Grumman EA–6B PROWLER 1:160

Transkript

Grumman EA–6B PROWLER 1:160
4
8P
Grumman EA–6B PROWLER 1:160
•/•1P
4
14 1L
•/•1L
3
13
•/• 11L, 12
13
8L
15P
13
•/• 11P, 12
15L
8L
WARNING
EJECTION SEAT
DANGEROUS
WARNING
11L
EJECTION SEAT
WARNING!
BE AWARE,
ELECTRICITY.
CAREFULL,
DANGEROUS
INCLUDING
BE
THE CANOPY.
WHEN OPENING
PARTS!
EXPLOSIVE
DANGEROUS
JE
T
RESCUE
D AN GER
8P, •/•7
TA
K
E
➨
•/•1P
IN
CONTROL ACCESS
CONTROL ACCESS
4
•/•2L
4
2P
1P, •/• 2L
•/•8L
•/•8P
E
CONTROL ACCESS
4
IN
TA
K
CONTROL ACCESS
11P
RESCUE
DA NG E R
JE
➨
T
DANGEROUS
EJECTION SEAT
WARNING
14
BE CAREFULL,
ELECTRICITY.
WHEN OPENING
BE
THE CANOPY. AWARE,
DANGEROUS
INCLUDING
EXPLOSIVE
PARTS!
WARNING!
DANGEROUS
EJECTION SEAT
WARNING
•/•2P
•/•1L
8L, •/• 7
2L
5
5
1P
4
1L, •/• 2P
12
15P
11L
•/•2L
8P
9
15P
15L
11P
•/•13
•/•13
•/•7
1P
15P
6
15L
•/•12
•/•12
•/•2P
8P
8L
•/•9
5
14
•/•7
1L
•/•10
13
7
10
Čtyřmístný speciální palubní letoun Grumman EA-6B Prowler vznikl v roce 1968 z dvoumístného bitevního A-6 Intruder, jako
letoun určený k přímému zajištění bojových akcí úderných leteckých skupin americké armády pomocí rušení radiolokačních
prostředků protivníka. Je celokovové konstrukce z hliníkových slitin, k pohonu slouží dva turbokompresorové motory Pratt and
Whitney, které umožňují dosáhnout rychlosti až 918 km/h. Letouny Prowler byly nasazeny např. za války ve Vietnamu.
Hlavní technické údaje: rozpětí 16,15 m, délka 18,01 m, hmotnost prázdného letounu 15086 kg, maximální rychlost 918 km/h,
dostup 14111 m, dolet 4041 km.
Všechny párové díly vystřihovánky jsou pro snazší orientaci označeny písmeny P a L, podle toho, zda patří napravo nebo nalevo
od osy trupu letadla. Před stavbou podlepte všechny díly kromě dílu 10 slabým kancelářským papírem,po zaschnutí prořízněte v
dílech 1p, 1L, 2P, 2L otvory pro křídlo a výškovku, v dílech 8P a 8L prořízněte a vytvarujte kryty kol. Slepte k sobě díly 2P a 2L a
oba přilepte na rub dílu 1P, chlopeň dílu 2P přitom protáhněte výřezem pro křídlo. Zkompletujte přední podvozek 3, k němu
přilepte kola 4 a celek vlepte do výřezu v dílech 2P,L. Slepte nástavec pro tankování za letu 6 a vlepte jej rovněž do výřezu v
přídi. Nyní můžete přilepit i druhou polovinu trupu 1L.
Výřezem v trupu protáhněte horní část křídla 7 a přilepte ji ke chlopním dílů 2P a 2L. Zespodu přilepte dolní poloviny křídla 8P a
8L. Slepte horní 9 a dolní 10 poloviny výškovky, hotovou výškovku zasuňte do výřezu v zadní části trupu a lehce zakápněte
lepidlem.
Vytvarujte hlavní podvozkové nohy z dílů 11P, 11L a 12, přilepte k nim kola 13 a 14 a hotové podvozky vlepte do šachet v křídle a
na vyznačené plošky na trupu.
Pod křídla nalepte kontejnery s elektronickou výzbrojí 15P a L, „svítící“ hrany zatřete příslušným odstínem vodové barvy a model
je hotov.
Hodně štěstí a zábavy při stavbě přeje
ing. Petr Radotínský

Podobné dokumenty

Cykly tepelných motorů - Odbor termomechaniky a techniky prostředí

Cykly tepelných motorů - Odbor termomechaniky a techniky prostředí ε Ψ  1 ● Se stejným  je termická účinnost

Více

SOR B9,5

SOR B9,5 špejle použitá na osy R4, nalepte z rubu na díly 6a a doplňte běhouny pneumatik z dílů 6b a A. Kola pak nasuňte na osy R4 a zajistěte zarážkami R5. Po proschnutí můžete kola uzavřít vnějšími boky 6...

Více

Technický list CE 40

Technický list CE 40 dotyku prstem se spárovací hmota ve spáře na prst nelepí, ani se pod ním nepropadá. V případě, že spárovací hmota příliš rychle vysychá, navlhčete ji lehce namočenou houbou. Povlak vytvořený na pov...

Více

Ceresit CE 40 Flexibilní spárovací hmota s technologií SILICA ACTIVE

Ceresit CE 40 Flexibilní spárovací hmota s technologií SILICA ACTIVE nářadí ani míchací nádoby. Počkejte cca 3 minuty a znovu lehce promíchejte. Spárovací hmotu zatřete důkladně gumovou stěrkou do spár mezi obklady tak, aby spáry byly zcela vyplněny. Po úvodním zasc...

Více

LAS 5_4025 Veranda 16_H

LAS 5_4025 Veranda 16_H Začněte tím, že na druhou (rubovou) stranu dílu 3 v oblasti oken vlepte fólii (zasklení) oken.Překryjte ji dílem č. 4. Na díl č. 4 přilepte díly č. 5. Tím je vnitřní strana stěny hotová. Nyní na dr...

Více