stáhnout soubor - Almanach produkce

CZ
GB
AGV
Vozíky s automatickým řízením
Automatic-guided vehicles
AGV
Logistika je integrace dvou nebo více činností
s cílem plánovat a řídit tok surovin, polotovarů
a hotových výrobků z místa původu do místa
spotřeby tak, aby bylo dosaženo maximální
efektivity.
Logistics involves integrating two or more
activities to the end of programming
and controlling the flow of raw materials,
semi-manufactured items and finished products
from a point of origin to a point of use, and
rendering the process as efficient as possible.
Ve skutečnosti se jedná o povrchní definici,
činností je nezbytné, aby manipulace
vozíky jsou integrovány do výrobních
In reality this is a shallow definition, as
To ensure that all these areas of activity
provide the best investment. Today,
protože neodráží složitost nesčetných
s materiály probíhala s maximální
procesů pro účely přepravy a přenosu
it does not reflect the complexity of the
are successfully organized, materials must
Automatic Guided Vehicles are integrated
funkcí, které průmyslové logistiky musí
konzistencí a účinností.
výrobků, jakož i jejich uskladňování.
innumerable functions that industrial
be handled with maximum consistency
into manufacturing processes for the
provádět. Každá společnost v moderním
Operace manipulace jsou často složité
V posledních letech byla zařízení AGV
logistics are required to perform, and
and efficiency.
purpose of transporting and transferring
světě, ať už velká či malá, se setkává
a závisí v podstatě na čtyřech faktorech:
upravena tak, aby vyhovovala potřebám
that every company in the modern world,
Handling operations are often complex,
products, and for warehousing operations.
s těmito problémy a musí je řešit pro
vzdálenost (kterou je třeba překonat), čas
klientů i mimo odvětví keramických
whether large or small, must address
and dependent substantially on four
In recent years, AGVs have been adapted
zabezpečení co nejefektivnějšího vlastního
(potřebný k překonání vzdálenosti), prostor
dlaždic, a to v různých oblastech: v
in order to ensure that its warehousing
factors: distance (to be covered), time
to meet the needs of clients beyond
systému skladování. Tyto činnosti mohou
(pro skladování) a energie (nutná pro
potravinářství, automobilovém průmyslu,
operations run smoothly. These functions
(taken to cover the distance), space (for
the ceramic tile sector, in a variety of
zahrnovat skladování, manipulaci s
uskutečnění přesunu z bodu A do bodu B).
výrobě nápojů, léčiv, strojírenství, oděvním
may include storage, materials handling,
storage), and energy (required to effect
fields: food, automotive, beverages,
materiály, řízení zásob, balení, expedici
V tomto smyslu se volba použití
průmyslu, výrobě plastových fólií, nábytku,
inventory management, packaging,
the transfer from A to B).
pharmaceuticals, mechanical engineering,
objednávek, dopravu, výběr vhodných
adekvátního systému automatické
tkanin, výrobě papíru, barev, dřevených
despatch, transport, and the selection
In this light, the decision to adopt an
clothing, plastic film, furniture, tissue,
lokalit pro sklady a výrobní místa.
manipulace ukázala v průběhu doby
výrobků.
of suitable locations for depots and
automatic handling system of suitable
paint products, and wood.
Pro zajištění úspěšného řízení všech těchto
nejlepší investicí. Automaticky naváděné
production sites.
proportions has proved over time to
2
3
Návratnost nákladů
0%
80%
60%
40%
20%
0%
Údržba AGV
Údržba AGV
Nákup 1 AGV +
Údržba AGV
Údržba AGV
+ modifikace dispozičního
+ modifikace dispozičního
Maintenance of AGV
plánu podniku
plánu podniku
Purchase of 1 AGV + Maintenance of AGV
Maintenance of AGV
Maintenance of AGV
+ change of system
+ change of system
layout
layout
Údržba AGV
Údržba AGV
Nákup 2 AGV +
Údržba AGV
Údržba AGV
+ modifikace dispozičního
+ modifikace dispozičního
Maintenance of AGV
plánu podniku
plánu podniku
Purchase of 2 AGV + Maintenance of AGV
Maintenance of AGV
Maintenance of AGV
+ change of system
+ change of system
layout
layout
1. rok
Year 1
2. rok
Year 2
3. rok
Year 3
2 Vysokozdvižné vozíky + Operátor/i
2 Lift trucks + Operator/s
4. rok
Year 4
5. rok
Year 5
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
20%
100%
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
40%
120%
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
60%
140%
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
80%
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
100%
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
120%
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
140%
Náklady
Costs
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
Náklady
Costs
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
CSROVNÁNÍ ROČNÍCH NÁKLADŮ “1 VYSOKOZDVIŽNÉ VOZÍK + OPERÁTOR/I” VS “1 AGV”
ANNUAL COSTS COMPARISON “1 FORK LIFT TRUCK + OPERATOR/S” VS “1 AGV”
SROVNÁNÍ ROČNÍCH NÁKLADŮ “2 VYSOKOZDVIŽNÝ VOZÍKY + OPERÁTOR/I” VS “2 AGV”
ANNUAL COSTS COMPARISON “2 FORK LIFT TRUCKS + OPERATOR/S” VS “2 AGV”
1 směna / shift
2 směny / shifts
3 směny / shifts
1-2-3 směny / shifts AGV
AGV
1. rok
Year 1
Ročníky výroby
Productive years
2. rok
Year 2
1 Vysokozdvižný vozík + Operátor/i
1 Lift truck + Operator/s
2 AGV
COST-RETURN
3. rok
Year 3
4. rok
Year 4
5. rok
Year 5
Ročníky výroby
Productive years
1 AGV
systems using Automatic Guided Vehicles,
when running 3 shifts).
considered over a period of 5 years.
Naturally, it is assumed that the lift truck
One of the key factors influencing the
The graphs illustrate scenarios with 1 truck
+ operator costs will not represent a total
vozík + operátor nebudou představovat
decision to install an AGV system is
or 2 trucks operating per shift, indicating a
cost, given that the resource would be
vysokozdvižných vozíků pracujících na
celkové náklady, protože se předpokládá,
obviously that of Return On Investment.
variable of 1-2-3 shifts. In the case of AGVs,
used presumably to perform other tasks on
Na výše zobrazených grafech uvádíme
směny s proměnnou 1-2-3 směny. V
že stejná kombinace se rovněž používá
The graphs shown above provide a
the graphs indicate certain additional
the company premises.
srovnání s tradičními řešeními s
případě vozíků AGV vykazují grafy určité
pro další práce v rámci podniku.
comparison between traditional handling
costs for routine operations that might be
vysokozdvižným vozíkem + operátorem
dodatečné náklady na rutinní operace,
methods using a lift truck and operator, and
necessary over the 5-year period (especially
NÁVRATNOST NÁKLADŮ
a řešení s automatickými zařízeními AGV
které by mohly být nezbytné v průběhu 5
během období 5 let.
let (zejména při provozu na 3 směny).
