Přežití na moři v extrémních podmínkách

Petr Ondráček
[email protected]
www.sailboat-singa.cz
O čem budu povídat
Téma navazuje na moje předchozí přednášky zde v ČYK:
 Zkušenosti z nonstop plavby
 Přežití na moři v extrémních podmínkách
Tato přednáška je zaměřena na to, co považuji za
zásadní aspekty spojené s předcházením vzniku tísně,
přípravou a řešením tísňových situací v extrémních
podmínkách plavby:
 Jak se připravit, abychom o záchranu nemuseli
žádat
 Jak řešit tísňové situace vlastními silami
 Jak zvýšit svoje šance na přežití
Co je tísňová situace???
Ztráta plovatelnosti lodě
Ztráta ovladatelnosti lodě
Oheň na lodi
Zdravotní nebo psychická indispozice posádky
Ztráta člena posádky
Ne každá tíseň vyžaduje žádost
o záchranu
nebo opuštění lodě
na záchranném ostrůvku
Jak se připravit, abychom minimalizovali
rizika a nemuseli zbytečně o záchranu žádat
Prevence
příprava na tísňové situace
Loď
Posádka
Pozemní tým
Závod
Předpisy IMO
Legislativ
a států
(ISAF, ORC, IMS,
pořadatel)
Druh plavby
Oblast plavby
Sportovní
Rekreační
Pojišťovny
Rozsah a druhy vybavení
Vlastní loď
Pronajatá loď
Loď a její vybavení
Dobře postavená a
vybavená loď pro oblast
dané plavby s kvalitními
prostředky pro přivolání a
řešení záchrany (EPIRB
a VHF pro GMDSS,
záchranný ostrůvek,
dobře vybavená
lékárna,
náhradní díly, ...)
Udržovat vybavení lodě
a prostředky
pro řešení tísně
v
odpovídajícím stavu
K tomu je potřeba
kvalifikovaná,
trénovaná a psychicky odolná
posádka
Příprava lodě na sportovní plavbu
 Vodotěsný a jednoduše uzavíratelný a
otvíratelný vchod do kajuty
 Ovládaní plachet a trimu z kokpitu
 Refování hlavní plachty jedním lanem
 Umístění otěžového vozíku nad palubou
 Bouřkové oplachtění - trysail, bouřková kosatka
 Brzda ráhna
Axiom 1
Být viděn a slyšen
Vybavení pro GMDSS
EPIRB družicová tísňová bóje
Smartfind Plus/G5 406 GPS MHz / 121,5 MHz (14 tis. Kč)
McMurdo S4 Rescue
SART (14 tis. Kč)
Nasa PC Navtex USB (4 tis. Kč)
Nasa Easy Navtex (8 tis. Kč)
Furuno senzor
(PC Ethernet, 24 tis. Kč)
VHF radiostanice
VHF pevná
Standard Horizon Matrix GX 2100
(DSC, AIS, GPS – 3,5 tis. Kč)
VHF – ruční
Standard Horizon HX 851, DSC,GPS
(plovací, 5,5 tis. Kč)
Bezpečnostní komunikace mimo GMDSS
ICOM M802E/GMDSS - SSB + ATU 140 tuner (75 tis. Kč)
Explorer 300 – Inmarsat BGAN
(348 kb/s / 240 kb/s)
Spot Connect (4,5 tis. Kč)
Smart Mobil (3G, 4G)
Motorola 9555
(37 tis. Kč)
(Globalstar síť, sledování SMS,
e-mail, pozice do Google map)
Radarové odražeče
Aktivní radarový odražeč
Pasivní odražeče
Automatický identifikační systém - AIS
Nasa Clipper AIS Radar
(přijímač, 7.5 tis. Kč)
MCMURDO Smartfind M10W AIS
Transponder – Class B (Non-Solas)
(TRX, GPS, WiFi, NMEA 2000,
propojení s PC, Tablet + Nasa AIS SW
– 19 tis. Kč)
Axiom 2
Do vody se nepadá
Osobní vybavení
Užitečné doplňky osobního vybavení
PLB 406/121,5 MHz
(12 tis. Kč)
MOB Raymarine (12 tis. Kč)
Ocean Signal RescueME MOB1
(MoB – AIS/DSC, 24. hod., 6,5 tis. Kč)
(do 9 m od lodě, WiFi 2,4 GHz)
Povinné vybavení lodě
Axiom 3
Psychika posádky je šancí
na přežití
Odpovídající úroveň
teoretických znalostí
a praktických zkušeností
a dovedností
Vyřešený osobní život
(rodina a její podpora,
děti, rodiče, …),
zaměstnání a finance
Dobrou tělesnou
a zdravotní kondici
schopnost
improvizace
Toleranci
Co vyžaduje dobrá psychická
kondice jachtaře pro situace
tísně (a nejen při ní pro plavby)
Schopnost
týmové
i samostatné
práce
Schopnost
sebeobětování
a pomoci druhým
Bezmezné nadšení
pro daný cíl
Schopnost rychlého
rozhodování a přijímání
odpovědnosti za něj
Perfektní provedení
úkolů a plnění
povinností
Axiom 4
Pro situaci tísně je nutné
mít i svoje zásady
Moje krédo
Zvládnout situaci vlastními silami, včetně doplutí na pevninu.
Opustit loď až v okamžiku, kdy je jasné, že se potopí.
