Kolový nakladač

990H
Kolový nakladač
Motor Cat® C27 MEUI vybavený technikou ACERT™
Celkový výkon
512 kW/696 k
Čistý výkon (ISO 9249) při 2000 ot/min
468 kW/636 k
Objemy lopat
8,4 až 9,2 m3
Provozní hmotnost
77 840 kg
Jmenovité užitečné zatížení
15 000 kg
®
Kolový nakladač 990H
Špičková konstrukce a vysoká kvalita jsou zárukou maximální produktivity.
Hnací a převodné ústrojí
✔ Motor Cat® C27 MEUI vybavený
technikou ACERT™ vyhovuje emisním
předpisům EU Stupeň IIIA a spolu s
chladičem plnicího vzduchu, brzdami
umístěnými na poloosách, měničem
točivého momentu se spojkou oběžného
kola a planetovou, elektronicky řízenou
převodovkou, tvoří hnací ústrojí
s vynikající odezvou a ekonomickým
provozem. str. 4
Chladicí soustava
✔ Kolový nakladač 990H je vybaven
modulárním chladicím soustavou nové
generace, doplněnou o chladič plnicího
vzduchu, pomáhá splnit požadavky
emisních předpisů, zvyšuje efektivitu,
usnadňuje servis, umožňuje lepší výhled
ze stroje a snižuje hlučnost. str. 6
Efektivita pomocí techniky.
Kolový nakladač 990H se standardním provedením zdvihových
ramen je ideálně přizpůsoben k práce s damprem třídy 45 až
64 tun a svojí osvědčenou a pokročilou technikou předbíhá
současnost. V provedení se zvýšeným zdvihem může 990H
nakládat rovněž dampry třídy 90 tun. Tento stroj dosahuje
nejnižších nákladů na tunu ve své třídě.
✔ Inovace
2
Stavba stroje
Integrované konstrukční prvky nakladače
990H vytvářejí stabilní, dobře vyvážený
systém. Zadní rám s velkými skříňovými
průřezy, přední rám tvořený čtyřmi
deskami, kinematika lopaty typu “Z”
a zdvihová ramena vyrobená z kvalitní
oceli zajišťují plynulý pohyb lopaty
během celého nakládacího cyklu. str. 7
Stanoviště obsluhy
✔ Kabina je navržena tak, aby posádka
stroje mohla pracovat s maximální
produktivitou. Integrovaný ovladač
STIC™, elektronický monitorovací
systém, komfortní sedačka a sedačka pro
instruktora vybavená bezpečnostním
pásem, to vše zvyšuje pohodlí posádky
a tím i produktivitu práce. str. 8
Hydraulický systém
✔ Hydraulický systém s vyšším tlakem
umožňuje vyšší rychlost zdvihu
a vyklápění lopaty. V pozadí výkonu
a flexibility nakladače 990H jsou dva
oddělené hydraulické systémy a řízení
typu “load sensing”. str. 10
Výběr lopaty
Snadná údržba
Široký výběr lopat s pevnou konstrukcí a
možnost volby různých zubů a břitů Vám
umožňuje přizpůsobit stroj prováděné
práci. str. 12
Zadní přístupové schůdky, velká přístupová
dvířka do motorového prostoru, účelná
plošina s velkými dvířky a přišroubované
krycí panely umožňují rychlou a snadnou
údržbu stroje. str. 11
Sladění kolového nakladače s damprem
Komplexní služby zákazníkům
Zvýšená výkonnost a dobré přizpůsobení
odvozovým cyklům damprů řadí
nakladač 990H k všestranně využitelným
strojům. str. 14
Zástupci firmy Cat nabízejí
nejrozmanitější služby, jejichž
využití Vám umožní pracovat
déle s nižšími náklady. str. 16
Provedení se zvýšeným zdvihem
✔ Umožňuje vyšší výsypnou výšku a dosah
než je u standardního provedení; tím se
zvyšuje i produktivita. str. 15
3
Hnací a převodné ústrojí
Komponenty hnacího a převodného ústrojí 990H se vyznačují špičkovou výkonností, jakou očekáváte
od kolových nakladačů Cat.
Variabilní časování a délka vstřiku.
Zvyšuje efektivitu využití paliva, zlepšuje
spouštění při nízkých teplotách a snižuje
kouřivost a emise.
Modifikace průběhu vstřiku. Snižuje emise
a hlučnost motoru.
Méně mechanických součástí.
Zvyšuje spolehlivost.
Motor Cat C27 vybavený technikou ACERT.
Dvanáctiválcový motor C27 o zdvihovém
objemu 27 l, s uspořádáním válců do “V”,
vybavený mechanicko-elektronickými
vstřikovacími jednotkami a elektronickou
řídící jednotkou, dodává výkon
s vysokou účinností při všech aplikacích
stroje. Motor C27 má následující
výhody:
• Řídicí jednotka ADEM™ IV
• Automatické přizpůsobení při změně
nadmořské výšky
• Funkce zvýšených otáček volnoběhu
• Speciální režim pro spouštění motoru
při nízkých okolních teplotách
• Sníženou reakci při zvyšování otáček
těsně po spuštění motoru jako
ochranu proti rychlému opotřebení
• Pokročilé schopnosti diagnostiky
• Automatické ovládání nástřiku éteru
• Nová větší olejová vana - při použití
oleje třídy CH-4 umožňuje interval
výměny oleje 500 provozních hodin
• Suchý vzduchový filtr s primární
a sekundární filtrační vložkou
• Izolační montážní úchyty motoru
a měniče momentu k hlavnímu rámu
stroje snižují hlučnost a vibrace.
• Písty “Monotherm”
Mezichladič plnicího vzduchu. Snižuje
teplotu plnicího vzduchu a omezuje
tepelná napětí, která způsobují
předčasné opotřebení pístů, pístních
kroužků a vložek válců.
4
Elektronické řízení motoru C27.
Poskytuje mnoho výhod:
• Automatické přizpůsobení při změně
nadmořské výšky
• Funkce zvýšených otáček volnoběhu
• Speciální režim pro spouštění motoru
při nízkých okolních teplotách
• Sníženou reakci při zvyšování otáček
těsně po spuštění motoru jako
ochranu proti rychlému opotřebení
• Pokročilé schopnosti diagnostiky
• Řídicí jednotka ADEM IV
• Automatické ovládání nástřiku éteru
Olejem chlazené písty a kapalinou chlazené
vložky válců. Zajišťuje maximální přenos
tepla a prodlužuje životnost součástí.
Olejový chladič motoru. Udržuje optimální
teplotu oleje a zajišťuje tak správné
mazání a chlazení. Chlazení motoru je
zajišťováno modulovým chladičem příští
generace. Hydrostaticky poháněná vrtule
ventilátoru ve standardním provedení
zajišťuje chlazení až do výše okolních
teplot 38 °C.
Měnič točivého momentu se spojkou pro
oběžné kolo (měnič ICTC). Umožňuje
obsluze stroje maximální flexibilitu
změny tahu na obvodu kol. Počáteční
dráha sešlápnutí levého brzdového
pedálu (asi 2,5 cm) se využívá k
modulaci tahu na kolech v rozmezí od
100 % (pedál zcela uvolněný) až na 20 %
(pedál sešlápnutý asi o 25 mm) Jakmile
se tah na kolech sníží na 20 %, začínají
působit brzdy stroje. Tato vlastnost
vytváří postupný nástup při aplikaci
brzd, zrychluje pracovní cyklus při
Zvolen
20% tah na obvodu kol
Brždě
ní (2
obvod 0% tah na
u kol)
Vysoký vstřikovací tlak. Není závislý na
otáčkách motoru, snižuje kouřivost a
emise při současném zlepšení reakce
odezvy.
