Testy vozů ŠKODA 3–2014

Monitoring novinářských testů
Březen 2014
zdroj
model ŠKODA
název článku
Svět motorů
Octavia RS 2,0 TDI/135 kW vs 2,0 TDI/110 kW
Octavii? Rovnou RS!
Speed
Octavia RS
Právo výběru
Novinky.cz
Octavia Combi 2,0 TDI
Klasiku, nebo čtyřkolku?
Technický týdeník
Rapid Spaceback 1,6 TDI/66 kW
Praktický rodinný automobil
Sport Magazín
Rapid Spaceback
Podpora zezadu
Auto.cz
Rapid 1,6 TDI/66 kW GreeLine
Vstříc úsporám
Speed
Yeti Outdoor 2,0 TDI/125 kW 4x4 L&K
Na městskou notu
Svět Motorů
Yeti 1,2 TSI/77 kW DSG Ambition
Divočina už dovolala
Svět Motorů
Fabia Combi 1,4 16V/63 kW Tour Ambition
Labutí píseň
zdroj
model ŠKODA
název článku
Autorevue.at
Rapid Spaceback
Srovnávací test vs Peugeot 2008, Renault Clio Grandtour
Autorevue.at
Yeti 1,6 TDI/66 kW GreenLine
Nová radost
zdroj
model ŠKODA
název článku
Auto.de
Superb Combi 1,8 TSI/118 kW 7DSG
Prostor pro kolena není vše
Taxi
Superb
Srovnávací test vs Mazda 6
Autogefuehl.de
Octavia Combi RS 2,0 TSI/162 kW DSG
Praktické sportovní kombi s TSI a DSG
Auto Sport
Octavia RS
Srovnávací test vs BMW 328i GT
T-online.de
Octavia Combi 2,0 TDI/110 kW
Překvapivě prostorný sen
Autogazette.de
Rapid Spaceback 1,6 TDI/66 kW Elegance
Chutná domácí strava
Az-online.de
Rapid Spaceback 1,2 TS/77 kW
Golf z rozumu
Recklinhäuser Zeitung
Rapid Spaceback
Autophorie.de
Fabia RS
Šedivé časy
Auto Zeitung
Yeti 2,0 TDI 4x4
TEST MĚSÍCE: Srovnávací test vs Mitsubishi ASX, Nissan Quasqai, Renault
Koleos, Subaru Forester, VW Tiguan
Auto Bild
Yeti 2,0 TDI/103 kW 4x4
Srovnávací test vs Nissan Quasqai, VW Tiguan, Hyundai ix35, Mazda CX-5
Autoextrem.de
Yeti
ŠKODA Yeti v jízdním testu Autoextremu
ADAC Motorwelt
Roomster 1,2 TSI/77 kW Green tec 5MT
Srovnávací test vs Nissan Note 1,2 TSI, Citroen C3 Picasso
zdroj
Automobil Revue
model ŠKODA
Octavia Combi 1,8 TSI/ kW 4x4
zdroj
název článku / typ testu
Fit nejen v zimě
model ŠKODA
název článku
Ashbourne News Telegraph
Superb
Uzrála ŠKODA Superb?
Top Gear
Octavia RS
Jednotka rychlého nasazení
Blackmorevale.co.uk
Rapid Spaceback 1,6 TDI/66 kW
Recenze: ŠKODA Rapid Spaceback
Car Magazine
Yeti Outdoor 2,0 TDI/103 kW
A teď ven, Yeti
Auto Express
Yeti 1,2 TSI/77 kW Ambition
Srovnávací test vsOpel Mokka, Nissan Quashqai
Daily Express
Yeti
Yetiho monstrózní proměna
zdroj
model ŠKODA
název článku
Drive.com.au
Octavia Combi RS 2,0 TDI/135 kW
První svezení Škodou Octavia Combi RS
Caradvice.com.au
Octavia RS
ŠKODA Octavia RS recenze
Au.news.yahoo.com
Octavia RS
Octavia – stylový parťák
To nejlepší z úst novinářů
•
„Rapid je nadprůměrně směrově stabilní a nabízí mimořádně kvalitní jízdní vlastnosti v zatáčkách.“
(Rapid, Auto.cz – Česko)
•
„Škodě se povedl kompromis mezi rodinným transportérem nákladu a sportovním vozem jako snad žádnému
konkurentovi.“ (Octavia Combi RS, Autogefuehl.de - Německo)
•
„Žádné jiné SUV nereaguje na povely volantu tak přátelsky jako Yeti.“ (Yeti, Auto Zeitung - Německo)
•
„Spaceback je velmi pohodlné auto k cestování, ať už sedíte na jakémkoliv místě. Kdyby nebylo odznáčku na
volantu a horší kvality plastů na palubní desce, mohli byste si nalhávat, že jste si koupili Audi.“ (Rapid Spaceback,
Blackmorevale.co.uk – Velká Británie)
•
„Novější asijští rivalové – Nissan Qashqai, Hyundai ix35 – mají oba větší kufry a moderněji vypadající interiér, ale
žádnýz nich nemůže upřímně říct, že je lépe postaven, řídí se zábavněji a je tak bezprostředně sympatický jako
Yeti.“ (Yeti, Car Magazine – Velká Británie)
Česká republika
zdroj:
Svět motorů
model:
ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI/135 kW vs ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI/110 kW
článek / datum:
Octavii? Rovnou RS! / 17. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
+ vynikající jízdní vlastnosti (RS)
+ dlouhé převody s nadáním pro ekojízdu (standardní verze)
zápory:
- samoúčelné prvky v designu (RS)
„Naměřený rozdíl ve spotřebě paliva platí pro toho, kdo se pohybuje plynule a celkově se o úspornost
snaží. Kdo jezdí brzda-plyn, poskakuje po městě či na dálnici drží pedál u podlahy, bude mít s oběma
modely stejnou spotřebu."
„RS je podstatně hlučnější než normální dvoulitr."
