seaotterclassic
Transkript
seaotterclassic
MOZAIKA ZAJÍMAVOSTÍ Festival na Gardě představil nové elektrosady Ziener Bike Festival Garda Trentino powered by Mini již po třiadvacáté! Akci konanou od 29. dubna do 1. května tento rok navštívilo přes 40 000 návštěvníků. Ti mohli zhlédnout produkty více než 300 značek na 166 stáncích vystavovatelů, k tomu přičtěte nejméně 1000 testovacích kol a vstup zdarma. Že hlavním tahákem byla kromě kol s více než tlustými plášti elektřina, která tekla všude proudem. Spolu s americkým festivalem Sea Otter Classic se zároveň Garda stává stále oblíbenějším místem pro odhalování mezisezonních novinek, takže se tu dá vyčenichat i nejedna zajímavost. Právě na tomto festivalu byla v premiéře představena i první sada amerického výrobce vyvinutá speciálně pro elektrokola Sram EX1. Sram se u ní zaměřil především na odolnost jednotlivých komponentů (pevnější řetěz, širší pastorky, speciální náběhy zubů, užší profil kazety atd.), neboť ty jsou kvůli přílivu krouticího momentu od elektromotoru více namáhány. Zajímavé je odstupňování a počet pastorků na kazetě. Jelikož údajně elektromotor vykrývá potřebu jemného zpřevodování, má kazeta vyrobená z tepelně zpracované nástrojové oceli pouze osm pastorků (rozsah 11–48 zubů) a skoky mezi jednotlivými převody dosahují neobvykle velkých 30 procent. Řadicí páčky umožňují přehození pouze po jednom pastorku právě z důvodů v tomto případě údajně zbytečného a pohon zatěžujícího vícenásobného řazení. Dodejme, že Sram si za partnera v oblasti vývoje nové sady vybral firmu Bosch, která pohonu elektrokol jednoznačně dominuje. Kliky je možné přes rozhraní ISIS nasadit jak na motory tohoto výrobce, tak i na motory od Yamahy či Brosu. Komponenty vycházejí svou konstrukcí z ostatních jednorychlostních pohonů Sram. Pozornost byla věnována i dostatečné deceleraci těžkých elektrokol, sada EX1 obsahuje i patřičně dimenzované čtyřpístkové brzdy Guide RE s masivními brzdovými pákami. Haibike otevřel centrum designu Málokterý výrobce elektrokol může konkurovat německé značce Haibike v segmentu terénních a horských kol s asistenčním elektropohonem reprezentovaných především elektrokoly řad Sduro a Xduro. Firma má sice své hlavní sídlo nedaleko Schweinfurtu, ale zřejmě se rozhodla expandovat, ještě více se zviditelnit a posilnit své postavení na trhu, protože otevřela v Mnichově Haibike Design Centre. Zde budou vyvíjeny a na ploše 200 čtverečních metrů představovány potenciálním zákazníkům nejlepší modely kol značky Haibike, především elektrokola, která jsou chloubou této firmy. Bavorská metropole má pro Haibike i výhodnou „strategickou“ polohu při získávání exportních trhů v Rakousku, Švýcarsku nebo Itálii, o něž usiluje. A Mnichov jako sídlo významných designérských ateliérů také zvyšuje šanci na spolupráci se špičkovými průmyslovými designéry, kteří by se podíleli na vývoji elektrokol Haibike. 12 ELEKTROKOLA 2/2016