Vyjma vážných zdravotních problémů nežádat o záchranu,
Potlačení rizika tísně vyvolané těžkou bouří
Running off – plavba po větru s
postupující L a frontou
Hove To (Heave To) – 3. ref, padáková
kotva, pomoc motorem
Winward sailing - včasná změna kursu
Lying To – vodní kotva, padáková kotva
Aktivní
Pasivní
Speciální
Tažení brzdícího objektu
Drogue series (padáčky na laně)
Warphs (svazek lan, kotva, kanystry
s vodou …)
Hove to
To
Hove
Padákova vodní kotva
Fiorentino type
Jordan Series Drogue
Moje doporučení
Používání metody Hove To do doby, než zalamující
vlny si vynutí použití padákové kotvy (vítr do 50 60 Kt)
Následovně (vítr nad 60 Kt, zvýšený počet
zalamujících vln) nasazení Jordan drogue
To si vyžaduje:
 Přidání 4. refu na hlavní plachtě (asi 2/3 3. refu)
nebo použití trysailu
 Zpevnění zadního oka 4. refu
 Nákup nebo vlastní výrobu Jordan drogue
U každé lodi je třeba si ověřit, která metoda jí vyhovuje
A když už je záchrana
nevyhnutelná ....
Zachycení tísňové
žádosti a její ověření
Zahájení a organizace
záchrany
Fáze záchrany
MoB, GMDSS,…
Vyzvednutí
Vyhledání
a navázání komunikace
GMDSS
Každá jeho fáze záchrany má v svoje
standardy a postupy
I když naše lodě nejsou povinné nést prostředky GMDSS,
tak pokud chceme zvýšit naději, že budeme zachánění
musíme některé prostředky mít (min. EPIRB a VHF s DSC) a
alespoň znát ty základní postupy záchrany. Neznalost může
vyjít hodně draho jako třeba náhrada za záchrannou akci
vyvolanou nežádoucím spuštěním EPIRB.
Každá fáze záchrany má bohužel i svá rizika – např. je známa řada
případů, kdy jachtař spadl z lana helikoptéry, kdy po nuceném
skoku do vody už nebyl nalezen a v neposlední řadě bylo nalezeno
na oceánech mnoho opuštěných záchranných ostrůvků nebo
jachet.
Záchrana v systému GMDSS
Záchranný ostrůvek
Odolný materiál
proti otěru, UV
a slané vodě
(např. nylon)
Dimenzování
na počet
osob, lépe s
rezervou
Zakrytí v oranžové
barvě s dobrým
uzavíráním vchodu,
schůdky do vody,
sběrač dešťové
vody a možnost
vyrobení oplachtění
Dvojitá
podlaha,
alespoň dva
nafukovací
oblouky
Vybavení pro
přežití
SOLAS - ISO
Stabilita,
účinný
balastový
systém
Uložení - taška nebo kontejner,
dobré umístění se snadnou
manipulací a pravidelný servis
Vnitřní barva by
neměla být
oranžová - vede k
mořské nemoci,
modrá je
doporučována
Nezapomenout ostrůvek přivázat
Pořadí činností při použití
ostrůvku
• celá posádka v ostrůvku včetně grab-bagu, signálních
prostředků a kanystru s vodou
• odříznutí jistícího lana od lodě
• hození a nastavení vodní kotvy
• ošetření zraněných
• kontrola oblečení posádky - suché, teplé
• kontrola všeho, co je v ostrůvku a rozmístění
• volání o pomoc - spuštění EPIRB, komunikace (druž.
telefon, VHF)
• zhodnocení situace a rozhodnutí o dalších krocích
(hlídky, dávkování potravy a vody, úkoly pro posádku...)
Grab - bag s/y Singa
• Malý kufřík navigátora (GPS Etrex, mapa světa, potřeby pro
terestrickou a astro navigaci, hodinky, rádio, diktafon, iPad, Kindle,
kalkulačka, fotoaparát FT-3, ruční anemo a baro Silva, dalekohled...)
• Ruční odsolovač PP-06, samostatně byl ještě 5 lit. kanystr s vodou
• VHF Horizon, Iridium Motorola 9500, solární panel 25 Wpro
dobíjení gelové baterie 5 Ah)
• Rakety a dýmovnice - RORC Pack, Niko
• Oblečení a léky, First Aid kufřík, brýle (čtení + slunce)
• Baterka (solár+dymano), čelovka, baterie
• Rybářské náčiní, nůž a lžice
• Chleba a konzervy na 14 dní
• plachta cca 5 m2 (krycí tkaná PE s oky, koupena v OBI) a dva telesk.
lodní háčky
50 litrů
Odsolovače s/y Singa
Katadyn Survivor PP– 06
(0,54 litrů/hod., cca 25 tis. Kč)
Katadyn Survivor – 35
(6 litrů/hod., cca 85 tis. Kč)
Náhrady sextantu v nouzi
Jednoduchý Almanac
Může se hodit (iPad, iPod, IPhone)
Astro Nav
(4,99 USD, verze Lite zdarma)
StarPilotNavigation
(49 EUR)
The Night Sky
(1.99 EUR, verze Lite zdarma)
A na závěr …
Přeji Vašim plavbám, abyste
nemuseli nikdy využít záchrany
a vše zvládli vlastními silami
A samozřejmě, vždy bezpečný návrat
do domovského přístavu
a přízeň Neptuna