„Když jsme v RS při zpomalování před zatáčkou najeli na okraj vozovky ‚vyplužilo‘ zadní kolo
v trávě asi stometrovou smykovou stopu. ABS prostě vůbec nenaběhlo. Po sto letech řidičská
nirvána."
„RS je tuhá jen při pomalé jízdě. Když jedete svižněji, vyšší síly tlumiče rozhýbou a pak pracují zcela
normálně. Octavia RS snese nejen hrbolaté venkovské cesty, ale zahrát na rallye si s ní můžete i na
polních cestách."
„Celkově ne žádná zázračná technika, ale precizní ladění je klíčem ke kvalitám verze RS.
Česká republika
zdroj:
Speed (Jan Červenka)
model:
ŠKODA Octavia RS
článek / datum:
Právo výběru / 17. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„To, že RS dobře vypadá a že při bližším zkoumání ceníku přijdete na to, že je lepší si koupit RS než
řešit příplatky u těch dražších modelů, můžete brát jako příjemný bonus. Je to to nejlepší, co si můžete
koupit."
„Jak se ukazuje, benzinové ereso je prostě lepší v zatáčkách i na nerovnostech. Přední kola lépe drží
auto v ideální stopě. Přidejte si k tomu širší pásmo využitelných otáček, menší tahání za volant a reálně
více výkonu – a začne vám to dávat smysl."
„Ať už koupíte naftovou nebo benzinovou verzi, tak chybu neuděláte. Za svoje peníze dostanete
opravdový kus auta, obdiv okolí a za pár let budete potěšeni, jak si Octavia RS bude držet cenu
v porovnání s konkurencí."
„Iluze naftového sportování zmizí, když začnete opravdu tlačit na pilu a hledat rychlost v zatáčkovité
okresce."
„Pokud jezdíte hlavně delší vzdálenosti, pak naftové RS dává smysl. Ale pak se zamyslete, jestli
neutratit ještě dalších padesát tisíc za DSG, které této motorizaci sluší určitě víc než manuál."
Česká republika
zdroj:
Novinky.cz (Martin Žemlička)
model:
ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI
článek / datum:
Klasiku, nebo čtyřkolku? / 20. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Během 20 km trasy se 75% podílem okresních silnic dosáhla Octavie 4x2 průměrné spotřeby 4,7 litru,
‚čtyřkolka‘ byla jenom o 0,2 litru horší. Vzhledem k tomu, že se auta pohybovala na suché silnici,
nepřišel ke slovu systém pohonu všech čtyř kol a obě Octavie jely ‚na předek‘. Každopádně obě
hodnoty jsou skvělé."
„Na sněhu či mokrém povrchu to má ‚haldexová‘ Octavia o dost jednodušší. Přenos výkonu je
plynulý, rychlý a prakticky nepostřehnutelný. Autu můžete v pomalejších zatáčkách ‚naložit‘
a nedočkáte se prokluzu předních kol. Verzi s předním pohonem proklouznou kola, často zasáhne
i systém elektronické stabilizace."
„Možnost volby je třeba v případě Octavie důležitá, takový focus se k smůle několika procent
potenciálních zákazníků s pohonem na všechny čtyři vůbec nenabízí, francouzské, japonské či korejské
automobilky pro vozidla této třídy jej rovněž nemají v nabídce."
„Víceprvkové zavěšení (u 4x4 - pozn.) lépe tlumí některé typy nerovností, je tišší a obecně lépe filtruje
příčné a podélné síly, které na automobil působí."
Česká republika
zdroj:
Technický týdeník
model:
ŠKODA Rapid Spaceback 1,6 TDI/66 kW
článek / datum:
Praktický rodinný automobil / 25. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Co se týká interiéru, i ten je na první pohled sympatický s palubní deskou v jednoduchém, nicméně
vkusném provedení, to samé platí o pracovišti řidiče."
„Cestující na zadních sedadlech disponují mezerou pro kolena dosahující minimálně 22 cm, což se
v této třídě považuje za přepych."
„Na každém centimetru je vidět snaha nabízený prostor nějak rozumně využít, opět má tady
Škodovka řadu chytrých detailů."
„ŠKODA Rapid Spaceback je praktický rodinný automobil, zaměřený na nízké pořizovací i provozní
náklady."
„Spaceback působí při jízdě klidně a suverénně, na čemž má zcela jistě svůl podíl i precizně pracující
elektromechanický posilovač řízení."
„Nestává se moc často, aby se dosažená spotřeba tak výrazně přiblížila normované. Konkrétně námi
naměřených 4,7l/100 km se liší od normované hodnoty o pouhé 0,3 l."
Česká republika
zdroj:
Sport Magazín (Jan Mička)
model:
ŠKODA Rapid Spaceback
článek / datum:
Podpora zezadu / 21. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Agregát 1,2 TSI spolupracuje s manuální pětistupňovou převodovkou, která vyniká přesnými drahami
a lehkým chodem řadicí páky."
„A spotřeba? Ta se pohybuje okolo pěti litrů benzinu, dražší turbodiesel proto snad ani není
potřeba."
„Tenký sloupek C karoserie dovolil instalaci trojúhelníkového okna, díky kterému je interiér vzdušnější
a navíc máte lepší rozhled při couvání."
„Přestože je ŠKODA Rapid Spaceback lidové auto za lidovou cenu, nečekejte nekvalitní materiály
a omšelé potahy sedadel. Právě naopak."
„Když se do toho mixu (předností - pozn.) vloží tichý a kultivovaný čtyřválec, máme recept na pohodlný,
praktický a hlavně úsporný rodinný hatchback."
„Spoiler nad zadním oknem, který vozu přidává na dynamickém vzhledu, je totiž ‚převlečený‘ příčný
nosník. Spaceback se proto v zatáčkách tolik nekroutí a v případě nehody máte k dispozici další kus
železa, který ochrání posádku."
