MICHELIN Energy Saver

MICHELIN
Energy Saver
SOUBOR INFORMACÍ PRO TISK
Únor 2008
SHRNUTÍ
2
BEZPEČNOST
3
ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
4
TRH
5
TECHNOLOGIE
- R.C.S 352 321 285
1
Michelin Energy Saver:
delší dojezd a nižší náklady
Michelin Energy Saver:
konkurenční výhoda
Michelin Energy Saver:
zelená pneumatika pro modřejší
planetu
Michelin Energy Saver:
první sociálně odpovědná
pneumatika pro všechny
motoristy
Michelin Energy Saver:
Pohled dovnitř
Kontakt pro média: 602 288 887
Nejlepši cesta dopředu
1- SHRNUTÍ
Michelin Energy Saver:
delší dojezd a nižší náklady
Pneumatika Michelin Energy Saver se může opřít o několik působivých čísel. Poskytuje úsporu paliva téměř
0,2 litrů na 100 km* a tím snižuje emise CO2 o 4 g na km a náklady na plnou nádrž benzínu téměř o 2 eura.
V důsledku toho se jedna pneumatika po ujetí 45.000 km sama zaplatí.
Tato pneumatika byla na začátku roku 2008 uvedena na trh v Evropě, na Středním Východě, v Jižní Africe a
Jižní Americe a představuje zcela novou generaci ekologických (tzv. zelených) pneumatik Michelin v kompletní
řadě, která nahrazuje řadu předcházející. Její nové jméno je více než pouhý marketingový slogan. Odráží se v
něm vyjádření poslání pneumatiky, jejímž cílem je zlepšit mobilitu lidí a zboží a zároveň přinést úsporu
nákladů, pomoci chránit životní prostředí a především zvyšovat bezpečnost uživatelů. Technologie, kterou
řada pneumatik Michelin Energy Saver používá, zlepšuje valivý odpor téměř o 20 %**, čímž se snižuje množství
energie potřebné k pohonu vozidla, které je těmito pneumatikami vybaveno, a přitom se ještě zkracují brzdné
dráhy (viz Fact Sheet 2).
Nová řada pneumatik Energy Saver je výsledkem dlouhodobého zaměření skupiny Michelin. Společnost
Michelin, které záleží nejen na zájmech motoristů, ale i na zájmech všech účastníků silničního provozu,
navrhuje a vytváří takové pneumatiky, které splní jejich očekávání. Podle průzkumu, který provedla společnost
Research International***, lze zájmy spotřebitelů u pneumatik rozdělit do tří hlavních oblastí:
• První a nejdůležitější je bezpečnost. Spotřebitelé chtějí pneumatiku, která zajistí za všech jízdních
podmínek optimální bezpečnost.
• Na druhém místě je životnost. Průzkum ukázal, že mezi lidmi, kteří jsou se svými pneumatikami
nespokojení, je jich 72 % nespokojených z důvodu, že se jejich pneumatiky opotřebí příliš rychle.
• Třetí očekávání spotřebitelů se týká spotřeby pohonných hmot. 58 % lidí z průzkumu bylo pro technologická
řešení, která zlepší efektivitu spotřeby pohonných hmot.
Tato očekávání jsou jednoduchá a jasně daná, problém je však jinde. Aby byla uspokojena, musí výrobci
vytvořit takovou pneumatiku, která má vynikající výsledky ve všech třech oblastech - bezpečnosti, životnosti
i úspoře pohonných hmot. A tuto výzvu splňuje nová pneumatika Michelin Energy Saver.
* Test ISO provedla společnost TÜV SÜD Automotive v roce 2007 na pneumatikách pěti předních výrobců pneumatik 175/65 R14, 195/65 R15 a
205/55 R16, které se na trhu prodávají.
** U dieselového vozidla, které spotřebuje okolo 6 litrů na 100 km při průměrné ceně pohonných hmot 1,20 euro za litr.
*** Průzkum Research International na vzorku 4300 motoristů v Německu, Francii a Velké Británii, který byl proveden roku 2005.