Zvolen
maximální tah
na obvodu kol
Levý brzdový pedál
současném zachování jeho plynulého
průběhu. Měnič točivého momentu je
rovněž standardně vybaven blokovací
spojkou oběžného kola, která přispívá ke
zrychlení a ekonomickému využití paliva při
pracovních cyklech s naložením materiálu
a jeho odvozem v lopatě.
• Ovládací systém tahu na obvodu kol má
z výroby nastaveny čtyři stupně sníženého
tahu na kolech. Každému nastavení
odpovídá určitý maximální tlak ve spojce
oběžného kola.
• Ovládací systém tahu na obvodu kol
umožňuje obsluze stroje měnit tah na
kolech v závislosti na pracovním nasazení
stroje a snížit tak prokluz kol a náklady.
• Spojka měniče momentu se vypíná
v průběhu směrového řazení. Tím je
umožněno směrové řazení při otáčkách
motoru, které zaručují požadovaný
hydraulický výkon.
• Plynulé najíždění k damprům a k
násypkám přispívá k jistotě obsluhy stroje
a zrychluje pracovní cykly.
• Blokovací spojka měniče momentu
umožňuje “přímý náhon” při pracovních
cyklech s naložením materiálu a jeho
odvozem v lopatě. Jízda bez prokluzu v
měniči momentu znamená vyšší efektivitu
a nižší náklady na palivo.
• Zdokonalený postup kalibrace.
• Modulace pomocí levého pedálu.
• Kompenzuje důsledky opotřebení.
• Umožňuje kalibraci levého pedálu tak,
aby se zachovala jeho optimální funkce
bez ohledu na opotřebení měniče
momentu.
1
2
1 Spojka oběžného kola. Moduluje
množství výkonu motoru
přenášeného na hnací kola.
2 Blokovací spojka měniče. Umožňuje
přímý pohon a zvyšuje tak
ekonomiku využití paliva.
Blokovací spojka měniče točivého
momentu se spojkou pro oběžné
kolo se aktivuje prostřednictvím
elektronického ovládání přítlaku
spojek při druhém
a třetím rychlostním stupni
dopředu
a při prvním až třetím
rychlostním stupni dozadu.
Systém startování motoru. Elektrická
soustava se stejnosměrným napětí
24 V, alternátor 95 A a dva
akumulátory 12 V s kapacitou 190
Ah, které při spouštění motoru
dodávají proud až 1300 A.
Planetová převodovka s řazením při zatížení a s
elektronickým ovládáním. Jedná se o stejný typ
převodovky, jako u kolového nakladače Cat
992G. Elektronické ovládání umožňuje
hladké řazení pomocí tlačítek umístěných na
ovladači “STIC” a ovládaných pouze prsty.
Spojky s velkým průměrem spojené s
ozubenými koly planetových převodů mají
vysokou kapacitu pro přenos točivého
momentu a dlouhou životnost. Ovladače pro
řazení rychlostních stupňů a pro změnu
směru jízdy jsou umístěny v ovladači “STIC”.
Koncové převody. Planetový převod sestávající
z ozubeného věnce, tří planetových kol a
centrálního ozubeného kola. Vlastnosti
koncových převodů jsou:
• Ozubený věnec je spojen s nábojem kola
pomocí drážkování.
• Frézování a tepelné zpracování ozubených
kol se provádí podle speciálního postupu
• Planetová kola jsou umístěna na
plovoucích bronzových ložiscích
• Mazání koncových převodů se provádí
pomocí olejové lázně
Parkovací brzda. Uvádí se do činnosti pružinou a odbrzďuje se
tlakem hydraulického oleje. Je instalována na výstupní hřídeli
mezinápravové rozvodovky. Elektronický monitorovací systém
vydá výstrahu, pokud je zařazen rychlostní stupeň a parkovací
brzda je zabržděna a také pokud dojde k poklesu tlaku a
následnému automatickému zabrždění parkovací brzdy.
Aby bylo možné se strojem v případě závady pohnout,
lze parkovací brzdu ručně odbrzdit.
Poloosy náprav, lamelové brzdy v olejové lázni.
Nevyžadují seřizování, jsou čistě
hydraulické a zcela utěsněné. Drážky na
čelech lamel zabezpečují chlazení i při
brždění, takže brzdicí účinek neslábne ani
při dlouhém brždění.
• Tato konstrukce umožňuje použít větší
zásobník oleje a silnější oddělovací
desky, než je tomu u konvenční
konstrukce brzd. Tím se dociluje lepšího
odvodu tepla a následně většího
brzdného účinku, než u konvenční
konstrukce.
• Umístění brzd usnadňuje údržbu.
Konvenční brzdy vyžadují demontáž
koncového převodu. Konstrukce brzd na
poloosách dovoluje údržbu/servis brzd,
aniž by bylo nutné zasahovat do
koncových převodů. Mezi hřídelí a
kolem je použito těsnění “DuoCone”,
které dokonale těsní. Prodloužený
interval údržby (interval výměny oleje je
každých 2000 hodin) a snížené prostoje
snižují provozní náklady.
Nouzové brzdy. Jsou modulované v celém rozsahu své funkce,
a okruhy předních a zadních provozních brzd jsou na sobě
nezávislé, takže při poklesu tlaku v jednom okruhu může druhý
okruh nadále fungovat.
Provozní brzdy. Jsou to lamelové brzdy v olejové lázni na
každém kole, nevyžadují seřizování, jsou zcela uzavřené
a umožňují modulovaný záběr bez dalšího dolaďování.
5
Chladicí soustava
Je přizpůsobený motoru tak, aby byly splněny požadavky emisních předpisů a také aby bylo docíleno
snazší údržby a snížení prostojů.
Modulový chladič příští generace
(chladič NGMR) se vzduchem chlazeným
mezichladičem plnicího vzduchu (ATAAC).
Cílem je splnění požadavků emisních
předpisů EU Stupeň IIIA. Chladicí
soustava byla zdokonalena na systém
NGMR, který využívá systém ATAAC
k dosažení nižší prachové emise, obsahu
NOx a nižší hlučnosti. Osvědčený
systém NGMR se v současnosti používá
v dalších strojích Caterpillar, například
834H, 844H, 988H a 992G. Technika
ATAAC se začala využívat na strojích
834G a 988G
Vzduchem chlazený mezichladič plnicího
vzduchu (ATAAC). Tvoří samostatnou
chladicí soustavu pro chlazení vzduchu
v sacím potrubí a doplňuje chladicí
soustavu motoru. Horký stlačený vzduch
proudí z turbodmychadla do systému
ATAAC, kde se chladí v jednosměrném,
vzduchem chlazeném hliníkovém
výměníku tepla. Ochlazený stlačený
vzduch se poté přivádí do sacího potrubí
motoru. Takto ochlazený vzduch
přispívá ke značnému snížení produkce
emisí a ke splnění požadavků emisních
předpisů Stupně III.
Chladič NGMR je technologií firmy
Caterpillar®, která usnadňuje údržbu
a zvyšuje účinnost chlazení až o 22
procent. Okolní teplota, při které může
stroj 990H ve standardním provedení
pracovat, je až 43 °C. Jako příslušenství
je možné objednat chladicí soustavu,
která umožňuje práci až při 50 °C.