Česká republika
zdroj:
Auto.cz (Lukáš Vaverka)
model:
ŠKODA Rapid 1,6 TDI/66 kW GreenLine
článek / datum:
Vstříc úsporám / 28. 3. 2014
hodnocení:
3,5/5
klady:
+ nízká spotřeba ve všech jízdních režimech
+ objemný a snadno přístupný zavazadelník
zápory:
- Pětistupňová převodovka vyžaduje cit při volbě převodů
„Ujet na jedno natankování přes 1000 km je u úsporného Rapidu realitou."
„Oproti první sérii Rapidu zmizel u motoru TDI plastový kryt motoru, který tvoří část zvukové izolace.
Na akustice v kabině to ale není příliš znát – šestnáctistovka TDI má sice drsnější zvukový projev, do
interiéru ale její klapání proniká v omezené (a dlouhodobě snesitelné) míře."
„Rapid je nadprůměrně směrově stabilní a nabízí mimořádně kvalitní jízdní vlastnosti
v zatáčkách."
„Ačkoliv tento motor debutoval již před pěti lety v aktuálním Polu, jeho charakteristika je i nadále lepší
než u většiny konkurentů – téměř nezná turboefekt, rád se nechá vytočit a maximum točivého
momentu nastupuje záhy."
„Na spojení štědrého prostoru v podélném směru a 550litrového zavazadelníku nemá konkurence
odpověď."
Česká republika
zdroj:
Speed (Martin Kubásek)
model:
ŠKODA Yeti Outdoor 2,0 TDI/125 kW 4x4 Laurin & Klement
článek / datum:
Na městskou notu / 17. 3. 2014
hodnocení:
klady:
+ suverénní spolupráce dieselu, DSG a pohonu všech kol Haldex
zápory:
- znepokojivá cena o půl milionu výš než u základní verze
„Nad propracovaností Yetiho nevěřícně kroutili hlavou úplně všichni a konkurenci pěkně ležela žaludku.
Nový Yeti si všechno dobré nechal a měnily se jen tvary."
„Yeti funguje bezvadně: 350 Nm točivého momentu vám dovolí poklidnou jízdu pod dvěma tisíci
otáčkami, a když přišlápnete plyn, tak Yeti výrazně ožije."
„Kombinace DSG a turbodieselu je již tradičně bezchybná, stejně jako pohon všech kol Haldex."
„Na sedmnáctipalcových kolech nepřijde Yeti o nic ze svého komfortu."
„Bezproblémové rozjezdy a jistota v zatáčkách jsou samozřejmostí."
„Kvalitní interiér ve verzi L&K vynikne o to víc."
Česká republika
zdroj:
Svět motorů (Jiří Baborský)
model:
ŠKODA Yeti 1,2 TSI/77 kW DSG Ambition
článek / datum:
Divočina už dovolala / 4. 3. 2014
hodnocení:
klady:
+ vynikající jízdní vlastnosti
+ variabilní interiér a kufr
zápory:
- úzká zadní sedadla
„Nejslabší motor vitalitou nezklame. Naopak – točivý moment nechybí už v nízkých otáčkách,
odstupňování DSG s potenciálem motoru vhodně hospodaří."
„Základní objem kufru 405 litrů neohromí. Variabilita už ano. Sedadla lze posouvat nebo vyjmout,
podlaha má mnoho poloh."
„Černých ochranných prvků (varianty Outdoor - pozn.) zbavená, kompletně lakovaná a tím jakoby
opticky vyžehlená karoserie udělala své. Yeti pookřál a v kombinaci s novým řešením přídě se tváří jako
úplně nové auto. Dokazoval to i zájem okolí během testu. Až jsme se divili, kolik pozornosti dokáže
vzbudit Čechům důvěrně známé SUV."
„U tohoto turbomotoru záleží na jízdním stylu – lze tedy dosáhnout hodnot spotřeby ještě nižších než
7,5 l/100 km, ale také výrazně vyšších."
Česká republika
zdroj:
Svět motorů (Leoš Káňa)
model:
ŠKODA Fabia Combi 1,4 16V/63 kW Tour Ambition
článek / datum:
Labutí píseň / 24. 3. 2014
hodnocení:
klady:
zápory:
+ bohatá výbava
+ sportovní vzhled
- nízko umístěná řadicí páka
„Provedení Tour Ambition má vše, co si může běžný řidič přát."
„Musíme se přiznat, že jsme Fabií už dlouho nejezdili. Opět nám však ukázala, jak je příjemná. Ve
spojení s bohatou výbavou ji považujeme za velmi dobrou volbu."
„ŠKODA Fabia druhé generace má na konci svého životního cyklu stále co nabídnout. I když její
kabát už dávno vyšel z módy, po praktické stránce patří dodnes k nejlepším na trhu."
„Jízdní vlastnosti jsou zdařilým kompromisem mezi plavným komfortem a tvrdou jistotou, příjemné je
i řízení."
„Zážehový čtyřválec 1,4 l s výkonem 63 kW sice dynamikou v nízkých otáčkách nemůže konkurovat
přeplňovaným dvanáctistovkám TSI, ale jde o osvědčenou a léty prověřenou techniku, které se vyhýbají
větší technické problémy."
Rakousko
zdroj:
Auto Revue (Susanne Hofbauer)
model:
ŠKODA Yeti 1,6 TDI/77 kW GreenLine
článek / datum:
Nová radost / 5. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
zápory:
+ jemná smyslná elegance
+ nový městský střih
- dřívější svéráznost (ale zas tak moc nám nechybí)
„Yeti nabízí spoustu nákladového prostoru, více než by člověk našel například ve VW Passat
Variant s nesklopenými sedadly."
„Při nejpříznivějším provozu dokáže spotřeba ve městě dosáhnout 4,5 l/100 km."
„Základní výbava není přepychová, ale je v pořádku. Hlavně v oblasti ovládání vozu je vše dokonalé."
„Yeti vyzrál z outsidera v úspěšný vůz a svoje prostorové přednosti teď nabízí také bez lehkých
náznaků volnočasové koketerie."