Jedním z klíčových faktorů ovlivňujících
Grafy znázorňují scénáře s použitím
Samozřejmě se předpokládá, že náklady
rozhodnutí pro instalaci systému AGV je
1 vysokozdvižného vozíku nebo 2
samozřejmě návratnost investice.
4
5
AGV
Průmyslová odvětví použití
Keramika
Mechanika
Ceramic tiles
Mechanical
engineering
Food &
Beverage
Logistika
Logistics
Tissue
Sklady
s regály
Warehouses with
shelving
Automotive
Obráběcí
centra
Work islands
Product
Sectors
Společnost System S.p.A. nabízí svým
postavení na mezinárodní úrovni. Následně
AUTOMATICKY ŘÍZENÉ VOZÍKY AGV
System has been offering state-of-the-
international level. This same technology
AUTOMATIC GUIDED VEHICLES CAN BE USED
zákazníkům moderní řešení systémů
společnost System S.p.A. převedla stejnou
MOHOU BÝT POUŽITY V INTERIÉRECH I
art automation solutions to clients for
was transferred subsequently by System to
FOR INDOOR AND OUTDOOR APPLICATIONS.
automatizace již 40 let. Řada vozíků AGV
technologii do jiných výrobních odvětví.
EXTERIÉRECH.
40 years. The System range of AGVs
other product sectors.
(Automatic Guide Vehicle) se objevila
V současné době existuje více než 700
(Automatic Guide Vehicle) first appeared
Today, there are more than 600 System
v roce 1995 a okamžitě našla důležité
vozíků AGV různých typologií a modelů,
in 1995 and quickly provided important
AGVs of different types, in a variety of
uplatnění v keramickém sektoru, ve kterém
používaných po celém světě.
benefits for the ceramic tile sector, where
models, operating worldwide.
společnost System zaujímá vedoucí
6
the company enjoys leader status at
7
AGV
Aplikace
Interní
Externí
Regál
s předním
odběrem
Front-access
shelving
Cantilever
Regál typu
drive-in
Drive-in
shelving
Applications
Indoor
Outdoor
Automatický
sklad
Automated
warehouse
system
INTERNÍ
INTERAKCE S ÚLOŽNÝMI SYSTÉMY
EXTERNÍ
INDOOR
INTERACTION WITH WAREHOUSE
OUTDOOR
SYSTEMS
OBSLUHA VÝROBNÍCH ODDĚLENÍ
• Regál s předním odběrem
PŘEPRAVA BŘEMEN MEZI
SERVICING PRODUCTION DEPARTMENTS
Automatické vozíky jsou schopné
Výhody: Odběr/Uložení vždy FIFO
JEDNOTLIVÝMI
As AGVs can handle material on a ‘just
• Front-access shelving
DIFFERENT WORK LOCATIONS
manipulovat s materiálem na principu „just
Nevýhody: Nedostatečná optimalizace
PROVOZNÍMI JEDNOTKAMI
in time’ basis, they help to maximize the
Advantages: Pick/Place always FIFO
Transportation between buildings of
in time“, což napomáhá maximalizovat
prostoru
Přepravu mezi různými výrobními halami
efficiency and reliability of production
Drawbacks: No optimization of spaces
a production site can be accomplished
lze provést bez pomoci ochranného pokrytí
departments. Vehicles are designed to
vůči atmosférickým vlivům.
handle single Load Units (LU) of any
• Drive-in shelving
given size.
Advantages: Optimization of spaces
STORAGE OF LUs
Drawbacks: Uniform rows of material
LUs ready for despatch can be split up on
účinnost a spolehlivost výrobních oddělení.
Jsou navrženy pro manipulaci samostatných
břemen (jednotek zatížení) libovolné
velikosti.
ODBĚR Z PALETIZAČNÍCH OBLASTÍ
(KARTÉZSKÝ, ANTROPOMORFNÍ APOD.)
• Regál typu drive-in
Výhody: Optimalizace prostoru
Nevýhody: Stejné řady materiálu
• Konzolový regál
Výhody: Odběr/Uložení vždy FIFO
Nevýhody: Nedostatečná optimalizace
USKLADNĚNÍ BŘEMEN
TRASPORTATION OF LUs BETWEEN
without the need for weather shelters.
Břemena připravena na expedici lze rozdělit
PICK-UP FROM PALLETIZING AREA
podle různých kritérií přímo na místě, kde se
(CARTESIAN, ANTHROPOMORPHIC, ETC.)
• Cantilever
the location where they will be loaded
budou nakládat do přepravního prostředku.
Once palletized, LUs need to be taken up
Advantages: Pick/Place always FIFO
onto the truck.
straight away, without any pause in the
Drawbacks: No optimization of spaces
the basis of various criteria, directly at
Jakmile je výrobek na paletě, je třeba jej
prostoru
odebrat okamžitě pryč, bez pauzy v
• Automatický sklad
NAKLÁDÁNÍ KAMIONŮ
automated sequence; AGVs are able to
automatické posloupnosti; vozíky AGV jsou
Výhody: Optimalizace prostoru
Dnes lze materiál naložit do plné výšky
provide this kind of continuity both
• Automated warehouse system
Today, material can be loaded to the
schopny zajišťovat tento druh kontinuity
Nevýhody: Vysoká počáteční investice
nákladního vozu nebo kontejneru, což
quickly and safely.
Advantages: Optimization of spaces
full height of the truck or container,
Drawbacks: High initial investment
significantly reducing human error.
rychle a bezpečně.
8
výrazně snižuje lidskou chybu.
LOADING TRUCKS
9
AGV
Typologie vozíků
Vidlicové vozíky
Jednotlivé
vidlice
Single forks
Pro velké
výšky
High reach
Vícenásobné
vidlice
Multiple forks
Vehicle
Types
Fork lift
vehicles
VIDLICOVÉ VOZÍKY
VÍCENÁSOBNÉ VIDLICE
• Manévrovací prostor: 3 100 mm *
FORK LIFT VEHICLES
• Přepravovaná břemena: 2 - 4
MULTIPLE FORKS
FORK LIFT VEHICLE OPTIONALS
• LUs carried: 2 - 4
• Load stabilizer
HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO
• Nosnost: 1 800 / 2 500 / 3 500 kg
VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO
DRIVING/STEERING FRONT WHEEL
• Capacity: 1800 / 2500 /3500 kg
• Automatic fork spreader
A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA.
• MAX zdvih 4 000 mm
VIDLICOVÉ VOZÍKY
AND TWO IDLE REAR WHEELS.