Chladicí soustava oddělená od motorového
prostoru. Motor C27 MEUI má
oddělenou chladicí soustavu,
s chladičem NGMR a řízeným
ventilátorem umístěným mimo prostor
motoru. Chladicí soustava je od
motorového prostoru oddělena
přepážkou. Vzduch k chladiči se dostává
prostřednictvím otvoru na bocích a na
horní části. Tento vzduch má mnohem
nižší teplotu než vzduch v motorovém
prostoru. Tím se zvyšuje účinnost
chladicí soustavy, chladič může mít
menší rozměry, umožňuje zkosení
zadního krytu a zlepšení výhledu za
stroj. Rovněž vrtule ventilátoru může
mít nižší otáčky a tím se snižuje celková
hlučnost.
6
Snadná údržba. Je klíčovou vlastností
chladiče NGMR. Trubky jsou přivařeny
k velkým a robustním sběrným
nádobám, aby se na minimum snížila
možnost úniku chladicí kapaliny.
Modulární konstrukce jádra chladiče
NGMR umožňuje vyjmutí jednotlivých
modulů, aniž by se musel demontovat
celý chladič - tím se významně snižují
prostoje při opravách. Možnost výměny
jednotlivých modulů rovněž snižuje
náklady na opravu.
Systém se dvěma průchody chladicí kapaliny.
Je to další vlastnost systému NGMR,
která zvyšuje kapacitu chladicí soustavy.
Chladicí kapalina proudí z motoru
do spodní sběrné komory blíže
k ventilátoru, na této straně pak do
horní části každého modulu chladiče,
vrací se zpět dolů do sběrné komory
tentokrát na straně blíže k motoru
a poté zpět do motoru. Tímto způsobem
protéká chladicí kapalina chladičem
dvakrát a dochází k lepšímu chlazení.
Konstrukce chladiče NGMR
zjednodušuje údržbu, zkracuje prostoje
a zvyšuje kapacitu chladicí soustavy.
Stavba stroje
Vynikající konstrukce se vyznačuje vynikající pevností.
3
1
Konstrukce nakladače. Více než 80 procent
svarů je prováděno roboticky. Tím se
dociluje konzistentních svarů, hlubokého
provaření a vynikajícího spojení
součástí. Ve srovnání s konvenčními
metodami svařování poskytuje robotické
svařování vyšší odolnost proti únavě
materiálu a delší životnost.
1 Zadní rám s uzavřenými skříňovými průřezy.
Absorbuje torzní síly vznikající při
pracovních cyklech, udržuje souosost
čepů středového kloubu a souosost
hnacích hřídelí
2 Přední rám tvořený čtyřmi deskami.
Odolává rázovému a torznímu
zatížení, udržuje souosost čepů
středového kloubu a čepů nakládacího
zařízení.
2
3 Konstrukce. Je provedena s ohledem na
optimální pevnost. Kolový nakladač 990H
je vybaven jednoduchou kinematikou
typu “Z”; příčná trubka i naklápěcí páka
jsou vyrobeny odléváním, zdvihová
ramena tvoří pevné ocelové desky,
všechny čepy jsou mazané.
4 Počítačem řízené obrábění. Během
opracování konstrukce je zajištěno
její pevné uchycení, aby se docílilo
dokonalé souososti všech
opracovávaných otvorů.
4
Volitelné provedení se zvýšeným zdvihem.
Toto provedení je možné objednat na
přání. Provedení se zvýšeným zdvihem
poskytuje o 565 mm vyšší výsypnou výšku
a o 294 mm delší dosah při plném zdvihu
a naklopení lopaty 45°. V tomto provedení
může stroj naložit v šesti cyklech dampr
777.
7
Stanoviště obsluhy
Vynikající komfort a snadná ovladatelnost přispívají ke zvýšení produktivity.
7
6
5
1
8
9
2
4
3
8
Konstrukce kabiny. Přináší nové prvky
zvyšující komfort pro obsluhu: větší
prostor, lepší výhled ven, hlučnost uvnitř
nižší než 75 dB (A), háček na zavěšení
oděvu, držák na nápoje, úložný prostor,
tónovaná skla a stěrače s cyklovačem.
V kabině je rovněž příprava pro rádio.
1 Integrovaný řídicí systém řízení a řazení
(systém STIC). Jedná se o revoluční
systém, který v jediném ovladači
integruje ovládací prvky řízení a
převodovky. Jednoduchým pohybem
ruky do stran se stroj řídí doleva nebo
doprava. Řazení pojezdu směrem
dopředu, neutrál a směrem dozadu
se ovládá ukazováčkem, řazení
rychlostních stupňů se ovládá pomocí
palce. Tato kombinace umožňuje
plynulé pohyby, které snižují námahu
a umožňují obsluze pracovat dlouhou
dobu bez pocitu únavy nebo jen
s malou únavou.
2 Levý pedál. Během počáteční dráhy
zdvihu ovládá spojku oběžného kola
měniče momentu, v další části dráhy
ovládá brzdy.
3 Sedačka řady Comfort. Pneumatické
odpružení sedačky, samonavíjecí
bezpečnostní pás, dále (4) dále
sedačka pro instruktora vybavená
bezpečnostním pásem, to vše je
zkonstruováno s ohledem na pohodlí
a bezpečnost. Čalounění sedačky
omezuje tlak na bederní a stehenní
části těla a přitom umožňuje
neomezený pohyb paží a nohou.
Sedačka je výškově nastavitelná
ve třech výškových úrovních.
Samonavíjecí bezpečnostní pás
nezůstává ležet na podlaze a je snadno
dosažitelný.
5 Hydraulické ovládací prvky připevněné
k podlaze kabiny. Jsou umístěny na
pravé straně od sedačky. Lze je
posunout dopředu nebo dozadu a
spolu s výškově nastavitelnou opěrkou
předloktí lze docílit nejvhodnější
provozní polohy pro každou postavu.
6 Elektronický monitorovací systém III
(EMSIII). Nepřetržitě monitoruje
různé systémy stroje prostřednictvím
tří skupin přístrojů a zabezpečuje
tříúrovňový systém výstrah
upozorňujících obsluhu na okamžité
nebo vznikající problémy. Systém
EMS III si vyměňuje informace
s řídicími jednotkami motoru,
hydraulického systému a převodovky
a umožňuje jejich využití ke
zjednodušení servisu a vyhledávání
a odstraňování poruch.
7 Senzor teploty oleje v nápravách. Sleduje
teplotu chladicího oleje v nápravách
a v případě detekce nadměrné
teploty varuje obsluhu rozsvícením
indikátoru.
8 Aretace regulátoru otáček motoru.
Umožňuje obsluze nastavit si
předem otáčky motoru vhodné
pro různé aplikace.
9 Vypínač systému řízení tahu na obvodu
kol (systém RCS). Tímto vypínačem
se vypíná a zapíná systém RCS.
10 Systém řízení tahu na obvodu kol (systém
RCS). Z výrobního závodu jsou
předem nastaveny čtyři hodnoty
sníženého tahu na obvodu kol.
Každému nastavení odpovídá určitá
hodnota tlaku ve spojce oběžného
kola měniče momentu. Tuto
hodnotu je možné přeprogramovat.