Rakousko
zdroj:
Auto Revue (Rudolf Skarics)
model:
ŠKODA Rapid Spaceback
článek / datum:
Srovnávací test vs Peugeot 2008, Renault Clio Grandtour / 20. 3. 2014
hodnocení:
1. ŠKODA, 2. Renault, 3. Peugeot
klady:
-
zápory:
-
„Pozice a kvalita sezení i sedadel jsou v Renaultu velmi dobré, ve Škodě perfektní. V těchto obou
bodech Peugeot trochu zaostává."
„Při hodnocení pocitu z jízdy trumfuje ŠKODA silou koncernu VW. Pohon a podvozek jsou celkově
na vysoké úrovni. Renault na ni kvůli extrémnímu downsizingu motoru nedosáhne."
„ŠKODA Rapid Spaceback je Polo Kombi, ale hezčí."
„Tříválec Škody nespotřebuje ve skutečnosti o mnoho více paliva (než supermoderní agregát Renaultu
- pozn.), celkově vzato je však harmoničtější a také řadicí páka poskytuje lepší pocit."
„Dostáváme se k pohonu, čímž myslíme jízdní výkon, hospodárnost, dynamiku a samozřejmě také
celkový pocit z pobytu ve voze, který s tím souvisí. Zde vznikají skutečně významné rozdíly, které se
koneckonců dají vysvětlit i cenou. Například proč člověk u Peugeotu dostane za ty samé peníze
o 100 kg více auta."
Německo
zdroj:
Auto.de
model:
ŠKODA Superb Combi 1,8 TSI/118 kW 7DSG
článek / datum:
Prostor pro kolena není vše / 20. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Velká ŠKODA boduje ve vyšší střední třídě prostorem, v jedné lize s Mercedesem E-Klasse, Audi A6
nebo BMW řady 5. Co se týče prostoru pro nohy před zadními sedadly, dokonce luxusní modely
převyšuje."
„Bluetooth telefonování funguje bezchybně a s dobrou kvalitou hovoru, za jízdy ovšem není lehké trefit
ty správné položky menu – problém, jímž trpí mnoho dotykových displejů."
„Rok před uvedením svého nástupce se Superb Combi ukazuje jako celkově dobrá volba pro lidi, kteří
potřebují především vůz s velkým prostorem, bez zvláštních ambicí v oblasti pohonu a sportovnosti."
„Uvolněná a decentní je i převodovka DSG, která nepostřehnutelně přeřazuje mezi svými sedmi stupni
a pravidelně nachází ten správný převod."
„Ten, kdo nejezdí neustále dlouhé trasy a není tak odkázaný na dieselové motory, může být s TSI
spokojen."
Německo
zdroj:
Taxi (Gregor Soller)
model:
ŠKODA Superb
článek / datum:
Srovnávací test vs Mazda 6 / Dva před rozjezdem / z 8. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
+ velká nabídka prostoru vpředu, nadprůměrné místo pro kolena vzadu
+ velmi dobře tvarovaná sedadla
zápory:
- skleněná střecha příliš ubírá prostor pro hlavu
„Kvalita interiérových materiálů a dojem z nich nedosahují takové úrovně jako má Daimler a spol.
Příslib šik interiéru nedokáže naplnit především Mazda."
„Faceliftovaná ŠKODA nabízí v interiéru skutečně ‚superbní‘ pocit prostoru."
„ŠKODA má vzadu o něco větší vstupní otvor, páté dveře se otevírají o něco výše. Pokud řidič
Mazdy měří více než 182 cm, musí si dát pozor, aby se neuhodil o zámek."
„Rohy předního nárazníku lze vytušit a velkoryse prosklená záď se dobře odhaduje."
„Manuální řazení, které se v Mazdě dělá řadicí pákou, se lépe provádí v Superbu pomocí páček na
volantu. DSG také řadí stupně inteligentnějším způsobem."
„Uspořádání všech ukazatelů a ovladačů s jejich primárními i sekundárními funkcemi je velmi
přehledné."
Německo
zdroj:
Autogefuehl.de
model:
ŠKODA Octavia Combi RS 2,0 TSI/162 kW DSG
článek / datum:
Praktické sportovní kombi s TSI a DSG / 26. 3. 2014
hodnocení:
4/5
klady:
-
zápory:
-
„ŠKODA Octavia Combi RS jako TSI s DSG je výjimečně zdařilé auto."
„Škodě se povedl kompromis mezi rodinným transportérem nákladu a sportovním vozem jako snad
žádnému konkurentovi."
„Máte-li na palubě DSG, podobá se zrychlení výstřelu z kanónu. Vůz vyletí jak z praku z nuly na sto za
7 sekund a zastaví se až na 242 km/h."
„V zatáčkách je Octavis RS mírně nedotáčivá, umožňuje v nich držet vysokou rychlost a neustále
zůstává přitisknutá k asfaltu."
„Kdo si pořídí dvojitou podlahu nákladového prostoru, získá tím výborného pomocníka. Lze ji výškově
nastavit, takže poskytuje buď mít maximální nákladový prostor nebo kufr s rovnou (skoro) podlahou.
To stačí nejen na letní dovolenou s rodinou, ale i na stěhování."
„Octavia nabízí více místa pro nohy než mnoho podstatně větších luxusních vozů."
Německo
zdroj:
Auto Sport (Marcus Schurig)
model:
ŠKODA Octavia RS
článek / datum:
Srovnávací test vs BMW 328i GT / 5. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Zadní pohon BMW hovoří ve prospěch agility, ovšem váha stojí proti: BMW váží bratru o 265 kilo více
než český konkurent."
„RS je agilní, lehký, sportovní, přesto nijak extrémní vůz – a to za vynikající cenu."
„Bodovou ztrátu na BMW dohnala ŠKODA během 18 metrového slalomu. BMW sice zatáčelo obstojně,
ale jeho vysoká základní hmotnost, vysoké těžiště a výrazné tvary karoserie vedly ke zpomalující
nedotáčivosti."