Nejlepši cesta dopředu
1- SHRNUTÍ
Michelin Energy Saver:
delší dojezd a nižší náklady
Kromě větší úspory pohonných hmot má pneumatika Michelin Energy Saver vynikající výsledky také v oblasti
bezpečnosti - významně kratší brzdné dráhy na mokrých vozovkách (viz Fact Sheet 2) - a velmi dlouhou
životnost běhounu. Podle studie společnosti TÜV SÜD Automotive zajišuje Michelin Energy Saver v průměru
o 40 % více ujetých kilometrů než ostatní pneumatiky předních značek* ve třech nejpoužívanějších
velikostech. Zatímco konkurenční pneumatiky dosáhly svého limitu například na hranici 30.000 km, dokázala
Michelin Energy Saver v naprosto shodných podmínkách ujet přes 40.000 km. Podle průměrných ujetých
vzdáleností v Evropě to znamená téměř celý další rok ježdění. Michelin Energy Saver kombinuje nižší spotřebu
pohonných hmot a delší životnost a poskytuje tak svým uživatelům celé množství výhod. Pneumatiky
motoristům opravdu umožňují jet dále, bezpečněji a zároveň utratit méně.
K dosažení těchto výsledků byl nutný nebývalý rozpočet na výzkum a vývoj. Společnost Michelin vyčleňuje
každý rok téměř 4 % z čistých tržeb na své Technologické centrum, jehož nejvyšší prioritou je snižovat dopad
pneumatik všech produktových řad na životní prostředí. To dokazuje i skutečnost, že pneumatika Michelin
Energy Saver je už čtvrtou generací pneumatik s nízkým valivým odporem. Původní řada Michelin Energy,
která byla na trh uvedena roku 1992, přinesla světu první pneumatiku, která do pryžové směsi integrovala
siliku speciálně za účelem snížení valivého odporu. Úspory pohonných hmot a snížení emisí CO2, kterých lze
zásluhou pneumatik Michelin dosáhnout, je možné vyjádřit i číselně**. Od roku 1992 bylo uspořeno přes
9,37 miliard litrů pohonných hmot a do atmosféry se nedostalo přes 23 milionů tun CO2.
Řada Michelin Energy Saver je dnes dostupná v distribučních sítích náhradních pneumatik ve velikostech, které
vyhovují naprosté většině malých městských automobilů, sedanů, kupé a MPV na trhu.
Pneumatiky řady Energy Saver jsou také součástí (nebo se jí brzy stanou) původního vybavení nových
automobilů. Automobiloví výrobci si výhody, které nejnovější „zelená“ pneumatika Michelin poskytuje,
uvědomují. Znamenají pro ně cestu ke zlepšení energetické rovnováhy jejich vozidel a zároveň mohou
uživatelům dále poskytovat maximální bezpečnost.
* Test ISO provedla společnost TÜV SÜD Automotive v roce 2007 na pneumatikách pěti předních výrobců pneumatik 175/65 R14, 195/65 R15
a 205/55 R16, které se na trhu prodávají.
** Způsob výpočtu schválený francouzským technickým úřadem pro automobily, motocykly a mopedy (UTAC).
Nejlepši cesta dopředu
2- BEZPEČNOST
Michelin Energy Saver:
konkurenční výhoda
Snižování spotřeby pohonných hmot a významné prodloužení životnosti běhounu dává smysl pouze, pokud
je těchto výhod dosaženo, aniž by docházelo ke kompromisům v oblasti bezpečnosti. Nová pneumatika
Michelin Energy Saver splňuje všechny tři funkce - snižuje množství spotřebovaných pohonných hmot, vydrží
déle a zkracuje brzdnou vzdálenost.
Statistiky nehod ukazují, že k většině vážných nehod v Evropě dochází při dešti. Společnost Michelin vytvořila
pneumatiku Energy Saver, která po celou dobu své životnosti zajišuje maximální přilnavost k mokrým
povrchům.
Při testech na mokrých vozovkách, které provedla společnost TÜV SÜD Automotive, má automobil vybavený
pneumatikami Michelin Energy Saver brzdnou dráhu o tři metry kratší, než stejné vozidlo s pneumatikami
předchozí generace (pokud se brzdí při rychlosti 80 km/h). Stejná studie prokázala, že ve shodných
podmínkách na mokré vozovce mají pneumatiky Michelin Energy Saver také kratší brzdnou dráhu, než je
průměr u předních značek pneumatik*. To představuje pro řidiče i ostatní účastníky silničního provozu další
bezpečnostní výhodu.