Pokud je stroj v režimu sníženého
tahu na obvodu kol, pak levý
brzdový pedál z hodnoty tohoto
sníženého nastavení (pedál zcela
uvolněn), až na hodnotu 20 % z
maximální hodnoty. To poskytuje
obsluze možnost vrátit se rychle na
požadovanou hodnotu sníženého
tahu a přitom využívá celou
počáteční dráhu sešlápnutí pedálu
k modulaci sníženého tahu.
12
10
11
11 Volitelný systém kontroly hmotnosti
nákladu II. Umožňuje průběžné
vážení nákladu a napomáhá k přesné
kontrole naložení damprů. Systém
rovněž umožňuje přehrání údajů
do osobního počítače.
Monitor systému kontroly hmotnosti
nákladu II. Obsluha jej využívá ke
sledování údajů systému kontroly
hmotnosti nákladu.
12 Volitelný systém tlumení rázů při pojezdu.
Využívá se při přejezdech, při
převážení nákladu a při ostatních
aplikacích, kde může docházet
k vysypávání materiálu z lopaty.
Obsahuje tlakový akumulátor
připojený k hydraulickému okruhu
zdvihu, který zajišťuje potřebné
tlumení.
Systém rychlého řazení. Zrychluje pracovní
cyklus řazením z prvního rychlostního
stupně dopředu na druhý rychlostní
stupeň dozadu.
Ovládací prvky lopaty. Hydraulické okruhy
zdvihu a naklápění lopaty, řízené
pilotním tlakem, se ovládají pomocí
dvou pák připevněných k podlaze,
s možností nastavení polohy.
Okruh zvedání. Má čtyři polohy: zdvih,
výdrž, spouštění a plavání. Umožňuje
nastavit automatickou zarážku v rozsahu
od vodorovné polohy lopaty až po plný
zdvih.
Okruh vyklápění. Má tři polohy:
Zaklopení, výdrž a vysypání. Pomocí
automatického polohovače lopaty lze
nastavit požadovaný úhel nabírání
materiálu do lopaty.
9
Hydraulický systém
V pozadí výkonu a flexibility nakladače 990H stojí neviditelná síla výkonné hydraulické soustavy.
Vysokotlaký hydraulický systém. Pojistný ventil okruhu
zdvihu/vyklápění je nastaven na hodnotu 34 500 kPa.
Okruhy naklápění/zdvihu jsou zásobovány pístovým čerpadlem
Caterpillar s pevným průtokem, které zajišťuje optimální tlak
a rychlou reakci odezvy. V celém systému stroje - s výjimkou
pilotních okruhů - se používají hadice XT™-3 a XT™-6
a vícenásobně použitelné spojky s čelními O-kroužky,
které jsou spolehlivé a snižují riziko úniků oleje.
Systém řízení typu “load sensing”. Umožňuje maximální využití
výkonu motoru pro pracovní zařízení. Typický systém řízení
odebírá z motoru více než 30 kW. Tento odběr je stejný i když se
systém řízení nepoužívá. Řízení typu “load sensing” odebírá výkon
motoru pouze tehdy, když je to potřeba. Například při vylamování
materiálu, když se řízení nepoužívá, je veškerý výkon motoru
dostupný pro pracovní zařízení - lopatu. Efektivní využití výkonu
motoru má za následek rovněž nižší spotřebu paliva a vyšší
produktivitu.
Hydrostaticky poháněný ventilátor chlazení. Používá se pro chlazení
motoru, převodovky a hydraulického oleje. Čerpadlo s
proměnným průtokem pohání hydromotor ventilátoru, takže
otáčky ventilátoru se mění podle otáček motoru. Pokud je stroj
vybaven volitelným doplňkem pro vyšší okolní teploty, čerpadlo
zvyšuje svůj výkon podle narůstající teploty a tím se zvyšuje i
výkonnost chlazení. Ventilátor odebírá pouze nezbytně potřebný
výkon a tím snižuje spotřebu paliva a zvyšuje účinnost.
Dva oddělené hydraulické systémy.
Zlepšují chlazení a snižují riziko
kontaminace oleje. Jeden systém
slouží pro okruhy zdvihu/vyklápění a
brzd, druhý pro řízení a pohon vrtule
ventilátoru chlazení. Pokud se jeden
systém přehřívá nebo dojde ke
znečištění oleje, druhý systém tím
není nijak dotčen.
Kratší časy pracovních cyklů. Vysokotlaký
hydraulický systém znatelně zvyšuje
produktivitu stroje 990H. Plného
zdvihu se docílí za 9,2 sekundy,
vyklopení za 2,9 sekundy a spuštění
lopaty na zem za 3,8 sekundy.
10
Snadná údržba
Snadnější údržba a pohotový servis Vám poskytne více času na práci se strojem.
6
9
1
5
2
4
8
7
3
Snadnější údržba a opravy. Údržbu a opravy
usnadňuje monitorování klíčových funkcí
a zaznamenávání signálů kritických
indikátorů. Přístup k elektronické
diagnostice umožňuje servisní software
“Electronic Technician” (Cat ET). Vedle
snadného přístupu k údržbě součástí
motoru má nakladač 990H řadu dalších
předností:
1 Denní kontroly při údržbě. Většina kontrol
během denní údržby se dá provádět
z levé strany stroje a stává se součástí
snadné předstartovní rutiny.
Dodržování běžné údržby přispívá
k dosažení dlouhé provozní životnosti.
2 Modulový chladič motoru - chladič příští
generace (chladič NGMR). Umožňuje
servisním technikům vyměňovat
jednotlivé moduly bloku chladiče, což
práci značně usnadňuje. Údržba je také
zjednodušena tím, že chladič NGMR je
oddělen od motorového prostoru.
3 Mazací místa. Jsou soustředěna
v přístupných místech. Plnění paliva
se provádí z levé strany. Jak mazací
místa, tak plnění paliva je přístupné
se země, takže mazání a doplňování
paliva je rychlé a snadné.
4 Odklopné kryty. Jsou na obou stranách
motorového prostoru a umožňují
snadný přístup k měrce a plnicímu
otvoru motorového oleje, k ventilům
pro odběry vzorků podle programu
S•O•SSM k palivovým filtrům, ke
kompresoru klimatizace, k filtrům
motorového oleje, k alternátoru,
k zásuvce pro připojení propojovacích
kabelů, k indikátoru zanesení
vzduchového filtru, k otvoru pro
doplňování chladicí kapaliny a k
systému nástřiku éteru při spouštění.
Odpojovací vypínač akumulátorů
a diagnostická přípojka jsou umístěny
na nárazníku vedle levých
přístupových schůdků.
5 Odklopné kryty. Z plošiny je přístup
k plnicímu otvoru hydraulické nádrže,
k filtrům okruhu zdvihu/vyklápění
a řízení a k plnicímu otvoru a k měrce
převodovky.
6 Světlomety odolné vůči nárazu. Dají
se vyměnit pouze rukou bez použití
jakýchkoliv nástrojů.
7 Akumulátory. Jsou přístupné po
odklopení dvířek na levé straně
nárazníku.
8 Nová větší palivová nádrž. Umožňuje
10 hodin provozu s rezervou jedné
hodiny.
9 Elektronický monitorovací systém III (EMS
III). Poskytuje obsluhám a servisním
technikům diagnostické informace
o hlavních součástech a systémech
stroje.
Diagnostická přípojka. Umožňuje rychlé
vyhodnocení 11 funkcí spouštění
a dobíjení.