„Podobný dojem (jako ze slalomu) jsme měli při našem krátkém výletu na závodní dráhu: ŠKODA
se pohybovala s větší lehkostí a agilitou, 328i GT obtížněji na poměry BMW těžkopádně."
„Cenový rozdíl 12 000 euro při základních výbavách je pro Škodu Octavia silným argumentem."
Německo
zdroj:
T-online.de (Timo Bürger)
model:
ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI/110 kW
článek / datum:
Překvapivě prostorný sen / 8. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„S čistým svědomím by se o vzhledu dalo říci, že je funkční a určitě také nadčasový. I za deset let se
o něm nebude mluvit jako o zastaralém."
„V interiéru není jediná páčka, u níž by nešlo odvodit, na co slouží, žádné tlačítko, které by se muselo
složitě hledat či ovládat. Prostě všechno je zde na správném místě."
„Páté dveře se vyklápějí dostatečně vysoko, takže se nemusíte obávat boulí na hlavě. Otvor je
navíc přes metr velký, což usnadňuje naložení například jízdního kola."
„Praktická, nadčasová, funkční, finančně dostupná a se spoustou prostoru. Škodě Octavii není co
vytknout."
„Řadicí páka dobře padne do ruky, šest převodových stupňů přesně zapadá a s průměrnou spotřebou
6 litrů člověk dobře vyjde. Při 50 litrovém objemu nádrže se vzdálenost 1000 km nezdá tak velká."
Německo
zdroj:
Autogazette.de (Frank Mertens)
model:
ŠKODA Rapid Spaceback 1,6 TDI/66 kW Elegance
článek / datum:
Chutná domácí strava / 25. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Řidič i spolujezdec se mohou pohodlně usadit na dobrá a dostatečně tuhá tvarovaná sedadla, aniž by
se cítili nějak stísněně."
„Středová konzola je sice tvořena mnoha tvrdými plasty, ale na pohled to není znát. Pozná se to, až
když člověk po ní přejede rukou. Ovšek kdo tohle dělá kromě možná několika automobilových
novinářů?“
„Zbytek pracovního prostoru řidiče dává málo důvodů k nespokojenosti. Je jasně rozvržený, přístroje se
snadno ovládají a dobře čtou."
„Kdo si zprvu myslel, že 90koňový motor je na 1260 kg vážící Rapid možná trochu málo, mýlil se.
Stačí to naprosto. Díky maximálnímu točivému momentu 230 Nm je motor schopen dodávat dost
síly."
„Zavazadlový prostor nabízí 415 litrů místa. To je více než slušné."
„Řízení je přímé a k tomu zprostředkovává skutečně dobrou zpětnou vazbu od vozovky."
Německo
zdroj:
Az-online.de
model:
ŠKODA Rapid Spaceback 1,2 TSI/77 kW Elegance
článek / datum:
Golf z rozumu / 19. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Interiér Škody Rapid Spaceback je dobře zpracovaný a působí solidním a také trochu skromným
dojmem."
„Český kompakt nabízí i vzadu dostatek prostoru, přinejmenším tolik, aby se tam posadili dva vytáhlí
muži. Sedadla jsou navíc dostatečně pohodlná a poskytují i trochu bočního vedení."
„Motor 1,2 TSI se 102 koňmi ukazuje i ve Škodě Rapid Spaceback, že až do kompaktní třídy platí za
dobrou volbou. Turbobenzin z nabídky VW má dostatečnou sílu na to, aby přesně 1,2 tuny vážící
Škodu Rapid svižně rozpohyboval."
„Hodně místa, chytrá řešení pro každý den a jenom tolik variant, kolik člověk skutečně potřebuje a také
kolik jich zaplatí."
„Kompaktní český vůz velmi dobře sedí na silnici, nadmíru špatný povrch se ale rychle projeví hlukem
v interiéru. Ovšem ukazuje se tu také dobré zpracování Škody Rapid Spaceback. I když jedete přes
hluboké díry nebo přes kočičí hlavy, auto se netřese."
Německo
zdroj:
Recklinghäuser Zeitung
model:
ŠKODA Rapid Spaceback
článek / datum:
Nejnovější generace Golfu: Škoda Rapid Spaceback / 7. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„I když Rapidu ve srovnání s Golfem chybí trochu více prostoru pro ramena, nesedí se v něm nijak
stísněně. Cestující vzadu si dokonce mohou užívat bohatý prostor před koleny."
„Rapid je geneticky spíše malé auto, ale nedává to na sobě znát. Čisté, nadčasové tvary karoserie
působí solidností kompaktního vozu."
„Přes jednodušší materiály a absenci detailových fines se ŠKODA veskrze drží na úrovni doby."
„Pozoruhodně malé rozdíly od Golfu jsou v kvalitě jízdy. Wolfsburgský vůz má o trochu přesnější
řízení a trochu vyváženější pérování, ale Čech to také dobře zvládá, zdařile kombinuje agilitu
a komfort. Pomáhá mu k tomu oproti Golfu trochu nižší celková hmotnost."
„Kdo dokáže žít bez úplné dokonalosti, najde v Rapidu Spaceback srovnatelnou alternativu ke Golfu.
Alespoň v jeho nižších výbavových stupních."
Německo
zdroj:
Autophorie.de (Fabian Meßner)
model:
ŠKODA Fabia RS
článek / datum:
Šedivé časy / 12. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Sedmistupňové DSG pracuje poslušně jako švýcarské hodinky: vždy přesně. V tichém městském módu
sebou ručička otáčkoměru neklidně cuká a hned po jedničce řadí trojku."
„Výhoda dvouspojkové převodovky zůstává v jejím rychlém přeřazování, kdy například při sportovní
jízdě odpovídajícím způsobem řádně sází rychlostní stupně."
