SUPER-ČTYŘKOLKY.cz sro, přímý dovozce ATV, Žižkova 155, 411

© SUPER- TY KOLKY.cz s.r.o., p
ímý dovozce ATV, Žižkova 155, 411 55 Terezín, Tel. 411 131 040,www.super-ctyrkolky.cz
P edmluva
D kujeme Vám za zakoupení motocyklu BAOTIAN, model BT49QT-20A2, který byl vyvinut spole ností BAOTIAN
MOTORCYCLE INDUSTRIAL CO., LTD.
Motocykl nabízí jedine né vlastnosti – vynikající kvalitu, elegantní vzhled a isté linie, které jist zaru í, že Vám náš
produkt p inese do života mnoho pot šení a pohodlí.
Tento manuál obsahuje informace o obecné struktu e, funkcích, chodu a metodách údržby sk tru BT49QT-20A2. t te
prosím tento návod pe liv . Dodržování pokun popsaných v tomto návodu zvýší výkon Vašeho motocyklu a prodlouží
dobu životnosti,. V nujte pozornost ásti zabývající se záb hem motocyklu a dodržujte všechny provozní instrukce. Je to
velice d ležité pro Vaši bezpe nou a pohodlnou jízdu.
Po prvních ujetých 300 km podrobte Váš motocykl prvotní garan ní /servisní kontrole v ur eném servisním míst . Další
pravidelné kontroly by m ly být u in ny po každých 1000 km, viz Servisní knížka.
Všechny pokyny, ilustrace a údaje, zahrnuté v tomto návodu, jsou založeny na nejnov jších výrobních informacích.
Prosím, bu te si v domi, že tyto informace mohou být mírn odlišné od aktuálního stavu motocyklu,
Tento motocykl byl navržen a vyroben tak, aby vyhovoval jakosti “e-mark”, bezpe nostním standard m Evropské
Unie. Maximální rychlost jízdy je 45 km/h. Prosím nevym ujte žádné ásti motocyklu bez profesionálního pou ení
a nepoužívejte neoriginální sou ástky. P edejdete tak ohrožení idi e a nedodržení dopravních p edpis .
Obsah
Základní pou ení
Popis
6
Ovládání
7
Palivová nádrž
9
Palivo a motorový olej
10
Startovací pedál
10
Startování motoru
12
Záb h
13
Pravidelná údržba
14
Ná adí
20
Technické parametry
21
Diagram elektrického obvodu
24
Základní pou ení
M jte prosím stále na mysli bezpe nost a dodržujte b hem své jízdy dopravní p edpisy.
V nujte pozornost následujícím pravidl m:
1.
Kontrola p ed jízdou
V rámci své bezpe nosti t t prosím pokyny v p íslušné ásti tohoto návodu.
2.
Helma
Pamatujte, že b hem své jízdy musíte vždy nosit helmu.
3.
Bu te obeznámeni s ovládáním motocyklu.
Um t ovládát motocykl je velice d ležité pro zajišt ní Vaší
bezpe nosti.
4.
Rychlostní omezení
Jezd te vhodnou rychlostí s ohledem na stav vozovky.
Varování
Jízda na mokrém povrchu je velice
nebezpe ná. B hem zrychlování
nezatá ejte prudce. Udržujte si
bezpe ný odstup od ostatních
vozidel.
5.
Umíst ní sériových ísel
íslo karoserie a íslo motoru jsou d ležité údaje pro registraci
Vašeho motocyklu. V p ípad pot eby technické kontroly, opravy i
jiných odborných služeb Vám teto ísla umožní získat kvalitní servis
u našich prodejních míst. Prosím poznamenejte tato ísla níže:
íslo karoserie:
íslo motoru:
íslo karoserie
Popis
Ovládání
1. Pá ka pro ovládání zadní brzdy
Zadní brzda funguje p i pevném stiknutí p íslušné
pá ky (viz. obrázek níže).