11
Přizpůsobení lopat
Lopaty Cat a jejich záběrové části umožňují pružné přizpůsobení stroje prováděné práci. Správný
výběr lopaty odpovídající potřebám prováděné práce přispívá ke stabilitě a špičkové výkonnosti.
Lopaty. Lopaty pro 990H mají objem
v rozmezí od 8,4 m3 do 9,2 m3 a mohou
být přizpůsobeny nejrůznějším
podmínkám podle výskytu rázů a otěru.
Základem všech lopat je skořepinová
konstrukce, která odolává kroucení
a deformacím, a je vybavena
vyměnitelnými přivařenými otěrovými
deskami chránícími dno lopaty. Ochranný
kryt proti nárazům kamenů tvoří součást
lopaty a pomáhá udržet náklad v lopatě.
1 Skalní lopaty. Existují v provedení
buďto se šípovým nebo přímým
břitem. Lopaty se šípovým břitem jsou
vybaveny šroubovanými segmenty
a mají objem od 8,4 m3 do 9,2 m3.
Dodává se rovněž lopata 8,6 m3 s
přímým břitem. Na každou z nich
lze nainstalovat až dvě sady chráničů
bočních lišt, a je vybavená oboustrannými adaptéry, snadno vyměnitelnými
šroubovanými segmenty a několika
volitelnými typy špiček.
2 Lomová lopata pro těžký provoz. Dodává
se jako lopata o objemu 8,6 m3
a doporučuje se pro nakládání z
rozvalu, při němž se vyskytuje středně
velký otěr a velké rázy. Má další
ochranné prvky proti otěru, k nimž
patří: silnější základní břit a adaptéry,
přídavné obložení a otěrové desky,
přišroubované segmenty a čtyři boční
chrániče.
1
2
3
12
3 Lopata odolná proti velkému otěru.
Dodává se jako lopata o objemu 8,6 m3
a doporučuje se pro nakládání z
rozvalu, při němž se vyskytuje velký
otěr a středně velké rázy. Tato lopata
má další ochranné prvky proti otěru,
k nimž patří nezávisle upevněné
segmenty břitu a adaptéry, přídavné
obložení a otěrové desky, jedna sada
chráničů bočních lišt a tlustší základní
břit. Zapuštěné adaptéry vytvářejí
hladké dno lopaty a méně se
opotřebovávají.
Záběrové části (GET) série K. Vyznačují se spolehlivým uchycením a zajištěním špiček
lopaty. Šikmá vodítka na adaptéru zajišťují stabilní uchycení špičky, zvyšují odolnost
proti zatížení a snižují mechanické napětí v úchytu. Pevné uchycení mezi špičkou
a adaptérem snižuje možnost vzájemného pohybu a tím i opotřebení.
Výstupek adaptéru je silnější a není v něm žádný otvor pro čep.
Lopaty a záběrové části (GET) pracovních
nástrojů. K nakladači 990H se dodávají
různé konfigurace typů lopat a jejich
záběrových částí, aby byl stroj vybavený
podle měrné hmotnosti materiálu
a výskytu rázů a otěru.
V závislosti na měrných hmotnostech
materiálů se dodává lopata s objemem
8,4 m3 šípového tvaru se zuby a
šroubovanými segmenty, která umožňuje
dosažení vysoké výkonnosti a má
chráněný břit.
Zvýšená hodnota statického zatížení při
převrácení s plně natočeným řízením,
výkon motoru a kapacita hydraulického
systému dovolují efektivně použít
nakladač 990H s lopatami objemu
8,6 m3 a 9,2 m3 v lehčích materiálech
(jako je vápenec apod. Všechny lopaty
využívají osvědčenou skořepinovou
konstrukci.
Špičky lopat
K130 (Nahrazuje J550)
Špička pro všeobecné použití
229-7129
Špička pro všeobecné použití zesílená
229-7121
Špička penetrační
229-7122
Špička penetrační Plus
229-7123
Špička penetrační zesílená
229-7125
Špička abrazivní zesílená
229-7126
K150 (Nahrazuje J600)
229-7166
229-7161
229-7162
229-7163
201-1240
201-1241
Lopaty v provedení podle zákazníka. Pokud máte zvláštní požadavky na lopatu,
kontaktujte prosím zástupce firmy Caterpillar
Ovládací prvky lopaty. Patří k němu okruhy zdvihu a naklápění lopaty ovládané pilotním
tlakem, které snižují síly potřebné k manipulacím s ovládací pákou.
Okruh zvedání. Má čtyři polohy: zdvih, výdrž, spouštění a plavání a automatickou
zarážku nastavitelnou v rozsahu od horizontální polohy až po plný zdvih.
V zájmu lepšího přizpůsobení nakladače
990H podmínkám nakládaného
materiálu se poraďte se zástupcem firmy
Caterpillar.
Okruh vyklápění. Má tři polohy: Zaklopení, výdrž a vysypání. Pomocí automatického
polohovače lopaty lze nastavit požadovaný úhel nabírání materiálu do lopaty.
Návod a graf pro volbu standardní lopaty
Standardní
Hodnotu jmenovitého užitečného
zatížení mohou ovlivnit změny v
hmotnosti lopaty, včetně otěrových
desek instalovaných v provozních
podmínkách. Poraďte se se zástupcem
firmy Caterpillar, který Vám pomůže
zvolit a konfigurovat správnou lopatu
pro prováděnou práci. Zásady
uplatňované u velkých kolových
nakladačů Caterpillar při určování
užitečného zatížení slouží jako
vodítko, jehož účelem je mimo jiné
dosažení maximální životnosti stroje
a jeho komponentů.
m
3
110%
100%
90%
Objem lopaty
9,2
110%
100%
90%
8,6
100%
110%
90%
8,4
1300
1500
1700
1900
2000 kg/lm3
Objemová hmotnost materiálu (rozpojeného)
Uvedené procento představuje faktor plnění lopaty
Střední bod odpovídá naplnění 100%
13
Sladění velkého kolového nakladače s damprem
Vzájemné sladění užitečného zatížení dampru a lopat zabezpečuje optimální výkonnost.
Vhodné dampry. Nakladač 990H je vysoce
výkonný stroj při nakládání ze skládky
nebo z rozvalu se zařazeným prvním
rychlostním stupněm. Se zvýšenou
výsypnou výškou lze snadno nakládat
dampry třídy 54 až 90 tun. Zvýšenou
výkonností a dobrým přizpůsobením
počtu nakládacích cyklů se nakladač
990H řadí ke všestranně využitelným
strojům, které udrží Vaše náklady na
tunu na dolní hranici.
Tento stroj je také řešen jako univerzální
pro manipulace s materiálem. Při
sladěném tahu na obvodu kol s hydraulikou
je nakladač 990H výkonným strojem,
který provede práce při nabírání
a převážení volně loženého materiálu
nebo materiálu ze skládky rychle
a efektivně.
Sladění součinnosti velkého kolového nakladače a dampru
6 cyklů
4 cykly
3 cykly
40
45
50
55
60
65
70
Užitečné zatížení dampru
Výsypná výška
Dosah
14
mm
mm
Standardní
3971
2241
Zvýšená výsypná výška
4536
2535
75
80
85
90
95 metrické tuny
Volitelné provedení se zvýšeným zdvihem
➤
Umožňuje vyšší výsypnou výšku a delší dosah než standardní provedení nakladače Cat 990H.