„Fabia RS umí nejen rychle vletět do zatáčky a přitom nádherně plivat z dvojitého výfuku, ale je
také ‚simply clever‘. Na většinou nevyužité místo se zde nezapomíná, nýbrž se z něj stává
nákladový prostor."
„Interiér je celkově promyšlený a dopředu navržený s velkou důkladností."
TEST MĚSÍCE: Německo
zdroj:
Auto Zeitung (Michael Godde, Gerrit Reichel, Carsten van Zanten)
model:
ŠKODA Yeti Outdoor 2,0 TDI 4x4
článek / datum:
Srovnávací test vs Mazda CX-5, VW Tiguan, Honda CR-V, Hyundai ix35, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Renault
Koleos, Subaru Forester, Ford Kuga / Na cestě vzhůru / 26. 3. 2014
hodnocení:
1. ŠKODA, 2. VW, 3. Honda, 4. Ford, 5. Mazda, 6. Nissan, 7. Hyundai, 8. Subaru, 9. Renault, 10. Mitsubishi
klady:
-
zápory:
-
„Chytrý český vůz vyplní skoro každé přání."
„Na relativně malém prostoru ŠKODA nenabízí pouze dostatečnou volnost pohybu, nýbrž
i maximální variabilitu."
„Yeti svým vitálním charakterem kompenzuje část svých mínusů v oblasti komfortu – především
v přímém srovnání s VW Tiguan."
„Ze Škody Yeti se vyklubal sériový vítěz. Velmi variabilní, agilní a navíc výhodná zvítězila dokonce
i nad koncernovým bratrem Tiguanem."
„Žádné jiné SUV nereaguje na povely volantu tak přátelsky jako Yeti."
„Skutečnou výhodou Škody je její pozice na trhu. Technika VW za férovou cenu. V testované
konfiguraci je Yeti o 4635 euro levnější než Tiguan se stejnou motorizací."
Německo
zdroj:
Auto Bild
model:
ŠKODA Yeti Outdoor 2,0 TDI/103 kW 4x4
článek / datum:
Srovnávací test vs Mazda CX-5, VW Tiguan, Hyundai ix35, Nissan Qashqai / ... / 28. 3. 2014
hodnocení:
1. ŠKODA, 2. VW, 3. Mazda, 4. Nissan, 5. Hyundai
klady:
-
zápory:
-
„Krabicovitý tvar poskytuje nejen náležitý prostor, nýbrž i nejlepší výhled z vozu kolem dokola."
„Krátká a lehká ŠKODA nenuceně projíždí točitými okreskami a s rozkoší poslouchá příkazy od
dobře vyváženého řízení."
„Motor TDI je sice ubručený, ale živý a úsporný – a to potěší."
„Palubní deska je přímočará a bez příkras, také ovšem i trochu vyšlá z módy. Každý se v ní rychle vyzná."
„Interiér je jednoduchý, ale dobře zpracovaný, variabilita s posuvnými zadními sedadly připomíná spíš
dodávku než SUV."
„Dostatečně velký, s příjemným řízením a potěšitelnou cenou – omlazený Yeti je prima auto s jediným
nedostatkem: tuhým pérováním."
Německo
zdroj:
Autoextrem.de (Gunter Amonn)
model:
ŠKODA Yeti
článek / datum:
ŠKODA Yeti v jízdním testu Autoextremu / 7. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Jízdními vlastnostmi se Yeti neliší od verze před faceliftem, neboť podvozku se přepracování zcela
vyhlo. To je absolutně pochopitelné, neboť na silnici je stále komfortní a zároveň tak sebejistý, že s ním
můžete projíždět zatáčky překvapivou rychlostí."
„Elektromagnetické servořízení zůstává stále lehké, přesné a dodává velmi dobrou zpětnou vazbu."
„Yeti zůstává skvělou nabídkou. Zákazníci dostanou za svoje peníze prostorný a k tomu velmi
variabilní ‚užitkový automobil‘ s jednoznačnou schopností zaujmout i svým komfortem."
„Vítězství v kategorii poměru cena/výkon má Yeti každopádně v kapse. Tam se bere větší zřetel na ty
opravdu důležité věci a Yeti je díky tomu ještě lepší."
Německo
zdroj:
ADAC Motorwelt (Jochen Wieler)
model:
ŠKODA Roomster 1,2 TSI/77 kW Green tec 5MT
článek / datum:
Srovnávací test vs Nissan Note 1,2 DIG-S, Citroen C3 Picasso VTi 120 / Prostorní pragmatici / 12. 3. 2014
hodnocení:
1. ŠKODA, 2. Nissan, 3. Citroen
klady:
zápory:
+ velký vnitřní a zavazadlový prostor
+ silné brzdy
- chybějící asistenční systémy
„Osmatřicetiletá Katja ve svém volném čase ráda jezdí lyžovat – a zjistila, že ŠKODA se pro tyto účely
hodí nejvíce. „Pocit prostornosti je nesmírně dobrý," říká Katja, „a moje lyžařská výbava se dovnitř
snadno vejde."
„Sestřička VW, ŠKODA, postavila auto z rozumu se snadným ovládáním, přehledným prostorem pro
posádku a velkou užitnou hodnotou."
„ŠKODA zvítězila jako nejvyváženější vůz, nicméně s výrazným náskokem."
„Protože Nissan Note je nižší a kratší než ŠKODA, nemáte v něm pocit, jako byste seděli v prostorném
vanu."
„Měření ADACu potvrdila náš dojem: Nissan Note dokáže kvůli svému tvaru převést podstatně méně
než ŠKODA nebo stejně dlouhý Citroen."
Švýcarsko
zdroj:
Automobil Revue (AR test team)
model:
ŠKODA Octavia Combi 1,8 TSI/ kW 4x4
článek / datum:
Fit nejen v zimě / 12. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Testovací vůz byl při sprintu o 0,2 s rychlejší než měl být podle oficiálních údajů. Octavia 1,8 TSI 4x4 si
tedy nevede zle a je předurčena k tomu sloužit jako rychlý vůz na cestování – také zásluhou vysoké
užitné hmotnosti a velkého zavazadlového prostoru."