3.
pravý blinkr
C. Klakson
Tachometr a kontrolky
2. Spína e umíst né vlevo
A. P epínání potkávacích a dálkových sv tel
B. P epínání blinkr
levý blinkr
A.Kontrolka, upozor ující na nízkou hladinu
motorového oleje
B. Kontrolka levého blinkru
C. Kontrolka dálkových sv tel
D. Kontrolka pravého blinkru
E. Ukazatel otá ek v 1000 ot./min.
F. Ukazatel stavu paliva
G. p epína CELKOVÉ KM A trip, zobrazení a
zm na asu
H. Ukazuje rychlost v km/h
I. Tla ítko “MODE” (režim). V rámci standartního
režimu stiskn te pro jeho p epnutí krátce tla ítko
“Mode”, poté budete moci provád t zm ny; pro
nastavení hodin ma kejte tla ítko “mode”
opakovan , každým stiskem zm níte as o 1
hodinu vp ed
J.Tla ítko “LIGHT” (sv tlo). Pro nastavení
zadních sv tel tiskn te krátce toto tla írko.
K.Tla ítko “SET” (nastavení). V režimu “ODO”
zmá kn te dlouze tla ítko “SET” po dobu, takto
m žete p epínat km/míle; v režimu “TRIP”
zmá kn te pro stejné nastavení též dlouze
tla ítko “SET”; není-li motocykl v provozu,
zmá kn te v režimu “CLOCK” (hodiny) dlouze
tla ítko “SET” , alespo 2s
pro úpravu asu, krátkým stiskem pak volíte
zm nu nastavovacího režimu. V rámci
standartního režimu docílíte p epnutí režimu
krátkým stla ením tla ítka “Mode”.
4. Pá ka pro ovládání p ední brzdy
P ední brzda funguje p i pevném stiknutí p íslušné
pá ky (viz. obrázek níže).
5. Spína e umíst né vpravo
A. Vypína
B. Spína dálkových sv tel
C. Elektrický startér
Pokud je spína zapalování v pozici ON, držte
brzdovou pá ku a stiskn te elktrický startér, ímž
nastartujete motor.
6. Spína zapalování
ON (zapnut):
Motor m že být nastartován a všechny
sv tla mohou být zapnuta. Kli nesmí být
vytažen ze zapalování.
OFF (vypnut):
Celý obvod je p erušen. Motor ani sv tla nelze
zapnout. Klí smí být vytažen ze zapalování.
LOCK (uzam en):
Oto te ídítky pln vlevo a klí em v zapalování do
pozice “LOCK“ (uzam en). Poté m žete klí vytáhnout
ze zapalování.
Palivová nádrž
Použití zámku palivové nádrže:
1. Vložte klí a odklopte sedadlo.
2. Oto te zámek palivové nádrže proti sm ru
hodinových ru i ek a vyjm te jej.
3. ep zámku umíst te zp t do otvoru palivové
nádrže tak, aby zapadl plynn do drážky otvoru,
poté oto te zámkem palivové nádrže ve sm ru
hodinových ru i ek, ímž palivovou nádrž op t
uzamknete.
Varování
Když dopl ujete nádrž, m jte vypnutý motor.
Uzáv r palivové nádrže odstra ujte pomalu.
Nepl te palivovou nádrž palivem nad
vyzna enou míru.
Do paliva nic nep idávejte.
Palivo a motorový olej
A. Palivo
D ležité pro motor je kvalitní palivo.
Písek v nádrži je naprosto zakázaný.
Preferován je bezolovnatý benzín Natural 95# nebo
vyšší kategorie.
B. Motorový olej
10W40 pro ty taktní motory
Startovací pedál
Startovací pedál slouží k nastartování motoru
“nakopnutím”.
Kontrola p ed jízdou
Prosím, zkontrolujte p ed jízdou tyto ásti motocyklu.
.
1
ást motocyklu
Obsah kontroly
ídítka
1.Flexibilita 2.Žádná v le/rozchod nebo náznak uvoln ní
1.Dráha pohybu p ední a zadní brzdy 2.Žádné porušení kabelu
2
Brzdový systém
3
Pneumatiky
1.Vhodný tlak 2.Žádné trhliny i ezná porušení
4
Palivo
Dostatek paliva
5
Motorový olej
Dostatek motorového oleje
6
Sv tla
Funk nost
7
Klakson
Funk nost
8
Olej v p evodovce
Stav v normálu
9
Plyn
1. Správný záb r 2.Správná funk nost 3.Ovládací páka se hladce vrací
10
Všechny šrouby a matice
Žádný náznak uvoln ní.
