Otázky pro sk. A

Transkript

Otázky pro sk. A
Otázky z techniky pro skupinu A
1. Popište úkony kontroly motocyklu před jízdou
Kola
Pneu-nahuštění, vzorek, poškození
Světla, blinkly, klakson
Náplně-olej, brzd. kap., benzín
Čistotu RZ
Vypnutí řetězu
2. Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneu.
Tlak – tlakoměr
Dezén – hloubkoměr
Tlak – hodnoty mi udává výrobce motocyklu / technická příručka, nálepka na motocyklu/,
kontrolujeme za studena.
Dezén – minimální hodnota je 1,6 mm, moped 1 mm
3. Jakým způsobem se kontroluje stopa motocyklu a co může být příčinou nesprávného
vedení.
Motorka je jednostopé vozidlo, tzn. Po projetí kaluže musí zůstat jedna stopa.
Kontrolujeme pohledem, popř. laťkou přiloženou na zadní pneu a následnou kontrolou
vzdáleností laťky od přední pneu.
4. Popište napnutí sekundárního hnacího řetězu.
Řetěz se čas od času napíná, protože se prodlužuje jeho velikost vlivem únavy materiálu.
Průvěs u cestovních motorek…2-3cm, u endur 5-7 cm. Průvěs se nechává, protože
vzdálenost mezi motorem a zadním kolem se při jízdě po nerovnostech mění.
Napnutí: povolím osu zadního kola, uvolňuji napínáky řetězu /asi o půl otáčky/ na obou
stranách stejně!
5. Popište, jak se provádí kontrola vůle v řízení a vůle ložisek v kolech.
Řízení – moto na hlavním stojanu, přední kolo ve vzduchu, uchopím za vidlici u kola a
pohybuji nahoru a dolu, nesmím cítit vůli
Kola – roztočím ho a poslouchám + sleduji, popř. sundám z moto, strčím prst do ložiska o
pootočím s ním.
6. Popište seřízení mechanické brzdy předního kola a ošetřování
Mechanická brzda =bubnová brzda
Buď na bowdenu, nebo přímo na brzdě.
Utahuji tak dlouho , až mi bude vyhovovat záběr brzdy, nesmím utáhnout moc, brzdila by
stále.
7. Popište seřízení mechanické brzdy zadního kola a ošetřování
Viz. 6.
8. popište rozdíl mezi kotoučovou a bubnovou (čelisťovou) brzdou, jejich výhody a
nevýhody
Kotoučová – hydraulická, Na kole je upevněn kotouč, točí se s ním. Brzdič/třmen/ je
umístěn na vidlici. Při brzdění je brzdovou kapalinou v brzdiči vytlačen pístek, jež tlačí na
brzdové destičky, které zpomalují kotouč.
Výhody- brzdí dobře/je dobře chlazená/, snadná údržba/výměna+kontrola brzd.destiček/.
Nevýhoda – snadné znečistění/ je odkrytá.
Bubnová-mechanická. Buben se točí i s kolem. Uvnitř jsou dvě čelisti s brzd. Obložením
po vnějších stranách. Při brzdění se čelisti roztáhnou a tlačí na buben. Výhoda-nedostanou
se tam nečistoty/je uzavřená/. Nevýhody-špatně brzdí+špatná údržba.
9. Popište způsob kontroly brzdové kapaliny, popište jejich ošetřování
Kontroluje se na nádobce s brzdovou kap. Kde je buď min+max, nebo průzor na nádobce
na řídítkách /ty musí být rovně/.
10. Popište rozdíl mazání dvoudobého a čtyřdobého motoru
Dvoutakt – olej do benzinu, po promazání se spálí i s výbušnou směsi
Čtyřtakt – olej se lije zvlášť do nádobky, nebo z vrchu do motoru. Při běhu motoru je
vstřikován olej. Čerpadlem do všech mazacích míst a stéká zpět /koluje/. Po určitém počtu
najetých km/ cca 6ti km/ se vymění.
11. Popište jakým způsobem se provádí výměna žárovek vnějšího osvětlení motocyklu
Odšroubuji parabolu, vyklopím ze světlometu. Odpojím konektor s drátky, vytáhnu patici
se žárovkou. vyměním /u halogenových nesahám na sklo/.
12. Popište způsob ošetřování vzduchového a kapalinového chlazení motocyklu
Vzduch – žebrovaný motor /odvání teplo/, čistím žebroví
Kapalina – vepředu na rámu je uchycen chladič. Dolévám chladící kap. /dest. Vodu/. Na
zimu vypustím/ hrozí zamrznutí a popraskání motoru/, nebo naliji nemrznoucí směs.
13. Popište způsob kontroly olejových náplní motocyklu
Dvoutakt- převodový olej
Čtyřtakt-převodový a motorový olej/ u dnešních motorů bývá společná náplň.
Způsob: měrka/min+max/, kontrolní výpustní šroub/ musí vytékat, stojí-li moto rovně/,
průzor/min+max/ na motoru.
14. Popište postup při ošetřování akumulátoru /baterie/ motocyklu a faktory ovlivňující
jeho životnost
Kontrola a dolití elektrolytu /min+max/ dolévám dest. Vodu.
Kontrola a dotáhnutí kontaktů na baterii, popř. potření kontaktní vazelínou.
Dobití na nabíječce /Zimní období/.
15. Vyjmenujte povinnou výbavu motocyklu
Motolékárnička
Náhradní pojistka
Od 1.1.2010 reflexní vesta.

Podobné dokumenty

01 10 - Český RYBÁŘ

01 10 - Český RYBÁŘ Tato muška vzdáleně připomíná klasickou montanu. Je to zase jedna z podobných variací, které za určitých okolností mohou být velmi účinné. Montana je muška pro chladné období raného jara, pozdního ...

Více

5.1.3 Lom světla

5.1.3 Lom světla v 2 v 1 , světlo se ve vodě šíří pomaleji než ve vzduchu. Prostředí, ve kterém se šíří světlo pomaleji, se nazývá opticky hustší. Prostředí, ve kterém je světlo rychlejší, se nazývá opticky řidší....

Více

Správné letování konektorů

Správné letování konektorů Pro kvalitní naletování konektoru je nutné oba letované konce pořádně prohřít. U levných a středně drahých konektorů se ale často setkáte s tím, že jednotlivé piny konektoru jsou pouze zalité v pla...

Více

Spalovací motor

Spalovací motor inovačního cyklu a zkvalitnění jeho výstupů. ČR nemůže na tyto změny reagovat bez osvojení nejnovějších inženýrských metod v oblasti inovativního a kreativního konstrukčního řešení strojírenských v...

Více

Singalana, Free Music, Šikula 2007, ()

Singalana, Free Music, Šikula 2007, () fakt pěkné slečny, jedno je jasné už z úvodní titulní skladby, písničky o třinácti slovech: ty čtyři to s jazýčky, rty a hlasivkami umí. Čili "na ksicht a figuru" jim TO nikdo nedal. A ještě jedna ...

Více