• Maximum elevation 4000 mm
• Rotating fork carriage
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Přítlačný stabilizátor nákladu
• Speed: 1.5 m/sec
• Telescopic forks
JEDNOTLIVÉ VIDLICE
• Automatické rozevření vidlic
SINGLE FORKS
• Mast tilt
• Přepravovaná břemena: 1 - 2
PRO VELKÉ VÝŠKY
• Rotující deska vidlic
• LUs carried: 1 - 2
HIGH REACH
• Load cells
• Nosnost: 1 800 / 2 500 / 3 500 kg
• Posuvný stožár
• Teleskopické vidlice
• Capacity: 1800 / 2500 / 3500 kg
• Sliding mast
• Higher elevation than standard
• MAX zdvih 4 000 mm
• Nosnost: 1 200 kg
• Sklon stožáru
• Maximum elevation 4000 mm
• Capacity: 1200 kg
• Rychlost: 1,5 m/sek
• MAX zdvih 9 000 mm
• Siloměry
• Speed: 1.5 m/sec
• Maximum elevation 9000 mm
• Manévrovací prostor: 3 400 mm *
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Vyšší zdvih než standard
• Working clearance: 3400 mm *
• Speed: 1.5 m/sec
• Working clearance: 3100 mm *
* UDC 1200x800 mm
10
* LE 1200x800 mm
11
AGV
Typologie vozíků
Vozíky pro přepravu rolí
Vozíky s protizávažím
Jednotlivé
vidlice
Single
Forks
Vozíky pro
přepravu rolí
Roll Handling
Vehicles
Boční
vidlice
Lateral
Forks
Boční
vidlice
Lateral
Forks
Vehicle Types
Roll Handling
Vehicles
Counterweight
Vehicles
VOZÍKY PRO PŘEPRAVU ROLÍ
VOZÍKY S PROTIZÁVAŽÍM
VÍCENÁSOBNÉ VIDLICE
ROLL HANDLING VEHICLES
COUNTERWEIGHT VEHICLES
MULTIPLE FORKS
HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO
HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO
• Přepravovaná břemena: 2 - 4
DRIVING/STEERING FRONT WHEEL
DRIVING/STEERING FRONT WHEEL
• LUs carried: 2 - 4
A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA.
A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA.
• Typ vidlic: Pevné vidlice
AND TWO IDLE REAR WHEELS.
AND TWO IDLE REAR WHEELS.
• Fork type: Fixed forks
Role je možné uchopit s vidlicemi typu kolébky
JEDNOTLIVÉ VIDLICE
• MAX zdvih 4 000 mm
nebo s hrotem, zasouvaným do středu role
• Přepravovaná břemena: 1 - 2
The roll can be picked up with cradle type
SINGLE FORKS
• Maximum elevation 4000 mm
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Typ zvedání: vidlice typu kolébky nebo zasouvací hrot
• Typ vidlic: Pevné vidlice
forks or with a pin insertable into the core
• LUs carried: 1 - 2
• Speed: 1.5 m/sec
• Nosnost: 2 500 kg
• Nosnost: 2 000 kg
VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ
• Lifting method: cradle or pin
• Fork type: Fixed forks
• MAX zdvih 4 000 mm
• MAX zdvih 4 000 mm
S PROTIZÁVAŽÍM
• Capacity: 2500 kg
• Capacity: 2000 kg
COUNTERWEIGHT VEHICLE OPTIONALS
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Automatické rozevření vidlic
• Maximum elevation 4000 mm
• Maximum elevation 4000 mm
• Automatic fork spreader
• Speed: 1.5 m/sec
• Speed: 1.5 m/sec
• Rotating fork carriage
• Capacity: 2000 kg
• Nosnost: 2 000 kg
• Rotující deska vidlic
VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ
BOČNÍ VIDLICE
• Teleskopické vidlice
PRO PŘEPRAVU ROLÍ
(BILATERÁLNÍ A TRILATERÁLNÍ)
• Sklon stožáru
• Automatické rozevření kolébky
• Přepravovaná břemena: samostatné břemeno
• Siloměry
• Rotace vidlic
• Nosnost: 1 200 kg
• Vyšší zdvih než standard
• Sklon stožáru
• Zdvih: až do 11 000 mm
• Posuvný stožár
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Siloměry
12
• Telescopic forks
ROLL HANDLING VEHICLE OPTIONALS
LATERAL FORKS
• Mast tilt
• Automatic fork spreader
(TWO SIDES AND THREE SIDES)
• Load cells
• Rotating forks
• LUs carried: single LU
• Higher elevation than standard
• Mast tilt
• Capacity: 1200 kg
• Sliding mast
• Elevation: up to 11000 mm
• Load cells
• Speed: 1.5 m/sec
13
AGV
Typologie vozíků
Vozíky s plošinou
Vozíky s palubními dopravníky
Vozíky s
plošinou
Vozíky
Quad
Flatbed
Vehicles
Quad
Vehicles
Vozíky s
palubními
dopravníky
Vozíky
Quad
Vehicle Types
Flatbed Vehicles
Quad
Vehicles
Vehicles With
on-board
Conveyors
Vozíky Quad
Vehicles with
on-board Conveyors
Quad Vehicles
VOZÍKY S PLOŠINOU
ŘETĚZ/Y - VÁLEČ. DRÁHA/Y - PÁS/Y
TENKÉ PROVEDENÍ
HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO
• Přepravovaná břemena: 2 / 4
• Přepravovaná břemena: samostatné
A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA
• Nosnost: 3 000 kg
břemeno
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Nosnost: 10 000 kg
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Nosnost: 10 000 kg
• Zdvih: 120 mm
• Rychlost: 1,2 m/sek
• Manévrovací prostor: 4 800 mm
VOZÍKY QUAD
FLATBED VEHICLES
CHAIN/S - ROLLER TABLE/S - BELT/S
SLIMLINE
DRIVING/STEERING FRONT WHEEL
• LUs carried: 2 / 4
• LUs carried: single LU
AND TWO IDLE REAR WHEELS.
• Capacity: 3000 kg
• Capacity: 10000 kg
• Speed: 1.5 m/sec
• Speed: 1.5 m/sec
• Capacity: 10000 kg
• Elevation: 120 mm
VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ QUAD
• Speed: 1.2 m/sec
DVĚ HNACÍ/ŘÍDÍCÍ KOLA
• Automatické rozevření vidlic
• Working clearance: 4800 mm
A DVĚ VODÍCÍ KOLA.
• Sklon stožáru
QUAD VEHICLE OPTIONALS
QUAD VEHICLES
TWO DRIVING/STEERING WHEELS
• Mast tilt
AND TWO IDLE WHEELS.
• Multiple forks
• Stabilizer
• Vícenásobné vidlice
WITH FORKS
• Fork traverse
• Posuv vidlic
VEHICLES WITH ON-BOARD
CONVEYORS
• Maximum dimensions of LUs carried:
• Load cells
• Siloměry
DRIVING/STEERING FRONT WHEEL
5000x2100 mm
AND TWO IDLE REAR WHEELS.
• Capacity: 3600 kg
VOZÍKY S PALUBNÍMI
DOPRAVNÍKY
S VIDLICEMI
• Stabilizátor
• Max. rozměry přepravovaných břemen: 5
HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO
000x2 100 mm
A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA.
• Nosnost: 3 600 kg
14
• Automatic fork spreader
• MAX zdvih 8 000 mm
• Maximum elevation 8000 mm
• Rychlost: 1,5 m/sek
• Speed: 1.5 m/sec
15
AGV
Typologie vozíků
Vozíky z nerezové oceli
Vozíky z
nerezové
oceli
Stainless Steel
Vehicles
Vozíky pro velké náklady
Vozíky
pro velké
náklady
Vozíky
pro velké
náklady
Heavy Duty
Vehicles
Heavy Duty
Vehicles
Vehicle
Types
Stainless
Steel
Vehicles
Heavy Duty
Vehicles
VOZÍKY Z NEREZOVÉ OCELI
HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ KOLA.