3.Ovladatelný výkon
Startování motoru
1. Prosím, p ed jízdou kontrolujte množství motorového
oleje a paliva. Hlavní a postranní stojan by m ly být
b hem startování uloženy v p vodní poloze.
2. Oto te spína em zapalování do pozice “ON”.
Varování
P i startování stiskn te vždy zadní brzdu pro
p ípad, kdyby se motocykl ne ekan rozjel.
3. Startování motoru el.startérem
Stiskn te brzdovou pá ku, zmá kn te startovací
tla ítko (startér). Tím se motor nastartuje.
4. Startování “nakopnutím”
Stiskn te brzdovou pá ku a “nakopn te”
startovací pedál, ímž se motor nastartuje.
Startér držte v kuse maximáln 5 sekund, mezi
jednotlivými startováními dodržujte interval v
délce minimáln 10 sekund
Ihned poté co motor nastartuje, startér pus te.
Nema kejte startovací tla ítko za chodu
motoru, mohl by se tím poškodit.
Pokud používáte elktrické startování, stiskn te
prosím nejprve pá ku zadní brzdy pro
propojení elektrického obvodu a nastartování
mortoru.
Když užíváte ke startování elektrický starter,
dodržujte max. 5 sekundové stisky a pauzy
mezi nimi. V opa ném p ípad m že dojít k
poškození startéru a baterie. Po nastartování
za studena motor zah ejte (zhruba 3 minuty).
Varování
Varování
Poté co motor nastartujete, startovací pedál by
m l být umíst n do p vodní polohy, jinak
m že ohrozit idi ovu bezpe nost.
Prosím, nestartujte motocykl v nev traných
prostorách, jelikož unikající plyn spole n s
CO je pro lov ka nebezpe ný.
Záb h
Pro správné zab hnutí Vašeho motocyklu dodržujte
prosím pravidla uvedená níže:
Vzdálenost (km)
0-300
300-1000
1000-----
Rychlostní limit (km/h)
25
35
45
Pravidelná údržba
Interval
Km
300
1000
3000
6000
12000
Sou ástka
Nový motor
1
3
6
12
M síc
Baterie
I
I
I
I
I
Filtr motorového oleje
C
C
Palivový filtr
R
Karburátor
I
I
I
C
Vzduchový filtr
Vy ist te po každých ujetých 2000km a v p ípad pot eby vym te
Zapalovací sví ka
Vy ist te po každých ujetých 3000km a v p ípad pot eby vym te
Ovlada plynu
A
A
A
A
Hnací emen
I
I
Motorový olej
R
R
Vym te po každých 3000 ujetých km
Brzdový systém
I
I
I
I
I
P ední vidlice a ložiska ídící ty e
I
I
I
I
Odpružení
I
I
I
I
Pneumatiky
I
I
I
I
I
Upev ovací šrouby a matice
I
F
F
F
P evodový olej
R
Vym te po každých 5000 ujetých km / 5 m sících
POZNÁMKA: I=Zkontrolujte a vy ist te/se i te/vym te i promažte, pokud je pot eba, C=Vy ist te, R=Vym te,
F=Utáhn te
Pokud užíváte motocykl v prašných podmínkách, provád jte údržbu ast ji.
1. Baterie
12V/6Ah baterie
Pokud je nap tí nižší než 11.5V, prosím nastartujte
motor “nakopnutím”, namísto startovacím tla ítkem.
P ed vým nou baterie, nastavte klí ek ve spínací
sk ínce do polohy “OFF”.
Ozna ení elektrod: “+”— erven , “-”—zelen .
Každé 4 roky vym te baterii za novou.
2. Karburátor a se izování otá ek p i chodu
volnob hu
Udržujte motor 2-3 minuty zah átý.