175/65 R14 T
Průměr na trhu*
MICHELIN ENERGY SAVER
195/65 R15 H
Průměr na trhu*
MICHELIN ENERGY SAVER
205/55 R16 V
Průměr na trhu*
MICHELIN ENERGY SAVER
38
39
40
41
Brzdné dráhy v metrech
42
43
* Test brzdných drah na mokré vozovce
(80/10 km/h) provedla společnost TÜV SÜD
Automotive v roce 2007 na pneumatikách
pěti předních výrobců pneumatik 175/65 R14,
195/65 R15 a 205/55 R16, které se na trhu
prodávají.
Nejlepši cesta dopředu
Snižování spotřeby pohonných hmot a emisí CO2 jsou pro výzkumné a vývojové týmy společnosti Michelin
nejvyšší prioritou. Společnost Michelin se celou svou historii soustavně zaměřuje na výrobu pneumatik s tím
nejnižším možným dopadem na životní prostředí.
O tomto závazku svědčí dvě nejdůležitější inovace, které společnost Michelin vytvořila. Tou první je radiální
pneumatika, se kterou přišla v roce 1946 a která pomohla zlepšit výkonnost pneumatik v řadě různých oblastí.
Jedním ze zlepšení bylo značné snížení valivého odporu, které vedlo ke snížení spotřeby pohonných hmot. V
roce 1992 se pak společnost Michelin stala prvním výrobcem pneumatik na světě, který do své pryžové směsi
přidal siliku a umožnil tak další významné snížení energie potřebné k pohonu vozidel vybavených těmito
pneumatikami. To spustilo koncepci „zelené“ pneumatiky, jejíž název trefně popisuje schopnost pneumatiky
snižovat spotřebu pohonných hmot a následně i emise CO2.
Dnes, o 16 let později, představuje společnost Michelin ve formě pneumatiky Energy Saver už čtvrtou
generaci pneumatik Energy. Díky těmto novým pneumatikám jsou vozidla energeticky úspornější než kdy před
tím a snižují spotřebu pohonných hmot téměř o 0,2 litru na 100 km. Následně dochází i ke snížení emisí CO2
o zhruba 4 g na km*.
Společnost Michelin se zaměřuje na valivý odpor, protože na rozdíl od všeobecně zažité pravdy má
pneumatika ten největší dopad na životní prostředí - až 86 % - když se používá na silnici a ne při své
výrobě či likvidaci. Na ilustraci níže je zobrazen dopad pneumatiky na životní prostředí v průběhu její
životnosti.
Produkce surovin
a výroba pneumatik
Distribuce
pneumatik
11,7%
< 1%
Zpracování opotřebených
pneumatik 2%
Obnovení materiálu
Fáze používání
pneumatiky
Obnovení energie
Skládky*
Sběr opotřebovaných
pneumatik
< 1%
86%
* Zdroj: Studii provedla společnost
PréConsultant B.V. v květnu 2001
(v ekobodech).
* Test ISO provedla společnost TÜV SÜD Automotive v roce 2007 na pneumatikách pěti předních výrobců pneumatik 175/65 R14, 195/65 R15 a
205/55 R16, které se na trhu prodávají.
Nejlepši cesta dopředu
3- ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Michelin Energy Saver:
zelená pneumatika
pro modřejší planetu
Společnost Michelin aktivně podporuje informování spotřebitelů
o energetické úspornosti pneumatik
Valivý odpor se liší pneumatiku od pneumatiky, a to dokonce i u předních značek. Vzhledem k významu této
výzvy se společnost Michelin aktivně věnuje iniciativám, které řidičům poskytují jasné a transparentní
informace o energetickém výkonu pneumatiky. Prostřednictvím organizace European Tyre and Rim Technical
Organisation (ETRTO) doporučuje zavedení systému značení energetické výkonnosti pneumatik a celý evropský
pneumatikový průmysl se snaží projekt rozjet.
Systém by vycházel z informací podobných těm, které poskytuje automobilový průmysl od roku 2006 pro
hodnocení spotřeby vozidla a emisí CO2. Podobným způsobem by mohli i motoristé zvažující nákup pneumatik
vidět energetické výsledky té řady pneumatik, které chtějí.
Značení by se mohlo na pneumatikách prodávaných v Evropě objevit na začátku roku 2001. Klasifikace by
začínala hodnocením „A“ u pneumatik s nejlepšími energetickými výsledky a končila nízkým hodnocením (ještě
nedefinovaným) pro nejméně efektivní pneumatiky. Prodej pneumatik, které by nesplňovaly nejnižší
hodnocení, by byl v Evropě zakázán.