VOLITELNÉ PRVKY VOZÍKŮ Z NEREZOVÉ OCELI
• Přítlačný stabilizátor nákladu
• Automatické rozevření vidlic
Vozíky z nerezové oceli AISI 316 jsou odolné v
• Rotující deska vidlic
prostředí určeném pro zpracování masa a mléčných
• Teleskopické vidlice
výrobků.
• Sklon stožáru
Vozíky jsou zkonstruovány s ochranným stupněm IP65,
• Siloměry
aby byly odolné vůči procesům čištění a dezinfekce
• Vyšší zdvih než standard
pomocí vodních trysek a detergentů.
VOZÍKY PRO VELKÉ NÁKLADY
HNACÍ/ŘÍDÍCÍ PŘEDNÍ KOLO A DVĚ ZADNÍ VODÍCÍ
KOLA.
STAINLESS STEEL VEHICLES
STAINLESS STEEL VEHICLE OPTIONALS
HEAVY DUTY VEHICLES
DRIVING/STEERING FRONT WHEEL
• Load stabilizer
DRIVING/STEERING FRONT WHEEL
AND TWO IDLE REAR WHEELS.
• Automatic fork spreader
AND TWO IDLE REAR WHEELS.
• Rotating fork carriage
AGVs built from 316 grade stainless
• Telescopic forks
• Dimensions: 8200x2300 mm
steel resistant to saline environments for
• Mast tilt
• Capacity: 15000 kg
processing meat and dairy products. The
• Load cells
• LUs carried: 6500x2000
• Zdvih: 120 mm
vehicle is specified with ingress protection
• Higher elevation than standard
• Elevation: 120 mm
• Rychlost: 0,7 m/sek
IP65 to withstand sanitization processes
• Rozměry: 8 200x2 300 mm
• Nosnost: 15 000 kg
• Přepravovaná břemena: 6 500x2 000
• Speed: 0.7 m/sec
using water jets and detergents.
16
17
AGV
Dispoziční plán/Keramický podnik
Layout
Ceramic
tile system
Trasa vozíků
Vehicle routes
Vozíky
Vehicles
Vozíky se pohybují po trasách, předem
a optimalizovány tak, aby přeprava byla
Vehicles circulate following precisely
will be rearranged and optimized to
plánovaných, navržených a vytyčených
řízená co nejlépe, na prvním místě je vždy
defined routes, studied and specified by
accommodate the increased traffic, always
našimi techniky. Při zvýšení počtu vozíků
efektivita a produktivita podniku.
our design engineers. As more vehicles
with efficiency and productivity of the
are added to the system, these routes
system as the prime consideration.
v podniku jsou tyto trasy přepracovány
18
19
AGV Uspořádání servisního systému výrobních linek
Layout
of System
Servicing
Production
Lines
Warehouse
Entry / Exit System
Trasa vozíků
Vehicle routes
20
Vstup/výstup skladu
Vozíky
Vehicles
21
AGV
Výhody vozíků AGV
Advantages
of AGVs
Systém AGV (Automatic Guided Vehicle)
FLEXIBILITA
ÚČINNÁ, SPOLEHLIVÁ A FLEXIBILNÍ PŘEPRAVA
An Automatic Guided Vehicle (AGV) system
FLEXIBILITY
EFFICIENT, RELIABLE AND FLEXIBLE
zajišťuje automatickou přepravu břemen
• Nepřítomnost infrastruktur pro manipulaci s
• Dodávka just-in-time.
is designed to transport Load Units (LU)
• No conventional materials-handling
TRANSPORT
použitím vozíků bez řidiče. Systémy
materiálem.
• Bez chyb v místě určení.
automatically, using unmanned vehicles.
infrastructures required.
• Just-in-time delivery.
určené pro osazení vozíky AGV lze
• Počet AGV se může zvyšovat úměrně nárůstu
• Větší přesnost v řízení zásob.
Systems designed to incorporate AGVs
• Number of AGVs can be increased as
• No destination errors.
snadno rozšířit a nejsou přítomné žádné
výrobní činnosti.
can be easily expanded, and there are
business grows.
• More precise inventory management.
problémy s jejich používáním, údržbou,
• Aktualizace bez celkového prostoje zařízení.
VYNIKAJÍCÍ POMĚR KVALITA / CENA
no problems with use and maintenance,
• Updates possible without shutting down
nebo novou konfigurací. Existují různé
• Snadná rekonfigurace trasy nebo přidávání
• Nízké provozní náklady.
or reconfiguration. Various automatic
the entire system.
OPTIMUM QUALITY / PRICE RATIO
systémy automatického navádění: laserový,
nových strojů,
• Nízké náklady na údržbu.
guidance systems are available: laser,
• Routes easily reconfigured, new machines
• Low running costs.
magnetický, kabelový, odometrický, atd.
které je třeba obsloužit.
magnetic, wire, odometric, etc.
easily added.
• Low maintenance costs.
• No damage caused by AGVs to goods,
• Vozíky AGV nepoškozují zboží, strojní zařízení
FUNKCE TECHNOLOGIE AGV
VÝHODY
ani pevné struktury.
• Kompatibilita s jakýmkoli typem
ADVANTAGES
machinery or permanent structures.
FUNCTIONS OF AGV TECHNOLOGY
• Přesnost a bezpečnost provozu.
• Pracovní postup je distribuován efektivním a
automatizace.
• Precise and safe operation.
• Work flow shared efficiently and
• Compatibility with any type of automation.
• Předvídatelnost AGV; trasy se během času
dynamickým způsobem mezi
• Efektivní optimalizace přepravních toků v
• Predictability of AGVs; routes remain
dynamically between AGVs in use.
• Effective optimization of transport flows
nemění.
samotnými AGV.
závislosti na počtu vozíků, které
unchanged over time.
• Reintroduction of vehicles at any
according to the fleet of vehicles available, the
• Možnost pracovat 24h/7dní bez lidského
• Zařazení vozíků do jakéhokoli bodu systému
jsou k dispozici, na přepravních podmínkách
• Operation 24/7 with no human
point of the system after being
traffic conditions, and the transport missions.
zásahu.
prostřednictvím
a přepravních úkolech.
intervention required.
repositioned manually.
• Traffic management system guaranteed to
manuálního umístění.
• Systém řízení přepravy, který se vyhýbá
avoid collisions.
kolizím.
