jeřáb
6 pojezd jeřábu
↔
1 motor
2 brzda
3 převodovka
4 spojka
5 kolo
Vlastnosti:
↔
Pracovní prostor
↔
obdélník pod mostem
↔
Rozpětí
↔
Desítky metrů
↔
Nosnost
↔
Desítky tun
↔
Použití
↔
vnitřní jeřáb pro tovární haly
24.2. Věžové jeřáby
↔
Slouží pro zvedání do velkých výšek
S kyvným výložníkem
Části:
1 podvozek
S vodorovným výložníkem a kočkou
↔ pojízdný (kolejový, kolový) nebo nepojízdný - ukotvený
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 3 z 6
neotočná nebo otočná (nahoře/dole) - mechanismus otáčení - se šnekem a ozubeným
věncem, pomocí lan
2 věž
↔
3 rameno
↔ také výložník - varianty: kyvné rameno nebo vodorovné rameno s kočkou
4 závaží
↔ pro vyvažování tíhy ramena a břemena + navíjecí bubny
5 zvedací lano
↔ navíjí se na buben, na druhém konci je zavěšena kladka s hákem
6 naklápěcí lano ↔ jen u kyvného výložníku
pojezdový
↔ kočka - jen u vodorovného výložníku
vozík
Vlastnosti:
↔ Pracovní prostor
↔ ovál
7
↔
Vyložení, zdvih
↔
Desítky metrů (vyložení až 50m, zdvih 80 m)
↔ Nosnost
↔ Desítky tun
Příbuzné varianty:
a) Sloupový jeřáb - kruhový pracovní prostor, použití na dílnách
b) Konzolový jeřáb - rameno je ukotveno na stěnu haly, otáčení ramene do 180°
24.3. Mobilní jeřáby
↔ pojízdné - jeřábové nástavby na plošině nákladních aut - výrobci Demag, Liebherr
↔ podvozky kolové, pásové, také provedení kolejové, plovoucí (ponton – dutý plovák)
↔ "neomezený" pracovní prostor
Schéma automobilního jeřábu
1 výložník
výsuvné a sklopné rameno
2 válec
hydraulický - pro sklápění výložníku
3 válec
hydraulický - pro výsuv výložníku
4 základna otočná na plošině auta
5 vzpěry
výsuvné - zajišťují stabilitu (proti převrácení)
26. Dopravníky
↔
Zařízení pro plynulou dopravu materiálů (nakládka a vykládka probíhá bez zastavování dopravníku) na
vzdálenost několika metrů až kilometrů
↔ mají vodorovný, šikmý i svislý směr
↔ přepravované materiály bývají sypké, polotekuté i kusové
Parametry dopravníků:
↔ dopravované množství
↔ v kusech za hodinu, v objemu za hodinu
↔
rychlost dopravníku
Strojnictví - Dopravní stroje
↔
v m/s - např. rychlost pohybu pásu
ZUZ OK
strana 4 z 6
26.1. Pásové dopravníky
Pásový dopravník
Podpěrné válečky
Poháněcí ústrojí
Části:
1 dopravní pás
↔
šířka až jednotky metrů, délka až jednotky km (dálkové dopravníky), rychlost až 10 m/s,
dopravované množství až tisíce m3/h
↔
materiál (podle přepravované látky): pryž s kostrou (textilní nebo umělá vlákna, dráty),
plasty, ocel (pletivo), může mít kolmé přepážky pro větší sklon dopravníku
↔ za poháněcím bubnem je stěrač pro čištění od zbytků materiálu
2
podpěrné
válečky
poháněcí
3
ústrojí
↔
zabraňují prohýbání pásu, jsou uložené v ložiskách
části: 1 - válečky, 2 - rám (nosná stolice)
↔
varianty: jeden váleček (obr.A) nebo více válečků ve tvaru korýtka (obr.B) - pro sypké
látky (pás se při zatížení prohne v příčném směru)
↔
hnací buben, elektromotor, brzda (zajišťuje klidovou polohu při vypnutí/poruše), spojka a
převodovka
↔ motor je vně bubnu nebo uvnitř - tzv. elektrobuben - s planetovou převodovkou
4
napínací
ústrojí
↔
zajišťuje napnutí pásu posunem napínacího bubnu, který je napínaný buď závažím nebo s
upevněním v napnuté poloze např. šrouby
5
nosná
konstrukce
↔
nese celý dopravník, je ukotvena v základu - obvykle svařenec z profilů, skládá se z rámu,
stolice pro válečky
6 násyp
↔ vstup materiálu
7 výsyp
↔ výstup materiálu
Použití:
doprava materiálů (uhlí, štěrk, písky, zemina) v povrchových dolech, lomech, na stavbách, skládkách
↔
(elektrárny, teplárny)
↔ doprava předmětů na výrobních a montážních linkách, v obchodech (u pokladen)
Podobné varianty:
a) Válečkové dopravníky (dráhy, tratě) = pásový dopravník bez pásů
b) Článkové (kladkové) dopravníky - místo pásu dokola obíhá článkový řetěz, ke kterému jsou připevněny
desky k dopravě břemen
Korečkový dopravník
Závěsný dopravník
Šnekový dopravník
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 5 z 6
26.2. Korečkové dopravníky (elevátory)
↔
Slouží k svislé (příp. šikmé) dopravě sypkých nebo tekutých materiálů do větších výšek - prohlubování koryt
řek, těžba písku (podobně např. korečková rypadla)
↔ Dopravní výška je až desítky metrů
Části:
1 hnací kolo
↔ poháněné motorem přes šnekový převod
2 hnané kolo
↔ s napínacím mechanismem
3 násyp
↔ vstup materiálu
4 výsyp
↔ výstup materiálu
↔ nádoby kapsovitého tvaru - naberou materiál a dopravují jej vzhůru
5 korečky
6 tažný řetěz
↔
vyprazdňují se vlastní vahou materiálu při převrácení korečku (gravitační
korečkové dopravníky) – materiál je usměrněn vnějškem nižšího korečku
↔
nebo odstředivou silou (odstředivé korečkové dopravníky) – je potřeba vyšší
rychlost
↔ nese korečky (také bývá pás)
26.3. Závěsné dopravníky
↔ zavěšené vozíky tažené po dráze (kolejnici) nad úrovní podlahy
↔ výhoda: nezabírají plochu – visí ve vzduchu
↔ použití - montáže, povrchové úpravy materiálů - nanášení barev, máčení, sušení, chlazení, ohřev
26.4. Šnekové (šroubové) dopravníky
↔ slouží pro vodorovnou nebo šikmou dopravu sypkých a polotekutých mat. a také k jejich promíchání
↔ použití např. v zemědělství, potravinářství, v plastikářském průmyslu u vstřikovacích lisů
Části:
1 žlab ↔ ve tvaru U, který může být uzavřen víkem - kvůli prachotěsnosti
2 šnek ↔
poháněný zpřevodovaným elektromotorem, skládá se z hřídele a šnekovnice (šroubovice) většinou z plechu
3 násyp ↔ vstup materiálu
4 výsyp ↔ výstup materiálu
Strojnictví - Dopravní stroje
ZUZ OK
strana 6 z 6