Společnost Michelin čerpá z praxe v automobilovém průmyslu zavedené od roku 2006 a podporuje zavedení
podobného systému pro pneumatiky, který by spotřebitelům umožnil zjistit energetický výkon všech
pneumatik na jejich trhu ještě před tím, než pneumatiky nakoupí.
A
B
Michelin Energy
Saver (A nebo B)
C
D
E
* Vizuální nákres hodnocení valivého odporu (společný projekt výrobců
pneumatik v rámci ETRTO).
Už dnes, ještě před zavedením systému, používá společnost Michelin
na bočnicích pneumatik označení „Green X“, které motoristy
upozorňuje na pneumatiky s nízkým valivým odporem - zvláště se
jedná o novou řadu Energy Saver, která v klasifikaci projektu odpovídá
úrovním A nebo B. Značení umožňuje motoristům okamžitě rozpoznat
pneumatiky Michelin, které spoří energii.
Nejlepši cesta dopředu
3- ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Michelin Energy Saver:
zelená pneumatika
pro modřejší planetu
Michelin Energy Saver:
první sociálně odpovědná
pneumatika pro všechny motoristy
Úspora pohonných hmot je v současné době horké téma. Spalování automobilových motorů produkuje plyny.
Nejvíce je oxidu uhličitého (CO2), který se podílí na jevu známém jako skleníkový efekt. Osobní automobily
představují asi polovinu emisí CO2, které vyprodukuje sektor dopravy, a téměř 12 % všech emisí CO2 v Evropské
unii*.
Nebude to jednoduchý úkol. V roce 2006 byla v Evropě průměrná výše emisí CO2 u nových automobilů
160 g/km***. To znamená, že v šestiletém období od roku 2006 do roku 2012 budou muset výrobci
automobilů dosáhnout u všech svých modelů průměrné hodnoty emisí CO2 nižší o 30 g/km, ze 160 g/km
v roce 2006 na 130 g/km v roce 2012.
Zde mohou hrát významnou roli pneumatiky Michelin Energy Saver, protože samotná
pneumatika může snížit emise CO2 v průměru o 4 g/km z oněch celkových 30 g/km, kterých musí
výrobci automobilů dosáhnout, a to aniž by bylo nutné dělat nějaké další změny v jejich současné
sestavě vozidel. Pro výrobce automobilů to znamená rychlé a účinné řešení.
Společnost Michelin je díky své inovační činnosti pro výrobce automobilů, kteří hledají řešení šetrná k
životnímu prostředí, významným spojencem. A navíc jsou ochotni za technologii Michelin Energy Saver zaplatit,
protože jim pomáhá dosáhnout cílů v oblasti snižování spotřeby pohonných hmot a emisí CO2.
Tento přístup se odráží v partnerství mezi společnostmi Michelin a Peugeot při vývoji vozu Peugeot 308.
O úspornost spotřeby pohonných hmot modelů s motory HDi 1,6 l se částečně zasloužily pneumatiky
Michelin Energy Saver, které se na základě exkluzivní smlouvy staly výbavou těchto automobilů.
V roce 2008 - první rok na trhu - se už pneumatiky Michelin Energy Saver dodávají dalším automobilovým
výrobcům, jako je např. Fiat a Renault. Řadu Michelin Energy Saver už certifikovala společnost Mercedes a
udělení certifikace probíhá i u dalších společností, jako je např. Toyota, Volkswagen a Volvo.
* Zdroj: Evropská unie, COM (2006) 545.
** Zdroj: Evropská unie, COM (2007) 856 final.
*** Zdroj: Snížení emisí CO2 u nových automobilů: Studie pokroku předních výrobců automobilů v roce 2006. Listopad 2007.
Evropská federace pro dopravu a životní prostředí (T&E).
Nejlepši cesta dopředu
4- TRH
Na konci roku 2007 přišla Evropská komise s návrhem zákona na snížení průměrných emisí nových
automobilů prodávaných v EU na 130 g CO2/km do roku 2012 prostřednictvím technologicky zdokonalených
motorů. Komise také oznámila, že budou zavedena další opatření na podporu následného snížení o
10 g CO2/km tak, aby bylo dosaženo cíle EU 120 g CO2/km**.
Michelin Energy Saver:
první sociálně odpovědná
pneumatika pro všechny motoristy
Následující tabulka představuje částečný seznam modelů, u kterých už byly pneumatiky Michelin Energy Saver
certifikovány jako součást vybavení nebo u kterých proces certifikace probíhá („probíhá“).