22
23
AGV
Systémy řízení
Laserové řízení
Systém s
laserovým
řízením
Magnetické řízení
Doprovázené řízení
Multinavigace
Systém s
magnetickým
řízením
Magnetic
Guidance
System
Laser
Guidance
System
Systém s
doprovázeným
řízením
Range Guidance
System
Systém s
multinavigací
Multi-Navigation
System
Guidance Systems
Laser Guidance
Magnetic Guidance
Range Guidance
Multi-Navigation
MAGNETIC GUIDANCE SYSTEM
RANGE GUIDANCE SYSTEM
SYSTÉM S MAGNETICKÝM
ŘÍZENÍM
Posledním typem automatického řízení
Vehicles using laser guidance are referred
Magnetic guidance is utilized when
The latest frontier in automatic guidance
Nejčastěji jsou laserem naváděné vozíky
Magnetické řízení se používá, když je
je systém s doprovázeným řízením,
to conventionally as LGVs - Laser
reflectors are not easily positioned, or
technology. A range system makes use of
nazývány LGV (Laser Guided Vehicle).
uspořádání odrazových reflektorů obtížné,
kde se využívají zdi nebo jiné plochy pro
Guided Vehicles.
when vehicles cannot be equipped with a
walls or other surfaces to keep the vehicle
Technologie řízení laserem používá jako
anebo když vozíky nemohou být vybaveny
udržování vozíku v naváděném pohybu.
For reference purposes, laser guidance
laser sensor for whatever reason:
on track. This method is used normally to
referenční odkaz množství odrazových
laserovými snímači z různých důvodů:
Tato metoda se používá obvykle pro
technology uses a number of reflectors
• Working clearance is not always freely
automate transport along corridors and
reflektorů, umístěných na stěnách/
• Manipulační zóna vozíků není vždy volná,
automatizaci dopravy podél koridorů a pro
located on walls/beams along the route
available to the vehicle, given that when
for loading trucks.
trámech podél trasy vozíků, které umožňují
poněvadž je nezbytné hromadit
nakládání kamionů.
followed by the vehicles, which enable
LUs are stacked, they can obscure the
vypočítat polohu samotného vozíku. Hlavní
břemena, která mohou zcela nebo zčásti
the controller to calculate the position of
reflectors entirely or in part.
výhodou tohoto laserového systému
zatemnit reflektory.
the vehicle. The main advantage of the
• Large open plan areas.
je absence zařízení, fyzicky přítomných na
• Velké otevřené plochy.
laser system is that there are no devices
• Transit ways or areas not completely
trasách (kabel, magnety, malované pruhy,
• Přechodné zóny anebo oblasti, které
Systém „multinavigace“ se používá, když z
associated physically with the route
protected against the weather.
“Multi-navigation” is used when, for
atd.).
nejsou kompletně chráněny před
různých důvodů musí být laserový naváděcí
(guidewire, magnets, painted lines, etc.).
In this instance the AGV uses small
various reasons, a laser guidance system
Laserový naváděcí systém může být
povětrnostními vlivy.
systém kombinován s druhým systémem
This means that a laser guidance system
permanent magnets (known as spots)
needs to be combined with a second
snadno upraven prostřednictvím softwaru
V tomto případě používá vozík AGV malé
(např.: magnetické řízení). Vozíky budou
can be modified easily by way of software,
for guidance purposes when negotiating
system (e.g.: magnetic guidance).
a zaručuje tak nejvyšší úroveň flexibility v
permanentní magnety (zvané spots) pro
používat systém nejvhodnější v závislosti na
guaranteeing the highest level of
the route.
Vehicles will use the system best suited
přizpůsobování se možnému budoucímu
orientační účely při sjednávání trasy.
poloze, v níž se nalézají v daném výrobním
flexibility in adapting to possible future
to the part of the installation where they
podniku.
developments within the factory.
happen to be operating.
vývoji v rámci továrny.
24
SYSTÉM S DOPROVÁZENÝM ŘÍZENÍM
LASER GUIDANCE SYSTEM
SYSTÉM S LASEROVÝM
ŘÍZENÍM
SYSTÉM S MULTINAVIGACÍ
MULTI-NAVIGATION SYSTEM
25
AGV
Simulace systému
Spojení s Jinými Typy Automatizace
System
simulation
Link-up with
Other Types
of Automation
Konstrukce systému je založena na 3 makro
• Simulace a výkon
oblastech činnosti:
Díky vlastním zkušenostem, získaným v
průběhu let je společnost System schopna
SYSTÉM JE NAVRŽEN TAK, ABY
SPOLUPRACOVAL S JINÝMI DRUHY
AUTOMATIZACE, JAKO JSOU:
The design of the system is based on 3
• Simulation and performance
macro areas of activity:
With extensive experience acquired
over many years, System can produce a
THE SYSTEM IS DESIGNED TO
INTERFACE WITH OTHER TYPES OF
AUTOMATION, TYPICALLY:
• What the vehicles are tasked to do
simulation of the system designed to meet
• Robotizovaná/paletizační pracoviště
The type or types of vehicle to use will be
specific requirements.
• Robot/palletizing islands
Technici podle výrobních údajů vypočítají
• Skladovací stroje
selected according to the nature of the
On the basis of production data, engineers
• Storage machinery (ceramic tile sector)
počet potřebných vozíků, nejprve s
• Válečkové dráhy pro nakládku/vykládku
application and the type of Load Unit handled.
calculate the number of vehicles needed,
• Material infeed/outfeed roller tables
analytickými výpočty, pak provedením
materiálu
initially by pure analysis, then developing
• Automated warehouse systems
• Užitná plocha
skutečné simulace. Simulace je schopna
• Automatické sklady
Rozvoj projektu závisí do značné míry na
• Co mají vozíky dělat
vyvinout simulaci závodu dle specifických
Typologie používaných vozíků bude zvolena
požadavků.
podle charakteru aplikace a typu břemena
určeného k přepravě.
• Usable space
an actual simulation. The simulation is able
zvážit všechny výrobní postupy, bere
Development of the design depends to
to take account of all production flows,
dostupném prostoru, který musí být plně
přitom v úvahu doby potřebné k provedení
a large extent on available space, which
calculating the times necessary to complete
využíván, ale bez ztráty účinnosti a kapacity.
jednotlivých úkolů.
must be fully exploited, but without
single missions.
sacrificing efficiency and capacity.
26
27
AGV
Supervizor AGV
Paletizátory
Palletizers
Roboty a Automatizace
Robots and Automations
KONTROLNÍ PANEL
SUPERVISION CONTROL PANEL
Master PC
Nakládací/vykládací pásy
Loading/unloading bays
P.L.C.
Automatické Vozíky Systém NDC8
NDC8 System Automatic Vehicles
AGV supervisor
Provoz zařízení AGV je řízen
zajišťují výměnu informací se supervizorem.
KRITÉRIA ŘÍZENÍ PARKOVÁNÍ
The operation of an AGV system is
requested by various types of machines
PARKING MANAGEMENT CRITERIA
„SUPERVIZOREM“, který může být
Výměna informací se provádí pomocí PLC/
V závislosti na použitém typu parkovacího
controlled by a “SUPERVISOR”, which
included in the system, which are able to
Depending on the type of parking system
definován jako mozek systému. Supervizit
PC nacházejících se na těchto strojích,
systému (podlahové, na stojanech, atd.) je
can be described as the brain of the
exchange information with the Supervisor.
adopted (floor, stands, etc.) the organization
s vozíky interaguje pomocí bezdrátové
vzájemně propojených prostřednictvím
organizace břemen řízena odlišně v závislosti
installation. The Supervisor interacts with
Information is exchanged by interrogating
of the LUs, both when picking and placing,
sítě LAN, s ostatními stroji v systému
sítě Ethernet. Systém může v závislosti
na konkrétní situaci, a to jak při odebírání,
the vehicles using a wireless LAN, and
the PLCs/PCs associated with these
is managed differently according to the
komunikuje prostřednictvím sítě Ethernet.
na konkrétních požadavcích zahrnovat
tak i při ukládání. Tento typ organizace bere v
communicates with other machines in the
machines, which are connected one with
particular situation.