„Podvozek poskytuje velký komfort, ale má i svoje sportovní stránky. Rychlé projíždění dálničních úseků
nepředstavuje problém, stejně jako jízda po točitých okreskách."
„Kombi je agilní a hbité, řízení přímé a citlivé a rychle za sebou jdoucí zatáčky ŠKODA vytáčí
převážně s neutralitou."
„K tak jako tak hbitým jízdním vlasnostem Octavie Combi se také hodil bleskurychle reagující systém
pohonu všech kol, který vždy zůstal i v zasněžených horských průsmycích pánem situace a pro řidiče
představoval prášek na uklidnění. Vůz s ním vyšplhat i prudká stoupáním, aniž by bylo nutné nasazovat
sněhové řetězy."
Velká Británie
zdroj:
Ashbourne News Telegraph (Gareth Butterfield)
model:
ŠKODA Superb
článek / datum:
Uzrála ŠKODA Superb? / 5. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Je fér říci, že Superb vypadá lépe než kdy dříve. Uvnitř je uhlazenější a všechno podtrhuje dokonce
ještě lepšími parametry efektivity."
„Jak už dokázalo mnoho výrobců, být nejlepší ve specifické kategorii stačí a není pochyb, že za tuto
cenu těžko koupíte lépe než Superb. Pokud vám tedy vyloženě nejde o čtyřkolku nebo vůz pro mnoho
lidí."
„Jezdí a řídí se lépe než jakékoliv cenově srovnatelné SUV nebo MPV, na které si vzpomeneme, je
elegantně decentní a k tomu dává smysl i z pohledu nákladů."
„Někdo se může stále cukat s placením pořádných peněz za Škodu, ovšem už nežijeme v 80. letech."
„Jestli se dokážete vyrovnat se změnou a rozpoznáte dobré věci, když je vidíte, pravděpodobně vám
Škoda Superb velmi dobře sedne."
Velká Británie
zdroj:
Top Gear (Adam Waddell)
model:
ŠKODA Octavia RS
článek / datum:
Jednotka rychlého nasazení / 18. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
+ Kde jinde dostanete výkon hot hatche a obrovský kufr za takovou cenu?
+ Držák iPhonu ve středové konzoli používám denně. Takových malých vychytávek je tu spousta.
zápory:
- „Eko tipy“ na displeji překrývají důležitější údaje často i tehdy, když je potřebujete.
„Zdá se, že britské záchranné složky se staly velkými příznivci vozu Octavia Combi. Londýnská
ambulanční služba a Metropolitní policie je používá jako vozidla rychlého nasazení."
„Zatáčení je přesné a podvozek pevný, aniž by vás natřásal. Auto je dostatečně úzké, aby všude projelo,
ale také dost velké na to, aby se do něj vešlo všechno vybavení (metropolitní policie - pozn.)."
„Co ztrácí ve svojí ostrosti na Golf GTI a Ford Focus ST, to vynahrazuje prostorem – toto je jeden
z velmi mála ‚hot hatchů‘ ve variantě kombi. Zavazadlový prostor má větší než některá auta z vyšší
třídy včetně Fordu Mondeo."
„Převážíte děti, psy a zavazadla a nechcete mít pocit, že jste si koupili něco pomalého a nudného?
Nedosáhnete na Audi A4 Avant? Toto může být odpověď na váš problém."
„V naší loňské recenzi RS jsme se ptali, jestli by mohlo jít o hot hatch pro stárnoucí muže. Já jsem
čtyřicátník a myslím si, že je to úžasné auto."
Velká Británie
zdroj:
Blackmorevale.co.uk (Maurice a Annette Hardy)
model:
ŠKODA Rapid Spaceback 1,6 TDI/66 kW
článek / datum:
Recenze: ŠKODA Rapid Spaceback / 24. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Rapid vypadá velmi dobře a slouží značce ŠKODA stejně, jako posloužil A3 Sportback její sesterské
značce Audi. Úspěch derivátů A3 jasně ilustruje, že některé věci jsou důležitější než každodenní
praktičnost."
„Na auto svojí třídy dokáže Spaceback nabídnout vzadu skvělé podmínky dvěma dospělých
cestujícím."
"Řízení Spacebacku má šťávu a pětistupňová převodovka dobře odvádí svoji práci, když umožňuje
uvolněnou a úspornou jízdu."
„Spaceback je velmi pohodlné auto k cestování, ať už sedíte na jakémkoliv místě. Pokud by nebylo
odznáčku na volantu a horší kvality plastů na palubní desce, mohli byste si nalhávat, že jste si
koupili Audi."
„1,6 TDI/66 kW možná zní jako malý, ale ke svému účelu se velmi hodí."
Velká Británie
zdroj:
Car Magazine (Ollie Kew)
model:
ŠKODA Yeti Outdoor 2,0 TDI/103 kW
článek / datum:
A teď ven, Yeti / 6. 3. 2014
hodnocení:
4/5
klady:
-
zápory:
-
„Yeti suverénně vzdoruje tahání karoserie, tvrdošíjně se pneumatikami drží povrchu, a když je potřeba,
dokáže být agilní jako kamzík, který utíká před...ááá, já nevím... ohavným sněžným mužem?"
„Novější asijští rivalové – Nissan Qashqai, Hyundai ix35 – mají oba větší kufry a moderněji
vypadající interiér, ale žádný z nich nemůže upřímně říct, že je lépe postaven, řídí se zábavněji
a je tak bezprostředně sympatičký jako Yeti."
„ŠKODA Yeti je stále velmi dobré auto. Jak se dalo čekat."