Se i te šroub pro otá ky volnob hu na otá ky motoru
1700±100 ot/m. Šroub pro nastaveí volnob hu je
znázorn n níže:
Varování
P i výrob byl závit pro otá ky p i chodu
naprázdno se ízen do nejvyšší pozice.
3. Vzduchový filtr
A: Odstra te krycí plasty motocyklu. Odstra te 7
upev ovacích šroub krytu vzduchového filtru.
Odstra te kryt vzduchového filtru.
B: Vyjm te filtru.
IŠT NÍ:
1. Nalijte neho lavý istící prost edek do umyvadla a
pono te houbové jádro do tohoto istícího
prost edku.
2. Zmá kn te jádro dlan mi a vyždímejte z n j istící
prost edek. Nikdy s jádrem nekru te, mohlo by se
poni it.
3. Pono te jádro do motorového oleje.
4. Vyždímejte p ebyte ný olej tak, aby bylo jádro jen
lehce nasáklé.
Pokud by bylo jádro rozbité, prosím, vym te jej za
nové.
POZNÁMKA: Ne ist te jej olejem, ani vodou.
4. Zapalovací sví ka
Odstra te ze zapalovací sví ky uhelné usazeniny za
použití pevného drátu i ocelové jehly.
Se i te tlouš kom rem rozp tí elektrod na 0.6-0.7mm.
V p ípad pot eby vým ny použijte A7 klí na sví ky.
5. Palivo
Pokud ukazuje signaliza ní ru i ka palivom ru do
ervené oblasti, je t eba doplnit doporu ený
bezolovnatý benzín Natural 95# i vyšší.
POZNÁMKA: Kvalitní Bezolovnatý benzín prodlouží
životnost zapalovací sví ky a katalytického
konvertoru.
jak nejrychleji m žete a v rámci 100 km jej ješt
6. Motorový olej
Pokud varovná kontrolka svítí erven , znamená to,
že byste m li motorový olej doplnit i vym nit
kontrolovat
jak nejrychleji
Pro otev ení krytu baterie použijte klí .
Odstra te kryt nádrže na motorový olej.
Do nádrže nalijte 0,8 l doporu eného motorového oleje.
Upevn te kryt nádrže motorového oleje a poté
uzamkn te kryt baterie.
7. Brzdový systém
Standartní v le záb ru brzd je ca. 10-20mm.
P ední brzda (kotou ová)
Zadní brzda (kotou ová)
brzdového kotou e, prosím obra te se na autorizovaný
servis , aby vym nil brzdové desti ky.
¢ Û
¢ Ù
Varování
V LE ZÁB RU je pojem, který charakterizuje
vzdálenost mezi klidovou pozící brzdové
pá ky a pozicí pá ky, kdy brzda za ne poprvé
p sobit.
V nujte pozornost citlivosti brzdy.
Kotou ová brzda
Stiskn te brzdovou pá ku a zkontrolujte na brzdách
ukazatel. Pokud se ukazatel opot ebení tém dotýká
¢ Ú
Indikátor opot ebení Brzdový kotou
Brzdové desti ky
P ed jízdou zkontrolujte tyto ásti brzdového systému:
1 Zkontrolujte, zda nedochází k jakémukoli vytékání
brzdové kapaliny.
2 Zkontrolujte, zda p ivodní hadice t sní a zda se na
nich nevyskytují n jaké trhliny.
3 Brzdová pá ka by m la mít ur itou v li záb ru v
rozmezí 10-20mm a m la by mír dostate ný zp tný
odpor pro vracení do klidové polohy.
4 Opot ebení brzdových desti ek
Hladina brzdové kapliny
8. Pneumatiky
Nedostate ný tlak v pneumatikách urychluje jejich
opot ebení a ovliv uje negativn stabilitu p i jízd . V
rámci pravidelné kontroly zkontrolujte tlak pneumatik a
hloubku vzorku pneumatik.
Tlak pneumatik: p ední 250kPa, zadní 250kPa.
Hloubka vzorku pneumatik: je doporu ováno m nit
pneumatiky za nové, pokud je hloubka jejich vzorku
nižší než 3 mm.