Supervizor AGV získává základní informace
i další zařízení, jako jsou tlačítka konzol
úvahu více důležitých parametrů týkajících se
system via an ethernet network. The AGV
another via ethernet. The system may also
This type of organization takes account of
z různých výrobních linek, na jejichž
pro evakuaci břemen, skenerové snímače
břemen, jako jsou:
Supervisor receives essential information
incorporate other devices, depending on
the more significant parameters relating to
základě dokáže určit potřebné operace,
čárového kódu, atd.
• kód výrobku
from the various production lines, enabling
the particular requirements, such as button
the LU, such as:
• dostupný prostor
it to determine which operations are
consoles for the evacuation of LUs, bar
• product code
code scanners, etc.
• available space
například aktivace ručního/automatického
režimu a odebírání/ukládání břemen.
SLEDOVÁNÍ DAT
• potřeba organizovat výrobky systémem
required, namely activation of manual/
Provoz AGV je řízen speciální softwarovou
Z grafického rozhraní je možné získat
FIFO (first in, first out) nebo LIFO (last in, first
automatic status and pick/place of LUs.
aplikací nazvanou „Traffic manager“, která
informace o různých břemenech
out)
AGV traffic is controlled by a special “Traffic
DATA TRACKING
first-out (FIFO) or last-in-first-out (LIFO) basis
kontroluje možné kolize mezi jednotlivými
nacházejících se na strojích a na parkovacích
• doba, po kterou produkt zůstane ve skladu
Manager” software application that guards
The graphic interface provides information
• the length of time the product will remain
vozíky, stanovuje trasy, které každý z vozíků
plochách, stejně jako o těch, které jsou právě
(konzervace, karanténa, expediční plány, atd.)
against possible collisions between the
relating to the various LUs currently on the
in storage (curing, quarantine, despatch
musí urazit pro dokončení svého úkolu,a
přepravovány jednotnými vozíky.
Celá činnost je zaměřena na optimalizaci
various vehicles and plots the route each
machines and in parking areas, as well as
schedules, etc.)
následně upravuje jejich trajektorie. Stroje
a zjednodušení výrobního cyklu, přičemž
one must take to complete its mission,
those in transit on the single vehicles.
The entire operation is geared toward
v systému, které vyžadují manipulaci s
nejvyšší prioritou je vždy bezpečnost.
consequently governing their trajectories.
optimizing and simplifying the production
LUs may need to be handled when
cycle, with safety always the top priority.
břemeny, mohou být různých typů a
28
• the need to organize products on a first-in-
29
AGV
Software „WMS“ pro logistické řízení
Zařízení rozhraní
Ovládací
panely
operátora,
digitální
tlačítkové
panely
Přijímání
Acceptance
Operator
panels,
digital
button
consoles
Picking
WMS
Odesílání
Despatch
Radiofrekvenční
skener čárových
kódů
Radio frequency
barcode scanners
Radio
Aplikace
Applications
“WMS” Logistics
Management
Software
Statistiky
Statistics
Interface
Equipment
Web
WMS (Warehouse Management System)
právě přepracovaných produktů.
je sada integrovaných softwarových
• PC s operačním systémem Windows™
The Warehouse Management System (WMS)
• Reduction of capital tied up in stock or
The AGV system can use various devices as
• Ovládací panely operátora, digitální
is the package of integrated software
products in transit.
the Human Machine Interface (HMI)
modulů a služeb, které SYSTEM nabízí pro
WMS řešení pomáhají pracovníkům, kteří
tlačítkové panely
modules and services that SYSTEM offers for
řízení a kontrolu všech činností souvisejících
mají na starost manipulaci s materiály, při:
• Přenosná radiofrekvenční zařízení
the management and control of all activities
WMS solutions help the materials handling
• PC with Windows™ operating system
s logistikou. WMS řešení umožňují vedení
• Řízení nakládky/vykládky
• Radiofrekvenční skener čárových kódů
connected with logistics.
operator with:
• Operator control panels, digital
společnosti monitorovat následující aspekty:
• Vyhledávání materiálu a místa
• Akustická/světelná signalizace
• Management of loading/unloading
button consoles
• Optimalizace skladových prostor
• Zvyšování rychlosti operací přebírání
WMS solutions allow management to
operations
• Radio frequency handhelds
• Řízení zásob
• Snižování chyb
monitor the following aspects:
• Search for materials and locations
• Radio frequency barcode scanners
• Řízení provozu
• Výrobě výtisků a podrobných zpráv
• Optimization of storage spaces
• Speed-up of picking operations
• Acoustic / luminous warning indicators
• Inventory control
• Reduction of errors
• Produktivita logistických operátorů
• Účinnost programování
Systém AGV může jako rozhraní člověk-stroj
• Control of operations
• Production of printouts and detailed
• Snížení základního kapitálu vázaného na
(HMI: Human Machine Interface) použít
• Productivity of logistics operators
reports
skladě nebo
různá zařízení
• Effectiveness of programming
30
31
AGV
Příslušenství
Baterie
Kontrolní čidla
Accessories
Battery
Control Sensors
BATERIE
DOBÍJENÍ BATERIE
KONTROLNÍ ČIDLA
BATTERY
Technici společnosti SYSTEM jsou schopni doporučit
Automatické vozíky mohou být napájeny různými typy
baterií s odlišnými vlastnostmi, které musí být hodnoceny
podle specifikací systému. Napájecí napětí je 48 V.
OLOVĚNÁ BATERIE
BATTERY RECHARGE
automatic, occurring with no operator in
SYSTEM engineers are able to recommend
attendance.
různé druhy dobíjení nebo výměny baterie zařízení
Všechny vozíky společnosti System jsou vybavené
The power for automatic vehicles can be
different recharge or replacement
AGV v závislosti na požadované úrovně výkonnosti:
špičkovými řešeními založenými na neustále se
provided by various types of batteries, each
solutions for AGV batteries, depending on
vyvíjejících technologiích, včetně:
with different characteristics to be evaluated
the requested performance levels:
• Trickle charge (Mezidobíjení):
• Čidel přítomnosti/nepřítomnosti břemene
according to the specifications of the system.
Když je vozík neaktivní, dojede do nabíjecí stanice a
• Umělého vidění pro ověření pozice
The power supply voltage is 48 V.
automaticky se připojí k dobíjecímu systému.