➤
3
➤
2
➤
➤
Provedení se standardním zdvihem
➤
➤
1
4
➤
Provedení se zvýšeným zdvihem
Dampr 777D
Provedení se zvýšeným zdvihem. Umožňuje
o 565 mm vyšší výsypnou výšku při
plném zdvihu a vyklopení lopaty o 45°
a dosah delší o 294 mm než je
u standardního provedení.
• Pomáhá při vytváření nákladu, který
je umístěn více ve středu a je vyšší,
aby nedocházelo k vysypávání
materiálu při převozu.
• Zkracuje se čas potřebný pro
nakládání; pracovní cyklus je díky
vyšší výsypné výšce a delšímu dosahu
rychlejší.
Přizpůsobení dampru. Stroj je navržen jako
nakládací prostředek pro dampry Cat
775 a 777, buďto ve standardním
provedení nebo s vyššími bočnicemi
korby. Nakladač 990H v provedení se
zvýšeným zdvihem je možné použít
i s většími dampry bez nutnosti investice
do většího nakladače.
• Nakladač 990H v provedení se
zvýšeným zdvihem naloží dampr
775 ve čtyřech cyklech a dampr 777
v šesti cyklech.
• Lopaty pro zvýšený zdvih jsou
zaměnitelné s lopatami pro standardní
uspořádání.
Lopaty. Stroj dosahuje plné kapacity při
nakládání drceného kameniva nebo při
práci v lomu s lopatou 8,6 m3.
Lopaty mají skořepinovou konstrukci,
vyměnitelné přišroubované otěrové desky,
chrániče bočních hran a integrovaný
kryt proti nárazům kamenů.
1 Výsypná výška při plném zdvihu,
lopata vyklopená o 45°, standardní
provedení*
2 Dosah při plném zdvihu, lopata
vyklopená o 45°, standardní
provedení*
3 Výsypná výška při plném zdvihu,
lopata vyklopená o 45°, provedení
se zvýšeným zdvihem*
4 Dosah výška při plném zdvihu, lopata
vyklopená o 45°, provedení se
zvýšeným zdvihem*
* Viz tabulky na stránkách 19-21, kde jsou uvedeny
rozměry
15
Komplexní služby zákazníkům
Služby zástupce firmy Cat Vám pomohou pracovat déle s nižšími náklady.
Servisní smlouvy různého typu. Zástupce
firmy Caterpillar Vám nabídne široký
rozsah služeb a pomůže Vám sestavit
plán nejlépe odpovídající Vašim
potřebám. Tento plán může zahrnovat
celý stroj včetně jeho příslušenství tak,
aby to zajistilo vysokou úroveň péče
o Vaši investici.
Zabezpečení servisu a náhradních dílů.
Téměř všechny součásti naleznete ve
skladu zástupce firmy Cat. Zástupci
firmy Cat využívají celosvětovou
počítačovou síť k vyhledání skladovaných
dílů a tím ke zkrácení prostoje stroje na
minimum. Zástupce Vám kromě toho
nabídne původní renovované náhradní
díly Cat a tím Vám umožní značnou
finanční úsporu. Při stejné záruce a
spolehlivosti jako u nových výrobků je
cena nižší o 40 až 70 procent.
Provoz. Dokonalejší pracovní techniky
mohou podpořit Vaše zisky. Zástupce
firmy Cat Vám poskytne materiály pro
školení a další podklady, které Vám
pomohou zvýšit produktivitu.
Volba stroje. Před jakýmkoliv nákupem
si udělejte podrobné porovnání strojů,
o nichž uvažujete. Zástupce firmy
Caterpillar Vám pomůže určit životnost
komponentů, náklady na preventivní
údržbu a hodnotu nerealizované
produkce.
16
Nákup. Podívejte se dále než jen na
pořizovací cenu. Vezměte v úvahu
jak možné způsoby financování,
tak každodenní provozní náklady.
Současně s tím je třeba vzít v úvahu
služby zástupců firmy, které mohou být
zahrnuty v ceně stroje a dlouhodobě
tak snížit celkové a provozní náklady.
Údržba a servis. Vyberte si z nabídky
nejrozmanitějších služeb zabezpečujících údržbu již v okamžiku
nákupu svého stroje. Volbou z programů
oprav si zajistíte cenu oprav předem.
Diagnostické programy jako je program
pravidelného odběru vzorků a rozboru
provozních náplní (známý jako program
S•O•S) Vám pomohou předcházet
neplánovaným opravám a prostojům.
Výměna. Opravit, renovovat nebo
vyměnit? Zástupce firmy Cat Vám
pomůže vyhodnotit související náklady,
abyste se mohli dobře rozhodnout
a správně si vybrat.
Motor
Převodovka
Cat C27 MEUI s technikou ACERT
km/hod
3500
3000
2500
Točivý moment motoru (Nm)
Celkový výkon
512 kW/696 k
Čistý výkon při 2000 ot/min
dle ISO 9249
468 kW/636 k
dle 80/1269/EEC
468 kW/636 k
Vrtání
137 mm
Zdvih
152 mm
Zdvihový objem
27,1 litru
2000
1500
1000
500
0
-500
600
500
400
Výkon motoru (kW)
300
200
100
0
-100
350
300
250
BSFC (gm/kW-h)
• Údaje o výkonu motoru zde i na
titulní straně jsou v metrických
jednotkách.
• Uváděný čistý výkon je na
setrvačníku, je-li motor vybavený
alternátorem, vzduchovým filtrem,
tlumičem výfuku a hydraulicky
poháněným ventilátorem chladiče
motoru.
• Ke snížení jmenovitých hodnot
nedochází až do nadmořské výšky
3300 m.
• Motor vyhovuje emisním předpisům
dle směrnice EU Stupeň III.
200
150
100
50
0
500
1000
2000
1500
Otáčky motoru
Časy hydraulického pracovního cyklu
9,2
2,9
3,8
15,9
Řízení
Minimální poloměr otáčení (měřeno na lopatě)
Úhel natočení řízení, v každém směru
Průtočné množství hydraulického čerpadla
při 2128 ot/min a 6900 kPa
Nastavení maximálního tlaku
Minimální poloměr otáčení (měřeno na lopatě) provedení s vysokým zdvihem
7
13
22
8
14
25
Pohon přes měnič momentu
Dopředu
1
2
3
Dozadu
1
2
3
7
12
21
8
13
23
Přímý pohon
Dopředu
1
Vypnuta blokovací spojka měniče
2
13
3
22
Dozadu
1
8
2
14
3
25
• Údaje o rychlosti vycházejí z použití
pneumatik 41.25/70-39, 42.