Velká Británie
zdroj:
Auto Express (Auto Express test team)
model:
ŠKODA Yeti 1,2 TSI/77 kW Ambition
článek / datum:
Srovnávací test vs Opel Mokka, Nissan Quashqai / 5. 3. 2014
hodnocení:
1. ŠKODA, 2. Nissan, 3. Opel
klady:
-
zápory:
-
„Grip je vynikající, řízení ostré a pohyby karoserie jsou mnohem menší než u Nissanu Quashqai. Jeho
živá nátura znamená, že si s ním v zatáčkách užijete více zábavy než s jakýmkoliv jiným crossoverem."
„ŠKODA si to sviští po dálnici stejně bezproblémově, jako když se prokousává džunglí města."
„Tlačítko off-road na palubní desce automaticky ovládá kontrolu trakce, brzdění a spouští asistenta
pro jízdu ze svahu, což způsobuje, že se Yeti v terénu řídí neuvěřitelně snadno. Většinu problémů
a nedostatek přilnavosti vyřeší sám, aniž byste si uvědomili, že nějaké byly."
„Jemné úpravy drží Yetiho na špičce. Není tak designově čistý jako jeho konkurenti, ale je
praktičtější, lépe se řídí a představuje vynikající poměr cena/výkon."
„Jeho vzhled dětského autíčka sice není tak sofistikovaný, jako mají jeho ‚dospělí‘ konkurenti, ale Yetiho
prostor pro posádku má tu největší kvalitu."
Velká Británie
zdroj:
Daily Express (Craig Thomas)
model:
ŠKODA Yeti
článek / datum:
Yetiho monstrózní proměna / 3. 3. 2014
hodnocení:
9/10
klady:
-
zápory:
-
„ŠKODA přeměnila image příšery v roztomilou, přátelskou příšerku."
„130koňová varianta bude nejoblíbenější, protože nabízí nejlepší spojení výkonu a efektivity."
„Jedním z hlavních důvodů úspěchu Yetiho u kupců je jeho chování na silnici. Je ho tak zábavné
řídit, je vytříbený, pohodlný, stabilní a robustní."
„Zatáčení je prvotřídní. Je přesné a má správně odměřenou lehkost v nízkých rychlostech a odpor při
stálé jízdě."
„Při jízdě v terénu jsme zjistili, že Yeti je překvapivě schopný na kluzkém, blátivém povrchu,
a to dokonce i na standardních silničních pneumatikách."
„Zadní sedadla, která mají dost prostoru nad hlavou i před koleny, jsou montována o něco výše než
přední, nabízejí lepší výhled a vylepšují pocit komfortu."
Austrálie
zdroj:
Drive.com.au (David McCowen)
model:
ŠKODA Octavia Combi RS 2,0 TDI/135 kW
článek / datum:
První svezení Škodou Octavia Combi RS / 19. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Dieselový motor Škody je velmi příjemná jednotka, která si dobře rozumí s šestitupňovým DSG
Volkswagenu."
„Na otevřené silnici auto dobře jede a hravě si poradí i s kopci a úzkými zatáčkami, kde nedostatečně
silná kombi lapají po dechu."
„Díky tuhému sportovnímu podvozku auto sedí o 13 mm níže než standardní Octavia kombi, což během
entusiastické jízdy umožňuje lepší kontrolu nad vozidlem."
„Hbité zatáčení a vynikající přilnavost pneumatik Continental nabízejí ve spojení s vyspělým
systémem ovládání vozu správnou rovnováhu mezi komfortem a agilitou."
„Jako osamocené na silnici je dieselové RS špička, ale jeho benzinový sourozenec se zdá být
pohotovější a přesnější a nadšení řidiči sáhnou po něm."
Austrálie
zdroj:
Caradvice.com.au (Jez Spinks)
model:
ŠKODA Octavia RS
článek / datum:
ŠKODA Octavia RS recenze / 19.3. 2014
hodnocení:
8,5/10
klady:
zápory:
+ skvělý motor
+ dobře zvládnutá dynamika, doplněná skvělou trakcí a silným gripem pneumatik
- aerodynamický hluk při vyšších rychlostech
„Dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec z VW GTI je stále radost vytáčet, zároveň je vysoce flexibilní pro
cestování i každodenní ježdění. Obzvláště pružný je třetí rychlostní stupeň, který skoro bez námahy
utáhne cestu kolem regionu Snowy Mountains – kde silniční architekti zjevně zapomněli na slovo
‚rovný‘."
„I snížené, sportovní zavěšení kol Škody Octavie RS zvládá jízdu po přírodních cestách mistrně. Je
pevné, ale nikdy drsné a umožňuje určitý stupeň pérování, s nímž si záda odpočinou."
„Standardní látková sedadla jsou výjimečně pohodlná."
„S oběma motory i druhy karoserie se Octavia RS protahuje zatáčkami s vysokou přilnavostí
a zrychluje z nich s působivou trakcí."
„Líbí se nám také bezprostřední citlivost volantu, jakmile se dostane mimo středovou polohu. Řízení se
poté ustálí v příjemně lineárním chodu, jak otáčíte volantem od dorazu k dorazu."
Austrálie
zdroj:
Au.news.yahoo.com (Sam Jeremic)
model:
ŠKODA Octavia RS
článek / datum:
Octavia – stylový parťák / 23. 3. 2014
hodnocení:
-
klady:
-
zápory:
-
„Octavia RS se skvěle řídí: míra kontaktu s vozovkou je působivá, řízení pružné a obě převodovky jsou
dobré – především ta manuální."
„RS je příjemnější vůz než většina sportovních aut. Jeho řízení není vůbec těžké a ani jízda drsná."
„Jak je běžné u mnoha vozů z Evropy, RS si s rozbitými cestami nerozumí tak jako vozy vyrobené
v Austrálii, ale zvládá je lépe než mnoho Evropanů."
„Benzinový motor nabídl svých maximálních 162 kW a 350 Nm skoro vzápětí po dupnutí na plyn a při
zdolávání zatáček se choval mrštně a předvídavě."
„Diesel má obdivuhodnou spotřebu a jeho velkorysých 380 Nm točivého momentu je teď k dispozici
v pásmu 1500 otáček – dvojnásobně větším než u předchůdce."