reportáž Milana

Transkript

reportáž Milana
Aerovíkend Nesvačily 2013
Nwejvětší podzimní setkání modelářů a přátel letectví ve středních Čechách se uskutečnil o zářijovém víkendu 14-15.9.2013. Hlavní pořadatel Vladimír Hadač se svým týmem jej pojal jako pestrou
ukázku v modelářském sobotním programu a leteckém dnu s modelářskými ukázkami v nedělním
odpoledním programu.
Na akci jsme se sjeli ve složení Karel, Kája, Lukáš, Petr, Tomáš, Michal, Mirek K, Mirek H a moje
maličkost, doprovod sestával z Jany, Dany, Zuzky, Ladi, Radky a Franty Cimbůrkových. Mira Ozzy
přivezl na sobotní vystoupení bombardér Zeppelin Staaken a Michal opět obohatil naše vystoupení
svou sbírkou krásných funkčních bojových vozidel.
Sobotní ráno na nás vykouklo
sluníčkem pod příkrovem roztrhaných cárů mraků a my, mírně
zkřehlí, jsme postupně rozhýbávali svoje těla a skládali stroje
k bojovému letu. Brzy ráno dorazil zbytek týmu a po složení
kompletní letky jsme se vrhli na
přípravu pyro efektů a díky týmu
Barbarů se vše podařilo včas
připravit. Akce byla povolena
pro modely nad 20 kg, proto se
mohl na veřejnosti představit obří
šestimetrový bombardér Zeppelin
Staaken, který vyzbrojen dvěma
sadami maket pum významně
obohatil naše vystoupení.
Program komentovaných letových ukázek byl
zahájen zhruba v jednu hodinu a předváděny byly jak akrobatické stroje, tak makety z
počátků letectví, jako obří Blériot a Pfalz, tak
meziválečné, druhoválečné a civilní. Kamil
zde představil svůj obří vrtulník Mi-24 Hind,
který předváděl skvělé maketové létání s
pyro efekty. K vidění byly i na veřejnosti málo
vídané soutěžní větroně F3B se zajímavou
a efektní technikou vleku pomocí navijáku s
následným vystřelením do výšky.
Skupina měla naplánovanou ukázku na 14 00 hodin, kdy se do vzduchu majestátně vydal Staaken v
doprovodu Fokkera D.VIII a Albatrose D.III. A už se vysypala první dávka pum a bojištěm se rozlehly
první detonace a objevil se i
kouř zasažených cílů. Vzlétají
první stroje k obraně, ale nedokáží zabránit útočícím německým strojům v dalším ničení.
Obloha se zaplnila rachotem
kulometů a po chvíli první útočící stroje nouzově přistávají. I
bombardér je donucen k přistání a hrdě sedá před užaslé
soupeře. Početní a materiální
převaha spojenců je znát. Brzy
je nebe plné vítězných strojů
a ty dobývají předtím ztracené
pozice a co víc, přecházejí do
ofenzívy a vítězí. Chudák
generál Ludendorf, musel
to nakonec podepsat.
Tolik k sobotnímu vystoupení, bylo to fajn, odlétali
jsme si to s chutí a užili
jsme si to. Aplaus obecenstva hovořil za vše.
Ihned po vystoupení a
vyčištění letové plochy,
jsme pomohli sbalit Mirkovi Staakena aby mohl
co nejdřív odjet za svými
povinnostmi.
Zbývající část dne již
patřila údržbě a relaxu.
Karel si cvičně provedl
generálku pravého válce motoru po defektu
svíčky a Mirek bohužel
musel opravu svého
stroje odložit až na
doma z důvodu prasklého šroubu výfuku.
Neděle nás příliš
nepotěšila, prakticky
souvislá oblačnost s
občasným mrholením trochu
komplikovala modelářský
provoz během dopoledne, ale
pak se to umoudřilo a odpolední letecký den mohl začít.
Mě osobně zaujal padák na
elektromotor, kdy pilot měl na
břiše schránku s LiPolkami
a na zádech lehoučký elektromotor se sklopnou třílistou
vrtulí. Výkonu víc než dost.
Další zajímavostí, kterou jsem
dosud neviděl, byla replika
zmenšeného válečníka WW2 –
JAK-3. Letový projev skvělý. Na
závěr to byl Martin Šonka se svojí
Extrou 300 a brilantní pilotáží.
Ke startu jsme nastoupili v zajímavé
sestavě, Mirek vyměnil Morana za
předváděcího Pfalze a ještě zlanařil
jednoho kolegu modeláře s jeho
velkým, 4 metrovým Pfalzem, aby
nám zastoupil Staakena a početně nás posílil. Kamil pro tento den
přivezl osvědčeného Bristola, protože prý mu ti Němci nesedí. Start
nezačal příliš dobře, Malý Pfalz měl
poruchu a musel sednout a Nieuport 28 při startu zakopnul a nebyl
schopen dalšího letu. I v této sestavě
jsme zabojovali a úspěšně vše odlétali.
Tím jsme, myslím úspěšně, uzavřeli sezónu
2013 a rozjeli se ke svým domovům.
Zdravím příští sezónu 2014!
Oberst.

Podobné dokumenty

Makety Chapman M1:24 KATEGORIE „F24/78, F24/S“

Makety Chapman M1:24 KATEGORIE „F24/78, F24/S“ /Této kategorii vyhovují makety bývalé kategorie A1/ 1. KAROSERIE o maketové provedení o materiál rezin, epoxy, stavebnice, hračka atd. /ne lexan apod./ o minimální tloušťka karoserie v libovolném ...

Více

První československý dolnoplošný letoun

První československý dolnoplošný letoun cvičení poškodil (je pravděpodobné, že zde byla Avie B.H.1 prezentována vojenským kruhům její poslední barevné schéma bylo na všech plochách tmavě zelené). Protože se v Avii pracovalo na nových kon...

Více

návod pro rozhodčí

návod pro rozhodčí Fotografie jsou prvotním prostředkem pro určení přesnosti a realizmu. V případech, kdy snímky mohou zkreslovat úhly či délky, např. u vzepětí křídla, je výkres vhodnou referencí. Model letadla je p...

Více

AKROBACIE

AKROBACIE sedm letů, každý v trvání přibližně 25 minut. Zásadní rozdíly mezi Edge 540 a vaším repre speciálem Su-31M? Veliký rozdíl je v hmotnosti. Edge je o nějakých 200 kilogramů lehčí než „Sůčko“, takže p...

Více

Subregatta v Bratislavě

Subregatta v Bratislavě Přes Raču se několikrát přehnal nikne. Jen dva modely měly efektní drobnější deštík, který jízdy pono- nemaketové osvětlení, moje U-32 rek nenarušil, a dokonce neodradil (typ 212) sama o sobě nesví...

Více

PDF - Kubíček Aircraft

PDF - Kubíček Aircraft Díky své velikosti je Scout za letu velmi stabilní – prostě takový autobus. To jsem si vyzkoušel při následujícím vzletu, kdy blížící se fronta klidné dopoledne změnila v docela silnou fujavici 6-7...

Více

Mít, či nemít?

Mít, či nemít? které jsou díky svému povolání pozvány k tomu, aby byly ikonou společenství celé církve, založené na společenství Boží Trojice. Měla by zazářit i v liturgii. Jak moc je důležitá liturgická oslava, ...

Více