1mm
Než motocykl opustí výrobní továrnu, je napln n
speciální brzdovou kapalinoum. Uživatel by m l používat
kvalitní brzdovou kapalinu (nap .: .DOT3 or DOT4) a
nechávat ji dopl ovat a m nit v autorizovaném servisu.
Nikdy nepoužívejte jinou brzdovou kaplinu, ani ji
nemíchejte s jinou. Mohlo by to vést k poškození
brzdového systému.
Pokud nebudete mít dostatek brzdové kapaliny, je
možné, že do brzdového systému vnikne vzduch a tím
m že dojít k jeho selhání.
Varování
Brzdová kapalina je žíravina. M že poni it i
narušit lak. Pokud kapalina vyst íkne na ást
motocyklu, je t eba toto místo o istit.
Pokud se Vám dostane kapalina na pokožku i do
o í, ihned pokožku umyjte a o i vypláchn te
velkým množstvím vody.
Varování
Standartním typem p ední a zadní
pneumatiky je 130/60-13. Jiný typ
pneumatik by mohl zp sobovat problémy.
Tlak v pneumatice a jejich celkový stav jsou
velmi d ležité pro dobrý výkon pneumatik a
bezpe nost motocyklu.
9. Nastartování motoru
Zkontrolujte upev ovací šrouby a uhlíky a v p ípad
pot eby je vym te.
10. Pojistka
Pojistka je spojená s vn jší ástí baterie. Pokud náhle
selže n které ze sv tel i elektrický obvod, jako první
zkontrolujte pojistku.
Jak vym nit p evodový olej:
Postavte motocykl na hlavní stojan.
Vyjm te plnící olejový šroub.
Vyjm te výpustní olejový šroub a nechte starý olej
všechen vytéct.
Upevn te zp t výpustní olejový šroub.
Dopl te nádrž na olej novým p evodovým olejem a
op t upevn te plnící olejový šroub.
Pojistka nesmí být nahrazena žádným
železným i hliníkovým drátem.
11. P evodový olej
Prosím, používejte doporu ený motorový olej:
SAE85W/90
Celkový objem:
110ml
Vým nný objem: 100ml
Po dopln ní se prosím ujist te, že jste uzav eli ob zátky
a upevnili všechny šrouby.
Ná adí
Kompletní sada ná adí je vhodná pro každodenní použití.
Technické parametry
Položky
Rozm ry
Délka
Ší ka
Výška
Rozvor
Váha
Netto váha motocyklu
Maximální technicky p ípustná váha
Výkon
Maximální rychlost
Sklon stoupání
Specifikace
1860 mm
660 mm
1130 mm
1300 mm
92 kg
242 kg
45 km/h
6
Zapalovací sví ka
Baterie
Pojistka
P ední sv tla
Obvodový systém
P ední blinkry
Zadní blinkry
Brzdová sv tla
Parkovací sv tla
Obsah palivové nádrže
Obsah nádrže motorového oleje
A7RTC
12V/5AH
10A
12V 35/35W
12V 10W
12V 10W
12V 21/5W
12V 5W
4.5L±0.5L
1L
Motor
Model
Typ
Válec
Zdvih
Obsah válce
Pom r stla ení
istý maximální výstupní výkon
istá maximální kroutivá síla
Karburátor
Vzduchový filtr
Typ zapalování
Startovací režim
Režim chlazení
Režim promazávání
Brzdový systém
Pérování
P ední tlumi
Zadní tlumi
Pneumatiky
139QMA
4válcový
1
39mm×41.4 mm
49cm
10.5±0.1:1
2.61kw / 8000 min-1
3.56N.m / 5500 min-1
GY50-7
Houbové jádro
CDI
Electrické/Manuální startování
Chlazeno hnaným vzduchem
Tlakový sprej
P ední: kotou ová brzda Zadní: kotou ová brzda
Variabilní-s pružinou & hydraulické tlumi e
Variabilní- s pružinou & hydraulické tlumi e
130/60-13 pro p ední i zadní pneumatiku
ELEKTRICKÉ SCHÉMA