Junior (probíhá)
Berlingo
Partner
Fiorino
Minicargo
500
I30 (probíhá)
Delta (probíhá)
B Class
OPEL
PEUGEOT
PEUGEOT
RENAULT
RENAULT
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
VOLVO
Corsa (probíhá)
207
308
Twingo
Clio
Yaris (probíhá)
Golf (probíhá)
V70
S80
C Class
Pneumatika Michelin Energy Saver a její trh
Pneumatika Michelin Energy Saver byla tedy určena k tomu, aby se stala vybavením co největšího možného
počtu automobilů — od malých městských automobilů po sedany, kupé a MPV. Od svého uvedení na trh bude
k dispozici ve 29 velikostech a toto číslo se do poloviny roku 2008 zvýší na 42. Do konce roku bude řada
obsahovat 90 % existujících velikostí s rychlostní kategorií T, 82 % s kategorií H a 80 % s kategorií V.
Všimněte si, že prodej pneumatik s rychlostní kategorií H a V významně stoupá, zatímco prodej pneumatik s
rychlostní kategorií T soustavně klesá. Na konci roku 2007 vypadal trend prodeje pneumatik v Evropě
následovně:
Milionů pneumatik
Evropský trh pneumatik
Nejlepši cesta dopředu
4- TRH
ALFA ROMEO
CITROËN
CITROËN
FIAT
FIAT
FIAT
HYUNDAI
LANCIA
MERCEDES
MERCEDES
Michelin Energy Saver:
pohled dovnitšř
S každým otočením volantu se pneumatika v okamžiku kontaktu s vozovkou pod váhou nákladu deformuje.
Protože má deformovanou strukturu, komponenty se zahřívají a část energie přenášené motorem se ztrácí:
tomuto jevu se říká valivý odpor. Snížením valivého odporu pneumatiky je možné snížit spotřebu pohonných
hmot a následně i emisí CO2 a ostatních skleníkových plynů. Problémem je tedy omezení tvorby tepla.
Jedinečná technologie, kterou společnost Michelin vyvinula, se zasluhuje o mnohem více než jen o omezování
zahřívání pneumatiky, protože nová pneumatika Michelin Energy Saver také dokáže významně zlepšit
bezpečnost (viz Fact Sheet 2). Velmi krátké brzdné dráhy si však žádají, aby se kontaktní plocha zahřívala
velmi rychle.
A právě zde přináší pneumatika Michelin Energy Saver opravdu vynikající výsledky. Při jízdě se
zahřívá velmi málo - a tím pádem snižuje spotřebu pohonných hmot - ale zároveň rychle (na
krátkou chvíli) při brždění, čímž zkracuje vzdálenosti potřebné k zastavení vozidla.
Nová Michelin Energy Saver je zaprvé lehčí a méně hmotnosti znamená, že se pneumatika pomaleji zahřívá.
Podle zákonů fyziky platí, že čím větší má předmět hmotnost, tím více se při zahřátí deformuje.
Zadruhé společnost Michelin vytvořila speciální pryžovou směs, která obsahuje zvláště siliku. Za své výsledky
vděčí Michelin Energy Saver hlavně svému chemickému složení a nejnovější generaci siliky, která byla pro tuto
pneumatiku vyvinuta. A ještě důležitější je, že nová směs v pneumatice Energy Saver neobsahuje téměř žádné
saze. Nejnovější generace siliky, která byla do pneumatiky přidána, významně snižuje valivý odpor, a to i když
zároveň zvyšuje životnost běhounu. Bylo zachováno jen malé množství sazí, aby pneumatika získala svou
barvu.
A zatřetí vytvořila společnost Michelin zvláštní výrobní proces přizpůsobený složení směsi - jenom běhoun
obsahuje 14 příměsí. Tak je úzce propojena forma a obsah inovačního procesu. Na základě exkluzivního
výrobního procesu vytváří Michelin směs, která poskytuje nesrovnatelnou homogenitu, a nová pneumatika
Energy Saver tak získává opravdu výjimečnou životnost.
Díky své nižší hmotnosti, jedinečnému složení a inovačním montážním a výrobním procesům dokáže
pneumatika Michelin Energy Saver podat výkon takové úrovně, která dalece překračuje výkon ostatních
pneumatik na trhu.
Nejlepši cesta dopředu
5- TECHNOLOGIE
Společnost Michelin dokázala tohoto výsledku dosáhnout tak, že se zaměřila na tři různé oblasti zároveň.