• Měření užitného prostoru pomocí laserových čidel
• Poloautomatická výměna baterie:
• Siloměrů
CONTROL SENSORS
• Trickle charge:
All System vehicles are equipped
when inactive, the vehicle docks at the
with leading-edge solutions based on
LEAD ACID
recharging station and is coupled to the
continuously evolving technologies,
Poloautomatický postup výměny baterie se
• Standard: battery life longer than that of
recharge system automatically.
including:
uskutečňuje za přítomnosti operátora.
other types, and longer recharge cycles.
• Semiautomatic battery change:
• LU presence/absence sensors
• Automatická výměna baterie:
Automatický postup výměny baterie se uskutečňuje bez
• Waterless: considerably less need to top
baterie: bezúdržbové a
battery replacement procedure is semi-
• Artificial vision enabling positional check
up electrolyte.
zanedbatelné emise plynů. Optimální v
automatic, occurring with the operator in
• Measurement of clearance with
přítomnosti operátora.
• Standard: životnost baterie je delší než u jiných typů,
stejně tak i nabíjecích cyklů.
• Bezvodá (waterless): značné snížení doplňování
vody.
• Baterie na bázi čistého olova nebo olovo-gelové
• Pure lead or lead gel batteries: no maintenance
potravinářském prostředí a podobných
attendance.
laser sensors
and negligible emission of gas. Optimum for
způsobech využití.
• Automatic battery change:
• Load cells
food environments and similar applications.
battery replacement procedure is
32
33
AGV
Příslušenství
Hydraulický systém
Elektrický stožár
Hnací kolo
Accessories
Hydraulic System
Electric Mast
Drive Wheel
HYDRAULICKÝ SYSTÉM
HNACÍ KOLO
umístěn souose s kolem.
HYDRAULIC SYSTEM
DRIVE WHEEL
motor is coupled directly to the swivel
ring, whereas the traction motor is coaxial
Dodávané motory můžou být různých typů dle
Vozíky společnosti System jsou vybavené
Hnací kolo je řízení, kterým je pohyb přenášen
specifikovaných požadavků:
System vehicles are equipped with a
This is the device by which motion is
with the wheel.
hydraulickou řídící jednotkou s olejovou nádrží
na vozík. Sestava hnacího kolo se skládá z kola
• Motor na stejnosměrný proud: motor
hydraulic power unit comprising an oil tank,
transmitted to the vehicle.
The motors supplied can be of various types,
a motorizovaným čerpadlem, jehož instalovaný
- obvykle z materiálu Vulkollan - spojeného
na stejnosměrný proud je v současné době
and a motorized pump of rated power
The drive wheel assembly comprises a
according to the requirements specified:
jmenovitý výkon je úměrný požadovanému
se dvěma motory, jeden pro trakci, druhý pro
nejčastěji používaným typem v automatických
proportioned to the specified application.
wheel - normally vulkollan - coupled to
• DC Motor: the direct current motor is
využití.
řízení; z nichž oba jsou připojeny ke snímacím
manipulačních systémech.
two motors, one for traction, the other
currently the type most widely used in
zařízením na zachytávání pozice (kódovače,
• Motor na střídavý proud: poněvadž
for steering, both of which are connected
automatic handling systems.
dekódovače apod.).
neobsahují kartáče, vyžadují minimální údržbu.
to position sensing devices (encoders,
• AC Motor: minimal maintenance
Kvalita nabízena společností System je na
• Bezkartáčový motor s permanentními
resolvers, etc.).
requirement, as there are no brushes.
Zvedání se provádí bez použití hydraulického
vysoké úrovni vzhledem k tomu, že toto zařízení
magnety: minimální nároky na údržbu (bez
Loads are lifted without any use of
The quality offered by System is of a high
• Brushless permanent magnet motor:
výkonu: vidlice jsou zvedány pomocí
z velké části využívá přesnosti automatických
kartáčů), má kompaktnější rozměry než ostatní
hydraulic power: the forks are raised by an
order, given that the precision of the
minimal maintenance requirement (no
elektromotoru připojeného ke šneku.
vozíků společnosti. Motor řízení je spojen přímo
typy motorů.
electric motor coupled to a worm drive.
company’s automatic vehicles is linked for
brushes), and more compact dimensions
the most part to this device. The steering
than the other types.
ELEKTRICKÝ STOŽÁR
s otočným čepem, zatímco trakční motor je
34
ELECTRIC MAST
35
AGV
Bezpečnost a údržba
Bezpečnostní systémy
Údržba
Safety and
Maintenance
Safety Systems
Maintenance
BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉMY
SAFETY SYSTEMS
System machines respond to the most
TECHNICIANS TO HELP WITH PROBLEMS ON
important safety regulations “category 4,
SITE, OR DESPATCH REPLACEMENT PARTS.
odpovídají nejdůležitějším bezpečnostním
POMOC NA DÁLKU:
předpisům „kategorie 4 podle EN954-1-1998“
Společnost System je schopna poskytnout
„Chyba v logice ovládacího obvodu nebo
a „výkonnostní úrovně E podle EN ISO 13849-
pomoc na dálku použitím softwaru a
”A fault in the control circuit logic, or
EN954-1 - 1998” and “Performance level E,
selhání či poškození řídícího obvodu nesmí
1 - 2006“.
příslušného spojení. Typ připojení, které
failure of or damage to the control circuit
EN ISO 13849-1 - 2006”.
REMOTE ASSISTANCE:
vést k nebezpečným situacím.“
Bezpečnost zůstává pro společnost Systém
společnost System považuje v současné
must not lead to dangerous situations”.
Safety has always been regarded by
System is able to provide remote assistance
jedním z hlavních aspektů zařízení.
době za nejvíce účinné a bezpečné, je spojení
this company as one of the key aspects
using software and appropriate connections.
of the system.
The type of connection considered
Toto je prohlášení Směrnice EU pro strojní
zařízení.
ÚDRŽBA
Bezpečnostní systémy automatických vozíků
„Inquiero“. Jediným požadavkem pro Inquiero
This is the declaration of the EU
je, že Supervizní PC musí být připojen k
Machinery Directive.
currently by System to be the most
internetu a být schopen dosáhnout uvedené
The safety systems of automatic vehicles are
effective and secure is “Inquiero”
adresy.
conceived and designed in accordance with
MAINTENANCE
The only requirement for Inquiero is that
jsou vytvořené v souladu s evropskými
SERVISNÍ ODDĚLENÍ JE PŘIPRAVENO
předpisy. Pro obvodové ovládání se používají
PORADIT, VYSLAT SVÉ ODBORNÍKY PRO
European regulations. Passive bumpers and
pasivní nárazníky a aktivní laserové zařízení
ZÁSAHY U ZÁKAZNÍKA NEBO ZASLAT
active laser devices (PLS: Proximity Laser
THE SERVICE DEPARTMENT IS READY
to the internet and able to reach the
(PLS: Proximity Laser Scanner). Naše stroje
NÁHRADNÍ DÍLY.
Scanner) are used for perimeter control.
TO GIVE ADVICE, SEND SPECIALIST
addresses indicated.
