Elektronický vizuální a akustický systém

Elektronický vizuální a akustický systém

Uvedeno do provozu v červnu 2004
Elektronický vizuální a akustický systém
informování cestujících na nádraží
a na autobusové zastávce ve Strančicích.
APEX spol. s r.o., tel. 24109 0611, 24109 0640, Fax 24109 0610
e-mail: [email protected], http://www.apex-jesenice.cz
Elektronický vizuální a akustický systém informování cestujících
na nádraží a na autobusové zastávce ve Strančicích.
Strančice jsou významným přestupním místem Pražské integrované dopravy. Přepravu
cestujících v regionu zajišťují České dráhy na železnici Praha hl. n.-Benešov a zpět
a CONNEX Praha s.r.o. čtyřmi autobusovými linkami, č. 461, 469, 490, 494. ROPID,
Regionální organizátor pražské integrované dopravy, ve spolupráci s Českými drahami a.s.,
CONNEXEM Praha s.r.o.a společností APEX s r.o. navrhl pro tuto dopravní křižovatku
informační a monitorovací systém sledování vozidel integrované dopravy. Informační systém
poprvé sdružuje dva zcela odlišné typy dopravy, železniční a autobusovou. Záměrem tohoto
pilotního projektu je koordinovat a optimalizovat dopravu podle aktuální situace, získat
zkušenosti pro tvorbu koncepce Jednotného informačního systému veřejné dopravy pro Prahu
a Středočeský kraj a informovat cestující o skutečném jízdním řádu jednak na zastávce
autobusů a nástupišti železniční stanice a v blízké budoucnosti i na internetu s možností
komunikace přes mobilní telefon.
Systém vyvinula, vyrobila a do provozu uvedla společnost APEX s r.o., která využila
zkušenosti z již dva roky fungujícího informačního systému Pražské integrované dopravy
v Jesenici. Aktuální údaje o jízdním řádu pro nejbližších osm spojů včetně zpoždění,
informace o nástupišti a koleji jsou cestujícím k dispozici na dvou velkoplošných
dvoubarevných zobrazovačích na osmi řádcích. Devátý pohyblivý textový řádek je určen pro
informování o změnách v dopravě. Lze jej využít mimo jiné i pro informování obyvatel při
katastrofických a krizových událostech. Červeně jsou zobrazeny jízdní řády Českých drah
a žlutě autobusů společnosti CONNEX Praha. Vizuální údaje o lince, čísle vlaku, směru jízdy,
odjezdu, nástupišti a zpoždění jsou hlášeny i v akustické formě pro nevidomé a slabozraké
spoluobčany prostřednictvím elektronického orientačního a informačního systému
TYFLOSET. Hlášení si nevidomí aktivují pomocí osobního rádiového vysílače VPN 01 nebo
vysílače VPN 03 zabudovaného ve slepecké holi. Informační a monitorovací systém
je navržen pomocí moderních technologií z oboru telematiky, zejména:
• GSM/GPRS, veřejnou rádiovou síť s rychlým paketovým přenosem dat
• GPS, satelitní systém využitý pro sledování polohy a pohybu vozidel
• INTERNET, INTRANET Českých drah a.s.
Informační a monitorovací systém obsahuje následující podsystémy:
• aplikační počítač Českých drah s obrazovkou a přístrojovou skříň APEX, které
jsou umístěny ve Strančicích v místnosti výpravčího
• IDOS, elektronické jízdní řády
• CEDIS, Centrální dopravní středisko umístěné v APEX, v Jesenici
• vozidlová výbava, informační systém s radiokomunikačním adapterem APEX
RCA/GPRS
Informační systém Pražské integrované dopravy umožňuje získávat aktuální dopravní
informace. Využívá porovnávání plánovaného jízdního řádu se skutečnou dopravní situací
monitorovanou sledováním polohy vozidel pomocí satelitního navigačního systému GPS.
Data o poloze autobusů jsou přenášeny pomocí systému GSM/GPRS do prozatímního
Centrálního dopravního informačního střediska, CEDIS, které je umístěno v APEX v Jesenici.
Tyto informace slouží pro ROPID a zúčastněné dopravce k dalšímu zpracování. Centrální
dopravní informační středisko CEDIS předává informace o zpoždění autobusů společnosti
CONNEX Praha prostřednictvím INTERNETU na aplikační počítač Českých drah ve
Strančicích.
Informace o reálném jízdním řádu autobusů doplněné jízdním řádem vlaků ze systému
elektronických jízdních řádů IDOS a s manuálním vložením skutečného jízdního řádu
mimořádných vlaků výpravčím jsou automaticky zobrazovány na informačních panelech pro
cestující a pro výpravčího na obrazovce jeho aplikačního počítače.
Očekávané přínosy:
ROPID
• komplexní a objektivní přehled o regionální dopravě, zejména o aktuálních
dopravních výkonech za den, týden, měsíc a rok
• statistické údaje pro plánování a optimalizaci regionální dopravy
• ověřování funkčnosti dílčích projektů pro tvorbu koncepce Jednotného informačního
systému veřejné dopravy pro Prahu a Středočeský kraj
• předávání textových zpráv o mimořádných dopravních, krizových a katastrofických
událostech
České dráhy a.s.
• přehled o navazující autobusové dopravě
• v toleranci možnosti jízdního řádu zajistit plynulý přestup cestujících
• zlepšení kultury cestování, aktuální informování cestujících o dopravní situaci
• předávání textových zpráv o mimořádných dopravních, krizových a katastrofických
událostech
CONNEX Praha s.r.o.
• komplexní a objektivní přehled o poloze a pohybu vozového parku v regionální
dopravě, zejména o aktuálních dopravních výkonech za den, týden, měsíc a rok
• statistické údaje pro plánování a optimalizaci regionální dopravy
APEX spol. s r.o.
• ověření nových technologií z oblasti telematiky, aplikace Internetu, GSM/GPRS a
GPS v regionální dopravě
• ověřování funkce CEDIS, Centrálního dopravního informačního střediska regionu
• rozvíjení informačních dopravních systémů v podnikatelské sféře českých výrobců,
zajištění technické způsobilosti a srovnatelné úrovně s vyspělými evropskými státy
• umožnění spolupráce na standardizaci v technické komisy EU TC278, pracovní
skupina WG 3, veřejná doprava, začlenění do evropských informačních systémů
Cestující
• zlepšení kultury cestování, aktuální informování cestujících o dopravní situaci
možnost volby náhradních spojení
• textové informace o mimořádných dopravních, krizových a katastrofických
událostech
ZIS Strančice
Panel A – autobusová zastávka
Panel B – nádražní nástupiště
Jízdní řády
autobusů,vlaků
Zpoždění
STRANČICE
České dráhy
TYFLOSET
INTERNET IP
CONNEX PRAHA
Zpoždění vlaků
Zpoždění autobusů
RCA/GPRS
GSM/GPRS
RCA/GPRS
CEDIS
APEX JESENICE
PID ROPID