Hydraulický systém
Sekundy
Zdvih
Vysypání
Pokles do polohy plavání (prázdná lopata)
Celkový čas pracovního cyklu
2500
Dopředu
1
2
3
Dozadu
1
2
3
10 337 mm
35°
Průtočné množství hlavního hydraulického
čerpadla při 2128 ot/min a 6900 kPa
Nastavení maximálního tlaku
Hydraulické válce, dvojčinné
zdvih, vnitřní průměr a zdvih
vyklápění, vnitřní průměr a zdvih
Pilotní systém, zubové čerpadlo, průtočné
množství při 2000 ot/min a 6900 kPa
Nastavení ventilu max. tlaku (volnoběh)
Počet válců zdvihu
Počet válců naklápění
650 litrů/min
34500 kPa
234 x 1270 mm
292 x 820 mm
46 litrů/min
2400 kPa
2
1
410 litrů/min
34500 kPa
10 757 mm
Kolový nakladač 990H Specifikace
17
Objemy provozních náplní
Litry
Palivová nádrž
Chladicí soustava
Kliková skříň
Převodovka
Diferenciály a koncové převody
přední
zadní
Hydraulické systémy
zvedání/vyklápění a brzdy
(pouze nádrž)
řízení a ventilátor
chladiče motoru (pouze nádrž)
1108
190
95
110
271
261
197
132
Provozní specifikace
Užitečné jmenovité zatížení
Provozní hmotnost
Nápravy
Hlučnost
Maximální zvednutí a pokles
jednoho kola
572 mm
Přední
Pevná
Zadní
Výkyvná v úhlu ±11°
Vnitřní hlučnost
Hladina akustického tlaku působícího na
obsluhu je 75 dB(A), měřeno podle
postupů a podmínek pro statické
testování specifikovaných v normě ISO
6394:1998 pro uzavřenou kabinu
testovanou s uzavřenými dveřmi i okny
Konstrukce ROPS/FOPS
• Kabina Caterpillar s vestavěnou
konstrukcí chránící při převrácení/před
padajícími předměty (ROPS/FOPS)
patří ke standardnímu vybavení stroje.
• Konstrukce ROPS vyhovuje kritériím
normy ISO 3471:1994.
• Konstrukce FOPS vyhovuje kritériím
normy ISO 3449:1992 Úroveň II.
Lopaty
15 000 kg
77 840 kg
Vnější hlučnost
Hladina vnějšího akustického výkonu
vyznačená na štítku se rovná 111 dB (A),
měřeno podle postupů a podmínek
specifikovaných v normě 2005/88/EC.
Hladina akustického výkonu je 116 dB(A),
měřeno podle dynamického testu
postupů a podmínek specifikovaných
v normě ISO 6395:1998/AMD. 1:1996
pro standardní konfigurace stroje
dodávané mimo Evropskou Unii.
Brzdy
Objemy lopat
8,4-9,2 m3
Odpovídají požadavkům normy
ISO 3450:1996.
* Viz tabulky na stránkách 19 - 21,
kde jsou uvedeny rozměry
Specifikace pneumatik
41.25/70-39 42 PR (L-5) General
41.25/70-39 42 PR (L-5) Firestone
54/65R39 (L-5) Bridgestone
45/65R39 (L-5) Michelin XLDD2A
Šířka přes pneumatiky
Světlá výška
stroje
Změna svislých
rozměrů
Změna provozní
hmotnosti
Změna statického
zatížení při
převrácení při plně
natočeném řízení
mm
mm
mm
kg
kg
4183
4211
4303
4369
478
475
458
427
–
3
20
51
–
368
464
229
–
214
269
133
Při určitých činnostech (jako je převážení materiálu v lopatě) mohou produktivní schopnosti nakladače překročit možnosti pneumatik uváděné v t.km/hod. Firma Caterpillar doporučuje poradit se
před zvolením určitého typu pneumatik s dodavatelem pneumatik a vyhodnotit všechny podmínky. Na požádání se dodávají další speciální pneumatiky.
18
Kolový nakladač 990H Specifikace
Rozměry
Všechny rozměry jsou přibližné.
➤
➤
➤
➤
➤
16
➤
15
2
➤
➤
➤
➤
➤
➤
5
6
7
8
9
➤
➤
➤
6
➤➤
➤
4
5
➤ ➤
➤
➤
➤
13*
➤
➤
8
14*
12
11
3
1
2
3
4
17
➤
➤
➤
➤
➤
18
➤
1
10
➤
➤➤ 9 ➤
➤
7*
mm
mm
mm
mm
Standardní provedení
Výška k vrcholu kabiny
5070
Výška k vršku výfukového komínku
4726
Výška k vršku kapoty
3515
Vzdálenost středu zadní nápravy
od konce zadního nárazníku
3615
Vzdálenost středu přední nápravy
od kloubového spoje rámů
2300
Rozvor kol
4600
Délka s lopatou na zemi*
12 839
Světlá výška
478
Vzdálenost středu nápravy od čepu
páky vyklápění
1261
Vysoký zdvih
5070
4726
3515
Standardní provedení
10 Hloubkový dosah
775
11 Úhel zaklonění lopaty u země
39°
12 Úhel zaklonění lopaty při převážení
materiálu
48°
13 Výklopná výška při maximálním
zdvihu lopaty*
4135
14 Výška závěsného čepu při max. zdvihu 5866
15 Celková výška se zvednutou lopatou* 8072
16 Úhel zaklopení lopaty
64°
17 Výsypný úhel při max. zvednutí lopaty 45°
18 Dosah při maximálním zdvihu
a vyklopení*
1799
Šířka přes pneumatiky
4071
Kružnice zatáčení
20 740
Šířka běhounu pneumatik
3050
Vysoký zdvih
1019
39°
3615
2300
4600
13 578
478
1261
48°
4518
6432
8638
64°
45°
2540
4071
21 514
3050
Uvedené rozměry nakladač 990H platí pro lopatu 9,2 m3 se zuby a segmenty
* Viz tabulky s provozními specifikacemi na stránkách 20-21.
Kolový nakladač 990H Specifikace
19
Provozní specifikace
Standardní zdvih
Šípová lopata,
šroubovaný břit
Šípová lopata, zuby
a segmenty
Šípová lopata, zuby
a segmenty
Jmenovitý objem
m3
8,6
8,6
9,2
Zarovnaný objem
m3
7,3
7,3
7,8
mm
4450
4450
4610
Šířka lopaty
Výsypná výška při plném zdvihu
a výsypném úhlu 45°
SAE
Špičky1
mm
mm
4192
–
4172
3971
4116
3918
Dosah při plném zdvihu a výsypném úhlu 45°
SAE
Špičky1
mm
mm
1740
–
1620
2241
1661
2294
Dosah se zdvihovými rameny
a lopatou ve vodorovné poloze
SAE
Špičky1
mm
mm
3516
–
3367
4256
3426
4331
mm
148
168
168
mm
mm
12 527
–
12 555
12 830
12 905
12 635
mm
8072
8072
8072
Břit
Špičky1
mm
mm
20 564
–
20 507
20 684
20 684
20 857
Řízení v přímém směru
Řízení natočeno v úhlu 35°
kg
kg
46 962
42 021
46 453
41 515
45 923
41 105
Vylamovací síla3
kN
602
594
569
Provozní hmotnost2
kg
77 500
77 842
78 127
Hloubkový dosah
Celková délka
Břit
Špičky1
Celková výška s naloženou lopatou
při maximálním zdvihu a zaklopení dozadu
Kružnice zatáčení při převážení materiálu
Zatížení při převrácení
(provozní hmotnost)
20
Kolový nakladač 990H Specifikace
1
Rozměry se měří ke konci zubů a neodpovídají normě SAE.
2
Uvedené statické zatížení při převrácení a provozní hmotnosti platí pro standardní konfiguraci stroje
s pneumatikami 41,25/70-39, 42-ply L-5, s plnou palivovou nádrží, chladicí kapalinou, mazivy a se
započtením hmotnosti obsluhy.
3
Měřeno podle normy SAE J723C za špičkou řezného břitu, s osou závěsného čepu lopaty
jako osou otáčení.