36
the Supervisor PC should be connected
37
AGV
SEZNAM SVĚTOVÝCH SÍDEL A POBOČEK SPOLEČNOSTI SYSTEM / LIST OF SYSTEM OFFICES AND BRANCHES WORLDWIDE
38
REFERENCE VOZÍKŮ AGV / AGV REFERENCES
N°
POBOČKA
BRANCH
OBLAST
AREA COVERED
UMÍSTĚNÍ PODNIKU
OFFICE LOCATION
PODNIK
COMPANY
ODVĚTVÍ
SECTOR
1
SYSTEM ARGENTINA
South America
Buenos Aires
AKZO NOBEL
Továrna na barvy
Paint
GRUPPO COOP IMOLA (Italy)
SOKOL (Russia)
2
SYSTEM BOHEMIA
Central and Eastern Europe
Lubná u Rakovníka
ARPA
Dřevo
Wood
GRUPPO DEL CONCA (Italy)
EUROCERAMICA (Russia)
BONFIGLIOLI
Mechanika
Mechanical
TAGINA (Italy)
UNITILE (Russia)
3
SYSTEM BRASIL
South America
Jardim São Paulo - Rio Claro
BORMIOLI
Sklo
Glass
GRUPPO FLORIM (Italy)
NEFRIT (Russia)
4
SYSTEM CERAMICS TECHNOLOGY
South East Asia
Gelang Patah - Malaysia
CALEFFI
Mechanika
Mechanical
GRUPPO GRESMALT (Italy)
ITALON (Russia)
CRASTAN
Potraviny
Food
ARIOSTEA (Italy)
OKZ (Russia)
5
SYSTEM COLOMBIA
South America
Bogotà
CRYOVAC
Plasty
Plastic
GRANITI FIANDRE (Italy)
KERAMIN MINSK (Belarus)
DAINESE
Oděvy
Wear
IRIS CERAMICA (Italy)
KIO (Croatia)
ESMALGASS
Továrna na barvy
Paint
MARAZZI GROUP (Italy)
CERAMICA NOVA (Macedonia)
FATER
Sanitární
Health
PANARIA GROUP (Italy)
KEROS (Bulgaria)
FELNISEO
Potraviny
Food
ATLAS CONCORDE GROUP (Italy)
PORCELANOSA (Spain)
FIMER
Mechanika
Mechanical
CERINDUSTRIES (Italy)
ROCA (Spain)
FRUCHTHOF UEBERETSCH
Potraviny
Food
ABK (Italy)
SALONI (Spain)
6
SYSTEM EGYPT
North Africa and Middle East
6 of October City - Cairo
7
SYSTEM ESPAÑA
Western Europe
Castellon
8
SYSTEM FRANCE
Western Europe
Les Ulis
9
SYSTEM INDONESIA
South East Asia
Jakarta, Surabaya, Cikarang
10
SYSTEM ITALIA
Central Southern Europe
Fiorano Modenese
PODNIKY KERAMICKÉHO PRŮMYSLU
CERAMIC TILE COMPANIES
GALLONI
Potraviny
Food
VITRA KARO (Turkey)
ESMALGLASS (Spain)
GDC CAST
Mechanika
Mechanical
ORCHIN TILE (Iran)
THE SIZE (Spain)
DESGUACES LA CABAÑA
11
SYSTEM LASER LAB
Middle East and South Asia
Haryana - India
GIBEN
Dřevo
Wood
NEGIN TILE (Iran)
12
SYSTEM LTD (INCORPORATING DIAMOND PHOENIX)
North America
Lewiston, Maine - USA
GROPPALLI
Trubky
Pipes
NEGAR TILE (Iran)
(Spain)
13
SYSTEM NORTE AMERICA
Central America
Santa Caterina - Messico
INTERMAC
Továrna na nábytek
Forniture
APADANA (Iran)
LEVANTINA (Spain)
14
SYSTEM POLAND
Eastern Europe
Tomaszow Mazowiecki
IRPLAST
Plastové fólie
Plastic film
DAL TILE MUSKOGEE (Usa)
CERAMIC INDUSTRIES
KEDRION
Farmaceutika
Pharmaceutical
15
SYSTEM PORTUGAL
Western Europe
Oia
JATORMAN
Mechanika
Mechanical
FLORIDA TILE
LAWRENCEBURG (Usa)
ROYAL CERAMICA (Egypt)
16
SYSTEM RUSSIA
North and Central Asia
Mosca
La Cabana
Automobily
Automotive
STEVENS INDUSTRIES (Usa)
KHARRAZ (Tunisia)
LENTI
Potraviny
Food
INTERCERAMIC (Mexico)
ZANOBIA (Syria)
17
SYSTEM SAUDI ARABIA
Middle East
Riyadh
MECOF
Automobily
Automotive
LAMOSA (Mexico)
BALKIS (Syria)
18
SYSTEM SERAMIK
Southern Europe and Middle East
Taksim - Istanbul
MG2
Mechanika
Mechanical
PORCELANITE (Mexico)
19
SYSTEM SOUTH EAST
South East Asia
Singapore
MOLINO NICOLI
Potraviny
Food
VITROMEX (Mexico)
MOTOVARIO
Mechanika
Mechanical
DAL TILE MONTERREY (Mexico)
20
SYSTEM STORAGE SOLUTIONS
North America
Somerset, NJ - USA
21
SIAM SYSTEM TECHNOLOGY
South East Asia
Sara Buri - Thailand
22
SUZHOU SYSTEM MACHINERY
South East Asia
Suzhou, Foshan, Shandong - Cina
23
SYSTEM USA
North America
Alpharetta, Dallas
24
SYSTEM VIETNAM
East Asia
Thuan An, Binh Duong Province
OLIMAC
Mechanika
Mechanical
(South Africa)
ARABIAN CERAMICS
(Kingdom of Saudi Arabia)
AL KHALEEJ
WHITE HORSE (Malaysia)
(United Arab Emirates)
DEUTSCHE STEINZEUG
OTLAV
Mechanika
Mechanical
TAICERA (Vietnam)
PELLINI (Log)
Káva
Food
DAE DONG (South Korea)
(Germany)
PERSAN
Detergenty
Detergent
RAKO III (Czech Republic)
WESTERWAELDER ELEKTRO OSMOSE
POMPE TRAVAINI
Mechanika
Mechanical
CHLUMCANY (Czech Republic)
(Germany)
PROCESS - TAFISA
Dřevo
Wood
PODBORANY (Czech Republic)
MEISSEN KERAMIK (Germany)
RAMACOLOR
Smalty
Paint
VALDI (Poland)
STEULER (Germany)
REGGIANA RIDUTTORI
Mechanika
Mechanical
ROCA CALEFACCION
Kotle
Boilers
SALUMIFICIO VAL RENDENA
Potraviny
Food
SICOR
Mechanika
Mechanical
SNECMA
Aeronautika
Aeronautics
VITERIE EUGANEE
Mechanika
Mechanical
www.system-agv.com
39
0113
AGV
SYSTEM S.p.A.
Via Ghiarola Vecchia, 73
41042 Fiorano (Mo) ITALY
Tel. +39 0536 836111
Fax +39 0536 830708
[email protected]
www.system-agv.com