Vysoký zdvih
Lopata odolná proti
velkému otěru
Těžký provoz
v lomech
Šípová lopata,
šroubovaný břit
Šípová lopata, zuby
a segmenty
Lopata odolná proti
velkému otěru
Lopata pro
těžký provoz
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
8,6
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
7,3
4574
4450
4450
4450
4574
4450
4215
3957
4171
3921
4761
–
4738
4536
4780
4523
4737
4487
1708
2280
1622
2272
2033
–
1914
2535
2002
2574
1916
2566
3492
4331
3370
4313
4116
–
3967
4856
4092
4893
3970
4913
168
168
190
210
210
210
12 495
12 867
12 557
12 887
13 260
–
13 286
13 561
13 226
13 598
13 288
13 618
8072
8072
8638
8638
8638
8638
20 683
20 816
20 509
20 740
21 189
–
21 123
21 338
21 305
21 481
21 124
21 398
44 184
39 263
45 285
40 345
43 349
38 436
42 866
37 956
40 674
35 779
41 720
36 807
603
589
568
561
568
556
79 692
78 922
81 597
81 939
83 789
83 019
Kolový nakladač 990H Specifikace
21
Standardní vybavení
Standardní vybavení se může změnit. Podrobnosti Vám sdělí zástupce firmy Caterpillar.
Elektrický systém
Výstražná houkačka při couvání
Alternátor (95-ampérový)
Akumulátory, bezúdržbové
Připojovací konektory Deutsch
Systém spouštění a dobíjení
Elektrický systém, 24-voltový
Elektronické ovládání převodovky
Systém osvětlení, pracovní halogenové reflektory
(přední a zadní), brzdová světla
Spouštěč, elektrický
Zásuvka pro připojení podpůrného zdroje při spouštění
Pracovní prostředí obsluhy
Klimatizace
Kabina, odhlučněná, s ochrannou konstrukcí při převrácení
(ROPS/FOPS)
Příprava pro rádio (rozhlasový přijímač) včetně antény,
reproduktorů a konvertoru (12 V, 5 A)
Zapalovač cigaret a popelník
Háček na oděv
Elektronický monitorovací systém (EMS III)
Přístrojové vybavení, přístroje:
Teplota chladicí kapaliny
Množství paliva v palivové nádrži
Teploměr hydraulického oleje
Otáčkoměr
Teploměr převodového oleje
Přístrojové vybavení, výstražné indikátory:
Teplota oleje v nápravách (přední/zadní)
Tlak brzdového oleje
Stav brzdy, parkovací/nouzové
Elektrický systém, (nízké napětí)
Tlak motorového oleje
Průtok chladicí kapaliny
Přetočení otáček motoru
Záložní řízení (pokud je ve výbavě)
Teplota oleje v systému řízení
Stav filtru pro převodovku
Topení a odmrazování
Houkačka, elektrická
Kontrolkami na palubní desce:
Rychlé řazení, aretace regulátoru otáček, měnič točivého
momentu a snížený tah na obvodu kol
Uzamknutí funkcí zdvihu a naklápění
Osvětlení kabiny
Úložný prostor pro občerstvení a držáky pro nápoje
Zpětná zrcátka (instalovaná vně kabiny)
Rychlé řazení
Bezpečností pás, samonavíjecí, šířka 76 mm
Sedačka, Cat Comfort (s látkovým potahem) s pneumatickým
odpružením
Integrovaný řídicí systém řízení a řazení (systém STIC
Tónované sklo
Stěrač/ostřikovače oken (přední, zadní a boční)
Přední stěrač s cyklováním
22
Kolový nakladač 990H Specifikace
Hnací a převodné ústrojí
Provozní brzdy, zcela hydraulické, uzavřené,
lamelové v olejové lázni
Ventilátor chladiče, s proměnlivými otáčkami
Motor Cat C27 ACERT s chladičem plnicího vzduchu ATAAC,
řídicí jednotkou ADEM IV a palivovým systémem MEUI
Čerpadlo paliva pro odvzdušnění palivového systému
Předčistič sání vzduchu motoru
Chladič motoru, modulová chladicí soustava
Chladicí soustava oddělená od motorového prostoru
Systém pro usnadnění spouštění (nástřik éteru), ovládání
ruční/automatické
Aretace regulátoru otáček
Měnič točivého momentu, oběžné kolo se spojkou s možností
blokování a ovládací systém tahu na obvodu kol
Převodovka, planetová s řazením při zatížení, průměr spojek
533 mm, elektronický řízená (3 rychlostní stupně dopředu/
3 rychlostní stupně dozadu)
Ostatní standardní vybavení
Automatické polohování lopaty
Automatická zarážka při zdvihu
Senzor teploty oleje v nápravách
Kliková skříň motoru, interval výměny 500 hodin při použití
oleje schváleném firmou Caterpillar
Blatníky, ocelové (přední)
Sdružené mazací body
Ochranné kryty, kliková skříň motoru a hnací a převodné ústrojí
Kapota motoru, zkosená
Tažné zařízení, závěs s čepem
Tlumiče výfuku (pod kapotou)
Ventily pro odběr vzorků olejových náplní
Stavoznaky pro kontrolu hladiny oleje v systému
řízení/ventilátoru a pracovního zařízení/brzd
Schůdky, přístup vzadu na levé straně
Řízení, systém typu “load sensing”
Schůdky pro usnadnění čištění předního okna
Víčka plnicích otvorů uzamykatelná pro ochranu proti
vandalismu
Komínek výfuku (Venturiho trubice)
Pneumatiky, ráfky a kola
Viz specifikace str.18
Nemrznoucí směs
Předem připravená chladicí směs s prodlouženou životností
(ELC), s 50-procentní koncentrací nemrznoucí kapaliny,
ochrana proti zamrznutí až do -34 °C
Volitelné vybavení
S přibližnými změnami v provozní hmotnosti
kg
Lopaty
Příslušenství lopaty
Zuby lopaty, dlouhé (sada 8 ks)
Zuby lopaty, krátké (sada 8 ks)
Zuby lopaty, dlouhé pro těžký provoz (sada 8 ks)
Chrániče bočních lišt (sada 2 ks)
Kamera pro výhled za stroj
Filtrace oleje ze skříně čerpadel
Rychlé plnění palivového systému - splňuje
požadavky na tlakové nádoby
Volitelné chlazení pro vysoké okolní teploty
Provedení se zvýšeným zdvihem
Osvětlení
Motorový prostor
Výbojkové reflektory
Výstražný maják
145
145
190
45
5
43
1
12
1136
0
27
0
kg
Systém pro rychlou výměnu oleje
Systém automatického mazání
5
Systém pro vážení užitečného nákladu
32
Předčistič
2
Systém pro tlumení rázů při pojezdu
180
Vnější odhlučnění
173
Schůdky
Levé/pravé s blatníky pro jízdu na komunikacích
417
Pravé
195
Zařízení k usnadnění spouštění při nízkých teplotách
Souprava pro usnadnění spouštění při nízkých teplotách 180
Ohřev paliva
7
Ohřev chladicí kapaliny motoru
4
Záložní řízení
71
Pneumatiky
Viz specifikace
Kolový nakladač 990H Specifikace
23
Kolový nakladač 990H
HCzHQ5688 (04/2006) hr
Materiály a specifikace se mohou změnit bez oznámení.
Stroje na obrázcích mohou být vyobrazeny se standardním vybavením i dalším volitelným vybavením.
Informujte se u zástupce firmy Caterpillar o aktuálních možnostech a volbách systému.
www.CAT.com
© 2005 Caterpillar
V‰echna práva vyhrazena.
®